Авторазбор

Разборка грузовиков Мерседес–Бенц (Mercedes-Benz)

Содержание

Схема стеклоочистителя,схема стеклоочистителя ваз

Требования к стеклоочистителям.

Схема стеклоочистителя имеет несколько типов исполнения. При любой схеме исполнения стеклоочистители должны обеспечить очистку лобового стекла при любом количестве осадков. Привод автомобильных стеклоочистителей, как правило, имеют две скорости. Он должен обеспечить укладку щёток при выключении в крайнее положение, не мешающее обзору водителя.

На современных автомобилях  привод стеклоочистителя имеет режим прерывистой работы. Он обеспечивается тепловым или электронным реле, включенным в цепь включения питания привода стеклоочистителя. Такой режим может быть как с постоянным промежутком времени, так и регулируемым.
При прерывистой работе совершается один или два цикла прохода щёток по лобовому стеклу с перерывами 3 — 5 секунд. Кроме того на некоторых автомобилях, например ВАЗ классика, прерывистый режим выполняет функцию малой скорости привода стеклоочистителя.

На некоторых автомобилях импортного производства, место прерывистой работы используется плавная регулировка скорости, которая обеспечивается изменением напряжения на электродвигатель электронным блоком.

Способы подключения стеклоочистителей.

Схему подключения стеклоочистителей можно разделить на два вида, по способу подключения переключателя режимов работы.

При первом способе подключения на электродвигатель привода стеклоочистителя подаётся постоянный плюс, а переключатель режимов соединяет элементы двигателя с минусом. Этот способ широко применяется в иностранных и отечественных автомобилях.

Второй способ полностью противоположен первому, то есть питание на электродвигатель подаётся через переключатель режимов, а минус в этом случае берётся с корпуса привода.

Я предлагаю рассмотреть принцип работы схемы стеклоочистителей автомобиля на примере, где плюс на электродвигатель подаётся через переключатель режимов, так как это более распространённый способ подключения.

На схеме представлено подключение привода стеклоочистителя с электродвигателем от постоянных магнитов и имеющего две скорости работы. Разница оборотов в данной схеме обеспечивается смещением одной из плюсовых щёток относительно физической централи якоря электродвигателя.

Схема стеклоочистителя работа.

Нулевое положение.

Схема состоит из плавкого предохранителя F, трёхпозиционного переключателя SA, электродвигателя с постоянными магнитами М и концевого переключателя SQ. Нулевое положение переключателя SA соответствует выключенному состоянию стеклоочистителя автомобиля. Если переключатель перевести в это положение после рабочего то остановка электродвигателя произойдёт только после размыкания концевого переключателя SQ, которое происходит в момент нахождения щеток стеклоочистителя в крайнем положении.

Замыкание щётки электродвигателя, переключателем SQ, на массу приводит к динамическому торможению и резкой остановке электродвигателя, что препятствует проскакиванию момента отключения и повторной подачи питания на щётки электродвигателя через SQ, что приведёт к безостановочной работе электродвигателя.

Первое положение.

При переводе переключателя SA в первое положение питание от предохранителя F через контакты переключателя, будет поступать к щётке электродвигателя, и привод будет работать на низкой скорости.

Второе положение.

Если включить второе положение, то питание получит дополнительная щётка электродвигателя, смещённая относительно минусовой щётке, что приведёт к изменению магнитного потока якоря и увеличению скорости вращения.

admin
31/08/2011

«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER»
«Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

Стеклоочистители: устройство и принцип работы

Грязное лобовое стекло авто значительно ухудшает видимость на дороге, что негативно сказывается на качестве и безопасности вождения. Потому эксперты Моторпейдж напоминают о необходимости поддерживать лобовое в чистом состоянии.

Специально для этой цели в машинах установлены стеклоочистительные системы. На некоторых авто они присутствуют не только на лобовом, но и на заднем стекле.

Устройство стеклоочистителя

  • Дворники — продолговатые элементы, которые перемещаются по стеклу. В состоянии покоя находятся внизу лобового стекла. Оба дворника соединены тягой, благодаря чему они движутся синхронно. Основную функцию очистки выполняют щетки с резиновым, либо силиконовым лезвием или лентой, расположенные на дворниках с помощью специального поводка (щеткодержателя). Они являются расходным элементом, так как со временем лента изнашивается и качество очистительной процедуры ухудшается. Если это происходит, то расходник (щетку или ленту) необходимо заменить.
  • Привод стеклоочистителя с редуктором Обеспечивает движение дворников. Бывает разных видов: механический, пневматический и др. В современных легковых авто устанавливаются приводы электрического типа. Если этот агрегат выходит из строя, то при включении стеклоочистителя дворники не двигаются.
  • Трапеция — элемент находится между приводом и дворниками. Состоит из тяг и рычагов, задача которых заключается в том, чтобы преобразовывать вращательное движение, создаваемое электроприводом, в возвратно-поступательное, и передать его на поводки.
  • Бачок представляет собой пластиковую тару (объем от 2,5 до 5 л), расположенную под капотом или крылом машины. В бачок заливается вода, которая в дальнейшем подается на стекло при активации соответствующей функции стеклоочистителя.
  • Форсунки расположены на капоте и соединены с бачком посредством резиновых шлангов, через них жидкость распрыскивается на стекло.
  • Моторчик омывателя — это насос в бачке, который обеспечивает подачу воды. В момент, когда автовладелец включает режим опрыскивания, устройство создает давление в системе, которое выдавливает жидкость через форсунки на стекло.
  • Переключатель расположен под рулевым колесом для управления стеклоочистительной системой. Используя его, водитель настраивает движение дворников (одинарный взмах, либо с заданным интервалом или постоянное движение на низкой/высокой скорости), а также активирует подачу жидкости, если необходимо.
  • Блок управления — устройство устанавливается не во всех авто, его основная функция заключается в автоматическом запуске и выключении стеклоочистителя. Определять, когда нужно активизировать систему очистки, помогает датчик дождя, который анализирует текущие погодные условия и чистоту стекла.
  • Прерыватель — прибор позволяет настроить интервал между взмахами стеклоочистителя при выборе прерывистого режима работы. Данная функция полезна в слабый дождь, чтобы дворники не терли сухое стекло.

Принцип работы

Стеклоочиститель запускается с помощью подрулевого переключателя. После его использования команда передается на электродвигатель. Тот начинает работать в темпе, необходимом для обеспечения скорости движения дворников, выбранной автовладельцем. Крутящий момент, создаваемый электроприводом, передается на редуктор (зачастую червячный), благодаря которому усиливается.

Далее вращательное движение поступает на трапецию, преобразующей его в возвратно-поступательное. С помощью тяг усилие направляется к дворникам, и те начинают работать согласно заданным настройкам.

За подачу омывающей жидкости также отвечает переключатель. Для этого его необходимо установить в нужное положение, либо в некоторых машинах предусмотрена отдельная кнопка для распрыскивания воды. Команда запускает моторчики омывателя, подающие жидкость из бачка по шлангам к форсункам, через которые происходит орошение стекла.

Виды щеток

Классификации по типу конструкции:

  • Каркасные. Наиболее распространенная и доступная по цене разновидность. Такие щетки хорошо прижимаются к стеклу, однако не подходят для эксплуатации при низких температурах. К тому же со временем из-за особенностей строения появляется люфт, ухудшающий качество очистки.
  • Бескаркасные. Характеризуются отличной аэродинамикой: при движении транспортного средства на высокой скорости щетки остаются на своих местах. Можно использовать в зимний период. Плюсом также является, что при износе ленты можно заменить только ее, а не всю щетку целиком.
    Примечание. Бескаркасный вид щеток обойдется дороже каркасных. Эксперты Моторпейдж рекомендуют тщательно подбирать щетки такого типа под форму лобового. Иначе в районе центра своей конструкции они могут недостаточно плотно прилегать к стеклу.
  • Гибридные. Сочетают в себе достоинства двух предыдущих видов и дополняют их наличием кожуха на подвижных соединениях, защищающего от попадания грязи. Из представленных видов щеток именно гибридный — самый дорогой.

Способы крепления щеток

Единственным типом крепления до 2000 года был так называемый «крючок», позволяющий защелкнуть щетку. Потому многие автовладельцы и по сей день часто имеют дело как раз с этим приемом.

В последние десятилетия автопроизводители стали использовать индивидуальные разработки. Например, у Audi — это система Pin Lock, фиксирующая щетки с помощью встроенного замка. А у BMW или Volvo щетки крепятся боковым штырем.

Стоит заметить, что перечисленные виды крепежа — лишь немногие из всего разнообразия на современном авторынке. Однако «крючки» остаются наиболее популярным способом относительно остальных.

Мотор-редуктор стеклоочистителя: надежная работа автомобильных «дворников»

В современных транспортных средствах предусмотрена вспомогательная система, обеспечивающая комфортное движение при осадках — стеклоочиститель. Привод данной системы осуществляется мотором-редуктором. Все об этом агрегате, его конструктивных особенностях, выборе, ремонте и замене — читайте в статье.

Назначение и функции мотор-редуктора стеклоочистителя

Мотор-редуктор стеклоочистителя — объединенный с редуктором маломощный электродвигатель, выступающий в качестве привода стеклоочистителей транспортных средств.

Транспортные средства должны эксплуатироваться в любых погодных условиях, в том числе во время осадков всех типов — дождя и снега. Также на работу автомобиля, трактора, автобуса или любой другой техники не должно влиять попадание на ветровое стекло воды и грязи. Все это обеспечивается вспомогательной системой, монтируемой у переднего и/или заднего окна — стеклоочистители. Непосредственно очистку стекла выполняют специальные подвижные щетки, привод которых обеспечивается встроенным электромеханическим агрегатом — мотор-редуктором.

Мотор-редуктор стеклоочистителя выполняет три основных функции:

  • Привод щеток стеклоочистителя;
  • Обеспечение возвратно-поступательного движения щеток стеклоочистителя;
  • Остановка щеток в одном из крайних положений при выключении стеклоочистителя.

От состояния и функционирования мотор-редуктора зависит не просто работа стеклоочистителя, а уверенная и безопасная эксплуатация транспортного средства. Поэтому неисправный узел необходимо отремонтировать или заменить. Но прежде, чем идти в магазин за новым мотор-редуктором, следует разобраться в конструкции, работе и особенностях этих автомобильных компонентов.

Конструкция, работа и особенности мотор-редукторов стеклоочистителя



Общее устройство мотор-редуктора стеклоочистителя

На большинстве современных ТС применяются электрические мотор-редукторы червячного типа. Конструкция такого агрегата в общем случае довольно проста, в его состав входят две основных части:

  • Приводной электродвигатель малой мощности;
  • Редуктор, помещенный в корпус, жестко смонтированный на корпусе двигателя со стороны его вала.

Электродвигатель — чаще всего коллекторный, постоянного тока, на напряжение питания 12 или 24 В. Для защиты внутренних деталей двигателя от негативных воздействий окружающей среды (воды, пыли, различных загрязнений) используется герметичный корпус или дополнительный защитный кожух. Такая конструкция позволяет размещать мотор-редуктор стеклоочистителя в местах кузова автомобиля, имеющих минимальную защиту.

Редуктор — червячного типа, обеспечивающий изменение частоты вращения выводного вала одновременно с поворотом потока крутящего момента на 90 градусов. Конструктивно редукторы бывают двух типов:

  • С непосредственным приводом ведомой шестерни от червяка;
  • С приводом ведомой шестерни через промежуточную (промежуточные) шестерни малого диаметра.

В первом случае редуктор состоит всего из двух деталей: соединенного с валом двигателя червяка и ведомой шестерни с вогнутыми зубами. Во втором случае редуктор состоит из трех или четырех деталей: червяка, соединенного с промежуточной шестерней (или двумя шестернями) малого диаметра, и ведомой шестерней. Червяк — чаще всего металлический, однозаходный, нередко он нарезается непосредственно на валу электродвигателя. Передняя часть червяка (или вала, на котором нарезан червяк) располагается во втулке (металлической, металлокерамической) или подшипнике, а для компенсации возникающих осевых усилий от червяка задняя часть вала двигателя упирается в расположенный в тыльном торце корпуса подпятник.

Ведомая шестерня редуктора посажена на стальной вал, выходящий за пределы корпуса редуктора, на его выступающей части монтируется кривошип, который, в свою очередь, соединен с трапецией стеклоочистителя (шатунной рейкой и тягами). Кривошип вместе с трапецией обеспечивает преобразование вращательного движения шестерни в возвратно-поступательное движение щеток стеклоочистителя.



Мотор-редуктор стеклоочистителя ветрового стекла




Мотор-редуктор стеклоочистителя со стороны вала

Редуктор помещается в герметичный корпус, монтируемый на корпус двигателя со стороны его вала. В корпусе редуктора также размещаются элементы автоматики управления стеклоочистителем:

  • Концевой выключатель — контакты выключения мотор-редуктора в одном из крайних положений щеток;
  • Термобиметаллический предохранитель отключения двигателя при его нагреве в случае заклинивания или перегрузок.

Концевой выключатель электродвигателя обеспечивает остановку щеток в одном из крайних положений — в нижнем или в верхнем в зависимости от типа стеклоочистителя и конструктивных особенностей кабины транспортного средства. Данные контакты размыкаются специальным кулачком на шестерне, а постоянное замыкание обеспечивается пружиной. О работе концевого выключателя сказано ниже.

Термобиметаллический предохранитель — многоразового действия, он включается в разрыв одного из проводов питания электродвигателя, соединенного с контактом концевого выключателя. Предохранитель обеспечивает размыкание цепи питания электромотора при его замыкании или перегрузок, возникающих вследствие заклинивания якоря.

На корпусе редуктора обычно выполняются монтажные стойки (чаще всего три штуки), с помощью которых весь агрегат монтируется непосредственно на кузовную деталь или на металлическую скобу (которая, в свою очередь, может выступать и основой для монтажа трапеции стеклоочистителя). В скобе выполнены монтажные отверстия, в которых установлены резиновые или пластиковые втулки, обеспечивающие плотную установку агрегата, а также демпфирование ударов и вибраций. Мотор-редуктор переднего стеклоочистителя монтируется под или над ветровым стеклом в подходящих нишах (например, в воздухозаборнике отопителя), заднего стеклоочистителя — под обшивкой задка или двери задка. Для подключения узла к электросети автомобиля предусмотрен стандартный разъем на жгуте проводов или на корпусе.

Работает мотор-редуктор следующим образом. При включении стеклоочистителя ток через концевой выключатель и биметаллический предохранитель поступает на двигатель, его вал начинает вращаться, и червячный редуктор вместе с кривошипом и трапецией обеспечивает возвратно-поступательное движение щеток. При выключении стеклоочистителя цепь питания двигателя размыкается не сразу, а только в момент достижения кулачка на шестерне контактов концевого выключателя — в этом случае щетки останавливаются в крайнем положении и дальше не движутся. То же происходит и при переводе стеклоочистителя в прерывистый режим работы, однако после определенной паузы (она задается реле-прерывателя стеклоочистителя) ток на двигатель подается в обход концевого выключателя, щетки совершают несколько колебаний, и вновь останавливаются в крайнем положении, затем цикл повторяется.

Большинство мотор-редукторов стеклоочистителей имеют редукторы с передаточным числом в среднем 50:1, что обеспечивает работу щеток с частотой 5-60 циклов (раскачиваний в обе стороны) в минуту на различных режимах (постоянном и прерывистом).

Как правильно подобрать, отремонтировать и заменить мотор-редуктор стеклоочистителя

При выходе из строя мотор-редуктора работа стеклоочистителя нарушается вплоть до полной невозможности очистки стекла. Неисправности могут проявляться различными шумами и скрипами со стороны редуктора. Для выявления типа поломки необходимо проверить узел, а затем отремонтировать или заменить его в сборе. Чаще всего проблемы возникают в редукторе — происходит износ шестерен и повреждение втулок/подшипников/подпятников, реже неисправности наблюдаются в электродвигателе. Редуктор можно попытаться восстановить, но при равномерном износе шестерен проще заменить агрегат в сборе.

На замену следует брать только мотор-редуктор того типа, что был установлен на автомобиле заводом-производителем. Если это по каким-либо причинам невозможно, то можно попробовать установить агрегат другого типа или модели, однако чаще всего в этом случае возникают затруднения в установке (так как не совпадают монтажные отверстия и габариты деталей) и в последующей настройке. Производить работы необходимо в соответствии с инструкцией по ремонту транспортного средства.

При верном выборе и замене мотор-редуктора стеклоочиститель начнет работу без дополнительных регулировок, обеспечивая комфортное управление транспортным средством в любую погоду.

Схемы управления электродвигателями в электроприводах автомобиля и принцип работы

Большинство электроприводов агрегатов автомобиля имеют простую схему управления включением электродвигателя — либо непосредственно выключателем, либо через контакты промежуточного реле.


В двухскоростном электроприводе изменение частоты вращения вала электродвигателя достигается включением последовательно в цепь якоря резистора, а если конструкция двигателя это предусматривает, изменением числа включенных в цепь катушек обмоток возбуждения или подводом тока к третьей щетке двигателя с возбуждением от постоянных магнитов.

В системе охлаждения двигателя автомобиля электродвигатель вентилятора управляется биметаллическим датчиком температуры охлаждающей жидкости (рис. 2. А). У холодного двигателя контакты SK датчика температуры разомкнуты, обмотка реле KV обесточена даже при включенном выключателе SA. Электродвигатель М вентилятора отключен от сети, и двигатель интенсивно прогревается.

Рис.2. А) Схема управления электровентилятором системы охлаждения двигателя автомобиля. Б) Схема управления двухскоростным стеклоочистителем.

При достижении нужной температуры контакты SF датчика замыкаются, и реле KV включает электродвигатель вентилятора. При переохлаждении двигателя вентилятор отключается. Такая работа вентилятора обеспечивает оптимальный тепловой режим работы двигателя и, как следствие, экономичный расход топлива.

Схема управления электродвигателем стеклоочистителя должна обеспечивать возможность его работы с малой и большой частотой вращения вала, периодического включения электродвигателя с перерывами в 3—5 с, а также укладку щеток при отключении стеклоочистителя в крайнее положение так, чтобы они не загораживали обзор водителю.

На рис. 2. Б. приведена схема управления двухскоростным стеклоочистителем. Электродвигатель М стеклоочистителя управляется переключателем SA, имеющим три положения. Вывод «+» от бортовой сети подключен к переключателю SA через биметаллический автомобильный предохранитель F и выводы 1 и 2 штекерного разъема электродвигателя. Вывод 3 штекерного разъема постоянно соединен с массой. В положении I переключателя SA питание подается на основные щетки электродвигателя, и он работает с малой частотой вращения вала. При переводе переключателя в положение II питание подводится к дополнительной щетке и электродвигатель начинает работать с высокой частотой вращения. Для останова электродвигателя переключатель SA переводят в положение 0. Однако электродвигатель при этом сразу не останавливается, а продолжает работать, получая питание через размыкающие контакты концевого выключателя SQ и выводы 4 и 6.

Рис. 3. Схема управления стеклоочистителем с реле РС514

После укладки щеток в крайнее положение концевой выключатель срабатывает и замыкает замыкающие контакты. При этом щетки двигателя через выводы 3, 4 и 6 оказываются соединенными накоротко, двигатель начинает работать в режиме динамического торможения, и его останов ускоряется.

На автомобилях семейства ВАЗ широко применяется схема управления стеклоочистителя тепловым реле времени РС514 (рис. 3). Два вывода электродвигателя М постоянно подключены к сети питания (вывод 4 соединен с массой, вывод 2 — с выводом «+» сети). В положении II переключателя SA электродвигатель М получает питание через выводы 1 и 4 и работает с постоянной частотой вращения до тех пор, пока переключатель SA не будет переведен в другое положение. В положении I к сети питания подключаются выводы 3 и 4 реле РС-514. При этом через размыкающие контакты КК:1 теплового реле КК питание поступает к обмотке реле KV. Оно замыкает замыкающие контакты KV:2, и электродвигатель начинает работать, получив питание через вывод 6 реле. Одновременно к сети подключается спираль теплового реле КК. При ее прогреве биметаллическая пластинка реле прогибается и разрывает контакты КК:1. При этом обесточивается обмотка реле KV, его контакты KV:2 размыкаются, отключая спираль теплового реле КК от сети питания, и замыкаются контакты KV:1.

Электродвигатель переходит в режим динамического торможения, когда замкнутся замыкающие контакты концевого выключателя SQ. При этом он будет отключен от сети до тех пор, пока биметаллическая пластинка теплового реле КК не остынет и не замкнут контакты КК:1. После этого реле KV вновь включит электродвигатель в работу.

Таким образом, при положении I переключателя SA достигается прерывистый режим работы стеклоочистителя. При положении 0 переключателя SA электропривод отключается, уложив щетки стеклоочистителя в крайнее положение.

Рис.4. Схема управления стеклоочистителем и стеклоомывателем автомобиля электронным реле 52.3747





Применение электронных реле позволяет совместить управление стеклоочистителем и стеклоомывателем. На рис.4 показана схема управления приводом стеклоочистителя и стеклоомывателя ветрового стекла автомобиля ВАЗ-2108 электронным реле 52.3747. При положении I выключателя SA система отключается. При этом выводы якоря электродвигателя M1 стеклоочистителя через его размыкающий концевой выключатель SQ и контакты KV:2 реле КV оказываются замкнутыми, вследствие чего обеспечивается динамическое торможение и быстрый останов электродвигателя.

При положении IV выключателя SA напряжение сети через встроенный в стеклоочиститель биметаллический предохранитель F 3 подается на основные щетки электродвигателя М1, и он работает с малой частотой вращения вала. В случае перевода выключателя SA в положение V питание подводится к третьей дополнительной щетке электродвигателя, и он работает с высокой частотой вращения вала; интенсивность очистки стекла увеличивается.

При положении II и III (не фиксированном и фиксированном) выключателя SA осуществляется прерывистый режим работы стеклоочистителя. В этом режиме напряжение подводится к основным щеткам электродвигателя M1 только в том случае, если замкнуты контакты KV:1 реле KV. Срабатыванием реле KV управляет электронная схема реле времени, собранная на операционном усилителе DA и транзисторах VT1 и VT2.

При переводе выключателя SA в положение II или III ток поступает к выводу j реле 52.3747, соединенному с входом операционного усилителя DA. Операционный усилитель обеспечивает периодическую зарядку конденсаторов С2 и СЗ, при разрядке которых на цепь база — эмиттер транзистора VT 1 этот транзистор и транзистор VT2 открываются. Реле KV через переход эмиттер — коллектор транзистора VT2 и вывод 15 подключается к сети питания, срабатывает, контакты KV:1 замыкаются, включая через вывод s электродвигатель стеклоочистителя, который начинает работать с малой частотой вращения. После разрядки конденсаторов С2 и СЗ цепь базы транзистора VT1 обесточивается, он закрывается, закрывается и транзистор VT2, реле KV разрывает контакты KV:1, и стеклоочиститель отключается. Появление напряжения на выводе s реле 52.3747 происходит с частотой 14 циклов в минуту.

Реле 52.3747 при включении стеклоомывателя обеспечивает одновременно включение и работу двигателя стеклоочистителя с малой частотой вращения. При переводе выключателя SA в положение VI (стеклоомыватель включен) через вывод 86 происходит смещение в прямом направлении перехода база — эмиттер транзистора VT4, и транзисторы VT4, VT3, VT1 и VT2 открываются.

Реле KV замыкает контакты KV:1, и стеклоочиститель начинает работать. После отключения стеклоомывателя конденсатор С4 некоторое время разряжается на цепь база — эмиттер транзистора VT3, поддерживая транзисторы VT3, VT1 и VT2 в открытом состоянии. При этом после отключения стеклоомывателя очищение стекла прекращается не сразу, а после двух — четырех полных циклов очистки.





Мотонасос легкового автомобиля ВАЗ-2108

На автомобилях ВАЗ-2108 электродвигатель стеклоомывателя объединен в один узел с насосом, образуя единый узел — мотонасос. Мотонасос нагнетает жидкость в три магистрали — к ветровому стеклу, к заднему стеклу и к фарам. Открытие магистрали осуществляется электромагнитными клапанами. На схеме рис.4 электромагнитный клапан К магистрали подачи жидкости к ветровому стеклу включается одновременно с электродвигателем М2 насоса при переводе выключателя SA в положение VI. Диод VD служит для разделения цепей электродвигателя М2 и клапана К, в результате чего обеспечивается возможность подачи жидкости мотонасосом в другие магистрали. В системе очистки заднего стекла автомобиля ВАЗ-2108 электронное реле времени 45.3747 после возвращения рычага выключателя стеклоомывателя в исходное положение еще в течение 5с держит клапан и мотонасос во включенном состоянии.

 

 

Техническое обслуживание электродвигателей и редукторов в автомобиле

Ремонт стеклоочистителя

Конструктивно стеклоочиститель ветрового стекла автомобиля Лада Калина состоит из электродвигателя, рычагов, щеток и шарниров

Электродвигатель – трехщеточный, с возбуждением от постоянных магнитов, двухскоростной.

Для защиты от перегрузок установлен термобиметаллический предохранитель.

Для снижения радиопомех поставлен конденсатор и дроссель. Неисправный мотор-редуктор лучше всего заменить.

Погнутые рычаги можно выправить, или полностью заменить трапецию.

Замена мотор-редуктора стеклоочистителя

Снимаем клемму «-» аккумулятора. Маркером, или фломастером помечаем положение щеток на ветровом стекле.

Поддеваем отверткой и снимаем пластмассовый колпачок

Отворачиваем гайку крепления рычага щетки

Снимаем с вала поводок вместе со щеткой

Так же снимаем второй поводок

Ключом отворачиваем два винта крепления правой и левой облицовок

Вынимаем заглушку винта крепления левой облицовки с помощью отвертки и отворачиваем два винта крепления правой и левой облицовки

Снимаем левую облицовку

Сдвинув вправо колодку проводов моторчика и снимаем ее с держателя

Отжав фиксатор колодки, отсоединяем колодку мотор-редуктора очистителя от колодки проводов.

Головкой на 10 отворачиваем два болта и ключом на 10 гайку крепления очистителя

Вынимаем очиститель ветрового стекла с мотор-редуктором в сборе

Помечаем фломастером положение кривошипа относительно кронштейна очистителя.

Ключом на 13 отворачиваем гайку крепления кривошипа и снимаем кривошип с вала мотор-редуктора

Отворачиваем три болта крепления мотор-редуктора к кронштейну очистителя

Снимаем мотор-редуктор с кронштейна

Снимаем защитную пленку с мотор-редуктора

Отверткой отворачиваем четыре винта

Снимаем крышку редуктора с прокладкой

При необходимости заменяем шестерни мотор-редуктора, зачищаем контакты механизма самоостанова.

 Собираем и устанавливаем мотор-редуктор на кронштейн очистителя в обратной последовательности.

Для установки вала мотор-редуктора в исходное положение надеваем клемму провода на «минусовой» вывод аккумуляторной батареи.

Подсоединяем колодку проводов к колодке мотор-редуктора и включаем его подрулевым переключателем, после чего выключаем и дожидаемся остановки вала электродвигателя.

В этом положении вала мотор-редуктора устанавливаем кривошип по ранее нанесенной метке.

Дальнейшую установку очистителя проводим в обратной последовательности.

Возможные неисправности стеклоочистителя и методы ремонта

Неисправность Устранение

Электродвигатель очистителя не работает, предохранитель в монтажном блоке исправен:

Повреждены провода, окислены или неплотно надеты их наконечники — Обожмите наконечники, замените неисправные провода

Неисправность подрулевого переключателя — Замените неисправный переключатель очистителя

Зависли щетки электродвигателя, сильно загрязнен или подгорел коллектор — Устраните зависание щеток, зачистите коллектор или замените мотор-редуктор

Обрыв в обмотке якоря электродвигателя — Замените мотор-редуктор

Неисправно дополнительное реле — Замените реле

Электродвигатель очистителя не работает, перегорает предохранитель защиты цепи очистителя в монтажном блоке:

Щетки примерзли к стеклу — Выключив очиститель, осторожно отделите щетки от стекла, убедитесь в целостности резинового скребка, восстановите подвижность соединений щетки

Щетки очистителя задевают за детали кузова — Проверьте правильность установки рычагов, выправьте деформированные рычаги или заменит очиститель

Короткое замыкание в обмотке электродвигателя — Замените мотор-редуктор

Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме:

Неисправно реле очистителя — Замените реле

Неисправен подрулевой переключатель — Замените неисправный переключатель

Электродвигатель очистителя не останавливается в прерывистом режиме:

Неисправно реле очистителя — Замените реле

Лепестки концевого выключателя плохо прижимаются к шестерне мотор-редуктора — Подогните контактные лепестки концевого выключателя

Окислены или обгорели контакты концевого выключателя — Зачистите контакты или замените мотор-редуктор очистителя

Щетки останавливаются в произвольном положении:

Ослабла гайка крепления кривошипа на оси — Правильно установив кривошипа, затяните гайку

Контактные лепестки концевого выключателя плохо прижимаются к шестерне мотор-редуктора — Подогните контактные лепестки концевого выключателя

Щетки работают не синхронно:

Ослабло крепление рычага одной из щеток на вале — Установите щетку в нужном положении и затяните гайку крепления рычага

Электродвигатель очистителя работает, но щетки не двигаются:

Ослабла гайка крепления кривошипа на оси шестерни мотор-редуктора — Правильно установив кривошип, затяните гайку

Выкрошены зубья шестерни — Замените мотор-редуктор

Мотор переднего стеклоочистителя. (Р) (с. 2)

Коснулась и меня беда с перегоранием предохранителя стеклоочистителя. Первый раз предохранитель перегорел полтора года назад. Потом примерно через месяц и так все чаще и чаще. Никак руки до ремонта не доходили Последние полгода я постоянно возил с собой десяточек предохранителей. В итоге все пришло к тому, что предохранителя не хватало даже на то, чтобы сделать один полный взмах дворниками. А мне надо было возвращаться домой 65 километров, температура была +1 и шел дождь. Получил незабываемые впечатления от поездки, которые, пожалуй, запомню на всю жизнь.
Так как вся информация на форуме про трапецию и мотор была уже прочитана не раз, я точно осознавал, что мне предстоит замена мотора. Цена на новый мотор фирмы BOSH была 4600-4800 и жаба нашептывала мне: «Найди б/у». Но на поиск и покупку другого мотора требуется некоторое время. И зная, что мотор все равно менять, мое любопытство подвигло меня залезть в мой сломанный мотор. Сняв пластмассовую крышку с редуктора мотора и вычистив всю смазку, мне сразу стало ясно, что именно в этом месте вся проблема. Я увидел следы «коротыша» и его последствия. Тут я вспомнил, что об этом я уже читал . Некоторые фотографии я позаимствовал у автора этого поста icorusа.
Далее я открыл электрические схемы и начал разбираться. Я не буду подробно описывать все тонкости и нюансы работы стеклоочистителя. Перейду сразу к делу. Для начала разъем. Разъем мотора имеет 5 контактов.
Контакт (1) – масса, тдет на корпус мотора и на одну из трех щеток мотора; контакт (3) +12 В, контакт (4) – +12 на другую щетку (2-я скорость), контакт (5) +12 на третью щетку мотора (3-я скорость). Далее контактная площадка редуктора. Контакт (2) всегда находится на контактной площадке; Контакт (1) попадает на контактную площадку когда мотор находится в нейтральном положении и замыкает контакт (2) на землю; контакт (3) находится на контактной площадке все остальное время и подает на контакт (2) +12.
У меня и у icorusа, судя по его фотографиям, контакт (1) износился, площадь его увеличилась, и он стал замыкать на контактную площадку когда на ней +12. Уважаемый icorus вышел из положения отогнув контакт (1) в сторону. У меня же в пластике редуктора в местах замыкания проплавилась канавка. И если бы я просто отогнул контакт, он бы вернулся в эту канавку и стал бы снова замыкать. Было решено восстановить контакт и заделать канавку в пластике редуктора.
Начал я с контакта. Сначала с помощью напильника я избавился от остатков старого контакта. Затем из толстой медной проволоки с помощью тисков и напильника я выточила новый контакт, померев штангенциркулем размеры оставшихся контактов.
Его я решил впаять на место старого. Залудил спаиваемые поверхности и припаял контакт.
После чего дошла очередь до пластика редуктора. Канавку я решил залить суперклеем, предварительно отмыв и обезжирив поверхность спиртом. Мало того что он не сох, так еще и не уверен я был что все это будет держаться. Поэтому я насовал в канавку ваты и сверху еще ее пропитал клеем, сразу начало схватываться. Через минуту все высохло, я взял наждачку и стал зашкуривать все лишнее и выравнивать поверхность, а потом наждачкой помельче. В итоге получил ровную и гладкую поверхность как и раньше (на фотографии не очень видно, но там все ровно и гладко ).
Зашкуривалось тяжело и мне кажется, что скорее уж износится новый медный контакт, чем заделанная пластиковая шестеренка редуктора.
Стоит отметить, что шестеренку редуктора мне пришлось выбивать молотком. Поэтому перед сборкой я отмыл посадочные места и смазал литолом. После этого все собрал набив литола везде где он был до ремонта, проверил, убедился что трапеция хорошо смазана, все собрал и поставил на машину. Работает превосходно, за почти неделю активного использования дворников предохранитель не горел. Ну а дальше время покажет.
Проверяется мотор перед тем как ставить его на машину следующим образом. Берется мультиметр, переводится переключатель мультиметра в режим «звука», так чтобы при замыкании контактов тестера был слышен писк. Далее берется блок питания, на контакт (1) подается «минус», на контакт (4) либо (5) «плюс», устанавливается напряжение 12 вольт. Сначала щупы тестера подключаются к контактам (1) и (3), Писка быть не должно. Затем к контактам (1) и (2), должны быть короткие звуковые сигналы с длинными промежутками между ними. И наконец к контактам (2) и (3), должны быть длинные звуковые сигналы с короткими промежутками между ними.
Пожалуй это все что я хотел рассказать и буду рад если кому-нибудь поможет

Китай Универсальный Двигатель Стеклоочистителя, Китай Универсальный Двигатель Стеклоочистителя список товаров на ru.Made-in-China.com


Цена FOB для Справки:

55,00-89,00 $ / шт.



MOQ:

10 шт.

  • Применение: Универсальное,Промышленное,Бытовая Техника,Электроинструменты
  • Рабочая скорость: Постоянная Скорость
  • Режим возбуждения: Возбужденный
  • функция: Вождение
  • Корпус защиты: Тип защиты
  • Количество поляков: 2
  • Поставщики с проверенными бизнес-лицензиями


    Поставщики, проверенные инспекционными службами



    Ningbo Derry E&M Tech Co., Ltd.



  • провинция: Zhejiang, China

как это работает, симптомы, проблемы, тестирование

Обновлено: 21 июля 2021 г.

Мотор стеклоочистителя в машине.
Рабочие дворники жизненно важны для обзора водителя. Автомобиль считается небезопасным, если дворники не работают. Электродвигатель переднего стеклоочистителя и передаточный механизм (рычажный механизм) стеклоочистителя установлены под лобовым стеклом, под крышкой панели капота.

Как работает система стеклоочистителей: когда вы включаете стеклоочиститель, переключатель стеклоочистителя отправляет сигнал на модуль управления.Модуль управления управляет реле стеклоочистителя. Реле подает напряжение 12 В на электродвигатель стеклоочистителя.

Стеклоочиститель трансмиссионный (рычажный).
Мотор вращает небольшой рычаг (см. Схему), который посредством звеньев перемещает рычаги стеклоочистителя. Подробнее читайте ниже.

Если дворники не работают, механику или дилеру необходимо сначала диагностировать проблему, а затем заказать неисправную деталь. Это означает, что есть вероятность, что ваш автомобиль не отремонтируют в тот же день.
Стоимость ремонта зависит от проблемы.Диагностировать неисправность электродвигателя стеклоочистителя не очень сложно, читайте дальше. Мы также нашли несколько отзывов, связанных с дворниками. Прочтите раздел отзывов.

Почему не работают дворники: советы по устранению неполадок

Первое, что ваш механик захочет узнать, это механическая проблема с трансмиссией (рычажным механизмом) стеклоочистителя или электрическая проблема с цепью электродвигателя стеклоочистителя. Как вы можете сказать? Электродвигатель стеклоочистителя работает или, по крайней мере, издает какой-либо шум, когда переключатель стеклоочистителя включен? Если двигатель работает или пытается работать, но дворники не работают, это механическая проблема с рычажным механизмом, см. Общие проблемы ниже.Если двигатель не реагирует на нажатие переключателя, это электрическая проблема. Необходимо проверить цепь электродвигателя стеклоочистителя; подробности ниже.

Общие проблемы с трансмиссионным механизмом (рычажным механизмом)

Новый рычаг стеклоочистителя (трансмиссия).
Вал рычага стеклоочистителя заедает внутри рычажного механизма. Тяга стеклоочистителя, также известное как трансмиссия стеклоочистителя или узел рычага стеклоочистителя, имеет два вала, которые удерживают рычаги стеклоочистителя. Часто заедает один из валов, это обычная проблема многих автомобилей.Сначала дворники начинают двигаться медленнее, затем полностью заклинивают.

Если есть возможность высвободить валы рычагов стеклоочистителя из рычажного механизма, ваш механик может предложить вариант очистки и смазки валов без замены деталей. Это дешевле, но правильным решением будет замена тяги.

Замена рычажного механизма не очень дорога: 35–130 долларов за деталь плюс 80–160 долларов за рабочую силу.
В некоторых случаях заедание вала рычага стеклоочистителя может привести к перегреву двигателя стеклоочистителя и прекращению его работы.В этом случае также необходимо будет заменить электродвигатель стеклоочистителя (деталь от 35 до 169 долларов). См. Ниже, как проверить электродвигатель стеклоочистителя.

Одно из звеньев отделяется. У звеньев есть пластиковые или резиновые гнезда на каждом конце, которые соединяются с шатунами через шаровые шарниры. В случае износа или ржавчины ссылка может выскочить, см. Это фото. Это приведет к тому, что один или оба дворника не будут работать. Звук, исходящий из области электродвигателя стеклоочистителя при работе дворников, является одним из первых симптомов износа звена или другого компонента трансмиссии.Другой симптом — когда один из рычагов стеклоочистителя чувствует себя ослабленным или слишком сильно поворачивается.

Решение состоит в замене изношенного звена, если оно продается отдельно, или всего механизма передачи (тяг), если оно поставляется как одно целое.

Ослаблена гайка, удерживающая один из рычагов стеклоочистителя. Когда одна из гаек, удерживающих рычаг стеклоочистителя, откручивается, один из рычагов полностью перестает работать или смещается из своего надлежащего положения. Исправить это просто: ослабленный рычаг стеклоочистителя необходимо правильно переставить, и обе гайки рычага стеклоочистителя необходимо повторно затянуть.

Оба дворника работают, но останавливаются в неправильном положении. Это может произойти по ряду причин. Иногда маленький рычаг мотора, который соединен с мотором стеклоочистителя, расшатывается и смещается на валу мотора, в результате чего он не останавливается в правильном положении «Парковка» (см. Диаграмму выше).

Как работает электродвигатель и цепь стеклоочистителя

Электрическая схема электродвигателя стеклоочистителя.
В современных автомобилях электродвигатель стеклоочистителя управляется модулем управления. Его можно назвать Body Control Module (BCM) или передним BCM (FBCM).Honda называет это Multiplex Integrated Control System MICU.

Переключатель стеклоочистителя на рулевой колонке (многофункциональный переключатель) управляет модулем управления, а модуль управления управляет электродвигателем стеклоочистителя через реле электродвигателя стеклоочистителя; см. схему.

Может быть до 3 реле: одно для цепи высокой скорости двигателя стеклоочистителя, одно для цепи низкой скорости и одно для цепи прерывистого режима работы стеклоочистителей. Схема не для всех автомобилей одинакова. Если вам нужна правильная схема для вашего автомобиля, мы разместили несколько ссылок внизу этого сообщения, где вы можете получить доступ к заводскому руководству по ремонту за абонентскую плату.

При устранении проблемы с дворниками механики в представительстве могут получить доступ к модулю управления с помощью диагностического прибора, который может показать, правильно ли работает многофункциональный переключатель.

Механики используют специальный съемник рычагов стеклоочистителя для снятия рычагов стеклоочистителя.
Диагностический прибор также позволяет проводить активный тест, что означает, что электродвигатель стеклоочистителя может быть активирован с помощью диагностического прибора.

Электродвигатель стеклоочистителя представляет собой электродвигатель постоянного тока 12 В, который включает в себя набор шестерен и переключатель парковки. Переключатель парковки позволяет двигателю останавливаться, когда дворники находятся в нижней части ветрового стекла в их «парковочном» положении.

Реле стеклоочистителя

Реле стеклоочистителя можно установить в блоке предохранителей под капотом или в других местах. В некоторых автомобилях реле стеклоочистителя встроено в модуль управления кузовным оборудованием (BCM). Нередко реле стеклоочистителя выходит из строя или заедает, в результате чего электродвигатель стеклоочистителя не работает или не работает при выключенном переключателе. Мы видели, как реле стеклоочистителя заклинило после включения дворников, когда оно замерзло на лобовом стекле. Когда дворники включаются в замороженном состоянии, сильный ток может повредить реле или сам электродвигатель стеклоочистителя.Это одна из причин, почему перед поездкой или включением дворников всегда рекомендуется очищать лобовое стекло от снега.

Как работают дворники с датчиком дождя?

Датчик дождя.
Датчик дождя часто устанавливается с внутренней стороны лобового стекла. Он измеряет отражение от лобового стекла. Когда идет дождь, отражение меняется, и датчик посылает сигнал на BCM. Если переключатель стеклоочистителей находится в режиме «Auto», BCM включает дворники. Во многих автомобилях с этой опцией функция стеклоочистителей с датчиком дождя может быть включена или отключена с помощью информационно-развлекательной системы.

Если функция стеклоочистителя с датчиком дождя не работает, а все остальное работает, сначала необходимо проверить датчик дождя. В некоторых автомобилях между датчиком и лобовым стеклом есть прозрачная резиновая прокладка. Часто проблемы с датчиком дождя возникают из-за того, что эта прокладка не с места или неправильно установлена. Иногда можно увидеть, что прокладка не прилегает к лобовому стеклу.

Как проверяется цепь электродвигателя стеклоочистителя?

Мультиметр показывает 12,38 Вольт, но мотор не запускается.Это означает, что электродвигатель стеклоочистителя неисправен и его необходимо заменить.
Вы можете найти правильную процедуру проверки цепи электродвигателя стеклоочистителя в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля. Например, в этой машине на фото мотор стеклоочистителя не работает. Когда переключатель стеклоочистителя приводится в действие, реле стеклоочистителя щелкает. Это означает, что переключатель работает, и BCM управляет реле.

При диагностике этого автомобиля рекомендуется проверять массу и напряжение зажигания на разъеме электродвигателя стеклоочистителя. Проверяем напряжение мультиметром.Показывает 12В, см. Фото. Разъем выглядит нормально, коррозии нет. Если на двигателе есть 12 вольт, но он не работает, двигатель стеклоочистителя неисправен и его необходимо заменить. Замена электродвигателя стеклоочистителя стоит 42–168 долларов за деталь плюс 80–180 долларов за рабочую силу. Посмотрите эти видеоролики на YouTube о том, как проверить электродвигатель стеклоочистителя.

Переключатель парковки двигателя стеклоочистителя

Проблема с выключателем мотора стеклоочистителя может привести к тому, что дворники не выключатся или не остановятся в случайных местах. Это может происходить с перерывами, часто в холодную погоду.У некоторых автомобилей Honda и Acura была эта проблема. Переключатель парковки встроен в электродвигатель стеклоочистителя, но в некоторых автомобилях детали, связанные с переключателем парковки, поставляются отдельно. В большинстве автомобилей переключатель парковки идет вместе с двигателем, поэтому, если переключатель парковки неисправен, электродвигатель стеклоочистителя необходимо заменить.

Проблемы с многофункциональным переключателем

Проблемы с многофункциональным переключателем могут привести к тому, что электродвигатель стеклоочистителя будет работать в одних режимах, но не работать в других. Например, на некоторых грузовиках Ford было известно, что из-за неисправного многофункционального переключателя дворники работают в режиме низкого / прерывистого режима даже после выключения переключателя.

Отзыв мотора стеклоочистителя

Работающие дворники важны для безопасного вождения. Несколько производителей отозвали стеклоочистители, и, возможно, в будущем их будет больше.
Это означает, что если вам нужно заплатить за ремонт электродвигателя стеклоочистителя, сохраните квитанцию. Если есть отзыв, вы можете подать заявку на возмещение.
Вот отзывы, которые мы нашли. Чтобы проверить, есть ли отзыв о вашем автомобиле, посетите Safercar.gov.

Компания Chrysler выдала отзыв о безопасности K24 для Jeep Liberty 2008 года.
Honda отозвала 4-дверную Honda Accord 2003 года из-за отказа электродвигателя стеклоочистителя (сервисный бюллетень 08-043).
GM выпустила отзыв 25302 для устранения коррозии трансмиссии переднего стеклоочистителя в Chevrolet Equinox и GMC Terrain 2013 года выпуска.
Toyota выпустила отзыв F0S для защиты от коррозии звеньев двигателя стеклоочистителя в североамериканском RAV4 2009-2012 гг.
Mitsubishi отозвала Outlander 2007-2013 годов из-за поломки электродвигателя стеклоочистителя (вспомним SR-17-003). Еще один отзыв Mitsubishi (SR-16-010) касается электродвигателя стеклоочистителя в Outlander Sport / RVR 2011–2015 годов.
Subaru отозвала некоторые автомобили Legacy и Outback 2010-2014 годов для замены нижней крышки электродвигателя стеклоочистителя переднего стекла (бюллетень WTK-71).

Как работает мотор стеклоочистителя Lucas TVS?

Основные изменения, которые KAE заметила между современными автомобилями и автомобилями, которые были у нас в годы ретро, ​​- это изменение многих автомобильных запчастей. Это изменение также включает замену электродвигателя стеклоочистителя. Раньше электродвигатели стеклоочистителей могли обеспечивать движение дворников на лобовом стекле только на одной скорости.Текущий электродвигатель стеклоочистителя позволяет дворнику иметь двухскоростной режим, а также режим работы на холостом ходу или на холостом ходу.

Стеклоочиститель нашего современного автомобиля использует две автоматики для выполнения своей задачи:

  • Обеспечивает питание дворников за счет комбинации червячного редуктора и электродвигателя
  • Чтобы управлять возвратно-поступательным движением дворников, сделана аккуратная связь, преобразующая выходное вращение в движение.

Электродвигатель и редуктор

Для движения вперед и назад стеклоочистителю требуется огромная сила.Сила фактически позволяет ей быстро перемещать дворники по лобовому стеклу. Для создания такой силы используется червячная передача. Он размещен на выходе малого электродвигателя.

Червячный редуктор помогает повысить эффективность крутящего момента двигателя стеклоочистителя почти в 50 раз. Но это также снизит выходную скорость двигателя в 50 раз. Выходной сигнал червячного редуктора управляет рычажным механизмом, который помогает движению.

Электрическая цепь, присутствующая внутри двигателя в сборе, может распознавать щетки стеклоочистителя, когда они выключены или опущены.Схема помогает поддерживать мощность до тех пор, пока вы не выключите дворники, и дворники не будут установлены в нижнем положении холостого хода. Это возможно, поскольку после использования цепь отключает питание двигателя. Он также отвечает за парковку стеклоочистителя между салфетками при работе в прерывистом режиме.

Аккуратная связь

Аккуратная навеска помогает передавать и генерировать мощность на щетку стеклоочистителя со стороны пассажира. Плавная работа рычага поможет вам лучше понять его.

Во-первых, к выходному валу редуктора прикрепляют короткий кулачок. При вращении электродвигателя стеклоочистителя вращается и короткий кулачок. Короткий кулачок также связан с длинным стержнем. Таким образом, вращение кулачка помогает штоку двигаться вперед и назад. Короткий стержень приводит в движение щетку стеклоочистителя со стороны водителя, тем самым обеспечивая совместное перемещение обеих щеток. Затем другой длинный стержень перемещает щетку стеклоочистителя на стороне пассажира. Но в итоге все падает на электродвигатель стеклоочистителя и цепь.

Почему стоит выбрать электродвигатель стеклоочистителя Lucas TVS?

Электродвигатель стеклоочистителя Lucas TVS включает:

Характеристики:

Двигатели переднего стеклоочистителя — 12В и 24В

  • Диапазон крутящего момента двигателя от 13 до 120 Нм
  • Угол вытеснения от 70 до 110 градусов
  • Защита от перегрузки
  • EMI / EMC согласно CISPR25
  • Высокая коррозионная стойкость
  • Срок службы: 1,5 / 3 миллиона циклов согласно SAEJ903C и J198

Рисунок вытеснения

  • Тандем
  • Расширенный
  • Рисунок вытеснения с противоположной стороны

Типы протирочных звеньев

  • Дискретный протирочный рычаг — подходит для 2 или 3 рычагов
  • Тяги для противоположных рисунков вытеснения
  • Встроенный тип Встроенная монтажная рама
  • Диапазон крутящего момента двигателя 7 Нм
  • Угол Wipe от 90 до 165 градусов
  • Электродвигатели заднего стеклоочистителя
  • EMI / EMC согласно CISPR25
  • Жизнь: 0.5 миллионов циклов

Выберите из KAE- Поставщик премиальных телевизоров Lucas

Krishna Auto Electric — известное имя среди дистрибьюторов высококачественных автомобилей или автомобильных запчастей . Мы предлагаем множество продуктов LUCAS TVS, которые являются наиболее широко используемыми автомобильными запчастями нескольких марок для автомобилей. Ознакомьтесь с нашим ассортиментом автомобильных запчастей Lucas TVS и свяжитесь с нами, чтобы получить мгновенное предложение!

Электродвигатель стеклоочистителя — советы по работе, настройке и ремонту

Стеклоочистители

помогли во многих отношениях, особенно в дождливую погоду, когда капли воды падают на оконный щит.Видеть, как щетки стеклоочистителя скользят по окну, кажется простым, как простой механизм, но вы будете удивлены, узнав, как он работает в явном виде. Эти плавные движения или возможны только с помощью ключевого механизма в стеклоочистителе, а это двигатели стеклоочистителя.

Двигатели стеклоочистителей: что заставляет дворники двигаться

Электродвигатели стеклоочистителей — это устройства в системе стеклоочистителей, которые работают от источника питания для плавного перемещения щеток стеклоочистителей. Как и другие электродвигатели, электродвигатель стеклоочистителя непрерывно вращается в одном направлении, которое преобразуется в движение вперед и назад.Его композиция включает в себя множество механических связей, каждая из которых играет роль в инициировании движения. Мотор-редуктор — это мотор стеклоочистителя, известный своим большим крутящим моментом.

Конфигурация двигателей стеклоочистителей

Источник питания

Для движения электродвигателя стеклоочистителя ему необходим источник питания. К различным источникам питания относятся автомобильные аккумуляторы, напряжение (12 вольт постоянного тока), ток (минимум 1,6 ампер при 70 об / мин; 1 ампер при 41 об / мин), компьютерные батареи (выход 12 вольт) и другие источники питания, которые не превышают предел 12 вольт, иначе мотор перегреется.

Электромонтажные и электрические клеммы

Еще одна вещь, которую следует учитывать при настройке двигателя стеклоочистителя, — это проводка и электрические клеммы. Эти электрические клеммы предназначены для организации конфигураций для скорости или режима двигателя стеклоочистителя. Количество электрических клемм может варьироваться от пяти до 12 слотов для низких скоростей, средних скоростей, высокой скорости, очень высокой скорости, ручного режима, режима выключения, общего терминала и переключателя парковки.

Цвета

Проводка электродвигателя стеклоочистителя имеет цвета, позволяющие различать работу в конкретном режиме.Желтые провода обычно предназначены для низкоскоростных режимов, а белые провода указывают на их использование для высокоскоростных режимов. Другие цвета проводов используются для обозначения других режимов.

Низкоскоростные режимы двигателя обычно требуют не более 41 0,9 ампер для общего вывода, а для высоких скоростей требуется около 70 1,6 ампер. Если вы хотите, чтобы двигатель реверсировал свое вращение, необходимо поменять местами подключения источника питания. Помните, что при понижении напряжения снижается и крутящий момент двигателя. Используйте регулятор скорости двигателя для контроля скорости, что является преимуществом, однако при установке на низкие скорости работа может быть слишком шумной.

Крепление

Наконец, вам нужно подумать о том, как установить двигатели стеклоочистителей. Трех монтажных отверстий достаточно для фиксации двигателя на месте, но вы можете добавить дополнительные отверстия на всякий случай, но не слишком много. Используйте винты 6 мм.

Двигатель стеклоочистителя может быть разных моделей, просто убедитесь, что вы разбираетесь в механике и можете определить качественный двигатель стеклоочистителя, когда увидите его. Информацию можно получить через различные продукты для стеклоочистителей в Интернете или у специалиста по электродвигателям стеклоочистителей.

Ремонт мотора стеклоочистителя

Ремонт электродвигателя стеклоочистителя — когда дворники начинают проявлять признаки потери функциональности, например медленную работу или прерывистое движение, пора присмотреться к электродвигателям стеклоочистителей. Электродвигатели стеклоочистителей часто выходят из строя из-за нормального износа в течение срока службы автомобиля.

Стеклоочистители — это элемент безопасности, требующий немедленного внимания в случае неисправности. Если вы чувствуете запах или видите дым, исходящий от двигателей, то определенно пора выполнить небольшое техническое обслуживание двигателей стеклоочистителей.

Замена

Иногда единственное решение проблемы неисправных электродвигателей стеклоочистителей — просто снять и заменить. Если ваш мотор перегорел или закорочен, его не нужно разбирать и ремонтировать. Более рентабельный метод — купить новые двигатели и установить их. Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы правильно определить местонахождение старых электродвигателей стеклоочистителей.

Замена не сложна и обычно требует всего нескольких инструментов, таких как торцевой ключ, торцевые головки и отвертки. После нескольких оборотов гаечного ключа и пары соединений вы можете перейти к новым и полностью работающим дворникам.

Устранение неисправностей и ремонт

Не все электродвигатели стеклоочистителей требуют полной замены. Новые двигатели могут быть дорогостоящими, и если у вас ограниченный бюджет, то они, безусловно, стоят усилий по ремонту или, по крайней мере, хорошей диагностики.

Если дворники полностью не работают, возможно, у вас проблема с проводкой. Контрольная лампа — хороший инструмент при проверке правильности соединений. Снимаем разъем с электродвигателя стеклоочистителя. Включите переключатель стеклоочистителя и вставьте конец контрольной лампы в гнездо разъема.Если контрольная лампа загорается, значит, у вас есть питание. Выполните эту проверку для всех настроек стеклоочистителя. Вы также можете использовать контрольную лампу для проверки заземления двигателя. После того, как вы проверили все цепи, вы завершили диагностику.

Если ваши дворники движутся медленнее, чем обычно, возможно, есть заедание в рычаге от двигателя к рычагу стеклоочистителя. Визуально проверьте все механические соединения на предмет надлежащей свободы движения. Удалите все засорения и ослабьте связывание.

Если ваши дворники вообще не двигаются на определенных скоростях, возможно, у вас проблемы с электричеством.Хорошее место для начала — предохранитель стеклоочистителя. Если предохранитель перегорел, его нужно будет заменить. Возможно, сам предохранитель уже отработал свой срок, но возможно, у вас короткое замыкание в проводке. Если вы это сделаете, то это только заставит ваш новый предохранитель снова перегореть. В руководстве по обслуживанию вашего автомобиля должна содержаться диагностическая информация об электрических проблемах.

Если вы слышите жужжание и электродвигатель стеклоочистителя горячий на ощупь, возможно, лезвия были установлены неправильно, что привело к заклиниванию рычажного механизма.Попробуйте снять лезвия и снова их прикрепить. Также может быть застревание рычажного механизма. Если стеклоочиститель не является причиной проблемы, попробуйте заменить тягу.

Разборка и восстановление

Если вы действительно хотите разобраться в мелочах и немного повеселиться, вы можете попробовать полную разборку и капитальный ремонт. Иногда это делается на старых автомобилях, чтобы сохранить первоначальное состояние. Это также может быть отличным опытом для будущего ремонта электродвигателя стеклоочистителя. Обычно это не типичный вариант для тех, кому просто нужны работающие дворники.Этот вариант требует времени, терпения и небольшого навыка работы с моторами.

Вам также понадобятся подходящие инструменты и запасные части. Если это слишком сложная задача или у вас нет необходимых инструментов, то лучше всего заменить двигатель.

В Интернете есть много видео, посвященных ремонту электродвигателя стеклоочистителя. Ознакомьтесь с ними, и вы увидите пошаговые инструкции по удалению и замене. Вот хорошее видео по ремонту мотора дворника:

5 признаков неисправности электродвигателя стеклоочистителя, расположение и стоимость замены

Стеклоочистители — жизненно важная часть обеспечения максимальной видимости на дороге.Хотя для поддержания системы в первозданном состоянии важно часто заменять лезвия, большинство людей не задумывается о ценности двигателя стеклоочистителя.

Вот все меняется, когда дворники перестают работать правильно. Мы рассматриваем симптомы неисправного двигателя стеклоочистителя и обсуждаем, во сколько вам может обойтись его замена.

Признаки неисправности электродвигателя стеклоочистителя

  1. Щетки стеклоочистителя начинают двигаться медленнее
  2. Щетки стеклоочистителя движутся только с одной скоростью
  3. Щетки стеклоочистителя полностью прекращают движение
  4. Щетки стеклоочистителя отказываются парковаться в правильном положении
  5. Гудящие звуки

Щетки стеклоочистителя начинают двигаться медленнее

Ваш современный автомобиль оснащен щетками стеклоочистителя, которые работают на разных скоростях.Вы можете выбрать скорость и задержку, которые лучше всего соответствуют вашим потребностям.

Однако более медленное движение лопастей является признаком того, что что-то не так. Если вы выберете самую высокую скорость, а лопасти будут двигаться так, как если бы они были на самой низкой скорости, возможно, у вас неисправный мотор.

Однако этот же симптом также может быть вызван мусором или загрязняющими веществами, попавшими в систему. Визуальный осмотр может устранить незначительные проблемы, или вам может потребоваться замена электродвигателя стеклоочистителя.

Щетки стеклоочистителя двигаются только с одной скоростью

Вы также можете заметить проблемы, когда играете с различными настройками, но дворники движутся с одинаковой скоростью, независимо от того, что вы выберете.Это обычная проблема с электродвигателем стеклоочистителя, но это также может быть модуль стеклоочистителя.

Двигатель получает указания от модуля, поэтому, когда эта деталь выходит из строя, это может выглядеть как проблема с двигателем стеклоочистителя.

Щетки стеклоочистителя полностью прекращают движение

Когда включаешь дворники и вообще ничего не происходит, тоже может быть виноват мотор. Послушайте, чтобы увидеть, работает ли двигатель.

Электромотор стеклоочистителя может иметь неисправность или поврежден, в результате чего он вообще не работает.Однако эта проблема также может быть вызвана перегоревшим предохранителем, поэтому вам следует начать с него.

Если предохранитель перегорел, возможно, возникла более серьезная электрическая проблема. Если не установить флажок, другие компоненты тоже могут выйти из строя.

Щетки стеклоочистителя отказываются парковаться в правильном положении

Когда щетки стеклоочистителя выключаются, они возвращаются в исходное положение. В большинстве автомобилей это положение находится в нижней части лобового стекла, где дворники по существу заблокированы.

Однако, если они не возвращаются в свое обычное положение при выключении, возможно, проблема связана с электродвигателем стеклоочистителя. Хотя может потребоваться замена, вы также можете сбросить двигатель стеклоочистителя, что является более дешевой альтернативой.

Гудящие шумы

Если вы испытываете какие-либо другие проблемы, перечисленные выше, вы хотите внимательно прислушаться к работе двигателя. Вы можете услышать легкий гудящий звук.

Этот шум указывает на то, что электродвигатель стеклоочистителя получает необходимую мощность, но не может передать эту мощность на лезвия.Эта проблема также может быть вызвана неисправным реле стеклоочистителя.

Функция электродвигателя стеклоочистителя

Щетки стеклоочистителя не работают сами по себе, а являются лишь частью единой системы. Электродвигатели стеклоочистителей отвечают за питание щеток.

Когда мотор работает должным образом, лопасти движутся систематически и плавно. При включении двигатель работает непрерывно, перемещая дворники вперед и назад по лобовому стеклу.

Однако внутри двигателя есть рычаги и соединения, которые со временем могут выйти из строя. Если какой-либо небольшой компонент в двигателе выходит из строя, это может привести к проблемам с производительностью. Невозможно заменить детали двигателя, но проще заменить весь двигатель в случае возникновения проблемы.

Расположение электродвигателя стеклоочистителя

Электродвигатель очистителя ветрового стекла расположен на брандмауэре автомобиля. Устанавливается между кабиной управления и двигателем автомобиля. Если вы не можете найти его, посмотрите в руководстве по обслуживанию, чтобы найти место для вашей марки и модели.

Замена электродвигателя стеклоочистителя — простая работа из-за легкости доступа.

Стоимость замены электродвигателя стеклоочистителя

Средняя стоимость замены электродвигателя стеклоочистителя составляет от 250 до 300 долларов. Детали будут составлять большую часть счета с ценой от 200 до 250 долларов. Однако на большинстве автомобилей установка проста, поэтому затраты на рабочую силу составляют всего от 50 до 100 долларов.

Перед заменой электродвигателя очистителя ветрового стекла следует изучить другие недорогие компоненты, которые могут вызвать вашу проблему.Например, перегоревший предохранитель может привести к тому, что дворники перестанут работать, а его замена стоит всего несколько долларов.

Если электродвигатель очистителя ветрового стекла действительно нуждается в замене, подумайте о том, чтобы сделать это самостоятельно, так как это очень простая работа. С помощью нескольких минут и некоторых основных инструментов вы можете снова восстановить правильную работу дворников.

Признаки неисправного или неисправного электродвигателя стеклоочистителя

Если вы не видите дорогу, безопасно управлять транспортным средством практически невозможно. Стеклоочистители специально разработаны для очистки лобового стекла от дождя, снега, грязи и другого мусора.Каждая система стеклоочистителей уникальна для каждого автомобиля, изготовлена ​​для максимальной эффективности и во многих случаях для улучшения внешнего вида автомобиля. Если щетки стеклоочистителя являются руками системы стеклоочистителей вашего автомобиля, двигатель стеклоочистителя определенно станет сердцем.

Чтобы перемещаться вперед и назад по лобовому стеклу, дворники управляются электродвигателем ветрового стекла. Когда вы активируете переключатель лобового стекла на указателе поворота или другом рычаге управления рядом с рулевым колесом, он посылает сигнал на двигатель и включает дворники с разной скоростью и продолжительностью.Когда щетки стеклоочистителя не двигаются после включения переключателя, это часто вызвано неисправностью электродвигателя стеклоочистителя.

Хотя вероятность возникновения проблемы с электродвигателем стеклоочистителя редка, есть несколько предупреждающих знаков, которые будут предупреждать вас о том, что электродвигатель стеклоочистителя поврежден или нуждается в замене.

1. Щетки стеклоочистителя движутся медленнее, чем запрограммировано

Современные автомобили, грузовики и внедорожники имеют программируемые щетки стеклоочистителя, которые могут работать на разных скоростях и с разными задержками.Если вы активируете переключатель стеклоочистителя на высокую скорость или высокую скорость, а щетки стеклоочистителя движутся медленнее, чем должны, это может быть вызвано проблемой с электродвигателем стеклоочистителя. Иногда механические компоненты внутри двигателя забиваются мусором, сажей или другими частицами. Если это произойдет, это может повлиять на скорость двигателя. Если у вас возникла проблема такого типа с щетками стеклоочистителя, рекомендуется как можно скорее связаться с местным сертифицированным механиком ASE, чтобы они могли осмотреть электродвигатель стеклоочистителя и другие компоненты, которые могут вызывать эту проблему.

2. Щетки стеклоочистителя имеют только одну скорость

На противоположной стороне уравнения, если вы активируете переключатель стеклоочистителя и пытаетесь изменить скорость или настройки, но дворники все время двигаются одинаково, это также может быть проблемой с электродвигателем стеклоочистителя. Электродвигатель стеклоочистителя получает сигнал от модуля стеклоочистителя, поэтому проблема также может быть связана с модулем. Когда вы заметите этот симптом, прежде чем вы решите заменить электродвигатель стеклоочистителя, убедитесь, что вы работаете с местным сертифицированным механиком ASE, чтобы он мог определить, связана ли проблема с электродвигателем или модулем.Вы сэкономите много денег, времени и проблем, если сначала обратитесь к механику.

3. Щетки стеклоочистителя не двигаются

Если вы включили выключатель стеклоочистителя, и лезвия совсем не двигаются или вы не слышите, как работает двигатель, весьма вероятно, что двигатель поврежден или возникла проблема с электричеством. Иногда это может быть вызвано перегоревшим предохранителем, приводящим в действие электродвигатель стеклоочистителя. Однако предохранитель сгорит только в том случае, если произойдет электрическая перегрузка мощности в этой конкретной цепи.В любом случае существует более серьезная проблема, которая должна побудить вас связаться с механиком, чтобы диагностировать причину электрической проблемы и отремонтировать ее, чтобы не повредить другие компоненты вашего автомобиля.

4. Щетки стеклоочистителя не паркуются в правильном положении

Когда вы выключаете щетки стеклоочистителя, они должны переместиться в «припаркованное» положение. Обычно это означает, что щетки стеклоочистителя возвращаются к нижней части лобового стекла и фиксируются на месте. Это не всегда так, поэтому вам следует проверить руководство по эксплуатации, чтобы убедиться, что у вашего автомобиля, грузовика или внедорожника есть эта опция.Однако, если вы выключаете щетки стеклоочистителя, а лезвия остаются в том же положении на лобовом стекле, закрывая вам обзор, это обычно проблема с двигателем и часто приводит к необходимости замены двигателя омывателя ветрового стекла.

Электродвигатель очистителя ветрового стекла обычно не подлежит ремонту. Из-за сложности устройства большинство двигателей стеклоочистителей заменяется сертифицированными механиками ASE. Новый электродвигатель стеклоочистителя может прослужить очень долго, и при регулярном обслуживании у вас никогда не возникнет проблем с щетками стеклоочистителя.Если вы заметили какой-либо из вышеперечисленных предупреждающих знаков, обратитесь к местному сертифицированному механику ASE, чтобы он точно диагностировал механическую неисправность и как можно скорее отремонтировал ее.

Как работает стеклоочиститель в автомобиле?

Принцип работы стеклоочистителя

Стеклоочиститель — это устройство, очищающее лобовое стекло автомобиля от воды, снега или грязи. Таким образом, обеспечивается хорошая видимость дороги впереди. Эта система находит применение на большом количестве локомотивов от транспортных средств, железных дорог до самолетов.Обычно термин «стеклоочиститель» относится к дворникам, установленным на переднем ветровом стекле транспортного средства. Однако в настоящее время все большую популярность приобретают и задние дворники.

Практически все современные механизмы стеклоочистителей используют электродвигатель для работы. Однако в некоторых случаях для привода рычага стеклоочистителя также используются пневматические приводы. Некоторые примитивные конструкции механизма стеклоочистителя приводились в действие вручную. Дворники с датчиком дождя — это недавняя разработка дворников.

Кто изобрел стеклоочиститель?

Заслуга изобретателя стеклоочистителя принадлежит американской изобретательнице Мэри Андерсон.Она изобрела первый рабочий стеклоочиститель в 1903 году. В своем патенте она назвала стеклоочиститель «устройством для мытья окон». До этого водители чистили лобовое стекло вручную, выходя из машины.

Различные компоненты стеклоочистителя:

Различные части механизма стеклоочистителя

Механизм стеклоочистителя состоит из следующих основных компонентов:

Электродвигатель стеклоочистителя : Он приводит в действие рычаги механизма стеклоочистителя, который в конечном итоге заставляет щетку стеклоочистителя перемещаться по ветровому стеклу.

Связь : Связь выполняет две основные функции. Во-первых, он удерживает рычаг и щетку стеклоочистителя в нужном положении и поддерживает надлежащий контакт между щеткой и ветровым стеклом. Во-вторых, он преобразует вращательное движение, полученное от двигателя, в подходящую форму. И для этого в нем используется червячная передача. Червячная передача снижает скорость выходного вала двигателя и преобразует ее в крутящий момент, необходимый для работы рычага стеклоочистителя.

Рычаг стеклоочистителя : Рычаг стеклоочистителя является связующим звеном между рычажным механизмом стеклоочистителя и щеткой стеклоочистителя.

Типичная щетка стеклоочистителя

Щетка стеклоочистителя : Щетка представляет собой резиновую деталь, которая соприкасается со стеклом. К нему также прикреплен металлический зажим, который помогает поддерживать равномерное давление на лезвие.

Советы по уходу за стеклоочистителями:

  1. Всегда очищайте щетки стеклоочистителя перед выходом в машину.
  2. Если автомобиль должен оставаться на открытом воздухе в течение длительного времени, поднимите рычаг стеклоочистителя, чтобы избежать контакта между щеткой стеклоочистителя и ветровым стеклом. Эта практика помогает уменьшить затвердевание резинового полотна из-за контакта с теплым ветровым стеклом.
  3. Немедленно замените поврежденные или закаленные щетки стеклоочистителя.

Смотреть стеклоочиститель в действии:

Читайте дальше: Мехатронная система стеклоочистителей Bosch >>

О компании CarBike Tech

CarBikeTech — технический блог в автомобильной сфере. Он регулярно публикует специальные технические статьи по автомобильным технологиям.

Посмотреть все сообщения CarBike Tech

Как завести моторы стеклоочистителя — Ремонт мотора стеклоочистителя

‘Прекрасный день. Ну, за исключением одного темного облака, которое маячит впереди, прямо на вашем пути через сельскую местность. Расслабьтесь, это короткий летний ливень, через пару минут вы его преодолеете. Капли дождя танцуют на лобовом стекле, заставляя вас включать дворники. Лезвия, однако, только дергаются. Ой-ой. Через несколько секунд незаменимые теперь резиновые полоски скользят по стеклу на малой скорости, размазывая жуков и песок в полупрозрачную пасту, стоная и скрипя на каждом сантиметре пути.А затем последний удар: лезвия перестают остывать прямо в поле вашего зрения. Хорошая новость в том, что вам удается безопасно свернуть на обочину и переждать душ. Но теперь у вас проблема — перестали работать дворники.

Первые дела в первую очередь

Вы проверили предохранитель?

Ладно, иногда все не так просто

На самом деле, стеклоочиститель в сборе, который отказывается двигаться, может иметь простой перегоревший предохранитель. Но обычно предохранители не перегорают сами по себе.Даже при полной остановке ток, потребляемый двигателем, должен быть значительно ниже номинала предохранителя. Если предохранитель перегорел, есть вероятность, что что-то еще не так, например, закорочена арматура электродвигателя стеклоочистителя или неисправна проводка в любом месте жгута между электродвигателем и переключателем. Даже такая механическая проблема, как заклинивание втулки, может привести к выходу предохранителя из строя.

Предохранитель в порядке, или вы заменили его на предохранитель соответствующего номинала. Действия по-прежнему отсутствуют? При включенных дворниках и зажигании постучите по двигателю рукояткой отвертки или резиновым молотком.Если это приводит в движение, у вас плохой коммутатор или обрыв якоря. Когда мотор паркуется, если щетки сидят на плохом сегменте, ток не течет. Грамотная работа над всем бизнесом иногда может сдвинуть дело с мертвой точки. Поскольку на якоре часто бывает дюжина обмоток, двигатель работает нормально до тех пор, пока в следующий раз не остановится в плохом месте.

Механические детали

Механизм стеклоочистителей максимально прост.Внутри этого редуктора на двигателе находится простая червячная передача, вращающая зубчатый венец и коленчатый рычаг, которые переводят круговое движение двигателя в линейное, возвратно-поступательное. Простые шарниры прикрепляют рычаги трансмиссии к поворотному валу стеклоочистителя, который прикреплен к кожуху каким-то подушечным блоком. Отсутствие смазки, нарастание льда или простая коррозия сказываются и могут замедлить работу. Ослабленный шарнир приведет к потере движения, из-за чего лезвия могут либо шлепнуться, либо, что еще хуже, зацепиться друг за друга и запутаться.Плохая новость: иногда трудно получить доступ к области под капотом. Хуже новости: если вы возьмете на себя труд купить руководство по послепродажному обслуживанию в надежде, что оно предоставит какое-либо руководство — любое руководство — относительно того, как снять кожух, скорее всего, этого не произойдет. Автомобили настолько сложны, что не все, что нужно разбирать, можно уместить в переплетенную книгу, а простые вещи, такие как кузов, часто не подходят. (Подумайте об этом: что в конечном итоге важнее знать значения крутящего момента для болтов шатуна или где спрятаны все винты на кожухе?)

Любимая точка трения — это опорная поверхность между валом стеклоочистителя и его монтажным блоком, который часто представляет собой не что иное, как стальной вал, проходящий через отверстие в пластике.Ржавый стальной вал может вздуваться и заедать. Неплохая идея — разобрать механизм, почистить проволочной щеткой любую коррозию и собрать все это вместе с большим количеством силиконовой смазки.

Разрушающиеся резиновые монтажные блоки и крошащиеся нейлоновые втулки могут оставлять неровности в рычажном механизме или вызывать повышенное трение, из-за которого дворники работают так, как будто они покрыты патокой. Нет другого выхода, кроме как заменить их. К сожалению, у некоторых из этих деталей нет номера детали у дилера, что требует от вас замены всего дорогостоящего узла или импровизации.Мы купили трансмиссионный рычаг в комплекте с подшипниковым узлом и шарниром в NAPA за пятую часть того, что хотел дилер.

>

Собираем все вместе >>>

Проблемы с двигателем

Это двигатель в сборе плохой? Прежде чем вы потратите деньги на новый, нужно проверить несколько вещей.Получите принципиальную схему системы стеклоочистителей и разберитесь, как она работает. Как правило, на двигателе имеется несколько различных обмоток для работы на высокой и низкой скорости. На них будет подаваться напряжение 12 В, соответственно, когда ключ включен, а переключатель стеклоочистителя находится в положении «да», «высокий» или «низкий». Начните с обратного зондирования разъема двигателя, чтобы увидеть, не доходят ли 12 вольт до этого. Если да, снимите разъем и поищите коррозию на клеммах. Также проверьте парковочный провод.

Есть напряжение? У вас может быть одна из тех систем стеклоочистителей, которые включают и выключают заземляющую сторону цепи (что, я думаю, они делают только для того, чтобы прикрутить мою голову).В таком случае вы увидите напряжение везде, даже когда дворники выключены … Вернемся к схеме.

В качестве крайней меры диагностики подключите перемычку 12 В напрямую от аккумулятора к соответствующему контакту на разъеме питания двигателя. Если все еще нет никаких признаков жизни, пора для нового мотора. Прежде чем откручивать старый двигатель, отсоедините рычажный механизм трансмиссии, который может иметь красивые пластиковые шарнирные соединения, простые штифты с нейлоновыми втулками и E-образными кольцами или какой-нибудь другой загадочный метод передачи движения по машине на оба дворника. руки.

Собираем все вместе

Повторная сборка должна быть простой. Смажьте все движущиеся части силиконовой смазкой на резиновых деталях. (Избегайте использования смазки на нефтяной основе для резиновых деталей — это приведет к их повреждению.)

Некоторые рычаги стеклоочистителя имеют фрикционную посадку со стойкой стеклоочистителя. Чтобы правильно расположить рычаги, ненадолго выключите питание дворников, чтобы припарковать их. Теперь установите руки в их правильное исходное положение. У других дворников есть шлицы, которые сопрягаются только в одном положении, поэтому, если рычаги не опираются должным образом при парковке, вам нужно будет отрегулировать сцепление в другом месте, возможно, на средних шарнирах.

Как это работает: дворники с функцией самостоятельной парковки

Как правило, двигатель в сборе — одна из тех вещей, внутри которых нет деталей, обслуживаемых пользователем, и которая достаточно недорогая, чтобы сделать попытки ремонта бессмысленными. Если у вас возникли проблемы с поиском запчастей для необычного или коллекционного автомобиля, возможно, стоит открыть его и покопаться. Или, может быть, вы похожи на меня и просто предпочитаете знать, что пошло не так. Червячная передача вращает коронную шестерню, пока на нее подается питание.Когда переключатель выключен, питание продолжается через постоянно горячие парковочные контакты — два пальца, которые опираются на медное кольцо, — а не напрямую от переключателя стеклоочистителя.

В медном контактном кольце есть разрыв. Когда кольцо вращается, парковочные пальцы попадают в этот зазор, размыкая цепь и каждый раз останавливая двигатель в одном и том же месте. Если вы выключите дворники, и они сразу остановятся в каком-то случайном месте на лобовом стекле, контакты парковки, вероятно, корродированы или сломаны.Обработка контактным очистителем и небольшая подкраска ластиком для пишущей машинки должны восстановить нормальную работу. Перед застегиванием не забудьте повторно смазать шестерни.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.