Авторазбор

Разборка грузовиков Мерседес–Бенц (Mercedes-Benz)

Содержание

Почему не включается магнитола варианты решения проблемы

Каждый, кто проводит много времени за рулем, знает, что автомобильная магнитола является очень важной деталью в машине. Любая поездка приятнее в сопровождении любимой музыки. В настоящее время существует множество моделей автомагнитол на любой вкус и кошелек. Они оснащаются различными функциями и способны удовлетворить любого автомобилиста.

Независимо от ее стоимости, автомобильная магнитола, как и любое другое сложное электронное иногда может выйти из строя. Часто случается так, что автомагнитола просто перестает включаться, либо включается и сразу выключается. Причин у этой неисправности может быть несколько.

Почему не включается магнитола в машине

Основные причины неисправности:

  • Сгорел предохранитель в блоке автомобиля, отвечающий за работу магнитолы. Для решения проблемы нужно просто заменить его. Нельзя забывать о том, что не всегда сгоревший предохранитель можно определить только по внешнему виду. Лучше прозвонить все предохранители при помощи специального прибор — мультиметра.
  • Сгорел предохранитель на самой магнитоле. Для того, чтобы заменить его придется снять магнитолу. Как это Проверить проводку

правильно сделать, зависит от модели автомобиля и самого приемника. Предохранитель, как правило, находится на задней стороне устройства и имеет голубой цвет.

  • Проблема в проводке автомобиля. Для устранения проблемы, лучше обратиться к автоэлектрику. Желательно сделать это сразу после возникновения неисправности, так как проблемы с проводкой автомобиля могут иметь очень серьезные последствия.
  • Неисправность в магнитоле. Это может быть неисправность платы или реле магнитолы. Для диагностики и устранения поломки нужно демонтировать приемник и отвезти в сервисный центр. Грамотные специалисты смогут перепаять плату магнитолы. Если неисправность серьезная, ремонт может иметь высокую стоимость, сопоставимую с ценой новой магнитолы.
  • Почему магнитола включается и выключается:

    • Плохое заземление. Плохое заземление является причиной скачков электричества в сети, а, следовательно, и нестабильной работы приемника. Визуально бывает довольно сложно это определить, поэтому лучше обратиться к автомобильному электрику.
    • Возможно автомагнитола плохо закреплена и при движении отходит. Это очень просто исправить, нужно отсоединить магнитолу и прочно закрепить ее. Так как приемник приходится использовать при движении автомобиля по различным типам местности, он должен быть надежно закреплен.
    • Плохо закреплен предохранитель. Нужно проверить все предохранители, в том числе на магнитоле, и прочно их закрепить.
    • Короткое замыкание в проводке. Как правило, причиной неисправности является короткое замыкание в проводах, которые ведут к динамикам. Чтобы найти место замыкания, нужно использовать мультиметр. Для того, чтобы устранить замыкание, желательно обратиться к специалистам.

    Почему магнитола сама включается:

    • Западает кнопка включения приемника. Если отдать магнитолу в ремонт нет возможности, можно временно решить проблему снятием панельки магнитолы после ее выключения.
    • Неправильная установка магнитолы. При установке нужно следить, чтобы провода не были перепутаны. Так как неправильная установка ведет к различным проблемам в работе автомагнитолы, устанавливать ее лучше в специализированном сервисном центре. Если Вы решили устанавливать автомагнитолу самостоятельно, нужно внимательно изучить инструкцию к ней перед началом работы.
    • Короткое замыкание в проводке. Описанные причины и способы их устранения общие для большинства моделей автомобильных приемников, таких как, Пионер, Мистери, Soundmax, Prology и многих других. Если Вы хотите решить проблему самостоятельно, сначала нужно внимательно изучить инструкцию к ней. Разные модели приемников по-разному монтируются и демонтируются. Если магнитола перестала корректно работать по причине сгоревшего предохранителя, это очень легко исправить самостоятельно, но, если проблема в проводке автомобиля, лучше доверить ее решение профессионалам. При выборе сервисного центра, лучше отдать предпочтение тому, который сертифицирован для работы с магнитолами нужной марки, например, Пионер.

    При самостоятельной установке любого электрооборудования, в том числе магнитолы, в автомобиле, нужно быть очень внимательным. Перед установкой нужно внимательно изучить инструкцию. Обязательно соблюдать технику безопасности во время работы. При неправильной установке возможны не только сбои в работе магнитолы, но и более серьезные проблемы, связанные с электрикой автомобиля.

    Автомобильная магнитола — это сложное устройство, в котором могут возникать неисправности. Разные причины приводят к тому, что не включается магнитола.

    Не включается

    Одна из причин, по которой не работает магнитофон в машине, хотя питание есть, — это перегорание предохранителя. Это может произойти из-за перегрузки, вызванной длительным прослушиванием музыки на большой громкости или коротким замыканием в акустической проводке. В результате этой неисправности магнитола отказывается включаться.

    Для устранения проблемы следует вынуть устройство и извлечь предохранитель. Его номинальный ток составляет 5 или 7,5 А. Поскольку по внешнему виду нельзя точно определить, цел ли предохранитель, исправность этой детали проверяется посредством тестера или мультиметра.

    Если автомагнитола была подключена через автомобильный монтажный блок, то также в нем следует проверить целостность предохранителей.

    Следующая причина, по которой магнитола не включается, — это обрыв или перетирание проводов питания. Также мог отойти контакт в штатной колодке из-за загрязнения или ослабления соединителей. Чтобы устранить эту неполадку, следует внимательно осмотреть проводку и коннекторы. Особое внимание обращается на соединение ресивера с массой или кузовом автомобиля. Оборванные провода следует заменить и подсоединить как можно надежнее.

    Клеммы на коннекторе необходимо тщательно очистить от грязи и надежно обжать плоскогубцами.

    Неправильное присоединение тоже приводит к тому, что не включается магнитола в машине. Для устранения этой проблемы следует внимательно осмотреть проводку. Определить провода, идущие от аккумулятора, можно при помощи контрольной лампы. Проводка к динамикам нередко делается двухжильными кабелями.

    Чтобы выполнить правильное подсоединение, положительный полюс питания от аккумулятора подводится к красному и желтому проводам автомагнитолы, а отрицательный — к черному. Голубой провод должен подключаться к активной антенне или усилителю. Если «плюс» от аккумулятора подведен к красному проводу, а к желтому — от замка зажигания, то аудиоустройство не включится, пока ключ не будет повернут.

    Если все соединения сделаны правильно, то проигрыватель включится при нажатии на кнопку.

    Другая распространенная причина, по которой перестала работать магнитола, — это внутренняя неисправность аудиоустройства. Микросхемы усилителя и контроллера перегорают из-за скачков напряжения в бортовой сети, вызванных неисправностью генератора. Иногда дисплей магнитолы светится, а звук отсутствует. В этом случае ресивер подлежит замене или ремонту. Работа генератора проверяется в автосервисе.

    Отключается при работе

    Бывает так, что магнитола отключается во время работы. Эта неполадка может быть вызвана плохим или ненадежным контактом в цепи питания, который время от времени отходит при быстром движении по неровной дороге, что приводит к неожиданному отключению. Для устранения неполадки надо присоединить провода питания автомагнитолы более надежно. Подсоединение минусового провода автомагнитолы к кузову автомобиля осуществляется таким образом:

    1. Найти ближайшую к магнитоле шпильку
    2. Очистить ее от грязи и краски.
    3. Взять кусок провода с клеммой, имеющей отверстие подходящего диаметра.
    4. Один конец присоединить к минусовому выводу магнитолы
    5. Надеть клемму на шпильку и надежно прикрутить ее.

    Ненадежное закрепление автомагнитолы на приборной панели тоже приводит к сбоям в работе вплоть до отключения. Другая причина внезапного отключения — это встроенный в магнитолу защитный таймер. Он применяется для того, чтобы избежать разряда аккумулятора на машине, если устройство случайно осталось включенным, и не нажимались никакие кнопки в течение заданного времени. Чтобы справиться с этой неполадкой, надо просто включить магнитолу вновь.

    Не работают кнопки

    Эта неисправность вызывается плохим контактом или неаккуратной установкой передней съемной панели головного устройства. Не работают кнопки из-за естественного износа или западания, спровоцированного активным использованием устройства. Эта неполадка появится тем скорее, чем сильнее давить на кнопки. Если энкодер регулятора громкости износился, то управление будет происходить неправильно. Громкость при повороте ручки по часовой стрелке уменьшается вместо того, чтобы возрастать, увеличивается произвольными скачками или не увеличивается вовсе.

    Для устранения этой неисправности следует аккуратно снять переднюю панель и протереть контакты на ней и самой магнитоле, а затем поставить ее на место. При установке следует убедиться в том, что панель плотно и ровно встала на свое место, а защелка — защелкнулась. Для замены изношенных или запавших кнопок можно отдать панель в радиоэлектронную мастерскую. Независимо от состояния головного устройства нельзя прикладывать чрезмерные усилия при нажатии на кнопки и сенсор, а также при вращении регулятора громкости, чтобы продлить срок службы органов управления.

    Не работает сенсор или дисплей

    Внутренняя неисправность автомагнитолы приводит к тому, что не работает дисплей. Мог отойти шлейф, соединяющий дисплей с головным устройством. Эта неполадка устраняется только в сервисном центре. Не следует самостоятельно ремонтировать дисплей, чтобы не причинить большего вреда.

    По той же причине не работает сенсор на магнитоле. Если это устройство оснащено пультом управления, то с помощью последнего можно включать, выключать и выполнять другие операции. Неаккуратная установка передней панели с дисплеем или сенсором тоже приводит к некорректной работе этих компонентов автомагнитолы.

    Человек, проводящий много времени в дороге, знает, что магнитола является важной частью машины. Существует множество типов такой техники, однако любая модель подвержена поломкам. Автовладельцы часто задаются вопросом, что делать, если не включается магнитола.

    Не включается

    Причин, по которым не работает магнитола, несколько. К ним относятся следующие неисправности:

    • Перегорание предохранителя. Случается из-за перегрузок, вызванных длительной эксплуатацией прибора в режиме повышенных нагрузок. Устранить эту проблему не сложно. Нужно извлечь устройство и снять предохранитель. Неисправность выявляют с помощью мультиметра. Если магнитола подключена через монтажный блок, его предохранители также нужно проверить. При наличии поломки детали заменяют.
    • Нарушение целостности проводов. Если не включается магнитола в машине, нужно осмотреть кабели на наличие повреждений. Особое внимание уделяют соединению ресивера с массой. Поврежденные провода заменяют, соединения делают более надежными. Клеммы коннектора тщательно очищают от загрязнений и обжимают.
    • Неправильное подключение. Эта неполадка также может приводить к тому, что магнитола не будет включаться. Ремонт начинают с осмотра проводки. Кабели, ведущие к аккумулятору, ищут с помощью контрольной лампы. Проводка имеет двухжильное строение. Чтобы правильно подсоединить аккумулятор, положительный полюс подключают к желтому и красному проводам, отрицательный — к черному. Голубой кабель подводят к антенне и усилителю.
    • Неисправность внутреннего модуля. При перепадах напряжения в бортовой сети микросхемы перегорают, из-за чего устройство перестает работать. Иногда отсутствует только звук. При подобной неисправности требуется замена ресивера. Работоспособность генератора проверяют в автосервисе.

    Отключается при работе

    Если магнитола отключается при использовании, причину нужно искать в следующих неисправностях:

    • Разъединение контактов в цепи питания. Подобное происходит при езде по неровным дорогам. Если резко перестала работать магнитола, нужно более надежно соединить провода питания. Нужно найти ближайшую к аудио устройству шпильку и зачистить ее. Часть провода с клеммой подходящего размера подключают к минусовому выводу магнитолы. Клемму набрасывают на шпильку и надежно закрепляют.
    • Неправильное закрепление аудио устройства на приборной панели. Если магнитола часто отключается, нужно проверить ее и на наличие этой неисправности.
    • Срабатывание таймера. Эта часть магнитолы помогает избежать разряда автомобильного аккумулятора при длительной работе аудио устройства. Автомагнитолу нужно перезагрузить, это поможет справиться с неполадкой, вызванной срабатыванием таймера.

    Не работают кнопки

    Если не работают кнопки на магнитоле автомобиля, хотя питание на ней есть, причину следует искать в плохом контакте или неправильной установке передней панели. Кнопки могут плохо работать и при западании, связанным с естественным износом. Если регулятор громкости перестает реагировать на команды, управление происходит неправильно. Вместо того чтобы увеличиваться, звук при повороте переключателя становится тихим. Что делать в таких случаях:

    Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

    1. Снять переднюю панель автомагнитолы, прочистить контакты и вернуть устройство на место. При монтаже нужно убедиться, что устройство плотно встало на место. При правильной установке возникает щелчок.
    2. Заменить изношенные кнопки и переключатели. Сделать это самостоятельно сложно, необходимо отнести автомагнитолу в мастерскую. Нельзя сильно нажимать на кнопки и выкручивать регуляторы после замены. Аккуратная работа с устройством продлевает срок службы деталей.

    Не работает сенсор или дисплей

    Если на магнитоле не работает дисплей, нужно искать внутренние неисправности. Часто отсоединяется шлейф, связывающий экран с основными модулями. Неполадку может устранить только специалист. Не стоит самостоятельно разбирать устройство, так можно усугубить ситуацию. Из-за смещения шлейфа может нарушаться работа сенсора.

    Если не работает сенсор на магнитоле, для выполнения необходимых операций можно использовать пульт дистанционного управления. Неправильная установка панели также может привести к нарушению функций тачскрина или экрана. Понять, почему не работает магнитола, поможет тестирование аппарата в сервисе.

    Другие проблемы

    Проблемы с чтением носителей информации возникают не менее часто, чем сложности с включением. Устранить их можно самостоятельно.

    Нет звука либо фонит

    Такая проблема может быть вызвана несколькими причинами, самыми распространенными среди которых являются:

    • Отсутствие сигнала. В таком случае звук пропадает или теряет громкость. Решить проблему помогает проверка импульса высокого уровня, подаваемого четвертым контактом IC901. Если сигнала нет, необходимо заменять контроллер. Если при запуске двигателя и регулировке громкости звук исчезает, нужно осмотреть контакты усилителя.
    • Отсутствие напряжения на базе. В таком случае звук фонит или полностью пропадает при попытках увеличить громкость. Эту неполадку определяют путем проверки баз вольтметром. Если тестируемый параметр равен нулю, необходимо заменить транзисторы.
    • Поломка кнопки Mute. Изменение качества звука в таком случае связано с неисправностью контроллера. При возникновении проблем с регулировкой громкости нужно проверить транзистор Q802.
    • Перегорание микросхем усилителя. Если звук отсутствует, необходимо осмотреть все кабели, соединяющие этот модуль с магнитофоном. Ремонт подразумевает замену конденсаторов и микросхем.

    Не читает диск, флешку или диск застрял

    При эксплуатации автомагнитолы могут возникать следующие проблемы с чтением информации:

    • Невозможность распознавания диска. Возникает при повреждении лазерной головки, связанном с тряской автомобиля. Замена этой детали помогает решить проблему.
    • Невозможность чтения флешки. В первую очередь нужно проверить наличие световой индикации на накопителе. Если она присутствует, разъем исправен. После этого проверяют соответствие типа флешки параметрам магнитолы. Аудиоустройства старого образца могут не читать накопители большого объема. Проблемы возникают и при повреждении программного обеспечения. Решаются они путем перепрошивки магнитолы.
    • Застревание диска. Связано с поломкой мотора, прижимного валика или датчиков. Детали рекомендуется заменить.

    Устройство греется

    Магнитола перегревается и самостоятельно выключается при неправильном подключении системы питания. Необходимо проверить провод, возможно, он отошел или повредился. Кабель нужно заменить полностью. Не работает магнитола в машине и при недостаточной вентиляции. Эта проблема свойственна бюджетным аппаратам, к возникновению существенных неисправностей она не приводит. Если система перегревается часто, нужно обустроить систему вентиляции.

    Автомобильная магнитола, как и любое другое устройство или механизм в машине, может выйти из строя. Как показывает практика, ремонт автомагнитол обычно проводится в случае неправильной эксплуатации устройства или при возникновении неисправностей, не связанных с использованием. В этой статье мы предлагаем ознакомиться с основными причинами и способами устранения поломок аудиосистем.

    Причины

    Ни для кого не секрет, что со временем эксплуатации механические элементы мультимедийной системы имеют свойство изнашиваться. Итак, если система не включается или отключается, необходимо произвести либо ее ремонт, либо замену.

    Но для начала давайте разберемся в основных причинах, по которым не работает магнитола:

    1. Загрязненность устройства. Если перестала работать магнитола, это может быть связано с загрязнением механизмов — между ними может скапливаться грязь или пыль, особенно, если система используется в жестких условиях. Как правило, в таком случае ломаются оптические либо механические компоненты. Одним из признаков загрязнения является залипание диска и невозможность его нормального воспроизведения.
    2. Также причиной, могут служить механические неисправности. Такой тип поломки обычно связан с цепью питания. Если подключение головного устройства было произведено неправильно изначально, либо для электроцепи характерны резкие перепады, то удивляться нечему. Первый симптом проблем с цепью питания — это отсутствие подсветки экрана или невозможность запуска магнитолы.

    Плата аудиосистемы для авто

    Неисправности и способы их устранения

    Перед тем, как вытащить магнитолу из машины и приступить к ее ремонту, ознакомьтесь с перечнем неисправностей, характерных для аудиосистем. Достать и отремонтировать автомагнитолу из машины — не такая проблема, но перед тем, как ее вытащить, необходимо точно знать, что ремонтировать.

    Отсутствует подсветка дисплея или система не включается

    1. Возможно, проблема заключается в отсутствии питания на +5. Если вы решили достать устройство и отремонтировать своими руками, в первую очередь нужно уделить внимание диагностике второго контакта разъема СN701. На нем должно быть напряжение в плюсе на 14 вольт, это напряжение должно передаваться на коллекторы транзисторов. Если напряжения нет, ремонт автомагнитол заключается в замене транзисторов либо стабилитрона.
    2. Отсутствует сигнал активации питания. Перед тем, как производить ремонт автомагнитол, нужно проверить напряжение + 4.8 вольта на сороковом контакте контроллера IZ901. Также следует проверить наличие импульса на третьем контакте контроллера.

    Прозвонка мультимедийной системы мультиметром

    Автомагнитола включается, но нет звука либо фонит

    Ремонт автомагнитол самостоятельно или у специалиста требуется проводить, если громкости звука нет или при увеличении громкости и проигрывании треков звук фонит.

    Вариантов может быть несколько:

    1. При запуске двигателя звука нет. Если звук пропал и при увеличении громкости или его нет, обычно это связано с отсутствием сигнала Stand. By. В этом случае, когда звук пропал и его нет, следует проверить импульс высокого уровня на +4.8 вольт. Речь идет о четвертом контакте контроллера IC901. Если звук пропал, при этом импульса нет, то ремонт автомагнитол заключается в замене контроллера. Если при запуске двигателя и увеличении громкости звук пропал, нужно произвести диагностику четырех контактов усилителей мощности.
    2. При запуске двигателя звук фонит. Если звук фонит при увеличении громкости, проверьте наличие напряжения на базах, полученный параметр не должен быть равен нулю. Часто бывает, что звук фонит при увеличении громкости по причине нулевого напряжения — если это так, то ремонт автомагнитол будет основываться на замене транзисторов. Также звук иногда фонит при повышении громкости из-за нерабочей кнопки Mute — есть вероятность, что проблема заключается в контроллере. Если с громкостью звука возникли проблемы, нужно произвести диагностику транзистора Q802.
    3. Проблемы с громкостью могут быть обусловлены неработоспособностью одной или нескольких схем на усилителе. Если звучания нет, нужно продиагностировать весь «путь» от входа и до выхода каждой схемы. Ремонт магнитол сводится к замене переходных конденсаторов или схем.

    Не читает диски, флешку либо диск застрял

    Почему магнитола не читает флешку или диск после запуска двигателя? Диск застрял, заикается, система не видит флешку?

    Причины могут быть следующие:

    1. Магнитола не читает флешку, не видит диск или диск заикается либо застрял после запуска двигателя. Возможно, устройство просто не понимает формат записи. Ремонт магнитол в данном случае не требуется, нужно просто записать диск в другом формате.
    2. Если система при старте двигателя не видит диск, диск застрял, заикается или греется, это может быть связано с загрязнением оптической линзы. Как сказано выше, проблемы в работе кнопок и устройства в целом после запуска двигателя могут быть связаны именно с грязью. В этом случае проблема решается путем использования специального чистящего диска. Эксплуатация такого диска осуществляется в соответствии с требованиями, указанными в инструкции. Можно произвести самостоятельную очистку системы путем продува элементов или очищением с помощью ватки.
    3. Еще одной причиной может служить отсутствие тока лазера, избавиться от такой неисправности можно путем его регулировки.
    4. Неработоспособность шлейфов и проводов. Возможно, в ходе эксплуатации авто внутри конструкции просто ослабли шурупы, либо это может быть протечка резисторов.

    Не работают кнопки

    Не работают кнопки — причин несколько. Во-первых, это может быть механическое повреждение кнопок. Чтобы восстановить работоспособность кнопок, необходимо разобрать переднюю панель и проверить состояние контактов. Возможно, контакты от кнопок просто отходят и их необходимо перепаять. Если кнопка является неработоспособной, то ее придется менять.

    Во-вторых, проблема с кнопками может быть обусловлена сбоем в работе программного обеспечения. Неисправность решается путем перезагрузки аудиосистемы и возврата ее функционала к заводской конфигурации. Все настройки будут стерты из памяти. После возвращения к заводским настройкам устройство необходимо отключить на несколько минут.

    Устройство греется

    Если магнитола греется и произвольно выключается, причин может быть несколько:

    1. Система греется и выключается в результате плохой запитки. Отсутствие питание приведет к тому, что магнитола выключается произвольно, либо это связано со сбоями в питании. Когда магнитола греется и выключается, нужно проверить кабель питания — возможно, он просто отходит или переломился, тогда его придется менять.
    2. Девайс греется из-за плохой вентиляции и при перегреве выключается. Если система греется, это говорит о недостаточно вентиляции. Такая неисправность актуальна для магнитол Pioneer и, как уверяют автовладельцы таких систем, в этом нет ничего страшного. Но если система греется постоянно и при этом выключается, нужно продумать дополнительную вентиляцию.
    3. Иногда устройство выключается из-за сбоев в обеспечении программном. Такую неисправность можно попытаться решить путем сброса магнитолы к заводским настройкам.

    Видео «Ремонт не включающейся магнитолы своими руками»

    не работает экран, кнопки, подсветка

    Очень неприятным моментом может стать поломка магнитолы. Конечно, иногда этот вопрос можно решить своими силами, но желательно воспользоваться услугами автосервисов, так как причины разные, а выглядит все достаточно стандартно. Поломки магнитол могут быть разные.

    Не работают экран, или подсветка, западают кнопки, не включается и не реагирует на команды, то есть, не работает штатная магнитола – всегда существует несколько причин для этого. Автолюбители часто спрашивают о том, как можно исправить поломку своими руками. Эта статья осветит несколько вариантов исправления поломок.

    Если пропал звук

    Штатные магнитолы ломаются не реже фирменныхДовольно часто проблема вызвана проводкой

    Не работает магнитола по разным причинам. Иногда просто не работает звук. Чтобы устранить эту неисправность, рассмотрим один из способов.

    Для начала необходимо измерить напряжение в проводах, к которым подключены динамики. Когда увидим, что напряжение в допустимых нормах, а это около 6В, присутствует, значит, микросхема не испорчена. Разобрав магнитолу, то есть, сняв нижнюю и верхнюю крышку, проверяем работоспособность усилителя. Не отсоединяя проводов, прикасаемся к конденсаторам, которых возле микросхемы должно быть четыре.

    Если со входов микросхемы сигнал не проходит, нужно замерить ее режим работы. Напряжение на ножках, скорее всего, будет равно нулю. Тогда проверим стабилизаторы и, обнаружив неисправный, выпаиваем его. Поменяв, таким образом, микросхему собираем аппарат.

    Как починить подсветку

    Частенько у магнитол тухнут подсветки дисплея. Если перестала работать подсветка, следует поступить следующим образом:

    • Стоит разобрать лицевую часть, где можно увидеть, что не работает сам светодиод, который можно заменить обычным из продающихся диодных ламп.
    • Нужно выпаять штатную подсветку.
    • Взять из новой лампы два светодиода и резистор.
    • Подточить, чтобы они поместились в отверстия.
    • После обточки, вставляем их на места, нужно соединить диод и резистор
    • Соединяем с учетом правильной полярности, то есть на то место, где и была лампа.
    • Собираем внешнюю панель и удивляемся результату.

    Подсветка в этом случае, может оказаться даже ярче чем штатная.

    Если надо разобрать магнитолу

    Когда магнитола перестала работать, нужно вспомнить, что ее специфическое месторасположение на передней панели не защищает ее от пыли и грязи систем вентиляции и обогрева машины. Из-за большого количества пыли, начинается перегрев составляющих элементов. Чтобы исключить эту элементарную возможность, и починить магнитолу своими руками, поступаем следующим образом:

    1. Разобрать крышку, на стороне платы.
    2. Плату очистить щеткой от накопившейся грязи пыли.
    3. Стоит также удостовериться в исправности спайки или убрать перегоревшие элементы.
    4. Выкрутить болты закрепляющие CD-деку.
    5. Далее вытащить ее, разъединяя шлейфы, подключенные к самой плате.
    6. Избавиться от защитного диода, то есть выпаять его.
    7. Поставить на его место новый, предварительно проверив его перед впайкой.
    8. Собрать магнитолу, подключить при неработающем двигателе.

    Вариант отсутствия электропитания тоже никто не исключал, тогда нужно проверить предохранитель в блоке монтажа.

    На автофорумах также часто спрашивают, как провести самостоятельный ремонт, когда на магнитоле не работают кнопки. Почему это происходит? Попробуем разобраться и в этой проблеме.

    Разобрав магнитолу, перепроверьте кнопки тестером, обычно проблема в кнопке включения. Неработающие кнопки нужно просто перепаять.

    Другие особенности поломок

    Ремонт магнитол стал слишком востребован, так как автолюбители привыкли к комфортному времяпрепровождению в своих машинах. Почему не справляется техника невозможно определить на скорую руку, тем более качественно отремонтировать в спешке навряд ли получится.

    Если не работает экран магнитолы, то лучше, все — таки, обратится к специалисту. Но иногда просто нужно перепаять контакт, чтобы было хорошее соединение деталей.

    Поломка прикуривателя

    Когда не работает прикуриватель и магнитола, нужно понимать что прикуриватель может работать только при 12 В поступающего питания. Автомастера рекомендуют не превышать этот лимит, поэтому, если перестала работать магнитола и прикуриватель, главным аспектом является проверка данного режима. Также желательно подключаться напрямую от аккумулятора. Если прикуриватель не работает, то скорее всего сгорел предохранитель. Ниже можно посмотретьв видео о замене предохранителя.

    Помимо этого способа существует также вариант замены гнезда прикуривателя, вернее его плавкого элемента. Заменить можно даже на самовосстанавливающуюся вставку. Она реагирует на перегрев и отключается, а при остывании сама подключается.

    Невозможно в одной статье рассмотреть все виды поломок магнитол, но основные моменты, на которые нужно обратить, внимание все — таки представлены

    Почему перестала работать магнитола

    Автомобильная магнитола — это сложное устройство, в котором могут возникать неисправности. Разные причины приводят к тому, что не включается магнитола.

    Не включается

    Одна из причин, по которой не работает магнитофон в машине, хотя питание есть, — это перегорание предохранителя. Это может произойти из-за перегрузки, вызванной длительным прослушиванием музыки на большой громкости или коротким замыканием в акустической проводке. В результате этой неисправности магнитола отказывается включаться.

    Для устранения проблемы следует вынуть устройство и извлечь предохранитель. Его номинальный ток составляет 5 или 7,5 А. Поскольку по внешнему виду нельзя точно определить, цел ли предохранитель, исправность этой детали проверяется посредством тестера или мультиметра.

    Если автомагнитола была подключена через автомобильный монтажный блок, то также в нем следует проверить целостность предохранителей.

    Следующая причина, по которой магнитола не включается, — это обрыв или перетирание проводов питания. Также мог отойти контакт в штатной колодке из-за загрязнения или ослабления соединителей. Чтобы устранить эту неполадку, следует внимательно осмотреть проводку и коннекторы. Особое внимание обращается на соединение ресивера с массой или кузовом автомобиля. Оборванные провода следует заменить и подсоединить как можно надежнее.

    Клеммы на коннекторе необходимо тщательно очистить от грязи и надежно обжать плоскогубцами.

    Неправильное присоединение тоже приводит к тому, что не включается магнитола в машине. Для устранения этой проблемы следует внимательно осмотреть проводку. Определить провода, идущие от аккумулятора, можно при помощи контрольной лампы. Проводка к динамикам нередко делается двухжильными кабелями.

    Чтобы выполнить правильное подсоединение, положительный полюс питания от аккумулятора подводится к красному и желтому проводам автомагнитолы, а отрицательный — к черному. Голубой провод должен подключаться к активной антенне или усилителю. Если «плюс» от аккумулятора подведен к красному проводу, а к желтому — от замка зажигания, то аудиоустройство не включится, пока ключ не будет повернут.

    Если все соединения сделаны правильно, то проигрыватель включится при нажатии на кнопку.

    Другая распространенная причина, по которой перестала работать магнитола, — это внутренняя неисправность аудиоустройства. Микросхемы усилителя и контроллера перегорают из-за скачков напряжения в бортовой сети, вызванных неисправностью генератора. Иногда дисплей магнитолы светится, а звук отсутствует. В этом случае ресивер подлежит замене или ремонту. Работа генератора проверяется в автосервисе.

    Отключается при работе

    Бывает так, что магнитола отключается во время работы. Эта неполадка может быть вызвана плохим или ненадежным контактом в цепи питания, который время от времени отходит при быстром движении по неровной дороге, что приводит к неожиданному отключению. Для устранения неполадки надо присоединить провода питания автомагнитолы более надежно. Подсоединение минусового провода автомагнитолы к кузову автомобиля осуществляется таким образом:

    1. Найти ближайшую к магнитоле шпильку
    2. Очистить ее от грязи и краски.
    3. Взять кусок провода с клеммой, имеющей отверстие подходящего диаметра.
    4. Один конец присоединить к минусовому выводу магнитолы
    5. Надеть клемму на шпильку и надежно прикрутить ее.

    Ненадежное закрепление автомагнитолы на приборной панели тоже приводит к сбоям в работе вплоть до отключения. Другая причина внезапного отключения — это встроенный в магнитолу защитный таймер. Он применяется для того, чтобы избежать разряда аккумулятора на машине, если устройство случайно осталось включенным, и не нажимались никакие кнопки в течение заданного времени. Чтобы справиться с этой неполадкой, надо просто включить магнитолу вновь.

    Не работают кнопки

    Эта неисправность вызывается плохим контактом или неаккуратной установкой передней съемной панели головного устройства. Не работают кнопки из-за естественного износа или западания, спровоцированного активным использованием устройства. Эта неполадка появится тем скорее, чем сильнее давить на кнопки. Если энкодер регулятора громкости износился, то управление будет происходить неправильно. Громкость при повороте ручки по часовой стрелке уменьшается вместо того, чтобы возрастать, увеличивается произвольными скачками или не увеличивается вовсе.

    Для устранения этой неисправности следует аккуратно снять переднюю панель и протереть контакты на ней и самой магнитоле, а затем поставить ее на место. При установке следует убедиться в том, что панель плотно и ровно встала на свое место, а защелка — защелкнулась. Для замены изношенных или запавших кнопок можно отдать панель в радиоэлектронную мастерскую. Независимо от состояния головного устройства нельзя прикладывать чрезмерные усилия при нажатии на кнопки и сенсор, а также при вращении регулятора громкости, чтобы продлить срок службы органов управления.

    Не работает сенсор или дисплей

    Внутренняя неисправность автомагнитолы приводит к тому, что не работает дисплей. Мог отойти шлейф, соединяющий дисплей с головным устройством. Эта неполадка устраняется только в сервисном центре. Не следует самостоятельно ремонтировать дисплей, чтобы не причинить большего вреда.

    По той же причине не работает сенсор на магнитоле. Если это устройство оснащено пультом управления, то с помощью последнего можно включать, выключать и выполнять другие операции. Неаккуратная установка передней панели с дисплеем или сенсором тоже приводит к некорректной работе этих компонентов автомагнитолы.

    Перестала играть магнитола, питание идет, дисплей горит, даже эквалайзер на экранчике бегает, а звука нет вообще.
    Подключено всего две колонки(из 4 возможных) по 35 ватт каждая, подключал другие колонки ко всем 4 выходам, ни одна даже не дернулась, т.е. на провод к колонкам питание не поступает

    Что могло случиться?

    Магнитола какая то китайская, аля Пионер

    Прослужила больше 3 лет, и вот на днях перестала играть.

    Выручайте)
    Заранее огромное спасибо!

    Может быть залипла кнопка mute иль че нидь такое…

    Да вроде нет, если муте включено, то на экране динамик зачеркнутый горел, и если покрутить громкость, то из муте он сразу выходил.

    Да там чего угодно может быть — от банально отвалившейся ноги, до выгорания усилителя. Надо знающим людям показывать.
    Но учитывая что это кЭтай и ему 3 года скорее всего ремонт будет больше стоимость балалайки

    Понятно) Щас разобрал мафон, визуально ничего не увидел
    Паленым тоже не воняет.
    Усилитель с виду тоже целый, не вздутый, не оплавленный.
    Дорожки к усилителю вроде целые.
    cs313728.vk.me/v313728121/f55/78amUnK43q0.jpg

    Фиг знает что не так… Поеду наверно за новым мафоном, а то без музыки никак вообще

    Да там чего угодно может быть — от банально отвалившейся ноги, до выгорания усилителя. Надо знающим людям показывать.
    Но учитывая что это кЭтай и ему 3 года скорее всего ремонт будет больше стоимость балалайки

    Автомобильная магнитола, как и любое другое устройство или механизм в машине, может выйти из строя. Как показывает практика, ремонт автомагнитол обычно проводится в случае неправильной эксплуатации устройства или при возникновении неисправностей, не связанных с использованием. В этой статье мы предлагаем ознакомиться с основными причинами и способами устранения поломок аудиосистем.

    Причины

    Ни для кого не секрет, что со временем эксплуатации механические элементы мультимедийной системы имеют свойство изнашиваться. Итак, если система не включается или отключается, необходимо произвести либо ее ремонт, либо замену.

    Но для начала давайте разберемся в основных причинах, по которым не работает магнитола:

    1. Загрязненность устройства. Если перестала работать магнитола, это может быть связано с загрязнением механизмов — между ними может скапливаться грязь или пыль, особенно, если система используется в жестких условиях. Как правило, в таком случае ломаются оптические либо механические компоненты. Одним из признаков загрязнения является залипание диска и невозможность его нормального воспроизведения.
    2. Также причиной, могут служить механические неисправности. Такой тип поломки обычно связан с цепью питания. Если подключение головного устройства было произведено неправильно изначально, либо для электроцепи характерны резкие перепады, то удивляться нечему. Первый симптом проблем с цепью питания — это отсутствие подсветки экрана или невозможность запуска магнитолы.

    Плата аудиосистемы для авто

    Неисправности и способы их устранения

    Перед тем, как вытащить магнитолу из машины и приступить к ее ремонту, ознакомьтесь с перечнем неисправностей, характерных для аудиосистем. Достать и отремонтировать автомагнитолу из машины — не такая проблема, но перед тем, как ее вытащить, необходимо точно знать, что ремонтировать.

    Отсутствует подсветка дисплея или система не включается

    1. Возможно, проблема заключается в отсутствии питания на +5. Если вы решили достать устройство и отремонтировать своими руками, в первую очередь нужно уделить внимание диагностике второго контакта разъема СN701. На нем должно быть напряжение в плюсе на 14 вольт, это напряжение должно передаваться на коллекторы транзисторов. Если напряжения нет, ремонт автомагнитол заключается в замене транзисторов либо стабилитрона.
    2. Отсутствует сигнал активации питания. Перед тем, как производить ремонт автомагнитол, нужно проверить напряжение + 4.8 вольта на сороковом контакте контроллера IZ901. Также следует проверить наличие импульса на третьем контакте контроллера.

    Прозвонка мультимедийной системы мультиметром

    Автомагнитола включается, но нет звука либо фонит

    Ремонт автомагнитол самостоятельно или у специалиста требуется проводить, если громкости звука нет или при увеличении громкости и проигрывании треков звук фонит.

    Вариантов может быть несколько:

    1. При запуске двигателя звука нет. Если звук пропал и при увеличении громкости или его нет, обычно это связано с отсутствием сигнала Stand.By. В этом случае, когда звук пропал и его нет, следует проверить импульс высокого уровня на +4.8 вольт. Речь идет о четвертом контакте контроллера IC901. Если звук пропал, при этом импульса нет, то ремонт автомагнитол заключается в замене контроллера. Если при запуске двигателя и увеличении громкости звук пропал, нужно произвести диагностику четырех контактов усилителей мощности.
    2. При запуске двигателя звук фонит. Если звук фонит при увеличении громкости, проверьте наличие напряжения на базах, полученный параметр не должен быть равен нулю. Часто бывает, что звук фонит при увеличении громкости по причине нулевого напряжения — если это так, то ремонт автомагнитол будет основываться на замене транзисторов. Также звук иногда фонит при повышении громкости из-за нерабочей кнопки Mute — есть вероятность, что проблема заключается в контроллере. Если с громкостью звука возникли проблемы, нужно произвести диагностику транзистора Q802.
    3. Проблемы с громкостью могут быть обусловлены неработоспособностью одной или нескольких схем на усилителе. Если звучания нет, нужно продиагностировать весь «путь» от входа и до выхода каждой схемы. Ремонт магнитол сводится к замене переходных конденсаторов или схем.

    Не читает диски, флешку либо диск застрял

    Почему магнитола не читает флешку или диск после запуска двигателя? Диск застрял, заикается, система не видит флешку?

    Причины могут быть следующие:

    1. Магнитола не читает флешку, не видит диск или диск заикается либо застрял после запуска двигателя. Возможно, устройство просто не понимает формат записи. Ремонт магнитол в данном случае не требуется, нужно просто записать диск в другом формате.
    2. Если система при старте двигателя не видит диск, диск застрял, заикается или греется, это может быть связано с загрязнением оптической линзы. Как сказано выше, проблемы в работе кнопок и устройства в целом после запуска двигателя могут быть связаны именно с грязью. В этом случае проблема решается путем использования специального чистящего диска. Эксплуатация такого диска осуществляется в соответствии с требованиями, указанными в инструкции. Можно произвести самостоятельную очистку системы путем продува элементов или очищением с помощью ватки.
    3. Еще одной причиной может служить отсутствие тока лазера, избавиться от такой неисправности можно путем его регулировки.
    4. Неработоспособность шлейфов и проводов. Возможно, в ходе эксплуатации авто внутри конструкции просто ослабли шурупы, либо это может быть протечка резисторов.

    Не работают кнопки

    Не работают кнопки — причин несколько. Во-первых, это может быть механическое повреждение кнопок. Чтобы восстановить работоспособность кнопок, необходимо разобрать переднюю панель и проверить состояние контактов. Возможно, контакты от кнопок просто отходят и их необходимо перепаять. Если кнопка является неработоспособной, то ее придется менять.

    Во-вторых, проблема с кнопками может быть обусловлена сбоем в работе программного обеспечения. Неисправность решается путем перезагрузки аудиосистемы и возврата ее функционала к заводской конфигурации. Все настройки будут стерты из памяти. После возвращения к заводским настройкам устройство необходимо отключить на несколько минут.

    Устройство греется

    Если магнитола греется и произвольно выключается, причин может быть несколько:

    1. Система греется и выключается в результате плохой запитки. Отсутствие питание приведет к тому, что магнитола выключается произвольно, либо это связано со сбоями в питании. Когда магнитола греется и выключается, нужно проверить кабель питания — возможно, он просто отходит или переломился, тогда его придется менять.
    2. Девайс греется из-за плохой вентиляции и при перегреве выключается. Если система греется, это говорит о недостаточно вентиляции. Такая неисправность актуальна для магнитол Pioneer и, как уверяют автовладельцы таких систем, в этом нет ничего страшного. Но если система греется постоянно и при этом выключается, нужно продумать дополнительную вентиляцию.
    3. Иногда устройство выключается из-за сбоев в обеспечении программном. Такую неисправность можно попытаться решить путем сброса магнитолы к заводским настройкам.

    Не работает магнитола на Лада Веста

    Флагман отечественного автомобилестроения – Лада Веста по внешнему виду и внутреннему оснащению ничем не уступает иномаркам своего класса. Но это только с виду, а в процессе эксплуатации многие владельцы сталкиваются с теми или иными мелкими неполадками. Одна из них – неработающая автомагнитола. О ней и пойдет речь в этой статье.

    Причины и способы устранения

    С первой проблемой и второй проблемой может столкнуться разве что новичок, у которого это первый автомобиль, и он еще не прочитал инструкцию к нему. Дело в том, что штатное подключение стереосистемы подразумевает ее работоспособность только при включенном зажигании. То есть сел в авто, завел двигатель (или просто повернул ключ в замке), включил музыку. Это сделано с целью экономии заряда АКБ. Но если вас такой расклад не устраивает, то обратитесь к электрикам, которые быстро сделают устройство “независимым”.

    Следующая проблема – еле заметная индикация на дисплее. Такое происходит исключительно в холодную погоду, при минусовой температуре. Проблема легко решается путем прогрева салона и в течение 15 минут все приходит в норму. Трудно назвать это неисправностью, скорее всего, это особенность дисплеев.

    Случается так, что при кратковременном нажатии на кнопку включения, устройство не откликается. В такой ситуации совет простой – удерживать клавишу в течение нескольких секунд. Возможно, это единичные случаи, связанные с конкретным аппаратом, но все же такое иногда встречается.

    В некоторых ситуациях автомагнитола может дать программный сбой и не реагировать на попытки ее включить. Для этого на передней панели предусмотрен сброс настроек (reset). Рядом с кнопкой включения имеется отверстие, в котором расположена клавиша сброса. Для ее активации нужно аккуратно нажать чем-то острым и удерживать несколько секунд. Иногда это помогает “реанимировать” магнитолу.

    Предохранители магнитолы в Лада Веста отвечют не только за работоспособность аудиосистемы, но и за другие потребители. Если имела место перегрузка то, возможно, они просто перегорели. Поэтому, если магнитофон отказывается включаться, имеет смысл проверить целостность предохранительных элементов. Они находится в блоке, который расположен в левой нижней части панели приборов (см. фото):

    Необходимо вынуть деталь и проверить. Если предохранитель перегорел, то замените его на аналогичный из комплекта (F36 (15А)  и F24 (5А)). Если предохранители будут перегорать в дальнейшем — обязательно обратитесь в сервис. Имеет место короткое замыкание, а значит есть угроза возгорания.

    Если ничего из предложенных вариантов не помогло, возможно, аудиосистема просто вышла из строя. В таком случае придется задуматься о ремонте девайса или его полной замене на другую модель.


    Поделитесь статьей с друзьями:

    Facebook

    Twitter

    Вконтакте

    Одноклассники

    Магнитола моргает но не включается

    Человек, проводящий много времени в дороге, знает, что магнитола является важной частью машины. Существует множество типов такой техники, однако любая модель подвержена поломкам. Автовладельцы часто задаются вопросом, что делать, если не включается магнитола.

    Не включается

    Причин, по которым не работает магнитола, несколько. К ним относятся следующие неисправности:

    • Перегорание предохранителя. Случается из-за перегрузок, вызванных длительной эксплуатацией прибора в режиме повышенных нагрузок. Устранить эту проблему не сложно. Нужно извлечь устройство и снять предохранитель. Неисправность выявляют с помощью мультиметра. Если магнитола подключена через монтажный блок, его предохранители также нужно проверить. При наличии поломки детали заменяют.
    • Нарушение целостности проводов. Если не включается магнитола в машине, нужно осмотреть кабели на наличие повреждений. Особое внимание уделяют соединению ресивера с массой. Поврежденные провода заменяют, соединения делают более надежными. Клеммы коннектора тщательно очищают от загрязнений и обжимают.
    • Неправильное подключение. Эта неполадка также может приводить к тому, что магнитола не будет включаться. Ремонт начинают с осмотра проводки. Кабели, ведущие к аккумулятору, ищут с помощью контрольной лампы. Проводка имеет двухжильное строение. Чтобы правильно подсоединить аккумулятор, положительный полюс подключают к желтому и красному проводам, отрицательный — к черному. Голубой кабель подводят к антенне и усилителю.
    • Неисправность внутреннего модуля. При перепадах напряжения в бортовой сети микросхемы перегорают, из-за чего устройство перестает работать. Иногда отсутствует только звук. При подобной неисправности требуется замена ресивера. Работоспособность генератора проверяют в автосервисе.

    Отключается при работе

    Если магнитола отключается при использовании, причину нужно искать в следующих неисправностях:

    • Разъединение контактов в цепи питания. Подобное происходит при езде по неровным дорогам. Если резко перестала работать магнитола, нужно более надежно соединить провода питания. Нужно найти ближайшую к аудио устройству шпильку и зачистить ее. Часть провода с клеммой подходящего размера подключают к минусовому выводу магнитолы. Клемму набрасывают на шпильку и надежно закрепляют.
    • Неправильное закрепление аудио устройства на приборной панели. Если магнитола часто отключается, нужно проверить ее и на наличие этой неисправности.
    • Срабатывание таймера. Эта часть магнитолы помогает избежать разряда автомобильного аккумулятора при длительной работе аудио устройства. Автомагнитолу нужно перезагрузить, это поможет справиться с неполадкой, вызванной срабатыванием таймера.

    Не работают кнопки

    Если не работают кнопки на магнитоле автомобиля, хотя питание на ней есть, причину следует искать в плохом контакте или неправильной установке передней панели. Кнопки могут плохо работать и при западании, связанным с естественным износом. Если регулятор громкости перестает реагировать на команды, управление происходит неправильно. Вместо того чтобы увеличиваться, звук при повороте переключателя становится тихим. Что делать в таких случаях:

    Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

    1. Снять переднюю панель автомагнитолы, прочистить контакты и вернуть устройство на место. При монтаже нужно убедиться, что устройство плотно встало на место. При правильной установке возникает щелчок.
    2. Заменить изношенные кнопки и переключатели. Сделать это самостоятельно сложно, необходимо отнести автомагнитолу в мастерскую. Нельзя сильно нажимать на кнопки и выкручивать регуляторы после замены. Аккуратная работа с устройством продлевает срок службы деталей.

    Не работает сенсор или дисплей

    Если на магнитоле не работает дисплей, нужно искать внутренние неисправности. Часто отсоединяется шлейф, связывающий экран с основными модулями. Неполадку может устранить только специалист. Не стоит самостоятельно разбирать устройство, так можно усугубить ситуацию. Из-за смещения шлейфа может нарушаться работа сенсора.

    Если не работает сенсор на магнитоле, для выполнения необходимых операций можно использовать пульт дистанционного управления. Неправильная установка панели также может привести к нарушению функций тачскрина или экрана. Понять, почему не работает магнитола, поможет тестирование аппарата в сервисе.

    Другие проблемы

    Проблемы с чтением носителей информации возникают не менее часто, чем сложности с включением. Устранить их можно самостоятельно.

    Нет звука либо фонит

    Такая проблема может быть вызвана несколькими причинами, самыми распространенными среди которых являются:

    • Отсутствие сигнала. В таком случае звук пропадает или теряет громкость. Решить проблему помогает проверка импульса высокого уровня, подаваемого четвертым контактом IC901. Если сигнала нет, необходимо заменять контроллер. Если при запуске двигателя и регулировке громкости звук исчезает, нужно осмотреть контакты усилителя.
    • Отсутствие напряжения на базе. В таком случае звук фонит или полностью пропадает при попытках увеличить громкость. Эту неполадку определяют путем проверки баз вольтметром. Если тестируемый параметр равен нулю, необходимо заменить транзисторы.
    • Поломка кнопки Mute. Изменение качества звука в таком случае связано с неисправностью контроллера. При возникновении проблем с регулировкой громкости нужно проверить транзистор Q802.
    • Перегорание микросхем усилителя. Если звук отсутствует, необходимо осмотреть все кабели, соединяющие этот модуль с магнитофоном. Ремонт подразумевает замену конденсаторов и микросхем.

    Не читает диск, флешку или диск застрял

    При эксплуатации автомагнитолы могут возникать следующие проблемы с чтением информации:

    • Невозможность распознавания диска. Возникает при повреждении лазерной головки, связанном с тряской автомобиля. Замена этой детали помогает решить проблему.
    • Невозможность чтения флешки. В первую очередь нужно проверить наличие световой индикации на накопителе. Если она присутствует, разъем исправен. После этого проверяют соответствие типа флешки параметрам магнитолы. Аудиоустройства старого образца могут не читать накопители большого объема. Проблемы возникают и при повреждении программного обеспечения. Решаются они путем перепрошивки магнитолы.
    • Застревание диска. Связано с поломкой мотора, прижимного валика или датчиков. Детали рекомендуется заменить.

    Устройство греется

    Магнитола перегревается и самостоятельно выключается при неправильном подключении системы питания. Необходимо проверить провод, возможно, он отошел или повредился. Кабель нужно заменить полностью. Не работает магнитола в машине и при недостаточной вентиляции. Эта проблема свойственна бюджетным аппаратам, к возникновению существенных неисправностей она не приводит. Если система перегревается часто, нужно обустроить систему вентиляции.

    Добрый день.
    Проблема решена, поэтому решил обновить пост, подсобрав всю информацию.

    Итак, суть проблемы и описание симптомов:
    После химчистки с разбором салона перестала включаться магнитола на mazda 3 bk 2. , должен запускать тест на проверку всех индикаторов LCD — но у меня этого не происходило).
    На дисплее отображались настройки климата + температура за бортом (самая правая часть). ЧасыБортовой компьютер и информация о радиостанциях (Левая и центральная части) — нет.
    При езде — подсветка на магнитоле иногда мигала.

    Спустя неделю езды без магнитолы вообще, добавились новые симптомы:
    Изредка на дисплее появлялась надпись Hello. Пару раз по своей воле возвращались часы.
    Также был замечен периодически повторяющийся звук механизма извлечения компакт диска. Будто кто-то раз в 30 секунд нажимает на кнопку Eject.

    Вся остальная электрика в машине исправно работала (стеклоподъемники, свет в салоне, вся оптика и туманки, климат и т.д.)

    Что было проверено в первую очередь:
    Предохранители, но все они оказались целые (подкапотка (смотрел все) + салон F44).
    Если не ошибаюсь господа имеющие в своем арсенале такую опцию как музыка BOSE, должны проверить дополнительный предохранитель (F18) под капотом.

    Что посоветовали в комментариях:
    1. Есть версия, что если померла лампочка в бардачке, прикуривателе, пепельнице — магнитола может выключатьсяне работать.
    2. Поменять магнитолу. (Несколько товарищей, имея схожие проблемы поменяли магнитолы, перекрестились и живут вполне счастливо).
    3. Снять магнитолу и хорошо просушить её дома. (Намек, что подзалили её на автомойке)
    4. Бороться с коррозией в блоке предохранителей под капотом и переносить проблемный предохранитель F31 в F27. (Хороший мануал тут)
    5. Прокинуть прямой плюс от предохранителя F31 к предохранителю F27 (это тоже самое, что и вариант №1, только без чистки. Брутфорс так сказать. Хороший пример тут).

    Решение проблемы:
    В первую очередь, был отметен вариант №1. Все лампочки у меня были исправны.
    Вариант №2 рассматривался в последнюю очередь, т.к. были подозрения на проводку, блоки предохранителей и тд. Новая магнитола сделала бы мой кошелек легче, но проблема с высокой долей вероятности осталась бы.

    Далее, разобрал панель, достал магнитолу и проверил все контакты идущие к ней. В частности — питание:

    Далее, вариант №3. Снял магнитолу и унес домой. Сушил сутки около обогревателя, переворачивая её на разные бока. Когда усиливать навыки шашлычника надоело, просто оставил её дома еще на двое суток.

    После всего сделанного — успеха не было.

    Далее, вариант №4.
    Долго не хотел к нему приступать, потому что люди описывали кучу других симптомов, которых у меня не было (прыгающие стрелки на приборной панели, не работающий плафон салона и тд).
    Делать нечего — все делал по указанному выше мануалу. Когда вскрыл блок, понял что следов коррозии около F31 практически нет. Ну может совсем чуууть-чуть. Раз залез, все было вычищено, обработано химией и собрано обратно.
    Совет. Делайте по теплу. Иначе есть большой шанс сломать клипсы на блоке предохранителей. Пластик там дубовый.

    Первый успех! Магнитола включилась и проработала одни сутки. К концу дня — все симптомы вернулись в полном объеме.

    Оставался, самый не интересный вариант №2. Тут хотелось бы отметить, что уважаемый enoshka только так и смог решить проблему. Но упомянул, что «проблема крылась в лицевой части панели».
    Очень долго я складывал этот факт с тем, что машина загонялась на полную химчистку салона, и наконец решил что мою магнитолу просто чем-то залили на мойке.

    Снова снял магнитолу и унес домой. Отсоединил переднюю (лицевую) часть. Достал все кнопки, раскрутил все что раскрутилось.
    В лицевой части спрятана плата, которую я замочил в очистителе контактов. Потом все собрал и установил в машину.

    Итог — помогло. После последней процедуры езжу уже 2 недели. Проблем нет.
    Благодарю всех за отзывчивость и помощь при решении проблемы!

    Почему мигает магнитола? Причины могут быть совершенно разные. У некоторых проблемы с аккумуляторами, у кого-то изжила себя проводка, а кто-то не следил за чистотой микросхем автомобиля.

    Подсветка магнитолы

    В последнем случае она покрывается пылью, что приводит к перегреву некоторых элементов и дальнейшему их выходу из строя. Давайте рассмотрим ситуацию, когда возникает проблема:

    Причины поломки

    Вы едете и слушаете музыку. Что-то подталкивает вам вытянуть бегунок громкости на полную катушку и прокатиться под громкие звуки металла. Но вот незадача – как только мы входим в кураж, нас начинает отвлекать мигающая подсветка нашей магнитолы. Поначалу вы удивитесь, но если так и не решите проблему по мере её появления, то можете просто перестать обращать внимание на ней. А зачем? Всё ведь работает, а мигание не мешает. Так вот, это в корне неправильный ход действий! Если не решить проблему вовремя, то он может привести к летальному исходу вашего аудиоустройства.

    Когда мигает экран магнитолы, проблема может быть вызвана двумя вещами – проводка и конденсаторы. Чтобы убедиться, в чем именно она кроится, потребуется разобрать устройство и пробить всё через амперметр.

    Пайка магнитолы

    Далее будет представлен стопроцентный метод решения проблемы, то также следует учесть тот факт, что можно решить её проще. После того как мы получим доступ к плате магнитолы, проверьте амперметром все конденсаторы схемы. Если какой-то из них не работает или работает некорректно, то необходимо будет попросту произвести его замену. Если же это не помогает, то продолжаете чтение данной статьи

    Ремонт подсветки

    Данный способ подойдет, если мигает дисплей магнитолы или подсветка вовсе перестала работать.

    Ключи для снятия магнитолы

    Для решения проблемы своими руками нам потребуется прибегнуть к методу, который описан в списке ниже:

    1. Для начала возьмём специальный инструмент для демонтажа магнитолы, чтобы вытащить её из панели. Также можно воспользоваться спицами или чем-нибудь с похожими характеристиками.
    2. Достаём магнитолу и берем в руки амперметр. Проверяем, чтобы все провода были исправны (напряжение на них должно быль около 6В). Если вы заметили сильное колебание напряжения на одном или нескольких проводах, то мы уже знаем в чем кроется проблема.
    3. Меняем дефективный провод и проверяем работу. Если ничего не изменилось, то следуем по списку дальше.
    4. Разбираем лицевую часть, чтобы добраться до диода, который мигает. Далее демонтируем его и производим замену на новый.
    5. Далее нам понадобится паяльник. Он потребуется для выпайки штатной подсветки устройства, так как проблема кроится в ней, если вы дошли до данного этапа.
    6. Из новой лампы нам необходимо будет достать один резистор и два светодиода.
    7. Следующим действием будет подтачивание, так как нам нужно, чтобы они поместили в необходимые отверстия. После того, как они помещаются в свои входы, вставляем их и соединяем диод с резистором.

    Разбока понели магнитолы

    Важно: следите за тем, что вы соблюдаете полярность, чтобы избежать неполадок в работе. Соединяйте там, где была установлена лампа.

    Теперь мы должны собрать всё так, как было изначально. В конце подключаем питание и восхищаемся.

    Теперь вы знаете как произвести ремонт мигающей магнитолы, которая постоянно отвлекает от дороги или прослушивании музыки. Или же вы просто не хотите, чтобы проблема зашла дальше. Надеюсь, статья была для вас полезна и ответила на все интересующие вас вопросы. Если у вас мигает магнитола JVC, Kenwood, Sony или любая другая – подробная инструкция в статье должна была решить проблему.

    Не работает магнитола и прикуриватель на ВАЗ-2114

    Некоторые владельцы ВАЗ-2114 сталкивались с таким необъяснимым явлением, когда переставали работать одновременно магнитола и прикуриватель. Конечно связь прямая, хотя и не видна с первого взгляда. Но, как определить характер неисправности, а тем более устранить её своими руками.

    Конструктивные особенности блока предохранителей на ВАЗ-2114

    Монтажный блок.

    Конструктивно сложилось так, что по линии контактов магнитола и прикуриватель лежат в одной ветви, а поэтому, как показывает практика, если не работает один, то и второй работать не должен.

    А поскольку это АвтоВАЗ, то здесь нечему удивляться и проблема может возникать достаточно часто.

    Связь между магнитолой и прикуривателем в конструкции сама прямая. Так, к одной ветви электрической цепи подключаются сразу несколько электрических приборов и, кроме уже указанных, может привязываться обогрев заднего стекла и отопитель салона.

    Почему не работает магнитола и прикуриватель?

    Демонтированный монтажный блок с автомобиля.

    Поскольку, магнитола и прикуриватель – это электрические приборы и напитываются в одну ветвь бортовой сети, то, скорее всего, неисправности необходимо искать именно в электрической части.

    Основной причиной неисправности служит предохранитель, который не выдерживает нагрузки, которую вкладывает на него пользователь. Так, подключение дополнительных приборов, может вызвать короткое замыкание, что станет причиной сгорания предохранителя. Но, как показывает практика – это не все проблемы, которые будут связаны с нерабочей магнитолой и прикуривателем.

    Итак, рассмотрим, какие еще причины могут возникнуть вследствие эксплуатации:

    Методы решения проблемы

    Теперь, когда основные причины разобраны, можно перейти непосредственно к методам устранения.

    Стоит предупредить, что если автомобилист не разбирается в конструкции или не уверен, что сможет отремонтировать неисправность самостоятельно, то рекомендуется обратить в автосервис к профессионалам.

    Итак, рассмотрим, какие существуют способы борьбы с неисправностью.

    Предохранитель

    Разобранная приборная панель при поиске неисправностей предохранителя и прикуривателя.

    Самой распространенной причиной неисправности или неработоспособностью электроцепи отдельных элементов служит пресловутый предохранитель.

    Именно здесь необходимо искать причину в первую очередь.

    За магнитолу и прикуриватель отвечает гнездо блока предохранителей – F4. Маркировка предохранителя в нем должна быть 20А.

    Но, не всегда и он выдерживает положенной на него нагрузки. Так, частое и большое использование дополнительных приборов может привести к частому перегоранию этого элемента. Поэтому, для проверки стоит вынуть и осмотреть сам предохранитель. При необходимости элемент меняется на новых и если все заработало, то причина была найдена. А вот если проблема не ушла, то стоит поискать ее в других местах.

    Контакты

    Проверка контактной группы предохранителей на неисправность

    Контактная группа – еще одна распространенная причина не работающей электроцепи. У большинства ВАЗов соединительные контакты предохранителя с блоком или в цепи колодки проводов окисляются или прогорают, а расплавленная пластмасса, может прервать контакты.

    Для устранения неисправности необходимо проверить все контактные колодки проводов, которые идут от магнитолы и прикуривателя к блоку предохранителей. Итак, именно окисление и недостаточный контакт может привести к неработоспособности элементов.

    Проводка

    Еще одной причиной может стать обрыв проводов питания. Так, для того чтобы найти и устранить неисправность потребуется тестер, которым проводка прозванивается и найдётся перебитый провод. Рекомендуется не скреплять провод старым «дедовским методом» при помощи изоленты, а заменить его на новый. Это займет мало времени, поэтому лучше сделать все так, что получить короткое замыкание и нажить больших проблем.

    Короткое замыкание

    Место частой неисправности гнезда прикуривателя.

    Самое страшное, что может возникнуть – короткое замыкание. Причиной этого явления служит то, что частое использование прикуривателя разбалтывает гнездо и это может привести к тому, что контакты скрещиваются и вызывают замыкание.

    Стандартный прикуриватель — просто беда ВАЗ-2114.

    Здесь, лечение неисправности достаточно просто – замена гнезда. Но, часто автомобилисты берут некачественное и дешевое изделие, что повторяет процедуру через короткое время.

    Лампочка

    Подсветка прикуривателя в ночное время ВАЗ-2114.

    Лампочка подсветки находится в одной электроцепи, поэтому перегорание этого элемента становится причиной неисправности магнитолы и прикуривателя одновременно. Так, если провести замену элемента можно исправить ситуацию.

    Выводы

    Найти неисправность одновременно прикуривателя и магнитолы достаточно просто. Зачастую, как показывает практика, проблема скрывается в предохранителе или контактной группе, но не стоит забывать, что могут быть и другие причины. Устранить проблемы достаточно просто, но если автомобилист сам не может этого сделать, стоит обратиться в автосервис.

    После отключения аккумулятора не работает магнитола

    Доброе утро! Ребят — кто сталкивался с проблемой: после снятия аккумулятора перестала включатся магнитола, грешу на предохранитель, после обеда буду разбираться и прозванивать, ну а пока может кто поможет советом. Магнитола полностью обесточена, черный экран, подсветка кнопок не горит. Всем спасибо

    Значит, проблема решилась! Проблема была в предохранителе в салоне. Причем я его достал, он целый- поставил на место и магнитола включилась. Если честно пока не понимаю что произошло, но мысль такова: когда снимал клемы, а снимал сначала минус потом плюс, нада было наоборот, то плюс наверно несколько раз «коротнул» и магнитола или система ушла в защиту. Если есть идеи- пишите

    Человек, проводящий много времени в дороге, знает, что магнитола является важной частью машины. Существует множество типов такой техники, однако любая модель подвержена поломкам. Автовладельцы часто задаются вопросом, что делать, если не включается магнитола.

    Не включается

    Причин, по которым не работает магнитола, несколько. К ним относятся следующие неисправности:

    • Перегорание предохранителя. Случается из-за перегрузок, вызванных длительной эксплуатацией прибора в режиме повышенных нагрузок. Устранить эту проблему не сложно. Нужно извлечь устройство и снять предохранитель. Неисправность выявляют с помощью мультиметра. Если магнитола подключена через монтажный блок, его предохранители также нужно проверить. При наличии поломки детали заменяют.
    • Нарушение целостности проводов. Если не включается магнитола в машине, нужно осмотреть кабели на наличие повреждений. Особое внимание уделяют соединению ресивера с массой. Поврежденные провода заменяют, соединения делают более надежными. Клеммы коннектора тщательно очищают от загрязнений и обжимают.
    • Неправильное подключение. Эта неполадка также может приводить к тому, что магнитола не будет включаться. Ремонт начинают с осмотра проводки. Кабели, ведущие к аккумулятору, ищут с помощью контрольной лампы. Проводка имеет двухжильное строение. Чтобы правильно подсоединить аккумулятор, положительный полюс подключают к желтому и красному проводам, отрицательный — к черному. Голубой кабель подводят к антенне и усилителю.
    • Неисправность внутреннего модуля. При перепадах напряжения в бортовой сети микросхемы перегорают, из-за чего устройство перестает работать. Иногда отсутствует только звук. При подобной неисправности требуется замена ресивера. Работоспособность генератора проверяют в автосервисе.

    Отключается при работе

    Если магнитола отключается при использовании, причину нужно искать в следующих неисправностях:

    • Разъединение контактов в цепи питания. Подобное происходит при езде по неровным дорогам. Если резко перестала работать магнитола, нужно более надежно соединить провода питания. Нужно найти ближайшую к аудио устройству шпильку и зачистить ее. Часть провода с клеммой подходящего размера подключают к минусовому выводу магнитолы. Клемму набрасывают на шпильку и надежно закрепляют.
    • Неправильное закрепление аудио устройства на приборной панели. Если магнитола часто отключается, нужно проверить ее и на наличие этой неисправности.
    • Срабатывание таймера. Эта часть магнитолы помогает избежать разряда автомобильного аккумулятора при длительной работе аудио устройства. Автомагнитолу нужно перезагрузить, это поможет справиться с неполадкой, вызванной срабатыванием таймера.

    Не работают кнопки

    Если не работают кнопки на магнитоле автомобиля, хотя питание на ней есть, причину следует искать в плохом контакте или неправильной установке передней панели. Кнопки могут плохо работать и при западании, связанным с естественным износом. Если регулятор громкости перестает реагировать на команды, управление происходит неправильно. Вместо того чтобы увеличиваться, звук при повороте переключателя становится тихим. Что делать в таких случаях:

    Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

    1. Снять переднюю панель автомагнитолы, прочистить контакты и вернуть устройство на место. При монтаже нужно убедиться, что устройство плотно встало на место. При правильной установке возникает щелчок.
    2. Заменить изношенные кнопки и переключатели. Сделать это самостоятельно сложно, необходимо отнести автомагнитолу в мастерскую. Нельзя сильно нажимать на кнопки и выкручивать регуляторы после замены. Аккуратная работа с устройством продлевает срок службы деталей.

    Не работает сенсор или дисплей

    Если на магнитоле не работает дисплей, нужно искать внутренние неисправности. Часто отсоединяется шлейф, связывающий экран с основными модулями. Неполадку может устранить только специалист. Не стоит самостоятельно разбирать устройство, так можно усугубить ситуацию. Из-за смещения шлейфа может нарушаться работа сенсора.

    Если не работает сенсор на магнитоле, для выполнения необходимых операций можно использовать пульт дистанционного управления. Неправильная установка панели также может привести к нарушению функций тачскрина или экрана. Понять, почему не работает магнитола, поможет тестирование аппарата в сервисе.

    Другие проблемы

    Проблемы с чтением носителей информации возникают не менее часто, чем сложности с включением. Устранить их можно самостоятельно.

    Нет звука либо фонит

    Такая проблема может быть вызвана несколькими причинами, самыми распространенными среди которых являются:

    • Отсутствие сигнала. В таком случае звук пропадает или теряет громкость. Решить проблему помогает проверка импульса высокого уровня, подаваемого четвертым контактом IC901. Если сигнала нет, необходимо заменять контроллер. Если при запуске двигателя и регулировке громкости звук исчезает, нужно осмотреть контакты усилителя.
    • Отсутствие напряжения на базе. В таком случае звук фонит или полностью пропадает при попытках увеличить громкость. Эту неполадку определяют путем проверки баз вольтметром. Если тестируемый параметр равен нулю, необходимо заменить транзисторы.
    • Поломка кнопки Mute. Изменение качества звука в таком случае связано с неисправностью контроллера. При возникновении проблем с регулировкой громкости нужно проверить транзистор Q802.
    • Перегорание микросхем усилителя. Если звук отсутствует, необходимо осмотреть все кабели, соединяющие этот модуль с магнитофоном. Ремонт подразумевает замену конденсаторов и микросхем.

    Не читает диск, флешку или диск застрял

    При эксплуатации автомагнитолы могут возникать следующие проблемы с чтением информации:

    • Невозможность распознавания диска. Возникает при повреждении лазерной головки, связанном с тряской автомобиля. Замена этой детали помогает решить проблему.
    • Невозможность чтения флешки. В первую очередь нужно проверить наличие световой индикации на накопителе. Если она присутствует, разъем исправен. После этого проверяют соответствие типа флешки параметрам магнитолы. Аудиоустройства старого образца могут не читать накопители большого объема. Проблемы возникают и при повреждении программного обеспечения. Решаются они путем перепрошивки магнитолы.
    • Застревание диска. Связано с поломкой мотора, прижимного валика или датчиков. Детали рекомендуется заменить.

    Устройство греется

    Магнитола перегревается и самостоятельно выключается при неправильном подключении системы питания. Необходимо проверить провод, возможно, он отошел или повредился. Кабель нужно заменить полностью. Не работает магнитола в машине и при недостаточной вентиляции. Эта проблема свойственна бюджетным аппаратам, к возникновению существенных неисправностей она не приводит. Если система перегревается часто, нужно обустроить систему вентиляции.

    Ремонт кассетной деки

    | Как отремонтировать электронику

    Кассетные деки все еще живы и здоровы — или, по крайней мере, живы, и многие из них могут извлечь выгоду из ремонта кассетных дек. В этом руководстве Fix-It по ремонту кассетной деки рассказывается, как работает кассетная дека, что может пойти не так, как определить проблему с кассетной декой, какие инструменты и материалы необходимы, а также шаги по ремонту кассетной деки. В этом руководстве рассказывается, как очистить головку кассетной деки с помощью чистящей ленты, как очистить головку кассетной деки без чистящей ленты, как размагнитить головку кассетной деки и как отремонтировать кассетную ленту.Процесс ремонта относительно прост, и запасные части легко доступны.

    Головка считывает сигналы с ленты. Ведущий ролик протягивает ленту по голове.

    Как работает кассетная дека?

    Кассетная дека — это электронное устройство с приводом от двигателя, которое записывает и воспроизводит аудиосигналы, хранящиеся на магнитной ленте. Лента заключена в корпус, который называется кассетой.

    Более конкретно, проигрыватель кассетной деки пропускает кассетную ленту над магнитными головками, которые записывают или считывают информацию, уже сохраненную на ленте.Ленточные колеса вращаются с помощью небольшого ремня, соединенного с двигателем. Новые кассетные деки оснащены надежной электронной схемой, что означает, что большинство возникающих проблем являются механическими. Очистка, смазка и замена сломанных ремней продлит срок службы кассетной деки. Большинство электронных проблем требует профессионального обслуживания, но вы все же можете многое сделать, чтобы починить кассетную деку.

    Что может пойти не так с кассетной декой?

    Многие вещи могут пойти не так с кассетными деками, потому что они содержат множество электрических и движущихся частей.Шнур электропитания может быть неисправен. Приводной ремень может порваться или повредиться. Головки чтения и записи могут быть смещены, изношены или загрязнены. Прижимной ролик, который протягивает ленту мимо головок, можно покрыть глазурью. Датчик движения ленты может быть неисправен или загрязнен. Коммутаторы могут выйти из строя, а соединения могут быть загрязнены. Во многих случаях проблема связана с самой кассетой. Однако, если проблема связана с электроникой, отнесите деку к специалисту по ремонту.

    Наконечник Fix-It

    Вы можете исправить плохую кассету, осторожно открутив винты, удерживающие кассету вместе, а затем перемотав ленту на две катушки и поперек прокладки между ними.Если вы работаете над заветной лентой, которую не хотите бросать, купите новую пленку, которая выглядит точно так же, а затем разберите ее, чтобы посмотреть, как все должно выглядеть. Вы даже можете позаимствовать часть или две из новой кассеты, чтобы починить старую.

    Как определить проблему с кассетной декой?

    Какие симптомы? Давайте рассмотрим некоторые общие симптомы, которые помогут вам определить проблему.

    • Если дека вообще не работает, убедитесь, что в розетке включено питание, и проверьте электрический шнур.
    • Если лента шипит, звук слабый или нет высоких тонов, возможно, головки загрязнены или смещены. Вы можете очистить (см. Ниже) и размагнитить головки, но смещение головки лучше оставить профессионалу.
    • Если лента высыпается из кассеты, это может означать, что сама лента неисправна, ремень оборван или прижимной ролик может нуждаться в очистке.
    • Если звук искажен, это может означать, что головки загрязнены, или ремни могут быть грязными, растянутыми или соскальзывающими, или кассета неисправна.
    • Если дека не перематывает назад или вперед, причиной может быть обрыв ремня или неисправное натяжное колесо. Отнесите его в ремонтную мастерскую.
    • Если дека неожиданно останавливается или не останавливается в конце ленты, возможно, кассета загрязнена или лента неправильно выровнена. Осмотрите ступицы и удалите грязь. Осторожно положите кассету на стол так, чтобы лента равномерно лежала на барабанах. Проблема также могла быть в прижимном ролике. Снимите колоду и открутите ее от передней панели.Снимите роликовый узел с вала для замены. Кроме того, датчик движения ленты может быть неисправен или загрязнен, что требует профессионального обслуживания.
    • Если дека не записывает, возможно, неисправен переключатель записи / воспроизведения, требующий профессионального обслуживания.
    • Если звук искаженный или прерывистый, очистите внешние разъемы, кабели и вилки. Если это не поможет, возможно, головки неисправны, что требует профессионального обслуживания.

    Наконечник Fix-It

    Получите письменную оценку затрат, прежде чем передавать сломанную кассетную деку в ремонтную службу.Может взиматься плата только за оценку; однако эта плата может применяться к любому разрешенному вами ремонту. Убедитесь, что вы написали в смете, что магазин должен позвонить вам, прежде чем превысить смету. Если устройство не подлежит ремонту, мастерская может утилизировать детали из вашей старой кассетной деки для будущего ремонта.

    Что мне нужно для ремонта кассетной деки?

    Запасные части можно получить у производителя или поставщика послепродажного обслуживания. Вам также могут понадобиться следующие инструменты:

    • Чистящая лента и раствор
    • Ватные палочки
    • Денатурированный спирт или жидкость для чистки головок
    • Degausser (размагничиватель)
    • Комплект для сварки лент

    Каковы шаги по ремонту кассетной деки?

    Как отмечалось ранее, есть много вещей, которые вы можете сделать самостоятельно, чтобы починить проблемную кассетную деку.Вот наиболее распространенные исправления.

    Очистите головки кассетной деки с помощью чистящей ленты:

    Со временем оксиды отделяются от ленты кассеты и накапливаются на направляющих ленты, шпилях и прижимных роликах и могут отодвинуть ленту с пути. Даже немного грязи на голове повлияет на звук. Очистите головки через 10-20 часов использования с помощью чистящей ленты. Следуйте инструкциям производителя.

    Чистые головки кассетной деки без чистящей ленты:

    1. Откройте дверцу кассеты и протрите головки ватной палочкой, смоченной денатурированным спиртом или жидкостью для чистки головок.
    2. Включите проигрыватель и прижмите тампон к каждому ведущему и прижимному ролику, когда он вращается.

    Размагничивание магнитофонных головок кассетной деки:

    Приобретите размагничиватель (размагничиватель) в магазине электронных деталей и расходных материалов и следуйте рекомендациям производителя.

    Ремонт кассеты:

    Если ценная лента порвалась, вы можете склеить ее с помощью ремонтного комплекта, чтобы сделать новую копию. По возможности старайтесь не открывать корпус. Если конец разорванной ленты виден, ловите его с помощью двойной липкой ленты, намотанной на зубочистку.Но если вам необходимо открыть кассету, выверните винты или подденьте приклеенный корпус, стараясь не дать ленте раскрутиться или выпасть. Соедините ленту, следуя инструкциям ремонтного комплекта. Установите отремонтированную ленту.

    Наконечник Fix-It

    Прежде чем тратить слишком много денег на ремонт, посетите магазин и определите, сколько будет стоить новая кассетная дека.

    Как записать кассеты в компьютер

    Хотя иногда может показаться, что вся записанная музыка доступна при быстром поиске в таких сервисах, как Spotify, Google Play или iTunes (чтобы назвать только три), правда в том, что значительный объем записанной музыки доступен только в аналоговых форматах, например на кассетах.Итак, независимо от того, интересуетесь ли вы оцифровкой кассет из детства или микс-кассеты из старого школьного увлечения, у B&H есть ряд решений, которые помогут вам наслаждаться аналоговой музыкой в ​​удобном цифровом формате.

    Существует два подхода к оцифровке кассет. Первый — это купить кассетный проигрыватель или комбинированный медиаплеер, который включает в себя устройство записи компакт-дисков или звуковую карту USB с программным обеспечением для записи на компьютер.

    Второй подход заключается в объединении существующего кассетного плеера с аудиоинтерфейсом USB, Thunderbolt или Firewire (в зависимости от ввода-вывода вашего компьютера) или с цифровым полевым рекордером, который принимает аналоговый линейный выход вашего кассетного плеера.

    Подход 1

    Самый простой способ оцифровывать ваши кассеты — это купить такое устройство, как ION Audio Tape Express + Portable Tape-to-MP3 Converter. Устройство не намного больше самой кассеты и питается от шины USB. Он поставляется с программным обеспечением ION EZ vinyl / Tape Converter для Mac и Windows, которое предоставляет пошаговые инструкции по переносу музыки через iTunes.

    Для пользователей, заинтересованных в оцифровке своей коллекции кассет на компакт-диски или флэш-накопители USB без необходимости в компьютере, обратите внимание на устройство записи компакт-дисков TEAC AD-RW900-B с кассетной декой и USB-портом.

    Для пользователей, которые также заинтересованы в оцифровке своей коллекции кассет на компакт-диски или флэш-накопители USB без необходимости в компьютере, обратите внимание на устройство записи компакт-дисков TEAC AD-RW900-B с кассетной декой и USB-портом.

    Подход 2

    Для пользователей, которые предпочитают подход «сделай сам» и у которых уже есть работающий кассетный проигрыватель с линейным выходом, рассмотрите возможность приобретения простого линейного кабеля для подключения к линейному входу и использования внутренней звуковой карты вашего компьютера.В качестве альтернативы, если ваш компьютер не имеет входа линейного уровня на шине и у вас в настоящее время нет аудиоинтерфейса, который принимает входы линейного уровня, вы можете приобрести аналого-цифровой преобразователь через USB, такой как Griffin Technology. Аудиоинтерфейс iMic USB.

    Широкий выбор платных (Pro Tools, Ableton Live, Logic), а также бесплатных (Audacity, Garageband для Mac и т. Д.) Цифровых аудио рабочих станций (DAW) доступен онлайн и от B&H для удовлетворения ваших потребностей.В зависимости от того, что вы выберете, обязательно следуйте разделу справки программного обеспечения, чтобы настроить аудиоинтерфейс или звуковую карту для записи в программное обеспечение.

    В качестве альтернативы, если вы не хотите использовать компьютер и DAW для записи, вы можете рассмотреть возможность использования цифрового полевого рекордера с линейным входом, такого как сверхпортативный цифровой аудиорекордер Zoom h2. Затем вы можете позже загрузить треки в компьютер для редактирования, маркировки и упорядочивания с карты памяти microSD / SDHC диктофона.

    Подключение кассетного плеера к аудиоинтерфейсу, полевому магнитофону или внутренней звуковой карте будет зависеть от входных и выходных разъемов соответствующих устройств. Это могут быть стереоразъемы линейного уровня 3,5 мм или пара несимметричных разъемов RCA. К счастью, B&H предлагает обширный каталог кабелей и адаптеров для подключения вашего оборудования, чтобы вы могли достичь своей цели.

    Магнитофон не записывает — Gearspace.com

    Цитата:

    Сообщение от banceris
    ➡️

    Я знаю, что кассеты , теперь — это смехотворный формат…

    Я действительно считаю «кассету , кассеты » смехотворным форматом, но «сейчас» не имеет к этому никакого отношения. Понимаете, я думал, что они плохие «тогда», и я все еще думаю, что они плохие «сейчас». Когда появились кассеты, они часто были необходимы в качестве формата доставки, и я почти всегда был убит горем из-за того, что они сделали с моей тяжелой работой.

    Однако я не считаю «пленку» смехотворным форматом — в студии, где я работаю, мы все еще делаем несколько записей на нашей катушке с 16 дорожками для тех, кто этого хочет.Очень немногие этого хотят, но это уже другая история.

    Цитата:

    Ну не могу оправдать покупку катушки на катушку на данный момент

    На мой взгляд, приличная катушечная машина действительно может быть использована для записи музыки . Вместо того, чтобы просто «экспериментировать». Для меня это PITA, и, очевидно, я сам придерживался такого подхода.

    Но, в конце концов, я все еще уважаю Sound , который выходит из барабанной колоды. Я не из тех, кто думает, что он волшебным образом «лучше» цифрового, но и записать на него что-нибудь не стыдно.

    Цитата:

    . Интересно, как музыкальный мир оставил после себя много гниющей техники,

    Я считаю, что некоторые из них заслуживают того, чтобы остались позади. На eBay есть множество катушек, которые либо «не гниют», либо могут быть отремонтированы, чтобы быть действительно пригодными для производства музыки. Есть и другие вещи, которые являются просто ящиками для гротов. Есть 1000 вещей, которыми можно злоупотреблять, чтобы получить Грота или поэкспериментировать. Почему всегда кассеты? Я вам скажу почему: это слово «лента».

    Людей привлекают кассеты, потому что они ездят по фалдам катушечной ленты. Пусть вас не вводит в заблуждение тот факт, что и кассеты, и катушки можно называть «лентами». С лингвистической точки зрения и ваша газонокосилка, и Ferrari оснащены «бензиновыми двигателями внутреннего сгорания».

    Цитата:

    … которые можно смешивать и сочетать, чтобы создать что-то уникальное.

    На Gearslutz должно быть не менее 100 потоков, каждая из которых заполнена людьми, которые думают, что они «уникальны», внедряя кассетную деку в свой процесс.

    Итак, вы хотите купить магнитофон в 2018 году? : cassetteculture

    Итак, вы хотите заняться кассетами в наши дни, но, скорее всего, у вас нет почти никакого представления, что делать и что искать. Говоря как человек, который начал с абсолютно нулевой информации и лишь немного догадывался о том, что он делает, я пишу это, чтобы помочь другим новичкам, чтобы они не приняли потенциально глупое решение.

    Прежде всего, что купить?

    • Лучшие и самые надежные магнитофоны — это, несомненно, стандартные автономные отдельные деки Hi-Fi.Проще говоря, обычный кассетный проигрыватель, который вы ставите рядом с проигрывателем компакт-дисков и проигрывателем и подключаете к ресиверу. Раньше это обычно был более дорогой вариант, и, возможно, он самый распространенный и самый простой в ремонте.

    • Бумбоксы и Walkmans (Walkmen?) — это аккуратные реликвии былых времен, но обычно их дешево собирали, бросали с небольшой осторожностью и выбрасывали, когда они ломались, поэтому их может быть немного сложнее найти и отремонтировать .

    Что НЕ покупать?

    • Держитесь подальше от универсальных стереосистем, которые представляют собой стереосистемы с усилителем, радио, кассетной декой, проигрывателем компакт-дисков, а иногда и проигрывателем, помещенные в одну гигантскую, обычно китчевую коробку и соединенные с одинаковыми дерьмовые и китчевые динамики. Они уродливы, звучат ужасно, обычно это непоправимый электрический беспорядок. Точно так же держитесь подальше от «стоечных» систем, которые обычно представляют собой многообещающие компоненты, жестко соединенные с другими компонентами (усилитель, проигрыватель виниловых пластинок, тюнер, эквалайзер, возможно, проигрыватель компакт-дисков и т. Д.).) с помощью уродливых ленточных кабелей, торчащих из спины. Я видел такое только один раз, так что будет легко пройти, если вы увидите заблудшего в дикой природе.

    • Новые бумбоксы от Urban Outfitters, Aldi или других производителей довольно убогие и слишком дорогие. Вот хорошее видео, в котором рассказывается, почему они отстой.

    На что обращать внимание?

    • Функциональность. Большинству магнитофонов, которые вы встретите, будет от 20 до 30 лет. Перед покупкой попробуйте хотя бы подключить его к розетке, чтобы убедиться, что машина по-прежнему работает, а кнопки работают должным образом.Большинство кассетных плееров не позволят вам нажать кнопку воспроизведения, если вначале нет кассеты, поэтому либо отследите / принесите запасную (но в конечном итоге бесполезную) кассету, вставьте ее, нажмите кнопки и посмотрите, что она делает, либо откройте кассету. дверь с лентой и нажмите пальцем где-нибудь по верху, чтобы заставить его подумать, что внутри есть лента. Если машина быстро перематывает вперед, перематывает назад, играет и останавливается как следует, без смешных звуков, у вас есть функциональная колода. Если нет, скорее всего, пояс погиб. Обычно это дешевое решение, если вы думаете, что немного разбираетесь в механике, но это все же недостаток.Убедитесь, что соответствующие индикаторы, такие как измерители мощности, включенный свет, возможно, цифровой дисплей, загорелись должным образом.

    • Состояние. Изучите состояние колоды. Убедитесь, что винты по бокам и сзади не были сорваны, это означает, что там кто-то обезьянничал, и, как скажет вам любой коллекционер классических автомобилей, не покупайте чужой старый проект! Убедитесь, что все кнопки работают без каких-либо неудобств или неплотностей, поскольку это обычно означает, что они либо дешево построены, либо работают до чертиков, либо и то, и другое.Не обращайте внимания на царапины сверху или по бокам, это просто косметика. Откройте дверцы ленты, чтобы проверить механизм ленты. Если вы покупаете на дворовой распродаже, или по доброй воле, или в подвале бывшего друга по боксу сестры дяди отца друга, бывшего друга по боксу, скорее всего, это будет довольно шумно из-за многих лет проигрывания кассет или простоя. Это можно легко счистить, о чем я расскажу позже. Убедитесь, что голова (большая серебряная вещь посередине) не полностью изношена, хотя использовались головы разных типов и форм, поэтому убедитесь, что она либо круглая, либо заостренная.

    • Качество. Купите лучшее, что вы можете, за те деньги, которые у вас есть. Расцвет кассет обычно приходился на период с 80-х до начала 90-х годов, поэтому большинство колод, с которыми вы столкнетесь, относятся к этому периоду. Кассеты были в зачаточном состоянии в 60-е годы, и большинство изломов устранялось в течение 70-х, поэтому будьте осторожны с этими симпатичными серебристыми красотками 70-х, если только у вас нет полученной эпохи 70-х и соответствующей функции эстетических козырей. После середины 90-х кассетная дека начала исчезать как серьезное устройство, и большинство дек после этого будут довольно хлипкими и плохо звучащими.В целом электроника 80-х / 90-х годов в основном следовала девизу «больше кнопок = лучше», поэтому оборудование более высокого уровня будет выглядеть так, как будто оно сошло с приборной панели KITT. Типичная высококлассная дека будет иметь Dolby B и C NR (возможно, даже Dolby S и dbx), автореверс, двигатели с прямым приводом, ручки точной регулировки смещения, измерители мощности с широким диапазоном и другие дурацкие безделушки. Как минимум, ваша дека должна иметь диск / ползунок уровня записи, кнопку Dolby NR, измерители мощности и переключатели выбора ленты для лент Типа I / II / IV (хотя иногда это происходит автоматически, ничего страшного).Деки всегда имеют либо 2 головки (запись / воспроизведение и стирание), либо 3 головки (стирание, запись и воспроизведение) — пружины для 3 заголовков, когда вы можете, но 2 заголовка подойдут, если вы просто собираетесь слушать или случайно записываю. Отдельная головка для записи и воспроизведения приводит к лучшим записям и позволяет вам контролировать запись на ленте по мере того, как она происходит, так что вы можете прослушивать выпадения и искажения, о которых вы не узнаете с 2-заголовком, пока не ‘ Я закончил запись и перемотал ленту.Убедитесь, что сама дека имеет достаточный вес и не пытается соскользнуть с вас, когда вы собираетесь нажать на кнопку. Люди, кажется, предпочитают простые одинарные кассеты, но колоды с двумя лунками вполне подойдут. Автоперевернутые деки (где магнитные головки переворачиваются, а дека движется назад, чтобы воспроизвести сторону B) удобны, но могут доставлять неудобства с точки зрения проблем выравнивания, которые я коснусь позже.

    * Типы смещения и ленты. Было четыре основных разновидности кассет, каждая со своим особым «уклоном».Ленты типа I являются самыми дешевыми и распространенными, их часто продают как «с нормальным смещением» или «с низким уровнем шума». Большинство предварительно записанных альбомов и дешевые бланки относятся к Типу I. Качество звука обычно ниже, чем у других типов лент, поэтому не ожидайте большого количества контента выше 10-13 кГц в обычных ситуациях. Этого достаточно для микстейпов, диктовки, источников MP3 и получения звука старой кассеты. Следующим по лестнице идет хромированная лента типа II, в состав которой входит хром. Они, как правило, немного дороже и их сложно достать, но качество звука явно лучше, чем у Type I, с откликом выше 15-16 кГц и меньшим шипением.Несколько альбомов были выпущены на магнитной ленте Chrome и в целом были очень хорошо сведены. Обычно их можно увеличить по громкости, чем у Type I, что снижает шипение при воспроизведении (больше сигнала, меньше шума). Тип III был кратким экспериментом по объединению лент Типа I и II в начале 80-х, но он не стал популярным, и, скорее всего, вы действительно его не увидите. Наконец, могучий Тип IV. Это были серьезные бизнес-ленты, предназначенные для максимального выжатия из 1/8 ”стерео ленты 1 7 / 8ips с металлическим составом ленты.Они могли похвастаться частотной характеристикой полного диапазона выше 20 кГц, их можно было довести до +6 дБ на измерителе мощности, не беспокоясь, и, естественно, они были самыми дорогими пробелами. В отличие от типов I и II, они больше не производятся по причинам, связанным с окружающей средой и спросом, и если у вас есть даже использованная металлическая лента, у вас есть золотой ребенок. Если ты собираешься преследовать дракона Накамичи, найди все металлические ленты, которые найдешь. Лично я предпочитаю кассеты Type I и II из-за их дешевизны и более lo-fi звука.После некоторой тренировки вы легко сможете отличить эти ленты визуально. Типа I обычно размещают в дешевых футлярах без выемок наверху, кроме язычков для защиты от стирания, а сама лента имеет неприятный коричневый цвет. Типа II обычно кажется тяжелее, на верхней части кассеты будет дополнительный набор выемок (не всегда так), а сама лента темнее. Наконец, Type IV будут красивыми и здоровенными, наверху будут хромированные насечки и дополнительный набор посередине наверху кассеты, а сама лента почти полностью черная.Также на оболочке ленты наверняка будут всевозможные обозначения. Так как же Bias играет в этом? Частота смещения помещается на ленту вместе со звуком, чтобы получить от ленты максимальную отдачу, и она может варьироваться от ленты к ленте. У самых красивых колод есть ручка, которая позволяет вам настроить ее в соответствии с конкретной лентой перед записью на нее. Я не знаю, как это работает, потому что я никогда ничего подобного не использовал. Однако большинство колод заставят вас выбрать, какой тип ленты вы используете. Почему? Потому что частота смещения для Типа I сильно отличается от Типа II и IV.Типы II и IV обычно записываются с более высоким предыскажением высоких частот и более высокой частотой смещения, поэтому при воспроизведении их необходимо инвертировать, нажав соответствующую кнопку на аппарате. Некоторые машины автоматически определяют, с какой лентой вы работаете, поэтому, если она есть, вам не о чем беспокоиться.

    • Бренды. Вершина кучи магнитофонных колод, несомненно, принадлежит Накамичи, который правил легендарной колодой Дракона. Вы вряд ли встретите такого зверя при местной доброй воле, но основные бренды высокого класса в изобилии.Точное ранжирование «кто лучший, кто худший» практически невозможно, и все зависит от вкуса, бюджета и, в конечном итоге, состояния. Практически любая компания выпускает широкий ассортимент продуктов на любой бюджет и вкус, поэтому есть множество пресной ерунды и потрясающих драгоценных камней от таких брендов, как Sony, Pioneer, Technics, Teac и т. Д. Sony ES / Pioneer Elite / Harman Kardon будет на вершине кучи, Sony / Pioneer / JVC / Technics / Yamaha будет на среднем-верхнем уровне, Realistic / Fisher / Emerson / MCS будет на уровне ниже среднего, а Soundesign / Yorx и иже с ними занимают низшие из низших.

    Дела идут не так

    • Ремни. Большинство магнитофонов имеют ременной привод, а ремни, которые с возрастом портятся, — это причина номер один, по которой магнитофон больше не работает. К счастью, большинство ремней можно легко купить на eBay или Amazon за <10 долларов, включая доставку, и, если вы считаете себя технически подкованным, заменить их несложно. Замена изношенных ремней устранит нестабильность скорости ("ух ты и флаттер"), переедание ленты и перестанет скрипеть механизмы. Некоторые очень хорошие магнитофоны имеют прямой привод и, следовательно, не имеют проблем с ремнями.

    • Скорость. Часто магнитофоны воспроизводят с неправильной скоростью, обычно всего на несколько процентов быстрее или медленнее, чем должна быть. Это довольно простое решение. На большинстве колод корректировка скорости достигается путем регулировки потенциометра на задней части двигателя с помощью ювелирной отвертки / отвертки для очков, устойчивой руки и хорошего слуха. Однако некоторые колоды (например, мой старый Pioneer CT1270) прятали потенциометры регулировки скорости на печатной плате рядом с потенциометрами смещения и рекордного уровня.Просто проявите некоторую осторожность при этом, потому что это может быть слишком грубо с горшком, и вы просовываете здесь руки внутрь какого-то электронного оборудования. До тех пор, пока вы сначала отключите машину от сети и держите руки подальше от большого источника питания, с вами все будет в порядке. Калибровочные ленты были выданы техническим специалистам в свое время, но вы также можете просто использовать предварительно записанную кассету с песней, которую вы знаете наизусть, или можете нажать на свой телефон. Я лично использовал вступительный рифф «Come As You Are» Nirvana или «Sussudio» Фила Коллинза, чтобы настроить на слух, так как я слышал эти песни до тошноты в свое время на этой земле.Поскольку мы говорим здесь о кассетах, они никогда не будут полностью идеальными, и вы получите множество лент с разной скоростью, но такова природа вещей.

    • Азимут. Азимут относится к выравниванию голов при считывании информации с ленты. С годами это может выйти из строя, и звук очень быстро изменится от «приятно гранжевого» до «мертвого и не слушаемого». Азимут представляет собой небольшую проблему с деками с автореверсом, так как теперь нужно отрегулировать два винта азимута, и вы не сможете добиться того, чтобы обе стороны звучали одинаково.Головка ленты должна физически переворачиваться, чтобы воспроизвести другую сторону ленты, поэтому азимут, естественно, будет отличаться между стороной A и стороной B и будет смещаться со временем. Некоторые чрезвычайно высококлассные колоды, такие как топ Nakamichi, предпочитают переворачивать ленту вместо пластиков. Очень круто, но очень громоздко. Возможно, лучше придерживаться обычного однонаправленного игрока и вставать с места каждые 20-45 минут. Люди из R / Vin делают это все время и относятся к этому как к части ритуала! Как и в случае с регулировкой скорости, для этого требуется ювелирная отвертка, нежная рука и хорошее ухо, но на этот раз мы не срываем крышку с изделия.Практически любая магнитофонная дека позволит вам снять пластиковую крышку с дверок изолентой, просто потянув вверх или соскользнув с панели (экспериментируйте осторожно, пожалуйста!), Что позволит вам добраться до винта регулировки азимута на головке с помощью ювелира. отвертка как играет. Вставьте заведомо исправную предварительно записанную ленту с большим количеством тарелок или других высококачественных деталей (какие бы высококлассные детали ни попадали на ленту) и осторожно поверните винт в любую сторону, пока не услышите наиболее заметные высокие частоты. Обратите внимание на всех музыкальных продюсеров, разочарованных отсутствием дерьма, которое они получают, просто переводя треки на ленту и обратно в цифровую форму: так вы можете получить звук без необходимости постоянно перекладывать его с ленты на ленту.Как только он настроен так хорошо, как когда-либо, попробуйте оставить его просто потому, что я не думаю, что это слишком здорово, чтобы слишком сильно его настраивать. Время от времени я подстраиваю азимут для соответствия ленте, которую я оцифровываю, но в остальном я стараюсь оставить настройку, которая подходит для большинства моих лент.

    • Dolby NR: шумоподавление Dolby — обычная, но важная часть воспроизведения / записи лент. Обычная кассета имеет отношение сигнал / шум около 40-50 дБ. Это означает, что шипение будет на 40-50 дБ тише, чем самая громкая часть музыки, и, следовательно, довольно заметно.Для сравнения, это наравне с потрепанной пластинкой или средней записью 78 об / мин. Самая простая и распространенная форма, Dolby B, работает, по существу, путем усиления высоких частот при записи и уменьшения их при воспроизведении. Это поднимает деликатную, но жизненно важную высокочастотную информацию намного выше минимального уровня шума ленты, так что она не теряется в шипении и дает около 8-10 дБ NR. Это помогло преобразовать ленты из дешевого носителя для диктовки в приличный стереоформат, и большинство лент, которые вы встретите, будут иметь кодировку Dolby B.Большим преимуществом Dolby B было то, что он мог воспроизводиться на плеере, отличном от Dolby, и звучать нормально, если он слишком яркий (не то, чтобы кто-то с плеером, не поддерживающим Dolby, заметил или обратил внимание). Где-то в 80-х был представлен Dolby C, который, по сути, представляет собой более сильную форму Dolby B (15 дБ NR) с некоторой низкочастотной обработкой, но у него были некоторые проблемы совместимости с деками, отличными от Dolby, поэтому он никогда не был стандарт, которым был Dolby B. Позже, в 90-х, Dolby S еще больше улучшил его, предложив 24 дБ NR и большую совместимость, но к тому времени никто, кто оценил бы дополнительный NR, серьезно не возился с кассетными деками.Большой проблемой современных магнитофонов и кассетных выпусков является то, что им не хватает даже Dolby B, будь то из-за истекшего срока действия лицензии или незнания / сокращения затрат. Некоторые люди предпочитают запись с Dolby, некоторые презирают это, некоторые будут записывать с Dolby и слушать без, а некоторые будут записывать без Dolby и слушать с ним. Все это требует некоторых экспериментов, попробуйте и посмотрите, что вам нравится. Если вы записываете вживую или с источника с широким диапазоном, было бы неплохо использовать самое сильное шумоподавление Dolby NR, которое вы можете, но для большинства вещей Dolby B или без Dolby должны работать нормально.

    Думаю, что об этом?

    404 | Проекторы EIKI

    — Главное меню —ГлавнаяПродукция- Полная линейка проекторов- — Лазерные проекторы- — Широкоэкранные проекторы- — Проекторы для больших площадок- — Проекторы для конференц-залов- — Классные проекторы- — Проекторы для конференц-залов- — ЖК-проекторы- — Проекторы DLP®- Для лица Продукты для распознавания и контроля температуры — Беспроводная микрофонная система для конференц-связи — Как искать аксессуары, лампы, линзы и запасные части — — Таблица принадлежностей для проекторов, ламп, линз и запасных частей — — Таблица ламп и аксессуаров для проекторов Поддержка — Уполномоченная служба в США — Международные пользователи — Часто задаваемые вопросы, вопросы и ответы — Уведомления об обслуживании — — РАСШИРЕННАЯ ПРОГРАММА ОБМЕНА — — Гарантия на ЖК-дисплей и DLP® — — Гарантия на поляризованное стекло — — Синхронизация проектора — Проекторы HDBaseT класса «A» или «B» — Сравнительная таблица проекторов — Свяжитесь с нами — Политика веб-сайта — Политика конфиденциальности — Политика использования файлов cookie — Условия использования — Данные пользователя — Контактные формы — Общая контактная форма — Форма запроса информации — Связаться со службой поддержки — Стать дилером r- О EIKI- Снятые с производства- — EIKI- — — Лазерные проекторы, снятые с производства- — — Широкоэкранные ЖК-проекторы — — — ЖК-проекторы с исходным разрешением XGA — — — ЖК-проекторы с исходным разрешением UXGA — — — ЖК-проекторы с исходным разрешением SXGA- — — ЖК-проекторы SVGA с исходным разрешением — — — ЖК-проекторы с исходным разрешением VGA — — — Проекторы DLP® — Снятые с производства — — — Программы для изучения языков- — — PRO SWITCH 400SЗагрузки — EIKI- — Таблицы спецификаций — — Таблицы данных по цветам — — Чертежи Cad- — Логотипы Eiki- — Изображения в высоком разрешении- — Таблицы объективов- — Руководства пользователя- — Коды дистанционного управления- — Коды команд RS-232- — Таблицы ответов EIKI CR INFPFAIL- — Программное обеспечение- — — EZtrol- — — Интерактивный- — — Программное обеспечение Lan- — — Сетевой захват- — — Сетевое управление- — — Программное обеспечение NPC-1- — — Pjnet Manager- — — Программное обеспечение Presenter- — — Инструмент обслуживания проектора- — — Real Color Manager- — — RS- 232 Управление — — — Диспетчер экрана — — — Изменение серийного номера — — — Деформация и смешение Калькулятор линз Где купить — Дилеры в США по почтовому индексу — Региональные представительства в США — Карта — Региональный представитель в США rms — Список- Канада- InternationalMembers

    Винтажные кассетные плееры на продажу

    Все, что вам нужно знать перед покупкой винтажного кассетного плеера

    Прослушивание музыки из аналогового источника может быть приятным опытом, а приобретение винтажного кассетного плеера является одним из доступных вариантов, которые позволят вам это сделать. это.Прежде чем отправиться на eBay в поисках доступного кассетного проигрывателя в стиле ретро, ​​обязательно ознакомьтесь со следующими ответами на ключевые вопросы о кассетных деках, чтобы найти тот, который подходит именно вам.

    Как правильно выбрать старинный кассетный проигрыватель?

    При выборе одного из этих аппаратов важно обратить внимание на следующие важные факторы, касающиеся ретро-кассетных плееров:

    • Размер — Размер вашего кассетного плеера влияет на его портативность.Если вы планируете слушать музыку на ходу, например, во время пробежки, обязательно выберите легкий плеер, который можно легко носить с собой. Подробности см. На сайте производителя.
    • Качество звука — важно, чтобы ваш винтажный кассетный проигрыватель воспроизводил звук, соответствующий вашим стандартам. Информацию о качестве звука ищите в списке.
    • Источник питания — в некоторых сценариях вы можете выбрать перезаряжаемый проигрыватель. Более того, если вы планируете носить с собой плеер, убедитесь, что он может работать от батареек.
    • Материал — Выбираете ли вы проигрыватель из пластика или железа, обратите внимание, что тип корпуса вашего винтажного кассетного проигрывателя может определять его долговечность.
    • Состояние: списки eBay включают старинные кассетные плееры, новые, открытые, но неиспользованные, отремонтированные и бывшие в употреблении.
    • Особенности — Обратите внимание на все особенности вашего кассетного плеера, например на ручку для переноски, облегчающую транспортировку.

    Некоторые особенности старинных кассетных плееров

    Старинные кассетные плееры могут иметь следующие отличительные особенности:

    • Воспроизведение кассет — он может воспроизводить хороший звук.
    • Кассетная запись — Возможность записи аудиовходов. Например, это возможно с плеером со старым школьным магнитофоном, таким как магнитофон 1980 года со встроенным микрофоном.
    • Возможность автоматического реверса / перемотки вперед / остановки — это означает, что аудиовыход кассеты может автоматически реверсироваться, пересылаться и останавливаться по желанию.
    • Двойная кассетная дека — гаджет имеет розетки, которые могут одновременно принимать два кассетных проигрывателя.
    • FM-радио — устройство поддерживает широкополосные FM-радиосигналы.

    Какие аудиовыходы доступны на старинных кассетных плеерах?

    Ретро кассетные плееры могут передавать аудиосигналы на несколько типов выходных портов. К ним относятся:

    • Разъем для наушников — можно слушать музыку через разъем для наушников.
    • Встроенные динамики — Вы можете воспроизводить звук через встроенные динамики.
    • Внешние динамики — Также возможно подключение плеера к внешним динамикам через переходник.

    Как работают магнитофоны | HowStuffWorks

    Самые простые магнитофоны действительно очень просты, и все, от Walkman до высококачественной аудиофильской деки, воплощает эту фундаментальную простоту.

    Основная идея заключается в использовании электромагнита, который прикладывает магнитный поток к оксиду на ленте. Оксид постоянно «помнит» наблюдаемый поток. Головка магнитофона представляет собой очень маленький круглый электромагнит с небольшим зазором в нем, например:

    Этот электромагнит крошечный — возможно, размером с сплющенную горошину.Электромагнит состоит из железного сердечника, обернутого проволокой, как показано на рисунке. Во время записи аудиосигнал передается через катушку с проводом, чтобы создать магнитное поле в сердечнике. В зазоре магнитный поток формирует полосу , перекрывающую зазор (показан красным), и именно этот поток намагничивает оксид на ленте. Во время воспроизведения движение ленты создает изменяющееся магнитное поле через зазор. Это создает переменное магнитное поле в сердечнике и, следовательно, сигнал в катушке.Этот сигнал усиливается и приводит в движение динамики.

    В обычном кассетном плеере на самом деле есть два таких небольших электромагнита, которые вместе имеют ширину примерно в половину ширины ленты. Две головки записывают два канала стереопрограммы, например:

    Когда вы переворачиваете ленту, вы выравниваете другую половину ленты с двумя электромагнитами.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.