Коды ошибок и неисправностей Ниссан Кашкай: расшифровка и сброс

Кашкай 1 и 2 поколений комплектуется передним и полным (4WD) приводами. Сложность современной машины приводит к тому, что автовладелец не может уследить за правильной работой всех узлов и приборов. Чтобы ему помочь, создана система самодиагностики. Например, если обнаружены неполадки системы SRS, то появляется соответствующий код. Поэтому так важно знать, о чем говорят коды ошибок Nissan Qashqai.

Поломку можно считать через диагностический разъем OBD I, расположенный под рулевой колонкой. Также он выводиться миганием Чека. Чтобы авто совершило самодиагностику, необходимо провести следующие манипуляции:

• включить зажигание;
• подождать 3 секунды;
• нажать на газ 5 раз, каждое по 5 секунд, и отпустить педаль;
• подождать 7 с и утопить газ в пол на 10 секунд.

Если все сделано правильно, начинает мигать значок проверки, как только это начало происходить, педаль газа можно отпускать. Так процедура выглядит с 2016 года.

Ошибки Ниссан Кашкай на приборной панели

Код неисправности состоят из пяти значений — буквы и 4 цифр. Литера сообщает о типе дефектной системы. Например, Р — о неисправности трансмиссии или вариатора, поломке катализатора. Второе — о специфике ошибки. Третье — о типе поломки. А четвертое и пятое — это порядковый номер неисправности. Считать код можно с помощью специального сканера.

Каждый раз при запуске авто, оно проходит самодиагностику, о чем свидетельствует горящий на приборной панели восклицательный знак в треугольнике желтого цвета.

Снятие ошибок Qashqai

Если сбой в системе устранен, появляется необходимость сбросить неисправность. Чтобы это сделать, необходимо:

1. Как только появится код, указывающий на ошибку, зажать педаль газа на 10 секунд и дождаться на одометре четырех нулей.
2. Выключить зажигание.

Чтобы скинуть код в памяти блока управления, необходимо на 10 секунд отключить аккумулятор.

Если появляется ошибка аэрбег, то нужно:

1. Вставить ключ зажигания.
2. Нажать тормоз и держать его в таком положении до конца процедуры.
3. Повернуть ключ.
4. Дождаться, когда значок потухнет.
5. Сразу выключить зажигание.
6. Подождать 3 секунды.
7. Повторить трижды пункты от 3 до 6.

Наиболее частые коды ошибок на букву P

Появление подобной поломки говорит о возникших сложностях в работе трансмиссии или мотора. Например, Р0015 свидетельствует о том, что распределительный вал оказался в неверном положении, а Р0171 — об излишне бедной топливной смеси в цилиндрах мотора.

Ошибка Qashqai P0420

Говорит о проблемах катализатора, особенно в работе кислородного датчика. Частой причиной появления ошибки является также окисление контактов или поломка контроллера.

Кашкай: неисправность P0826

Свидетельствует о проблемах с ручным переключением передач. Чтобы выяснить причину в СТО проводят диагностику трансмиссии.

Qashqai: ошибка P0300

Свидетельствует о пропусках зажигания, что обычно вызывает поломка соленоида регулировки фаз газораспределения на впускном валу. В большинстве случаев хватит проверки угла поворота соленоида и его исправления до нормы.

Код неисправности P0725

У Qashqai указывает на проблемы в работе вариатора или датчиков коленчатого/распределительного валов. Чтобы точно выяснить причину, необходимо провести диагностику КПП.

P1564 — ошибка

Свидетельство проблем с круиз-контролем. Для выяснения причин необходима детальная диагностика датчиков. Иногда появление ошибки связано с плохим контактом на переключателе, поэтому не помешает проверка руля.

Код P1111

Говорит о прерывистости подачи напряжения от датчика температуры всасываемого воздуха Qashqai. Причина может крыться в контроллере и подсоединенных контактах. Чтобы выяснить точные следствия используют мультиметр. Поврежденные провода заменяют.

Ошибка Р1122

Возникает при снижении сигнала датчика дроссельной заслонки. Это связано с плохими контактами, попаданием влаги, залипанием заслонки. В последнем случае неисправность устраняется обновлением смазки.

Код неисправности Nissan Qashqai — P0132

Возникает, если напряжение в электроцепи контроллера кислорода слишком высокое. Делают диагностику устройства и проверяют работу реле, для выяснения дальнейших шагов по устранению неисправности.

Ошибка P0011

Сообщает о неправильном положении распределительного вала. Обычно к этому приводит износ шестеренок шкива, а иногда — сам датчик. Выяснить точно можно с помощью визуального осмотра.

Неисправность P1777

Свидетельствует, что цепь обмотки электромотора АКПП оборвалась и требует замены.

Код ошибки P1715

Возникает, если выходит из строя контроллер скорости входного вала Nissan. Надо проверить контакты на устройстве.

Код P0715

Говорит о проблемах с контроллером скорости на турбине или его электроцепью.

P17f0

Ошибка сигнализирует о проблемах в работе или даже полном выходе из строя индуктивной сигнальной муфты преобразователя крутящего момента.

Код P1614

Возникает при неполадках иммобилайзера. Требуется проверка проводов на окисленность, надежность контактов и хорошей работы антенны блокиратора мотора.

P1706

Смысл ошибки зависит от типа трансмиссии — механика или автомат. Если речь о МКПП, то ее появление говорит о неисправности датчика-переключателя разрешения пуска. Обычно из-за поломки проводки. А вот у АКПП это свидетельствует о поломке датчика нейтрали.

Ошибка P0744

Сообщает о неисправности цепи муфты сцепления. Обычно проблему вызывает поломка гидротрансформатора АКПП.

Ошибка PS

Свидетельство проблем с электроусилителем руля.

P1147

Появляется при повышении напряжения, питающего контроллер кислорода.

P0138

Возникает на экране при повышении напряжения, питающего датчик кислорода.

Код P1777

Свидетельствует о возникновении обрыва цепи обмотки электромотора АКПП.

Неисправность Р0301

Говорит о возникновении пропусков зажигания в первом цилиндре мотора Кашкая.

Р0014

Указывает на пониженную эффективность газораспределения или поломку датчика распредвала. Необходимо провести подробную диагностику регулятора.

Ошибка двигателя Кашкай: Р0134

Указывает на неспособность блока управления мотором обнаружить электроцепь кислородного датчика. Часто связано с повреждением проводки или ослаблением контакта.

Р2138

Говорит о сломанном сенсорном контроллере, расположенном на электронной педали газа. Устройство требует замены.

Ошибка 0340

Возникает при неисправности электроцепи датчика положения распредвала. Обычно к этому приводят сломанные провода, например, из-за окисления или перелома, нарушения изоляции. Для диагностики электроцепи применяют мультиметр. В отдельных случаях может потребоваться замена регулятора.

Ниссан Кашкай: загорелся чек двигателя — как убрать ошибку

Если есть диагностическое оборудование – определите причину появления значка. В зависимости от указанного кода будет развиваться и план действий. Если стереть ошибку, не применив конкретных шагов на устранение причин, значок чека появится вновь.

Частые коды ошибок на букву C

Говорит о том, что проблемы возникли с шасси или ходовой частью в целом.

C1130

Есть несколько проблем из которых на экране Кашкая может высветиться такая ошибка:

• поломка модуля управления двигателем;
• неисправность привода АБС или ЭБУ АБС;
• отсутствие сигнала на CAN-шину;
• поломка предохранителя.

C1143 — неисправность

Свидетельство поломки контроллера скорости колес. Причина возможно в плохом подключении датчика.

С1111

Горит, если наблюдается повышенное напряжение к датчику температуры воздуха на выпуске.

С1210

Появляется, если выпускной клапан АБС сломан и требует замены.

Ошибка шасси Кашкай J11: настройки

Если автомобиль отказывается ехать со скоростью после 30 км/ч, то скорее всего речь о проблемах в работе мотора. Это обозначение для различных поломок связанных с силовой установкой у авто на вариаторе с 2014 года. Требуется дополнительная диагностика.

Неисправности группы B

Эта буква в коде говорит о том, что владелец авто столкнулся с неисправностью в работе подушек безопасности Аэрбег, стеклоподъемников, дверных замков и других кузовных агрегатов.

B1049 — ошибка

Неисправны подушки безопасности. В первую очередь проверяют контакт датчиков системы.

B1054 — код Qashqai

Говорит о повреждениях шлейфа, которые помещены под обивкой на рулевой колонке — его проверяют мультиметром. Одновременно с номером ошибки часто загорается значок подушек безопасности.

Ошибка фары на Кашкай: не заводится — причины

Под номером B1182 кроется обозначение неисправности цепи реле вспышки паркового фонаря. Возникает при поломке лампочек фар, их реле или повреждении проводки, к которой они подключены. Реле свидетельствует о сломанном датчике задней передачи.

Сброс ошибки подушки безопасности Кашкай

Особенно часто требуется у модификаций 2007-2008 года с мотором на 2 л. Если появляется такая ошибка, чтобы ее снять нужно:

• вставить ключ зажигания;
• нажать тормоз и держать его в таком положении до конца процедуры;
• повернуть ключ;
• дождаться, когда значок потухнет;
• сразу выключить зажигание;
• подождать 3 секунды;
• повторить трижды пункты от 3 до 6.

Чтобы ситуация не повторялось, стоит проверить разъем под сидением пассажира. Возможно там отходит контакт.

Группа U

Эта буква обозначает, что поломка свидетельствует о неправильной работе электронных модулей или цифровых шин данных.

Ошибка U1000

В руководстве пользователя сообщается, что она свидетельствует о недопустимых или отсутствующих данных для первичного идентификатора. Одновременно с высвечиванием ошибки загорается Чек и лампочки ESP.

Главные причины возникновения:

• повреждение или короткое замыкание цепи контроллера CAN шины;
• проблемы в работе микропроцессора управления двигателем;
• проблемы с контактом соединения CAN шины с заземлением.

Итоги

Qashqai имеет достаточно развитую систему самодиагностики, которая посредством специальных кодов способна проинформировать автовладельца практически о всех видах проблем и поломок. Автомобиль не относится к тем моделям, которые склонны выдавать сигналы о несуществующих поломках. Важно также учитывать разницу, между модификациями с АКПП, МКПП и вариатором.

Как сбросить ошибку на ниссан кашкай

4 способа как сбросить ошибку двигателя Check Engine

Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».

Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.

1. Использование сканера

Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:

На мобильном устройстве в соответствующем разделе нажатием кнопки «READ» просматриваем коды ошибок двигателя. Ручкой записываем кода в том порядке, в котором они были получены. Это будет необходимо для последующего ремонта.

2. Метод отключения аккумулятора

Отсоединения аккумулятора — это старый способ сброса проверки индикатора двигателя. Вот три шага, чтобы сбросить «чек» этим методом:
Шаг 1: Отсоединение кабелей от аккумулятора. На этом этапе вы должны использовать гаечный ключ для откручивания положительных и отрицательных кабелей.

Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.

Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.

3. Включение и выключение зажигания

Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.

4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

Подождите, пока «чек» погаснет сам по себе. Самый простой метод, потому что вам ненужно практически ничего делать. Компьютерная система в большинстве автомобилях автоматически перепроверит проблемы, которые могут активировать индикатор ошибки. Если это незначительная проблема, она автоматически исправиться, и «чек» погаснет. Однако, если «чек» все еще горит в течении трех дней, вам нужно применить методы, упомянутые выше, чтобы его сбросить.

Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.

ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

Как самостоятельно сбросить межсервисный интервал на кроссоверах Nissan Qashqai

Буквально сразу после своего появления компактный кроссовер Nissan Qashqai начал расходиться многотысячным тиражом. Автомобиль действительно оказался крайне удачным, интересным и привлекательным для покупателей.

Первое поколение появилось ещё в 2007 году. Далее произошло плановое обновление, и с 2010 года стала доступна рестайлинговая версия. Прошло ещё буквально несколько лет, и автомобилисты познакомились уже с совершенно новой генерацией, которая к 2020 году также успела обновиться.

Рестайлинг и смена поколения играет не последнюю роль в вопросе о том, как самостоятельно можно сбросить межсервисный интервал на японском кроссовере. Приборная панель и её функционал изменились, были внесены существенные коррективы в бортовой компьютер. Потому и инструкция для каждой ситуации будет своя.

Для чего сбрасывать интервал

Предупреждение о том, что межсервисный интервал на автомобиле Nissan Qashqai подходит к своему логическому завершению, поскольку машина уже прошла свои регламентные 15 тысяч километров, отображается на дисплее бортового компьютера. И его нужно сбросить.

Это сервисное сообщение, а не ошибка или сигнал о неполадках. Потому при загорании сервисного ключа переживать о поломках в машине не стоит.

Это лишь напоминание о том, что в ближайшее время рекомендуется заменить моторное масло и прочие расходники. Отталкиваться нужно от действующего регламента для Nissan Qashqai, а также текущего состояния автомобиля. Если какие-то узлы или детали изношены, хотя срок их службы по задумке производителя ещё не завершился, их лучше заменить сейчас.

Далеко не все автомобилисты согласны с тем, что на одном и том же масле Nissan Qashqai может проехать регламентные 15-20 тысяч километров. В действительности лучше пройти ТО намного раньше. Даже если сообщение на экране бортового компьютера ещё не появилось.

Если не сбросить интервал, датчик продолжит насчитывать километры, а на дисплее останется гореть назойливое предупреждение.

Те, кто предпочитает заниматься обслуживанием своего кроссовера Nissan Qashqai самостоятельно, могут своими руками сбросить сообщение о необходимости пройти техническое обслуживание. Сделать это не сложно. Но многое зависит от того, с какой именно версией Nissan Qashqai вы имеете дело.

Компания Nissan успела выпустить уже 2 поколения своего популярного компактного кроссовера. Первая генерация с заводским индексом J10 добралась до России примерно в 2008 году. Через несколько лет начались продажи рестайлинговой версии первого поколения.

В 2013 году свой официальный дебют совершил Qashqai второго поколения с заводским индексом J11. Автомобиль не просто изменился внешне и получил новый салон, но и перевоплотился в техническом плане, став более современным и совершенным.

В зависимости от поколения и модификации, процедура сброса межсервисного интервала отличается.

Потому каждый из представленных в России вариантов нужно рассмотреть отдельно и понять, как сбрасывается межсервисный интервал и что для этого потребуется от автомобилиста.

Сброс на Qashqai J10 до рестайлинга

Выполнить сброс сервисного интервала на Nissan Qashqai образца первого поколения до рестайлинга достаточно просто.

Для этого нужно выполнить буквально несколько последовательных операций.

На Nissan Qashqai водитель сам может корректировать и менять показатели сервисного интервала.

Это крайне полезная функция, поскольку в российских условиях машина объективно не выдерживает на одном комплекте расходников и залитом масле все 15 тысяч километров. Их лучше менять намного раньше. Потому автовладельцы предпочитают сразу изменить параметры интервала между техобслуживаниями, чтобы датчик своевременно предупреждал их по мере достижения 8-10 тысяч км.

Чтобы выполнить сброс межсервисного интервала, а также изменить его значения на кроссовере Nissan Qashqai первого поколения (J10) в дорестайлинговом формате, необходимо:

• Провернуть ключ в замке зажигания до положения On. Только не запускайте мотор. Дождитесь, чтобы на приборной панели загорелись все лампочки.
• Нажмите на кнопку сброса. Это правая кнопка-крутилка на приборной панели, расположенная около колодца тахометра.
• Зажмите эту клавишу и ждите. Дождитесь, пока на дисплее бортового компьютера начнёт мигать индикатор сервисного обслуживания.
• Отпустите кнопку. И затем ещё раз на неё нажмите.
• Теперь на экране должна отобразиться цифра с обновлённым периодом техобслуживания.
• С помощью этой же крутилки можно выставить необходимый вам интервал. Для этого просто вращайте её по часовой или против часовой стрелки, соответственно уменьшая или увеличивая пробег между техническими обслуживаниями.
• Одно вращение меняет параметры на 1 тысячу километров в сторону увеличения или уменьшения.
• Выставив требуемое значение, отпускайте кнопку и запускайте двигатель.

Убедитесь, что теперь бортовой компьютер отображает правильные значения по пробегу между сервисным обслуживанием. Если вдруг что-то не получилось, повторите процедуру.

В редких случаях автомобилисту самостоятельно не удаётся сбросить счётчик. Обычно это происходит из-за нарушения инструкций. Но нельзя исключать вероятность проблем с самим бортовым компьютером. Тогда придётся ехать в автосервис и проводить компьютерную диагностику.

Сброс для Qashqai J10 после рестайлинга

Если вы решили убрать сервисное уведомление на рестайлинговой версии Nissan Qashqai первого поколения, которая появилась в 2010 году, последовательность работ будет несколько иная. Но предварительно обязательно пройдите само плановое техобслуживание, и только после этого обнуляйте счётчик.

Как и в предыдущем случае с дорестайлинговой версией, на обновлённой модификации J10 можно не только убрать предупреждение о ТО, но ещё и поменять межсервисный интервал на необходимый конкретному автомобилисту.

Если водитель действует по регламенту, по мере приближения к выставленному интервалу на уже обновлённом экране бортового компьютера Nissan Qashqai появляется надпись о необходимости пройти техобслуживание. Следует понять, как сбросить его и изменить при необходимости.

Чтобы сбросить это сообщение после проведения необходимых работ по замене расходников, нужно выполнить такие операции:

• Закройте все двери, сядьте на водительское кресло и вставьте ключ в замок зажигания. Проверните его до включения индикаторных ламп на приборной панели. Только заводить мотор не нужно.
• Далее возьмитесь за правую крутилку-кнопку около колодца спидометра на приборной панели. Вращая её против или по часовой стрелке, вы тем самым будете листать меню бортового компьютера.
• Найдите раздел с настройками.
• Вращая рычажок-крутилку, переключитесь на пункт «Техобслуживание». Остановившись на нём, нажмите на ту же крутилку-кнопку.
• Теперь открывается меню ТО. Здесь есть пункт «Сервис». Выбирайте его прокручиванием и дальнейшим нажатием кнопки.
• Далее на дисплее появляется подраздел «Сервис» и пункт «Сброс». Докрутите до него и нажмите кнопку. После этого сервисный интервал будет обнулён.

Но и это ещё не всё. Если заводской интервал, который составляет обычно 15 тысяч километров, вас не устраивает, вы можете легко его изменить. И тогда датчик оповещения о ТО будет срабатывать раньше или позже.

Для этого в пункте «Сервис» под кнопкой «Сброс» есть пункт, представленный после сброса в виде 0/15000. Это и есть установленный интервал.

Крутилкой переместитесь на этот пункт, нажмите кнопку, после чего вращайте кнопку против часовой или по часовой стрелке. Тем самым вы будете менять значение интервала.

Для российских условий эксплуатации оптимальным значением для ТО на Nissan Qashqai считается 10 тысяч километров. Но если условия тяжёлые, лучше сократить до 7-8 тысяч км.

Далее просто выходим из меню с помощью той же крутилки-кнопки, заводим мотор и проверяем, были ли внесены изменения.

Сброс ТО на Qashqai J11

Чтобы сбросить текущий межсервисный интервал на автомобиле Nissan Qashqai второго поколения, потребуется воспользоваться кнопками на мультируле. Здесь уже не предусмотрены рычажки-крутилки, как у предшественника. Но от этого обнулить счётчик оказалось ещё проще.

Вам необходимо выполнить такие последовательные операции:

• Запустить двигатель. В этом случае не обязательно просто включать зажигание. Нажмите на кнопку запуска мотора.
• С левой стороны на мультифункциональном руле имеются изображения со стрелочками вверх и вниз, а также клавиша Enter между ними. Именно этой кнопкой и будут выполняться все процедуры.
• Нажмите вниз и следите за информацией на дисплее бортового компьютера.
• Листая меню, ищите раздел с настройками.
• Добравшись до нужного меню, нажмите просто на Enter.
• Листайте теперь меню вниз, дойдя до раздела «Обслуживание». И снова жмите на Enter.
• Далее переходим по аналогии в меню Сервис.
• Листайте вниз до пункта «Сброс», нажимая Enter.
• Появился уведомление с подтверждением желания сбросить интервал. Нажимайте «Да» с помощью клавиши Enter.
• Кнопочкой «Назад» на мультируле выйдите из меню, выключите мотор, и запустите его снова.

Теперь предупреждение на экране бортового компьютера должно погаснуть. На этом счётчик межсервисного интервала сброшен.

Как видите, ничего предельно сложного в случае загорания индикатора о необходимости пройти ТО на автомобилях Nissan Qashqai любой модификации и поколения нет. Нужно лишь действовать последовательно по инструкции. На это уйдёт буквально пара минут вашего времени.

Как сбросить ошибку на ниссан кашкай

Вс дек 20, 2015 9:17

Сообщения: 35 Благодарности:0 / 1

Вс дек 20, 2015 9:36

Возраст: 54 Сообщения: 516 Откуда: Архангельск

Вс дек 20, 2015 13:43

Сообщения: 35 Благодарности:0 / 1

Вс дек 20, 2015 13:46

При снятии педали нужно отключать зажигание и АКБ, перед отключением разъёма то есть, ошибка от этого появляется. Если Вы про обучение педали газа и диагностический режим то вот

Возраст: 52 Сообщения: 2683 Откуда: Санкт-Петербург

Благодарности: 1722 / 2043

Пн дек 28, 2015 12:12

Возраст: 42 Сообщения: 128 Откуда: Москва

Вс янв 03, 2016 23:39

Сообщения: 1 Благодарности:0 / 0

Пн янв 04, 2016 8:09

откорректировал, давно делал и подзабыл. Надо поработать ключом зажигания.

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

Возраст: 54 Сообщения: 516 Откуда: Архангельск

Пт мар 11, 2016 16:20

Сообщения: 22 Благодарности:2 / 18

Пт мар 11, 2016 16:41

Возраст: 54 Сообщения: 516 Откуда: Архангельск

Пт мар 11, 2016 16:44

Возраст: 41 Сообщения: 7989 Откуда: г. Дубна

Пт мар 11, 2016 16:52

Nissan Qashqai 1,6 2WD 5МКПП XE 2011
неоф допы: катки 225/70R16, проставки 20мм, камера заднего вида и зеркало с монитором, термостат 89°С, планшет стационарно, декоративная крышка двигателя, очечник от X-trail, локеры сзади, адаптер ELM327 в диагност разъем.

Истина дороже авторитетов (Сократ)

Сообщения: 2737 Откуда: Волгоград

Пт мар 11, 2016 17:18

Сообщения: 22 Благодарности:2 / 18

Пт мар 11, 2016 17:19

Nissan Qashqai 1,6 2WD 5МКПП XE 2011
неоф допы: катки 225/70R16, проставки 20мм, камера заднего вида и зеркало с монитором, термостат 89°С, планшет стационарно, декоративная крышка двигателя, очечник от X-trail, локеры сзади, адаптер ELM327 в диагност разъем.

Истина дороже авторитетов (Сократ)

Сообщения: 2737 Откуда: Волгоград

Пт мар 11, 2016 17:27

Сообщения: 22 Благодарности:2 / 18

Пт мар 11, 2016 17:56

Nissan Qashqai 1,6 2WD 5МКПП XE 2011
неоф допы: катки 225/70R16, проставки 20мм, камера заднего вида и зеркало с монитором, термостат 89°С, планшет стационарно, декоративная крышка двигателя, очечник от X-trail, локеры сзади, адаптер ELM327 в диагност разъем.

Истина дороже авторитетов (Сократ)

Сообщения: 2737 Откуда: Волгоград

Пт мар 11, 2016 21:35

Сообщения: 376 Откуда: МО Восток

Благодарности: 133 / 273

Пт мар 11, 2016 21:46

Nissan Qashqai 1,6 2WD 5МКПП XE 2011
неоф допы: катки 225/70R16, проставки 20мм, камера заднего вида и зеркало с монитором, термостат 89°С, планшет стационарно, декоративная крышка двигателя, очечник от X-trail, локеры сзади, адаптер ELM327 в диагност разъем.

Истина дороже авторитетов (Сократ)

Сообщения: 2737 Откуда: Волгоград

Пт мар 11, 2016 22:02

Сообщения: 376 Откуда: МО Восток

Благодарности: 133 / 273

Пт мар 11, 2016 22:51

Nissan Qashqai 1,6 2WD 5МКПП XE 2011
неоф допы: катки 225/70R16, проставки 20мм, камера заднего вида и зеркало с монитором, термостат 89°С, планшет стационарно, декоративная крышка двигателя, очечник от X-trail, локеры сзади, адаптер ELM327 в диагност разъем.

Истина дороже авторитетов (Сократ)

Сообщения: 2737 Откуда: Волгоград

ТАБЛИЦА КОДОВ ВСПЫШЕК КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ Ниссан Кашкай

ТАБЛИЦА КОДОВ ВСПЫШЕК КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ

Примечание: При проведении ремонта неисправных компонентов выполняйте процедуры в алфавитном порядке. По завершении ремонта при помощи контрольной лампы подушек безопасности проверьте, устранена ли неисправность. Если неисправность все еще присутствует, переходите к следующему этапу. После устранения неисправности дальнейший ремонт не требуется.

Порядок устранения неисправности

Повторяются вспышки от (а) до (d).

1. Сотрите содержимое памяти. (Результаты диагностики стираются после поворота ключа зажигания из положения «OFF» в положение «ON»).

Повторяются вспышки от (а) до (d).

(d):Семь вспышек указывают на неисправность в цепи блока диагностических датчиков.

1. Замените блок диагностических датчиков (ACU).

Повторяются вспышки от (а) до (d).

(d): Одиннадцать вспышек указывают на неисправность индикатора отключения подушки безопасности переднего пассажира.

1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки.

2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку.

3. Замените индикатора отключения подушки безопасности переднего пассажира.

4. Замените блок диагностических датчиков (ACU).

Повторяются вспышки от (а) до (d).

(d): Десять вспышек указывают на неисправность выключателя деактивации подушки безопасности переднего пассажира.

1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки.

2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку.

3. Замените выключатель деактивации подушки безопасности переднего пассажира.

4. Замените блок диагностических датчиков (ACU).

Повторяются вспышки от (а) до (d).

(d): Шесть вспышек указывают на неисправность в цепи датчика фронтального удара.

1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки.

2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку.

3. Замените датчик фронтального удара.

4. Замените блок диагностических датчиков.

Повторяются вспышки от (а) до (d).

(d):Две вспышки указывают на неисправность в цепи модуля подушки безопасности водителя.

1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки.

2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку.

3. Замените модуль подушки безопасности водителя.

4. Замените спиральный провод.

5. Замените блок диагностических датчиков (ACU).

Повторяются вспышки от (а) до (d).

(d): Восемь вспышек указывают на неисправность в цепи модуля подушки безопасности переднего пассажира.

1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки.

2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку.

3. Замените модуль подушки безопасности переднего пассажира.

4. Замените блок диагностических датчиков (ACU).

Повторяются вспышки от (а) до (d).

(d):Однa вспышка указывает на неисправность в цепипреднатяжителя ремня безопасности переднего правого сиденья.

1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки.

2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку.

3. Замените преднатяжитель ремня безопасности переднего правого сиденья.

4. Замените блок диагностических датчиков (ACU).

Повторяются вспышки от (а) до (d).

(d):Три вспышки указывают на неисправность в цепи преднатяжителя ремня безопасности переднего левого сиденья.

1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки.

2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку.

3. Замените преднатяжитель ремня безопасности переднего левого сиденья.

4. Замените блок диагностических датчиков (ACU).

Повторяются вспышки от (а) до (f).

(f): Три вспышки указывают на неисправность в цепи датчика бокового удара правой боковой подушки безопасности.

1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки.

2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку.

3. Замените датчик бокового удара правой боковой подушки безопасности.

4. Замените блок диагностических датчиков.

Повторяются вспышки от (а) до (f).

(f): Четыре вспышки указывают на неисправность в ц ка бокового удара левой боковой подушки безопа

1. Выполните визуальную проверку разьемов электропроводки.

2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку.

3. Замените датчик бокового удара левой боковой подушки безопасности.

4. Замените блок диагностических датчиков.

Повторяются вспышки от (а) до (f).

(f): Одна вспышка указывает на неисправность в цепи модуля передней правой боковой подушки безопасности.

1. Выполните визуальную проверку разьемов электропроводки.

2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку.

3. Замените модуль передней правой боковой подушки безопасности.

4. Замените блок диагностических датчиков (ACU).

Повторяются вспышки от (а) до (f).

(f): Две вспышки указывают на неисправность в цепи модуля передней левой боковой подушки безопасности.

1. Выполните визуальную проверку разьемов электропроводки.

2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку.

3. Замените модуль передней левой боковой подушки безопасности.

4. Замените блок диагностических датчиков (ACU).

Повторяются вспышки от (а) до (f).

(f): Пять вспышек указывают на неисправность в цепи модуля правой боковой подушки безопасности шторочного типа.

сек.

1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки.

2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку.

3. Замените модуль правой боковой подушки безопасности шторочного типа.

4. Замените блок диагностических датчиков (ACU).

Повторяются вспышки от (а) до (f).

(f): Шесть вспышек указывают на неисправность в цепи модуля левой боковой подушки безопасности шторочного типа.

1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки.

2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку.

3. Замените модуль левой боковой подушки безопасности шторочного типа.

4. Замените блок диагностических датчиков (ACU).

Повторяются вспышки от (а) до (d).

(d): Двенадцать вспышек указывает на неисправность в цепи преднатяжителя 2 ремня безопасности переднего правого сиденья.

I

1. Выполните визуальную проверку разъемов электропроводки.

2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку.

3. Замените преднатяжитель 2 ремня безопасности переднего правого сиденья.

4. Замените блок диагностических датчиков (ACU).

Повторяются вспышки от (а) до (d).

(d): Тринадцать вспышек указывают на неисправность в цепи преднатяжителя 2 ремня безопасности переднего левого сиденья.

1. Выполните визуальную проверку разьемов электропроводки.

2. При обнаружении видимых повреждений замените электропроводку.

3. Замените преднатяжитель 2 ремня безопасности переднего левого сиденья.

4. Замените блок диагностических датчиков (ACU).

самодиагностика, как сбросить, коды, U1000, 0420

Рано или поздно наступает момент, когда автомобиль подает водителю сигнал о неисправности – на приборной панели загорается «CheckEngine». Кроссоверы японского бренда Ниссан в этом плане не исключение. Правильная диагностика Ниссан Кашкай помогает предупредить серьезную поломку авто. Проверка осуществляется собственными силами автомобиля (речь идет о самодиагностике), может также использоваться специальный сканер, подсоединяемый к соответствующему разъему. Диагностический разъем OBD II на Кашкаях располагается ниже рулевой колонки. Вопрос сводится лишь к тому, правильно ли будут считаны и интерпретированы ошибки.

Лампочка Check Engine на Кашкай J10

Дэу Матиз загорелся ЧЕК: причины и их устранение

Современный автомобиль напичкан электроникой. Множественные датчики и сигнальные огни на панели приборов показывают разные неисправности. Этот прогресс не обошел стороной и Дэу Матиз. Самый известный всем сигнал — загорания функции «CHECK». Это позыв к тому, что возникли проблемы в работе двигателя или блока управления.

Видео материал расскажет, что делать, когда загорелся чек двигателя, а также укажет причины и способы решения.

Вывод

Причины возникновения загорания функции «ЧЕК» на Дэу Матиз довольно просты, поскольку этот датчик отвечает за полноценную работу двигателя. Для выявления причин стоит провести диагностику и определить, почему так случилось, и только потом ее устранять.

Давно загорелся чек. по диагностике показывает на ДПДЗ (заменил) и на клапан рециркуляции отработавших газов EGR (был проверен, исправен) по прежнему горит чек. подскажите как можно проверить ЭБУ и стереть с него ошибки или обнулить?

Причины загорания функции «чек»

Сигнал «ЧЕК» обычно расположен в самом центре комбинации приборов, там, где водитель сможет на него быстро обратить внимание. Эта функция отвечает за работу двигателя и если она сигнализирует, то возможно возникли проблемы в работе именно этого узла. Конечно, для любого автомобилиста — это страшно, ведь ремонт силового агрегата сложный и дорогостоящий. Но, не стоит сразу пугаться и паниковать, может причина мелочная.

Итак, рассмотрим, какие существуют причины того, что загорелась функция «ЧЕК» на Матизе:

• Если индикатор сработал при пуске двигателя, то не стоит беспокоиться, все работает.
• Если «ЧЕК» загорелся и длительное время сигнализирует, то, прежде всего, необходимо сделать диагностику, а только потом беспокоится.
• Если «ЧЕК» во время движения — это может означать, что недостаточный уровень масла в двигателе.
• Горит функция «ЧЕК» — стоит проверить мотор на признаки разгерметизации или утечки масла.

Если вышеуказанные причины не сработали, но «ЧЕК» горит, то это может быть сигналом к тому, что вышла со строя свеча зажигания или залито некачественное горючее.

Загорание функции «ЧЕК» сигнализирует о том, что в двигатели что-то не так и стоит провести диагностику, перед тем, как предпринимать другие действия.

EPC Volkswagen Polo

Electronic Power Control, или проще ЕРС – это электронное управление мощностью мотора. Сама по себе эта система не существует, она работает в комплексе с другими системами. Все вместе они оптимизируют работу двигателя.

Преимущество автомобилей с системой ЕРС:

1. Экономия топлива. Машины с установленной системой имеют средний расход топлива.
2. У системы есть функция регулировки. Автовладелец может самостоятельно регулировать чувствительность датчиков, под свои требования, через специальную программу на ноутбуке.
3. Компактность и эргономичность. Система довольно компактна, её можно установить на любую машину.

Методы устранения

Если переводить дословно, то «Чек Энджи» — это ошибка двигателя, которая, по мнению разработчиков должна указывать водителю на то, что стоит проверить именно эту систему. Так, существует несколько неисправностей связанных с включением такого сигнализатора. Рассмотрим, основные проблемы, при которых возникает «ЧЕК» двигателя.

Плохое горючее

Низкокачественный бензин, или как его в народе называют — «бодяга» может стать причиной возгорания сигнализатора двигателя на приборной панели. Так, устранение неисправности может занять много времени и труда. Для того, чтобы избавится от эффекта, придется прочистить топливную. Для этого необходимо сделать следующее действия:

• Демонтировать и промыть топливный бак.
• Снять топливную рампу и промыть форсунки при помощи специального стенда.

Заменить фильтр топлива, поскольку как показывает практика, то после некачественного горючего он засоряется и теряет полностью свой ресурс.

Свечи зажигания

При повреждении одной из свечей на приборной панели появляется Check Engine. Для устранения проблемы придется демонтировать все элементы и проверить их на сопротивление, а также визуально осмотреть состояние. Таким образом, при необходимости стоит заменить свечу. Как показывает практика, лучше всего, рекомендуется устанавливать полностью новый комплект, который стоит предварительно отрегулировать, проверить зазоры, а также сопротивление.

Низкий уровень горючего

При пониженном уровне топлива на панели приборов выскакивает знак Check Engine, который также может указывать, что крышка топливного бака закрыта, не полностью и нарушена герметичность.

Катушка зажигания

Отсутствие искры в цилиндрах сразу сигнализирует электронному блоку, который выдает надпись «чек». Это в первую очередь, может быть связанно с тем, что вышла со строя катушка зажигания. Как правило, она не ремонтируется и подлежит замене.

Датчик кислорода

Засоренность лямбда-зонда сразу видна по надписи на приборной панели. Здесь, выход может быть только один — замена. Конечно, некоторые автолюбители пытаются чистить датчик кислорода и довольно успешно, но на практике — не надолго и он быстро выходит со строя. Поэтому, рекомендуется его сразу заменить.

Катализатор

Катализатор может стать еще одной причиной, почему на приборной панели появилась надпись Check Engine. Обычно, это связано с большим пробегом автомобиля, поэтому, когда автомобиль начинает брать масло, то стоит готовиться к тому, что выйдет со строя именно эта деталь. Но, это не единственная причина. Так, плохое топливо или механические повреждения повлекут за собой замену этого узла.

Загорелся Check Engine : перечень наиболее распространенных неисправностей

Как правило, причиной появления индикатора Check Engine становятся следующие неисправности:

1. Ошибка в работе лямбда-зонда (кислородного датчика). Этот датчик отвечает за анализ количества кислорода в выхлопных газах авто, корректируя соответствующим образом подачу топлива и обеспечивая оптимальные параметры топливной экономичности. Причиной его поломки может стать большое количество факторов – от технических дефектов до низкого качества бензина. Если коды ошибки показывают на его неисправность, датчик требует замены. Следует помнить, что заменить датчик следует обязательно, поскольку связанное с его неисправностью изменение состава выхлопных газов может привести к преждевременному выходу из строя катализатора – весьма дорогостоящего элемента выпускной системы.
2. Поломка в катализаторе. Катализатор отвечает за очистку выхлопных газов и соответствие автомобиля Nexia современным экологическим нормам на выброс в атмосферу СО. Причиной неполадок в работе становиться, в большинстве своем, низкое качество отечественного бензина и несвоевременное прохождение регламентных ТО. Сам катализатор довольно дорог, и некоторые автомобилисты прибегают к его удалению, устанавливая при этом «обманку» – самодельное устройство, при котором «Чек» не загорается. Использовать подобные ухищрения не рекомендуется ввиду трудностей, которые могут возникнуть при прохождении государственного технического осмотра (содержание вредных веществ в выхлопе резко увеличится).
3. Выход из строя датчика массового расхода воздуха, осуществляющего регулировку подачи воздуха в систему впрыска двигателя. Подобная поломка приводит к перебоям в работе силового агрегата, вызванным обеднением либо обогащением смеси и сопровождается «плавающими» оборотами, дерганием машины в движении и т.д.
4. Сбои в работе свечей зажигания либо проводке. Перебои, связанные с износом и выходом из строя высоковольтных проводов и свечей нередко сопровождаются выводом ошибки двигателя.

Одна из причин Check Engine – требуется замена свечей зажигания
Данные причины являются наиболее распространенной причиной срабатывания индикатора, однако они – далеко не единственные. На 8-клаппанном силовом агрегате Nexia с рабочим объемом в полтора литра (а также на автомобилях Chevrolet Lanos/Zaz Chance с этим же мотором) нередки случаи, когда «Чек» загорается при пробеге в 10-15 тысяч километров. При этом код ошибки сигнализирует о неисправности датчика коленвала. На практике никакой замены датчика в этой ситуации не требуется, а сбой вызван ошибками в стандартном программном обеспечении электронного блока управления. Устраняются они путем перепрошивки ЭБУ с использованием соответствующего программного обеспечения. Впрочем, осуществить эту процедуру можно лишь в сервисном центре.

Еще одной причиной появления «тревожной лампочки» может стать крайне простой, но далеко не очевидный для автолюбителя фактор – снижение герметичности топливной системы, вызванное… неплотно закрученной крышкой бензобака. По этой причине следует всегда завинчивать крышку до срабатывания предохранительной «трещотки».

Подводные камни

Если загорелся «ЧЕК» на Дэу Матиз, то не стоит паниковать. Зачастую на автомобилях сигнал подается из общего ЭБУ, который, как и любой компьютер может давать сбои. Это может быть вызвано коротким замыканием или заменой элементов электроцепи. Поэтому, в электронном блоке управления возникают ошибки, которые и могут послужить сигналом «ЧЕК».

Лечиться данная неисправность довольно просто. Сам ЭБУ нужно подключить к программному ноутбуку и исправить ошибки в системе или сменить устаревшую прошивку. Доверять эту операцию лучше всего специалистам, которые знают, как это делается.

Ошибка Check Engine – как определить причину появления сигнала?

Сразу отметим, что самостоятельно диагностировать причину появления сигнала на приборной панели без наличия бортового компьютера практически невозможно. В случае, если БК установлен, то возможно непосредственно просмотреть информацию и коды ошибки двигателя. Если же он отсутствует, единственным способом является диагностика двигателя на сервисном центре.

Диагностический разъем на нексии n150 dohc

В процессе диагностирования мастер через специальный сервисный разъем подсоединяет компьютер со специальным программным обеспечением, который извлекает и визуализирует информацию из памяти электронного блока управления Daewoo Nexia.

Простейший случай

Отдельно стоит сказать, что появление Check Engine может быть связано с обычным сбоем электроники, некачественным топливом и иными причинами. В таком случае можно попытаться «перезагрузить» электронный блок, сняв отрицательную клемму с АКБ на 10 минут. Если ошибка не исчезла, то это означает, что диагностика все-таки необходима.

Горит лампочка Check Engine в Daewoo Nexia

Daewoo Matiz Мотя › Бортжурнал › Во время движения загорелся чек. Возможные причины?

Утром первый раз около 0 градусов. Машина завелась нормально. Во время движения загорелся чек. Приехал на работу. Сбрасывал клемму, заводился чек не пропал. Тяга не потеряна, посторонних звуков нет, мотор работает устойчиво, на холостых не глохнет. Может кто сталкивался, в чем может быть причина? Заранее спасибо всем откликнувшимся!

Действовал следующим образом. Скинул клемму — подождал 10 минут, одел клемму, завел — чек горит. Пошел читать. Нашел статью www.1gai.ru/publ/509921-e…dikacii-check-engine.html Пять причин зажигания чека: 1) Негерметичность топливной системы — проверьте крышку горловины топливного бака. 2) Пришел в негодность датчик кислорода — заменить датчик. 3) Выход из строя автомобильного катализатора — замена катализатора (очень дорогостоящий ремонт), альтернатива — замена катализатора на пламегаситель. 4) Выход из строя датчика массового расхода воздуха — заменить датчик. 5) Выход из строя свечей зажигания — заменить свечи.

Пошел по порядку. На тройку щелчков закрутил крышку бензобака. Завел проехал 50 метров — чек погас и пока больше не загорается. Надеюсь это не остальные 4 причины… … Нет, похоже не крышка — было бы очень легко. Заправился до полного на заправке на которой всегда заправляюсь до полного бака — 27 л. Сегодня еще 2 раза загорался и тух. Сейчас не горит. Договорился на диагностику… Результат отпишу.

В результате диагностики (при уже не горящем чеке) показана ошибка Р0300 (множественные пропуски зажигания). Попытка сбросить ошибку не приводит к успеху тек как она уже не высвечивается через чек. Пришли к выводу что это некачественный бензин (перебор серы или еще какой-то дряни, потому что октан видимо соответствует так как машина на этом бензине не тупила, не дергалась). Предыдущая заправка была из Белгорода через канистры — позарился на экономию … блин! Белгородчане — посоветуйте качественную заправку, или хотя бы подскажите — где нельзя заправляться. Сам я зарекся такой экономии, так хоть другу подскажу. Как то так. Заменил свечи зажигания стояли NGK корейские, поставил NGK японские и воздушный фильтр. Посмотрим на этот чек?!

Сброс ТО на Qashqai J11

Чтобы сбросить текущий межсервисный интервал на автомобиле Nissan Qashqai второго поколения, потребуется воспользоваться кнопками на мультируле. Здесь уже не предусмотрены рычажки-крутилки, как у предшественника. Но от этого обнулить счётчик оказалось ещё проще.

Вам необходимо выполнить такие последовательные операции:

• Запустить двигатель. В этом случае не обязательно просто включать зажигание. Нажмите на кнопку запуска мотора.
• С левой стороны на мультифункциональном руле имеются изображения со стрелочками вверх и вниз, а также клавиша Enter между ними. Именно этой кнопкой и будут выполняться все процедуры.
• Нажмите вниз и следите за информацией на дисплее бортового компьютера.
• Листая меню, ищите раздел с настройками.
• Добравшись до нужного меню, нажмите просто на Enter.
• Листайте теперь меню вниз, дойдя до раздела «Обслуживание». И снова жмите на Enter.
• Далее переходим по аналогии в меню Сервис.
• Листайте вниз до пункта «Сброс», нажимая Enter.
• Появился уведомление с подтверждением желания сбросить интервал. Нажимайте «Да» с помощью клавиши Enter.
• Кнопочкой «Назад» на мультируле выйдите из меню, выключите мотор, и запустите его снова.

Теперь предупреждение на экране бортового компьютера должно погаснуть. На этом счётчик межсервисного интервала сброшен.

Как видите, ничего предельно сложного в случае загорания индикатора о необходимости пройти ТО на автомобилях Nissan Qashqai любой модификации и поколения нет. Нужно лишь действовать последовательно по инструкции. На это уйдёт буквально пара минут вашего времени.

Метки: чек двигателя

Комментарии 26

Всем привет. У жены матиз 07 года, 0.8л. начала троить и при нажатии газа появились провалы. поменял свечи, а провалы все равно остались и позже появился чек. загнали в кореану, выкинуло две ошибки- ДПДЗ (замена) и клапан рециркуляции паров топливного бака(P0120 и P1500). дпдз поменяли, ничего не поменялось и чек не пропал. сегодня полезу смотреть egr. читал что можно заглушить как то и что их два вида(грибообразный и бочкообразный) и стоят конечно не мало (гриб-2к, бочка-6к). покажите, расскажите. первый и надеюсь что последний раз туда полезу

Рециркуляция паров топливного бака(абсорбер) и егр разные вещи. Егр это рециркуляция отработавших газов

Всем привет. У жены матиз 07 года, 0.8л. начала троить и при нажатии газа появились провалы. поменял свечи, а провалы все равно остались и позже появился чек. загнали в кореану, выкинуло две ошибки- ДПДЗ (замена) и клапан рециркуляции паров топливного бака(P0120 и P1500). дпдз поменяли, ничего не поменялось и чек не пропал. сегодня полезу смотреть egr. читал что можно заглушить как то и что их два вида(грибообразный и бочкообразный) и стоят конечно не мало (гриб-2к, бочка-6к). покажите, расскажите. первый и надеюсь что последний раз туда полезу

егр можно заглушить если эбу перепрошить на евро2 у меня товарищу так делали.

у меня по точно такой же причине, перестает гореть а как только бензина меньше чем пол бака и резко трогаюсь в левый поворот машина дернется и загорается чек, твоюж мать уже год мучаюсь

Второй год горит, что только не пробовал, чек все равно горит! Нашел выход — ЗАБИЛ!

Второй год горит, что только не пробовал, чек все равно горит! Нашел выход — ЗАБИЛ!

проблема может и в инжекторах быть. или зосорились или т.п.

Проверено все впоряде, форсунки правильно работают одинаково распыляют и одинаковый расход

Еще у нас несколько раз было — ТО прошли, все поменяли, но нестабильная работа. Проверили — ошибка кондиционера, хотя его нет. Скинули — все норм, через какое-то время повторилось. Просто, видать, глюконуло.

По кондею не принципиально. Кондей залит во всех ЭБУ. Изменений в работе ЭБУ по этой ошибке не будет.

С года выпуска начинать надо, тогда и будет ясно, только сканером, или БК можно сбросить текущие ошибки. Адаптации можно скинуть снятием клемы с АКБ. Сохраненные ошибки, со временем сами уйдут, если проблем больше нет. Езда в аварийном режиме — повышенный расход. Это на любителя.

Матиз 2010 год евро 3. а может быть сам ЭБУ испортился?

По ЭБУ есть своя ошибка: P0601 Engine Control Module Checksum Error Контроллер ЭСУД, ошибка контрольной суммы. На ЭБУ не стоит грешить. Поставь БК и сбрасывай ошибки. На Евро — 3 это возможно. Можно проверить ЕГР по напряжению: открытый клапан — 4,5в, закрытый — 0,5 — 1,5в. Правда это не по Матизу, но думаю напруга аналогична на всех. Открывается на прогретой, где-то на средних оборотах. Цифру не помню. Проверить его можно только в снятом положении.

Ошибки EPC по моделям

Отличий в сигналах ЕРС для каждой отдельной модели автоконцерна VW не существует. Поэтому код, полученный по результатам диагностики, будет одинаковым для автомобилей Volkswagen Eos, Phaeton, Touareg или Passat. Не имеет значения и год выпуска авто – система самодиагностики стоит на всех современных Фольксвагенах.

Из-за того что общее количество ошибок исчисляется тысячами, поместить их в одной таблице вряд ли получится. Но определить проблему, не обнаруженную в списке, может даже автолюбитель, выполняющий диагностику самостоятельно. Для этого следует обратиться в автосервис, где не только объяснят причину поломки, но и займутся её устранением.

Recommendations

Comments 6

Всем привет, перезаказал у китайцев сканер, пришло то что нужно версия 1.5 , CVTz сразу подключился, все работает. Будем тестить варик. Вот ссылка кому интересно. ru.aliexpress.com/item/Ho…042311.0.0.21dd33edbzUg4m

В общем вчера подключил китайское чудо к кашаку…правда раза с 6 удалось ему подключиться к ЭБУ, но ошибку он все таки нашёл — P0705 (Неисправность в цепи датчика диапазона трансмиссии). Симптомов ни каких не было как на многих форумах, все переключалось, работало и ехало…почитал ниссановские форумы и в нескольких постах вычитал что такая же ошибка выскакивала после мойки двигателя и радиаторов — возле щупа масла вариатора есть зеленый разъем датчика переключения передач — в него попадает вода (как непонятно) — снял свой -он весь мокрый — забрызгал его, просушил и поставил назад. Сбросил ошибку китайским чудом опять же с 5 раза.будем посмотреть дальше. Про китайское чудо — заказал ELM327 V1.5 пришло V2.2 -Torgue соединяется через жопу, CVTz50 его видит но не соединяется. Буду заказывать в другом месте V1.5

Проверь самодиагностикой код ошибки, если интересно могу написать в личку как.

привет, если не трудно напиши…сканер приехал сегодня, на жигулях работает…кашак вечером юзать буду

Проверь самодиагностикой код ошибки, если интересно могу написать в личку как.

Напиши как, пожалуйста, такая же хрень была после автомойки, за один день три раза выскакивал…А теперь уже 2 недели ничего.

Современные сканеры

Автосканеры представляют собой устройства, задача которых – обнаруживать неисправность. На рынке электроприборов представлены устройства, рассчитанные на конкретную марку автомобиля. Есть и универсальные варианты.

Контроль над двигателем дает стандарт OBD-II, с которым работает популярный прибор Launch CReader V. На ЖК-дисплей выводится текстовая информация о неполадках, сканер может также строить графики. Благодаря этому водитель следит за параметрами ДВС (например, за расходом воздуха при изменении числа оборотов мотора). Пользователи отмечают стоимость автосканера, точность, интуитивно понятный интерфейс. Минусом считается ограниченность указанным стандартом.

Под названием ELM327 чаще встречаются дешевые диагностические приборы китайского происхождения. Прототип же разработан американской компанией и рассчитан на профессиональную диагностику. Китайские аналоги подключаются к смартфонам или ПК через USB-порт или через Bluetooth. Среди плюсов сканера – обилие диагностических программ для устройств на базе Windows OS, Android и IOS, низкая цена, удобство подключения. Минус – программное обеспечение любительского уровня. Прибор также непригоден для перекодирования ЭБУ авто.

Еще один прибор – шведский прототип Autocom CDP Pro и его китайские дешевые аналоги. Клоны по обилию функций для диагностики не уступают оригиналу, сложности возникают при обновлении ПО (китайские обновление, поэтому эффективность диагностики снижается). Удобный в плане использования сканер, как отмечают пользователи, часто ломается.

Если все-таки она горит

Если сигнал срабатывает в момент поворота ключа зажигания, а затем пропадает, — это считается явлением нормальным. Беспокойству места нет.

Если лампочка загорается и горит постоянно, рисковать не стоит, даже при условии, что автомобиль продолжает уверенно штурмовать дороги. Отправляйтесь на диагностику при первом же удобном случае. Можно попытаться решить вопрос самостоятельно.

Если лампочка нервно светится во время движения и машина начинает проявлять признаки беспокойства (плохо заводится, растет расход топлива, постоянно глохнет, не хочет разгоняться, потеряла былую мощь, двигатель работает с перебоями, скачут обороты и пр.), проблема стала насущной. Рекомендуется сразу приступать к тем действиям, которые советует совершить водителю желтая лампочка. Это сигнал того, что в каком-то элементе «сердечно-сосудистой системы» машины случился сбой, чреватый серьезными последствиями.

Читать дальше: Замена сайлентблоков на тигуане своими руками

OBD-II коды ошибок Nissan, значение заводских кодов ошибок Nissan

До 15 000км — «ТРЕВОГА! ОШИБКА: настройки шасси».

Здравствуйте, уважаемые автолюбители!
23 января сего года, я забрал из салона своего нового друга — Nissan qashqai. Автомобиль приобретался долго, оплачен он был еще в декабре, но ехал ко мне больше месяца. Но я, изначально был предупрежден и меня регулярно информировали по ситуации сотрудники «У Сервис+» на симферопольском шоссе. Ситуация на рынке как вы знаете, была не из простых, и нареканий по доставке я никаких не имею. Выдача авто также была без проблемной, и довольно праздничной.
А вот проблемы начались чуть позже — 25 января, проехав на машине в общей сложности около 300 км, беззаботно спокойно катясь по мкаду — на красивом цветном дисплейчике на приборной панели возникла она — «ТРЕВОГА! ОШИБКА: настройки шасси».
Малоприятное явление, когда ты отдал за машину столько денег и только начал получать от нее кайф.
Остановился, вышел из машины — совершил визуальный осмотр, колеса на месте, соответственно что я еще мог увидеть, затем, я начал прислушиваться на ходу и как заправский мастер искать, выдумывать ощущения, признаки поломки — не выявил.
Конечно же я, использовав замечательно исполненную функцию управления телефоном через «синий зуб» набрал свой автосалон. Меня выслушали, и объяснили, что таких ошибок еще не возникало, и что так называемый «диагност» на Симферопольском шоссе отсутствует, но таковой имеется в «У Сервис+» на Коломенской, куда мне и предложили проследовать. На вопрос:
— А можно ли мне ездить на автомобиле с такой ошибкой?
Мне ответили
— Смотрите по ощущениям! Если ведет себя нормально — ездить можно!)
Со своим автомобилем я был знаком уже два дня, но, к сожалению, представления о том какое поведение для него норма, я пока не имел.
Поняв, что по телефону никаких дельных практических советов я не получу, я набрал «У Сервис+» на Коломенской и записался к ним на диагностику на 29 января.
Приехав в четверг практически к открытию очень красивого и солидного салона «У Сервис+» на Коломенской, я объяснил суть своей беды и отдал авто на целый день, в надежде, что ребята разберутся и отправился на работу. Ближе к обеду мне позвонил мой «Мастер» — Сергей, и еще раз уточнил обстоятельства появления злополучного уведомления об ошибке. Я повторил уже выученные скудные факты.
Затем через пару часов состоялся еще один разговор с Сергеем, по ходу которого мне было сказано,что ошибку они удалили и все там проверили, и причем проверяли какие-то датчики. Не буду врать — устройство автомобиля, тем более современного для меня дело темное, но если нормально обьяснить — вникаю быстро. Здесь, я толком ничего не понял, мне обьясняли про возможное случайное воздействие из вне на датчик… Вобщем я сделал вывод что целью было сделать так чтоб датчик не выдавал ошибку, а не найти проблему или неисправность.
На мой вопрос, а если я сегодня ее заберу и сново повториться? Мне ответили
— Ну тогда мы будем знать, что это не случайность!
Я улыбнулся, уверенности в своих действиях у ребят было хоть отбавляй!
Вечером, пока я по пробкам направлялся домой — ошибка снова появилась на своем месте…
Мой звонок Сергею состоялся незамедлительно
— Приезжайте утром, будем дальше разбираться, Сказал мне Сергей…
Учитывая, что кроме отгадывания ошибок нового автомобиля у меня есть еще куча обязанностей, приехать я смог только в Воскресенье утром.
В воскресенье утром меня встретил «мастер» Александр!
В процессе диалога он сказал что читал, о том что с моей машиной. Это меня жутко обрадывало, хотя я расчитывал что «мастера» общаются между собой и они, делая такое большое общее дело, в условиях жесткой конкуренции все же одна сплоченная команда.
Я спросил, сколько приблизительно будут мучить мою машину.
Мне ответили, что я смело могу ехать домой, и тут можно и сутки разбираться, плюс надо еще делать запрос в nissan. Для меня осталось загадкой почему ЗАПРОС В nissan нельзя было сделать еще в четверг?!?!
Итак, жду, обещели набрать в 11:00, через два часа.
В 13:20 набрал сам.
— Мы только что закончили и хотели Вам звонить, чтобы получить одобрение. Нам надо проверить результаты своей работы, но в баке мало бензина. Мы заправим авто, а вы нам потом отдадите деньги?)
Ситуация меня очень повеселила, скоро, видимо на диагностику по гарантии прийдется и со своим инструментом ездить…
Конечно я согласился, но сразу понЯл, что если бы не набрал, она бы так и стояла без каких-либо действий.
Однако уровень лояльности к клиентам в «У Сервис+» просто зашкаливает!!!

Днем того же дня, часа в 3 после полудня, я снова потревожил сотрудников салона на Коломенской. Моего возвращения в этот день, видимо никто не ожидал.
Бак был по прежнему почти пустым, мне заявили что проехали коллометра 3.
Мастер мне что-то долго объяснял, но я ничего не понял, возможно по своей вине, но неуверенность его была налицо. Из того что мне объяснили:
— Что ошибка плавающая и выявить ее очень сложно, хотя мне казалось что есть какие-то стандартные ответы на возникающие ошибки, для дальнейшей проверки неисправностей…?
— Что я тороплю их с выводами и им требуется больше времени, хотя, мне казалось, что два дня достаточно, и к тому же, к моему приходу никто ей не занимался и не ездил…
— Мне было предложено заправить автомобиль и оставить, чтобы ребята могли кататься и выявлять ошибку, и при покупке, я должен быть готов к затратам времени и денег на бензин для подобных тестов. Однако документ, подтверждающий предачу мной авто, и (или) документа подтверждающего мое обращение в салон мне выдать отказались, мотивируя это тем, что я ничего не оплатил, а следовательно дать мне нечего. Отдать автомобиль без подтверждающих предачу документов людям, которых я вижу впервые в жизни, и заправлять машину, для того чтобы они по гарантии катались и искали ошибку (неопределенное время) я не стал. Единственное, что мне удалось получить — это копию карты осмотра авто которую заполняют перед сдачей. Первый такой документ, который заполнялся в ЧТ мне не дали, сказали, что его уде увезли на склад…
— Мною было принято решение посвятить этот день проблеме до конца, и я предложил диагносту покататься со мной для выявления ошибки километров 30. Получил отказа за неимением у сотрудника времени. Поехал один, покатался в округе. Ошибка возникла через 52 км, при выезде на МКАД!, никаких особенных манипуляций я не делал и сообщить что-то новое по проблеме мне было нечего.
— Сказали, что автомобиль исправен, однако на мой вопрос дают ли они мне гарантию, что авто не выйдет из строя,если я буду продолжать эксплуатацию при наличии этой ошибки, и не обвинят ли меня в последующем при возникновении серьезных поломок вследствии игнорирования этой ТРЕВОГИ, мне отвели что такую гарантию мне не дастдаже производитель…
Вечером, ближе к 21 часу мне позвонил мастер и поинтересовался ситуацией. Я описал ему результаты своих опытов. Мне было сказано, что составляется какая-то статистика и как только появиться решение — со мной свяжутся.
Как быть дальше — пока не решил, если кто-то сталкивался — буду рад любому совету. Спасибо.
Посмотреть вложение 923

Ошибка ниссан кашкай b1054 | autoprospect.bitballoon.com

Скачать

Nissan Qashqai висит ошибка.

Ser_v115 06 Май 2015

Extreem 06 Май 2015

Ser_v115 06 Май 2015

Ну так надо краш почистить и все заработает. Или ты думал что воткнешь пару резюков и все будет ОК?!

я так не думал, считал дамп но посмотреть нечем можешь глянуть?

simca43 06 Май 2015

unik 06 Май 2015

Ser_v115 16 Май 2015

спасибо кто откликнулся, клиент повторно не приехал, сказал что пока не когда ему. буду говорит ездить так с горящей лампой srs/

Bezproblem 24 Май 2015

Роман_77__ 25 Май 2015

ШАРОВ 25 Авг 2015

Здравствуйте. Такая проблема- Ниссан Кашкай 2008 год -переодически выскакивает ошибка подушек -смотрю сканером Делфи150 -ошибок нет -чищу- потом в процессе езды опять появляется. Почему она не регестрируется в памяти блока? По самодиагностике(3 раза включить -выключить зажигание) тоже всё в порядке 🙁

simca43 25 Авг 2015

сканер нормальный надо, самый бюджетный ваиант для вас к-лайник и программа cascad. возмет ваш авто

ШАРОВ 25 Авг 2015

сканер нормальный надо, самый бюджетный ваиант для вас к-лайник и программа cascad. возмет ваш авто

Но мой сканер Делфи машину читает видит все блоки и SRC -а на приборке ошибка есть а сканером нет -почему нет ошибки в памяти даже при самодиагностики .по аналогии с другими авто даже если цепь обрыва восстановилась ошибка в памяти запишется, или это особенности ниссанов ?

ШАРОВ 25 Авг 2015

сканер нормальный надо, самый бюджетный ваиант для вас к-лайник и программа cascad. возмет ваш авто

к-лайник это обычный К-Л адаптор который продаётся на мастер кит за 900р ?

unik 25 Авг 2015

Да всё просто.В блоке SRS есть History.Так ваш сканер этот параметр не видит,как и многие мультимарочники.

alexir 25 Авг 2015

и если про три раза зажиганием знаешь, тогда и код сможешь расшифровать

ШАРОВ 25 Авг 2015

и если про три раза зажиганием знаешь, тогда и код сможешь расшифровать

Этот код показывает-почистить ошибку-а ни чего конкретного (постоянное мигание 1,5 сек)

ШАРОВ 28 Авг 2015

сканер нормальный надо, самый бюджетный ваиант для вас к-лайник и программа cascad. возмет ваш авто

Поставил прогу cascad подключил K-L адаптер — в истории SRS записана ошибка Р0008 CMP BACKUP MODE . ни где нет описания этой ошибки -кто знает помогите .

unik 28 Авг 2015

Ну Р-это Power train

ШАРОВ 28 Авг 2015

Ну Р-это Power train

Это понятно . но номер ошибки никому не известен . буду пробовать снимать и обрезать- паять шлейф спирали руля SRS -самое распространённое занятие при ремонте SRS

Ser_v115 30 Авг 2015

если ты один из них » бабло заработаешь и как многие побывавшие тут даже спасибо не скжешь наверное», то и отвечать не надо было здесь. клиент приехал перед продажей авто и все было починено.

за помощь спасибо откликнувшимся!

Сообщение отредактировал Ser_v115: 30 Август 2015 — 17:41

unik 31 Авг 2015

Это понятно . но номер ошибки никому не известен . буду пробовать снимать и обрезать- паять шлейф спирали руля SRS -самое распространённое занятие при ремонте SRS

Что вы пытаетесь расшифровать.

У вас сканер через задницу считал.Нет в SRS таких DTC

Снятие защиты двигателя рено логан

Индикатор неисправности системы управления двигателем (Ml) (оранжевого цвета) | РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Индикатор неисправности системы управления двигателем (Ml) (оранжевого цвета) Nissan Qashqai

— Индикатор загорается на несколько секунд после поворота ключа зажигания в положение ON. Такое поведение индикатора означает, что система исправна.

— Если оранжевый индикатор загорается и горит постоянно или мигает при работающем двигателе, это может означать неисправность системы управления двигателем.

Если индикатор постоянно горит оранжевым светом

Возможно, обнаружена неисправность системы управления двигателем. Обратитесь на сервисную станцию для проверки системы. Вы можете добраться до сервисной станции своим ходом, не прибегая к буксировке автомобиля.

Если оранжевый индикатор мигает

— Двигатель работает с перебоями, что может привести к повреждению системы управления двигателем.

— Для того чтобы избежать или снизить риск повреждения системы управления двигателем, выполняйте следующие инструкции:

-Не превышайте скорость 70 км/ч. Избегайте резких ускорений и торможений.

-Избегайте движения по крутым подъемам.

— По возможности, разгрузите автомобиль или прицеп.

— Индикатор Ml может перестать мигать и начать светиться постоянно.

— Обратитесь на сервисную станцию для проверки и ремонта систем двигателя. Вы можете добраться до сервисной станции своим ходом, не прибегая к буксировке автомобиля.

Внимание: Продолжительная эксплуатация автомобиля с горящим индикатором неисправности двигателя и задержка проведения проверки и необходимого ремонта неминуемо приведут к ухудшению тягово-динамических свойств автомобиля, увеличению расхода топлива и выходу из строя системы управления двигателем.

Видео про «Индикатор неисправности системы управления двигателем (Ml) (оранжевого цвета)» для Nissan Qashqai

Когда менять свечи. Nissan hr16de Qashqai Sentra Tiida Note Micra Wingroad. «Гараж №6»

Nissan Qashqai 2015 — проблемы с ручным тормозом 3 [ умирает ]

Распространенные проблемы Nissan Qashqai | Какая машина?

Проблема с передней подвеской Nissan Qashqai
У некоторых автомобилей Qashqai, выпущенных в период с февраля по март 2007 года, возникли проблемы с передней подвеской. Нижние шаровые опоры на этих автомобилях не были полностью вставлены в ступицу, что означало, что шаровой шарнир мог отсоединиться, что привело к потере контроля.

Проблема с рулевым управлением Nissan Qashqai
Сообщалось о проблемах с рулевым управлением Qashqai на моделях, выпущенных в период с марта по июнь 2007 года.Возможно, что на рулевом валу не было игольчатого подшипника, а винт крышки не затянут должным образом. В случае ослабления рулевое управление будет значительно снижено.

Проблема с остановкой двигателя Nissan Qashqai
У некоторых автомобилей Qashqai, построенных в период с ноября 2006 года по январь 2007 года, были проблемы с остановкой двигателей. Компрессор кондиционера может заклинивать, что может привести к заглоханию двигателя.

Проблема утечки топлива в Nissan Qashqai
У некоторых дизельных двигателей Qashqai, построенных в период с января по октябрь 2008 года, были проблемы с утечками топлива.Разъем в топливной системе может быть подключен неправильно.

Проблема гидроусилителя рулевого управления Nissan Qashqai
Сообщалось о проблемах гидроусилителя рулевого управления на некоторых моделях Qashqai, выпущенных в период с августа 2008 г. по август 2011 г. Отливка радиатора на блоке управления гидроусилителя рулевого управления не соответствовала техническим требованиям. В крайнем случае это может привести к отказу рулевого управления.

Проблема с задней подвеской Nissan Qashqai
Некоторые владельцы сообщили о стуке в задней части автомобиля.Причиной этого могут быть задние амортизаторы, которые имеют свойство быстро изнашиваться. Nissan признал эту проблему, и ее следует исправить бесплатно.

Проблема с дребезжанием Nissan Qashqai
Владельцы жаловались на дребезжание и скрип, исходящие от приборной панели и передних сидений. Нет простого способа исправить это, поэтому внимательно слушайте тест-драйв и сообщайте продавцу о проблемах.

владельцев Nissan Qashqai, доведенных до ума отказом двигателя | Автомобили

Когда Ана Кеог потратила 28 000 фунтов стерлингов на новенький Nissan Qashqai в 2015 году, меньше всего она ожидала, что двигатель будет трижды переоборудован за 18 месяцев, когда ее машина неделями бездействует.Но она — лишь один из многих покупателей 1,2-литровых бензиновых турбомоделей Qashqai, которые говорят, что страдают от серьезных проблем, из-за которых они остаются без машин на несколько недель.

Qashqai — один из самых продаваемых автомобилей в Великобритании, но владельцы Nissan обвинили Nissan в том, что они не признают серьезных проблем с моделями, оснащенными 1,2-литровыми бензиновыми двигателями DIG-T от Renault, представленными в 2014 году.

Keogh , которая работает няней и находится почти на девятом месяце беременности, говорит, что в течение нескольких месяцев она была без своего Qashqai, в то время как ее местный дилер Nissan, Глин Хопкин, пытался решить повторяющиеся проблемы.Она говорит, что дошла до того, что больше не доверяет машине — и боится, что ей придется возить в ней своего новорожденного ребенка.

Проблемы Кио начались через 10 месяцев после того, как она подняла автомобиль, когда из двигателя раздался странный шум. По гарантии Nissan заменил цепь привода ГРМ — жизненно важный элемент двигателя, который должен прослужить всю жизнь автомобиля, но при выходе из строя может повредить большинство двигателей.

Подумав, что ей только что не повезло, она была встревожена, когда через пару месяцев снова поднялся шум.На этот раз сотрудники Nissan диагностировали, что Qashqai нужен совершенно новый двигатель, а это значит, что ее машина не использовалась в течение почти месяца, пока один был закуплен и установлен. В конце концов, его вернули, но через несколько недель проблема снова возникла.

Незадолго до Рождества Кио снова пришлось вернуть машину дилеру, и, по ее словам, ее оставили в слезах после того, как ей сообщили, что потребуется еще один ремонт двигателя — всего за три недели до того, как она должна была родить.

Она говорит: «Я думаю, мы были более чем терпеливы, но Nissan и дилер, похоже, не знают, что они делают.Как у автомобиля может быть столько перестроек двигателя за такой короткий период? Никаких объяснений никогда не предлагается, и я просто ожидаю, что смирюсь с этим, как будто это нормально. На эту машину мы потратили очень много денег. У меня скоро будет ребенок, я просто хочу, чтобы машина работала ».

Она и ее муж говорят, что у них конец, и они попросили Nissan выкупить машину. Но они говорят, что все, что им предложили через Глина Хопкина, — это обмен в размере 14 500 фунтов стерлингов за автомобиль, который, по их мнению, стоит более 19 000 фунтов стерлингов, и только если они купят еще один Nissan.

Кио отнюдь не одиноки. Гэвину Коннолли из Бридженда в Южном Уэльсе только что заменили двигатель на его 15-месячном 1.2 Qashqai, потому что он сжигал слишком много масла. Коннолли, который работает в сфере торговли автомобилями, но не в Nissan, говорит, что сотрудники дилера сказали ему, что проблема с поршнями на партии двигателей.

«Я взял свою машину на сервис, но мне сказали, что в ней почти нет масла. Его снова заправили, и мне сказали вернуть его через 3000 миль, и это была та же история », — говорит он.«Дилер был отличным, но Nissan — неудачным. Я знаю других владельцев с той же проблемой, включая одного парня, чья машина могла ездить только шесть недель из семи месяцев, которые он ей владел. В конце концов, ему так надоело, что он продал его с огромными убытками, просто чтобы от него избавиться », — говорит он.

В ветке на Qashqaiforums.co.uk говорится о том, что проблема с расходом масла возникла еще в 2015 году. Другие владельцы сообщают, что их двигатели были заменены совсем недавно, в прошлом месяце. Это главная тема в разделе «движок» сайта.

По крайней мере, для Кео есть выход из ситуации. Представитель Nissan сказал: «Хотя с их автомобилями были проблемы, мы позаботились о том, чтобы они всегда оставались мобильными, предоставив автомобиль в аренду. Мы гордимся качеством наших продуктов и предоставляемых услуг. Очевидно, что обстоятельства этого дела не соответствуют нашим обычным высоким стандартам, и поэтому мы предложили заменить их автомобиль на совершенно новый. Мы уверены, что это решит проблему.”

Знай свои права

Когда имеешь дело с автомобильными дилерами, может казаться, что они держат все карты. Но у вас есть права: Закон о правах потребителей означает, что вы можете отказаться от товаров неудовлетворительного качества, непригодных для использования или не в соответствии с описанием, и получить полный возврат средств в течение 30 дней с момента покупки.

Через 30 дней и до шести месяцев у дилера есть один шанс решить проблему. Если попытка ремонта или замены не удалась, вы имеете право отказаться от товара для полного возмещения или снижения цены (если вы хотите оставить автомобиль себе).Невозможно сделать вычет из суммы возмещения в течение первых шести месяцев после неудачного ремонта или замены, хотя многие дилеры просто отрицают это право.

Через шесть месяцев все сложнее. Закон дает вам защиту на срок до шести лет с момента покупки, но вы должны доказать, что автомобиль был неисправен на момент доставки, а это означает, что вам может потребоваться экспертный отчет. Автомобильный омбудсмен будет разрешать споры бесплатно.

Покупатели должны предъявлять претензии дилеру, а не производителю.Вот с кем заключен контракт.

Nissan Qashqai: общие проблемы и решения

Полка для посылок сломалась

Проблема:

Откололась пластиковая полка для пакетов.

Затронутые модели:

Решение:

Вы не сможете просто заменить полку для посылок, если она оторвется. Вам нужно будет заказать внутреннюю боковую панель на нашей странице запчастей и заменить поврежденную.

Разряженная батарея

Проблема:

Аккумулятор разрядился слишком быстро.

Затронутые модели:

Решение:

Самая распространенная проблема Qashqai — это слишком быстрая разрядка аккумулятора. По оценкам, около 60 000 владельцев Qashqai должны заменять аккумулятор в пять раз чаще, чем в других автомобилях. Единственный вариант — заказать у нас сменный аккумулятор и заменить его самостоятельно.

Вода в кабине

Проблема:

В машине вода, пахнет сыростью.

Затронутые модели:

Решение:

Хотя это не очень распространенное явление, о нем сообщалось достаточно раз, чтобы его стоит выделить. Проблема в неисправном лобовом стекле, пропускающем влагу и воду. Чтобы устранить утечки, вам придется снять ветровое стекло и заменить его на стекло, которое вы можете купить из нашего выпадающего списка.

Стук сзади автомобиля

Проблема:

Во время движения вы слышите стук из задней части автомобиля.

Затронутые модели:

Решение:

Это часто встречающаяся проблема, вызванная износом амортизаторов. Амортизаторы на некоторых Qashqai часто быстро изнашиваются. Компания Nissan признала эту проблему и может предложить отремонтировать и заменить амортизаторы бесплатно. Если нет, то амортизаторы Qashqai легко найти в нашем магазине и заменить самостоятельно.

Чрезмерная остановка

Проблема:

Автомобиль сильно глохнет.

Затронутые модели:

Решение:

Двигатель продолжает глохнуть из-за компрессора кондиционера. Это было очень распространено в Qashqais, построенном в период с ноября 2006 года по январь 2007 года. Вы можете заказать замену компрессора кондиционера у нас и посмотреть пошаговое руководство на YouTube, которое легко проведет вас через процесс.

Полка для посылок сломалась

Проблема:

Откололась пластиковая полка для пакетов.

Затронутые модели:

Решение:

Вы не сможете просто заменить полку для посылок, если она оторвется. Вам нужно будет заказать внутреннюю боковую панель на нашей странице запчастей и заменить поврежденную.

Разряженная батарея

Проблема:

Аккумулятор разрядился слишком быстро.

Затронутые модели:

Решение:

Самая распространенная проблема Qashqai — это слишком быстрая разрядка аккумулятора.По оценкам, около 60 000 владельцев Qashqai должны заменять аккумулятор в пять раз чаще, чем в других автомобилях. Единственный вариант — заказать у нас сменный аккумулятор и заменить его самостоятельно.

Вода в кабине

Проблема:

В машине вода, пахнет сыростью.

Затронутые модели:

Решение:

Хотя это не очень распространенное явление, о нем сообщалось достаточно раз, чтобы его стоит выделить.Проблема в неисправном лобовом стекле, пропускающем влагу и воду. Чтобы устранить утечки, вам придется снять ветровое стекло и заменить его на стекло, которое вы можете купить из нашего выпадающего списка.

Стук сзади автомобиля

Проблема:

Во время движения вы слышите стук из задней части автомобиля.

Затронутые модели:

Решение:

Это часто встречающаяся проблема, вызванная износом амортизаторов.Амортизаторы на некоторых Qashqai часто быстро изнашиваются. Компания Nissan признала эту проблему и может предложить отремонтировать и заменить амортизаторы бесплатно. Если нет, то амортизаторы Qashqai легко найти в нашем магазине и заменить самостоятельно.

Чрезмерная остановка

Проблема:

Автомобиль сильно глохнет.

Затронутые модели:

Решение:

Двигатель продолжает глохнуть из-за компрессора кондиционера.Это было очень распространено в Qashqais, построенном в период с ноября 2006 года по январь 2007 года. Вы можете заказать замену компрессора кондиционера у нас и посмотреть пошаговое руководство на YouTube, которое легко проведет вас через процесс.

Отказ турбины

Проблема:

Если вы замечаете, что из выхлопной трубы идет сине-черный дым, или слышите свистящий шум, исходящий из верхней части двигателя, или вы даже боретесь с потерей мощности, у вас есть проблема с вашим турбо.

Затронутые модели:

Решение:

Чтобы решить проблему, вам потребуется заменить турбокомпрессор. Это может быть дорогостоящий ремонт. Рекомендуется заменить или прочистить клапан рециркуляции ОГ одновременно с заменой турбонагнетателя.

Проблема двери водителя

Проблема:

На Qashqai известно, что водительская дверь не открывается дистанционным брелоком. Все остальные двери и багажник откроются, но не дверь водителя.Это вызвано проблемой с электродвигателем.

Затронутые модели:

Решение:

Для устранения проблемы необходимо заменить электродвигатель.

Проблемы с подвеской

Проблема:

На Nissan Qashqai часто возникают проблемы с выходом из строя задних амортизаторов. Если вы слышите дребезжащий звук сзади или автомобиль не движется должным образом по дорогам с плохим покрытием, то это частый признак поломки заднего амортизатора.На видео ниже показана проблема амортизатора в действии:

Затронутые модели:

Решение:

Чтобы решить эту проблему, вам потребуется заменить амортизаторы.

Помпаж двигателя

Проблема:

Если вы заметили, что ваш автомобиль резко движется вперед, когда вы слегка касаетесь педали акселератора, или что автомобиль, кажется, слишком быстро набирает обороты, эти проблемы связаны с проблемой с ЭБУ.ЭБУ — это блок управления двигателем, также известный как модуль управления трансмиссией (на простом языке).

Затронутые модели:

Решение:

Эту проблему можно решить, получив обновление программного обеспечения, которое должен сделать дилер Nissan.

Потеря контроля

Проблема:

Вы теряете контроль над автомобилем через случайные промежутки времени.

Затронутые модели:

Решение:

Qashqais, выпущенные в период с февраля по март 2007 г., имеют неисправность передней подвески.Неисправность вызвана нижними шаровыми шарнирами, которые не были полностью уплотнены в ступице. Это заставляет его отсоединяться. Вам нужно будет заказать в нашем магазине шаровую опору на замену и заменить неисправную.

Потеря контроля

Проблема:

Вы теряете контроль над автомобилем через случайные промежутки времени.

Затронутые модели:

Решение:

Qashqais, выпущенные в период с февраля по март 2007 г., имеют неисправность передней подвески.Неисправность вызвана нижними шаровыми шарнирами, которые не были полностью уплотнены в ступице. Это заставляет его отсоединяться. Вам нужно будет заказать в нашем магазине шаровую опору на замену и заменить неисправную.

Утечка топлива

Проблема:

После того, как вы некоторое время припарковались, на дороге осталась лужа масла.

Затронутые модели:

Решение:

У дизелей, выпущенных в период с января по октябрь 2008 г., проблема заключается в неправильно прикрепленном разъеме в топливной системе.В некоторых случаях вы можете закрыть разъем, что решит проблему. В случае повреждения может потребоваться замена соответствующего участка топливной системы. Все компоненты топливной системы продаются в нашем магазине, поэтому у вас не возникнет трудностей с поиском нужной детали.

Утечка топлива

Проблема:

После того, как вы некоторое время припарковались, на дороге осталась лужа масла.

Затронутые модели:

Решение:

У дизелей, выпущенных в период с января по октябрь 2008 г., проблема заключается в неправильно прикрепленном разъеме в топливной системе.В некоторых случаях вы можете закрыть разъем, что решит проблему. В случае повреждения может потребоваться замена соответствующего участка топливной системы. Все компоненты топливной системы продаются в нашем магазине, поэтому у вас не возникнет трудностей с поиском нужной детали.

Автомобиль трясется при движении в гору

Проблема:

Автомобиль трясет, когда вы едете в гору.

Затронутые модели:

Решение:

Это будет проблема трансмиссии (коробки передач и приводных валов).Ваш первый шаг должен состоять в том, чтобы проехать на открытом пространстве и повернуть руль до упора влево во время движения. Затем попробуйте повернуть руль до упора вправо. Если вы слышите лязг или лязг, проблема в ШРУСах. Если шума нет, то проблема будет в погнутом приводном валу или изношенной коробке передач. И то, и другое можно приобрести у нас.

Автомобиль трясется при движении в гору

Проблема:

Автомобиль трясет, когда вы едете в гору.

Затронутые модели:

Решение:

Это будет проблема трансмиссии (коробки передач и приводных валов). Ваш первый шаг должен состоять в том, чтобы проехать на открытом пространстве и повернуть руль до упора влево во время движения. Затем попробуйте повернуть руль до упора вправо. Если вы слышите лязг или лязг, проблема в ШРУСах. Если шума нет, то проблема будет в погнутом приводном валу или изношенной коробке передач. И то, и другое можно приобрести у нас.

Перегрев двигателя

Проблема:

Двигатель перегревается даже после коротких поездок.

Затронутые модели:

Решение:

Это вызвано керамическим конденсатором, установленным на блоке вентилятора радиатора. Вам нужно будет купить запасной вентилятор радиатора в нашем магазине и поменять блоки.

Перегрев двигателя

Проблема:

Двигатель перегревается даже после коротких поездок.

Затронутые модели:

Решение:

Это вызвано керамическим конденсатором, установленным на блоке вентилятора радиатора. Вам нужно будет купить запасной вентилятор радиатора в нашем магазине и поменять блоки.

Чтение этих распространенных проблем Nissan Qashqai
должен помочь вам выяснить, что не так с вашим Nissan Qashqai
— или просто на что обратить внимание в будущем. Мы также дадим предложения
что делать, если в вашем Nissan Qashqai есть один из этих
вопросы.

Nissan Qashqai Проблемы и надежность

С выпуском этого небольшого, просторного и доступного кроссовера компания Nissan точно знала, что делает. Qashqai показал хорошие результаты продаж после первого года своего дебюта. Теперь их можно купить еще дешевле как подержанный автомобиль. Стоит ли оно того?

История Qashqai

Nissan Qashqai был представлен в 2006 году на Парижском автосалоне, а через год после его запуска автомобиль отправился в дилерские центры, и к концу года Nissan продал около 100 000 единиц небольшого кроссовера.Автомобиль построен на базе той же напольной платформы, что и немного более крупный Nissan X-Trail или Renault Koleos.

В 2008 году была выпущена специальная удлиненная версия с дополнительным рядом сидений. В 2009 году автомобиль подвергся фейслифтингу, вроде бы незначительному, но изменения заметны с первого взгляда. Новые агрессивные фары, чуть более четко очерченная решетка радиатора, измененный передний бампер и задние фонари, выполненные по светодиодной технологии, — вот особенности, которые отличают рестайлинговую модель от модели до модернизации.Новый Qashqai появился в дилерских центрах в 2010 году и продолжает предлагаться.

Qashqai Технические характеристики

В зависимости от двигателя привод может передаваться только на переднюю или обе оси. Последний на самом деле является передним приводом с возможностью электронного включения заднего моста с помощью многодисковой муфты — если система сочтет это необходимым. На выбор предлагается три коробки передач: 5-ступенчатая или 6-ступенчатая механическая или бесступенчатый вариатор с 6 виртуальными передачами.

Двигатель

Бензин:

• R4 1.6 (115 л. С.)
• R4 2.0 (140 л. конструкция, в результате чего масса автомобиля в зависимости от привода составляет от 1356 до 1685 кг. Передняя подвеска базируется на стойках, а сзади — многорычажная система. Автомобиль получил 5 звезд в краш-тестах Euro NCAP.

  Qashqai Проблемы и надежность

  К сожалению, брак Nissan с Renault отрицательно сказался на надежности Qashqai, что может немного разочаровать людей, которые ассоциируют этот японский бренд с его самыми успешными автомобилями 90-х годов, которые тогда были моделями. следовать.

  Но, кстати, есть проблемы, особенно в копиях с начала производства. Наиболее частыми неисправностями этой модели являются автоматическое отрывание пальцев передней навески и очень быстро изнашивающиеся концы рулевых тяг. В задней же подвеске часто повреждаются втулки амортизаторов.

  Пользователи Qashqai также жалуются на слишком быстрый износ тормозных колодок и дисков — даже после пробега около 40 000 км. Недостатки рулевого механизма — еще одно слабое место этой конструкции.

  Эффект от сотрудничества с Renault также заметен в некачественных материалах, используемых в салоне автомобиля, которые иногда скрипят и скрипят. Интересно, что в последнее время французы в этом отношении значительно улучшились. Из мелких недостатков также стоит упомянуть часто покатую полку в багажнике — педантичного пользователя Qashqai это точно не устроит.

  Перед выбором правильного привода необходимо помнить, что привод 4 × 4 с электронным управлением доступен только для 2-литровых бензиновых и дизельных версий одинаковой мощности.К сожалению, среди подержанных автомобилей преобладают более слабые двигатели, что затрудняет поиск модели с лучшим приводом. Поскольку это еще сравнительно молодой автомобиль, сложно говорить о каких-либо серьезных неисправностях двигателей или комплектующих.

  Стоит, однако, помнить, что 1,5-литровый дизель dCi в автомобилях Renault доставлял массу проблем — сбои системы впрыска, проблемы с клапаном EGR или поломка датчика положения коленчатого вала — типичные недуги этой конструкции.Однако дефекты проявлялись в основном в автомобилях с самого начала производства. Этот двигатель также определенно слишком слаб для этой модели, как и базовый бензиновый двигатель.

  Дизельный двигатель мощностью 150 л.с. оснащен сажевым фильтром, который может забиться, если автомобиль используется в основном в городском движении. Самым безопасным выбором будет тогда 2-литровый бензин, который помимо надежности гарантирует еще и вполне приличную динамику.

  Заключение

  Nissan Qashqai — комфортный и практичный кроссовер за приличные деньги, но это не типичный японский автомобиль, который не вызовет никаких проблем в эксплуатации.С другой стороны, большинство дефектов автомобилей после модернизации уже успешно устранены. Выбирая эту модель, не рассчитывайте выходить с ней в поле.

  С ним можно легко переходить грунтовые, заснеженные дороги, конечно, при условии, что вы решите перестроиться с правильной ездой. Несмотря на мелкие недоработки, это автомобиль, достойный внимания. Самые дешевые бывшие в употреблении двигатели Qashqai стоили около 11 950 долларов, самые дорогие — более 18 580 долларов.

  4,9 из 5 (24 голосов) ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ Добавить рейтинг Jasmine Lee

  Привет, меня зовут Жасмин.Мое хобби — писать статьи об автомобилях, а autospruce.com — один из блогов многих наших сообществ. Спасибо, что прочитали нашу статью, и надеемся, что она вам понравится.

  Nissan Qashqai — самый ненадежный автомобиль в стране. Какой? исследование показывает

  Широко распространенные проблемы с надежностью некоторых из самых популярных автомобилей в Великобритании были обнаружены в результате нового исследования.

  Неисправные аккумуляторы , неисправные внешние элементы и изворотливые системы подвески являются одними из проблем, с которыми сталкиваются автомобилисты, согласно опросу группы потребителей Which? почти 44 000 человек, покрывающих более 52 000 автомобилей.

  Nissan Qashqai, один из самых продаваемых автомобилей в Великобритании, имел самый высокий уровень поломок среди всех опрошенных автомобилей.

  Каждый пятый (20%) опрошенный владелец нуждался в замене аккумулятора в прошлом году, что в пять раз превышает средний показатель для других автомобилей того же возраста.

  Какой? подсчитали, что если подобный уровень проблемы с аккумулятором затрагивает всех 300 000 владельцев Qashqai в Великобритании, примерно 60 000, возможно, потребуется заменить их аккумуляторы. Исследование показало, что модель S

  Tesla также имеет высокий процент отказов.Предоставлено: AP

  . В своем ответе на полученные данные компания Nissan сообщила, что ей известно о некоторых случаях отказа аккумуляторной батареи, и он принял меры для решения этой проблемы, в том числе сменил поставщика аккумуляторов и обновил программное обеспечение.

  Исследование показало, что версии Tesla Model S трех-восьмилетней давности имели высокий уровень отказов, при этом 22% владельцев сообщали о проблемах с внешними функциями, такими как дверные ручки, замки, крышки топливных баков и ботинки. .

  Это в 10 раз больше, чем для типичного автомобиля того же возраста.

  Tesla заявила, что ее четырехлетняя гарантия распространяется на ремонт и замену, но что? отметил, что владельцы старых автомобилей «не могут рассчитывать на эту страховку».

  Seat Alhambra, Ford B-Max (2012-2017) и BMW 5 Series Touring (2010-2017) также были отмечены как имеющие высокий уровень неисправностей.

  Какой? призывает производителей «обнародовать эти врожденные недостатки» и выпустить отзыв, чтобы предупредить водителей о том, что их автомобиль может иметь неисправность, и обеспечить бесплатное упреждающее исправление, даже если автомобиль не находится на гарантии.

  Глава отдела товаров для дома и услуг Натали Хитчинс заявила: «Вызывает беспокойство то, что было проведено исследование Which? Тысяч автомобилистов, чтобы выявить в некоторых случаях недостатки, присущие некоторым из самых продаваемых в Великобритании автомобилей. машины.

  «Владельцы должны быть уверены, что производители сообщат им об этих проблемах и предложат решение, если они увидят повторяющуюся проблему.

  «Крайне важно, чтобы эти производители информировали общественность об этих серьезных неисправностях и позаботились о том, чтобы владельцы автомобилей не остались без средств к существованию в случае возникновения проблем, выходящих за рамки их гарантии.

  Наблюдатель за потребителями говорит, что необходимо отозвать семь популярных автомобилей

  Наблюдательный орган потребителей выявил семь популярных автомобилей на предмет одинаковых повторяющихся проблем.

  Какой? сказал, что четыре известных производителя должны немедленно отозвать определенные модели после того, как его исследование надежности показало, что большая часть владельцев сообщила об одних и тех же неисправностях, что указывает на «серьезные производственные проблемы».

  Было обнаружено, что у каждой из этих моделей есть одна большая проблема — от неисправных аккумуляторов до неисправных топливных систем, приводящих к массовым поломкам, — и производители демонстрируют «вопиющее пренебрежение к своим клиентам», не отзывая их.

  Четыре из семи отмеченных автомобилей построены в Великобритании: Nissan Qashqai и Juke, произведенные в Сандерленде, и Range Rover Velar и Range Rover Sport, собранные в Солихалле.

  «Откровенное пренебрежение к покупателям»: наблюдатель за потребителями Что? осудил четырех производителей автомобилей за то, что они не отозвали модели с известными общими проблемами

  Оставшиеся три автомобиля должны быть отозваны компанией Which? это Nissan Pulsar, BMW 5 Series Touring и Tesla Model S.

  Все семь выделяются в результатах опроса группы потребителей — одного из крупнейших опросов надежности транспортных средств в Великобритании, проведенного почти 50 000 водителями.

  И что еще хуже, три модели — Nissan Qashqai, Tesla Model S и BMW 5 Series Touring — были обнаружены с теми же недостатками, что и во время прошлогоднего исследования надежности, проведенного защитником потребителей.

  Несмотря на обмен информацией об исследовании с производителями автомобилей, Nissan, Tesla и BMW не смогли отозвать эти проблемные автомобили.

  Кто отвечает за отзыв автомобилей?

  Если проблема с автомобилем может привести к тому, что водители, пассажиры и другие участники дорожного движения окажутся в опасности, необходимо будет оформить отзыв о безопасности.

  Агентство по водителям и стандартам (DVSA) изучает все отзывы о безопасности, и автомобилистам рекомендуется обращаться в агентство, если они считают, что их двигатель имеет потенциально опасную для жизни неисправность.

  После выявления неисправности группа инженеров DVSA обсуждает возможные решения с автопроизводителями.

  Автомобильные марки затем по закону обязаны информировать DVSA, если они выявляют проблемы, связанные с безопасностью, и выдается отзыв, если неисправность может повлиять на «безопасную работу» автомобиля или «может представлять значительный риск для водителя. , оккупанты и другие.

  Однако все остальные виды отзывов — в основном те, которые считаются не относящимися к безопасности, например, проблемы с сенсорным экраном, — остаются на усмотрение производителей.

  Не отзывая эти автомобили и не решая эти общие проблемы бесплатно, производители позволяют этим автомобилям оставаться неисправными на дороге, а владельцам приходится нести расходы на устранение известных проблем.

  Тем не менее, Nissan предпринял шаги для решения этой проблемы, включая замену поставщика запчастей.Он также связался с 35000 потенциально затронутыми владельцами Qashqai по поводу бесплатного обновления для их автомобиля.

  Но ни BMW, ни Land Rover, ни Tesla не дошли до отзыва, хотя некоторые пытались отрицать наличие какой-либо проблемы.

  Какой? назвали свои действия «вопиющим пренебрежением к своим клиентам», в результате чего большое количество автомобилистов может столкнуться с огромными счетами за ремонт после того, как автомобиль выйдет из гарантии.

  Защитник потребителей призывает производителей отозвать затронутые модели — чтобы предупредить водителей о том, что их автомобиль может иметь серьезную неисправность.Такой подход также обеспечит бесплатное упреждающее исправление, независимо от того, находится ли автомобиль на гарантии или нет.

  Гарри Роуз, редактор What? Журнал заявил, что «совершенно неприемлемо», что надежные автомобильные бренды «продолжают получать деньги от клиентов, не исправляя эти широко распространенные неисправности, многие из которых уже хорошо известны благодаря нашему всестороннему опросу автомобилистов Великобритании».

  Он добавил: «В настоящее время владельцам автомобилей придется платить по счетам за неисправности, как только их автомобиль выходит из-под гарантии, но никто не должен платить за производственные ошибки, о которых знают эти производители.

  «Если вы обеспокоены тем, что ваш автомобиль может быть ненадежным, убедитесь, что у вас есть аварийная служба, которой вы можете доверять, и в следующий раз, когда вы будете искать новую машину, подумайте о том, чтобы избегать этих ненадежных моделей».

  Раздражает с Ниссанами

  Какие? обнаружил, что три из семи автомобилей, владельцы которых сообщили о единственной серьезной неисправности, принадлежат компании Nissan; нынешний внедорожник Qashqai, выпускаемый с 2014 года по настоящее время, хэтчбек Pulsar (2014-2018) и Juke предыдущего поколения (2010-2019) — все они неоднократно сообщались как имеющие общую неисправность.

  Qashqai уже более десяти лет является самым продаваемым внедорожником в Великобритании.

  Отзывы владельцев показали, что у него не только самый высокий уровень поломок среди всех автомобилей младше трех лет, но и характерная неисправность для всех автомобилей.

  Каждый пятый (21 процент) из этих владельцев сказал, что им нужно было заменить аккумулятор в предыдущие 12 месяцев, в результате чего большинство из них не смогли завести машину.

  Компания Nissan предприняла шаги для решения этой проблемы, включая замену поставщика запчастей.Он также связался с 35000 потенциально затронутыми владельцами Qashqai по поводу получения бесплатного обновления для их автомобиля

  Pulsar, который больше не продается в Великобритании, страдает теми же проблемами, что и Qashqai

  , связанными с аккумулятором. Менее популярный Pulsar также был разоблачен как наличие значительной проблемы с аккумулятором, о которой сообщают трое из 10 (28 процентов) владельцев автомобилей с транспортным средством в возрасте от трех до восьми лет.

  На основе какой? По данным опроса, вероятность возникновения проблем с аккумулятором в пять раз выше, чем у среднего автомобиля этого возраста.По словам опрошенных, машина не заводилась практически во всех случаях.

  Повторяющаяся проблема с Juke не связана с батареей.

  Вместо этого каждый пятый владелец (20 процентов) дизельных двигателей возрастом от трех до восьми лет сообщил о проблеме с топливной системой.

  В половине случаев владельцы сообщали о том, что автомобиль сломался, не заводился или сказали Что? они обнаружили, что вождение автомобиля было небезопасным.

  Проблемы с топливной системой, похоже, пронизывают Nissan Jukes предыдущего поколения — неисправность, устранение которой может быть очень дорогостоящей

  Что говорит Nissan: «Нам известно о некоторой неисправности аккумуляторной батареи на старых моделях Nissan, и мы предприняли шаги для ее устранения. проблема, в том числе замена батареи нашего поставщика.

  ‘[Мы] в настоящее время связываемся с 35000 потенциально затронутых владельцев Qashqai с моделью, выпущенной в период с апреля 2018 года по февраль 2019 года, для бесплатного обновления их автомобиля. В настоящее время обновление применено к 80% этих машин.

  «[Мы] придерживаемся самых высоких стандартов качества и надежности в [наших] транспортных средствах и [продолжаем] работать с любыми затронутыми клиентами, чтобы решить их проблемы».

  Неисправности, оставляющие владельцев Range Rover в ярости

  Which? Исследование показало, что у моделей Land Rover есть проблемы с программным обеспечением бортового компьютера.

  Как правило, эта проблема затрагивала каждого 20 (пять процентов) драйверов в целом. Но владельцы Range Rover Velar (с 2017 г. по настоящее время) и Range Rover Sport с 2013 г. по настоящее время) сообщили об этом типе проблемы чаще, чем другие (21 процент и 17 процентов соответственно).

  Как у Range Rover Velar (на фото), так и у Range Rover Sport сообщается о большом количестве проблем с сенсорным экраном.

  Несмотря на проблемы с бортовым компьютером, вызывающие головную боль почти у каждого пятого владельца Range Rover Sport, который прошел тест What? Обзор надежности, Land Rover сказал, что размер выборки недостаточен

  Какой? считает, что проблема может заключаться в фирменном Touch Pro Duo — двойных 10-дюймовых информационно-развлекательных сенсорных экранах на центральной консоли, которые впервые представил Velar, а Range Rover Sport был принят в 2018 году.

  Это объясняет, почему только младшие версии Sport страдают от этой проблемы.

  Что говорит Land Rover: «Land Rover серьезно относится к качеству продукции, прислушивается к мнению клиентов и постоянно стремится к совершенствованию.

  «С этой целью компания Land Rover вводит программное обеспечение для своих новых продуктов по беспроводной связи, позволяя производить удаленное обновление.

  «Проанализировав исследование Which ?, компания Land Rover пришла к выводу, что опрошено 0,12% покупателей Range Rover Velar и 0,22% покупателей спортивных автомобилей Range Rover.Мы не думаем, что это характерно для подавляющего большинства довольных клиентов ».

  Проблемы с Tesla

  Tesla недешевы. Фактически, даже подержанная Model S (с 2013 г. по настоящее время) будет стоить более 50 000 фунтов стерлингов. Так что вы с полным правом ожидаете определенного уровня качества.

  Однако каждый пятый (18%) владелец автомобилей возрастом от трех до восьми лет сообщил о неисправностях выдвижных дверных ручек (или замков).

  Проблема с Tesla Model S затрагивает старые автомобили.Около 18% владельцев автомобилей в этой возрастной группе заявили, что выдвижные дверные ручки вышли из строя.

  Что говорит Tesla: «Мы проверяем каждый автомобиль […] перед тем, как он покинет завод. Наши гарантии покрывают любой ремонт и замену дверных ручек на срок до четырех лет, а […] Tesla может выполнять ремонтные работы через мобильный сервис, который может быть выполнен на дому или в офисе клиента ».

  Какой? также спросил об автомобилях после четырехлетней гарантии и о том, могут ли клиенты избежать оплаты ремонта.Tesla ответила: «Цена вне гарантии составляет 250–270 фунтов стерлингов, включая детали, оплату труда и налоги».

  Плохие времена для владельцев BMW

  Из 280 моделей автомобилей Какие? Имеются данные о надежности автомобилей BMW 5 Series Touring (2010–2017 гг.), которым от трех до восьми лет, на втором месте по количеству неисправностей, связанных с одной проблемой, причем четверть владельцев (26 процентов) сообщают о проблемах с подвеской.

  В пять раз больше владельцев этого автомобиля сообщали о проблемах с подвеской, чем это обычно бывает у других автомобилей того же возраста.

  Несмотря на это, BMW заявила, что впервые слышит о потенциальных проблемах с подвеской большого универсального автомобиля.

  Дорогие компоненты подвески — проклятие владельцев BMW 5 серии Туринг. Более четверти заявили, что у их автомобиля была такая проблема.

  Что говорит BMW: «BMW провела дополнительный анализ всех претензий по гарантии с момента запуска до сегодняшнего дня, и этот анализ не подтверждает ничего необычного в претензиях к подвеске у 33 000 проданных автомобилей.

  ‘Мы поощряем недовольных Какие? Читатель, независимо от того, участвовали ли они в этом опросе или нет, должен связаться с BMW UK по телефону 0370 505 0160 со ссылкой на Which ?, чтобы мы могли выяснить их опасения.’

  ЭКОНОМИЯ ДЕНЬГИ НА МОТОРИНГЕ

  Некоторые ссылки в этой статье могут быть партнерскими. Если вы нажмете на них, мы можем заработать небольшую комиссию. Это помогает нам финансировать This Is Money и делать их бесплатными. Мы не пишем статьи для продвижения товаров. Мы не позволяем коммерческим отношениям влиять на нашу редакционную независимость.

  10 явных проблем с Nissan, которые все игнорируют

  Японский производитель автомобилей Nissan был основан в 1933 году в результате слияния двух существующих автомобильных компаний, DAT и Jitsuyo.В течение долгого времени новая компания использовала старое название Datsun для многих своих экспортных автомобилей, хотя к 1986 году все новые автомобили носили имя Nissan.

  Первым автомобилем в Японии, носившим имя Nissan, был Nissan Model 70, седан, построенный между 1938 и 1943 годами, а недавно компания объявила о выпуске нового электрического внедорожника Nissan Ariya в 2022 году. Потенциальные покупатели любого нового Автомобили Nissan должны знать о некоторых типичных проблемах, с которыми сталкиваются автомобили компании.

  По теме: 10 проблем с автомобилями Honda, о которых мы были удивлены, узнав о них

  10
  Неисправная трансмиссия

  Через agirlsguidetocars.com

  Nissan решил оснастить ряд своих моделей бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT), также известной как система бесступенчатой ​​трансмиссии. Хотя эти системы могут улучшить топливную экономичность и сделать поездку более плавной, владельцы Nissan испытали немало проблем с вариатором.

  Эти проблемы включают утечки охлаждающей жидкости, пробуксовку трансмиссии и, что наиболее серьезно, сбои в подаче электроэнергии во время движения автомобиля. Пострадавшие автомобили были отозваны, и компания продлила гарантии на эти автомобили, чтобы покрыть расходы на ремонт.

  9
  Утечки масла

  Через imgur.com

  Утечки масла являются неотъемлемой частью владения автомобилем, особенно со временем, когда автомобиль становится немного старше.Однако, когда утечки масла начинают сказываться на относительно новых автомобилях, значит, проблема у производителя.

  В 2011 году компания выпустила уведомление об отзыве 15 000 автомобилей, пострадавших от чрезмерных утечек масла, в основном автомобилей, произведенных подразделением Nissan Infiniti класса люкс. У рассматриваемых автомобилей были нестандартные болты на масляном фильтре, которые могли легко сломаться и вызвать утечку масла.

  Связанный: 10 вопиющих проблем с Mitsubishi, которые все игнорируют

  8
  Проблемы с резервными камерами

  Через автомобильное соединение.com

  Nissan был вынужден отозвать более миллиона своих автомобилей в сентябре 2019 года после того, как выяснилось, что это серьезная ошибка безопасности на резервных камерах более чем дюжины моделей Nissan.

  Было обнаружено, что в системе имелась ошибка, которая позволяла владельцам затронутых автомобилей изменять настройки на экране, чтобы изображения с резервной камеры больше не отображались — нарушение федеральных стандартов безопасности в США. Среди отозванных автомобилей были модели Nissan Altima и Nissan Frontier 2019 года выпуска, продаваемые в США и Канаде.

  7
  Неисправные системы AEB

  Через guideautoweb.com

  Автономные системы экстренного торможения, сокращенно AEB, — это лишь одна из многих новых функций безопасности, которые становятся стандартом для автомобилей по мере совершенствования технологий. Датчики обнаруживают, когда ваш автомобиль может столкнуться с другим объектом, и задействуют тормоза намного быстрее, чем позволяет время реакции человека.

  Эти системы могут быть спроектированы для повышения безопасности дорог, но это работает только в том случае, если они работают правильно, а система AEB на некоторых автомобилях Nissan внезапно останавливала автомобили, даже когда не было неизбежного столкновения.

  6
  Отзыв о подушке безопасности Takata

  Через fortune.com

  Одним из самых больших скандалов в автомобильной промышленности последних лет стал массовый отзыв миллионов автомобилей по всему миру из-за неисправности их подушек безопасности.

  В период с 2002 по 2015 год подушки безопасности Takata были установлены в автомобилях, изготовленных десятками различных компаний, но было обнаружено, что они могут взорваться, нанеся серьезные травмы водителю и пассажирам.Несколько моделей Nissan были оснащены подушками безопасности Takata, и компания отозвала пострадавшие автомобили, чтобы их можно было заменить.

  5
  Утечки тормозной жидкости

  Через cherryhillnissan.com

  Проблемы с утечками масла коснулись не только автомобилей Nissan; Производителю также пришлось отозвать почти 400000 автомобилей в 2019 году из-за проблемы с утечкой тормозной жидкости. Помимо очевидных проблем, которые могут возникнуть в тормозных системах, было также обнаружено, что вытекшая жидкость создавала опасность пожара для затронутых транспортных средств.

  Это был третий раз, когда Nissan отозвал автомобили из-за этой проблемы, и компания даже посоветовала владельцам парковаться снаружи и подальше от зданий, пока они не смогут отремонтировать свою машину.

  По теме: Вот вопиющие проблемы со спортивными автомобилями Toyota

  4
  Скандал с выбросами

  Через independent.co.uk

  Volkswagen, возможно, был компанией, репутация которой больше всего пострадала в результате скандала с выбросами, который начался в 2015 году, но другие производители автомобилей, включая Nissan, также оказались втянутыми в инцидент.

  В Великобритании компанию обвинили в обмане тестов на выбросы газовых версий своего популярного внедорожника Qashqai, а также ряда дизельных моделей. Компания даже была привлечена к суду в Великобритании по обвинению в том, что они также пытались обмануть свой путь с помощью тестов на выбросы.

  3
  Ржавый кузов

  Через thesun.co.uk

  Любой, кто ездил на автомобиле по бездорожью, знает, что движение по неровной поверхности и даже в воде — верный способ нанести серьезный ущерб кузову.Ржавчина — это проблема многих внедорожников и грузовиков, но на пикапе Nissan Navara могут появиться серьезные пятна ржавчины, даже если на нем ездят только по утрам.

  Проблема была настолько серьезной на некоторых моделях Navara, построенных в период с 2005 по 2008 год, что были случаи, когда автомобиль раскололся на две части.

  2
  Проблема с защелкой капота

  Через drive.ca

  Неисправная защелка капота может показаться небольшой проблемой по сравнению с некоторыми неисправностями из этого списка, но представьте себе последствия, если капот автомобиля поднимается во время движения, закрывая обзор для водителя и немедленно увеличивая риск серьезной аварии. .

  Было обнаружено, что более миллиона автомобилей Nissan имеют потенциальную проблему с защелкой, удерживающей капот на месте, и почти 2 миллиона автомобилей были отозваны для устранения проблемы, в основном это автомобили Nissan Altima, выпущенные в период с 2013 по 2018 год.

  1
  Взрывающиеся люки на крыше

  Через Denver.cbslocal.com

  Проблема взрывающихся люков в крыше затрагивает практически всех производителей автомобилей, включая Nissan.Люки на крыше водителей разбивались на тысячи крошечных осколков стекла или разбивались на более крупные осколки, что могло серьезно повредить пассажирам в автомобиле.

  Проблема более вероятна в автомобилях с панорамными люками на крыше, таких как Nissan Qashqai и InfinitiQX60, но Nissan также обвиняют в использовании несовершенной системы обработки стекол в люках на крыше, что, в свою очередь, увеличивает вероятность их взрыва.

  Далее: 15 проблем, которые есть у большинства пикапов 90-х (которые не могут игнорировать водители)

  Вот как Jeep Grand Wagoneer 2022 года сравнивается со своими соперниками

  Давайте подробнее рассмотрим, чем Jeep Grand Wagoneer 2022 года сравнивается с конкурентами BMW и Cadillac.

  Читать далее

  Об авторе

  Наташа_Б
  (Опубликовано 256 статей)
  

  Более
  От Natasha_B

  .