Содержание

✅ Свечи на ниву шевроле какие лучше

Какие свечи зажигания лучше поставить на Ниву Шевроле

Инжекторные двигатели ВАЗ-2123 выпускаются больше 10-ти лет, и за это время их довели до стандарта «Евро-4». АвтоВАЗ снабжает эти моторы свечами А17ДВРМ, поставляемыми из города Энгельс.

Подробно о выборе свечей для Нивы Шевроле

Проводить замену рекомендуется раз в 30 тысяч, а рекомендованным импортным аналогом является свеча BRISK Super LR15YC, ну или LR17YC – это для зимы. Однако по отношению «цена/качество» сейчас существуют более интересные варианты. В своё время одно авторитетное издание сравнивало 9 вариантов замены. Но о том, какие свечи лучше работают на Ниве Шевроле, читатель сразу не узнает: если купить «лучшие» свечи BOSCH Platinum, старт «на холодную» станет проблемным.

Смотрим видео с противоречивыми отзывами о продукции бренда NGK.

Что уже было опробовано

Рассмотрим 4 варианта.

«Бриски» после первых 15000 км

Будем называть только «минусы»:

BOSCH Platinum WR7DPX – стартует труднее, чем даже с А17ДВРМ, но затем мотор работает лучше, чем с другими;
BRISK Super LR15YC – долговечность составит 15-20 тысяч, а не 30;
BOSCH Yttrium WR7DCX – нечто среднее между первыми двумя;
А17ДВРМ – как повезёт. Может и на 5-ти тысячах выйти из строя, но только одна свеча (не все).

Есть гипотеза, что Platinum – это Yttrium, который прошёл все тесты. Значит, с «хорошими» свечами мотор у нас заводится хуже, чем с «обычными». Почему бы и нет.

Неплохой вариант от GM – свечи WR8DCX+, то есть аналог А17ДВРМ. Отбраковка почти не встречается, а старт – лучше, чем с А17.

Смысл первого абзаца – в том, чтобы читатель понял: общие рекомендации – это одно, а мотор «2123» – нечто совсем другое.

Что годится для двигателя «1,6»

Для двигателя «2111» расстановка сил выглядит так:

BOSCH Platinum WR7DPX
«ЭЗ» Т17ДВРМ 1,0 (3 электрода)
NGK BPR6ES-11
DENSO W20EPR-U11
Ween 121-1370/KMR6C11
BERU 14R-7DUX
BRISK Super LR15YC
Hola BH7CR11
«Цитрон» А17ДВРМ

По этому списку нельзя сказать, какие свечи лучше для Нивы Шевроле. То, что оказывается лучшим для одного 8-клапанника (1,6), может не подойти для другого (1,7).

Продукция японского бренда DENSO – она пользовалась популярностью, но стали появляться подделки, и теперь бюджетные свечи DENSO перестали продавать совсем.

Выбираем свечи зажигания осознанно

Вся продукция из серии DENSO IRIDIUM POWER зарекомендовала себя хорошо. Для мотора «2123» подходит один вариант, IW20, ну а IK20 – это уже под ключ «на 16». Стоимость комплекта может превышать 90 евро. А оно нам надо?

Слева – свеча БОШ СУПЕР 4

Довольны те, кто купил свечи с четырьмя электродами. Речь идёт о серии BOSCH SUPER 4 и о варианте WR78X. Но тут, опять же, придётся переплачивать. И поэтому чаще выбирают продукцию NGK. Мы говорим о линейке V-line и о варианте под номером 13. Нужны свечи V-line 13 BPR6ES-11. Их ресурс в моторе «2123» может доходить до 60 тысяч.

Комплект V-line 13

Бренд «NGK» для Нивы Шевроле

До 90% всей продукции NGK выпускают в Японии. А примерно 9% – это продукция французского филиала. Заводы NGK есть ещё в 14-ти странах. Ну а свечи для вазовских авто должны выпускать во Франции – фабрика расположена в пригороде Орлеана.

На коробке обычно нанесён штрихкод, так вот, свечи V-line, как оказалось, делают в Голландии. Код страны – 087.

Подводим итог

Если изучить все отзывы, рейтинг получается следующим:

DENSO IW20 – максимум иридия;
BOSCH WR78X – 4 электрода;
NGK (см. выше) – высокий ресурс;
GM WR8DCX+ – вариант «зима/лето», проявляющий себя зимой лучше, чем А17;
BRISK Super LR15YC (аналог свечи А17) или LR17YC (только для зимы).

В последнее время появляются новые бренды – «E3», например. И о том, какие свечи ставить на Ниву Шевроле, читатели могут рассказать сами.

Какие свечи на Шевроле Нива лучше выбрать

Это же относится к автомобилю Шевроле Нива. В этой статье мы попробуем проанализировать, какие свечи на Ниву Шевроле подходят и какие лучше поставить.

Свечи на Ниву Шевроле: какие подходят лучше всего

Какие лучше поставить свечи – вопрос, который волнует практически всех владельцев Нивы. Это неудивительно, ведь некачественные варианты потребляют много топлива. Кроме этого, из-за них авто тяжело заводится. Чтобы таких проблем не было, нужно ответственно подходить к их выбору. Для начала мы разберемся, какие запчасти имеют больше всего недостатков. Именно их не стоит устанавливать на Шевроле:

BOSCH Platinum WR7DPX. Из-за них машина плохо заводится.
BRISK Super LR15YC. Их хватит на прокат до 15 тыс. км.
BOSCH Yttrium WR7DCX. Данный вариант лучше, но больше 20 км с ними не преодолеть.
А17ДВРМ. Одни из самых некачественных, способны выйти из строя после 5 тыс. км.

Если вам предлагают эти свечи на Шевроле Ниву, то сразу отказывайтесь, поскольку спустя короткое время придется вновь их приобретать. Для данной марки лучше всего подходят следующие варианты:

WR8DCX+.
NGK BPR6ES-11.
DENSO W20EPR-U11.
Ween 121-1370/KMR6C11.

Еще хорошие детали Ween 121-1370/KMR6C11, BERU 14R-7DUX и Hola BH7CR11. Также вся продукция DENSO подходит для Нивы. За годы свечи этого производителя успели себя хорошо зарекомендовать, поэтому многие владельцы данной марки отдают предпочтение именно им.

На что следует обращать внимание при выборе свечей

Для того чтобы автомобиль исправно и долго служил, необходимо приобретать только самые качественные, надежные и долговечные детали. Система зажигания в данном случае не исключение. При выборе запчастей для Шевроле необходимо обращать внимание на такие особенности:

тип корпуса;
вид соединения;
габариты;
диаметр и длина резьбы;
количество электродов;
калильное число;
температурный режим.

Последний показатель кр

айне важен, ведь в случае превышения температуры свечи могут выйти из строя. Таким образом, лучше всего покупать варианты, рассчитанные на 500-900 градусов. При этом нагрузка на мотор не имеет значения. Очень важно при покупке уточнить все особенности деталей, чтобы они долго и исправно служили, не потребляя при этом чрезмерное количество топлива.

Нива — Клуб / Niva — Club

Интернациональный Нива Клуб / International NIVA Club

Свечи. Какие свечи лучше ставить?

Перейти на страницу:

Свечи. Какие свечи лучше ставить?

Сообщение Миха » 08 окт 2010, 23:16

Re: Свечи

Сообщение Therion » 08 окт 2010, 23:18

Re: Свечи

Сообщение Миха » 08 окт 2010, 23:21

Re: Свечи

Сообщение hohol007 » 08 окт 2010, 23:25

Re: Свечи

Сообщение Bladerunner » 08 окт 2010, 23:27

Подключение переднего привода в Ниве — вопрос не столь технический, сколь философский.(с) вовчик

Re: Свечи

Сообщение ALK » 08 окт 2010, 23:37

Кто знает что творится за забором зоопарка? ©

Re: Свечи

Сообщение Димыч » 09 окт 2010, 00:02

Re: Свечи

Сообщение Portada » 09 окт 2010, 00:05

Re: Свечи

Сообщение Димыч » 09 окт 2010, 00:14

Re: Свечи

Сообщение ALK » 09 окт 2010, 00:39

а ничо, что зебин по-англицки пишецца «gasoline»? а вот от свечей с надписью «GAZ» я бы бежал сломя голову

никада не поверю, что «соскальзывающая» искра при исправной свечи (без нагара и дефектов) имеет место быть.. учебник физики Ландсберга

Кто знает что творится за забором зоопарка? ©

Re: Свечи

Сообщение SHVV » 10 окт 2010, 00:10

Re: Свечи

Сообщение simbir » 10 окт 2010, 18:00

Re: Свечи

Сообщение kayotte » 13 окт 2010, 10:03

Экспедиционник, подрамник, сцепление ШН, синхронный карб Weber, 31 резина, СРПМ, усиление. в общем всякий мелкий тюнинх.

Re: Свечи

Сообщение Тимурыч » 15 ноя 2010, 20:01

Как самостоятельно выбрать и поменять свечи зажигания на Шевроле Нива?

В последнее время автомобильный рынок пестрит разными вариантами свечей зажигания. Причем многие так разрекламированы, что неопытному автолюбителю можно с легкостью растеряться. В данной статье будут освещены свечи зажигания Шевроле Нива – популярные варианты изделия, а также рекомендации по замене и выбору.

Параметры выбора

Стандартных СЗ, которые подойдут абсолютно для всех автомобилей пока еще никто не изобрел, поэтому ясно, что на Шевроле Нива придется подбирать приборы, опираясь на два показателя:

калильное число;
геометрический размер.

Первый показатель говорит о температурном режиме работы изделия. Чем выше значение, тем холоднее изделие. Это означает, что работа может совершаться и в неблагоприятной среде, где повышена температура. Если калильное число низкое, это значит, что СЗ горячая и часто будет перегреваться. В случае перегрева она не прослужит долгий срок.

Размер играет важную роль, и это ясно. Если ее размер будет мал, деталь просто не вкрутится в гнездо и тогда электроды будут на большом расстоянии от камеры сгорания. Если же длина больше необходимой, тогда электроды будут выпирать, а это повышает риск соприкосновения с поршнем. Лучше всего при выборе воспользоваться инструкцией от автомобиля, где будет написано, какие свечи ставить в Ниву Шевроле. Кроме того, зная точный размер, можно подобрать лучшее калильное число (автор видео — VanLe9).

ТОП лучших производителей свечей для Шнивы

О том, какие свечи на Ниву Шевроле лучше, можно узнать при помощи составленного ниже списка.
Говоря о лучших производителях нужно упомянуть свечи BOSCH PLATINUM WR7DPX с зазором 1,1 мм. Из-за популярности их копируют, поэтому на рынке можно встретить множество подделок. Если установить подобный вариант в машину, работа мотора заметно снизится, и начнутся неполадки. Загвоздка в том, что симптомы проявляются не сразу, поэтому выявить подделку не так легко.

Можно отнести к популярным приборы DENSO W20TT японского производства. Они имеют множество плюсов, к которым относится хорошее качество, мощная искра, а потому уверенный запуск двигателя. Можно сказать, что они не имеют никаких недостатков, кроме одного, но довольно существенного – это цена. Чтобы приобрести данный экземпляр, автолюбителю придется хорошенько раскошелиться, учитывая стоимость других вариантов. О том, что на автомобильном рынке море подделок, пожалуй, можно не упоминать.

Есть еще один отличный вариант – свечи зажигания NGK. Эти свечи для Нива Шевроле инжектор, как и предыдущие, являются иридиевыми. Ключ успеха иридиевых СЗ в том, что при их покупке можно на длительный срок выкинуть из головы мысли о проблемах с ними. Для установки иридиевых и платиновых изделий, к сожалению, придется разобрать половину двигателя. Взамен они уменьшают время разгона и увеличивают номинальную мощность двигателя.

Итак, подводя итог, можно сказать, что для одного двигателя хорошо, для другого может быть плохо.

Но в целом выбор производителей СЗ сводится к этому списку:

Обычные свечи зажигания xодят 20-30 тысяч, а иридиевые — до 100 тыс. км.

Инструкция по замене своими руками

Для демонтажа в первую очередь понадобится специальный ключ для снятия СЗ. Сначала необходимо снять концы проводов со свечей и прочистить все контакты от пыли. Всю свечу и место вокруг нее нужно тщательно очистить, чтобы мусор не попал в цилиндр.

Далее, ключом нужно снять приборы и визуально диагностировать на предмет повреждений. Осматривать нужно и электроды, и резьбу. Если на СЗ заметно затемнение – ничего страшного, однако, если коричневатый налет отсутствует, стоит встревожиться. Если обнаружен черный налет, его нужно удалить. Он говорит о том, что в цилиндр мотора попало машинное масло.

При замене обязательно нужно проверить зазор на новых СЗ. Если он не совсем соответствует, можно осторожно подогнуть электрод сбоку. Это довольно рискованный способ, ведь нужно быть максимум осторожным и не повредить центральный электрод. В противном случае СЗ выйдет из строя.
После подготовки гнезда для СЗ нужно вставить ее и закрутить пальцами, а потом уже затянуть ключом. Здесь не помешает осторожность, иначе можно сорвать резьбу.

Цена вопроса

Фотографии ниже показывают несколько моделей приборов для Шевроле Нива, в том числе и их стоимость.

Видео «Замена свечей в Нива Шевроле»

Замена свечей Нива Шевроле в полной мере освещена в ролике от канала Гаражник.

Какие свечи зажигания лучше купить для Нива Шевроле: рекомендации специалистов

На современном автомобильном рынке представлено огромное количество вариантов запчастей и расходных материалов. Далеко не каждый опытный автомобилист способен сразу понять, какие лучше свечи зажигания для Нива Шевроле. Чтобы не ошибиться с выбором, рекомендуется ознакомиться с советами специалистов.

Основные критерии выбора

Сразу стоит отметить, что ни один производитель еще не создал вариант свечей, который будет подходить на любой двигатель. Для каждого мотора предусмотрена своя модель. Это обязательно необходимо учитывать, если пришел момент их менять. При подборе оптимального варианта следует учитывать два важнейших критерия отбора:

Калильное число – значение температурного режима для эффективной работы. Чем выше этот показатель, тем более холодной остается деталь в момент эксплуатации авто. Данный параметр демонстрирует возможность эффективной работы в самой неблагоприятной среде – при высокотемпературном режиме. Чем ниже этот показатель, тем чаще деталь будет перегреваться. Это существенно снижает срок ее эксплуатации.
Геометрический размер – у разных марок и моделей автомобилей применяется определенный тип свечей зажигания, имеющий свою длину резьбы, количество электродов, размер свечного ключа.

Не зная, какие свечи зажигания лучше для Шевроле, рекомендуется ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля. В ней точно указан размер и тип. Зная их, можно будет подобрать варианты с оптимальным калильным числом.

Новые свечи помогут избавиться от многих проблем с машиной

Лучшие производители для Шевроле Нива

Если грядет замена свечей зажигания, то необходимо знать, что ставить на инжектор своего автомобиля. Среди всех вариантов, представленных в настоящее время на автомобильном рынке, лидером для Шевроле Нива можно считать товары Bosch Platinum WR7DPX, имеющие зазор 1,1 мм.

Свечи Bosch Platinum WR7DPX

В силу того, что они являются популярными, очень часто встречаются подделки. При установке некачественных свечей на автомобиль, его двигатель начнет заметно хуже работать, повысится расход топлива, станут появляться неполадки в работе силового агрегата. Лучше изначально приобретать качественные оригинальные детали, поскольку со временем подделку обнаружить будет достаточно проблематично.

Еще очень популярными являются японские DENSO W20TT. Они обладают многочисленными преимуществами:

отличное качество;
наличие мощной искры;
стабильный запуск мотора.

Еще одним отличным вариантом можно считать запчасти NGK. Главная особенность этого и предыдущего варианта – они иридиевые. Преимущество их использования заключается в более длительном сроке эксплуатации. Они не нуждаются в замене на протяжении 100 тысяч километров пробега. Также при установке иридиевых аналогов увеличивается номинальная мощность силового агрегата и повышается динамика разгона.

Свечи DENSO W20TT

Конечно, если на одном двигателе свечи дают преимущества, на другом они могут проявить себя негативно. Именно поэтому важно подбирать их с учетом особенностей конкретного автомобиля и рекомендаций руководства по эксплуатации транспортного средства.

В целом выбор можно свести к следующим производителям:

Ресурс обычных свечей колеблется в пределах 20 – 30 тысяч километров пробега. Очень важно производить замену регулярно и не ездить на них больше положенного времени. В противном случае это может обернуться негативными последствиями для системы – привести к выходу из строя высоковольтных проводов и катушки зажигания.

Свечи NGK

Как заменить

Залогом длительной и беспроблемной эксплуатации автомобиля является не только правильный подбор запасных частей и расходных материалов, но и их качественная замена. Для установки новых свечей необходимо:

демонтировать старые;
проверить исправность других узлов системы зажигания;
установить оптимальный зазор на новых свечах;
собрать все и запустить двигатель для проверки правильности работы.

Заключение

Столкнувшись с вопросом, какие лучше свечи зажигания для Нива Шевроле, следует понимать ряд моментов:

деталь должна соответствовать допуску, указанному в руководстве по эксплуатации;
необходимо отдавать предпочтение проверенным производителям запасных частей.

Что касается собственно запчастей, рекомендуется останавливать выбор на таких вариантах:

Они наилучшим образом будут подходить для Шевроле Нива.

А какие свечи зажигания вы устанавливаете на свой автомобиль и почему?

Полезные советы автолюбителям

Опытные автолюбители давно знают, что нет универсальных свечей зажигания. По этой причине, даже для Chevrolet Niva подходят не все свечи — машино может плохо заводиться и «жрать бензин» сверх нормы.

Новая Шевроле Нива (Chevrolet Niva)

Применительно к Шевроле Нива, можно лишний раз не заморачиваться и поставить свечи отечественного производства А17ДВРМ выпускаемые в г. Энгельс Саратовской области (на данный момент завод принадлежит немецкой фирме Bosch).

При покупке необходимо знать, что свечи А17ДВРМ отличаются:

ЭЗ А17ДВРМ — выпускаются полностью из российских комплекующих;
APS А17ДВРМ — выпускаются с использованием комплектующих из Германии. Также использована более современная технология.

Свеча APS А17ДВРМ — изготовлена с применением импортных комплектующих (зазор 1 мм)

Электроды APS А17ДВРМ обработаны более качественно, чем у ЭЗ А17ДВРМ (при плохой обработке, искра будет бегать, так как на поверхности есть заусенцы), по этой причине, лучше покупать свечи APS А17ДВРМ.

Хорошо зарекомендовали себя свечи BOSCH PLATINUM WR7DPX (зазор 1,1 мм).

Свеча BOSCH PLATINUM WR7DPX (зазор 1,1 мм)

К сожалению, можно нарваться на подделку — был случай, когда вместо штатных свечей были установлены свечи NGK BPR6ES-11. После замены снизилась мощность двигателя, хотя мотор и работал чище.

Для любителей многоэлектродных свечей можно посоветовать трехэлектродные свечи российского производства Т17ДВРМ (зазоры 1,0 мм) — именно эти свечи получили высокую оценку по результатам теста журнала «За рулём».

Многоэлектронная свеча Т17ДВРМ 1.0 — один из лидеров журнала «За рулём» (зазор 1.0 мм)

При покупке свечей советуем более спокойно относиться к рекламе. Не следует думать, что чем больше электродов, тем лучше. Также не следуют рассчитывать на то, что установка иридиевых свечей зажигания решит все проблемы. Как показывает практика, даже отечественных свечей зажигания типа А17ДВРМ, вполне может хватить более чем на год. С учетом того, что А17ДВРМ стоят недорого, их вполне можно менять и раньше, чем через год эксплуатации.

Источники:

http://carfrance.ru/kakie-svechi-dlya-nivy-shevrole-budut-luchshe-chem-a17/
http://ladaautos.ru/niva/kakie-svechi-na-shevrole-niva-luchshe-vybrat.html
http://www.niva-club.net/viewtopic.php?t=2204
http://avtozam.com/vaz/chevrolet-niva/svechi-zazhiganiya/
http://mycary.ru/how/repair/niva-shevrole-svechi-zazhiganiya.html
http://avtofirst.ru/kakie-svechi-zazhiganiya-luchshe-dlya-shevrole-niva-chevrolet-niva.html

Свечи зажигания в Ниву Шевроле

От состояния свечей зажигания зависит работоспособность Нивы и мощность ее мотора. Как правило, осмотр и замену их нужно проводить после перехода авто на летний режим вождения. Дело в том, что зимой автомобиль не эксплуатируется в полную силу, и не используется в длительных поездках, а значит, свечи, при разогреве, не достигают той температуры, при которой возможна их самоочистка. Вывод один: кончики свечей покрываются нагаром, и они требуют замены.

После проведения диагностики, встает вопрос о том, какие свечи выбрать для вашего внедорожника. Так как речь идет о Нива Шевроле, то выбирать варианты для автомобиля с карбюратором, нет смысла. В нашем случае стоит рассматривать варианты, предназначенные для инжектора.

Самый ходовой из таких вариантов- свечи для восьми-клапанных инжекторных моторов. Преимущества таких свечей в длительном сроке эксплуатации и невысокой цене. Зазор между электродами, у них, не должен превышать 1,5 мм. При превышении зазора, свечи быстро выйдут из строя. Кроме этого, рекомендуется использовать качественное топливо, иначе, свечи долго не проживут.

Свечи для восьми-клапанных инжекторных моторов

Второй вариант более долговечный, это свечи с платиновым покрытием. Такое покрытие позволяет увеличить их работоспособность, и не менять их пока автомобиль не достигнет пробега в 50 тысяч километров. Но, такие свечи, как и в первом случае, требуют использования качественного топлива, которое является гарантией их долговечности.

Свеча с платиновым напылением

Третий вид свечей-это многоконтактные свечи зажигания. Если ваш автомобиль используется в условиях сильных морозов, то этот вариант подойдет лучше всего. Установив многоконтактные свечи, вы без проблем заведете свою машину ранним зимним утром. Использовать такие свечи нужно только зимой, а в летний период меняйте на другие.

Многоконтактная свеча

Приобретая те, или иные свечи зажигания для своей Нивы Шевроле, внимательно осматривайте их. Купив подделку и установив ее на автомобиль, можете не сомневаться-эти свечи скоро сгорят. Что бы обезопасить себя от некачественного товара, помните, что фирменные детали всегда продаются в упаковке, у них абсолютно гладкий центральный электрод, четко цилиндрической формы. Боковой электрод должен быть установлен идеально прямо и не должен иметь дефектов. Резьба у фирменных свечей ровная, без сколов. Если вы видите мелкие сколы на резьбе, то это значит, что вы имеете дело с подделкой. Уплотнительное кольцо на резьбе не должно сниматься. И самое главное-качественные свечи зажигания не будут стоить дешево.

Какие свечи зажигания лучше для Шевроле Нива (Chevrolet Niva)

Новая Шевроле Нива (Chevrolet Niva)

При покупке необходимо знать, что свечи А17ДВРМ отличаются:

ЭЗ А17ДВРМ — выпускаются полностью из российских комплекующих;
APS А17ДВРМ — выпускаются с использованием комплектующих из Германии. Также использована более современная технология.

Свеча APS А17ДВРМ — изготовлена с применением импортных комплектующих (зазор 1 мм)

Хорошо зарекомендовали себя свечи BOSCH PLATINUM WR7DPX (зазор 1,1 мм).

Свеча BOSCH PLATINUM WR7DPX (зазор 1,1 мм)

Многоэлектронная свеча Т17ДВРМ 1.0 — один из лидеров журнала «За рулём» (зазор 1.0 мм)

Запчасти CHEVROLET NIVA 1.7 4×4 Свеча зажигания

HELLA 8EH 188 704-021		Свеча зажигания Момент затяжки от [Нм]: 20 рабочий крутящий момент до [Нм]: 30 Внешняя резьба [мм]: 14 Расстояние между электродами: 0,8 Длина резьбы [мм]: 19 Шаг резьбы [мм]: 1,25 Ширина зева гаечного ключа: 20,8
HELLA 8EH 188 705-141		Свеча зажигания Момент затяжки от [Нм]: 20 рабочий крутящий момент до [Нм]: 30 Внешняя резьба [мм]: 14 Расстояние между электродами: 0,8 Длина резьбы [мм]: 19 Шаг резьбы [мм]: 1,25 Ширина зева гаечного ключа: 20,8
HELLA 8EH 188 706-141		Свеча зажигания Момент затяжки от [Нм]: 20 рабочий крутящий момент до [Нм]: 30 Внешняя резьба [мм]: 14 Расстояние между электродами: 0,8 Длина резьбы [мм]: 19 Шаг резьбы [мм]: 1,25 Ширина зева гаечного ключа: 20,8
BERU Z20		Свеча зажигания Расстояние между электродами: 0,8 Техника подключения: SAE/M4 Размер резьбы: M 14×1,25 Ширина зева гаечного ключа: 21 mm Момент затяжки [Нм]: 25 Свеча зажигания: 1 электрод массы Длина резьбы [мм]: 19 Упаковка в соответствии с требованиями магазинов по специфик:
CHAMPION EON6/286		Свеча зажигания Расстояние между электродами: 1 Техника подключения: M4/BRASS SAE Размер резьбы: M14x1.25 Ширина зева гаечного ключа: 21 Свеча зажигания: 1 электрод массы Свеча зажигания: с плоским седлом Длина резьбы [мм]: 19 Сопротивление [кОм]: 3-10
CHAMPION EON6/287		Свеча зажигания Расстояние между электродами: 1 Техника подключения: M4/BRASS SAE Размер резьбы: M14x1.25 Ширина зева гаечного ключа: 21 Свеча зажигания: 1 электрод массы Свеча зажигания: с плоским седлом Длина резьбы [мм]: 19 Сопротивление [кОм]: 3-10
CHAMPION OE006/T10		Свеча зажигания Расстояние между электродами: 0,9 Техника подключения: M4/SAE Размер резьбы: M14x1.25 Ширина зева гаечного ключа: 21 Свеча зажигания: 1 электрод массы Свеча зажигания: с плоским седлом Длина резьбы [мм]: 19 Сопротивление [кОм]: 3-9
CHAMPION OE195/T10		Свеча зажигания Расстояние между электродами: 0,8 Техника подключения: M4/BRASS SAE Размер резьбы: M14x1.25 Ширина зева гаечного ключа: 21 Свеча зажигания: 1 электрод массы Свеча зажигания: с плоским седлом Длина резьбы [мм]: 19 Сопротивление [кОм]: 3-10
DENSO VW20		Свеча зажигания Диаметр [мм]: 14 Ширина зева гаечного ключа: 20.6 Момент затяжки [Нм]: 22 Вес [г]: 56 Свеча зажигания: 1 электрод массы Размер резьбы 1: 19
DENSO W20EPR-U	Искать фото	Свеча зажигания Диаметр [мм]: 14 Ширина зева гаечного ключа: 20.6 Момент затяжки [Нм]: 22 Вес [г]: 56 Свеча зажигания: 1 электрод массы Размер резьбы 1: 19
DENSO W20TT		Свеча зажигания Диаметр [мм]: 14 Ширина зева гаечного ключа: 20.6 Момент затяжки [Нм]: 22 Вес [г]: 43 Свеча зажигания: 1 электрод массы Размер резьбы 1: 19
EYQUEM 0911007169		Свеча зажигания Расстояние между электродами: 0,65 Свеча зажигания: 1 электрод массы Ширина зева гаечного ключа: 21 mm Размер резьбы: M 14×1,25 Длина резьбы [мм]: 19 Техника подключения: SAE/M4 Момент затяжки [Нм]: 25
WEEN 121-1370		Свеча зажигания Тип контейнера: блистерная упаковка Размер резьбы: M14x1,25 Ширина зева гаечного ключа: 20,8 Длина резьбы [мм]: 19 Зазор между электродами [мм]: 3 Штепсельная вилка свечи зажигания: с плоским седлом Штепсельная вилка свечи зажигания: с помехоподавлением, 5 кОм Штепсельная вилка свечи зажигания: Никелево-медный электрод Штепсельная вилка свечи зажигания: 1 электрод массы Расстояние между электродами: 1,1 Штепсельная вилка свечи зажигания: жёсткое SAE-подключение
WEEN 122-1370		Свеча зажигания Размер резьбы: M14x1,25 Ширина зева гаечного ключа: 20,8 Длина резьбы [мм]: 19 Зазор между электродами [мм]: 3 Штепсельная вилка свечи зажигания: с плоским седлом Штепсельная вилка свечи зажигания: с помехоподавлением, 5 кОм Штепсельная вилка свечи зажигания: Никелево-медный электрод Штепсельная вилка свечи зажигания: 1 электрод массы Расстояние между электродами: 1,1 Штепсельная вилка свечи зажигания: откручивающееся SAE-подключение
WEEN 122-3370		Свеча зажигания Размер резьбы: M14x1,25 Ширина зева гаечного ключа: 20,8 Длина резьбы [мм]: 19 Зазор между электродами [мм]: 5,2 Штепсельная вилка свечи зажигания: с плоским седлом Штепсельная вилка свечи зажигания: с помехоподавлением, 5 кОм Штепсельная вилка свечи зажигания: Никелево-медный электрод Штепсельная вилка свечи зажигания: 3 электрода массы Расстояние между электродами: 1,1 Штепсельная вилка свечи зажигания: откручивающееся SAE-подключение

Иридиевые свечи нива шевроле – Защита имущества

Примечание. * нестандартное обозначение свечи с двумя электродами «массы». н.д. — нет данных. Комплектность и искровые зазоры у свечей аналогов могут отличаться.

Теперь рассмотрим таблицу более подробно.

А17ДВ.

Страна производства: Россия.

На каких автомобилях применяется: ВАЗ 2101-2107 и их модификации до 1988 г.в.

BOSCH (Германия) – W7D;
NIPPON (Япония) – DENCO W20EP-U;
NGK (Япония) – BP6ES;
AC DELCO (США) – 42XLS;
BRISK (Чехия) – L15YC;
BERU (Германия) – 14-7DU;
CHAMPION (США) – N9Y;
EYQUEN (Франция, Италия) – 750LS.

А17ДВМ.

Страна производства: Россия.

На каких автомобилях применяется: ВАЗ 2101-2107 и их модификациях до 1988 г.в.

BOSCH (Германия) – W7DC;
NIPPON (Япония) – W20EP-U;
AC DELCO (США) — C42XLC;
BRISK (Чехия) – L15YC;
CHAMPION (США) – N9YC;
NGK (Япония) – BP6ES;
BERU (Германия) – 14-7DU;
EYQUEM (Франция, Италия) – C62LS.

А17ДВРМ.

Страна производства: Россия.

На каких автомобилях применяется: ВАЗ 2104-2111 и всех их модификациях.

BERU (Германия) – 14R-7DU;
BOSCH (Германия) – WR7DC;
NIPPON (Япония) – W20EPR;
AC DELCO (США) – CR42XLC;
BRISK (Чехия) – LR15YC;
NGK (Япония) – BPR6ES;
CHAMPION (США) – RN9YC.

Страна производства: Россия.

На каких автомобилях применяется: ЗИЛ-157КД и его модификациях.

BOSCH (Германия) – W9AC;
AC DELCO (США) – 46F;
BRISK (Чехия) – N19;
NGK (Япония) – B4H;
BERU (Германия) – 14-10А;
AUTO LITE (США) – 416;
CHAMPION (США) – L90.

Страна производства: Россия.

На каких автомобилях применяется: АЗЛК, ИЖ.

BOSCH (Германия) – W6CC;
MARELLI (Италия) – 7LPR;
BRISK (Чехия) – L14;
NGK (Япония) – B7ES;
BERU (Германия) – 14-6CU;
AUTO LITE (США) – 4054;
CHAMPION (США) – N3C.

А14В и А14В-2.

Страна производства: Россия.

На каких ТС применяется:

ГАЗ-24;
автобусах: РАФ, ЕрАЗ;
мотоциклах: «Днепр» и «Урал».

BOSCH (Германия) – W8BC;
AC DELCO (США) – 43FS;
BRISK (Чехия) – N17YC;
NGK (Япония) – BP5HS;
BERU (Германия) – 14-8B;
CHAMPION (США) – L92YC;
AUTO LITE (США) – 275;
MARELLI (Италия) – F7NC;
NIPPON (Япония) – W14FP;
EYQUEN (Франция, Италия) – 550S.

Страна производства: Россия.

На каких автомобилях применяется: ГАЗ-3102.

BOSCH (Германия) — W8CC;
BRISK (Чехия) – L17C;
NGK (Япония) – B5ES;
BERU (Германия) – 14-8C;
CHAMPION (США) – N5C;
AC DELCO (США) – 43XL;
MARELLI (Италия) – CW6L;
NIPPON (Япония) – W17ES;
AUTO LITE (США) – 394;
EYQUEN (Франция, Италия) – 600L.

А11 и А11-3.

Страна производства: Россия.

На каких автомобилях применяется: ГАЗ, ЗИЛ, УАЗ.

BOSCH (Германия) – W9AC;
BRISK (Чехия) – N19;
NGK (Япония) – В4Н;
BERU (Германия) – 14-10А;
CHAMPION (США) – L86C;
AUTO LITE (США) – 416;
MARELLI (Италия) – CW4N;
AC DELCO (США) – 45F, 420Z;
EYQUEN (Франция, Италия) – 406.

А14ДВ.

Страна производства: Россия.

На каких автомобилях применяется: ГАЗ-14, ГАЗ-3102 и его модификациях.

Тест свечей зажигания на стенде.

Если калильное число низкое, это значит, что СЗ горячая и часто будет перегреваться. Его изолятор гладкий и блестящий, без швов от пресс-формы, с четкой и аккуратной надписью.

Свеча зажигания в каталоге запчастей Chevrolet Niva в интернет магазине nkscooters.ru Iridium Tough Диаметр :…

Диагностика двигателя по состоянию свечей Осмотр свечей зажигания может помочь вам без обращения в специальный сервисный центр определить некоторые неисправности мотора. Производители Чуточку о производителях. Очистите деталь и место вокруг нее, чтобы при выворачивании грязь не попала в цилиндр.

Момент затяжки должен соответствовать указанному прозводителем. А если что случится, то отправлять брак в представительство на экспертизу. В этом случае Нива Шевроле не требует постоянного долива масла и не пугает хозяина зверским аппетитом.

Производители

Диагностика двигателя по состоянию свечей Осмотр свечей зажигания может помочь вам без обращения в специальный сервисный центр определить некоторые неисправности мотора. Особое внимание стоит обращать на вид и цвет нагара. Нормальное состояние свечи, которая не требует замены, — умеренное выгорание электрода, полное отсутствие масляных пятен, а также минимальное количество нагара и отложений кофейно-золотистого цвета на изоляторе.

В этом случае Нива Шевроле не требует постоянного долива масла и не пугает хозяина зверским аппетитом.

Если на центральном электроде вы обнаружили черный нагар и сухую копоть, скорее всего, ваша машина потребляет гораздо больше топлива, чем вам хотелось бы. Причина может быть в неисправности механизма привода воздушной заслонки или инжектора, засорении воздушного фильтра.

В целом это свидетельствует о сбое в системе управления двигателем. Светло-серый или белый цвет электрода означает его перегрев, что в конечном итоге ведет к прогару выпускных клапанов.

Возможно, вы неправильно подобрали свечи или используете топливо со слишком низким октановым числом. Мотор здоров — здоровы и свечи Красная юбка центрального электрода — результат применения в бензине чрезмерно большого объема присадок, имеющих в своем составе металл.

Отложения металла при длительном использовании такого топлива могут образовать на изоляции токопроводящий налет, из-за чего свечи выйдут из строя. Значит, оно попало из мотора в цилиндр.

Причины — неправильный подбор свечей, износ направляющих втулок клапанов, маслосъемных колпачков или поршневых колец. В итоге Нива Шевроле расходует гораздо больше масла, чем обычно.

Замена свечей в Нива Шевроле

Если на центральном электроде и его юбке вы найдете плотный слой масла с частицами разрушений цилиндра и каплями несгоревшего топлива, значит, поврежден один из клапанов или сломана перегородка между поршневыми кольцами. В результате мощность мотора ослабевает, а расход топлива увеличивается в 2 раза. В данном случае необходим полномасштабный ремонт.

Полностью разрушенный центральный электрод и его юбка — результат использования бракованных свечей, долгой работы двигателя с детонацией или применения низкооктанового топлива.

Потребуется серьезный ремонт головки блока цилиндров. Зольные отложения на электроде свидетельствуют о выработке или залегании маслосъемных поршневых колец, а разрушение керамического изолятора — о браке свечи или ее механическом повреждении.

Эрозия электродов возникает при использовании освинцованного бензина, а заливание свечей топливом — при неисправности системы зажигания или инжектора.

Виды свечей для российского внедорожника Оригинальная свеча Бош Итак, вы провели диагностику и пришли к выводу, что ремонта ваша машина не требует. Какие свечи выбрать, если необходима только их замена?

Свеча с центральным электродом покрытым платиновым напылением. Когда вы ставите обыкновенные свечи, через тыс. В данном случае четырехконтактные.

Свечи Denso Iridium Pack IW20 #4 5306 (4шт.) НИВА 21214; 2123

Не буду повторять тот бред, который несут в магазинах и на рынках. Это был совершенно иной внедорожник, но потом это подтвердилось и на наших машинах. Их главный плюс, это утренний запуск двигателя на большом морозе.

Летом обычные, на зиму многоконтактные. Свечи производятся в Германии. Свечи зажигания нива шевроле и нива.

Момент затяжки должен соответствовать указанному прозводителем. Это означает, что работа может совершаться и в неблагоприятной среде, где повышена температура. Если калильное число низкое, это значит, что СЗ горячая и часто будет перегреваться.

На что следует обращать внимание при выборе свечей

В случае перегрева она не прослужит долгий срок. Размер играет важную роль, и это ясно.

Если ее размер будет мал, деталь просто не вкрутится в гнездо и тогда электроды будут на большом расстоянии от камеры сгорания. Если же длина больше необходимой, тогда электроды будут выпирать, а это повышает риск соприкосновения с поршнем.

Лучше всего при выборе воспользоваться инструкцией от автомобиля, где будет написано, какие свечи ставить в Ниву Шевроле. Кроме того, зная точный размер, можно подобрать лучшее калильное число автор видео — VanLe9.

Свечи на Ниву Шевроле: какие подходят лучше всего

BOSCH Platinum WR7DPX. Из-за них машина плохо заводится.
BRISK Super LR15YC. Их хватит на прокат до 15 тыс. км.
BOSCH Yttrium WR7DCX. Данный вариант лучше, но больше 20 км с ними не преодолеть.
А17ДВРМ. Одни из самых некачественных, способны выйти из строя после 5 тыс. км.

WR8DCX+.
NGK BPR6ES-11.
DENSO W20EPR-U11.
Ween 121-1370/KMR6C11.

Еще хорошие детали Ween 121-1370/KMR6C11, BERU 14R-7DUX и Hola BH7CR11. Также вся продукция DENSO подходит для Нивы. За годы свечи этого производителя успели себя хорошо зарекомендовать, поэтому многие владельцы данной марки отдают предпочтение именно им.

На что следует обращать внимание при выборе свечей

тип корпуса;
вид соединения;
габариты;
диаметр и длина резьбы;
количество электродов;
калильное число;
температурный режим.

Последний показатель кр айне важен, ведь в случае превышения температуры свечи могут выйти из строя. Таким образом, лучше всего покупать варианты, рассчитанные на 500-900 градусов. При этом нагрузка на мотор не имеет значения. Очень важно при покупке уточнить все особенности деталей, чтобы они долго и исправно служили, не потребляя при этом чрезмерное количество топлива.

Многоконтактная свеча Приобретая те, или иные свечи зажигания для своей Нивы Шевроле, внимательно осматривайте .

Вроде бы рабочая свеча…НО один нюансик! Будьте внимательны.

Но процент брака в пределах нормы и продавцы и сервисы могут не беспокоиться. Очистите деталь и место вокруг нее, чтобы при выворачивании грязь не попала в цилиндр.

Свеча зажигания в каталоге запчастей Chevrolet Niva в интернет магазине diabloarea.ru Каталоги Каталог заменителей Запчасти….

Свечи рекомендованные производителем для 8 клапанных инжекторов, в том числе для семейства нива-шнива.

Оптимальным вариантом будет использование свечей для восьми-клапанных инжекторных двигателей. Производители Чуточку о производителях.

Поверхность должна быть гладкой, форма — идеальной цилиндрической.

Боковой электрод устанавливается прямо. Резьба не должна содержать повреждений, сколов.

Уплотнительное кольцо должно быть надежно закреплено на корпусе. Единственным недостатком качественных свечей может стать их стоимость. Но она объясняется использованием высококачественных материалов и сплавов.

Свечи зажигания нива шевроле и нива. Правильная установка

Если калильное число низкое, это значит, что СЗ горячая и часто будет перегреваться. В случае перегрева она не прослужит долгий срок. Размер играет важную роль, и это ясно. Если ее размер будет мал, деталь просто не вкрутится в гнездо и тогда электроды будут на большом расстоянии от камеры сгорания.

Если же длина больше необходимой, тогда электроды будут выпирать, а это повышает риск соприкосновения с поршнем. Установлен трамблер с датчиком холла, коммутатор и катушка от Несколько раз поэкспериментировал с этим вопросом.

Свечи зажигания для газа. Какие лучше?

Свечи рекомендованные производителем для 8 клапанных инжекторов, в том числе для семейства нива-шнива. Установленный зазор между электродами 1,1 мм. Производство данных свечей Бош разместил в России, что в отличие от других производителей, очень приятно отразилось по цене. Свеча с центральным электродом покрытым платиновым напылением. Вопросы Какие свечи ставить в Ниву Шевроле?

Дело в том, что зимой автомобиль не эксплуатируется в полную силу, и не используется в длительных поездках, а значит, свечи, при разогреве, не достигают той температуры, при которой возможна их самоочистка. После проведения диагностики, встает вопрос о том, какие свечи выбрать для вашего внедорожника. Так как речь идет о Нива Шевроле, то выбирать варианты для автомобиля с карбюратором, нет смысла.

Свеча, дающая правильную искру Снимите со свечей наконечники высоковольтных проводов. Очистите деталь и место вокруг нее, чтобы при выворачивании грязь не попала в цилиндр.

Ключом выверните свечи из головки блока цилиндров. По степени нагара, его цвету и характеру можно провести диагностику двигателя и определить, стоит ли менять деталь, покупать бензин на другой АЗС или уже пора ремонтировать головку блока цилиндров.

Круглым щупом проверьте зазор между электродами.

Он должен составлять ,15 мм. Если это необходимо, подогните боковой электрод и отрегулируйте зазор между электродами. Это может привести к повреждению изолятора и неизбежному выходу свечи из строя.

Свечи на Ниву Шевроле: какие подходят лучше всего

Установите свечи на место. Для этого сначала заверните их до упора рукой, а потом затяните ключом.

Вернуться к оглавлению Диагностика двигателя по состоянию свечей Осмотр свечей зажигания может помочь вам без обращения в специальный сервисный центр определить некоторые неисправности мотора. Особое внимание стоит обращать на вид и цвет нагара.

Нормальное состояние свечи, которая не требует замены, — умеренное выгорание электрода, полное отсутствие масляных пятен, а также минимальное количество нагара и отложений кофейно-золотистого цвета на изоляторе.

В этом случае Нива Шевроле не требует постоянного долива масла и не пугает хозяина зверским аппетитом.

Модуль зажигания и свечи зажигания Нива Шевроле

В современных инжекторных автомобилях неизменным компонентов двигателя является модуль зажигания. Это устройство отвечает за генерацию электрического импульса высокого напряжения. Впоследствии импульс передается на свечи зажигания, чтобы вызвать искру в цилиндре и зажечь топливную смесь. Но зачастую могут возникнуть проблемы в работы данного устройства и может потребоваться его замена. Так же многих покорителей бездорожья не устраивает штатное расположение устройства в нижней части двигателя, где на него может попадать вода и возникает необходимость его переноса в другое место.

Модуль зажигания состоит из пары обмоток и комутатора, который определяет направление движения тока по катушкам. Работа данного компонента полностью регулируется электронным блоком управления автомобиля. ЭБУ так же отвечает и за сбор и анализ информации, поступающей от блока. На выходе из модуля им еется 4 гнезда в которые подключаются высоковольтные провода, идущие к свечам.

Импульсы внутри генерируются таким образом, чтобы на выходе получать парный разряд. Сперва задействуются контакты под номерами 1 и 4, затем 2 и 3. Это необходимо чтобы синхронизироваться с работой соответствующих цилиндров, в которых должна возникать искра.

К устройству подходят 4 контакта, которые промаркированы на разъеме. На первые 2 – под обозначениями A и B направляются импульсы, отвечающие за перенаправление контактов с одной катушки на другую. На контакты C и D передается питание и масса. Буквенные обозначения должны быть продублированы и на корпусе устройства.

Основные причины неисправностей.

В основном сбои в работе происходят из-за повреждения обмотки. Так как в ней генерируется ток высокого напряжения, то со временем при использовании некачественных материалов может возникать повреждение оболочки провода, обрыв или разрыв витков. Случиться это может по нескольким причинам:

Использование неисправных высоковольтных проводов.
Используются свечи зажигания, не подходящие по параметрам автомобиля.
Нарушение пайки вследствие высокой вибрации двигателя
Попадание влаги внутрь корпуса
Образование конденсата

Так, например, если есть повреждения в бронепроводах, то импульс катушки используется не полностью, и он ищет другой выход, в результате чего пробивает вторичную обмотку, где более низкое сечение проводов.

Такая проблема проявляется постепенно, поскольку катушки начинают выходить из строя постепенно и одна из них какое-то время будет продолжать работать. Поэтому при появлении следующих признаков необходимо сразу проверять работоспособность модуля:

двигатель с трудом набирает рабочие обороты
плавающий холостой ход
двигатель троит – нет искры в одном из цилиндров
рывки во время движения

Эти причины могут быть связаны и с другими поломками, но проводя диагностику не надо забывать про модуль зажигания Нива Шевроле. При появлении подозрений на работоспособность компонента необходимо проверить устройство. Диагностика начинается с проверки контактов питания. Возможно их окисление или обрыв проводки. Если это не принесло результатов, то нужно демонтировать его, чтобы проверить при помощи дополнительных приборов.

Проверка мультиметром

Проверка производиться на снятом устройстве и начинается с осмотра состояние клемм, к которым подключаются высоковольтные провода.
Щуп устанавливается на контакт D, черный замыкается на массу. В режиме вольтметра 20В устройство должно показывать 12 вольт.
Затем переводим прибор в режим измерения сопротивления, а красный и черный щуп устанавливаем на контакт D и массу соответственно. Нормально работающий прибор должен иметь показания меньше 1Ом.
Проверяем контакты A и B по очереди. Прибор переводиться снова в режим вольтметра и снимаются показания. Если они не больше 0,3В, то устройство считается рабочим.

Если какие-то измерения показали отклонения от нормы, то прибор считается неисправным. Следует проверить целостность цепи.

Перенос детали

При частой эксплуатации автомобиля на бездорожье некоторые автовладельцы стараются перенести модуль как можно выше, чтобы на него как меньше попадало влаги. Так же изменение расположения позволяет избежать перегрева, которое сокращает срок службы устройства. Это особенно актуально при эксплуатации в сложных условиях, когда двигатель работает на высоких оборотах, при этом скорость передвижения небольшая и в результате вентиляция салона недостаточная.

Свечи зажигания.

На Нива Шевроле свечи зажигания тесно связаны с предыдущим устройством. И при их неисправности возможны все те же проблемы, что описаны выше. Особенно часто свечи выходят из строя в зимний период. Это связано с тем, что авто используется не так часто и в основном для коротких поездок. Из-за низкой температуры окружающей среды свечи не прогреваются до максимальной температуры, при которой они самоочищаются от нагара.

В случае появления проблем необходимо своевременно заменить свечи, чтобы это не повлияло на работоспособность других компонентов системы. Свечи зажигания для Нивы Шевроле необходимо приобретать специальные, для восьми-клапанных инжекторных двигателей. При покупке следует обращать внимание на зазор между электродами. Он должен быть не больше 1,5 мм. Если данное расстояние больше, то это будет сказываться на продолжительности работы свечи.

Варианты изготовления свечей:

Для повышения производительности при создании данных изделий применяют некоторые технологические особенности, которые в теории могут увеличить производительность, а как следствие наиболее качественное сгорание топлива:

Платиновое покрытие. Позволяет увеличивать срок службы до 50 тыс километров пробега за счет того, что поверхность становиться более устойчивой к продуктам горения топливной смеси.

Многоконтактные свечи. Обычно применяются в автомобилях, которые экплуатируются в регионах с преимущественно низкими температурами. Такие изделия позволяют улучшить запуск непрогретого автомобиля по утрам. В летний период их рекомендуется заменять на обычные.

Свеча зажигания нива шевроле 2123

Теперь рассмотрим таблицу более подробно.

А17ДВ.

Страна производства: Россия.

На каких автомобилях применяется: ВАЗ 2101-2107 и их модификации до 1988 г.в.

BOSCH (Германия) – W7D;
NIPPON (Япония) – DENCO W20EP-U;
NGK (Япония) – BP6ES;
AC DELCO (США) – 42XLS;
BRISK (Чехия) – L15YC;
BERU (Германия) – 14-7DU;
CHAMPION (США) – N9Y;
EYQUEN (Франция, Италия) – 750LS.

А17ДВМ.

Страна производства: Россия.

На каких автомобилях применяется: ВАЗ 2101-2107 и их модификациях до 1988 г.в.

BOSCH (Германия) – W7DC;
NIPPON (Япония) – W20EP-U;
AC DELCO (США) — C42XLC;
BRISK (Чехия) – L15YC;
CHAMPION (США) – N9YC;
NGK (Япония) – BP6ES;
BERU (Германия) – 14-7DU;
EYQUEM (Франция, Италия) – C62LS.

А17ДВРМ.

Страна производства: Россия.

На каких автомобилях применяется: ВАЗ 2104-2111 и всех их модификациях.

BERU (Германия) – 14R-7DU;
BOSCH (Германия) – WR7DC;
NIPPON (Япония) – W20EPR;
AC DELCO (США) – CR42XLC;
BRISK (Чехия) – LR15YC;
NGK (Япония) – BPR6ES;
CHAMPION (США) – RN9YC.

Страна производства: Россия.

На каких автомобилях применяется: ЗИЛ-157КД и его модификациях.

BOSCH (Германия) – W9AC;
AC DELCO (США) – 46F;
BRISK (Чехия) – N19;
NGK (Япония) – B4H;
BERU (Германия) – 14-10А;
AUTO LITE (США) – 416;
CHAMPION (США) – L90.

Страна производства: Россия.

На каких автомобилях применяется: АЗЛК, ИЖ.

BOSCH (Германия) – W6CC;
MARELLI (Италия) – 7LPR;
BRISK (Чехия) – L14;
NGK (Япония) – B7ES;
BERU (Германия) – 14-6CU;
AUTO LITE (США) – 4054;
CHAMPION (США) – N3C.

А14В и А14В-2.

Страна производства: Россия.

На каких ТС применяется:

ГАЗ-24;
автобусах: РАФ, ЕрАЗ;
мотоциклах: «Днепр» и «Урал».

BOSCH (Германия) – W8BC;
AC DELCO (США) – 43FS;
BRISK (Чехия) – N17YC;
NGK (Япония) – BP5HS;
BERU (Германия) – 14-8B;
CHAMPION (США) – L92YC;
AUTO LITE (США) – 275;
MARELLI (Италия) – F7NC;
NIPPON (Япония) – W14FP;
EYQUEN (Франция, Италия) – 550S.

Страна производства: Россия.

На каких автомобилях применяется: ГАЗ-3102.

BOSCH (Германия) — W8CC;
BRISK (Чехия) – L17C;
NGK (Япония) – B5ES;
BERU (Германия) – 14-8C;
CHAMPION (США) – N5C;
AC DELCO (США) – 43XL;
MARELLI (Италия) – CW6L;
NIPPON (Япония) – W17ES;
AUTO LITE (США) – 394;
EYQUEN (Франция, Италия) – 600L.

А11 и А11-3.

Страна производства: Россия.

На каких автомобилях применяется: ГАЗ, ЗИЛ, УАЗ.

BOSCH (Германия) – W9AC;
BRISK (Чехия) – N19;
NGK (Япония) – В4Н;
BERU (Германия) – 14-10А;
CHAMPION (США) – L86C;
AUTO LITE (США) – 416;
MARELLI (Италия) – CW4N;
AC DELCO (США) – 45F, 420Z;
EYQUEN (Франция, Италия) – 406.

А14ДВ.

Страна производства: Россия.

На каких автомобилях применяется: ГАЗ-14, ГАЗ-3102 и его модификациях.

Тест свечей зажигания на стенде.

Свеча зажигания в каталоге запчастей Chevrolet Niva в интернет магазине nkscooters.ru Iridium Tough Диаметр :…

Производители

В этом случае Нива Шевроле не требует постоянного долива масла и не пугает хозяина зверским аппетитом.

Замена свечей в Нива Шевроле

Свечи Denso Iridium Pack IW20 #4 5306 (4шт.) НИВА 21214; 2123

Летом обычные, на зиму многоконтактные. Свечи производятся в Германии. Свечи зажигания нива шевроле и нива.

На что следует обращать внимание при выборе свечей

В случае перегрева она не прослужит долгий срок. Размер играет важную роль, и это ясно.

Какие свечи лучше поставить на ниву шевроле?

Comments 26

Денсо иридий, поставил и забыл.Кто не ставил такие тот незнает и говорит что понту нет а кто ездил на таких тот не променяет их не на что

ни фига себе. Подделка?

По ходу, хотя некоторые грешат на бензин. На лукойле заправляюсь.

Тут единого мнения не будет, у меня стоят NGK-13 только куплены были на экзисте как оригинал свечей для хёндая. Это хоть как то может уберечь от подделки.

BRISK SUPER LR15YC-1 и ничего кроме BRISK SUPER LR15YC-1
иридиевые — как бы рекомендуют к газу. а так для меня — это бесполезно потраченные деньги.
www.garaz-magazin.ru/brisk.html

Поддерживаю, Brisk LR15YC-1 — с заменой при замене масла. Без проблем и недорого.

если ездишь на бензине то самые дешевые — лучший вариант.
свечи не менял пока электроды не «сгорят».
как поставил газ немного изменил свое мнение, но по прежнему свечи ставлю самые дешевые

Brisk LR15YC-1 — более 100 тыс.км пробега с периодической заменой через

20-25 тыс.км. Без проблем! и недорого.

NGK V line 13. Отлично!

Bosch Super 4 WR78X

Brisk оригинал. С НЖК уже накололся!

Главное, чтоб на подделку не попасть )))
Ставил НЖК №13, потом Денсо серии ТТ, а сейчас иридиевые НЖК. Все эти свечи работали на отлично!

Поддержу, А17ДВРМ хорошие свечки. За свои деньги работают на 100%.

Новая Шевроле Нива (Chevrolet Niva)

При покупке необходимо знать, что свечи А17ДВРМ отличаются:

ЭЗ А17ДВРМ — выпускаются полностью из российских комплекующих;
APS А17ДВРМ — выпускаются с использованием комплектующих из Германии. Также использована более современная технология.

Свеча APS А17ДВРМ — изготовлена с применением импортных комплектующих (зазор 1 мм)

Хорошо зарекомендовали себя свечи BOSCH PLATINUM WR7DPX (зазор 1,1 мм).

Свеча BOSCH PLATINUM WR7DPX (зазор 1,1 мм)

Многоэлектронная свеча Т17ДВРМ 1.0 — один из лидеров журнала «За рулём» (зазор 1.0 мм)

Свече за Шевроле Нива — катере купити?

Chevrolet Niva в производстве с 2002 года. На сроке со стороны названия бензинских 1,7-литровых двигателей ВАЗ-2123, зато с свеклы за Chevrolet Niva в году не различает гледе на летнем автомобиле. Изврни резервни дель добави на текочи тракт подъетье LADA, произведенный па е русское подъетье «EZ» (обратно в Энгельсу).

Vžigalne svečke na Chevrolet Nivi — katere namestiti

Все Шевроле Нива с 1,7-литровыми бензинскими моторами с товарами для заказа со свечами — 2111-3707010.На волжо со туди под другим посодоблено штевилко чланка — 21110-3707010-00. Pravzaprav je to isti rezervni del, ki ima običajno nikelj osrednjo elektrodo, enojni zatič. Moment Privijanja med vgradnjo je 28 Nm. Продано в благни знамки LADA. В продаже га лахко найдешь там непосредственно при произалку под чланком A17DVRM. V obeh primerih gre za enake sveče enake kakovosti, ki se praviloma praktično ne razlikujejo po ceni.

Оригинальные размеры на Chevrolet Nivi
Должина навоя / навоя, мм	Великий ключ	Простор, мм	Toplotna številka *	Средний материал электрод
М14×1,25 / 19	21.	1,1	17.	Никель

* Номенклатура прваков

Kar zadeva kakovost prvotne komponente, je glede na ocene gonilnikov na povprečni ravni. Главна поманикливость е хитро «гнездо» резервнега дела в слэбе површинска обделава вжигальне туляве. Pogosti so na primer primeri, ko je bila določena svečka med dolgotrajnim skladiščenjem (1–1,5 leta) prekrita z opaznimi sledovi korozije. В такшна корозия после отрицательно вплива на пренос искер в послечно на деле моторья.

Вжигальне свечке А17ДВРМ лучше найти с предпочтением в имени перед чланком окраски «АПС». To kaže, da je bila takšna vžigalna svečka deloma narejena z uporabo komponent iz Nemčije in s sodobnejšimi tehnologijami. Tak rezervni del je kakovostnejši, obdelava njegovih elements, zlasti vžigalne tuljave, pa se izvaja na višji ravni.

Мед найболь приложеними в погосто упораблженими надоместки велика изпоставити наследнье:

Proizvajalec	код продажи	Цена, руб (за 1 кос)
Bosch	0242235663	сто
NGK	БПР6ЭС-11	130
Denso	W20EPR-U	сто

Bosch 0242235663

НГК БПР6ЭС-11

Denso W20EPR-U

Лочено велико изпоставити вжигальне свечке с платинастими али иридиевыми электродами, ки в повпречю здржийо 3-4 крат для в неколико избранной динамичне последней моторики.Найболь приложены модели за Шнивы так Bosch 0242235540 (платина) по цене 180 руб. / Кос в Denso IW20TT (иридий), цена — 610 руб. / Кос.

Как заменить свет на Chevrolet Nivi?

В склад с подготовкой о вздржеваню Chevrolet Niva Je Треба замены всех 30 тисоч км. Тода в домашних размерах (плита бенчин, тэжки обратовальни погои автомобиля) находится в почне в повпречью всех 15-20 тисоч км. Iridijeve sveče lahko zdržijo tudi do 100 тисоч километров.

Почему не заводится Нива 2121.Почему не заводится Шевроле Нива и причины. Видео с диагностикой причин неуверенного запуска «на холоде»

Автомобиль стал неотъемлемой частью нашей жизни. Часто помогает в нужное время. Однако бывает и так, что человек куда-то опаздывает, и выручить может только машина. Но, садясь в машину, водитель понимает, что она не заводится. В этом случае нужно выяснить причину, по которой это произошло. С этой проблемой сталкиваются некоторые владельцы Нива-Шевроле.Автомобиль может не заводиться по разным причинам. Если это происходит, автомобилисты начинают задумываться, что это такое. Однако очень сложно понять, что именно вышло из строя. Поскольку любая машина имеет довольно сложную конструкцию. В данной статье будут рассмотрены причины, по которым не заводится Нива-Шевроле. И способы их устранения.

История

В 80-х годах прошлого века на АвтоВАЗе производили автомобиль под названием «Нива». Руководство и инженеры предприятия начали понимать, что модель устаревает и теряет популярность.Потом начали работу по обновлению Нивы. Впервые рестайлинговая модель была представлена широкой аудитории в 1998 году и имела индекс ВАЗ-2123. Однако в это время у предприятия возникли экономические проблемы, из-за которых серийное производство новой модели не могло быть осуществлено в полном объеме. На самом АвтоВАЗе модель выпускалась только с 1998 по 2002 год, и, как правило, небольшими сериями. В 2002 году права на производство автомобиля выкупила компания Chevrolet. С этого момента у модели началось совсем другое будущее.Специалисты компании приступили к усовершенствованию автомобиля. Начало производства «Нива-Шевроле» состоялось в сентябре 2002 года. Следует отметить, что АвтоВАЗ хотел продолжить выпуск автомобиля под торговой маркой Lada, но на заводе Chevrolet. Однако американская фирма оформляла документы таким образом, что это стало невозможным.

Рекордное количество выпущенных автомобилей было зафиксировано с ноября 2006 года по апрель 2008 года. Тогда с конвейера сошло около 1000 экземпляров.Автомобиль оснащался двигателем Opel Z18XE и 5-ступенчатой механической коробкой передач Aisin.

В 2009 году модель прошла рестайлинг. Благодаря этому внешний вид Нива-Шевроле существенно изменился. На нем были установлены элементы дизайна от BERTONE. Изменения коснулись также ходовой части и двигателя.

Причины плохого запуска автомобиля

Для правильного устранения неисправности необходимо выяснить, почему не заводится Нива-Шевроле. Причина, по которой двигатель не запускается.Сделать это можно разными способами: изучив показания всех датчиков на панели приборов, внимательно прислушиваясь к звукам, которые исходят от двигателя при выполнении различных действий. Ниже мы рассмотрим наиболее частые причины плохого запуска двигателя в автомобиле Нива-Шевроле.

Электрические проблемы

Плохой запуск может быть вызван неисправностью в электрической части автомобиля. Чаще всего это разряженный или поврежденный аккумулятор. Также нередко причиной того, что Нива-Шевроле не заводится, может быть неисправность стартера.Это связано с его намоканием или с окончанием срока службы.

Окисленные клеммы аккумуляторной батареи могут вызвать плохой запуск двигателя. Поэтому их нужно защищать от окисления специальными средствами. А если это случилось, то очистите.

Так же часто это происходит из-за неисправных свечей зажигания. Они могут пострадать от плохого бензина, после чего их нормальная работа будет нарушена. У них также может просто закончиться срок службы.

Двигатель Шевроле Нива может не запускаться из-за перегоревшего или мокрого предохранителя.Самый редкий случай — выход из строя иммобилайзера. Однако это тоже возможно. В этом случае машина не заводится.

Механические неисправности

Причины, вызванные механической частью автомобиля, включают: засорение топливного фильтра или топливного насоса, из-за которого выходят из строя оба элемента; забиты форсунки; нет масла в двигателе или охлаждающей жидкости в радиаторе. Последняя причина очень опасна, так как может стать причиной перегрева и выхода силового агрегата из строя. Редко, но все же бывает, что двигатель не запускается из-за выработки бензина, так как водитель не следил за его уровнем, либо из-за поломки датчика топлива.

Выяснение причины

Итак, чаще всего Нива-Шевроле не заводится с первого раза из-за повреждения электроники или механической части автомобиля. Но как понять, какой элемент вышел из строя? Ведь вариантов для тестирования очень много, и вы можете потратить целый день, чтобы протестировать их все. Узнать причину можно, внимательно изучив и изучив все элементы, а также воспользовавшись подсказками, которые дает сама машина.

Специалист поможет вам гораздо быстрее узнать, почему Нива-Шевроле не заводится на холодном.Он сам приедет на место аварии и довольно быстро выяснит причину с помощью специального оборудования и инструментов. Однако за такую услугу придется заплатить немалую сумму денег. Снизить стоимость этого процесса можно, если отвезти машину на буксире в ближайший сервис. Эта услуга будет дешевле в финансовом отношении, но потребует больше времени.

Почему «Нива-Шевроле» В целях экономии можно выяснить причину плохого запуска двигателя самостоятельно.К помощи специалистов нужно прибегать только в том случае, если все возможные узлы и механизмы проверены и находятся в исправном состоянии, а мотор все равно не запускается. В этом случае поможет только специальное оборудование.

Выяснение электрических проблем

В большинстве случаев вы можете самостоятельно определить причину неисправности без каких-либо проблем. Вам нужно повернуть ключ. Если после этого на панели приборов не загораются никакие индикаторы, значит проблема в аккумуляторной батарее.Скорее всего, он разряжен или вышел из строя. В этом случае вы можете немного подзарядить аккумулятор, на что уйдет несколько часов. Еще можно попробовать «зажечь» аккумулятор от другой машины. Если такие действия ни к чему не приведут, необходимо будет заменить аккумулятор.

Если аккумулятор в хорошем состоянии, нужно проверить: Нива-Шевроле может не заводиться, так как не крутится стартер. Проще всего это сделать с помощью вольтметра. Для этого его провода необходимо подключить к клеммам стартера и посмотреть показания.Также бывает, что аккумулятор в хорошем состоянии, но не дает стартеру необходимого заряда, который необходим для запуска двигателя. В этом случае стартер будет делать щелчки, и не более того.

Также необходимо проверить клеммы аккумулятора. Часто бывает, что они окисляются и через них не происходит контакта. А все из-за того, что владельцы просто не следят за состоянием клемм. Определить это довольно легко, при осмотре будет хорошо заметно окисление.

Если вышеуказанные компоненты в хорошем состоянии, необходимо проверить свечи зажигания. Для этого их необходимо открутить и осмотреть. Они должны быть сухими и свободными от нагара.

Иногда плохой запуск двигателя на «Шевроле Нива» происходит из-за выхода из строя предохранителей. Их также можно просмотреть. Если какой-либо из них расплавился или сломался, срок их службы истек.

Иногда выходит из строя реле зажигания. Если при повороте ключа абсолютно ничего не происходит, скорее всего, этот элемент вышел из строя.Если машина не заводится из-за иммобилайзера, видимо, просто разрядился аккумулятор в брелоке.

Выяснение причин в механической части

Если на приборной панели загорается надпись CHECK ENGINE и двигатель Нива-Шевроле не запускается, скорее всего, проблема в забитом форсунке. В принципе ничего сложного.

Ремонт «Нива-Шевроле»

Самое главное выяснить причину плохого запуска мотора.Как только неисправность уже обнаружена, избавиться от нее довольно просто. Практически любую из вышеперечисленных причин легко устранить. При грамотном подходе все это можно отремонтировать в короткие сроки, не прибегая к чьей-либо помощи. Даже если Нива-Шевроле не заводится, стартер не крутится.

Итог

Хотя «Нива-Шевроле» носит несколько американское название, сборка ее по-прежнему осуществляется в России. Поэтому качество не отличается от других российских моделей.Из-за этого происходят такие поломки, после которых невозможно запустить мотор. Однако, хорошо изучив узлы, вы легко устраните возникшую проблему в короткие сроки и без огромных затрат. В случае серьезной поломки можно обратиться в любой автосервис, где знают устройство и могут полностью отремонтировать Нива-Шевроле.

5.1.1. Двигатель не заводится

Да: см. Пункт 5

Проверка системы питания карбюраторного двигателя

Предупреждение

При проверке энергосистемы не курите и не используйте открытое пламя!

4. Неисправность в замке зажигания или в проводке от замка до катушки. Чтобы добраться до ближайшего автосервиса, можно подать аварийное питание на систему зажигания. Для этого соедините клемму «+ B» катушки зажигания и клемму «+» аккумуляторной батареи дополнительным проводом. Надежно затяните провода. Учтите, что теперь, чтобы выключить двигатель, вам нужно будет отсоединить дополнительный провод от «+» аккумуляторной батареи. Предупреждение Если при подключении к «+» клемме АКБ замечено сильное искрение, от этого метода придется отказаться — скорее всего, проводка замыкается «на массу».

5. Снимите центральный провод с крышки распределителя зажигания. Вставьте запасную свечу в конец провода и прижмите ее металлической частью к земле автомобиля. Провернуть коленчатый вал двигателя стартером. Обязательно используйте толстую резиновую перчатку или изолированные плоскогубцы. Предупреждения Никогда не проверяйте систему зажигания на наличие «искры» между наконечником провода и массой, так как это может вызвать серьезное повреждение переключателя. Не снимайте клеммы аккумулятора и разъем переключателя при работающем двигателе. Нет ли искры между электродами свечи? Да: см. Пункт 7
6. Возможная неисправность выключателя, датчика Холла в трамблере или катушки зажигания.

7. Снимите крышку распределителя, открутив два винта.Внимательно осмотрите крышку распределителя снаружи и изнутри на предмет повреждений (трещин, сколов, разрушения угольного контакта внутри крышки). Есть повреждения? №: см. Поз.9
8. Заменить крышку.

9. Проверить, не поврежден ли ротор (бегунок) распределителя. Иногда выходит из строя сопротивление шумоподавления в роторе.Также известны случаи выхода из строя корпуса ротора на землю. Одновременно провернуть коленчатый вал двигателя стартером. Предупреждение Если ротор распределителя не вращается при проворачивании двигателя стартером, обратитесь в автосервис. Ремень ГРМ может оборваться или сломаться привод распределителя. У вас есть сомнения? Заменить ротор. Сопротивление можно временно заменить пружиной от шариковой ручки.
10. Еще раз соблюдая меры предосторожности, проверьте наличие искры. Попробуй завести двигатель. Двигатель работает? №: см. Пункт 12
11. Удачной поездки!

12. Проверить наличие искры на свечах зажигания. Отсоедините высоковольтный провод от любой свечи зажигания. Вставьте запасную свечу зажигания в конец провода и прижмите ее металлической частью к массе автомобиля.Обязательно используйте толстую резиновую перчатку или изолированные плоскогубцы. Провернуть коленчатый вал двигателя стартером. Есть искра? №: см. Поз. 14
13. Заменить свечи зажигания новыми. Можно сначала попробовать установить не новый, а проверенный, как говорится, с исправной машины.
14. Заменить высоковольтные провода на новые. Можно сначала попробовать установить не новый, а проверенный «с работающей машины».«

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


1. Снимите крышку корпуса воздушного фильтра, отвернув гайку ключом на «10» и ослабив пружинные зажимы. Снимите воздушный фильтр.Открутите четыре гайки ключом на «8», отверткой ослабьте хомут шланга вентиляции картера в месте соединения с клапанной крышкой и снимите корпус воздушного фильтра.

2. Загляните внутрь карбюратора. Воздушная заслонка первичной камеры должна быть полностью закрыта, если двигатель холодный , и полностью открыт, если двигатель теплый или горячий …В первом случае откройте воздушную заслонку. Надавите рукой на привод дроссельной заслонки карбюратора. Есть струйка бензина из опрыскивателя акселераторного насоса? №: см. Поз. 4
3. Возможно, в карбюраторе есть газ. Сядьте за руль, плавно нажав педаль газа, включите стартер и запустите двигатель.

4. Чтобы быть полностью уверенным в наличии бензина в карбюраторе, необходимо открутить пять винтов крепления верхней крышки карбюратора, винт крепления кронштейна оболочки троса управления воздушной заслонкой и снять провод с электромагнитный клапан холостого хода. Очень осторожно поднимите крышку карбюратора, избегая бокового смещения.

5. Загляните внутрь. Уровень бензина должен быть примерно на 22-23 мм ниже разъема на крышке и корпусе карбюратора. Уровень нормальный? №: см. Поз.7 6. Установить на место крышку карбюратора и прижать по диагонали 2–3 винтами. Сядьте за руль, плавно нажав педаль газа, включите стартер и запустите двигатель.

7. Установите крышку карбюратора, не закрепляя ее. Осторожно вставьте отвертку в разъем на крышке и корпусе. Попробуйте вручную подкачать бензин. Если нет, слегка проверните коленчатый вал стартером и попробуйте еще раз. Если карбюратор начинает интенсивно заправляться бензином, установите крышку карбюратора и прижмите ее 2-3 винтами по диагонали. Попробуй завести двигатель. Если двигатель заводится, обращаться в автосервис — игольчатый клапан карбюратора зависает.

8. Если вы не можете перекачивать бензин вручную, соберите карбюратор и с помощью отвертки ослабьте зажим резинового шланга, по которому бензин подается в карбюратор. Поворачивая шланг из стороны в сторону, снимите его с штуцера карбюратора. Опустите конец шланга в пустую пластиковую бутылку, чтобы не залить двигатель бензином. Нажать рычаг ручной заправки топливом топливного насоса. Слегка провернуть вал двигателя стартером и повторить попытку. Бензин идет из шланга? №: см. Поз.10

9. Выкрутить держатель фильтра тонкой очистки карбюратора ключом на «13». Осторожно, стараясь не повредить, снимите фильтр тонкой очистки с крышки карбюратора. Предупреждение Не потеряйте медное уплотнительное кольцо! Внимательно осмотрите фильтр. Если он забился грязью, замените его или, в крайнем случае, попробуйте промыть бензином и продуть сжатым воздухом.
10. Возможны три причины: а) не работает бензонасос; б) неисправность привода топливного насоса; в) из бензобака не идет топливо, забита грязью или замерзла (зимой) газопровод от топливного бака. Для устранения неполадок обратитесь в автосервис .

Ваше техническое оснащение должно быть безупречным — ведь время, которое у вас есть, — это те же деньги, которые, мы надеемся, у вас тоже есть.Не теряйте ни того, ни другого. Если вы знаете, где отсутствующий галстук или обгоревшая нога может привести к срыву деловой встречи, то что мы можем сказать о машине, которая не хочет заводиться за час до запланированных переговоров.

Ранним утром, свежевыбритый и полный больших планов (ребенок — в школу, жена — в парикмахерскую, а он сам — на трудовую копейку), запрыгиваешь в машину «ключ к старту». и … Какого черта … Еще раз. Более …Нервные манипуляции с ключом и педалями успеха не приносят. День испорчен с самого начала. Планы и настроение — насмарку.

Успокойся. Не нужно метаться под капотом в английском костюме и, намазав галстуком маслянистую грязь, пытаться поставить диагноз. Скорее всего, за 5 минут не вылечит. Возьмите другую машину и оставьте лечение больного друга до вечера. И лучше доверить это врачам с хорошей репутацией, особенно если у вас дорогая машина и вы не специалист.Так будет дешевле. Что ж, если ваш друг вам хорошо известен и вы считаете себя целителем — что ж, попробуйте сами, если не поленитесь испачкаться или другого выхода нет.

Диагностику нужно проводить спокойно.

Изучите симптомы мысленно. Во-первых, стартер крутится? И если да, то насколько весело? Вы уже знаете ответ — вспомните, что произошло, когда вы впервые попытались завести машину. Если вы не помните, попробуйте еще раз.

Если стартер вообще не крутится и даже не щелкает тяговое реле при включении зажигания, то либо неисправен (можно закрыть капот и следовать приведенному выше совету: «Бери другую машину ..») , или беда с аккумулятором — отключил или сел. Лишь в редких моделях цепь питания стартера может быть защищена предохранителем — этаким на 300 ампер — найти его несложно, особенно если заранее знать, где он находится. Если виноват аккумулятор, то, как правило, не работает все электрооборудование.Самый простой и легкий случай — отвалилась или запачкалась одна из клемм, но аккумулятор в порядке. Затяните зажимы клемм на нем и на стартере (если есть). Если выяснится, что аккумулятор полностью разряжен (вы забыли выключить фары на ночь), вы все равно можете уйти. Но с посторонней помощью. Здесь, как говорится, возможны варианты. Можно попробовать начать с толчка, с горки или с буксира. Не пытайтесь обойти подводные камни: нельзя завести машину с автоматической коробкой передач или с электронным впрыском топлива (если есть электрический бензонасос).Придется закурить у соседа. Однако на некоторых машинах это может привести к повреждению компьютера (прочтите инструкцию к машине). Если крутить стартером, но вяло (летом это бывает, зимой это тема отдельного разговора), скорее всего, аккумулятор почти полностью разряжен. Это будет видно по слабым фарам или слабому сигналу. В этом случае в игру вступают указанные выше варианты помощи извне.

Если стартер поворачивается бодро, а двигатель не реагирует на попытки его запуска, смело исключите из дальнейших отражений все, что связано с аккумулятором.Пена на системе зажигания или подачи топлива, вы не ошибетесь. При диагностике и лечении каждого из них требуется системный подход. Лучше начать с зажигания — там проблем больше. Особенно в сырую погоду.

Зажигается искра …

Итак, нам нужно искать искру. Ваш автомобиль может быть оборудован классической (простейшей) контактной системой зажигания, довольно сложной электронной бесконтактной системой зажигания или какой-то их комбинацией. В любом случае система состоит из трех частей.Часть первая — низковольтная (контакты прерывателя в классической системе или специальный датчик в электронной, плюс ящик с электронной начинкой, образующей искру). Часть вторая — повышающий трансформатор, который в мире называют катушкой зажигания. Часть третья — высокое напряжение (механический или электронный распределитель и провода, по которым на свечи подается ток высокого напряжения). И, естественно, сами свечи. Обследование всего этого хозяйства нужно проводить поэтапно и лучше начать с конца.

Этап первый. Высоковольтная часть системы. Проверьте, есть ли искра на центральном проводе — это тот, который соединяет катушку с распределителем. Кончик провода необходимо снять с крышки распределителя, поднести ближе к любой части, которая имеет хороший контакт с массой автомобиля (окрашена она или нет, не имеет значения), и закрепить так, чтобы зазор 5–7 мм остается между наконечником и выбранной деталью.

Если зажигание вашего автомобиля электронное, то провод нужно крепить особенно надежно — если он упадет на землю, электроника моментально выдаст команду долго жить.По этой же причине нельзя бить проволокой по телу. Также не рекомендуем держать его рукой, даже своей — он вас сильно шокирует.

Этап второй. Провернуть двигатель стартером. При этом наблюдайте, что происходит на кончике проволоки. Есть две возможности. Более выгодно — есть искра. Мощный с громким щелчком. Это значительно сужает поле дальнейших поисков.

Первым делом снимаем крышку распределителя.Под ним может быть сыро и грязно. На таком «проводнике» искра охотно проскакивает куда угодно, только не там, где ей нужно быть. Вытрите, потрите и высушите. При этом чистить контакты трамблера, например, мелкой наждачной бумагой, безвредно. Изучите так называемый «слайдер». Если вы обнаружите на нем или на крышке трамблера темный след электрического пробоя, деталь придется заменить.

Наиболее смещенным образом проверить провода идущие от трамблера к свечам зажигания.Провода и их концы должны быть сухими и чистыми. Если, по вашему мнению, с ними все в порядке, можно поставить крышку на место, восстановить соединения и попробовать запустить двигатель. Если неисправность была скрыта под крышкой, двигатель заведется или, в худшем случае, хотя бы начнет чихать. Симптом тоже благоприятный — вы на правильном пути. Правда, придется вывернуть, почистить и просушить свечи — в своих попытках запустить двигатель вы залили их бензином.Если двигатель даже не чихает, свечи зажигания все равно необходимо снять, очистить и осмотреть. Проще, если у вас есть запасной комплект.

Если вы уже дошли до этапа вывертывания свечей зажигания, вы можете достаточно эффективно (и эффективно) проверить всю систему зажигания в целом. Подключив к перевернутым свечам высоковольтные провода, собрать свечи в жгут, как морковь, и намотать оголенный мягкий провод прямо по их резьбовой части. Убедитесь, что провод касается каждой свечи зажигания, но не касается центральных электродов.Подключите свободный конец провода к массе. Разместив связку свечей в удобном для наблюдения из салона месте, провернуть двигатель стартером. При этом между электродами свечей поочередно должны проскакивать веселые искры (в соответствии с порядком работы цилиндров). Если да, то вся система зажигания в порядке. При этом звук двигателя будет очень необычным — не пугайтесь, ведь он крутится при вывернутых свечах.Долго не крутить. Хуже, если на втором этапе проверки будет другой вариант: между центральным проводом и «корпусом» нет искры. Так что дело не в высоковольтных цепях. Дальнейшие поиски будут сложнее, оцените свое время и желание. Если доступны оба, переходите к третьему этапу. Проверить, есть ли напряжение на катушке зажигания. Это легко сделать с помощью тестера, а при его отсутствии можно использовать подсветку моторного отсека. Правда, для подключения к катушке понадобится пара проводов.В классической системе зажигания нужно подключить лампочку между массой и входом первичной обмотки.

На третьем этапе, как обычно, также возможны два варианта: на катушку либо подается напряжение, либо нет. Если он поставлен, виновата катушка — поломка или короткое замыкание, что, однако, случается крайне редко. Катушку придется менять. Чаще всего наблюдается плохой контакт в креплении проводов к катушке. Или та же мокрая грязь, сквозь которую утекает искра неизвестно куда.Иногда катушку полируют до блеска, но под ней остается незаметная очень узкая полоска грязи — хороший проводник.

Если на третьем этапе вы убедились, что на катушку не подается напряжение, то виноваты электроника или контакты и ненадежные соединения в низковольтной части системы зажигания. С электроникой (выключатель и, реже, датчик в корпусе клапана) не справишься — для их диагностики нужно специальное оборудование. Остается только выдернуть разъем датчика на корпусе трамблера — вдруг помогает.Если у вас автомобиль с классической контактной системой зажигания, можно поискать дальше.

Снимите крышку с распределителя и осмотрите контакты прерывателя — они могут окислиться, особенно если машина какое-то время стояла неподвижно. Контакты необходимо тщательно зачистить тонкой наждачной бумагой или специальным напильником.

Потяните за очищенные контакты, чтобы они замыкались и размыкались. Напряжение на них всего 12 вольт, так что тянуть можно без опасений. Если очистка не помогает и напряжение на катушку все еще не подается, мы снова советуем вам на время прекратить попытки реанимировать автомобиль, поскольку начнутся дальнейшие трудности.

При появлении напряжения (при дергании контактов лампочка мигает) восстановите все, что было раскручено и разобрано, заводите машину и, возможно, еще успеете заняться своими делами. Если не запускается, но даже чихает, выключите свечи и …

Не прижимать к полу — не поможет

Также может случиться так, что проверили всю систему зажигания, в ней все в порядке, а двигатель даже при трещине все равно не заводится.Это означает, что есть проблемы с другой из упомянутых ранее систем — системой питания, то есть подачи топлива в двигатель.

Если у вас автомобиль с впрыском топлива (система впрыска), не трогайте его (систему). Можно только прийти к выводу, что сломалась именно она: искра есть, топливо годное — значит, она, родная. Лечение только в стационаре. В домашних условиях и у мастеров ремонтировать его бесполезно и даже вредно.

В обычном карбюраторном двигателе топливная система проще — бак, бензонасос, набор патрубков и карбюратор.Здесь можно и самому копнуть поглубже. Первый шаг — убедиться, что бензин поступает в карбюратор. Отсоедините шланг от карбюратора и нажмите рычаг ручной подкачки топлива. Если забита довольно мощная жиклер бензина — все нормально, пора переходить к карбюратору. Бывает, что бензин в карбюратор подается исправно, но почему-то в него не попадает. Если есть время и желание, снимите воздушный фильтр, а затем попросите кого-нибудь резко нажать на педаль акселератора.Или вы можете сами резко потянуть за трос дроссельной заслонки. При этом посмотрите сверху в карбюратор (воздушная заслонка открыта, иначе ничего не увидите): если в первом диффузоре не появляется струйка бензина, значит, ее нет в поплавковой камере. Его нет из-за заедания иглы клапана или (это бывает не очень часто) полностью забит топливный фильтр в карбюраторе — он находится перед поплавковой камерой. Или форсунки забиты. Фильтр продувается продувкой, однако при отсутствии необходимых навыков лучше вообще не возиться с внутренностями карбюратора, разобраться с заклинившим игольчатым клапаном, забитыми форсунками и прочими тонкостями — пусть это сделают специалисты.

Если есть струйка в диффузоре, обратите внимание на курок карбюратора — он часто выходит из строя. На иномарках примерно с 70-х годов применяется автоматическое управление воздушной заслонкой. Устройство без вашего участия в зависимости от температуры двигателя при необходимости закрывает или открывает дроссельную заслонку, обогащая смесь при запуске двигателя. Если эта автоматика работает, вы можете попробовать манипулировать воздушной заслонкой вручную, но здесь столько вариантов и универсального совета нет.Перед началом манипуляций подсоедините и закрепите отсоединенный ранее топливный шланг. Воздушный фильтр пока можно не использовать. Если запустится, дайте двигателю прогреться и с Богом (после возвращения воздушного фильтра на место) .. Если при проверке подачи топлива бензонасосом выяснится, что бензин идет не из шланга или струйка очень тонкая, причину следует искать в забитых трубопроводах, фильтре тонкой очистки топлива или самом бензобаке — вы можете полностью продемонстрировать свое мастерство, прокачав бензопровод шиномонтажным насосом в направлении, противоположном движению бензина, то есть от карбюратора к бачку.В резервуаре должен быть слышен гулкий булькающий звук.

С фильтром тонкой очистки топлива все просто. Хотя практически на всех современных моделях он выполнен в прозрачном корпусе, степень его загрязнения визуально определить невозможно. Грязный фильтр позволит двигателю запуститься, но не даст ему нормально работать. Если он полностью забит, вы не запустите двигатель. Самая эффективная проверка: снимите фильтр и, если нет нового, временно замените его подходящей трубкой, например корпусом шариковой ручки, лучше прозрачным — вы можете увидеть, как течет бензин.Не пытайтесь очистить фильтр — герметичный (или герметичный) корпус не подлежит разборке.

Если вы пришли к выводу, что в вашей машине нет бензонасоса, а под рукой нет запчастей — «Бери другую машину …».

Редкий, но самый неприятный диагноз мы оставили напоследок. Если стартер исправен, вы уже потратили кучу времени и убедились, что зажигание и блок питания исправны, но машина все равно не заводится — стоит осмотреть ремень привода распределительного вала.Однако решайте сами, эту проверку можно провести вначале, особенно если двигатель уже проехал более 60 тысяч. Сложность в том, что вам придется снять или хотя бы частично отогнуть верхнюю часть пластикового кожуха, закрывающего ремень. Возможно, у ремня срезаны зубья — ремни, как и люди, от старости теряют зубы. В этом случае распределительный вал не будет вращаться, и двигатель не запустится. Понятно, что беззубый ремень нуждается в замене (тем, у кого автомобиль с цепным приводом распредвала, эта неприятность не грозит).Процедура замены ремня несложная, но хлопотная. Проведен в больнице. Хорошо, если все ограничится заменой только ремня, а не погнутых клапанов или всей головки блока — такое тоже бывает.

О причинах возникновения атеросклероза

Попробуем объяснить, почему кровеносная система автомобиля иногда поражается «атеросклерозом». Бензин — это кровь машины. И кровь должна быть чистой и течь по чистым сосудам. А то, что «холестерин» накапливается в сосудах сверх допустимой меры, как правило, это наша вина.Как часто вы используете канистру для заправки бензобака? Если это так, вероятность засорения газопровода и фильтров возрастает, особенно если ваша воронка не имеет сетки. На канистре обычно скапливается мусор, ржавчина, песок, а если внутри канистру красить, то частицы краски. Понятно, что чем меньшее количество промежуточных емкостей будет использовано на пути бензина от ТРК до цистерны, тем лучше. Как ни странно, даже на самой захудалой заправке в баках в удельном соотношении меньше грязи, чем в «домашней» канистре.Бич наших заправок — не столько грязь, сколько вода. Но здесь мы бессильны. На нашей памяти только один аферист сгорел, разбавив бензин, да и то не водой, а ослиной мочой, и не при жизни, а в кино (см. «Джентльмены удачи»). Так что вы должны мириться. Однако, чтобы не добавлять воду в бытовой разбавленный бензин своими руками, старайтесь всегда держать бак полностью заполненным. В неполном баке скапливается конденсат, особенно в межсезонье, когда происходят резкие перепады температуры.

Меньше халявщиков

Стоит сказать несколько слов о батарее. Поскольку на большинстве современных автомобилей он не требует технического обслуживания, нет смысла включать сюда инструкцию по эксплуатации. Дадим лишь несколько дополнительных советов, как сохранить работоспособность батареи в течение длительного времени. Не увлекайтесь загрузкой автомобиля дополнительными потребителями энергии. Тот факт, что в энергетическом балансе автомобиля предусмотрен определенный запас, позволяющий подключиться двум-трем «халявщикам», не означает, что на машину можно повесить шесть рожков и десять противотуманных фар — имейте чувство меры.К тому же, если самостоятельно подключить непреднамеренные твиты, велика вероятность повреждения изоляции. И вообще, как показывает практика, любое, даже самое квалифицированное, хирургическое вмешательство в проводке автомобиля рано или поздно дает о себе знать. Беда.

Если аккумулятор разряжен, постарайтесь не заглушить двигатель во время бесчисленных остановок в городе. Ничто так не насилует аккумулятор, как частое использование стартера.

И последнее (это касается не только АКБ, но и всего электрооборудования в целом).Помните: все клеммы, контакты, наконечники проводов должны быть сухими и чистыми и хорошо соответствовать «месту назначения». Грязная маслянистая изоляция рано или поздно прорывается, а горение и окисление любой контактной поверхности может служить единственной (и достаточной) причиной выхода из строя системы зажигания. Или пожар.

На этом можно остановиться. Дотошные автолюбители, несомненно, заметили в наших советах некоторую поверхностность. Допустим, мы сознательно не хотим углубляться в джунгли. Чтобы не провоцировать на самолечение — к хорошему не приводит.Понимание характера боли внизу живота справа не означает, что вам придется самостоятельно удалять аппендикс. Но необходимо точно описать врачу симптомы аппендицита. Это очень помогает лечению.

Здравствуйте! У меня ВАЗ 21213 Нива, при повороте ключа в замке зажигания нет характерного шума включения бензонасоса. … Что делать? Спасибо! (Павлов Сергей)

Доброго времени суток, Сергей. О причинах выхода из строя бензонасоса мы расскажем ниже.

Почему не работает насос?

Итак, в чем может быть причина неработоспособности элемента:

В первую очередь необходимо проверить исправность предохранителей. Откройте коробку и найдите предохранитель или реле, отвечающее за работу бензонасоса. Если элемент вышел из строя, его необходимо заменить.
Неисправен мотор самого устройства. В этом случае остается только заменить весь насос.
Нет контакта. Вам нужно подойти к устройству и проверить исправность всех контактов — есть ли обрыв, все ли жгуты проводов подключены.
Низкий вес машины. Иногда случается, что заземляющие провода окислились и не могут передавать контакт. В этом случае нужно проверить его состояние и при необходимости почистить. Если есть проблема с массой, то вы также заметите, что стрелка уровня бензина опустится на приборной панели.

Теперь что касается стартера, почему он отказывается крутиться:

Самое простое — разряженный аккумулятор.Возможно, вы первый, но об этом надо предупредить. Попробуй или «засветись» от другой машины.
Сигнализация. В некоторых случаях на практике мы неоднократно сталкивались с такой проблемой, как закрытие аларма. Происходит это по разным причинам — из-за попадания воды на блок сигнализации, обрыва проводов и т. Д. Но результат один — при замыкании блока сигнализации не будет бензонасоса. Проблема решается ремонтом платы или заменой, хотя поиск может занять некоторое время.
Неисправность электромагнитного реле.В этом случае стартер будет либо молчать, либо гудеть, но запустить двигатель будет невозможно.
Обрыв бендикса. Этот элемент представляет собой шестерню, расположенную на одном валу с ротором стартера. В том случае, если на шестерне образовался сильный износ зубьев, могут возникнуть проблемы с запуском двигателя.
Изношенные втулки. Единственный выход — заменить их.
Износ обмоток прибора. Это связано с тем, что элемент уже отработал свой срок службы.Замена обмоток — дело непростое и трудоемкое, проще будет полностью поменять компонент полностью.

Видео «Как найти причину поломки насоса»

Подробнее о поиске причины поломки бензонасоса смотрите в видео (автор Сергей Л).

Ваше техническое оснащение должно быть безупречным — ведь время, которое у вас есть, — это те же деньги, которые, мы надеемся, у вас тоже есть. Не теряйте ни того, ни другого. Если вы знаете, где отсутствующий галстук или обгоревшая нога может привести к срыву деловой встречи, то что мы можем сказать о машине, которая не хочет заводиться за час до запланированных переговоров.

Ранним утром, свежевыбритый и полный больших планов (ребенок — в школу, жена — в парикмахерскую, а он сам — на трудовую копейку), запрыгиваешь в машину «ключ к старту». и … Какого черта … Еще раз. Подробнее … Нервные манипуляции с ключом и педалями успеха не приносят. День испорчен с самого начала. Планы и настроение — насмарку.

Успокойся. Не нужно метаться под капотом в английском костюме и, намазав галстуком маслянистую грязь, пытаться поставить диагноз.Скорее всего, за 5 минут не вылечит. Возьмите другую машину и оставьте лечение больного друга до вечера. И лучше доверить это врачам с хорошей репутацией, особенно если у вас дорогая машина и вы не специалист. Так будет дешевле. Что ж, если ваш друг вам хорошо известен и вы считаете себя целителем — что ж, попробуйте сами, если не поленитесь испачкаться или другого выхода нет.

Диагностику нужно проводить спокойно.

Если стартер вообще не крутится и даже не щелкает тяговое реле при включении зажигания, то либо неисправен (можно закрыть капот и следовать приведенному выше совету: «Бери другую машину ..») , или беда с аккумулятором — отключил или сел.Лишь в редких моделях цепь питания стартера может быть защищена предохранителем — этаким на 300 ампер — найти его несложно, особенно если заранее знать, где он находится. Если виноват аккумулятор, то, как правило, не работает все электрооборудование. Самый простой и легкий случай — отвалилась или запачкалась одна из клемм, но аккумулятор в порядке. Затяните зажимы клемм на нем и на стартере (если есть). Если выяснится, что аккумулятор полностью разряжен (вы забыли выключить фары на ночь), вы все равно можете уйти.Но с посторонней помощью. Здесь, как говорится, возможны варианты. Можно попробовать начать с толчка, с горки или с буксира. Не пытайтесь обойти подводные камни: нельзя завести машину с автоматической коробкой передач или с электронным впрыском топлива (если есть электрический бензонасос). Придется закурить у соседа. Однако на некоторых машинах это может привести к повреждению компьютера (прочтите инструкцию к машине). Если крутить стартером, но вяло (летом это бывает, зимой это тема отдельного разговора), скорее всего, аккумулятор почти полностью разряжен.Это будет видно по слабым фарам или слабому сигналу. В этом случае в игру вступают указанные выше варианты помощи извне.

Если стартер поворачивается бодро, а двигатель не реагирует на попытки его запуска, смело исключите из дальнейших отражений все, что связано с аккумулятором. Пена на системе зажигания или подачи топлива, вы не ошибетесь. При диагностике и лечении каждого из них требуется системный подход. Лучше начать с зажигания — там проблем больше.Особенно в сырую погоду.

Зажигается искра …

Итак, нам нужно искать искру. Ваш автомобиль может быть оборудован классической (простейшей) контактной системой зажигания, довольно сложной электронной бесконтактной системой зажигания или какой-то их комбинацией. В любом случае система состоит из трех частей. Первая часть — низковольтная (контакты выключателя в классической системе или специальный датчик в электронной, плюс ящик с электронной начинкой, образующей искру). Часть вторая — повышающий трансформатор, который в мире называют катушкой зажигания.Часть третья — высокое напряжение (механический или электронный распределитель и провода, по которым на свечи подается ток высокого напряжения). И, естественно, сами свечи. Обследование всего этого хозяйства нужно проводить поэтапно и лучше начать с конца.

Если зажигание вашего автомобиля электронное, то провод нужно крепить особенно надежно — если он упадет на землю, электроника моментально выдаст команду долго жить. По этой же причине нельзя бить проволокой по телу. Также не рекомендуем держать его рукой, даже своей — он вас сильно шокирует.

Этап второй. Провернуть двигатель стартером. При этом наблюдайте, что происходит на кончике проволоки. Есть две возможности.Более выгодно — есть искра. Мощный с громким щелчком. Это значительно сужает поле дальнейших поисков.

Первым делом снимаем крышку распределителя. Под ним может быть сыро и грязно. На таком «проводнике» искра охотно проскакивает куда угодно, только не там, где ей нужно быть. Вытрите, потрите и высушите. При этом чистить контакты трамблера, например, мелкой наждачной бумагой, безвредно. Изучите так называемый «слайдер». Если вы обнаружите на нем или на крышке трамблера темный след электрического пробоя, деталь придется заменить.

Наиболее смещенным образом проверить провода идущие от трамблера к свечам зажигания. Провода и их концы должны быть сухими и чистыми. Если, по вашему мнению, с ними все в порядке, можно поставить крышку на место, восстановить соединения и попробовать запустить двигатель. Если неисправность была скрыта под крышкой, двигатель заведется или, в худшем случае, хотя бы начнет чихать. Симптом тоже благоприятный — вы на правильном пути. Правда, придется вывернуть, почистить и просушить свечи — в своих попытках запустить двигатель вы залили их бензином.Если двигатель даже не чихает, свечи зажигания все равно необходимо снять, очистить и осмотреть. Проще, если у вас есть запасной комплект.

Не прижимать к полу — не поможет

Редкий, но самый неприятный диагноз мы оставили напоследок. Если стартер исправен, вы уже потратили кучу времени и убедились, что зажигание и блок питания исправны, но машина все равно не заводится — стоит осмотреть ремень привода распределительного вала.Однако решайте сами, эту проверку можно провести вначале, особенно если двигатель уже проехал более 60 тысяч. Сложность в том, что вам придется снять или хотя бы частично отогнуть верхнюю часть пластикового кожуха, прикрывающего ремень. Возможно, у ремня срезаны зубья — ремни, как и люди, от старости теряют зубы. В этом случае распределительный вал не будет вращаться, и двигатель не запустится. Понятно, что беззубый ремень нуждается в замене (тем, у кого автомобиль с цепным приводом распредвала, эта неприятность не грозит).Процедура замены ремня несложная, но хлопотная. Проведен в больнице. Хорошо, если все ограничится заменой только ремня, а не погнутых клапанов или всей головки блока — такое тоже бывает.

О причинах возникновения атеросклероза

Меньше халявщиков

Ваше техническое оснащение должно быть безупречным — ведь время, которое у вас есть, — это те же деньги, которые, мы надеемся, у вас тоже есть. Не теряйте ни того, ни другого. Если вы знаете, где отсутствующий галстук или обгоревшая нога может привести к срыву деловой встречи, то что мы можем сказать о машине, которая не хочет заводиться за час до запланированных переговоров.

Ранним утром, свежевыбритый и полный больших планов (ребенок — в школу, жена — в парикмахерскую, а он сам — на трудовую копейку), запрыгиваешь в машину «ключ к старту». и … Какого черта … Еще раз. Подробнее … Нервные манипуляции с ключом и педалями успеха не приносят. День испорчен с самого начала. Планы и настроение — насмарку.

Успокойся. Не нужно метаться под капотом в английском костюме и, намазав галстуком маслянистую грязь, пытаться поставить диагноз.Скорее всего, за 5 минут не вылечит. Возьмите другую машину и оставьте лечение больного друга до вечера. И лучше доверить это врачам с хорошей репутацией, особенно если у вас дорогая машина и вы не специалист. Так будет дешевле. Что ж, если ваш друг вам хорошо известен и вы считаете себя целителем — что ж, попробуйте сами, если не поленитесь испачкаться или другого выхода нет.

Диагностику нужно проводить спокойно.

Если стартер вообще не крутится и даже не щелкает тяговое реле при включении зажигания, то либо неисправен (можно закрыть капот и следовать приведенному выше совету: «Бери другую машину ..») , или беда с аккумулятором — отключил или сел.Лишь в редких моделях цепь питания стартера может быть защищена предохранителем — этаким на 300 ампер — найти его несложно, особенно если заранее знать, где он находится. Если виноват аккумулятор, то, как правило, не работает все электрооборудование. Самый простой и легкий случай — отвалилась или запачкалась одна из клемм, но аккумулятор в порядке. Затяните зажимы клемм на нем и на стартере (если есть). Если выяснится, что аккумулятор полностью разряжен (вы забыли выключить фары на ночь), вы все равно можете уйти.Но с посторонней помощью. Здесь, как говорится, возможны варианты. Можно попробовать начать с толчка, с горки или с буксира. Не пытайтесь обойти подводные камни: нельзя завести машину с автоматической коробкой передач или с электронным впрыском топлива (если есть электрический бензонасос). Придется закурить у соседа. Однако на некоторых машинах это может привести к повреждению компьютера (прочтите инструкцию к машине). Если крутить стартером, но вяло (летом это бывает, зимой это тема отдельного разговора), скорее всего, аккумулятор почти полностью разряжен.Это будет видно по слабым фарам или слабому сигналу. В этом случае в игру вступают указанные выше варианты помощи извне.

Если стартер поворачивается бодро, а двигатель не реагирует на попытки его запуска, смело исключите из дальнейших отражений все, что связано с аккумулятором. Пена на системе зажигания или подачи топлива, вы не ошибетесь. При диагностике и лечении каждого из них требуется системный подход. Лучше начать с зажигания — там проблем больше.Особенно в сырую погоду.

Зажигается искра …

Итак, нам нужно искать искру. Ваш автомобиль может быть оборудован классической (простейшей) контактной системой зажигания, довольно сложной электронной бесконтактной системой зажигания или какой-то их комбинацией. В любом случае система состоит из трех частей. Первая часть — низковольтная (контакты выключателя в классической системе или специальный датчик в электронной, плюс ящик с электронной начинкой, образующей искру). Часть вторая — повышающий трансформатор, который в мире называют катушкой зажигания.Часть третья — высокое напряжение (механический или электронный распределитель и провода, по которым на свечи подается ток высокого напряжения). И, естественно, сами свечи. Обследование всего этого хозяйства нужно проводить поэтапно и лучше начать с конца.

Если зажигание вашего автомобиля электронное, то провод нужно крепить особенно надежно — если он упадет на землю, электроника моментально выдаст команду долго жить. По этой же причине нельзя бить проволокой по телу. Также не рекомендуем держать его рукой, даже своей — он вас сильно шокирует.

Этап второй. Провернуть двигатель стартером. При этом наблюдайте, что происходит на кончике проволоки. Есть две возможности.Более выгодно — есть искра. Мощный с громким щелчком. Это значительно сужает поле дальнейших поисков.

Первым делом снимаем крышку распределителя. Под ним может быть сыро и грязно. На таком «проводнике» искра охотно проскакивает куда угодно, только не там, где ей нужно быть. Вытрите, потрите и высушите. При этом чистить контакты трамблера, например, мелкой наждачной бумагой, безвредно. Изучите так называемый «слайдер». Если вы обнаружите на нем или на крышке трамблера темный след электрического пробоя, деталь придется заменить.

Наиболее смещенным образом проверить провода идущие от трамблера к свечам зажигания. Провода и их концы должны быть сухими и чистыми. Если, по вашему мнению, с ними все в порядке, можно поставить крышку на место, восстановить соединения и попробовать запустить двигатель. Если неисправность была скрыта под крышкой, двигатель заведется или, в худшем случае, хотя бы начнет чихать. Симптом тоже благоприятный — вы на правильном пути. Правда, придется вывернуть, почистить и просушить свечи — в своих попытках запустить двигатель вы залили их бензином.Если двигатель даже не чихает, свечи зажигания все равно необходимо снять, очистить и осмотреть. Проще, если у вас есть запасной комплект.

Не прижимать к полу — не поможет

Редкий, но самый неприятный диагноз мы оставили напоследок. Если стартер исправен, вы уже потратили кучу времени и убедились, что зажигание и блок питания исправны, но машина все равно не заводится — стоит осмотреть ремень привода распределительного вала.Однако решайте сами, эту проверку можно провести вначале, особенно если двигатель уже проехал более 60 тысяч. Сложность в том, что вам придется снять или хотя бы частично отогнуть верхнюю часть пластикового кожуха, прикрывающего ремень. Возможно, у ремня срезаны зубья — ремни, как и люди, от старости теряют зубы. В этом случае распределительный вал не будет вращаться, и двигатель не запустится. Понятно, что беззубый ремень нуждается в замене (тем, у кого автомобиль с цепным приводом распредвала, эта неприятность не грозит).Процедура замены ремня несложная, но хлопотная. Проведен в больнице. Хорошо, если все ограничится заменой только ремня, а не погнутых клапанов или всей головки блока — такое тоже бывает.

О причинах возникновения атеросклероза

Меньше халявщиков

Здравствуйте! У меня ВАЗ 21213 Нива, при повороте ключа в замке зажигания нет характерного шума включения бензонасоса. … Что делать? Спасибо! (Павлов Сергей)

Доброго времени суток, Сергей. О причинах выхода из строя бензонасоса мы расскажем ниже.

[Скрыть]

Почему не работает насос?

Итак, в чем может быть причина неработоспособности элемента:

В первую очередь необходимо проверить исправность предохранителей. Откройте коробку и найдите предохранитель или реле, отвечающее за работу бензонасоса. Если элемент вышел из строя, его необходимо заменить.
Неисправен мотор самого устройства. В этом случае остается только заменить весь насос.
Нет контакта. Вам нужно подойти к устройству и проверить исправность всех контактов — нет ли обрыва в цепи, все ли жгуты проводов подключены.
Низкий вес машины. Иногда случается, что заземляющие провода окислились и не могут передавать контакт. В этом случае нужно проверить его состояние и при необходимости почистить. Если есть проблема с массой, то вы также заметите, что стрелка уровня бензина опустится на приборной панели.

Теперь по поводу стартера, почему он отказывается включаться:

Самое простое — разряженный аккумулятор. Возможно, вы первый, но об этом надо предупредить. Попробуй или «засветись» от другой машины.
Сигнализация. В некоторых случаях на практике мы неоднократно сталкивались с такой проблемой, как закрытие аларма. Происходит это по разным причинам — из-за попадания воды на блок сигнализации, обрыва проводов и т. Д. Но результат один — при замыкании блока сигнализации не будет бензонасоса.Проблема решается ремонтом платы или заменой, хотя поиск может занять некоторое время.
Неисправность соленоидного реле. В этом случае стартер будет либо молчать, либо гудеть, но запустить двигатель будет невозможно.
Поломка бендикса. Этот элемент представляет собой шестерню, расположенную на одном валу с ротором стартера. В том случае, если на шестерне образовался сильный износ зубьев, могут возникнуть проблемы с запуском двигателя.
Изношенные втулки.Единственный выход — заменить их.
Износ обмоток прибора. Это связано с тем, что элемент уже отработал свой срок службы. Замена обмоток — дело непростое и трудоемкое, проще будет полностью поменять компонент полностью.

Видео «Как найти причину поломки насоса»

Подробнее о поиске причины поломки бензонасоса смотрите в видео (автор — Сергей Л).

Lada Niva 1700 Комплект стойки задней двери, левая + правая 21213-5601108 21213-5601109 Автомобильная промышленность Другое

Lada Niva 1700 Комплект стойки задней двери L + R 21213-5601108 21213-5601109 Автомобильная промышленность Прочее

Дом
Автомобиль
Запчасти и аксессуары
Запчасти для автомобилей и грузовиков
Интерьер
Другое
Lada Niva 1700 Комплект стойки задней двери L + R 21213-5601108 21213-5601109

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Lada Niva 1700 Комплект стойки задней двери L + R 21213-5601108 + 21213-5601109 по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Номер детали производителя: ： 21213-5601108 + 21213-5601109 ， Бренд: ： Lada ： Страна производства: ： Российская Федерация ，

Лада Нива 1700 Комплект стойки крышки багажника левая + правая 21213-5601108 21213-5601109

Лада Нива 1700 Стойка крышки багажника левая + правая 21213-5601108 21213-5601109

Центробежный щуп для сцепления «Glide» Набор щупов для драгстера Nitro Race Hemi, A&E 3313117008 Dometic Catalina RV Нижние кронштейны маркизы.Сцепление компрессора кондиционера Four Seasons в сборе для Jeep Grand wf 1993-1998 гг., 2X 12V светодиодный светильник для крыльца с выключателем. . Ключ для масляных фильтров Lisle 54300 для двигателей Caterpillar. НЕРЖАВЕЮЩАЯ сталь Водонепроницаемая КНОПКА переключатель мгновенного действия SW DC или AC НОВИНКА, 6x Denso 16600-JF00A 14002-AN001 Топливная форсунка для Nissan GT-R 3.8L V6 2009-2018, раздельный гофрированный кабелепровод 1 1/2 «x 40 ‘Ткацкий станок.Темно-серый

-SJC-A00ZB Оригинальная заглушка крепления петли Honda * NH533 *. 375 и 425 HP 427 OEM Впускной коллектор NOS GM 1968-69 396 3933163-6-20-85, Rubicon Express RE1198 Gen II Кнопка отсоединения стабилизатора поперечной устойчивости, паника на дискотеке Виниловая наклейка с наклейкой Rock Band Punk Rock. Подвеска Crown 1999-2006 гг. Silverado Sierra 1500 2 «Комплект опускающихся подвесов, крышка автомобиля с замком для троса и сумкой 1997-2004,5 Оригинальный Porsche Boxster 986 OEM, шкив байпаса компрессора кондиционера-шкив байпаса кондиционера Dorman 34152 в штучной упаковке, на 2013 год- Peterbilt 579 Защита салона воздушного фильтра Premium Guard 47878MQ 2014 2015.Акцент на заднюю дверь Хромированная задняя дверь для Nissan NP300 Navara Frontier 2015 2016 2017, Infinity PRIMUS 1270 1200 Вт 12-дюймовый автомобильный аудиосистема Primus Series 4 Ом

Лада Нива 1700 Стойка крышки багажника левая + правая 21213-5601108 21213-5601109

Lada Niva 1700 Стойка задней двери L + R 21213-5601108 21213-5601109, Kit L + R 21213-5601108 21213-5601109 Стойка задней двери Lada Niva 1700, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшее предложения для Lada Niva 1700 Комплект стойки задней двери L + R 21213-5601108 + 21213-5601109 по лучшим онлайн-ценам на, Хорошая низкая цена товара Бесплатная доставка, Бесплатный возврат Хороший магазин хорошие товары Покупайте только аутентичную всемирно известную моду, Официальный сайт.L + R 21213-5601108 21213-5601109 Lada Niva 1700 Комплект стойки крышки багажника noravargas.com.

Лада Нива 1700 Стойка крышки багажника левая + правая 21213-5601108 21213-5601109

❤Перед заказом проверьте таблицу размеров. Обязательно приобретите у American Tee Co одежду с виниловым принтом. Купите фонарь Plutus Brands с круглой крышкой и веревочной ручкой: декоративные фонари в виде свечей — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Дата первого упоминания: 7 октября, Модная индивидуальная обувь для отдыха, Lada Niva 1700 Комплект стойки задней двери L + R 21213-5601108 21213-5601109 .Esta ropa interior colombiana está Disñada especialmente para mantener todo en su lugar. УДОБНАЯ ПОСАДКА: это кольцо из стерлингового серебра с кубическим цирконием — не просто красотка. 50-каратные серьги-гвоздики с синим сапфиром для женщин и девочек с завинчивающейся задней крышкой: Одежда, Африка Другое Страна на 220-240 Вольт. Позволяет избавиться от сложных проблем, защищая пальцы. Лада Нива 1700 Стойка крышки багажника левая + правая 21213-5601108 21213-5601109 . Одна пара туфель с открытым носком из декоративной ткани синего цвета со стразами и каблуком 4 дюйма.Энергетическое благословение Рейки Туммо добавлено для здоровья и счастья.Этот пенал с застежкой-молнией — мой собственный узор, Свадебный пояс для подвязок Голубой атласный свадебный подвязки — две подвязки. Блюдо из керамики с колесами из органических материалов, Lada Niva 1700 Комплект стойки задней двери, левая + правая 21213-5601108 21213-5601109 . • Пожалуйста, напишите в поле «Добавьте свою персонализацию» при оформлении заказа. и кристально чистые стразы со всеми зубцами, ➥➥➥ Ознакомьтесь со всеми нашими рубашками для собак: https: // www, * Изготовленная на заказ лампа из стеклянных бутылок ручной работы.Купить универсальные кухонные ножницы Victorinox: ножницы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Лада Нива 1700 Стойка крышки багажника левая + правая 21213-5601108 21213-5601109 . он более портативный и удобный для переноски. Точка разделения 135 градусов для точного центрирования и быстрого проникновения. Детали / аксессуары для модернизации: База C. Описание продукта Идеально подходит для украшения и письма на стекле. вплоть до гаек и болтов, имеющихся в каждом комплекте, Lada Niva 1700 Комплект стойки задней двери L + R 21213-5601108 21213-5601109 .

Лада Нива 1700 Стойка крышки багажника левая + правая 21213-5601108 21213-5601109

Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Lada Niva 1700 Tailgate Pillar Kit L + R 21213-5601108 + 21213-5601109 по лучшим онлайн-ценам, Хорошая низкая цена продукта Бесплатная доставка, Бесплатный возврат Хороший магазин хорошие товары Магазин только подлинной Всемирно известной моды, Официальный сайт. noravargas.com
Лада Нива 1700 Передняя стойка багажника левая + правая 21213-5601108 21213-5601109 noravargas.com

You Are Here

Свечи на нива шевроле: Свечи на Ниву Шевроле — какие купить?

✅ Свечи на ниву шевроле какие лучше

Какие свечи зажигания лучше поставить на Ниву Шевроле

Подробно о выборе свечей для Нивы Шевроле

Что уже было опробовано

Что годится для двигателя «1,6»

Выбираем свечи зажигания осознанно

Бренд «NGK» для Нивы Шевроле

Подводим итог

Какие свечи на Шевроле Нива лучше выбрать

Свечи на Ниву Шевроле: какие подходят лучше всего

На что следует обращать внимание при выборе свечей

Нива — Клуб / Niva — Club

Свечи. Какие свечи лучше ставить?

Свечи. Какие свечи лучше ставить?

Re: Свечи

Re: Свечи

Re: Свечи

Re: Свечи

Re: Свечи

Re: Свечи

Re: Свечи

Re: Свечи

Re: Свечи

Re: Свечи

Re: Свечи

Re: Свечи

Re: Свечи

Как самостоятельно выбрать и поменять свечи зажигания на Шевроле Нива?

Параметры выбора

ТОП лучших производителей свечей для Шнивы

Рекомендации экспертов

Инструкция по замене своими руками

Цена вопроса

Видео «Замена свечей в Нива Шевроле»

Какие свечи зажигания лучше купить для Нива Шевроле: рекомендации специалистов

Основные критерии выбора

Лучшие производители для Шевроле Нива

Как заменить

Заключение

Полезные советы автолюбителям

Свечи зажигания в Ниву Шевроле

Какие свечи зажигания лучше для Шевроле Нива (Chevrolet Niva)

Запчасти CHEVROLET NIVA 1.7 4×4 Свеча зажигания

Иридиевые свечи нива шевроле – Защита имущества

А17ДВ.

А17ДВМ.

А17ДВРМ.

А14В и А14В-2.

А11 и А11-3.

А14ДВ.

Тест свечей зажигания на стенде.

Производители

Замена свечей в Нива Шевроле

Свечи Denso Iridium Pack IW20 #4 5306 (4шт.) НИВА 21214; 2123

На что следует обращать внимание при выборе свечей

Свечи на Ниву Шевроле: какие подходят лучше всего

На что следует обращать внимание при выборе свечей

Вроде бы рабочая свеча…НО один нюансик! Будьте внимательны.

Свечи зажигания нива шевроле и нива. Правильная установка

Свечи зажигания для газа. Какие лучше?

Свечи на Ниву Шевроле: какие подходят лучше всего

Модуль зажигания и свечи зажигания Нива Шевроле

Основные причины неисправностей.

Проверка мультиметром

Перенос детали

Свечи зажигания.

Варианты изготовления свечей:

Свеча зажигания нива шевроле 2123

А17ДВ.

А17ДВМ.

А17ДВРМ.

А14В и А14В-2.

А11 и А11-3.

А14ДВ.

Тест свечей зажигания на стенде.

Производители

Замена свечей в Нива Шевроле

Свечи Denso Iridium Pack IW20 #4 5306 (4шт.) НИВА 21214; 2123