Сигнализация не реагирует на брелок или срабатывает сама по себе

Сигнализация является самым распространенным средством защиты автомобиля от злоумышленников. Ее работа контролируется дистанционно при помощи пульта, который принято называть «брелоком». Как и любая электронная система в автомобиле, сигнализация может сбоить. Проблемы с ней начинаются неожиданно, и при выходе из дома или с работы водитель может оказаться в ситуации, когда сигнализация не реагирует на брелок. Машину в таком случае придется открывать ключом, но нужно разобраться с чем связана проблема, чтобы не иметь проблем с сигнализацией в будущем.

Почему сигнализация не реагирует на брелок

Ни один мастер с ходу не сможет назвать точную причину, из-за которой сигнализация не отключается при нажатии на соответствующую кнопку брелока. Ниже возможные причины будут перечислены в порядке распространенности, от наиболее частых к редким.

Проблемы с брелоком

Первое, что необходимо проверить, это сам брелок, поскольку в большинстве случаев проблема связана именно с ним. Велика вероятность, что в нем сели батарейки.

Необходимо осмотреть брелок. Если на нем имеется экран, нужно проверить, загорается ли он при нажатии на кнопки. Когда экрана нет, можно поискать на брелке диод, который часто устанавливают для сигнализации водителя об отсутствии заряда в батарейках, установленных в пульт.

Если под рукой нет новых батареек, можно воспользоваться распространенным способом «зарядки». Необходимо достать из брелока батарейки и немного их постучать друг о друга или о другой твердый предмет. После этого нужно правильно установить батарейки обратно в брелок и попробовать снять сигнализацию с машины.

Может выйти из строя и сам брелок, а точнее передатчик, установленный внутри него. Такая проблема возникает, если часто предпринималась попытка передачи сигнала нажатием на кнопку пульта. Например, кнопка самопроизвольно могла нажиматься в кармане. В данной ситуации можно попробовать снять сигнализацию с запасного пульта, если такой имеется.

Сел аккумулятор автомобиля

Второй по распространенности проблемой, из-за которой не получается снять сигнализацию при помощи брелока, это севший или сильно разряженный автомобильный аккумулятор. В такой ситуации можно попробовать подойти поближе к автомобилю и нажать на кнопку брелока. В некоторых ситуациях это позволит снять сигнализацию, но с таким аккумулятором двигатель навряд ли стартует.

Обратите внимание: Данная проблема встречается часто из-за невнимательности водителей. Многие водители забывают погасить свет при выключении двигателя и постановки автомобиля на стоянку. Из-за этого заряд аккумулятора полностью уходит на освещение, особенно если оставить машину так на несколько часов или дней.

Радиопомехи

Сигнал радиоволн может «глушиться» по различным причинам, и если водитель на машине оказался в такой зоне, снять сигнализацию будет затруднительно. Например, радиоволны сознательно глушатся вблизи аэропортов, военных предприятий и важных государственных объектов. Можно проверить работу радиоволн на мобильном телефоне, посмотрев на качество связи и работу GPS.

Чтобы снять сигнализацию в такой ситуации рекомендуется поднести брелок максимально близко к приемнику сигнала и попробовать передать команду.

Потеряна связь между брелоком и блоком управления

По причине программного сбоя может быть потеряна связь между управляющим устройством (брелоком) и приемником сигнала (блоком управления сигнализацией). В такой ситуации единственным способом устранить проблему является перепрограммирование связки. Для этого необходимо в аварийном режиме отключить блок управления сигнализацией (вытащив из него провода), а после синхронизировать его с брелоком. Запрограммировать брелок сигнализации водитель может самостоятельно, нужно лишь найти мануал для устройства конкретного производителя.

Важно: В редких ситуациях потеря связи между брелоком сигнализации и блоком управления может сопровождаться пропажей программного обеспечения с памяти устройства. В таком случае самостоятельно синхронизировать пульт и ЭБУ не получится, поскольку сначала потребуется восстановить прошивку устройства в сервисном центре.

Проблемы с электроникой автомобиля

Если в автомобиле неисправна проводка или имеются другие проблемы с электроникой, это может сказаться даже при выключенном двигателе. Например, произойдет скачок напряжения в блоке управления сигнализацией, что приведет к его выходу из строя, а также к возникновению серьезных проблем с проводкой.

Может быть неисправен и сам блок управления сигнализацией, который выведет проводку из строя. При этом часто до выхода из строя водитель может распознать, что вскоре случится беда. Признаками неисправности блока управления является его странное «поведение»: сигнализация включается без видимых причин, система неправильно реагирует на команды с брелока, некоторые функции выходят из строя полностью. Если возникает подозрение, что вскоре блок управления выйдет из строя, нужно отдать его на диагностику в сервисный центр.

Что делать, если сигнализация не реагирует на брелок

Срабатывание сигнализации сопровождается громким звуком, который необходимо как можно быстрее отключить. Если открыть дверь ключом, звук не пропадет, но есть два действенных способа как отключить сигнализацию в таком случае:

• Использовать функцию аварийного отключения. Каждая сигнализация обладает секретным кодом, который необходимо ввести для аварийного отключения. Код водитель должен запомнить в момент установки сигнализации. Чтобы его ввести, необходимо найти в салоне кнопку Valet от сигнализации, которая отвечает за настройку системы, соединение с брелоком и другие функции. Чаще всего кнопка располагается в салоне около блока предохранителей, но если ее там нет, можно поискать под рулем, осмотреть заглушки, торпеду и другие места в салоне. Когда кнопка будет найдена, нужно ввести секретный код. Он может состоять просто из комбинации быстрых и продолжительных нажатий на кнопку, а может требовать использование других команд, например, включения-отключения двигателя, движения рычага коробки передач и так далее.
• Нарастить сигнал отключения. Имеется действенный «народный» способ отключения сигнализации, которая не откликается на брелок. Он заключается в том, чтобы открыть автомобиль, сесть в него, подвести брелок максимально близко к блоку управления сигнализацией и часто жать на кнопку открытия автомобиля. Во многих случаях это помогает передать волну, которой будет достаточно для отключения сигнализации.

После того как сигнализацию удастся выключить, следует отправиться на диагностику, чтобы определить, с чем была связана проблема.

Срабатывает сигнализация сама по себе

Еще одной распространенной проблемой, с которой приходится сталкиваться водителям, это срабатывание сигнализации без видимых причин. Можно выделить три основных проблемы, которые приводят к подобной работе сигнализации.

Выход из строя контактов

Если автомобиль эксплуатируется небрежно или в плохих условиях (например, при повышенной влажности), могут окислиться контакты кнопок, от срабатывания которых получает команду сигнализация. Чаще всего это происходит с кнопками фиксирующими, открыт или закрыт капот. Сигнализация может срабатывать, если будет получать из-за коррозии контактов информацию, что капот открывается. В такой ситуации необходимо заменить концевик.

Проблемы с механизмами дверей

Иногда возникает ситуация, при которой по нажатию брелока появляется уведомление, что машина разблокирована, но на деле это не так. В таком случае нужно проверить работает ли центральный замок (сделать это можно на слух). Если проблем с ним нет, нужно проверить предохранители и, в крайнем случае, проводку. В холодную погоду такая ситуация может наблюдаться из-за замерзания механизмов.

Неправильная работа датчиков

Автомобили напичканы датчиками, и сигнализация ориентируется на показания многих из них. Если датчик удара настроен с повышенной чувствительностью, сигнализация будет срабатывать сама по себе постоянно – от ветра, падения листвы, потока воздуха от проезжающего мимо автомобиля и так далее. В таком случае нужно отрегулировать датчик удара или другие, которые могут приводить к срабатыванию сигнализации.

Загрузка…

Если не работает брелок сигнализации

Почему не работает ключ-брелок от автомобиля

Вы, уважаемый друг столкнулись с проблемой снятия своего автомобиля с охранной сигнализации, или ваша машина больше не реагирует на ключ-брелок сигнализации? А может ваш автомобиль, оснащённый системой бесключевого доступа, перестал распознавать ваш ключ-брелок и не снимает машину с защитной охраны? Ну что мы хотим вам сказать друзья. Наверняка с такими или подобными проблемами ежедневно сталкиваются многие автомобилисты. Сегодня наше интернет-издание 1GAI.RU предлагает вам господа ознакомиться с подробным описанием этих различных и всевозможных проблем связаных непосредственно с дистанционными ключами-брелками. Также Вы сможете узнать для себя, из-за чего чаще всего перестают работать дистанционные брелки автомобилей и что необходимо делать при подобных проблемных казусах.

Есть несколько основных причин по которым дистанционный ключ-брелок автомобиля может перестать работать. К вашему и нашему счастью каждый водитель сможет самостоятельно установить причину неисправности брелка сигнализации. 

Самой распространённой проблемой с любыми автомобильными ключами-брелоками является разрядка их внутреннего аккумулятора или износ батарейки электропитания. Поэтому такая замена батарейки должна безусловно разрешить данную появившуюся проблему.

Но иногда такая замена батарейки в брелоке к сожалению, не помогает. В итоге может произойти казус, заменив старый элемент питания на новый брелок может просто не определяться самой автомобильной сигнализацией. Подобная проблема чаще всего встречается в тех автомобилях, которые оснащены системой бесключевого доступа и запуском двигателя с кнопки. 

В том случае, если ваш автомобиль после замены батарейки в дистанционном ключе-брелоке не реагирует на нажатие кнопок и не открывает двери, даже если водитель подошел с ключом почти вплотную к своему транспортному средству, то Вам возможно понадобится перепрограммирование самого брелока.

В большинстве случаев это можно сделать самостоятельно без использования различного электронного оборудования. В некоторых марках автомобилей, даже после замены батарейки в ключе-сигнализации, возможно понадобится обратиться с данной проблемой в официальный дилерский центр для перепрошивки блока электроники. 

Также, иногда данная проблема с ключом-брелоком может быть связана просто с неисправностью в нем кнопок. В этом случае Вы не сможете устранить неисправность самостоятельно и вам придется обратиться к дилеру за покупкой нового ключа или отнести брелок в ремонт. 

Автомобиль не реагирует на дистанционный пульт сигнализации

Если Вы столкнулись к примеру с таким случаем, когда при нажатии кнопки разблокировки сигнализации ваш автомобиль совсем не реагирует, то Вы должны сначала выяснить для себя, а действительно ли такая причина неисправности кроется именно в брелоке-ключе. Ведь вполне возможно, что ваш ключ-брелок сигнализации вполне исправен и проблема кроется в поломке электроники автомобиля или в выходе из строя самой противоугонной охранной системы.

Чтобы узнать, работает ли дистанционный ключ-брелок от автомобиля, Вам необходимо взять второй запасной брелок-ключ и с помощью него попробовать открыть и закрыть свое транспортное средство. Стоит здесь отметить, что большинство автотранспортных средств поставляются с автозавода с двумя брелоками или с дистанционными ключами (некоторые автомобильные компании поставляют автомобили даже с тремя электронными ключами).

Таким образом, чтобы установить причину отказа брелока надо проверить, работает ли второй запасной дистанционный ключ. Если автомобиль по-прежнему не реагирует на второй (запасной) ключ-брелок, то вероятнее всего проблема связана не с самим дистанционным ключом.

Ключи от машины: Пришло время новым технологиям

В данном случае проблема скорее всего будет связана с электроникой самого автомобиля.  Например, чаще всего это может быть механическая либо электронная неисправность дверных замков данного транспортного средства. Также, не редко случается, когда автомобиль просто не видит ключа из-за поломки приемной антенны автомобильной сигнализации. 

Если же ваш резервный или аварийный (запасной) дистанционный ключ-брелок открывает автомобиль и без каких-либо проблем его закрывает, то это означает, что основной ключ-брелок от машины находится в нерабочем состоянии и данная проблема не связана с неисправностью дверных замков машины. В этом случае, и скорее всего, в брелоке-ключе сел элемент питания (батарейка). 

К нашему сожалению, не все автовладельцы имеют второй запасной ключ-брелок к машине. В таком случае Вам нужно проверить работоспособность элемента питания самого ключа. 

Проверьте батарейку в дистанционном ключе-брелоке автомобиля

Большинство дистанционных автомобильных ключей или брелоков сигнализации используют в себе 7 видов батареек. В некоторых автомобилях вместо батареек в самих ключах используются и применяются аккумуляторные батареи, которые подзаряжаются от замка зажигания во время движения машины. Правда в последние годы автопроизводители в основном стали поставлять новые автомашины с брелоками, которые питаются от батареек.

Таким образом получается, что чаще всего с разрядкой элементов питания в автомобильных ключах-брелоках сталкиваются водители всех современных автомобилей, которые были выпущены заводом достаточно недавно. В том числе, многие автовладельцы в дополнение к штатной охраной сигнализации автомобиля оснащают их дополнительными охранными комплексами, чтобы снизить вероятность их угона.

Как правило, большинство таких незаводских автомобильных сигнализаций поставляются тоже с дистанционными пультами при помощи которых водитель может открывать и закрывать автомобиль. Подобные пульты, как правило, также оснащаются обычными батарейками.

В итоге, рано или поздно как и любая батарейка, они (пульты) полностью потеряют свой заряд и ключ-брелок машины или тот же брелок к дополнительной сигнализации просто перестанут работать. В таком случае придется (приходится) менять старую батарейку на новую.

Чтобы поменять батарейку на новую в ключе-брелоке машины, для начала вы должны знать, какой тип батарейки в нем установлен. Сделать это можно несколькими способами. Самый простой — это самостоятельно разобрать брелок и визуально посмотреть, какая батарейка установлена в пульте.

Также, следующий способ, Вы можете найти информацию об элементе питания ключа в руководстве по эксплуатации автомобиля или на форуме в интернет-сети, ну или позвонить непосредственно в дилерский центр. Естественно, что намного проще будет сделать все самостоятельно, то есть просто открыть брелок и посмотреть маркировку элемента питания, которая, как правило, нанесена на саму поверхность батарейки.

Обычно автомобильные дистанционные ключи, работающие с системой бесключевого доступа в машину, используют у себя 4 типа 3-х вольтовых батареек -«таблеток», а именно: CR2025, CR2032, CR1620, CR1632. Ну а в некоторых моделях автомобилей используются и другие виды элементов питания. 

Например, многие автовладельцы транспортных средств оборудуют свои автомобили внештатными охранными системами в дополнение уже к заводским. Как правило, эти дополнительные автосигнализации поставляются уже с дистанционными брелоками (пультами) с помощью которых можно дистанционно включать/отключать охранную систему такого транспортного средства. 

В большинстве случаев эти подобные дистанционные пульты используют у себя в качестве элементов питания следующие батарейки: А23 (12 Вольт), А27 (12 Вольт) и ААА «мизинчиковые» (1,5 Вольта).

Узнав таковой тип элемента питания Вы можете спокойно проверить его напряжение с помощью того же мультиметра.

Также, если у вас есть новая батарейка, то Вы можете просто взять и установить ее взамен старой, а затем проверить работоспособность ключа-брелока. Если после замены батарейки ваша машина начала реагировать на ключ, то значит причина неисправности скрывалась в разряженном элементе питания.

Но, если после установки новой батарейки ключ-брелок по-прежнему не работает, а второй запасной ключ без проблем открывает и закрывает автомобиль, то вероятнее всего, что в брелоке-ключе повреждены контакты батарейного отсека или же имеется неисправность самих кнопок ключа. 

В том числе необходимо помнить, что в некоторых моделях автомобилей после замены батарейки в ключе-брелоке сигнализации требуется перепрограммирование электронной сигнализации, которая после долгой разрядки этого ключа-брелока по-просту забыла его. 

Неисправные контакты батарейки в автомобильном ключе

К нашему сожалению, не все водители обращаются бережно с автомобильными ключами, с электронными брелоками и с дистанционными пультами охраной системы. Например, чаще всего случается, что автолюбители по-просту роняют эти ключи, а иногда даже и заливают их водой. В этом случае, как известно, любой ключ-брелок может повредиться.

Самой распространенной поломкой ключа-брелока является повреждение контактов элементов питания, а также износ самих кнопок. 

Лучший способ проверить контакты ключа или износ кнопок на брелоке, это провести его визуальный осмотр. Для этого необходимо вытащить из пульта батарейку и внимательно осмотрить сами контакты. Если контакты имеют окисления или иные другие повреждения, то причина отказа ключа кроется именно в этом. Также необходимо проверить, плотно ли установлены клеммы батарейки. Если контакты свободно двигаются, то значит внутри ключа в месте соединения контактов элемента питания с платой пульта имеются повреждения. 

Если же контакты батарейки исправны, то вероятнее всего причиной неисправности пульта будут сами кнопки. Многие пульты-брелоки оснащены прорезиновыми кнопками, которые со временем изнашиваются или повреждаются из-за неаккуратного обращения и падения дистанционного ключа.  

Так что друзья, внимательно проверьте все кнопки на пульте. Обратите свое внимание на те, которые либо западают при нажатии, либо слишком свободно нажимаются. Вполне возможно, что ваш ключ-брелок нуждается в ремонте. 

Перепрограммирование дистанционного ключа автомобиля после замены батарейки

Для того чтобы дистанционный пульт бесключевого доступа в машину работал исправно необходимо, чтобы он надежно соединялся по радиоканалу с блоком радиоприемника охраной системы автомобиля. Таким образом, если в вашем пульте села батарейка, то автомобиль уже не сможет вас распознать как владельца машины и не снимет ее с охраны. 

Смотрите также: Сравнение первых поколений популярных автомобилей с последними моделями

К большому сожалению, многие модели автомобилей иногда просто перестают определять брелки бесключевого доступа после замены в них батарейки. Это связано с тем, что сам брелок и охранная система машины перестают понимать друг друга по радиоканалу. В этом случае необходимо перепрограммировать систему бесключевого доступа к автомобилю. В том числе, также, некоторые модели автомобилей, поставляемые с обычными дистанционными ключами, тоже могут перестать распознавать ключи-брелоки после смены в них элемента питания.

Чтобы восстановить функциональность дистанционного ключа-брелока модели некоторых автомобилей можно открыть обычным механическим ключом, а далее вставить его в сам замок зажигания (если же у вас вместо ключа кнопка стоп-старт, то ее необходимо снять, чтобы получить доступ к аварийному разъему замка зажигания) и провести инициализацию пульта, в котором вы до этого сменили батарейку, и все это надо сделать согласно руководству эксплуатации автомобиля.

К нашему сожалению, мы не можем в рамках сегодняшней статьи описать все имеющиеся способы восстановления функциональности ключа из-за его рассинхронизации после замены элемента питания, так как каждый автопроизводитель заранее предусмотрел свой индивидуальный метод перепрограммирования брелоков и пультов бесключевого доступа к машине.  

Мы опишем для вас только самые распространенные способы такого перепрограммирования, которые помогут вам прописать в электронном блоке новый ключ, новый пульт, новый брелок или новую дистанционную метку системы бесключевого доступа в автомобиль.  

Например, если ваш дистанционный ключ перестал определяться автомобилем, то как мы уже выше сказали, необходимо вытащить из брелока или выдвинуть из пульта аварийный ключ и с помощью него открыть дверь машины. Затем нужно сесть в автомобиль, далее закрыть дверь и вставить ключ в замок зажигания.

Далее необходимо повернуть ключ в рабочее положение, но без запуска двигателя. Затем нужно  повернуть ключ обратно в начальное положение. И так нужно повторить все несколько раз и до тех пор, пока не услышите от машины звуковой сигнал, который будет говорить Вам о том, что охранная система перешла в режим программирования.

Затем, после звукового сигнала, надо нажать на самом пульте кнопку разблокировки или блокировки автомобиля, после чего раздастся тоже звуковой сигнал, который сообщит Вам о том, что новый ключ ссинхронизировался с сигнализацией машины.  

В некоторых моделях машин, чтобы перейти в режим программирования ключей, для начала необходимо вставить сам ключ в замок зажигания а потом обратно его вытащить, и сделать это нужно как минимум 6 раз в течение 10 секунд. Если ваша машина использует именно этот метод синхронизации (программирования новых брелков-ключей) дистанционных ключей, то в случае правильных действий Вы увидите наглядно, как начали мигать внешние световые огни (в некоторых моделях авто на панели приборов могут начать мигать определенные значки-символы или теже аварийные сигнальные огни). 

После произошедшей вспышки световых приборов Вы должны вставить ключ в замок зажигания и повернуть его до положения включающего приборную панель. Обратите свое внимание на то, что сам двигатель запускать не нужно. В противном случае ваш автомобиль автоматически выйдет из режима программирования ключей и вам придется начинать все сначала.

После того как вы повернули ключ в положение включающее приборную доску, необходимо нажать на ключе-брелоке кнопку блокировки или разблокировки автомобиля. Если Вы все сделали правильно, то должны увидеть мигание внешних световых приборов или мигание аварийной сигнализации (аварийных огней). 

К сожалению, но это факт, не во всех моделях автомобилей так просто самостоятельно синхронизировать новый ключ или заново прописать брелок после замены в нем батарейки. В некоторых автотранспортных средствах для этого может понадобиться специальное оборудование. В этом случае Вам придется обратиться в официальный дилерский центр или в неофициальную автомастерскую, которая имеет опыт работы с вашей маркой и моделью автомобиля. 

Смотрите также: Что делать, если автомобиль не заводится?

Если ваша машина оснащена дополнительной незаводской охранной системой и в том числе, которая тоже поставляется с дистанционным ключом-брелоком, то Вам необходимо обратиться к письменному руководству этой сигнализации, это нужно для того, чтобы узнать, как работает в охранной системе специальный режим перепрограммирования ключей.

Поломка охранной системы автомобиля

Если все вышеописанные методы Вам не помогли и ваша машина по-прежнему не видит рабочий дистанционный ключ, то вероятнее всего проблема скрыта в самой охранной системе. Возможно в вашем автомобиле повреждена сама антенна сигнализации или вышел из строя электронный приемный радиоблок. В этом случае нужно обратиться к специалистам по электронным сигнализациям или же в официальный технический дилерский центр. 

Также необходимо помнить, если ваша машина не видит дистанционный ключ-брелок даже после замены в нем батарейки, то вполне возможно, что ключ от автомобиля вышел из строя и требуется его ремонт. В этом случае ремонт его может обойтись вам очень дорого. Так что запомните друзья, лучше заказать у дилера новый ключ и не мучаться. 

Стоит здесь также отметить, что в наши дни на рынке массово присутствуют в продаже ключи-брелоки от подержанных автомобилей. По сравнению с новыми ключами эти б/у брелоки очень дешевы. Но необходимо помнить, что в таком случае вряд ли у вас получится самостоятельно прописать ключ в охранной системе своего транспортного средства.

Так что возможная и мнимая экономия покупки подержанного чужого ключа-брелока может обернуться для вас в итоге лишними затратами. Поверьте нам друзья, будет проще и выгоднее купить новый ключ-брелок. Успехов и удачи друзья!

Если не работает брелок от автосигнализации

Если не работает брелок от автосигнализации

Первым делом не надо впадать в панику. Если светодиод не светится или он не предусмотрен на брелке, то необходимо проверить или сразу заменить батарейку. Помните, какого типа у Вас батарейка, даже 12-вольтовые батарейки бывают разных размеров, часто брелки могут питаться и от 6-вольтовых или 3-х вольтовых батареек разных типов корпуса. Оговорюсь, что даже если светится диод, то вовсе не факт что батарейка ХОРОШАЯ.Слово «ХОРОШАЯ» не просто написано крупным шрифтом, т.к. батарейки бывают ХОРОШИЕ, плохие и новые. Новые батарейки не всегда хорошие, это зависит от времени хранения и температурных условий хранения. Ясно, что купив зимой с лотка, на улице и в мороз, батарейку, она прослужит не долго, если не сядет сразу после того как согреется.
Батарейка заменена, а он не работает. Идем дальше. Возможно, необходимо провести синхронизацию или программирование брелка, следуем по инструкции к сигнализации. Обычно в этих случаях приходится вскрыть автомобиль и под звуки сирены отключить охрану кнопкой сервисного режима с возможной манипуляцией зажиганием. Значит надо знать, где находится эта кнопка.

Так могут выглядеть кнопки или переключатели служебного режима «Валет». С помощью подобного органа управления осуществляется аварийное отключение сигнализации и программирование функций и брелков в памяти сигнализации.
Место расположения кнопки необходимо узнавать в сервисе установившего Вам сигнализацию или у прежнего владельца автомобиля. В противном случае необходимо отключать питание сигнализации, отключать блокировки и прямая дорога в сервис.
Есть еще такое понятие как зависание брелка. Это происходит по разным причинам. Например: — автомобиль находится в зонах работы мощных радиопередатчиков, или сбои в синхронизации при попытке запуска двигателя на просевшем аккумуляторе, а так же некоторые системы не любят многократных нажатий кнопки брелка вне зоны действия. В таких случаях лучше воспользоваться алгоритмом аварийного отключения (разблокировки) сигнализации и отъехав на некоторое расстояние проверить работу брелока. Если брелок не заработал, то возможно необходимо несколько быстрых нажатий на кнопку(и) брелока или его синхронизация.
Если вы умеете держать паяльник в руках и у вас есть мультметр и осциллограф, то можно шагать дальше.

Вскрываем брелок и внимательно его осматриваем на предмет плохих паек, микротрещин. Регулярно нажимая на кнопку брелка, происходит деформация платы при этом возможно появление микротрещин в элементах, пайках и печатных проводниках. Пыль и другой налет желательно удалить кисточкой. Не всегда целесообразно промывать весь брелок спиртом и др. жидкостями. Брелки старых моделей имеют подстроечные элементы — конденсаторы, промывочная жидкость может попадать внутрь вместе с грязью и существенно менять их параметры. После этого можно прозвонить мультиметром подозрительные элементы и печатные проводники на их целостность. Так же желательно прозвонить кнопки брелка на замыкание и проверить светодиод. Дальше проверяем потребление брелка при нажатии кнопки. И если потребление схемой брелка есть и батарейка не просаживается более 10% от номинала, то пожалуй, с самим брелком пока все закончено. Конечно, между этими этапами желательно проверять, как на брелок реагирует сигнализация, возможно работоспособность ее восстановилась и можно провести программирование.

Следующим этапом будет работа с блоком сигнализации.
Проверку блока желательно начать с наличия питания и хорошей массы на блоке. Так же на блок должен приходить сигнал зажигания и отключаться сразу при выключении ключа. Необходимо проверить переключатель (кнопку) «Валет» или кнопку включения сервисного режима. А так же проводку кнопки до разъема на блоке. Если все исправно, то вскрываем блок сигнализации. Аналогично, как и брелок, осматриваем его. Далее подключаем его и с помощью осциллографа проверяем питание на процессоре, работу генератора и прохождение сигналов зажигания, кнопки «Валет» и др., непосредственно на ножках процессора. Так же можно проверить сигнал брелка с выхода радиоканала на одной из ножек процессора. Оценка частоты и кодировки сигнала не так важна, главное факт наличия его.
Если все сигналы присутствуют, а отклика и синхронизации брелка не происходит, то можно вернуться к брелку. Как правило, внутри брелка есть подстроечный конденсатор. Войдя в режим программирования, и нажав кнопку на брелке можно слегка подстроить конденсатор поворотом для начала не более десяти градусов, и желательно диэлектрической отверткой. Если синхронизации брелка не происходит, то можно повторить операцию, медленно вращая винт кондесатора.
При отсутствии синхронизации после всех этих манипуляций, стоит задуматься о приобретении нового брелка или о замене сигнализации. Есть еще варианты неисправности системы, но об этом в третьей статье.
Стоит заметить, что в радиоканале сигнализации присутствует аналогичный конденсатор, и с ним можно провести те же манипуляции, что и с брелком.
P.S. Если моргание светодиода брелка изменилось, после того как он перестал работать, то необходимо менять брелок.
В этой статье я хочу рассмотреть некоторые варианты когда брелок работает на половину или сигнализация выполняет только часть функций.
Первое, что часто встречается, это когда сигнализация находится в служебном режиме или по другому, в режиме Валет. В этом режиме с брелка работает центральный замок, моргают повороты (габариты), включается режим паники, возможно управление дополнительными каналами. Режим используется для передачи автомобиля в автосервис без брелоков и просто для обслуживания. Как правило о включенном сервисном режиме свидетельствует постоянно горящий светодиод. Включается и выключается он разными способами в зависимости от модели сигнализации. О способах включения и выключения сервисного режима указано в инструкции к сигнализации. И если сигнализация находится в этом режиме, то его необходимо выключить.
Следующая неисправность — не моргают повороты (габариты). В разных сигнализациях цепи питания поворотов подключаются по разному. Как правило, в этих цепях стоит предохранитель и его необходимо проверить в первую очередь. Далее проверяется место подключения провода(ов). Если все исправно, то остается сам блок сигнализации. Это может быть плохой контакт в разъемах сигнализации, обрыв печатных проводников и неисправность реле. Плохой контакт может быть виден по оплавленности разъема или изменения цвета металла контакта. Обрыв печатных проводников виден только на плате внутри сигнализации, но может быть обрыв и под элементами платы. Неисправность реле проверяется только с помощью тестера-мультиметра по наличию напряжения на контактах реле в разных режимах работы А вот если один (или все) из поворотов начинает светится постоянно, то это неисправность реле сигнализации.
Еще одна неисправность — сигнализация не управляет центральным замком или он работает не корректно. Но об этом будет речь в отдельной статье, посвященной схемам подключения и проблемам связанным с центральным замком.
Следующее — блокировки двигателя.
Ситуация когда реакция сигнализации на брелок адекватная, а двигатель не заводится. Сигнализация может блокировать двигатель по нескольким цепям, но и двигатель может не запускаться по другим причинам, не зависящим от сигнализации. Рассмотрим все параллельно.
Включаем зажигание, а ничего не светится или нет стартера, или того и другого. Это может быть полностью севший аккумулятор, отсутствие контакта на клеммах, отсутствие массы на кузове, отсутствие силового питания, заблокированы сигнализацией соответствующие провода. В этом случае будет идеальным найти реле блокировки и перемкнуть силовые контакты.
Так же необходимо поступить и с другими цепями блокировки. В некоторых случаях сигнализация напрямую управляет штатными устройствами для блокировки двигателя. Тогда поможет либо отключение блока сигнализации, либо подачей сигнала управления на соответствующий контакт разъема сигнализации. Но это уже сложный случай и необходимо знать схему подключения сигнализации именно на Вашем автомобиле. Есть вариант, когда зажигание включается, а при стартере приборная панель гаснет и тишина. Это может быть блокировка стартера, то это или севший АКБ или плохой контакт на клеммах или кузове. При последнем могут раздаваться щелчки втягивающего реле стартера, а сигнализация может включать панику, как при скидывании клеммы АКБ.
Существуют реле блокировки, которые называют цифровые или беспроводные дистанционно управляемые по проводке автомобиля. Если по какой либо причине такое реле перестаёт работать, то вариант отключения блокировки — только его удаление и замыкание силовой цепи.
Еще вариант неисправности, не работают сервисные функции. Здесь может быть много причин. Отсутствие питания, управления, неисправность соответствующей кнопки брелка, обрыв провода(ов), неисправность реле и др. В связи с последними проблемами лучше обратится к нам в сервис.

Поделиться новостью с друзьями:

Похожее

Сигнализация не реагирует на брелок

Иметь автомобиль – это не только счастье и ответственность, но и периодические сюрпризы. Среди них нередко встречается и такой: нажимаем на кнопку брелока сигнализации, а в ответ никакой реакции. В большинстве случаев это происходит неожиданно и в самый неподходящий момент, когда спешишь на встречу или выходишь нагруженный сумками из магазина. Родная машина встречает неприступной крепостью: сигнализация не отключается и центральный замок не открывается. Почему такое происходит и что делать? Иногда решение может быть очень простым.

Брелок сигнализации

Проблема в брелоке

Если сигнализация не реагирует на брелок, то логично заподозрить в возникшей неприятности именно его. Эта хрупкая миниатюрная вещица кажется гораздо более уязвимой, чем установленный в машине блок управления. Данный постулат подтверждается практикой. Брелок сигнализации выходит из строя по следующим причинам:

1. Села батарейка. Как бы банально это не звучало, но большинство автолюбителей забывают, что брелок работает на батарейке и ее нужно периодически менять. Обычно элемент питания разряжается постепенно. Выражается это в сокращении радиуса его действия, но в повседневной суете этого можно не заметить и получить неприятный сюрприз.

Скорая помощь: Вытащите батарейку и постучите ей о твердую поверхность, после чего верните на место. Иногда это помогает активировать оставшийся ресурс, которого хватит, чтобы снять машину с сигнализации.

Батарейка в брелке сиганлизации

Решение: Рекомендуется на досуге разобрать брелок, ознакомиться с типом используемой батарейки, приобрести ее и держать в бардачке, бумажнике или где-нибудь под рукой. Тогда в нужный момент достаточно будет заменить элемент питания, чтобы восстановить работу пульта управления.

Можно действовать на опережение. Каждые 6-9 месяцев заменять батарейку в обязательном порядке. Если имеется экран или светодиод, отражающий состояние заряда батарейки, то достаточно отслеживать статус и своевременно выполнять замену разрядившегося элемента питания.

2. Растекся электролит. Такая проблема возникает при использовании некачественных батареек. Происходит это внезапно. В некоторых случаях брелок к жизни уже не вернуть, но попытаться стоит.

Решение: Брелок разбирается, промывается и просушивается, обрабатывается спиртом. Нельзя использовать агрессивные вещества такие, как ацетон. Они точно приведут к тому, что с электронным устройством придется попрощаться.

Разобрали брелок

3. Попадание жидкости. Брелок, упавший в осенне-зимнюю лужу, может выйти из строя. Если простая вода пульту управления не страшна, то соль и химические реагенты способны парализовать его работу.

Решение: При попадании сомнительной жидкости брелок необходимо разобрать и очистить с помощью спирта. Процесс очистки облегчит мягкая тонкая кисточка, а сушку ускорит обычный фен. Если пульт управления не простой, а, например, с экраном, то лучше обратиться к специалистам. Все, что самостоятельно можно сделать в данном случае, – это вытащить батарейку во избежание ухудшения ситуации.

4. Выход из строя передатчика. В каждом дистанционном пульте управления находится передатчик. Его можно сломать частым или даже непрерывным нажатием клавиш. Такое случается, если устройство попало в руки к детям или неудачно лежит в кармане.

Решение: Дистанционный пульт управления придется нести в мастерскую или заменить на новый.

Проблема в блоке управления

Если автосигнализация не реагирует на нажатие кнопок, то не всегда виноват брелок. Неисправности возникают и в головном блоке. К ним относятся:

1. Поломка антенны. Обычно головной блок находится под рулем, а антенна представляет собой небольшой проводок. Если он не закреплен каким-либо специальным способом, то при определенных условиях может отломиться. Возможно и его случайное повреждение специалистом автосервиса при недостатке опыта у последнего.

Антенна сигнализации

Решение: Без антенны сигнализация лишается возможности дистанционного управления или его радиус значительно сокращается. Необходимо выполнить замену поврежденной антенны.

2. Поломка блока управления. Ресурс работы головного устройства сигнализации ограничен. Работая круглосуточно и круглогодично, блок управления однажды выходит из строя. Происходит это примерно раз в 5-7 лет, но цифры для разных моделей отличаются. Такую поломку предвещает нестандартная работа охранной системы. Автосигнализация начинает вести себя нестабильно: внезапно включаться, не всегда реагировать на команды или реагировать с ошибкой.

Блок управления сигнализацией

Решение: При длительной эксплуатации автомобиля нужно быть готовым к тому, что рано или поздно сигнализацию придется обновить.

В некоторых случаях имеет смысл отказаться от сигнализации в принципе, так как демонтаж старой охранной системы и установка новой потребуют затрат, а автомобиль с большим пробегом вряд ли заинтересует угонщиков.

Проблема во взаимодействии брелока и блока управления

Иногда брелок «отвязывается» от автосигнализации, то есть пульт управления теряет связь с блоком питания, и их взаимодействие становится невозможным. При этом внешние лампочки на брелоке могут продолжать гореть, как ни в чем не бывало, но нажатие кнопок ничего не дает. Это может произойти по следующим причинам:

1. Замена АКБ. При работе с электронными системами снятие аккумулятора имеет непредсказуемые последствия. Среди них и сбой в работе сигнализации. Также севшая АКБ нарушает нормальное функционирование охранной системы.

2. Программный сбой. Он может возникнуть без видимой причины. Достаточно попасть в зону электромагнитных помех. Обычно такие зоны расположены на территории аэропортов, государственных предприятий, около вышек сотовой связи и т. д. Чтобы проверить, как работают радиоволны, достаточно воспользоваться мобильным телефоном, обратив внимание на функцию GPS.

3. Ошибка при перепрограммировании устройства. Если вы или сервисный специалист недавно выполняли перепрограммирование блока управления, то причина выхода из строя автосигнализации может быть именно в этом.

4. Попытка взлома. Использование электрошокеров и других специальных устройств ведет к нарушению связи между брелоком и блоком управления.

Скорая помощь: Самое простое достать второй пульт управления, если таковой имеется, и попробовать с его помощью попасть в машину. Если запасного пульта нет, то поднесите брелок максимально близко к устройству приема сигнала. Это поможет снизить негативное влияние радиопомех.

Основной и запасной брелок

Решение: Потребуется заново запрограммировать брелок, «привязав» его к машине. Это можно сделать самостоятельно, взяв информацию из интернета или из инструкции к сигнализации. Для этого нужно знать модель автосигнализации.

Если нажатие кнопок на брелоке не вызывает ответной реакции, не спешите паниковать. В крайнем случае, машину придется открыть ключом, ненадолго почувствовав себя грабителем. Вероятно, проблема решается одним из вышеуказанных способов. Помочь может запасной пульт управления, запасная батарейка, сокращение радиуса приема сигнала и т. д. Необходимость в замене всей системы сигнализации возникает редко, поэтому высока вероятность, что прибегать к этой экстренной мере вам не придется.

инструкция по устранению проблемы с фото и видео

Если брелок сигнализации не работает, то управление противоугонным комплексом становится менее удобным. Выполнить ремонт устройства можно самостоятельно, но для этого надо разобраться в причинах.

Причины несрабатывания и решение проблемы

Причины, почему перестала реагировать сигналка Аллигатор, Ягуар, Пантера или другая с обратной связью или без нее, могут быть не связаны с неисправностью пейджера. Но обычно проблема обусловлена именно работой коммуникатора.

Севшие батарейки в брелке

Если сигнализация для авто Томагавк, Мангуст, APS или Starline A91 не реагирует и перестала откликаться на любые сигналы, сначала надо выполнить диагностику батареек в ключе. Проблема может быть связана с их разрядом или смещением в месте монтажа. Снижение заряда обычно сопровождается уменьшением радиуса действия коммуникатора, а также потускнением диодного индикатора и дисплея.

Устранение неисправности заключается в замене источника питания, для этого требуется разобрать корпус коммуникатора и осторожно постучать им о твердую поверхность. Элемент питания должен выпасть из посадочного места, после чего в него устанавливается новая батарейка. Если проблема заключалась в аккумуляторе, то после его замены устройство будет срабатывать при нажатии кнопок.

GO FASTRELIABLE рассказал о замене источника питания в коммуникаторах Старлайн Е90.

Автомобиль попал в зону радиопомех

Если система Scher Khan Magicar, Alligator, Cenmax или другой модели на машине перестала запускаться, это может быть связано с попаданием автомобиля в зону помех. Такие зоны обычно находятся в близости к закрытым строениям, аэропортам, а также режимными предприятиям и более характерны для крупных городов. В качестве источника помех может выступать электромагнитное поле, место большого скопления машин либо инкассаторские авто.

Выполнить диагностику причины можно самостоятельно путем поднесения коммуникатора вплотную к антенному адаптеру и кликом по кнопкам управления пейджера. Если это не помогло, то машину надо отогнать от потенциального места скопления помех на 200-300 метров и повторить действия.

Нехватка напряжения для активации сигналки

Проблемы в работе автосигнализации Фараон, Шерхан или любой другой могут произойти в результате разряда АКБ машины. Если уровень напряжения к бортовой сети снизился до критического, этого параметра будет недостаточно для выполнения команд. Проблема с падением напряжения может быть обусловлена низкими температурами, что характерно для холодного времени года. Чтобы исправить ситуацию, потребуется подзарядить аккумулятор и выполнить его диагностику.

Трещины на корпусе батареи

Диагностика АКБ тестером

Износ сигнализационной системы

В результате длительной эксплуатации диапазон работы приемопередатчика автосигнализации, например, Пандора или Шериф будет снижаться. Это может быть обусловлено поломкой антенного модуля или его некорректной работой, устройство обычно монтируется на лобовом стекле машины.

Снижение радиуса действия может быть связано с ошибками, которые были допущены при установке противоугонного комплекса. Если приемопередатчик расположен рядом с металлическими узлами и поверхностями на близком расстоянии менее 5 сантиметров, это приведет к ухудшению работы. В этом случае целесообразно переустановить устройство.

Эдуард Николаев рассказал о реализации практического метода увеличения радиуса действия антенны пейджера.

Брелок не синхронизируется с автомобилем

Если пульт удалось привязать, но он отказывается отправлять сигналы на приемопередатчик либо процессорный модуль их не принимает, надо обратиться к специалистам. Причина может заключаться в необходимости перепрошивки коммуникатора или управляющего модуля. Для выполнения задачи противоугонный комплекс отключается аварийно. Можно попытаться заново привязать пейджер, процедура выполняется в определенном алгоритме, который подробно расписывается в сервисном руководстве к системе.

Диагностика брелка

Если описанные действия не помогли и брелок сигнализации не работает, то для определения причин неисправности придется выполнить его разбор. Процедура требует использования паяльника с расходными материалами, тестера и осциллографа.

Разюор брелка:

1. Корпус пейджера надо вскрыть и выполнить визуальную диагностику платы и основных ее составляющих элементов на предмет повреждений и наличия трещин. Причина может заключаться в некачественной пайке элементов.
2. Если на плате есть следы грязи и пыли, их надо удалить с использованием обычной строительной или рисовальной кисти. Обрабатывать плату спиртовым раствором или растворителями не рекомендуется, поскольку от этого могут пострадать конденсаторные устройства.
3. Если диагностика показала отсоединение контактных элементов, их надо осторожно припаять обратно. Для пайки должен использоваться паяльник с тонким жалом. Во время процесса нужно быть аккуратным, чтобы не допустить попадание олова на другие элементы платы.
4. Параметр напряжения на проводниках и других компонентах проверяется с использованием мультиметра. Надо убедиться в рабочем состоянии кнопок и диодной лампочки.

Алексей Третьяков показал, как выполняется процедура проверки коммуникатора и замер потребления устройством тока.

С использованием тестера нужно произвести диагностику энергопотребления аккумуляторов при клике по кнопкам, рабочий параметр должен составить не более 10% от общего заряда батарейки. При разборе корпуса устройства надо выполнить его диагностику на активацию и отклик противоугонного комплекса при клике клавиш.

Если связи брелка и системы нет, выполняется диагностика подстроечного конденсаторного устройства.

С использованием диэлектрической отвертки этот элемент можно прокрутить при нажатии на кнопку и активированном режиме настройке. Если провернув устройство на 10 градусов, вы не заметили синхронизации комплекса с коммуникатором, то процедура повторяется. Заниматься выполнением задачи надо только при наличии навыков в области электроники и электрики. Иначе это может привести к поломке противоугонного комплекса.

Диагностика микропроцессорного устройства:

1. С помощью осциллографа выполните диагностику питания устройства.
2. Произведите диагностику генераторного узла и убедитесь в прохождении импульсов. Действия по проверке выполняются на выводах микропроцессорного устройства.
3. Удостоверьтесь в факте выхода импульса с коммуникатора на одном из контактов блока. Оцените корректность кодировки передающихся пакетных данных и проверьте частоту передачи сигналов. Это требуется для того, чтобы убедиться в присутствии либо отсутствии импульсов.
4. Если сигналы есть, но отклика не последовало, причину ищите в коммуникаторе.

Что делать, если сигнализация не реагирует на сигналы?

Есть два варианта как поступить пользователю при отказе работы сигналки:

1. Для выполнения аварийного отключения режима защиты используется кнопка Валет или Оверрайд, а также персональный пароль. Код предоставляется потребителю вместе с сигнализацией, кнопка монтируется в скрытном месте салона автомобиля и часто маскируется в виде жгута со штатной проводкой. Для ввода пароля производится последовательное нажатие клавиши при отключенном либо активированном зажигании. В зависимости от модели комплекса для аварийного отключения могут использоваться штатные регуляторы на центральной консоли.
2. Можно повысить эффективность от активации сигнала. Этот способ простой, но действенный. Двери машины открываются ключом, а пульт управления надо поднести максимально близко к антенному модулю или процессорному блоку. Клавиша отключения сирены кликается быстро несколько раз.

Оба описанных варианта деактивации сигнализации считаются аварийными, мы не советуем их использовать постоянно.

 Загрузка …

Видео «Самостоятельный ремонт коммуникатора»

Канал АВТО РЕЗ предоставил подробную инструкцию по ремонту пейджера управления противоугонным комплексом.

можно ли сделать дубликат или восстановить пульт, как отключить автосигнализацию и завести машину

Причин, по которым не удается отключить “сигналку” нажатием на кнопку брелка, может быть множество – от разряда основной батареи автомобиля до поломки охранного комплекса или наличия сильных помех. Автовладельцу нужно знать, что делать, если сломался брелок от сигнализации, как при этом отключить охрану и завести двигатель.

Самые распространенные проблемы поломок и их решение

Наиболее распространенными причинами являются:

1. Падение пульта управления с высоты, после чего он не работает совсем или частично. В зависимости от того, с какой высоты упал брелок, может разрушаться корпус или стряхиваться кварц. Если пультом с разбитым корпусом еще можно отключить сигнализацию, то при повреждениях кварца приемопередающего устройства брелок становится неработоспособным. Оптимальным решением станет замена пульта на новый.
2. Падение пульта в воду или попадание под дождь. Вода заливает печатную плату и замыкает дорожки, что приводит к полной или частичной неработоспособности устройства. При намокании пульта требуется незамедлительно вынуть элемент питания, поскольку есть риск заливания внутреннего объема брелка электролитом. Затем устройство разбирают и протирают контактные дорожки спиртом. Если работоспособность кнопок не возвращается, то необходимо прозвонить цепь тестером. Вышедшую из строя кнопку заменяют новой. При разрушении дорожек или элементов на печатной плате брелок придется заменить.
3. Внезапный разряд батарейки из-за внутреннего замыкания в самом элементе или в брелке, из-за чего устройство перестает срабатывать. В городских условиях можно приобрести новую батарею и заменить ее. При повторных разрядах следует проверить работу пульта, устранить причину замыкания или приобрести новое устройство. Если проблема случилась вдали от населенных пунктов, то следует вынуть элемент питания из брелка и отключить сигнализацию.
4. Брелок может переставать работать из-за разрушения кнопок или участка печатной платы от физического воздействия. Можно попробовать поменять кнопку в сервисе, но чаще приходится менять пульт целиком.
5. Брелок может терять связь с блоком, размещенным в авто. Это часто происходит в системах Томагавк и Аллигатор из-за рассинхронизации канала. Для ремонта потребуется повторное программирование брелков в системе.
6. Временная потеря работоспособности брелка так называемое подвисание. Наблюдается после попыток запуска двигателя от подсевшего аккумулятора или при наличии радиочастотных помех. В этом случае рекомендуется отключить систему в аварийном режиме, отъехать на некоторое расстояние и проверить работу брелка. Может потребоваться повторная регистрация пультов в памяти блока.

Как отключить сигнализацию без брелка?

Если машина стоит рядом с домом, то ее можно открыть при помощи запасного пульта. Ситуация в корне меняется в случае, когда брелок отказывает в дороге или в чужом городе – тогда придется прибегнуть к аварийному методу отключения. Так как при открывании водительской двери автомобиля штатным ключом включится режим тревоги, который сопровождается звуковыми и световыми эффектами.

Процедура деактивации систем различных производителей имеет отличия. Пользователю рекомендуется знать эту методику, поскольку поломка пульта может произойти неожиданно.

Виды деактивации сигнализации

В конструкции электронных сигнализаций имеется функция отключения режима охраны без помощи брелка. Для деактивации охранных систем используются кнопка сервиса и введение кода.

Отключение сигнализации Старлайн без брелка показано в видеоролике, снятом для канала AVTOservis Nikitin.

Сигнализации Старлайн и Томагавк

Для ранних сигнализаций Starline, например, модели 525 и выпускавшихся в то же время процедура отключения выглядит следующим образом:

1. Отпереть дверь и сесть за руль. Сигнализация активирует режим тревоги.
2. За промежуток времени не более шести секунд после начала тревоги следует включить зажигание, добраться до кнопки служебного режима и нажать на нее.
3. Удерживать кнопку до отключения режима тревоги. Система даст одиночный гудок, а диод перейдет в режим плавного медленного мигания (одна короткая вспышка с пятисекундным интервалом).
4. Выключить зажигание и эксплуатировать автомобиль в обычном режиме.

Более современные системы Старлайн (серии Twage) и Tomahawk отключаются иначе:

1. Открыть замок и дверь, активировав режим тревоги.
2. Включить зажигание, но стартер не подключать.
3. После этого у пользователя есть 20 секунд для выполнения четырех нажатий на кнопку Valet.
4. Отключить зажигание. Затем тревога деактивируется и автомобиль подаст двойную световую и звуковую индикацию, подтверждая аварийное отключение системы.

Сигнализации Sher-Khan

Аварийное отключение систем Шерхан Магикар 2 выполняется следующим образом:

1. Попасть внутрь автомобиля, открыв замки штатным ключом.
2. В течение трех секунд четырежды перевести ключ зажигания из положения Off в позицию On. Тревога отключится, последует вспышка аварийки, которая повторится через шесть секунд. Это является сигналом об отключении системы блокировки стартера.

На остальных системах Sher-Khan процедура может отличаться отведенным на манипуляции временем и числом включений/выключений зажигания. Кроме этого, в ряде моделей реализован доступ в автомобиль по секретному коду. Он вводится ударами по сенсору вызова водителя.

Например, для деактивации системы Магикар 5 необходимо:

1. Постучать 10 раз по сенсору с интервалом между ударами не более полутора секунд. Каждый удар вызывает вспышку зеленого светодиода.
2. После последнего удара диод начнет мигать красным светом. Можно ввести ударами первую цифру. Правильность ввода подтверждается изменением частоты вспышки диода.
3. Дождаться переключения режима вспышек в прежний режим и аналогично ввести вторую цифру.
4. Ввести третью и четвертую цифры. После корректного ввода откроется замок дверей и режим охраны отключится.

Сигнализации Mongoose

Если потерян брелок для сигнализаций Мангуст, то в зависимости от модели для деактивации и последующего запуска мотора используются обе методики отключения.

Первый способ используется в бюджетных моделях типа AMG-700:

1. Для снятия потребуется открыть дверь, сесть за руль и включить зажигание.
2. Затем необходимо нажать кнопку аварийного отключения Valet. Согласно инструкции временных рамок на выполнение шагов нет.

Вторая методика используется в системах с расширенными функциями, например, AMG 800B:

1. Включить зажигание и нажатиями на кнопку сервиса ввести первую цифру кода.
2. Выключить и активировать систему зажигания.
3. Нажатиями на кнопку ввести вторую цифру.
4. Выключить зажигание. Режим тревоги прекратится и система деактивируется.

На сигнализации Mongoose IQ процедура несколько отличается:

1. В течение семи секунд после открытия двери включить и выключить зажигание три раза. После третьего раза оно должно остаться активированным.
2. Диод начнет давать медленные вспышки. После отсчета числа вспышек, соответствующих PIN-коду, следует нажать на кнопку сервиса.

Сигнализации Sheriff

Выключение режима охраны систем Sheriff, например, APS-2625 или ZX-600 выполняется нажатием на кнопку сервиса при активированной системе зажигания. Между включением зажигания и нажатием клавиши должно пройти не более десяти секунд. В системе Pro-9250 в качестве кнопки сервиса используется тумблер, который автоматически возвращается в исходное состояние. Некоторые модели, например, ZX-900 или 1000 отключаются введением двузначного кода, при этом на выполнение каждого шага дается 10 секунд.

Сигнализации Pandora

Аварийное отключение систем Пандора выполняется при помощи секретного кода, нанесенного на карте из комплекта и закрытого защитным слоем, который необходимо удалить. При покупке подержанной машины с этой сигнализацией рекомендуется спрашивать у предыдущего владельца о наличии карты с секретным значением.

Для деактивации системы следует:

1. Открыть дверь и включить зажигание.
2. Загрузить первую цифру кода сервисной кнопкой. Корректность ввода подтверждается красной вспышкой диода состояния.
3. Аналогично ввести остальные три цифры. После ввода четвертого значения диод мигнет красным и зеленым цветом и система перейдет в режим программирования, параллельно отключив режим охраны.

Сигнализации Пантера и Аллигатор

Для выключения сигнализации Пантера CL-600 требуется активировать зажигание и нажать на кнопку отключения (в течение 15 секунд). В системе CLK-450 применяется деактивация защиты кодом, который вводится нажатиями на кнопку при включенной системе зажигания. Персональное значение может состоять из одной или нескольких цифр, точный тип требуется уточнить в инструкции по эксплуатации.

Ряд систем Пантера, например, SLR 5700 оснащаются программируемым способом отключения, который позволяет выбирать методику. По умолчанию охранный комплекс деактивируется вводом кода, но можно настроить режим отключения нажатием кнопки.

Аналогичный способ отключения применяется для сигнализаций Alligator. При программировании может настраиваться режим деактивации кодовым числом, которое находится в промежутке от 1 до 99, кроме чисел с цифрой 0.

Сигнализации Cenmax

Деактивация систем Cenmax выполняется четырехкратным нажатием служебной кнопки или вводом аварийного двузначного кода.

Как завести автомобиль без брелка

Запуск двигателя автомобиля без брелка производится стандартным образом после успешной деактивации сигнализации.

Можно ли восстановить брелок?

Ниже разберем, что делать, если сломался брелок от сигнализации.

Ремонт брелка

Можно попытаться отремонтировать пульт управления, проверив состояние внутренних элементов. Для этого необходимо вскрыть корпус, который соединен саморезами и защелками. Открывать устройство нужно осторожно, поскольку фиксаторы легко ломаются. Печатные платы внутри не должны иметь налета, а также загрязнений и окислившихся участков. Если плата повреждена сильно, то рациональным решением будет сменить ПДУ на новый.

Для самостоятельной проверки целостности элементов брелка сигнализации пользователь должен обладать хорошими знаниями электротехники.

Проверка выглядит следующим образом:

1. Очистить поверхность платы жесткой кисточкой. Самостоятельное использование моющих средств нецелесообразно, поскольку может вывести из строя элементы (конденсаторы).
2. Проверить целостность цепей мультиметром, в первую очередь – цепи питания и элементы с отличающимся от остальных цветом.
3. Прозвонить цепи кнопок и контрольного диода, если он имеется в конструкции пульта.
4. При обнаружении обрыва пропаять разрушенную дорожку или сменить поврежденный элемент. Заменять электронные компоненты можно только с помощью специального оборудования для пайки, которое имеется в сервисных центрах.

Ниже приведены фотографии пропайки дорожек брелка Пандора. У владельца имелись нарекания на дальность действия и замедленную реакцию системы на нажатия кнопок, после ремонта дефекты исчезли.

При проваливании кнопок пультов Starline и других моделей можно попробовать самостоятельно отремонтировать устройство.

Пошаговая инструкция такая:

1. Открыть батарейный отсек, вынуть элемент питания.
2. Выкрутить расположенный под батарейкой винт крепления.
3. При помощи ножа или тонкой отвертки разъединить половины корпуса. Снимать следует заднюю часть.
4. Вынуть печатную плату и осмотреть кнопки. Оторванную отложить в сторону.
5. Уложить плату дисплеем вниз и аккуратно приклеить цианоакриловым клеем оторванную кнопку на штатное место. Клавиша клеится за штатные пластиковые ножки, контактные части должны быть чистыми.
6. Пропаять четыре контакта кнопки маломощным паяльником. При необходимости дополнительно пролить припоем выводы всех кнопок.
7. Уложить плату в верхнюю часть корпуса, защелкнуть нижнюю часть и затянуть винт крепления.

При ударах на платах могут отскакивать элементы, которые можно установить на место самостоятельно. Часто после падения возникает повреждение катушки индуктивности.

Последовательность действий при ремонте:

1. Снять крышку отсека батареи и вынуть ее из пульта.
2. Открутить винт крепления половин и разъединить корпус.
3. Вынуть электронные платы и проанализировать их на наличие оторванных элементов.
4. Припаять на место детали и зафиксировать их термоклеем. Оторванные элементы рекомендуется заменять новыми, поскольку при отрыве повреждаются токопроводящие части.
5. Собрать изделие обратно.

Если пульт перестал реагировать на нажатия кнопок или потерял связь с основным блоком, то его можно попробовать настроить. В конструкции ПДУ сигнализаций старого образца (до 2005-2007 года выпуска) часто встречается подстроечный конденсатор, который можно попробовать отрегулировать.

Для этого необходимо:

1. Войти в режим программирования (в соответствии с инструкцией к данной сигнализации).
2. Проверить работу кнопки. Если сигнала нет, то необходимо повернуть регулятор конденсатора на несколько градусов (до 5).
3. Выполнить настройки. Если система не реагирует на брелок, следует еще раз повернуть регулятор. Рекомендуется пробовать регулировать емкость несколько раз.

Если настройка брелка не помогла, то у владельца не остается другого выхода, как купить новый пульт или сделать копию имеющегося.

Где сделать дубликат?

Восстановление потерянного или поврежденного брелка сигнализации путем изготовления дубликата не производится.

Если утерян основной или вспомогательный брелок, то можно попробовать найти и подобрать пульт управления от близкой модели сигнализации. Полагаться на собственные знания при этом устройства не следует, лучше обратиться к помощи специалиста.

Продажей брелков занимаются специализированные магазины автомобильных охранных систем и установочные центры. Устройства ряда сигнализаций (Старлайн, Пандора) можно попробовать заказать через официальные представительства или сайт производителя.

 Загрузка …

Видео “Ремонт пультов сигнализации”

Обучающее видео по ремонту пультов управления сигнализациями представлено каналом АВТО РЕЗ.

Если не работает брелок сигнализации — Авто блог

Из-за чего не работает ключ-брелок автомобиля?

Вы столкнулись с проблемой со снятием автомобиля с охранной сигнализации? Ваша машина не реагирует на ключ-брелок сигнализации? Либо же ваш автомобиль, оснащённый совокупностью бесключевого доступа, не выявит ваш ключ-брелок и не снимает машину с охраны?

Точно с этими либо похожими проблемами ежедневно сталкиваются многие водители. Отечественное интернет-издание 1GAI.RU предлагает вам описание разных неприятностей связанных с дистанционными ключами-брелками. Кроме этого вы определите, почему значительно чаще перестают трудиться дистанционные брелки машин, и что следует сделать при аналогичных проблемах.

Имеется пара главных обстоятельств, по которым дистанционный ключ автомобиля может прекратить трудиться. К счастью, любой шофер может самостоятельно установить обстоятельство неисправности брелка сигнализации.

Самой распространённой проблемой с любыми автомобильными ключами-брелками есть разрядка их аккумулятора либо износ батарейки электропитания. Исходя из этого замена батарейки обязана решить проблему.

Время от времени замена батарейки, к сожалению, не оказывает помощь. В итоге, заменив элемент питания, брелок может не определяться автомобильной сигнализацией. Особенно подобная неприятность значительно чаще видится в машинах оснащенных совокупностью бесключевого доступа и запуском двигателя с кнопки.

, если ваш автомобиль, по окончании замены батарейки в дистанционном ключе, не реагирует на нажатие кнопок и не открывает двери, кроме того в том случае в случае если шофер подошел с ключом прикасаясь к транспортному средству, то вероятно вам пригодится перепрограммировать брелок.

Как правило это возможно сделать самостоятельно без применения электронного оборудования. В некоторых марках машин кроме того по окончании замены батарейки в ключе-сигнализации вам может пригодиться обратиться в официальный дилерский центр для обновления firmware электроники.

А также, время от времени неприятность с ключом-брелком возможно связана с неисправностью кнопок. В этом случае вы не устраните неисправность самостоятельно и вам нужно будет обратиться к дилеру за приобретением нового ключа либо отнести брелок в ремонт.

Автомобиль не реагирует на дистанционный пульт сигнализации

Если вы столкнулись с тем, что при нажатии кнопки разблокировки сигнализации автомобиль не реагирует, то вы сперва должны узнать вправду ли обстоятельство неисправности в брелке-ключе. Так как в полной мере вероятно ваш ключ сигнализации исправен и неприятность связана с поломкой электроники автомобиля либо выходом из строя его противоугонной охранной совокупности.

Чтобы определить трудится ли ваш дистанционный ключ от автомобиля, вам необходимо забрать второй брелок-ключ и посредством него открыть и закрыть транспортное средство. Необходимо подчеркнуть, что большая часть транспортных средств поставляются с автомобильного завода с двумя брелками либо дистанционными ключами (кое-какие автомобильные компании поставляют машины кроме того с тремя электронными ключами).

Так что, дабы установить обстоятельство отказа брелка удостоверьтесь в надежности, трудится ли запасной дистанционный ключ. В случае если ваш автомобиль так же, как и прежде не реагирует на второй (запасной) ключ, то наверное неприятность связана не дистанционным ключом.

Ключи от автомобили: Пришло время новым разработкам

При таких условиях неприятность, вероятнее, связана с электроникой автомобиля. К примеру, значительно чаще это возможно или механическая либо электронная неисправность дверных замков транспортного средства. Кроме этого не редко в то время, когда автомобиль не видит ключа из-за поломки приемной антенны автомобильной сигнализации.

В случае если же ваш резервный либо катастрофический дистанционный ключ-брелок открыл автомобиль, и без неприятностей его закрывает, то это указывает, что главный ключ будет в нерабочем состоянии и неприятность не связана с неисправностью дверных замков автомобили. В этом случае, вероятнее, в брелке сел элемент питания (батарейка).

К сожалению, не все обладатели машин имеют второй запасной ключ-брелок к машине. При таких условиях вам необходимо проверить работоспособность элемента питания ключа.

Удостоверьтесь в надежности батарейку в дистанционном ключе-брелке автомобиля

Большая часть дистанционных автомобильных ключей либо брелков сигнализации применяют 7 видов батареек. В некоторых машинах вместо батареек в ключах употребляются аккумуляторные батареи, каковые подзаряжаются от замка зажигания на ходу автомобили. Действительно, сейчас производители машин по большей части поставляют новые транспортные средства с брелками, питающиеся от батареек.

Так что значительно чаще с разрядкой элементов питания в автомобильных ключах сталкиваются водители современных машин, выпущенные достаточно сравнительно не так давно. А также многие обладатели транспортных средств в дополнение к штатной охраной сигнализации автомобиля оснащают его дополнительным охранным комплексом, дабы снизить возможность угона.

В большинстве случаев, большая часть не заводских автомобильных сигнализаций поставляются кроме этого с дистанционными пультами, благодаря которым шофер может открывать и закрывать автомобиль. Подобные пульты так же, в большинстве случаев, оснащаются простыми батарейками.

В итоге, как и каждая батарейка, непременно всецело утратит ключ и заряд автомобили либо брелок к дополнительной сигнализации прекратит трудиться. При таких условиях приходится поменять ветхую батарейку на новую.

Дабы поменять батарейку в ключе автомобили для начала вы должны знать, какой тип батарейки установлен в него. Сделать это возможно несколькими методами. Самый простой самостоятельно разобрать брелок и взглянуть, какая батарейка установлена в пульте.

Кроме этого вы имеете возможность отыскать данные об элементе питания ключа в управлении к машине, на форуме в сети либо позвонить в дилерский центр. Но конечно существенно проще сделать все самостоятельно и просто открыть брелок и взглянуть маркировку элемента питания, которая, в большинстве случаев, нанесена на поверхность батарейки.

В большинстве случаев автомобильные дистанционные ключи, трудящиеся с совокупностью бесключевого доступа в машину применяют 4 типа 3-вольтовых батареек пилюль: CR2025, CR2032, CR1620, CR1632. В некоторых машинах употребляются и другие виды элементов питания.

К примеру, многие обладатели транспортных средств оборудовать собственные машины внештатными охранными совокупностями в дополнение к заводским. В большинстве случаев, дополнительные автосигнализации поставляются с дистанционными брелками (пультами) благодаря которым возможно дистанционно включать/отключать охранную совокупность транспортного средства.

Как правило подобные дистанционные пульты применяют в качестве элементов питания следующие батарейки: А23 (12 Вольт), А27 (12 Вольт) и ААА мизинчиковые (1,5 Вольта).

Определив тип элемента питания, вы имеете возможность проверить его напряжение посредством мультиметра.

Кроме этого, в случае если у вас имеется новая батарейка, вы имеете возможность ее вместо ветхой и после этого проверить работоспособность ключа. В случае если по окончании замены батарейки ваша машина начала реагировать на ключ, то обстоятельство неисправности была в разряженном элементе питания.

В случае если же по окончании установки новой батарейки ключ так же, как и прежде не работает, а второй ключ без неприятностей открывает и закрывает автомобиль, то наверное в брелке были повреждены контакты батарейного отсека либо же имеется неисправность кнопок ключа.

А также не забывайте, что в некоторых моделях машин по окончании замены батарейки в ключе сигнализации требуется перепрограммировать электронную сигнализацию, которая по окончании продолжительной разрядки ключа забыла его.

Неисправные контакты батарейки в автомобильном ключе

К сожалению, не все водители обращаются аккуратно с автомобильными ключами, электронными брелками и дистанционными пультами охраной совокупности. К примеру, значительно чаще автомобилисты роняют ключи либо кроме того заливают их водой. В этом случае любой ключ может повредиться.

Самой распространенной поломкой ключа-брелка есть повреждение контактов элемента питания, и износ кнопок.

Лучший метод проверить износ кнопок и контакты ключа, совершить его визуальный осмотр. Для этого вытащите из пульта батарейку и пристально осмотрите контакты. В случае если контакты имеют окисления либо другие повреждения, то обстоятельство отказа ключа как раз в этом. Кроме этого вы должны проверить, хорошо ли установлены клеммы батарейки.

В случае если контакты вольно двигаются, то в ключа имеется повреждения в месте соединения контактов элемента питания с платой пульта.

В случае если контакты батарейки исправны, то наверное обстоятельство неисправности пульта в кнопках. Многие пульты-брелки оснащены прорезиновыми кнопками, каковые современен изнашиваются либо смогут повредиться из-за падения дистанционного ключа.

Так что пристально удостоверьтесь в надежности все кнопки. Обратите внимание на те кнопки, каковые или западают при нажатии, или через чур вольно нажимаются. В полной мере быть может, что ключ испытывает недостаток в ремонте.

Перепрограммирование дистанционного ключа автомобиля по окончании замены батарейки

Чтобы дистанционный пульт бесключевого доступа в машину трудился исправно, нужно дабы он надежно соединялся по радиоканалу с блоком радиоприемника охраной совокупности автомобиля. Так что, в случае если в вашем пульте села батарейка, автомобиль не сможет выявить вас, как обладателя автомобили, и не снимет ее с охраны.

Смотрите кроме этого: Сравнение первых поколений популярных машин с последними моделями

К сожалению, многие модели машин перестают определять брелки бесключевого доступа по окончании замены батарейки. Это происходит в связи с тем, что охранная система и брелок автомобили перестают осознавать друг друга по радиоканалу. В этом случае нужно перепрограммировать совокупность бесключевого доступа в автомобиле.

А также кое-какие модели автомобиля, поставляемые с простыми дистанционными ключами, также будут прекратить распознавать ключи по окончании смены элемента питания.

Чтобы вернуть функциональность дистанционного ключа-брелка в некоторых машинах необходимо открыть машину механическим ключом, после этого засунуть его в замок зажигания (в случае если у вас кнопка стоп-старт, то необходимо ее снять для получения доступа к аварийному разъему замка зажигания) и совершить инициализацию пульта, в котором вы поменяли батарейку в соответствии с управлению к автомобилю.

К сожалению, мы не можем в рамках данной статьи обрисовать вам все методы восстановления функциональности ключа из-за его рассинхронизации по окончании замены элемента питания, поскольку любой автопроизводитель предусмотрел собственный личный способ перепрограммирования брелков и пультов бесключевого доступа в машину.

Мы обрисуем лишь самые популярные методы перепрограммирования, каковые окажут помощь вас прописать новый ключ, пульт, брелок либо дистанционную метку совокупности бесключевого доступа в автомобиль.

К примеру, в случае если ваш дистанционный ключ прекратил определяться автомобилем, то, как мы уже сообщили, вы должны вытащить из брелка либо выдвинуть из пульта катастрофический ключ и посредством него открыть дверь автомобили. После этого вы должны сесть в автомобиль, закрыв дверь и засунуть ключ в замок зажигания.

Потом вы должны развернуть ключ в рабочее положение без запуска двигателя. После этого вы должны развернуть ключ обратно. Так нужно повторить пара раз , пока вы не услышите звуковой сигнал, что будет сказать вам о том, что охранная совокупность перешла в режим программирования.

После этого по окончании звукового сигнала вам необходимо надавить на пульте кнопку разблокировки либо блокировки автомобиля, по окончании чего раздастся звуковой сигнал, информирующий вам о том, что ключ синхронизировался с сигнализацией автомобили.

В некоторых моделях, дабы автомобиль перешел в режим программирования ключей, нужно для начала засунуть в замок зажигания и извлечь ключ обратно, как минимум, 6 раз в течение 10 секунд. В случае если ваша машина применяет данный способ синхронизации (программирования новых брелков-ключей) дистанционных ключей, то при ваших верных действий вы заметите, как начали мигать внешние световые огни (в некоторых моделях также будут начать мигать значки на панели устройств, или аварийные сигнальные огни).

По окончании вспышки световых устройств вы должны засунуть ключ в замок зажигания и развернуть его в положение, включающее приборную панель. Обратите внимание, что двигатель не требуется запускать. В другом случае автомобиль машинально выйдет из режима программирования ключей и вам нужно будет начинать сперва.

По окончании того как вы развернули ключ в положение, включающее приборную доску, надавите на ключе (брелке) кнопку блокировки либо разблокировки автомобиля. Если вы все сделали верно, то вы кроме этого заметите мигание внешних световых устройств либо мигание аварийки.

К сожалению, не во всех моделях автомобиля так легко самостоятельно синхронизировать новый ключ либо прописать заново брелок по окончании замены батарейки. В некоторых транспортных средствах для этого может пригодиться особое оборудование. В этом случае, быть может, вам нужно будет обратиться в официальный дилерский центр либо в неофициальную автомастерскую, которая имеет «стаж работы» с вашей маркой и моделью автомобиля.

Смотрите кроме этого: Что делать в случае если автомобиль не заводится?

В случае если ваша машина оснащена дополнительной не заводской охранной совокупностью, а также, которая, кроме этого поставляется с дистанционным ключом-брелком, то вам нужно обратиться к управлению данной сигнализации, чтобы выяснить, как трудится в охранной совокупности особый режим перепрограммирования ключей.

Поломка охранной совокупности автомобиля

В случае если все, вышеописанные способы не помогли и ваша машина по-прежнему не видит рабочий дистанционный ключ, то наверное неприятность в охранной совокупности. Быть может, в вашем автомобиле повреждена антенна сигнализации либо перестал работать электронный приемный радиоблок. В этом случае вы должны обратиться к экспертам по электронным сигнализациям либо же в официальный технический дилерский центр.

Кроме этого не забывайте, что в случае если ваша машина не видит дистанционный ключ-брелок, кроме того по окончании замены батарейки, то, быть может, ключ перестал работать, и требует ремонта. В этом случае ремонт может обойтись весьма дорого. Так что лучше заказать у дилера новый ключ.

Необходимо подчеркнуть, что Сейчас на рынке массово присутствуют в продаже ключи-брелки от подержанных машин. Если сравнивать с новыми ключами б/у брелки весьма недороги. Но не забывайте, что при таких условиях у вас вряд ли окажется самостоятельно прописать ключ в охранной совокупности транспортного средства.

Так что вероятная экономия при покупке подержанного чужого ключа может обернуться в итоге в лишними тратами. Поверьте несложнее и удачнее приобрести новый ключ-брелок.

Брелок отвязался от сигнализации

Темы которые будут Вам интересны:

Почему не работает пульт дистанционного управления ключом от машины

Брелки дистанционного управления для ключей от машины — это хорошее удобство, но со временем все они перестают работать. Даже если это просто разряженная батарея, вы можете в значительной степени гарантировать, что двери вашей машины не будут открываться с помощью пульта дистанционного управления в тот или иной момент.

Хотя существует несколько разных причин, по которым пульт дистанционного управления без ключа может перестать работать, большинство из них довольно легко проверить самостоятельно. Самая распространенная проблема с этими автомобильными брелками заключается в том, что батареи со временем разряжаются, и в этом случае замена батареи должна решить проблему.

Эльнора Тернер / Lifewire

Остальные проблемы с дистанционным управлением брелоком более сложные, но их все же можно исправить. Вот пять вещей, которые вы захотите проверить в первую очередь, когда ваш пульт перестанет запирать или отпирать двери вашего автомобиля:

1. Убедитесь, что пульт действительно неисправен, используя резервный пульт .
2. Проверьте и при необходимости замените брелок аккумулятор .
3. Снимите брелок и, , проверьте на сломанные контакты или смещенные кнопки.
4. Перепрограммируйте свой пульт самостоятельно или обратитесь за помощью к профессионалу.
5. При необходимости замените свой пульт.

Действительно ли пульт дистанционного управления для ключа от машины плохой?

Это очень простые вещи, и они не применимы ко многим людям, но первый шаг в выяснении того, что не так с пультом дистанционного управления автомобильным ключом, — это убедиться, что проблема действительно в пульте дистанционного управления. Так что, если у вас есть второй пульт, но вы этого еще не сделали, вы захотите проверить, работает он или нет.

Если резервный пульт дистанционного управления может блокировать и разблокировать ваши двери, то вы точно знаете, что на самом деле есть какая-то проблема с вашим основным пультом дистанционного управления.

Если ваш резервный пульт тоже не работает, всегда возможно, что он тоже плохой. Однако с дверными замками также могут быть механические или электрические проблемы.

На этом этапе вы захотите проверить и убедиться, что ваш физический ключ или ключ аварийного камердинера может работать с замками.

Если у вас нет запасного пульта ДУ, вы можете купить подержанный или получить его в местном представительстве.У вашего местного представительства также может быть универсальный пульт дистанционного управления, который они могут использовать, чтобы проверить, работает ли ваш механизм удаленной блокировки.

А как насчет автомобилей без физических ключей?

Марин Томас / Getty Images

В некоторых автомобилях есть кнопочное зажигание, которое срабатывает только тогда, когда рядом находится брелок. У этих автомобилей обычно есть физический ключ для запирания и отпирания дверей, но он может быть спрятан. Брелок часто имеет скрытый ключ внутри, поэтому, если у вас нет физического ключа для вашего автомобиля, проверьте брелок на наличие кнопки разблокировки или переключателя.

Другая проблема, с которой вы можете столкнуться, заключается в том, что в дверях некоторых автомобилей нет видимого места для вставки ключа. У большинства этих автомобилей все еще есть замочная скважина, но она может быть скрыта за накладкой возле дверной ручки. В этом случае вам нужно будет найти отделку с небольшой прорезью в ней, которую вам придется поддеть, чтобы получить доступ к замочной скважине.

При отрыве подобного элемента отделки есть опасность повредить краску на двери автомобиля или дверной ручке, а также вы можете вмять или погнуть накладку.Так что, если вам неудобно и нет чрезвычайной ситуации, требующей немедленной посадки в машину, вы можете проконсультироваться со специалистом.

Если вы можете запирать и отпирать двери физическим ключом, то с механическими замками, вероятно, все в порядке. Однако проблема с электричеством все еще может быть. Вы можете частично исключить это, запирая и отпирая все двери с помощью физического первичного элемента управления внутри транспортного средства, что будет указывать на то, что электроника в порядке.

Всегда существует вероятность того, что приемник неисправен или даже отключен, но более вероятно, что проблема связана только с вашим пультом дистанционного управления. Вы можете проверить за приборной панелью и под ней на предмет ослабленных проводов, но не подключайте и не подключайте ничего, если не можете проверить, действительно ли это приемник беспроводного дверного замка.

Проверьте аккумулятор дистанционного управления системой бесключевого доступа

BrianAJackson / Getty Images

В большинстве пультов дистанционного управления для ключей от машины используются недорогие кнопочные батарейки категории 4.Тем не менее, все же рекомендуется проверить фактическую батарею, которую использует ваш пульт, и проверить, исправна она или нет.

Есть несколько способов определить тип батареи, которая вам нужна. Это может быть сказано в вашем руководстве, или вы можете связаться с местным дилером. Вы также можете просто открыть пульт и посмотреть на батарею, которая обычно имеет номер, напечатанный или проштампованный на ее поверхности.

В пультах дистанционного управления ключами автомобиля обычно используются батареи CR2025 или CR2032 , хотя в некоторых приложениях также используются CR1620, , CR1632, и другие.

Как только вы узнаете, какой тип батареи находится в вашем пульте дистанционного управления, вы можете либо проверить напряжение с помощью мультиметра, либо просто заменить заведомо исправную батарею, поскольку она не такая дорогая. Большинство этих батарей должно показывать от 3 до 3,6 вольт.

Старая батарея может показывать номинальное напряжение на вольтметре и по-прежнему не работать под нагрузкой. Если аккумулятору более пяти лет, подумайте о его замене. Даже если это не решит проблему, у вас будет безопасная свежая батарея, как только вы снова заставите свои замки работать.

Если пульт дистанционного управления для ключа от машины работает после замены батареи, значит, все готово. Вы устранили проблему и можете вернуться к обычному использованию брелока.

Если пульт по-прежнему не работает, возможно, с ним возникла другая проблема, например, сломанные контакты аккумулятора или проблема с кнопками. Также возможно, что ваш автомобиль забыл ваш брелок, и в этом случае вам нужно будет его перепрограммировать.

Сломанные внутренние контакты в пультах дистанционного управления ключами автомобиля

Брелоки для ключей подвергаются большему физическому насилию, чем большинство электронных устройств, и они не являются неразрушимыми.Двумя наиболее частыми точками выхода из строя являются контакты клемм аккумулятора и кнопки, хотя есть много других способов, которыми они могут сломаться.

Лучший способ проверить это самостоятельно — просто снова разобрать пульт и провести тщательный визуальный осмотр. Если клеммы разъема аккумулятора сломаны, вы сможете определить их, посмотрев на них, и они также могут быть расшатаны. Если они есть, то аккуратно припаяйте их на место, чтобы вернуть сломанный брелок в исправное состояние.

Если клеммы аккумулятора не выглядят сломанными, проблема может заключаться в том, что кнопки припаяны и отсоединились. Их также можно припаять на место, если вы обнаружите, что они отсоединились, если только кнопка не оторвана физически. В этом случае вам обычно потребуется новый пульт.

Прорезиненные кнопки, используемые в большинстве пультов дистанционного управления ключами автомобиля, могут выйти из строя по разным причинам. Если вы заметили, что одна или несколько кнопок выглядят так, как будто они не выскакивают назад, или они, кажется, разошлись внутри, это может помешать правильной работе пульта дистанционного управления автомобильным ключом.

В этом случае попробуйте удалить кнопки, очистить их, согнуть и вытащить, а затем снова собрать пульт. Если кнопки по-прежнему не работают, вам потребуется новый пульт.

Перепрограммирование дистанционного ключа автомобиля

Чтобы дистанционный пульт от автомобильного ключа работал надежно, он должен быть эффективно сопряжен с приемником в вашем автомобиле. Это не позволит любому человеку той же марки и модели подойти и использовать брелок для разблокировки вашего автомобиля.

Если ваш пульт дистанционного управления без ключа и ваш автомобиль больше не разговаривают друг с другом, вам придется перепрограммировать систему бесключевого доступа вашего автомобиля, чтобы восстановить функциональность пульта дистанционного управления автомобильным ключом.Часто это достигается поворотом ключа в замке зажигания несколько раз при закрытых дверях.

Вот основная процедура для стандартной последовательности программирования брелока:

1. Сядьте в машину и закройте дверь.

2. Вставьте ключи в замок зажигания.

3. Вместо того, чтобы заводить двигатель, просто поверните ключ в положение работы и обратно в положение блокировки несколько раз подряд. Количество раз будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля.

   Если двигатель проворачивается или запускается, значит, вы повернули ключ слишком далеко. Поверните его только в рабочее положение, а не в исходное.

4. В случае, если ваш автомобиль использует метод перепрограммирования, вы обычно слышите звуковой сигнал после того, как нажали ключ несколько раз. Затем вы можете нажать одну из кнопок блокировки или разблокировки на пульте дистанционного управления, после чего вы должны услышать звуковой сигнал во второй раз.

5. Если процедура прошла успешно, ваш брелок-пульт снова заработает.

Разные автомобили используют разные процедуры. Вот еще один, который вы можете попробовать, если первый не сработал:

1. Сядьте в машину и заприте дверь вручную.

2. Вставьте ключ в замок зажигания и вытащите его шесть раз в течение максимум 10 секунд.

3. Если ваш автомобиль использует этот метод, вы заметите, что внешние и внутренние огни мигают.

4. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение для принадлежностей.

5. Нажмите одну кнопку на пульте дистанционного управления.

6. Если процедура прошла успешно, аварийные огни будут мигать.

7. Теперь ваш брелок готов к использованию.

Есть и другие методы, для некоторых требуется специальное оборудование. В этом случае вам, возможно, придется обратиться к местному дилеру или в независимый магазин, у которого есть опыт работы с вашей конкретной маркой и моделью автомобиля.

Если у вас есть автомобильная система безопасности послепродажного обслуживания, которая помимо сигнализации включала дверные замки с дистанционным управлением, вам необходимо проверить наличие каких-либо специальных процедур перепрограммирования, связанных с приобретенной системой.

Замена сломанного дистанционного ключа от машины

metamorworks / Getty Images

Если ничего не работает, всегда есть вероятность, что приемник в вашем автомобиле сломан или отключен. В этом случае вам, вероятно, придется отдать машину профессионалу.

Другой вариант — просто купить запасной пульт, который вы можете получить либо новым у местного дилера, либо бывшим в употреблении. Если вы купите подержанный, вам придется перепрограммировать свой автомобиль, чтобы его распознать, прежде чем он действительно заблокирует и разблокирует ваши двери.Поэтому, если на предыдущем этапе вы обнаружили, что в вашем автомобиле используется пульт дистанционного управления, который нелегко перепрограммировать дома, помните об этом.

Пульты для ключей от бывших в употреблении автомобилей обычно дешевле новых, но затраты, связанные с программированием, могут перевесить экономию.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой

Недостаточно подробностей

Сложно понять

Автомобильный пульт не работает? 5 способов точной диагностики вашего автомобиля

Размещено 9 апреля 2018 г. автор Хьюго Рид

Пульт дистанционного управления для ключей от машины является ключевым элементом современных автомобилей.Они повышают удобство для современных водителей. Помимо этого удобства, пульты дистанционного управления доступом без ключа также довольно популярны, потому что они помогают повысить безопасность автомобиля. Пульт дистанционного управления автомобильным ключом, как следует из названия, представляет собой электронный компонент, который предназначен для взаимодействия и управления некоторыми аспектами вашего автомобиля. Например, средний брелок обычно используется для управления замком автомобиля.

Если автомобильный пульт не работает, это обычно означает, что водители не смогут удаленно управлять своими транспортными средствами.Предполагается, что ключ от машины не работает, что может препятствовать запуску автомобиля. Но если пульт дистанционного управления автомобильным ключом не работает, он не только ухудшает удобство, но и ограничивает функции безопасности вашего автомобиля и дистанционного управления автомобильным ключом. Чаще всего пульт дистанционного управления ключом от машины заменяют, если его беспокоит серьезная проблема. Что входит в пульт дистанционного управления автомобильным ключом и что делать, если автомобильный пульт дистанционного управления не работает? Давай узнаем.

Что такое брелки для ключей от машины?

Как я уже говорил, пульт дистанционного управления автомобильным ключом в первую очередь отвечает за управление определенными аспектами вашего автомобиля.На момент своего создания пульты дистанционного управления для ключей от машины в основном использовались для управления дверными замками и замками багажника. В последнее время благодаря техническому прогрессу пульты дистанционного управления для ключей от машины могут управлять замками, включать автомобили и включать автомобильную сигнализацию.

Пульт дистанционного управления автомобильным ключом может многое сделать, поэтому звучит как довольно сложное устройство. По правде говоря, автомобильные пульты дистанционного управления — это простые устройства, которые просто полагаются на связь. Пульт дистанционного управления автомобильным ключом — это миниатюрный радиопередатчик, который посылает сигналы на соответствующий приемник в вашем автомобиле.Большинство пультов дистанционного управления для ключей от машины в основном питаются от литиевых батареек.

Не работает дистанционный ключ от машины? Вот несколько причин, по которым

1. Разрядились батарейки дистанционного ключа автомобиля

Батареи являются основным источником питания для пультов дистанционного управления автомобильными ключами, и они работают непосредственно с передатчиком в дистанционном ключе автомобиля. В большинстве пультов дистанционного управления ключами автомобиля используются литиевые батарейки типа «таблетка». Многие из этих аккумуляторов имеют длительный срок хранения, что обычно вызывает у водителей самоуспокоенность. Поскольку пульт дистанционного управления автомобильным ключом питается от аккумулятора, вполне логично, что разряженный аккумулятор является одной из причин того, что автомобильные пульты не работают.Сменный автомобильный дистанционный аккумулятор можно приобрести в местных магазинах бытовой техники, таких как Home Depot или Lowes.

2. Поврежденный передатчик или приемник дистанционного ключа автомобиля

Как мы уже вкратце обсуждали, пульт дистанционного управления ключом автомобиля работает по основному принципу связи, который включает передачу и прием. Пульт дистанционного управления для ключей от машины обменивается сигналами с сопряженным приемником. Передаваемые сигналы синонимичны конкретному выполняемому действию. Это варьируется от запирания двери автомобиля до запуска двигателя.

Если передатчик дистанционного ключа автомобиля поврежден, он не может успешно взаимодействовать с приемником автомобиля. Ослабленные соединения и внутренние повреждения влияют на дистанционный передатчик автомобиля. Среднестатистическому водителю сложно устранить повреждение передатчика дистанционного управления в автомобиле самостоятельно, поэтому решение проблемы часто ложится на слесаря. Кроме того, если ресивер в машине поврежден, пульт дистанционного управления не будет работать.

3. Пульт дистанционного управления ключом автомобиля не запрограммирован

Автомобильные пульты ДУ — это спаренные устройства, что делает приемник и передатчик зависимыми друг от друга.Следовательно, автомобильный передатчик дистанционного управления необходимо запрограммировать и подключить к приемнику в вашем автомобиле. Если пульт дистанционного управления автомобильным ключом не был запрограммирован для управления автомобилем, пульт дистанционного управления не будет работать. Это не проблема, с которой обычно сталкиваются владельцы новых автомобилей. Это часто беспокоит владельцев подержанных автомобилей, а также является одной из серьезных опасностей при покупке вторичных электронных ключей от машины. Дистанционное программирование автомобильного ключа аналогично программированию транспондерного ключа, и эти процессы часто выполняются одновременно.

4. Сломался брелок ключа от машины

Еще одна распространенная причина, по которой ключи от машины не работают, — сломанный пульт дистанционного управления. Сломанный передатчик также технически можно классифицировать как сломанный пульт дистанционного управления ключом от машины, но это только часть общей проблемы. Если внутренняя механика пульта дистанционного управления автомобильным ключом смещена или повреждена, пульт дистанционного управления автомобильным ключом не будет работать, даже если ваш передатчик и приемник полностью исправны. Эти внутренние механизмы включают клеммы аккумулятора и другие припаянные детали.Пульт дистанционного управления для автомобильного ключа может быть правильно запрограммирован или оснащен передатчиком и соответствующим приемником, но если кнопки на вашем приемнике не работают (даже при полностью заряженной батарее), пульт дистанционного управления для автомобильного ключа не будет работать.

Диагностика дистанционного управления автомобилем не работает

Прежде чем вы погрузитесь в разрывы пульта дистанционного управления автомобильным ключом в поисках решения проблемы, найдите твердое подтверждение того, что автомобильный пульт дистанционного управления не работает. Водители часто спешат добраться до места, я знаю это, потому что я рассеянно мчусь к своей машине в нескольких точках в любой день.В тумане этой спешки вы можете совершить несколько простых ошибок, которые могут ввести вас в заблуждение, заставив думать, что ваш автомобильный пульт не работает.

Вы могли потянуться не за ту кнопку или даже нажать не ту кнопку. Найдите время, чтобы оценить свою ситуацию, чтобы быть уверенным, что пульт дистанционного управления на вашем автомобиле не работает. Ремонт неработающего автомобильного пульта ДУ — не всегда простая или дешевая работа. Вот вопросы, которые помогут вам диагностировать неработающий автомобильный пульт:

1.Пульт дистанционного управления автомобиля не работает постоянно?

Если пульт дистанционного управления автомобильным дистанционным управлением работает нестабильно, это часто является признаком неисправности аккумулятора автомобильного пульта дистанционного управления. В этом случае согласованность относится к тому, как пульт дистанционного управления вашего автомобиля работает с вашим автомобилем. Если вам нужно нажать кнопку на автомобильном пульте несколько раз, чтобы он выполнил одно действие, значит, он работает непоследовательно. Неподходящий пульт дистанционного управления автомобилем может означать ослабление аккумулятора автомобильного пульта дистанционного управления или повреждение внутренних соединений.

Еще одним распространенным признаком несоответствия дистанционного управления автомобилем является необходимость большей близости. Большинство автомобильных пультов могут передавать сигналы с расстояния более 50 футов. Если водители должны поднести передатчик и приемник ближе друг к другу, чтобы ваш автомобильный пульт дистанционного управления работал, это указывает на проблему с автомобильным пультом дистанционного управления.

Низкий заряд батареи означает, что ваш передатчик издает слабый сигнал. Это простой способ сообщить вам, что для работы вашего автомобильного пульта требуется немного больше энергии.Прежде чем заявить, что проблема решена, найдите время, чтобы ответить на другие вопросы по диагностике, чтобы убедиться, что ваша проблема на самом деле связана с аккумулятором.

2. Работает ли запасной автомобильный ключ дистанционно?

Один из лучших способов определить, что ваш текущий автомобильный пульт дистанционного управления имеет более серьезную проблему, — это проверить запасной автомобильный ключ. Каждому водителю нужен запасной ключ от машины в таких случаях, или когда они не выходят из машины. Запасной пульт дистанционного управления для автомобильного ключа поможет вам определить, есть ли у вас простая проблема с аккумулятором или проблема совсем в другом.Все, что вам нужно сделать, это провести довольно простой тест с обоими автомобильными пультами дистанционного управления и сравнить их работу друг с другом.

Если проблема связана с разряженной батареей, вы заметите, что запасной автомобильный пульт дистанционного управления работает лучше, чем ваш оригинальный автомобильный пульт дистанционного управления. Если запасной автомобильный пульт имеет те же проблемы, что и оригинальный автомобильный пульт, то это может быть проблема с автомобильным приемником сигнала. Маловероятно, что оба передатчика повреждены, и более вероятно, что неисправен ваш приемник.

Однако не спешите делать этот вывод, потому что проблема все еще может быть связана с аккумулятором автомобильного пульта дистанционного управления. Если ваш запасной автомобильный пульт был выдан вам одновременно с оригинальным автомобильным пультом дистанционного управления, то вполне возможно, что их батарейки были вставлены одновременно. Это то, что водители должны знать и учитывать, если автомобильный пульт не работает.

3. Не отвечает ли автомобильный пульт?

Если вы проверили свой запасной ключ, и он работает нормально, вы можете исключить любые проблемы с автомобильным дистанционным приемником.Если ваш запасной автомобильный дистанционный ключ находится в рабочем состоянии, вы можете исключить любые проблемы с автомобильным дистанционным приемником вашего автомобиля. Дистанционный тест запасного автомобиля просто показывает, что ваш автомобиль по-прежнему может успешно получать и выполнять команды с пульта дистанционного управления работающего автомобиля. По сути, это сужает источник ваших проблем до аккумулятора автомобильного пульта дистанционного управления или автомобильного пульта-передатчика.

К сожалению, если автомобильный пульт не отвечает, невозможно измерить эффективность передатчика.В этом случае вам придется заменить батарейки в автомобильном пульте дистанционного управления. В идеале отключение батареек должно позволить вашему автомобильному пульту дистанционного управления, но если он все еще неисправен, это указывает на проблему с автомобильным дистанционным передатчиком.

4. Есть ли сломанные части в пульте дистанционного управления ключом от машины?

Если автомобильный пульт дистанционного управления по-прежнему не отвечает после замены батареек, вам следует подумать о том, чтобы разобрать автомобильный пульт и поискать сломанные внутренние детали. Большинство пультов дистанционного управления и брелоков для ключей от машины легко разбираются и собираются обратно.Обычно они влекут за собой отсоединение и повторное соединение двух половин ключа.

Однако, если вы не знаете, как это сделать, не трогайте ключ дальше. Вместо этого вызовите слесаря ​​по ремонту автомобильных ключей и попросите их поработать за вас с пультом дистанционного управления. Если вы начнете разбирать автомобильный пульт, не зная, как это делается, скорее всего, ваш автомобильный пульт будет поврежден. Ирония этой ситуации заключается в том, что вам все равно придется вызывать слесаря, чтобы помочь вам заменить пульт дистанционного управления ключом от машины.

5. Запрограммировали ли вы дистанционное управление автомобилем?

Если вы заказали послепродажный автомобильный ключ и не запрограммировали его для вашего автомобиля, вы, вероятно, нашли причину своей проблемы. В целях безопасности автомобильные пульты дистанционного управления запрограммированы на определенные автомобили. Это гарантирует, что посторонние лица не смогут получить доступ к вашему автомобилю просто потому, что у них есть автомобильный пульт дистанционного управления, соответствующий марке и марке вашего автомобиля.

Пульты дистанционного управления для ключей от машины

— не единственные виновники этого сценария.Иногда запасные ключи не программируются до того, как их раздают владельцам автомобилей, что часто является недосмотром со стороны дилерских центров (или места, где вы приобрели свой автомобиль). Чтобы автомобильный пульт дистанционного управления работал с вашим автомобилем, вам необходимо запрограммировать их и связать с ними.

Решения

Чтобы решить проблему с неработающим автомобильным дистанционным управлением, водители должны будут проконсультироваться в своих представительствах или у слесаря ​​по ремонту автомобильных ключей, который обучен ремонтировать или заменять брелки.Основными факторами, определяющими выбор водителя, часто являются цена и близость. Для большинства расходов, связанных с автомобилем, дилерские центры, как правило, взимают намного больше, чем средний слесарь. Например, затраты на дублирование автомобильных ключей в автосалоне обычно намного выше, чем в слесарном магазине.

Однако каждое из этих решений обычно намного лучше, чем попытки решить проблему самостоятельно. Пульт дистанционного управления для ключей от машины — это сложное устройство, которое легко повредить при неправильном обращении.Некоторые водители будут пытаться сэкономить средства, самостоятельно выполняя дистанционный ремонт автомобильного ключа, но я уверяю вас, что слесарь, который эффективно справится с этой проблемой, не составит труда.

Последние мысли

Для водителей, которым приходится иметь дело с неработающими автомобильными пультами, я искренне сочувствую вам. Я надеюсь, что приведенные выше объяснения помогут вам точно определить причину вашей проблемы. Если это простая проблема с аккумулятором, вы можете легко справиться с этим самостоятельно. Однако, если это окажется более сложной проблемой, вам следует без колебаний обратиться к слесарю по ремонту автомобилей или в автосалон за поддержкой.

Категория: Автомобили, Ключи от машины

Автомобиль не разблокируется пультом дистанционного управления

Подавляющее большинство современных автомобилей оснащено не только центральным замком, но и штатной сигнализацией. Существует множество моделей этих систем безопасности. Однако основная проблема, с которой все они сталкиваются в своей жизни, одна и та же: они не хотят отвечать на команды с пульта дистанционного управления. Как быстро решить проблему?

Первое, что делает человек, когда что-то идет не так с его руками, — это встряхнуть и ударить по проблеме, чтобы решить проблему.Удивительно, но иногда это помогает. Однако при высокой стоимости замены ключа от машины этот метод лучше вообще не использовать.

В первую очередь необходимо выяснить, почему устройство не реагирует на нажатие кнопки на пульте дистанционного управления. Вот основные причины:

• Неисправный аккумулятор для брелока;
• Грязь или окисление внутри брелока препятствует прохождению электричества;
• Радиопомехи;
• Износ системы безопасности;
• Разрядился аккумулятор автомобиля;
• Неисправность электроники.

Батарея брелока разряжена

Это наиболее распространенная проблема электронных устройств с мобильным пультом дистанционного управления. Самый простой способ определить проблему — использовать дополнительный пульт дистанционного управления автомобилем. Часто они идут в комплекте с блоком управления. Когда запасной ключ открывает машину, пора менять аккумулятор в главном брелоке.

Замена батареи на брелок Honda Civic 2009 года выпуска — (фото WheelsJoint)

Когда батарея разряжается, это обычно влияет на дальность действия брелка.Если автомобиль каждый раз реагирует на сигнал с меньшего расстояния, то нужно искать подходящий аккумулятор. И купить их не в каждом магазине.

Примечание. В брелках обычно используются батарейки CR2025 или CR2032, хотя в некоторых приложениях также используются CR1620, CR1632 и другие.

Обрыв контакта

Окисление контактов — частая причина плохой передачи сигнала. Чаще всего эта проблема возникает в батарейном отсеке брелка. Неисправность можно устранить, просто очистив контакты.

Брелок Honda Civic в разобранном виде для тщательной чистки

В противном случае автомобиль может посылать неверные данные на панель управления. Потеря сигнала о ржавой двери или о контакте капота распознается противоугонной системой как попытка проникновения в автомобиль. Если на брелке отображается зона постановки на охрану, проблему легче устранить. В противном случае нужно проверить все соединения в противоугонном устройстве.

Автомобиль находится в зоне радиопомех

Если пульт дистанционного управления внезапно перестает работать после того, как автомобиль припаркован возле безопасного объекта, причиной неисправности являются радиопомехи.Такую же проблему можно наблюдать на больших парковках в крупных городах.

Если водитель не может поставить машину на охрану, найдите другое место для парковки. Некоторые противоугонные системы оснащены автоматической активацией. В этом случае необходимо поднести брелок как можно ближе к антенному модулю, чтобы отключить сигнализацию.

Износ сигнализации

Длительная эксплуатация устройства неизбежно приводит к его выходу из строя. В случае безопасности автомобиля качество сигнала брелока постепенно снижается.Иногда проблема связана с антенной.

Неправильная установка модуля передатчика также может повлиять на качество передаваемого сигнала. Его необходимо устанавливать на расстоянии не менее 5 см от металлических частей.

Разрядился аккумулятор автомобиля

Современные автомобили имеют все больше и больше электронных систем комфорта и безопасности, что предъявляет особые требования к автомобильному аккумулятору. В случае разряда батареи это может быть причиной того, что автомобиль не реагирует на дистанционный ключ.

Чтобы открыть «спящую» машину, просто воспользуйтесь ключом на двери. Если проблема возникает зимой, нужно провести диагностику аккумулятора.

В исправном автомобильном аккумуляторе должно быть от 12,4 до 12,7 вольт.

Напряжение аккумулятора можно измерить самостоятельно штатным мультиметром. Для этого подключите красный кабель мультиметра к положительному полюсу аккумулятора, а черный кабель — к отрицательному полюсу. После того, как вы не управляете автомобилем в течение нескольких часов, напряжение должно оставаться в пределах 12.4 и 12,7 вольт. Если напряжение ниже 12 вольт, аккумулятор следует перезарядить или заменить.

Неисправность электроники

Старая проводка — еще одна причина проблем с сигнализацией. Из-за этого они могут возникать часто и неожиданно. Точно сказать, в каком узле потеряна связь, невозможно. Для этого нужно протестировать все провода. Без правильных навыков решить эту проблему невозможно. Поэтому лучше отнести машину к электрику.

Если сигнализация ведет себя странно (перезапускается без причины, неправильно выполняет команды), это признак неисправности в блоке управления.В этом случае также нужно показать машину специалисту. Возможно, вам придется повторно прошить устройство.

Проблема с дверной механикой

Еще одна проблема может возникнуть зимой. Панель управления показывает, что центральный замок открыт, но это не так. Не думайте, что это тревожная неприятность. Первым делом нужно проверить, не заржавели ли дверные механизмы.

Не помешало бы проверить и сам центральный замок.Если при нажатии на кнопку открывания звука нет, следует проверить предохранители или кабели.

Неисправность датчика

В современных автомобилях противоугонные системы связаны с автомобильными датчиками. Чем сложнее эта схема, тем выше вероятность отказа. Причина в том, что либо окислен контакт, либо датчик не работает.

Не спешите сразу менять датчик. Сначала попробуйте очистить кабельное соединение.

Ущерб от воды

Автомобильные брелки водонепроницаемы, но не полностью водонепроницаемы.Убедитесь, что печатная плата брелока не повреждена водой. Если есть такие повреждения, возможно, вам придется купить новый пульт дистанционного управления для вашего автомобиля.

Как сбросить автосигнализацию

Неработающая или некорректная автомобильная сигнализация может сильно раздражать вас и ваших соседей. Это также может подвергнуть ваш автомобиль повышенному риску кражи или вандализма. Сегодня почти все производители автомобилей предоставляют несколько вариантов защиты от кражи на своих автомобилях, включая сигнализацию.Сигнализация оказалась эффективным средством сдерживания потенциальных воров и вандалов. Хотя это хорошая новость для владельцев транспортных средств с сигнализацией, эти сигнализации, как и другие электрические компоненты, могут выйти из строя.

Следующие шаги помогут вам восстановить заводскую автосигнализацию. Хотя некоторые из этих советов могут относиться к автосигнализации вторичного рынка, лучше обратиться к руководству, если у вас возникли проблемы с сигнализацией вторичного рынка.

• Примечание : Не пытайтесь отремонтировать самостоятельно.Поскольку система охранной сигнализации получает питание от аккумулятора, вам следует проявлять особую осторожность при любых попытках ремонта.

Метод 1 из 5. Удаленный сброс аварийного сигнала

Вполне возможно, что брелок или пульт дистанционного управления сигнализацией неисправен и не отправляет надлежащий сигнал в систему охранной сигнализации вашего автомобиля. Когда это произойдет, сигнализация вашего автомобиля может случайно сработать, а вы этого не захотите.

Шаг 1. Обратитесь к руководству . На старых автомобилях в руководстве по эксплуатации может быть указано, как сбросить брелок или пульт дистанционного управления сигнализацией.

Большинство процедур различаются от машины к машине, но вы можете попробовать снять и заменить брелок-аккумулятор.

Шаг 2. Используйте считыватель кода . На более новых автомобилях может потребоваться сброс брелока или пульта дистанционного управления сигнализацией с помощью считывателя кодов / сканера.

В руководстве пользователя может быть указано, как выполнить этот сброс, но вы все равно можете проконсультироваться с механиком, прежде чем пытаться это сделать.

Метод 2 из 5. Сброс сигнала тревоги

Некоторые из наиболее распространенных сбросов аварийных сигналов включают менее сложные методы, которые можно выполнить за считанные минуты.

Шаг 1: Разблокируйте автомобиль . Иногда сигнализация отключается, когда вы пытаетесь вручную запереть и отпереть автомобиль.

Когда автомобиль замечает, что ключ вставлен в замок, сигнализация может отключиться.

Шаг 2: Заведите машину . Вы также можете попробовать включить машину, чтобы сбросить сигнализацию.

Шаг 3: Используйте ключ для блокировки и разблокировки . Попробуйте вставить ключ в дверной замок и повернуть ключ в запертое положение, а затем дважды повернуть ключ в положение отпирания.

Это может временно отключить сигнализацию автомобиля во время движения.

Шаг 4: Удерживайте ключ в разблокированном положении . Вы также можете попробовать подержать ключ в разблокированном положении в течение двух секунд.

Метод 3 из 5. Сбросить аккумулятор

Сброс сигнала тревоги путем отсоединения аккумуляторной батареи вашего автомобиля может быть опасным, поэтому вам следует проявлять осторожность при использовании этого метода.

Шаг 1. Найдите аккумулятор . Откройте капот вашего автомобиля и найдите аккумулятор.

Шаг 2: Снимите отрицательный провод клеммы . С помощью гаечного ключа ослабьте гайку отрицательной клеммы и снимите провод с аккумулятора.

Шаг 3: Присоедините провод . Примерно через минуту снова прикрепите провод.

Это должно сбросить все ваши электрические системы, включая те, которые питают сигнализацию.

• Примечание : отключение аккумулятора также приведет к тому, что радиостанция забудет предварительные настройки. Обязательно запишите их перед тем, как отсоединить провод от аккумулятора.

Метод 4 из 5. Замена предохранителя

Вы также можете попробовать заменить предохранитель, связанный с сигнализацией вашего автомобиля.

Шаг 1. Найдите блок предохранителей . Обычно он находится под левой стороной рулевого колеса.

Шаг 2: Удалите соответствующий предохранитель . Проконсультируйтесь с вашим руководством, чтобы определить, какой предохранитель связан с вашей автомобильной сигнализацией.

Шаг 3. Замените предохранитель . Замените его предохранителем, рассчитанным на ту же силу тока.

Метод 5 из 5. Отключение сигнала тревоги

Если будильник постоянно отвлекает, срабатывает часто и самопроизвольно, вы можете полностью отключить будильник. Однако помните, что если вы отключите сигнализацию, ваш автомобиль будет иметь на одну функцию безопасности меньше. Вам следует проконсультироваться с механиком, прежде чем вы решите полностью отключить сигнализацию.

• Примечание : имейте в виду, что, поскольку некоторые системы сигнализации работают вместе с зажиганием вашего автомобиля, это означает, что если вы вмешаетесь в сигнализацию, ваш автомобиль может не запуститься.

Шаг 1. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля . Чтобы найти правильные провода для отключения, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Ресурсы, относящиеся к вашему автомобилю, также могут быть доступны в Интернете.

• Предупреждение : Вы должны обязательно отсоединить аккумулятор вашего автомобиля, прежде чем пытаться отсоединить любые другие провода.

Шаг 2: Снимите провода, соединяющие блок управления сиреной .Удалив провода, соединяющие сирену и блок управления сигнализацией, вы можете отключить сигнализацию до тех пор, пока ее не починят навсегда.

Хотя неисправные автомобильные сигнализации могут очень раздражать, важно убедиться, что в работе нет более серьезных проблем. Хотя эти исправления могут решить вашу проблему, вам всегда следует обращаться к механику, если решение кажется более сложным. Если вам нужно заменить предохранитель или установить новую батарею, попросите одного из сертифицированных технических специалистов YourMechanic прийти к вам домой или поработать, чтобы он сделал эту работу за вас.

Мой удаленный автомобильный стартер перестал работать!

В это время года редко проходит и неделя, чтобы нам не звонил кто-то, говорящий о том, что их удаленный автомобильный стартер перестал работать. Почти каждый звонок является результатом одной из описанных ниже ситуаций и легко решается.

Хотя большинство из этих ситуаций применимо к любому хорошему дистанционному пускателю автомобиля, мы специально обсуждаем причины и решения для бренда Compustar. Mobile Edge с гордостью предлагает Compustar на нашем предприятии в Лехайтоне, штат Пенсильвания.Найдите здесь удаленные автомобильные стартеры Compustar.

Удаленный пускатель находится в режиме Valet

На задней стороне пульта дистанционного управления Compustar показано, как вывести автомобиль из режима парковщика. Щелкните фото, чтобы увеличить изображение.

Признаки : Кнопки блокировки и разблокировки работают нормально, но нажатие кнопки «Пуск» не вызывает реакции автомобиля.

Причины : Кто-то случайно нажал комбинацию кнопок, чтобы перевести машину в режим камердинера, обычно когда пульт находится в сумочке или кармане.Кроме того, многие удаленные стартеры автомобиля возвращаются в режим камердинера, когда автомобиль отключается для обслуживания.

Любой хороший автомобильный стартер с дистанционным управлением должен иметь какой-то режим работы камердинера. Дистанционный стартер автомобиля может быть переведен в этот режим, чтобы предотвратить дистанционный запуск автомобиля, позволяя при этом работать без ключа и некоторые другие функции. Вы бы сделали это при обслуживании вашего автомобиля.

Большинство наших дистанционных пускателей переходят в режим обслуживающего персонала при нажатии комбинации двух кнопок на пульте дистанционного управления в течение 1/2 секунды.Посмотрите на задней панели пульта дистанционного управления, чтобы найти нужные кнопки, которые нужно нажимать для входа и выхода из режима камердинера (обычно Lock + Trunk).

При нажатии этих кнопок габаритные огни должны мигнуть два раза. Нажмите кнопку «Пуск», и ваша машина должна быть теплой и жареной!

Обратите внимание, что у некоторых других брендов есть «аварийный выключатель» под панелью, который также выполняет это. Часто клиенты случайно нажимают этот переключатель во время повседневной езды, в результате чего дистанционный стартер переходит в режим парковщика.В большинстве случаев это легко исправить, просто повернув переключатель в другую сторону.

Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя для получения инструкций о том, как перевести свой конкретный стартер в режим камердинера и из него.

Штифт капота сломан или вышел из строя

Так выглядит правильно установленный штифт капота. Расположение штифта капота может варьироваться от автомобиля к автомобилю. Обратите внимание, что в некоторых случаях переключатель наклона используется вместо штифта капота.

Симптомы: При нажатии кнопки «Пуск» несколько раз мигают габаритные огни, но не запускается.Если есть, блокировка и разблокировка по-прежнему работают.

Причина : В большинстве случаев контактный выключатель под капотом сломан или корродирован.

Любой дистанционный стартер должен иметь способ предотвращения запуска автомобиля при открытом капоте. Без этого механик мог бы получить серьезную травму, если бы автомобиль был запущен дистанционно во время работы на нем. В большинстве случаев это достигается с помощью переключателя штифта капота или переключателя наклона капота. Любое из этих устройств сообщит стартеру автомобиля, когда капот открыт.Эти устройства могут выйти из строя со временем или сломаться, если механик случайно на них оперется. Замена переключателя капота — дело несложное, и ее можно сделать в большинстве магазинов мобильной электроники.

Пульт дистанционного управления теряет программирование

Признаки: Нажатие любой кнопки на пульте дистанционного управления приводит к отсутствию реакции автомобиля.

Причина: Это редко, но случается — в большинстве случаев это вызвано разряженной аккумуляторной батареей в автомобиле или отключением аккумуляторной батареи во время обслуживания.

Дистанционные пускатели

обычно имеют какой-либо тип энергонезависимой памяти для хранения таких вещей, как функции программирования и коды дистанционного управления. Как и любое «компьютерное» устройство, они иногда теряют память. Когда это произойдет, просто позвоните в магазин, который установил его для вас. В некоторых случаях они могут рассказать вам, как перепрограммировать его по телефону. В других случаях вам придется вернуться в магазин, чтобы техник запрограммировал его. В любом случае это редко бывает с удаленными пускателями более высокого класса.

Пульт ДУ находится в режиме второго автомобиля

Признаки: Нажатие любой кнопки на пульте дистанционного управления приводит к отсутствию реакции автомобиля.

Причины: Случайно нажата комбинация кнопок, переводящая пульт в режим второй машины.

Опять же, это очень редко, но случается время от времени. Многие дистанционные пульты дистанционного управления стартером позволяют запускать два автомобиля. Если пульт случайно переведен в режим второго автомобиля, он не запустит и не запустит автомобиль №1.

Просто прочтите руководство пользователя или позвоните своему установщику, чтобы узнать, как вернуть пульт обратно в автомобиль №1.

Сводка

Существует множество мифов о дистанционных пускателях автомобилей. Большинство из них просто неправда. Если вы установите качественный дистанционный автомобильный стартер, установленный профессиональным установщиком, вы сведете к минимуму вероятность возникновения проблем.

В большинстве случаев любые возникающие ситуации можно решить, следуя приведенным выше советам.

Последний совет: когда вы выбираете дистанционный стартер автомобиля и установщик, не доверяйте свой автомобиль тому, кто предложит самую низкую цену, и обязательно установите его там, где вы его купили!

Мы надеемся, что это поможет, и будем рады вашим отзывам в разделе комментариев ниже!

Имейте в виду, что запросы на техническую поддержку должны сопровождаться полным именем лица, которое первоначально приобрело стартер в Mobile Edge, или исходным номером счета-фактуры.У нас нет ресурсов для оказания технической поддержки для начинающих, не установленных в Mobile Edge. Спасибо за Ваше понимание.

Для получения подробной информации о приобретении дистанционного автомобильного стартера, пожалуйста, подумайте о покупке Ultimate Remote Car Starter Buying Guide. Он заполнен более чем 25 страницами отличных советов, которые сделают ваш опыт покупок отличным!

Активация и деактивация сигналов тревоги * | Сигнализация | Ключ, замки и сигнализация | S60 2019

Включение сигнализации

Включите и включите автомобильную сигнализацию следующим образом

• нажмите кнопку блокировки на дистанционном ключе.
• прикоснуться к отмеченной поверхности на внешней стороне дверных ручек или прорезиненной прижимной пластине крышки багажника.

  Относится к автомобилям с замком и отпиранием без ключа *.

  .

Красный светодиод на панели приборов мигает каждые две секунды, когда автомобиль заперт и сигнализация включена.

Отключить сигнализацию

Разблокировать и снять автосигнализацию с охраны следующим образом.

• Нажмите кнопку разблокировки на дистанционном ключе.
• возьмитесь за одну из дверных ручек или осторожно нажмите на прорезиненную прижимную пластину крышки багажника.

  Относится к автомобилям с запиранием и отпиранием без ключа *.

  .

Отключить сигнализацию без исправного дистанционного ключа

Автомобиль можно отпирать и снимать с охраны, даже если дистанционный ключ не работает, например если в дистанционном ключе разрядилась батарея.

Откройте дверь водителя с помощью съемного плоского ключа.

Расположение резервного считывателя в подстаканнике.

Поместите дистанционный ключ на символ ключа в резервном считывателе в подстаканнике туннельной консоли.

Поверните ручку запуска по часовой стрелке и отпустите.

Авария отключена.

Автоматическое включение и включение сигнализации

Автоматическое включение сигнализации предотвращает непреднамеренное оставление автомобиля с отключенной сигнализацией.

Если автомобиль отпирается дистанционным ключом (который отключает сигнализацию), но ни одна из дверей или крышка багажника не открывается в течение двух минут, сигнализация автоматически включается снова. При этом автомобиль повторно запирается.

На некоторых рынках сигнализация включается автоматически через определенную задержку после того, как дверь водителя была открыта и закрыта без блокировки.

Нажмите на «Настройки» в верхней части центрального дисплея.

Выберите «Деактивация пассивной постановки на охрану», чтобы временно отключить функцию.

Пять причин, по которым ваш автомобильный пульт перестал работать

10 марта 2019, 17:50
Опубликовано Writer

В большинстве современных автомобилей доступ без ключа является одновременно функцией удобства и функцией безопасности. Вы можете просто нажать кнопку на пульте дистанционного управления автомобильным ключом, когда подойдете к машине, чтобы отпереть или заблокировать двери! К сожалению, может наступить время, когда кликер выйдет из строя.Ниже наши слесари по замкам в Фэрфаксе, штат Вирджиния, обсуждают пять причин, по которым ваш автомобильный пульт может не работать:

• Разрядились батареи пульта дистанционного управления: Автомобильный пульт дистанционного управления или брелок для ключей — это бесконтактный способ разблокировки и запирания вашего автомобиля. . В некоторых случаях пульт может даже запустить двигатель. Батарейки (обычно литиевые монеты) являются источником энергии для автомобильных пультов, обеспечивая работу передатчика в автомобильном кликере. Литиевые батарейки типа «таблетка» маленькие и имеют длительный срок хранения, но пусть это не вводит вас в заблуждение — если батарейка в вашем пульте разряжена, вы не сможете разбудить передатчик.Замените батарею в нефункциональном пульте дистанционного управления автомобильным ключом и посмотрите, решит ли это проблему.
• Пульт дистанционного управления не запрограммирован: Пульт дистанционного управления для ключей от машины для новых автомобилей и многих старых автомобилей является сопряженными устройствами. Они должны синхронизироваться с вашим автомобилем, чтобы передатчик и приемник стали зависеть друг от друга. Это означает, что передатчик в пульте дистанционного управления должен быть запрограммирован и сопряжен с приемником в автомобиле; в противном случае пульт дистанционного управления не будет работать. Важно отметить, что вам придется перепрограммировать пульт дистанционного управления для вашего автомобиля после замены аккумулятора.
• Поврежден удаленный приемник или передатчик: Пульт дистанционного управления для ключей от машины может работать только в том случае, если передатчик и приемник могут обмениваться данными. Пульты работают, обмениваясь сигналами с приемником, с которым они связаны. Если ваш пульт дистанционного управления будет поврежден, ему будет сложно установить связь с приемником в машине. Скорее всего, вам придется обратиться к местным мастерам по замкам в Фэрфаксе, штат Вирджиния, чтобы исправить повреждение удаленного передатчика, или попросить их выяснить, поврежден ли приемник в вашем автомобиле.
• Неисправен пульт дистанционного управления: Таким образом, замена батареи пульта дистанционного управления не устранила проблему, как и ваша попытка запрограммировать его для вашего автомобиля. Похоже, пульт от вашего автомобиля перестал работать, потому что он просто сломался. Даже если кажется, что ваш передатчик и приемник работают нормально, пульт дистанционного управления не будет работать, если его внутренние механизмы сдвинуты или повреждены. В такой ситуации вам необходимо посетить слесаря ​​по изготовлению автомобильных ключей для замены ключей на условиях FOB в Фэрфаксе, штат Вирджиния.
• Пульт дистанционного управления не является проблемой: Также существует вероятность, что проблема связана с вашим автомобилем, а не с пультом дистанционного управления. У вас может быть разряженный автомобильный аккумулятор или механическая проблема под капотом. В конечном итоге, если в вашем автомобиле нет питания, пульт дистанционного управления доступом без ключа может не работать.