P0320 ошибка форд: Ошибка P0320 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала
Ошибка P0320 — Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала
Определение кода ошибки P0320
Ошибка P0320 указывает на неисправность электрической цепи датчика положения и/или частоты вращения коленчатого вала.
Что означает ошибка P0320
Ошибка P0320 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность в цепи датчика положения и/или частоты вращения коленчатого вала.
Датчик положения и/или частоты вращения коленчатого вала предоставляет ECM информацию относительно положения и скорости вращения коленчатого вала.
ECM использует полученные данные для регулирования момента зажигания и распределения топлива. Если датчик положения и/или частоты вращения коленчатого вала не будет работать надлежащим образом, ECM не сможет получить от него сигнал.
В итоге, ЕСМ не сможет регулировать момент зажигания и распределение топлива, что приведет к возникновению проблем в работе автомобиля.
Вместе с кодом P0320 могут также появляться следующие коды ошибок:
Причины возникновения ошибки P0320
- Неустойчивая работа двигателя
- Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
- Низкий уровень заряда аккумуляторной батареи
- Неисправность датчика положения коленчатого вала
- Коррозия, износ или повреждение проводов и/или соединителя датчика положения коленчатого вала
- Неисправность датчика положения распределительного вала
- Коррозия, износ или повреждение проводов и/или соединителя датчика положения распределительного вала
- Неисправность датчика частоты вращения коленчатого вала
- Коррозия, износ или повреждение проводов и/или соединителя датчика частоты вращения коленчатого вала
- Плохое электрическое соединение в цепи датчика положения и/или частоты вращения коленчатого вала
- Неисправность ECM
Каковы симптомы ошибки P0320?
- Загорание индикатора Check Engine
- Проблемы с запуском двигателя (автомобиль может долго не заводиться или вовсе не заводиться)
- Глохнущий двигатель
- Полный выход двигателя из строя
- Падение мощности двигателя
В некоторых случаях какие-либо явные признаки возникновения данной ошибки могут вовсе отсутствовать.
Как механик диагностирует ошибку P0320?
При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:
- Считает все коды ошибок, сохраненные в памяти ECM, с помощью сканера OBD-II
- Считает все сохраненные данные с помощью сканера OBD-II, чтобы выяснить, работает ли датчик положения и/или частоты вращения коленчатого вала, а также датчик положения распределительного вала надлежащим образом
- Проверит провода и соединители датчика частоты вращения коленчатого вала на наличие коррозии и каких-либо повреждений
- Проверит провода и соединители датчика положения коленчатого вала на наличие коррозии и каких-либо повреждений
- Проверит провода и соединители датчика положения распределительного вала на наличие коррозии и каких-либо повреждений
- При необходимости, отремонтирует или заменит все поврежденные провода и соединители
- Если вместе с ошибкой P0320 в памяти ECM сохранились другие коды ошибок, связанные с пропусками зажигания, устранит все присутствующие ошибки
- Очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0320 снова
Если код ошибки не исчезнет, проблема может заключаться в неисправности ECM.
В этом случае потребуется замена или перепрограммирование модуля.
Общие ошибки при диагностировании кода P0320
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0320 является замена не того датчика. Например, механики часто меняют датчик положения коленчатого вала, в то время как проблема заключается в неисправности датчика частоты вращения коленчатого вала или датчика положения распределительного вала.
Перед заменой какого-либо датчика важно выполнить тщательное диагностирование и выяснить, какой из датчиков действительно является неисправным.
Также механики часто не рассматривают другие коды ошибок, связанные с пропусками зажигания, которые появились вместе с кодом P0320. Если не устранить все присутствующие ошибки, это может привести к тому, что ошибка P0320 появится снова. Еще одной ошибкой является пренебрежение проверкой проводов и соединителей датчика положения и/или частоты вращения коленчатого вала.
Насколько серьезной является ошибка P0320?
При появлении ошибки P0320 и загорании индикатора Check Engine вряд ли возникнут серьезные проблемы с управляемостью автомобиля, однако проблему не стоит игнорировать.
Во избежание повреждения других компонентов двигателя при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0320?
- Зарядка или замена аккумуляторной батареи
- Замена датчика положения коленчатого вала
- Замена изношенных, закороченных, поврежденныхилиподвергнутыхдействиюкоррозиипроводовисоединителейдатчикаположенияколенчатоговала
- Замена датчика положения распределительного вала
- Замена изношенных, закороченных, поврежденных или подвергнутых действию коррозии проводов и соединителей датчика положения распределительного вала
- Замена датчика скорости вращения коленчатого вала
- Замена изношенных, закороченных, поврежденных или подвергнутых действию коррозии проводов и соединителей датчика скорости вращения коленчатого вала
- Устранение всех ошибок, связанных с пропусками зажигания, которые сохранились в памяти ECM вместе с ошибкой P0320
- При необходимости, замена или перепрограммирование ECM
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0320
Перед заменой датчика скорости вращения коленчатого вала необходимо исключить возможность выхода из строя датчика положения коленчатого вала и датчика положения распределительного вала.
Также необходимо устранять все ошибки, связанные с пропусками зажигания, которые сохранились в памяти ECM вместе с ошибкой P0320.
Нужна помощь с кодом ошибки
P0320?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Ошибка P0320 Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
Описание и значение ошибки P0320
Этот родовой код тревоги powertrain/двигателя диагностический типично применяется к всем двигателям зажигания искры, включая но не ограниченный к некоторым кораблям Ford, Kia, Mazda, и Мерседес.
Датчик положения коленчатого вала (CKP) обеспечивает синхронизацию положения коленчатого вала с модулем управления трансмиссией или PCM. Эта информация обычно используется для оборотов двигателя. Датчик положения распредвала (CMP) обеспечивает PCM точное местоположение распредвала, времени распредвала или времени распределителя. В любое время как электрическая проблема с любой из этих 2 цепей, в зависимости от как изготовление хочет определить недостаток, PCM установит код P0320. Считается, что этот код является только неисправностью электрической цепи. Действия по устранению неполадок могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика зажигания/распределителя/датчика числа оборотов двигателя и цвета проводов к датчику.
Симптомы ошибки P0320
Симптомы кода двигателя P0320 могут включать: Индикатор неисправности на кривошипах двигателя, но не запускает осечки, колебания, Спотыкание, отсутствие мощности
Возможные причины возникновения ошибки P0320
Проводка, датчик положения коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала, ECM
Потенциальные причины для этого кода для установки: открытый в цепи управления (заземляющий контур) между зажиганием/дистрибьютор/датчик числа оборотов двигателя и PCMOpen в цепи питания между зажиганием / дистрибьютор / датчик числа оборотов двигателя и PCMShort на землю в цепи питания на зажигание / дистрибьютор / частота вращения двигателя sensorIgnition / дистрибьютор / датчик числа оборотов двигателя неисправный возможно PCM не удалось (весьма маловероятно)
Как устранить ошибку P0320?
Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля.
Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики. Затем найдите датчик зажигания/распределителя / частоты вращения двигателя на вашем конкретном автомобиле. Это может быть датчик рукоятки / датчик кулачка это может быть забрать катушку / датчик внутри распределителя это может быть даже провод, поступающий из катушки собирается в PCM для проверки зажигания системы зажигания. После того, как расположены, визуально проверить разъемы и проводки. Ищите соскоб, трение, оголенные провода, пятна ожога или расплавленный пластик. Потяните разъемы друг от друга и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они сгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. Используйте уборщика электрического контакта и пластичную щетинку щетинки если чистка стержней необходима. Дайте высохнуть и нанесите электрическую смазку там, где контактируют клеммы.
В зависимости от автомобиля, наиболее вероятной причиной для P0320 для установки является плохое соединение / обновленные части зажигания. Вот почему поиск TSB на вашем автомобиле не может быть достаточно напряженным. Если у вас есть средство сканирования, очистите диагностические коды неисправностей из памяти и проверьте, не возвращает ли P0320. Если это не так, то соединения, скорее всего, ваша проблема. Если код P0320 возвращает, то нам будет нужно испытать датчик и свои связанные цепи. Следующие шаги будут определены которым типом датчика вы имеете: влияние Hall или магнитное Скомплектуйте вверх. Вы можете, как правило, сказать, какой из них у вас есть по количеству проводов, поступающих от датчика. Если 3 провода от датчика, то это датчик влияния Hall. Если он имеет 2 провода, это будет магнитный Датчик стиля Pick up. Если это Датчик эффекта Холла, Отсоедините жгут проводов от распределительного вала и датчиков положения коленчатого вала. С цифровым Вольт Ом метр (DVOM), проверить 5V цепи питания, идущий к каждому датчику, чтобы гарантировать, что он питается (Красный привести к 5V цепи питания, черный привести к хорошей земле).
Если нет 5 вольт к датчику, отремонтируйте проводку от PCM к датчику, или возможный плохой PCM. Если это нормально, с DVOM, проверьте, чтобы убедиться, что у вас есть 5V на каждой цепи сигнала, идущей к каждому датчику, чтобы гарантировать, что у него есть схема сигнала (Красный провод к цепи сигнала датчика, черный вывод к хорошей земле). Если нет 5 вольт к датчику, отремонтируйте проводку от PCM к датчику, или возможный плохой PCM. Если это в порядке, проверьте, чтобы убедиться, что у вас есть хорошая почва на каждом датчике. Соедините свет испытания к 12V и коснитесь другому концу света испытания к земной цепи идя к каждому датчику. Если тестовый индикатор не загорается,это указывает на неисправность схемы. Если он загорится, пошевелите жгутом проводов, идущим к каждому датчику, чтобы увидеть, мерцает ли тестовый свет, указывая на прерывистое соединение. Если это магнитный Датчик стиля пикапа, мы можем проверить сам датчик, чтобы увидеть, если он работает должным образом. Мы испытаем его для: 1) сопротивление 2) выход напряжения тока A/C 3) короткий к groundWith отсоединенный датчик, соедините 2 руководства вашего омметра к 2 стержням датчика положения Камшафта / Кривошина.
Прочитайте сопротивление омов и сравните его к спецификациям для вашего корабля: типично 750 до 2000 омов. В то время как все еще на омах, Отсоедините 1 провод вашего омметра от датчика и подключите его к хорошей земле на транспортном средстве. Если вы получаете любые омы читая за исключением инфинитного или ОЛ, то датчик имеет внутреннюю короткую для того чтобы смолоть. Не прикасайтесь к металлической части провода пальцами, так как это может повлиять на ваши показания. Подсоедините два провода DVOM к 2 клеммам датчика положения распределительного вала / коленчатого вала. Установите ваш метр для того чтобы прочитать напряжение тока A/C. Пока проворачивающ двигатель сверх, прочитайте напряжение тока a / C ое на вашем DVOM. Сравните с спецификациями производителей для вашего автомобиля. Хорошее эмпирическое правило вообще . AC 5V. Если все тесты прошли до сих пор, и вы продолжаете получать код p0320, это, скорее всего, указывает на неисправность датчика зажигания/распределителя/частоты вращения двигателя, хотя отказавший PCM не может быть исключен, пока датчик не будет заменен.
В некоторых случаях, как только датчик был заменен, ему будет нужно быть откалибрированным к ПКМ для того чтобы действовать как следует. Если Вы не уверены, обратитесь за помощью к квалифицированному диагносту. PCMs должны быть запрограммированы, или откалиброваны к кораблю для того чтобы быть установленным правильно.
В статье использован машинный перевод.
Расшифровка кодов неисправностей Форд Фокус 2-3
Коды ошибок стандарта OBD II в частности Форд Фокус 2-3
Общие принципы расшифровки кода ошибки OBDII
Пятизначный код ошибки
Первая позиция:
P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
B — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)
Вторая позиция:
0 — общий для OBD-II код
1 и 2 — код производителя
3 — резерв
Третья позиция- тип неисправности:
1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия
Четвертая и пятая позиции- Порядковый номер ошибки
P0100 Неисправность в цепи расходомера воздуха
P0101 Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха
P0102 Низкий показатель расходомера воздуха
P0103 Высокий показатель расходомера воздуха
P0104 Неисправность расходомера воздуха
P0105 Неисправность цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0106 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0107 Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0108 Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0109 Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0109 Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0111 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры воздуха на впуске
P0112 Низкий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0113 Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0114 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске
P0115 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0116 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0117 Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0118 Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0119 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0120 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0121 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0122 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0123 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0124 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0125 Слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости
P0126 Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы
P0130 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0131 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0132 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0133 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0134 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0135 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0136 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0137 Низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0138 Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0139 С опозданием отвечает цепь подогрева датчик кислорода (bank 1, датчик 2)
P0140 Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0141 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0142 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0143 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0144 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0145 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P0146 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P0147 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0150 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0151 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0152 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0153 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P0154 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P0155 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0156 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0157 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0158 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0159 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P0160 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P0161 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0162 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0163 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0164 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0165 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P0166 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P0167 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0170 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1)
P0171 Смесь бедная (bank 1)
P0172 Смесь богатая (bank 1)
P0173 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 2)
P0174 Смесь бедная (bank 2)
P0175 Смесь богатая (bank 2)
P0176 Неисправность в цепи датчика состава смеси
P0177 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик состава смеси
P0178 Низкий показатель датчика состава смеси
P0179 Высокий показатель датчика состава смеси
P0180 Неисправность в цепи датчика А температуры топлива
P0181 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А температуры топлива
P0182 Низкий показатель датчика А температуры топлива
P0183 Высокий показатель датчика А температуры топлива
P0184 Неисправность датчика А температуры топлива
P0185 Неисправность в цепи датчика B температуры топлива
P0186 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B температуры топлива
P0187 Низкий показатель датчика B температуры топлива
P0188 Высокий показатель датчика B температуры топлива
P0189 Неисправность датчика B температуры топлива
P0190 Неисправность в цепи датчика температуры топлива
P0191 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры топлива
P0192 Низкий показатель датчика температуры топлива
P0193 Высокий показатель датчика температуры топлива
P0194 Неисправность датчика температуры топлива
P0195 Неисправность датчика температуры масла
P0196 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры масла
P0197 Низкий показатель датчика температуры масла
P0198 Высокий показатель датчика температуры масла
P0199 Неисправность датчика температуры масла
P0200 Неисправность в цепи форсунки
P0201 Неисправность форсунки — цилиндр 1
P0202 Неисправность форсунки — цилиндр 2
P0203 Неисправность форсунки — цилиндр 3
P0204 Неисправность форсунки — цилиндр 4
P0205 Неисправность форсунки — цилиндр 5
P0206 Неисправность форсунки — цилиндр 6
P0207 Неисправность форсунки — цилиндр 7
P0208 Неисправность форсунки — цилиндр 8
P0209 Неисправность форсунки — цилиндр 9
P0210 Неисправность форсунки — цилиндр 10
P0211 Неисправность форсунки — цилиндр 11
P0212 Неисправность форсунки — цилиндр 12
P0213 Неисправность 1 форсунки при пуске
P0214 Неисправность 2 форсунки при пуске
P0215 Неисправность стопорного клапана двигателя
P0216 Неисправность в цепи регулировки момента зажигания
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя
P0220 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0221 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0222 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0223 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0224 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0225 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель С
P0226 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0227 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0228 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0229 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0230 Неисправность в первичной цепи топливного насоса
P0231 Низкий показатель вторичной цепи топливного насоса
P0232 Высокий показатель вторичной цепи топливного насоса
P0233 Неисправность во вторичной цепи топливного насоса
P0234 Перегрузка двигателя
P0235 Неисправность в цепи датчика А турбокомпрессора
P0236 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А турбокомпрессора
P0237 Низкий показатель датчика А турбокомпрессора
P0238 Высокий показатель датчика А турбокомпрессора
P0239 Неисправность датчика B турбокомпрессора
P0240 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B турбокомпрессора
P0241 Низкий показатель датчика B турбокомпрессора
P0242 Высокий показатель датчика B турбокомпрессора
P0243 Неисправность соленоид А турбокомпрессора
P0244 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид А турбокомпрессора
P0245 Низкий показатель соленоида А турбокомпрессора
P0246 Высокий показатель соленоида А турбокомпрессора
P0247 Неисправность соленоида B турбокомпрессора
P0248 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид B турбокомпрессора
P0249 Низкий показатель соленоида B турбокомпрессора
P0250 Высокий показатель соленоида B турбокомпрессора
P0251 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0252 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0253 Низкий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0254 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0255 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0256 Неисправность датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0257 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0258 Низкий показатель датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0259 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0260 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0261 Низкий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
P0262 Высокий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
P0263 Неправильно сбалансирован 1 цилиндр
P0264 Низкий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
P0265 Высокий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
P0266 Неправильно сбалансирован 2 цилиндр
P0267 Низкий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
P0268 Высокий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
P0269 Неправильно сбалансирован 3 цилиндр
P0270 Низкий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
P0271 Высокий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
P0272 Неправильно сбалансирован 4 цилиндр
P0273 Низкий показатель цепи форсунки 5 цилиндра
P0274 Высокий показатель цепи форсунки 5 цилиндра
P0275 Неправильно сбалансирован 5 цилиндр
P0276 Низкий показатель цепи форсунки 6 цилиндра
P0277 Высокий показатель цепи форсунки 6 цилиндра
P0278 Неправильно сбалансирован 6 цилиндр
P0279 Низкий показатель цепи форсунки 7 цилиндра
P0280 Высокий показатель цепи форсунки 7 цилиндра
P0281 Неправильно сбалансирован 7 цилиндр
P0282 Низкий показатель цепи форсунки 8 цилиндра
P0283 Высокий показатель цепи форсунки 8 цилиндра
P0284 Неправильно сбалансирован 8 цилиндр
P0285 Низкий показатель цепи форсунки 9 цилиндра
P0286 Высокий показатель цепи форсунки 9 цилиндра
P0287 Неправильно сбалансирован 9 цилиндр
P0288 Низкий показатель цепи форсунки 10 цилиндра
P0289 Высокий показатель цепи форсунки 10 цилиндра
P0290 Неправильно сбалансирован 10 цилиндр
P0291 Низкий показатель цепи форсунки 11 цилиндра
P0292 Высокий показатель цепи форсунки 11 цилиндра
P0293 Неправильно сбалансирован 11 цилиндр
P0294 Низкий показатель цепи форсунки 12 цилиндра
P0295 Высокий показатель цепи форсунки 12 цилиндра
P0296 Неправильно сбалансирован 12 цилиндр
P0300 Нарушен порядок зажигания цилиндров
P0301 Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра
P0302 Нарушен порядок зажигания 2 цилиндра
P0303 Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра
P0304 Нарушен порядок зажигания 4 цилиндра
P0305 Нарушен порядок зажигания 5 цилиндра
P0306 Нарушен порядок зажигания 6 цилиндра
P0307 Нарушен порядок зажигания 7 цилиндра
P0308 Нарушен порядок зажигания 8 цилиндра
P0309 Нарушен порядок зажигания 9 цилиндра
P0311 Нарушен порядок зажигания 11 цилиндра
P0312 Нарушен порядок зажигания12 цилиндра
P0320 Неисправность в цепи распределителя зажигания
P0321 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик цепи распределителя зажигания
P0322 Нет сигнала от датчика цепи распределителя зажигания
P0323 Неисправность датчика цепи распределителя зажигания
P0325 Неисправность в цепи 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0326 Неправильный показатель / не отрегулирован 1 датчик детонации (bank 1 или датчик)
P0327 Низкий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0328 Высокий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0329 Неисправность 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0330 Неисправность в цепи 2 датчика детонации (bank 2)
P0331 Неправильный показатель / не отрегулирован 2 датчик детонации (bank 2)
P0332 Низкий показатель 2 датчика детонации (bank 2)
P0333 Высокий показатель 2 датчика детонации (bank 2)
P0334 Неисправность 2 датчика детонации (bank 2)
P0335 Неисправность в цепи датчика А положения коленвала
P0336 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А положения коленвала
P0337 Низкий показатель датчика А положения коленвала
P0338 Высокий показатель датчика А положения коленвала
P0339 Неисправность датчика А положения коленвала
P0340 Неисправность в цепи датчика положения распредвала
P0341 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала
P0342 Низкий показатель датчика положения распредвала
P0343 Высокий показатель датчика положения распредвала
P0344 Неисправность датчика положения распредвала
P0350 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания
P0351 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания A
P0352 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания B
P0353 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания C
P0354 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания D
P0355 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания E
P0356 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания F
P0357 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания G
P0358 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания H
P0359 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания I
P0360 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания J
P0361 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания K
P0362 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания L
P0370 Неисправность сигнала А таймера
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
P0375 Неисправность сигнала B таймера
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379 Нет импульсов сигнала B таймера
P0380 Неисправность в цепи А подогрева свечи накаливания
P0381 Неисправность в цепи А индикатора подогрева свечи накаливания
P0382 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0385 Неисправность в цепи датчика B положения коленвала
P0386 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B положения коленвала
P0387 Низкий показатель датчика B положения коленвала
P0388 Высокий показатель датчика B положения коленвала
P0389 Неисправность датчика B положения коленвала
P0400 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0401 Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P0402 Слишком высокий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P0403 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0404 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик системы рециркуляции выхлопных газов
P0405 Низкий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов
P0406 Высокий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов
P0407 Низкий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов
P0408 Высокий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов
P0410 Неисправность впускного коллектора
P0411 Неправильно отрегулирован расход во впускном коллекторе
P0412 Неисправность в цепи клапана А впускного коллектора
P0413 Разомкнута цепь клапана А впускного коллектора
P0414 Короткое заземление в цепи клапана А впускного коллектора
P0415 Неисправность в цепи клапана B впускного коллектора
P0416 Разомкнута цепь клапана B впускного коллектора
P0417 Короткое заземление в цепи клапана B впускного коллектора
P0418 Неисправность в цепи реле А впускного коллектора
P0419 Неисправность в цепи реле B впускного коллектора
P0420 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
P0421 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
P0422 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
P0423 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
P0424 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 1)
P0430 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)
P0431 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)
P0432 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)
P0433 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)
P0434 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 2)
P0440 Неисправность в системе контроля за отводом паров топлива
P0441 Неправильно отрегулирован расход в системе контроля за отводом паров топлива
P0442 Небольшая утечка в системе контроля за отводом паров топлива
P0443 Неисправность в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0444 Разомкнута цепь контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0445 Короткое замыкание в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0446 Неисправность в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0447 Разомкнута цепь датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0448 Короткое замыкание в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0449 Неисправность в цепи соленоида системы контроля за отводом паров топлива
P0450 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0451 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления системы контроля за отводом паров топлива
P0452 Низкий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0453 Высокий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0454 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0455 Значительная утечка в системе контроля за отводом паров топлива
P0460 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0461 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик уровня топлива
P0462 Низкий показатель датчика уровня топлива
P0463 Высокий показатель датчика уровня топлива
P0464 Неисправность датчика уровня топлива
P0465 Неисправность в цепи датчика расхода продувки
P0466 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик расхода продувки
P0467 Низкий показатель датчика расхода продувки
P0468 Высокий показатель датчика расхода продувки
P0469 Неисправность датчика расхода продувки
P0470 Неисправность в цепи датчика давления выхлопных газов
P0471 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления выхлопных газов
P0472 Низкий показатель датчика давления выхлопных газов
P0473 Высокий показатель датчика давления выхлопных газов
P0474 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0475 Неисправность в цепи контрольного клапана давления выхлопных газов
P0476 Неправильный показатель / не отрегулирован контрольный клапан давления выхлопных газов
P0477 Низкий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов
P0478 Высокий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов
P0479 Неисправность контрольного клапана давления выхлопных газов
P0480 Неисправность в цепи 1 вентилятора
P0481 Неисправность в цепи 2 вентилятора
P0482 Неисправность в цепи 3 вентилятора
P0483 Неисправность вентилятора
P0484 Ток перегрузки в цепи вентилятора
P0485 Неисправность в цепи заземления вентилятора
P0500 Неисправность в цепи датчика скорости
P0501 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик скорости
P0502 Низкий показатель датчика скорости
P0503 Высокий или нестабильный показатель датчика скорости
P0505 Неправильно отрегулирован холостой ход
P0506 Обороты холостого хода ниже нормы
P0507 Обороты холостого хода выше нормы
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления масла
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560 Неправильно отрегулировано напряжение системы
P0561 Напряжение системы нестабильно
P0562 Низкое напряжение системы
P0563 Высокое напряжение системы
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
P0571 Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0574 Неисправность системы круиз-контроля
P0575 Неисправность системы круиз-контроля
P0576 Неисправность системы круиз-контроля
P0576 Неисправность системы круиз-контроля
P0578 Неисправность системы круиз-контроля
P0579 Неисправность системы круиз-контроля
P0580 Неисправность системы круиз-контроля
P0600 Неисправность при связи с системой
P0601 Память блока управления (ROM)
P0602 Программная ошибка блока управления
P0603 Ошибка в постоянной памяти (KAM) блока управления
P0604 Ошибка в памяти (RAM) блока управления
P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606 Неисправность процессора PCM
P0608 Неисправность датчика VSS «A» блока управления
P0609 Неисправность датчика VSS «B» блока управления
P0620 Неисправность в цепи управления генератора
P0621 Неисправность в цепи лампы «L» генератора
P0622 Неисправность в блоке «F» генератора
P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700 Неисправность в системе контроля трансмиссии
P0701 Неправильно отрегулирована система контроля трансмиссии
P0702 Электрическая система контроля трансмиссии
P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709 Неисправность датчика трансмиссии
P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P0718 Неисправность датчика оборотов турбины
P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя
P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач
P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача
P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача
P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача
P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P0742 Повреждена муфта сцепления
P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745 Неисправность в цепи соленоида давления
P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления
P0747 Поврежден соленоид давления
P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0749 Неисправность соленоида давления
P0750 Неисправность переключателя А соленоида
P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P0752 Повреждение переключателя А соленоида
P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P0754 Неисправность переключателя А соленоида
P0755 Неисправность переключателя B соленоида
P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P0757 Повреждение переключателя B соленоида
P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P0759 Неисправность переключателя B соленоида
P0760 Неисправность переключателя C соленоида
P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P0762 Повреждение переключателя C соленоида
P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P0764 Неисправность переключателя C соленоида
P0765 Неисправность переключателя D соленоида
P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P0767 Повреждение переключателя D соленоида
P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P0769 Неисправность переключателя D соленоида
P0770 Неисправность переключателя E соленоида
P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P0772 Повреждение переключателя E соленоида
P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P0774 Неисправность переключателя E соленоида
P0780 Неисправность переключателя
P0781 Неисправность 1-2 переключателей
P0782 Неисправность 2-3 переключателей
P0783 Неисправность 3-4 переключателей
P0784 Неисправность 4-5 переключателей
P0785 Неисправность соленоида
P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P0787 Низкий показатель датчика соленоида
P0788 Высокий показатель датчика соленоида
P0789 Неисправность соленоида
P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal
P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
P1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1112 Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1133 Датчик 1 HO2S
P1134 Таймер включения датчика HO2S
P1200 Цепь управления форсункой
P1336 Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)
P1350 Bypass Line Monitor
P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
P1374 Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)
P1380 Неисправность в системе – невозможно считать данные
P1406 Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet
P1441 Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile
P1554 Цепь обратной связи с системой круиз-контроля
P1626 Потеря сигнала от топливной системы
P1629 Не поступает сигнал от топливной системы
P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
P1635 Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile
P1639 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet
P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P1651 Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
P1651 Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile
P1652 Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet
P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile
P1655 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet
P1662 Цепь системы круиз-контроля
P1663 Контрольная лампа перезарядки
P1671 Контрольная лампа замены масла
P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла
P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)
|
Десятичные | 16-ричные |
Неисправность в цепи |
0 | 0 | Неопределенная неисправность в памяти блока |
1 | 01 | Катушка зажигания, цилиндр 2 |
2 | 02 | Катушка зажигания, цилиндр 4 |
3 | 03 | Катушка зажигания, цилиндр 6 |
5 | 05 | Обрыв, короткое замыкание цепи инжектора 2 |
6 | 06 | Обрыв, короткое замыкание цепи инжектора 1 |
8 | 08 | Измеритель массы воздуха |
10 | 0a | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
11 | 0b | Датчик давления в системе улавливания паров топлива evap |
12 | 0c | Обрыв или короткое замыкание цепи потенциометра дроссельной заслонки |
14 | 0e | Датчик температуры всасываемого воздуха |
16 | 10 | Сигнал компрессора кондиционера воздуха |
18 | 12 | Сигнал противоугонной системы (иммобилизатора) двигателя |
20 | 14 | Контрольная лампа “Проверьте двигатель” |
21 | 15 | Активатор положения распредвала |
22 | 16 | Инжектор цилиндра 3 |
23 | 17 | Инжектор цилиндра 6 |
24 | 18 | Инжектор цилиндра 4 |
25 | 19 | Подогреватель лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3 |
27 | 1b | Клапан управления воздухом холостого хода |
29 | 1d | Катушка зажигания, цилиндр 1 |
30 | 1e | Катушка зажигания, цилиндр 3 |
31 | 1f | Катушка зажигания, цилиндр 5 |
33 | 21 | Инжектор цилиндра 5 |
35 | 23 | Воздушный насос системы подмешивания воздуха |
51 | 33 | Неисправность клапана отсечки |
52 | 34 | Электромагнит управления выхлопными газами |
53 | 35 | Клапан управления воздухом холостого хода |
55 | 37 | Подогреватель докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6 |
56 | 38 | Резистор сигнала зажигания |
57 | 39 | Датчик детонации 1 |
59 | 3b | Датчик детонации 2 |
61 | 3d | Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6 |
62 | 3e | Переключающий клапан системы подмешивания воздуха |
65 | 41 | Датчик положения распредвала |
68 | 44 | Клапан продувки угольного адсорбера системы evap |
69 | 45 | Реле топливного насоса |
74 | 4a | Реле компрессора кондиционера воздуха |
75 | 4b | Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и
|
76 | 4c | Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и
|
77 | 4d | Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2
|
78 | 4e | Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5
|
79 | 4f | Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3 |
80 | 50 | Линия данных, abs/система стабилизации устойчивости – подавление зажигания |
81 | 51 | Линия данных, abs/система стабилизации устойчивости – увеличение оборотов
|
82 | 52 | Линия данных, abs/система стабилизации устойчивости – регулировка опережения
|
83 | 53 | Датчик положения коленвала |
100 | 64 | Блок управления двигателем |
190 | be | Не замкнут выключатель reed системы evap (только модели 98 г. |
191 | bf | Не размыкается выключатель reed системы evap (только модели 98 г. вып.) |
192 | c0 | Не замыкается выключатель reed системы evap (только модели 98 г. вып.) |
193 | c1 | (только модели 98 г. вып.) |
194 | c2 | Обнаружена сильная утечка в системе evap (только модели 98 г. вып.) |
195 | c3 | Обнаружена небольшая утечка в системе evap (только модели 98 г. вып.) |
196 | c4 | Клапан ldp системы evap (только модели 98 г. |
197 | c5 | Датчик атмосферного давления системы evap (только модели 98 г. вып.) |
200 | c8 | Подогреваемый докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3 |
201 | c9 | Подогреваемый докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6 |
202 | ca | Управление подогреваемым лямбда-зондом, цилиндры 1, 2 и 3 |
203 | cb | Управление подогреваемым лямбда-зондом, цилиндры 4, 5 и 6 |
204 | cc | Обороты холостого хода отличаются от требуемых |
209 | d1 | Сигнал противоугонной системы (иммобилизатора) двигателя |
210 | d2 | Неисправность в системе зажигания |
211 | d3 | Механическое повреждение клапана управления воздухом холостого хода |
212 | d4 | Механическое повреждение активатора положения распредвала |
214 | d6 | Сигнал скорости автомобиля |
215 | d7 | Обрыв или короткое замыкание в линии данных, abs/система стабилизации
|
216 | d8 | Линия данных, блок управления трансмиссией – датчик-выключатель положения
|
217 | d9 | Линия данных, блок управления трансмиссией |
218 | da | Линия данных, блок управления |
219 | db | Линия данных, блок управления |
222 | de | Управление подогреваемым лямбда-зондом |
227 | e3 | Отклонение качества смеси, цилиндры 1, 2 и 3 |
228 | e4 | Отклонение качества смеси, цилиндры 4, 5 и 6 |
229 | e5 | Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3 — замедленный отклик |
230 | e6 | Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6 — замедленный отклик |
231 | e7 | Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3 — динамика |
232 | e8 | Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6 — динамика |
233 | e9 | Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 1, 2 и 3 |
234 | ea | Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 4, 5 и 6 |
235 | eb | Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3 |
236 | ec | Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6 |
238 | ee | Пропуски в работе цилиндра 1 |
239 | ef | Пропуски в работе цилиндра 2 |
240 | f0 | Пропуски в работе цилиндра 3 |
241 | f1 | Пропуски в работе цилиндра 4 |
242 | f2 | Пропуски в работе цилиндра 5 |
243 | f3 | Пропуски в работе цилиндра 6 |
244 | f4 | Обороты двигателя — датчик коленвала, зубчатый ротор маховика |
245 | f5 | Низкий поток в системе подмешивания воздуха, цилиндры 1, 2 и 3 |
246 | f6 | Низкий поток в системе подмешивания воздуха, цилиндры 4, 5 и 6 |
250 | fa | Клапан продувки адсорбера системы evap |
251 | fb | Обнаружена небольшая утечка в системе evap |
252 | fc | Ненормальный поток продувки адсорбера системы evap |
253 | fd | Застрял в закрытом состоянии клапан отсечки системы evap |
254 | fe | Обнаружена значительная утечка в системе evap |
255 | ff | Механическое повреждение клапана продувки угольного адсорбера системы
|
Десятичные | 16-ричные | Неисправность в цепи |
0 | 00 | Неопределенная неисправность в памяти блока |
1 | 01 | Выходной каскад клапана насоса утечки ldp системы evap (только модели
|
2 | 02 | Выходной каскад клапана управления потерями. |
3 | 03 | Выключатель reed системы evap не замыкается или не размыкается (только
|
4 | 04 | Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6 |
5 | 05 | Подогреватель докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6 |
6 | 06 | Линия обмена данными приборной доски (только модели 98 г. |
8 | 08 | Пропуски зажигания, заканчивается топливо |
10 | 0a | Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и
|
12 | 0c | Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2
|
13 | 0d | Подогреватель докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3 |
14 | 0e | Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3 |
15 | 0f | Медленное реагирование докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2
|
16 | 10 | Докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3 |
17 | 11 | Медленное реагирование посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1,
|
18 | 12 | Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5
|
20 | 14 | Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и
|
21 | 15 | Медленное реагирование докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5
|
22 | 16 | Докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6 |
23 | 17 | Медленное реагирование посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4,
|
24 | 18 | Функционирование компрессора кондиционера |
26 | 1a | Повторяющееся ограничение топлива при средней нагрузке, цилиндры 1, 2
|
27 | 1b | Дополнительная адаптация топлива на холостом ходу, цилиндры 1, 2 и 3 |
28 | 1c | Дополнительное ограничение топлива, цилиндры 1, 2 и 3 |
29 | 1d | Клапан сдерживания воздуха к инжектору, цилиндры 1, 2 и 3 (только модели
|
32 | 20 | Механическая неисправность клапана управления оборотами холостого хода |
34 | 22 | Повторяющееся ограничение топлива, цилиндры 4, 5 и 6 |
35 | 23 | Дополнительная адаптация топлива на холостом ходу, цилиндры 4, 5 и 6 |
36 | 24 | Дополнительное ограничение топлива при средней нагрузке, цилиндры 4,
|
39 | 27 | Противоугонная система (иммобилизатор) |
40 | 28 | Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 1, 2 и 3 |
45 | 2d | Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 4, 5 и 6 |
50 | 32 | Пропуски зажигания в цилиндре 1 |
51 | 33 | Пропуски зажигания в цилиндре 2 |
52 | 34 | Пропуски зажигания в цилиндре 3 |
53 | 35 | Пропуски зажигания в цилиндре 4 |
54 | 36 | Пропуски зажигания в цилиндре 5 |
55 | 37 | Пропуски зажигания в цилиндре 6 |
56 | 38 | Пропуски зажигания в цилиндре 7 |
57 | 39 | Пропуски зажигания в цилиндре 8 |
62 | 3e | Случайные или многочисленные пропуски зажигания |
63 | 3f | Пропуски зажигания в цилиндре 1, каталитический преобразователь поврежден |
64 | 40 | Пропуски зажигания в цилиндре 2, каталитический преобразователь поврежден |
65 | 41 | Пропуски зажигания в цилиндре 3, каталитический преобразователь поврежден |
66 | 42 | Пропуски зажигания в цилиндре 4, каталитический преобразователь поврежден |
67 | 43 | Пропуски зажигания в цилиндре 5, каталитический преобразователь поврежден |
68 | 44 | Пропуски зажигания в цилиндре 6, каталитический преобразователь поврежден |
69 | 45 | Пропуски зажигания в цилиндре 7, каталитический преобразователь поврежден |
70 | 46 | Пропуски зажигания в цилиндре 8, каталитический преобразователь поврежден |
75 | 4b | Случайные или многочисленные пропуски зажигания |
77 | 4d | Клапан сдерживания воздуха к инжектору, цилиндры 4, 5 и 6 (только модели
|
78 | 4e | Датчик положения коленвала регистрирует слишком много зубцов ротора на
|
91 | 5b | Цепь клапана продувки адсорбера системы evap, цилиндры 4, 5 и 6 (только
|
93 | 5d | Система evap улавливания паров топлива |
98 | 62 | Цепь клапана продувки адсорбера системы evap |
101 | 65 | Оперативная память ОЗУ блока управления |
102 | 66 | Энергонезависимая память kam блока управления |
103 | 67 | Контрольная сумма внутренней памяти блока управления |
104 | 68 | Оперативная память ОЗУ блока управления |
105 | 69 | Перепрограммируемая память ППЗУ блока управления (только модели 98 г. |
107 | 6b | Напряжение питания |
108 | 6c | Отсоединено питание |
111 | 6f | Неисправность датчика положения коленвала |
112 | 70 | Неисправность в цепи датчика положения распредвала |
115 | 73 | Неисправность в цепи измерителя массы воздуха/воздушного потока |
117 | 75 | Датчик положения дроссельной заслонки |
120 | 78 | Датчик скорости автомобиля |
121 | 79 | Нарушение исправности функционирования при перекрестной проверке датчика
|
123 | 7b | Нарушение исправности функционирования датчика температуры охлаждающей
|
124 | 7c | Нарушение исправности функционирования датчика температуры всасываемого
|
130 | 82 | Расхождение в показаниях докаталитических лямбда-зондов разных цилиндров |
135 | 87 | Трансмиссия — снижение вращающего момента |
138 | 8a | Компрессор КВ — снижение вращающего момента |
139 | 8b | Выходной каскад управления подогреваемым электрическим термостатом (увеличивающим
|
141 | 8d | Проверка правдоподобия сигнала антипробуксовочной системы asc |
143 | 8f | Сигнал системы регулировки вращающего момента двигателя при сбросе газа
|
144 | 90 | Сигнал антипробуксовочной системы (asc) – проверка правдоподобия снижения
|
147 | 93 | Нарушение исправности функционирования управления подогреваемым электрическим
|
148 | 94 | Отсутствует или сбоит сигнал противоугонной системы |
150 | 96 | Неисправность в цепи инжектора цилиндра 1 |
151 | 97 | Неисправность в цепи инжектора цилиндра 2 |
152 | 98 | Неисправность в цепи инжектора цилиндра 3 |
153 | 99 | Неисправность в цепи инжектора цилиндра 4 |
154 | 9a | Неисправность в цепи инжектора цилиндра 5 |
155 | 9b | Неисправность в цепи инжектора цилиндра 6 |
156 | 9c | Неисправность в цепи инжектора цилиндра 7 |
157 | 9d | Неисправность в цепи инжектора цилиндра 8 |
164 | a4 | Датчик давления в топливном баке (только модели 98 г. |
165 | a5 | Контрольная лампа “Проверьте двигатель” |
167 | a7 | Реле электрического топливного насоса |
168 | a8 | Неисправность катушки открывания э/магнитного клапана управления холостым
|
169 | a9 | Неисправность катушки закрывания э/магнитного клапана управления холостым
|
170 | aa | Управление компрессором КВ |
175 | af | Нарушение исправности функционирования клапана disa (впускного тракта
|
183 | b7 | Обнаружена значительная утечка в системе evap (только модели 98 г. |
184 | b8 | Смят трубопровод в системе evap (только модели 98 г. вып.) |
203 | cb | Обратная связь зажигания (только модели 98 г. вып.) |
204 | cc | Сменный код противоугонной системы (иммобилизатора) записан неправильно
|
210 | d2 | Датчик детонации 1, цилиндры 1, 2 и 3 |
211 | d3 | Датчик детонации 2, цилиндры 4, 5 и 6 |
212 | d4 | Сигнал 3 датчика детонации |
213 | d5 | Сигнал 4 датчика детонации |
214 | d6 | Верификация индекса линии обмена данными can (только модели 98 г. |
216 | d8 | Не получен сигнал линии обмена данными can антипробуксовочной системы
|
220 | dc | Не получен тестовый импульс управления по детонации |
222 | de | Не получен тестовый импульс управления по детонации, цилиндры 4, 5 и
|
228 | e4 | Выход автоматического запуска, цилиндры 4, 5 и 6 (только модели 98 г.
|
233 | e9 | Выход автоматического запуска (только модели 98 г. вып.) |
234 | ea | Вход автоматического запуска |
236 | ec | Не происходит обмен данными по линии can между блоком управления двигателем
|
237 | ed | Выход автоматического запуска |
253 | fd | Выходной каскад вентилятора охлаждения |
|
Десятичные |
Неисправность в цепи | |
p0000 | Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы | |
p0100 | Нарушение в цепи измерителя массы воздуха maf / датчика абсолютного давления
| |
p0101 | Неисправен датчик maf | |
p0102 | Замыкание на корпус или низкий уровень сигнала датчика maf / map | |
p0103 | Замыкание на + или высокий уровень сигнала датчика maf / map | |
p0104 | Перемежающаяся ошибка функционирования датчика maf | |
p0105 | Неисправности в цепи датчика абсолютного давления (МАР) / Датчика атмосферного
| |
p0106 | Нарушение функционирования датчика абсолютного давления (МАР) / Датчика
| |
p0107 | Обрыв или замыкание на корпус цепи датчика МАР / Датчика атмосферного
| |
p0108 | Замыкание на + цепи датчика МАР / Датчика атмосферного давления | |
p0109 | Перемежающаяся ошибка функционирования датчика МАР / датчика атмосферного
| |
p0110 | Нарушение в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (iat) | |
p0111 | Нарушение исправности функционирования датчика iat | |
p0112 | Замыкание цепи датчика iat на корпус | |
p0113 | Обрыв или замыкание на + цепи датчика iat | |
p0114 | Перемежающаяся ошибка функционирования датчика iat | |
p0115 | Отсутствие или чрезмерно низкий уровень сигнала датчика температуры охладителя
| |
p0116 | Чрезмерно высокий уровень сигнала датчика ЕСТ / проблемы с эффективностью
| |
p0117 | Замыкание цепи датчика ЕСТ на корпус | |
p0118 | Обрыв или замыкание на + цепи датчика ЕСТ | |
p0119 | Перемежающаяся ошибка функционирования датчика ЕСТ | |
p0120 | Неисправности в цепи датчика положения дроссельной заслонки (tps) / выключателя
| |
p0121 | Нарушение в цепи tps / выключателя А; Снижена эффективность отдачи двигателя | |
p0122 | Низкий входной сигнал датчика tps / датчика А положения педали | |
p0123 | Высокий входной сигнал датчика tps / датчика А положения педали | |
p0124 | Перемежающаяся ошибка функционирования датчика tps / датчика-выключателя
| |
p0125 | Температура охлаждающей жидкости недостаточна для исправного функционирования
| |
p0126 | Температура охлаждающей жидкости недостаточна для стабильного функционирования
| |
p0130 | Неисправность в цепи докаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3) | |
p0131 | Низкое напряжение цепи докаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры
| |
p0132 | Высокое напряжение докаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры
| |
p0133 | Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование докаталитического
| |
p0134 | Отсутствие сигнала докаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3) | |
p0135 | Нарушение в цепи подогрева докаталитического l-зонда (чрезмерно высокое
| |
p0136 | Нарушение в цепи посткаталитического подогреваемого l-зонда (чрезмерно
| |
p0137 | Низкое напряжение цепи посткаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры
| |
p0138 | Чрезмерно высокое напряжение цепи посткаталитического подогреваемого
| |
p0139 | Медленное реагирование посткаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры
| |
p0140 | Высокое напряжение или неисправность посткаталитического l-зонда (цилиндры
| |
p0141 | Нарушение в цепи подогрева посткаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2
| |
p0142 | Неисправен l-зонд 3 (цилиндры 1, 2 и 3) | |
p0143 | Низкое напряжение l-зонда 3 (цилиндры 1, 2 и 3) | |
p0144 | Высокое напряжение l-зонда 3 (цилиндры 1, 2 и 3) | |
p0145 | Пониженная реактивность l-зонда 3 (цилиндры 1, 2 и 3) | |
p0146 | Нарушение активности функционирования l-зонда 3 (цилиндры 1, 2 и 3) | |
p0147 | Неисправен подогрев l-зонда 3 (цилиндры 1, 2 и 3) | |
p0150 | Неисправность в цепи докаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6) | |
p0151 | Нарушение исправности функционирования отслеживания обеднения смеси докаталитического
| |
p0152 | Нарушение исправности отслеживания обогащения смеси докаталитического
| |
p0153 | Замедленное реагирование докаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6) | |
p0154 | Высокое напряжение докаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6) | |
p0155 | Нарушение исправности функционирования нагревателя докаталитического
| |
p0156 | Неисправен посткаталитический l-зонд (цилиндры 4, 5 и 6) | |
p0157 | Низкое напряжение посткаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6) | |
p0158 | Высокое напряжение посткаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6) | |
p0159 | Замедленное реагирование посткаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и
| |
p0160 | Отсутствие сигнала посткаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6) | |
p0161 | Нарушение исправности функционирования нагревателя посткаталитического
| |
p0162 | Неисправен l-зонд 3 (цилиндры 4, 5 и 6) | |
p0163 | Низкое напряжение l-зонда 3 (цилиндры 4, 5 и 6) | |
p0164 | Высокое напряжение l-зонда 3 (цилиндры 4, 5 и 6) | |
p0165 | Пониженная реактивность l-зонда 3 (цилиндры 4, 5 и 6) | |
p0166 | Нарушение активности функционирования l-зонда 3 (цилиндры 4, 5 и 6) | |
p0167 | Неисправен подогрев l-зонда 3 (цилиндры 4, 5 и 6) | |
p0170 | Переобеднение или переобогащение воздушно-топливной смеси (цилиндры 1,
| |
p0171 | Переобеднение воздушно-топливной смеси (цилиндры 1, 2 и 3) | |
p0172 | Переобогащение воздушно-топливной смеси (цилиндры 1, 2 и 3) | |
p0173 | Переобедненный или переобогащенный впрыск (цилиндры 4, 5 и 6) | |
p0174 | Переобедненный впрыск (цилиндры 4, 5 и 6) | |
p0175 | Переобогащенный впрыск (цилиндры 4, 5 и 6) | |
p0200 | Неисправность в цепи впрыска топлива | |
p0201 — p0212 | Неисправность в цепи инжектора цилиндра 1 – 12 соответственно | |
p0217 | Перегрев двигателя | |
p0218 | Перегрев трансмиссии | |
p0220 | Неисправность в цепи tps / датчик-выключатель В | |
p0221 | Нарушение исправности функционирования tps / датчик-выключатель В | |
p0222 | Замыкание на массу в цепи tps / датчик-выключатель В | |
p0223 | Замыкание на + в цепи tps / датчик-выключатель В | |
p0224 | Перемежающаяся неисправность tps / датчик-выключатель В | |
p0225 | Неисправность в цепи tps / датчик-выключатель С | |
p0226 | Нарушение исправности функционирования tps / датчик-выключатель С | |
p0227 | Замыкание на массу в цепи tps / датчик-выключатель С | |
p0228 | Замыкание на + в цепи tps / датчик-выключатель С | |
p0229 | Перемежающаяся неисправность tps / датчик-выключатель С | |
p0230 | Неисправность в цепи первичного контура топливного насоса | |
p0231 | Замыкание на массу в цепи вторичного контура топливного насоса | |
p0232 | Замыкание на + в цепи вторичного контура топливного насоса | |
p0233 | Перемежающаяся неисправность в цепи вторичного контура топливного насоса | |
p0261 | Замыкание на массу в цепи инжектора впрыска цилиндра 1 | |
p0262 | Замыкание на + в цепи инжектора впрыска цилиндра 1 | |
p0263 | Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 1 | |
p0264 | Замыкание на массу в цепи инжектора впрыска цилиндра 2 | |
p0265 | Замыкание на + в цепи инжектора впрыска цилиндра 2 | |
p0266 | Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 2 | |
p0267 | Замыкание на массу в цепи инжектора впрыска цилиндра 3 | |
p0268 | Замыкание на + в цепи инжектора впрыска цилиндра 3 | |
p0269 | Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 3 | |
p0270 | Замыкание на массу в цепи инжектора впрыска цилиндра 4 | |
p0271 | Замыкание на + в цепи инжектора впрыска цилиндра 4 | |
p0272 | Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 4 | |
p0273 | Замыкание на массу в цепи инжектора впрыска цилиндра 5 | |
p0274 | Замыкание на + в цепи инжектора впрыска цилиндра 5 | |
p0275 | Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 5 | |
p0276 | Замыкание на массу в цепи инжектора впрыска цилиндра 6 | |
p0277 | Замыкание на + в цепи инжектора впрыска цилиндра 6 | |
p0278 | Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 6 | |
p0300 | Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах | |
p0301 — p0306 | Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1 – 6 соответственно | |
p0320, p0321 | Неисправность во входном контуре цепи контроля оборотов двигателя системы
| |
p0322 | Отсутствие сигнала во входном контуре цепи контроля оборотов двигателя
| |
p0323 | Перемежающаяся неисправность во входном контуре цепи контроля оборотов
| |
p0325 | Неисправен датчик детонации 1 (цилиндры 1, 2 и 3) | |
p0326 | Неисправен датчик детонации 1 (цилиндры 1, 2 и 3) | |
p0327 | Замыкание на корпус цепи датчика детонации 1 (цилиндры 1, 2 и 3) | |
p0328 | Замыкание на + цепи датчика детонации 1 (цилиндры 1, 2 и 3) | |
p0329 | Перемежающаяся неисправность во входном контуре датчика детонации 1 | |
p0330 | Неисправен датчик детонации 2 (цилиндры 4, 5 и 6) | |
p0331 | Неисправен датчик детонации 2 (цилиндры 4, 5 и 6) | |
p0332 | Замыкание на массу цепи датчика детонации 2 (цилиндры 4, 5 и 6) | |
p0333 | Замыкание на + в цепи датчика детонации 2 (цилиндры 4, 5 и 6) | |
p0334 | Перемежающаяся неисправность во входном контуре датчика детонации 2 (цилиндры
| |
p0335 | Сигнал оборотов двигателя / Неисправность в цепи датчика А положения
| |
p0336 | Датчик А положения коленчатого вала СКР | |
p0337 | Замыкание на корпус в цепи датчика СКР А | |
p0338 | Замыкание на + в цепи датчика СКР А | |
p0339 | Перемежающаяся неисправность в цепи датчика СКР А | |
p0340 | Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала СМР | |
p0341 | Нарушение исправности функционирования датчика СМР | |
p0342 | Замыкание на массу в цепи датчика СМР | |
p0343 | Замыкание на + в цепи датчика СМР | |
p0344 | Перемежающаяся неисправность в цепи датчика СМР | |
p0350 | Неисправность в первичном / вторичном контуре катушки зажигания | |
p0351 — p0358 | Неисправность в первичном / вторичном контуре катушки зажигания А – h
| |
p0370 | Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления
| |
p0371 | Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления
| |
p0372 | Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления
| |
p0373 | Перемежающаяся неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения
| |
p0374 | Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления
| |
p0375 | Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления
| |
p0376 | Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления
| |
p0377 | Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления
| |
p0378 | Перемежающаяся неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения
| |
p0379 | Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления
| |
p0385 | Неисправность в цепи датчика СКР В | |
p0386 | Нарушение исправности функционирования датчика СКР В | |
p0387 | Замыкание на массу в цепи датчика СКР В | |
p0388 | Замыкание на + в цепи датчика СКР В | |
p0389 | Перемежающаяся неисправность в цепи датчика СКР В | |
p0400 | Чрезмерность или недостаточность интенсивности рециркуляции отработавших
| |
p0401 | Выявлено ослабление потока egr | |
p0402 | Выявлено чрезмерное усиление потока egr Неисправность в цепи датчика
| |
p0403 | Неисправность в цепи клапана egr | |
p0404 | Нарушение исправности функционирования цепи egr | |
p0405 | Замыкание на массу в цепи датчика А egr | |
p0406 | Замыкание на + в цепи датчика А egr | |
p0407 | Замыкание на массу в цепи датчика В egr | |
p0408 | Замыкание на + в цепи датчика В egr | |
p0410 | Неисправность в системе подмешивания дополнительного воздуха | |
p0411 | Неправильное определение потока системой подмешивания дополнительного
| |
p0412 | Неисправность в цепи клапана А системы подмешивания дополнительного воздуха | |
p0413 | Обрыв или замыкание на + цепи клапана А системы подмешивания дополнительного
| |
p0414 | Замыкание на корпус цепи клапана А системы подмешивания дополнительного
| |
p0415 | Неисправность в цепи клапана-переключателя В системы подмешивания дополнительного
| |
p0416 | Обрыв в цепи клапана-переключателя В системы подмешивания дополнительного
| |
p0417 | Короткое замыкание в цепи клапана-переключателя В системы подмешивания
| |
p0418 | Нарушение исправности функционирования реле А системы подмешивания дополнительного
| |
p0419 | Нарушение исправности функционирования реле В системы подмешивания дополнительного
| |
p0420 — p0423 | Нарушение исправности функционирования каталитического преобразователя
| |
p0424 | Чрезмерное снижение температуры каталитического преобразователя (цилиндры
| |
p0430 — p0433 | Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя
| |
p0434 | Чрезмерное снижение температуры каталитического преобразователя (цилиндры
| |
p0440 | Утечки в системе улавливания паров топлива evap | |
p0441 | Неисправен vsv системы evap | |
p0442 | Выявлена незначительная утечка в системе evap | |
p0443 — Р0446 | Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера
| |
p0447 | Обрыв в цепи управления вентиляцией системы evap | |
p0448 | Короткое замыкание в цепи управления вентиляцией системы evap | |
p0449 | Неисправность в цепи электромагнитного клапана / клапана вентиляции системы
| |
p0450 | Нарушение в цепи датчика давления паров в бензобаке системы evap | |
p0451 | Нарушение исправности функционирования системы evap | |
p0452 | Низкий входной сигнал датчика давления в топливном баке (система evap) | |
p0453 | Высокий входной сигнал датчика давления в топливном баке (система evap) | |
p0454 | Перемежающаяся неисправность датчика давления системы evap | |
p0455 | Выявлена значительная утечка в системе evap | |
p0460 | Неисправность в цепи датчика уровня топлива | |
p0461 | Нарушение исправности функционирования датчика уровня топлива | |
p0462 | Замыкание на массу в цепи датчика уровня топлива | |
p0463 | Замыкание на + в цепи датчика уровня топлива | |
p0464 | Перемежающаяся неисправность в цепи датчика уровня топлива | |
p0465 | Неисправность в цепи датчика потока продувки | |
p0466 | Нарушение исправности функционирования датчика потока продувки | |
p0467 | Замыкание на массу в цепи датчика потока продувки | |
p0468 | Замыкание на + в цепи датчика потока продувки | |
p0469 | Перемежающаяся неисправность датчика потока продувки | |
p0470 | Неисправность в цепи датчика давления отработавших газов | |
p0471 | Нарушение исправности функционирования датчика давления отработавших
| |
p0472 | Замыкание на массу в цепи датчика давления отработавших газов | |
p0473 | Замыкание на + в цепи датчика давления отработавших газов | |
p0474 | Перемежающаяся неисправность в цепи датчика давления отработавших газов | |
p0475 | Неисправность в цепи управляющего клапана давления отработавших газов | |
p0476 | Нарушение исправности функционирования управляющего клапана давления
| |
p0477 | Замыкание на массу в цепи управляющего клапана давления отработавших
| |
p0478 | Замыкание на + в цепи управляющего клапана давления отработавших газов | |
p0479 | Перемежающаяся неисправность в цепи управляющего клапана давления отработавших
| |
p0480 | Неисправность в цепи управления вентилятора 1 системы охлаждения | |
p0481 | Неисправность в цепи управления вентилятора 2 системы охлаждения | |
p0482 | Неисправность в цепи управления вентилятора 3 системы охлаждения | |
p0483 | Отказ при проверке рациональности функционирования вентилятора системы
| |
p0484 | Перегрузка по току в цепи вентилятора системы охлаждения | |
p0485 | Неисправность в цепи питания / заземления вентилятора системы охлаждения | |
p0500, p0501 | Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля vss | |
p0502 | Отсутствие сигнала или замыкание на корпус датчика vss | |
p0503 | Нестабильность / нарушение ритмичности / завышение сигнала в работе vss | |
p0505 | Неисправность в цепи датчика iac стабилизации оборотов холостого хода | |
p0506 | Неожиданное занижение частоты вращения двигателя при срабатывании системы
| |
p0507 | Неожиданное завышение частоты вращения двигателя при срабатывании системы
| |
p0510 | Неисправность в цепи д/в закрытого положения дроссельной заслонки tps | |
p0520 | Неисправность в цепи датчика / датчика-выключателя давления двигательного
| |
p0521 | Нарушение исправности функционирования датчика / датчика-выключателя
| |
p0522 | Замыкание на массу в цепи датчика / датчика-выключателя давления двигательного
| |
p0523 | Замыкание на + в цепи датчика / датчика-выключателя давления двигательного
| |
p0530 | Нарушение цепи датчика давления хладагента системы К/В | |
p0531 | Нарушение исправности функционирования датчика давления хладагента системы
| |
p0532 | Замыкание на массу в цепи датчика давления хладагента системы К/В | |
p0533 | Замыкание на + в цепи датчика давления хладагента системы К/В | |
p0534 | Разрядка (потеря хладагента) в охладительном контуре системы К/В | |
p0535 | Отсутствие или нестабильность сигнала оборотов двигателя — зажигания | |
p0550 | Неисправность в цепи датчика давления системы pas (гидроусилителя руля) | |
p0551 | Нарушение исправности функционирования датчика давления системы pas (гидроусилителя
| |
p0552 | Замыкание на массу в цепи датчика давления системы pas (гидроусилителя
| |
p0553 | Замыкание на + в цепи датчика давления системы pas (гидроусилителя руля) | |
p0554 | Перемежающаяся неисправность в цепи датчика давления системы pas (гидроусилителя
| |
p0560 | Неисправность в системе бортового электропитания | |
p0561 | Нарушение стабильности напряжения бортового электропитания | |
p0562 | Занижение напряжения бортового электропитания | |
p0563 | Завышение напряжения бортового электропитания | |
p0565 | Нарушение при выработке сигнала включения темпостата | |
p0566 | Нарушение при выработке сигнала выключения темпостата | |
p0567 | Нарушение при выработке сигнала возврата (resume) темпостата | |
p0568 | Нарушение при выработке сигнала установки (set) темпостата | |
p0569 | Нарушение при выработке сигнала движения накатом (cast) темпостата | |
p0570 | Нарушение при выработке сигнала акселерации (accel) темпостата | |
p0571 | Неисправность в цепи датчика-выключателя А торможения темпостата | |
p0572 | Замыкание на массу в цепи датчика-выключателя А торможения темпостата | |
p0573 | Замыкание на + в цепи датчика-выключателя А торможения темпостата | |
p0574 — p0580 | Резервная зона системы управления скоростью (темпостата) | |
p0600 | Неисправность последовательного порта блока управления | |
p0601 | Ошибка при вычислении контрольной суммы памяти модуля управления | |
p0602 | Ошибка программирования модуля управления | |
p0603 | Ошибка регенерации энергонезависимой памяти (КАМ) модуля управления | |
p0604 | Ошибка ОЗУ (ram) модуля управления | |
p0605 | Ошибка ПЗУ (rom) модуля управления | |
p0606 | Отказ процессора РСМ | |
p0608 | Нарушение при выработке выходного сигнала А модуля управления vss | |
p0609 | Нарушение при выработке выходного сигнала В модуля управления vss | |
p0620 | Неисправность в цепи управления генератора | |
p0621 | Неисправность в цепи управления l контрольной лампы генератора | |
p0622 | Неисправность в полевой цепи f управления генератора | |
p0650 | Неисправность в цепи контрольной лампы отказов (mil) | |
p0654 | Неисправность в цепи выходного сигнала оборотов двигателя | |
p0655 | Неисправность в цепи выходного сигнала контрольной лампы перегрева двигателя | |
p0656 | Неисправность в цепи выходного сигнала уровня топлива | |
p0700 | Нарушение исправности функционирования системы управления трансмиссией | |
p0701 | Неисправность в цепи выходного сигнала оборотов двигателя АТ | |
p0702 | Электрическая неисправность в цепи системы управления трансмиссией | |
p0703 | Неисправность в цепи датчика-выключателя В торможения / преобразователя
| |
p0704 | Неисправность во входном контуре цепи датчика-выключателя сцепления | |
p0705 | Неисправность в цепи датчика-выключателя положения трансмиссии | |
p0706 | Неисправность в цепи датчика-выключателя положения трансмиссии | |
p0707 | Замыкание на массу в цепи датчика-выключателя положений трансмиссии | |
p0708 | Замыкание на + в цепи датчика-выключателя положений трансмиссии | |
p0709 | Перемежающаяся неисправность в цепи датчика-выключателя положений трансмиссии | |
p0710 | Неисправность в цепи датчика температуры atf | |
p0711 | Неисправность в цепи датчика температуры atf | |
p0712 | Замыкание на массу в цепи датчика температуры atf | |
p0713 | Замыкание на + в цепи датчика температуры atf | |
p0714 | Перемежающаяся неисправность в цепи датчика температуры atf | |
p0715 | Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины | |
p0716 | Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины | |
p0717 | Отсутствие сигнала во входном контуре цепи датчика оборотов турбины | |
p0718 | Перемежающаяся неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов
| |
p0719 | Замыкание на массу в цепи датчика-выключателя В торможения / преобразователя
| |
p0720 | Неисправность в цепи датчика скорости | |
p0721 | Нарушение исправности функционирования датчика cкорости | |
p0722 | Отсутствие выходного сигнала датчика скорости | |
p0723 | Перемежающаяся неисправность датчика скорости | |
p0724 | Замыкание на + в цепи датчика-выключателя В торможения / преобразователя
| |
p0725 | Сбои в подаче сигнала оборотов двигателя | |
p0726 | Неисправность во входном контуре цепи регистрации оборотов двигателя | |
p0727 | Отсутствие входного сигнала в цепи регистрации оборотов двигателя | |
p0728 | Перемежающаяся неисправность во входном контуре цепи регистрации оборотов
| |
p0730 | Неправильный выбор передачи АТ | |
p0731 — p0735 | Сбои в подаче сигнала включения 1 — 5-й передачи соответственно | |
p0736 | Сбои в подаче сигнала включения задней передачи | |
p0740 | Неисправность в цепи электромагнита клапана ТСС АТ | |
p0741 | Залипание в разомкнутом состоянии сцепления преобразования вращения | |
p0742 | Залипание в замкнутом состоянии сцепления преобразователя вращения | |
p0743 | Электрический отказ в цепи сцепления преобразователя вращения | |
p0744 | Перемежающаяся неисправность в цепи сцепления преобразователя вращения
| |
p0745 | Неисправность в цепи электромагнитного клапана давления в тракте | |
p0746 | Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана управления
| |
p0747 | Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана управления
| |
p0748 | Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана управления
| |
p0749 | Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением | |
p0750 | Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения
| |
p0751 | Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения
| |
p0752 | Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения
| |
p0753 | Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения
| |
p0754 | Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения А | |
p0755 | Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения
| |
p0756 | Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения
| |
p0757 | Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения
| |
p0758 | Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения
| |
p0759 | Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения В | |
p0760 | Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения
| |
p0761 | Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения
| |
p0762 | Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения
| |
p0763 | Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения
| |
p0764 | Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения С | |
p0765 | Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения
| |
p0766 | Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения
| |
p0767 | Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения
| |
p0768 | Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения
| |
p0769 | Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения d | |
p0770 | Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения
| |
p0771 | Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения
| |
p0772 | Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения
| |
p0773 | Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения
| |
p0774 | Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения Е | |
p0780 | Нарушение при переключении передач | |
p0781 | Нарушение при переключении передач 1 — 2 | |
p0782 | Нарушение при переключении передач 2 — 3 | |
p0783 | Нарушение при переключении передач 3 — 4 | |
p0784 | Нарушение при переключении передач 4 — 5 | |
p0785 | Неисправность электромагнитного клапана переключения / распределения | |
p0786 | Неисправность электромагнитного клапана переключения / распределения | |
p0787 | Замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана переключения / распределения | |
p0788 | Замыкание на + в цепи электромагнитного клапана переключения / распределения | |
p0789 | Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключении | |
p0790 | Неисправность в цепи датчика-выключателя режимов АТ | |
p0801 | Неисправность в цепи управления ингибитора реверса | |
p0803 | Неисправность в цепи повышения передач 1 — 4 (пропуски при переключении) | |
p0804 | Неисправность в цепи контрольной лампы пропусков при повышении передачи
|
0 (модели с двигателями М52)
вып.)
вып.)
1, m5.2.1 (модели с двигателями
вып.)
вып.)
вып.)
вып.)
вып.)
вып.)
obdii.com.| B | 0001-12 | В0001-12 Замыкание на + в цепи подушки безопасности водителя |
| B | 0001-13 | В0001-13 Разрыв или высокое сопротивление в цепи подушки безопасности водителя |
| B | 0001-19 | В0001-19 Короткое замыкание цепи подушки безопасности водителя на цепь другого пиротехнического устройства |
| B | 0001-1А | В0001-1А Низкое сопротивление электрической цепи подушки безопасности водителя |
| B | 0001-55 | В0001-55 Неправильная конфигурация подушки безопасности водителя |
| B | 0004-11 | В0004-11 Замыкание на массу в цепи коленной подушки безопасности водителя |
| B | 0004-12 | В0004-12 Замыкание на + в цепи коленной подушки безопасности водителя |
| B | 0004-13 | В0004-13 Разрыв или высокое сопротивление в электрической цепи коленной подушки безопасности водителя |
| B | 0004-19 | В0004-19 Короткое замыкание цепи коленной подушки безопасности водителя на цепь другого пиротехнического устройства |
| B | 0004-1А | В0004-1А Низкое сопротивление в цепи коленной подушки безопасности водителя |
| B | 0004-55 | В0004-55 Неправильная конфигурация модуля коленной подушки безопасности водителя |
| B | 0010-11 | В0010-11 Замыкание на массу в цепи подушки безопасности переднего пассажира |
| B | 0010-12 | В0010-12 Замыкание на + в цепи подушки безопасности переднего пассажира |
| B | 0010-13 | В0010-13 Разрыв или высокое сопротивление в цепи подушки безопасности переднего пассажира |
| B | 0010-19 | В0010-19 Короткое замыкание цепи подушки безопасности переднего пассажира на цепь другого пиротехнического устройства |
| B | 0010-1А | В0010-1А Низкое сопротивление в цепи подушки безопасности переднего пассажира |
| B | 0010-55 | В0010-55 Неправильная конфигурация подушки безопасности переднего пассажира |
| B | 0050-12 | В0050-12 Замыкание на + в цепи датчика ремня безопасности водителя |
| B | 0050-19 | В0050-19 Короткое замыкание цепи датчика ремня безопасности водителя на цепь другого пиротехнического устройства |
| B | 0050-1Е | В0050-1Е Сопротивление в цепи датчика ремня безопасности водителя на массу вне допустимого диапазона |
| B | 0050-55 | В0050-55 Неправильная конфигурация датчика ремня безопасности водителя |
| B | 0052-12 | В0052-12 Замыкание на + в цепи датчика ремня безопасности переднего пассажира |
| B | 0052-19 | В0052-19 Замыкание цепи датчика ремня безопасности переднего пассажира на цепь другого пиротехнического устройства |
| B | 0052-1Е | В0052-1Е Сопротивление в цепи датчика ремня безопасности переднего пассажира вне допустимого диапазона |
| B | 0052-55 | В0052-55 Неправильная конфигурация датчика ремня безопасности переднего пассажира |
| B | 0070-11 | В0070-11 Замыкание на массу в цепи аварийного натяжителя ремня безопасности водителя |
| B | 0070-12 | В0070-12 Замыкание на + в цепи аварийного натяжителя ремня безопасности водителя |
| B | 0070-13 | В0070-13 Разрыв в цепи аварийного натяжителя ремня безопасности водителя |
| B | B1231 | B1231 Превышен порог продольного ускорения |
| B | B1359 | B1359 Ошибка подачи питания при включении зажигания (Неисправность электрической цепи зажигания) |
| B | B2895 | B2895 Неисправность цепи переключателя бортового компьютера |
| C | C1750 | C1750 Сенсор акселератора за пределами допустимого |
| P | 0014 | P0014 Положение распределительного вала В – повышенное опережение (ряд цилиндров 1) |
| P | 0030 | Р0030 Разрыв в цепи подогрева докаталитического лямбда-зонда |
| P | 0031 | Р0031 Низкое напряжение в цепи подогрева докаталитического лямбда-зонда |
| P | 0032 | Р0032 Высокое напряжение в цепи подогрева докаталитического лямбда-зонда |
| P | 0036 | Р0036 Разрыв в цепи подогрева посткаталитического лямбда-зонда |
| P | 0037 | Р0037 Низкое напряжение в цепи подогрева посткаталитического лямбда-зонда |
| P | 0038 | Р0038 Высокое напряжение в цепи подогрева посткаталитического лямбда-зонда |
| P | 0053 | Р0053 Сопротивление нагревателя докаталитического лямбда-зонда вне допустимых пределов |
| P | 0054 | Р0054 Сопротивление нагревателя посткаталитического лямбда-зонда вне допустимых пределов |
| P | 0071 | Р0071 Неисправность в цепи датчика температуры воздуха в салоне |
| P | 0100 | P0100 Неисправность в цепи расходомера воздуха |
| P | 0101 | P0101 Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха |
| P | 0102 | P0102 Низкий показатель расходомера воздуха |
| P | 0103 | P0103 Высокий показатель расходомера воздуха |
| P | 0104 | P0104 Неисправность расходомера воздуха |
| P | 0105 | P0105 Неисправность цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора |
| P | 0106 | P0106 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора (Нарушение функционирования датчика абсолютного давления (MAP) / датчика атмосферного давления) |
| P | 0107 | Р0107 Замыкание на корпус в цепи датчика MAP / датчика атмосферного давления (амыкание на корпус в цепи датчика MAP / датчика атмосферного давления) |
| P | 0108 | Р0108 Обрыв или замыкание на + в цепи датчика MAP / датчика атмосферного давления (Обрыв или замыкание на + в цепи датчика MAP / датчика атмосферного давления) |
| P | 0109 | P0109 Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора |
| P | 0111 | P0111 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры воздуха на впуске |
| P | 0112 | P0112 Низкий показатель датчика температуры воздуха на впуске (Замыкание на корпус в цепи датчика IAT) |
| P | 0113 | P0113 Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске (Обрыв или замыкание на + в цепи датчика IAT) |
| P | 0114 | P0114 Неисправность датчика температуры воздуха на впуске |
| P | 0115 | P0115 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P | 0116 | P0116 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (Чрезмерно низкий уровень сигнала датчика ЕСТ) |
| P | 0117 | P0117 Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (Замыкание на корпус в цепи датчика ЕСТ) |
| P | 0118 | P0118 Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (Обрыв или замыкание на + в цепи датчика ЕСТ) |
| P | 0119 | P0119 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P | 0120 | P0120 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А |
| P | 0121 | P0121 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки / переключатель А |
| P | 0122 | P0122 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А (Замыкание на корпус в цепи 1 датчика TPS / датчика А положения педали газа) |
| P | 0123 | P0123 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А (Обрыв или замыкание на + в цепи 1 датчика TPS / датчика А положения педали газа) |
| P | 0124 | P0124 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А |
| P | 0125 | P0125 Слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости |
| P | 0126 | P0126 Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы |
| P | 0130 | P0130 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1) (Разрыв в цепи докаталитического лямбда-зонда) |
| P | 0131 | P0131 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1) (Замыкание на корпус в цепи докаталитического лямбда-зонда) |
| P | 0132 | P0132 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1) (Замыкание на + в цепи докаталитического лямбда-зонда) |
| P | 0133 | P0133 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1) (Медленное реагирование докаталитического лямбда-зонда) |
| P | 0134 | P0134 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1) (Низкая амплитуда докаталитического лямбда-зонда) |
| P | 0135 | P0135 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1) (Разрыв в цепи докаталитического лямбда-зонда) |
| P | 0136 | P0136 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) (Разрыв в цепи посткаталитического лямбда-зонда) |
| P | 0137 | P0137 Низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) (Замыкание на корпус в цепи посткаталитического лямбда-зонда) |
| P | 0138 | P0138 Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) (Замыкание на + в цепи посткаталитического лямбда-зонда) |
| P | 0139 | P0139 С опозданием отвечает цепь подогрева датчик кислорода (bank 1, датчик 2) (Медленное реагирование посткаталитического лямбда-зонда) |
| P | 0140 | P0140 Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1) |
| P | 0141 | P0141 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) |
| P | 0142 | P0142 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3) |
| P | 0143 | P0143 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3) |
| P | 0144 | P0144 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3) |
| P | 0145 | P0145 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 3) |
| P | 0146 | P0146 Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 3) |
| P | 0147 | P0147 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 3) |
| P | 0150 | P0150 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1) |
| P | 0151 | P0151 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1) |
| P | 0152 | P0152 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1) |
| P | 0153 | P0153 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 1) |
| P | 0154 | P0154 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 1) |
| P | 0155 | P0155 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 1) |
| P | 0156 | P0156 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) |
| P | 0157 | P0157 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) |
| P | 0158 | P0158 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) |
| P | 0159 | P0159 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 2) |
| P | 0160 | P0160 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 2) |
| P | 0161 | P0161 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) |
| P | 0162 | P0162 Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3) |
| P | 0163 | P0163 Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3) |
| P | 0164 | P0164 Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3) |
| P | 0165 | P0165 С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 3) |
| P | 0166 | P0166 Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 3) |
| P | 0167 | P0167 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 3) |
| P | 0170 | P0170 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1) |
| P | 0171 | P0171 Смесь бедная (bank 1) (Переобеднение воздушно-топливной смеси, выбросы NOX) |
| P | 0172 | P0172 Смесь богатая (bank 1) (Переобогащение воздушно-топливной смеси, выбросы НС/СО) |
| P | 0173 | P0173 Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 2) |
| P | 0174 | P0174 Смесь бедная (bank 2) |
| P | 0175 | P0175 Смесь богатая (bank 2) |
| P | 0176 | P0176 Неисправность в цепи датчика состава смеси |
| P | 0177 | P0177 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик состава смеси |
| P | 0178 | P0178 Низкий показатель датчика состава смеси |
| P | 0179 | P0179 Высокий показатель датчика состава смеси |
| P | 0180 | P0180 Неисправность в цепи датчика А температуры топлива |
| P | 0181 | P0181 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А температуры топлива |
| P | 0182 | P0182 Низкий показатель датчика А температуры топлива |
| P | 0183 | P0183 Высокий показатель датчика А температуры топлива |
| P | 0184 | P0184 Неисправность датчика А температуры топлива |
| P | 0185 | P0185 Неисправность в цепи датчика B температуры топлива |
| P | 0186 | P0186 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B температуры топлива |
| P | 0187 | P0187 Низкий показатель датчика B температуры топлива |
| P | 0188 | P0188 Высокий показатель датчика B температуры топлива |
| P | 0189 | P0189 Неисправность датчика B температуры топлива |
| P | 0190 | P0190 Неисправность в цепи датчика температуры топлива |
| P | 0191 | P0191 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры топлива |
| P | 0192 | P0192 Низкий показатель датчика температуры топлива |
| P | 0193 | P0193 Высокий показатель датчика температуры топлива |
| P | 0194 | P0194 Неисправность датчика температуры топлива |
| P | 0195 | P0195 Неисправность датчика температуры масла |
| P | 0196 | P0196 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры масла |
| P | 0197 | P0197 Низкий показатель датчика температуры масла |
| P | 0198 | P0198 Высокий показатель датчика температуры масла |
| P | 0199 | P0199 Неисправность датчика температуры масла |
| P | 0200 | P0200 Неисправность в цепи форсунки |
| P | 0201 | P0201 Неисправность форсунки – цилиндр 1 |
| P | 0202 | P0202 Неисправность форсунки – цилиндр 2 |
| P | 0203 | P0203 Неисправность форсунки – цилиндр 3 |
| P | 0204 | P0204 Неисправность форсунки – цилиндр 4 |
| P | 0205 | P0205 Неисправность форсунки – цилиндр 5 |
| P | 0206 | P0206 Неисправность форсунки – цилиндр 6 |
| P | 0207 | P0207 Неисправность форсунки – цилиндр 7 |
| P | 0208 | P0208 Неисправность форсунки – цилиндр 8 |
| P | 0209 | P0209 Неисправность форсунки – цилиндр 9 |
| P | 0210 | P0210 Неисправность форсунки – цилиндр 10 |
| P | 0211 | P0211 Неисправность форсунки – цилиндр 11 |
| P | 0212 | P0212 Неисправность форсунки – цилиндр 12 |
| P | 0213 | P0213 Неисправность 1 форсунки при пуске |
| P | 0214 | P0214 Неисправность 2 форсунки при пуске |
| P | 0215 | P0215 Неисправность стопорного клапана двигателя |
| P | 0216 | P0216 Неисправность в цепи регулировки момента зажигания |
| P | 0217 | P0217 Перегрев двигателя |
| P | 0218 | P0218 Перегрев трансмиссии |
| P | 0219 | P0219 Слишком высокие обороты двигателя |
| P | 0220 | P0220 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B |
| P | 0221 | P0221 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель B |
| P | 0222 | P0222 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B (Замыкание на массу в цепи 2 TPS / датчика-выключателя В) |
| P | 0223 | P0223 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B (Замыкание на + в цепи №2 TPS / датчика-выключателя В) |
| P | 0224 | P0224 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B |
| P | 0225 | P0225 Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель С |
| P | 0226 | P0226 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель C |
| P | 0227 | P0227 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C |
| P | 0228 | P0228 Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C |
| P | 0229 | P0229 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C |
| P | 0230 | P0230 Неисправность в первичной цепи топливного насоса |
| P | 0231 | P0231 Низкий показатель вторичной цепи топливного насоса (Низкое напряжение на входе топливного насоса) |
| P | 0232 | P0232 Высокий показатель вторичной цепи топливного насоса (Низкое напряжение на выходе топливного насоса) |
| P | 0233 | P0233 Неисправность во вторичной цепи топливного насоса |
| P | 0234 | P0234 Перегрузка двигателя |
| P | 0235 | P0235 Неисправность в цепи датчика А турбокомпрессора |
| P | 0236 | P0236 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А турбокомпрессора (Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика давления наддува турбокомпрессора) |
| P | 0237 | P0237 Низкий показатель датчика А турбокомпрессора (Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика давления наддува турбокомпрессора) |
| P | 0238 | P0238 Высокий показатель датчика А турбокомпрессора (Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика давления наддува турбокомпрессора) |
| P | 0239 | P0239 Неисправность датчика B турбокомпрессора |
| P | 0240 | P0240 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B турбокомпрессора |
| P | 0241 | P0241 Низкий показатель датчика B турбокомпрессора |
| P | 0242 | P0242 Высокий показатель датчика B турбокомпрессора |
| P | 0243 | P0243 Неисправность соленоид А турбокомпрессора (Проблемы в работе э/м клапана управления наддувом турбокомпрессора) |
| P | 0244 | P0244 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид А турбокомпрессора |
| P | 0245 | P0245 Низкий показатель соленоида А турбокомпрессора |
| P | 0246 | P0246 Высокий показатель соленоида А турбокомпрессора |
| P | 0247 | P0247 Неисправность соленоида B турбокомпрессора |
| P | 0248 | P0248 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид B турбокомпрессора |
| P | 0249 | P0249 Низкий показатель соленоида B турбокомпрессора |
| P | 0250 | P0250 Высокий показатель соленоида B турбокомпрессора |
| P | 0251 | P0251 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
| P | 0252 | P0252 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
| P | 0253 | P0253 Низкий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
| P | 0254 | P0254 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
| P | 0255 | P0255 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
| P | 0256 | P0256 Неисправность датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
| P | 0257 | P0257 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
| P | 0258 | P0258 Низкий показатель датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
| P | 0259 | P0259 Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
| P | 0260 | P0260 Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка) |
| P | 0261 | P0261 Низкий показатель цепи форсунки 1 цилиндра |
| P | 0262 | P0262 Высокий показатель цепи форсунки 1 цилиндра |
| P | 0263 | P0263 Неправильно сбалансирован 1 цилиндр |
| P | 0264 | P0264 Низкий показатель цепи форсунки 2 цилиндра |
| P | 0265 | P0265 Высокий показатель цепи форсунки 2 цилиндра |
| P | 0266 | P0266 Неправильно сбалансирован 2 цилиндр |
| P | 0267 | P0267 Низкий показатель цепи форсунки 3 цилиндра |
| P | 0268 | P0268 Высокий показатель цепи форсунки 3 цилиндра |
| P | 0269 | P0269 Неправильно сбалансирован 3 цилиндр |
| P | 0270 | P0270 Низкий показатель цепи форсунки 4 цилиндра |
| P | 0271 | P0271 Высокий показатель цепи форсунки 4 цилиндра |
| P | 0272 | P0272 Неправильно сбалансирован 4 цилиндр |
| P | 0273 | P0273 Низкий показатель цепи форсунки 5 цилиндра |
| P | 0274 | P0274 Высокий показатель цепи форсунки 5 цилиндра |
| P | 0275 | P0275 Неправильно сбалансирован 5 цилиндр |
| P | 0276 | P0276 Низкий показатель цепи форсунки 6 цилиндра |
| P | 0277 | P0277 Высокий показатель цепи форсунки 6 цилиндра |
| P | 0278 | P0278 Неправильно сбалансирован 6 цилиндр |
| P | 0279 | P0279 Низкий показатель цепи форсунки 7 цилиндра |
| P | 0280 | P0280 Высокий показатель цепи форсунки 7 цилиндра |
| P | 0281 | P0281 Неправильно сбалансирован 7 цилиндр |
| P | 0282 | P0282 Низкий показатель цепи форсунки 8 цилиндра |
| P | 0283 | P0283 Высокий показатель цепи форсунки 8 цилиндра |
| P | 0284 | P0284 Неправильно сбалансирован 8 цилиндр |
| P | 0285 | P0285 Низкий показатель цепи форсунки 9 цилиндра |
| P | 0286 | P0286 Высокий показатель цепи форсунки 9 цилиндра |
| P | 0287 | P0287 Неправильно сбалансирован 9 цилиндр |
| P | 0288 | P0288 Низкий показатель цепи форсунки 10 цилиндра |
| P | 0289 | P0289 Высокий показатель цепи форсунки 10 цилиндра |
| P | 0290 | P0290 Неправильно сбалансирован 10 цилиндр |
| P | 0291 | P0291 Низкий показатель цепи форсунки 11 цилиндра |
| P | 0292 | P0292 Высокий показатель цепи форсунки 11 цилиндра |
| P | 0293 | P0293 Неправильно сбалансирован 11 цилиндр |
| P | 0294 | P0294 Низкий показатель цепи форсунки 12 цилиндра |
| P | 0295 | P0295 Высокий показатель цепи форсунки 12 цилиндра |
| P | 0296 | P0296 Неправильно сбалансирован 12 цилиндр |
| P | 0300 | P0300 Нарушен порядок зажигания цилиндров (Случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах) |
| P | 0301 | P0301 Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра |
| P | 0302 | P0302 Нарушен порядок зажигания 2 цилиндра |
| P | 0303 | P0303 Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра |
| P | 0304 | P0304 Нарушен порядок зажигания 4 цилиндра |
| P | 0305 | P0305 Нарушен порядок зажигания 5 цилиндра |
| P | 0306 | P0306 Нарушен порядок зажигания 6 цилиндра |
| P | 0307 | P0307 Нарушен порядок зажигания 7 цилиндра |
| P | 0308 | P0308 Нарушен порядок зажигания 8 цилиндра |
| P | 0309 | P0309 Нарушен порядок зажигания 9 цилиндра |
| P | 0311 | P0311 Нарушен порядок зажигания 11 цилиндра |
| P | 0312 | P0312 Нарушен порядок зажигания12 цилиндра |
| P | 0315 | Р0315 Нераспознан датчик СКР |
| P | 0320 | P0320 Неисправность в цепи распределителя зажигания |
| P | 0321 | P0321 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик цепи распределителя зажигания |
| P | 0322 | P0322 Нет сигнала от датчика цепи распределителя зажигания |
| P | 0323 | P0323 Неисправность датчика цепи распределителя зажигания |
| P | 0324 | Р0324 Ошибка связи с датчиком детонации, либо нехарактерный сигнал KS |
| P | 0325 | P0325 Неисправность в цепи 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) (Нехарактерный сигнал KS) |
| P | 0326 | P0326 Неправильный показатель / не отрегулирован 1 датчик детонации (bank 1 или датчик) |
| P | 0327 | P0327 Низкий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) |
| P | 0328 | P0328 Высокий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) |
| P | 0329 | P0329 Неисправность 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) |
| P | 0330 | P0330 Неисправность в цепи 2 датчика детонации (bank 2) |
| P | 0331 | P0331 Неправильный показатель / не отрегулирован 2 датчик детонации (bank 2) |
| P | 0332 | P0332 Низкий показатель 2 датчика детонации (bank 2) |
| P | 0333 | P0333 Высокий показатель 2 датчика детонации (bank 2) |
| P | 0334 | P0334 Неисправность 2 датчика детонации (bank 2) |
| P | 0335 | P0335 Неисправность в цепи датчика А положения коленвала (Нехарактерный сигнал датчика СКР) |
| P | 0336 | P0336 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А положения коленвала (Нарушение синхронизации или отсутствие сигнала датчика СКР) |
| P | 0337 | P0337 Низкий показатель датчика А положения коленвала |
| P | 0338 | P0338 Высокий показатель датчика А положения коленвала |
| P | 0339 | P0339 Неисправность датчика А положения коленвала |
| P | 0340 | P0340 Неисправность в цепи датчика положения распредвала (Отсутствие сигнала датчика СМР) |
| P | 0341 | P0341 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала (Нехарактерный сигнал датчика СМР) |
| P | 0342 | P0342 Низкий показатель датчика положения распредвала |
| P | 0343 | P0343 Высокий показатель датчика положения распредвала |
| P | 0344 | P0344 Неисправность датчика положения распредвала |
| P | 0350 | P0350 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания |
| P | 0351 | P0351 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания A |
| P | 0352 | P0352 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания B |
| P | 0353 | P0353 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания C |
| P | 0354 | P0354 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания D |
| P | 0355 | P0355 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания E |
| P | 0356 | P0356 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания F |
| P | 0357 | P0357 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания G |
| P | 0358 | P0358 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания H |
| P | 0359 | P0359 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания I |
| P | 0360 | P0360 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания J |
| P | 0361 | P0361 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания K |
| P | 0362 | P0362 Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания L |
| P | 0370 | P0370 Неисправность сигнала А таймера |
| P | 0371 | P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы |
| P | 0372 | P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы |
| P | 0373 | P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера |
| P | 0374 | P0374 Нет импульсов сигнала А таймера |
| P | 0375 | P0375 Неисправность сигнала B таймера |
| P | 0376 | P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы |
| P | 0377 | P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы |
| P | 0378 | P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера |
| P | 0379 | P0379 Нет импульсов сигнала B таймера |
| P | 0380 | P0380 Неисправность в цепи А подогрева свечи накаливания |
| P | 0381 | P0381 Неисправность в цепи А индикатора подогрева свечи накаливания |
| P | 0382 | P0382 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов |
| P | 0385 | P0385 Неисправность в цепи датчика B положения коленвала |
| P | 0386 | P0386 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B положения коленвала |
| P | 0387 | P0387 Низкий показатель датчика B положения коленвала |
| P | 0388 | P0388 Высокий показатель датчика B положения коленвала |
| P | 0389 | P0389 Неисправность датчика B положения коленвала |
| P | 0400 | P0400 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов |
| P | 0401 | P0401 Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов |
| P | 0402 | P0402 Слишком высокий расход в системе рециркуляции выхлопных газов |
| P | 0403 | P0403 Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов |
| P | 0404 | P0404 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик системы рециркуляции выхлопных газов (Неисправность клапана EGR) |
| P | 0405 | P0405 Низкий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов |
| P | 0406 | P0406 Высокий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов |
| P | 0407 | P0407 Низкий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов |
| P | 0408 | P0408 Высокий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов |
| P | 0410 | P0410 Неисправность впускного коллектора |
| P | 0411 | P0411 Неправильно отрегулирован расход во впускном коллекторе |
| P | 0412 | P0412 Неисправность в цепи клапана А впускного коллектора |
| P | 0413 | P0413 Разомкнута цепь клапана А впускного коллектора |
| P | 0414 | P0414 Короткое заземление в цепи клапана А впускного коллектора |
| P | 0415 | P0415 Неисправность в цепи клапана B впускного коллектора |
| P | 0416 | P0416 Разомкнута цепь клапана B впускного коллектора |
| P | 0417 | P0417 Короткое заземление в цепи клапана B впускного коллектора |
| P | 0418 | P0418 Неисправность в цепи реле А впускного коллектора |
| P | 0419 | P0419 Неисправность в цепи реле B впускного коллектора |
| P | 0420 | P0420 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1) (Неисправен катализатор или 2-ой датчик кислорода) |
| P | 0421 | P0421 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1) |
| P | 0422 | P0422 Слишком низкая производительность катализатора (bank 1) |
| P | 0423 | P0423 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1) |
| P | 0424 | P0424 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 1) |
| P | 0430 | P0430 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2) |
| P | 0431 | P0431 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2) |
| P | 0432 | P0432 Слишком низкая производительность катализатора (bank 2) |
| P | 0433 | P0433 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2) |
| P | 0434 | P0434 Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 2) |
| P | 0440 | P0440 Неисправность в системе контроля за отводом паров топлива |
| P | 0441 | P0441 Неправильно отрегулирован расход в системе контроля за отводом паров топлива |
| P | 0442 | P0442 Небольшая утечка в системе контроля за отводом паров топлива |
| P | 0443 | P0443 Неисправность в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива |
| P | 0444 | P0444 Разомкнута цепь контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива (Разрыв в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP) |
| P | 0445 | P0445 Короткое замыкание в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива |
| P | 0446 | P0446 Неисправность в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива |
| P | 0447 | P0447 Разомкнута цепь датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива |
| P | 0448 | P0448 Короткое замыкание в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива |
| P | 0449 | P0449 Неисправность в цепи соленоида системы контроля за отводом паров топлива |
| P | 0450 | P0450 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива |
| P | 0451 | P0451 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления системы контроля за отводом паров топлива |
| P | 0452 | P0452 Низкий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива |
| P | 0453 | P0453 Высокий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива |
| P | 0454 | P0454 Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива |
| P | 0455 | P0455 Значительная утечка в системе контроля за отводом паров топлива |
| P | 0458 | Р0458 Замыкание на массу в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP |
| P | 0459 | Р0459 Замыкание на + в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP |
| P | 0460 | P0460 Неисправность в цепи датчика уровня топлива (Неисправность в цепи датчика запаса топлива со стороны комбинации приборов) |
| P | 0460 | Р0460-15 Замыкание на + или разрыв в цепи датчика запаса топлива |
| P | 0462 | Р0462-00 Замыкание на массу в цепи датчика запаса топлива |
| P | 0461 | P0461 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик уровня топлива |
| P | 0462 | P0462 Низкий показатель датчика уровня топлива |
| P | 0463 | P0463 Высокий показатель датчика уровня топлива |
| P | 0464 | P0464 Неисправность датчика уровня топлива |
| P | 0465 | P0465 Неисправность в цепи датчика расхода продувки |
| P | 0466 | P0466 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик расхода продувки |
| P | 0467 | P0467 Низкий показатель датчика расхода продувки |
| P | 0468 | P0468 Высокий показатель датчика расхода продувки |
| P | 0469 | P0469 Неисправность датчика расхода продувки |
| P | 0470 | P0470 Неисправность в цепи датчика давления выхлопных газов |
| P | 0471 | P0471 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления выхлопных газов |
| P | 0472 | P0472 Низкий показатель датчика давления выхлопных газов |
| P | 0473 | P0473 Высокий показатель датчика давления выхлопных газов |
| P | 0474 | P0474 Неисправность датчика давления выхлопных газов |
| P | 0475 | P0475 Неисправность в цепи контрольного клапана давления выхлопных газов |
| P | 0476 | P0476 Неправильный показатель / не отрегулирован контрольный клапан давления выхлопных газов |
| P | 0477 | P0477 Низкий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов |
| P | 0478 | P0478 Высокий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов |
| P | 0479 | P0479 Неисправность контрольного клапана давления выхлопных газов |
| P | 0480 | P0480 Неисправность в цепи 1 вентилятора |
| P | 0481 | P0481 Неисправность в цепи 2 вентилятора |
| P | 0482 | P0482 Неисправность в цепи 3 вентилятора |
| P | 0483 | P0483 Неисправность вентилятора |
| P | 0484 | P0484 Ток перегрузки в цепи вентилятора |
| P | 0485 | P0485 Неисправность в цепи заземления вентилятора |
| P | 0500 | P0500 Неисправность в цепи датчика скорости (Нестабильный или нехарактерный сигнал датчика VSS) |
| P | 0501 | P0501 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик скорости |
| P | 0502 | P0502 Низкий показатель датчика скорости |
| P | 0503 | P0503 Высокий или нестабильный показатель датчика скорости (Завышение сигнала датчика VSS) |
| P | 0505 | P0505 Неправильно отрегулирован холостой ход |
| P | 0506 | P0506 Обороты холостого хода ниже нормы |
| P | 0507 | P0507 Обороты холостого хода выше нормы |
| P | 0510 | P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки |
| P | 0511 | Р0511 Неисправность в цепи датчика IAC |
| P | 0520 | P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла |
| P | 0521 | P0521 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления масла |
| P | 0522 | P0522 Низкое напряжение датчика давления масла |
| P | 0523 | P0523 Высокое напряжение датчика давления масла |
| P | 0530 | P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
| P | 0531 | P0531 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера |
| P | 0532 | P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
| P | 0533 | P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
| P | 0534 | P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера |
| P | 0550 | P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля |
| P | 0551 | P0551 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля |
| P | 0552 | P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля |
| P | 0553 | P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля |
| P | 0554 | P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля |
| P | 0560 | P0560 Неправильно отрегулировано напряжение системы (Слишком высокое напряжение в системе бортового электропитания) |
| P | 0561 | P0561 Напряжение системы нестабильно |
| P | 0562 | P0562 Низкое напряжение системы (Разрыв в цепи системы бортового электропитания) |
| P | 0563 | P0563 Высокое напряжение системы |
| P | 0563 | Р0563-00 Неисправна система зарядки |
| P | 0565 | P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля |
| P | 0566 | P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контрол |
| P | 0567 | P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля |
| P | 0568 | P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля |
| P | 0569 | P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля |
| P | 0570 | P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля |
| P | 0571 | P0571 Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля (Исчезающая неисправность Д/В положения педали тормоза) |
| P | 0572 | P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля |
| P | 0573 | P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля |
| P | 0574 | P0574 Неисправность системы круиз-контроля |
| P | 0575 | P0575 Неисправность системы круиз-контроля |
| P | 0576 | P0576 Неисправность системы круиз-контроля |
| P | 0576 | P0576 Неисправность системы круиз-контроля |
| P | 0578 | P0578 Неисправность системы круиз-контроля |
| P | 0579 | P0579 Неисправность системы круиз-контроля |
| P | 0580 | P0580 Неисправность системы круиз-контроля |
| P | 0600 | P0600 Неисправность при связи с системой |
| P | 0601 | P0601 Память блока управления (ROM) |
| P | 0602 | P0602 Программная ошибка блока управления |
| P | 0603 | P0603 Ошибка в постоянной памяти (RAM) блока управления (Ошибка регенерации памяти (NV или EEPROM) модуля управления) |
| P | 0604 | P0604 Ошибка в памяти (RAM) блока управления |
| P | 0605 | P0605 Ошибка в памяти (ROM) блока управления |
| P | 0606 | P0606 Неисправность процессора PCM |
| P | 0608 | P0608 Неисправность датчика VSS “A” блока управления |
| P | 0609 | P0609 Неисправность датчика VSS “B” блока управления |
| P | 0611 | P0611 Производительность контрольного модуля топливного инжектора нарушена |
| P | 0620 | P0620 Неисправность в цепи управления генератора |
| P | 0621 | P0621 Неисправность в цепи лампы “L” генератора |
| P | 0622 | P0622 Неисправность в блоке “F” генератора |
| P | 0625 | Р0625 Низкое напряжение генератора |
| P | 0626 | Р0626 Высокое напряжение генератора |
| P | 0628 | Р0628 Замыкание на массу в первичной цепи топливного насоса |
| P | 0629 | Р0629 Замыкание на + в первичной цепи топливного насоса |
| P | 0641 | Р0641 Помехи в сигнале подачи питания №1 к датчику коробки передач |
| P | 0642 | Р0642 Низкое напряжение сигнала подачи питания №1 к датчику коробки передач |
| P | 0643 | Р0643 Высокое напряжение сигнала подачи питания №1 к датчику коробки передач |
| P | 0646 | Р0646 Замыкание на массу в цепи реле муфты компрессора климатической системы |
| P | 0647 | Р0647 Замыкание на + в цепи реле муфты компрессора климатической системы |
| P | 0650 | P0650 Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) |
| P | 0654 | P0654 Неправильно отрегулированы обороты двигателя |
| P | 0655 | P0655 Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя |
| P | 0656 | P0656 Неисправность в цепи датчика уровня топлива |
| P | 0686 | Р0686 Замыкание на массу в цепи главного реле |
| P | 0687 | Р0687 Замыкание на + в цепи главного реле |
| P | 0691 | Р0691 Замыкание на массу в цепи управления вентилятором 1 системы охлаждения |
| P | 0692 | Р0692 Замыкание на + в цепи управления вентилятором 1 системы охлаждения |
| P | 0693 | Р0693 Замыкание на массу в цепи управления вентилятором 2 системы охлаждения |
| P | 0694 | Р0694 Замыкание на + в цепи управления вентилятором 2 системы охлаждения |
| P | 0700 | P0700 Неисправность в системе контроля трансмиссии |
| P | 0701 | P0701 Неправильно отрегулирована система контроля трансмиссии |
| P | 0702 | P0702 Электрическая система контроля трансмиссии |
| P | 0703 | P0703 Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
| P | 0704 | P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления |
| P | 0705 | P0705 Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL) |
| P | 0706 | P0706 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии |
| P | 0707 | P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии |
| P | 0708 | P0708 Высокий показатель датчика трансмиссии |
| P | 0709 | P0709 Неисправность датчика трансмиссии |
| P | 0710 | P0710 Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| P | 0711 | P0711 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости |
| P | 0712 | P0712 Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| P | 0713 | P0713 Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| P | 0714 | P0714 Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| P | 0715 | P0715 Неисправность в цепи датчика оборотов турбины |
| P | 0716 | P0716 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины |
| P | 0717 | P0717 Нет сигнала от датчика оборотов турбины |
| P | 0718 | P0718 Неисправность датчика оборотов турбины |
| P | 0719 | P0719 Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
| P | 0720 | P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала |
| P | 0721 | P0721 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала |
| P | 0722 | P0722 Нет сигнала от датчика частоты вращения вала |
| P | 0723 | P0723 Неисправность датчика частоты вращения вала |
| P | 0724 | P0724 Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении |
| P | 0725 | P0725 Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя |
| P | 0726 | P0726 Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя |
| P | 0727 | P0727 Нет сигнала от датчика оборотов двигателя |
| P | 0728 | P0728 Неисправность датчика оборотов двигателя |
| P | 0730 | P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач |
| P | 0731 | P0731 Неправильно отрегулирована 1 передача |
| P | 0732 | P0732 Неправильно отрегулирована 2 передача |
| P | 0733 | P0733 Неправильно отрегулирована 3 передача |
| P | 0734 | P0734 Неправильно отрегулирована 4 передача |
| P | 0735 | P0735 Неправильно отрегулирована 5 передача |
| P | 0736 | P0736 Неправильно отрегулирована задняя передача |
| P | 0740 | P0740 Неисправность в цепи муфты сцепления |
| P | 0741 | P0741 Неправильно отрегулирована муфта сцепления |
| P | 0742 | P0742 Повреждена муфта сцепления |
| P | 0743 | P0743 Повреждение электрической цепи муфты сцепления |
| P | 0744 | P0744 Неисправность в цепи муфты сцепления |
| P | 0745 | P0745 Неисправность в цепи соленоида давления |
| P | 0746 | P0746 Неправильно отрегулирован соленоид давления |
| P | 0747 | P0747 Поврежден соленоид давления |
| P | 0748 | P0748 Повреждение электрической цепи соленоида давления |
| P | 0749 | P0749 Неисправность соленоида давления |
| P | 0750 | P0750 Неисправность переключателя А соленоида |
| P | 0751 | P0751 Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида |
| P | 0752 | P0752 Повреждение переключателя А соленоида |
| P | 0753 | P0753 Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида |
| P | 0754 | P0754 Неисправность переключателя А соленоида |
| P | 0755 | P0755 Неисправность переключателя B соленоида |
| P | 0756 | P0756 Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида |
| P | 0757 | P0757 Повреждение переключателя B соленоида |
| P | 0758 | P0758 Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида |
| P | 0759 | P0759 Неисправность переключателя B соленоида |
| P | 0760 | P0760 Неисправность переключателя C соленоида |
| P | 0761 | P0761 Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида |
| P | 0762 | P0762 Повреждение переключателя C соленоида |
| P | 0763 | P0763 Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида |
| P | 0764 | P0764 Неисправность переключателя C соленоида |
| P | 0765 | P0765 Неисправность переключателя D соленоида |
| P | 0766 | P0766 Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида |
| P | 0767 | P0767 Повреждение переключателя D соленоида |
| P | 0768 | P0768 Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида |
| P | 0769 | P0769 Неисправность переключателя D соленоида |
| P | 0770 | P0770 Неисправность переключателя E соленоида |
| P | 0771 | P0771 Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида |
| P | 0772 | P0772 Повреждение переключателя E соленоида |
| P | 0773 | P0773 Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида |
| P | 0774 | P0774 Неисправность переключателя E соленоида |
| P | 0780 | P0780 Неисправность переключателя |
| P | 0781 | P0781 Неисправность 1-2 переключателей |
| P | 0782 | P0782 Неисправность 2-3 переключателей |
| P | 0783 | P0783 Неисправность 3-4 переключателей |
| P | 0784 | P0784 Неисправность 4-5 переключателей |
| P | 0785 | P0785 Неисправность соленоида |
| P | 0786 | P0786 Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид |
| P | 0787 | P0787 Низкий показатель датчика соленоида |
| P | 0788 | P0788 Высокий показатель датчика соленоида |
| P | 0789 | P0789 Неисправность соленоида |
| P | 0790 | P0790 Неисправность в цепи переключателя в режим normal |
| P | 0801 | P0801 Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit |
| P | 0803 | P0803 Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 |
| P | 0804 | P0804 Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 |
| P | 0815 | P0815 Ошибка цепи переключения коробки на более высокую передачу |
| P | 1000 | P1000 Проверка готовности систем OBD не выполнена (Незаконченный тест какой-либо систем) |
| P | 1106 | P1106 Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) |
| P | 1107 | P1107 Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP) |
| P | 1111 | P1111 Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) |
| P | 1112 | P1112 Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT) |
| P | 1114 | P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) |
| P | 1115 | P1115 Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT) |
| P | 1121 | P1121 Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) |
| P | 1122 | P1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) |
| P | 1133 | P1133 Датчик 1 HO2S |
| P | 1134 | P1134 Таймер включения датчика HO2S |
| P | 1200 | P1200 Цепь управления форсункой |
| P | 1131 | P1131 Замыкание в цепи лямбда-зонда |
| P | 1335 | Р1335 Неисправность клапана EGR |
| P | 1336 | P1336 Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP) |
| P | 1350 | P1350 Bypass Line Monitor |
| P | 1361 | P1361 Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC) |
| P | 1374 | P1374 Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP) |
| P | 1380 | P1380 Неисправность в системе – невозможно считать данные |
| P | 1402 | Р1402 Ограничение расхода через дозирующее отверстие EGR. Клапан EGR заклинен в закрытом положении или имеется утечка через клапан EGR |
| P | 1406 | P1406 Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) |
| P | 1408 | P1408 Поток рециркуляции отработанных газов выходит из тестового режима |
| P | 1412 | Р1412 Неисправность клапана EGR |
| P | 1432 | P1432 Клапан подачи вторичного воздуха |
| P | 1500 | Р1500 Неисправность в цепи выходного сигнала датчика VSS |
| P | 1554 | P1554 Цепь обратной связи с системой круиз-контроля |
| P | 1626 | P1626 Потеря сигнала от топливной системы |
| P | 1628 | Р1628 Входной сигнал питания модуля при включённом зажигании CJB |
| P | 1629 | P1629 Не поступает сигнал от топливной системы |
| P | 1632 | Р1632 Неправильная работа управления генератором |
| P | 1641 | P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL) |
| P | 1650 | P1650 Датчик гидроусилителя руля выходит из допустимого диапазона |
| P | 1654 | P1654 Контрольная цепь реле кондиционера (A/C) |
| P | 1662 | P1662 Цепь системы круиз-контроля |
| P | 1663 | P1663 Контрольная лампа перезарядки |
| P | 1671 | P1671 Контрольная лампа замены масла |
| P | 1672 | P1672 Контрольная лампа низкого уровня масла |
| P | 1674-00 | Р1674-00 Неправильная конфигурация модуля GEM. В диагностический прибор WDS должна быть загружена последняя версия программного обеспечения и должен быть установлен правильный вариант GEM. Снова сконфигурируйте GEM. Если устранить неисправность таким образом не удаётся, замените GEM. |
| P | 1675 | P1675 Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP) |
| P | 1794 | Р1794 Слишком высокое или слишком низкое напряжение генератора |
| P | 1900 | Р1900 Ошибка по датчику температуры выхлопных газов (для дизельных двигателей: Ошибка по регенерации сажевого фильтра) |
| P | 2004 | Р2004 Заклинило заслонки изменения геометрии впускного коллектора в открытом положении |
| P | 2008 | P2008 Неисправность в цепи регулирования хода впускного коллектора |
| P | 2100 | Р2100 Неисправность Н-моста корпуса дроссельной заслонки |
| P | 2107 | Р2107 Проблемы с безопасностью, уровень 3 |
| P | 2108 | Р2108 Проблемы с безопасностью, уровень 2 |
| P | 2119 | Р2119 Неправильная работа дроссельной заслонки |
| P | 2122 | Р2122 Низкое напряжение входного сигнала в цепи №1 датчика АРР |
| P | 2123 | Р2123 Высокое напряжение входного сигнала в цепи №1 датчика АРР |
| P | 2127 | Р2127 Низкое напряжение входного сигнала в цепи №2 датчика АРР |
| P | 2128 | Р2128 Высокое напряжение входного сигнала в цепи №2 датчика АРР |
| P | 2128 | Р2128 Нехарактерный сигнал в цепях №1 и №2 датчика АРР |
| P | 2135 | Р2135 Нехарактерный сигнал в цепях №1 и №2 датчика TPS |
| P | 2176 | Р2176 Сбой адаптивного алгоритма корпуса дроссельной заслонки |
| P | 2280 | Р2280 Закупорка или протечка в воздушном фильтре |
| P | 2282 | Р2282 Протечка воздуха между дроссельной заслонкой и впускными клапанами |
| P | 2300 | P2300 Низкое напряжение электрической цепи управления первичной электрической цепи катушки зажигания А |
| P | 2453 | Р2453 Ошибка датчика разности давления сажевого фильтра |
| U | 0001 | U0001 Ошибка в высокоскоростной CАN-шине |
| U | 1039 | U1039 SCP индикации скорости автомобиля сигнал отсутствует или неверен |
| U | 1900 | U1900 Ошибка CAN шины (Ошибка в подключении шины CAN из-за разряженной АКБ) |
Ford список кодов ошибок часть 1
КОД Описание ошибки
P0100 Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P0101 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P0102 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P0105 Неисправность датчика давления воздуха
P0106 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона
P0107 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0108 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P0110 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P0111 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона
P0112 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0113 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P0115 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P0116 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P0117 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона
P0122 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»
P0125 Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру
P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0137 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0138 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0139 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0140 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0142 Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0143 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0144 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0145 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0146 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P0147 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен
P0150 Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0151 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0152 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0153 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0154 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P0155 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен
P0156 Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0157 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0158 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0159 Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0160 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P0161 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен
P0162 Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0163 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0164 Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0165 Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение
P0166 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P0167 Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0172 Слишком богатая смесь
P0173 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2
P0174 Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная
P0175 Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая
P0176 Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен
P0177 Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона
P0178 Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0179 Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)
P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»
P0181 Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона
P0182 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0183 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P0185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»
P0186 Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона
P0187 Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0188 Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»
P0190 Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе
P0191 Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона
P0192 Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0193 Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0194 Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе
P0195 Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
P0196 Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона
P0197 Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0198 Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0199 Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0200 Неисправность цепи управления форсунками
P0201 Неисправность цепи управления форсункой №1
P0202 Неисправность цепи управления форсункой №2
P0203 Неисправность цепи управления форсункой №3
P0204 Неисправность цепи управления форсункой №4
P0205 Неисправность цепи управления форсункой №5
P0206 Неисправность цепи управления форсункой №6
P0207 Неисправность цепи управления форсункой №7
P0208 Неисправность цепи управления форсункой №8
P0209 Неисправность цепи управления форсункой №9
P0210 Неисправность цепи управления форсункой №10
P0211 Неисправность цепи управления форсункой №11
P0212 Неисправность цепи управления форсункой №12
P0213 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1
P0214 Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2
P0215 Неисправность соленоида выключения двигателя
P0216 Неисправность цепи контроля времени впрыска
P0217 Перегрев двигателя
P0218 Перегрев трансмиссии
P0219 Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)
P0220 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона
P0222 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0223 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0224 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P0225 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0226 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»
P0227 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0228 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0229 Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0230 Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр.
реле бензонасоса)
P0231 Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0232 Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса
P0233 Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса
P0235 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»
P0236 Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона
P0237 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0238 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»
P0239 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
P0240 Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона
P0241 Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0242 Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»
P0243 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»
P0244 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона
P0245 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт
P0246 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт
P0247 Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»
P0248 Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп.
диапазона
P0249 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт
P0250 Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P0251 Неисправность насоса впрыска турбины»A»
P0252 Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона
P0253 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0254 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0255 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»
P0256 Неисправность насоса впрыска турбины «B»
P0257 Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона
P0258 Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0259 Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0260 Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»
P0261 Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю
P0262 Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V
P0263 Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки
P0264 Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю
P0265 Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V
P0266 Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки
P0267 Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю
P0268 Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V
P0269 Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки
P0270 Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю
P0271 Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V
P0272 Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки
P0273 Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю
P0274 Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V
P0275 Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки
P0276 Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю
P0277 Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V
P0278 Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки
P0279 Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю
P0280 Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V
P0281 Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки
P0282 Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю
P0283 Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V
P0284 Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки
P0285 Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю
P0286 Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V
P0287 Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки
P0288 Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю
P0289 Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V
P0290 Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки
P0291 Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю
P0292 Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12
P0293 Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки
P0294 Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю
P0295 Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V
P0296 Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки
P0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания
P0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1
P0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2
P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3
P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4
P0305 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5
P0306 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6
P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7
P0308 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8
P0309 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9
P0310 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10
P0311 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11
P0312 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12
P0320 Неисправноcть цепи распределителя зажигания
P0321 Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона
P0322 Сигнал распределителя зажигания отсутствует
P0323 Сигнал распределителя зажигания перемежающийся
P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1
P0326 Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона
P0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации №1
P0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации №1
P0329 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1
P0330 Неисправность цепи датчика детонации №2
P0331 Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона
P0332 Низкий уровень сигнала датчика детонации №2
P0333 Высокий уровень сигнала датчика детонации №2
P0334 Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2
P0335 Ошибка датчика положения коленвала»A»
P0336 Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)
P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»
P0338 Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»
P0339 Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»
P0340 Неисправность датчика распределительного вала
P0341 Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона
P0342 Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0343 Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала
P0344 Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала
P0350 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0351 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»
P0352 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»
P0353 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»
P0354 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»
P0355 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»
P0356 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»
P0357 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
P0358 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
P0359 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
P0360 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
P0361 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
P0362 Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»
P0370 Неисправность сигнала А таймера
P0371 Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372 Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373 Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374 Нет импульсов сигнала А таймера
P0375 Неисправность сигнала B таймера
P0376 Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377 Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378 Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379 Нет импульсов сигнала А таймера
P0380 Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева
P0381 Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0385 Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»
P0386 Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона
P0387 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»
P0388 Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»
P0389 Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»
P0400 Неисправность системы рециркуляции отработанных газов
P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P0402 Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)
P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов
P0404 Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P0405 Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0406 Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ
P0407 Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0408 Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ
P0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха
P0411 Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха
P0412 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»
P0413 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт
P0414 Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт
P0415 Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»
P0416 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт
P0417 Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт
P0420 Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога
P0422 Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога
P0423 Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0424 Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога
P0430 Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога
P0431 Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога
P0432 Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога
P0433 Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0434 Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога
P0440 Неисправность контроля системы улавливания паров бензина
P0441 Плохая продувка системы улавливания паров бензина
P0442 Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
P0443 Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
P0444 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт
P0445 Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт
P0446 Неисправность упр.
воздушным клапаном системы улавливания паров
P0447 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт
P0448 Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт
P0450 Неисправность датчика давления паров бензина
P0451 Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона
P0452 Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0453 Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0454 Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина
P0455 Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0461 Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона
P0462 Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0463 Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0464 Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива
P0465 Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки
P0466 Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона
P0467 Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0468 Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0469 Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0470 Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0471 Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0472 Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0473 Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0474 Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0475 Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов
P0476 Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона
P0477 Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0478 Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0479 Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов
P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора
P0500 Нет сигнала датчика скорости автомобиля
P0501 Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона
P0502 Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0503 Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0505 Неисправность регулятора холостого хода
P0506 Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты
P0507 Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0510 Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520 Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла
P0522 Низкое напряжение датчика давления масла
P0523 Высокое напряжение датчика давления масла
P0530 Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532 Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533 Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534 Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550 Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551 Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552 Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553 Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554 Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560 Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0561 Напряжение питания системы нестабильное
P0562 Низкое напряжение питания системы
P0563 Высокое напряжение питания системы
P0565 Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
P0566 Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
P0567 Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
P0568 Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P0569 Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P0570 Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
P0571 CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0572 Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0573 Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0574 Неисправность системы круиз-контроля
P0575 Неисправность системы круиз-контроля
P0576 Неисправность системы круиз-контроля
P0577 Неисправность системы круиз-контроля
P0578 Неисправность системы круиз-контроля
P0579 Неисправность системы круиз-контроля
P0580 Неисправность системы круиз-контроля
Часть 2
Коды ошибок hyundai h2.
Тенденции, авто новинки, видео
Содержание статьи:
Фото
Список ошибок | Двигатель | DMCUNMOR.RU
Видео
Похожие статьи
Здесь приведен полный список ошибок, которые возникают на автомобилях Хендай. В каждой строке находиться по коду ошибки с расшифровкой. Чтобы найти нужный вам код, вам поможет функция помощи, встроенная в ваш браузер.
Считывание и расшифровка кодов ошибок Хендэ – самый простой и доступный способ определить неисправность вашего автомобиля. Зная коды ошибок Хендэ и их значения, вы без труда сможете поставить «диагноз», а возможно.
Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».
Hyundai 0. Автомобили Хендай стремительно ворвались на автомобильный рынок, удивив многих конкурентов.
9 В какой сервисный центр обратиться. 10 Коды ошибок. 11 Сигналы ошибок о цилиндрах мотора. 12 Другие коды.
А то сервисмены предлагают вырезать сажевый фильтр с прошивкой мозгов. NLH Hyunday Motor Co. Профессиональный ремонт и обслуживание автокондиционеров. Ответ: Чек ошибка осмотр клапана егр, заслонки , сажевика, актутора на заслонке.
Коды ошибок Hyundai — бортжурнал Hyundai Tucson «TUX» 2006 года на
Сообщения без ответов Активные темы. Зависят от марки авто. А если, успей затормозить. Сопровождается ударом в АКПП и переходом в аварийный режим с выводом сообщения «Gearbox Faulty». После выключения и включения зажигания пропадает до следующего «холодного» старта. Что означает эта ошибка? Просто у меня на второй машине Chery Жмешь до упора тормоз и газ,поворачиваешь ключ зажигания и лампочка чека начинает моргать,считаешь-получаешь номер ошибки.
На санте так возможно? А то машину купил все нормально было,а в пути загорелась.
Очень хочется узнать в чем дело. Сегодня утром надо было ехать на работу, зараза , движок завёлся, поработал на холостых пару минут, затрясся и зачах. Последующие пару запусков, таже история. Собственно вопрос- можно смело бежать за новым датчиком, или есть другие варианты, могущие провоцировать такую ошибку? Например проскочил на пару зубьев распредвал? Вылазит чек после длительной работы на холостых оборотах? Сборка создана CMSart Studio Русская поддержка phpBB.
Для печати Предыдущая тема Следующая тема. Наконец эту великую проблему взялись и решили. Большое Спасибо за раскрытие этой тайны!!! Симптомы: возникает после начала движения, как правило «на холодную». Лечение: обязательная проверка АКПП на наличие утечек, при большом пробеге проверка состояния теплообменника, демонтаж гидроблока с заменой электромагнитных клапанов, протяжка гидроблока, замена масла в АКПП.
При большом пробеге и большом разбросе давления возможна полная разборка гидроблока, его мойка, сборка и регулировка.
Вот что нарыл про эту ошибку. Vistik писал а : Симптомы: возникает после начала движения, как правило «на холодную». Есть ли ещё какие-либо дополнения к этим спискам?
А обманка стоит на ДК после лямбды? Кому надо могу помочь считать ошибки и обнулить их, само собой для своих бесплатно!!!!! Vistik писал а : А обманка стоит на ДК после лямбды? Может не стоит заливать присадки!?!? Люди добрые,подскажите пожалуйста на Санте возможно узнать номер ошибки без сканера? Я конечно попробую клемму сбросить,но все же лучше знать проблему,а не уходить от нее.. Гуру, вопрос к вам! Люди добрые подскажите пожалуйста,что может быть за ерунда!
Ошибку то считать надо, потом и гадать… Купил Санту — принимайте в свои ряды. Любые вопросы от новичков. Мероприятия в рамках клуба. Дисконтная система «Русское Бездорожье». Символика и атрибутика клуба. Прочее, что не попадает ни в одну тему в техническом уголке.
Тюнинг Hyundai Santa Fe, прямые поставки из Кореи. Аудиосистема и всё, что с этим связано.
Выбор, покупка и опыт эксплуатации. Выбор и покупка Санта Фе. Опыт эксплуатации Санта Фе. Частные объявления о продаже.
Авто мультимедия и электроника. Безопасность на дороге и ГИБДД. Обсуждение безопасности на дорогах. Обсуждение любых тем и вопросов. Чехлы для сидений от фабрики «Автолидер».
HYUNDAI P0320 FIXED
Неисправность входной цепи частоты вращения двигателя распределителя / зажигания
P0320 определение кода
Неисправность входной цепи частоты вращения двигателя распределителя / распределителя
Что означает код P0320
Когда диагностический код неисправности P0320 сохраняется в модуле управления двигателем (ECM), это указывает на неисправность во входной цепи частоты вращения двигателя зажигания / распределителя.
Краткая справка об этой системе:
Назначение датчика частоты вращения двигателя зажигания / распределителя состоит в том, чтобы передавать в ECM информацию о частоте вращения и положении коленчатого вала.
С помощью этой информации контроллер ЭСУД может регулировать момент зажигания искры и распределение топлива. Если датчик частоты вращения двигателя зажигания / распределителя не работает должным образом, ECM не может получить сигнал от датчика частоты вращения двигателя распределителя зажигания.
В результате контроллер ЭСУД не сможет регулировать угол опережения зажигания и распределение топлива, что приведет к нарушению работы автомобиля.
Связанные диагностические коды неисправностей:
P0321 Код неисправности OBD-II: Диапазон / рабочие характеристики входной цепи частоты вращения двигателя распределителя / распределителя
- P0322 Код неисправности OBD-II: Нет сигнала входной цепи частоты вращения двигателя распределителя / распределителя
- P0323 Код неисправности OBD-II: Прерывистый входной сигнал частоты вращения двигателя распределителя / распределителя
Что вызывает код P0320?
- Двигатель работает нестабильно
- Состояние пропусков зажигания
- Низкий заряд аккумулятора
- Неисправность датчика положения коленвала
- Проводка и / или разъем датчика положения коленчатого вала неисправны или корродированы
- Неисправность датчика положения распредвала
- Проводка и / или разъем датчика положения распределительного вала неисправны или корродированы
- Неисправность зажигания / датчик оборотов двигателя распределителя
- Короткое замыкание или корродирование проводки или разъема датчика частоты вращения двигателя распределителя зажигания
- Плохое электрическое соединение в цепи датчика частоты вращения двигателя распределителя зажигания
- Плохой ECM
Каковы симптомы кода P0320?
- Проверьте, горит ли свет двигателя
- Автомобиль с трудом заводится или вообще не заводится
- Автомобиль может заглохнуть
- Автомобиль может умереть и не сможет перезапустить
- Автомобиль может потерять питание
Обычно симптомы отсутствуют.
Как механик диагностирует ошибку P0320?
Использует сканер OBD-II для получения кодов неисправностей, которые были сохранены в ECM
Просматривает данные сканера OBD-II, чтобы убедиться, что датчик частоты вращения двигателя зажигания / распределителя, датчик коленчатого вала и датчик распределительного вала работают с надлежащим напряжением
Визуально проверяет проводку и разъемы датчика зажигания / распределителя на предмет повреждений и / или коррозии
Визуально проверяет проводку и разъемы датчика коленчатого вала на предмет повреждений и / или коррозии
Визуально осматривает проводку и разъемы датчика распределительного вала на предмет повреждений и / или коррозии
При необходимости ремонтирует провода и / или разъемы
Устраняет состояние пропусков зажигания, если код пропуска зажигания был сохранен в ECM
Завершает тест-драйв автомобиля, чтобы узнать, вернется ли код
Если эти диагностические шаги не устраняют код P0320, возможно, что ECM необходимо заменить или перепрограммировать.
В этом случае необходимо будет следовать диагностической процедуре производителя.
Общие ошибки при диагностировании кода P0320
Довольно часто ошибка, которая совершается при диагностике кода P0320, заключается в замене не того датчика. Иногда датчик коленвала заменяют, когда проблема действительно в датчике частоты вращения двигателя зажигания / распределителя.
В других случаях коленчатый вал заменяют, если проблема действительно в датчике распределительного вала. Поскольку эти датчики работают в тесном взаимодействии для достижения одного и того же, важно убедиться, что заменяется нужный компонент.
Также важно помнить, что коды пропусков зажигания могут храниться в дополнение к диагностическому коду неисправности P0320, и для успешного решения проблемы необходимо диагностировать и устранять условия пропуска зажигания. Другой распространенной ошибкой является пренебрежение проверкой проводки и разъема датчика скорости двигателя зажигания / распределителя.
Насколько серьезен код P0320?
Диагностический код неисправности P0320 считается умеренно серьезным. Если код присутствует и горит индикатор Check Engine, но нет других симптомов, водитель может не испытывать каких-либо проблем с управляемостью, которые сделали бы автомобиль ненадежным.
Однако длительный период времени без решения этой проблемы приведет к ухудшению состояния в дополнение к возможному повреждению других компонентов двигателя.
Какой ремонт может исправить ошибку P0320?
Перед заменой датчика частоты вращения двигателя зажигания / распределителя обязательно исключите возможность неисправности датчика положения коленчатого вала или датчика положения распределительного вала. Кроме того, не забудьте диагностировать и устранять любые диагностические коды неисправностей пропусков зажигания, которые хранятся в контроллере ЭСУД.
Нужна помощь с кодом P0320?
YourMechanic предлагает сертифицированных механиков, которые придут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля.
Получите расценки и запишитесь на прием онлайн или поговорите со консультантом по обслуживанию по телефону 1-800-701-6230.
Проверьте свет двигателя
P0320
коды неисправностей
Код
Значение, причины, симптомы и технические примечания (с видео)
Уровень важности ремонта: 3/3
| P0320 FORD Возможные причины
- Неисправность датчика зажигания / оборотов двигателя распределителя
- Неисправен датчик положения коленчатого вала
- Разрыв или короткое замыкание жгута проводов датчика частоты вращения двигателя распределителя / распределителя
- Зажигание / Датчик частоты вращения распределителя двигателя Плохое электрическое соединение в цепи
- Низкий заряд аккумулятора
- Неисправен модуль управления двигателем (ЕСМ)
| Как исправить ошибку P0320 FORD?
Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше.Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы.
Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема.
| Технические заметки
Видео, отправленное пользователем
| Сколько стоит диагностика кода FORD P0320
Трудовые отношения: 1.0
Стоимость диагностики кода FORD P0320 составляет 1,0 час труда. Время диагностики и расценки на ремонт автомобиля зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже от типа двигателя.Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час.
| Когда обнаруживается код?
Код P0320 срабатывает, когда модуль управления двигателем (ECM) обнаруживает отсутствие тока в группе катушек зажигания
.
| Возможные симптомы
- Световой индикатор двигателя включен (или предупреждающий световой сигнал о скором обслуживании двигателя)
- Отсутствие / потеря мощности
- Двигатель может заводиться с трудом
- Двигатель может споткнуться или заглохнуть
| P0320 FORD Значение
Датчик отказа зажигания используется для проверки правильности возникновения искрового зажигания, а также для управления тахометром.
Датчик контролирует разность напряжений между сопротивлением в цепи аккумулятора для катушки зажигания. Когда катушка зажигания работает правильно, электрический ток через сопротивление определяется как падение напряжения. Это подтверждается для каждого события зажигания с помощью датчика коленчатого вала и датчика распределительного вала. Если модуль управления двигателем ( ECM ) обнаруживает неисправность, зажигание невозможно, поэтому двигатель не запускается. Если в течение заданного цикла для одной или двух катушек зажигания нет сигнала зажигания, значит, существует неисправность цепи катушки зажигания.
| Информация для конкретных моделей Ford
P0320 — Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала (CKP) / датчика частоты вращения (об / мин) — TroubleCodes.net
| Код неисправности | Местоположение неисправности | Вероятная причина |
|---|---|---|
| P0320 | Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала (CKP) / частоты вращения двигателя (RPM) | Проводка, датчик CKP / RPM, ECM |
Мы рекомендуем Torque Pro
Что означает код P0320?
P0320 — это код неисправности OBD II, указывающий на наличие проблемы во входной цепи скорости двигателя зажигания / распределителя.
Этот код также обычно называют кодом ошибки датчика положения коленчатого или распределительного вала. Модуль управления двигателем (ECM) обнаружил проблему со скоростью вращения или положением коленчатого или распределительного вала. Контроллер ЭСУД получает данные от датчиков положения коленчатого и распределительного валов в зависимости от конфигурации двигателя, а также года выпуска, марки и модели автомобиля. Входной сигнал используется для контроля скорости и положения коленчатого и распределительного валов. Некоторые автомобили также имеют датчик скорости зажигания / распределителя, который контролируется контроллером ЭСУД.Эта информация используется для регулировки угла опережения зажигания и настроек топлива для адаптации к изменениям нагрузки двигателя и повышения производительности.
Каковы общие причины кода P0320?
Неисправен датчик положения коленвала
Неисправность проводки или подключения к датчику положения коленчатого вала
Неисправен датчик положения распределительного вала
Неисправность проводки или подключения к датчику положения распределительного вала
Неисправность зажигания / датчика скорости распределителя
Неисправность проводки или подключения к датчику зажигания / скорости распределителя
Неисправный ECM
Некоторые распространенные ошибки при поиске и устранении неисправностей P0320:
Не прошивает блок управления двигателем до его замены
Замена блока управления двигателем при неисправности одного из датчиков
Замена блока управления двигателем при наличии неисправной проводки
Замена блока управления двигателем при наличии неисправного или корродированного разъема
Замена датчика положения коленвала вместо датчика распредвала
Замена датчика положения распредвала вместо датчика коленвала
Замена датчика положения коленвала вместо датчика зажигания / оборотов распределителя
Замена датчика положения распредвала вместо датчика скорости зажигания / распределителя
Замена датчика положения зажигания / распределителя вместо датчика положения коленчатого вала
Замена датчика положения зажигания / распределителя вместо датчика положения распределительного вала
Каковы симптомы кода P0320?
- Индикатор проверки двигателя горит: Контроллер ЭСУД обнаружит неправильный ввод от датчиков и включит индикатор проверки двигателя.
Это сделано для того, чтобы предупредить вас о проблеме и предложить выполнить сканирование системы как можно скорее. - Двигатель не запускается: Двигатель может запускаться с трудом из-за того, что ECM не может отрегулировать настройки времени и топлива для начального сгорания. Эта ситуация требует, чтобы двигатель проворачивался большее количество раз, чем обычно, до начала процесса сгорания.
- Двигатель не запускается: Двигатель может вообще не запуститься, так как была отключена возможность установить надлежащее зажигание и подачу топлива.
- Двигатель глохнет: Двигатель может заглохнуть из-за неправильной установки угла опережения зажигания или недостаточной подачи топлива. На автомобилях, оборудованных дроссельной заслонкой и карбюратором, может подаваться слишком много топлива, что приводит к его затоплению и остановке. В некоторых случаях двигатель может не запускаться после остановки.
- Повышенный расход топлива: Повышенный расход топлива также является распространенным предупреждающим знаком, поскольку синхронизация двигателя и правильная подача топлива должны быть точными. Этот контур влияет на обе эти функции, и сгорание топлива не будет осуществляться эффективно.
- Снижение производительности двигателя: Эта неисправность может повлиять на общий уровень производительности двигателя по-разному в зависимости от года выпуска, марки и модели автомобиля. Некоторые автомобили, грузовики и внедорожники могут не ускоряться нормально или в некоторых случаях ускорение ограничено. Этот код неисправности может перевести двигатель в режим останова на некоторых автомобилях, ограничивая максимальную скорость примерно до 30 миль в час.
Это сделано для того, чтобы предупредить вас о проблеме и предложить выполнить сканирование системы как можно скорее.
Этот контур влияет на обе эти функции, и сгорание топлива не будет осуществляться эффективно.Как вы устраняете неисправность, код P0320?
При поиске и устранении неисправности кода ошибки OBD II P0320 необходимо найти компоненты, которые связаны с входной цепью скорости двигателя зажигания / распределителя. Обычно используются четыре основных компонента, в зависимости от года выпуска, марки и модели автомобиля. Этими компонентами являются модуль управления двигателем (ECM), датчик положения коленчатого вала, датчик положения распределительного вала и датчик скорости зажигания / распределителя на некоторых автомобилях.
Для выполнения этой задачи вам может потребоваться обратиться к соответствующим техническим руководствам или онлайн-ресурсам для вашего конкретного автомобиля. Обнаружение блока управления двигателем, вероятно, является самой простой частью из-за того, что порт сканирования, используемый для идентификации кода, укажет вам правильное направление. Вам может потребоваться снять крышку привода ГРМ, чтобы проверить состояние датчиков положения коленчатого вала или распределительного вала. Эти компоненты расположены в разных местах в зависимости от конфигурации двигателя. В некоторых случаях их легко найти, но не всегда.Датчики положения коленчатого вала фактически устанавливаются на картер трансмиссии на некоторых двигателях, и Dodges является ярким примером этой концепции. После того, как все эти компоненты будут обнаружены, можно продолжить процесс устранения неполадок.
Вы должны начать с проверки сканера, чтобы убедиться, что эти компоненты получают правильное напряжение для правильной работы.
В таком случае вам следует выполнить следующие визуальные проверки.Выполните визуальный осмотр проводки, связанной с ЭМС, на предмет неисправной проводки, дефектного разъема или коррозии.
Проведите визуальный осмотр датчика положения коленчатого вала. Ищите очевидные дефекты, такие как обрыв провода или ослабленный, поврежденный или корродированный электрический разъем. Для оценки общего состояния может потребоваться снять датчик положения коленчатого вала. Проверьте корпус на наличие трещин и других явных дефектов.
Проведите визуальный осмотр датчика положения распределительного вала на предмет очевидных дефектов. Проверьте, нет ли обрывов проводов, ослабленных электрических соединений и коррозии.Датчик положения распределительного вала может потребовать снятия для оценки общего состояния. Проверьте корпус на наличие трещин и других явных дефектов.
Некоторые двигатели могут быть оснащены датчиком скорости зажигания / распределителя, который также требует визуального осмотра.
Те же процедуры будут применяться при поиске очевидных дефектов, таких как проводка, коррозия или физические повреждения. Датчик скорости зажигания / распределителя также может потребовать снятия для оценки общего состояния, проверки на наличие трещин в корпусе и других очевидных дефектов.Выполните проверку целостности цепи с помощью омметра, чтобы определить обрыв или короткое замыкание датчиков, требующих замены.
В таком случае вам следует выполнить следующие визуальные проверки.
Те же процедуры будут применяться при поиске очевидных дефектов, таких как проводка, коррозия или физические повреждения. Датчик скорости зажигания / распределителя также может потребовать снятия для оценки общего состояния, проверки на наличие трещин в корпусе и других очевидных дефектов.Коды, относящиеся к P0320
P0321 — Диапазон / рабочие характеристики входной цепи частоты вращения двигателя распределителя / распределителя
P0322 — Нет сигнала входной цепи частоты вращения двигателя распределителя / распределителя
P0323 — Неустойчивый сигнал в цепи входного сигнала частоты вращения двигателя распределителя / распределителя
Обсуждения BAT Team для P0320
- Коды P0500 и P0320
Jeep Wrangler 1998 года, принадлежащий клиенту, пришел без считывания скорости с включенным индикатором проверки двигателя. Отсканировал и дал мне коды P0500 и P0320. Я приучил плохой датчик скорости по первому коду, а по второму коду следствие первой неисправности. Я прав? или код P0320 относится к другому проблемному устройству … - 2002 VW Jetta Conking out
Спасибо за ответы. Заменил вилки и провода и аккумулятор. Теперь машина продолжает работать, но ускоряется. и по-прежнему имеет коды неисправностей P0301, P0303, P0320, P0300. Это будет катушка? Если бы кто-нибудь мог сообщить мне, я был бы признателен.Я бы очень хотел получить этот c … - ’98 Sebring Trans Not Engagement
[quote = «NickD»]
Итак, вы отступили в своей попытке устранить неполадки в этом коде.
Может быть, Джим опубликует принципиальную схему вашей трансмиссии, типичный запуск от PCM или отдельного модуля трансмиссии через нейтральный выключатель безопасности, выключатель тормоза, затем к соленоиду блокировки. Типичная треска … - Не удается получить коды?
1998 Ford Taurus 3,0 OHV
Индикатор «Проверьте двигатель» горит, но есть проблема. Я починил свой MIL 2-й автомобиль (датчик кулачка) Он выбросил код p0320 (я думаю)
При ремонте форда хотел проверить коды. Я подумал про себя, как же странно, что у обеих машин одинаковый код …
Итак, я попытался стереть код …
Отсканировал и дал мне коды P0500 и P0320. Я приучил плохой датчик скорости по первому коду, а по второму коду следствие первой неисправности. Я прав? или код P0320 относится к другому проблемному устройству …
Я починил свой MIL 2-й автомобиль (датчик кулачка) Он выбросил код p0320 (я думаю)P0320 Входная цепь частоты вращения двигателя распределителя зажигания
Код неисправности OBD-II Техническое описание
Статья от
Randy Worner
Сертифицированный мастер-техник ASE
Входная цепь частоты вращения двигателя распределителя зажигания
Что это значит?
Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии / двигателя обычно применяется ко всем двигателям с искровым зажиганием, включая, помимо прочего, определенные автомобили Ford, Kia, Mazda и Mercedes.
Датчик положения коленчатого вала (CKP) передает информацию о положении коленчатого вала или синхронизации коленчатого вала модулю управления трансмиссией или PCM. Эта информация обычно используется для оборотов двигателя.
Датчик положения распределительного вала (CMP) сообщает PCM точное положение распределительного вала, синхронизацию распределительного вала или распределителя.
Каждый раз, когда возникает электрическая проблема с любой из этих двух цепей, в зависимости от того, как производитель хочет идентифицировать неисправность, PCM установит код P0320.Этот код считается неисправностью только электрической цепи.
Действия по поиску и устранению неисправностей
могут различаться в зависимости от производителя, типа зажигания / распределителя / датчика частоты вращения двигателя и цвета проводов к датчику.
Симптомы
Симптомы кода двигателя P0320 могут включать:
- Световой индикатор неисправности горит
- Двигатель проворачивается, но не заводится
- Осечка, неуверенность, спотыкание, недостаток мощности
Причины
Возможные причины установки этого кода:
- Обрыв в цепи управления (цепь массы) между датчиком зажигания / распределителя / частоты вращения двигателя и PCM
- Обрыв в цепи питания между датчиком зажигания / распределителя / оборотов двигателя и PCM
- Замыкание на массу в цепи питания на зажигание / распределитель / датчик оборотов двигателя
- Неисправность зажигания / распределителя / датчика оборотов двигателя
- Возможно, PCM вышел из строя (очень маловероятно)
Процедуры диагностики и ремонта
Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля.
Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.
Затем найдите датчик зажигания / распределителя / частоты вращения двигателя на вашем конкретном автомобиле. Это может быть датчик кривошипа / датчик кулачка; это может быть приемная катушка / датчик внутри распределителя; это может быть даже провод, идущий от катушки к PCM для проверки срабатывания системы зажигания. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.Разъедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электротехническую смазку в местах соприкосновения клемм.
В зависимости от автомобиля наиболее вероятной причиной установки P0320 являются плохие соединения / обновленные детали системы зажигания. Вот почему поиск TSB на вашем автомобиле не может быть достаточно подчеркнут.
Если у вас есть диагностический прибор, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, вернется ли P0320. Если это не так, скорее всего, проблема связана с подключением.
Если код P0320 действительно возвращается, нам нужно будет протестировать датчик и связанные с ним цепи. Следующие шаги будут зависеть от типа датчика: на эффекте Холла или магнитного датчика. Обычно вы можете определить, какой у вас есть, по количеству проводов, идущих от датчика. Если от датчика 3 провода, это датчик Холла.Если у него 2 провода, это будет датчик типа магнитного датчика.
Если это датчик Холла, отсоедините жгут, идущий к датчикам положения распределительного вала и коленчатого вала. С помощью цифрового вольт-омметра (DVOM) проверьте цепь источника питания 5 В, идущую к каждому датчику, чтобы убедиться, что он включен (красный провод к цепи источника питания 5 В, черный провод к хорошему заземлению).
Если на датчике нет 5 вольт, отремонтируйте проводку от PCM к датчику или, возможно, неисправный PCM.
Если это нормально, с DVOM убедитесь, что у вас есть 5 В на каждой сигнальной цепи, идущей к каждому датчику, чтобы убедиться, что у него есть сигнальная цепь (красный провод к сигнальной цепи датчика, черный провод к хорошему заземлению).Если на датчике нет 5 вольт, отремонтируйте проводку от PCM к датчику или, возможно, неисправный PCM.
Если это нормально, проверьте надежность заземления каждого датчика. Подключите контрольную лампу к 12 В и коснитесь другим концом контрольной лампы цепи заземления, идущей к каждому датчику. Если контрольная лампа не загорается, это указывает на неисправную цепь. Если он загорается, пошевелите жгутом проводов, идущим к каждому датчику, чтобы увидеть, мигает ли контрольная лампа, указывая на прерывистое соединение.
Если это датчик типа магнитного датчика, мы можем проверить сам датчик, чтобы убедиться, что он работает должным образом.
Мы проверим его на: 1) сопротивление 2) выходное напряжение переменного тока 3) короткое замыкание на массу
При отключенном датчике подключите два провода омметра к 2 клеммам датчика положения распредвала / коленчатого вала. Считайте сопротивление в Ом и сравните его со спецификациями для вашего автомобиля: обычно 750–2000 Ом. Пока все еще находится под напряжением, отсоедините 1 вывод омметра от датчика и подключите его к надежному заземлению на автомобиле.Если вы получаете какие-либо показания сопротивления, кроме бесконечного или OL, датчик имеет внутреннее замыкание на массу. Не прикасайтесь пальцами к металлической части выводов, так как это может повлиять на ваши показания.
Подключите два вывода DVOM к 2 клеммам датчика положения распределительного вала / коленчатого вала. Настройте измеритель на показание напряжения переменного тока. Проверяя двигатель, проверьте выходное напряжение переменного тока на DVOM. Сравните со спецификациями производителя вашего автомобиля.
Как правило, хорошее практическое правило.5 В переменного тока.
Если все тесты прошли до сих пор, и вы продолжаете получать код P0320, это, скорее всего, указывает на неисправность датчика зажигания / распределителя / частоты вращения двигателя, хотя отказавший PCM не может быть исключен до тех пор, пока датчик не будет заменен. В некоторых случаях после замены датчика его необходимо откалибровать в соответствии с PCM для правильной работы.
Если вы не уверены, обратитесь за помощью к квалифицированному автомобильному диагносту. Для правильной установки PCM должны быть запрограммированы или откалиброваны для автомобиля.
Обсуждения связанных с DTC
- 98 JGC v6 4.0L p0320 & P1391
P0320 Неисправность входной цепи частоты вращения двигателя распределителя / зажигания
и P13191 Датчик распредвала или коленчатого вала, насколько я понимаю, P1391 более чем вероятно будет датчиком коленчатого вала, но какой будет код P0320? … - 97 Dodge Ram 1500 3,9 л V6 — P0420 и P0320
I неудачные выбросы на моем 97 Dodge Ram с кодами P0320 и P0420. Я знаю, что исправлять это глупо, но не знаю, с чего начать.Я прошел настоящий тест на выхлоп, и они отметили, что кот работает нормально. Как мне сбросить OBD II, чтобы даже увидеть, возвращается ли проблема? Я считаю, что … - Код: P0320 на моем Jeep Grand Cherokee Limited 1997 года
У меня есть Jeep Grand Cherokee Limited 1997 года, который заводится, но не заводится. Я купил OBD Reader и получил код P0320, и у него есть все перечисленные симптомы. Я просмотрел здесь вопросы по коду P0320, но мне это все еще не помогло.Я обыскал все Jeep Grand Chero … - Jeep Cherokee 1998 года с кодом P0320 P0122 P0700
У меня есть Jeep, который отлично работал ночью, прежде чем отправился на следующий день, но он не заводится, поворачивает закончился, но не стреляет. Отключите то, что я благодарю, это датчик кривошипа, и сканер считал код P0320 подключил его обратно, и он все еще читает тот же код даже после очистки кодов … - Jeep cherokee 2000. code P0601, P0320, & P0108
У меня большой джип чероки 2000 года выпуска около года назад я ехал по автостраде, и я услышал хлопок двигателя, когда я прибыл к месту назначения, загорелась лампа проверки двигателя, и он начал плохо пахнуть, и вышел черный дым выхлопа.Позже я отнес его к механику, и эти коды вышли … - Коды двигателя на моем 02 jeep Grand Cherokee laredo — p0031, p0118, p0320, p0132
Мне нужно найти, что это за коды p0031, p0118, p0320 , p0132 … - 2000 Jeep P0320
Привет, ребята, не могли бы вы мне помочь?
Мой джип 2000 года продолжает умирать, когда я либо сбавляю скорость, либо останавливаюсь.
Айв проверяет код, который постоянно появляется с P0320.
У меня был заменен датчик кривошипа, новый аккумулятор.. мои механики не знают, что еще делать.
любой совет будет очень полезен … - 2001 Ford Ranger 3.0L P0320
Грузовик умирает через 5 секунд работы. До этого не было связи, не было ни проворачивания, ни запуска. Заменен PCM, и теперь грузовик запускается, но умирает и имеет этот код. Есть идеи? … - Додж Рам 2002 P0320
У меня Додж Рэм 1500 2002 года 5.7. На днях он умер, и я получил код P0320, поэтому я заменил датчик кривошипа и датчик кулачка, и он все еще не заводится…. - ПОМОГИТЕ !!! с кодом P0320 Hyundai Santa Fe 2002
Здравствуйте! Мой Hyundai Santa Fe 2002 (4 цилиндра) вызывал у меня проблемы. Мы поменяли датчик положения коленчатого вала, распредвала и лопасти. Сначала число оборотов не двигалось, но теперь оно вернулось в норму, но катушки не работают. Я без машины уже 4 недели, и мне действительно нужна s …
Я знаю, что исправлять это глупо, но не знаю, с чего начать.Я прошел настоящий тест на выхлоп, и они отметили, что кот работает нормально. Как мне сбросить OBD II, чтобы даже увидеть, возвращается ли проблема? Я считаю, что …
code P0601, P0320, & P0108 Нужна дополнительная помощь с кодом p0320?
Если вам все еще нужна помощь относительно кода неисправности P0320, отправьте сообщение
ваш вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей.
ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация представлена только в информационных целях.
Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия.
вы берете на себя любую технику. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.
CÓDIGO P0320 (todas las marcas)
CÓDIGO P0320 (todas las marcas) | Síntomas y Soluciones
P0320 — ВХОДНАЯ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ / РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ
POST ACTUALIZADO EN agosto, 2021
Описание кода DTC P0320 Genérico
Датчик CKP (Датчик положения сигнала) содержит информацию о положении сигнала или синхронизацию сигнала на PCM (модуль управления трансмиссией).Подробная информация об использовании двигателя об / мин.
Por otra parte, el sensor CMP (Sensor de posición del arbol de levas) Индикация на PCM точная позиция-дель-arbol de levas, así como el tiempo del mismo.
Cuando en uno de estos circuitos hay un проблема eléctrico, el PCM establece el código DTC P0320 OBD2 . Cabe destacar que, este código de falla hace referencia a un проблема eléctrico solamente.
Síntomas del código de falla P0320 Genérico
- Iluminación de luz de mal funcionamiento .
- Fallos de encendido.
- Pérdida de Potencia.
- Puede que el motor encienda, pero no arranque.
Causas del código OBD2 P0320 Genérico
Los factores que pueden llevar al establecimiento del código de Diagnóstico P0320 OBDII son los siguientes:
- Puede que el circuito de suministro de energía entre el sensor VSS (Vehicle Speed Sensor) и PCM tenga issues, lo que causa un corto.
- Cortocircuito a tierra en el circuito de suministro entre el sensor ISS (Sensor de velocidad de entrada) и PCM .
- Датчик ISS en mal estado.
Возможные решения кода DTC P0320 Genérico
Ante el código de falla P0320 OBD2 revisa lo siguiente para su corrección:
- Revisa los TBS (Boletines de servicio técnico) для моделей автомобилей.La solución a tu проблема puede ser conocida por el fabricante. Esto puede ahorrar tiempo y dinero.
- Diagnóstica si existe una condición de bajo voltaje, repara si es necesario.
- Проверьте кабели и коннекторы, которые установлены на уровне Датчик положения (CMP). Si hay problemas en uno de estos components, repáralo o cámbialo.
- Cambia el датчик CMP .
- Проверьте кабели и соответствующие разъемы для проводки Датчик положения кабеля (CKP).Realiza la debida reparación o Cambia cualquier component de estos.
- Reemplaza el датчик CKP .
- Puede que кабели и связанные коннекторы на Sensor de Velocidad del Vehículo (VSS) для удаления коррозии. Procede a reparar si encuentras problemas, y si es necesario cámbialo.
- Cambia el VSS .
Датчик
Относительное видео P0320 Genérico
¿Necesitas ayuda? ¡Suscríbete a nuestro canal de Youtube! Subimos vídeos todos los días.
Códigos relacionados al P0320 Genérico
© CodigosDTC.com в производстве Эмпренто, Калифорния | 2021
В этом веб-сайте используется файлов cookie, которые используются для загрузки файлов cookie.Si continúas aquí, aceptas su uso
Aceptar
P0320 Входная цепь скорости распределителя / зажигания
P0320 Входная цепь скорости распределителя / зажигания
Диагностический код неисправности OBD-II
Входная цепь скорости двигателя зажигания / распределителя
Что это означает?
Этот общий код неисправности коробки передач / двигателя обычно применяется ко всем двигателям с искровым зажиганием, включая, помимо прочего, определенные автомобили Ford, Kia, Mazda и Mercedes.
Датчик положения коленчатого вала (CKP) передает информацию о положении коленчатого вала или синхронизации коленчатого вала на модуль управления трансмиссией или PCM. Эта информация обычно используется для оборотов двигателя. Датчик положения распределительного вала (CMP) сообщает PCM точное расположение распределительного вала, синхронизацию распределительного вала или синхронизацию распределителя.
Каждый раз, когда возникает электрическая проблема с любой из этих двух цепей, в зависимости от того, как производитель хочет идентифицировать проблему, PCM устанавливает код P0320.Этот код считается неисправностью только цепи.
Действия по поиску и устранению неисправностей могут различаться в зависимости от производителя, типа зажигания / распределителя / датчика частоты вращения двигателя и цветов проводов к датчику.
симптомы
Симптомы кода двигателя P0320 могут включать:
- Индикатор неисправности горит
- Двигатель запускается, но не запускается
- Осечка, нерешительность, спотыкание, недостаток прочности
причины
Возможные причины для установки этого кода:
- Обрыв в цепи управления (цепь массы) между зажиганием / распределителем / датчиком частоты вращения двигателя и PCM
- Обрыв в цепи питания между датчиком зажигания / распределителя / частоты вращения двигателя и PCM
- Короткое замыкание на массу в цепи питания датчика зажигания / распределителя / оборотов двигателя
- Неисправность зажигания / распределителя / датчика оборотов двигателя
- PCM мог разбиться (маловероятно)
Процедуры диагностики и ремонта
Хороший запуск Важно всегда проверять бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля.Ваша проблема может быть известной проблемой с исправлением, выпущенным известным производителем, и может сэкономить ваше время и деньги при устранении неполадок.
Затем найдите датчик зажигания / распределителя / частоты вращения двигателя на вашем конкретном автомобиле. Это может быть датчик кривошипа / датчик кулачка; это может быть приемная катушка / датчик внутри клапана; это может быть даже провод от катушки к PCM для проверки системы зажигания. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, следы ожогов или расплавленный пластик.Отсоедините разъемы и внимательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, не выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. Если вам необходимо очистить клеммы, используйте очиститель электрических контактов и пластиковую щетку. Дайте высохнуть и нанесите электротехническую смазку в местах соприкосновения клемм.
В зависимости от автомобиля наиболее вероятной причиной установки P0320 является плохое соединение / обновленные детали системы зажигания. Вот почему поиску TSB на вашем автомобиле может быть недостаточно.
Если у вас есть диагностический прибор, удалите коды неисправности из памяти и посмотрите, вернется ли P0320. Если это не так, скорее всего, проблема с подключением.
Если код P0320 действительно возвращается, нам нужно будет протестировать датчик и связанные с ним цепи. Дальнейшие действия будут зависеть от типа датчика: эффект Холла или магнитный датчик. Обычно вы можете определить, какой у вас есть, по количеству проводов, идущих от датчика. Если от датчика 3 провода, это датчик Холла. Если у него 2 провода, это будет датчик типа магнитного датчика.
Если это датчик Холла, отсоедините жгут проводов от датчиков положения распредвала и коленчатого вала. Используйте цифровой вольт-омметр (DVOM), чтобы проверить цепь питания 5 В, идущую к каждому датчику, чтобы убедиться, что она включена (красный провод к цепи питания 5 В, черный провод к надежному заземлению). Если на датчике нет 5 вольт, отремонтируйте проводку от PCM к датчику или, возможно, неисправный PCM.
Если это нормально, с DVOM убедитесь, что у вас есть 5 В на каждой сигнальной цепи, идущей к каждому датчику, чтобы убедиться, что у него есть сигнальная цепь (красный провод к сигнальной цепи датчика, черный провод к хорошему заземлению).Если на датчике нет 5 вольт, отремонтируйте проводку от PCM к датчику или, возможно, неисправный PCM.
Если все в порядке, проверьте правильность заземления каждого датчика. Подключите контрольную лампу к напряжению 12 В и прикоснитесь другим концом контрольной лампы к цепи заземления, ведущей к каждому датчику. Если контрольная лампа не загорается, это указывает на неисправную электрическую цепь. Если он загорается, пошевелите жгутом проводов, идущим к каждому датчику, чтобы увидеть, мигает ли контрольная лампа, указывая на прерывистое соединение.
Если это звукосниматель магнитного типа, мы можем протестировать сам звукосниматель, чтобы убедиться, что он работает должным образом. Мы проверим его на: 1) сопротивление 2) выходное переменное напряжение 3) короткое замыкание на массу.
При отключенном датчике подключите два провода омметра к 2 клеммам датчика положения распределительного / коленчатого вала. Считайте сопротивление в омах и сравните его с характеристиками вашего автомобиля: обычно 750–2000 Ом. Оставаясь под напряжением, отсоедините провод 1 омметра от датчика и подключите его к надежному заземлению на автомобиле.Если вы получаете показания сопротивления, отличные от бесконечности или OL, датчик имеет внутреннее замыкание на массу. Не прикасайтесь пальцами к металлической части выводов, так как это может повлиять на ваши показания.
Подключите два вывода DVOM к 2 клеммам датчика положения распределительного вала / коленчатого вала. Установите измеритель на измерение напряжения переменного тока. При проверке двигателя проверьте выходное напряжение переменного тока на DVOM. Сравните со спецификациями производителя вашего автомобиля. Хорошее практическое правило — 5 В переменного тока.
Если все тесты прошли до сих пор, и вы продолжаете получать код P0320, это, скорее всего, указывает на неисправность датчика зажигания / распределителя / частоты вращения двигателя, хотя отказавший PCM не может быть исключен до тех пор, пока датчик не будет заменен.В некоторых случаях после замены датчика его необходимо откалибровать в соответствии с PCM для правильной работы.
Если вы не уверены, обратитесь за помощью к квалифицированному автомобильному диагносту. Для правильной установки PCM должен быть запрограммирован или откалиброван для автомобиля.
Обсуждение связанных кодов неисправности
- 98 JGC v6 4.0L p0320 & P1391 P0320 Неисправность входной цепи частоты вращения двигателя распределителя зажигания и датчик распредвала или коленчатого вала P13191, насколько я понимаю, P1391 скорее всего является датчиком коленчатого вала, но какой будет код P0320? …
- 97 Dodge Ram 1500 3.9l V6 — P0420 и P0320 У меня не работают выбросы на моем Dodge Ram 97 с кодами P0320 и P0420. Я знаю, что исправлять это глупо, но не знаю, с чего начать. Я прошел настоящий тест на выхлоп, и они отметили, что кот работает нормально. Как мне сбросить OBD II, чтобы даже увидеть, вернулась ли проблема? Я думаю, что…
- Код: P0320 на моем Jeep 1997 Grand Cherokee Limited. У меня есть Jeep Grand Cherokee Limited 1997 года выпуска, который заводится, но не заводится.Я купил OBD Reader и получил код P0320, и у него есть все перечисленные симптомы. Я просмотрел здесь вопросы о P0320, но у меня все равно не получилось. Я обыскал все Jeep Grand Chero …
- Jeep Cherokee 1998 года с кодом P0320 P0122 P0700 У меня есть джип, который отлично работал ночью, прежде чем ездить на нем на следующий день, но он не заводился, перевернулся, но победил ‘ т огонь. Отключите то, что я благодарю, это датчик кривошипа, и сканер прочитал код P0320, подключил его снова, и он все еще считывает тот же код даже после очистки кодов…
- Jeep Cherokee 2000. код P0601, P0320, & P0108. У меня есть джип Cherokee 2000 grand около года назад, я ехал по автостраде, и я услышал, как хлопает двигатель, когда я прибыл в пункт назначения, загорелся индикатор проверки двигателя, и он начал плохо пахнуть, и из него пошел черный дым. выхлопная труба. Позже я отвел его к механику, и вышли эти коды …
- Коды двигателя на моем 02 jeep Grand Cherokee laredo — p0031, p0118, p0320, p0132 Мне нужно узнать, что это за коды p0031, p0118, p0320, p0132…
- Jeep 2000 P0320 Привет, ребята, не могли бы вы мне помочь? Мой Jeep 2000 года умирает из-за меня, когда я замедляюсь или останавливаюсь. Айв проверяет код, который продолжает появляться, с помощью P0320. Заменил датчик кривошипа, новый аккумулятор. … мои механики не знают, что еще делать. любой совет был бы очень полезен …
- Ford Ranger 2001L P3.0 0320 Грузовик умирает через 5 секунд работы. До этого связи не было, ни проворачивания, ни запуска. Заменен PCM, и теперь грузовик запускается, но умирает и имеет этот код.Любые идеи? …
- Dodge ram P2002 0320 модельного года. У меня Додж Рам 2002 1500 5.7 года выпуска. Он умер на днях, и я получил код P0320, поэтому я заменил датчик кривошипа и датчик кулачка, и он все равно не запускается….
- ПОМОГИТЕ !!! с кодом P0320 Hyundai Santa Fe 2002 Всем привет! У меня были проблемы с моим Hyundai Santa Fe 2002 года (4 цилиндра). Поменяли датчики положения коленвала, распредвала и ножей. Сначала число оборотов не двигалось, но теперь оно вернулось в норму, но катушки не работают.Я без машины уже 4 недели, и мне действительно нужно …
Нужна дополнительная помощь с кодом p0320?
Если вам все еще нужна помощь с DTC P0320, задайте вопрос в комментариях под этой статьей.
ПРИМЕЧАНИЕ. Эта информация предназначена только для информационных целей. Он не предназначен для использования в качестве рекомендации по ремонту, и мы не несем ответственности за любые действия, которые вы предпринимаете с каким-либо автомобилем. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.