Авторазбор

Разборка грузовиков Мерседес–Бенц (Mercedes-Benz)

Содержание

Расшифровка кодов ошибок Лада Гранта, Калина 2 » Лада.Онлайн

Р0030 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка обрыва цепи нагревателя
Р0031 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на “землю“
Р0032 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
Р0036 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка обрыва цепи нагревателя
Р0037 Датчик кислорода после нейтрализатора,проверка КЗ цепи нагревателя на “землю“
Р0038 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
Р0101 Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0102 Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала
Р0106 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0107 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала
Р0108 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала
Р0103 Датчик массового расхода воздуха, высокий уровень выходного сигнала
Р0112 Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень выходного сигнала
Р0113 Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень выходного сигнала
Р0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень выходного сигнала
Р0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень выходного сигнала
Р0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №1)
Р0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №1)
Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131 Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132 Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133 Датчик кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на обогащение или обеднение
Р0134 Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0135 Датчика кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0136 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0137 Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138 Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0141 Датчика кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171 Система топливоподачи слишком бедная
Р0172 Система топливоподачи слишком богатая
Р0200 Цепь управления форсунками неисправна
Р0201 Цепь управления форсункой цилиндра №1, обрыв
Р0202 Цепь управления форсункой цилиндра №2, обрыв
Р0203 Цепь управления форсункой цилиндра №3, обрыв
Р0204 Цепь управления форсункой цилиндра №4, обрыв
Р0217 Перегрев двигателя, температура двигателя выше порогового значения
Р0222 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №2)
Р0223 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №2)
Р0261 Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на землю
Р0262 Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на +12В
Р0264 Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на землю
Р0265 Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на +12В
Р0267 Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на землю
Р0268 Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на +12В
Р0270 Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на землю
Р0271 Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на +12В
Р0300 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения
Р0301 Обнаружены пропуски воспламенения в 1-ом цилиндре
Р0302 Обнаружены пропуски воспламенения в 2-ом цилиндре
Р0303 Обнаружены пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре
Р0304 Обнаружены пропуски воспламенения в 4-ом цилиндре
Р0325 Обрыв датчика детонации
Р0326 Датчик детонации, сигнал выходит за допустимые пределы
Р0327 Датчик детонации, низкий уровень сигнала
Р0328 Датчик детонации, высокий уровень сигнала
Р0335 Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала
Р0336 Датчик положения коленчатого вала, сигнал выходит за допустимые пределы
Р0337 Датчик положения коленчатого вала, замыкание цепи на массу
Р0338 Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи
Р0340 Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы)
Р0342 Датчик положения распределительного вала низкий уровень сигнала
Р0343 Датчик положения распределительного вала высокий уровень сигнала
Р0346 Цепь датчика фазы, некорректный сигнал
Р0351 Катушка зажигания, проверка обрыва цепи, ток первичной цепи меньше порогового значения
Р0352 Катушка зажигания, проверка обрыва цепи, ток первичной цепи меньше порогового значения
P0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
P0354 Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0363 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора
Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0441 Некорректный расход воздуха через клапан
Р0443 Управление клапаном продувки адсорбера неисправно
Р0444 Клапан продувки адсорбера, проверка обрыва цепи
Р0445 Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера
Р0458 Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0459 Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р0480 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка обрыва цепи
Р0481 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка обрыва цепи
Р0485 Вентилятор охлаждения, проверка напряжения питания
Р0500 Датчик скорости автомобиля, нет сигнала
Р0501 Ошибка датчика скорости автомобиля
Р0503 Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал
Р0504 Датчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются несогласованно
Р0505 Ошибка регулятора холостого хода
Р0506 Регулятор холостого хода заблокирован, низкие обороты
Р0507 Регулятор холостого хода заблокирован, высокие обороты
P0522 Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала
P0523 Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала
Р0560 Бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы
Р0562 Бортовое напряжение имеет низкий уровень
Р0563 Бортовое напряжение имеет высокий уровень
Р0601 Неисправность ПЗУ блока управления
Р0603 Неисправность ОЗУ блока управления
Р0604 Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера
Р0606 Контроллер, неисправно АЦП
Р0607 Неверный сигнал канала детонации контроллера
Р0615 Цепь управления реле стартера, обрыв
Р0616 Цепь управления реле стартера, замыкание на массу
Р0617 Цепь управления реле стартера, замыкание на +12В
Р0627 Реле бензонасоса, проверка обрыва цепи
Р0628 Реле бензонасоса, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0629 Реле бензонасоса, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р0642 Шина питания датчиков, низкий уровень сигнала
Р0643 Шина питания датчиков, высокий уровень сигнала
Р0645 Реле муфты кондиционирования, проверка обрыва цепи
Р0646 Реле муфты кондиционирования, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0647 Реле муфты кондиционирования, проверка КЗ цепи на бортсеть
P0660 Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи
P0661 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи на массу
P0662 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи бортовую сеть
Р0691 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0692 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р0693 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0694 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть
P0830 Выключатель педали сцепления, цепь неисправна
Р1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
Р1115 Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода
Р1123 Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог.Состав “богатый”
Р1124 Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог. Состав “бедный”
Р1127 Мультипликативн. составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав “богатый”
Р1128 Мультипликативн. составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав “бедный”
Р1135 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора
Р1136 Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав “богатый”
Р1137 Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав “бедный”
Р1140 Измеренная нагрузка отличается от расчетной
Р1141 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора
Р1171 Низкий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО
Р1172 Высокий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО
Р1301 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 1-ом цилиндре
Р1302 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора во 2-ом цилиндре
Р1303 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 3-ом цилиндре
Р1304 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 4-ом цилиндре
Р1335 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Р1336 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка рассогласования сигналов датчиков положения дроссельной заслонки, напряжения датчиков отличаются на величину порога
Р1384 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Момент двигателя вне допустимого диапазона
Р1385 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Сигнал нагрузки двигателя вне допустимого диапазона.
Р1386 Канал обнаружения детонации, ошибка внутреннего теста
Р1387 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Время впрыска вне допустимого диапазона.
Р1388 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порога
Р1389 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона
Р1390 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе
Р1410 Цепь управления клапаном продувки адсорбера,замыкание на +12В
Р1425 Цепь управления клапаном продувки адсорбера,замыкание на землю
Р1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
Р1500 Обрыв цепи управления реле электробензонасоса
Р1501 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на землю
Р1502 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на +12В
Р1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
Р1513 Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на землю
Р1514 Цепь управления регулятором холостого хода, обрыв или замыкание на +12В
Р1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
Р1545 Привод дроссельной заслонки, отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения
P1558 Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна
P1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона
Р1570 Иммобилизатор, нет положительного ответа или обрыв цепи
Р1578 Привод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазона
Р1558 Привод дроссельной заслонки, время возврата заслонки в положение limp home выше порогового значения
Р1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Р1600 Нет связи с иммобилизатором
Р1602 Пропадание напряжения бортовой сети
Р1603 Неисправность ЭСППЗУ блока управления
Р1606 Датчик неровной дороги, неверный сигнал
Р1612 Ошибка сброса процессора
Р1616 Датчик неровной дороги, низкий сигнал
Р1617 Датчик неровной дороги, высокий сигнал
Р1620 Неисправность ПЗУ блока управления
Р1621 Неисправность ОЗУ блока управления
Р1622 Неисправность ЭСППЗУ блока управления
Р1640 Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM-памяти
Р1689 Сбой функционирования памяти ошибок
Р2070 Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно открыт
Р2071 Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно закрыт
Р2100 Привод дроссельной заслонки, проверка обрыва цепи
Р2101 Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна
Р2102 Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на “землю“
Р2103 Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р2105 Контроллер, неисправен модуль мониторинга
Р2122 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
Р2123 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
Р2127 Цепь датчика положения педали B, низкий уровень сигнала
Р2128 Цепь датчика положения педали B, высокий уровень сигнала
Р2187 Система топливоподачи слишком бедная (на холостом ходу)
Р2188 Система топливоподачи слишком богатая (на холостом ходу)
Р2135 Датчики “А”/“B” положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов
Р2138 Датчики “А”/“B” положения педали акселератора, рассогласование сигналов
P2176 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена
Р2178 Привод дроссельной заслонки, адаптации ни разу проведена не была
P2187 Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу
P2188 Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу
P2270 Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси
P2271 Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси
Р2301 Катушка зажигания цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2304 Катушка зажигания цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2307 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2310 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P2500 Цепь управления возбуждением генератора (LT), низкий уровень сигнала
P2501 Цепь управления возбуждением генератора (LT), высокий уровень сигнала

Коды ошибок Лада Приора, Калина, Гранта

Р0030Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управленияНагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0031Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массуНагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0032Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сетьНагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0036Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управленияНагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления
Р0037Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массуНагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу
Р0038Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сетьНагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0101Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазонаДатчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0102Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигналаЦепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала
Р0103Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигналаЦепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала
Р0106Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазонаЦепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0107Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигналаЦепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала
Р0108Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигналаЦепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала
Р0112Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигналаЦепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала
Р0113Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигналаЦепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала
Р0115Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкостиНеверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0116Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазонаЦепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигналаЦепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
Р0118Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигналаЦепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
Р0122Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигналаЦепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала
Р0123Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигналаЦепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
Р0130Датчик кислорода до нейтрализатора неисправенДатчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигналаЦепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигналаЦепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смесиЦепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси
Р0134Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивнаЦепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна
Р0136Датчик кислорода после нейтрализатора неисправенДатчик кислорода после нейтрализатора неисправен
Р0137Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигналаЦепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигналаЦепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивнаЦепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна
Р0141Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправенДатчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171Система топливоподачи слишком беднаяСистема топливоподачи слишком бедная
Р0172Система топливоподачи слишком богатаяСистема топливоподачи слишком богатая
Р0201Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управленияФорсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления
Р0202Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управленияФорсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления
Р0203Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управленияФорсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0204Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управленияФорсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0217Температура двигателя выше допустимойТемпература двигателя выше допустимой
Р0222Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №2)Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №2)
Р0223Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №2)Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №2)
Р0230Неисправность цепи реле бензонасосаНеисправность цепи реле бензонасоса
Р0261Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массуФорсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу
Р0262Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на +12ВЦепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на +12В
Р0263Неисправность драйвера форсунки 1Неисправность драйвера форсунки 1
Р0264Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массуФорсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу
Р0265Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на +12ВЦепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на +12В
Р0266Неисправность драйвера форсунки 2Неисправность драйвера форсунки 2
Р0267Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массуФорсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу
Р0268Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на +12ВЦепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на +12В
Р0269Неисправность драйвера форсунки 3Неисправность драйвера форсунки 3
Р0270Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массуФорсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу
Р0271Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сетьФорсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0272Неисправность драйвера форсунки 4Неисправность драйвера форсунки 4
Р0300Обнаружены случайные / множественные пропуски воспламененияОбнаружены случайные / множественные пропуски воспламенения
Р0301Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламененияЦилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения
Р0302Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламененияЦилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения
Р0303Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламененияЦилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения
Р0304Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламененияЦилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения
Р0325Обрыв датчика детонацииОбрыв датчика детонации
Р0326Цепь датчика детонации, выход сигнала из допустимого диапазонаЦепь датчика детонации, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0327Цепь датчика детонации, низкий уровень сигналаЦепь датчика детонации, низкий уровень сигнала
Р0328Цепь датчика детонации, высокий уровень сигналаЦепь датчика детонации, высокий уровень сигнала
Р0335Цепь датчика положения коленчатого вала неисправнаЦепь датчика положения коленчатого вала неисправна
Р0336Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазонаЦепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона
P0337Датчик положения коленвала, замыкание на массуДатчик положения коленвала, замыкание на массу
P0338Датчик положения коленвала, обрыв цепиДатчик положения коленвала, обрыв цепи
Р0340Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы)Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы)
Р0342Цепь датчика фаз, низкий уровень сигналаЦепь датчика фаз, низкий уровень сигнала
Р0343Цепь датчика фаз, высокий уровень сигналаЦепь датчика фаз, высокий уровень сигнала
Р0346Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазонаЦепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0351Катушка зажигания цилиндра 1, обрыв цепи управленияКатушка зажигания цилиндра 1, обрыв цепи управления
Р0352Катушка зажигания цилиндра 2, обрыв цепи управленияКатушка зажигания цилиндра 2, обрыв цепи управления
Р0353Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управленияКатушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
Р0354Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управленияКатушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0363Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрахОбнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах
Р0422Эффективность нейтрализатора ниже порогаЭффективность нейтрализатора ниже порога
Р0441Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбераСистема улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера
Р0443Управление клапаном продувки адсорбера неисправноУправление клапаном продувки адсорбера неисправно
Р0444Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управленияКлапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления
Р0445Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сетьКлапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть
Р0458Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на “землю“Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0459Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на бортсетьКлапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р0480Реле вентилятора, обрыв цепи управленияРеле вентилятора, обрыв цепи управления
Р0481Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2
Р0485Вентилятор охлаждения, проверка напряжения питанияВентилятор охлаждения, проверка напряжения питания
Р0500Датчик скорости автомобиля неисправенДатчик скорости автомобиля неисправен
Р0501Ошибка датчика скорости автомобиляОшибка датчика скорости автомобиля
Р0503Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигналДатчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал
Р0504Датчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются несогласованноДатчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются несогласованно
Р0505Ошибка регулятора холостого ходаОшибка регулятора холостого хода
Р0506Система холостого хода, низкие обороты двигателяСистема холостого хода, низкие обороты двигателя
Р0507Система холостого хода, высокие обороты двигателяСистема холостого хода, высокие обороты двигателя
Р0511Регулятор холостого хода, цепь управления неисправнаРегулятор холостого хода, цепь управления неисправна
P0522Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигналаЦепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала
P0523Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигналаЦепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала
Р0560Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системыНапряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы
Р0562Напряжение бортовой сети, низкий уровеньНапряжение бортовой сети, низкий уровень
Р0563Напряжение бортовой сети, высокий уровеньНапряжение бортовой сети, высокий уровень
Р0601Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУКонтроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ
Р0603Неисправность ОЗУ блока управленияНеисправность ОЗУ блока управления
Р0604Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллераОшибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера
Р0606Контроллер, неисправно АЦПКонтроллер, неисправно АЦП
Р0607Неверный сигнал канала детонации контроллераНеверный сигнал канала детонации контроллера
Р0615Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управленияДополнительное реле стартера, обрыв цепи управления
Р0616Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массуДополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу
Р0617Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сетьДополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0627Реле бензонасоса, обрыв цепи управленияРеле бензонасоса, обрыв цепи управления
Р0628Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массуРеле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу
Р0629Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сетьРеле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0645Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управленияРеле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления
Р0646Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массуРеле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу
Р0647Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сетьРеле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р0650Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправнаЛампа индикации неисправности, цепь управления неисправна
Р0654Тахометр комбинации приборов, цепь управления неисправнаТахометр комбинации приборов, цепь управления неисправна
P0660Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепиКлапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи
P0661Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи на массуКлапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи на массу
P0662Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи бортовую сетьКлапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи бортовую сеть
Р0685Главное реле, обрыв цепи управленияГлавное реле, обрыв цепи управления
Р0686Главное реле, замыкание цепи управления на массуГлавное реле, замыкание цепи управления на массу
Р0687Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сетьГлавное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р0691Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массуРеле вентилятора, замыкание цепи управления на массу
Р0693Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0694Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсетьЦепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть
P0830Выключатель педали сцепления, цепь неисправнаВыключатель педали сцепления, цепь неисправна
Р0692Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сетьРеле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P1102Низкое сопротивление нагревателя датчика кислородаНизкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
P1115Неисправная цепь нагрева датчика кислородаНеисправная цепь нагрева датчика кислорода
P1123Богатая смесь в режиме холостого ходаБогатая смесь в режиме холостого хода
P1124Бедная смесь в режиме холостого ходаБедная смесь в режиме холостого хода
P1127Богатая смесь в режиме Частичная НагрузкаБогатая смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1128Бедная смесь в режиме Частичная НагрузкаБедная смесь в режиме Частичная Нагрузка
P1135Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыканиеЦепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание
P1136Богатая смесь в режиме Малая НагрузкаБогатая смесь в режиме Малая Нагрузка
P1137Бедная смесь в режиме Малая НагрузкаБедная смесь в режиме Малая Нагрузка
P1140Измеренная нагрузка отличается от расчетаИзмеренная нагрузка отличается от расчета
P1141Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатораНеисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора
P1171Низкий уровень СО потенциометраНизкий уровень СО потенциометра
P1172Высокий уровень СО потенциометраВысокий уровень СО потенциометра
Р1301Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатораЦилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1302Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатораЦилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1303Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатораЦилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1304Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатораЦилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора
Р1335Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазонаМониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Р1336Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазонаМониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Р1384Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Момент двигателя вне допустимого диапазонаМониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Момент двигателя вне допустимого диапазона
Р1385Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Сигнал нагрузки двигателя вне допустимого диапазона.Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Сигнал нагрузки двигателя вне допустимого диапазона.
P1386Ошибка теста канала детонацииОшибка теста канала детонации
Р1387Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Время впрыска вне допустимого диапазона.Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Время впрыска вне допустимого диапазона.
Р1388Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порогаМониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порога
Р1389Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазонаМониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона
Р1390Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системеМониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе
P1410Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на + 12ВЦепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на + 12В
P1425Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землюЦепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю
P1426Цепь управления клапана продувки адсорбера обрывЦепь управления клапана продувки адсорбера обрыв
P1500Обрыв цепи управления реле бензонасосаОбрыв цепи управления реле бензонасоса
P1501КЗ на массу цепи управления реле бензонасосаКЗ на массу цепи управления реле бензонасоса
P1502Короткое замыкание на + 12В цепи управления реле бензонасосаКороткое замыкание на + 12В цепи управления реле бензонасоса
P1509Перегрузка цепи управления регулятора холостого ходаПерегрузка цепи управления регулятора холостого хода
P1513Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массуЦепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу
P1514Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на + 12В, обрывЦепь регулятора холостого хода короткое замыкание на + 12В, обрыв
P1541Цепь управления реле бензонасоса обрывЦепь управления реле бензонасоса обрыв
Р1545Привод дроссельной заслонки, отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значенияПривод дроссельной заслонки, отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения
P1558Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправнаПривод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна
P1559Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазонаПривод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона
Р1570Иммобилизатор, цепь неисправнаИммобилизатор, цепь неисправна
Р1578Привод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазонаПривод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазона
Р1558Привод дроссельной заслонки, время возврата заслонки в положение limp home выше порогового значенияПривод дроссельной заслонки, время возврата заслонки в положение limp home выше порогового значения
Р1559Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазонаПривод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Р1600Нет связи с иммобилизаторомНет связи с иммобилизатором
Р1602Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питанияКонтроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания
Р1603Неисправность ЭСППЗУ блока управленияНеисправность ЭСППЗУ блока управления
Р1606Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазонаЦепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона
Р1612Ошибка сброса процессораОшибка сброса процессора
Р1616Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигналаЦепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
Р1617Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигналаЦепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
Р1620Неисправность ПЗУ блока управления>Неисправность ПЗУ блока управления>
Р1621Неисправность ОЗУ блока управленияНеисправность ОЗУ блока управления
Р1622Неисправность ЭСППЗУ блока управленияНеисправность ЭСППЗУ блока управления
Р1640Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM-памятиКонтроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM-памяти
Р1689Сбой функционирования памяти ошибокСбой функционирования памяти ошибок
Р2070Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно открытКлапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно открыт
Р2071Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно закрытКлапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно закрыт
Р2100Привод дроссельной заслонки, проверка обрыва цепиПривод дроссельной заслонки, проверка обрыва цепи
Р2101Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправнаЭлектропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна
Р2102Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на “землю“Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на “землю“
Р2103Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на бортсетьПривод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р2105Контроллер, неисправен модуль мониторингаКонтроллер, неисправен модуль мониторинга
Р2122Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигналаЦепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
Р2123Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигналаЦепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
Р2127Цепь датчика положения педали B, низкий уровень сигналаЦепь датчика положения педали B, низкий уровень сигнала
Р2128Цепь датчика положения педали B, высокий уровень сигналаЦепь датчика положения педали B, высокий уровень сигнала
Р2187Система топливоподачи слишком бедная (на холостом ходу)Система топливоподачи слишком бедная (на холостом ходу)
Р2188Система топливоподачи слишком богатая (на холостом ходу)Система топливоподачи слишком богатая (на холостом ходу)
Р2135Датчики “А”/“B” положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналовДатчики “А”/“B” положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов
Р2138Датчики “А”/“B” положения педали акселератора, рассогласование сигналовДатчики “А”/“B” положения педали акселератора, рассогласование сигналов
P2176Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполненаСистема управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена
Р2178Привод дроссельной заслонки, адаптации ни разу проведена не былаПривод дроссельной заслонки, адаптации ни разу проведена не была
P2187Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходуСистема топливоподачи слишком бедная на холостом ходу
P2188Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходуСистема топливоподачи слишком богатая на холостом ходу
P2270Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смесиДатчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси
P2271Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смесиДатчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси
Р2301Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сетьКатушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2303Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сетьКатушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2305Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сетьКатушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2307Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сетьКатушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть
Р2310Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сетьКатушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P2500Цепь управления возбуждением генератора (LT), низкий уровень сигналаЦепь управления возбуждением генератора (LT), низкий уровень сигнала
P2501Цепь управления возбуждением генератора (LT), высокий уровень сигналаЦепь управления возбуждением генератора (LT), высокий уровень сигнала
C1000 Ошибки не обнаруженынет –
C1011 Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала- проверить цепь сигнала оборотов двигателяпосле выявления и устранения неисправности, выключить и включить зажигание
C1012 Цепь сигнала датчика скорости автомобиля, отсутствие сигнала- проверить цепь сигнала датчика скорости автомобиля после выявления и устранения неисправности, выключить и включить зажигание
C1013 Напряжение бортовой сети автомобиля ниже минимального порога- проверить цепь питания бортовой сети автомобиля после выявления и устранения неисправности, выключить и включить зажигание
C1014 Напряжение на замкезажигания ниже минимального порога- проверить цепь питания с замка зажигания после выявления и устранения неисправности, выключить и включить зажигание
C1021 Напряжение основного вывода датчика момента- выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУРпроизвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1022 Напряжение контрольного вывода датчика момента- выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1023 Неверный сигнал основного и / или контрольного вывода датчика момента – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1024 Датчик момента отсутствие сигнала – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1031 Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи основного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1032 Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи контрольного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1033 Датчик положения рулевого вала, отсутствие питания – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1041 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы А, либо несоответствие допустимому диапазону – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1042 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы В, либо несоответствие допустимому диапазону – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1043 Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы С, либо несоответствие допустимому диапазону – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1044 Неверная последовательность датчика положения ротора – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1045 Датчик положения ротора двигателя, отсутствие питания – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1050 Замыкание на массу в силовых цепях – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1051 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку А – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1052 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку В – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1053 Двигатель, превышение тока через фазную обмотку С – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1054 Двигатель, обрыв фазных обмоток – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1055 Двигатель, обрыв фазной обмотки А – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1056 Двигатель, обрыв фазной обмотки В – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1057 Двигатель, обрыв фазной обмотки С – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1058 Двигатель, замыкание фазных обмоток – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1059 Замыкание обмотки фазы А двигателя – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1060 Замыкание обмотки фазы В двигателя – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1061 Замыкание обмотки фазы С двигателя – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1071 Блок управления, ошибка ОЗУ электронного блока – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1072 Блок управления, ошибка ПЗУ электронного блока – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1073 Блок управления, ошибка EEPROM электронного блока – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1074 Реле электронного блока – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1075 Блок управления, превышение температуры радиатора – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР , Произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1076 Напряжение питания элементов ЭБУ ниже минимального порога – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1077 Напряжение на силовых конденсаторах ниже минимального порога – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1078 Время заряда силовых конденсаторов – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1079 Ток одной из фазных обмоток выше максимального порога – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C1080 Пробой как минимум одного из верхних силовых транзисторов – выключить, включить зажигание завести ДВС и вращая рулевое колесо проверить работоспособность ЭМУР, произвести пробный заезд на скорости до 40км / ч
C0035
Диагностика Cостояние АБС
Отказ в цепи переднего левого ДСК или недостоверный сигнал
Отказ в цепи переднего левого ДСК или недостоверный сигнал
C0040Отказ в цепи переднего правого ДСК или недостоверный сигналОтказ в цепи переднего правого ДСК или недостоверный сигнал
C0045Отказ в цепи заднего левого ДСК или недостоверный сигналОтказ в цепи заднего левого ДСК или недостоверный сигнал
C0050Отказ в цепи заднего правого ДСК или недостоверный сигналОтказ в цепи заднего правого ДСК или недостоверный сигнал
C0060Отказ в цепи выпускного переднего левого ЭМКОтказ в цепи выпускного переднего левого ЭМК
C0065Отказ в цепи впускного переднего левого ЭМКОтказ в цепи впускного переднего левого ЭМК
C0070Отказ в цепи выпускного переднего правого ЭМКОтказ в цепи выпускного переднего правого ЭМК
C0075Отказ в цепи впускного переднего правого ЭМКОтказ в цепи впускного переднего правого ЭМК
C0080Отказ в цепи выпускного заднего левого ЭМКОтказ в цепи выпускного заднего левого ЭМК
C0085Отказ в цепи впускного заднего левого ЭМКОтказ в цепи впускного заднего левого ЭМК
C0090Отказ в цепи выпускного заднего правого ЭМКОтказ в цепи выпускного заднего правого ЭМК
C0095Отказ в цепи впускного заднего правого ЭМКОтказ в цепи впускного заднего правого ЭМК
C0110Отказ в цепи ЭВНОтказ в цепи ЭВН
C0121Отказ в цепи реле включения напряжения питания ЭМКОтказ в цепи реле включения напряжения питания ЭМК
C0161Отказ в цепи выключателя сигнала торможенияОтказ в цепи выключателя сигнала торможения
C0245Ошибка при измерении частоты ДСКОшибка при измерении частоты ДСК
C0550Внутренняя неисправность ЭБУВнутренняя неисправность ЭБУ
C0800Напряжение питания ниже или выше рабочего диапазонаНапряжение питания ниже или выше рабочего диапазона
Дисплей климатаДиагностика климат контроля00281119Датчик скорости движения, G68
00532214 Напряжение электропитания
0053821AОпорное напряжение
01297511Датчик температуры дефлектора пространства для ног-G192
0077930BДатчик температуры наружного воздуха-G17
00785311Датчик температуры передней панели-G56
00787313Датчик температуры канала забора приточного воздуха-G89
00792318Датчик давления в контуре климатической установки-F129
0079631CВентилятор датчика температуры-V42
0079731DФотодатчик интенсивности солнечного излучения, G107
00818332Датчик температуры на выходе испарителя-G263
00819333Датчик высокого давления-G65
00898382Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера
012714f7Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68
012724F8Исполнительный электродвигатель центральной заслонки-V70
012734F9Приточный вентилятор-V2
012744FAИсполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
012064B6Нет сигнала для отсчета времени “зажигание выключено”
0060325BИсполнительный электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85
0158262EСигнал температуры охлаждающей жидкости
01336538Шина данных-комфорт
0134153DБлок управления комбинации приборов на шине CAN-комфорт-J285
01299513Диагностический интерфейс шин данных-J533
011984AEШина данных-комфорт: неправильная версия ПО
01044414Неправильно кодирован блок управления
0108743FНе выполнены базовые установки
000444Ошибок не обнаружено
U0001Шина CAN неисправна
U0009Шина CAN, короткое замыкание в цепи
U0073“Соединение по CAN шине (шина отключена)”
U0100“Приемник CAN шины (ЭБУ ДВС)”
U0155 Нет связи с модулем управления круиз контролем
U0305Программная несовместимость с модулем управления круиз контролем
01296510Датчик температуры центрального дефлектора-G191

Ошибка P2501 Индикатор зарядки, вывод L — высокий уровень сигнала

Описание и значение ошибки P2501

Это родовой диагностический код тревоги (DTC) и применяется к много кораблей OBD-II (1996-более новый). Это может включать, но не ограничивается транспортными средствами от Ford, Kia, Dodge, Hyundai, Jeep и т. д. Хотя общие, точные шаги ремонта могут варьироваться в зависимости от года, сделать, модель и powertrain конфигурации. Сохраненный код P2501 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил более высокий, чем ожидалось, сигнал напряжения от схемы управления лампой генератора. L просто повторяет цепь управления светильника. Лампа генератора содержится в приборной панели. Его основное назначение-предупреждать водителя о потенциальных проблемах системы зарядки, когда он горит. PCM типично контролирует непрерывность управляемой схемы светильника генератора когда двигатель бежит. Схема управления лампой генератора является неотъемлемой частью работы генератора и поддержания уровня заряда батареи. Если проблема обнаружена в контролировать цепь поля генератора, то код П2501 будет храниться и Лампа индикатора неисправности (мил) может быть загорена,. В зависимости от восприниманной суровости неисправности, множественные циклы отказа могут быть необходимы для освещения MIL.

Симптомы ошибки P2501

Симптомы p2501 код неисправности может включать в себя:Зарядная система лампы illuminationengine управляемость issuesInadvertent двигатель shutofddelayed двигатель коленчатые другие сохраненные коды

Возможные причины возникновения ошибки P2501

Короткое замыкание проводки на +, генератор, комбинация приборов

Причины для этого кода могут включить: раскройте или замкнутое накоротко управление поля генератора взрыватель circuitBlown или, который сгорели плавкий альтернатор linkDefective / generatorfaulty ошибка программирования PCMPCM

Как устранить ошибку P2501?

Диагностический блок развертки, тестер батареи/альтернатора, цифровой вольт/омметр (ДВОМ), и источник надежной информации корабля будут необходимы для того чтобы диагностировать код П2501. Обратитесь к вашему источнику информации о транспортном средстве для бюллетеней технического обслуживания (TSB), которые воспроизводят сохраненный код, автомобиль (год, марка, модель и двигатель) и симптомы. Если вы находите соотвествующее TSB, то оно может произвести полезную диагностику. Начните с подключения сканера к диагностическому порту автомобиля и получения всех сохраненных кодов и данных о стоп-кадре. Вы захотите записать эту информацию, на случай, если код окажется прерывистым. После записи всей необходимой информации очистите коды и тест-драйв автомобиля до тех пор, пока код не будет сброшен или PCM не перейдет в режим готовности. Если PCM переходит в режим готовности, код является прерывистым и его будет сложнее диагностировать. Условие, которое причинило П2501, который нужно хранить, может даже ухудшить прежде чем диагноз можно сделать. Если код сброшен, продолжайте диагностику. Используйте тестер батареи / альтернатора для того чтобы испытать батарею и убеждаться что она достаточно поручена. Если нет, зарядите аккумулятор, как рекомендовано, и протестируйте генератор/генератор. Следовать спецификациями изготовителя порекомендованными для минимальных и максимальных требований к выхода напряжения тока для батареи и альтернатора. Если генератор/генератор не заряжается, перейдите к следующему шагу диагностики. Используйте ваш источник данных по корабля для того чтобы получить взгляды стороны соединителя, диаграммы штыря-вне соединителя, компонентные локаторы, монтажные схемы, и диагностические диаграммы потока связанные с кодом и кораблем в вопросе. Проверьте, есть ли напряжение батареи на цепи сигнальной лампы генератора/генератора, используя соответствующую схему подключения и ваш DVOM. Если не проверите взрыватели и реле системы и не замените неполноценные части как требовалось. При обнаружении напряжения на контрольной лампе генератора заподозрите неисправную лампу генератора/генератора. Если генератор заряжается, Лампа генератора/генератора работает правильно, и P2501 продолжает сбрасываться, используйте DVOM для проверки предохранителей и реле источника питания контроллера. Замените надутые взрыватели по мере необходимости. Взрыватели должны быть испытаны при нагруженная цепь. Если все предохранители и реле, по-видимому, функционируют по назначению, проводится визуальный осмотр проводки и жгутов, связанных с контроллером. Вы также захотите проверить соединения шасси и двигателя. Используйте ваш источник информации корабля для того чтобы получить земные положения для родственных цепей. Используйте DVOM для проверки целостности грунта. Визуально проверьте контроллеры системы на наличие признаков повреждения воды, тепла или столкновения. Любой контроллер, который поврежден, особенно водой, следует считать дефектным. Если питание контроллера и контуры заземления не повреждены, заподозрите дефектный контроллер или ошибку программирования контроллера. Замена контроллера потребует перепрограммирования. В некоторых случаях вы можете приобрести перепрограммированные контроллеры через вторичные источники. Другие корабли / регуляторы потребуют бортового перепрограммировать который может только быть сделан через дилерство или другой квалифицированный источник. Если зарядная Лампа не загорается во время работы ключа на двигателе (KOEO), заподозрите дефектный генератор сигнальная лампа bulbtest целостности заземления контроллера, подключив отрицательный тестовый вывод DVOM на землю и положительный тестовый вывод на напряжение батареи

В статье использован машинный перевод.

ДИАГНОСТИКА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ 21129 СКОНТРОЛЛЕРОМ М86 ЕВРО-5 | ВАЗ

2

LADA VESTA. ДИАГНОСТИКА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ 21129 С КОНТРОЛЛЕРОМ М86 ЕВРО-5

2.1 ВВЕДЕНИЕ

Диагностика электронной системы управления двигателем достаточно проста при условии понимания принципа работы ЭСУД, чёткого представления, чем исправное состояние отличается от неисправного и при соблюдении рекомендуемой последовательности её проведения. При этом важно наличие необходимых диагностических средств.

ЭСУД способна самостоятельно осуществлять в определенном объёме самодиагностику. При обнаружении неисправности контроллер ЭСУД заносит в память код неисправности и может включить сигнализатор неисправности «MIL» в комбинации приборов. Включение сигнализатора неисправности означает, что необходимо в возможно короткий срок провести диагностику двигателя и ЭСУД.

Настоящее руководство включает раздел 1 «Устройство», в котором изложены основные принципы работы исправной системы. Ознакомление с разделом 1 является началом для понимания процесса работы ЭСУД и её элементов, и перед проведением диагностики необходимо обязательно ознакомиться с этим разделом.

Следует помнить, что за электроникой стоит базовый двигатель внутреннего сгорания и работоспособность системы управления двигателем зависит от исправности механических систем. Ниже приводится ряд отклонений, вызывающих неисправности, которые могут быть ошибочно приписаны электронной части системы управления двигателем:

— недостаточная компрессия;

— подсос воздуха;

— ограничение проходимости системы впуска / выпуска;

— отклонения фаз газораспределения;

— неисправности, вызванные износом деталей, неправильной сборкой и несоблюдением сроков ТО;

— плохое качество топлива.

Описание диагностики ЭСУД условно разделяется на пять частей:

Информация общего характера

Содержит информацию о мерах безопасности, общие сведения о диагностике, порядке проведения диагностики и работе с диагностическим прибором. Также приводится описание электрических соединений системы управления двигателем и назначение контактов разъема контроллера.

Часть «А» и диагностические карты «А»

Содержит начальные сведения о порядке проведения диагностики, диагностические карты для сигнализатора неисправностей, меры на случай невозможности запустить двигатель и прочие карты общего характера.

Карты кодов неисправностей

Данные карты используются, если в памяти контроллера присутствует один или несколько кодов неисправности.

При наличии в памяти кодов неисправности U0001 (неисправна шина CAN), U0009 (замыкание в шине CAN), Р0560 (неверное напряжение бортсети) или Р0562 (пониженное напряжение бортсети) вместе с какими-либо другими кодами анализ и устранение неисправностей необходимо всегда начинать с кодов U0001, U0009, Р0560 и Р0562.

Часть «В». Диагностические карты неисправностей.

Данные карты используются для диагностики неисправностей, не приводящих к возникновению кода неисправности или его непостоянстве, например неисправности, проявляющиеся в ездовых свойствах.

Часть «С» и диагностические карты «С» (карты проверки узлов системы управления двигателем).

Данная часть содержит информацию по проверке конкретных элементов системы управления двигателем, а также по их обслуживанию. В ней есть сведения по элементам системы подачи топлива, по системе зажигания и т.д.

2.2 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

При работе на автомобиле необходимо соблюдать следующие требования:

1 Перед демонтажем контроллера необходимо отсоединить провод «массы» от аккумуляторной батареи.

2 Не допускается пуск двигателя без надежного подключения аккумуляторной батареи.

3 Не допускается отключение аккумуляторной батареи от бортовой сети при работающем двигателе.

4 При зарядке аккумуляторная батарея должна быть отключена от бортовой сети.

5 Необходимо контролировать надежность контактов жгутов проводов и поддерживать чистоту клемм аккумуляторной батареи.

6 Конструкция колодок жгутов проводов предусматривает их соединение с ответной частью только при определенной ориентации.

При правильной ориентации соединение колодки жгута с ответной частью выполняется без усилия. Соединение с неправильной ориентацией колодки может привести к выходу из строя колодки, модуля или другого элемента системы.

7 Не допускается соединение или разъединение колодок элементов ЭСУД при включенном зажигании.

8 Перед проведением электросварочных работ необходимо отсоединить провода от аккумуляторной батареи и колодку от контроллера.

9 Для исключения коррозии контактов при мойке двигателя струей воды под давлением не направлять распылитель на элементы системы.

10 Измерения напряжения выполнять с помощью цифрового вольтметра с номинальным внутренним сопротивлением более 10 Мом.

11 Если предусмотрено применение пробника с контрольной лампой, необходимо использовать лампу с током потребления не более 0,25 А (250 мА).

12 Для предотвращения повреждений электростатическим разрядом элементов электроники запрещается разбирать металлический корпус контроллера и касаться штекеров разъема.

Таблица 2.3-01 Диагностические коды контроллера М86

Код

Описание

Р0030

Нагреватель ДК до нейтрализатора, цепь неисправна

Р0031

Нагреватель ДК до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу

Р0032

Нагреватель ДК до нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0036

Нагреватель ДК после нейтрализатора, цепь неисправна

Р0037

Нагреватель ДК после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу

Р0038

Нагреватель ДК после нейтрализатора, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0106

Цепь датчика давления воздуха на впуске, выход сигнала из допустимого диапазо­на

Р0107

Цепь датчика давления воздуха на впуске, низкий уровень сигнала

Р0108

Цепь датчика давления воздуха на впуске, высокий уровень сигнала

Р0111

Цепь датчика температуры впускного воздуха, выход сигнала из допустимого диа­пазона

Р0112

Цепь датчика температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала

Р0113

Цепь датчика температуры впускного воздуха, высокий уровень сигнала

Р0116

Цепь ДТОЖ, выход сигнала из допустимого диапазона

Р0117

Цепь ДТОЖ, низкий уровень сигнала

Р0118

Цепь ДТОЖ, высокий уровень сигнала

Р0122

Цепь ДПДЗ А, низкий уровень сигнала

Р0123

Цепь ДПДЗ А, высокий уровень сигнала

Р0130

Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен

Р0131

Цепь ДК до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала

Р0132

Цепь ДК до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала

Р0133

Цепь ДК до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси

Р0134

Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна

Р0135

ДК до нейтрализатора, нагреватель неисправен

Р0136

Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен

Р0137

Цепь ДК после нейтрализатора, низкий уровень сигнала

Р0138

Цепь ДК после нейтрализатора, высокий уровень сигнала

Р0140

Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна

Р0141

ДК после нейтрализатора, нагреватель неисправен

Р0171

Система топливоподачи слишком бедная

Р0172

Система топливоподачи слишком богатая

Р0201

Форсунка цилиндра 1, цепь неисправна

Р0202

Форсунка цилиндра 2, цепь неисправна

Р0203

Форсунка цилиндра 3, цепь неисправна

Р0204

Форсунка цилиндра 4, цепь неисправна

Р0217

Температура двигателя выше допустимой

Р0222

Цепь ДПДЗ В, низкий уровень сигнала

Р0223

Цепь ДПДЗ В, высокий уровень сигнала

Р0261

Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу

Р0262

Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0264

Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу

Р0265

Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0267

Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу

Р0268

Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0270

Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу

Р0271

Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0300

Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения

Код

Описание

Р0301

Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения

Р0302

Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения

Р0303

Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения

Р0304

Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения

Р0327

Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала

Р0328

Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала

Р0335

Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна

Р0336

Цепь ДПКВ, выход сигнала из допустимого диапазона

Р0340

Датчик положения распределительного вала (датчик фаз) неисправен

Р0342

Цепь датчика положения распределительного вала (датчика фаз), низкий уровень сигнала

Р0343

Цепь датчика положения распределительного вала(датчика фаз), высокий уровень сигнала

Р0351

Катушка зажигания цилиндра 1, обрыв цепи управления

Р0352

Катушка зажигания цилиндра 2, обрыв цепи управления

Р0353

Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления

Р0354

Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления

Р0363

Обнаружены пропуски воспламенения, отключена топливоподача в неработающих цилиндрах

Р0422

Эффективность нейтрализатора ниже порога

Р0441

Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через КПА

Р0443

Клапан продувки адсорбера, цепь неисправна

Р0444

Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления

Р0458

Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу

Р0459

Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0480

Реле вентилятора 1, цепь неисправна

Р0481

Реле вентилятора 2, цепь неисправна

Р0504

Выключатели «А/В» педали тормоза, рассогласование сигналов

Р0513

Некорректный ключ иммобилизатора

Р0522

Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала

Р0523

Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала

Р0560

Напряжение бортовой сети автомобиля

Р0561

Напряжение бортовой сети нестабильно

Р0562

Напряжение бортовой сети, низкий уровень

Р0563

Напряжение бортовой сети, высокий уровень

Р0601

Контроллер СУД, ошибка контрольной суммы ПЗУ

Р0603

Контроллер СУД, ошибка внутреннего ОЗУ

Р0604

Контроллер СУД, ошибка внешнего ОЗУ

Р0606

Контроллер СУД, ошибка процессора

Р0627

Реле бензонасоса, цепь неисправна

Р0628

Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу

P0629

Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть

P062F

Ошибка внутреннего EEPROM

Р0641

Цепь питания датчиков, обрыв

Р0642

Цепь питания датчиков, низкий уровень сигнала

Р0643

Цепь питания датчиков, высокий уровень сигнала

Р0645

Реле муфты компрессора кондиционера, цепь неисправна

Р0646

Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу

P0647

Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0660

Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи

Код

Описание

Р0661

Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на массу

Р0662

Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0691

Реле вентилятора 1, замыкание цепи управления на массу

Р0692

Реле вентилятора 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0693

Реле вентилятора 2, замыкание цепи управления на массу

Р0694

Реле вентилятора 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р1301

Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Р1302

Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Р1303

Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Р1304

Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Р1335

Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение дроссельной заслонки вне допустимого диапазона

Р1336

Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, рассогласование сигна­лов датчиков «А» / «В» положения дроссельной заслонки

Р1388

Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, рассогласование сигна­лов датчиков «А» / «В» положения педали акселератора

Р1389

Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона

Р1390

Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, некорректная реакция на неисправность в системе

Р1391

Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе

Р1545

Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона

Р1558

Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна

Р1559

Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допус­тимого диапазона

Р1564

Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с пониженным напряжением бортсети

P1570

Иммобилизатор, цепь неисправна

Р1578

Система управления приводом дроссельной заслонки, величина адаптации поло­жения нуля вне допустимого диапазона

Р1579

Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки прервана в связи с внешними условиями

Р1602

Контроллер СУД, пропадание напряжения питания

Р1640

Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM

Р2100

Электропривод дроссельной заслонки, обрыв цепи управления

Р2101

Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна

Р2102

Электропривод дроссельной заслонки, замыкание цепи управления на массу

Р2103

Электропривод дроссельной заслонки, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р2122

Цепь датчика положения педали А, низкий уровень сигнала

Р2123

Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала

Р2127

Цепь датчика положения педали В, низкий уровень сигнала

Р2128

Цепь датчика положения педали В, высокий уровень сигнала

Р2135

Датчики «А» / «В» положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов

Р2138

Датчики «А» / «В» положения педали акселератора, рассогласование сигналов

Р2176

Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена

Р2187

Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу

Код

Описание

Р2188

Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу

Р2270

ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси

Р2271

ДК после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси

Р2301

Катушка зажигания цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р2304

Катушка зажигания цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р2307

Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р2310

Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть

U0001

Шина CAN неисправна

U0002

Шина CAN, общая неисправность

U0009

Шина CAN, короткое замыкание линии L на линию Н

U0073

Шина CAN отключена

U0121

Шина CAN, нет данных от контроллера АБС

U0122

Шина CAN, нет данных от контроллера ESP

U0155

Шина CAN, нет данных от комбинации приборов

U0167

Шина CAN, нет связи с иммобилизатором

U0415

Шина CAN, неверные данные от контроллера АБС

U0416

Шина CAN, неверные данные от контроллера ESP

U0426

Шина CAN, неверные данные от иммобилизатора

Видео по теме «LADA VESTA. ДИАГНОСТИКА ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ 21129 СКОНТРОЛЛЕРОМ М86 ЕВРО-5»

ЛАДА ВЕСТА : Замерили компрессию двигателя и нашли косяки двигателя

Удаляем самостоятельно ошибку двигателя Лада Ларгус

Признаки неисправности катушек зажигания на Приоре (21126 16 клп)

Форд фокус коды ошибок

Коды ошибок Ford Focus 2

Такой сложный механизм, как современный автомобиль, включает в себя множество систем и узлов. Они должны работать слаженно, только тогда машина будет вести себя хорошо. К сожалению, большая часть систем автомобиля, и Форд не является исключением, находится под постоянной нагрузкой. Силы, воздействуя на материалы запчастей, способны со временем провоцировать и разрушение. Несмотря на то, что все мы знаем – вечных манизмов нет, поломка зачастую превращается в стресс. Особенно, если владелец не может понять, в чем кроется проблема.

Современные автомобили предусматривают возможность быстро отыскать сломанную деталь или систему, чтобы устранить «симптомы» и быстро вернуть машину на колеса. Если вы уже пользовались системой выявления неполадок, знаете, что все они выглядят как коды ошибок Форд Фокус 2. Компьютер сам ищет проблемы и сообщает о них водителю через короткие закодированные сообщения. Чтобы извлечь из такого тестирования практическую пользу, мы должны разгадать код. Как сделать это самостоятельно, читайте в материале.

Особенности самостоятельной диагностики

Владельцы автомобилей Форд могут самостоятельно продиагностировать свой автомобиль, бортовой компьютер для того и создан, чтобы можно было не открывая капот понять, какая беда приключилась с машиной. Но самостоятельная диагностика – это еще и определенный риск, связанный с тем, что проверку проводит компьютер. Электроника тоже ломается, глючит и зависает. Никто не даст 100% гарантии, что компьютер выполнит свою работу правильно и не подведет водителя во время тестирования автомобиля.

Это не означает, что нужно в любом случае, едва только возникла проблема, ехать в сервисный автомобильный сервис. Диагностика, выполненная профессиональными мастерами, как правило, бьет по карману водителя. И она не всегда оказывается такой уж обязательной.

Просто имейте в виду – если компьютер показал поломку, которой, вы уверены, нет, не торопитесь покупать запчасть. Как мы уже говорили, тестирование – это подсказка, а не гарантированный ответ.

Как провести диагностику

Для начала включите зажигание, двигатель заводить не следует. Зажмите кнопку, которая сбрасывает пробег. Она находится на панели приборов машины. Эту кнопку необходимо надавливать в течение нескольких секунд и, продолжая ее зажимать, перевести ключ в следующую позицию.

Если вы все сделаете правильно, на табло появится надпись «Test».

В результате такой самостоятельной диагностики, компьютер выдаст шифры-коды, которые обозначают определенные поломки. Специалисты говорят, что ожидать сверхточных результатов не рекомендуется, однако проверка может оказаться полезной во многих ситуациях. Если машина работает не так как нужно, первым делом ее необходимо продиагностировать самому.

Расшифровываем коды ошибок

Найденные ошибки Форд выдает в закодированном виде, чтобы извлечь из информации практическую пользу предлагаем ознакомиться с расшифровками. Отметим, что возможные ошибки бортового компьютера машины разделяют на четыре больших группы:

  • ошибки датчиков
  • поломки двигателя
  • проблемы в электрической цепи
  • другие неполадки

Ниже мы рассмотрим наиболее распространенные варианты неполадок, определяемых бортовыми компьютерами. Поскольку, современный автомобиль буквально набит разнообразными датчиками, призванными облегчить жизнь водителю, именно они играют роль посредника между механикой и электронным ПК. Если что-то идет не так, расположенный рядом датчик это фиксирует, так водитель и узнает, что возникла проблема.

Довольно часто встречается, например, ошибка P0420 на Форд Фокус 2 после самостоятельного тестирования.

Она означает, что из строя вышла система катализаторов. А что же такое катализатор и что делать, если он, согласно ошибке P0420, не работает как надо? Катализатор – аппарат, устанавливаемый на двигатель автомобиля, чтобы сократить выброс вредных веществ в атмосферу. Одинаково актуален он как для бензиновых, так и для дизельных машин.

Неудобно, что ошибка P0420 не позволяет понять, что конкретно произошло? Как и, например, ошибка P0620. Если водитель захочет расшифровать код, он с большой долей вероятности получит ответ, состоящий из одного слова – генератор.

Что-то не так с генератором, скорее всего, выходное напряжение не соответствует параметрам. Отклонение на выходе и фиксирует датчик.

Еще одна проблема, определяемая бортовым компьютером, это ошибка Р2008 – впускной коллектор или электрическая цепь, которая им управляет, работают с перебоями.

А ошибка P2303 чаще всего свидетельствует о том, что у автомобиля перетерся кабель питания. Название самой неполадки звучит так – катушка зажигания работает неправильно/с перебоями.

Ошибка U1900 особенно любопытна, так как ей во многих случаях предшествует пугающая водителей надпись на экране бортового компьютера «Неисправность водителя».

Не на шутку разволновавшись, автолюбитель включает тестирование и оказывается, что с двигателем все в порядке, зато обнаруживается проблема под названием «нет соединения по шине CAN». Попробуйте ее устранить, сняв клеммы с аккумулятора и сбросив ошибку в авто режиме.

И еще несколько расшифровок для автолюбителей:

  • Ошибка U2023 – неисправность сети передачи данных. U2023 часто устраняется сменой прошивки
  • Ошибка C1306 – угол поворота рулевого колеса

Коды ошибок Ford Focus 2 на русском. Американец говорит с акцентом

Несмотря, что эта модель является современной и надёжной, владельцам нужно знать коды ошибок Ford Focus 2 на русском. Все узлы этого автомобиля испытывают значительные нагрузки во время работы, что в конечном итоге приводит к постепенному износу и разрушению их деталей. Пока ещё не разработан такой материал, который бы не подвергался износу и служил вечно, поэтому поломки иногда случаются. Будет хорошо, если о таких проблемах водителю будет вовремя дана соответствующая информация.

Коды ошибок Ford Focus 2 на русском помогут водителю своевременно принять правильное решение в возникшей ситуации. Зная, что произошло в системах машины, можно решить, что делать дальше, продолжить движение, вызывать эвакуатор или попытаться найти и устранить неисправность самостоятельно. Для этого желательно уметь ориентироваться в кодах ошибок, выдаваемых бортовым компьютером.

Содержание

О диагностике автомобиля

В современных автомобилях установлено большое количество различных датчиков, служащих для контроля и управления узлами и агрегатами машины. Сигналы с них поступают на бортовой компьютер, который анализирует их и выдаёт соответствующие сигналы. Обо всех возникших неисправностях компьютер сообщает водителя для принятия решения. После получения таких сигналов желательно провести комплексную проверку всех систем в специализированных центрах.

Некоторые владельцы самостоятельно проводят подобную диагностику. Сделать такую проверку можно имея специальный мотор тестер или при помощи ноутбука и специальной программы. Однако следует заметить, что точность такой проверки не столь точна, как в специализированных мастерских, да и если сравнивать с позиции вашего опыта и работников СТО, то опять таки – выигрыш не в вашу пользу.

Бортовые компьютеры современных машин могут с большой точностью проводить самодиагностику подконтрольных систем автомобиля. Если их наличие вызывает тревогу владельца, следует обратиться к специалистам за помощью.

О кодах ошибок

Чтобы облегчить определение возникших неисправностей по коду ошибки, существуют специальные таблицы на русском языке, которые помогают быстро определиться. Их разделяют на 4 группы:

  • Ошибка установленного датчика;
  • Проблемы с мотором машины;
  • Неполадки в электрических цепях;
  • Иные неисправности.
  • Давайте более подробно на этом остановимся.

    Неисправности по вине контрольных приборов

    • Р0100-Р0105 –получение некорректных сигналов от ДМРВ или выход его из строя;
    • Р0106-Р0108 – отказ контроля давления воздуха;
    • Р0110-Р0114 – проблемы с контролем температуры поступающего воздуха;
    • Р0115-Р0118 – ошибка датчика температуры ОЖ;
    • Р0120-Р0123 – сообщает о неисправности прибора, контролирующего дроссельную заслонку;
    • Р0130-Р0167 – неисправности датчиков кислорода;
    • Р0176-Р0179 – неисправен датчик выбросов;
    • Р0180-Р0188 – отсутствие контроля температуры топлива;
    • Р0190-Р0194 – требуется проверка датчика контроля за давлением в топливной рампе;
    • Р0195-Р0199 – сообщает о проблемах датчика контроля температуры моторного масла;
    • Р0220-Р0229 – неисправность с датчиком положения дроссельной заслонки.

    Есть ещё ряд неисправностей, которые можно отыскать в интернете и распечатать.

    Ошибки, сообщающие о неисправностях мотора

    • Р0171-Р0172 – поступление переобогащённой или обеднённой смеси;
    • Р0173 – сообщение об утечке топлива;
    • Р0215 – предупреждает об отказе соленоида двигателя;
    • Р0216 – обрыв в цепях по контролю над впрыском топлива;
    • Р0217 – перегрев двигателя или плохое качество ОЖ;
    • Р0218 – повышение нагрева коробки передач;
    • Р0219 – превышение оборотов мотора;
    • Р0261-Р0296 – проблемы с работоспособностью форсунок;
    • Р0300 – сообщение о пропусках зажигания в цилиндрах;
    • Р0410 – неисправность в системе, подающей воздух;
    • Р0420 – сигналы об отказе катализатора.

    Неполадки с электрическими цепями

    Такие коды будут сообщать о неисправностях в цепях управления работой систем автомобиля:

    • Р0200-Р0212 управление работой форсунок;
    • Р0213 – сигнал от первой или второй форсунок холодного старта;
    • Р0230-Р0233 – управление работой бензонасоса;
    • Р0320-Р0323 – контроль работы за распределением зажигания;
    • Р0325 – сигнал от первого датчика, сообщающий о детонации.

    Коды о других проблемах

    С помощью установленного бортового компьютера на этой модели, можно получать сообщения о целом ряде других неполадок. Среди них могут быть такие проблемы:

    • Р1000 – сообщает о работе без проверки системы TOBD. В большинстве случаев может возникнуть после того, как будет сброшена память. В некоторых случаях возможна автоматическая калибровка и ошибка может исчезнуть самостоятельно;
    • Р2008 – неполадки во впускном коллекторе;
    • Р1131 – это сообщение о проблемах в лямбда-зонде;
    • Р2303 –отказ, связанный с катушкой зажигания;
    • U0001 – отказ в работе шины передачи данных;
    • U1900 – неполадки при соединении с шиной;
    • U0401 – идут неправильные данные от ЕСМ.

    Мы постарались сообщить возможные коды ошибок Ford Focus 2 на русском. Дополнительную информацию об этих неполадках получить сегодня не сложно. Информации об этом достаточно, но будет лучше, если решением проблем займутся специалисты.

    Ford Focus Клуб

    Клуб владельцев легенды!

    коды ошибок иммобилайзера

    коды ошибок иммобилайзера

    Сообщение alex-drumer » 23 сен 2011, 17:49

    Re: коды ошибок иммобилайзера

    Сообщение s_pl » 23 сен 2011, 20:59

    Re: коды ошибок иммобилайзера

    Сообщение Pelikan » 24 сен 2011, 10:21

    Re: коды ошибок иммобилайзера

    Сообщение alex-drumer » 24 сен 2011, 12:18

    не, у меня нет маршрутника, у меня вот такрй щиток:

    и ошибки он не высвечивает.

    Re: коды ошибок иммобилайзера

    Сообщение Pelikan » 25 сен 2011, 10:15

    Re: коды ошибок иммобилайзера

    Сообщение alex-drumer » 29 сен 2011, 13:49

    официалы развели руками сказали что что либо делать будет очень дорого и посоветовали избавиться от машины. в общем снял я видео что у меня происходит каждый раз, и в конце там иммо начинает отмаргивать какой то код.

    я в диком отчаинии..

    Re: коды ошибок иммобилайзера

    Сообщение fatez » 29 сен 2011, 15:29

    Есть описание системы из FordEtis IDS

    Пассивная противоугонная система (PATS)
    Система является пассивной и самовзводящейся; для защиты автомобиля от угона не требуется никаких активных действий со стороны водителя. Система включается автоматически через 5 секунд после выключения зажигания; для индикации работы системы в режиме ожидания служит светодиод с надписью PATS, мигающий каждые 2 секунды.
    Когда в замок зажигания вставляется фирменный ключ и поворачивается в положение “II”, противоугонная система сначала включает светодиод PATS, который горит до тех пор, пока из транспондера считывается код.
    Если принятый код действителен, светодиод PATS выключается. Теперь двигатель можно запускать.
    Когда в замок зажигания вставляется посторонний ключ и поворачивается в положение “II”, противоугонная система сначала включает светодиод PATS, который горит, пока из транспондера считывается код.
    Если код не совпадает с тем, который введен в память автомобиля или, в случае сбоя в системе запустить автомобиль невозможно. Светодиод PATS мигает в течение одной минуты с частотой 4 Гц или непрерывно. Это мигание указывает на то, что введенный код неправильный.
    При сбое в системе выдается двузначный код неисправности, который можно считать, если сосчитать мигания светодиода. Перерыв между знаками в коде составляет одну минуту; после передачи второй цифры следует трехсекундная пауза, после чего код неисправности повторяется.

    Мигающий код Значение
    11 Приемопередатчик не подсоединен или обесточен
    12 Неисправность приемопередатчика
    13 В замок зажигания не вставлен ключ/используемый ключ не является ключом PATS.
    14 Ключевой код принят не полностью
    15 Принятый ключевой код недействителен
    16 Сбой при передаче данных по шине CAN
    21 Запрограммированное количество ключей меньше требуемого (как минимум, 2 ключа)
    22 Сбой конфигурации оперативной памяти (отсутствует конфигурация инициализации или окончания строки)
    23 Коды щитка приборов и модуля управления силовым агрегатом (PCM) не совпадают

    В комплект поставляемого с завода автомобиля входят два запрограммированных ключа; максимальное количество одновременно запрограммированных ключей от автомобиля – восемь.
    Функции этой системы является составной частью программирования PCM. Однако помимо этого, кодированным узлом является щиток приборов, которая считывает занесенный в память ключа код, запоминает его и затем сравнивает с кодом в PCM.
    Прежде чем двигатель можно будет завести, эти три кода должны совпасть между собой. код ключа, код щитка приборов и код PCM.
    Программирование дополнительных ключей можно осуществить на дилерской сервисной станции с помощью WDS.

    Как исправить ошибку u1900 на Форд Фокус 2

    Бортовой компьютер и управляющая электроника на втором Фокусе редко преподносят неприятные сюрпризы хозяевам. Блоки электронного управления достаточно просты, а модульная система монтажа позволяет точно локализовать неисправность электроники. Однако иногда возникают ошибки, связанные не с надёжностью электронных модулей, а с надёжностью проводки и качеством обработки контактов. Ошибка U1900 может возникнуть неожиданно, и так же неожиданно исчезнуть. Что это такое, как её исправить, выясним вместе.

    U1900, что это за ошибка на Форд Фокус 2?

    При ошибке u1900 на панели может быть такое сообщение.

    Все электронные модули, которые отвечают за работу и коррекцию настроек двигателя, обеспечивающие работу системы питания, зажигания и других важных электрических цепей, связаны между собой шинами по протоколу CAN или шинами высокоскоростной передачи данных. При малейшем нарушении связи между модулями, бортовой компьютер предупреждает об этом сообщениями об ошибках. Вот список ошибок, которые связаны с CAN-шинами:

    • IC U1900-60 — ошибка приёма данных из-за неисправности шины, самая распространённая ошибка, но могут быть и другие сообщения;
    • IC U2200-20 — возникает при некорректной работе одометра;
    • IC U2510-20 — говорит о разрыве связи в коммуникационной шине CAN.

    При повреждении высокоскоростной шины компьютер может выдать ошибку U0001-Е1 .

    Основные симптомы появления ошибки IC U1900-60

    Симптомы этих неисправностей малоприятны, а их возникновение никак не зависит от года выпуска, комплектации, типа двигателя:

    • глючит приборный щиток, загораются все контрольные лампы одновременно;
    • стрелка тахометра внезапно падает на ноль, дёргается, некорректно показывает количество оборотов;
    • стрелка спидометра падает на ноль;
    • одометр не считает пробег;
    • двигатель продолжает работать, но при этом на дисплее возникает сообщение о том, что интенсивность разгона уменьшена;
    • растёт температура охлаждающей жидкости;
    • периодически загорается лампа Check Engine.

    Код u1900 на диагностике.

    При сканировании ошибок компьютер выдаёт одну из перечисленных выше ошибок, а это значит, что пора исправлять ошибку IC U1900-60 своими руками, если машина уже не на гарантии. В дилерском центре за работу и диагностику возьмут приличную сумму, к тому же навяжут замену свечей, электронной педали акселератора, модуля бензонасоса, словом, будут проталкивать залежалый товар подороже. Поэтому разбираться будем сами.

    Как исправить ошибку U1900 на Форд Фокус 2

    Как правило, сброс ошибок бортового компьютера и снятие клеммы с АКБ ничего толком не даёт. Ошибка может исчезнуть на какое-то время, но появится снова. От режима самотестирования приборной панели тоже толку мало — тест пройдёт успешно, если в этот момент шина CAN будет работать нормально. Единственный выход — пропайка контактов на плате приборного щитка.

    Вот контакты, которые нужно пропаять:

    Чтобы до них добраться, необходимо снять и полностью разобрать приборку. Делаем это так:

    1. Перемещаем рулевую колонку максимально на водителя и вниз.
    2. Снимаем пластиковые накладки под рулём и откручиваем два самореза.
    3. Откручиваем два самореза под шкалами тахометра и спидометра.
    4. Оттягивая козырёк вверх, поддеваем приборку сверху и освобождаем фиксатор.
    5. Вынимаем панель на себя и отключаем клеммную колодку.

    Видео с проявлением ошибки U1900

    Выводы

    Таким образом, в 99% случаев ошибка U1900 пропадает навсегда. Удачного ремонта и стабильной работы электроники!

    Я думаю, что в результате перезагрузки компьютера эта ошибка должна пропасть, иначе долго придется возиться с проверкой контактов.

    Сам автодиагност! Но как-то устал уже бороться с этой ошибкой. Изначально был удар по эбу двигателя, провалился в яму. Блок разместил на коробке, сейчас уже задвинул его на аккум. Ошибки Р1900 не было. но из-зи попадания воды отгнил пин в эбу с иммобилайзера кинул «соплю» на прямую. Всё работало на ОК». Потом наелся генор — отремонтировал — интегралка, диодный мост. Загорелся аккум на приборке и восклицательный знак. Ошибка Р1246. Думал что впарили не кодированную интегру, зарядка была, махнул рукой так и ездил. Потом был ещё один ремонт генора по той же схеме, лет этак через 5, только подшипники добавились. Затем начал глючить ЭГУР (перетёрся проводок на ЭГУРе сначала отремонтировал, а потом фишку поменял) Через некоторое время на табло стало вырисовываться «Неиспр. ЭГУР», переодически, а потом и на всегда, соответственно потухли спидометр и одометр. Пропаял щиток приборов, Эбу двигателя все ноги входящие и выходящие, кинул пару (закрученную) САN от ЭГУРа до щитка и до ЭБУ. Поменял ЭГУР (свой раза три уже разбирал , схемы в норме, ключи не подпаленные, мой оказался исправным. Сейчас заказал Эбу двигателя. Пока идёт попробую подкинуть щиток приборов другой, мой то всё равно менять безногого. но всё-таки подозрение на ЭБУ на микротрещину в плате, установлю новый, поковыряю более внимательно. Вот такое «сапожник без сапог».

    Коды ошибок ВАЗ 2114, 2115, 2113: расшифровка

    Ошибка – Схема управления датчиком кислорода с подогревом P0036 B1S2. Расшифровка, описание, возможные причины возникновения ошибки P0036, а также возможные варианты по устранению ошибки P0036

    Что такое ошибка Р0036 на Лада Гранта. Датчики кислорода

    Схема работы катализатора стандарта Евро 3

    Стандарт чистоты выхлопа Евро3 подразумевает установку двух кислородных датчиков на катализаторе. Первый контролирует состав выхлопа на входе, второй анализирует состав выхлопных газов на выходе из нейтрализатора. Любая неисправность одного из лямбда-зондов приводит к некорректной работе системы управления двигателем (ЭСУД).

    Ошибка Р0036 на Лада Гранта говорит о неисправности нагревательного элемента во втором датчике кислорода, либо обрыве цепи опроса и управления датчиком.

    Неисправности, вызвавшие появление кода ошибки Р0036, в обязательном порядке указывают на проблемы с датчиком и проявляются по-разному. На холодном двигателе ошибка может появляться, на прогретом исчезать. Если ее проигнорировать и просто стереть с помощью бортового компьютера, она появится снова. На пробегах до 40-50 тысяч км реакцией на ошибку уже может стать сигнал Check Engine, который сбросить практически невозможно. Поэтому приходится искать причину появления кода ошибки P0036 и методы устранения неисправности.

    Lada Granta 2013, engine Gasoline 1.6 liter., 87 h. p., Front drive, Manual — electronics

    Only registered users can participate in discussions.

    All Comments

    Определение кода ошибки P0036

    Ошибка P0036 указывает на неисправность электрической цепи нагревателя датчика кислорода 2 (банк 1).

    Причины возникновения ошибки

    Код P0036 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

    • Обрыв провода питания, заземления или цепи внутри датчика O₂.
    • Нет заземления из-за поломки или ржавчины.
    • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

    Расшифровка кодов

    Что же, если произвести проверку авто на предмет неисправностей у вас получилось, то тогда необходимо расшифровать комбинации ошибок, иначе зачем вообще нужна диагностика?

    Самостоятельная диагностика

    Рассмотрим расшифровку комбинаций неисправностей, которые вы можете считать при самостоятельной проверке Лады Приоры.

    Стрелки на приборной панели перемещаются до максимальных значений при проведении самостоятельной диагностики транспортного средства, также на панели горят все значки

    Обратите внимание: если кнопка переключения функций бортового компьютера не будет нажиматься более 10 секунд, то приборная панель вновь перейдет в рабочее состояние.

    Поломки в системе зажигания

    Если вы не смогли провести проверку своей ВАЗ Приора самостоятельно, то можно сделать это при помощи специального тестера. В этом случае код ошибки будет представлять собой комбинацию из буквы и четырех цифр:

    • Р — означает поломку в работе электронных систем ДВС;
    • С — неисправности в работе шасси;
    • В — поломка в электронике салона авто;
    • U — свидетельствует об ошибке в совместной работе разных систем;
    • цифра 0 обозначает код OBD-2;
    • 1 и 2 — код предприятия;
    • 3 — резервный код.

    Разъем для проведения самостоятельной диагностики автомобиля ВАЗ Приора

    Коды ошибок топливной и воздушных систем

    Как прочитать ошибки?

    Для того чтобы прочитать ошибки необходимо провести подключение к портативному или планшетному ПК к автомобилю через специальный кабель K-line. Рассмотрим, какие инструменты будут необходимы для подключения автомобиля к компьютеру и определения кодов ошибок:

    1. Кабель K-line.

      Кабель K-line для подключения ноутбука к автомобилю

    2. Ноутбук или планшет.
    3. Специальное программное обеспечение.

    Для того чтобы подключиться необходимо найти разъем под кабель. Он находится под рулевой колонкой. Теперь необходимо подключить непосредственно сам кабель и потом ЮСБ-разъем. Оптимальным для использования считаются программы: VAG-COM USB KKL адаптер; диагностическая программа ВАЗ для моделей, Приора, Калина, Гранта; USB драйвер Autocom cdp pro cars USB; ScanMaster 2.1 на русском языке для ELM327.

    Устранение ошибок и сброс

    Устранить ошибки ЭБУ достаточно просто. В программе для считывания необходимо найти нужную неисправность и расшифровать ее. Затем, рекомендуется устранить проблему, по которой возникла ошибка. Последним этапом становится сброс. Его можно найти в инструментах программы или действиях.

    Расположение разъема для подключения к ЭБУ

    Возможный вариант расположения разъема для подключения к ЭБУ

    Многие автолюбители делают ошибку при работе с программным обеспечением, поскольку они «обнуляют» не сами ошибки, а все программное обеспечение, таким образом, остается только оболочка ПО автомобиля. После таких действий, обычно, автомобиль может не запуститься и требуется программная настройка оборудования или замена всего программного обеспечения в целом. Поэтому, рекомендуется в данном случае обращаться на автосервис, где сделают все правильно.

    Каковы симптомы ошибки P0036?

    При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Модуль управления двигателем (ECM) может перевести автомобиль в аварийный режим до устранения неисправности. Если нагреватель датчика кислорода выйдет из строя, ECM автомобиля может не получать обратной связи от датчика кислорода в течение первых 2–5 минут работы двигателя. Это приведет к тому, что ECM не сможет регулировать соотношение топлива и воздуха в смеси двигателя надлежащим образом до устранения неисправности.

    Как механик диагностирует ошибку P0036?

    Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0036 снова. Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит подогреваемый датчик кислорода на наличие повреждений, а также проверит заземление и измерит напряжение на датчике. После этого механик тщательно проверит соответствующие электрические провода, которые могли повредиться вследствие чрезмерного нагрева из-за высокой температуры выхлопных газов.

    Как устранить или сбросить код неисправности P0036

    Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0036:

    1. Очистите коды ошибок с памяти компьютера автомобиля.
    2. Проведите тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0036 снова.
    3. Выполните визуальный осмотр и при необходимости отремонтируйте или замените поврежденные электрические провода.
    4. Проверьте заземление, при необходимости устраните проблему.
    5. В случае проблемы с PCM, перепрограммируйте или замените модуль управления двигателем.

    Список кодов ошибок передачи данных

    U0001 Шина CAN неисправна

    U0009 Шина CAN, короткое замыкание в цепи

    U0073 “Соединение по CAN шине (шина отключена)”

    U0100 “Приемник CAN шины (ЭБУ ДВС)”

    U0155 Нет связи с модулем управления круиз контролем

    U0305 Программная несовместимость с модулем управления круиз контролем

    Сканеры для чтения и удаления ошибки P0036 из ЭБУ

    В статье использован машинный перевод.

    Безопасно ли эксплуатировать авто с ошибкой?

    При получении блоком управления неисправности с кодом P0036, на приборной панели ВАЗ 2114 загорается чек. С этой проблемой можно использовать автомобиль, однако не следует затягивать с проведением диагностики состояния транспортного средства – это поможет убедиться в том, что помимо увеличенного расхода топлива не возникло других проблем.

    При регулярном использовании транспортного средства, имеющего такую проблему, в скором времени может выйти из строя катализатор. Двигатель будет функционировать на переобогащенной топливной смеси, не сгоревшие остатки которой, попадая в катализатор, выведут его из строя.

    Катализатор ВАЗ 2114

    Общие — Бортовой Компьютер Автомобиля Калина Инструкция По Эксплуатации

    Бортовой Компьютер Автомобиля Калина Инструкция По Эксплуатации

    Очень мощный и удобный бортовой компьютер Штат «Калина» XD поможет вам не только наблюдать за изменением различных показателей вашего авто, но и пользоваться поистине огромным количеством функций за небольшие деньги. БК Штат «Калина» XD покажет вам стоимость потраченного топлива, сообщит об окончании срока страховки и необходимости технического обслуживания вашего автомобиля. Предназначен для автомобилей ВАЗ 1117 Калина, ВАЗ 1118 Калина, ВАЗ 1119 Калина.

    Штатный бортовой компьютер Комбинация приборов. Руководство по эксплуатации автомобилей Калина (ред. от 6.06.11)(получаем.

    Ремонт Лады Калины с пошаговым руководством и фотографиями! Личный опыт владельца: http://ladakalinablog.ru/.

    (Lada Granta,Лада Калина / Калина -2,Лада Приора / Приора-2,Лада 110, Лада Самара-2,Chevrolet NIVA). Руководство по эксплуатации При возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля бортовой компьютер сразу же предупредит.

    Рис .1 Вид на панель приборов .

    Программа для чтения данный из бортового компьютера Штат Калина XD (с версий ПО начиная с 1.2.0) Инструкция по эксплуатации ШТАТ UniComp- 400/400L Диагностический сканер-тестер для автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и.

    В магазине Реалавто вы можете купить Бортовой компьютер ШТАТ. В спящем режиме маршрутный компьютер для авто уменьшает яркость экрана до 0 процентов и оставляет Инструкция по эксплуатации Штат » Калина » XD.

    Бортовой компьютер “ШТАТ Х1-G” для установки на автомобили GRANTA, Калина -2 и Приора-2. Руководство по установке и эксплуатации. 1.

    маршрутный бортовой компьютер “ШТАТ X1-G” для а/м GRANTA, Калина-2 и Приора-2 16 12. СЕРВИСНЫЕ ЦЕНТРЫ Торговая марка “ШТАТ” постоянно расширяет сеть сервисных центров на территории России. Если у Вас нет информации о сервисном центре в Вашем городе, Вы можете обратиться в магазин, где приобрели нашу продукцию, либо позвонить в фирменный центр “ШТАТ” по телефону: (8482) 48-34-04, либо посмотреть на сайте http://shtat.ru/gde_kupit/ Сервисный центр ТМ “ШТАТ расположен по адресу: 445020, Самарская область, г. Тольятти, ул. Белорусская 14е. Схема подъезда в сервисный центр расположена в п.11. Просьба претензии по работоспособности продукции направлять в “Бюро рекламаций, гарантийного или постгарантийного ремонта БК и обновления ПО” расположенное по адресу: 445020, Самарская обл., г. Тольятти, а/я 2911 телефон: (8482) 53-91-97 е-mail: [email protected] Оптовые продажи осуществляются со склада в Тольятти телефон: (8482) 48-34-04, 898-797-44444. е-mail: [email protected] www.shtat.ru штат.рф Представительство в Москве: http: www.shtat-msk.com телефон: 8 (495) 941-941-3 Представительство в Самаре: телефон: 8 927 603 5555 Бортовой компьютер “ШТАТ Х1-G” для установки на автомобили GRANTA, Калина-2 и Приора-2 Руководство по установке и эксплуатации 1. НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН для установки на автомобили семейства LADA GRANTA, Калина-2 и Приора -2 вместо заглушки кнопки в панели приборов или облицовки тоннеля пола. СОВМЕСТИМ с контроллерами: Bosch МЕ17.9.7 — CAN, Ителма/Автэл (М74/CAN, М75/CAN) Выпускается по ТУ 4573-001-80632180-2010 код ОКП 005 (ОКП):45 7376 Сертификат соответствия РОСС.RU.АЮ96.НО7842. 2. ФУНКЦИИ • ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НЕВЫКЛЮЧЕННЫХ ГАБАРИТНЫХ ОГНЯХ • ЭНЕРГОНЕЗАВИСИМАЯ ПАМЯТЬ (сохраняет все значения при снятии клеммы с аккумулятора). • РУЧНАЯ ПОДСТРОЙКА точности показаний по расходу топлива и пробегу в пределах ±30%. • МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕРР 7 ФУНКЦИЙ, включая “Уровень топлива в баке” и “Пробег на остатке топлива”. • ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР 7 ФУНКЦИЙ, включая чтение диагностических кодов и их удаление. • СИГНАЛИЗАТОР 4 ПАРАМЕТРА с возможностью раздельной блокировки звукового сигнала • ПЛАЗМЕР — сушка и прогрев свечей для облегчения холодного пуска двигателя. • ТРОПИК — автоматическое управление вентилятором системы охлаждения при достижении температуры двигателя, заданной пользователем. • ФОРСАЖ — сброс памяти обучения контроллера при переключении “бензин”/”газ”, приводящий к состоянию первоначальных заводских установок для бензина с октановым числом не ниже 95. 3. КОМПЛЕКТАЦИЯ Бортовой компьютер “ШТАТ Х1-G”………………………………………………………………………………………………………….1 Жгут для подключения БК……………………………………………………………………………………………………………………….1 Руководство по установке и эксплуатации…………………………………………………………………………………………….1 Упаковка………………………………………………………………………………………………………………………………………..1 4. УСТАНОВКА БК 4.1 УСТАНОВКА БК НА АВТОМОБИЛЬ СЕМЕЙСТВА ВАЗ 2190. ВНИМАНИЕ! Перед установкой тщательно изучите данную схему (см. Рис.2). Консультации можно получить по телефону техподдержки +7 902 299 41 05. 13. СВИДЕТЕЛЬСТВО О СООТВЕТСТВИИ И ПРИЁМКЕ Бортовой компьютер “ШТАТ Х1-G” зав. №……………………….. соответствует техническим данным, приведенным в настоящем Руководстве, выполняет свои функции, проверен продавцом, не оказывает вредного воздействия на окружающую среду и человека. Выпускается по ТУ 4573-001-80632180-2010 код ОКП 005 (ОКП):45 7376 Сертификат соответствия РОСС.RU.АЮ96.НО7842. дата выпуска……………………………………………………….. Подпись лиц, ответственных за приемку………………………………….. Штамп ОТК…………………………………………………………… ………………………………………………………………………………. РФ 445020 Самарская обл., г.Тольятти, а/я 2911 Претензии потребителей направлять: E-mail: [email protected] телефон: (8482) 53-91-97 Телефон техподдержки 8 902 299 41 05 v.10 маршрутный бортовой компьютер “ШТАТ X1-G” для а/м GRANTA, Калина-2 и Приора-2 2 маршрутный бортовой компьютер “ШТАТ X1-G” для а/м GRANTA, Калина-2 и Приора-2 15 Установка БК производится вместо заглушки панели приборов. 4.1.1 Извлеките заглушку панели приборов (поз.1, рис.1). 4.1.2 Протяните жгут проводов БК до диагностической колодки (находится под бардачком слевой стороны (поз.2, рис.1)) и со едините колодку жгута БК к диагностической колодке согласно схеме подключения (см. рис.2). 4.1.3 Подключите 6-контактную колодку жгута БК к бортовому компьютеру и установите его (см. Рис.3). 4.2 Альтернативный вариант установки БК в облицовку тоннеля пола (с демонтажом тоннеля). С любезного разрешения www. lada-granta.net 4.2.1 Отверните с правой стороны облицовки тооонеля пола два шурупа. 4.2.2 Снимите кожух с ручки КПП. 4.2.3 Извлеките заглушку панели приборов (поз.3, рис.1). 4.2.4 Протяните жгут проводов БК до диагностической колодки (находится под бардачком слевой стороны (поз.2, рис.1)) и соедините колодку жгута БК к диаРис.2 Схема подключения БК “ШТАТ X1-G“ гностической колодке согласно схеме подключения (см. рис.2). 4.2.5 Подключите 6-контактную колодку жгута БК к бортовому компьютеру и установите его. Автор Ak35 4.3 Альтернативный вариант установки БК в облицовку тоннеля пола (без демонтажа тоннеля) 4.3.1 Отогните тоннель пола, со стороны диагностического разъема. Просуньте туда клему БК в про водами и проотлкните её вниз, чтобы можно было вытащить из под тоннеля. СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ОШИБОК ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Номер ошибки U0001 U0009 U0073 U0100 U0155 U0305 Описание Шина CAN неисправна Шина CAN, короткое замыкание в цепи «Соединение по CAN шине (шина отключена)» «Приемник CAN шины (ЭБУ ДВС)» Нет связи с модулем управления круиз контролем Программная несовместимость с модулем управления круиз контролем 11. КООРДИНАТЫ УСТАНОВОЧНЫХ ЦЕНТРОВ БК «ШТАТ» Город Волгоград Наименование организации Установочный центр ТД «Воронеж оил» Автосервис “ПерспективаАвто” Телефон 8-904-776-52-18 8-8442-98-61-18 магазин 8-473-241-28-02 автосервис 8-473-241-28-03 8 (343) 278-62-44 Координаты, координаты для навигатора ул. Корейская, д.33, N48.679, E44.456 Розничный магазин и автосервис находится на территории нашей базы сайт, e-mail , ICQ www.alarm34.net www.chipnet.ru ICQ: 281173509 Рис.1 Вид на панель приборов. Воронеж Екатеринбург Альпинистов,69 район Химмаш Электролитный проезд, д. 12 «Б» (территория автобазы «Интерметсервис», 5-этажный корпус, 2-й этаж), ЮАО, ЮЗАО, м. «Нагорная», «Варшавская», N55_40.337, Е037_37.025. пр. Непокоренных, д.17-В (сьезд с Кушелевского моста) Полюстровский пр., 28Ж ул. Гагарина, 10 проспект Октября, 127 ул. Первомайская, 34 ул. Вологодская, 60 www.micronnet.ru www.alliance-avto. ru Москва Техцентр «Нива777» Автосалон «Авто XXI» Установочный центр «Аксесс СПб» Установочный центр 8 (901) 570-71-00 8 (916) 156-03-21 (812) 448-02-00 (обращаться в отдел продаж автомобилей) 8-911-267-3832 (Максим) 8-927-2360459 8-917-3430459 8 (347) 2660459 +7 (347) 246-42-20 8 (347) 265-70-20, 8 (347) 263-79-80 www.niva777.ru СанктПетербург [email protected] Уфа Сеть магазинов “Микрон” “Альянс-Авто” маршрутный бортовой компьютер “ШТАТ X1-G” для а/м GRANTA, Калина-2 и Приора-2 14 маршрутный бортовой компьютер “ШТАТ X1-G” для а/м GRANTA, Калина-2 и Приора-2 3 СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ АКПП Номер ошибки P0720 P0717 P0706 P0705 P0974 P0973 P0963 P0962 P0740 P0743 P17AB P17AA P17AE P17AD P17B1 P17B0 P1735 P1736 P1737 P1738 P0744 P1744 P0731 P0732 P0733 P0734 P17A1 P17A2 P17A3 P17A4 P17A0 P0712 P0713 P0711 P0863 P062F P1701 Описание «Датчик оборотов выходного вала неисправен» «Датчик оборотов турбины» «Селектор АКПП. Нет сигнала» » Селектор АКПП. Несколько сигналов одновременно» «Соленоид включения-выключения. Обрыв цепи» «Соленоид включения-выключения. Цепь замкнута на землю» «Соленоид управления давлением. Обрыв цепи» «Соленоид управления давлением. Цепь замкнута на землю» «LOCK UP SOL(Open)» «LOCK UP SOL(GND short)» «L/C SOL(Open)» «L/C SOL(GND short)» «2-4/B SOL(Open)» «2-4/B SOL(GND short)» «H/C&L&R/B SOL(Open)» «H/C&L&R/B SOL(GND short)» «INTER LOCK FUNCTION(1st)» «INTER LOCK FUNCTION(2nd)» «INTER LOCK FUNCTION(3rd)» «INTER LOCK FUNCTION(4th)» «LU CLUTCH(Lock-up)» «LU CLUTCH(Slip Lock-up)» «Неправильное передаточное число АКПП на 1 передаче» «Неправильное передаточное число АКПП на 2 передаче» «Неправильное передаточное число АКПП на 3 передаче» «Неправильное передаточное число АКПП на 4 передаче» «NEUTRAL FUNCTION(1st)» «NEUTRAL FUNCTION(2nd)» «NEUTRAL FUNCTION(3rd)» «NEUTRAL FUNCTION(4th)» «NEUTRAL FUNCTION(Rev)» «Датчик температуры масла, низкие показания» «Датчик температуры масла, высокие показания» «Датчик температуры масла, завис» «Соединение по CAN шине (инициализация)» «BACKUP MEMORY» «Напряжение питания контроллера» 4.3.2 Возьмите тонкую проволоку. Извлеките заглушку панели приборов. Просуньте через отвер стие эту проволоку и вытащите её из под тоннеля. Примотайте провода к ней и вытащите проволоку с проводами и разъемами. 4.3.3 Соедините колодку жгута БК к диагностической колодке согласно схеме подключения (см. рис.2). 4.3.4 Подключите 6-контактную колодку жгута БК к бортовому компьютеру и установите его. Рис.3 Вид установленного БК Внимание! При подключении БК ( зажигание выключено) загорается надпись Г3.2 (номер текущей версии) , через 2 секунды гаснет, БК не реагирует на кнопки. При включении зажигания БК должен “проснуться “ в том меню, в котором был перед выключением, реагировать на кнопки и т.п. — т.е. работать. 4.4 УСТАНОВКА БК НА АВТОМОБИЛЬ СЕМЕЙСТВА ВАЗ КАЛИНА-2. ВНИМАНИЕ! Перед установкой тщательно изучите данную схему (см. Рис.2). Консультации можно получить по телефону техподдержки +7 902 299 41 05. Установка БК производится вместо заглушки панели приборов. 4.4.1 Извлеките заглушку панели приборов (поз.1, рис.4). 4.4.2 Протяните жгут проводов БК до диагностической колодки (находится под бар дачком слевой стороны (поз.2, рис.4)) и соедините колодку жгута БК к диагностиче ской колодке согласно схеме подключения (см. рис.2). 4.4.3 Подключите 6-контактную колодку жгута БК к бортовому компьютеру и установите его (см. Рис.5). 4.5 УСТАНОВКА БК НА АВТОМОБИЛЬ СЕМЕЙСТВА ВАЗ Приора -2. ВНИМАНИЕ! Перед установкой тщательно изучите данную схему (см. Рис.2). Консультации можно получить по телефону техподдержки +7 902 299 41 05. Рис.4 Вид на панель приборов. Рис.5 Вид установленного БК маршрутный бортовой компьютер “ШТАТ X1-G” для а/м GRANTA, Калина-2 и Приора-2 4 маршрутный бортовой компьютер “ШТАТ X1-G” для а/м GRANTA , Калина-2 и Приора-2 13 Установка БК производится вместо заглушки панели приборов. 4.5.1 Извлеките заглушку панели приборов. 4.5.2 Протяните жгут проводов БК до автомо бильной диагностической колодки (находится внутри вещевого ящика слева (поз.2, рис.6)). Отщелкните крепление автомобильной диагностической колодки OBD2. Соедините ко лодку OBD2 жгута БК с автомобильной диагностической колодкой OBD2 согласно схеме подключения(см. рис.2). Полученное соедиРис.6 Вид установленного БК нение спрячьте за каркасом панели приборов, слева от вещевого ящика. 4.5.3 Подключите 6-контактную колодку жгута БК к бортовому компьютеру и установите его (поз.1, рис.6)). ВНИМАНИЕ При активности центрального замка БК может на короткое время показывать номер версии ПО и снова переходить в спящий режим 5. МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР БК переходит в режим маршрутного компьютера при нажатии на левую кнопку (первое нажатие отображает обозначение функции, а повторное нажатие в течение секунды переключает функции по кольцу). НАЧАЛО ПОЕЗДКИ: удержание левой кнопки более двух секунд (“СТАРТ”) в любом режиме означает начало поездки и подтверждается длинным звуковым сигналом. При этом обнуляются путевые счётчики: расход топлива, пробег и время поездки, а также их производные: средняя скорость, средний расход, прогноз пробега на остатке топлива. 5.1 Уровень топлива в бензобаке, литры Считывается с датчика уровня топлива в баке. В случае неисправности датчика задаётся водите лем и корректируется вручную при каждой заправке. По мере расхода топлива БК пересчитывает уровень топлива в баке. Режим коррекции работает только при неисправном датчике уровня топлива в баке, если датчик исправен, то компьютер считывает уровень топлива с него. Коррекция: удерживайте правую кнопку (“КОРР.”) более 2 секунд. Нажатием левой (уменьшение на 1 л) или правой (увеличение на 5 л) кнопок введите объём залитого топлива. Максимальный уровень — 120 литров. Удержание правой кнопки в режиме коррекции “доливает” до бака 50 литра. Выход из режима коррекции происходит автоматически через 5 секунд после последнего нажатия на любую кнопку. 5.2 Прогноз пробега на остатке топлива, километры Вычисляется делением уровня топлива в баке на средний расход за поездку. Считается неопреде лённым (на дисплее отображаются чёрточки) при неопределённом уровне топлива в баке(чёрточки в предыдущем режиме) и при неопределённом среднем расходе (пробег меньше 5 км). Режима коррекции не имеет. Код ошибки Р1570 Р1578 Р1558 Р1559 Р1600 Р1602 Р1603 Р1606 Р1612 Р1616 Р1617 Р1620 Р1621 Р1622 Р1640 Р1689 Р2070 Р2071 Р2100 Р2101 Р2102 Р2103 Р2105 Р2122 Р2123 Р2127 Р2128 Р2187 Р2188 Р2135 Р2138 P2176 Р2178 P2187 P2188 P2270 P2271 Р2301 Р2304 Р2307 Р2310 P2500 P2501 Описание Иммобилизатор, нет положительного ответа или обрыв цепи Привод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазона Привод дроссельной заслонки, время возврата заслонки в положение limp home выше порогового значения Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона Нет связи с иммобилизатором Пропадание напряжения бортовой сети Неисправность ЭСППЗУ блока управления Датчик неровной дороги, неверный сигнал Ошибка сброса процессора Датчик неровной дороги, низкий сигнал Датчик неровной дороги, высокий сигнал Неисправность ПЗУ блока управления Неисправность ОЗУ блока управления Неисправность ЭСППЗУ блока управления Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM-памяти Сбой функционирования памяти ошибок Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно открыт Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно закрыт Привод дроссельной заслонки, проверка обрыва цепи Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на “землю“ Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на бортсеть Контроллер, неисправен модуль мониторинга Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала Цепь датчика положения педали B, низкий уровень сигнала Цепь датчика положения педали B, высокий уровень сигнала Система топливоподачи слишком бедная (на холостом ходу) Система топливоподачи слишком богатая (на холостом ходу) Датчики “А”/“B” положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов Датчики “А”/“B” положения педали акселератора, рассогласование сигналов Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена Привод дроссельной заслонки, адаптации ни разу проведена не была Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси Катушка зажигания цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть Катушка зажигания цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть Цепь управления возбуждением генератора (LT), низкий уровень сигнала Цепь управления возбуждением генератора (LT), высокий уровень сигнала маршрутный бортовой компьютер “ШТАТ X1-G” для а/м GRANTA , Калина-2 и Приора-2 12 маршрутный бортовой компьютер “ШТАТ X1-G” для а/м GRANTA, Калина-2 и Приора-2 5 Код ошибки Р1124 Р1127 Р1128 Р1135 Р1136 Р1137 Р1140 Р1141 Р1171 Р1172 Р1301 Р1302 Р1303 Р1304 Р1335 Р1336 Р1384 Р1385 Р1386 Р1387 Р1388 Р1389 Р1390 Р1410 Р1425 Р1426 Р1500 Р1501 Р1502 Р1509 Р1513 Р1514 Р1541 Р1545 P1558 P1559 Описание Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог. Состав “бедный” Мультипликативн. составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав “богатый” Мультипликативн. составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав “бедный” Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав “богатый” Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав “бедный” Измеренная нагрузка отличается от расчетной Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора Низкий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО Высокий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 1-ом цилиндре Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора во 2-ом цилиндре Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 3-ом цилиндре Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 4-ом цилиндре Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка рассогласования сигналов датчиков положения дроссельной заслонки, напряжения датчиков отличаются на величину порога Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Момент двигателя вне допустимого диапазона Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Сигнал нагрузки двигателя вне допустимого диапазона. Канал обнаружения детонации, ошибка внутреннего теста Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Время впрыска вне допустимого диапазона. Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порога Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе Цепь управления клапаном продувки адсорбера,замыкание на +12В Цепь управления клапаном продувки адсорбера,замыкание на землю Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв Обрыв цепи управления реле электробензонасоса Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на землю Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на +12В Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на землю Цепь управления регулятором холостого хода, обрыв или замыкание на +12В Цепь управления реле бензонасоса, обрыв Привод дроссельной заслонки, отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона 5.3 Расход топлива за поездку, литры Счётчик топлива, израсходованного с начала поездки, обнуляется при удержании левой кнопки (“СТАРТ”) вместе со счётчиком пробега и временем поездки. При значениях до 100 литров точность индикации — 0.1 литра, при больших значениях — 1л. Точность подсчёта топлива можно изменить в пределах ± 30 % в режиме коррекции среднего расхода. Режима коррекции не имеет. 5.4 Пробег за поездку, километры Счётчик пройденного расстояния с начала поездки обнуляется при удер жании левой кнопки (“СТАРТ”) вместе со счетчиком топлива и временем поездки. При значениях до 999 точность 1 км., при больших — 10 км. Режима коррекции не имеет. 5.5 Время поездки, часы, минуты Счётчик времени включённого зажигания обнуляется при удержании левой кнопки (“СТАРТ”) вместе со счётчиком топлива и пробега. Точность индикации: при значениях меньше 10 часов — 1 минута, при больших — 10 минут. Режима коррекции не имеет. 5.6 Средний расход топлива за поездку, л/100 Вычисляется делением расхода топлива на пробег — за поездку. При пробеге меньше 5 км средний расход топлива считается неопреде лённым (чёрточки на экране). Коррекция: удерживайте правую кнопку (“КОРР.”). Введите поправку при расчёте топлива в пределах ± 30%. БК сразу пересчитывает все значения, связанные с топливом, за исключением уровня топлива в баке. Нажатие левой кнопки (“СТАРТ”) в режиме коррекции уменьшает на 1%, нажатие правой кнопки (“КОРР.”) — прибавляет на 1%. Выход из режима коррекции происходит автоматически через 5 секунд после последнего нажатия на любую кнопку. 5.7 Средняя скорость поездки, км/ч Вычисляется делением пробега за поездку на время поездки. При времени поездки меньше 5 минут считается неопределённой (черточки на экране). Коррекция: удерживайте правую кнопку (“КОРР.”). Введите поправку при расчёте пробега в пределах ± 30%. Влияние поправки начинается с момента ее введения. Нажатие левой кнопки (“СТАРТ”) в режиме коррекции уменьшает на 1%, нажатие правой кнопки (“КОРР.”) — прибавляет на 1%. Выход из режима коррекции происходит автоматиче скичерез 5 секунд после последнего нажатия на любую кнопку. 6. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР БК переходит в режим диагностического тестера при нажатии на правую кнопку (“КОРР.”) (первое нажатие отображает название функции, а повторное нажатие в течение секунды — переключает функции по кольцу). 6.1 Диагностические коды электронной системы управления двигателя и АКПП Причину включения лампы “СНЕСК ЕNGINЕ” на приборной панели Вашего автомобиля Вы можете маршрутный бортовой компьютер “ШТАТ X1-G” для а/м GRANTA , Калина-2 и Приора-2 6 маршрутный бортовой компьютер “ШТАТ X1-G” для а/м GRANTA , Калина-2 и Приора-2 11 узнать, перейдя в этот режим. На дисплее бегущей строкой отображается порядковый номер кода и сам код. Расшифровку кодов можно узнать из таблицы в конце инструкции. При отсутствии кодов в памяти контроллера на экране отображаетс надпись поЕ. Коррекция: удерживая правую кнопку (“КОРР.”) можно удалить диагностические коды из памяти контроллера системы впрыска. Подтверждение удаления (положительный ответ контроллера впрыска) сопровождается трёхтональным сигналом. Если причина возникновения кода не устранена, то он появится вновь (иногда это происходит очень быстро и может показаться, что БК не может удалить код). Перед каждым из кодов неисправности добавлена буква: — буква P означает ошибку в АКПП или двигателе. — буква U означает ошибку передачи данных. Если ошибка считана из АКПП, то на экране надпись “COd“отображается большими буквами. Если ошибка считана из ЭСУД, то на экране надпись “соd“отображается мальнькими буквами. 6.2 Температура охлаждающей жидкости, градусы Цельсия БК постоянно контролирует эту температуру. При превышении порога 110°С БК автоматически переходит в режим аварийной сигнализации. Дальнейшая эксплуатация автомобиля при такой температуре может привести к дорогостоящему ремонту. Коррекция: для включения и отключения режима автоматического управления вентилятором системы охлаждения удерживайте правую кнопку (“КОРР.”). Порог включения можно изменять в пределах от 90°С до 105°С. Для отключения управления установите порог выше 105°С (на экране загорится надпись “ОFF”). Удержание правой кнопки (“КОРР.”) быстро отключает управление, а левой кнопки (“СТАРТ”) — включает и устанавливает порог 98°С. Горящая точка говорит о том, что вентилятором управляет БК. Выход из режима коррекции происходит автоматически через 5 секунд после последнего нажатия на любую кнопку. 6.3 Напряжение в бортовой сети, Вольты При работающем двигателе напряжение должно быть 13.5…14.2 Вольта (нормальная работа генератора). Напряжение больше 15 Вольт приве дёт к вскипанию электролита из аккумулятора и выходу из строя ламп. При напряжении менее 12.5 Вольт не происходит подзарядки аккумулятора. БК постоянно контролирует напряжение в бортовой сети и автоматически переходит в режим сигнализации при выходе напряжения за пределы 12…15 Вольт при работающем двигателе. Режима коррекции не имеет. 6.4 Тахометр, об/мин (х1000) Этот режим позволит Вам проконтролировать процесс управления хо лостым ходом двигателя. При нормальной работе регулятора холостого хода (РХХ) и отсутствии проблем в системах подачи топлива и воздуха величина оборотов должна изменяться в пределах не более ± 20 об/мин. Режима коррекции не имеет. Код ошибки Р0444 Р0445 Р0458 Р0459 Р0480 Р0481 Р0485 Р0500 Р0501 Р0503 Р0504 Р0505 Р0506 Р0507 P0522 P0523 Р0560 Р0562 Р0563 Р0601 Р0603 Р0604 Р0606 Р0607 Р0615 Р0616 Р0617 Р0627 Р0628 Р0629 Р0642 Р0643 Р0645 Р0646 Р0647 P0660 P0661 P0662 Р0691 Р0692 Р0693 Р0694 P0830 Р1102 Р1115 Р1123 Описание Клапан продувки адсорбера, проверка обрыва цепи Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на “землю“ Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на бортсеть Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка обрыва цепи Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка обрыва цепи Вентилятор охлаждения, проверка напряжения питания Датчик скорости автомобиля, нет сигнала Ошибка датчика скорости автомобиля Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал Датчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются несогласованно Ошибка регулятора холостого хода Регулятор холостого хода заблокирован, низкие обороты Регулятор холостого хода заблокирован, высокие обороты Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала Бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы Бортовое напряжение имеет низкий уровень Бортовое напряжение имеет высокий уровень Неисправность ПЗУ блока управления Неисправность ОЗУ блока управления Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера Контроллер, неисправно АЦП Неверный сигнал канала детонации контроллера Цепь управления реле стартера, обрыв Цепь управления реле стартера, замыкание на массу Цепь управления реле стартера, замыкание на +12В Реле бензонасоса, проверка обрыва цепи Реле бензонасоса, проверка КЗ цепи на “землю“ Реле бензонасоса, проверка КЗ цепи на бортсеть Шина питания датчиков, низкий уровень сигнала Шина питания датчиков, высокий уровень сигнала Реле муфты кондиционирования, проверка обрыва цепи Реле муфты кондиционирования, проверка КЗ цепи на “землю“ Реле муфты кондиционирования, проверка КЗ цепи на бортсеть Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи на массу Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи бортовую сеть Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“ Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“ Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть Выключатель педали сцепления, цепь неисправна Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог.Состав “богатый” маршрутный бортовой компьютер “ШТАТ X1-G” для а/м GRANTA , Калина-2 и Приора-2 10 маршрутный бортовой компьютер “ШТАТ X1-G” для а/м GRANTA , Калина-2 и Приора-2 7 Код ошибки Р0140 Р0141 Р0171 Р0172 Р0200 Р0201 Р0202 Р0203 Р0204 Р0217 Р0222 Р0223 Р0261 Р0262 Р0264 Р0265 Р0267 Р0268 Р0270 Р0271 Р0300 Р0301 Р0302 Р0303 Р0304 Р0325 Р0326 Р0327 Р0328 Р0335 Р0336 Р0337 Р0338 Р0340 Р0342 Р0343 Р0346 Р0351 Р0352 P0353 P0354 Р0363 Р0422 Р0441 Р0443 Описание Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала Датчика кислорода после нейтрализатора, нагреватель несправен Система топливоподачи слишком бедная Система топливоподачи слишком богатая Цепь управления форсунками неисправна Цепь управления форсункой цилиндра №1, обрыв Цепь управления форсункой цилиндра №2, обрыв Цепь управления форсункой цилиндра №3, обрыв Цепь управления форсункой цилиндра №4, обрыв Перегрев двигателя, температура двигателя выше порогового значения Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №2) Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №2) Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на землю Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на +12В Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на землю Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на +12В Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на землю Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на +12В Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на землю Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на +12В Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения Обнаружены пропуски воспламенения в 1-ом цилиндре Обнаружены пропуски воспламенения в 2-ом цилиндре Обнаружены пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре Обнаружены пропуски воспламенения в 4-ом цилиндре Обрыв датчика детонации Датчик детонации, сигнал выходит за допустимые пределы Датчик детонации, низкий уровень сигнала Датчик детонации, высокий уровень сигнала Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала Датчик положения коленчатого вала, сигнал выходит за допустимые пределы Датчик положения коленчатого вала, замыкание цепи на массу Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы) Датчик положения распределительного вала низкий уровень сигнала Датчик положения распределительного вала высокий уровень сигнала Цепь датчика фазы, некорректный сигнал Катушка зажигания, проверка обрыва цепи, ток первичной цепи меньше порогового значения Катушка зажигания, проверка обрыва цепи, ток первичной цепи меньше порогового значения Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора Эффективность нейтрализатора ниже порога Некорректный расход воздуха через клапан Управление клапаном продувки адсорбера неисправно 6.5 Положение дроссельной заслонки, % Этот режим позволяет посмотреть текущее положение дроссельной заслонки. При включенном зажигании и на ХХ положение дроссельной заслонки не превышает 40%. Для поддержания ХХ ДЗ не может быть меньше 2%. Режима коррекции не имеет. 6.6 Текущий расход топлива, л/ч или л/100 а. Этот режим позволяет изменять стиль езды так, чтобы добиться максимальной экономичности. При скорости менее 20 км/час показания в л/ч — точка мигает, при большей скорости в л/100 — точка горит посто янно. Режима коррекции не имеет. 6.7 Спидометр, км/ч Более точный, чем штатный спидометр в панели приборов.Может быть полезен, если штатный спидометр не исправен или отключен по какимлибо причинам. Коррекция: для включения и отключения режима контроля скорости удерживайте правую кнопку (“КОРР.”). Порог срабатывания данного сигнализатора можно изменять от 20 км/час до 180 км/час. Удержание правой кнопки (“КОРР.”) в режиме коррекции быстро отключает сигнализатор (на экране загорается “ОFF”), а левой кнопки (“СТАРТ”) — включает и устанавливает порог 70 км/час. Нажатие левой кнопки (“СТАРТ”) в режиме коррекции уменьшает на 1 км/час, нажатие правой кнопки (“КОРР.”) — прибавляет на 1 км/час. Выход из режима коррекции происходит автоматически через 5 секунд после последнего нажатия на любую кнопку. 7. СИГНАЛИЗАТОРЫ Переход в режим аварийной сигнализации происходит автоматически. Отключить звук аварийного сигнализатора можно, нажав на любую кнопку. Блокировка звука снимается при выключении зажигания. Сигнализаторы блокируются отдельно друг от друга. 7.1 Перегрев двигателя Включается при превышении температуры двигателя порога 110°С. На экране отображается текущая температура. 7.2 Авария в бортовой сети Включается при выходе напряжения в бортсети за пределы 12…15 Вольт при работающем двигателе. При неработающем двигателе этот сигнализатор заблокирован. 7.3 Контроль скорости Если контроль скорости включён (в режиме коррекции спидометра) и скорость превышает установленный порог, то БК издает короткий двухтональный сигнал, не изменяя текущего режима работы. Повторное срабатывание происходит только при предшествующем уменьшении скорости ниже порога на 10 км/час. 7.4 Предупреждение о невыключенных габаритных огнях Если при выключении зажигания габаритные огни остались включенными, то БК издаст короткий сигнал, и на экране появится надпись. маршрутный бортовой компьютер “ШТАТ X1-G” для а/м GRANTA , Калина-2 и Приора-2 8 маршрутный бортовой компьютер “ШТАТ X1-G” для а/м GRANTA , Калина-2 и Приора-2 9 8. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СЕРВИС 8.1 Автоматическое управление вентилятором При высокой температуре наружного воздуха или при низком качестве охлаждающей жидкости, возможно её закипание. В контроллере впрыска порог включения вентилятора системы охлаждения выбран 101°С. БК может управлять вентилятором, причём порог включения можно изменять, а порог выключения всегда на 4°С меньше. По умолчанию эта функция отключена и включить её можно из режима “Температура охлаждающей жидкости”. 8.2 Сушка и прогрев свечей, секунды В сложных погодных условиях (влажная погода, отрицательная температура) предварительная просушка и прогрев свечей в несколько раз повышает вероятность его удачного запуска. Функция доступна только сразу после включения зажигания и при температуре двигателя менее 40°С. При нажатии на левую кнопку (“СТАРТ”) запускается таймер на 120 секунд. Во время хода таймера происходит сушка и прогрев свечей. Продлить период сушки можно, повторно нажав на левую кнопку (“СТАРТ”) , прервать — нажав на правую кнопку (“КОРР.”)или запустив двигатель. После окончания прогрева и сушки свечей — БК издаст звуковой сигнал и перейдёт в обычный режим работы — свечи просушены и прогреты, запускайте двигатель. 8.3 Функция “ФОРСАЖ” Запуск функции “ФОРСАЖ” немедленно приведет контроллер в состояние первоначальных заводских установок для бензина с октановым числом не ниже 95, исключая длительный период само обучения (16 ездовых циклов, предусмотренных программой контроллера без запуска функции “ФОРСАЖ”). При этом восстановится динамика и расход топлива до нормальных значений. Мы реко мендуем включать данный режим в следующих случаях: — при снижении мощности двигателя из- за низкого качества топлива — при повышенном расходе топлива — при сбоях контроллера ЭСУД — при переходе с питания газом на бензин для автомобилей, оборудованных газобалонной аппаратурой. Для запуска функции “ФОРСАЖ” удерживайте правую кнопку (“КОРР.”) более 2-х секунд в режиме индикации функции “ТАХОМЕТР”, при этом звучит звуковой сигнал. Внимание! При включении функции “ФОРСАЖ” на холостом ходу двигатель может остановиться, в движении запуск функции “ФОРСАЖ” может инициировать кратковременный сбой в работе двигателя. Это свидетельствует о восстановлении первоначальных заводских установок для бензина с октановым числом не ниже 95 и неисправностью не является. Внимание! Если после активации функции “ФОРСАЖ” на стоящем автомобиле двигатель запускается с трудом, то это неисправностью не является и свидетельствует о том, что переобучение контроллера запущено успешно. 8.4 Яркость дисплея Яркость дисплея изменяется автоматически при включении/выключении габаритных огней. 9. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ НЕИСПРАВНОСТЬ При подключении к колодке ОБД-2 не появляется надпись Г3.2 (номер прошивки, возможны другие сочетания) ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ Отсутствует напряжение на Убедитесь, что контакты цепи пиколодке БК. тания исправны, не провалились в разъём,не загрязнены и не окислены. Удостоверьтесь, что напряжение +12В присутствует на колодке БК. Проверить надежность контакта БК с CAN-шиной автомобиля Проблема в получении БК не “просыпается” при включении зажигания, данных по CAN-шине либо показывает периодически неверные данные. 10. СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ ЭСУД Код ошибки Р0030 Р0031 Р0032 Р0036 Р0037 Р0038 Р0101 Р0102 Р0106 Р0107 Р0108 Р0103 Р0112 Р0113 Р0115 Р0116 Р0117 Р0118 Р0122 Р0123 Р0130 Р0131 Р0132 Р0133 Р0134 Р0135 Р0136 Р0137 Р0138 Описание Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка обрыва цепи нагревателя Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на “землю“ Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка обрыва цепи нагревателя Датчик кислорода после нейтрализатора,проверка КЗ цепи нагревателя на “землю“ Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала Датчик массового расхода воздуха, высокий уровень выходного сигнала Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень выходного сигнала Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень выходного сигнала Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень выходного сигнала Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень выходного сигнала Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №1) Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №1) Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала Датчик кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на обогащение или обеднение Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала Датчика кислорода до нейтрализатора, нагреватель несправен Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала

    Кодовый номер U0001: Ошибка отключения шины

    Кодовый номер U0001: Ошибка отключения шины


    осторожность

    • Если есть проблема в линиях CAN-шины, может быть установлен неправильный диагностический код. Перед этой диагностикой всегда диагностируйте линии шины CAN.
    • Перед заменой ЭБУ убедитесь, что цепь связи в норме.

    ЭКСПЛУАТАЦИЯ

    ЭБУ 4WD-ECU контролирует прерывание отключения CAN C-шины и, если возникает какая-либо неисправность, прерывает работу системы.


    УСЛОВИЯ УСТАНОВКИ КОДА ДИАГНОСТИКИ

    Если во время работы системы (всегда) выполняются следующие условия, ЭБУ 4WD постепенно переключает управление с 4WD на 2WD, попеременно мигает индикаторами 4WD / LOCK и устанавливает диагностический код № U0001.

    • Напряжение IG1: 10 В или более
    • При обнаружении прерывания отключения CAN C-bus

    ВЕРОЯТНЫЕ ПРИЧИНЫ

    Сбой тока

    • Неисправность жгута проводов или разъема шины CAN
    • Неисправность 4WD-ECU

    Прошлая неисправность

    • Неустойчивая неисправность жгута проводов или разъема

      примечание Процедуры диагностики см. В разделе «Как лечить прошлые проблемы» (см. ГРУППУ 00 — Как использовать поиск и устранение неисправностей / Как лечить прошлые проблемы).

    ШАГ 1. Диагностика CAN-шины M.U.T.-III

    Используйте M.U.T.-III для диагностики линий CAN-шины.

    В.
    Результат проверки нормальный?

    Перейти к этапу 2.
    Отремонтируйте линию шины CAN (см. ГРУППУ 54C — Поиск и устранение неисправностей / Таблица диагностики шины CAN). Затем переходите к Шагу 3.

    ШАГ 2. Проверьте, сброшен ли диагностический код.

    (1) Удалите диагностический код.
    (2) Переведите ключ зажигания из положения «LOCK» (ВЫКЛ) в положение «ON».
    (3) Проверьте, установлен ли диагностический код.

    В.
    Установлен ли диагностический код № U0001?

    Заменить ЭБУ 4WD (см.).Затем переходите к шагу 3
    .
    Неисправность может заключаться в периодической неисправности, такой как неплотная посадка разъема, обрыв цепи жгута проводов (см. ГРУППУ — Как использовать поиск и устранение неисправностей / Как справиться с периодически возникающей неисправностью).

    ШАГ 3.Проверьте, сброшен ли диагностический код.

    В.
    Установлен ли диагностический код № U0001?

    Проведите повторную диагностику с шага 1.
    Диагностика завершена.

    Как диагностировать сеть CAN

    Электрические системы сети контроллеров (CAN) начали появляться в новых автомобилях в 2003 году.С тех пор все больше и больше транспортных средств оснащалось системами CAN, вплоть до 2008 года, когда практически все легковые автомобили и легкие грузовики, продаваемые в США, были оснащены CAN.

    Как владелец транспортного средства или самостоятельный механик, вы должны знать, как CAN сделал электрическую систему в поздних моделях легковых и грузовых автомобилей намного более сложной, чем когда-либо прежде. CAN позволяет различным модулям и системам обмениваться данными и взаимодействовать способами, которые ранее были невозможны.

    Так что же такое CAN? Это стандарт связи, который позволяет различным модулям и компьютерам в транспортном средстве взаимодействовать друг с другом через общую цепь «шины данных» в системе электропроводки.Думайте об этом как о высокоскоростной линии связи, которая позволяет данным и командам перемещаться от одного модуля к другому и обратно. Это позволяет электронному соединению между модулем управления трансмиссией (PCM), антиблокировочной тормозной системой / контролем тяги / устойчивостью, электронным рулевым управлением, электронной подвеской, автоматической системой климат-контроля, системой бесключевого доступа, модулями управления освещением и десятками других систем и модулей. .

    Разработка сетей контроллеров для автомобилей

    CAN была создана в 1984 году компанией Robert Bosch Corp.в ожидании будущего развития бортовой электроники. Первое серийное применение было в 1992 году на нескольких моделях Mercedes-Benz. Сегодня вы найдете его на всех новых автомобилях.

    Диагностика CAN

    Если вы не знаете разницы между шиной данных CAN и школьной шиной, вы не одиноки. Даже многие профессиональные механики еще не разбираются в диагностике CAN. Поиск и устранение неисправностей в автомобилях CAN последней модели на самом деле ничем не отличается от устранения неисправностей в автомобилях OBD ​​II последних моделей.Вам нужен диагностический прибор для считывания кодов неисправностей и других данных датчиков, и вам нужен диагностический прибор, совместимый с CAN. Это означает, что у него есть соответствующее программное и аппаратное обеспечение для связи с автомобилем на более высоких скоростях.

    В старых сканирующих приборах (а именно, в большинстве из них, выпущенных примерно до 2006 г.) отсутствует схема для связи с системой CAN. Некоторые старые инструменты сканирования имеют подходящее оборудование и могут быть обновлены с помощью нового программного обеспечения. Но в большинстве случаев вам понадобится более новый диагностический прибор, совместимый с CAN, для выполнения бортовой диагностики.

    Самые недорогие сканирующие инструменты, разработанные для рынка DIY, представляют собой электронные инструменты: они могут считывать коды и данные, но не могут отправлять команды автомобилю, необходимые для запуска всех видов самотестирования системы. Такой уровень сложности зарезервирован для более дорогих инструментов сканирования профессионального уровня или заводских инструментов сканирования. Кроме того, программное обеспечение в типичном самодельном сканирующем приборе (даже если оно совместимо с CAN) обычно может получить доступ только к кодам трансмиссии. Он не может взаимодействовать с системой ABS, системой климат-контроля, электронным рулевым управлением или системами подвески, системой климат-контроля, системой подушек безопасности или другой бортовой электроникой.Другими словами, это очень ограниченный инструмент. Для расширенной диагностики, которая выходит за рамки простого считывания кодов неисправностей трансмиссии и данных датчиков, вам понадобится инструмент профессионального уровня или заводской инструмент. Последнее может быть довольно дорогим и стоить тысячи долларов, плюс ежегодные обновления программного обеспечения, которые могут добавлять сотни других. Поэтому, если вам нужна расширенная диагностика, для большинства автомобилистов и домашних мастеров единственный вариант — отвести автомобиль в ремонтную мастерскую, где есть соответствующее диагностическое оборудование.

    Как информация перемещается вокруг вашего автомобиля в системе CAN

    Как и во многих современных транспортных средствах, информация в автомобиле, оборудованном CAN, передается по последовательной шине данных.Шина — это цепь, по которой передается весь электронный дребезг между модулями (узлами). Автобус может иметь один или два провода. Если их два, провода обычно скручиваются, чтобы исключить электромагнитные помехи. Скорость, с которой шина передает информацию, будет варьироваться в зависимости от «класса» рейтинга шины, а также протокола, которому она соответствует.

    Шина данных с рейтингом скорости «Класс A» — это относительно медленная низкоскоростная цепь, которая обычно передает менее 10 килобит (10 Кбит / с) информации в секунду.Шина данных, которая работает на скоростях класса A, ограничена простыми командными функциями, такими как управление зеркалами с электроприводом, сиденьями с электроприводом, электрическими окнами, дверными замками с электроприводом, дистанционным открытием багажника и освещением.

    Шина данных с рейтингом «Класс B», для сравнения, может работать со скоростью от 10 до 125 кбит / с, в зависимости от рабочего протокола (SAE J1850 или европейский ISO 9141-2). Этого достаточно для переноса более сложной информации и данных, чувствительных ко времени. Системы, которые могут совместно использовать шину данных с рейтингом класса B, включают электронные приборы, электронные средства управления коробкой передач, системы безопасности и климат-контроль.

    Класс C в настоящее время является самой быстрой шиной данных. Системы класса C могут работать со скоростью до 1 мегабит в секунду, что до 100 раз быстрее, чем типичная шина данных класса B. Многие из транспортных средств, которые в настоящее время используют шину данных класса C, работают на скорости около 500 Кбит / с, что достаточно для модулей управления трансмиссией, модулей подушек безопасности и быстродействующих антиблокировочных систем тормозов и контроля устойчивости. Еще более быстрые системы CAN получают рейтинг «класса D», превышающий 1 мегабайт в секунду.А некоторые приложения, такие как бортовые развлекательные системы, требуют еще более высокой скорости потокового аудио и видео.

    В отношении стандарта CAN следует помнить, что CAN, а также другие протоколы, такие как SAE J1939, GMLAN, OBD II, SAE J1587 и LIN, больше связаны со способом форматирования, передачи и приема информации, чем с тем, как быстро отправлено. Это означает, что автомобильные инженеры, разрабатывающие бортовую электронику для CAN-совместимых транспортных средств, могут свободно выбирать любую рабочую скорость, которую они хотят (до одного мегабита в секунду), а также тип шинного проводника (один провод, витая пара или оптоволокно. оптический кабель).Сегодня в большинстве автомобилей требуется высокоскоростная шина данных для обработки объема информации, передаваемой между всей бортовой электроникой.

    В 1995 году GM представила собственную шину данных «Класса 2» для обмена данными между модулями. Система работала со скоростью 10 400 бит в секунду (10,4 Кбит / с), что было более чем достаточно для автомобилей десять лет назад. В 2004 году GM перешла на систему шин данных следующего поколения, которую они назвали «GMLAN» (локальная сеть GM). Представленный на Cadillac XLR и Saturn Ion, GMLAN добавил возможность работать на двух скоростях на двух отдельных шинах: низкоскоростной (33.33 Кбит / с) и высокоскоростной (500 Кбит / с) автобус.

    Низкоскоростная сторона системы GMLAN работает по однопроводной шине для обработки функций управления, связанных с кузовом, в то время как высокоскоростная шина использует два провода для передачи данных между силовым агрегатом, трансмиссией и модулями антиблокировочной системы тормозов. Узел «шлюз» соединяет высокоскоростную шину и низкоскоростную шину и позволяет обмениваться информацией взад и вперед. Например, радио (которое подключено к низкоскоростной шине) может регулировать громкость в зависимости от оборотов двигателя и скорости транспортного средства (от высокоскоростной шины), чтобы компенсировать дорожный шум.

    Mercedes также использует на своих автомобилях автобусы с разной скоростью. В зависимости от приложения может быть высокоскоростная шина CAN-C со скоростью 500 кбит / с для силового агрегата, трансмиссии и модулей ABS, а также более медленная шина CAN-B со скоростью 83 кбит / с для функций управления кузовом. На некоторых автомобилях Mercedes на шине CAN-B может быть до 30 модулей. До 2002 модельного года вся связь между шинами CAN-C и CAN-B осуществлялась через модуль электронного переключателя зажигания (EIS). После 2002 года новый модуль «шлюза» обеспечивает связь между шинами, а также бортовую диагностику через шину CAN-D.

    Как отправляются и принимаются данные CAN

    Если ваши глаза еще не остекленели, вот как данные отправляются и принимаются в системе CAN. Каждый модуль (узел), подключенный к сети шины данных, может отправлять и принимать сигналы. Каждый модуль (узел) имеет свой уникальный адрес в сети. Это позволяет модулю получать входные данные и данные, необходимые для работы, игнорируя при этом информацию, предназначенную для других модулей, совместно использующих сеть. Когда модуль передает информацию по сети, информация кодируется, поэтому все другие модули распознают, откуда она пришла.

    Данные отправляются в виде последовательности цифровых битов, состоящих из «0» и «1». Если вы посмотрите на данные на осциллографе, вы увидите прямоугольную форму волны, которая меняется между показаниями высокого и низкого напряжения. Показание низкого напряжения обычно соответствует «0», а показание высокого напряжения соответствует «1». Фактические показания напряжения будут варьироваться в зависимости от приложения и протоколов, используемых производителем транспортного средства, но большинство из них работают в диапазоне от 5 до 7 вольт.

    Стандарт CAN требует формата «базового кадра» для данных.Это означает, что для каждого отдельного сообщения, отправленного или полученного модулем в сети, есть начальный бит (называемый битом «начало кадра» или «начало сообщения»), за которым следует код «идентификатора» ( 11-битный код, который сообщает, какие данные содержит сообщение), за которым следует код приоритета («запрос удаленной передачи»), который говорит, насколько важны данные, за которыми следуют от 0 до 8 байтов (один байт равен 8 битам) фактических данных , за которыми следуют еще несколько битов, которые проверяют информацию (циклический контроль избыточности), за которыми следуют биты конца сообщения и бит «конца кадра».

    Все еще со мной? Есть больше! Одна из задач любой сетевой системы — хранить все сообщения разделенными, чтобы они не конфликтовали и не искажали друг друга. Обычно на модуль управления кузовным оборудованием или на модуль комбинации приборов возлагается задача управления сетевым трафиком. Когда он видит сообщение, поступающее по шине, он смотрит на первый бит в потоке данных. Если бит равен «0», сообщению отдается приоритет над остальными. Это называется «доминирующим» сообщением. Если первый бит равен «1», ему дается более низкий приоритет («рецессивное» сообщение).Таким образом, сообщения с наивысшим приоритетом всегда проходят по назначению, а сообщения с низким приоритетом могут быть временно заблокированы до тех пор, пока трафик не уменьшится.

    Неисправности системы CAN

    Транспортные средства, совместимые с CAN, так же уязвимы к электронным сбоям, как и старые автомобили. Хотя в системах CAN используется меньше проводов и разъемов для снижения веса и стоимости, они также используют больше модулей и более сложные модули. Проблемы со связью могут возникнуть, если соединители модуля подвергаются коррозии или ослабляются, если провода заземляются, закорачиваются или обрываются, или если напряжение в системе ниже спецификаций.Некоторые модули могут даже забыть свои настройки или расположение, если аккумулятор отключен или разрядится.

    На некоторых минивэнах Chrysler, например, автоматическая система климат-контроля перестает работать, если батарея разряжена. Это происходит из-за того, что электрические шаговые двигатели, которые контролируют положение заслонок смешивания, забывают свое местоположение. Система должна быть переведена в режим «повторного обучения», чтобы восстановить все положения и настройки двигателей.

    На других транспортных средствах, оборудованных CAN, могут возникнуть различные проблемы, когда аккумулятор отсоединен или разрядился.Модули в системе CAN требуют определенного напряжения для их настроек Keep Alive Memory. Если это будет потеряно, модуль забудет эти настройки и может перестать функционировать должным образом, пока не успеет заново запомнить потерянные данные. В некоторых случаях для этого требуется специальная процедура повторного обучения с использованием диагностического прибора, поскольку модуль не может выполнить повторное обучение самостоятельно. А на некоторых транспортных средствах модуль может переходить в спящий режим и не просыпаться до тех пор, пока не будет обнаружен сканирующим прибором или основным модулем шлюза (обычно это модуль управления кузовом).Процедуры повторного обучения обычно требуют наличия заводского сканирующего прибора или послепродажного сканирующего прибора профессионального уровня.

    Одной из особенностей CAN и других сетевых систем является то, что модули могут отправлять и получать сигналы «ОК», чтобы главный модуль управления знал, работают они или нет. Теоретически это упрощает диагностику. С другой стороны, это также означает, что один некорректно работающий модуль может генерировать достаточно шума, чтобы нарушить работу всей сети, вызывая полное отключение транспортного средства!

    Когда возникает проблема связи по последовательной шине, обычно устанавливается диагностический код неисправности (DTC) «U» и включается контрольная лампа неисправности (MIL).В зависимости от неисправности автомобиль может запускаться или не запускаться, или он может работать только в режиме «хромоты» с ограниченными возможностями. Потеря связи между контроллером двигателя и контроллером трансмиссии (например, код U1026 на GM) может перевести трансмиссию в режим хромоты, когда она будет работать только на одной или двух передачах.

    Потеря кодов связи может указывать на проблему с проводкой на шине или неисправность модуля. Для устранения неисправности может потребоваться отключение модулей по одному, пока неисправность не будет обнаружена.Просто помните, что всем модулям в шинной сети для правильного функционирования необходимы три вещи: питание, земля и соединение для последовательной передачи данных.

    Диагностика проблем связи шины или модуля обычно начинается с проверки напряжения на модуле, затем заземления и, наконец, линии данных. Если все три исправны, но модуль не работает, его необходимо заменить.

    В приложениях GM код U100 или U1255 означает общую потерю связи по шине данных.С помощью диагностического прибора Tech 2 вы можете перейти в раздел «Проверка цепи диагностики», затем «Монитор сообщений», чтобы просмотреть список активных модулей и сравнить его со списком модулей, которые должны быть включены при включении ключа.

    Чтобы минимизировать паразитный расход тока на батарее, когда автомобиль выключен, на модули в сети отправляется сигнал «сна». Некоторые из них могут оставаться включенными в течение короткого периода времени после выключения зажигания (например, модуль подушки безопасности), а некоторые могут никогда не заснуть (например, противоугонный модуль и приемник бесключевого доступа), но большинство из них помещены в спящий режим для экономии заряда аккумулятора.Если сигнал сна никогда не отправляется или модуль не может распознать сигнал сна, он может оставаться активным и потреблять энергию от батареи. В зависимости от потребляемого тока аккумулятор может разрядиться, если автомобиль простоял какое-то время.

    Применение системы CAN

    2003 Ford Excursion, 2003 Ford F-250 и F-350, 2003 Ford Focus и Thunderbird, 2003 General Motors Saturn ION, 2003 Lincoln LS, 2003 Mazda 6 и 2003 SAAB 9-3

    2004 Buick Rendezvous, 2004 Cadillac CTS, XLR и SRX, 2004 Dodge Durango, 2004 Ford Explorer, 2004 Ford F-150, E-250 и E-350, 2004 Ford Taurus, 2004 Lexus LS430, 2004 Mercury Mountaineer, 2004 Mercury Sable, 2004 Mazda 3 и RX-8, 2004 Toyota Prius и 2004 Volvo S40

    2005 Audi A4 и A6, 2005 Buick LaCrosse, Rendevous & Ranier, 2005 Cadillac STS, 2005 Chevrolet Cobalt, Corvette & Malibu, 2005 Chevrolet Equinox, 2005 Chevrolet SSR , 2005 Chevrolet Trailblazer EXT, 2005 Chrysler 300C, 2005 Dodge Dakota & Magnum, 2005 Ford Crown Victoria, Five Hundred, Focus и Mustang, 2005 Ford E-150, 2005 Ford Escape & Expedition, 2005 Ford Freestyle, 2005 GMC Envoy ESV и XL , 2005 Isuzu Ascender, 2005 Jeep Grand Cherokee, 2005 Lexus LS400 и GX470, 2005 Lincoln Town Car, 2005 M Ercury Grand Marquis, Montigo & Sable, 2005 Mercury Mariner, 2005 Pontiac G6, Grand Prix & GTO, 2005 Land Rover LR3, 2005 Mazda MPV & Tribute, 2005 Mercedes SLK350, 2005 SAAB 9-7X, 2005 Toyota Avalon, 2005 Toyota 4Runner, Sequoia, Tacoma & Tundra и 2005 Volvo S60, S80, V50, V70, XC90

    Практически ВСЕ легковые и малотоннажные автомобили 2008 года и новее.

    Коды ошибок CAN

    Диагностические коды неисправностей считываются путем подключения считывающего устройства кода, совместимого с CAN, или диагностического прибора в диагностический разъем автомобиля (обычно расположенный под приборной панелью рядом с рулевой колонкой). При наличии кода загорится индикатор Check Engine. Индикатор будет гореть до тех пор, пока код не будет удален. Кодовый номер не говорит вам, какая часть вышла из строя. Это только указывает на то, что в описываемой цепи, системе или датчике обнаружена возможная неисправность.ПЕРЕД ремонтом обычно требуются дальнейшие испытания для выявления неисправности. Диагностические таблицы и информацию о ремонте для конкретного автомобиля см. В руководстве по обслуживанию или на техническом веб-сайте OEM.

    Примечание. Это лишь неполный список всех возможных U-кодов.

    U0001 Высокоскоростная коммуникационная шина CAN

    U0002 Работа высокоскоростной коммуникационной шины CAN

    U0003 Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (+) разомкнута

    U0004 Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (+), низкий уровень сигнала

    U0005 Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (+) высокий

    U0006 Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (-) разомкнута

    U0007 Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (-) низкий уровень

    U0008 Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (-) высокий уровень

    U0009 Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (- ) закорочено на шину (+)

    U0010 Коммуникационная шина CAN на средней скорости

    U0011 Работоспособность коммуникационной шины CAN на средней скорости

    U0012 Шина связи CAN на средней скорости (+) разомкнута

    U0013 Шина связи CAN средней скорости (+) низкий

    U0014 Шина связи CAN средней скорости (+) высокий

    U0015 Шина связи CAN средней скорости (-) обрыв

    U0016 Шина связи CAN средней скорости (-) низкий

    U0017 Среднескоростная коммуникационная шина CAN (-) высокий уровень

    U0018 Среднескоростная коммуникационная шина CAN (-) замкнута на шину (+)

    U0019 Низкоскоростная коммуникационная шина CAN

    U0020 Низкоскоростная коммуникационная шина CAN

    U0021 Низкая скорость Коммуникационная шина CAN (+) разомкнута

    U0022 Низкая скорость коммуникационной шины CAN (+), низкая

    U0023 Низкая скорость коммуникационной шины CAN (+), высокий уровень сигнала

    U0024 Низкая скорость коммуникационной шины CAN (-) разомкнута

    U0025 Низкоскоростная коммуникационная шина CAN Низкая скорость шины (-)

    U0026 Низкая скорость коммуникационной шины CAN (-) высокая

    U0027 Низкоскоростная коммуникационная шина CAN (-) замкнута на шину (+)

    U0028 Транспортная коммуникационная шина A

    U0029 Транспортная коммуникационная шина A Рабочие характеристики

    U0030 Транспортная шина A (+) разомкнута

    U0031 Транспортная коммуникационная шина A (+), низкая

    U0032 Транспортная коммуникационная шина A (+), высокая

    U0033 Транспортная коммуникационная шина A (-) разомкнут

    U0034 Шина связи автомобиля A (-) низкий уровень

    U0035 Шина передачи данных автомобиля A (-) высокий уровень

    U0036 Шина передачи данных автомобиля A (-) замкнута на шину (+)

    U0037 Шина связи автомобиля B

    U0038 Производительность шины B связи автомобиля

    U0039 Шина связи автомобиля B (+) разомкнута

    U0040 Шина связи автомобиля B (+) низкий уровень

    U0041 Шина связи автомобиля B (+) высокий

    U0042 Шина связи автомобиля B (-) разомкнут

    U0043 Транспортная шина связи B (-), низкая

    U0044 Транспортная коммуникационная шина B (-), высокая

    U0045 Транспортная коммуникационная шина B (-) замкнута на шину (+)

    U0046 Транспортная коммуникационная шина C

    U0047 Автомобиль Производительность коммуникационной шины C

    U0048 Транспортная коммуникационная шина C (+) разомкнута

    U0049 Транспортная коммуникационная шина C (+) низкий уровень

    U0050 Транспортная коммуникационная шина C (+) высокий

    U0051 Автомобиль Коммуникационная шина C (-) разомкнута

    U0052 Транспортная коммуникационная шина C (-), низкий уровень

    U0053 Транспортная коммуникационная шина C (-) высокий уровень

    U0054 Транспортная коммуникационная шина C (-) замкнута на шину (+)

    U0055 Транспортная связь Автобус D

    U0056 Производительность шины D связи автомобиля

    U0057 Шина связи автомобиля D (+) разомкнута

    U0058 Шина связи автомобиля D (+) низкий уровень

    U0059 Шина связи автомобиля D (+) высокий

    U0060 Шина связи автомобиля D (-) разомкнут

    U0061 Транспортная шина связи D (-) низкий уровень

    U0062 Транспортная коммуникационная шина D (-) высокий уровень

    U0063 Транспортная коммуникационная шина D (-) замкнута на шину (+)

    U0064 Транспортная коммуникационная шина E

    U0065 Транспортная шина связи E Производительность

    U0066 Транспортная коммуникационная шина E (+) открыта

    U0067 Транспортная коммуникационная шина E (+) низкий уровень

    U0068 Транспортная коммуникационная шина E (+) высокий

    U0069 Транспортная шина E (-) разомкнута

    U0070 Транспортная коммуникационная шина E (-), низкая

    U0071 Транспортная коммуникационная шина E (-), высокая

    U0072 Транспортная коммуникационная шина E (-) замкнута на шину (+)

    U0073 Коммуникационная шина A модуля управления выключена

    U0074 Коммуникационная шина B модуля управления отключена

    U0100 Нарушена связь с ECM / PCM A

    U0101 Нарушена связь с TCM

    U0102 Нарушена связь с модулем управления раздаточной коробкой

    U0103 Нарушена связь с редуктором Модуль переключения передач

    U0104 Нарушение связи с модулем круиз-контроля

    U0105 Нарушение связи с модулем управления топливной форсункой

    U0106 Нарушение связи с модулем управления свечей предпускового подогрева

    U0107 Нарушение связи с модулем управления приводом дроссельной заслонки

    U0108 Нарушение связи с альтернативным управлением топливом Модуль

    U0109 Нарушена связь с системой управления топливным насосом M odule

    U0110 Нарушена связь с модулем управления приводным двигателем A

    U0111 Нарушена связь с модулем управления энергией батареи A

    U0112 Нарушена связь с модулем управления энергией батареи B

    U0113 Нарушена связь с выбросами Критическая информация управления

    U0114 Нарушена связь с Модуль управления муфтой полного привода

    U0115 Нарушена связь с ECM / PCM B

    U0116 Нарушена связь с модулем контроля температуры охлаждающей жидкости

    U0117 Нарушена связь с модулем управления ВОМ

    U0118 Нарушена связь с модулем управления добавкой топлива

    U0119 Нарушена Связь с модулем управления топливным элементом

    U0120 Нарушение связи с модулем управления стартером / генератором

    U0121 Нарушение связи с модулем управления ABS

    U0122 Нарушение связи с модулем управления динамикой автомобиля

    U0123 Нарушение связи с модулем датчика скорости рыскания 902 76

    U0124 Нарушение связи с модулем датчика бокового ускорения

    U0125 Нарушение связи с модулем многоосного датчика ускорения

    U0126 Нарушение связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса

    U0127 Нарушение связи с модулем контроля давления в шинах

    U0128 Нарушение связи со стояночным тормозом Модуль управления

    U0129 Нарушение связи с модулем управления тормозной системой

    U0130 Нарушение связи с модулем управления усилием рулевого управления

    U0131 Нарушение связи с модулем управления усилителем рулевого управления

    U0132 Нарушение связи с модулем управления подвеской A

    U0133 Нарушение связи с активным рулоном Модуль управления

    U0139 Нарушение связи с модулем управления подвеской B

    U0140 Нарушение связи с модулем управления кузовным оборудованием

    U0151 Нарушение связи с удерживающими устройствами Модуль управления

    U0155 Нарушение связи с панелью приборов r Модуль управления

    U0161 Нарушение связи с модулем компаса

    U0162 Нарушение связи с модулем навигационного дисплея

    U0163 Нарушение связи с модулем управления навигацией

    U0164 Нарушение связи с модулем управления HVAC

    U0165 Нарушение связи с задним модулем управления HVAC

    U0167 Нарушение связи с модулем управления иммобилайзером автомобиля

    U0168 Нарушение связи с модулем управления безопасностью автомобиля

    U0169 Нарушение связи с модулем управления люком в крыше

    U0170 Нарушение связи с датчиком A удерживающей системы

    U0171 Нарушение связи с датчиком B удерживающей системы U0172

    Нарушение связи с датчиком удерживающей системы C

    U0173 Нарушение связи с датчиком удерживающей системы D

    U0174 Нарушение связи с датчиком удерживающей системы E

    U0175 Нарушение связи с датчиком удерживающей системы F

    U0180 Нарушение связи Связь с модулем автоматического управления освещением

    U0181 Нарушена связь с модулем регулировки положения фар

    U0182 Нарушена связь с модулем управления передним освещением

    U0183 Нарушена связь с модулем управления задним освещением

    U0184 Нарушена связь с радио

    U0185 Нарушена связь с антенной Модуль управления

    U0187 Нарушена связь с модулем A цифрового проигрывателя дисков / чейнджера

    U0197 Нарушена связь с модулем управления телефоном

    U0198 Нарушена связь с модулем телематического управления

    U0199 Нарушена связь с модулем управления дверью A

    U0200 Нарушена связь с дверью Модуль управления B

    U0201 Нарушена связь с модулем управления дверью C

    U0202 Нарушена связь с модулем управления дверью D

    U0212 Нарушена связь с модулем управления зеркалом A

    U0222 Нарушена связь с электродвигателем дверного окна A 9027 6

    U0235 Нарушена связь с передним датчиком дальности круиз-контроля

    U0241 Нарушена связь с модулем управления фарами A

    U0242 Нарушена связь с модулем управления фарами B

    U0246 Нарушена связь с модулем управления сиденьем E

    U0254 Нарушена связь с дистанционным запуском Модуль

    U0293 Нарушена связь с модулем управления гибридной трансмиссией

    U029A Нарушена связь с модулем датчика гибридной аккумуляторной батареи

    U0301 Несовместимость программного обеспечения с ECM / PCM

    U0302 Несовместимость программного обеспечения с TCM (Модуль управления трансмиссией)

    Несовместимость передачи

    U030 Модуль управления корпусом

    U0321 Несовместимость программного обеспечения с модулем контроля уровня движения

    U0326 Несовместимость программного обеспечения с модулем управления иммобилайзером автомобиля

    U0327 Несовместимость программного обеспечения с модулем управления безопасностью автомобиля

    Коды серии U0400 Недействительный d ata, полученный от различных модулей

    Коды серии U0500 Недействительные данные, полученные от различных модулей

    Модуль управления U3000

    U3003 Напряжение батареи
    См. также: Общие коды OBD сети контроллеров (CAN)

    Нажмите здесь, чтобы загрузить или распечатать Эта статья.



    Другие статьи по диагностике двигателя:

    Проблема связи CAN (что делать, если система CAN не взаимодействует с вашим сканирующим прибором)

    PCM перепрограммирования флэш-памяти

    Подробнее о PCM перепрограммирования флэш-памяти

    Модули управления трансмиссией (PCM)

    Коды неисправностей

    Анализ датчиков двигателя

    Понимание систем управления двигателем

    Проводные системы дроссельной заслонки (электронное управление дроссельной заслонкой)

    Все о бортовой диагностике II (OBD II)

    Обнуление по OBD II Диагностика

    Щелкните здесь, чтобы узнать больше автомобильных технических статей

    % PDF-1.6
    %
    2705 ​​0 obj>
    эндобдж

    xref
    2705 ​​872
    0000000016 00000 н.
    0000029108 00000 п.
    0000029246 00000 п.
    0000029445 00000 п.
    0000029490 00000 н.
    0000029518 00000 п.
    0000029566 00000 п.
    0000029698 00000 п.
    0000029735 00000 п.
    0000030201 00000 п.
    0000030229 00000 п.
    0000030383 00000 п.
    0000030466 00000 п.
    0000031013 00000 п.
    0000031317 00000 п.
    0000031772 00000 п.
    0000031827 00000 н.
    0000031897 00000 п.
    0000031968 00000 п.
    0000032039 00000 п.
    0000032380 00000 п.
    0000033767 00000 п.
    0000034971 00000 п.
    0000036046 00000 п.
    0000037118 00000 п.
    0000038201 00000 п.
    0000039199 00000 п.
    0000039254 00000 п.
    0000039611 00000 п.
    0000040596 00000 п.
    0000041813 00000 п.
    0000044091 00000 п.
    0000044669 00000 п.
    0000045577 00000 п.
    0000046431 00000 н.
    0000047289 00000 п.
    0000065580 00000 п.
    0000065807 00000 п.
    0000072918 00000 п.
    0000073158 00000 п.
    0000081907 00000 п.
    0000082139 00000 п.
    0000082627 00000 н.
    0000082759 00000 п.
    00000

    00000 п.
    00000

    00000 п.
    00000

    00000 п.
    00000

    00000 п.
    00000

    00000 н.
    00000

    00000 п.
    0000092907 00000 п.
    0000092988 00000 п.
    0000093033 00000 п.
    0000093182 00000 п.
    0000093302 00000 п.
    0000093347 00000 п.
    0000093468 00000 п.
    0000093640 00000 п.
    0000093757 00000 п.
    0000093802 00000 п.
    0000093919 00000 п.
    0000094075 00000 п.
    0000094191 00000 п.
    0000094236 00000 п.
    0000094390 00000 п.
    0000094520 00000 п.
    0000094565 00000 п.
    0000094745 00000 п.
    0000094931 00000 п.
    0000094976 00000 п.
    0000095146 00000 п.
    0000095323 00000 п.
    0000095444 00000 п.
    0000095489 00000 п.
    0000095606 00000 п.
    0000095766 00000 п.
    0000095943 00000 п.
    0000095988 00000 п.
    0000096176 00000 п.
    0000096358 00000 п.
    0000096480 00000 п.
    0000096525 00000 п.
    0000096680 00000 п.
    0000096822 00000 п.
    0000096867 00000 п.
    0000097003 00000 п.
    0000097180 00000 п.
    0000097275 00000 п.
    0000097320 00000 н.
    0000097458 00000 п.
    0000097626 00000 п.
    0000097749 00000 п.
    0000097794 00000 п.
    0000097913 00000 п.
    0000098138 00000 п.
    0000098336 00000 п.
    0000098381 00000 п.
    0000098510 00000 п.
    0000098666 00000 п.
    0000098777 00000 п.
    0000098822 00000 н.
    0000098920 00000 н.
    0000099078 00000 н.
    0000099169 00000 н.
    0000099214 00000 н.
    0000099338 00000 н.
    0000099511 00000 н.
    0000099625 00000 п.
    0000099670 00000 н.
    0000099800 00000 н.
    0000099942 00000 н.
    0000099987 00000 п.
    0000100102 00000 п
    0000100147 00000 н.
    0000100331 00000 п.
    0000100453 00000 н.
    0000100498 00000 н.
    0000100619 00000 н.
    0000100777 00000 н.
    0000100906 00000 н.
    0000100951 00000 н.
    0000101043 00000 н.
    0000101208 00000 н.
    0000101307 00000 н.
    0000101351 00000 н.
    0000101496 00000 н.
    0000101651 00000 н.
    0000101739 00000 н.
    0000101783 00000 н.
    0000101883 00000 н.
    0000102036 00000 н.
    0000102213 00000 н.
    0000102257 00000 н.
    0000102485 00000 н.
    0000102634 00000 н.
    0000102771 00000 н.
    0000102815 00000 н.
    0000102916 00000 н.
    0000103079 00000 п.
    0000103172 00000 п.
    0000103216 00000 н.
    0000103305 00000 н.
    0000103459 00000 н.
    0000103584 00000 н.
    0000103628 00000 н.
    0000103718 00000 н.
    0000103820 00000 н.
    0000103863 00000 н.
    0000103993 00000 п.
    0000104036 00000 н.
    0000104151 00000 п.
    0000104194 00000 п.
    0000104308 00000 н.
    0000104351 00000 п.
    0000104459 00000 п.
    0000104502 00000 н.
    0000104620 00000 н.
    0000104662 00000 н.
    0000104706 00000 н.
    0000104814 00000 н.
    0000104858 00000 н.
    0000105009 00000 н.
    0000105109 00000 п.
    0000105153 00000 п.
    0000105296 00000 н.
    0000105448 00000 н.
    0000105492 00000 п.
    0000105623 00000 п.
    0000105764 00000 н.
    0000105870 00000 н.
    0000105914 00000 н.
    0000106054 00000 н.
    0000106136 00000 п.
    0000106180 00000 п.
    0000106331 00000 п.
    0000106453 00000 п.
    0000106497 00000 н.
    0000106638 00000 п.
    0000106756 00000 н.
    0000106800 00000 н.
    0000106911 00000 п.
    0000107071 00000 н.
    0000107174 00000 н.
    0000107218 00000 п.
    0000107262 00000 н.
    0000107306 00000 н.
    0000107350 00000 н.
    0000107394 00000 н.
    0000107438 00000 п.
    0000107482 00000 н.
    0000107526 00000 н.
    0000107570 00000 п.
    0000107614 00000 п.
    0000107724 00000 н.
    0000107768 00000 н.
    0000107899 00000 н.
    0000107943 00000 п.
    0000107987 00000 н.
    0000108031 00000 н.
    0000108158 00000 н.
    0000108202 00000 н.
    0000108246 00000 н.
    0000108290 00000 н.
    0000108434 00000 п.
    0000108478 00000 н.
    0000108594 00000 п.
    0000108638 00000 п.
    0000108766 00000 н.
    0000108810 00000 н.
    0000108952 00000 п.
    0000108996 00000 н.
    0000109101 00000 п.
    0000109145 00000 п.
    0000109268 00000 н.
    0000109312 00000 н.
    0000109431 00000 н.
    0000109475 00000 п.
    0000109601 00000 п.
    0000109645 00000 н.
    0000109689 00000 н.
    0000109792 00000 н.
    0000109836 00000 п.
    0000109952 00000 н.
    0000109996 00000 н.
    0000110040 00000 н.
    0000110135 00000 п.
    0000110179 00000 п.
    0000110295 00000 н.
    0000110339 00000 н.
    0000110383 00000 п.
    0000110427 00000 н.
    0000110581 00000 п.
    0000110625 00000 н.
    0000110747 00000 н.
    0000110791 00000 п.
    0000110930 00000 н.
    0000110974 00000 п.
    0000111107 00000 н.
    0000111151 00000 н.
    0000111265 00000 н.
    0000111309 00000 н.
    0000111353 00000 н.
    0000111398 00000 н.
    0000111556 00000 н.
    0000111601 00000 н.
    0000111750 00000 н.
    0000111795 00000 н.
    0000111943 00000 н.
    0000111988 00000 н.
    0000112143 00000 н.
    0000112188 00000 н.
    0000112311 00000 н.
    0000112356 00000 н.
    0000112512 00000 н.
    0000112557 00000 н.
    0000112694 00000 н.
    0000112739 00000 н.
    0000112863 00000 н.
    0000112908 00000 н.
    0000113051 00000 н.
    0000113096 00000 н.
    0000113247 00000 н.
    0000113292 00000 н.
    0000113442 00000 н.
    0000113487 00000 н.
    0000113637 00000 н.
    0000113682 00000 н.
    0000113821 00000 н.
    0000113866 00000 н.
    0000114006 00000 н.
    0000114051 00000 н.
    0000114211 00000 н.
    0000114306 00000 н.
    0000114351 00000 п.
    0000114471 00000 н.
    0000114516 00000 н.
    0000114639 00000 н.
    0000114684 00000 н.
    0000114807 00000 н.
    0000114852 00000 н.
    0000114975 00000 н.
    0000115020 00000 н.
    0000115166 00000 н.
    0000115211 00000 н.
    0000115421 00000 н.
    0000115466 00000 н.
    0000115626 00000 н.
    0000115729 00000 н.
    0000115774 00000 н.
    0000115876 00000 н.
    0000116029 00000 н.
    0000116074 00000 н.
    0000116226 00000 н.
    0000116271 00000 н.
    0000116423 00000 н.
    0000116468 00000 н.
    0000116618 00000 н.
    0000116663 00000 н.
    0000116812 00000 н.
    0000116857 00000 н.
    0000117008 00000 н.
    0000117053 00000 н.
    0000117193 00000 н.
    0000117238 00000 н.
    0000117377 00000 н.
    0000117422 00000 н.
    0000117574 00000 н.
    0000117619 00000 н.
    0000117771 00000 н.
    0000117816 00000 н.
    0000117968 00000 н.
    0000118013 00000 н.
    0000118151 00000 н.
    0000118196 00000 н.
    0000118338 00000 п.
    0000118383 00000 н.
    0000118518 00000 н.
    0000118563 00000 н.
    0000118696 00000 н.
    0000118741 00000 н.
    0000118874 00000 н.
    0000118919 00000 н.
    0000119051 00000 н.
    0000119096 00000 н.
    0000119233 00000 н.
    0000119278 00000 н.
    0000119412 00000 н.
    0000119457 00000 н.
    0000119605 00000 н.
    0000119650 00000 н.
    0000119796 00000 н.
    0000119841 00000 н.
    0000119983 00000 н.
    0000120028 00000 н.
    0000120168 00000 н.
    0000120213 00000 н.
    0000120332 00000 н.
    0000120377 00000 н.
    0000120511 00000 н.
    0000120556 00000 н.
    0000120686 00000 н.
    0000120730 00000 н.
    0000120870 00000 н.
    0000120914 00000 н.
    0000121052 00000 н.
    0000121096 00000 н.
    0000121235 00000 н.
    0000121279 00000 н.
    0000121418 00000 н.
    0000121462 00000 н.
    0000121600 00000 н.
    0000121644 00000 н.
    0000121794 00000 н.
    0000121838 00000 н.
    0000121988 00000 н.
    0000122032 00000 н.
    0000122182 00000 н.
    0000122226 00000 н.
    0000122376 00000 н.
    0000122420 00000 н.
    0000122570 00000 н.
    0000122614 00000 н.
    0000122765 00000 н.
    0000122809 00000 н.
    0000122961 00000 н.
    0000123005 00000 н.
    0000123154 00000 н.
    0000123198 00000 п.
    0000123350 00000 н.
    0000123394 00000 н.
    0000123520 00000 н.
    0000123564 00000 н.
    0000123686 00000 н.
    0000123730 00000 н.
    0000123854 00000 н.
    0000123898 00000 н.
    0000124028 00000 н.
    0000124072 00000 н.
    0000124189 00000 н.
    0000124233 00000 н.
    0000124371 00000 н.
    0000124415 00000 н.
    0000124554 00000 н.
    0000124598 00000 н.
    0000124730 00000 н.
    0000124774 00000 н.
    0000124908 00000 н.
    0000124952 00000 н.
    0000125083 00000 н.
    0000125127 00000 н.
    0000125261 00000 н.
    0000125305 00000 н.
    0000125441 00000 н.
    0000125485 00000 н.
    0000125608 00000 н.
    0000125652 00000 н.
    0000125771 00000 н.
    0000125815 00000 н.
    0000125935 00000 н.
    0000125979 00000 н.
    0000126098 00000 н.
    0000126142 00000 н.
    0000126262 00000 н.
    0000126306 00000 н.
    0000126425 00000 н.
    0000126469 00000 н.
    0000126588 00000 н.
    0000126632 00000 н.
    0000126802 00000 н.
    0000126908 00000 н.
    0000126952 00000 н.
    0000127123 00000 н.
    0000127229 00000 н.
    0000127273 00000 н.
    0000127442 00000 н.
    0000127549 00000 н.
    0000127593 00000 н.
    0000127766 00000 н.
    0000127874 00000 н.
    0000127918 00000 н.
    0000128040 00000 н.
    0000128084 00000 н.
    0000128200 00000 н.
    0000128244 00000 н.
    0000128365 00000 н.
    0000128409 00000 н.
    0000128579 00000 н.
    0000128683 00000 н.
    0000128727 00000 н.
    0000128899 00000 н.
    0000129006 00000 н.
    0000129050 00000 н.
    0000129204 00000 н.
    0000129248 00000 н.
    0000129400 00000 н.
    0000129444 00000 н.
    0000129599 00000 н.
    0000129643 00000 п.
    0000129788 00000 н.
    0000129832 00000 н.
    0000129978 00000 н.
    0000130022 00000 н.
    0000130202 00000 н.
    0000130269 00000 н.
    0000130313 00000 н.
    0000130440 00000 н.
    0000130484 00000 н.
    0000130664 00000 н.
    0000130745 00000 н.
    0000130789 00000 н.
    0000130870 00000 н.
    0000131002 00000 н.
    0000131046 00000 н.
    0000131178 00000 н.
    0000131222 00000 н.
    0000131374 00000 н.
    0000131418 00000 н.
    0000131560 00000 н.
    0000131604 00000 н.
    0000131732 00000 н.
    0000131776 00000 н.
    0000131907 00000 н.
    0000131951 00000 н.
    0000132059 00000 н.
    0000132103 00000 н.
    0000132233 00000 н.
    0000132277 00000 н.
    0000132393 00000 н.
    0000132437 00000 н.
    0000132605 00000 н.
    0000132707 00000 н.
    0000132751 00000 н.
    0000132852 00000 н.
    0000132981 00000 н.
    0000133025 00000 н.
    0000133156 00000 н.
    0000133200 00000 н.
    0000133368 00000 н.
    0000133455 00000 н.
    0000133499 00000 н.
    0000133665 00000 н.
    0000133751 00000 н.
    0000133795 00000 н.
    0000133954 00000 н.
    0000134056 00000 н.
    0000134100 00000 н.
    0000134263 00000 н.
    0000134401 00000 н.
    0000134445 00000 н.
    0000134576 00000 н.
    0000134714 00000 н.
    0000134758 00000 н.
    0000134872 00000 н.
    0000134916 00000 н.
    0000135036 00000 н.
    0000135080 00000 н.
    0000135186 00000 п.
    0000135230 00000 н.
    0000135274 00000 н.
    0000135434 00000 н.
    0000135478 00000 н.
    0000135636 00000 н.
    0000135680 00000 н.
    0000135724 00000 н.
    0000135768 00000 н.
    0000135812 00000 н.
    0000135856 00000 н.
    0000135900 00000 н.
    0000135944 00000 н.
    0000135988 00000 н.
    0000136032 00000 н.
    0000136076 00000 н.
    0000136120 00000 н.
    0000136164 00000 н.
    0000136208 00000 н.
    0000136252 00000 н.
    0000136296 00000 н.
    0000136340 00000 н.
    0000136385 00000 п.
    0000136430 00000 н.
    0000136475 00000 н.
    0000136519 00000 н.
    0000136564 00000 н.
    0000136666 00000 н.
    0000136711 00000 н.
    0000136756 00000 н.
    0000136801 00000 н.
    0000136846 00000 н.
    0000136891 00000 н.
    0000137035 00000 н.
    0000137080 00000 н.
    0000137225 00000 н.
    0000137270 00000 н.
    0000137414 00000 н.
    0000137459 00000 н.
    0000137603 00000 н.
    0000137648 00000 н.
    0000137775 00000 н.
    0000137820 00000 н.
    0000137865 00000 н.
    0000137910 00000 п.
    0000137955 00000 п.
    0000138000 00000 н.
    0000138112 00000 н.
    0000138157 00000 н.
    0000138268 00000 н.
    0000138313 00000 н.
    0000138430 00000 н.
    0000138475 00000 н.
    0000138584 00000 н.
    0000138629 00000 н.
    0000138739 00000 н.
    0000138784 00000 н.
    0000138894 00000 н.
    0000138939 00000 н.
    0000139048 00000 н.
    0000139093 00000 н.
    0000139203 00000 н.
    0000139248 00000 н.
    0000139357 00000 н.
    0000139402 00000 н.
    0000139517 00000 н.
    0000139562 00000 н.
    0000139670 00000 н.
    0000139715 00000 н.
    0000139869 00000 н.
    0000139914 00000 н.
    0000140046 00000 н.
    0000140091 00000 н.
    0000140234 00000 п.
    0000140279 00000 н.
    0000140398 00000 н.
    0000140443 00000 н.
    0000140565 00000 н.
    0000140610 00000 н.
    0000140738 00000 п.
    0000140783 00000 н.
    0000140926 00000 н.
    0000140971 00000 п.
    0000141076 00000 н.
    0000141121 00000 н.
    0000141250 00000 н.
    0000141295 00000 н.
    0000141413 00000 н.
    0000141458 00000 н.
    0000141565 00000 н.
    0000141610 00000 н.
    0000141655 00000 н.
    0000141700 00000 н.
    0000141877 00000 н.
    0000141979 00000 п.
    0000142024 00000 н.
    0000142160 00000 н.
    0000142305 00000 н.
    0000142350 00000 н.
    0000142612 00000 н.
    0000142736 00000 н.
    0000142781 00000 н.
    0000142997 00000 н.
    0000143128 00000 н.
    0000143173 00000 п.
    0000143356 00000 н.
    0000143496 00000 н.
    0000143541 00000 н.
    0000143767 00000 н.
    0000143892 00000 н.
    0000143937 00000 н.
    0000144183 00000 п.
    0000144372 00000 н.
    0000144417 00000 н.
    0000144536 00000 н.
    0000144766 00000 н.
    0000144956 00000 н.
    0000145001 00000 н.
    0000145207 00000 н.
    0000145380 00000 н.
    0000145425 00000 н.
    0000145719 00000 н.
    0000145870 00000 н.
    0000145915 00000 н.
    0000146128 00000 н.
    0000146367 00000 н.
    0000146412 00000 н.
    0000146614 00000 н.
    0000146817 00000 н.
    0000146862 00000 н.
    0000147053 00000 п.
    0000147240 00000 н.
    0000147378 00000 н.
    0000147423 00000 н.
    0000147565 00000 н.
    0000147750 00000 н.
    0000147867 00000 н.
    0000147912 00000 н.
    0000148096 00000 н.
    0000148226 00000 н.
    0000148271 00000 н.
    0000148404 00000 н.
    0000148449 00000 н.
    0000148494 00000 н.
    0000148539 00000 н.
    0000148584 00000 н.
    0000148735 00000 н.
    0000148780 00000 н.
    0000148825 00000 н.
    0000148870 00000 н.
    0000148915 00000 н.
    0000148960 00000 н.
    0000149005 00000 н.
    0000149050 00000 н.
    0000149095 00000 н.
    0000149140 00000 н.
    0000149185 00000 н.
    0000149230 00000 н.
    0000149275 00000 п.
    0000149320 00000 н.
    0000149365 00000 н.
    0000149410 00000 п.
    0000149455 00000 н.
    0000149572 00000 н.
    0000149617 00000 н.
    0000149760 00000 н.
    0000149805 00000 н.
    0000149963 00000 н.
    0000150008 00000 н.
    0000150053 00000 н.
    0000150098 00000 н.
    0000150193 00000 н.
    0000150238 00000 н.
    0000150374 00000 н.
    0000150419 00000 н.
    0000150464 00000 н.
    0000150577 00000 н.
    0000150622 00000 н.
    0000150751 00000 н.
    0000150796 00000 н.
    0000150841 00000 н.
    0000150886 00000 н.
    0000150931 00000 н.
    0000151081 00000 н.
    0000151126 00000 н.
    0000151275 00000 н.
    0000151320 00000 н.
    0000151471 00000 н.
    0000151516 00000 н.
    0000151681 00000 н.
    0000151726 00000 н.
    0000151887 00000 н.
    0000151932 00000 н.
    0000152093 00000 н.
    0000152138 00000 н.
    0000152298 00000 н.
    0000152343 00000 п.
    0000152504 00000 н.
    0000152549 00000 н.
    0000152710 00000 н.
    0000152755 00000 н.
    0000152912 00000 н.
    0000152957 00000 н.
    0000153114 00000 н.
    0000153159 00000 н.
    0000153314 00000 н.
    0000153359 00000 н.
    0000153404 00000 н.
    0000153449 00000 н.
    0000153494 00000 н.
    0000153680 00000 н.
    0000153725 00000 н.
    0000153770 00000 н.
    0000153815 00000 н.
    0000153956 00000 н.
    0000154001 00000 н.
    0000154046 00000 н.
    0000154091 00000 н.
    0000154136 00000 н.
    0000154181 00000 н.
    0000154349 00000 н.
    0000154394 00000 н.
    0000154530 00000 н.
    0000154575 00000 н.
    0000154698 00000 н.
    0000154743 00000 н.
    0000154865 00000 н.
    0000154910 00000 н.
    0000155057 00000 н.
    0000155102 00000 н.
    0000155231 00000 п.
    0000155276 00000 н.
    0000155397 00000 н.
    0000155442 00000 н.
    0000155567 00000 н.
    0000155612 00000 н.
    0000155774 00000 н.
    0000155819 00000 н.
    0000155967 00000 н.
    0000156012 00000 н.
    0000156126 00000 н.
    0000156171 00000 н.
    0000156299 00000 н.
    0000156344 00000 н.
    0000156491 00000 н.
    0000156536 00000 н.
    0000156687 00000 н.
    0000156732 00000 н.
    0000156851 00000 н.
    0000156896 00000 н.
    0000157035 00000 н.
    0000157080 00000 н.
    0000157203 00000 н.
    0000157248 00000 н.
    0000157383 00000 н.
    0000157428 00000 н.
    0000157563 00000 н.
    0000157608 00000 н.
    0000157747 00000 н.
    0000157792 00000 н.
    0000157921 00000 н.
    0000157966 00000 н.
    0000158095 00000 н.
    0000158140 00000 н.
    0000158317 00000 н.
    0000158362 00000 н.
    0000158544 00000 н.
    0000158589 00000 н.
    0000158790 00000 н.
    0000158835 00000 н.
    0000159013 00000 н.
    0000159058 00000 н.
    0000159239 00000 н.
    0000159284 00000 н.
    0000159464 00000 н.
    0000159509 00000 н.
    0000159703 00000 н.
    0000159748 00000 н.
    0000159919 00000 н.
    0000159964 00000 н.
    0000160140 00000 н.
    0000160185 00000 н.
    0000160354 00000 п.
    0000160399 00000 н.
    0000160570 00000 н.
    0000160615 00000 н.
    0000160771 00000 н.
    0000160816 00000 н.
    0000160928 00000 н.
    0000160973 00000 н.
    0000161127 00000 н.
    0000161172 00000 н.
    0000161326 00000 н.
    0000161371 00000 н.
    0000161505 00000 н.
    0000161550 00000 н.
    0000161676 00000 н.
    0000161721 00000 н.
    0000161841 00000 н.
    0000161886 00000 н.
    0000162043 00000 н.
    0000162088 00000 н.
    0000162246 00000 н.
    0000162291 00000 н.
    0000162436 00000 н.
    0000162481 00000 н.
    0000162626 00000 н.
    0000162671 00000 н.
    0000162806 00000 н.
    0000162851 00000 н.
    0000162987 00000 н.
    0000163032 00000 н.
    0000163166 00000 н.
    0000163211 00000 н.
    0000163362 00000 н.
    0000163407 00000 н.
    0000163569 00000 н.
    0000163614 00000 н.
    0000163781 00000 н.
    0000163826 00000 н.
    0000163999 00000 н.
    0000164044 00000 н.
    0000164209 00000 н.
    0000164254 00000 н.
    0000164422 00000 н.
    0000164467 00000 н.
    0000164694 00000 н.
    0000164739 00000 н.
    0000164945 00000 н.
    0000164990 00000 н.
    0000165204 00000 н.
    0000165249 00000 н.
    0000165465 00000 н.
    0000165510 00000 н.
    0000165726 00000 н.
    0000165771 00000 н.
    0000165968 00000 н.
    0000166013 00000 н.
    0000166130 00000 н.
    0000166175 00000 н.
    0000166322 00000 н.
    0000166367 00000 н.
    0000166517 00000 н.
    0000166562 00000 н.
    0000166690 00000 н.
    0000166735 00000 н.
    0000166868 00000 н.
    0000166913 00000 н.
    0000167058 00000 н.
    0000167103 00000 н.
    0000167245 00000 н.
    0000167290 00000 н.
    0000167407 00000 н.
    0000167452 00000 н.
    0000167497 00000 н.
    0000167542 00000 н.
    0000167587 00000 н.
    0000167632 00000 н.
    0000167767 00000 н.
    0000167812 00000 н.
    0000167928 00000 н.
    0000167973 00000 н.
    0000168089 00000 н.
    0000168134 00000 н.
    0000168266 00000 н.
    0000168311 00000 н.
    0000168442 00000 н.
    0000168487 00000 н.
    0000168639 00000 н.
    0000168684 00000 н.
    0000168811 00000 н.
    0000168856 00000 н.
    0000168991 00000 н.
    0000169036 00000 н.
    0000169081 00000 н.
    0000018096 00000 п.
    трейлер
    ] >>
    startxref
    0
    %% EOF

    3576 0 obj> поток
    q5gpK = «aHw, oS & E Z> E> ǟ) | RQY3y! MDQCO5-w $ L`V
    O «` (TR 蘏 E :: = # E: 02cQ> ăJT ڗ EozSo (qaQ1WR6t䷬3ā 闋 1 {: {69.

    & w / KKcS =% dHB_ԡjԌ; kJh_ «Ћe0h5, Ԃ7 \ Evlw * y-X
    s | ZRn ּ B_W’b! [ZJ

    CMS разрабатывает специальный биллинговый код для теста на коронавирус

    Центры услуг Medicare и Medicaid разработали новый код системы кодирования общих процедур здравоохранения для поставщиков услуг для выставления счетов за лабораторные тесты на коронавирус.

    Код HCPCS позволяет лабораториям выставлять счет за конкретный тест вместо использования неопределенного кода.

    Поставщики медицинских услуг, которым необходимо тестировать пациентов на SARS-CoV-2, новый коронавирус, с помощью Центров по контролю и профилактике заболеваний 2019 Новая панель диагностического тестирования RT-PCR на коронавирус в реальном времени, могут выставить счет за этот тест с использованием недавно созданного кода HCPCS ( U0001).

    Система обработки заявлений Medicare сможет принять этот код 1 апреля для дат обслуживания 4 февраля или после этой даты. HCPCS — это стандартизированная система кодирования, которую Medicare и другие медицинские страховые компании используют для подачи заявок на услуги, предоставляемые пациентам.

    ПОЧЕМУ ЭТО ВАЖНО

    CMS предприняла это действие, чтобы убедиться, что медицинские учреждения и клинические лаборатории Америки готовы отреагировать на угрозу нового коронавируса 2019 года (COVID-19).

    Наличие определенного кода позволяет лучше отслеживать реакцию общественного здравоохранения на этот конкретный штамм коронавируса, чтобы помочь защитить людей от распространения этого инфекционного заболевания, сообщает CMS.

    БОЛЬШОЙ ТРЕНД

    Центры по контролю и профилактике заболеваний в среду подтвердили 15-ю инфекцию COVID-19 в США.

    Пациент находится в группе людей, находящихся под федеральным карантинным приказом в JBSA-Lackland в Техасе из-за их недавнего возвращения в США.S. рейсом, зафрахтованным Государственным департаментом, прибывшим 7 февраля.

    В среду вечером китайские чиновники здравоохранения в провинции Хубэй сообщили о 242 новых случаях смерти и 14 840 новых случаях коронавируса. Согласно отчету CNN, количество новых случаев подскочило более чем на 14000 отчасти из-за более широкого определения того, что представляет собой подтвержденный случай, включая людей, которым поставлен диагноз на основе их симптомов, а не положительный результат теста.

    По данным CBS, число погибших во всем мире составляет 1357, а число подтвержденных случаев превышает 60 000.

    6 февраля CMS выпустила меморандум, чтобы помочь медицинским учреждениям страны предпринять шаги по подготовке к COVID-19.

    Twitter: @SusanJMorse
    Напишите письмо автору: [email protected]

    Коды прерывания

    SMARTS Коды прерывания

    SMARTS

    — Сообщения и коды —

    В нормальных условиях SMARTS пытается завершить программу пользователя.
    с описательным сообщением при возникновении ошибки; однако это не всегда
    возможно, и необходимо оформить ABEND для прекращения подачи заявки в этих
    случаи.

    В этом документе рассматриваются следующие темы:


    Коды ABEND API SMARTS (префикс U)

    Обзор сообщений

    U0000 | U0001 | U0002 | U0003 | U0004 | U0005 | U0006 | U0007 | U0009 | U0010 | U0011

    U0000 — Недостаточно
    Хранилище
    Пояснение

    Недостаточно памяти для получения основного блока управления
    в среде SMARTS.Проблема возникла в том месте, где ее не было
    можно выдать сообщение об ошибке SMARTS. Запрос на хранение от
    окружающая среда не удалась.

    Действие

    Сделать больше памяти доступным для программы, работающей в среде
    так что запрос может быть удовлетворен.


    U0001 — Логическая ошибка в СМАРТС
    Ядро
    Пояснение

    Неожиданная ситуация возникла в ядре, для которого сообщение
    не может быть выдан.ABEND может указывать на перезапись памяти или более раннюю
    ошибки в среде СМАРТС.

    Действие

    Если проблема не может быть определена, сообщите о ABEND своему программному обеспечению.
    Представитель службы технической поддержки AG.


    U0002 — Хранилище повреждено
    Пояснение

    При освобождении памяти в ядре SMARTS произошла ошибка повреждения
    был обнаружен.При выделении хранилища СМАРТС ставит учет хранилища
    префикс в начале хранилища и идентичный суффикс в конце
    место хранения. Если они не совпадают при освобождении памяти, происходит ABEND. А
    несоответствие указывает, что либо

    пользователь, выделивший память, запросил «; n» байт, но
    использовано более «; n» байт, перезаписав в конце область учета памяти;
    или
    пользователь хранилища перед освобождением области хранилища перезаписал
    приставка области хранения.
    Действие

    Регистр 7 будет указывать на область учета префиксов хранилища. В
    длина хранилища находится в регистре 7 + 4 (если он не был поврежден),
    в то время как сама область хранения, возвращаемая пользователю, может быть найдена в регистре 7 +
    8.


    U0003 — SMARTS Нет
    Инициализировано
    Пояснение

    Была сделана попытка отправить запрос SMARTS API в среде.
    где СМАРТС не был инициализирован.Это ABEND происходит в многопользовательских средах
    (например, полный или CICS), если SMARTS не был инициализирован перед запуском
    программа на основе СМАРТС. Это может произойти в однопользовательской среде, например
    пакетный, если попытка динамической инициализации SMARTS не удалась.


    U0004 — Недействительный главный элемент управления SMARTS
    Блок
    Пояснение

    Заглушки интерфейса SMARTS обнаружили в среде указатель привязки.
    где запущена программа; однако этот указатель привязки указывает на элемент управления
    блок, который не является основным блоком управления СМАРТС.Это может произойти, если
    некорректные зависящие от среды заглушки были связаны с
    применение.


    U0005 — Нет контекста SMARTS
    Найдено
    Пояснение

    Попытка найти существующий контекст SMARTS или создать новый SMARTS.
    контекст не удалось.

    Действие

    Обратитесь к ранее выданным сообщениям, чтобы определить причину сбоя.


    U0006 — ABEND в связи с сообщением
    Вариант
    Пояснение

    Было отправлено сообщение SMARTS, для которого была установлена ​​внутренняя опция ABEND.
    задавать.

    Действие

    Обратитесь к сообщению и устраните проблему, из-за которой сообщение появилось.
    изданный.


    U0007 — Неверный стек локального хранилища
    Зона обнаружения
    Пояснение

    Во время внутренней обработки входа или выхода был обнаружен недопустимый внутренний стек.
    обнаружен.Это указывает на повреждение хранилища в среде SMARTS или
    внутренняя ошибка.

    Действие

    Если нет свидетельств повреждения хранилища, сообщите об ошибке на свой
    Представитель службы технической поддержки Software AG.


    U0009 — Стек пользовательских программ
    Перелив
    Пояснение

    Попытка выделить память из стека пользовательской программы завершилась неудачно, поскольку
    недостаточно свободного места для выделения запрошенного пространства.

    Действие

    Увеличьте длину стека, доступную для пользовательской программы, и повторите попытку.


    U0010 — Рекурсивный ABEND во время
    Прекращение
    Пояснение

    Произошла ошибка ABEND, которую обработчики очистки SMARTS перехватили;
    однако во время обработки SMARTS произошла еще одна ошибка ABEND.СМАРТС имеет
    поэтому завершил свой цикл очистки, чтобы избежать рекурсивной ситуации ABEND.
    Вероятно, что ресурсы SMARTS не будут правильно очищены, если это
    имеет место.

    Действие

    Определите причину как первичного, так и вторичного ABEND и
    решить проблемы, которые их вызвали.Это могло произойти, если в
    Функция очистки зарегистрированного пользователя pthread_cleanup () или atexit ().


    U0011 — сигнал генерируется
    ABEND
    Пояснение

    Получен сигнал для потока pthread или процесса, для которого нет сигнала.
    обработчик зарегистрирован.Действие по умолчанию для сигнала — прекратить
    процесс, который приводит к этому ABEND.


    Серверная среда SMARTS Коды ABEND

    Среда сервера SMARTS может аварийно завершить работу с любым из
    следующие коды пользователей ABEND:

    Обзор сообщений

    ABEND 4, 7, 9, 10, 11, 13, 14, 15 | ABEND 51

    ABEND 4, 7, 9, 10, 11, 13, 14, 15
    Пояснение

    Эти коды ABEND указывают на непредвиденные ошибки при обработке
    СМАРТС серверная среда savearea pool.

    Действие

    Сохраните всю сопутствующую документацию, включая дампы и журналы. Свяжитесь с вашим
    Представитель службы технической поддержки Software AG.


    ABEND 51
    Пояснение

    Непредвиденная ошибка при обработке сообщения об ошибке.

    Действие

    Сохраните всю сопутствующую документацию, включая дампы и журналы. Свяжитесь с вашим
    Представитель службы технической поддержки Software AG.


    Коды неисправностей Land Rover OBD-II

    P0010 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ привода системы изменения фаз газораспределения, проблема с проводкой
    P0011 Неисправность соленоида системы изменения фаз газораспределения, Уровень масла в двигателе слишком низкий, Двигатель не рассчитан по времени, Масло в двигателе не соответствует требованиям производителя, Неисправность привода системы изменения фаз газораспределения, Изношенная цепь привода ГРМ
    P0012 Неисправность соленоида системы изменения фаз газораспределения, Уровень масла в двигателе слишком низкий, Двигатель не рассчитан по времени, Масло в двигателе не соответствует требованиям производителя, Неисправность привода системы изменения фаз газораспределения, Изношенная цепь привода ГРМ
    P0013 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ привода системы изменения фаз газораспределения, проблема с проводкой
    P0014 Неисправность соленоида системы изменения фаз газораспределения, Уровень масла в двигателе слишком низкий, Двигатель не рассчитан по времени, Масло в двигателе не соответствует требованиям производителя, Неисправность привода системы изменения фаз газораспределения, Изношенная цепь привода ГРМ
    P0101 Большие утечки вакуума, разделенный воздухозаборник или шланг PCV, неисправные прокладки впускного коллектора, датчик массового расхода воздуха (MAF), цепь датчика массового расхода воздуха и / или проблемы с проводкой, неисправный датчик барометрического давления, грязный или загрязненный провод или нить датчика массового расхода воздуха , Программное обеспечение PCM необходимо обновить
    P0102 Датчик массового расхода воздуха (MAF) отключен или повреждена проводка, ослаблены или корродированы электрические клеммы в цепи датчика массового расхода воздуха, неисправен датчик массового расхода воздуха
    P0113 Неисправный датчик температуры всасываемого воздуха, грязный воздушный фильтр, неисправный датчик массового расхода воздуха, неисправная или корродированная проводка или соединения датчика температуры всасываемого воздуха
    P0128 Неисправный термостат двигателя, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный датчик температуры всасываемого воздуха, неисправная система охлаждения, низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя, грязная охлаждающая жидкость двигателя приводит к неверным показаниям датчика температуры охлаждающей жидкости, неисправен / постоянно работает вентилятор (ы) охлаждения двигателя
    P0135 Неисправный датчик кислорода / датчик соотношения воздух-топливо, неисправный датчик кислорода / датчик соотношения воздух-топливо, цепь нагревателя, утечка в выхлопной системе, утечка в системе всасываемого воздуха, низкое давление топлива, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправная проводка датчика и / или проблема в цепи, PCM программное обеспечение требует обновления, неисправный PCM
    P0171 Программное обеспечение модуля управления необходимо обновить, Утечки вакуума (прокладки впускного коллектора, вакуумные шланги, шланги PCV и т. Д.), Датчик массового расхода воздуха, засоренный топливный фильтр или слабый топливный насос, засоренные или грязные топливные форсунки
    P0174 Программное обеспечение PCM требует обновления, утечки вакуума (прокладки впускного коллектора, вакуумные шланги, шланги PCV и т. Д.), Неисправный датчик массового расхода воздуха (MAF), засоренный топливный фильтр или слабый топливный насос, засоренные или грязные топливные форсунки
    P0200 Неисправная топливная форсунка, неисправная или корродированная топливная форсунка, проводка и / или соединения, засоренная топливная форсунка, грязь в топливной форсунке
    P0201 Неисправная топливная форсунка, неисправная или корродированная топливная форсунка, проводка и / или соединения, засоренная топливная форсунка, грязь в топливной форсунке
    P0202 Неисправность топливной форсунки, Неисправность цепи драйвера топливной форсунки PCM, Неисправная проводка / соединения в жгуте проводов топливной форсунки, Неисправность цепи (а) питания топливной форсунки
    P0203 Отказ топливной форсунки, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P0205 Отказ топливной форсунки, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P0300 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (т.д. — низкая компрессия, негерметичная прокладка (и) головки или проблемы с клапаном)
    P0301 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого вала и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (например, низкая компрессия, протекающая прокладка (и) головки или проблемы с клапаном)
    P0302 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (т.д. — низкая компрессия, негерметичная прокладка (и) головки или проблемы с клапаном)
    P0303 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого вала и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (например, низкая компрессия, протекающая прокладка (и) головки или проблемы с клапаном)
    P0304 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (т.д. — низкая компрессия, негерметичная прокладка (и) головки или проблемы с клапаном)
    P0401 Ограничение в каналах системы рециркуляции ОГ, обычно вызванное скоплением углерода, клапан рециркуляции отработавших газов неисправен, отсутствие надлежащего вакуума или электрического сигнала на клапан рециркуляции ОГ, неисправность соленоида подачи вакуума рециркуляции ОГ, отсутствие надлежащей обратной связи системы рециркуляции ОГ на компьютер от: коллектора Датчик абсолютного давления (MAP), датчик обратной связи по дифференциальному давлению EGR (DPFE), датчик положения клапана EGR (EVP), датчик температуры EGR
    P0420 Неэффективный каталитический нейтрализатор (и), неисправность переднего или заднего кислородного датчика, пропуски зажигания в двигателях
    P0430 Неисправный каталитический нейтрализатор, внутреннее повреждение двигателя, приведшее к высокому расходу масла и / или протекающая прокладка головки, повредила каталитический нейтрализатор
    P0440 Отсутствует крышка топливного бака, Неисправная или поврежденная крышка топливного бака, Деформированная или поврежденная горловина заливной горловины топливного бака, Порванные или проколотые шланги испарительной системы, Неисправная прокладка или уплотнение узла пересылки топливного бака, Раскол или повреждение угольной канистры, Неисправный испарительный выпускной клапан и / или испарительный продувочный клапан, Неисправный или поврежденный топливный бак
    P0441 Отсутствует крышка топливного бака, Застрял открытый или закрытый продувочный клапан, Неисправная или поврежденная крышка топливного бака, Деформация, повреждение или трещина наливной горловины топливного бака, Порванные или проколотые шланги испарительной системы, Неисправная прокладка или уплотнение узла отправки топливного бака, Раскол или повреждение Углеродная канистра, неисправный испарительный вентиляционный клапан, неисправный или поврежденный топливный бак
    P0442 Неисправная или поврежденная крышка топливного бака, Деформация или повреждение наливной горловины топливного бака, Небольшой разрыв или прокол шланга (-ов) испарительной системы и / или угольной канистры, Неисправная прокладка или уплотнение узла пересылки топливного бака, Небольшой разрыв в шве карбона Канистра, неисправный испарительный выпускной клапан и / или испарительный продувочный клапан, неисправный или поврежденный топливный бак, неисправный датчик давления в топливном баке, неисправный насос обнаружения утечек, слегка ослабленные и / или изношенные зажимы или затвердевшие уплотнительные кольца в любом месте системы EVAP
    P0455 Отсутствует крышка топливного бака, Неисправная или поврежденная крышка топливного бака, Деформированная или поврежденная горловина заливной горловины топливного бака, Порванные или проколотые шланги испарительной системы, Неисправная прокладка или уплотнение узла пересылки топливного бака, Раскол или повреждение угольной канистры, Неисправный испарительный выпускной клапан и / или испарительный продувочный клапан, Неисправный или поврежденный топливный бак, Неисправный датчик давления в топливном баке
    P0500 Неисправный датчик скорости автомобиля, неисправный спидометр, проводка или разъем датчика скорости автомобиля, проблемы с шиной связи (CAN), неисправная трансмиссия или дифференциал ведущая шестерня датчика скорости автомобиля
    P0501 Неисправный датчик скорости автомобиля, неисправный спидометр, проводка или разъем датчика скорости автомобиля, проблемы с шиной связи (CAN), неисправная трансмиссия или дифференциал ведущая шестерня датчика скорости автомобиля
    P0505 Неисправен электродвигатель управления холостым ходом, утечка вакуума во впускном коллекторе, скопление углерода в воздушных каналах корпуса дроссельной заслонки
    P0506 Неисправен / заедает электродвигатель управления холостым ходом, утечка вакуума во впускном коллекторе, скопление углерода в воздушных каналах корпуса дроссельной заслонки, неисправен датчик давления в гидроусилителе рулевого управления
    P0507 Неисправен / заедает электродвигатель управления холостым ходом, утечка вакуума во впускном коллекторе, скопление углерода в воздушных каналах корпуса дроссельной заслонки, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости, неисправная система зарядки / генератор, неисправный датчик давления в гидроусилителе рулевого управления
    P0600 Неисправный PCM (модуль управления силовой передачей), неисправная проводка / соединения шины данных PCM, неисправная цепь (и) заземления шины данных PCM, неисправный PCM или другие управляемые выходные устройства модуля управления, неисправная связь по шине CAN
    P0601 Отсутствие надлежащего напряжения на PCM, неисправный модуль памяти PCM, неисправная цепь (цепи) заземления PCM, неисправные устройства вывода, управляемые PCM
    P0602 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P0603 Отсутствие надлежащего напряжения для соединения Keep Alive Memory на PCM, неисправный PCM Keep Alive Memory Module (KAM), неисправная цепь (цепи) заземления PCM, неисправные устройства вывода, управляемые PCM
    P0605 Отсутствие надлежащего напряжения и / или заземления к PCM, Неисправный модуль памяти ПЗУ PCM, Неисправная цепь (цепи) заземления PCM, Неисправные устройства вывода, управляемые PCM
    P0700 Неисправные соленоиды переключения передач, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный корпус клапана, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
    P0705 Неисправен датчик диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправна проводка или разъем датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправен корпус клапана, неисправен рычаг клапана ручного переключения передач, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
    P0706 Неисправен датчик диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправна проводка или разъем датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправен корпус клапана, неисправен рычаг клапана ручного переключения передач, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
    P0720 Неисправный датчик выходной частоты вращения, неисправные соленоиды переключения передач, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный корпус клапана, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы, неисправность проводки или разъема датчика выходной частоты вращения
    P0730 Неисправные соленоиды переключения передач, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный корпус клапана, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
    P0841 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
    P0842 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
    P0845 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
    P0846 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
    P0847 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
    P0901 Неисправность главного цилиндра сцепления, неисправность соленоида сцепления, неисправность модуля управления трансмиссией (TCM)
    P0935 Неисправность узла гидравлического силового агрегата, отказ модуля управления трансмиссией (TCM), проблема с проводкой
    P0942 Неисправность узла гидравлического силового агрегата, отказ модуля управления трансмиссией (TCM), проблема с проводкой
    P0944 Забит фильтр трансмиссии, низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ трансмиссионного масляного насоса, проблема с проводкой
    P0961 Неисправность соленоида переключения передач
    P0A08 Неисправность блока инвертора / преобразователя, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P0A0D Неисправность устройства защиты от высокого напряжения, Неисправность блока инвертора / преобразователя, Неисправность модуля управления системой управления питанием, Штекер сервисного разъединителя не подсоединен должным образом, Проблема с проводкой
    P0A0F Гибридная трансмиссия в сборе, отказ двигателя, отказ модуля управления мощностью
    P0A7F Плохие соединения на высоковольтной аккумуляторной батарее, проблема с высоковольтной аккумуляторной батареей, проблемы с ЭБУ
    P0A80 Неисправность высоковольтной аккумуляторной батареи
    P0B22 Неисправность блока контактора аккумуляторной батареи, неисправность модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM)
    P0B24 Отказ модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM), отказ высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе, проблема с проводкой
    P0B26 Отказ модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM), отказ высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе, проблема с проводкой
    P0B28 Отказ модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM), отказ высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе, проблема с проводкой
    P0B30 Отказ модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM), отказ высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе, проблема с проводкой
    P0C00 Отказ модуля управления силовым инвертором приводного двигателя генератора
    P0C09 Неисправность узла приводного двигателя-генератора, неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя-генератора
    P0C11 Утечка в системе охлаждающей жидкости, Неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя-генератора, Неисправность вентилятора охлаждения двигателя, Неисправность водяного насоса
    P0C14 Утечка в системе охлаждающей жидкости, Неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя-генератора, Неисправность вентилятора охлаждения двигателя, Неисправность водяного насоса
    P0C15 Утечка в системе охлаждающей жидкости, Неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя-генератора, Неисправность вентилятора охлаждения двигателя, Неисправность водяного насоса
    P2000 Отказ дизельного сажевого фильтра (DPF), утечка воздуха на впуске, датчик массового расхода воздуха (MAF) загрязнен / потеря калибровки
    PP2002 Отказ дизельного сажевого фильтра (DPF), утечка воздуха на впуске, датчик массового расхода воздуха (MAF) загрязнен / потеря калибровки
    P2004 Неисправный привод IMRC, Проблема с впускным коллектором или рычажным механизмом, Проблемы с проводкой
    P2006 Неисправность исполнительного механизма управления ходовым элементом впускного коллектора, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), ограниченные вакуумные линии
    P2101 Неисправность узла положения педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ электродвигателя управления дроссельной заслонкой, проблема с проводкой
    P2122 Неисправность узла положения педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ электродвигателя управления дроссельной заслонкой, проблема с проводкой
    P2135 Отказ блока положения педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ датчика положения дроссельной заслонки (TPS), проблема с проводкой
    P2138 Отказ блока положения педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ датчика положения дроссельной заслонки (TPS), проблема с проводкой
    P2181 Неисправность нагревателя охлаждающей жидкости двигателя, слишком низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя, неисправность термостата
    P2210 Отказ датчика NOx, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2213 Отказ датчика NOx, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2237 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2238 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2251 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2302 Неисправность катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2303 Отказ катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2305 Неисправность катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2308 Отказ катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2310 Отказ катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2401 Неисправность насоса обнаружения утечек испарителя, отказ модуля управления силовым агрегатом (PCM), проблема с проводкой
    P2402 Неисправность насоса обнаружения утечек испарителя, отказ модуля управления силовым агрегатом (PCM), проблема с проводкой
    P2422 Неисправность выпускного клапана EVAP, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2431 Неисправность соленоида управления воздушным потоком, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), неисправность датчика давления в системе вторичного воздуха, проблема с проводкой
    P2432 Неисправность соленоида системы управления воздушным потоком, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), неисправность датчика давления в системе вторичного воздуха, проблема с проводкой
    P2500 Отказ генератора, отказ аккумулятора, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2501 Отказ генератора, отказ аккумулятора, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2503 Отказ генератора, отказ аккумулятора, проблема с проводкой
    P2509 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ реле питания модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P250C Неисправность датчика уровня масла, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2601 Отказ водяного насоса аккумулирования тепла охлаждающей жидкости (CHS), реле водяного насоса аккумулирования тепла охлаждающей жидкости (CHS), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2607 Нагреватель впускного воздуха, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2609 Нагреватель впускного воздуха, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2610 Внутренняя проблема PCM, проблема с цепью питания или заземления PCM
    P2614 Обрыв звукового сигнала, неисправность датчика положения распределительного вала (CMP), неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2706 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида переключения трансмиссии, проблема с проводкой
    P2711 Внутренняя неисправность трансмиссии, отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ соленоида трансмиссии, проблема с проводкой
    P2714 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида переключения трансмиссии, проблема с проводкой
    P2716 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида переключения трансмиссии, проблема с проводкой
    P2723 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида переключения трансмиссии, проблема с проводкой
    P2803 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ модуля управления трансмиссией (TCM), отказ датчика диапазона трансмиссии, проблема с проводкой
    P2806 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ модуля управления трансмиссией (TCM), отказ датчика диапазона трансмиссии, датчик диапазона трансмиссии не отрегулирован, проблема с проводкой
    P2809 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида управления давлением трансмиссии, проблема с проводкой
    P2810 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида управления давлением трансмиссии, проблема с проводкой
    P2815 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида управления давлением трансмиссии, проблема с проводкой
    P2A00 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2A01 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2A03 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2A04 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2BA8 Неисправные датчики NOx, жгут проводов датчиков NOx обрыв или короткое замыкание, плохое электрическое соединение в цепи датчиков NOx, дизельный сажевый фильтр (DPF) Fualty
    P3000 Слишком низкий уровень топлива, неисправность высоковольтной аккумуляторной батареи, высоковольтная аккумуляторная батарея недостаточно заряжена
    P3100 Неисправность модуля управления силовым агрегатом высокого напряжения
    P3400 Неисправность системы отключения цилиндров / тд>
    P3401 Уровень моторного масла слишком низкий, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), неисправность соленоида системы изменения фаз газораспределения, проблема с проводкой
    B0081 Проблемы с проводкой, Проблемы с модулем управления, Проблема с подушкой безопасности
    C0040 Неисправный датчик скорости вращения колеса, Проблема с цепью датчика скорости вращения колеса, Проблемы с реле, Проблема с модулем ABS
    U0001 Неисправный датчик скорости вращения колеса, Проблема с цепью датчика скорости вращения колеса, Проблемы с реле, Проблема с модулем ABS
    U0073 Неисправный модуль управления, Проблема с шиной CAN
    U0100 Неисправный PCM, Проблема со схемой модуля управления, Проблема с CAN-шиной
    U0107 Разрядная батарея, Неисправный модуль TAC, Проблема со схемой модуля TAC, Проблема с шиной CAN
    U0121 Разряженный аккумулятор, Неисправный модуль АБС, Проблема в цепи модуля АБС, Проблема с шиной CAN

    Коды неисправностей Porsche OBD-II | Порше Ньюпорт Бич

    P0010 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ привода системы изменения фаз газораспределения, проблема с проводкой
    P0011 Неисправность соленоида системы изменения фаз газораспределения, Уровень масла в двигателе слишком низкий, Двигатель не рассчитан по времени, Масло в двигателе не соответствует требованиям производителя, Неисправность привода системы изменения фаз газораспределения, Изношенная цепь привода ГРМ
    P0012 Неисправность соленоида системы изменения фаз газораспределения, Уровень масла в двигателе слишком низкий, Двигатель не рассчитан по времени, Масло в двигателе не соответствует требованиям производителя, Неисправность привода системы изменения фаз газораспределения, Изношенная цепь привода ГРМ
    P0013 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ привода системы изменения фаз газораспределения, проблема с проводкой
    P0014 Неисправность соленоида системы изменения фаз газораспределения, Уровень масла в двигателе слишком низкий, Двигатель не рассчитан по времени, Масло в двигателе не соответствует требованиям производителя, Неисправность привода системы изменения фаз газораспределения, Изношенная цепь привода ГРМ
    P0101 Большие утечки вакуума, разделенный воздухозаборник или шланг PCV, неисправные прокладки впускного коллектора, датчик массового расхода воздуха (MAF), цепь датчика массового расхода воздуха и / или проблемы с проводкой, неисправный датчик барометрического давления, грязный или загрязненный провод или нить датчика массового расхода воздуха , Программное обеспечение PCM необходимо обновить
    P0102 Датчик массового расхода воздуха (MAF) отключен или повреждена проводка, ослаблены или корродированы электрические клеммы в цепи датчика массового расхода воздуха, неисправен датчик массового расхода воздуха
    P0113 Неисправный датчик температуры всасываемого воздуха, грязный воздушный фильтр, неисправный датчик массового расхода воздуха, неисправная или корродированная проводка или соединения датчика температуры всасываемого воздуха
    P0128 Неисправный термостат двигателя, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный датчик температуры всасываемого воздуха, неисправная система охлаждения, низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя, грязная охлаждающая жидкость двигателя приводит к неверным показаниям датчика температуры охлаждающей жидкости, неисправен / постоянно работает вентилятор (ы) охлаждения двигателя
    P0135 Неисправный датчик кислорода / датчик соотношения воздух-топливо, неисправный датчик кислорода / датчик соотношения воздух-топливо, цепь нагревателя, утечка в выхлопной системе, утечка в системе всасываемого воздуха, низкое давление топлива, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправная проводка датчика и / или проблема в цепи, PCM программное обеспечение требует обновления, неисправный PCM
    P0171 Программное обеспечение модуля управления необходимо обновить, Утечки вакуума (прокладки впускного коллектора, вакуумные шланги, шланги PCV и т. Д.), Датчик массового расхода воздуха, засоренный топливный фильтр или слабый топливный насос, засоренные или грязные топливные форсунки
    P0174 Программное обеспечение PCM требует обновления, утечки вакуума (прокладки впускного коллектора, вакуумные шланги, шланги PCV и т. Д.), Неисправный датчик массового расхода воздуха (MAF), засоренный топливный фильтр или слабый топливный насос, засоренные или грязные топливные форсунки
    P0200 Неисправная топливная форсунка, неисправная или корродированная топливная форсунка, проводка и / или соединения, засоренная топливная форсунка, грязь в топливной форсунке
    P0201 Неисправная топливная форсунка, неисправная или корродированная топливная форсунка, проводка и / или соединения, засоренная топливная форсунка, грязь в топливной форсунке
    P0202 Неисправность топливной форсунки, Неисправность цепи драйвера топливной форсунки PCM, Неисправная проводка / соединения в жгуте проводов топливной форсунки, Неисправность цепи (а) питания топливной форсунки
    P0203 Отказ топливной форсунки, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P0205 Отказ топливной форсунки, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P0300 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (т.д. — низкая компрессия, негерметичная прокладка (и) головки или проблемы с клапаном)
    P0301 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого вала и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (например, низкая компрессия, протекающая прокладка (и) головки или проблемы с клапаном)
    P0302 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (т.д. — низкая компрессия, негерметичная прокладка (и) головки или проблемы с клапаном)
    P0303 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого вала и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (например, низкая компрессия, протекающая прокладка (и) головки или проблемы с клапаном)
    P0304 Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка (и), крышка распределителя и ротор (если применимо), неправильная установка угла опережения зажигания, утечка (и) вакуума, низкое или слабое давление топлива, неправильно функционирующая система рециркуляции отработавших газов, неисправный датчик массового расхода воздуха, Неисправный датчик коленчатого и / или распределительного вала, неисправный датчик положения дроссельной заслонки, проблемы с механическим двигателем (т.д. — низкая компрессия, негерметичная прокладка (и) головки или проблемы с клапаном)
    P0401 Ограничение в каналах системы рециркуляции ОГ, обычно вызванное скоплением углерода, клапан рециркуляции отработавших газов неисправен, отсутствие надлежащего вакуума или электрического сигнала на клапан рециркуляции ОГ, неисправность соленоида подачи вакуума рециркуляции ОГ, отсутствие надлежащей обратной связи системы рециркуляции ОГ на компьютер от: коллектора Датчик абсолютного давления (MAP), датчик обратной связи по дифференциальному давлению EGR (DPFE), датчик положения клапана EGR (EVP), датчик температуры EGR
    P0420 Неэффективный каталитический нейтрализатор (и), неисправность переднего или заднего кислородного датчика, пропуски зажигания в двигателях
    P0430 Неисправный каталитический нейтрализатор, внутреннее повреждение двигателя, приведшее к высокому расходу масла и / или протекающая прокладка головки, повредила каталитический нейтрализатор
    P0440 Отсутствует крышка топливного бака, Неисправная или поврежденная крышка топливного бака, Деформированная или поврежденная горловина заливной горловины топливного бака, Порванные или проколотые шланги испарительной системы, Неисправная прокладка или уплотнение узла пересылки топливного бака, Раскол или повреждение угольной канистры, Неисправный испарительный выпускной клапан и / или испарительный продувочный клапан, Неисправный или поврежденный топливный бак
    P0441 Отсутствует крышка топливного бака, Застрял открытый или закрытый продувочный клапан, Неисправная или поврежденная крышка топливного бака, Деформация, повреждение или трещина наливной горловины топливного бака, Порванные или проколотые шланги испарительной системы, Неисправная прокладка или уплотнение узла отправки топливного бака, Раскол или повреждение Углеродная канистра, неисправный испарительный вентиляционный клапан, неисправный или поврежденный топливный бак
    P0442 Неисправная или поврежденная крышка топливного бака, Деформация или повреждение наливной горловины топливного бака, Небольшой разрыв или прокол шланга (-ов) испарительной системы и / или угольной канистры, Неисправная прокладка или уплотнение узла пересылки топливного бака, Небольшой разрыв в шве карбона Канистра, неисправный испарительный выпускной клапан и / или испарительный продувочный клапан, неисправный или поврежденный топливный бак, неисправный датчик давления в топливном баке, неисправный насос обнаружения утечек, слегка ослабленные и / или изношенные зажимы или затвердевшие уплотнительные кольца в любом месте системы EVAP
    P0455 Отсутствует крышка топливного бака, Неисправная или поврежденная крышка топливного бака, Деформированная или поврежденная горловина заливной горловины топливного бака, Порванные или проколотые шланги испарительной системы, Неисправная прокладка или уплотнение узла пересылки топливного бака, Раскол или повреждение угольной канистры, Неисправный испарительный выпускной клапан и / или испарительный продувочный клапан, Неисправный или поврежденный топливный бак, Неисправный датчик давления в топливном баке
    P0500 Неисправный датчик скорости автомобиля, неисправный спидометр, проводка или разъем датчика скорости автомобиля, проблемы с шиной связи (CAN), неисправная трансмиссия или дифференциал ведущая шестерня датчика скорости автомобиля
    P0501 Неисправный датчик скорости автомобиля, неисправный спидометр, проводка или разъем датчика скорости автомобиля, проблемы с шиной связи (CAN), неисправная трансмиссия или дифференциал ведущая шестерня датчика скорости автомобиля
    P0505 Неисправен электродвигатель управления холостым ходом, утечка вакуума во впускном коллекторе, скопление углерода в воздушных каналах корпуса дроссельной заслонки
    P0506 Неисправен / заедает электродвигатель управления холостым ходом, утечка вакуума во впускном коллекторе, скопление углерода в воздушных каналах корпуса дроссельной заслонки, неисправен датчик давления в гидроусилителе рулевого управления
    P0507 Неисправен / заедает электродвигатель управления холостым ходом, утечка вакуума во впускном коллекторе, скопление углерода в воздушных каналах корпуса дроссельной заслонки, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости, неисправная система зарядки / генератор, неисправный датчик давления в гидроусилителе рулевого управления
    P0600 Неисправный PCM (модуль управления силовой передачей), неисправная проводка / соединения шины данных PCM, неисправная цепь (и) заземления шины данных PCM, неисправный PCM или другие управляемые выходные устройства модуля управления, неисправная связь по шине CAN
    P0601 Отсутствие надлежащего напряжения на PCM, неисправный модуль памяти PCM, неисправная цепь (цепи) заземления PCM, неисправные устройства вывода, управляемые PCM
    P0602 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P0603 Отсутствие надлежащего напряжения для соединения Keep Alive Memory на PCM, неисправный PCM Keep Alive Memory Module (KAM), неисправная цепь (цепи) заземления PCM, неисправные устройства вывода, управляемые PCM
    P0605 Отсутствие надлежащего напряжения и / или заземления к PCM, Неисправный модуль памяти ПЗУ PCM, Неисправная цепь (цепи) заземления PCM, Неисправные устройства вывода, управляемые PCM
    P0700 Неисправные соленоиды переключения передач, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный корпус клапана, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
    P0705 Неисправен датчик диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправна проводка или разъем датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправен корпус клапана, неисправен рычаг клапана ручного переключения передач, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
    P0706 Неисправен датчик диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправна проводка или разъем датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL), неисправен корпус клапана, неисправен рычаг клапана ручного переключения передач, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
    P0720 Неисправный датчик выходной частоты вращения, неисправные соленоиды переключения передач, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный корпус клапана, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы, неисправность проводки или разъема датчика выходной частоты вращения
    P0730 Неисправные соленоиды переключения передач, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправный корпус клапана, грязная трансмиссионная жидкость, которая ограничивает гидравлические каналы
    P0841 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
    P0842 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
    P0845 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
    P0846 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
    P0847 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ датчика давления трансмиссионной жидкости, проблема с проводкой
    P0901 Неисправность главного цилиндра сцепления, неисправность соленоида сцепления, неисправность модуля управления трансмиссией (TCM)
    P0935 Неисправность узла гидравлического силового агрегата, отказ модуля управления трансмиссией (TCM), проблема с проводкой
    P0942 Неисправность узла гидравлического силового агрегата, отказ модуля управления трансмиссией (TCM), проблема с проводкой
    P0944 Забит фильтр трансмиссии, низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ трансмиссионного масляного насоса, проблема с проводкой
    P0961 Неисправность соленоида переключения передач
    P0A08 Неисправность блока инвертора / преобразователя, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P0A0D Неисправность устройства защиты от высокого напряжения, Неисправность блока инвертора / преобразователя, Неисправность модуля управления системой управления питанием, Штекер сервисного разъединителя не подсоединен должным образом, Проблема с проводкой
    P0A0F Гибридная трансмиссия в сборе, отказ двигателя, отказ модуля управления мощностью
    P0A7F Плохие соединения на высоковольтной аккумуляторной батарее, проблема с высоковольтной аккумуляторной батареей, проблемы с ЭБУ
    P0A80 Неисправность высоковольтной аккумуляторной батареи
    P0B22 Неисправность блока контактора аккумуляторной батареи, неисправность модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM)
    P0B24 Отказ модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM), отказ высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе, проблема с проводкой
    P0B26 Отказ модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM), отказ высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе, проблема с проводкой
    P0B28 Отказ модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM), отказ высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе, проблема с проводкой
    P0B30 Отказ модуля управления питанием аккумуляторной батареи (BECM), отказ высоковольтной аккумуляторной батареи в сборе, проблема с проводкой
    P0C00 Отказ модуля управления силовым инвертором приводного двигателя генератора
    P0C09 Неисправность узла приводного двигателя-генератора, неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя-генератора
    P0C11 Утечка в системе охлаждающей жидкости, Неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя-генератора, Неисправность вентилятора охлаждения двигателя, Неисправность водяного насоса
    P0C14 Утечка в системе охлаждающей жидкости, Неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя-генератора, Неисправность вентилятора охлаждения двигателя, Неисправность водяного насоса
    P0C15 Утечка в системе охлаждающей жидкости, Неисправность модуля управления силовым инвертором приводного двигателя-генератора, Неисправность вентилятора охлаждения двигателя, Неисправность водяного насоса
    P2000 Отказ дизельного сажевого фильтра (DPF), утечка воздуха на впуске, датчик массового расхода воздуха (MAF) загрязнен / потеря калибровки
    PP2002 Отказ дизельного сажевого фильтра (DPF), утечка воздуха на впуске, датчик массового расхода воздуха (MAF) загрязнен / потеря калибровки
    P2004 Неисправный привод IMRC, Проблема с впускным коллектором или рычажным механизмом, Проблемы с проводкой
    P2006 Неисправность исполнительного механизма управления ходовым элементом впускного коллектора, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), ограниченные вакуумные линии
    P2101 Неисправность узла положения педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ электродвигателя управления дроссельной заслонкой, проблема с проводкой
    P2122 Неисправность узла положения педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ электродвигателя управления дроссельной заслонкой, проблема с проводкой
    P2135 Отказ блока положения педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ датчика положения дроссельной заслонки (TPS), проблема с проводкой
    P2138 Отказ блока положения педали акселератора (APP), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ датчика положения дроссельной заслонки (TPS), проблема с проводкой
    P2181 Неисправность нагревателя охлаждающей жидкости двигателя, слишком низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя, неисправность термостата
    P2210 Отказ датчика NOx, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2213 Отказ датчика NOx, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2237 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2238 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2251 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2302 Отказ катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2303 Отказ катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2305 Отказ катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2308 Отказ катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2310 Отказ катушки зажигания, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2401 Неисправность насоса обнаружения утечек испарителя, отказ модуля управления силовым агрегатом (PCM), проблема с проводкой
    P2402 Неисправность насоса обнаружения утечек испарителя, отказ модуля управления силовым агрегатом (PCM), проблема с проводкой
    P2422 Неисправность выпускного клапана EVAP, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2431 Неисправность соленоида системы управления воздушным потоком, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), неисправность датчика давления в системе вторичного воздуха, проблема с проводкой
    P2432 Неисправность соленоида системы управления воздушным потоком, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), неисправность датчика давления в системе вторичного воздуха, проблема с проводкой
    P2500 Отказ генератора, отказ аккумулятора, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2501 Отказ генератора, отказ аккумулятора, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2503 Отказ генератора, отказ аккумулятора, проблема с проводкой
    P2509 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ реле питания модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P250C Неисправность датчика уровня масла, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2601 Отказ водяного насоса аккумулирования тепла охлаждающей жидкости (CHS), реле водяного насоса аккумулирования тепла охлаждающей жидкости (CHS), отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2607 Нагреватель впускного воздуха, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2609 Нагреватель впускного воздуха, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2610 Внутренняя проблема PCM, проблема с цепью питания или заземления PCM
    P2614 Обрыв звукового сигнала, неисправность датчика положения распределительного вала (CMP), неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2706 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида переключения трансмиссии, проблема с проводкой
    P2711 Внутренняя неисправность трансмиссии, отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, отказ соленоида трансмиссии, проблема с проводкой
    P2714 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида переключения трансмиссии, проблема с проводкой
    P2716 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида переключения трансмиссии, проблема с проводкой
    P2723 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида переключения трансмиссии, проблема с проводкой
    P2803 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ модуля управления трансмиссией (TCM), отказ датчика диапазона трансмиссии, проблема с проводкой
    P2806 Отказ модуля управления трансмиссией (PCM), отказ модуля управления трансмиссией (TCM), отказ датчика диапазона трансмиссии, датчик диапазона трансмиссии не отрегулирован, проблема с проводкой
    P2809 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида управления давлением трансмиссии, проблема с проводкой
    P2810 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида управления давлением трансмиссии, проблема с проводкой
    P2815 Отказ модуля управления трансмиссией (TCM), низкий уровень трансмиссионной жидкости, неисправность соленоида управления давлением трансмиссии, проблема с проводкой
    P2A00 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2A01 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2A03 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2A04 Утечка выхлопных газов, отказ датчика кислорода, отказ модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводкой
    P2BA8 Неисправные датчики NOx, жгут проводов датчиков NOx обрыв или короткое замыкание, плохое электрическое соединение в цепи датчиков NOx, дизельный сажевый фильтр (DPF) Fualty
    P3000 Слишком низкий уровень топлива, неисправность высоковольтной аккумуляторной батареи, высоковольтная аккумуляторная батарея недостаточно заряжена
    P3100 Неисправность модуля управления силовым агрегатом высокого напряжения
    P3400 Неисправность системы отключения цилиндров / тд>
    P3401 Уровень моторного масла слишком низкий, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), неисправность соленоида системы изменения фаз газораспределения, проблема с проводкой
    B0081 Проблемы с проводкой, Проблемы с модулем управления, Проблема с подушкой безопасности
    C0040 Неисправный датчик скорости вращения колеса, Проблема с цепью датчика скорости вращения колеса, Проблемы с реле, Проблема с модулем ABS
    U0001 Неисправный датчик скорости вращения колеса, Проблема с цепью датчика скорости вращения колеса, Проблемы с реле, Проблема с модулем ABS
    U0073 Неисправный модуль управления, Проблема с шиной CAN
    U0100 Неисправный PCM, Проблема со схемой модуля управления, Проблема с CAN-шиной
    U0107 Разрядная батарея, Неисправный модуль TAC, Проблема со схемой модуля TAC, Проблема с шиной CAN
    U0121 Разряженный аккумулятор, Неисправный модуль АБС, Проблема в цепи модуля АБС, Проблема с шиной CAN

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.