инструкция по отключению сигналки на машине полностью без брелка сервисной кнопкой Валет

Причинами отключения противоугонной системы может быть поломка, потеря пульта или непосредственно некорректная работа сигнализации. В этом случае, чтобы экстренно отключить сигнализацию Starline без брелка, нужно знать расположение сервисной кнопки Valet.

Зачем нужна сервисная кнопка и где ее найти?

Клавиша выступает в качестве перемычки контактов, находящихся в плате автосигнализации, при нажатии на нее происходит замыкание и размыкание цепи. Таким образом выполняется программирование систем, вводятся управляющие коды, один из которых – код аварийного отключения системы.

Маленькая кнопка находится на конце двухжильного провода, идущего от блока управления. Такое расположение выбрано в целях безопасности. Сам блок устанавливают в обшивку салона под приборной панелью. Для того чтобы найти кнопку сервисной функции, придется убирать провода и обшивку, но это не займет усилий. Выполнять процедуру нужно аккуратно, поскольку очень легко сломать панель.

Блок питания под приборной панелью

Кнопка Валет

Как отключить режим Valet?

В инструкциях к охранным системам Старлайн обычно описывается процесс отключения режима Valet.

Если раздел, описывающий процесс деактивации, отсутствует пробуем стандартные действия:

1. Включаем зажигание на пару секунд, процесс выполняем быстро.
2. Находим кнопочный выключатель. В течение 10 секунд с момента отключения зажигания зажимаем кнопку на две секунды.
3. Сигнализация издаст 2 звуковых сигнала, габаритки моргнут, а светодиод загорится и погаснет. Режим Valet отключен.

Пошаговая инструкция по отключению сигнализации в зависимости от модели

Если двигатель автомобиля не запускается из-за сигнализации, экстренное отключение противоугонной установки происходит несколькими способами:

• аварийное отключение установки;
• использование секретного кода, отключающего сирену.

Автосигнализация Старлайн будет отключаться на некоторых моделях по-разному.

Рассмотрим, как полностью отключить сигнализацию Starline в моделях A1, 2, 4, 8 и 9:

1. Открываем дверь машины ключом.
2. Активируем зажигание, но не запускаем двигатель.
3. Прибегаем к использованию кнопки Valet. В моделях A1, 2 и 4 клавиша нажимается трижды. В “сигналках” A8 и A9 кнопка нажимается 4 раза в течение 20 секунд.
4. Отключаем зажигание. При правильности выполнения автосигнализация деактивируется, и можно запускать двигатель. Нажатие на все кнопки должно уложиться в двадцать секунд.

На видео от канала AVTOservis Nikitin рассказывается, как отключить сигнализацию, если сломался пульт, кнопкой Валет.

В Старлайн A6 и других моделях выключать сигнализацию можно только при помощи секретного кода. Если вы не обладаете паролем, то не сможете снять авто с охраны.

Процесс отключения автосигнализации при помощи кода проходит так:

1. Для начала нужно открывать дверь автомобиля при помощи ключа, после этого следует установить ключ в замок и активировать зажигание.
2. В течение 20 секунд нажимаем на кнопку Valet. Число нажатий должно равняться первой цифре кода.
3. Отключаем и заново включаем зажигание.
4. Опять нажимаем кнопку Валет, количество нажатий должно быть равно второй цифре пароля.
5. Последним шагом будет выключение зажигания. Звуковой сигнал деактивируется, и автомобиль будет пригоден к эксплуатации.

В моделях A61 и A91 отключение происходит так:

1. Сначала автомобиль открывается ключом.
2. После включения сигнализации необходимо посмотреть на повороты. В случае если они моргнули четырежды, это говорит что произошла активация охраны.
3. В течение двадцати секунд проворачиваем ключ в замке и нажимаем на кнопку Валет три раза.
4. Выключаем зажигание. При правильном выполнении система выдаст сигнал два раза.

Деактивация звука на “сигналке” Старлайн

Чтобы деактивировать сирену во время поиска кнопки Valet, нужно снять клеммы с АКБ.

Для отключения звука выполняется ряд действий:

1. Поставить авто на ручник.
2. Плотно закрыть каждую дверь, капот и багажник.
3. Найти на экране знак, изображенный на рисунке.
4. Теперь необходимо нажимать на среднюю кнопку брелка. Сирена деактивируется.

 Загрузка …

Видео “Отключение сигнализации Starline”

Пользователь Lexin в ролике показал, как отключить сигнализацию Starline, что делать, если брелок перестал работать, не обращаясь в сервис за помощью.

Как отключить сигнализацию Старлайн А91 с помощью кнопки Валет и без брелка

Отключение сигнализации Старлайн А91 и её опций возможно несколькими способами:

• через брелок;
• с помощью сервисной кнопки;
• отсоединение элементов питания.

Дезактивация автосигнализации приводит к выходу из охранного режима и приостановке работы тех или иных датчиков. Она может быть как временной, так и постоянной.

Как отключить полностью сигнализацию Starline A91

Для полной и постоянной дезактивации прибегают к её снятию с автомобиля.

Отключение сигнализации с помощью кнопки Валет

Необходимо определить месторасположение кнопки. Если автовладелец сам устанавливал сигнализацию, то он должен поместить её так, чтобы к ней был свободный доступ с водительского места. Если же это делал кто-то другой, то искать клавишу, скорее всего, стоит в таких местах, как:

• место под пластиковым покрытием приборной панели у рулевой колонки;
• свободное место под ящиком для перчаток или в нём самом;
• вблизи пепельницы — как в ней самой, так и рядом с ней;
• внутри вещевых карманов;
• между сидениями у центрального тоннеля;
• у предохранительной коробки;
• рядом с узлом педальных колодок;
• на дверных картах или рядом с ними.

Отключение противоугонной системы семейства Старлайн А91 с помощью кнопки Валет — достаточное простое.

1. Первым делом необходимо открыть ключом дверь транспортного средства.
2. Прежде чем отключать сигнализацию, необходимо проверить, стала ли машина автоматически под охранный режим — об этом засвидетельствует четырёхкратное мигание поворотных фар.
3. Далее с помощью ключа включают зажигание без завода двигателя. Находят сервисную клавишу и в течение двадцати секунд нажимают её три раза.
4. Выключают зажигание и ждут троекратного сигнала сирены, свидетельствующего об отключении автосигнализации.
5. После срабатывания сирены можно приступать к необходимым настройкам.

Наглядно о том, как происходит отключение Старлайн А91 с помощью кнопки Valet можно узнать из видео. Способ подходит не только для этой модели, но и для А94.

Отключение автозапуска на сигнализации Старлайн А91 с брелка

Автоматический запуск двигателя по таймеру позволяет включать силовую установку машины охранным комплексом без вмешательства водителя в установленное время нужное количество раз. Функцию возможно, как включить, так и отключить.

Для отключения автозапуска первым делом необходимо выбрать иконку с соответствующей функцией на экране пульта управления. Делают это последовательным нажатием третьей и первой клавиш. Выбрав пиктограмму, наживают вторую кнопку и ждут мелодичного звука, после которого иконка таймера исчезнет.

Отключение турботаймера

Если в случае с запуском по температуре режим позволяет мотору автоматически прогреваться перед поездкой, то благодаря турботаймеру происходит его постепенное охлаждение. Если необходимость в работе функции пропадает, то её можно отключить.

Отключение турботаймера происходит при включённом охранном режиме. Для этого сначала с помощью длительного нажатия на третью кнопку входят в меню настроек в нижней части дисплея. Потом с помощью коротких воздействий на ту же клавишу, выбирают пиктограмму с надписью «ТУРБО» и подтверждают выбор кнопкой номер 1. В соответствии с инструкцией, с дисплея исчезнет кнопка «Турбо» и прозвучит мелодичный сигнал брелка.

Отключение автопрогрева на сигнализации

Автоматический прогрев двигателя включается каждый раз, когда происходит запуск ДВС с брелока, если он запрограммирован. В таком случае он отключается так же автоматически, если мотор не завёлся после четырёх пусков стартера. Если же появляется необходимость в полном отключении функции, то нужно зайти с помощью третьей кнопки в меню настройки автозапуска и, выбрав соответствующий пункт меню, выключить повтор включения стартера.

Отключение двигателя с брелка

Двигатель авто с сигнализацией Starline A91 отключают посредством нажатия клавиши номер 2.

Отключение блокировки двигателя

Выполняется коротким нажатием второй кнопки основного пульта управления сигнализации Starline A91.

Отключение автозавода

Автозавод двигателя по температуре применяется для его прогрева в холодное время года. Поскольку в нём нет необходимости большую часть года, то автовладельцы отключают данную функцию. Делают этого с помощью третьей клавиши — устанавливают курсор на иконку с изображением градусника и затем нажимают вторую кнопку. Признаками успешного выполнения операции станут мелодичный сигнал и двойная вспышка габаритов.

Отключение будильника на сигнализации

Первым делом нажимают клавишу под номером три. После того как начнёт мигать индикация будильника, так же кратковременно воздействуют на вторую кнопку. В результате, иконка, указывающая на работу функции должна исчезнуть полностью.

Отключение датчика удара Starline A91

Дезактивация происходит поуровнево. Всего уровней реагирования на внешнее воздействие — два. Первый из них отключается последовательным нажатием дважды первой кнопки. Авто прореагирует двумя вспышками габаритных фар. Если же необходимо полное отключение устройства, то клавишу точно так же нажимают повторно. На этот раз вспышек осветителей будет уже три, а брелок издаст тройной звуковой сигнал.

Отключение датчика капота на Старлайн А91 через брелок

Единственный способ его отключить, в случае возникновения проблем с работой (например, ложные срабатывания, мешающие дистанционному заводу двигателя) — отсоединить от основного блока провод, связывающий датчик с последним.

Как отключить иммобилайзер

Необходимость в активации этой функции есть не всегда. При необходимости её полной дезактивации от автовладельца требуется долгое зажатие кнопки номер три до того как прозвучит звуковой сигнал. Когда это произойдёт, то с её же помощью (но уже короткими воздействиями) выбирают иконку «ИММО» в нижней части дисплея. С помощью нажатия кнопки 1 подтверждают выбор и ждут звуковых сигналов от брелка, а также мигания габаритных фар.

Для временного отключения функции иммобилизации мотора используют краткое нажатие клавиши номер два на пульте управления. Такого же результата достигают с помощью нажатия на сервисную клавишу Валет.

Отключение звука и вибрации на брелке

Чтобы отключить эти функции без деактивации сигнализации машины необходимо нажать четвёртую клавишу и удерживать до появления меню настроек. После этого короткими нажатиями той же клавиши находят меню отключения сначала звука, а потом и вибрации. Для самого выключения используют кнопку 3. Кроме того выключить опцию можно через приложение на смартфоне.

Отключение режима бесшумной охраны

Этот режим в случае внешнего воздействия на авто позволяет датчикам не реагировать звуком сирены, а водителю приходит сигнал на пульт управления. Последний и издаёт предупреждающие сигналы. Если такой режим включён, то его можно отключить.

Для отключения используется комбинация двух нажатий второй кнопки на основном пульте — первое долговременное и второе краткое. При этом само транспортное средство прореагирует затуханием светодиодов, двойной вспышкой габаритных фар и открытием дверных замков. Что касается брелка, то он издаст двойной короткий звук.

Как отключить РКПП

Дезактивация происходит по схожему с автоматом алгоритму — машина ставится на ручной тормоз и активируется охранный режим.

Отключение пин-кода на Старлайн А91

Пин-код у семейства Старлайн отключается с помощью наведения курсора на экране пульта на иконку «ПИН -КОД».

Как отключить режим антиограбления

Режим предназначен для предотвращения не только угона авто, но и ограбления его салона. Для этого происходит автоматическая постановка на сигнализацию совместно с блокировкой мотора. Выключить его можно как посредством брелка, так и без него.

Включённый режим недопущения кражи выключается как основным, так и дополнительным брелком, через нажатие второй клавиши. Нажатий должно быть два и оба — короткие. После первого машина перестанет издавать постоянные тревожные сигналы и начнёт мигать светодиод. А после второго — разблокируется двигатель и полностью отключится сигнализация.

Функция антиограбления может быть выключена и без использования пульта управления. Процедура довольно проста:

• выключают зажигание, выходят из авто и закрывают двери;
• открывают дверь снова и садятся в салон;
• закрывают дверь изнутри;
• включают зажигание транспортного средства;
• находят сервисную кнопку Valet и удерживают её в течение трёх секунд;
• выключают зажигание и покидают салон автомобиля.

Машина должна прореагировать двумя короткими сигналами штатной сирены охранного комплекса.

Отключение функции контроля канала связи

Выключение уже включённого режима происходит через наведение курсора на индикатор.

Аварийное отключение сигнализации

Способ экстренного отключения сигнализации Старлайн А91 без брелка зависит от того, был ли предварительно установлен одно-, двух- или трёхзначный код, или же его нет. Во втором случае процедура очень проста и занимает не больше минуты. Подробно, в соответствии с инструкцией, она выглядит так:

• открывают дверь транспортного средства, находящегося под охраной;
• в ответ включённая сигнализация должна прореагировать сигналом сирены и четырёхразовым миганием габаритных фар;
• включают зажигание без пуска двигателя;
• пытаясь успеть в течение двадцати секунд, владелец машины нажимает сервисную клавишу трижды;
• зажигание выключают и ждут двукратного сигнала от сирены, что выключение прошло успешно.

После отключения охранного режима, авто можно пользоваться как обычно или приступать к настройке системы.

Если был установлен персональный код, то для отключения комплекса потребуются большие манипуляции. Первым делом открывают дверь транспортного средства и включают зажигание — реакция со стороны сигналки будет такой же, как в случае выше. Но кнопку Валет зажимают не трижды, а количество раз, равное первому (и единственному — если код однозначный) числу кода. Зажигания выключают. Процедуру повторяют для каждого числа персонального пароля. После того, как вся процедура закончена, габаритные фары должны промигать дважды в знак успешного её завершения.

Помимо отключения охранного режима устройства посредством сервисной клавиши, используется и штатный брелок, позволяющий сделать это дистанционно. Чтобы так сделать, нужно:

• нажать вторую кнопку на основном пульте управления;
• дождаться, когда индикатор на дисплее перестанет гореть;
• дождаться двойного мелодичного звука брелока.

При этом сигнализация на авто отреагирует, в случае успешного отключения, двукратным морганием габаритных фар и двойным звучанием сирены.

Активация сигнализации Старлайн А91 после отключения

Чтобы включить сигнализацию, используют стандартное нажатие первой кнопки пульта управления.

Отключение автоматического закрывания дверей Starline A91

Как открытие, так и закрытие дверей осуществляется с помощью брелка. Первым делом воздействуют на кнопку номер 3, зажимая её до появления звукового сигнала, а потом на кнопку 2 кратковременно. Если двери были закрыты, то они откроются и наоборот.

Как отключить режим авто

Режим автозапуска мотора выключается так же, как и включается. Зависит от типа заведения, который был выбран.

Отключение сигнализации Старлайн А91 без брелка и кнопки

В том случае, если брелок не работает, а расположение кнопки Валет в машине неизвестно, возможно выключение сигнализации через отключение питания. Но эту процедуру рекомендуется проводить в СТО.

Как отключить сигнализацию старлайн, различные способы

Часто владелец машины оказывается в неприятных условиях. Например, когда у брелка заканчивается заряд батареи. Аварийные способы открывания потребуются, если простой ремонт или замена батарейки не помогают. Всегда можно найти выход из сложившейся ситуации, чтобы без проблем отключать сигнализацию Старлайн.

Разблокировка сигнализации Старлайн в машине

От потери или поломок на брелках не защищены даже самые аккуратные владельцы устройства. Запустить двигатель без полной блокировки не удастся, хотя сохраняется несколько вариантов для проникновения в автомобиль.

Разблокировка сигнализации StarLine

Стартер у транспорта часто блокируется из-за охранной системы и её работы. Систему придётся отключать в ручном режиме, чтобы всё снова полноценно заработало. Охранная система может блокировать двигатель при следующих обстоятельствах:

1. Мощные радиопомехи.
2. Ударный датчик с некорректными настройками.
3. Пульт системы против угона вышел из строя.
4. Севшая батарейка, либо утеря брелка. Из-за этого тоже приходится отключать сигнализацию Starline.

Для экстренной разблокировки можно использовать комплексное отключение, либо вводить специальный код.

Что касается самой разблокировки, она предполагает выполнение действий в таком порядке:

1. Применение персональных ключей, чтобы открыть автомобиль. Надо заранее посмотреть, где находится кнопка Валет.
2. Состояние двигателя – нерабочее, активируется только само зажигание.
3. Клавишу Valet нажимают трёхкратно, пока не прошло 20 секунд. Некоторые модели допускают четырёхкратный запуск функции.
4. Выключают зажигание. У пользователя получилось снять с охраны современную систему.

Обычно антиблокировочный код состоит из двух цифр. Ввод их осуществляют не с брелков, а с кнопки Valet, нажимаемую неоднократно. Соблюдение временных ограничений – распространённая сложность, с которой сталкиваются все.

Главное – помнить о том, что секретные коды не могут включать цифры 0.  Иначе не получится отключать Старлайн.

Разработчики систем StarLine в качестве стандартных выбирают цифры 11. Но сочетание может меняться при запуске новых вариантов. Лучше заранее изучить особенности работы охранной системы.

Разблокировка брелока Старлайн

Защита от непреднамеренных действий – главная причина для разработки блокировочных режимов производителями. Обычно для этого одновременно зажимают 1 и 4 кнопки, либо 2 и 4. Последняя становится основой для отключения сигнализации Старлайн.

Сначала сигнал раздастся в звуковом виде, потом появится в текстовом. Одновременное нажатие кнопок 1 и 4 чаще всего приводит к разблокировке.

Аварийное отключение сигнализации

Можно использовать один из вариантов, о которых уже говорилось выше. Первый вариант – через сервисную кнопку под названием Valet. При втором применяют коды из цифр, индливидуально разработанные для покупателей сигнализации без брелка.

Как отключить сигнализацию с брелока?

И в этом случае используется кнопка Valet, которую нажимают три или четыре раза. Главное – предварительно открыть автомобильную дверь, даже если после этого сигналка начинает работать. При использовании двухзначного кода надо дождаться, пока аварийные сигналы моргнут четыре раза. Главное – не забывать о правиле 20 секунд, при нарушении которого владельцам Старлайн на машине придётся всё повторять заново.

Деактивация звука на сигнализации Старлайн

Актуальность следующей инструкции сохраняется при любых моделях, в том числе – для Старлайн A93.:

1. Ищут клавишу со «звёздочкой», потом – нажимают её, удерживают некоторое время. Обычно это 3 кнопка слева. После появления звуков в виде специальных сигналов всё отпускается.
2. Появится экран, где пользователю предлагают выбрать одну из имеющихся опций. 2 кнопка слева обозначает запертый замок. «Перечёркнутый динамик» — это и есть беззвучный режим, который сейчас необходим.
3. Нажатие на кнопку со звёздочкой. Алгоритм ввода сохраняется стандартный.
4. Если пульт работает некорректно, либо брелок утерян – надо использовать секретную кнопку Valet. Её место расположения выбирает пользователь, предварительно проконсультировавшись со специалистом.
5. Можно полностью отсоединить одну из клемм от аккумуляторной батареи, чтобы выключить функцию.

Экстренное выключение режима охраны без брелка

Здесь применим один из основных методов – аварийный, либо кодированное снятие с охраны. Но месторасположение клавиши Valet знать обязательно в любом случае, без этого использование аварийного режима недопустимо. И не получится просто так подступить к машине, даже если это современная модель Старлайн А93.

Расположение этого элемента Valet описано в инструкции, или информацию получают у мастеров, ставивших систему. В большинстве случаев выбирают место под передними приборными панелями, либо недалеко от предохранительного блока. Поиск может опираться на место, выбранное для индикатора со светодиодами.

Аварийное отключение

Обычно здесь последовательность действий состоит из включения и выключения зажигания, при которых клавишу Valet тоже используют несколько раз. У каждой модели и разновидности сигнализации применяется своя последовательность. Лучше снять клемму с аккумулятора, чтобы окружающие не раздражались. Тогда можно выполнять действия в спокойной обстановке, изучать режим Валет.

Кодированное отключение

Предполагается применение PIN-кодов, в которых от 2 до 4 цифр. Порядок процедуры отличается таким примерным описанием:

• Использование ключа зажигания для включения.
• Количество нажатий Valet, соответствующее первой цифре в коде.
• Выключение зажигания.
• Далее повторение предыдущих пунктов для всех цифр, входящих в код. Автосигнализация сломаться не должна.

Система будет разблокирована. Точную последовательность можно получить из инструкции от производителя. Там расскажут, как произвести отключение сигнализации на машине.

Как отключить сигнализацию разных моделей без брелока: пошаговая инструкция

Начнём с рассмотрения порядка для серий A1, 9, 8, 4:

1. Машинная дверь открывается с помощью ключа. Это не аварийный метод.
2. Запуск двигателя не требуется, только активация зажигания.
3. Далее идёт применение кнопки Valet. В случае с 1 и 2, 4 моделями необходимо трёхкратное нажатие. В других уже надо 4 раза, на протяжении не менее 20 секунд.
4. Отключение зажигания. Если всё правильно – происходит деактивация систем. Символы не должны появляться.

В случае с другими разновидностями отключение допустимо только при наличии секретных кодов. Для A6 это делают так:

• Ключом отпирают дверные механизмы, вставляют в зажигание. У Старлайн А91 порядок несколько изменён.
• Valet жмётся на протяжении 20 секунд, согласно инструкции от производителей.
• Зажигание отключается, заново включается. Это значит, что сбросить получилось.
• Valet, нажимаемая определённое количество раз в зависимости от кода и его содержания. Так же действуют в случае со Старлайн А61.
• Далее идёт повторная активация зажигания. Система деактивирована. Иногда случается и так, что брелок не снимается с охраны. Тогда проводят дополнительную диагностику.

Похожие правила применяются для владельцев моделей A61, 91. Но здесь требуется внимательно присматриваться к поворотным сигналам. Они должны моргать определённое количество раз. Тогда владелец получит подтверждение правильности выполнения действий. С охраны без брелка снять машину не так уж сложно.

Отключение режима бесшумной охраны

Предполагается, что за определённое время зажимают кнопку 1 на управляющем устройстве. Нажатие на вторую будет уже более коротким. Главное – выполнить последнее действие после появления звукового сигнала. Разблокировка дверей происходит после двухкратного моргания поворотных сигналов. Значок замка на пультовом дисплее должен исчезнуть, сигнализация – работать нормально.

Что делать, если после отключения сигнализации не завёлся мотор?

Если система деактивирована, но в двигателе появились неисправности, требуется выполнить определённые действия.

• Диагностика батареи от аккумулятора, без брелка.

Иногда проблемы появляются, если устройство вышло из строя, либо просто разрядилось. Батарею внимательно осматривают, отдельно проверяют корпус на предмет дефектов. Уровень электролита в банках тоже имеет значение. Рабочую жидкость просто добавляют, если заметен её недостаток. При необходимости выполняют подзарядку аккумулятора, проверяют величину напряжения, действующую для клемм.

• Проверяют силовой агрегат. Аварийное отключение не нужно.

Случается так, что владельцы сами ломают мотор, во время эксплуатации. Проверка работоспособности нужна всем элементам системы. Это касается проводов высоковольтной группы, свечей и распределительных узлов, так называемых стартерных устройств. Механизм точно необходимо заменить, если видны трещины и другие серьёзные дефекты. После этого повторить снятие.

• Диагностика иммобилайзера и его работы.

Работа систем часто связана с конфликтами между охраной и блокиратором штатного типа. В некоторых случаях устанавливают модуль обхода иммобилайзера. Скинуть его тоже просто.

• На управляющем блоке проверяют все разъёмы, провода на предмет целостности.

Проводник немедленно заменяют, если заметны повреждения в слое изоляции. Более высокую прочность легко обеспечить, обмотав всё изолентой. Тогда охрана снова работает.

Охрана StarLine иногда продолжает свою работу, несмотря на правильное выполнение всех последовательностей. Поэтому требуется дополнительная проверка – по качеству обратной связи и состояние элементов питания у брелков. Изъятие разъёма из антенных модулей вместе с обратным подключением выполняют на следующих этапах.

Перезапись самих пультов – другой вариант действий, помогающих с решением проблем. Иногда сигнал прерывается из-за помех, присутствующих на рабочих частотах. Перезапись устанавливает всё на свободные частоты. Сначала идёт семь сигналов сирены, потом несколько раз мигают габариты. Потом на пульте одновременно жмут 1 и 2 кнопку, до появления другого сигнала в виде звука. Другая клавиша не используется.

Итоги

Применение скрытых кнопок Valet – самый простой вариант для деактивации охранных систем. Это правило касается любых моделей. Надо только заранее узнавать о месте расположения данного элемента. Нужно проследить и за тем, чтобы не было изменений в секретных кодах для перепрограммирования. Иначе возникают проблемы.

Как отключить сигнализацию Старлайн А91 без брелка с помощью кнопки Валет

Охранная система на машине – полезная вещь. Современные сигнализации сообщают о попытках взлома авто, обладают массой других функций. Владелец кнопками и клавишами на пульте может установить режим турботаймера, полезный для турбированных моторов или настроить параметры автозапуска. При настройке двигатель включается в нужное время или по заданной температуре.

Как снять режим охраны и выключить систему при неработающем брелке, можно узнать из статьи.

Содержание

1. Для чего режим Валет
2. Деактивация сигнализации с помощью Валет
3. Отключение сигнализации без брелка
4. Снять с охраны сигнализацию
5. Отсоединение сигнализации
6. Разблокировка сигнализации Starline
7. Как разблокировать брелок
8. Как снять с охраны без брелка?
9. Аварийное снятие с охраны
10. Как разблокировать двигатель под сигнализацией?
11. Способы сбросить сигнализацию
12. Включение после аварийного отключения
13. Почему не отключается сигнализация

Для чего режим Валет сигнализации Старлайн

При установке охранной системы специалисты ставят клавишу Valet (см. фото). Кнопка переводит сигнализацию в сервисный режим. Ее монтируют в секретных местах, чтобы злоумышленник не смог добраться. Кнопка Valet сбрасывает сигналку и включает зажигание без брелка.

Смотрите также как настроить время на StarLine A91.

Деактивация сигнализации Старлайн А91 с помощью кнопки Валет

При монтаже охранной системы убедитесь, что знаете, где установленная сервисная клавиша Valet. Если же у вас не было возможности получить эту информацию, то следует отыскать ее, ведь кнопкой Valet можно обнулить сигнализацию Старлайн. Она находится в следующих местах:

• центральная консоль, под декоративным пластиком близи рулевой колонки;
• возможно расположение кнопки под перчаточным ящиком или в отсеке;
• возле пепельницы: внутри или под ней;
• иногда кнопка сброса Valet может располагаться внутри кармашков для мелочей;
• вблизи центрального тоннеля, между сиденьями;
• рядом с коробкой предохранителей;
• в непосредственной близости от педального узла;
• на дверных картах.

Отключение сигнализации без брелка Старлайн

При утере пульта охраны можно завести автомобиль, используя только ключ. Это актуально для всех сигнализаций Старлайн А или B серии. В зависимости от типа охранной системы, отключение сигналки происходит путем нажатия сервисной клавиши Valet или введения персонального кода.

Снять с охраны сигнализацию Старлайн А2, А3, А4, А8, А9

Алгоритм выключения системы для данных моделей прост. Инструкция сигнализации включает четыре шага.

1. Ключом необходимо открыть дверь автомобиля. Сработает сигнализация.
2. Вставить ключ в замок зажигания и включить его.
3. Добираемся до кнопки сигнализации Valet. Нажимаем ее три раза на протяжении 20 секунд. Это актуально для систем Старлайн А1, А2 или А4. Чтобы выключить А8 или А9, следует нажать клавишу Valet четыре раза.
4. Автомобиль подаст звуковое оповещение, а сигнал тревоги выключится. После этого сигнализация будет отключена, можно запускать двигатель ключом или заново настраивать систему. Если нажать кнопку Valet за таймер 20 секунд не получится, выключить сигналку уже не получится.

Узнайте как настроить время на Старлайн А93.

Отсоединение сигнализации Старлайн А6

Эта модель отличается от остального ряда. Автосигнализация Starline A6 или А61 экстренно отключается только по введению персонального кода. Если владелец не знает его, то снять авто с охраны не выйдет. Изначально секретная комбинация сигнализации – 11, однако она может быть изменена. Владелец обязан знать правильное число.

1. Открываем дверь ключом (работает сигнализация), активируем зажигание.
2. Нажимаем кнопку Valet то количество раз, которое соответствует первой цифре секретного кода.
3. Выключаем зажигание и снова его включаем.
4. Нажимаем клавишу сигнализации Valet количество раз, соответствующее второй цифре секретного кода.
5. Выключаем зажигание. Аварийка и сирена должны перестать работать. Теперь блокировка снята и можно провести запуск двигателя ключом.

Разблокировка сигнализации Старлайн других моделей также осуществляется за счет введения секретного кода. Владелец должен знать комбинацию цифр.

Разблокировка сигнализации Starline

Иногда бывает так, что система срабатывает слишком часто и не реагирует на команды пульта. Сигнализация Старлайн может быть отключена через ключ. Достаточно следовать пунктам, указанным выше, и ввести индивидуальный код или выключить сигналку через сервисную клавишу Valet. Можно отсоединить провода на аккумулятор – тогда система будет полностью отключена (см. фото).

Узнайте как настроить брелок Старлайн А93.

Как разблокировать брелок Старлайн

Пульт управления обладает массой дополнительных функций. Чтобы не поставить будильник или автопрогрев, брелок можно заблокировать от случайного нажатия. Эта процедура осуществляется путем одновременного нажатия кнопок один и три. Пульт издаст короткий звук, и не будет реагировать на другие нажатия. Чтоб разблокировать брелок сигнализации, нужно одновременно нажать на вторую и третью кнопку. Прозвучит двойной звук, и пульт снова будет выполнять команды.

Снять с охраны без брелка Старлайн А91

Если вы решили купить сигнализацию этого семейства, то ее экстренное отключение происходит другим способом.

1. Открываем дверь автомобиля ключом.
2. Перед тем, как отключить сигнализацию Старлайн А91, следует посмотреть на повороты. Если они мигнули четыре раза, это значит, что авто стало под режим охраны без брелка.
3. Включаем зажигание и нажимаем кнопку Valet трижды на протяжении 20 секунд.
4. Выключаем зажигание. В качестве подтверждения сирена прозвучит дважды – это сигнализирует, что она полностью отключена.

Такой способ актуален для систем модели А91 или А94.

Старлайн А91: Аварийное снятие с охраны

Когда требуется экстренное отключение сигнализации, можно провести процедуру двумя способами, описанными до этого. Первый – отключение Старлайн через сервисную кнопку Valet. Второй – введение индивидуального кода, доступного только владельцу. Оба способа описаны в предыдущих разделах, а здесь можно посмотреть обучающее видео.

Как разблокировать двигатель под сигнализацией?

При необходимости ехать с нерабочей системой, можно отключить ее физически. Достаточно найти специальный центральный блок, расположенный у большинства автомобилей под передней панелью. Здесь установлен блок предохранителей, а также жгут CAN-шины.

В схеме сигнализации есть описание клемм, которые отвечают за подключение системы Старлайн, а также контакты для реле блокировки. Три последних стоит замкнуть между собой. Даже если не удалось отключить систему через кнопку Valet, можно доехать до сервисного центра.

Узнайте про программирование брелка сигнализации Старлайн А61.

Способы сбросить (обнулить) сигнализацию Starline

Иногда чтобы подключить дополнительные девайсы или осуществить другие процедуры, требуется сброс на заводские настройки. Он осуществляется так.

1. Включаем зажигание. Затем 10 раз нажимаем на сервисную кнопку Valet.
2. Выключаем зажигание. Прозвучит 10 сигналов, говорящих, что авто перешло в заводской режим обнуления.
3. Еще раз нажимаем на клавишу Valet, слушаем еще один сигнал сирены.
4. Нажимаем кнопку 1 на брелке, переходя на заводские настройки. Короткий звук подтвердит успех процедуры.
5. Включаем зажигание, чтобы подтвердить команду. Габаритные огни мигают пять раз (см. видео).

Включение сигнализации Starline после аварийного отключения

Охранная система имеет автоматический режим возврата к установленным настройкам. При аварийном отключении не обязательно включать заново и настраивать сигнализацию. Старлайн перейдет в обыкновенный режим после следующей постановки на охрану при помощи брелка.

Почему не отключается сигнализация

Однако иногда бывает так, что Старлайн преподносит проблемы, когда требуется аварийное снятие охраны. Процедура отключения сигнализации может потребоваться в ряде случаев.

1. Выход из строя пульта управления. При такой проблеме следует проверить батарейку брелка, аккумулятор автомобиля. О том, что элемент питания имеет малую емкость, сообщит сам пульт – появится иконка разряженной батареи, а сам он проиграет мелодию. Возможны причины иного характера – брелок может сломаться вследствие попадания влаги или выгорание дорожек вместе с микросхемами. Придется открывать машину без брелка, а сам девайс везти в сервисный центр для ремонта или замены.
2. Поломка блока управления. Система получает сигнал с кнопок брелка, однако сам блок отказывается срабатывать и выполнять команды. Водитель может жать на соответствующую клавишу – снимается режим защиты, а затем ставится заново. Если система глюканула, следует завести автомобиль вручную.
3. Неисправность антенны. Здесь может быть механическая поломка приемного модуля, вследствие которой он не получает и не обрабатывает входные команды. Вышедшая из строя антенна подлежит ремонту или замене.
4. Самопроизвольное срабатывание. Автомобильная сигналка может срабатывать без видимых причин: включать сирену, оптику, блокировать двигатель, запирать двери. Тогда на пульт владельца будут приходить сообщения о попытке взлома. Если никаких предпосылок к этому нет, то вероятно, произошло замыкание в самой цепи.

Как отключить Старлайн с помощью кнопки Valet без брелка

Содержание статьи

Какой бы надежной ни была сигнализация наступает ситуация, когда потребуется её отключение «нештатным» способом – например, когда нужно срочно ехать, а машина упорно не реагирует на нажатие кнопок брелока. Алгоритм аварийного отключения без брелка заложен во все модели сигнализации StarLine. Кроме того, знание принципа работы этого алгоритма позволит дополнительно усилить безопасность автомобиля.

На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте. Указывайте при обращение марку машины и модель сигнализации.

Как отключить без брелка устаревшие модели StarLine

Кнопка Valet

Возможные места расположения сервисной кнопки

Одно из мест, где может находиться секретная кнопка

Начнем с одних из самых старых сигнализаций, которые еще встречаются на автомобилях – StarLine Twage A1-A4. Несмотря на различный функционал, общность программно-аппаратной платформы делает способ аварийного отключения одинаковым на всем поколении (справедливо для всех последующих серий).

В этой серии предусмотрено два варианта аварийного отключения, выбираемых в меню настроек. В первом случае возможно деактивация сигнализации без ввода секретного кода:

1.      Откройте дверь ключом.
2.      В течение 20 секунд после этого включите зажигание и три раза нажмите кнопку Valet.
3.      Выключите зажигание.

Подобный метод не обеспечивает достаточного уровня безопасности: так как для включения зажигания угонщику достаточно воспользоваться перемычкой между шинами монтажного блока, ему остается найти только сервисную кнопку, чтобы деактивировать сигнализацию.

Читайте также: Как определить модель сигнализации StarLine по брелку

Поэтому предусмотрен алгоритм отключения по двухзначному коду:

1. Откройте дверь.
2. В течение 20 секунд включите зажигание и нажмите кнопку Valet то число раз, которое равно первой цифре кода.
3. Выключите и снова включите зажигание.
4. Введите кнопкой Valet вторую цифру кода.
5. Выключите зажигание.

Видео: Сигнализация. Как СНЯТЬ с охраны сигнализацию Starline при помощи кнопки Valet

Как задать сам код

По умолчанию он задан как 11. Для установки нового необходимо, когда автомобиль снят с охраны, а зажигание выключено, 4 раза нажать на кнопку Valet, затем включить зажигание. Далее нужно однократно нажать на Valet, затем ввести первую цифру кода с основного брелока, вновь однократно нажать сервисную кнопку и после этого ввести вторую цифру. Можно задавать числа от 1 до 4, при этом цифры от 1 до 3 задаются краткими нажатиями соответствующих кнопок на брелоке, а 4 – длительным, а затем кратким нажатием на кнопку 1.

Теперь остается активировать снятие с охраны по пин-коду. При выключенном зажигании пятикратно нажимаем кнопку Valet, затем, после включения зажигания, ей же вводим номер программируемой функции: в данном случае нам нужна функция 5, то есть сервисная кнопка нажимается длительно 1 раз. Далее перепрограммируйте функцию 5, нажав любую кнопку брелока, кроме первой – это включит аварийное снятие с охраны по пин-коду. После этого выключите зажигание, чтобы сохранить настройки.

На сигнализациях последующих выпусков (Twage B6, A61 Dialog и так далее) также предусмотрены два варианта отключения сигнализации: разблокировка без пин-кода выполняется абсолютно тем же образом, как и снятие по пин-коду. Единственное различие в том, что в этих сигнализациях пин-код имеет от одного до трех знаков, а цифры принимают значение от 1 до 6. То есть, если в предыдущих сигнализациях было всего 16 вариантов пин-кода, то здесь уже 258.

Для выбора типа пин-кода запрограммируйте нужное значение функции 9. Её заводское значение – 1, то есть пин-код отключен. Выбрав значения от 2 до 4, мы активирует соответственно от однозначного до трехзначного пин-кода, а на экране брелока загорится иконка «ПИН-КОД».

Цифры кода вводятся последовательно по тому же принципу, что и на ранее описанных сигнализаций. Иначе задаются только цифры: от 1 до 3 – краткими нажатиями соответствующей кнопки брелока, от 4 до 6 – длительным и кратким нажатием кнопок от 1 до 3.

Дальнейшим развитием этих систем стала сигнализация Старлайн A92 Dialog и ее одноклассники. Здесь по умолчанию задан однозначный пин-код «3», но пользователь имеет возможность выбора между одно-, двух- и трехзначными кодами, диапазон изменения цифр – от 1 до 6. Алгоритм аварийного отключения сигнализации не менялся.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Деактивация современных моделей Старлайн: А93, А94, Е95

Начнем с распространенной StarLine A93, которая, хотя и основана на устаревшем 4 поколении (первым, где появилась модульность центрального блока), до сих пор сохраняет популярность (смотрите руководство по эксплуатации Старлайн А93). Так как это поколение сигнализаций уже имеет полноценную поддержку автомобилей с кнопкой «Старт-стоп», механизм ввода кода был модернизирован – необязательно включать и выключать зажигание между вводом отдельных цифр, можно нажимать тормоз или поднимать ручник). Сам механизм настройки типа пин-кода и его задание не менялись – об этом мы уже недавно писали.

Читайте также: Что делать, если StarLine не реагирует на брелок?

В пятом поколении (на примере StarLine E95) механизм разблокировки был кардинально изменен. Так как большинство владельцев сигнализации не утруждались установкой пин-кода, угонщик разблокировал двигатель, обнаружив кнопку Valet и введя код по умолчанию. Поэтому здесь в каждой сигнализации секретный код устанавливался случайно на заводе, состоял строго из 4 цифр и указывался на пластиковой карте, входящей в комплект поставки сигнализации. Учтите — узнать пин-код без этой карты нельзя!

Чтобы отключить Старлайн без брелока с использованием заводского кода нужно:

1. Откройте дверь и обязательно оставьте её открытой.
2. Включите зажигание, введите первую цифру кода нажатиями кнопки Valet, отключите зажигание.
3. Повторите предыдущий шаг для второй, третьей и четвертой цифры пин-кода.
4. При удачном вводе после последнего выключения зажигания автомобиль разблокируется.

Учтите, что между последним нажатием сервисной кнопки и выключением зажигания должно проходить не меньше секунды.

При этом установщик может и вообще не использовать кнопку Valet – в сигнализации предусмотрен специальный аналоговый вход, который соединяется с какой-либо штатной кнопкой автомобиля. Но подобное подключение необходимо сразу оговаривать. Удобство отказа от кнопки Valet двойное – нет необходимости её прятать, а нажимать находящуюся под руками «секретную» штатную кнопку гораздо быстрее и удобнее.

В экосистемах шестого поколения этот принцип сохранен, однако отсутствует кнопка Valet как отдельная деталь – она либо установлена на корпусе антенного блока, либо сблокирована с контрольным светодиодом в зависимости от комплекта поставки.

Физическое отключение сигнализации

Внимание! К описанным ниже действиям прибегайте только в крайнем случае (например, забыт заводской пин-код на современных моделях StarLine).

Так как  чаще всего установщики не тратят время на чрезмерное усложнение доступа к центральному блоку сигнализации, владелец может физически отключить сигнализацию  Старлайн (увы, это может сделать и угонщик).
Типовое место установки центрального блока – пространство за приборной панелью, возможно найти его за ЦЭКБС/BCM (центральным коммутационным блоком салона). Во втором случае стоит задуматься о переносе блока в другое место – доступ к нему очень прост. Например, на Renault Logan и прочих автомобилях на платформе B0 установленная в автосалоне сигнализация с наибольшей вероятностью «прячется» установщиками именно за коммутационным блоком в районе левой ноги водителя. Таким образом установщик может подключить центральный блок буквально за 10 минут.

От центрального блока в обязательном порядке отключаются все жгуты с предохранителями, на современных сигнализациях – жгут CAN-шины (например, на StarLine A93 – красный четырехконтактный разъем). Далее деактивируются блокировки.

В устаревших аналоговых сигнализациях присутствовало встроенное реле блокировки (три контакта наибольшего сечения на боковой стенке, на которые надеты отдельные клеммы). Эти контакты снимаются с центрального блока и замыкаются между собой. Также установщик мог использовать внешнее реле блокировки, управляемое слаботочным выходом. Для A61 и ее современников это тонкий черно-красный провод, идущий от 16-контактного разъема центрального блока – при замыкании его на массу запуск мотора станет возможен. Проще это сделать скрепкой, вставляемой в сам разъем – черный провод в нем и есть «масса».

В последующих моделях встроенные реле блокировки исчезли, проводное управление внешним реле осталось по слаботочным каналам. Так, на StarLine A93 это вновь черно-красный провод десятиконтактной колодки: так как назначение проводов компания традиционно кодирует одной схемой, найти выход на внешнюю блокировку нетрудно.
Шаблонная установка сигнализации становится одним из самых слабых мест в безопасности: если по вышеописанной инструкции Вам удастся завести автомобиль, не снимая его с охраны (а так произойдет на 9 из 10 автомобилей), об этом стоит задуматься.

Как отключить сигнализацию без брелка

STAR LINE A1, A2, A4, 24V

ЭКСТРЕННОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ (БЕЗ БРЕЛКА)

Алгоритм выключения режима охраны без использования брелков дистанционного управления зависит от выбранного режима работы программируемой функции №5.

Если выбран режим выключения без набора персонального кода, то следует выполнить следующую процедуру:

Откройте дверь ключом, Последуют сигналы тревоги или 4 вспышки габаритов(если режим охраны включался без брелка). В течении 20-ти секунд включите зажигание и 3 раза нажсите сервисную кнопку VALET. Выключите зажигание. Режим охраны выключится, двигатель будет разблокирован.

Если выбран режим выключения путем набора 2-значного персонального кода, то следует выполнить следующую процедуру:

1. Откройте дверь ключом. Последует 4 вспышки габаритов и начнется 20-секундный отсчет времени, в течении которого необходимо открыть дверь и включить зажигание.

2. Нажать сервисную кнопку VALET необходимое число раз, равное первому числу персонального кода.

3. Выключить и снова включить зажигание.

4. Нажать сервисную кнопку VALET необходимое число раз, равное второму числу персонального кода.

5. Выключить зажигание. Режим охраны выключится в случае правильно набранного кода. В подтверждение последует 2 вспышки габаритов.

Заводское значение кода — 11

STAR LINE A6

ЭКСТРЕННОЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОХРАНЫ (ВВОД ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА)

Для экстренного выключения режима охраны, например, при утере или неработоспособности брелка дистанционного управления, необходимо ввести персональный код с помощью ключа зажигания и сервисной кнопки:

1. Откройте дверь автомобиля ключом, Сигнализация включит сигналы тревоги.

2. Включите зажигание, не заводя двигатель.

3. Нажмите сервисную кнопку необходимое число раз, равное первому числу персонального кода.

4. Выключите и снова включите зажигание.

5. Нажмите сервисную кнопку необходимое число раз, равное второму числу персонального кода.

6. Выключите зажигание. Сигналы тревоги будут прерваны. Режим охраны выключится.

Заводское значение кода — 11

STAR LINE A8, A9

Для экстренного отключения режима охраны, например, при утере или неработоспособности брелока дистанционного управления, необходимо:

1. Открыть дверь автомобиля, сигнализация включит сигналы тревоги.

2. Включить зажигание, не заводя двигатель.

3. В течении 20 секунд нажать сервисную кнопку 4 раза.

4. Выключить зажигание. В подтверждение последуют 2 сигнала сирены и 2 вспышки габаритов, режим охраны выключится.

Внимание! Если запрограммирована функция автоматического включения режима охраны, то после выполнения пункта 4, повторно включите зажигание не менее, чем на 10 секунд, затем выключите. в противном случае, система включит режим охраны снова.

STAR LINE B6, B9, B6 DIALOG, B9 DIALOG, A62, A92, B62, B92

Экстренное выключение режима охраны без брелка

Алгоритм экстренного выключения режима охраны с одновременным выключением блокировок двигателя или разблокирование двигателя при 2-х шаговом выключении блокировок при выключении режима охраны зависит от состояния программируемой функции 9.

Если выбран режим выключения без набора персонального кода, то следует выполнить следующую процедуру:

1. Откройте дверь автомобиля ключом. последуют сигналы тревоги или 4 вспышки габаритов, если режим охраны включался без брелка.

2. Включить зажигание и в течении 20 секунд нажать сервисную кнопку 3 раза.

3. Выключить зажигание. В подтверждение выключения режима охраны последуют 2 сигнала сирены.

Внимание! Если запрограммирована функция автоматического включения режима оханы, то после выполнения пункта 3, повторно включите зажигание не менее, чем на 10 секунд, затем выключите зажигание во избежании перевключения режима охраны.

Если выбран режим выключения путем набора 1, 2 или 3-значного персонального кода, то следует выполнить следующую процедуру:

1. Откройте дверь автомобиля ключом. Последуют сигналы тревоги или 4 вспышки габаритов, если режим охраны включался без брелка.

2. В течении 20-секунд необходимо открыть дверь, включить зажигание и нажать сервисную кнопку VALET необходимое число раз, равное первому числу персонального кода.

3. Выключить зажигание.

Если запрограммирован вариант 1-значного персонального кода, то в случае правильно набранного кода режим охраны выключится. В подтверждение последуют 2 вспышки габаритов.

Если запрограммирован вариант 2 или 3-значного персонального кода, то после набора первой цифры персонального кода следует повторно включить зажигание и нажать кнопку VALET необходимое число раз, равное второму числу персонального кода. При необходимости аналогичным образом ввести третью цифру персонального кода. Если код набран верно, то режим охраны выключится. В подтверждение последуют 2 вспышки габаритов.

STAR LINE MOTO V-5

Экстренное выключение режима охраны (без брелка)

1. При срабатывании любого датчика в режиме охраны дождитесь окончания звуковых сигналов сирены. После чего, не позднее 3 секунд 3 раза включите и выключите зажигание. Светодиодный индикатор на короткое время загорится постоянно, подтверждая успешное выполнение первого шага экстренного отключения режима охраны.

2. Не позднее 5 секунд после погасания светодиодного индикаторы повторно 3 раза включите и выключите зажигание. Прозвучат 2 сигнала сирены, подтверждая выключение режима охраны. Светодиодный индикатор погаснет. Блокировка двигателя выключится.

Внимание! Включение зажигания во время загорания светодиодного индикаторы приведет к перыванию процедуры экстренного выключения режима охраны и процедуру выключения необходимо выполнить сначала.

Отключение автосигнализации СтарЛайн без брелока

Не срабатывает сигнализация StarLine, при попытке отключить –  подвергнуться панике или рассмотреть ситуацию. Автосигнализации марки СтарЛайн изготавливаются множеством моделей. Открытие машины в безотлагательных эпизодах – архиважная задача. На встречающиеся запросы – как отключить сигнализацию СтарЛайн, ответ дают эксперты, автолюбители. Этому посвящена статья ниже.

Зачем отключают

Подавляющее большинство автосигнализаций имеют сходные опции, разрешающие их отключить без брелока. При отключениях сигнализаций задействуется кнопка «Валет». В СтарЛайн, как и других изделиях защиты, алгоритм последовательных шагов похожий. Но в отдельных образцах StarLine имеются особенности.

В общих чертах СтарЛайн советуют отключить в таком порядке:

• Водитель садится в авто;
• Автомобиль заводится, глушится через несколько секунд, обычно 5 с;
• В знакомом водителю месте ищется обозначенная кнопка для деактивации StarLine, надавливается интервалом до 10 с;
• В автосигнализациях СтарЛайн несколько раз (оговорено инструкцией) подаются звуком, подтверждающие реагирования;
• То, что удалось отключить автосигнализацию станет прекращение горения светодиода, моргание габаритов несколько раз.

В сигнализациях клавиша задействуется для установления на охрану, снятие исключительно в редких моментах. К таковым относятся: поломка брелока; ремонтные работы на СТО.

Отключение модификаций StarLine: А1; А2; А4; А8; А9

Элементная база автосигнализаций СтарЛайн: А1; А2; А4; А8; А9 мало чем различается. Без кода, сигнализацию StarLine реально отключить:

1. Открывается дверь автомобиля. Активизируется сирена автосигнализации StarLine;
2. Включается зажигание машины;
3. Трехразовое надавливание клавиши «Валет» разрешает отключить сигнализации СтарЛайн модификаций: А1; А2; А4. Для модификаций: А8; А9 требуется четырехразовое надавливание.

Отключить, вышеупомянутые модификации автосигнализаций СтарЛайн, доступно, используя собственный код. Вслед за открыванием двери, включения зажигания, надавить кнопку «Валет» столько раз, какое значение первой цифры кода сигнализации StarLine. Включается и выключается зажигание. Надавить кнопку «Валет» столько раз, какое значение второй цифры кода. Выключается зажигание.

На заметку владельцев: отключить охрану не удастся, если не уложиться в 20 с.

В автосигнализациях, упомянутых модификаций, рекомендовано, как отключить брелоком. Деактивируются сигнализации StarLine пультами 2 видов: СДИ; ЖКИ. Данная операция сопровождается поочередным нажимом кнопок 2, 1 пультов.

Защита автосигнализаций StarLine считается выключенной, когда:

1. Троекратно моргнут габариты, погаснет светодиод;
2. На пульте СДИ вспыхнет индикатор зеленого цвета;
3. На пульте ЖКИ сигнализаций СтарЛайн пропадет иконка «Valet».

То, что удалось отключить, доказывается мелодией каждого из пультов.

Отключение СтарЛайн А6

Данную модификацию изготовители предлагают отключить несколько иным методом. Деактивация автосигнализации доступна при наличии у владельца машины кода, без которого, вывести СтарЛайн из активного режима не получится.

По умолчанию, изготовителями назначается код из двух символов –11. Начало дезактивации выполняется с включенным зажиганием автомобиля. Одноразово надавливается кнопка «Валет». Воспроизводится выключение и включение зажигания авто, утапливается кнопка «Валет» сигнализации StarLine. При соблюдении шагов, автосигнализацию СтарЛайн удается отключить.

Предлагается рассмотреть вывод изделия из активного состояния с употреблением кода. Чтобы отключить сигнализацию СтарЛайн и привести ее в неактивную без брелока исполняются шаги:

1. Открывается дверь, срабатывает автосигнализация StarLine. Активируется система зажигания;
2. Надавливается аварийная кнопка СтарЛайн количеством раз, равному первому числу кода;
3. Последовательно выключается, затем включается зажигание;
4. Надавливается клавиша кнопки сигнализации StarLine в количестве раз, соответственно второму числу кода;
5. Выключается зажигание. Автосигнализация СтарЛайн дезактивируется. Ее удалось отключить, делается пробный запуск мотора машины.

Изготовители предусмотрели вывод системы из активного состояния брелоком и звуковыми сигналами. Отключить опцию охраны сигнализации СтарЛайн изготовителями предусмотрено кнопкой пульта – 1. Деактивация автосигнализации StarLine на автомобиле доказывается двумя краткими сигналами и двумя морганиями габаритов.

Интересная – бесшумная версия отключения StarLine, предложенная изготовителями. Суть заключается в нажиме кнопки 2 пульта автосигнализация СтарЛайн, передвинув курсор на соответствующую иконку. Отключение обозначится двумя морганиями габаритных указателей.

Наконец еще одно выключение предусмотрено в изделии. Заведенный мотор не мешает операции. В сигнализации СтарЛайн, нужно длительно подержать кнопку 1 надавленной. Деактивация StarLine доказывается двукратным морганием габаритов автомобиля и двумя краткими сигналами звуком.

Срочное выключение СтарЛайн А61, А91

В данных модификациях изделий использован принцип деактивации без набора кодов и с набором. Отключить сигнализации СтарЛайн просто. Достаточно вспомнить инструкцию.

Отключение изделий без ввода значений кода выглядит следующим образом:

1. Открывается дверь;
2. Автосигнализациями издаются сигналы тревоги, четырехразово моргнут габариты;
3. В двадцатисекундном интервале надавливается аварийная кнопка 3 раза;
4. Выключается зажигание, ревун сигнализаций подаст оповещение двое кратно.

Эти факторы показывают, что изделия удалось отключить.

С набором кода, для указанных модификаций автосигнализаций StarLine: открывается дверь машины; производятся потребные шаги. С возникновением тревожного сигнала включается зажигание, надавливается кнопка равное количество раз числовому значению первой цифры. Зажигание автомобиля отключается. Доказательством, что удалось отключить автосигнализации СтарЛайн, служат двухразовое моргание габаритами.

При нескольких цифрах кода сигнализаций StarLine, шаги, указанные выше по вводу, повторяются соразмерное число раз.

Изготовителями предусмотрено следующим образом отключить брелоком автосигнализации СтарЛайн, рассматриваемых модификаций:

• Надавливается кнопка 2 на пульте сигнализаций StarLine;
• Приостанавливается горение индикатора;
• Автосигнализация СтарЛайн отреагирует 2 раза;
• Двух разово отреагируют охранные системы сигналами;
• Двухразовое моргание габаритов завершит деактивацию СтарЛайн.

Отреагирует и пульт, путем издания двух кратких сигналов. В этих вариациях сигнализаций, заложено, как их бесшумно отключить на машине. Двукратное надавливание кнопки 2 пульта (длительно первое и кратко второе) делают свое дело.

Отключение автосигнализации StarLine А94

Изготовители упростили отключение опций охраны в StarLine. С сигнализацией СтарЛайн проделываются ряд нехитрых шагов. Рекомендованная очередность выполнения:

1. Дверь открыть;
2. У включенной пультом сигнализации StarLine, ревуном издаются оповещения;
3. При включении автосигнализации без брелока, четырежды моргнут габариты.

Отключить защитные опции машины следует в двадцатисекундный интервал. Включается зажигание, вводится код, согласно руководству по эксплуатации автосигнализации и правилам, изложенным выше. Доказательством снятия с охраны послужат двухразовое оповещение сирены автомобиля. Габариты вспыхнут дважды. Операция завершена.

Изготовителями рекомендованы 2 приема вывода из активного состояния СтарЛайн пультом – со звуком и без. В первом эпизоде надавливается кнопка 1 пульта. Или же курсор перемещается на символ, обозначающий включенный динамик. Надавливается кнопка 2.

О деактивации автосигнализация StarLine предупредит двухразовым сообщением ревуна и двумя световыми сообщениями. Выключится светодиод. Брелок дважды издаст сигнал, на экране отобразится символ выключенного динамика.

При бесшумном методе, отключить сигнализацию StarLine рекомендовано двухразовым надавливании кнопки 1. Во втором методе следует перебросить курсор по экрану на символ отключенного динамика. Надавливается кнопка 2.

Доказательством того, что получилось отключить сигнализацию СтарЛайн на машине служит двух кратное моргание габаритов. Светодиодная лампочка не моргает. От пульта поступят сигналы звуком – 2 штуки. Подсветится символ отключенного динамика.

Деактивация СтарЛайн А93

Порядок деактивации автосигнализации StarLine реализуется по алгоритму, аналогичному для предыдущих модификаций. Используя ключ, открыть дверь автомобиля. Воспроизведутся сигналы тревоги, четырежды моргнут габариты. Чтобы деактивировать сигнализацию StarLine, в двадцатисекундном интервале, вводится код. Алгоритм ввода по принципу А61, А91. С вводом последнего значения произойдет отключение.

Вывод из активного состояния StarLine осуществляется по схемам: со звуком; бесшумным методом.

Используя первый метод, чтобы отключить сигнализацию, на брелоке надавливается кнопка 2. На машине по 2 раза отреагирует ревун и моргнут световые сигналы. Индикатор автосигнализации потухнет. Пультом издастся 2 звуковых оповещения, на экране подсветится символ отключения сигнализации на автомобиле.

Отключить бесшумно автосигнализацию StarLine. Дважды надавливается кнопка 2 пульта. Первый нажим продолжительный, отпускается со звуковым подтверждением. Второй – краткий.

Выключение доказывается двумя сигналами светом, прекращением свечения индикатора СтарЛайн. Пульт просигнализирует дважды. То, что удалось отключить, доказывается подсветкой нужного символа на экране пульта автосигнализации StarLine.

Во избежание неприятностей, автовладельцу следует досконально проанализировать положения инструкций автосигнализацию СтарЛайн. При невозможности выполнить самостоятельно, многие обращаются в специализированные сервисы. Сигнализации StarLine распространены, много рекомендаций на форумах, в соцсетях.

Сигнализация StarLine ИТАЛИЯ

COMPLESSI DI SICUREZZA TELEMATICA E SERVIZIO DI MONITORAGGIO SATELLITARE !!!

• АВТОМОБИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

  COMPLESSI DI SICUREZZA PER AUTO

  В этой категории представлены все компоненты системы StarLine для авто, Basic, Business и Premium с телематическим и интеллектуальным решением, телефоном и 2-мя соперниками, Bluetooth Smart TAG, GSM, GPS, CAN, мобильное приложение, удаленное управление и беспроводные модули.

  • Бесплатное онлайн-наблюдение
  • Lettura errori OBD

  VISUALIZZA TUTTI PRODOTTI AUTO

  Категория PREMIUM расположена в системе серии X, X96 и X66 с ЖК-дисплеем с тактовой частотой 868 МГц, интерфейс 2CAN + 2LIN, TAG, Bluetooth, GPS + ГЛОНАСС, 3D-сенсор для подключения и модуля GSM 3G.

  Бизнес-категория предлагает следующие системы, AS96, B9 PRO, S9 PRO и S9, основные характеристики бизнес-серии и создание модулей, позволяющих персонализировать решения.

• МОТО ТРЕВОГА

  SISTEMI DI SICUREZZA PER MOTO
  

  StarLine представляет собой расположение систем телематики для мотора, V63, V66 и V67 для следующих функций: SuperSlave, Codice PIN, Anti-Rapina, Protezione baule, Blocco motore, Tracciamento GPS.

  • Telecomando 433MHz в срок
  • Bluetooth Smart TAG e мобильное приложение

  VISUALIZZA TUTTI PRODOTTI MOTO

  Модель StarLine V63 — это система, предназначенная для мобильных устройств: Telecomando a 2 vie, SuperSlave, Codice PIN, Anti-Rapina, Магнитный датчик для защиты, Sirena, 3D-сенсор движения / урта / наклонения.

  StarLine V66 / * V67 — это система телематики для Bluetooth Smart TAG, SuperSlave, Codice PIN, Blocco motore, Modalità mani libere, Sirena, * Tracciamento GPS GSM и приложение для мобильных устройств.

• ИММОБИЛАЙЗЕР

  ИММОБИЛИЗАТОРИ СМАРТ
  

  С помощью иммобилизаторов StarLine можно легко удалить, быстро и быстро установить функции с автоматическим запуском TAG Bluetooth или смартфона, Blocco motore tramite CAN или аналогового, автора tramite pulsanti sul volante.

  • Интерфейс 3CAN
  • Protezione OBD e Blocco motore

  ИММОБИЛАЙЗЕР VISUALIZZA TUTTI

  Модель StarLine i96 CAN / SMART / ECO / LUX принадлежит собственному TAG Bluetooth и смартфону. L’interfaccia 2CAN Integrata fornisce l’autorizzazione digitale tramite codice PIN digitato sui pulsanti originali del volante.

  StarLine i95 / ECO / LUX hanno l’autorizzazione tramite TAG wireless, blocco motore e serratura del cofano.Impermeabile e compatto consente installazione nascosta in qualsiasi posto del vano motore или all’interno del cablaggio dell’automobile.

• GPS ТРЕКЕР

  GPS — ГЛОНАСС ТРЕКЕР
  

  I Smart Tracker StarLine работает с точками доппинга по модулю GPS + ГЛОНАСС с авторизацией по Bluetooth Smart TAG, шиной CAN, мобильным приложением StarLine, мотором Blocco, USB, дополнительным питанием 12/24 В для каждого автомобиля.

  • Бесплатное онлайн-наблюдение
  • Lettura errori OBD

  VISUALIZZA TUTTI TRACKER

  Азиатская флотка, используемая в моделях M66S / M и M18 с бесплатным мониторингом StarLine-Online и приложением для мобильных устройств, автозапуском Bluetooth TAG, подключением CAN, ошибками OBD, блоком мотора и питанием 12 / 24V.

  Я модели M15 и M17 позиционируются как автономный трекер, который является непроницаемым и не пропускает внутренние батареи.La funzione standby / risveglio su timer li rende anti bonifica e garantiscono un basso consumo con un’autonomia fino a 2 anni.

• АКСЕССУАРЫ

  АКСЕССУАРЫ E RICAMBI
  

  StarLine содержит дополнительные аксессуары, которые можно использовать для чтения CAN и LIN Sigma 10, которые находятся в состоянии постоянного движения цифрового автобуса. Il BP-06 Consente di baypassare l’immobilizzatore con la chiave originale se si desidera avere l’avviamento remoto.

  • Lettore CAN и LIN
  • Сенсор емкостного касания

  VISUALIZZA TUTTI ACCESSORI

  Релейные модули R4, R6 / ECO Smart Bluetooth работают с датчиками урто и монтано на одном устройстве с аналоговым блоком, контрольным сиреной, контрольным серратурным кофе, сенсорным датчиком температуры.

  Le serrature per il cofano L10 e L11 + sono universali e impediscono l’accesso non autorizzato al vano motore.Сенсорное прикосновение EC-1 может использоваться как импульсное, безопасное для различных функций системы.

• СЕРВИЗИ

  STARLINE TI METTE A DISPOSIZIONE I SEGUENTI SERVIZI
  

  В этой категории представлены все компоненты системы StarLine для авто, Basic, Business и Premium с телематическим и интеллектуальным решением, телефоном и 2-мя соперниками, Bluetooth Smart TAG, GSM, GPS, CAN, мобильное приложение, удаленное управление и беспроводные модули.

  • Бесплатное онлайн-наблюдение
  • Lettura errori OBD

  VISUALIZZA LE TECNOLOGIE STARLINE

  Категория PREMIUM расположена в системе серии X, X96 и X66 с ЖК-дисплеем с тактовой частотой 868 МГц, интерфейс 2CAN + 2LIN, TAG, Bluetooth, GPS + ГЛОНАСС, 3D-сенсор для подключения и модуля GSM 3G.

• ПОДДЕРЖКА

  ПОДДЕРЖКА STARLINE
  

  Contatta il nostro support clienti for avere maggior informazioni or chiarimenti sui nostri prodotti, sulla compatibility on per avere consigli sul miglior prodotto che soddisfi le tue esigenze.
  Siamo a tua disizione;)

  • Контакты для азиатских решений
  • Diventa авторизатор установки StarLine

  CONTATTA STARLINE

  StarLine содержит все необходимые документы для всех продуктов. Руководство по расписанию всех продуктов можно загрузить с помощью Manuale Utente, Manuale Installatore и других диаграмм коллег.

• КОНТАКТЫ

StarLine B9 PRO — это автоматическая модульная система телематики.Интерфейс 2CAN + 2LIN интегрирован, чтобы облегчить установку и разрешить полную интеграцию с помощью системы.Управление и транспортировка GSM, GPS …

Sicurezza StarLine S9 PRO — это интерфейс 2CAN + 2LIN, интегрированный с гарантией быстрой установки, comoda и sicura.Autorizzazione Bluetooth Smart tramite TAG wireless in dotazione o …

Оригинальный комплект StarLine S9 — это интерфейс 2CAN + 2LIN, который обеспечивает быструю установку, comoda и sicura.Autorizzazione Bluetooth Smart tramite TAG wireless in dotazione or tramite…

Оригинальный комплект StarLine S9 ECO — это интерфейс 2CAN + 2LIN, который обеспечивает быструю установку, comoda и sicura.Autorizzazione Bluetooth Smart tramite TAG wireless in dotazione o …

StarLine E9 PRO является телематической системой, которая может быть подключена к автоматическому интеллектуальному автоответчику, кодам быстрого управления, возможности авторизации по технологии Bluetooth Smart, например…

StarLine E9 ECO — это телематическая система, связанная с автоматическим интеллектуальным управлением, автоматическим интеллектуальным управлением, возможностью автоматического управления технологией Bluetooth Smart, e …

StarLine E9 MINI является телематической системой, которая может быть подключена к автомобильной системе с автоматическим интеллектуальным управлением, с возможностью автоматического управления технологией Bluetooth Smart…

CONNESSIONE CAN

Простая установка tramite CAN

ДИАГНОСТИКА

Lettura errori OBD a distanza

МОБИЛЬНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ

Android — iOS — Windows Phone

Contatta l’installatore autorizzato pi vicino a te per avere una conslenza in merito ai nostri complessi di sicurezza telematica e un превентивно бесплатно, персонализированное приложение для tua auto!

контактов за созданную авторами установку StarLine! Следите за бесплатной установкой и установкой программ телематики StarLine и официальной версии с установленными автоматически.

DIVENTA INSTALLATORE AUTORIZZATO

• COMPLESSI DI SICUREZZA PER AUTO

  В этой категории представлены все компоненты системы StarLine для авто, Basic, Business и Premium с телематическим и интеллектуальным решением, телефоном и 2-мя соперниками, Bluetooth Smart TAG, GSM, GPS, CAN, мобильное приложение, удаленное управление и беспроводные модули.

  • Бесплатное онлайн-наблюдение
  • Lettura errori OBD

  VISUALIZZA TUTTI PRODOTTI AUTO

  Категория PREMIUM расположена в системе серии X, X96 и X66 с ЖК-дисплеем с тактовой частотой 868 МГц, интерфейс 2CAN + 2LIN, TAG, Bluetooth, GPS + ГЛОНАСС, 3D-сенсор для подключения и модуля GSM 3G.

  Бизнес-категория предлагает следующие системы, AS96, B9 PRO, S9 PRO и S9, основные характеристики бизнес-серии и создание модулей, позволяющих персонализировать решения.

• SISTEMI DI SICUREZZA PER MOTO
  

  StarLine представляет собой расположение систем телематики для мотора, V63, V66 и V67 для следующих функций: SuperSlave, Codice PIN, Anti-Rapina, Protezione baule, Blocco motore, Tracciamento GPS.

  • Telecomando 433MHz в срок
  • Bluetooth Smart TAG e мобильное приложение

  VISUALIZZA TUTTI PRODOTTI MOTO

  Модель StarLine V63 — это система, предназначенная для мобильных устройств: Telecomando a 2 vie, SuperSlave, Codice PIN, Anti-Rapina, Магнитный датчик для защиты, Sirena, 3D-сенсор движения / урта / наклонения.

  StarLine V66 / * V67 — это система телематики для Bluetooth Smart TAG, SuperSlave, Codice PIN, Blocco motore, Modalità mani libere, Sirena, * Tracciamento GPS GSM и приложение для мобильных устройств.

• ИММОБИЛИЗАТОРИ СМАРТ
  

  С помощью иммобилизаторов StarLine можно легко удалить, быстро и быстро установить функции с автоматическим запуском TAG Bluetooth или смартфона, Blocco motore tramite CAN или аналогового, автора tramite pulsanti sul volante.

  • Интерфейс 3CAN
  • Protezione OBD e Blocco motore

  ИММОБИЛАЙЗЕР VISUALIZZA TUTTI

  Модель StarLine i96 CAN / SMART / ECO / LUX принадлежит собственному TAG Bluetooth и смартфону. L’interfaccia 2CAN Integrata fornisce l’autorizzazione digitale tramite codice PIN digitato sui pulsanti originali del volante.

  StarLine i95 / ECO / LUX hanno l’autorizzazione tramite TAG wireless, blocco motore e serratura del cofano.Impermeabile e compatto consente installazione nascosta in qualsiasi posto del vano motore или all’interno del cablaggio dell’automobile.

• GPS — ГЛОНАСС ТРЕКЕР
  

  I Smart Tracker StarLine работает с точками доппинга по модулю GPS + ГЛОНАСС с авторизацией по Bluetooth Smart TAG, шиной CAN, мобильным приложением StarLine, мотором Blocco, USB, дополнительным питанием 12/24 В для каждого автомобиля.

  • Бесплатное онлайн-наблюдение
  • Lettura errori OBD

  VISUALIZZA TUTTI TRACKER

  Азиатская флотка, используемая в моделях M66S / M и M18 с бесплатным мониторингом StarLine-Online и приложением для мобильных устройств, автозапуском Bluetooth TAG, подключением CAN, ошибками OBD, блоком мотора и питанием 12 / 24V.

  Я модели M15 и M17 позиционируются как автономный трекер, который является непроницаемым и не пропускает внутренние батареи.La funzione standby / risveglio su timer li rende anti bonifica e garantiscono un basso consumo con un’autonomia fino a 2 anni.

• АКСЕССУАРЫ E RICAMBI
  

  StarLine содержит дополнительные аксессуары, которые можно использовать для чтения CAN и LIN Sigma 10, которые находятся в состоянии постоянного движения цифрового автобуса. Il BP-06 Consente di baypassare l’immobilizzatore con la chiave originale se si desidera avere l’avviamento remoto.

  • Lettore CAN и LIN
  • Сенсор емкостного касания

  VISUALIZZA TUTTI ACCESSORI

  Релейные модули R4, R6 / ECO Smart Bluetooth работают с датчиками урто и монтано на одном устройстве с аналоговым блоком, контрольным сиреной, контрольным серратурным кофе, сенсорным датчиком температуры.

  Le serrature per il cofano L10 e L11 + sono universali e impediscono l’accesso non autorizzato al vano motore.Сенсорное прикосновение EC-1 может использоваться как импульсное, безопасное для различных функций системы.

• STARLINE TI METTE A DISPOSIZIONE I SEGUENTI SERVIZI
  

  В этой категории представлены все компоненты системы StarLine для авто, Basic, Business и Premium с телематическим и интеллектуальным решением, телефоном и 2-мя соперниками, Bluetooth Smart TAG, GSM, GPS, CAN, мобильное приложение, удаленное управление и беспроводные модули.

  • Бесплатное онлайн-наблюдение
  • Lettura errori OBD

  VISUALIZZA LE TECNOLOGIE STARLINE

  Категория PREMIUM расположена в системе серии X, X96 и X66 с ЖК-дисплеем с тактовой частотой 868 МГц, интерфейс 2CAN + 2LIN, TAG, Bluetooth, GPS + ГЛОНАСС, 3D-сенсор для подключения и модуля GSM 3G.

• ПОДДЕРЖКА STARLINE
  

  Contatta il nostro support clienti for avere maggior informazioni or chiarimenti sui nostri prodotti, sulla compatibility on per avere consigli sul miglior prodotto che soddisfi le tue esigenze.
  Siamo a tua disizione;)

  • Контакты для азиатских решений
  • Diventa авторизатор установки StarLine

  CONTATTA STARLINE

  StarLine содержит все необходимые документы для всех продуктов. Руководство по расписанию всех продуктов можно загрузить с помощью Manuale Utente, Manuale Installatore и других диаграмм коллег.

Обновленная визуализация

Salva nella lista dei desideri

Per favore accedi prima.

Accedi

Этот веб-сайт использует файлы cookie?

Это сообщение, которое не является верным, визуализируется в этом случае, если щелкнуть на пульсирующем OK или пульсирующем чиусуре.

×

Создайте бесплатный аккаунт для использования списка желаний.

Accedi

Туристические группы хвалят сделку по отключению после задержки рейсов »Albuquerque Journal

………. ………. ………. ….. ….. ………. ………. ………. ………. ….. ….. ………. ………. ………. ………. ….. ….. ………. ………. ………. ……….

Политики не смогли преодолеть свои разногласия и прекратить отключение правительства за пять недель. Шесть авиадиспетчеров могли дать им последний толчок, в котором они нуждались.

Шесть из 13 диспетчеров, которые обычно работают в критически важном центре воздушного движения в Вирджинии, не вышли на работу в пятницу. Этот центр обслуживает воздушное сообщение в районе Срединно-Атлантического океана и в районе Нью-Йорка и из него.

Их отсутствие способствовало замедлению авиасообщения и массовым задержкам на восточном побережье в пятницу.Особенно пострадали аэропорт Ла-Гуардия в Нью-Йорке и международный аэропорт Ньюарк Либерти в Нью-Джерси, и отсюда произошли задержки — около 3000 поздних рейсов к середине дня.

………………………………………… …………….

Переговоры по прекращению останова набирали обороты в четверг вечером. Беспорядок с воздушным движением добавил актуальности переговорам, подчеркнув, как впервые пострадали миллионы простых американцев.

В пятницу днем ​​президент Дональд Трамп вышел на кафедру в Розовом саду и объявил о прекращении — по крайней мере, на три недели — частичного отключения правительства, которое вынудило авиадиспетчеров и досмотрщиков аэропортов работать без оплаты.

Прекращение работы стало источником растущей тревоги для путешественников и авиакомпаний. В минувшие выходные процент пропусков среди проверяющих в аэропортах достиг 10%, что означает более длинные очереди. Некоторые государственные служащие и подрядчики были уволены, что обошлось Delta Air Lines до 25 миллионов долларов, а Southwest Airlines — до 15 миллионов долларов упущенной выгоды.

«Это безумие», — заявил в четверг генеральный директор Southwest Гэри Келли. «Этому просто необходимо положить конец. … Это нанесет вред экономике; это повредит авиаперелеты.

Пятничная сделка была встречена с облегчением в туристической индустрии.

Роджер Доу, президент торговой группы Ассоциации путешествий США, выразил надежду, что сделка положит конец дальнейшему нарушению авиаперевозок, «что, несомненно, привело бы к экономическому ущербу по всей стране».

Руководители профсоюзов, представляющие пилотов и бортпроводников, которые двумя днями ранее предупредили, что остановка может поставить под сомнение безопасность, высоко оценили окончание остановки.

Те, кто представляют вовлеченных рабочих, умерили свой энтузиазм, потому что сделка позволяет правительству работать только до 15 февраля, пока Трамп и демократы ведут переговоры по требованию президента о финансировании строительства пограничной стены в размере 5,7 млрд долларов.

«Хотя открытие правительства давно назрело, я не буду праздновать временную отсрочку политически мотивированного кризиса, который оставил многих федеральных служащих в тревоге из-за того, как оплачивать свои счета, кормить свои семьи и поддерживать крышу над головой. — сказал Дэвид Кокс, национальный президент Американской федерации государственных служащих, представляющей проверяющих аэропортов, нанятых Управлением транспортной безопасности.

Задержка рейсов, начавшаяся на восточном побережье, стала главной новостью в пятницу и самым явным признаком того, что остановка повлияла на путешествия.

Представитель Федерального управления гражданской авиации сказал, что в центрах управления в Вирджинии и Флориде произошло «небольшое увеличение количества отпусков по болезни» и что FAA адаптировалось для соответствия имеющемуся персоналу, среди прочего, изменив маршруты полетов и увеличив пространство между ними. самолеты в воздухе.

Трамп был проинформирован о ситуации в пятницу утром.«Президент был проинформирован, и мы отслеживаем продолжающиеся задержки в некоторых аэропортах», — заявила пресс-секретарь Белого дома Сара Сандерс. «Мы находимся в постоянном контакте с официальными лицами Министерства транспорта и Федерального агентства гражданской авиации».

В LaGuardia путешественники узнали о задержках рейсов из объявлений через системы громкой связи.

«Наконец-то остановка ударила по домам, — сказал Санджай Шетти, консультант по вопросам управления из Анн-Арбора, штат Мичиган, когда он ждал посадки на задержанный самолет в Детройт.

Шетти попытался не обращать на это внимания. «Я езжу каждую неделю, и меня ничего не удивляет».

К. Джареду Райту, который летел из Ла-Гуардия в Палм-Бич, штат Флорида, пришлось сделать остановку в Атланте, потому что самолет сгорел из-за большого количества топлива в течение часа ожидания взлета. Он тоже воспринял это спокойно.

«В это время люди сталкиваются с гораздо более худшими проблемами, поэтому я считаю себя удачливым и надеюсь, что федеральные служащие получат столько, сколько им нужно и что они заслуживают», — сказал Райт.

Во время остановки около 420 000 государственных служащих, включая авиадиспетчеров и агентов TSA, работали без оплаты; еще 380 000 человек были уволены.

Им заплатят — скоро, пообещал Трамп, — но тем временем многие описывают финансовые трудности, полагаются на продовольственные банки и беспокоятся, смогут ли они заплатить арендную плату или ипотеку.

«Многие диспетчеры достигли предела истощения, стресса и беспокойства, вызванного этим отключением», — сказал Пол Ринальди, президент Национальной ассоциации авиадиспетчеров.

В то время как в пятницу основное внимание уделялось авиадиспетчерам, TSA сообщила, что 7,6% проверяющих в аэропортах, которые должны были работать в четверг, не явились.Это ниже пикового значения в 10 процентов в прошлое воскресенье, но более чем в два раза превышает 3-процентный уровень отсутствия в аналогичный день прошлого года.

Как и в течение нескольких дней, TSA добавила, что многие специалисты по досмотру заявили, что не могут явиться на работу из-за финансовых затруднений.

TSA перебрасывает агентов в аэропорты, где наблюдается дефицит, и иногда объединяет контрольно-пропускные пункты, чтобы очереди не становились слишком длинными.

Авиакомпании осторожно отреагировали на сбои, стараясь не тревожить своих клиентов.

В заявлении в пятницу утром представитель United Airlines сообщил, что перевозчик работает с FAA и аэропортами, чтобы минимизировать воздействие на рейсы и пассажиров.

«На данный момент мы не ожидаем серьезных сбоев в расписании, но это еще одна хорошая иллюстрация усиливающегося воздействия правительственного закрытия и необходимости для федерального правительства незамедлительно возобновить работу», — говорится в заявлении United.

___

Авторы Ассошиэйтед Пресс Дженнифер Пельц и Кили Армстронг из Нью-Йорка внесли свой вклад в этот отчет.С Дэвидом Кенигом можно связаться по адресу http://twitter.com/airlinewriter

В системе воздушного транспорта США возникли проблемы с отключением правительства »Albuquerque Journal

………. ……… . ………. ………. ………. ………. ……… . ………. ………. ………. ………. ……… . ………. ………. ………. ………. ……… ……….

Напряжение в результате 34-дневной частичной остановки правительства оказывает давление на национальную систему авиаперевозок, как на федеральных работников, которые ее заставляют, так и на авиакомпании, которые от них зависят.

Авиадиспетчеры и агенты службы безопасности в аэропортах продолжают работать без оплаты — они пропустят вторую раз в две недели зарплату в пятницу, — но высокий процент прогулов создает угрозу длинных очередей в аэропорту или того хуже.

Профсоюзы, которые представляют авиадиспетчеров, бортпроводников и пилотов, все больше обеспокоены безопасностью в связи с закрытием уже пятой недели. Руководители авиакомпаний говорят, что они обеспокоены тем, что длинные очереди в аэропорт могут отпугнуть пассажиров. Экономический ущерб, хотя и небольшой, начинает отражаться в их финансовых отчетах.

………………………………………… …………………………………………………………… ..

«Стресс затрагивает всех», — сказал Аль Замборски, специалист по радиолокации в национальном аэропорту Рейгана за пределами Вашингтона.

Замборски сказал, что коллеги озабочены остановкой работы и своими личными финансами. По его словам, безопасность не пострадала, но пострадала эффективность.

Президенты профсоюзов, представляющих авиадиспетчеров, пилотов и бортпроводников, изложили свои опасения по поводу безопасности в подготовленном заявлении.

«В связи с остановкой работы правительства у нас растет озабоченность по поводу безопасности и защиты наших участников, наших авиакомпаний и путешествующих людей», — заявили они. «В нашей отрасли, не склонной к риску, мы не можем даже рассчитать уровень риска, который существует в настоящее время, или предсказать точку, в которой вся система выйдет из строя».

Администрация транспортной безопасности сообщила 7.5 процентов сотрудников службы безопасности аэропорта, которые должны были работать в среду, не явились. Это ниже 10-процентного показателя отсутствия в воскресенье, но более чем вдвое превышает 3-процентный показатель в сопоставимую среду в 2018 году.

TSA прибегает к отправке дублирующих офицеров для пополнения штата в некоторых аэропортах и ​​иногда к закрытию нескольких контрольно-пропускных пунктов в крупных аэропортов. TSA сообщила, что только 3,7 процента путешественников, прошедших проверку в среду, или около 65 000 человек, ждали 15 минут или дольше.

Авиадиспетчеры нанимаются Федеральным управлением гражданской авиации.

«Мы не наблюдали необычного увеличения числа прогулов, и нет никаких сбоев в работе из-за укомплектования штатов», — сказал представитель FAA Грег Мартин. Он отказался назвать цифры.

Пока влияние на бизнес авиакомпаний было небольшим. Southwest Airlines заявила в четверг, что остановка обошлась ей в упущенную выгоду от 10 до 15 миллионов долларов. Выручка авиакомпании в четвертом квартале составила 5,7 миллиарда долларов. Delta Air Lines, у которой выручка в четвертом квартале составила 10,7 млрд долларов, в этом месяце ожидает потерять 25 млн долларов от продаж.

Однако есть и другие эффекты. Остановка мешает планам Southwest начать полеты из Калифорнии на Гавайи — регулирующие органы FAA, которые должны одобрить длительные полеты над водой, не работают во время остановки. Служба Delta, использующая новые самолеты, также, вероятно, будет отодвинута, потому что официальные лица FAA не работают.

Авиакомпании идут по тонкой грани: они опасаются большего финансового ущерба, если остановка будет продолжена, но они не хотят тревожить пассажиров.

Генеральный директор Southwest Гэри Келли назвал остановку «сводящей с ума».«

» «Эта остановка может нанести вред экономике и может нанести ущерб авиаперевозкам», — сказал Келли. «Это безумие, этому просто необходимо положить конец». Он сказал, что авиакомпания сделает все возможное, чтобы «преодолеть этот отстой и локализовать ущерб».

Келли и Дуг Паркер, генеральный директор American Airlines, заявили, что остановка не повлияла на безопасность. Однако, если остановка приведет к тому, что на работе будет меньше агентов TSA или авиадиспетчеров, сказал Паркер, «вы получите длинные очереди в TSA, но все равно тот же уровень проверки, вы получите большее разделение (в воздухе) самолетов, поэтому вы задержали воздушное пространство — вещи, которые нас действительно беспокоят.Это то, чего мы боимся ».

Паркер призвал правительственных чиновников отменить остановку, чтобы клиенты не боялись «задержек в аэропорту из-за авиадиспетчеров, которые не могут себе позволить появиться на работе».

Больше всего, конечно, страдают федеральные работники, оставшиеся без зарплаты.

«У меня есть 8-летний сын, который спросил меня:« Привет, папа, что мы будем делать, чтобы выплатить нашу ипотеку? Мы собираемся потерять наш дом? »- сказал Майк Кристин, авиадиспетчер из Лисберга, штат Вирджиния.«Это не то, что должен говорить восьмилетний ребенок».

Жена Кристины — федеральный служащий, которая тоже вот-вот пропустит вторую зарплату.

___

Мэтью Баракат из Александрии, Вирджиния, способствовал написанию этого отчета.

С Дэвидом Кенигом можно связаться по адресу http://twitter.com/airlinewriter

Как сбросить сигнализацию Starline. Как сбросить тревогу Starline

Данную систему можно снять с охраны без использования передатчика (процедура аварийного отключения системы).Это необходимо, если, например, передатчик потерян, неисправен или если батареи разряжены. Вы можете использовать стандартный режим аварийного снятия с охраны (с помощью переключателя Valet) или кодированный режим (с использованием программируемого кода отключения персональной системы). Выбор последнего режима осуществляется функцией № 8 (чтобы включить ее, обратитесь к своему мастеру или см. Раздел «Программируемые функции» в «Инструкции по установке»). Порядок программирования кода деактивации персональной системы описан ниже (см. Раздел «Программирование кода деактивации персональной системы»).Обратите внимание, что выбор этой функции также определяет, как будет отключен режим Anti-HiJack («стандартный» или «кодированный»).

Стандартный режим аварийного снятия с охраны (функция № 8 активирована)

2. Включите зажигание

3. В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet. Режим сигнализации отключается, светодиод системы гаснет, и вы можете заводить двигатель.

ВНИМАНИЕ: Обратите внимание, что система не будет находиться в режиме Valet. Это означает, что если функция пассивной постановки на охрану включена, то после следующего выключения зажигания и закрытия всех дверей, капота и багажника автомобиля перед пассивной постановкой на охрану начнется 30-секундный обратный отсчет.

Аварийное снятие системы с охраны с помощью личного кода (функция № 8 отключена) Если включен режим кодированного снятия с охраны, вы можете запрограммировать свой персональный код для отключения системы (см. Раздел «Программируемые функции системы» в разделе «Установка»). инструкции ») … Персональный код для отключения системы может быть любым числом от 2 до 9. Для снятия системы с охраны с помощью персонального кода:

1. Откройте дверь ключом (система сработает, сирена сработает). включаются, указатели поворота будут мигать и т. д.)

2. Включите зажигание

3. В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet количество раз, равное вашему личному коду (от 2 до 9), затем сделайте паузу.

4. Если был введен правильный код, режим сигнализации будет отключен, светодиод системы погаснет, и вы сможете завести автомобиль.

Примечание. Если режим охраны не снимается после ввода личного кода, возможно, был превышен 15-секундный интервал времени или был введен неправильный код.В этом случае выключите зажигание и повторите процедуру для ввода персонального кода выключения системы еще раз.

Примечание: В случае, если неверный персональный код для отключения системы был введен 3 раза подряд, система не будет принимать дальнейшие попытки ввести код в течение некоторого времени.

Alligator M425 …

Эту систему можно снять с охраны без использования передатчика (процедура аварийного отключения). Это необходимо, если, например, передатчик потерян, неисправен или если батареи разряжены.Персональный код используется для отключения безопасности. Персональный код для отключения системы может быть любым числом от 1 до 9, который устанавливается с помощью программируемой функции № 8. Заводское значение кода — «1» (1 нажатие переключателя Valet).

Чтобы снять систему с охраны:

2. Включите зажигание

3. В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet количество раз, равное вашему личному коду (от 1 до 9), затем сделайте паузу.

4. Если был введен правильный код, сигнализация будет отключена, светодиод системы погаснет, и вы сможете завести автомобиль.

Примечание. Если режим охраны не снимается после ввода личного кода, возможно, был превышен 15-секундный интервал времени или был введен неправильный код. В этом случае выключите зажигание и повторите процедуру еще раз.

Alligator M725, M750, M850, M1500, M1700, M2000, M2200 …

Аварийное отключение системы. Отключение системы с помощью личного кода.

Эту систему можно снять с охраны без использования передатчика (процедура аварийного отключения).Это необходимо, если, например, передатчик утерян, неисправен или если батареи передатчика разрядились. Вы можете использовать стандартный режим аварийного снятия с охраны (с помощью кнопки Valet) или кодированный режим (с помощью программируемого кода отключения персональной системы). Выбор последнего режима осуществляется функцией № 8 (чтобы включить ее, обратитесь к своему мастеру или см. Раздел «Программируемые функции» в «Инструкции по установке»). Обратите внимание, что выбор этой функции также определяет, как будет отключен режим Anti-HiJack («стандартный» или «кодированный»).

Стандартный режим аварийного снятия с охраны (функция № 8 активирована)

1. Откройте дверь автомобиля ключом. Система сразу сработает, сирена включится, указатели поворота и освещение салона (если эта функция подключена) начнут мигать.

2. Включите зажигание

3. В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопку Valet. Режим сигнализации отключается, светодиод системы гаснет, и вы можете заводить двигатель.

Примечание. Обратите внимание, что система не будет находиться в режиме Valet.Это означает, что если функция пассивной постановки на охрану включена, то после следующего выключения зажигания и закрытия всех дверей, капота и багажника автомобиля перед пассивной постановкой на охрану начнется 30-секундный обратный отсчет.

Аварийное снятие системы с охраны с помощью персонального кода (функция № 8 отключена) Если включен режим кодированного снятия с охраны, вы можете запрограммировать свой персональный код для отключения системы (см. Раздел «Программируемые функции системы» в «Инструкции по установке»). »). Код выключения персональной системы может быть любым числом от 1 до 99.

Для отключения системы с помощью личного кода:

1. Откройте дверь автомобиля ключом.

Система сразу сработает, сирена включится, указатели поворота и освещение салона (если эта функция подключена) будут мигать.

3. В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопку Valet количество раз, равное первой цифре вашего личного кода (от 1 до 9), затем выключите и снова включите зажигание.

Примечание. Если ваш персональный код состоит только из одной цифры, пропустите шаг 4.

4. В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопку Valet количество раз, равное второй цифре вашего личного кода (от 1 до 9), затем выключите и снова включите зажигание.

Если введен правильный код, режим сигнализации (сирена, указатели поворота и внутреннее освещение) будет отключен.

Системный светодиод гаснет.

Система будет снята с охраны и двигатель разблокирован.

Примечание: Если режим охраны не снимается после ввода личного кода, возможно, был превышен 15-секундный интервал времени или был введен неправильный код.В этом случае выключите зажигание и снова введите свой персональный код для отключения системы.

Внимание! Если неверный код был введен 3 раза подряд, система временно перестанет отвечать на дальнейшие попытки ввести код, чтобы исключить возможность выбора кода выключения системы

Alligator S400, S450, S475, S500, S550, S575 , S800 RS, S825 RS, S850 RS, S875 RS …

Аварийное отключение системы. Отключение системы с помощью личного кода.Данную систему можно снять с охраны без использования передатчика (процедура аварийного отключения). Это необходимо, если, например, передатчик потерян, неисправен или если батареи разряжены. Вы можете использовать стандартный режим аварийного снятия с охраны (с помощью переключателя Valet) или кодированный режим (с использованием программируемого кода отключения персональной системы). Выбор последнего режима осуществляется функцией №. 1.9 (чтобы запрограммировать свой персональный код, обратитесь к установщику или ознакомьтесь с разделом «Программируемые функции» в «Инструкции по установке»).

Стандартный режим аварийного снятия с охраны (функция № 1.8 «Отключение системы с помощью переключателя Valet»)

Включите зажигание

Нажмите и отпустите кнопку Valet в течение 15 секунд.

Режим сигнализации выключится, и вы сможете завести машину.

ВНИМАНИЕ: Обратите внимание, что система не будет находиться в режиме Valet. Это означает, что если функция пассивной постановки на охрану включена, то после следующего выключения зажигания и закрытия всех дверей, капота и багажника автомобиля перед пассивной постановкой на охрану начнется 30-секундный обратный отсчет.Аварийное снятие системы с охраны с помощью персонального кода (функция № 1.9 «Отключение системы с помощью персонального кода»). Если включен режим кодированного снятия с охраны, вы можете запрограммировать свой персональный код для отключения системы (см. Раздел «Программируемые функции системы» В «Инструкции по установке»). Код выключения персональной системы может быть любым числом, состоящим из одной или двух цифр от 1 до 9. Код выключения персональной системы также должен использоваться для входа в режим программирования функций системы и передатчиков, а также для отключения режима Anti-HiJack.

Заводской код выключения системы по умолчанию — «11».

Для снятия системы с охраны персональным кодом:

Откройте дверь ключом (система заработает, сирена включится, будут мигать указатели поворота, внутреннее освещение и т. Д.)

Включите, выключите зажигание и снова на

В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet от 1 до 9 раз, чтобы ввести 1-ю цифру вашего персонального кода (заводская установка — 1 раз)

Если вы запрограммировали 1-значный персональный код — переходите до последнего пункта.Если у вас запрограммирован двухзначный персональный код, выключите и снова включите зажигание.

В течение 15 секунд нажмите кнопочный переключатель Valet от 1 до 9 раз, чтобы ввести вторую цифру кода (заводская установка по умолчанию — 1 раз).

Выключите и снова включите зажигание в течение 15 секунд. Если был введен правильный код, режим сигнализации будет отменен, и вы сможете завести автомобиль.

Примечание: Если режим охраны не снимается после ввода личного кода, возможно, был превышен 15-секундный интервал времени или был введен неправильный код.В этом случае выключите зажигание и повторите процедуру для ввода персонального кода выключения системы еще раз.

Примечание: Если неверный персональный код был введен 3 раза подряд, система не будет принимать дальнейшие попытки ввести код в течение некоторого времени.

Alligator D810, D830, D910, D930 …

Аварийное отключение системы. Отключение системы с помощью личного кода. Данную систему можно снять с охраны без использования передатчика (процедура аварийного отключения).Это необходимо, если, например, передатчик потерян, неисправен или если батареи разряжены. Вы можете использовать стандартный режим аварийного снятия с охраны (с помощью переключателя Valet) или кодированный режим (с использованием программируемого кода отключения персональной системы). Выбор последнего режима осуществляется функцией № 9 (чтобы включить ее, обратитесь к своему мастеру или см. Раздел «Программируемые функции» в инструкциях по установке). Обратите внимание, что выбор этой функции также определяет, как будет отключен режим Anti-HiJack («стандартный» или «кодированный»).

Стандартный режим аварийного снятия с охраны (функция № 9 активирована)

Откройте дверь ключом (система сработает, сирена включится, указатели поворота, внутреннее освещение и т. Д. Будут мигать)

Включите зажигание

Нажмите и отпустите кнопку Valet в течение 15 секунд. Режим сигнализации отключается, светодиод системы гаснет, и вы можете заводить двигатель.

ВНИМАНИЕ: Обратите внимание, что система не будет находиться в режиме Valet. Это означает, что если функция пассивной постановки на охрану включена, то после следующего выключения зажигания и закрытия всех дверей, капота и багажника автомобиля перед пассивной постановкой на охрану начнется 30-секундный обратный отсчет..

Аварийное снятие системы с охраны с помощью персонального кода (функция № 9 отключена) Если включен режим кодированного снятия с охраны, вы можете запрограммировать свой персональный код для отключения системы (см. Раздел «Программирование персонального кода для отключения системы») ниже). Код выключения персональной системы может быть любым числом от 1 до 99 (кроме чисел, содержащих «0»).

Для снятия системы с охраны с помощью личного кода.

1. Откройте дверь ключом (система заработает, включится сирена, указатели поворота, внутреннее освещение и т. Д.)будет мигать)

2. Включите, выключите и снова включите зажигание.

3. В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопку «Valet» количество раз, равное 1-й цифре вашего персонального кода (заводская установка — 1 раз), затем выключите и снова включите зажигание. Примечание. Если ваш персональный код состоит только из одной цифры, пропустите шаг 4.

4. В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопку Valet, количество раз, равное 2-й цифре вашего персонального кода (заводская установка — 1 раз. ), затем выключите и снова включите зажигание.

5. Если был введен правильный код, режим тревоги будет отменен, светодиод системы погаснет, и вы сможете завести автомобиль.

Примечание. Если режим охраны не был снят с охраны после ввода личного кода, это может означать, что 15-секундный интервал времени был превышен или был введен неправильный код. В этом случае выключите зажигание и повторите процедуру для ввода персонального кода выключения системы еще раз.

Примечание: Если неверный персональный код был введен 3 раза подряд, система не будет принимать дальнейшие попытки ввести код в течение некоторого времени.

Необходимость отключения противоугонной системы может возникнуть по разным причинам … Это может быть либо разряженная батарея в приборе, либо некорректная работа сигнализации в целом. Из этого материала вы узнаете, как отключить и зачем вам это нужно.

[Скрыть]

Ситуации, требующие отключения сигнализации

Итак, в каких случаях требуется экстренное отключение противоугонной установки:

1. Если ПКП не работает.Бывает, что пульт не позволяет передавать сигналы на модуль управления сигнализацией, проще сказать, что устройство не работает. Причин тому может быть несколько. Как уже было сказано выше, в первую очередь необходимо провести диагностику работоспособности батареи, используемой в пульте дистанционного управления — скорее всего, она просто села и требует замены.
   Возможно, что сигнализация не реагирует на пульт в результате того, что он вышел из строя или в нем не работает кнопка выключения и включения сигнализации.В случае возникновения таких неисправностей прибор необходимо отремонтировать или заменить. Без брелока вы не сможете выключить сирену и, соответственно, снять машину с охраны.
2. Неисправен модуль управления, то есть блок управления. При такой неисправности сигнализация также не будет реагировать на пульт, в некоторых случаях автосигнализация может работать некорректно. То есть водитель нажимает кнопку снятия с охраны на пульте дистанционного управления, защита снимается, а затем снова активируется. В этом случае причина может заключаться в закрытии блока управления.Может случиться так, что противоугонная система Starline не открывает автомобиль, тогда также потребуется ее аварийное отключение. Причин выхода из строя блока управления может быть множество, начиная от механических повреждений и заканчивая попаданием влаги внутрь устройства. Если блок управления не реагирует на сигналы, он также не позволит разблокировать двигатель, соответственно, эксплуатация автомобиля станет невозможной.
3. Обрыв антенны. Это может быть как механическое повреждение, так и отказ оборудования. При выходе из строя антенного адаптера сигнал, передаваемый с брелока на блок управления и наоборот, не сможет пройти на конечные устройства.Соответственно, такая проблема также доставит серьезные неудобства автомобилисту. Неисправный антенный адаптер необходимо отремонтировать или заменить.
4. Система работает без причины. Автомобиль не пострадал, однако сирена сама начинает издавать звуковой сигнал. В этом случае тоже может быть много причин. Возможно, дело в самой сирене — короткое замыкание в цепи управления часто приводит к ее произвольному включению.
   Может быть, «глючит» центральный блок управления или датчик удара, тогда эти элементы противоугонной установки необходимо снять и отремонтировать.В любом случае в первую очередь автовладельцу придется отключить противоугонную систему.

Пошаговая инструкция по отключению

Если двигатель автомобиля не запускается из-за сигнализации, то отключить противоугонную установку можно несколькими способами:

• аварийным отключением установки;
• с использованием секретного кода для отключения сирены (автор видео — канал REALAUT0).

Независимо от того, какой метод вы решите реализовать, в любом случае вам нужно будет узнать, где в автомобиле находится сервисная кнопка Valet.Эта кнопка предназначена для перевода противоугонной системы в сервисный режим. Как правило, он устанавливается в скрытом месте, чтобы потенциальный преступник не мог его обнаружить, в противном случае злоумышленник также может отключить сигнализацию и угнать машину. Так что если вы столкнулись с необходимостью найти кнопку, то попробуйте вспомнить, куда вы ее положили при установке сигнализации, или позвоните своему установщику для консультации.

Возможные места для этой кнопки:

• на центральной консоли, под рулевым колесом, ближе к моторному отсеку;
• под бардачком или внутри него;
• за или под пепельницей;
• Во многих консолях автоцентров есть несколько карманов для мелочей, попробуйте поискать в них;
• также, кнопка могла быть установлена ​​в районе центральной туннельной панели, идущей от консоли к задним сиденьям;
• непосредственно за панелью управления;
• в районе блока предохранителей;
• рядом с педалями;
• на передних или задних дверях.

Место установки сервисной кнопки

Если вы не смогли найти кнопку при работающей сирене вашего автомобиля, откройте капот, сбросьте клеммы с аккумулятора и отсоедините его. Если машина покупалась с рук, то есть смысл обратиться к предыдущему владельцу машины и спросить у него, где можно установить кнопку. В любом случае его нужно найти, потому что без этого ключа вывести из строя противоугонную систему будет невозможно. Алгоритм отключения автосигнализации может отличаться в зависимости от модели системы.

Этапы

Алгоритм отключения противоугонного устройства в целом схож для разных моделей, но есть некоторые различия в выполнении команд. Для начала расскажем, как отключается система в моделях Starline A1, A2, A4, A8 и A9.

Если у вас нет специального кода, то для его отключения выполните следующие действия:

1. Если вы не можете выключить сирену, то с помощью ключа откройте дверь машины.
2. После этого должно включиться зажигание, но запускать двигатель не обязательно.
3. Далее вам понадобится сама кнопка Valet. Если в вашем автомобиле используется сигнализация А1, А2 или А4, то эту клавишу нужно нажать три раза. В случае с противоугонными системами A8 или A9, клавиша должна быть нажата четыре раза, и это должно быть сделано в течение двадцати секунд.
4. После этого выключают зажигание. Если вы все сделали правильно, автосигнализация отключится и вы сможете попробовать запустить двигатель. Важно, чтобы вы успели нажать все кнопки за 20 секунд, иначе выключение будет невозможно (автор видео — канал sigmax69).

Что касается модели А6, то с такой сигнализацией выключение сирены возможно только с использованием секретного кода. Так что если у вас нет этого кода, то вы не сможете снять машину с охраны. Изначально производитель ставит код на Starline A6 — 11. Но если этот код был изменен при установке, то в любом случае его нужно знать. Следует отметить, что отключение кода возможно на других, но, опять же, вам необходимо знать код для этого.

Как происходит процедура отключения системы с помощью программного кода:

1. Как и в предыдущем случае, сначала нужно открыть дверь автомобиля ключом, затем вставить ключ в замок и включить зажигание.
2. Далее, в течение двадцати секунд, нажмите кнопку Valet количество раз, соответствующее первой цифре кода, который нужно деактивировать.
3. Сделав это, необходимо выключить, а затем включить зажигание.
4. После этого нужно еще раз нажать клавишу Valet, только теперь количество нажатий должно соответствовать второй цифре в коде разблокировки.
5. На завершающем этапе нужно снова выключить зажигание. После этого сирена выключится, машину можно будет эксплуатировать.

Если речь идет о противоугонной системе, то для разблокировки вам также понадобится код.

В такой модели процедура отключения производится следующим образом:

1. Прежде всего, дверь автомобиля нужно открыть ключом.
2. При включенной автосигнализации нужно будет смотреть на повороты. Если они моргнули четыре раза, это означает, что система была поставлена ​​на охрану без пульта дистанционного управления.
3. После этого снова через 20 секунд нужно успеть повернуть ключ в замке зажигания и трижды нажать Valet key.
4. После этого следует выключить зажигание. Если вы все сделали правильно, то сирена должна подать двойной сигнал, это укажет на то, что автосигнализация отключена.

Фотогалерея «Отключить автосигнализацию»

В том случае, если ваш автомобиль оборудован сигнализацией модели A91C, то для ее отключения вам необходимо будет произвести аналогичные действия. В таких модулях персональный код может состоять из двух и более символов. Сама комбинация, а также количество нажатий кнопки могут отличаться в зависимости от модели, но в целом последовательность действий будет идентичной.

Если ПКП не работает, то для отключения системы необходимо будет найти сервисную кнопку. В крайнем случае можно попробовать отключить питание от модуля управления, который обычно находится под рулем автомобиля, но не факт, что двигатель не будет заблокирован. Если найти код и кнопку не удалось, то единственный выход — вызвать эвакуатор, который отвезет ваш автомобиль на СТО, где возьмут на себя специалисты.

Автосигнализации марки

SCHER-KHAN всех серий — это надежные и многофункциональные охранные системы со стабильной работой. Но при неправильной или длительной эксплуатации, неверно выставленных настройках возникают сбои в работе сигнализации.

Самодеактивация и активация режима охраны, снятие с охраны сразу после установки, отсутствие реакции на удар, отображение ошибок на дисплее, невозможность запуска двигателя — это лишь несколько распространенных проблем при эксплуатации SCHER-KHAN.Что делать, если будут сбои? Рекомендуется выполнить сброс до заводских настроек.

Сброс значений для программируемых функций из меню №1

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Автомобильные охранные системы SCHER-KHAN отличаются функциональностью, но не принципом управления.Поэтому инструкция по сбросу настроек будет одинаковой как для популярной модели Sherkhan Magikar 5, так и для устройств более раннего, более позднего выпуска.

Вам необходимо сделать:

• Нажать одновременно кнопки I и II (назначение указано в инструкции).
• Удерживайте их не менее 2 секунд.
• Дождитесь короткого одиночного звукового и светового сигнала. Устройство выполнит их один раз. Сигналы со звуком и светом дают понять, что пользователь успешно вошел в меню No.1 Sherkhan 7 или другая модель SCHER-KHAN.
• Удерживать кнопку III в течение 0,5 секунды (короткое удерживание). Проведите процедуру трижды.
• Обратите внимание на короткие гудки светом и звуком устройства при каждом нажатии. Должно быть.
• Подождите, пока аварийный сигнал не подаст три последовательных световых и звуковых сигнала.

Последняя точка выполняется через короткое время в 7-15 секунд. Они символизируют успешное восстановление заводских настроек функций из программируемого меню.

Сброс значений для программируемых функций из меню №2

Принцип работы будет аналогичным, только для входа в меню №2 нужно удерживать не менее 2 секунд. кнопки брелока под номерами I и IV. Выполнение этого действия приведет к появлению коротких световых и звуковых сигналов. Они подтверждают, что вход в систему прошел успешно.

• Трижды нажмите кнопку брелока III на 0,5 секунды.
• Дождитесь короткого аварийного мигающего сигнала и сирены.
• Дождитесь подтверждения сброса. Это произойдет через короткое время. Подтверждением будет трехкратный звук сирены и трехкратная вспышка.

Восстановить заводские настройки очень просто. Но профессионалы не рекомендуют делать это самостоятельно. Причина этого — возможный и непредсказуемый сбой. различные узлы автомобиля — невозможно запустить двигатель, включить охранный режим и т. д. Эту процедуру лучше доверить профессиональному установщику.

Очень неприятна ситуация, когда владелец автомобиля видит, что брелки сигнализации утеряны.Также бывает, что автовладелец уверен, что кто-то имел доступ к системе безопасности его машины, и безопасность его питомца находится под угрозой. Что делать? Первое — не паниковать. Если установлена ​​хорошая, фирменная система, то ее разработчики наверняка проиграют в ее построении, да и в этих достаточно стандартных ситуациях. Однозначно стоит вспомнить, как сбросить настройки будильника. Обычно это делается путем выполнения определенного алгоритма действий с помощью сервисной кнопки Valet и ключа зажигания.Местоположение кнопки владельцу должны показать сотрудники сервисного центра, где была установлена ​​сигнализация. Там же в идеале владельцу нужно было дать базовый набор знаний и навыков по эксплуатации системы безопасности. Кроме того, руководство по установленной системе должно стать руководством для водителя.

Можно возразить, что многие умельцы, решая, как подключить сигнализацию к ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и другим автомобилям отечественного производства, сознательно упрощают принципиальные схемы, и это все — не в ущерб уровню безопасности, а только для удобства и наглядности при эксплуатации.Убедить таких спорщиков непросто. Каждый автовладелец должен самостоятельно почувствовать уровень защиты своего питомца. В конце концов, это его душевное спокойствие! Наверняка есть водители, которые спят спокойно, если на двери их машины вешается амбарный замок — это надежно, и не нужно ломать голову над тем, как выключить сигнализацию без брелка, если такая возникает ситуация! Однако статья рассчитана на адекватных водителей, осознающих необходимость современных методов защиты автомобиля. Итак, настройки сигнализации сброшены до заводских.Стоит сразу подготовить необходимое количество брелоков, так как их программирование и согласование с базовым блоком должны происходить одновременно. Также желательно заранее подготовить список функций, которые владелец хочет возложить на систему безопасности. По сути, это возврат к тому состоянию, как подключить сигнализацию к автомобилю, только с уже выполненными работами по установке блоков и датчиков. Своеобразный «чистый лист», который можно «заполнить» как самостоятельно, используя имеющиеся знания, навыки и печатные инструкции, так и при поддержке работников сервисного центра, что предпочтительно.

Лучше, конечно, доверить специалисту. Автосигнализация — это очень сложный и высокотехнологичный механизм, не похожий по установке, скажем, на то, как подключить сигнализацию к самокату. А цена хорошей системы (до 5-7% от стоимости автомобиля) не слишком стимулирует процесс самостоятельных вмешательств, которые при роковом стечении обстоятельств могут полностью отключить сигнализацию. Это с перспективой замены или дорогостоящего ремонта!

Охранные системы желательно устанавливать на любой автомобиль.Они помогут защитить автомобиль от угона, заблокировав двигатель или зажигание, и оповестят о попытках злоумышленника проникнуть в салон. Усовершенствованная сигнализация, такая как Starline B9, A9 или A91, имеет ряд дополнительных функций.

1. Владелец может установить режим таймера, по которому турбина будет работать некоторое время. Это способствует прочности узла.
2. Двигатель может запускаться независимо по режиму в зависимости от температуры окружающей среды, по установленным часам или будильнику.Это позволит прогреть двигатель и салон, нажав кнопку непосредственно перед выходом из квартиры.
3. Если у вас есть модуль сигнализации Starline GSM, вы можете настроить дополнительные параметры. На телефон будут приходить уведомления о состоянии автомобиля, будет активирована опция о местонахождении автомобиля, а также режим аварийного отключения двигателя при попытке угона.

Однако иногда система сигнализации Starline может работать неправильно.Неправильная работа происходит из-за различных факторов, в том числе обрыва цепи или появления короткого замыкания. Автомобиль способен самостоятельно вывести из режима охраны без нажатия кнопок и ключей или не снимать вообще, сирена включится самопроизвольно. Сигнализация может изменять время прогрева двигателя, запускать двигатель в неподходящие часы или не реагировать на кнопки и клавиши на брелоке.

В случае возникновения таких проблем в инструкции по эксплуатации написано, что необходимо сбросить настройки и сбросить базовые параметры Starline.Этот шаг актуален в крайнем случае, потому что после процедуры вам нужно будет заново запрограммировать все индикаторы режима безопасности.

Сброс настроек сигнализации Starline

Для того, чтобы перезапустить систему и тем самым привести к сбросу параметров, вам понадобится ключ от машины и служебная кнопка Valet. Секретный ключ полностью сбрасывает настройки режима. При установке постарайтесь узнать место крепления кнопки.

Если до вас была установлена ​​сигнализация Starline, то вам следует искать ключ в следующих местах:

• центральная консоль, под декоративным пластиком возле рулевой колонки;
• кнопка может располагаться под перчаточным ящиком или в отсеке;
• возле пепельницы;
• иногда кнопка сброса может располагаться внутри карманов для мелочей;
• возле центрального тоннеля, между сиденьями;
• ключ может быть рядом с блоком предохранителей;
• в непосредственной близости от педального узла;
• размещаем кнопки на дверных картах.

После того, как мы закончили установку места установки тревожной кнопки, мы должны сбросить систему безопасности Starline a91 к заводским настройкам. Процесс действия будет следующим.

1. Вставьте ключ и включите зажигание автомобиля.
2. Нажмите 10 раз сервисную кнопку Valet.
3. Выключите зажигание. Сигнализация издаст десять коротких звуковых сигналов, мигнет фарами, уведомив владельца о том, что автомобиль перешел в специальный режим сброса.
4. Нажимаем еще раз клавишу Jack, слышим дополнительный системный сигнал.
5. Для сброса всех установленных параметров нажмите первую кнопку на связке ключей Starline. Короткий мелодичный сигнал сообщает водителю, что сброс режима завершен.
6. Выход из программы осуществляется повторным включением зажигания. Переход также завершается автоматически, если водитель ничего не нажимает в течение 10 секунд. Для подтверждения удачного исхода автомобиль пять раз мигнет габаритными огнями, а брелок издаст соответствующий звук.

Что мне делать, если я не могу перезапустить будильник?

Бывают случаи, когда машина не хочет перезагружаться даже при выполнении процедуры сброса и нажатии кнопок и клавиш. Причиной такой неисправности сигнализации может быть.

1. Неисправность самого блока управления Starline. Даже если вы попытаетесь выключить будильник, блок может не реагировать на команду нажатия кнопок. В таком положении вещей помогает перепрошивка.Вам следует отвезти машину в сервисный центр для устранения проблем и настройки системы безопасности.
2. Неисправность электроники. Если цепь повреждена, попытка сбросить настройки также может не удастся из-за серьезных помех или короткого замыкания.

Есть несколько дополнительных индикаторов этой проблемы:

• до этого машина могла не реагировать на команды с кнопок пульта ДУ;
• функция периодически дает сбой;
• сирена включилась без видимой причины.

Устранение такой проблемы под силу узконаправленному специалисту, поэтому для решения проблемы следует обратиться в сервисный центр Starline.

Можно ли восстановить заводские настройки после перезагрузки?

Отключать охранную систему Starline необходимо только в крайнем случае. После того, как будет принято решение сбросить сигнал тревоги, все настройки кнопок возвращаются к заводским настройкам.

Автомобиль теряет режим турботаймера, запуск по часам или температуре, дополнительные функции сигнализации и другие параметры, предварительно запрограммированные с помощью клавиш.После процедуры обнуления владельцу необходимо будет заново настроить все задачи автосигнализации Starline.

Tomahawk 9010 Система безопасности для автомобилей

Система безопасности Tomahawk 9010 будет подтверждать на большом ЖК-экране двухстороннего пульта дистанционного управления, когда вы ставите или снимаете систему с охраны, и если ваша сирена звучит, пульт подает звуковой сигнал или вибрирует, чтобы вы знали, Система поставляется с одним двухпозиционным и одним четырехкнопочным односторонним пультом дистанционного управления.

Эти системы безопасности Tomahawk защищают ваш автомобиль и его содержимое с помощью новейших технологий безопасности и удобства.

Установка консоли Starline A9.Как перезапустить сигнализацию Starline

Радиопередатчик, брелок, является основным устройством для команды предупреждения. Сигнал от него поступает в блок управления в автомобиле, являясь уникальным кодом. Таким образом, из тысяч комбинаций система реагирует только на правильную. Как перепрограммировать брелок сигнализации для создания нового кода расскажет наша инструкция.

Зачем нужно перепрограммировать?

Если вы приобретаете новую машину и устанавливаете новую сигнализацию, дальнейшая перенастройка кода может не потребоваться (если только не возникнут разногласия в семье).

Более проблемный случай — когда вы покупаете подержанную машину и сигнализация на ней уже стоит. Бывший хозяин торжественно вручает вам один-два брелка и машет рукой. И где гарантия, что у него не было пары приставок и никто не придет ночью, чтобы снять вашу машину с охраны и спокойно не оставить его? Ведь в базовом наборе брелков могло быть целых четыре! Случаи бывают разные, поэтому лучшим решением будет перепрограммировать брелок сигнализации. После этого все «сомнительные» приставки полностью теряют силу.

Главное правило: каждая модель сигнализации имеет свою консоль и не может быть использована для другой модели. И еще: если у вас в комплекте несколько пультов, их тоже нужно будет запрограммировать, причем все сразу, иначе они не будут работать с блоком управления.

Как правило, привязать брелок к сигнализации для большинства систем не такая уж и сложная задача, однако могут возникнуть определенные трудности.

У каждого производителя и модели есть свои инструкции для брелка, а также пошаговые инструкции по его программированию.Но все они начинают пользоваться кнопкой «Valet» или «Overread». Где она? Если вы не первый владелец машины и ничего не знаете о ее местонахождении, приступайте к поискам.

Это выключатель и обычно устанавливается в укромном месте, но с возможностью доступа. Наиболее распространенное положение — блок предохранителей внутри кабины. В иномарках он обычно находится под панелью с надписью «FUSE». Снимаем крышку и осматриваем блок до кнопки. Если его нет, изучаем все места под панелью приборов, рулевой колонкой, проверяя все съемные заглушки и карманы.Внимательно осмотрите перчаточный ящик. Если ничего не нашел, возможно, он вообще не установлен или находится рядом с блоком управления сигнализацией, добраться до которого без помощи специалиста очень сложно. Если он не предусмотрен системой, то его роль будет выполнять замок зажигания.

Итак, первое, что мы делаем — переводим тревогу в сервисный режим (Valet Mode). Он позволяет проводить обслуживание автосигнализации, принудительно отключая ее, программировать новые функции и подключать брелки.Для перехода в этот режим используется специальная комбинация нажатия на кнопку, она же защитный код. Это сделано для предотвращения несанкционированного доступа к управлению. Если код был активирован один раз до тех пор, пока он не будет правильно введен, программирование аварийного сигнала будет невозможно. В инструкциях обычно указывается заводской код, и, если он не изменялся намеренно, это облегчает задачу. Если не подходит, нужно обратиться в сервис.

Допустим, код подошел. Далее программируем по очереди каждый брелок, их может быть не больше четырех.В качестве справочного материала взяты выдержки из инструкций наиболее распространенных моделей пяти производителей:, Tomahawk, Cenmax и Scer-Khan Magicar 5.

Каждая кнопка консоли привязана к комнате. Кнопка активации — «1»; снятие с охраны — «2»; программируемый канал Ч3 — «3»; Канал Ч4 — «4»; Кнопка управления сигналами дистанционного управления — «5».

Программирование сигналов тревоги Sheriff

Общее правило: каждая последующая операция выполняется в течение 5 секунд после предыдущей.Если вы превысите интервал, система выйдет из режима настройки. То же самое происходит, если я выключу зажигание. Сигнал об остановке программирования — один короткий, а затем один длинный звук сирены.

• Отключите сигнализацию, сядьте в машину и поверните ключ зажигания.
• Нажмите кнопку VALET 3 раза. Одиночный сигнал подтвердит, что блок управления готов к программированию передатчиков.
• Повторите операцию, сирена издаст несколько коротких сигналов и один длинный.
• Удерживайте кнопку «1» на первом пульте до тех пор, пока сирена не уведомит вас длинным сигналом о том, что программирование произведено.
• Повторите операцию для всех остальных передатчиков.
• Для выхода из режима настроек выключите зажигание или подождите более 5пс.

Как запрограммировать секретный код в брелке сигнализации Шериф

• Снимите машину с охраны и немедленно введите секретный код с помощью кнопки VALET.
• Включить, выключить и еще раз проверить зажигание.
• Этой же кнопкой введите первую цифру кода, снова выключите и включите зажигание.
• Введите вторую цифру, повторив ее еще раз. Система подтвердит правильность введенного кода.
• Тройным щелчком по кнопке войти в сервисный режим. Сирена издаст несколько коротких, затем один длинный сигнал.
• На первом передатчике нажмите кнопку «1», и система подтвердит звуковым сигналом, что новый код успешно записан.
• В свою очередь проделайте то же самое с остальными передатчиками.

Помните, что запрашивая новый код, вы автоматически удаляете старый, и поэтому система не сможет работать с не обновленными связками ключей.

Как запрограммировать брелок сигнализации Томагавк

Как и предыдущая, эта система записывает в память до четырех консолей. Подключите брелки модели TW-9010 и TZ-9010:

• Включите зажигание, а не двигатель.
• Удерживайте кнопку Valet нажатой.
• Дождавшись сигналов четырех сирен, отпустить. Мы вошли в режим программирования.
• Одновременно нажмите кнопки открытия кнопок и управляйте управлением звуком. Держать до тех пор, пока не прозвучит сирена: 1 раз для первого брелка, 2 раза для второго и так далее.
• По окончании запоминания подождать более 5пс, чтобы система сама вышла из режима настроек.

При этом незапрограммированные брелки будут удалены из памяти.

Брелок с записью кода для Tomahawk Z-5, TZ-9030, TW-9030, X-5

При выключении зажигания 7 раз нажмите кнопку VALET. Включаем зажигание и слышим 7 гудков сирен, что означает вход в систему программирования брелков. Удерживайте кнопки «1» и «2» на новом брелке, пока не раздастся сигнал. Один для первой консоли, два сигнала для второй и так далее. Выключите зажигание и габаритные огни мигнут 5 раз, что говорит о выходе из сервисного режима.

Если в течение 10 секунд не выполняются никакие действия, режим настройки отключается.

Брелок с записью кода для Tomahawk x-3

Включите зажигание и удерживайте секретную кнопку 6 секунд. Четыре сигнала Система уведомит о том, что ввод сделан. Нажмите и удерживайте кнопку «1» и «2» до появления сигнала подтверждения. Как обычно, 1 — за первый, 2 раза — за второй и т. Д.

Система программирования выключится, если нет команд в течение как минимум 15 секунд.

Как зарегистрировать брелок сигнализации Старлайн

• Снимите автомобиль с ограждения.
• Нажмите скрытую кнопку 7 раз.
• Включите зажигание. 7 Сигналы сирены и светодиодная подсветка на консоли сигнализируют о входе в систему.
• Одновременно нажмите кнопки «1» и «2» и услышите один звуковой сигнал. Брелок №1 запрограммирован.
• Каждая из последующих цепочек ключей подтверждается желаемым количеством сигналов.

После 10 секунд бездействия система автоматически отключается, как говорится 5 вспышек общего света.

Брелок с записью кода для StarLine TWAGE A6, A8, A9

• Включаем зажигание.
• Нажмите сервисную кнопку на 6сек и дождитесь четырех звуковых сигналов.
• По брелку с ЖКИ лезешь вместе кнопки «1» и «2» до появления звукового сигнала. Дополнительный брелок без дисплея пишется так же, но с кнопками «3» и «4».
• Повторяем пункт 3 для остальных брелков. Количество звуковых сигналов равно номеру ключа.
• Выключите зажигание.

Чтобы выйти из режима настройки, вам нужно подождать более 6ps, а затем 5 измерений общих огней.

Как и прежде, брелки без крепления теряют связь с блоком управления.

Программирование брелка сигнализации на SCER-KHAN Magicar 5

Система Чер-Хан помнит только три брелка. При вводе четвертого брелка код первого автоматически стирается. Если вам нужно 4 брелка, рекомендуется программировать два из них под одним и тем же порядковым номером.

Существует два алгоритма опротестования брелка: без использования секретного пин-кода и с ним.

Метод 1 (без пин-кода):

• В течение четырех секунд переводим ключ зажигания из режима «ВЫКЛ» в положение «ВКЛ» и выключаем. Мигание размеров сообщит вам, что система программирования вставлена.
• Не позднее чем через 4 секунды нажмите кнопку на первом брелке. В ответ лампочки сигнализации загораются 1 раз.
• Аналогичным образом введите коды второй и третьей связок ключей.После второго размеры снова мигают в ответ один раз, а после третьего — два, что говорит о завершении режима программирования.

Если после первого шага не предпринимать никаких действий, аварийная сигнализация мигнет 2 раза и система перейдет в сервисный режим Valet.

Метод 2 (используется персональный PIN-код 1):

• Выполняем аналогично первому способу.
• Следующие четыре секунды тоже поворачиваем ключ, но уже в соответствии с первой цифрой пин-кода.Горит сигнализация, теперь точно так же ввожу вторую цифру.
• Не позднее чем через четыре секунды нажмите кнопку на брелке. В подтверждение система один раз разобьется.
• Все остальные брелки выполняются по способу 1.

Для автоматического выхода из сервиса поднимите более четырех секунд.

Знание о перепрограммировании брелка теряется в аварийной ситуации, например, когда внезапно теряется связь с блоком управления.Так бывает, особенно в недорогих системах. Чтобы не стать заложником машины для голосования где-нибудь на стоянке супермаркета, каждый водитель должен знать, где находится кнопка Valet в его машине и что делать в этом случае.

Со всеми бывали такие внештатные ситуации, когда сигнализация машины не реагировала на пульт. Причин таких случаев может быть несколько. Из всех способов особенно важно знать, как перезапустить саму сигнализацию. Такого рода неисправность в системе охранной сигнализации следует искать в исключении, начиная с простой.Необходимо найти кнопку VALET (которая обычно управляется) и с ее помощью с защитой (запустить машину). В редких случаях встречается от основного блока по проводке. После запуска лучше начать использовать новый брелок.

Чтобы узнать, как настроить время автосигнализации, следуйте инструкциям. Настройка состоит из нескольких шагов. Для начала нужно зажать третью кнопку на пульте и удерживать брелок до третьего сигнала. Затем необходимо настроить первую и вторую кнопки в соответствии с текущим временем.После, чтобы установить минуты, еще раз нажмите на третью. Для того, чтобы завершить настройку времени на будильнике, нужно снова запустить третью на сигнал.

Тема как привязать брелок к сигнализации не имеет особой теоретической сложности. Прежде всего, вам нужно открыть машину, затем поискать кнопку «камердинер». Найдя его, нужно вставить ключ в замок, повернув его в положение «» ‘». После этого следует нажать на «кнопку« Valet »» (больше одного раза, так часто и трижды, и в течение одной-двух секунд).Как правило, звук должен быть слышен из машины. Если все идет по плану, вам уже нужно нажать на брелок «Закрыть». Затем выньте ключ, подождав несколько минут, пока сигнализация не выйдет из «режима программирования». И наконец, выйдя из машины, проверьте работу брелка.

Чтобы справиться с проблемой, как правильно подключить сигнализацию, было бы неплохо иметь некоторые знания в области автомобильной электроники. Итак, главное помнить, что рекомендуется устанавливать основной блок иммобилайзера подальше от салона.Процесс монтажа электропроводки в салоне машины необходимо проводить скрытно. Лучше всего проводку записать на штатные жгуты. Затем нужно провести еще раз проводку по гофре. Сирена, как правило, устанавливается там, где до нее можно добраться только при открытом капоте автомобиля. А в замке, в свою очередь, установлены элементы защиты от взлома.

Как и практически все виды современного транспорта, сигнализация не обошла стороной и скутеры. Но часто для владельцев возникает необходимость разобраться и разобраться, как отключить сигнализацию на самокате, так как она недоступна для пользователей как обязательный элемент.Чтобы решить этот вопрос, вам нужно найти блокировку сигналов тревоги. После этого нужно отключить провода эмиттера и питания. Если у самоката еще есть блокировка зажигания (как правило, в обрыве штатным проводом), при отключении от сигнализации следует поискать место, где есть порез, и после его подключения.

Некоторые охранные и сервисные функции и параметры сигнализации можно изменить с помощью сервисной кнопки и брелка без необходимости доступа к центральному блоку.Список функций приведен в таблице.

Процедура программирования Следующая:

Программирование может быть выполнено на этапах установки сигнализации в компании autosatio.

Сброс автосигнализации на заводские настройки

Существует возможность сброса всех программируемых функций на заводские настройки, отмеченные серой таблицей. Для этого вам необходимо:

Таблица программируемых функций Star Line A61

Серый цвет в таблице показывает заводские предустановки Star Line A61 Dialog

Описание программируемых функций

функция №1 — длительность импульсов управления дверными замками

вариант 1 — 1 импульс 0.7 секунд для блокировки / разблокировки обычных активаторов;
Вариант 2 — 1 импульс 3,5 секунды на пневматических машинах запирания / отпирания дверей;
Вариант 3 — 1 импульс 0,7 пс при блокировке / 2 импульса 0,7 пс при разблокировке обычных активаторов;
Опция 4 — 1 импульс 30 с для запирания и включения функции «Комфорт» / 1 импульс 0,7 с для отпирания дверных замков.

функция № 2 — Автоматическое управление замками дверей при включении и выключении зажигания

вариант 1 — блокировка при выключении тормоза или при нажатии на педаль тормоза (в зависимости от подключения) при условии отключения зажигания / разблокировки при выключении зажигания;
Вариант 2 — запирание через 10 с после включения зажигания (открытие двери отменяет запирание замков) / отвинчивание при выключении зажигания;
Вариант 3 — разблокировка при выключении зажигания / отключении блокировки;
Вариант 4 — Автоматическая блокировка замков отключена.

функция № 3 — Задержка срабатывания датчика при включении защиты автосигнализации Starline A61 Dialog

Задержка срабатывания датчиков может быть необходима для обхода дверной зоны во время плавного гашения света кабины автомобиля или для успокоения датчиков удара или громкости. В противном случае при включении режима безопасности могут последовать ложные предупреждающие сигналы.

вариант 1 — до 60 секунд;
Вариант 2 — без промедления;
вариант 3 — 30 секунд;
Вариант 4 — 45 сек.

функция № 4 — автоматическое включение Режимы защиты

вариант 1 — включение с запорными замками дверей;
Вариант 2 — без запирания замков дверей

функция № 5 — автоматический перевод режима передачи

вариант 1 — Перевод с запиранием дверных замков;
Вариант 2 — Перевод без запирания замков дверей;
Вариант 3 или 4 — Режим трансляции защиты выключен.

функция № 6 — алгоритм и продолжительность работы выхода на Сирену

вариант 1 — Выход для подключения сирен. Длительность звуковых сигналов защиты режима защиты 100 мс;
Вариант 2 — Выход подключения Сирены. Длительность звуковых сигналов включения / выключения режима защиты — 50мс;
Вариант 3 — Выход для подключения к Cluson, В режиме тревоги сигналы тревоги прерывистые. Длительность звуковых сигналов включения / выключения режима защиты — 50мс;
Вариант 4 — Выход для подключения к Cluson, в тревожных сигналах прерывистый сигнал тревоги.Звуковые сигналы подтверждения режима защиты — 20 мс

функция № 7 — Световая индикация открытых дверей

вариант 1 — Световая индикация открытых дверей на 10 секунд;
Вариант 2 — Световая индикация открытых дверей на 20 секунд;
Вариант 3 — Световая индикация открытых дверей 30 секунд;
Вариант 4 — Подсветка открытой двери отключена.

функция № 8 — Алгоритм срабатывания выходов блокировки при включении режима антидиагностики

вариант 1 — Блокировка двигателя активируется после нажатия на педаль тормоза;
Вариант 2 — Блокировка двигателя активируется при появлении тревожных сигналов;
Варианты 3 и 4 — функция защиты от меток отключена.

вариант 1 — без набора персонального кода;
вариант 2 — с набором однозначного персонального кода;
Вариант 3 — с набором 2-х значного персонального кода;
Вариант 4 — с набором 3-х значного персонального кода.

Алгоритм установки конкретного значения ПИН-кода представлен ниже. При выборе вариантов 2–4 на дисплее должен появиться значок идентификатора контакта

.

функция номер 10 — активация выходов на замок двигателя (черный и красный провод и встроенное реле блокировки)

вариант 1 — с режимом защиты, соответствует релейным контактам типа НЗ;
вариант 2 — по режиму защиты соответствует релейным контактам типа HP;
Вариант 3 — с режимом защиты, соответствует типу релейных контактов НЗ + реле ДРР;
Вариант 4 — по режиму защиты соответствует типу релейных контактов HP + Relay DRR.

функция №11 — Продолжительность режима Турботаймера

Функция турботаймера реализуется через дополнительный канал номер 3, к которому подключено реле поддержки зажигания. Для работы турботаймера необходимо запрограммировать дополнительный канал номер 3 для работы с опцией поддержки зажигания (функция № 16 — опция 4)

вариант 1 — 1 мин;
вариант 2 — 2 минуты;
Вариант 3 — 3 мин;
вариант 4 — 4 мин;

номер функции 12 — тип дополнительного датчика

вариант 1 — к 4-контактному разъему для подключения дополнительного датчика подключается один 2-х уровневый (например, СВЧ датчик).В зависимости от сенсационного уровня будут подаваться либо предупреждающие сигналы, либо полный цикл аварийной сигнализации, соответственно.
Вариант 2 — К 4-контактному разъему для дополнительного датчика подключаются два уровня 1 (например, комбинированный датчик давления в салоне и датчик наклона). При срабатывании любого из дополнительных датчиков следует полный цикл сигнализации. Срабатывание одноуровневых датчиков обозначается специальными дополнительными значками дат для датчика наклона или датчика давления.

Варианты 1 и 2 — канал активируется автоматически на время от 1 до 60 секунд при выключении режима защиты и каждый раз при выключении зажигания.Заводская установка — 20сек.
Выберите функцию 13. Продолжительность канала определяется интервалом между нажатиями кнопки 1 на связке ключей в процессе программирования. Нажмите кнопку 1 — включится отсчет времени, второе нажатие кнопки 1 остановит обратный отсчет. Если выбран вариант 2, нажмите кнопку 2 для программирования — время включено, второе нажатие кнопки 2 останавливает обратный отсчет.
Варианты 3 и 4 — канал активируется автоматически на время от 1 до 60 секунд только при включении режима защиты.
Продолжительность программирования: Выберите функцию 13. Продолжительность канала определяется интервалом между нажатиями клавиш на 3 связке ключей во время процесса программирования функции. Нажмите кнопку 3 — включится отсчет времени, второе нажатие кнопки 3 остановит обратный отсчет. Если выбран вариант 4, то обратный отсчет запускает последовательное нажатие кнопки 1 (сначала долгое нажатие, а затем короткое). Оставляет обратный отсчет таким же последовательным нажатием кнопки 1.

вариант 1 — Продолжительность канала 0.7 сек. Используется для разблокировки замка багажника вне зависимости от состояния режима охраны

вариант 2 — Канал активируется на время от 1 до 60 секунд при управлении связкой ключей. На время работы канала в режиме защиты датчик удара и дополнительные датчики отключаются.
Продолжительность программирования: Выберите функцию 14. Продолжительность работы канала определяется интервалом между нажатиями 2-х связок ключей в процессе программирования.Нажмите кнопку 2 — включится отсчет времени, второе нажатие кнопки 2 остановит обратный отсчет. Максимальная работа канала 60 секунд.

Продолжительность программирования: Выберите функцию 14. Продолжительность канала определяется интервалом между нажатием кнопки 3 связки ключей в процессе программирования функции. Нажмите кнопку 3 — включится отсчет времени, второе нажатие кнопки 3 остановит обратный отсчет. Максимальная работа канала 60 секунд.

Продолжительность программирования: Выберите функцию 15. Продолжительность канала определяется интервалом между нажатиями кнопок на брелке 2 в процессе программирования. Нажмите кнопку 2 — включится отсчет времени, второе нажатие кнопки 2 остановит обратный отсчет. Максимальная работа канала 60 секунд.

вариант 3 — Канал активируется на время от 1 до 60 секунд при управлении связкой ключей. На время работы канала в режиме защиты датчик удара не отключается.
Продолжительность программирования: Выберите функцию 15. Продолжительность канала определяется интервалом между нажатиями клавиш на 3 связке ключей во время процесса программирования. Нажмите кнопку 3 — включится отсчет времени, второе нажатие кнопки 3 остановит обратный отсчет. Максимальная работа канала 60 секунд.

вариант 4 — канальная работа в режиме «Защелка» при включении / выключении питания дистанционно с брелка. При работе канала в режиме защиты датчик удара и дополнительные датчики не отключаются.

вариант 1 — Длительность канала 0,7 сек. Используется для двухэтапного отпирания замков дверей при выключенном охранном режиме.

вариант 2 — Канал активируется на время от 1 до 60 секунд при управлении связкой ключей. На время работы канала в режиме защиты датчик удара отключен.
Продолжительность программирования: Выберите функцию 16. Продолжительность канала определяется интервалом между нажатиями 2 на связке ключей во время процесса программирования.Нажмите кнопку 2 — включится отсчет времени, второе нажатие кнопки 2 остановит обратный отсчет. Максимальная работа канала 60 секунд.

вариант 3 — Канал активируется на время от 1 до 60 сек брелком. На время работы канала в режиме защиты датчик удара не отключается.
Продолжительность программирования: Выберите функцию 16. Продолжительность канала определяется интервалом между нажатием кнопки 3 связки ключей в процессе программирования.Нажмите кнопку 3 — включится отсчет времени, второе нажатие кнопки 3 остановит обратный отсчет. Максимальная работа канала 60 секунд.

вариант 4 — канальная работа в режиме поддержки + 12В на контакте IGN1 (15/1) замка зажигания при срабатывании режима защиты с двигателем. Поддержка зажигания происходит автоматически при работающем двигателе (или включенном зажигании) при затяжке ручных тормозов. Время нахождения в режиме поддержки зажигания не ограничено.Поддержка будет отключена при выключении зажигания или отпускании ручного тормоза.

Брелок называется специальным радиопередатчиком. Это главное устройство, командир сигнализации. Его работа обеспечивается передачей сигналов на центральный блок управления системы, он находится внутри автомобиля.

Причины, по которым нужно перезапускать брелок сигнализации

На новых машинах нет сигнализации с нулевыми настройками, поэтому в ее перезагрузке нет необходимости.На подержанных автомобилях Чтобы обеспечить ему полную безопасность, нужно знать , как перезапустить сигнализацию. Необходимо учитывать, что конкретная модель системы безопасности имеет особую цепочку для ключей, которая не подходит ни для одной другой модели. Все консоли, которые предполагается использовать, следует перезапустить вместе.

Discover, как перезапустить сигнальный аллигатор, или другого производителя, вы можете внимательно прочитать инструкцию, которая содержит пошаговое описание всех необходимых шагов любой операции.Тем не менее, общим во всех вопросах, как перезапустить Pandora Alarm или другой тип, является использование кнопки, называемой валютой. Он выполняет функцию переключателя. Самым распространенным местом для его расположения является панель, на которой расположены устройства, или рядом с ней. Если не нашли, обратитесь к инструкции. Ее роль может сыграть ключ зажигания.

Для перезапуска будильника необходимо войти в режим настроек. С его помощью производится обслуживание системы, ее перезагрузка и перепрограммирование, включение и отключение системы безопасности, подключение и перезагрузка брелоков.Войдите в этот режим, нажимая кнопки в определенной последовательности. Эта последовательность называется «Защитный код». Найти его можно в специальном сервисе. Но в большинстве случаев это указано в инструкции к инструкции.

Как перезапустить тревогу Шериф, алгоритм действий

Общим нюансом для всех моделей сигнализаций Sheriff является необходимость выполнять каждую клапанную процедуру в течение 5 секунд. Этот интервал является оптимальным, превышение которого приведет к автоматическому выходу из режима настроек.Чтобы перезапустить систему, отключите ее и включите зажигание. На кнопку «Вальц» нажать 3 раза. Если вы слышите одиночный сигнал, устройство готово к работе. Вышеуказанные действия необходимо повторить перед серией коротких сигналов и одним длинным звуком. На связке ключей удерживайте кнопку, которая приводит систему в действие. По окончании перезагрузки вы уведомите одиночный длинный сигнал. Аналогичным образом следует перезапустить все цепочки для ключей. Для выхода из программного режима достаточно выключить зажигание.

Как перезагрузить сигнализацию Томагавк — алгоритм действий

Память данного типа системы рассчитана на 4 брелока.Чтобы перезапустить систему, проверьте ключ зажигания, но двигатель не должен запускаться. Кнопка «Valts» удерживается нажатой в течение пары секунд до появления четырехкратного сигнала. После сигнала кнопка спуска. Кнопки, предназначенные для открытия багажника и управления звуковой функцией, нажимаются одновременно. Сирена должна подавать одиночный звук, соответствующий последовательности звука управления. После перезагрузки система через несколько секунд автоматически выйдет из режима настроек.

Как перезагрузить сигнализацию Старлайн — Алгоритм действия

Чтобы понять , как перезапустить брелок сигнализации STARLINE, необходимо выполнить следующую операцию. Отключите охрану автомобиля. Затем семеро нажмите кнопку «Valts», затем поверните ключ зажигания. Семь звуков I. Неоновая подсветка Подтвердят логин. Кнопки, отвечающие за начало действия и отключение безопасности, нажимайте одновременно. Одиночный звук указывает на перезагрузку первого брелока.Количество сигналов соответствует порядковому номеру консоли. Автоматическое отключение системы происходит в течение 10 секунд. Он сопровождается пятикратной вспышкой размеров. Как перезапустить сигнализацию STARLINE, Теперь вы знаете.

Как перезапустить будильник Шерри

Память устройства настроена на использование 3 панелей управления. Есть несколько способов перезагрузки — с использованием личного кода или без него. Первый способ: включить зажигание на 5 секунд и выключить. Размеры должны быть заполнены.Нажмите кнопку, расположенную на брелке, на 3 секунды, что сопровождается однократным миганием габаритов. Сколько раз они будут мигать — зависит от номера брелка. Второй вариант аналогичен. Только ключ зажигания необходимо проверять такое количество раз, которое соответствует 1 цифре кода. Автоматический вывод из системы происходит через 5 секунд.

Информационный документ

Data Center Power Distribution

Благодарим вас за запрос нашего технического документа.

STARLINE Track Busway, PX ™ iPDU и Power IQ®

Обзор центра обработки данных

Менеджеры центров обработки данных сталкиваются со все более высокими требованиями: предоставление дополнительных вычислительных мощностей с меньшим потреблением энергии на меньшем пространстве при сохранении бюджетных ограничений и поддержание критически важной надежности.

Эти требования часто создают культуру частых и предсказуемых изменений без ущерба для конечного продукта.
К сожалению, это также может привести к перегрузке некоторых существующих центров обработки данных, что сделает их непригодными по нескольким причинам.Эти
Причины могут включать: неспособность быстро адаптироваться к изменениям мощности компьютерного оборудования, тот факт, что многие
центры обработки данных приближаются или превзошли ограничения своей системы распределения электроэнергии, а отсутствие
эффективность из-за устаревшей или несуществующей инфраструктуры мониторинга мощности. В этом техническом документе будут рассмотрены
решения для распределения электроэнергии и мониторинга, которые успешно удовлетворяют этим требованиям, и как данные
центры могут быть спроектированы для создания устойчивой ИТ-среды, способной удовлетворить потребности развивающегося бизнеса,
финансовые и нормативные цели.

Тенденции в распределении электроэнергии

Менеджеры центров обработки данных ищут способы повышения энергоэффективности, обеспечивая при этом гибкую ИТ-инфраструктуру.
среда для поддержки сервис-ориентированных архитектур и быстрых изменений спроса. Хотя программное обеспечение, системы
, и хранилище становятся легко адаптируемыми, ничто в центре обработки данных не может адаптироваться быстро, если не
инфраструктура также адаптируема.

Проблемы включают следующие проблемы, связанные с питанием:

• ИТ-оборудование меняется с гораздо большей частотой, чем типичный ожидаемый срок службы данных
  центр.Типичные центры обработки данных рассчитаны на срок службы от 10 до 15 лет. Однако большинство ИТ
  Циклы обновления оборудования от 2 до 5 лет.

• Более мощное оборудование часто приводит к недостаточной мощности системы питания. Проект объекта должен
  учитывать различные условия электропитания:
  • Оборудование средней плотности (5-10 кВт / стойка) и высокой плотности (15-30 кВт / стойка)
  • Блейд-серверы, системы хранения и сетевые структуры высокой плотности
  • Однофазные и требования к трехфазному питанию, часто смешанные в пределах данной стойки
  • Требования к физическим розеткам
• Корпоративные и нормативные требования в отношении энергопотребления.Помимо стоимости энергии, цели и
  требования к эффективности использования энергии (PUE), пиковому спросу и углеродному следу должны быть выполнены.
  Растущим компонентом этой системы является способность измерять потребление энергии на детальном уровне, что способствует
  энергетические соображения до точки использования. Внедрение интеллектуальной сети, вероятно, будет иметь дополнительные последствия
  для энергетической инфраструктуры.
• Требования к работоспособности. Предполагается высокий уровень безотказной работы, и «ставки за стол» обычно принимаются как должное.

Влияние этих тенденций на электрическое проектирование центра обработки данных очевидно: потребность в гибких, адаптируемых системах распределения и мониторинга электроэнергии.

Традиционные решения для электропитания: слишком много или слишком мало

Традиционные схемы распределения электропитания в центрах обработки данных состоят из мощности
распределительные устройства (PDU), обеспечивающие питание удаленных панелей питания
(RPP), которые, в свою очередь, передают мощность на стойки через «кнуты» — мощность
кабели проложены под фальшполом.Хотя такие реализации
хорошо известны и представляют низкий риск для инженера-проектировщика
и электромонтажника, недостатки таких конструкций хорошо
установлено: ценная торговая площадь потребляется распределением
оборудование; фальшполы дорого обходятся; прокладка кабеля под полом становится
перегруженный, прерывающий поток воздуха, используемый для охлаждения; требования к
удалите неиспользуемые кабели, от которых обычно отказываются; и риск
человеческая ошибка при работе с автоматическими выключателями и кабелями, которые
явно не связаны с заданной нагрузкой.

Что не менее важно, традиционные реализации питания центров обработки данных не являются ни гибкими, ни адаптируемыми,
и поэтому их изменение требует больших затрат времени и средств. Когда
проектируя центр обработки данных с традиционными электрическими системами, инженеры или проектировщики должны заранее спланировать каждую розетку — от
выделенные проводники с жесткой проводкой для каждой розетки через надземные или фальшполы обратно к главному распределительному устройству
панели и автоматические выключатели. Практически невозможно заранее определить требования к питанию для каждой стойки в каждой.
местоположение, когда центр обработки данных будет запущен, не говоря уже о планировании будущих требований.

В результате руководители центров обработки данных либо перестраивают текущую систему с гораздо более высокими инвестициями, либо создают систему, которая будет соответствовать текущим запланированным
спроса, но увеличивают эксплуатационные расходы, когда требуются дорогостоящие изменения. Когда неизбежные изменения происходят как
В результате роста, модернизации оборудования или изменения планов затраты на замену электрооборудования могут быть значительными, как в
сроки трудозатрат и риск простоев.

Современные решения в области электропитания: гибкость и адаптируемость

В последние годы решения для управления питанием эволюционировали до такой степени, что они стали гибкими и простыми.
адаптируется к меняющимся требованиям.Они также масштабируются для изменений и роста и, как правило, обеспечивают минимальную
долгосрочная стоимость владения.

Решения включают подвесные шинопроводы, интеллектуальные блоки распределения питания и программное обеспечение для интеллектуального управления питанием, работающее
вместе:

• Верхние шинные системы состоят в основном из шинопроводов (прямые отрезки, содержащие шины
  и слот для постоянного доступа) и ответвительные коробки (вставные блоки, содержащие защиту цепи и
  электромонтажные устройства). Доступны системы до 400 А и 600 В переменного и постоянного тока.
• Интеллектуальные PDU включают коммутируемые, некоммутируемые и измеряемые PDU и встроенные измерители, которые обеспечивают
  измерение, мониторинг и управление окружающей средой и электроэнергией.
• Программное обеспечение для управления питанием позволяет определять исходные данные, отслеживать и составлять отчеты об использовании энергии и окружающей среде.
  условия на любом уровне — дата-центр, стойка, отдел, тип оборудования. Он также обеспечивает централизованное
  мониторинг, плавное завершение работы ОС, управление розетками, мощная аналитика ваших затрат, емкости линий,
  углеродный след и температура стойки.

Автобусные пути надземных путей: замена легко, быстро и недорого

К системе маршрутных автобусов STARLINE® можно подключиться через
в любом месте с множеством съемных блоков, что исключает
щитовые панели длинные участки кабелепровода и проводов и
дорогие затраты на установку специальных розеток.
Специальные автоматические выключатели, расположенные в месте использования
устранять неполадки в перебоях или перенастраивать расходные материалы
очень просто. Стоимость установки системы STARLINE составляет
конкурентоспособны с традиционными системами распределения электроэнергии.Большая экономия достигается тогда, когда требуется мощность.
менять. При использовании воздушной шины нет необходимости
для работы с активными панелями или запланированных отключений, чтобы добавить,
переместить или поменять розетки. Системы надземных шин исключают
необходимость снятия и утилизации короткого или недостаточного кабеля
плетки и запускать новые, более длинные или большие. Следовательно
риск непреднамеренного отключения электроэнергии исключен.
Стеллажи можно устанавливать или перемещать, не нарушая
операции. Любое место в дата-центре может иметь
стеллажи установлены, перемещены, перенастроены или удалены
не влияя ни на что другое в пространстве, и
без риска незапланированного отключения электроэнергии.

Устойчивое развитие

Системы подвесных шин можно использовать в течение многих лет для будущих изменений и роста производственного объекта. С автобусной остановкой, как
по сравнению с отдельными кабелями используется меньше меди, а компоненты многократного использования экономят энергию и сокращают
отходы на затраты на добычу, выплавку и транспортировку заменяемых предметов.

Постоянно увеличивающаяся плотность серверов приводит к увеличению удельной мощности в кВт, что приводит к усилению охлаждения
требования в современных центрах обработки данных.Для каждого увеличения мощности на кВт требуется равная холодопроизводительность.
Этот бесконечный цикл увеличения требований к питанию и охлаждению приводит к появлению все большего количества кабелей питания большего размера.
под полом — кража ценного охлаждающего пространства. Благодаря воздушной системе шин нет кучи проводов, которые можно было бы загораживать.
поток воздуха под полом, что делает его одной из самых энергоэффективных и безопасных систем питания, доступных сегодня на рынке.

Масштабируемость

Электрические конструкции центров обработки данных часто устаревают еще до того, как их устанавливают.Требования к первому дню часто разные
от первоначального плана, что требует изменения расположения и типов электрических розеток, что увеличивает затраты и
вызывая задержки в расписании.

STARLINE полностью масштабируем, что позволяет добавлять компоненты и силовые цепи по мере необходимости — без привязки
капитал и трата ресурсов — вместо того, чтобы полностью построить весь объект вначале. Это очень
выгодно для совместного размещения и других объектов, которые строятся с течением времени.Это также позволяет сделать центр обработки данных более экологичным.
потому что изменениям, направленным на увеличение использования ресурсов, не мешает неспособность быстро предоставить правильные
мощность на новом месте.

Больше полезной площади в центре обработки данных

С высокой площадью центра обработки данных каждый квадрат
стопа имеет решающее значение. Системы надземных шин исключают RPP,
что приводит к увеличению полезного пространства в центре обработки данных для
ИТ-оборудование и серверные стойки. Кроме того, мили мощности
кабели устранены, когда розетки или падения могут быть
расположены именно там, где они нужны.

Контролируемое потребление энергии

Для менеджеров центров обработки данных важно иметь возможность
отслеживать и знать точное энергопотребление данных
центр. Слишком часто, когда новое оборудование добавляется в стойку,
номинальные параметры кабеля могут быть превышены, отключите автоматические выключатели
и вызвать незапланированный сбой. Автобусный путь STARLINE Track
системы предоставляют блоки контроля подачи питания для измерения
и отображать ток каждой фазы в реальном времени, выполнять
функции сигнализации и обеспечивают удаленную связь.С полным мониторингом мощности системы, центр обработки данных
менеджеры могут грамотно планировать будущее. Они
знать точную вместимость и загрузку каждой стойки или
системы и, следовательно, знают, где они могут установить новые
или модернизированное оборудование. Кроме того, мониторинг помогает
убедитесь, что электрическая система сбалансирована по фазам,
ведет к повышению энергоэффективности и, в конечном итоге,
экономия затрат.

Интеллектуальные стоечные БРП, 400 В: точная, интеллектуальная подача питания,
Мониторинг и управление

Поддержание напряжения 400 В в стойке ИТ-оборудования сводит к минимуму потери при передаче.Обычно трехфазное питание 480 В
входит в центр обработки данных и преобразуется в 208В / 120В. Это преобразование приводит к потере передачи около 4%. Сохранение
питание стойки на 400 В означает практически отсутствие потерь.

Экономия затрат

Внутри стоечного PDU горячие линии подключены к нейтрали, в результате чего на розетках стоечного PDU оказывается 230 В. (400 В — это
напряжение, измеренное между двумя горячими линиями, например, L1 + L2. При подключении горячей линии к нейтрали, например, L1 + N, напряжение падает до 230 В {400 В / 1.732}.) Практически все современное ИТ-оборудование имеет универсальный источник питания, способный работать от 100 В до 240 В, поэтому 230 В является безопасным рабочим напряжением. Фактически, есть дополнительная экономия энергии, поскольку работающие процессоры при 120 В приводят к потерям 18%, тогда как работающие процессоры при 230 В приводят к потерям 15%, прирост эффективности на 3%. В совокупности общее чистое улучшение составляет 7% (4% + 3%). Исключая ненужные преобразования напряжения, мощность 400 В снижает затраты на электроэнергию примерно на 2-3% по сравнению сРаспределение 208В; и примерно 4-5% по сравнению с распределением 120 В.

Запасное питание

Подача питания 400 В на каждую стойку сводит к минимуму понижающее преобразование и потери при передаче по линии.
одновременно снижая использование меди. Обычно трехфазное питание 400 В подключается к двум интеллектуальным стойкам.
блоки распределения питания (iPDU) в каждом шкафу. Стоечный БРП с внутренней разводкой фаза-нейтраль (трехфазная звезда) обеспечивает каждый сервер однофазным питанием 240 В, что находится в пределах рабочего диапазона источников питания практически любого ИТ-оборудования.

Типичная конфигурация описанного выше стоечного PDU состоит из трех входных линий и трех цепей (L1 + N, L2 + N и L3 + N). В Северной Америке Национальный электротехнический кодекс (NEC) требует, чтобы ответвленные цепи были защищены от перегрузок до 20 А или меньше. Следовательно, в каждой из трех цепей есть автоматический выключатель (или предохранитель) на 20А. Интеллектуальные стоечные PDU могут контролировать автоматические выключатели и отправлять предупреждения, когда автоматический выключатель приближается к отключению. Интеллектуальные стоечные PDU могут также контролировать три линии и отправлять предупреждения, если линии становятся несбалансированными.Например, если нагрузки 20 А были подключены к цепям № 1 (L1 + N) и № 2 (L2 + N), но в цепи № 3 не было никакой нагрузки, это привело бы к нарушению баланса L3 с L1 и L2. Такой дисбаланс может привести к перегрузке нейтрального провода и вызвать другие проблемы, такие как гармоники.

Мониторинг окружающей среды

Интеллектуальные стоечные PDU измеряют мощность, в некоторых случаях на уровне отдельной розетки. Измерение может включать ток,
напряжение, мощность (кВА, кВт) и потребление (кВтч).В идеале кВтч следует измерять при выставлении счетов +/- 1%.
точность. Интеллектуальные стоечные блоки PDU также могут поддерживать мониторинг окружающей среды в стойке. В идеале стоечный PDU должен
поддержка дополнительных датчиков окружающей среды, таких как температура и влажность, которые не требуются
дополнительные сетевые подключения или оборудование.

Американское общество инженеров по отоплению, охлаждению и кондиционированию воздуха (ASHRAE) рекомендует размещать
датчики температуры на стороне входа холодного воздуха в стойке снизу, посередине и вверху.Интеллектуальный стоечный БРП
должен также поддерживать мониторинг температуры с помощью настраиваемых пользователем высоких и низких пороговых значений температуры. Когда
пороговые значения пересекаются, отправляются предупреждения, чтобы можно было снизить температуру, если она слишком высокая, или повысить, если она слишком низкая, что приведет к потере энергии из-за переохлаждения. Мониторинг влажности также важен, но поскольку он не сильно меняется с
Что касается размещения на стойке, достаточно одного датчика влажности на стойку.

Недавно ASHRAE повысило верхний предел допустимого диапазона входной температуры до 27 ° C (81 ° F).Поставщики ИТ-оборудования гарантируют, что при такой температуре на входе ИТ-оборудование будет работать безопасно. Повышая температуру окружающей среды в центре обработки данных, ИТ-менеджеры могут снизить потребление энергии на кондиционирование воздуха.

Как глобальный поставщик блоков распределения питания для стоек, Raritan предлагает очень широкий спектр конфигураций продуктов, которые принимают входное напряжение 400 В. В то время как распределение 400 В является относительно новым для Северной Америки, Raritan развернула системы 400 В в Австралии и во многих европейских странах, где это номинальный стандарт.

Программное обеспечение для управления питанием центра обработки данных: эффективный сбор данных и создание отчетов на кончиках ваших пальцев

Программное обеспечение для управления питанием центра обработки данных должно иметь возможность собирать информацию от различных стоечных блоков распределения питания и
счетчиков, поскольку в центрах обработки данных есть множество счетчиков и поставщиков. Программное обеспечение должно уметь консолидировать
информацию и представить ее в отчетах, которые могут быть организованы в соответствии с потребностями центра обработки данных. Например,
может быть полезно просмотреть данные об энергопотреблении, сгруппированные по местоположению центра обработки данных или энергопотребление по отделам, или проверить
эффективность разных серверов.Если ограничение выбросов парниковых газов и торговля ими становятся значительными, отчеты о центрах обработки данных
углеродный след будет полезен.

Это также имеет смысл для мощности центра обработки данных
программное обеспечение управления для сбора и управления данными
информация об окружающей среде центральной стойки, такая как
температура и влажность. ASHRAE установила,
в сотрудничестве с поставщиками ИТ-оборудования, рекомендуется
диапазоны температуры и влажности воздуха при прохладном воздухе
вводы ИТ-оборудования. Чем выше температура на
вход холодного воздуха, тем меньше энергии тратится на
кондиционирование воздуха.

Также было бы полезно для управления питанием
программное обеспечение для настройки стоечных PDU. Поскольку дата-центр
может иметь сотни стоечных PDU, чтобы ускорить
их конфигурация была бы желанной функцией
для большинства менеджеров центров обработки данных.

Выбор продукта

При выборе автобусного пути следуйте этим
соображения:

• Конструкция разъема для непрерывного доступа обеспечивает максимальную гибкость в выборе плотности и расположения разъемов
• Длина секций должна быть как можно большей (до 20 футов), чтобы уменьшить количество электрических соединений
• Ответвительные коробки должны иметь широкий диапазон номинальных характеристик и электропроводки
• Ответвительные коробки должны иметь минимальное количество деталей и точек подключения для обеспечения максимальной надежности
• Разъемы и точки подключения должны быть необслуживаемыми в течение всего срока службы
• Поставщик должен иметь подтвержденный опыт работы и доставки

Управление питанием центра обработки данных При выборе интеллектуального стоечного БРП необходимо руководствоваться следующими соображениями:

• Переключение на уровне розеток, чтобы розетки можно было включать и
  выключено, чтобы контролировать подачу питания.
• Некоммутируемые розетки могут быть желательны для ситуаций и
  приложения, в которых отключение питания может
  проблемы, например, критически важные серверы 24/7
• Богатый и точный сбор данных об энергопотреблении, включая
  ток (А), напряжение (В), мощность (кВА, кВт), мощность
  коэффициент и потребление энергии (кВтч) с учетом тарифа
  +/- 1% точность
• Встроенная поддержка среды plug-and-play
  датчики
• Буферизация данных о питании и окружающей среде, чтобы
  для налогообложения пропускной способности сети
• Мониторинг тока выключателя ответвления и состояния отключения
• Для трехфазного питания, отслеживание баланса тока
  провести через три фазы
  Интеллектуальный

При выборе программного обеспечения для управления питанием необходимо руководствоваться следующими соображениями:

• Мультивендорное управление
• Настраиваемая пользователем информационная панель
• Четкое представление информации в виде отчетов и диаграмм — потребление энергии через устройство, стойку
  или заказчик
• Мониторинг и уведомления
• Расширенная аналитика охлаждения

Питание центров обработки данных будущего

Изменения неизбежны, и центры обработки данных должны быть спроектированы
имея в виду это неоспоримое правило.