Авторазбор

Разборка грузовиков Мерседес–Бенц (Mercedes-Benz)

Содержание

Диск Sachs: отзывы, впечатления, сравнения, цены

Что касается запроса «диск sachs отзывы», существует явные преимущества дисков сцепления этой, давно и широко известной, немецкой фирмы производителя. Усиленные пружины в дисках сцепления sachs позволяют осуществлять мягкое переключение передач основательно нагруженному легковому автомобилю. Состав прокладок дисков сцепления не содержит асбеста, что значительно увеличивает срок их эксплуатации, особенно в условиях бездорожья. Доказательством может служить тот факт, что диски сцепления исключительно этого бренда широко используют при комплектации спортивных автомобилей.

Диск сцепление sachs

В комплект диск сцепление sachs входит корзина, диск, подшипник и выжимной элемент, а также специальная смазка. Этот набор способствует практически бесперебойной работе дисков сцепления.

Для автоматической коробки передач фирма выпускает двухдисковое сцепление, а также стартер и генератор в одном корпусе. Это позволяет автомобилю экономить топливо за счет быстрого запуска двигателя.

Запчасти sachs

Фирма изготовитель использует только оригинальные запчасти sachs для дисков сцепления. По отзывам слесарей автосервисов с большим стажем работы и самих автомобилистов, даже в машинах с внушительным пробегом, после вскрытия коробки передач все запчасти sachs в дисках сцепления были как новые, абсолютно не изношенные. Можно приобрести не только диски сцепления в полной комплектации, но также и отдельно: ведомый диск, выжимной, а также корзину сцепления, муфту, амортизаторы.

Диск sachs super

Диск sachs super отличается особенной прочностью. Производители спортивных автомобилей используют диски сцепления исключительно этой фирмы. Диск sachssuper выдерживает колоссальные нагрузки и чрезвычайно износоустойчив. Исключительно подходит для тяжело нагруженного транспорта. Для разбитых или горных дорог. Для местности с плохим рельефом, с ухабами, ямами, выбоинами и т.п.

Сцепление sachs цена

Сцепление sachs также порадует вас своей ценой. Ведь несмотря на то, что она несколько выше, чем у других фирм производителей дисков сцепления, цена sachs себя оправдывает полностью. Установив на свой автомобиль комплект дисков сцепления sachs, вы значительно сэкономите на ремонте и замене дисков – потому, что замена дисков и ремонт – вам просто не понадобятся!

Кроме того, комплектовать узел сцепления можно по своему усмотрению. Все необходимые запчасти для узла сцепления можно приобретать, как в комплекте sachs, так и по отдельности. Например, выжимной диск можно использовать «родной», в соответствии с моделью фирмы производителя вашего автомобиля. Кроме того, при покупке через интернет магазин вам предложат сервисное обслуживание и установку комплекта запчастей sachs, которые войдут в его стоимость. Также выйдет гораздо дешевле купить сцепление sachs в Киеве. Здесь самые привлекательные цены. Очень богатый ассортимент комплектующих запчастей. Высокая вероятность защиты от подделок.

Сцепление sachs отзывы yf renault symbol. Рекомендации, отзывы, видео

Содержание статьи:

  • Фото
  • Renault Symbol > сцепление.
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Renault Symbol — поломка. В общем только недавно по максимуму подготовил машину к поездке в Белоруссию, а тут на тебе. Ехал себе на дачу, постоял в пробках на МКАДе, выехал на М4. Все чудесно, кондер холодит, машина везет, бутылочки в багажнике звенят. И тут на пятой передаче при разгоне обороты полезли к отсечке, а машина   Заказал комплект сцепления SACHS В него входят: SACHS Выжимной подшипник SACHS Диск сцепления SACHS Корзина сцепления SACHS Смазка пластичная. На днях замена. Надеюсь, что в остальном Рено меня не подведет.:) По приезду будет отчет. Цена вопроса: 10 ₽ Пробег: км.

    Отзывы о корзинах сцепления фирмы Сахс — краткие обзоры о применении корзин сцепления Sachs, плюсы и минусы. Читайте и делитесь опытом эксплуатации на PartReview.  Корзины Sachs хватит на тысяч на км пробега, поставил такую на Гольф 3, дороговато, но качество того стоит. Достал с машины оригинальную убитую корзину, присмотрелся. Из строя вышел сам диск, а корзина как новая. Точь в точь производителем Sachs. Удивился, подумал на миг что качество такое же. В итоге поставил, испытал. Сцепление мягкое, плавное, без подергиваний и левых шумов. Уже отьездил 30 тыс. км, но запас еще есть.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    Отзыв владельца Renault Symbol — запчасти. Наконец таки ибо пришло время его замены очень давно, но не было средств, возможности, и т.д Сегодня только что все отвязал от коробки, чтоб снять. Завтра с утра в гараж, снимать и устанавливать новое. Хотел купить Luk, но когда пришел в магазин, его уже не осталось:(Ну нечего, это тоже гуд, мяге   Наконец таки ибо пришло время его замены очень давно, но не было средств, возможности, и т. д.

    Мы собрали для вас большую постоянно обновляемую базу отзывов реальных автовладельцев по сцеплениям производства компании Sachs Сакс. На холостых оборотах и прогретом двигателе был дизельный звук. Помогите подобрать сцепление на simbol в форуме Двигатель и трансмиссия. Диск, корзина, выжимной подшипник.

    Замена сцепления. — logbook Renault Symbol on DRIVE2

    Renault Symbol Форум клуб Рено Симбол. Отзывы владельцев по ремонту и эксплуатации. Я понимаю что сцепление можно убить и за 10т км, но все же средне статистически каков его ресурс?

    На данный момент пробег на машине 92т км, сцепление на педали в самом верху, при этом надо либо ювелирно в самом верху отпускать педаль в пробках достаёт , либо давать больше газу при троганье с места, вообщем не нравится как оно работает. Как должно быть я не знаю, так как на машине стал ездить 3тыс км назад и уже сцепление так работало. Надеюсь дотянуть до ТО т км. Кто менял сцепление поделитесь плз опытом.

    Сообщение от netvoron Joyb Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Joyb. Сообщение от Joyb А может стоит сьездить в сервис и узнать, возможно просто его настроить можно?

    Сообщение от Полковник Сообщение от францбульд Pakman Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Pakman. Это уже становится странным. Сцепление не регулируется принудительно, а само Пока не изнашивается — езжу так. Я тоже за сцепление переживать стал.

    Сейчас в пробках начинает застревать педаль. Скрип еще такой раздается, даже хруст какой-то. Можно и так конечно ездить. На предыдущих машинах жигулях разных сцепление менял от 22т. Связано было это с браком какой-либо составляющей всего блока сцепления.

    Скажем, на НИВЕ у меня полетел выжимной подшипник. О РЕНО слышал, что слабое место тросик. Как-то он развальцовывается на конце, что ли. Timophey Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Timophey.

    Сообщение от Timophey В выходные обязательно разберусь как можно его регулировать. Сережка Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Сережка. У меня на 41 тыс сломалось сцепление. При этом диск был хороший, но загнулись 2 лепестка на корзине. А педаль и тросик самонастраивающиеся. Картинка с атомного силового микроскопа. Почему работа такая дорогая??? НА в гараже «у дяди Васи » замена стоит р. Сообщение от РМЕ Таз не сравним ,ни ценами ,ни чем с Рено.

    Лучше ответте на такой вопрос: При трогании где педаль отпускаите ВВерху ,в середине,внизу??? Разговаривал с одним человеком у него тоже как у меня в самом верху -говорит это особенность всех рено ,а то я сразу не понял задирая ногу под самую торпеду,думал подводить чё надо.

    Renault Logan II New — н. Renault Clio IV н. Renault Megane IV н. Ресурс сцепления на Symbol? Страница 1 из 3. Найти ещё сообщения от netvoron. Найти ещё сообщения от Полковник. Найти ещё сообщения от Joyb. Найти ещё сообщения от францбульд. Laguna I F4P Сообщения: Найти ещё сообщения от Pakman. Найти ещё сообщения от Timophey. Найти ещё сообщения от Сережка. Найти ещё сообщения от mrsao. Найти ещё сообщения от РМЕ. Различия Symbol и Clio Symbol. Ваши права в разделе.

    как поменять сцепление на рено симбол №1

    отзывы, сцепление и амортизаторы подделка.

    • Качество — 5 
    • Доступность — 4 (Не весь ассортимент доступен в СНГ)
    • Цена — 2 (Дорогие запчасти)
    • Упаковщик — Да
    • Свое производство — Да

    Фирма Sachs имеет больше 100 лет опыта по производству запчастей. Была основана Ernst`ом Sachs и Karl`ом Fichtel в 1890 году. Начинали они свое производство с шарикоподшипников. Сейчас фирма имеет более 400 предприятий. Восемь основных в Германии.

    Концерн ZF Sachs.

    Поговорим именно о бренде Sachs, так как эта фирма входит в концерн ZF. Сам концерн производит много различной продукции, а так же у него в составе Lemforder. Так же Sachs выкупила Boge и Phillips.

    Какое производство у Sachs.

    Фирма поставляет свою запчасти на все известные концерны VAG, Mercedes, Ford, BMW… и даже на грузовые MAN, Volvo и другие. Сам бренд изготавливает сцепление, амортизаторы, пружины, цилиндры и опоры. РТИ у них идет с завода Boge. Свой ассортимент составляет более 5000 позиций. И славится качественным сцеплением и амортизаторами.

    Мой отзыв о Sachs.

    Фирма делает только качественную продукцию. Если вы услышали негативный отзыв значит человек попался на подделку. Сразу хочу заметить фирма так же является упаковщиком, особенно на корейские и японские авто. Если у вас машина была сделана в этих странах и не производилась с такой же трансмиссией или движком в европе — нет смысла покупать сцепление и амортизаторы фирмы Sachs. Потому что с большой вероятностью там будет упакован другой бренд, например сцепление Aisin. Так что будем говорить про запчасти данного бренда на европейские машины.

    Фирма выкупила в 1992 году Boge. Поэтому под брендом Sachs (кстати и у Lemforder `а тоже) встречается очень много РТИ данного завода. Поэтому можно без опаски брать эту продукцию, например, пыльники рулевого управления, сайлентблоки, втулки и другое. Опорники данного бренда сделаны на высшем уровне. А цилиндры часто идут в оригинале.

    Если берете РТИ Sachs с большой вероятностью вы взяли Boge. Что не скажешь о Lemforder.

    Про подделки.

    Как обычно без ложки дегтя не обошлось. Из-за этих подделок очень много плохих отзывов о Sachs, особенно сейчас. Да и вообще, сейчас много других хороших брендов страдает от этого. Особенно чаще всего подделывают амортизаторы. Какой то подпольный завод, если не ошибаюсь, где то на западной штампует в упаковки Sachs и Kayaba свои амортизаторы. Причем цена их дешевле закупки. Часто клиенты говорят:

    — Почему такие дорогие амортизаторы у вас? Я в интернете находил намного дешевле…

    — На каких сайтах вы находили?

    — Вбивал в поиск и на первых сайтах находили…

    — Олх или пром?

    — Да…

    И тут становится все ясно, что человек находил подделку по частным объявлениям. Не хочу отбивать от покупок на данных сайтах. Но чаще всего они попадаются именно там. Причем зачастую там продают без гарантии.

    Как отличить подделку.

    Первое, как обычно, не ведитесь на самую низкую цену. Как говорится бесплатный сыр только в мышеловке. Вам повезет если попадется хорошая реставрация. Но зачастую в лотерею не везет.

    Второе. Качество упаковки. У Sachs высокое качество печати, следы на руках не должны оставаться. Коробка не должна разваливаться на склейках. Должен быть правдивый штрих код на коробке. Голограмма должна быть четкая и надписи на коробке без ошибок.

    Третье. Сами запчасти.

    Вот критерии по амортизаторам:

    • Еще перед заказом, сверьте артикул с каталогом Sachs или ТекДок. Бывает что аналог дает не существующий артикул или линейку амортизатора.
    • Амортизаторы Sachs пакуют всегда с гайкой, в подделках бывает забивают на нее.
    • По некоторым отзывам цвет этикетки идет только синего или красного цвета — это не правда, цвет обозначает линейку амортизаторов. А вот если отличается от коробки, то подделка.
    • Страна производства должна быть одинаковой на упаковке и на амортизаторе (так же относится к артикулу и линейке серии).
    • У подделки обычная сварка чаще колхозная, у Sachs штамповка. Сразу это видно на «ушах» или внизу амортизатора.
    • Гайка амортизатора должна быть зеркальная и металлического отенка, у подделок обычно желтоватого цвета.
    • Отверстие на штоке под ключ идет исключительно шестигранный торкс (если кто не знает это под «звездочку»).

    Упаковка и линейка амортизатора отличаются.

    По поводу сцепления.

    Подделки встречаются реже, но бывают… и их не легко отличить.

    • Стоит обратить внимание на надписи, если Sachs не перепаковал чужое производство (такое бывает, фередо Valeo, например, или подшипник INA) в этом ничего страшного, главное чтоб не был Китай или ноу нейм. Надписи должны быть читаемы, не стерты. На фередо наносится краской не очень жирно, на корзине и диске шрифт не жирный и четкий. Надпись SACHS вдавленна аккуратно без заусенцев и вмятен.
    • Фередо должно быть заклепано без люфтов, не крошится и так же плоскость у него должна быть ровная.
    • Пружины и лепестки должны иметь хорошую жесткость
    • Подшипник не должен люфтить и не в солидоле
    • На корзине не должно быть производственных пятен.

    Очень хороший признак подделки — это смазка. Она должна быть в маленьком пакетике и такая как на фотке. Если ее нет или пакетик другой или в тубе — это подделка.

    Этого должно быть достаточно чтобы не нарваться на подделку. Если установите оригинал, при правильной эксплуатации, деталь выходит долго.

    Вывод по производителю.

    Если позволяет бюджет, то стоит брать данного производителя. Качество у Sachs на высшем уровне. Другой дело много появилось на него подделок из-за чего много плохих отзывов. Берите в проверенных местах и не ведитесь на низкую цену. Если хотите сэкономить то лучше взять другого производителя.

    Записи по теме

    Похожее

    Метки: Подвеска, Свое производство, Сцепление, Упаковщик, Цилиндры

    Навигация по записям

    отзывы, фото и характеристики на Aredi.

    ru

    1.​​Ищите по ключевым словам, уточняйте по каталогу слева

    Допустим, вы хотите найти фару для AUDI, но поисковик выдает много результатов, тогда нужно будет в поисковую строку ввести точную марку автомобиля, потом в списке категорий, который находится слева, выберите новую категорию (Автозапчасти — Запчасти для легковых авто – Освещение- Фары передние фары). После, из предъявленного списка нужно выбрать нужный лот.

    2. Сократите запрос

    Например, вам понадобилось найти переднее правое крыло на KIA Sportage 2015 года, не пишите в поисковой строке полное наименование, а напишите крыло KIA Sportage 15 . Поисковая система скажет «спасибо» за короткий четкий вопрос, который можно редактировать с учетом выданных поисковиком результатов.

    3. Используйте аналогичные сочетания слов и синонимы

    Система сможет не понять какое-либо сочетание слов и перевести его неправильно. Например, у запроса «стол для компьютера» более 700 лотов, тогда как у запроса «компьютерный стол» всего 10.

    4. Не допускайте ошибок в названиях, используйте​​всегда​​оригинальное наименование​​продукта

    Если вы, например, ищете стекло на ваш смартфон, нужно забивать «стекло на xiaomi redmi 4 pro», а не «стекло на сяоми редми 4 про».

    5. Сокращения и аббревиатуры пишите по-английски

    Если приводить пример, то словосочетание «ступица бмв е65» выдаст отсутствие результатов из-за того, что в e65 буква е русская. Система этого не понимает. Чтобы автоматика распознала ваш запрос, нужно ввести то же самое, но на английском — «ступица BMW e65».

    6. Мало результатов? Ищите не только в названии объявления, но и в описании!

    Не все продавцы пишут в названии объявления нужные параметры для поиска, поэтому воспользуйтесь функцией поиска в описании объявления! Например, вы ищите турбину и знаете ее номер «711006-9004S», вставьте в поисковую строку номер, выберете галочкой “искать в описании” — система выдаст намного больше результатов!

    7. Смело ищите на польском, если знаете название нужной вещи на этом языке

    Вы также можете попробовать использовать Яндекс или Google переводчики для этих целей. Помните, что если возникли неразрешимые проблемы с поиском, вы всегда можете обратиться к нам за помощью.

    Изучите автомобильную инженерию у инженеров-автомобилестроителей

    Сегодня мы поговорим о сцеплениях Sachs .

    Комплект сцепления Sachs Performance.

    Комплекты сцепления от ZF Sachs хорошо известны энтузиастам автоспорта своей способностью улучшить передаваемый крутящий момент, стабильность и термическое сопротивление вашего двигателя, а также продлить срок его службы. Sachs также является поставщиком OEM для уличных автомобилей, таких как Volkswagen.

    Магазин комплектов сцепления Sachs на Vivid Racing

    К другим заметным преимуществам сцеплений Sachs относятся большее количество оборотов, заметно лучшая динамика за счет более высокой нагрузки зажима, меньшее истирание и возможность легко заменять их с комплектом сцепления оригинального производителя.

    Благодаря новейшему оборудованию CAE, включая 3D-дизайн Pro-Engineer и расчеты FEM, каждое сцепление Sachs адаптируется к каждому отдельному автомобилю. Муфты Sachs Performance собираются вручную.

    Sachs признает, что индивидуальный срок службы каждого компонента сцепления — нажимного диска, диска и выжимного подшипника — по существу одинаков. По этой причине они сосредоточены на комплектных комплектах сцепления, обеспечивающих все компоненты, необходимые для полной замены сцепления и синхронизации срока службы всех деталей сцепления.

    ZF Sachs: немного истории

    ZF Sachs — всемирно известный немецкий производитель автомобильных запчастей, специализирующийся в первую очередь на силовых агрегатах и ​​компонентах подвески. Основанная в 1895 году скромным мастером по ремонту велосипедов с начальным капиталом в 15 000 немецких марок, компания, которая впоследствии стала ZF Sachs, начала с производства шарикоподшипников и велосипедных ступиц.

    Компания Sachs начала производство автомобильных запчастей в 1932 году, в межвоенный период в Германии. Но к концу Второй мировой войны около двух третей всех производственных мощностей Sachs были разрушены.

    Компания медленно, но верно восстанавливалась на протяжении всего послевоенного периода. В 2001 году компания была продана ZF Friedrichshafen и официально переименована в ZF Sachs. В 2017 году их предприятие в Швайнфурте с 9 500 сотрудниками достигло такого же пика, как и во время войны.

    В наши дни Sachs — это торговая марка ZF Friedrichshafen AG. Их ассортимент продукции включает такие компоненты, как системы сцепления, двухмассовые маховики, преобразователи крутящего момента, электрические приводы и полные модули для гибридных автомобилей.Они также предлагают компоненты подвески, включая амортизаторы и демпфирующие системы для автомобилей, грузовиков, мотоциклов и рельсовых транспортных средств.

    Sachs в автоспорте

    Сцепления

    Sachs особенно популярны среди автоспортивных команд по всему миру, от массового спорта до Формулы 1. С 2012 года три немецких бренда премиум-класса — Audi, BMW и Mercedes-Benz — полностью полагаются на системы сцепления Sachs во всех своих гонках DTM. (туристические) автомобили.

    Прижимная пластина Sachs.

    На 24-часовой гонке в Нюрбургринге первые 4 команды из общего рейтинга использовали сцепления Sachs. Третье место занял Porsche 911, оснащенный гоночными сцеплениями и амортизаторами Sachs. Команды BMW Motorsports, занявшие четвертое и шестое места, Audi, занявшие седьмое место, и Nissan, занявшие девятое место, также используют сцепления Sachs.

    По словам Уилла Тернера из Turner Motorsport, сцепление Sachs в его гоночном автомобиле «работало так хорошо, что некоторые из моих конкурентов подумали, что я обманываю… переключение передач было таким быстрым.Он продолжил: «На протяжении многих лет компоненты Sachs действительно впечатляли меня своей надежностью или качеством».

    «Для примера того, насколько мощны эти сцепления, — отметил Уилл, — на 12-часовой гонке в Себринге мы переключились примерно 35 раз, так что представьте, что 35 раз на круге за 12 часов». Проще говоря, «злоупотребления при этом просто потрясающие, и сцепление Sachs никогда нас не подводило».

    Если что-то из этого вызывает у вас интерес, вы можете поискать сцепление Sachs Performance здесь.

    Источник: ZF Sachs; Тернер Моторспорт.

    Лучшие комплекты сцепления Sachs для легковых автомобилей

    Теперь давайте посмотрим на некоторые из лучших комплектов сцепления Sachs для Volkswagen и BMW. Эти муфты исправят дрожание сцепления и обеспечат плавное и бесшумное вождение на улице. Мы также рассмотрим, что Sachs может предложить водителям легких коммерческих автомобилей.

    Магазин комплектов сцепления Sachs на Vivid Racing

    Посетите страницу Sachs об их сцеплениях для легковых автомобилей здесь.

    Sachs Race Engineering Volkswagen MK7 GTI Сцепление Stage 1

    Сцепление и нажимной диск MK7 GTI Sachs Stage 1 для Volkswagen.

    Если вы ищете новое сцепление, но хотите сохранить свой штатный маховик дуэльной массы, это сцепление Sachs — то, что вам нужно. С очень небольшим увеличением педали по сравнению со стандартным сцеплением, этот комплект рассчитан на крутящий момент около 405 фунт-фут. Он устанавливается на Volkswagen GTI 2015 года выпуска или позже и состоит из следующих компонентов:

    • Крышка сцепления Race Engineering
    • Усиленный диск сцепления
    • Дополнительный металлический выжимной подшипник OEM
    • Дополнительное усовершенствованное заднее основное уплотнение

    В целом, это сцепление сделает вашу педаль значительно легче и предоставит изрядное дополнительное усилие зажима .

    Sachs производит стандартные сцепления для Volkswagen GTI. Однако это сцепление — отличный и надежный вариант для любого двигателя TSI. Как OEM-поставщик Volkswagen, эти сцепления Sachs проходят те же строгие процессы контроля качества, что и все продукты VW.

    НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ВИДЕО РАСПАКОВКИ И ПРОСМОТРА SACHS MK7 GTI.

    Купить в EMD Auto: $ 699,99

    Магазин комплектов сцепления Sachs на Vivid Racing

    Sachs Race Engineering Volkswagen GTI / Golf R Комплект сцепления Stage 1

    Это сцепление очень похоже на предыдущее в нашем списке, за исключением того, что оно специально разработано для Volkswagen Golf R. Он рассчитан на крутящий момент 405 фунт-фут и без проблем может выдерживать до 500 фунт-фут крутящего момента. Детали включают:

    • Крышка сцепления Race Engineering
    • Усиленный диск сцепления
    • Дополнительный металлический выжимной подшипник OEM

    Купить в EMD Auto: $ 799,99

    Магазин комплектов сцепления Sachs на Vivid Racing

    Sachs Race Engineering Volkswagen GTI / Golf R Модернизация сцепления Stage 2

    Источник: Four Season Tuning.

    Это модернизированное сцепление Sachs позволяет сохранять идеальное ощущение педали, а также обеспечивает значительно большую удерживающую способность. Этот комплект сцепления, рассчитанный на крутящий момент 405 фунт-фут (на самом деле, протестирован до 500 фунт-фут), также поставляется с маховиком с заготовкой 16 фунтов для улучшения реакции двигателя. Если и этого было недостаточно, маховик настолько идеально сбалансирован и тщательно продуман, что, в отличие от многих конкурирующих комплектов сцепления, почти не издает звука.

    В нем используются диски из спеченного железа, чтобы обеспечить высокое качество включения / выключения.Это делает это сцепление идеальным для дрэг-рейсинга и старта. В его состав входят:

    • Крышка сцепления Performance
    • Диск сцепления из спеченного железа
    • Облегченный и сбалансированный маховик
    • Болты крышки сцепления

    Купить в EMD Auto: $ 1399,99

    Магазин комплектов сцепления Sachs на Vivid Racing

    Sachs Race Engineering Volkswagen GTI / Golf R Модернизация сцепления Stage 3

    Эта муфта Sachs Stage 3, как и версия Stage 2, позволяет сохранять идеальное ощущение педали, а также обеспечивает значительно большую удерживающую способность.Этот комплект сцепления, рассчитанный на крутящий момент 450 фунт-фут и испытанный на нагрузке до 520 фунт-фут, также поставляется с тем же маховиком с заготовкой 16 фунтов для улучшения реакции двигателя.

    Купить в EMD Auto: $ 1499,99

    Магазин комплектов сцепления Sachs на Vivid Racing

    Комплект сцепления Sachs для BMW E30 325e и E28 528e

    Этот комплект сцепления Sachs BMW OEM состоит из таких оригинальных деталей Sachs, как выжимной подшипник, диск сцепления и нажимной диск. Это позволит вам сохранить ходовые качества на уровне заводских стандартов.Это идеальное решение, если сцепление вашего BMW проскальзывает или недавно вышло из строя сцепление.

    Перед приобретением одного из этих сцеплений внимательно изучите следующую информацию по установке:

    • E30 325 (только с 1986 года до даты производства 4/1986)
    • E30 325e (1984, 1985, 1986, только до даты производства 4/1986)
    • 325es (только с 1986 года до даты производства 4/1986)
    • E28 528e (только с 1986 г. по 4/1986 г.)

    Купить на Bimmerworld: 279 долларов США.99

    Магазин комплектов сцепления Sachs на Vivid Racing

    Sachs NFW6605 Маховик сцепления

    Маховик Sachs. Источник: Amazon.

    Этот маховик подходит для различных марок и моделей и очень прост в установке. Имея размеры 13,92 x 14,2 x 2,28 дюйма и 22,4 фунта, этот маховик может помочь устранить распространенные проблемы, такие как дрожание сцепления (чрезмерная вибрация), и обеспечить плавное и надежное переключение передач. Он изготовлен из чугуна и имеет просверленные участки для индикации балансировки.

    Купить на Amazon: $ 76

    Магазин комплектов сцепления Sachs на Vivid Racing

    Комплекты сцепления Sachs для легких коммерческих автомобилей (LCV)

    Комплект сцепления Sachs для легких коммерческих автомобилей. Источник: Sachs Performances.

    Sachs также предлагает высококачественные сцепления для легких коммерческих автомобилей, которые будут одинаково хорошо работать как при движении в городском потоке с остановками, так и при многочасовом движении по шоссе. Сцепление Sachs LCV обеспечивает максимальный комфорт, мастерски подавляя шумы вибрации. Все это обеспечивает легким коммерческим автомобилям комфорт и надежность, необходимые их водителям в дальних поездках.

    В частности, этот комплект сцепления включает технологию прижимных дисков Sachs XTend. Он работает, удерживая облицовку отдельно от движения диафрагменной пружины. Это гарантирует постоянный баланс сил и продлевает срок службы сцепления. При установке XTend уменьшает осевое монтажное пространство, необходимое в системе сцепления при эксплуатационном износе.

    Для получения дополнительной информации о сцеплениях Sachs для легких коммерческих автомобилей щелкните здесь.

    Обкатка сцепления Sachs

    Прокатитесь на своем MK7 GTI (или на чем-нибудь еще), чтобы обкатать сцепление Sachs. Источник: Autocar.

    Перед тем, как закончить эту статью, мы должны обсудить важный, но часто забытый шаг в получении нового сцепления: его приработку. Большинству сцеплений Sachs требуется немного времени на обкатку для эффективной работы. Как спортивное сцепление, вы не сможете просто установить его и сразу же получить полную мощность.Правильная работа сцепления крайне важна, чтобы избежать перегрева и серьезных повреждений.

    Сразу после установки вы, вероятно, заметите, что ваше новое сцепление Sachs кажется более жестким, чем оригинальное сцепление, которое раньше было в вашем автомобиле. Сцепление будет сцепляться с передачами довольно жестко, с более коротким и более агрессивным периодом включения сцепления.

    Чтобы исправить это, попробуйте проехать на автомобиле примерно 300–600 миль с разумной скоростью и ускорением и не слишком сильно увеличивать крутящий момент.Для правильной работы сцепления необходимо пройти цикл нагрева. Не торопитесь, чтобы привыкнуть к новому сцеплению и одновременно обкатать его.

    Источники: Sachs Performance; Макс Клинкби.

    Sachs® K70301-01 — Комплект сцепления

    SACHS гарантирует, что в своих изделиях сцепления отсутствуют дефекты материалов и изготовления при нормальном использовании и обслуживании, как указано ниже, в течение двенадцати месяцев после установки на транспортное средство. Обязательства SACHS по данной гарантии ограничиваются предоставлением бесплатной замены любой части такого продукта сцепления, которая выходит из строя в соответствии с условиями данной гарантии.SACHS не несет ответственности за оплату труда, связанного с установкой запасной части. Для получения гарантийного обслуживания весь узел сцепления, включая крышку сцепления в сборе, ведомый диск сцепления и выжимной рычаг, а также документ, подтверждающий шлифовку маховика или замену маховика, необходимо вернуть авторизованному дистрибьютору SACHS с подтверждением покупки. , порядок работы, подробные сведения о типе использования, применении и сроке службы вышедшей из строя детали. Все возвраты должны включать доказательство того, что маховик был заменен или восстановлен.Настоящая гарантия не распространяется на отказы или неисправности, возникшие в результате использования в целях повышения производительности или гонок, несчастных случаев, неправильного применения или установки, модификации, изменения, ненадлежащего обслуживания, вмешательства, нормального износа или неправильного обращения. Любые подразумеваемые гарантии, включая гарантии товарной пригодности и пригодности для определенной цели, должны быть ограничены по продолжительности периодом времени, указанным выше. SACHS не несет ответственности за случайные или косвенные убытки, и ее ответственность ограничивается суммой, уплаченной за продукт.В некоторых штатах не допускается ограничение срока действия подразумеваемой гарантии или исключение или ограничение случайных или косвенных убытков, поэтому указанные выше ограничения или исключения могут не относиться к вам. Эта гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые варьируются от штата к штату. Это единственная прямая гарантия, применимая к изделиям сцепления SACHS; SACHS не принимает и не уполномочивает кого-либо принимать на себя какие-либо другие явно выраженные гарантии.

    Гарантия на сцепление SACHS Минимальные требования

    Для того, чтобы иметь право на 12-месячную гарантию SACHS, уполномоченному дистрибьютору SACHS должны быть предоставлены следующие материалы.

    Подтверждение покупки

    Все компоненты комплекта: диск, выжимной подшипник, нажимной диск

    Свидетельство о замене поверхности маховика или замене маховика новым

    Информация о приложении: марка / модель автомобиля / год, срок службы и информация о неисправных деталях

    Ниже приведены примеры того, на что не распространяется 12-месячная ограниченная гарантия SACHS:

    Диски с поврежденными шлицами

    Любая деталь, изношенная сверх нормы

    Устройство показывает чрезмерное количество ржавчины, пыли, жира или масла

    Крышка со сломанными или погнутыми ремнями привода

    Диски с смещенными ступицами

    Диски или выжимные подшипники, установленные в обратном направлении

    Как найти лучшие бренды сцепления в 2020 году

    Как найти лучшие бренды сцеплений в 2020 году — 5 лучших вариантов

    Если вы похожи на меня, вы предпочитаете механическую коробку передач.Конечно, с автоматикой проще, особенно когда вы пытаетесь бросить закуски на заднее сиденье, чтобы манчкины были довольны. Но если вы вступаете в открытый путь на машине для повышения производительности, скорее всего, вам захочется более увлекательного опыта. Когда мощность находится в ваших руках, намного легче контролировать каждый аспект производительности вашего автомобиля.

    Кроме того, сегодня на рынке преобладают автоматические трансмиссии, и очень немногие люди умеют водить что-нибудь еще, что отличает вас от других. Кто бы не хотел отличаться?

    К сожалению, одна из самых частых проблем с механической коробкой передач — это сцепление.Они выходят из строя чаще, чем многие другие детали, просто потому, что так часто используются. Если вы собираетесь приобрести механическую коробку передач, вам нужно знать, чего ожидать, если выйдет из строя сцепление.

    Up Front Лучшие бренды сцепления

    1. Комплект сцепления Luk : Лучшее качество

    2. ACT : Лучший результат

    3. Sachs: Самый прочный

    4. Exedy : Самый удобный

    5. Valeo : Долговременный вариант

    Наш лучший выбор — комплект сцепления ACT | Продвинутые Автозапчасти

    Комплект сцепления ACT специально разработан, и их компания уделяет особое внимание высокой производительности и конкуренции, что делает это сцепление лучшим выбором, если вы управляете высокопроизводительным автомобилем или часто едете по пересеченной местности.

    Проверить цену

    Купить на Amazon.com

    Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

    Его функция

    У многих есть сцепления. Фактически, ваш автомобиль с автоматической коробкой передач также имеет сцепление, как и аккумуляторная дрель и бензопила. Муфты полезны для предметов, у которых есть два вращающихся вала. Они служат связующим звеном между двумя вращающимися валами.

    Ваш автомобиль приводится в движение двигателем, и приводной вал вращает ваши шины.Эти два должны быть связаны, чтобы вы могли управлять автомобилем. В автомобиле с механической коробкой передач этим звеном является сцепление. Два предмета могут быть связаны вместе и вращаться вместе, или их можно разделить, чтобы вращаться с разной скоростью.

    Ваш двигатель постоянно крутится, а колеса — нет. Когда вы останавливаетесь у знака «Стоп», вам нужно отсоединить двигатель от колес, чтобы колеса перестали вращаться, не выключая автомобиль. Когда вы включаете сцепление, это позволяет вашему двигателю продолжать вращаться, пока ваша трансмиссия замедляется, контролируя проскальзывание.

    То же самое и с переключением передач. Включение сцепления отсоединяет двигатель от трансмиссии, поэтому вы можете переключать передачи. После выключения сцепления мощность двигателя снова может передаваться на колеса через трансмиссию, и соответствующая передача передает эту мощность более эффективно в зависимости от скорости и множества других факторов.

    Признаки неисправности сцепления

    Когда ваше сцепление начинает выходить из строя, вы можете заметить некоторые из этих симптомов, давая понять, что пришло время заменить.Обратите внимание на эти вещи и убедитесь, что вы заменили его до того, как сцепление полностью выйдет из строя, иначе у вас могут возникнуть еще большие проблемы.

    Скольжение

    Проскальзывание может произойти при слишком сильном износе фрикционных накладок, перегреве сцепления, механическом повреждении нажимного диска, регулировке сцепления таким образом, чтобы уменьшить зажимное усилие нажимного диска, или загрязнении масла на ведомом диске.

    Вы можете начать замечать рост оборотов двигателя, когда вы пытаетесь ускориться, но ваш автомобиль не разгоняется так, как вы ожидали.Это часто случается, если сильно разгоняться на высоких передачах.

    Вибрация

    Вы заметите сильную дрожь или рывки при включении сцепления. Это может произойти, если пружины в ступице ведомого диска повреждены или сломаны. Вы также можете заметить это, если пружины в двухмассовом маховике повреждены или сломаны, или если повреждены фрикционные накладки ведомого диска.

    Убедитесь, что ваш автомобиль проверен, когда эта вибрация начнется, потому что сломанные опоры двигателя и опоры трансмиссии вызовут аналогичные вибрации, и замена сцепления не решит проблему.

    Педаль тяжело нажимается

    Если в прижимном диске есть сломанные детали, это может помешать свободному и легкому движению, из-за чего педаль сцепления будет трудно нажимать. Если вы обнаружите, что в педали больше сопротивления, чем раньше, у вас может быть проблема.

    Затруднение переключения передач

    Когда ваше сцепление начинает изнашиваться, переключение становится труднее. Это может произойти при повреждении нажимного диска или неправильной регулировке механизма выключения сцепления.Когда это происходит, сцепление больше не может обеспечивать эффективное соединение между двигателем и трансмиссией.

    Когда вы включаете сцепление, оно не разъединяет эти две вращающиеся части полностью, что делает переключение передач действительно затруднительным или невозможным. Вы также можете услышать скрежет шестерен, даже если ваше сцепление полностью выжато.

    Посмотрите, как работает BlueDevil Transmission Sealer.

    Скрежет или завывание

    Когда вы включаете сцепление, вы можете услышать скрежет или завывание.Это вызвано износом или повреждением выжимного подшипника. Вы можете заметить это больше, когда ваш автомобиль остановлен. Он может быть недостаточно громким, чтобы слышать, когда автомобиль находится в движении.

    Замена сцепления

    Замена сцепления — дело долгое, сложное и трудоемкое, поэтому лучше всего знать, что вы делаете, или заручиться помощью того, кто это делает. Вам понадобятся подходящие инструменты и подходящее защитное снаряжение.

    Поскольку у вас будет доступ к внутренним компонентам сцепления, пока вы его заменяете, вы можете вложить средства в замену некоторых из более дешевых компонентов, пока вы там находитесь.Позже это может сэкономить много времени и энергии, потому что весь механизм будет работать лучше с новым рабочим цилиндром сцепления и выжимным подшипником.

    Эти шаги дадут вам общее представление о работах, связанных с заменой сцепления. Каждый клатч индивидуален, поэтому это не обязательно применимо к вашему. Вы должны убедиться, что знаете конкретную процедуру ремонта вашего автомобиля и понимаете риски.

    Руководство по обслуживанию вашего производителя или руководство по ремонту сторонних производителей могут быть хорошим вложением, если вы планируете делать это самостоятельно, что не рекомендуется, если вы не знаете, что делаете.

    Поднимите автомобиль

    Используйте напольный домкрат, чтобы оторвать автомобиль от земли. Разместите домкраты под точками подъема, указанными в руководстве по эксплуатации, чтобы надежно удерживать автомобиль. Для этой работы вам придется проводить много времени под транспортным средством, поэтому вам нужно убедиться, что вы в безопасности и комфортно. Это также может быть грязно, поэтому перед началом работы прикройте подъездную дорожку или пол гаража.

    Снимите карданные валы

    На автомобилях с задним приводом необходимо снять карданный вал и слить трансмиссионное масло.На переднеприводных автомобилях вам также придется снять некоторые компоненты подвески в дополнение к карданному валу.

    Лучше слить трансмиссионное масло перед снятием карданного вала, чтобы избежать большего беспорядка, чем необходимо.

    Опора двигателя и трансмиссии

    Если у вас автомобиль с задним приводом, вам необходимо поддержать двигатель и трансмиссию, чтобы вы могли снять поперечину трансмиссии. Поскольку крутящий момент этого компонента высокий, вам понадобится прерыватель.Пенетрант также может помочь ослабить болты.

    Снимите электрические разъемы на коробке передач. Это может потребовать снятия некоторых выхлопных систем, чтобы получить доступ, необходимый для снятия трансмиссии. Если расстояние слишком мало, используйте набор гаечных ключей с храповым механизмом.

    Выверните все болты, которые удерживают двигатель и трансмиссию вместе. Когда трансмиссия свободна, вы можете убрать ее с дороги с помощью домкрата трансмиссии. Для автомобилей с передним приводом процесс аналогичен, но вам, возможно, также придется снять узел двигателя.Для этого требуется подъемник двигателя, который может сделать за вас механик.

    Снимите сцепление

    После того, как вы разделите двигатель и трансмиссию, вы можете снять сцепление с маховика. Если на поверхности есть признаки обесцвечивания, трещин или задиров, вам также потребуется заменить маховик.

    Никогда не вставляйте новое сцепление в поврежденный маховик. Поврежденный маховик может привести к слишком быстрому выходу нового сцепления из строя или вообще не работать.

    Вам понадобится инструмент для выравнивания сцепления, чтобы убедиться, что ведомый диск отцентрирован на маховике. В противном случае вы можете повредить ступицу пластины во время сборки. Установите новый выжимной подшипник на трансмиссию, удерживая все зажимы и правильно расположив их, чтобы предотвратить повреждение нажимного диска и подшипника.

    Соберите

    Теперь вы готовы собрать автомобиль в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что ваши крепежные детали затянуты до заданного значения с помощью динамометрического ключа.Если они не затянуты правильно, они могут выйти из строя во время работы автомобиля.

    Заправочная жидкость

    Обязательно долейте трансмиссионное масло и проверьте сцепление.

    Лучшие бренды сцепления

    Если вы считаете, что у вас проблема со сцеплением, и рассматриваете возможность замены, эти марки являются одними из лучших.

    1. Комплект сцепления Luk

    Когда вы ищете сменное сцепление, одна из самых приятных вещей, которые нужно знать о продукте, который вы покупаете, — это то, что производитель знает, что он делает.Luk владеет множеством патентов на свои продукты, что говорит о том, что они посвящены исследованиям, развитию отрасли и обновлению лучших способов создания этих деталей.

    В настоящее время они поставляют послепродажные сцепления для GM, Toyota, Ford и Chrysler. Это качественные клатчи, в которых можно не сомневаться.

    LuK 04-902 Комплект сцепления | Предварительные Автозапчасти

    На протяжении более тридцати лет умные специалисты по продажам автомобилей и технические специалисты сделали ставку своей репутации — и удовлетворенности своих клиентов — на подлинные компоненты сцепления и системы сцепления LuK RepSet.

    Проверить цену

    Купить на Amazon.com

    Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

    2. АКТ

    Если у вас есть высокопроизводительный автомобиль, это может быть лучший бренд для вас, потому что они больше ориентированы на высокопроизводительные и конкурентоспособные продукты. Каждое сцепление проходит индивидуальную балансировку и тестируется перед отправкой.

    У них высокие стандарты качества, и они уделяют много времени тому, чтобы их продукт был как можно лучше.Они также предлагают годовую гарантию, поэтому, если у вас возникнут какие-либо проблемы, вы можете получить запасную часть.

    Наш лучший выбор — комплект сцепления ACT | Продвинутые Автозапчасти

    Комплект сцепления ACT специально разработан, и их компания уделяет особое внимание высокой производительности и конкуренции, что делает это сцепление лучшим выбором, если вы управляете высокопроизводительным автомобилем или часто едете по пересеченной местности.

    Проверить цену

    Купить на Amazon.com

    Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

    3. Sachs

    Sachs — один из самых прочных и долговечных продуктов, которые вы можете купить. Они также производят такие компоненты подвески, как амортизаторы и стойки. Они широко используются и поэтому широко доступны.

    Если вы решите заменить сцепление продуктом Sacks, вы не будете разочарованы, и его не составит труда найти.

    4. Exedy

    Exedy специализируется на производстве вторичных товаров, максимально приближенных к оригинальным спецификациям.Если вы ищете замену, но не хотите обращаться к производителю, чтобы получить ее, вы можете получить почти идентичную замену в Exedy. Они доминируют на японском рынке, но также доступны по всему миру.

    Комплект сменного сцепления EXEDY OEM | Предварительные Автозапчасти

    EXEDY Globalparts Corporation (США) является дочерней компанией, полностью принадлежащей японской корпорации EXEDY. EXEDY (Япония) была основана в 1923 году. Ее бизнес по производству сцеплений и известная торговая марка Daikin Clutch известны во всем мире как поставщик качественной продукции для силовых агрегатов.

    Проверить цену

    Купить на Amazon.com

    Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

    5. Валео

    Valeo использует запатентованную технологию, называемую саморегулирующейся технологией. SAT помогает снизить износ сцепления за счет компенсации других поверхностей, которые могут изнашиваться. Это означает, что ваше сцепление прослужит дольше, даже если будет поврежден нажимной диск.

    Это значительно упрощает использование сцепления, и они, как правило, предназначены для водителей грузовиков, у которых сцепление сложнее, чем у обычных водителей.

    На что обратить внимание для

    Когда вы покупаете послепродажное сцепление, вам необходимо знать кое-что. Есть характеристики, материалы, свойства износа, диапазоны температур, долговечность, сила зажима и многое другое.

    Понимание того, что эти вещи означают, поможет вам принять более правильное решение и купить сцепление, которое будет лучше всего работать с вашей трансмиссией.

    Этапы

    Производители группируют характеристики сцепления поэтапно.Проблема в том, что все производители разные, поэтому сцепление первой ступени производства Sachs будет отличаться от сцепления первой ступени производства ACT. Однако приблизительное представление о том, как определяются этапы, может помочь. Обратите внимание также на свойства и характеристики, и это даст вам хорошее представление о том, как он сделан и как он будет работать.

    Муфты первой ступени максимально приближены к муфтам OEM. Они имеют более высокое усилие зажима и увеличивают крутящий момент на 100 фут-фунт. Они имеют фрикционную поверхность из органических соединений и полный диск сцепления.

    Муфты второй ступени сохраняют большую мощность и лучше подходят для автомобилей с высокими характеристиками. Муфты третьей ступени предназначены для гоночных автомобилей и грузовиков, перевозящих тяжелые грузы. Он также подходит для транспортных средств, движущихся по пересеченной местности.

    Сборка

    Существуют разные сцепления и разные способы их сборки. Вы должны знать, как его собрать, и получить тот, который вам знаком, иначе его будет сложно установить. Некоторые из них установить проще, чем другие, поэтому правильное сцепление для вас будет тем, которое вы хорошо знаете и понимаете.

    Вес

    Вес — важный фактор, потому что любой лишний вес в вашем автомобиле повлияет на его работу. Вам нужно прочное сцепление, обеспечивающее необходимую долговечность без увеличения веса, для которого ваш автомобиль не предназначен.

    Размер

    Так же, как вес важен, выбор муфты правильного размера означает, что она правильно умещается в пространстве и ее будет легче установить. Вы не можете получить клатч, который слишком велик для этого места, поэтому обратите внимание на материал, дизайн и форму.

    Тип

    Если вы посмотрите на муфты, вы увидите два типа. В старых автомобилях используется длинное сцепление, а в новых моделях — диафрагменное сцепление. Сцепление длинного типа требует больше усилий, потому что оно имеет большее сопротивление.

    Неважно, что вы выберете, главное, чтобы он подходил. Вам нужно выбрать тот тип сцепления, который вам нужен или с которым вам будет удобнее.

    Часто задаваемые вопросы о сцеплениях

    Как долго должно прослужить сцепление?

    В общем, ваше сцепление должно прослужить около 60 000 миль.Если вы его сильно изнашиваете или сильно водите, он может не продержаться так долго. Однако это могло длиться и дольше. Это зависит от множества различных факторов.
    Если вы проехали 60 000 миль на своем сцеплении, возможно, вам стоит обратить внимание на признаки неисправного сцепления, потому что это может произойти в любой момент.

    Ускоряет ли новое сцепление автомобиль?

    Может, но не так, как вы думаете. Новое сцепление не повысит производительность вашего двигателя.Однако покупка высокопроизводительной муфты может сделать переключение передач более плавным и легким.
    Благодаря более быстрому переключению вы можете быстрее переключаться на более высокие передачи. Количество провисания сцепления также во многом зависит от того, насколько легко его включить.

    Можно ли сжечь сцепление за один день?

    Маловероятно, что вы изнашиваете клатч за один день. Чтобы это произошло, вам придется намеренно попытаться сломать машину. Муфты рассчитаны на прочность и долговечность.

    Сколько стоит замена сцепления?

    Замена сцепления может стоить до 1500 долларов. Детали обычно стоят от 700 до 800 долларов, поэтому все зависит от того, платите ли вы за работу или делаете это самостоятельно. В зависимости от того, где вы живете, рядом с вами также может быть более доступная рабочая сила.

    Сцепление ступени 1 лучше стокового?
    Муфты

    Stage 1 обычно имеют стандартные диски сцепления. Однако оно может иметь большую силу зажима или выдерживать больший крутящий момент, чем стандартная муфта.Все зависит от производителя, материала и способа изготовления.

    Можно ли сжечь сцепление?

    Хотя это и не произойдет за один день, со временем можно сжечь сцепление. Слишком долгое удерживание сцепления вызывает ожоги, поэтому, если у вас есть дурная привычка удерживать сцепление на светофоре, вы изнашиваете его быстрее, чем если бы вы поставили свой автомобиль на нейтраль и отпустили его.

    Можете ли вы водить машину с плохим сцеплением?

    Вождение с неисправным сцеплением должно выполняться только в крайнем случае.Это может вызвать повреждение других компонентов, таких как переключатель, стартер или коробка передач. Важно следить за предупреждающими знаками и заменять сцепление, когда оно начинает выходить из строя. Не ждите, пока он полностью погаснет.

    Вердикт

    Если вы хотите купить новое сцепление, оцените, что важно для вас и вашего автомобиля. Если это ваш повседневный водитель, подумайте о чем-нибудь вроде сцепления Luk, Valeo или Sachs, чтобы обеспечить долговечность и надежность.

    Если вы управляете высокопроизводительным транспортным средством или грузовиком, на котором часто ездите по пересеченной местности, подумайте о ACT.Exedy — правильный выбор, если вы хотите, чтобы что-то производилось как можно ближе к стандартному сцеплению.

    Независимо от того, что вы выберете, вы останетесь довольны любым из этих брендов, потому что они очень высокого качества и пользуются доверием производителей автомобилей на протяжении многих лет.

    Наш лучший выбор — комплект сцепления ACT | Продвинутые Автозапчасти

    Комплект сцепления ACT специально разработан, и их компания уделяет особое внимание высокой производительности и конкуренции, что делает это сцепление лучшим выбором, если вы управляете высокопроизводительным автомобилем или часто едете по пересеченной местности.

    Проверить цену

    Купить на Amazon.com

    Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

    Вот несколько отличных вариантов, которые стоит рассмотреть, если вы являетесь владельцем:

    Обзор комплекта сцепления

    Sachs — VanessxcKonovalova

    Отзывы в США — Комплект сцепления Sachs

    Вы заинтересованы в покупке комплекта сцепления Sachs , и это означает, что вы ищете цену на этот продукт? или вы хотите прочитать отзывы, написанные реальными потребителями, которые приобрели продукт?

    Если да, то это место для вас.Чтобы ваша транзакция прошла гладко и все остались довольны, я дам вам несколько советов, прежде чем вы купите этот продукт. Так что вы не разочарованы после покупки и в соответствии с нужным вам товаром. Вы также можете найти сравнение цен у продавцов, с которыми я встречался, так что вы действительно получите текущую цену на этот продукт.

    [СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ ПРОДУКТОВ И ОТЗЫВОВ ЗДЕСЬ]

    Вот несколько советов, которые помогут вам стать лучше покупателя в Интернете:

    • Если вы заинтересованы в покупке Sachs Clutch Kit, будьте Обязательно внимательно прочтите описание продукта и его характеристики.
    • Вы можете попробовать найти и просмотреть обсуждения этого продукта.
    • Всегда узнавайте, каковы правила возврата и обмена, прежде чем покупать.
    • Если вы делаете покупки на определенную дату, например, на Хэллоуин, Рождество, день рождения, годовщину или особые события, планируйте заранее. Обычно для совершения покупок в Интернете требуется несколько дополнительных дней, потому что товар нужно доставить к вам домой.
    • Согласно оценке продуктов в крупных интернет-магазинах, одним из хороших продуктов для покупки является Sachs Clutch Kit .
    • Клиенты, купившие комплект сцепления Sachs или другие продукты в Интернете, обычно используют несколько ключевых слов в поисковой системе, чтобы найти сделку по продукту, например обзоры, самые низкие цены, бесплатная доставка, идеи подарков, городские предложения, распродажи, купоны. онлайн, новые, праздничные и ежедневные предложения, торгуйтесь, покупайте продукты, включая специальные предложения, предложения, купоны, лучшие и горячие предложения, предложения, горящие предложения и так далее … вы можете попробовать это самостоятельно в своих любимых поисковых системах.

    Онлайн-покупки легко и экономят газ.Вам не нужно ехать из магазина в магазин. Но еще нужно время, чтобы найти сделку по любому желаемому продукту. К счастью, мы сравнили цены в нескольких интернет-магазинах для вас. Если вы хотите купить этот товар, добавьте в корзину и получите сегодня специальные предложения на комплект сцепления Sachs.

    Отзывы клиентов Sachs Marketing Group

    Можете ли вы поделиться какой-либо статистикой или показателями, которые говорят о качестве их работы и влиянии взаимодействия?

    Я работал с другими поставщиками цифрового маркетинга, которые не оправдали моих ожиданий.Однако Sachs Marketing Group использует многочисленные цифровые активы в области восстановления. Нашу статью сложно продавать успешно, но они взломали код.

    Однако, когда мы начинали, все было мрачно. Мы не появлялись в Google после поиска по релевантным поисковым запросам, даже если они включали наш город. Я связываю наш рост с Sachs Marketing Group. Теперь у нас впечатляющий уровень видимости в органическом поиске и уважительное присутствие в социальных сетях. Кроме того, нам звонят по телефону!

    Каковы результаты Sachs Marketing Group с точки зрения управления проектами?

    Вы не найдете более отзывчивой, прозрачной и профессиональной организации.Они отвечают на электронные письма за считанные минуты, никогда не отказываются от встреч и отвечают на звонки с реальными людьми, а не с машинами. Они показывают свою работу по внутренней системе, которая точно говорит мне, что они делают.

    Все делается на дому людьми, которых я знаю и люблю. По мере того, как они росли и привлекали больше клиентов, я беспокоился, что моя кампания станет менее важной. Этого никогда не было, за что я благодарен.

    Что вас впечатляет в группе маркетинга Sachs?

    Помимо результатов, что меня больше всего впечатляет, так это то, что они держат руку на пульсе запутанного мира поискового маркетинга.По мере того, как Google развивается и создает алгоритмы, Sachs Marketing Group идет в ногу с передовыми практиками. Они вносят необходимые коррективы, чтобы мы оставались на вершине кривой результатов поиска. Вот почему я с ними восемь лет!

    Есть ли области для улучшения?

    Поскольку мы работали вместе на протяжении стольких лет, некоторые вещи нуждаются в улучшении. Они всегда готовы внести коррективы, чтобы я был счастлив.

    Когда-то они полностью полагались на свой ежедневный рабочий процесс для общения, заставляя меня входить в систему и смотреть самостоятельно.Несколько лет назад они активно улучшили этот процесс. Теперь они присылают подробный ежемесячный отчет о своей деятельности и ее результатах. Мне легче следить за отчетом и понимать его. Они также отслеживают все телефонные звонки и заполнение форм, а затем отправляют мне результаты каждый месяц.

    Маркетинговая группа Sachs удостоена звания ведущего дизайнерского агентства Clutch

    Sachs Marketing Group — местная SEO-компания с офисами в Вестлейк-Виллидж, Калифорния.Мы предоставляем свои услуги на 100% самостоятельно, без контрактов и почти на 100% удерживаем клиентов. Мы предлагаем комплексные услуги по поисковой оптимизации, направленные на то, чтобы ваш сайт находился в поисковых системах. Мы не прячемся от клиентов и гордимся тем, что обеспечиваем полную прозрачность нашей работы. Фактически, мы предоставляем нашим клиентам доступ к онлайн-учетной записи рабочего процесса, созданной, чтобы позволить нашим клиентам, по сути, смотреть через наши плечи и отслеживать нашу повседневную деятельность, прогресс и отчеты.

    В этом году мы рады сообщить, что сайт рейтинга и обзоров B2B Clutch назвал Sachs Marketing Group одной из ведущих местных SEO-компаний 2019 года.

    Чтобы предоставить контекст, Clutch — это платформа для рейтингов и обзоров, базирующаяся в Вашингтоне, округ Колумбия, которая оценивает компании, предоставляющие технологические услуги и решения, на основе качества работы, идейного лидерства и отзывов клиентов.

    В отличие от аналогичных сайтов, рецензенты на Clutch не могут просто публиковать короткие отзывы, которые потенциально могут быть субъективными или вводящими в заблуждение. Честность и надежность находятся на переднем крае процесса проверки Clutch, поскольку их аналитики напрямую общаются с нашими клиентами по телефону, прежде чем размещать отзыв в нашем профиле.Полученная обратная связь позволяет глубже изучить весь объем сотрудничества, чтобы понять не только предоставляемые услуги и результаты, но и природу динамики команды, управления проектами и других подобных факторов. Ознакомьтесь с одним из наших последних обзоров ниже!

    Мы очень ценим время, потраченное нашими клиентами на предоставление отзывов, и их идеи, которые используются для постоянного улучшения нашего бизнеса!

    Наряду с нашим вниманием к Clutch, обязательно ознакомьтесь с нашим портфолио, представленным среди ведущих местных SEO-фирм на Manifest, дочернем сайте Clutch, ориентированном на контент, чтобы упростить путь покупателям B2B.

    Кроме того, мы рады сообщить, что другой партнерский сайт Clutch, Visual Objects, признал нашу команду одним из лучших агентств цифрового маркетинга на своей платформе. Визуальные объекты — это уникальный обзорный сайт, потому что на нем креативные дизайнерские работы компании являются основным элементом их профиля. Мы считаем, что важно, чтобы работа говорила сама за себя, и что просмотр прошлых проектов имеет важное значение для обеспечения того, чтобы стиль и качество соответствовали ожиданиям.

    Мы хотели бы выразить искреннее «спасибо» всем нашим довольным клиентам и Clutch за помощь в создании онлайн-репутации доверия и приверженности нашему бизнесу. Не секрет, что сильная стратегия SEO — важный аспект любого бизнеса. К счастью, наша команда в Sachs Marketing Group готова сделать переход ваших компаний на цифровые технологии максимально плавным. В целом, это достижение выводит нас на передовые позиции в отрасли, и мы уверены, что наша команда будет постоянно расти и упорно работать, чтобы поддерживать эту репутацию!

    КРЫШКА СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ M228 Sachs Performance | 290,52 €

    , 906 CAYCAYCAY

    906,2- Профиль ступицы 21,8×24 23N, жесткая спеченная пластина

    6

    6906 1.6 TDI

    1,6

    ступенчатая коробка передач

    IA

    IA

    906 SKODA 906 TDI

    кондиционирование, профиль ступицы 23×29-10N, жесткая спеченная пластина

    , 5-ступенчатая коробка передач 906

    18664 AHU

    , 364, 906, 46, 08.95, профиль , Макс. передаваемый крутящий момент двигателя [Нм] 250, демпфер крутильных колебаний с органической облицовкой

    , Taxis 906

    906-04 AFN

    6 VOLF

    -05

    GB, MT75

    906.96 906 TDI 9064 -05.97

    AUDI A1 (8X1, 8XK) 1.6 TDI CAYB, CAYC 03.11-04.15 09.1987->, профиль ступицы 23×29-10N, жесткая спеченная пластина
    AUDI A1 (8X1, 8XK) 1.6 TDI 05.10-04.15 Версия для тяжелых условий эксплуатации, 09.1987->
    AUDI A3 (8L1) 1,8 T AJQ, AUQ, ARY 12.98-05.03
    AUDI A3 (8L1) 1.8 T ARZ, AQA, AGU, AUM 12.96-05.03
    AUDI A3 (8L1) 1.8 T quattro ARX 12.96-05.03 для тяжелых условий эксплуатации AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI AGR 09.96-07.01 -> Mot. 123638, профиль ступицы 18,3×20,4-24N, макс. передаваемый крутящий момент двигателя [Нм] 250, спеченная пластина демпфера крутильных колебаний
    AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI AHF, ASV 08.97-07.01 Профиль ступицы 23,3×26,3-23N, макс. передаваемый крутящий момент двигателя [Нм] 550, демпфер крутильных колебаний с органической облицовкой
    AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI ALH 09.96-07.01 Механическая коробка передач, 6-ступенчатая, профиль ступицы 21, 8×24,2-23N, только в сочетании с 883082 …, для автомобилей с однодисковым сцеплением, установка только с двухмассовым маховиком LUK, жестким диском сцепления с органическими накладками
    AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI AXR, ATD 10.00-05.03 Heavy Duty Version
    AUDI TT (8N3) 1.8 T AJQ, APP, ARY, AUQ Механическая коробка передач 906 906 906 10.98 , 6-ступенчатая, профиль ступицы 21,8×24,2-23N, только в сочетании с 883082 …, для автомобилей с однодисковым сцеплением, установка только с двухмассовым маховиком SACHS, жесткий спеченный диск
    AUDI ТТ (8Н3) 1,8 Т БВП, БВР, АУМ 09.02-06.06 Профиль ступицы 20,3×22,2-28N, только в сочетании с 883082 999778, устанавливается только с двухмассовым маховиком SACHS, жесткая спеченная пластина, замена только на диаметр 228
    AUDI TT (8N3 ) 1,8 T BVP, BVR, AUM 09.05-06.06 Профиль ступицы 15,6×18,7-14N, жесткая спеченная пластина
    AUDI TT (8N3) 1,8 T BVP , BVR, AUM 09.05-06.06 Профиль ступицы 22,3×25,2-22N, макс.передаваемый крутящий момент двигателя [Нм] 550, демпфер крутильных колебаний с органической облицовкой
    AUDI TT Cabrio / Convertible (8N9) 1.8 T AJQ, APP, ARY, AUQ 10.99-06.06 Heavy Duty Версия, только в сочетании с 881864 …
    AUDI TT Cabrio / Convertible (8N9) 1.8 T BVP, BVR, AUM 01.01-06.06 Heavy Duty Version
    TT Кабриолет / Кабриолет (8N9) 1.8 T BVP, BVR, AUM 09.05-06.06 Heavy Duty Version, только в сочетании с 881864 …, для автомобилей с однодисковым сцеплением
    AUDI TT Cabrio / Convertible (8N9) 1,8 T BVP, BVR, AUM 09.05-06.06 Профиль ступицы 23×26-23N, только в сочетании с 883082 999702, макс. передаваемый крутящий момент двигателя [Нм] 550, пластина демпфера крутильных колебаний с органической облицовкой
    SEAT CORDOBA (6K2 / 6K5 / C2) 1.9 TDI AFN, ASV 03.97-10.02
    SEAT IBIZA II (6K1) 1.8 T 20V Cupra AQX 07.00-02.02 Механическая коробка передач, профиль 21,8×24,2-23N, жесткий диск сцепления с органическими накладками
    SEAT IBIZA II (6K1) 1.9 TDI AFN, ASV 02.97-02.02 Профиль ступицы 21,8×24,2- 23N, только в связи с 883082…, жесткий диск сцепления с органическими накладками
    SEAT IBIZA III (6L1) 1,8 T Cupra R BKV, BBU, BLZ, BJX 01.04-02.08 Автоматическая коробка передач, профиль ступицы 18 , 2×21,0-18N, жесткая спеченная пластина
    SEAT IBIZA III (6L1) 1.8 T FR BKV, BBU, BLZ, BJX 12.03-05.08 Heavy Duty Version СИДЕНЬЕ IBIZA III (6L1) 1.9 TDI BMT 02.02-11.09 Версия для тяжелых условий эксплуатации, механическая коробка передач, 6-ступенчатая, только в сочетании с 613182 654150, только в сочетании с 881864 ……, для автомобилей с однодисковым сцеплением, установить только с двухмассовым маховиком SACHS
    SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.6 TDI CAYB 05.09- Механическая коробка передач, 6-ступенчатая, профиль ступицы 20,1×22,6-20N , Макс. передаваемый крутящий момент двигателя [Нм] 380, спеченная пластина демпфера крутильных колебаний
    SEAT IBIZA IV (6J5, 6P1) 1.6 TDI CAYC, CLNA 05.09-
    SEAT IBIZA IV SPORTCOUPE (6J1, 6P5) 1.6 TDI CAYB 05,2921-906 профиль муфты Hub 906 пластина с органической облицовкой
    SEAT IBIZA IV SPORTCOUPE (6J1, 6P5) 1.6 TDI CAYC, CLNA 05.09-
    SEAT CAYB 03.10-
    SEAT IBIZA IV ST (6J8, 6P8) 1.6 TDI CAYC, CLNA 03.10- Механическая трансмиссия , только в сочетании с 613182 654150, только в сочетании с 881864 ……, для автомобилей с однодисковым сцеплением
    SEAT LEON (1M1) 1.9 TDI AGR, ALH 11.99- 06.06 Версия для тяжелых условий эксплуатации, только в сочетании с 88186…., для автомобилей с однодисковым сцеплением
    SEAT LEON (1M1) 1.9 TDI AHF, ASV 11.99-06.06 Heavy Duty Version, GBox M 46
    SEAT

    LEON (1M1) 1.9 TDI ALH 11.99-06.06 #VALUE!
    SEAT LEON (1M1) 1.9 TDI AXR 10.05-06.06 Профиль ступицы 15,3×17,4-20N, макс.передаваемый крутящий момент двигателя [Нм] 180, спеченный диск демпфера крутильных колебаний
    SEAT TOLEDO I (1L) 1.9 TDI AFN 11.96-03.99 09.1973->, жесткий профиль ступицы 23×29-10N пластина с органической облицовкой
    SEAT TOLEDO II (1M2) 1,9 TDI AHF, ASV 10.98-07.04
    SEAT ALM6EDO II

    1,96 , АГР 03.99-07.04 Механическая коробка передач, 6-ступенчатая, профиль ступицы 21,8×24,2-23N, только в сочетании с 883082 …, для автомобилей с однодисковым сцеплением, устанавливается только с двухмассовым маховиком SACHS, жесткий спеченный диск
    SKODA FABIA II (542) 1.6 TDI CAYB, CAYC, CAYA 03.10-12.14 Heavy Duty Version, только в сочетании с 881864 …, для автомобилей с однодисковым сцеплением
    SKODA FABIA II (542) 1.6 TDI CAYB, CAYC, CAYA 03.10-12.14 Механическая коробка передач, 6-ступенчатая, без выжимного механизма, профиль ступицы 21,8 x 24,2 — 23, только в сочетании с 613182 654150, Тип установки не предварительно навесной, для автомобилей без функции старт-стоп, для автомобилей с однодисковым сцеплением, макс. передаточный двигатель t
    SKODA FABIA II (542) 1,6 TDI CAYB, CAYC, CAYA 04.10-12.14
    SKODA FABIA II.6 TDI CAYB, CAYC, CAYA 03.10-12.14 GBox MT75, Профиль ступицы 23,3×26,3-23N, жесткая спеченная пластина
    SKODA FABIA II Combi (545) CAYB, CAYC, CAYA 03.10-12.14 Профиль ступицы 20,3×22,2-28N, только в сочетании с 883082 999778, для двигателей с двухмассовым маховиком, установка только с двухмассовым маховиком SACHS, только обмен на диаметр 228, жесткий диск сцепления с органическими накладками
    SKODA FABIA II Combi (545) 1.6 TDI CAYB, CAYC, CAYA 04.10-12.14
    SKODA OCTAVIA (1U_) 1,8 T 4×4 ARX, AUQ 056-05.06 Механическая коробка передач

    056-05.06 Профиль ступицы 21,8×24,2-23N, только в сочетании с 883082 …, для автомобилей с однодисковым сцеплением, установка только с двухмассовым маховиком LUK, жестким диском сцепления с органическими накладками
    SKODA OCTAVIA ( 1U_) 1,8 T AGU, ARX, AUM, ARZ 08.97-12.10 Механическая коробка передач, 6-ступенчатая, профиль ступицы 23,3×26,3-23N, жесткая спеченная пластина
    SKODA OCTAVIA (1U_) 1.9 TDI 4×4 AGR 11.99-02.06 Версия для тяжелых условий эксплуатации
    SKODA OCTAVIA (1U_) 1,9 TDI AGR 09.96-03.10 Версия для тяжелых условий эксплуатации
    SKODA
    SKODA , АСВ 08.97-01.06 Версия для тяжелых условий эксплуатации
    SKODA OCTAVIA (1U_) 1,9 TDI ALH 09.96-03.10 Версия для тяжелых условий эксплуатации
    AXR 10.05-12.10 Профиль ступицы 20,1×22,6-20N, макс. передаваемый крутящий момент двигателя [Нм] 380, спеченная пластина демпфера крутильных колебаний
    SKODA OCTAVIA (1U_) RS 1.8 T ARX, AUQ 05.01-01.06 Профиль ступицы 21,8×24,2-23N, только в сочетании с 883082 …, жесткий диск сцепления с органической облицовкой
    SKODA ROOMSTER (5J) 1.6 TDI CAYB, CAYC 03.10-05.15 Heavy Duty Version
    SKODA ROOMSTER (5J) 1.6 TDI CAYB,

    air
    SKODA ROOMSTER Praktik (5J) 1.6 TDI CAYB 03.10-05.15 Heavy Duty Version
    VOLKSWAGEN BORA (1J_) 1.8 T AGU, AUM, ARX 05.00-05, без кондиционера воздуха Версия для тяжелых условий эксплуатации, только в сочетании с 881864 …
    VOLKSWAGEN BORA (1J_) 1.9 TDI 4motion AGR, AXR, ATD 11.98-04.02 Механическая коробка передач
    VOLKSWAGEN BORA (1J_) 1.9 TDI AGR, ALH 10.98-05.05
    VOLKSWAGEN BORA (1J_) 1.9 TDI AGR, AXR, ATD 096-05.05 906 ATD 096-05.05 906 EN BORA (1J_) 1,9 TDI AHF, ASV 10.98-06.01 Профиль ступицы 20×22-26N, только в сочетании с 883082 …, макс. передаваемый крутящий момент двигателя [Нм] 250, спеченная пластина демпфера крутильных колебаний
    VOLKSWAGEN GOLF III (1h2) 1.9 TDI AFN 04.96-08.97
    VOLKSWAGEN GOLF III (1h2) 1.9 TDI Syncro (1HX1)
    VOLKSWAGEN GOLF III (1h2) 1.9 TDI Syncro (1HX1) ALE 08.95-08.97 Heavy Duty
    VOLKSWAGEN GOLF III Cabrio / Convertible (1E7) 1.9 TDI AFN 07.96-05.98 Профиль ступицы 20×21,9-26N, жесткая спеченная пластина
    VOLKSWAGEN GOLF III Estate / Break (1H5) 1.9 TDI Профиль ступицы 18,3×20,4-24N, жесткая спеченная пластина
    VOLKSWAGEN GOLF III Estate / Break (1H5) 1.9 TDI Syncro AHU 07.95-04.99 Heavy Duty только версия, только для тяжелых условий эксплуатации в связи с 88186….
    VOLKSWAGEN GOLF III Estate / Break (1H5) 1.9 TDI Syncro ALE 07.95-04.99 Профиль ступицы 21,3×24-21KS65, жесткая спеченная пластина GOLF IV (1J_) 1,8 T AGU, ARZ, AUM 08.97-06.05 09.2006->, Профиль ступицы 20,1×22,6-20N, макс. передаваемый крутящий момент двигателя [Нм] 380, спеченная пластина демпфера крутильных колебаний
    VOLKSWAGEN GOLF IV (1J_) 1.9 TDI 4motion AGR 07.98-04.02 Профиль ступицы 20,1×22,3-20N, жесткий диск сцепления с органическими накладками
    VOLKSWAGEN GOLF IV (1J_) 1.9 TDI 906, 906 10.97-05.04 Профиль ступицы 15,6×18,7-14N, жесткий диск сцепления с органическими накладками
    VOLKSWAGEN GOLF IV (1J_) 1.9 TDI AHF.04, ASV 08

    Механическая коробка передач, 6-ступенчатая, GBox NGH / MQ500, профиль ступицы 26,5×29,7-26N, только в сочетании с 883082…, для автомобилей с однодисковым сцеплением, версия SACHS, жесткий спеченный диск
    VOLKSWAGEN GOLF IV (1J_) 1.9 TDI AXR, ATD 09.00-06.05 Механическая коробка передач, 6- скорость, профиль ступицы 26,5×29-22N, только в сочетании с 883082 …, жесткая спеченная пластина
    VOLKSWAGEN GOLF IV Cabrio / Convertible (1E7) 1.9 TDI AVG, AFN 06.98- 06.02 АКПП, профиль ступицы 18,2×21,0-18N, жесткий диск сцепления с органическими накладками
    VOLKSWAGEN NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.8 T AWV, APH, AVC, AGU, AWU, BKF 10.99-09.10
    VOLKSWAGEN NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.9 TDI ALH6 906-06 Руководство 01.9865 906-06 Коробка передач, 6-ступенчатая, только в сочетании с 883082 …, Профиль ступицы 26,5×29-22N, Спец. модель Европа, жесткий диск сцепления с органическими накладками
    VOLKSWAGEN NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.9 TDI BEW, ATD 02.01-09.10 Профиль ступицы 18,3×20,7-24N, макс. передаваемый крутящий момент двигателя [Нм] 380, спеченная пластина демпфера крутильных колебаний
    VOLKSWAGEN NEW BEETLE (9C1, 1C1) 1.9 TDI BSW 07.05-09.10 Mot. 10016070->, профиль ступицы 18,3×20,4-24N, макс. передаваемый крутящий момент двигателя [Нм] 250, демпфер крутильных колебаний с органической облицовкой
    VOLKSWAGEN NEW BEETLE Cabrio / Convertible (1Y7) 1.8 T AWV, AWU, BKF 01.03-09.10 Механическая коробка передач, 6-ступенчатая, профиль ступицы 21,8×24,2-23N, только в сочетании с 883082 …, для автомобилей с однодисковым сцеплением, жесткая диск сцепления с органическими накладками, устанавливается только с двухмассовым маховиком SACHS
    VOLKSWAGEN NEW BEETLE Cabrio / Convertible (1Y7) 1.9 TDI BSW, AXR Version 06.03-09.10 Heavy Duty
    VOLKSWAGEN NEW BEETLE Cabrio / Convertible (1Y7) 1.9 TDI BSW, AXR 07.05-09.10 09.1973->, профиль ступицы 23×29-10N, жесткая спеченная пластина
    VOLKSWAGEN PASSAT (3A_, 35I)
    VOLKSWAGEN POLO (6R1, 6C1) 1.6 TDI CAYA 06.09- Mot. 054061->, Профиль ступицы 18,3×20,4-24N, жесткий диск сцепления с органическими накладками
    VOLKSWAGEN POLO (6R1, 6C1) 1.6 TDI CAYB 06.09-
    VOLKSWAGEN POLO (6R1, 6C1) 1.6 TDI CAYC 06.09- 906 sintered 906-10 Профиль 906-10

    POLO (9N_) 1.8 GTI BBU, BJX 09.05-11.09 Механическая коробка передач, 6-ступенчатая, без выжимного механизма, профиль ступицы 21,8 x 24,2 — 23, для автомобилей с однодисковым сцеплением , Макс. передаваемый крутящий момент двигателя [Нм] 530, включая болт для крепления нажимного диска, Содержит жесткий маховик, крышку сцепления в сборе и зажим
    VOLKSWAGEN POLO (9N_) 1.8 GTi Cup Edition BBU, BJX 05.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.