МС 1000
Пластичная смазка МС-1000 – универсальная металлоплакирующая смазка на литиевой основе с широким диапазоном рабочих температур. Обладает высокой термоокислительной стабильностью, содержит металлоплакирующие (способствующие восстановлению изношенных поверхностей), антикоррозионные и противозадирные компоненты.
Применяется для смазывания подшипников качения и скольжения, в том числе в ступичных подшипниках, в подшипниках, установленных в электроприводах, в неразборных и разборных соединениях, насосных агрегатах. Уменьшает потери на трение и износ, способствует восстановлению изношенных поверхностей.
| Цвет | темно-серый / черный | визуально |
| Внешний вид | однородная мазь | визуально |
| Тип загустителя | литиевое мыло | — |
| Вязкость базового масла при 40°С, сСт | 60-80 | ASTM D445 |
| Температура каплепадения, °С, не ниже | 195 | ГОСТ 6793 |
| Класс консистенции по NLGI | 3 | — |
| Пенетрация, 0,1 мм | 225-260 | ГОСТ 5346 |
| Коллоидная стабильность % выделенного масла, не более | 12 | ГОСТ 7142 |
| Вымываемость водой из подшипника при плюс 79°С, %, не более | 6,0 | ASTM D1264 |
| Низкотемпературный момент вращения ступичного подшипника при минус 40°С Н*м, не более | 7,0 | ASTM D4693 |
| Коррозийное воздействие на металлы | выдерживает | ГОСТ 9.080 |
| Изменение объема и твердости резины (набухание), % | ± 10 | ГОСТ 9.030(А) |
| Нагрузка сваривания (Рс), кгс, не менее | 282 | ГОСТ 9490 |
| Критическая нагрузка (Рк), кгс, не менее | 89 | ГОСТ 9490 |
| Диаметр пятна износа Ди (нагрузка 392 Н, 1 час), мм, не более | 0,7 | ГОСТ 9490 |
Декларация о соответствии ТР ТС 030 PDF
ОАО «МАЗ» о замещении «Литол 24» на МС 1000 PDF
ОАО «МАЗ» о внесении МС 1000 в химмотологические карты PDF
ОАО «КААЗ» о замещении «Литол 24» на МС 1000 PDF
ООО «КААЗ» о применении МС 1000 PDF
Акт испытаний от ООО «Соврудник» PDF
Смазка МС 1000 в руководстве по эксплуатации к автомобилю УРАЛ-4320М PDF
Допуск компании «Lincoln» PDF
Отзыв Вологодского подшипникового завода PDF
Отзыв от ОАО «РИАТ» PDF
Письмо БЕЛАЗ об испытании МС 1000 PDF
Протокол испытаний от ОАО «МЗКТ» PDF
Декларация о соответствии МС 1000 PDF
Внедрение «Автоприцеп-КАМАЗ» смазок МС 1000 и МС 1510 BLUE PDF
Заключение ВПЗ о применении МС-1000 PDF
ВНИПП о применении МС-1000 PDF
ООО «АрмПромСнаб» об испытаниях смазки PDF
Характеристики смазки MC 1000: отзывы, достоинства и недостатки
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, какая есть хорошая универсальная смазка? Читал в интернете о том, что смазка МС 1000 — это лучший вариант для автомобилей. В магазине тоже советуют покупать ее. Правда ли, что она качественная? Очень интересует. Заранее спасибо. (Алексей Смирнов).
Здравствуйте, Алексей. Действительно, смазка MC 1000 очень популярна на сегодняшний день на отечественном автомобильном рынке. Неудивительно, что вам предлагают ее в автомагазинах. Мы постараемся дать развернутый ответ на ваш вопрос.
Смазка МС 1000 для трущихся элементов
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Характеристики
Для начала мы рассмотрим характеристики вещества. Чтобы вы могли иметь полную картину об этой смазке, мы также разместили в конце статьи отзывы других автолюбителей, уже воспользовавшихся данным веществом. Но для начала пройдемся по характеристикам. Эта информация является официальной и предоставлена производителем, поэтому нам нет смысла делать рекламу смазке.
По классификации MC 1000 соответствует стандарту DIN 51502/ DIN 51825 KPF 2 N-40. Что касается технических характеристик этого вещества, их мы рассмотрим далее:
- диапазон рабочих температур составляет от 40 градусов мороза до 140 градусов тепла;
- по классу пенетрации вещество относится к NLGI-2 / 3;
- жидкость совместима с любыми литиевыми веществами;
- по утверждению изготовителя, смазка позволяет увеличить срок службы металлических элементов подшипников;
- также при регулярном применении вещества вы можете продлить интервал между заменами смазки;
- производитель гарантирует, что в случае использования MC 1000 на трущихся элементах вашего транспортного средства не будут образовываться задиры;
- вещество позволяет снизить уровень сторонних звуков, появляющихся в результате износа подшипников;
- смазка отлично функционирует в сильно нагруженных узлах трения;
- жидкость позволяет заменить солидол любого вида, а также смазывающие вещества (далее — СВ) общего назначения.
Подшипники для авто
Что касается преимуществ, которые водитель получит от эксплуатации данной СВ. Опять же, эта информация была предоставлена изготовителем и эта статья не несет в себе цели рекламировать MC 1000. Каковы же преимущества?
- СВ образовывает защитный металлический слой на смазываемых узлах, так что при разрыве пленки износ деталей также будет минимальным.
- За счет используемых в основе химических элементов при эксплуатации СВ достигается высокий уровень термоокислительной стабильности. В результате этого производитель гарантирует высокий эффект от эксплуатации СВ даже при единичном смазывании.
- Способна выдерживать нагрузки в транспортных средствах, использующихся в тяжелых условиях эксплуатации.
- СВ может заменить более 20 специализированных смазок, так что по сути она является универсальной.
- Кроме того, в результате испытаний было доказано, что жидкость может восстанавливать изношенные поверхности. Это не значит, что при эксплуатации на треснутых элементах трущихся узлов трещины исчезнут, но увеличить срок их службы вполне можно.
- Увеличение ресурса эксплуатации подшипников.
- Расходный материал позволяет предотвратить возникновение коррозии, а также процесс окисления на самом раннем этапе. Это означает, что изготовитель смазки гарантирует потребителю, что при ее использовании на трущихся узлах не возникнет ржавчины.
- Также стоит отметить, что защитная пленка, которую образует СВ, предотвращает попадание воды и влаги, а также вытекание смазки.
Смазка МС 1000 для трущихся элементов
Что касается непосредственно подшипников. На сегодняшний день в интернете можно найти уйму комментариев по поводу того, что благодаря своим техническим характеристикам MC 1000 может увеличить ресурс работы подшипников. Таким образом, как утверждает изготовитель, владелец транспортного средства может сэкономить на покупке деталей и техническом обслуживании авто.
Когда шар подшипника начинает катиться по дорожке во время движения на машине, в зоне контакта образовывается высокое давление. Соответственно, увеличивается и температура. В результате этого металлическая пыль и мелкие частицы становятся частью самого компонента.
При увеличении нагрузки на поверхности элемента образовывается тонкий металлический слой. Этот слой позволяет обеспечить наиболее низкий показатель трения. По утверждению производителя, эта пленка обладает повышенным уровнем износостойкости, а также способна регулярно самостоятельно восстанавливаться из химических элементов смазки.
Вверху изображен подшипник, имеющий защитную пленку на поверхности от использования качественной смазки, внизу — несмазанный элемент
Как сказано выше, данная СВ позволяет заменить солидол любого вида, а также смазки общего назначения. О каких же смазках идет речь?
- Шелл Альвания (WR2, RL1, RL2), Шелл СРС;
- ВР Сфирол АР2, ВР Олистамоли 2;
- Ессо L21-M;
- Кастрол АРХ-Е, ЛМ, МП;
- Мобил МП, Мобил Спешл, Мобил ЕП2;
- Тотал;
- Шеврон;
- а также СВ отечественного производства Литол, ВНИИНП, Литин, Фиол, БНЗ, Вымпел и другие.
Сфера применения
Смазывающий материал MC 1000 предназначен для смазки подшипников и трущихся элементов не только в легковых транспортных средствах, но и:
- в промышленных механизмах;
- в индустриальных автомобилях;
- в электродвигателях;
- в трущихся элементах скольжения и качения;
- во всех типах подшипников;
- в насосных агрегатах.
Треснувший подшипник — результат эксплуатации некачественной смазки
В общем, вещество можно эксплуатировать в любых устройствах и агрегатах, скорость вращения которых не превышает 3 тысяч оборотов в минуту. Также следует отметить, что эта смазка получила допуск к эксплуатации и используется на следующих предприятиях:
- при производстве автомобилей КАМАЗ;
- при производстве автобусов ЛИАЗ;
- при изготовлении подшипников на предприятии «ЕПК Лимекс»;
- для смазывания подшипников изготовителя «LSA GROUP»;
- в автомобилях Lincoln;
- при производстве автобусов Мосгортранс;
- при производстве индустриальных автомобилей Белаз;
- для смазывания подшипников предприятия «Белмаг»;
- для смазывания подшипников Волгоградского подшипникового завода;
- для эксплуатации в большегрузных автомобилях Риат.
Отзывы
Треснувший шрус — результат эксплуатации некачественной смазки
Однако, по нашему мнению лучшим показателем качества материала являются отзывы других автомобилистов. Специально для того, чтобы вы могли определиться с тем, нужно ли вам СВ MC 1000, мы собрали отзывы автомобилистов со всех уголков страны.
| Положительные | Отрицательные |
| Я вот пользовался этой смазкой еще пять лет назад, когда она была не так распространена и популярна. Сегодня ее можно найти почти в любом автомагазине. Ничего плохого сказать не могу, в принципе меня все устраивает. Подшипники работают долго, друзья мои по гаражу тоже пользуются. | Поспрашивал в магазинах, у знакомых. Все говорят, что это низкокачественный материал. Мол лучше даже обычный Литол использовать. Вбил в поисковике про отзывы — на первых сайтах комментарии сугубо положительные. Точно — лохотрон. Не советую даже связываться. |
| Три года назад при езде на авто (ВАЗ 2110) начал появляться какой-то незнакомый шум. Сначала он был еле слышен, потом все громче и громче. Езжу с громкой музыкой, так что поначалу не особо обращал внимание на это. Потом стало напрягать, так как даже музыка на всю не помогала, все равно шум было слышно. Кореш посоветовал смазать подшипники нормальной смазкой, но Литол порекомендовал не использовать. Дал тюбик мс 1000, я все сделал, как надо. Поначалу шум еще оставался, ну потом становился все тише и где-то через 20 километров вовсе пропал. Отличная смазка, не пожалеете! | Я как-то устанавливал на свою «девятку» новые подшипнике. Ну и, при их покупке в магазине продавец мне все-таки всунул эту MC 1000. А до этого я смазывал подшипники обычным универсальным Литолом. Так вот, через полгода подшипники размолотило полностью, пришлось опять новые брать. Хотя и в этот раз, и ранее я ставил оригинальные подшипники российского производства. Только в тот раз они отработали почти 15 тысяч километров, а в этот раз не прошли и пяти тысяч. И где эта защитная пленка? Вот и делайте выводы. |
| Насчет того, что MC 1000 образует защитный слой на трущихся элементах — это чистая правда, проверено не только мной, но и соседом. Подшипники служат гораздо дольше, а трущиеся узлы работают, как новые! Это при том, что машине пятнадцать лет и туда я практически не лазил, только пару лет назад смазал все, и пока на удивление все отлично! | У меня Хонда Аккорд, приобрел эту смазку специально для подшипников. Скажу вам так — наши как не умели ничего делать качественного, так и не умеют. Хотя использовал эту же смазку в своем мотоцикле Сузуки и на удивление все работает отлично. Можно сделать вывод, что не бывает универсальных смазок, это все чушь. |
| Мое знакомство с MC 1000 началось с того момента, как познакомился с соседом. Он мужик такой: всю машину свою вылизывает, все разбирает по частям чуть ли не в перчатках и на хирургическом столе. Это я так, чтоб вы поняли, с кем я имею дело. И при все моем неуважении к нему, как к человеку, он, как мастер, достоин положительного слова. Так вот, он мне как-то сказал, что MC 1000 — это золотая середина между ценой и качеством. Смысла ему врать мне нет. Пользуюсь этой смазкой несколько лет, пока что все в порядке. | Не так давно поменял «гранату» на машине (шрус — прим. авт.), авто ВАЗ 2107. При замене на СТО посоветовали смазать MC 1000. Шрус не прошел и полгода. Начался дикий треск во время движения, причем такой сильный, что меня слышала вся улица. Сначала подумал что попало что-то в колесо. Но потом заехал на сервисник и выяснилось, что шрус попросту треснул. Между прочим, в том месте, где он треснул, я точно помню, что смазывал этим СВ. |
| Могу сказать точно — смазка действительно образует защитный слой от коррозии и влаги. Смазал ею подшипники еще два года назад (машина Нива). На своем внедорожнике я постоянно езжу на охоту и очень часто езжу по болотам. Можете представить, что там внутри? Так вот, на тех элементах, которые я смазал еще два года назад, нет ни единого намека на ржавчину! |
Загрузка …
Как вы видите, отзывы о MC 1000 у автомобилистов разделились. Одни считают, что это СВ качественное и полностью себя оправдывают, другие находят недочеты в его использовании. Так или иначе, но материал получил допуск к эксплуатации на многих российских предприятиях, в том числе при производстве большегрузных машин и автобусов. А это свидетельствует о многом.
Кроме того, если ваши подшипники или другие трущиеся элементы уже буквально разваливаются, нет смысла использовать это СВ, а после этого винить смазку в выходе из строя деталей авто.
Вы должны понимать, что ощутите все преимущества от ее использования только в случае нанесения на относительно новые элементы.
Видео от Василия Кузьмина «Смазка МС 1000 для 320-тонного БЕЛАЗа»
В этом видео показан процесс сборки самосвалов: за счет эксплуатации качественной смазки снижается уровень финансовых затрат на технику.
Восстанавливающая смазка МС 1000
Morych5 апреля 2019 09:34
Металлоплакирующая смазка VMPauto МС 1000 — Хорошие смазывающие свойства
ДОСТОИНСТВА:
Хорошие смазывающие качества, металлоплакирующий комплекс в составе, совместимость с другими смазками на этой основе.
НЕДОСТАТКИ:
необноруженно
Восстанавливающая металлоплакирующая смазка MC-1000 от производителя VMP Auto.
Поставляется на рынок производителем в разных по массе фасовках начиная от пакетов по 30 гр. и заканчивая бочками по 170 кг. В моем случае это жестяная банка в 400 гр. есть еще второй вариант этой по массе фасовки в пластиковую тубу.
Итак, лицевая этикетка на банке темно-синего цвета на которой большими символами написано число «1000» и ниже, меньшим шрифтом указана информация о том что это многофункциональная смазка которая заменит вам 20 видов других пластичных смазок.
Так же на банке имеется информация по продукту, способы применения, узлы применения и его характеристики. МС-1000 имеет литиевую основу и совместима с другими литиевыми смазками, т. е. если вы добавите ее, например в ЛИТОЛ-24, то эти две смазки уживутся друг с другом, но при этом естественно эффективность именно МС-1000 снизится.
А теперь откроем крышку. СТОП! Пугаться не надо, да смазка черного цвета, такой цвет она имеет именно из-за металлоплакирующего комплекса добавок, который состоит из нанопорошков металлов.
От себя добавлю, что обычно такой цвет смазке придает дисульфид молибдена, но этой информации нигде нет, ни на упаковке, ни на сайте, так что, это только мое предположение, но в металлоплакирующий комплекс дисульфид молибдена как нельзя хорошо впишется.
Вообще из того, что на ступичных подшипниках я уже накатал больше 60 тысяч километров… наверное, можно сделать вывод, что эта зараза все таки работает…
Общее впечатление: Хорошие смазывающие качества, совместимость с другими литиевыми смазками.
Восстанавливающая (металлоплакирующая) смазка МС 1000 400г ВМПАВТО в Челябинске
Восстанавливающая многофункциональная литиевая пластичная металлоплакирующая смазка. Содержит металлоплакирующий комплекс, который регенерирует поверхности трения и блокирует коррозию, увеличивая срок службы узлов.
- Восстанавливает изношенные поверхности;
- Металлоплакирующая смазка продлевает срок службы подшипников;
Рабочий температурный диапазон: от -40°C до +120°C (кратковременно +140°C)
Свойства:
- Класс пенетрации NLGI-2 / 3;
- Совместима с литиевыми смазками
- значительно продлевает срок службы металлических деталей подшипников;
- позволяет увеличить интервал между заменами смазки;
- исключает возникновение задиров и сваривание трущихся деталей;
- снижает шум, вызванный износом подшипников;
- успешно работает в тяжелонагруженных узлах трения;
- успешно заменяет солидолы всех типов, смазки общего назначения и некоторые другие пластичные смазки.
Узлы применения:
- ступичные подшипники
- детали шасси транспортных средств
- шестерни
- другие нагруженные узлы
ЭКОНОМИЯ НА ЗАМЕНАХ
Металлоплакирующая смазка МС-1000 увеличивает срок службы подшипников, экономя деньги на деталях, сервисе и простое.
Металлоплакирующая смазка увеличивает срок службы подшипников, экономя деньги на деталях, сервисе и простое.
Когда шарик подшипника катится по дорожке, в зоне контакта создаются повышенные давление и температура. Благодаря им, частички металла смазки становятся частью основной детали.
Повышение нагрузки приводит к формированию тончайшего металлического слоя, который обеспечивает минимально низкий коэффициент трения.
Образующая металлическая защитная пленка обладает высокой износостойкостью и способностью к постоянному самосстановлению из компонентов смазки.(см. справа рис. подшипника)
Рисунок слева: Смазка Литол-24 | Рисунок справа: Смазка МС-1000 |
Классификация по DIN 51502/ DIN 51825 KPF 2 N-40.
Смазка МС 1000 многофункциональная 400г картридж 1105-ВМП
Смазка МС 1000 многофункциональная ВМПАВТО.
Картридж 400гр.
Восстанавливающая многофункциональная литиевая пластичная металлоплакирующая смазка.
Содержит металлоплакирующий комплекс, который регенерирует поверхности трения и блокирует коррозию, увеличивая срок службы узлов.
Восстанавливает изношенные поверхности;
Металлоплакирующая смазка продлевает срок службы подшипников;
Рабочий температурный диапазон: от -40°C до +120°C (кратковременно +140°C)
Класс пенетрации NLGI-2 / 3;
Совместима с литиевыми смазками.
Значительно продлевает срок службы металлических деталей подшипников.
Позволяет увеличить интервал между заменами смазки.
Исключает возникновение задиров и сваривание трущихся деталей.
Снижает шум, вызванный износом подшипников.
Успешно работает в тяжелонагруженных узлах трения.
Заменяет солидолы всех типов, смазки общего назначения и некоторые другие пластичные смазки.
Узлы применения:
ступичные подшипники, детали шасси транспортных средств, шестерни, другие нагруженные узлы.Заменяет смазки.
ENI-AGIP Agip Grease SM Castrol APX-T Castrol LM Castrol MP Moly Grease Multipurpose Grease Spheerol LMM Fuchs RENOLIT MP 735 Renolit FLM 2 RENOLIT MP 150 Mobil Mobilgrease MP Mobilgrease Special Mobilux EP 2Total Multis EP 2 Multis MS 2 Chevron Delo Heavy Duty Moly (3%) EP 2 Moly Greases EP Shell Gadus S2 V220AC 2 Gadus S2 V220 2 Gadus S3 V460D 2 Gadus S2 V220AD 2 Statoil MolyWay Li 412 MolyWay Li 712 Gazpromneft Grease L Moly EP 2 Grease L EP 2 Husky E.P. LITHIUM Grease MP 382 Moly Grease ВНИИНП ВНИИНП-242 ВНИИНП-254 Атланта ГОСТ/ТУ Фиол-2У Графитная
Видео
Восстанавливающая смазка МС 1000 Стик-пакет 50 г
Смазка формирует тончайший
металлический слой, который обеспечивает
минимальный износ и продлевает срок службы
подшипников до 5 раз.
• снижает шум, вызванный износом подшипников;
• успешно работает в тяжелонагруженных узлах трения;
• успешно заменяет солидолы всех типов, смазки общего назначения и некоторые другие пластичные смазки.
Металлоплакирующая смазка МС-1000 увеличивает срок службы подшипников, экономя деньги на деталях, сервисе и простое.
Металлоплакирующая смазка увеличивает срок службы подшипников, экономя деньги на деталях, сервисе и простое.
Когда шарик подшипника катится по дорожке, в зоне контакта
создаются повышенные давление и температура. Благодаря им, частички
металла смазки становятся частью основной детали.
Повышение нагрузки приводит к формированию тончайшего
металлического слоя, который обеспечивает минимально низкий коэффициент
трения.
Образующая металлическая защитная пленка обладает высокой
износостойкостью и способностью к постоянному самосстановлению из
компонентов смазки.(см. справа рис. подшипника)
Смазка МС 1000 прошла эксплуатационные испытания на предприятии БелАЗ, в результате чего она была введена в конструктивную документацию.
МС 1000 позволила увеличить долговечность узлов и периодичность замены змазки.
Аналогичный успех был достигнут на предприятиях КАМАЗ, ГАЗ. МС 1000
успешно поставляется на конвейер и снижает эксплуатационные расходы.
Диапазон температур
от -40°C до +120°C (кратковременно +140°C)
Узлы применения
ступичные
подшипники, детали шасси транспортных средств, шестерни и другие
нагруженные узлы
ВМПАВТО MC-1000 смазка морозостойкая металлоплакирующая для подшипников
Восстанавливающая многофункциональная литиевая пластичная металлоплакирующая смазка. Содержит металлоплакирующий комплекс, который регенерирует поверхности трения и блокирует коррозию, увеличивая срок службы узлов.
- Восстанавливает изношенные поверхности;
- Металлоплакирующая смазка продлевает срок службы подшипников;
Рабочий температурный диапазон: от -40°C до +120°C (кратковременно +140°C)
СВОЙСТВА:
- Класс пенетрации NLGI-2 / 3;
- Совместима с литиевыми смазками
- значительно продлевает срок службы металлических деталей подшипников;
- позволяет увеличить интервал между заменами смазки;
- исключает возникновение задиров и сваривание трущихся деталей;
- снижает шум, вызванный износом подшипников;
- успешно работает в тяжелонагруженных узлах трения;
- успешно заменяет солидолы всех типов, смазки общего назначения и некоторые другие пластичные смазки.
УЗЛЫ ПРИМЕНЕНИЯ:
- ступичные подшипники
- детали шасси транспортных средств
- шестерни
- другие нагруженные узлы
Металлоплакирующая смазка МС-1000 увеличивает срок службы подшипников, экономя деньги на деталях, сервисе и простое. Металлоплакирующая смазка увеличивает срок службы подшипников, экономя деньги на деталях, сервисе и простое.
Когда шарик подшипника катится по дорожке, в зоне контакта создаются повышенные давление и температура. Благодаря им, частички металла смазки становятся частью основной детали. Повышение нагрузки приводит к формированию тончайшего металлического слоя, который обеспечивает минимально низкий коэффициент трения. Образующая металлическая защитная пленка обладает высокой износостойкостью и способностью к постоянному самосстановлению из компонентов смазки.(см. справа рис. подшипника).
Классификация по DIN 51502/ DIN 51825 KPF 2 N-40.
AeroShell Grease 64 | Смазка для планера
Ранее известная как AeroShell Grease 33MS, AeroShell Grease 64 содержит консистентную смазку AeroShell 33 (ASG33), обогащенную 5% дисульфидом молибдена. Это придает AeroShell Grease 64 противозадирные свойства и делает ее незаменимой для смазывания высоконагруженных скользящих стальных поверхностей.
AeroShell Grease 64 — это многоцелевая смазка с длительным сроком службы, которая снизит ваши расходы, продлит срок службы ваших компонентов и поможет вам сократить запасы смазочных материалов.
Узнайте больше об AeroShell Grease 64, ее истории, а также о том, почему и как ее использовать.
AeroShell Grease 64, технические характеристики
- COMAC — Одобрено QPL-CMS-OL-311
- США — Одобрено MIL-G-21164D
- Великобритания — Одобрено DEF STAN 91-57
- Франция — Соответствует DCSEA 353 / A
- НАТО — G-353
- Совместное обозначение службы — XG-276
Код
Узнайте более подробную информацию о применении AeroShell Grease 64, а также о любых мерах предосторожности для здоровья и безопасности, которые следует соблюдать с этой смазкой, просмотрев Техническую документацию Лист данных (TDS) и Паспорт безопасности материала (MSDS).
О AeroShell Grease 64
AeroShell Grease 64 — это смазка для противозадирных корпусов, основанная на проверенной технологии литиевого загустителя AeroShell Grease 33, поэтому раньше она была известна как AeroShell Grease 33MS. Он может помочь продлить срок службы компонентов благодаря своим исключительным характеристикам несущей способности и противозадирным свойствам за счет обогащения с использованием 5% дисульфида молибдена и его превосходной защиты от износа и коррозии.
AeroShell Grease 64 также помогает снизить риск неправильного применения продукта, поскольку полностью совместима с AeroShell Grease 33.В совокупности эти смазки являются идеальными партнерами, помогая снизить затраты, защищая более 98% точек нанесения смазки на типичном авиалайнере.
Зачем использовать AeroShell Grease 64?
Вот основные преимущества, которые AeroShell Grease 64 предлагает вашему самолету:
- Более длительный срок службы компонентов за счет исключительной несущей способности и противозадирных свойств благодаря составу с 5% дисульфида молибдена и отличной защите от износа и коррозии.
- Увеличенный срок службы смазки за счет превосходной механической стабильности и контролируемого отделения масла 1 ;
- Снижение затрат за счет отличной защиты и увеличения срока службы смазки 1 ;
- Снижение риска неправильного нанесения продукта за счет полной совместимости с AeroShell Grease 33;
- Душевное спокойствие благодаря использованию проверенной технологии загустителей на основе литиевых соединений;
- Чрезвычайная защита за счет 5% дисульфида молибдена;
- Отличная защита от коррозии и износа; и
- Проверенная технология AeroShell Grease 33.
1 По сравнению с другими одобренными в настоящее время пластичными смазками.
История AeroShell Grease 64
История AeroShell Grease 64 начинается с AeroShell Grease 33. Это была первая смазка, которая покрыла большинство потребностей планера, а также обеспечивала исключительную коррозионную и износостойкость. Именно поэтому он был выбран многими уважаемыми авиационными организациями, включая Boeing и Airbus, и был первым, который соответствовал спецификации BM 3-33.
Тем не менее, для некоторых высоконагруженных систем скольжения планера по-прежнему требовалась смазка, которая могла бы обеспечить защиту от экстремального давления.Таким образом, с использованием той же технологии, что и ASG33, с добавлением дисульфида молибдена, была создана AeroShell Grease 33MS.
AeroShell Grease 64 — это новое название AeroShell Grease 33 MS
Shell изменила название AeroShell Grease 33 MS на AeroShell Grease 64 после того, как покупатели и производители оригинального оборудования выразили опасения, что его первоначальное название слишком похоже на AeroShell Grease 33.
Как использовать AeroShell Grease 64
AeroShell Grease 64 использует ту же технологию, что и ASG33, которая может использоваться для различных требований к смазке планера и предлагает отличные антикоррозионные и противоизносные характеристики, но обогащена дисульфидом молибдена.Это придает AeroShell Grease 64 противозадирные свойства и делает ее пригодной для высоконагруженных скользящих систем на планере.
Типичные свойства AeroShell Grease 64
Это некоторые из технических свойств AeroShell 64, зафиксированные при испытаниях в соответствии со спецификацией MIL-G-21164D. Узнайте больше, прочитав книгу AeroShell.
- Тип масла — синтетический углеводород / сложный эфир.
- Тип загустителя — литиевый комплексный.
- Полезный диапазон рабочих температур — от -73 ° C до + 121 ° C.
- Стабильность работы (100000 ходов) — от 305 до 310 мм
- Низкотемпературный крутящий момент при -73 ° C — Пусковой крутящий момент 0,5 Нм и 1-часовой рабочий крутящий момент 0,060 Нм.
- Характеристики подшипников качения при 121 ° C — Более 1000 часов на всех четырех циклах.
- Противозадирные свойства, индекс нагрузочного износа — 81,7.
- Коррозия меди в течение 24 часов при 100 ° C — Проходит испытание по спецификации MIL-G-21164D.
- Предотвращение ржавления / защита подшипников в течение 2 дней при 52 ° C — Проходит испытание на соответствие спецификации MIL-G-21164D.Без коррозии.
- Цвет — Темно-серый.
SMC- Новые продукты
3-экранный дисплей Высокоточный цифровой датчик давления
Серия
ZSE20 □ (F) / ISE20 □
Обновлено 20 окт.
- Добавлены опции на заказ. [New]
- В спецификации трубопроводов добавлен тип фитинга «одним нажатием». [Новое]
- Визуализация настроек
- Простая трехступенчатая настройка
- Простое переключение экрана
- Время задержки: 1.5 мс или меньше
- Потребление тока: не более 25 мА
Характеристики продукта
■ Можно изменить настройки во время проверки измеренного значения.
■ Повышенная работоспособность
● Визуализация настроек
Дополнительный экран (метка) показывает элемент, который необходимо настроить.
■ Простые трехэтапные настройки
Когда нажата кнопка S и отображается заданное значение (P_1), можно установить заданное значение (пороговое значение).
Когда нажата кнопка S и отображается гистерезис (H_1), можно установить значение гистерезиса.
■ Простое переключение экранов
Можно изменить настройки во время проверки измеренного значения.
■ 3 режима настройки
Выберите режим настройки, который лучше всего соответствует вашим потребностям.
■ Другой вспомогательный экран
Пиковое или минимальное значение или оба значения могут отображаться на одном экране!
* Пиковое и минимальное значения сохраняются даже при отключении питания.
■ Время задержки: 1,5 мс * 1 или меньше
* 1 Выберите 1,5 мс или меньше, 20 мс, 100 мс, 500 мс, 1000 мс, 2000 мс или 5000 мс.
■ Удобные функции
■ Компактный и легкий
■ Улучшенная возможность установки
■ Корпус
■ Монтаж
Конфигурация кронштейна позволяет устанавливать в четырех положениях.
■ Совместимость с IO-Link ZSE20B (F) -L / ISE20B-L
Визуализация работы / состояния оборудования / Удаленный мониторинг и управление по связи
Реализовать диагностические биты в данных процесса.
Диагностический бит в циклических данных процесса позволяет легко находить проблемы с оборудованием.
Можно найти проблемы с оборудованием в реальном времени, используя циклические (периодические) данные, и детально отслеживать такие проблемы с помощью нециклических (апериодических) данных.
Функция дисплея
Отображает состояние связи выхода и указывает наличие данных связи
■ Для жидкостей общего назначения ZSE20C (F) / ISE20C (H)
● Мембрана из нержавеющей стали
Безмасляный (однослойная структура диафрагмы)
Сенсорный блок: нержавеющая сталь 630
Крепежные детали: нержавеющая сталь 304
Также доступна опция из нержавеющей стали 316L для сенсорного блока и фитингов.
● Корпус: IP65
● Утечка
1 × 10 -10 Па м 3 / с
<Торцевое уплотнение и компрессионный фитинг>
1 × 10 -5 Па м 3 / с
<Тип резьбы (R, Rc, NPT, G)>
● Без смазки
* Согласно спецификации без смазки намеренно не смазываются детали, контактирующие с жидкостью.
● Выберите одно из двух направлений трубопровода.
● Сварная конструкция для сенсорных блоков и фитингов
Выберите торцевое уплотнение или компрессионный фитинг.
● Примеры применимых жидкостей
- Вода
- Гидравлическая жидкость (JIS-K2213)
- Силиконовое масло
- Смазка
- Фторуглерод
- Аргон
- Двуокись углерода
- Дренаж воздухосодержащий
- Азот
■ Приложения
■ На заказ
● Детали, контактирующие с жидкостью: нержавеющая сталь 316L
Это реле давления имеет повышенную коррозионную стойкость благодаря использованию нержавеющей стали 316L для деталей, контактирующих с жидкостью (датчик давления и фитинг).
● Фитинг с ограничителем (-X510)
Реле давления с ограничителем, установленным в фитинге, позволяет предотвратить повреждение датчика гидравлическим ударом или инерцией жидкости.
Подать заявку на новую услугу водоснабжения / канализации
Чтобы подать заявку на новую услугу, пожалуйста, подайте заявку лично в офис Управления водоснабжения / канализации, расположенный по адресу 1000 Metrocenter Mall Suite 103, Jackson MS 39209.
Пожалуйста, предоставьте следующее, чтобы завершить изменение ответственности за собственность:
- Ваше имя и имя стороны, ответственной за оплату счета за коммунальные услуги, если применимо
- Копия государственного водительского удостоверения
- Адрес службы
- Для домовладельцев требуется копия акта или договора аренды, если вы являетесь арендатором
- Дата, когда вы несете юридическую ответственность за имущество (Дата начала обслуживания)
- Почтовый адрес, по которому вы хотите, чтобы ваш счет был доставлен
- Местоположение водопровода / канализации
Жилые счета
- В пределах города и менее чем в одной миле за пределами города — 100 долларов США.00 депозит плюс невозвращаемый сбор за подачу заявления в размере 27 долларов США. Жителям города Джексон предоставляются услуги по сбору воды, сточных вод, мусора и утилизации отходов. Чтобы начать переработку, позвоните в Отдел твердых отходов по телефону (601) 960-0000.
- За пределами одной мили от городской черты — 20 долларов США плюс невозмещаемый сбор за подачу заявления в размере 15 долларов США
Коммерческие счета
- 5/8 дюймовый метр — 155,00 долларов США
- Депозиты на всех других коммерческих счетах основаны на размере счетчика для услуг, расположенных в черте города или менее чем в одной миле за пределами города.
- Коммерческие тарифы на расстояние более одной мили за чертой города (5/8 дюйма метра) — 25,00 долларов США
- Депозиты на всех других коммерческих счетах основаны на размере метра для услуг, расположенных на расстоянии более одной мили за пределами города.
Счета строительства
Все счета нового строительства должны быть переданы в отдел гидротехники по телефону 601-960-2090.
Перенос счетов
Перенос услуг в новое место обслуживания может быть выполнен с помощью телефонного звонка в службу поддержки клиентов по номеру 601-960-2000.Раздел 16 главы 122 городского постановления гласит: «Заявители на перевод услуги водоснабжения из одного места в другое должны оплатить текущий счет за освобождаемое или освобождаемое помещение до того, как будет подана подача воды в помещении, для которого подана заявка на перевод. . » При передаче услуг клиент должен подтвердить информацию об учетной записи до того, как передача услуг будет предоставлена.
Смазка для доения EUTRA, 1000 мл
из
{{productPriceController.productPrices.priceLevel.pricelist.value | isoCurrency: productPriceController.productPrices.priceLevel.pricelist.currencyMnemonic: shortCurrencyPattern | split: decimalDecimalSeparator: 0}} {{decimalDecimalSeparator}} {{productPriceController.productPrices.priceLevel.pricelist.value | isoCurrency: productPriceController.productPrices.priceLevel.pricelist.currencyMnemonic: shortCurrencyPattern | split: decimalDecimalSeparator: 1}}
{{productPriceController.productPrices.highFromPrice.pricelist.value | isoCurrency: productPriceController.productPrices.highFromPrice.pricelist.currencyMnemonic: shortCurrencyPattern | split: decimalDecimalSeparator: 0}} {{decimalDecimalSeparator}} {{productPriceController.productPrices.highFromPrice.pricelist.value | isoCurrency: productPriceController.productPrices.highFromPrice.pricelist.currencyMnemonic: shortCurrencyPattern | split: decimalDecimalSeparator: 1}}
{{productPriceController.productPrices.priceLevel.rebate.value | isoCurrency: productPriceController.productPrices.priceLevel.rebate.currencyMnemonic: shortCurrencyPattern | split: decimalDecimalSeparator: 0}} {{decimalDecimalSeparator}} {{productPriceController.productPrices.priceLevel.rebate.value | isoCurrency: productPriceController.productPrices.priceLevel.rebate.currencyMnemonic: shortCurrencyPattern | split: decimalDecimalSeparator: 1}}
{{productPriceController.productPrices.priceLevel.pricelist.value | isoCurrency: productPriceController.productPrices.priceLevel.pricelist.currencyMnemonic: shortCurrencyPattern | split: decimalDecimalSeparator: 0}} {{decimalDecimalSeparator}} {{productPriceController.productPrices.priceLevel.pricelist.value | isoCurrency: productPriceController.productPrices.priceLevel.pricelist.currencyMnemonic: shortCurrencyPattern | split: decimalDecimalSeparator: 1}}
{{productPriceController.productPrices.highFromPrice.rebate.value | isoCurrency: productPriceController.productPrices.highFromPrice.rebate.currencyMnemonic: shortCurrencyPattern | split: decimalDecimalSeparator: 0}} {{decimalDecimalSeparator}} {{productPriceController.productPrices.highFromPrice.rebate.value | isoCurrency: productPriceController.productPrices.highFromPrice.rebate.currencyMnemonic: shortCurrencyPattern | split: decimalDecimalSeparator: 1}}
{{productPriceController.productPrices.highFromPrice.pricelist.value | isoCurrency: productPriceController.productPrices.highFromPrice.pricelist.currencyMnemonic: shortCurrencyPattern | split: decimalDecimalSeparator: 0}} {{decimalDecimalSeparator}} {{productPriceController.productPrices.highFromPrice.pricelist.value | isoCurrency: productPriceController.productPrices.highFromPrice.pricelist.currencyMnemonic: shortCurrencyPattern | split: decimalDecimalSeparator: 1}}
| Название продукта | Банкноты |
|---|---|
| Полностью синтетическая, комплексная литиевая, многоцелевая, противозадирная смазка для тяжелых условий эксплуатации, разработанная для смазывания различных областей применения, работающих в условиях эксплуатации от очень низких до очень высоких температур. | |
| Жидкость на основе минерального масла высокой степени очистки, предназначенная для использования в современных автомобильных демпферных системах и аналогичных устройствах. | |
| Клейкая, прочная, водостойкая, комплексная смазка с сульфонатом кальция, разработанная для использования на металлических тросах, тросах, лебедках, цепях, направляющих рельсах и небольших открытых зубчатых передачах, работающих в экстремальных условиях, например… | |
| Смазка для поршневых компрессоров с воздушным охлаждением. | |
| Специальная смазка для машин для закрытия банок Angelus. | |
| API GL-1, экономичная трансмиссионная смазка без присадок.В основном используется в механических коробках передач грузовых автомобилей. | |
| Спрей-смазка для повязки ремня. | |
| Биоразлагаемый разделительный агент для бетонных форм. | |
| Биоразлагаемое смазочно-охлаждающее масло для обработки в умеренных и тяжелых условиях. | |
| Биоразлагаемое масло для волочения и формования черных и цветных металлов. | |
| Биоразлагаемое прозрачное смазочно-охлаждающее масло для средней и тяжелой обработки черных и цветных металлов. | |
| Смесь масла на минеральной и синтетической основе для холодильных компрессоров.Предназначен для смазывания поршневых и ротационных компрессоров хладагента аммиака. | |
| Синяя литиевая комплексная полусинтетическая высокотемпературная универсальная противозадирная смазка, используемая в различных областях применения во всех типах рабочих условий, но особенно при высоких рабочих температурах.Использует … | |
| Многоцелевая противозадирная консистентная смазка коричневого цвета на основе комплексного алюминия. Превосходная устойчивость к теплу, влаге и большинству химикатов. Разработан для использования в жестких жарких и влажных средах. Диапазон рабочих температур: 0-325 F | |
| Коричневый цвет, комплексная литиевая, многоцелевая консистентная смазка для экстремального давления, которая является отличной промышленной смазкой, используемой для подшипников, направляющих, редукторов и многих других применений общего назначения.Диапазон рабочих температур: 0-250 F | |
| Смазка на основе кальция, чрезвычайно водостойкая. В основном используется для направляющих лопаток гидроэлектрических турбин, калиток на плотинах, а также подшипников скольжения и качения, работающих в очень влажных средах. Диапазон рабочих температур: … | |
| Смазка на основе комплекса сульфоната кальция с исключительной механической стабильностью даже в присутствии воды.Используется для смазки низко- и среднескоростных подшипников, работающих в условиях тяжелых или ударных нагрузок. | |
| Смазка в виде спрея для звеньев, звездочек, шарниров, кулачков, тросов малой грузоподъемности и открытых шестерен. | |
| Компаундное минеральное масло, предназначенное для смазки червячных передач и цилиндров паровых двигателей. | |
| Липкая консистентная смазка кремового цвета на основе комплекса алюминия с противозадирной, противоизносной и антикоррозионной защитой. Его исключительная адгезия к металлам обеспечивает отличную защиту от коррозии. Используется: набивка, клапаны, направляющие, цепи, направляющие, Angelus … | |
| Темно-зеленая, комплексная литиевая, многоцелевая, противозадирная смазка, разработанная в первую очередь для работы при экстремально низких температурах.Также подходит для общих и тяжелых условий эксплуатации. Диапазон рабочих температур: -40-350 F | |
| Быстросохнущий некоррозионный спрей-очиститель, который сохнет, не оставляя остаточной масляной пленки. Области применения: электрика, производители, магазины инструментов и штампов, судостроение, снегоходы, автомобили, велосипеды, хобби, автомобили для соревнований и поддержка… | |
| Жидкость для систем гидроусилителя руля. Предназначен для использования в системах рулевого управления с усилителем производства США и других стран. | |
| Пищевой смазочный материал для зубчатых передач, подшипников и компрессоров. | |
| Смазка для пищевых продуктов для использования в очень влажных средах. Области применения: машины для очистки от кожуры и сердцевины, столы, конвейеры и наполнители вокруг. | |
| Пищевое машинное системное масло для очистки и смывания старого масла и остатков.Температура вспышки = 230 F | |
| Разделительный агент пищевого качества и спрей для смазки. Без запаха, нетоксичный, жирный и не оставляет пятен. Области применения: упаковочная промышленность, пресс-форма для пластика и резины, таймеры, ТВ-тюнеры, часы, электрооборудование, втулки, подшипники, цепи, … | |
| Пищевой спрей для машин и оборудования. | |
| Пищевое масло для растворения сахара. | |
| Пищевая, противозадирная смазка на основе комплекса сульфоната кальция, разработанная для использования в очень суровых условиях: вода, пыль, высокие нагрузки, высокие температуры и т. Д.Рекомендуется для использования в прессах-грануляторах (KAHL, Promill … | |
| Универсальное клейкое масло пищевого качества, предназначенное для общей смазки подшипников скольжения и качения, конвейеров, направляющих, шарниров и пальцев. | |
| Пищевое, полусинтетическое гидравлическое и компрессорное масло. | |
| Пищевое синтетическое (ПАО) гидравлическое, подшипниковое, трансмиссионное и компрессорное масло. | |
| Пищевые смазки на синтетической (полигликолевой) основе. | |
| Пищевая, полупрозрачная, алюминиевый комплекс, очень липкая смазка. Отличная стойкость к воздействию воды и пара. Область применения: подшипники, цепи, пружины, шарниры, ролики, рельсы и инструменты. | |
| Серого цвета, литиевый комплекс, многоцелевая, прочная, противозадирная смазка, содержащая 3% дисульфида молибдена (молибден).Разработан, чтобы выдерживать большие нагрузки и ударные нагрузки. Области применения: различные ударные нагрузки и вибрации в … | |
| Моторное масло на сжатом природном газе (CNG) или сжиженном нефтяном газе (LPG) для тяжелых условий эксплуатации. Предназначен для смазки двигателей в тяжелых городских условиях (с остановками): транспорт, автобусы, доставка и отходы… | |
| Масло для тяжелых дизельных двигателей с красным красителем. | |
| Масло для тяжелых дизельных двигателей. | |
| Масло для тяжелых дизельных двигателей. | |
| Смазка для открытых зубчатых передач, предназначенная для тяжелых нагрузок и низких оборотов. | |
| Пневматическая смазка для тяжелых условий эксплуатации.Предназначен для использования в строительном и горнодобывающем оборудовании с пневматическим приводом, таком как перфораторы, ударные дрели, отбойные молотки и отбойные молотки. | |
| Сверхпрочная смазка с литиево-кальциевым загустителем для открытых зубчатых колес и направляющих. Разработан для максимальной защиты открытых зубчатых передач и салазок, подверженных неблагоприятным условиям эксплуатации и окружающей среды.Содержит молибден и графит. | |
| Многоцелевая водостойкая пластичная смазка на основе комплекса сульфоната кальция для тяжелых условий эксплуатации, разработанная для смазывания всех типов промышленных, морских и морских применений. Диапазон рабочих температур: -10-350 F | |
| Многоцелевая водостойкая пластичная смазка на основе комплекса сульфоната кальция для тяжелых условий эксплуатации, разработанная для смазывания всех типов промышленных, морских и морских применений.Диапазон рабочих температур: -10-350 F | |
| Многоцелевая водостойкая пластичная смазка на основе комплекса сульфоната кальция для тяжелых условий эксплуатации, разработанная для смазывания всех типов промышленных, морских и морских применений. Диапазон рабочих температур: 0-325 F | |
| Прочная полусинтетическая полупрозрачная микроэмульсия для алюминия и цветных металлов. | |
| Сверхпрочная, полусинтетическая полупрозрачная микроэмульсия для черных и цветных металлов. | |
| Прочная синтетическая полупрозрачная микроэмульсия для различных типов металлов.В первую очередь рекомендуется для обработки и шлифования высоколегированных и экзотических сталей. | |
| Масла для газовых турбин с высокими эксплуатационными характеристиками. | |
| Высокоэффективное трансмиссионное масло для высоконагруженных зубчатых передач. | |
| Смазка на основе полимочевины, предназначенная для высоких температур и высоких скоростей, для подшипников электродвигателей. Диапазон рабочих температур: 0-350 F | |
| Полимочевинная смазка для высоких температур и высоких скоростей и противозадирных давлений.Диапазон рабочих температур: -10-320 F | |
| Синтетическая полимочевинная консистентная смазка для высоких температур, высоких скоростей и экстремального давления. Диапазон рабочих температур: -40-350 F | |
| Базовое масло с высоким индексом вязкости.Предназначен для использования в компаундерах и блендерах в качестве базовой жидкости для жидкости для гидроусилителя руля. | |
| Минеральное масло высокой степени очистки, используемое в качестве масляной повязки для деревянных крыш и заборов. | |
| Минеральное масло высокой степени очистки, не содержащее парафина, для компрессоров холодильного оборудования и систем кондиционирования воздуха. | |
| Высокоочищенное холодильное масло на основе нафтеновых минеральных масел. Предназначен для смазки поршневых и ротационных компрессоров хладагента для аммиака (R 717). Не для использования в холодильных системах с фреоном. | |
| Неорганическая смазка для открытых зубчатых передач с высокой адгезией, не содержит растворителей и дисульфид молибдена.Разработано для обеспечения превосходной защиты от износа и нагрузок на всех открытых зубчатых передачах. | |
| Синтетическая смазка на основе комплекса сульфоната кальция цвета слоновой кости, адаптированная к экстремальным температурам и обеспечивающая высокую механическую стабильность. Устойчив к воздействию воды, пара, пищевых кислот и щелочей. Использование включает: подшипники, ролики, направляющие, насосы, горячее… | |
| Смазка для кирпича на литиевой основе. | |
| Смазка для скороварок непрерывного действия. | |
| Смазочные материалы для станков (скользящие, направляющие, клинья и направляющие), обеспечивающие противоскользящие свойства. | |
| Смазка для станков и гидравлических систем для любых скоростей и нагрузок. | |
| Смазка для высокоскоростных шпинделей станков. | |
| Масло для направляющих станков. Не содержит липких веществ и обеспечивает противоскользящие свойства. | |
| Лекарственное белое масло.Эти продукты могут быть использованы в качестве вспомогательных средств пищевой промышленности и / или пищевых добавок. | |
| Среднетоннажное моторное масло на сжатом природном газе (CNG) или сжиженном нефтяном газе (LPG). Предназначен для смазки двигателей, работающих в нормальных условиях эксплуатации. | |
| Смазочные материалы AGMA на минеральной основе для червячных передач и паровых цилиндров. | |
| Масло на минеральной основе, противоизносное, бумагоделательное и циркуляционное. Специально разработан для смазки влажных и сухих участков бумагоделательных машин. | |
| Черная клейкая железнодорожная смазка на минеральной основе, разработанная для зубчатых передач тяговых двигателей.Также рекомендуется для различных открытых и закрытых коробок передач и некоторых медленно движущихся открытых передач. | |
| Смазка на минеральной основе, предназначенная для тяжелых условий эксплуатации, на основе комплекса алюминия, содержащая молибден и графит. Рекомендуется для использования в жарких и влажных средах, где требуется смазка для экстремального давления. Применения включают: подшипники вагонеток, шагающий драглайн… | |
| Высокоэффективные турбинные масла для турбин на минеральной основе. | |
| Промышленная трансмиссионная смазка на минеральной основе для закрытых зубчатых передач с большой нагрузкой.Разработан для обеспечения превосходной защиты от экстремального давления (EP) и несущей способности. | |
| Литиевая пластичная смазка для направляющих на минеральной основе с 3% молибдена. Предназначен для уменьшения трения и износа между фланцами колес и рельсом при движении поезда по изогнутой и … | |
| Литиевая консистентная смазка общего назначения на минеральной основе.Разработан для широкого спектра применений, включая автомобильное и промышленное использование, где не требуется защита от экстремального давления (EP). | |
| Циркуляционные масла на минеральной основе типа R&O для всех типов движущихся частей. | |
| Высокотемпературная неплавкая смазка красного цвета на минеральной основе.Предназначен в первую очередь для подшипников и зубчатых передач с открытой поверхностью, подверженных экстремально высоким температурам. | |
| Мягкая высокотемпературная неплавкая смазка на минеральной основе. Усилен противозадирными, противоизносными и молибденовыми добавками для обеспечения высокой несущей способности. | |
| Мягкая полужидкая универсальная смазка для открытых зубчатых передач на минеральной основе, содержащая молибден и графит.Предназначен для обеспечения прочного защитного покрытия высоконагруженных шестерен, стоек, рельсов и роликов горнодобывающего оборудования … | |
| Жесткая многофункциональная пластичная смазка на минеральной основе на основе литиевого комплекса. Предназначен для использования в тяжелых транспортных средствах и оборудовании, используемом в горнодобывающей промышленности, строительстве, сельском хозяйстве, лесозаготовках и транспортировке. Содержит противозадирные и противоизносные присадки. | |
| Вязкая смазка для открытых зубчатых передач на минеральной основе, разбавленная растворителем. Высокая вязкость этого продукта обеспечивает чрезвычайно прочную пленку, которая обеспечивает защиту от истирания, точечной коррозии и износа в … | |
| Высокоочищенное холодильное масло на минеральной основе, не содержащее парафина.Предназначен для смазки поршневых и ротационных компрессоров хладагента для аммиака, CFC и HCFC. | |
| Малозольное моторное масло на основе минерального масла (группа II), работающее на природном газе. Разработано для смазывания 2-тактных и 4-тактных двигателей, работающих на природном газе и сжиженном нефтяном газе, где производитель требует … | |
| Смазка на основе минерального масла, разработанная для смазки подшипников турбинных насосов вертикальных скважин. | |
| Покрытие для тросов на основе минерального масла, предназначенное для смазки подшипников турбин вертикальных глубоководных скважин. Увеличивает срок службы троса, защищая шкивы и барабаны. | |
| Клейкое противоизносное масло на основе минерального масла для смазки бензопил и высокоскоростных машин. | |
| Противоизносная липкая смазка на основе минерального масла, специально разработанная для промышленных цепных машин и бензопил. | |
| Беззольное противоизносное циркуляционное масло на основе минерального масла.Разработаны в соответствии с техническими требованиями гидродинамических подшипников Morgan (Morgoil) и Danieli, используемых в прокатных станах. | |
| Беззольное моторное масло, работающее на природном газе, на основе минерального масла. Разработано для смазки двухтактных и четырехтактных двигателей, работающих на природном газе и сжиженном нефтяном газе, для которых требуется беззольное моторное масло. Подходящее… | |
| Беззольное масло для поршневых компрессоров на основе минерального масла. Рекомендуется в качестве масла с присадками для старых цилиндров многоступенчатых компрессоров и специальных пластинчато-роторных компрессоров, работающих на воздухе или в среде инертного газа. | |
| На основе минерального масла, веретенообразное масло из хлопкового джина.Этот продукт, разработанный для хлопковой промышленности, облегчает обработку хлопкового волокна, предотвращая комкование, и защищает оборудование от … | |
| Высокоэффективная смазка на основе минерального масла для закрытых зубчатых передач. | |
| Высокоэффективная противозадирная смазка на основе минерального масла для закрытых зубчатых передач. | |
| Высокотемпературная смазка для цепей печей, содержащая графит, на основе минерального масла. Рекомендуется для использования на цепях хлебопекарных печей, конвейерных роликовых и шарикоподшипниковых цепях, штифтовых и роликовых цепях на туннельном поддоне … | |
| Литиевая смазка на основе минерального масла для веретен хлопкоуборочных машин.Предназначен для смазки вращающихся шпиндельных головок и шпинделей механических хлопкоуборочных комбайнов. | |
| Литиевая консистентная смазка для высокоскоростных муфт на основе минерального масла. Предназначен для использования в широком диапазоне температур для высокоскоростных муфт (до 15 000 об / мин). Рекомендуется использовать там, где … | |
| Малозольное моторное масло на основе минерального масла, работающее на природном газе.Разработано для смазывания 2-тактных и 4-тактных двигателей, работающих на природном газе и сжиженном нефтяном газе, где производитель требует уровня зольности … | |
| Смазка на основе минерального масла на основе полимочевины для кукурузоуборочных комбайнов. Содержит противозадирные присадки и может использоваться в качестве смазки для коробок передач в специализированном сельскохозяйственном оборудовании. | |
| Масло премиум-класса на основе минерального масла для направляющих многопильных станков. Предназначен для смешивания с водой для смазки направляющих пилы для тонких пропилов. Содержит агент липкости для улучшения … | |
| Масло для железнодорожных опор на основе минерального масла, не содержащее цинка.Предназначен для всесезонной смазки цапф локомотивов и вагонов. | |
| Сезонное масло для дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации. Отличные моющие и диспергирующие свойства. | |
| Универсальные масла для дизельных двигателей, предназначенных для тяжелых условий эксплуатации.Отличные моющие и диспергирующие свойства. Рекомендуется для использования в механических трансмиссиях, гидротрансформаторах и гидравлических системах, для которых рекомендуются моторные масла. Более тяжелые оценки могут быть … | |
| Всесезонное масло для дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях. Разработано для дизельных двигателей с низким уровнем выбросов EGR, использующих дизельное топливо с низким или сверхнизким содержанием серы. | |
| Всесезонное масло для дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации. Разработано для удовлетворения требований основных производителей дизельных и бензиновых двигателей к более старым двигателям. Низкая зольность (<1%) | |
| Всесезонное масло для дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации.Разработано для новейших (после 2007 г.) дизельных двигателей с низким уровнем выбросов с системами последующей обработки, использующими дизельное топливо с низким или сверхнизким содержанием серы. | |
| Всесезонное масло для дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации. Разработано в соответствии с усовершенствованной спецификацией API CI-4 + для использования в тяжелых дизельных двигателях с системой рециркуляции отработавших газов в высокопроизводительных двигателях. | |
| Всесезонное, высокопроизводительное, экономичное масло для тяжелых дизельных двигателей. Разработано для дизельных двигателей с низким уровнем выбросов EGR, использующих дизельное топливо с низким или сверхнизким содержанием серы. | |
| Всесезонное, высокопроизводительное, экономичное масло для тяжелых дизельных двигателей.Разработано для новейших (после 2007 г.) дизельных двигателей с низким уровнем выбросов и системами последующей обработки, такими как сажевые фильтры. | |
| Универсальная адгезивная промышленная и автомобильная смазка для экстремального давления. Разработан для смазывания всех применений, работающих в тяжелых условиях, особенно при высоких температурах и нагрузках. | |
| Многоцелевая литиево-кальциевая смазка для экстремального давления, специально разработанная для низко- и среднескоростных подшипников, работающих при исключительно тяжелых нагрузках во влажной, пыльной и / или сухой среде. Диапазон рабочих температур: 0-265 F | |
| Многоцелевая литиево-кальциевая смазка с противозадирными присадками и дисульфидом молибдена.Отлично подходит для использования на ступичных подшипниках, шасси, универсальных шарнирах или других компонентах, подверженных вибрации и ударным нагрузкам, работающих во влажной, пыльной и / или … | |
| Универсальная противозадирная смазка на основе 12-гидроксистеарата лития, разработанная для общего промышленного применения. | |
| Универсальная противозадирная водостойкая комплексная смазка на основе сульфоната кальция, разработанная для смазывания высоконагруженных подшипников скольжения, шариковых и роликовых подшипников, ступичных подшипников, универсальных шарниров, шасси и других ударных нагрузок… | |
| Многоцелевая, противозадирная, водостойкая комплексная смазка на основе сульфоната кальция, разработанная для смазывания промышленных подшипников, работающих при высоких температурах и высоких нагрузках в сталелитейной промышленности. Диапазон рабочих температур: … | |
| Многоцелевая, противозадирная, водостойкая комплексная смазка на основе сульфоната кальция, разработанная для смазывания промышленных подшипников, работающих при высоких температурах и больших нагрузках на влажных и сухих участках… | |
| Многоцелевая, противозадирная, водостойкая, комплексная смазка с сульфонатом кальция, разработанная для смазывания различных промышленных и автомобильных систем, работающих при высоких температурах и / или во влажной среде. Диапазон рабочих температур: 0-325 … | |
| Многоцелевая, противозадирная, водостойкая, низкотемпературная синтетическая смазка на основе комплекса сульфоната кальция, разработанная для применения в различных температурных условиях.Диапазон рабочих температур: -40-300 F | |
| Многоцелевая, прочная, адгезивная, противозадирная, комплексная смазка с сульфонатом кальция, разработанная для всех типов промышленных и автомобильных компонентов, подверженных высоким нагрузкам, ударам и там, где смазка часто встречается … | |
| Многоцелевая пластичная смазка на основе комплекса сульфоната кальция, предназначенная для работы в тяжелых условиях и при экстремальном давлении, предназначена для всех типов промышленных компонентов, подверженных высоким нагрузкам, ударам и частым контактам с водой. | |
| Универсальная литиевая комплексная противозадирная промышленная и автомобильная смазка. Разработан для смазывания всех применений, работающих в тяжелых условиях, особенно при высоких температурах и нагрузках. | |
| Смазка на нафтеновой основе для поршневых компрессоров. | |
| Спрей-смазка для открытых зубчатых передач, предназначенная для открытых зубчатых передач, цепей, поверхностей скольжения, тросов, тросов и гибких муфт. | |
| Сухая пленочная смазка для цепей духовок с графитом. | |
| Многоцелевая биоразлагаемая противозадирная смазка бледно-коричневого цвета, используемая для смазывания подшипников и гладких шейек, работающих при высоких нагрузках, зубчатых передач, реек, редукторов, подверженных ударам и вибрации, или попаданию воды в … | |
| Моторное масло для легковых автомобилей с сертификатом API SN / GF-5.Разработано для удовлетворения требований к смазке современных безнаддувных, турбонаддувных и бензиновых двигателей с наддувом. | |
| Моторные масла для легковых автомобилей с качеством API SN. Разработано для удовлетворения требований к смазке современных безнаддувных, турбонаддувных и бензиновых двигателей с наддувом. | |
| Легковые автомобили, всесезонные моторные масла с сертификатом API SN / GF-5. Разработано для удовлетворения требований к смазке современных безнаддувных, турбонаддувных и бензиновых двигателей с наддувом. | |
| Проникающая смазка и очиститель. | |
| Проникающая смазка и защита от ржавчины. | |
| Фармацевтическая / пищевая, прозрачная, гладкая и полупрозрачная смазка.Разработан для широкого спектра применений в фармацевтической и косметической промышленности. Плавится при 130 F | |
| Моторное масло для двигателей гоночных автомобилей с качеством API SN. Обладает повышенной защитой от износа. Разработано для удовлетворения требований к смазке современных безнаддувных, турбонаддувных и бензиновых двигателей с наддувом. | |
| Красная литиевая комплексная многоцелевая пластичная смазка для экстремального давления, предназначенная для общего назначения и тяжелых условий эксплуатации в подшипниках скольжения и качения, направляющих, направляющих и направляющих. Диапазон рабочих температур: 0-400 F | |
| Красная литиевая комплексная многоцелевая смазка для тяжелых условий эксплуатации с противозадирными присадками, используемая во всех типах условий, но особенно при высоких нагрузках и рабочих температурах.Типичные применения включают: нагруженный слайд, мяч, … | |
| Система смазки для спуска на воду корабля. | |
| Сланцево-серого цвета, литиевый комплекс, многоцелевая, противозадирная смазка с дисульфидом молибдена.В основном используется в шаровых шарнирах, рулевых тягах, шлицах скольжения, седельно-сцепных устройствах и многих других подобных устройствах. Диапазон рабочих температур:… | |
| Смазка для кирпича на основе стеарата натрия. | |
| Асфальтовая смазка с пониженным содержанием растворителей.Предназначен для смазки тросов в процессе эксплуатации, «при укладке» или в полевых условиях. Обеспечивает превосходную защиту от экстремального давления от износа и истирания. | |
| Специально разработанная синтетическая гидравлическая жидкость, разработанная для использования в современных автомобильных демпферных системах и во всех гидравлических подъемных устройствах с гидравлическим демпфированием. | |
| Специально разработанная консистентная смазка на основе алюминиевого комплекса, содержащая дисульфид молибдена, для использования в промышленности, сельском хозяйстве, гражданском строительстве и других внедорожных применениях.Диапазон рабочих температур: 0-300 F | |
| Специальное вязкое масло, используемое на буровых установках при определенных условиях. | |
| Распылите смазку для цепей с дисульфидом молибдена и графитом, используемую для хлебопекарных цепей, роликовых цепей, направляющих, направляющих, направляющих, кулачков, звездочек, шарниров, звеньев цепей, конвейерных цепей и передаточных цепей. | |
| Масло высшего качества на синтетической основе (POE) с очень долгим сроком службы для роторных воздушных компрессоров. | |
| Смазка на синтетической (диэфирной) основе для закрытых зубчатых передач. | |
| Высокотемпературная смазка для цепей для печей на синтетической (диэфирной) основе, содержащая дисульфид молибдена. | |
| Долговечная смазка на синтетической (диэфирной) основе для всех типов компрессоров. | |
| Синтетическая (диэфирная) смазка для цепей и конвейеров. Рекомендуется для использования на роликовых цепях и скользящих конвейерах, подшипниках скольжения и качения, кулачках, салазках, системах циркуляции масла, литографических печах, рамах ширильных станков, печах для отжига, … | |
| Высокотемпературная смазка для цепей духовок на синтетической (сложноэфирной) основе для использования со всеми типами цепей и духовок. | |
| Компрессорное масло для природного газа на синтетической основе (PAG). Предназначен для сжатия двуокиси углерода, технологического или природного газа. Рекомендуется для нагнетательных скважин CO2 и для сжатия CO2 под высоким давлением (1000 psi +). | |
| Пищевая смазка для закрытых зубчатых передач на синтетической основе (PAG).Предназначен для смазки шестерен, работающих в самых тяжелых условиях (высокие ударные нагрузки, экстремальные температуры и агрессивные среды). | |
| Высокоэффективные трансмиссионные масла на синтетической основе (PAG), разработанные для самых тяжелых условий (высокие ударные нагрузки, экстремальные температуры и коррозионные среды.Отлично подходит для червячных передач. | |
| Водорастворимое компрессорное масло для природного газа на синтетической (PAG) основе. Рекомендуется для технологических процессов или компрессоров природного газа, где требуется устойчивость к углеводородному разбавлению. | |
| Синтетическая (PAG), литиевая, противоизносная и противозадирная смазка.Разработана для использования в качестве смазки для редукторов червячных передач и стали на стальных зубчатых передачах. Рекомендуется для различных … | |
| Синтетическое (PAG) нерастворимое в воде компрессорное масло природного газа для влажного газа. Разработан для сжатия влажного газа или охлаждения пропана в тех случаях, когда требуются продукты, устойчивые к разбавлению углеводородами. | |
| Синтетическое (ПАГ) водорастворимое компрессорное масло для природного газа. Предназначен для работы в роторных компрессорах сжиженного нефтяного газа и природного газа, где требуется устойчивость к разбавлению углеводородов. | |
| Масло для роторных воздушных компрессоров на синтетической основе (ПАГ / сложный эфир). | |
| Масла для высокотемпературных цепей на синтетической основе (ПАО). Разработано для высокотемпературных цепей и подшипников, таких как печи с ширильной рамой, сушильные камеры, печи, нагреваемые плиты пресса и оборудование для производства древесно-слоистого пластика. | |
| Промышленные редукторные масла на синтетической основе (PAO), разработанные для обеспечения превосходных противозадирных (EP) свойств и несущей способности. | |
| Смазка на синтетической основе (ПАО) для гидравлики, подшипников, зубчатых передач и компрессоров. | |
| Масло для роторных компрессоров природного газа на синтетической основе (PAO) для высокосернистых газов, содержащих химически активные или коррозионные примеси.Рекомендуется для свалок, нефтеперерабатывающих и химических заводов. | |
| Противозадирное трансмиссионное масло на синтетической основе (ПАО), предназначенное для закрытых промышленных передач. Обеспечивает оптимальную защиту шестерен от истирания в очень тяжелых условиях. | |
| Многоцелевая пластичная смазка на синтетической основе на основе PAO для тяжелых условий эксплуатации.Разработан для всех приложений, работающих в тяжелых условиях в промышленной и автомобильной промышленности. | |
| Высокоэффективное пищевое масло для воздушных компрессоров на синтетической основе (ПАО). Разработано для поршневых воздушных компрессоров высокого давления, винтовых и пластинчато-роторных компрессоров, а также турбокомпрессоров. | |
| Высокоэффективное пищевое гидравлическое и машинное масло на синтетической основе (ПАО). | |
| Пищевая смазка для промышленных зубчатых передач с высокими эксплуатационными характеристиками на синтетической основе (ПАО). | |
| Малозольное моторное масло, работающее на природном газе, на синтетической основе (ПАО).Разработано для смазки двигателей, работающих на природном газе, используемых в когенерационных или стандартных электростанциях, где производитель требует … | |
| Неактивное масло для механических уплотнений на синтетической основе (ПАО). Предназначен для использования как при низких, так и при высоких температурах в качестве высококачественной синтетической затворной жидкости для двойных и тандемных механических уплотнений. | |
| Синтетические (ПАО), беззольные, многоцелевые масла для всех типов движущихся частей. Предназначен для использования в ротационных и поршневых компрессорах, подшипниках, системах теплопередачи, низкотемпературных установках и циркуляционных системах. Приемлемо… | |
| Компрессорное масло на основе фреона на синтетической (POE) основе.Рекомендуется как для мобильных, так и для стационарных применений, требующих хладагентов, таких как R-22, R-134a, R401-A, R401-B, R402-A, R402-B, R404A, R407A, R407B, R407C, R410A, … | |
| Смазка для цепей печей при очень высоких температурах на синтетической основе (POE). Специально разработан для использования в условиях экстремально высоких температур, например, в хлебопекарных, туннельных и подносовых печах. | |
| Масло для высокопроизводительных роторных воздушных компрессоров на синтетической (силиконовой) основе. | |
| Высококачественная жидкость на синтетической основе для кольцевых направляющих на машинах для прядения ковров. | |
| Компрессорное масло на основе синтетической смеси, предназначенное для использования в портативных ротационных воздушных компрессорах. | |
| Компрессорное масло на основе синтетической смеси природного газа, предназначенное для работы в компрессорах сжиженного нефтяного газа и природного газа низкого давления. | |
| Смесь синтетических всесезонных моторных масел, разработанных для удовлетворения требований к смазочным материалам современных бензиновых двигателей без наддува, с турбонаддувом и наддувом. | |
| Синтетическое, всесезонное, высокоэффективное масло для дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях.Разработан как синтетический продукт премиум-класса API CJ-4 / SM для новейших (после 2007 г.) дизельных двигателей с низким уровнем выбросов с системами последующей обработки, использующими … | |
| Смазка для высвобождения головки фильеры из синтетического волокна. Предотвращает прилипание («собачьи лапки») синтетических волокон к фильере. | |
| Смазка на основе синтетических полиальфаолефинов и эфиров для ротационных воздушных компрессоров. | |
| Масло для покрытия синтетических бумажных фильтров. | |
| Синтетическая аэрозольная смазка. Устойчиво к воздействию влаги и окисления, растворяет лаковые отложения и защищает от ржавчины и коррозии.Области применения: роликовые цепи, звенья цепи, конвейерные цепи, передаточные цепи, цепные пилы, кулачки и т. Д. | |
| Синтетическая высокотемпературная смазка для цепей на основе сложных эфиров. Области применения: цепи для хлебопекарных печей, конвейерные роликовые цепи с шарикоподшипниками, штифтовые и роликовые цепи в туннельных и подносовых печах, рамные печи для ширины … | |
| Синтетическое всесезонное моторное масло, разработанное для всех бензиновых двигателей (многоклапанных, с турбонаддувом, с каталитическим нейтрализатором или без него) и всех дизельных двигателей (с турбонаддувом или без него и не оборудованных… | |
| Синтетическое всесезонное моторное масло, разработанное с учетом самых строгих требований к бензиновым двигателям отечественных автопроизводителей. Он особенно подходит для двигателей с турбонаддувом, многоклапанных двигателей и двигателей с прямым впрыском. | |
| Синтетические всесезонные моторные масла, разработанные для удовлетворения требований к смазке современных бензиновых двигателей без наддува, с турбонаддувом и с наддувом. | |
| Синтетическое всесезонное масло, которое представляет собой хорошо разработанное масло для бензиновых двигателей легковых автомобилей с отличной топливной экономичностью. Он превосходит традиционные классы вязкости 5W-20, 5W-30 или 10W-30 двигателей легковых автомобилей. | |
| Синтетическое всесезонное масло для дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях.Разработано в соответствии с усовершенствованной спецификацией API CI-4 + для использования в тяжелых дизельных двигателях с системой рециркуляции отработавших газов в высокопроизводительных двигателях. | |
| Синтетическое, всесезонное, высокоэффективное масло для дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях. Разработано как синтетический продукт премиум-класса API CJ-4 / SM для новейших (после 2007 г.) дизельных двигателей с низким уровнем выбросов и системами последующей обработки с низким содержанием серы… | |
| Синтетическая, огнестойкая, пищевая противоизносная гидравлическая жидкость на водно-гликолевой основе. Предназначен для использования в гидравлических системах вблизи источников огня на пищевых предприятиях. | |
| Липкая консистентная смазка на основе алюминиевого комплекса с превосходными противоизносными и антикоррозийными свойствами.Разработан для широкого спектра оборудования для пищевой промышленности и общего назначения. Диапазон рабочих температур: 0-350 F | |
| Липкая, водостойкая, противозадирная смазка для цепей и конвейеров, перфораторов, перфораторов, пневматических дрелей и подшипников. Превосходная защита от износа и коррозии. | |
| Техническое белое минеральное масло. | |
| Полупрозрачная полужидкая смазка для пищевого оборудования, которая находит применение на предприятиях пищевой промышленности, где требуется легкая, но не капающая пленка смазки.Использование включает: крышки для банок в стопке, … | |
| Полупрозрачная, очень липкая консистентная смазка на основе алюминиевого комплекса, обеспечивающая превосходную коррозионную стойкость даже в присутствии солей, пищевых кислот и щелочей. Сопротивляется сбросу. Диапазон рабочих температур: 0-260 F | |
| Пищевое, противоизносное гидравлическое и смазочное масло на основе белого минерального масла USP. | |
| Белое минеральное масло USP для пищевой и фармацевтической промышленности. | |
| Масло для цепей на водной основе с диспергированным графитом, бездымное.Предназначен для использования в пекарнях или других высокотемпературных печах, где требуется бездымная жидкость для цепей. | |
| Эмульгируемое в воде масло для удаления бумаги. | |
| Масло для поршневых компрессоров с водяным охлаждением. | |
| Белая комплексная алюминиевая консистентная смазка, разработанная для улучшения смазки подшипников средней и высокой скорости. На 50% выше износостойкость по сравнению с обычными смазками для пищевых продуктов. Обеспечивает отличную защиту от коррозии в … | |
| Белая универсальная водостойкая пищевая смазка. | |
| Безцинковые моторные масла для дизельных двигателей GM / EMD и GE. Разработано для последнего поколения дизельных двигателей GM / EMD и GE, устанавливаемых на железнодорожные локомотивы класса I и в промышленности. |
Расширьте свой горизонт | масло и смазка
17 декабря 2020 г., 13:45 / от
Эндрю Тейлор
Опубликовано в
Твердофазная экстракция SPE,
заявление,
масло и смазка,
н-гексан
0 комментариев
Узнать больше
16 декабря 2020 г., 9:22 / от
Майкл Эбитсон
Опубликовано в
масло и жир,
Сточные Воды,
EPA метод 1664b
0 комментариев
Узнать больше
14 декабря 2020 г., 15:08 / by
Стаффан Бергстром
Опубликовано в
масло и жир,
ик-технологии,
ASTM D7066-04,
ASTM D7678-17,
TPH,
общее количество нефтяных углеводородов
0 комментариев
Узнать больше
14 декабря 2020 г., 15:01 / от
Майкл Эбитсон
Опубликовано в
Твердофазная экстракция SPE,
Жидкостно-жидкостная экстракция LLE,
технические советы,
масло и жир,
epa метод 1664b,
проверка квалификации
0 комментариев
Узнать больше
10 декабря 2020 г., 14:36 / by
Маура Рюри
Опубликовано в
заявление,
масло и жир,
epa метод 1664b,
н-гексан
1 Комментарий
Узнать больше
4 декабря 2020 г., 13:55 / от
Эндрю Тейлор
Опубликовано в
Твердофазная экстракция SPE,
эмульсии,
заявление,
масло и жир,
НЕМ,
EPA метод 1664b
0 комментариев
Узнать больше
3 декабря 2020 г., 14:37 / от
Маура Рюри
Опубликовано в
Твердофазная экстракция,
технические советы,
спе диск,
масло и смазка,
Сточные Воды,
предварительные фильтры
0 комментариев
Узнать больше
1 декабря 2020 г., 15:57 / от
Маура Рюри
Опубликовано в
Твердофазная экстракция SPE,
масло и жир,
НЕМ
0 комментариев
Узнать больше
SILASTIC ™ MS-1001 Формованный силикон | Dow Inc.
Средней вязкости, высокой твердости по Шору А, двухкомпонентная, быстросохнущая, в соотношении 1: 1, оптическая формовочная смола для изготовления оптических деталей с хорошей устойчивостью к старению в окружающей среде.
Использование:
- Литье под давлением или компрессионное формование первичных или вторичных линз, световодов, световодов и других оптических устройств
Недвижимость
Эти значения не предназначены для использования при подготовке спецификаций.
Типичные свойства
- Число Аббе, a.i.
да
Нет
48
- Диэлектрическая прочность (кВ / мм)
да
Нет
29 кВ / мм
- Дюрометр — по Шору A
да
Нет
87 Берег А
- Дюрометр — по Шору D
да
Нет
25 берег D
- Светопропускание, толщина 10 мм
да
Нет
92%
- Количество деталей
да
Нет
Два
- Оптическая функция Тип
да
Нет
Прозрачный
- Процесс
да
Нет
Литье под давлением
- Показатель преломления при 589.3 нм
да
Нет
1,418
- Вязкость раствора
да
Нет
14000 сантипуаз
- Прочность на разрыв
да
Нет
1740 фунтов на квадратный дюйм
- Вязкость (Часть A)
да
Нет
20000 мПа.s
- Вязкость (Часть B)
да
Нет
9000 мПа.s
Этот отмеченный наградами формовочный силикон обеспечивает превосходные свойства и решения для вторичной оптики для светодиодных ламп / светильников. Скорость отверждения оптимизирована для процесса литья под давлением силиконового каучука. Он особенно подходит для прецизионного формования, поскольку элементы микрометрового размера могут быть воспроизведены на поверхности линзы для прямого светового потока, что позволяет осветительным компаниям разрабатывать оптику для светильников с высокой светоотдачей.Высокая термическая стабильность обеспечивает сохранение высокой прозрачности даже в суровых условиях.
Представьте себе светлое будущее
Dow создает проверенные, высокоэффективные материалы на основе кремния, которые помогут вам создать освещение следующего поколения. Мы предлагаем непревзойденный сегодня в светодиодной индустрии опыт и ноу-хау для сборки светодиодных ламп и светильников. Эксперты Dow lighting работают вместе с вашей командой, чтобы тестировать проекты, рекомендовать модификации и предлагать комплексные решения ваших проблем.Наша партнерская сеть экспертов по литью и оптике помогает нашим клиентам разрабатывать лучшие решения.
Регламент / Сертификаты
Примеры вариантов
Этот продукт обычно доступен для продажи в следующих регионах: {{sOptions.regionAvailability}}
Стандартный образец артикула недоступен для этого продукта.
Стандартный образец артикула недоступен для этого продукта. Свяжитесь с нами, чтобы сообщить нам о своем приложении и потребностях. Мы предоставим варианты на ваше рассмотрение.
В настоящее время возникла проблема с подключением, попробуйте еще раз!
Варианты покупки
Этот продукт обычно доступен для продажи в следующих регионах: {{bOptions.regionAvailability}}
Найдите дистрибьютора
В настоящее время возникла проблема с подключением, попробуйте еще раз!
<Назад
Для этого материала в Интернете нет паспортов безопасности.
Пожалуйста, свяжитесь с Dow для получения дополнительной информации.
ВЫБЕРИТЕ
{{list.item.name | отделка }}
Выберите страну / регион {{country.countryName}}
- Паспорт безопасности
Вид
{{док.tradeProductName}} —
{{doc.languageName}}
Вид
Список ингредиентов продукта
только на английском языке
Для этого материала в Интернете нет паспортов безопасности
За дополнительной информацией обращайтесь в Dow.
<Назад
Для этого материала в Интернете нет контактных писем по вопросам пищевых продуктов.
Пожалуйста, свяжитесь с Dow для получения дополнительной информации.
ВЫБЕРИТЕ
{{list.item.name | отделка }}
Выберите страну / регион {{страна.Имя страны }}
Вид
{{doc.tradeProductName}} —
{{doc.languageName}}
Для этого материала в Интернете нет контактных писем по вопросам пищевых продуктов.
За дополнительной информацией обращайтесь в Dow.
Для этого материала не найдено спецификаций на выбранном языке
ВЫБЕРИТЕ
{{list.item.name | отделка }}
SILASTIC ™ MS-1001 Формованный силикон
Для этого материала в Интернете нет технических паспортов.
За дополнительной информацией обращайтесь в Dow.
- SILASTIC ™ MS-1001 Технический паспорт литьевого силикона
ВЫБЕРИТЕ
Формованный силикон SILASTIC ™ MS-1001
Свяжитесь с Dow для получения информации о вариантах распространения этого продукта.
.