Авторазбор

Разборка грузовиков Мерседес–Бенц (Mercedes-Benz)

Содержание

Какой звуковой сигнал поставить на авто?

Представить себе современный мир без автомобиля невозможно, представить себе автомобиль без клаксона ещё сложнее. При огромном количестве транспорта на дорогах, необходимо обеспечить его возможностью подать сигнал предупреждения или сообщить об опасности. Эта статья поможет вам разобраться в вопросе как, а главное, какой сигнал установить на машину.

Знаете ли Вы? Самый чудаковатый закон был принят в США штате Массачусетс в 1865 году. Это эксцентричное распоряжение настаивало на том, чтобы перед автомобилем по мере его продвижения в целях безопасности в дневное время шёл человек, несущий флаг, а в ночное – зажжённый фонарь.

Назначение звуковой сигнализации в автомобиле

Конструкторы машиностроительной отрасли придумали и разработали множество разнообразных клаксонов для авто. Сигналы различаются и по устройству, и по звучанию. Главное назначение звукового сигнала на дороге для водителей и пешеходов – это возможность общения. Звуковым сигналом можно поторопить зазевавшегося пешехода или водителя впереди идущей машины, можно предупредить о каком-либо манёвре или подать сигнал об опасной ситуации.

Формирующий фактор устройства звукового сигнала автомобиля – уровень шума, который издаёт гудок, и расстояние, на которое распространяется звуковое давление. В европейских странах звуковой сигнал должен соизмеряться с размерами авто.

Важно! Большинство водителей в гонке за новинками часто приобретают нетипичные, не соответствующие стандартам конструкции. При выборе сигнала на авто руководствуйтесь больше соответствием с машиной и безопасностью.

Виды звуковых сигналов

Автомобильные сигналы по виду звучания делят на шумовые и тональные. Система устройства гудков автомобиля может быть рупорной и безрупорной. По принципу работы звуковые сигналы делят на электрические, вибрационные сигналы и пневматические гудки.

Шумовые и тональные

В течение длительного периода более дешёвые шумовые клаксоны устанавливали на грузовые, малолитражные машины и мотоциклы. Дорогие и мощные тональные клаксоны предназначались для авто представительского класса. В устройстве они мало чем отличаются, но в настоящее время автовладельцы часто отказываются от тональных гудков, предпочитая им шумовые. Это объясняется тем, что низкий неприятный звук вызывает больше внимания, чем мелодичный, более тихий сигнал.

Рупорные и безрупорные

Работу шумовых клаксонов без рупора обеспечивают мембрана и магнит, возбуждающий звуковые колебания. Роль резонатора в тональных устройствах выполняет воздушный поток в трубке – улитке. Сигналы без рупора включаются при помощи механических рычагов или кнопок. Рупорные сигналы требуют большей силы тока, поэтому для их включения используют электромагнитное реле.

Электрические, вибрационные и электропневматические

В настоящее время легковые машины оснащены электрическими клаксонами, работающими от аккумулятора. Принцип работы данных автосигналов построен на электронных схемах, кроме того, устройство оснащено электронным генератором звука.
Предпочтение электромагнитным вибрационным сигналам позволит вам комбинировать частоту звука. Вибрирующая мембрана этого устройства передаёт высокие и низкие колебания звуковых волн, что обеспечивает два разных тона звучания.

Если, вы снабдите свою машину электропневматическим гудком, то сможете прослушивать не отдельные звуки, а мелодии. Такая конструкция потребует большого пространства под капотом. В устройство клаксона пневматического типа входит компрессор, несколько труб и программируемое реле.

Интересно! Первый электрический сигнал был разработан немецкой компанией «Bosch».

Крякалки на авто, законно или нет

Специализированные громкоговорящие звуковые установки чаще всего стоят на полицейских автомобилях. Такие сигналы издают и вой, и кряканье. Многие водители, желая выделиться из многообразного фона музыкальных сигналов авто, устанавливают на свои машины так называемые «крякалки».

В законодательстве, как России, так и Украины чётко прописана ответственность за установку и управление транспортом с незаконно установленными спец. сигналами. Это означает, что, даже если машина не выезжала из гаража, но оснащена «крякалкой», наказание уже обеспечено. Если же вас поймали во время управления с таким сигналом, то здесь предусмотрена конфискация несанкционированного сигнального устройства, денежный штраф и, вполне возможно, лишение водительских прав.

Стоит ли рисковать семейным бюджетом и правами ради сиюминутного удовольствия – решать вам. Нынешнее изобилие звуковых сигналов: электронных, вибрационных и пневмогудков на авто,шумовых или музыкальных – позволяет удовлетворить даже самый притязательный вкус.

Помните! При самостоятельной установке клаксона учитывайте устройство самого гудка и схему вашего автомобиля.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,
Facebook,
Вконтакте,
Instagram,
Pinterest,
Yandex Zen,
Twitter и
Telegram:
все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как подобрать клаксон в авто — виды и особенности установки ― 130.com.ua

Клаксон в автомобиле – важный и нужный элемент, который должен быть в каждом транспортном средстве. И если он вышел из строя или выполняет свои функции ненадлежащим образом, тогда водитель начинает задумываться о покупке нового прибора. И тогда перед ним возникает новая проблема – какой вариант выбрать и что учитывать при подборе средства для выдачи сигналов?

Основные разновидности клаксонов

Основным предназначением звуковых сигналов является оповещение пешеходов и других водителей. Они являются так называемым средством общения между всеми участникам движения. Среди представленного ассортимента клаксонов многих производителей есть устройства, которые могут выдавать разные сигналы: завывать, пищать, гудеть, издавать разные отпугивающие и страшащие, даже кричащие звуки. Кроме того, многие звуковые сигналы отличаются формой, размерами и техническими характеристиками. Поэтому при выборе, стоит, несомненно, учесть и эти нюансы.

Различают следующие виды клаксонов:

1. пневматические;

2. электромагнитные;

3. электронные.

Каждый тип отличается по мощности издаваемого звука и принципу работы, а также, некоторые варианты, – наличием ряда подтипов.

Особенности пневматических сигналов

Функционируют данные клаксоны для автомобиля по такому принципу: компрессором подается сжатый воздух по трубе, это провоцирует вибрации. Данные сигналы могут достигать мощности до 125Дб, а диапазоны частот колеблются от 320-415 до 810Гц. Данные показатели очень разные для различных типов пневматических звуковых сигналов. Кроме того, чтобы вышел такой «оркестр», необходимо получить давление не менее 6 атмосфер, тогда устройство произведет целую мелодию. Однако, для этого необходимо запрограммировать звуковой воздушный сигнал, а также иметь достаточно места в подкапотной части.

Виды электромагнитных моделей

В этих гудках основной составляющей есть электромагнит, его подключают к мембране прибора. Тем временем прерыватель подключает источник электротока с обмоткой сердечника, а ее с массой, используя кнопку для сигнала. Активировав кнопку, приводится в действие стержень сердечника, он начинает выдавать колебательные движения. Они, таким образом, создают вибрации мембраны.

Электромагнитные гудки различают по уровню излучателя звука:

  • дисковые гудки. Могут быть как разборными, так и цельными, последний вариант меньше по размеру. По типу выполнения позволяет устанавливать устройство и под капотом, и сверху, на автомобиле. Различают данные сигналы одно- или двухтонального типа, они достаточно легкие в установке;
  • звуковые сигналы «Улитка». Их довольно-таки сложно установить, отличаются изогнутой формой трубы, и они больше по размеру. Мощность их сигнала составляет 118Дб, а частота – 510Гц. Они считаются так называемыми патефонами, оказывающими сильное воздействие на слух человека. Имея двухтональный сигнал-улитку, с оснащением реле, которое подает электроимпульсы поочередно на каждую из обмоток, можно получить красивую мелодию;
  • рожковые сигналы. Они имеют вид распрямленной «улитки», их еще называют автомобильными горнами. Установка клаксона такого типа осуществляется с внешней стороны авто, при монтаже в подкапотной части прослеживается значительное уменьшение громкости подачи сигнала.

Каждый тип имеет свою уникальную форму и технические характеристики. Для более подробного ознакомления с ними, можно проконсультироваться с менеджером интернет-магазина при покупке либо самостоятельно изучить эти нюансы на сайте.

Электронные звуковые сигналы

В этих устройствах главной составляющей есть чип, генерирующий звук необходимой частоты, после этого он передает его на громкоговоритель. Мощность воспроизведения звука может достичь до 110Дб, относительно частоты, то она в различных моделях очень разная и колеблется в широком диапазоне.

Данные устройства характеризуются универсальностью и простотой в эксплуатации, работают от напряжения 12 или 24В. К тому же, разные модели воспроизводят всевозможные звуки – от обычных однотонных сигналов до целых мелодий.

Нестандартные решения

Иногда любители поэкспериментировать, устанавливают в машине паровозный гудок. Он отличается достаточно большой мощностью, может стремительно завлечь внимание пешеходов, других водителей. И для его установки необходимо достаточно пространства в подкапотной части транспортного средства.

Недостатком такого типа звуковых сигналов считается невозможность использования их в городе, поскольку водителю придется платить за сильно громкий сигнал штраф. Кроме того, их применение требует наличие в авто хорошей звукоизоляции.

Что учитываем при выборе клаксонов

Особенно важно при покупке звуковых сигналов обратить внимание на их теххарактеристики, поскольку этот фактор напрямую влияет на эффективность работы и использование прибора. Результатом плохого подбора может быть некачественная работа, он будет мешать и раздражать водителя, и, вследствие, может очень быстро поломаться.

1. Громкость сигнала. Большинство автовладельцев считают, что очень громкие сигналы – эффективные, однако это вовсе не так. Очень часто большая громкость стает причиной раздражения самого водителя и пассажиров. Поэтому средние диапазоны громкости – более оптимальные, их частота может составлять не более 120Дб.

2. Частотный диапазон. Этот фактор непосредственно влияет на тип звучания, чем он выше, тем пронзительнее будет звук. Для любителей баса лучше подбирать модели с низкочастотными диапазонами.

3. Напряжение. От него зависит вероятность установки сигнала в авто. Для грузовиков подойдет 24-вольтный гудок, для автомобилей и микроавтобусов – сигнал с напряжением 12В.

4. Количество сигналов. Разные модели клаксонов комплектуются одним или несколькими гудками, от их количества зависит интенсивность звучания устройства. Если автовладелец предпочитает большую громкость звучания, то ему может хватить автомобильного звукового сигнала с одним гудком.

5. Потребление энергии. Очень важно при выборе учесть фактор энергопотребления, поскольку есть некоторые модели клаксонов, которые потребляют до 25А. Это может стать причиной быстрого разряда АКБ.

Последним, не менее важным фактором считается звучание сигнала. Несмотря на разнообразие вариантов и отсутствие запретов на тональности звуков, все же присутствуют некоторые нюансы. К примеру, так называемые «крякалки» запрещено использовать, несоблюдение этого правила может привести к штрафу. Также не стоит использовать нестандартные звуки, они, что не удивительно, не являются эффективными, на них очень редко реагируют.

Советы по монтажу

Устанавливая клаксон необходимо расположить его раструб вперед, это обеспечит распространение звука в нужном направлении, а не внутрь салона. Кроме того, важно обращать внимание на:

  • крепление – плохо установленный клаксон может сместиться вследствие вибраций или ударов. В результате устройство, контакты и находящиеся вблизи детали повредятся;
  • расположение – лучше устанавливать звуковой сигнал около аккумулятора, если это сложно сделать, тогда во время приобретения нужно учитывать прочность, уровень защиты и длину проводов;
  • размер гудка. При покупке важно учитывать этот фактор, ведь от него зависит вероятность установки под капотом. Если места там исключительно мало, тогда стоит задуматься о выборе моделей для наружного монтажа.

Относительно установки, то она не займет много времени и усилий. Для монтажа необходимо подключить клаксон через реле или прерыватель с источником питания. В этом может помочь инструкция к прибору, в среднем, при правильном понимании и установке, это займет не более нескольких минут.

Подбор лучшего варианта для вашего автомобиля будет легким, если обратиться к нам на сайт. Здесь представлен огромный ассортимент всевозможных моделей клаксонов разных форм и размеров известных производителей. Ищете автомобильные звуковые сигналы? Купить в Киеве, Одессе, Харькове можно на 130.com.ua. Доставка по Украине.

ТОП-3 звуковых автомобильных сигналов

 

Материалы по теме

Как подобрать звуковой сигнал на авто: варианты, советы

В простеньком по виду приборе скрыто несколько нюансов, затрудняющих выбор. Эксперты Авто24 рассказывают, как подобрать звуковой сигнал на авто, чтобы не иметь лишних хлопот при монтаже.

При выборе звукового сигнала многое зависит от того, с какой целью это делается. Если нужно просто заменить штатный клаксон, вышедший из строя на такой же – это одна ситуация, а если вам хочется усилить громкость или изменить тональность – подход должен быть другим. Соответственно, об обоих случаях и поговорим.

Самыми простыми считаются вибрационные сигналы дискового типа, без дополнительных “улиток”. Они применяются в большинстве недорогих авто

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Что нужно проверить в авто осенью: хлопоты с электричеством

Подбираем аналогичный

Подбор нового сигнала заключается в согласовании двух главных моментов – кронштейна крепления к кузову и типа подсоединения к электрической сети.

Крепление. Прежде всего, должны совпадать (по диаметру и расположению) отверстия на кронштейне клаксона и кузове машины. Также имейте в виду, что у качественного сигнала ножка его крепления – кронштейн выполнен из гибкого материала, поглощающего вибрации. Это нужно для того, чтобы вибрации, которые выдает “громкоговоритель” во время подачи сигнала водителем, не передавались на детали кузова, и они, резонируя, не добавляли к звуку клаксона своей металлической какофонии. Именно из-за этой ножки дешевые неоригинальные сигналы часто гудят громко, но с неприятным “подголоском”.

Крепление сигнала к кузову должно быть реализовано с помощью специальной вибропоглощающей пластины. Иначе звучание будет неприятным

Разъем проводки. В идеале сигнал должен иметь на корпусе соответствующую часть коннектора, которая без проблем стыкуется со штекером на жгуте проводки. Если это не так, тому, кто будет ставить новый сигнал, придется что-то мудрить, чтобы подсоединить сигнал к проводке. Отметим, что на сигнале может быть как два вывода для подсоединения проводов, так и один. Это важное различие, поскольку второй полюс у сигналов с одной клеммой подается через “массу” кузова, и такой сигнал без переделки нельзя использовать на машинах, где сигнал имеет две клеммы.

У многих авто гудок подсоединен к сети через коннектор, что затрудняет подбор клаксона. В Lanos, например, коннектор бывает двух типов

Габариты. Казалось бы, сигнал – прибор небольшой и под капотом всегда можно найти для него место. Но лучше всего “крепиться” к штатной точке, которая выдержит и нагрузки от массы клаксона во время сотрясений на неровностях дороги, и обеспечит достаточный выход звуковых волн за пределы подкапотного пространства. Примите во внимание еще такое обстоятельство, как пассивная безопасность. Часто сигнал устанавливается на “телевизоре” перед радиаторами, и если он будет больше штатных габаритов, есть опасность, что даже при небольшом ДТП, скажем, во время парковки, клаксон пробьет своим массивным корпусом дорогой радиатор (или радиаторы), значительно повысив таким образом стоимость устранения последствий аварии.

Массивные “волговские” сигналы поместились на штатном месте “Ланоса”, но даже при слабом столкновении они продавят радиатор кондиционера. То есть + $100-150 к стоимости ремонта

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Зарядное для АКБ: какое лучше выбрать

Итак, самый простой вариант – приобрести “родной” для вашей модели сигнал. Это не всегда будет самый дешевый способ, но для массовых моделей авто обычно предлагается немалый выбор неоригинальных приборов по демократичной цене.

Громче и приятнее

Если есть необходимость установить более громкий или более благозвучный клаксон, знайте, что есть несколько вариантов.

  • Приобрести новый оригинальный или просто качественный сигнал. Он почти наверняка будет более громким, чем старый, который потерял громкость из-за коррозии и окисления контактов внутри. Это самый простой вариант, хотя эффект пожалуй самый маленький.
  • Купить сигнал или комплект сигналов для авто более высокого класса. Обычно клаксоны таких машин имеют мощное и одновременно мягкое и более приятное для ушей звучание, чем на бюджетных моделях. Но придется повозиться с креплением и подключением проводов, причем не исключено, что без помощи электрика вам не обойтись.
  • Подобрать тот или иной тюнинговый сигнал большой мощности. В таком варианте вас тоже скорее всего ждут хлопоты с подключением проводов и обустройством нового крепления.
  • Один из вариантов мощного тюнингового сигнала – пневматический клаксон. Он представляет собой компрессор и одну или несколько “дудок” с раструбами, в некоторых случаях все это бывает объединено в один модуль. Перед покупкой выясните, найдется ли у вас под капотом или за радиаторной решеткой место для цельного модуля. Возможно, удобнее будет установить в одном месте компрессор, а в другом – рожки, которые и будут гудеть.

Большинство пневматических сигналов помимо мощного звука имеют еще одно преимущество: компоненты можно размещать отдельно

Совершенствуя свои звуковые сигналы, помните о п. 31.3 ПДД Украины, запрещающем эксплуатацию транспортных средств, оборудованных специальными звуковыми сигналами, которые установлены с нарушением определеного порядка. К таковым полицейские могут отнести двухтональные сигналы, в которых тона чередуются во время работы и напоминают сирену спецтранспорта.

Рекомендация Авто24

Если вы хотите сэкономить на услугах электрика, вполне возможно заменить сигнал на новый своими силами. Но нужно соблюсти два условия. Во-первых, вы должны быть уверены, что машина потеряла голос из-за неисправности именно сигнала, а во-вторых, новый сигнал должен соответствовать штатному, как минимум, по коннектору проводки. Если с разъемом что-то будет не так, готовьтесь к манипуляциям с монтажным ножом и изолентой.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Чем опасен утопленник: проблемы с электричеством

Сигнал звуковой: звук предупреждает об опасности

Сигнал звуковой: звук предупреждает об опасности

На всех современных транспортных средствах предусмотрен звуковой сигнал, который применяется для предотвращения дорожно-транспортных происшествий. О том, что такое звуковой сигнал, каких типов он бывает, как устроен и на чем основана его работа, а также о выборе сигналов и их замене читайте в статье.

Что такое звуковой сигнал?

Звуковой сигнал (звуковой сигнальный прибор, ЗСП) — основной элемент звуковой сигнализации транспортных средств; электрическое, электронное или пневматическое устройство, излучающее звуковой сигнал определенного тона (частоты) для предупреждения других участников дорожного движения с целью предотвращения опасных ситуаций.

В соответствии с действующими Правилами дорожного движения, каждое эксплуатируемое в России транспортное средство должно быть оборудовано звуковым сигнальным прибором, который следует применять только для предотвращения дорожно-транспортных происшествий. В соответствии с пунктом 7.2 «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС», поломка звукового сигнала является поводом к запрету эксплуатации автомобиля. Поэтому неисправный ЗСП необходимо заменить, а, чтобы сделать верный выбор этого прибора, следует разобраться в его типах, параметрах и ключевых особенностях.

Типы, устройство и принцип действия звуковых сигналов



Конструкция мембранного (дискового) звукового сигнала



Конструкция пневматического звукового сигнала

Представленные на рынке ЗСП можно разделить на несколько типов по принципу действия, спектральному составу и тону излучаемого звука.

По заложенному в них принципу действия все приборы делятся на три основных группы:

  • Электрические;
  • Пневматические и электропневматические;
  • Электронные.

К первой группе относятся все ЗСП, в которых звук генерируется мембранной, колеблющейся под действием переменного тока в соленоиде (электромагните). Ко второй группе относятся сигналы, в которых звук формируется проходящим через рупор потоком воздуха от автомобильного или собственного компрессора, эти устройства обычно называют клаксонами. К третьей группе относятся разнообразные устройства с электронными генераторами звука.

По спектральному составу излучаемого звука ЗСП бывают двух типов:

  • Шумовые;
  • Тональные.

К первой группе относятся сигналы, излучающие звук широкого диапазона частот (от десятков до тысяч Гц), воспринимаемые нашим ухом, как резкий отрывистый звук или просто шум. Ко второй группе относятся ЗСП, излучающие звук определенной высоты в пределах 220-550 Гц.

При этом тональные ЗСП могут работать в двух диапазонах:

  • Низкого тона — в пределах 220-400 Гц;
  • Высокого тона — в пределах 400-550 Гц.

Следует отметить, что данные частоты соответствуют основному тону излучения звукового сигнала, но каждое такое устройство излучает звук и других частот вплоть до десятка килогерц.

Каждый из типов ЗСП имеет свои особенности и сферы применения, их следует рассмотреть подробнее.

Мембранные (дисковые) звуковые сигналы



Мембранные (дисковые) звуковые сигналы

Приборы данной конструкции называют электромагнитными, электромеханическими или вибрационными. Конструктивно сигнал несложен: его основу составляет электромагнит с подвижным якорем, соединенным с металлической мембранной (или диском) и соприкасается в контактную группу. Вся эта конструкция помещена в корпус, сверху закрытый мембраной, на мембране дополнительно может устанавливаться резонатор — плоская или чашеобразная пластина для повышения громкости звука. На корпусе выполнен кронштейн и клеммы для подключения к электросистеме автомобиля.

Принцип работы дискового ЗСП прост. В момент подачи тока на электромагнит его якорь втягивается и упирается в контакты, размыкая их — происходит обесточивание электромагнита и якорь под действием пружины или упругости мембраны возвращается в первоначальное положение, что вновь приводит к замыканию контактов и подаче тока на электромагнит. Этот процесс повторяется с частотой 200-500 Гц, вибрирующая мембрана излучает звук соответствующей частоты, который дополнительно может усиливаться резонатором.

Вибрационные электромагнитные сигналы являются наиболее распространенными вследствие своей простой конструкции, малой цены и долговечности. Они представлены на рынке в большом многообразии, существуют варианты низкого и высокого тона, которые зачастую ставятся на машину парой.

Мембранные рупорные ЗСП



Конструкция рупорного мембранного звукового сигнала

Приборы данного типа по конструкции аналогичны рассмотренным выше сигналам, но имеют дополнительную деталь — рупор прямого («рожок»), спирального («улитка») или иного типа. Задняя часть рупора расположена со стороны мембраны, поэтому вибрация мембраны заставляет вибрировать и весь расположенный в рупоре воздух — это обеспечивает излучение звука определенного спектрального состава, тон звука зависит от длины и внутреннего объема рупора.

Наиболее всего распространены компактные сигналы «улитки», которые занимают мало места и обладают высокой мощностью. Чуть менее распространены сигналы «рожки», которые при увеличенных размерах имеют привлекательный внешний вид и могут использоваться для украшения автомобиля. Независимо от типа рупора, данные ЗСП обладают всеми преимуществами обычных вибрационных сигналов, что и обеспечило их популярность.

Пневматические и электропневматические звуковые сигналы



Электропневматический звуковой сигнал

ЗСП данного типа основаны на простом принципе звукоизвлечения из колеблющейся в потоке воздуха тонкой пластины. Конструктивно пневматический сигнал представляет собой прямой рупор, на узкой части которого находится замкнутая воздушная камера с вибратором язычкового или мембранного типа — небольшой полости, внутри которой располагается пластина той или иной формы. В камеру подается воздух высокого давления (до 10 атмосфер), он заставляет вибрировать пластину — эта деталь излучает звук той или иной частоты, который усиливается рупором.

Существует два варианта сигналов — пневматические, требующие подключения к пневматической системе автомобиля, и электропневматические, имеющие свой компрессор с электрическим приводом. Независимо от типа, на ТС устанавливается два-три и более ЗСП с разным тоном, чем достигается нужная частота и интенсивность звука.

Сегодня пневмосигналы наименее распространены вследствие своей дороговизны, однако они незаменимы для имеющих высокую шумность грузовых транспортных средств, эти устройства используются и для тюнинга.

Электронные ЗСП

Приборы этого типа основаны на электронных генераторах звуковой частоты, излучение звука в которых осуществляется динамическими головками или электрическими излучателями других типов. Преимуществом данного сигнала является возможность излучения любого звукового сигнала, но такие устройства более дорогие и менее надежные по сравнению с обычными мембранными или пневматическими.

ГОСТы и правовые вопросы эксплуатации звуковых сигналов

Основные параметры звукоизлучающих приборов стандартизированы, а сферы их применения строго регламентированы. Все ЗСП должны соответствовать стандарту ГОСТ Р 41.28-99 (который, в свою очередь, отвечает европейским Правилам ЕЭК ООН N 28). Одна из основных характеристик ЗСП — развиваемое ими звуковое давление. Данный параметр должен лежать в пределах 95-115 дБ для мототехники, и в пределах 105-118 дБ для легковых и грузовых транспортных средств. При этом звуковое давление измеряется в диапазоне частот 1800-3550 Гц (то есть, не на основном тоне излучения ЗСП, а в области, к которой наиболее чувствительно человеческое ухо).

Особо оговаривается, что на транспортных средствах гражданского назначения должны устанавливаться сигналы, имеющие неизменную во времени частоту звука. Это значит, что на простых автомобилях запрещены не только разнообразные музыкальные ЗСП, но и специальные сигналы типа сирен, «крякалок» и иных. Сигналы спецназначения используются только на отдельных категориях транспортных средств, оговоренных стандартом ГОСТ Р 50574-2002 и другими. Несанкционированное применение таких сигналов ведет к административной ответственности.

Вопросы выбора и монтажа звукового сигнала



Рупорные электромагнитные звуковые сигналы

Подбор ЗСП для замены неисправного должен делаться, исходя из типа установленного ранее сигнала и его характеристик. Лучше всего использовать устройство того же типа и модели (а значит, и каталожного номера), что использовалось на ТС ранее. Однако вполне допустима установка аналогов (но только не на гарантийном авто), соответствующих требованиям по звуковому давлению и спектральному составу. Также новый сигнал должен иметь необходимые электрические характеристики (питание 12 или 24 В) и тип, крепления и клемм.

Недопустимо использовать приборы с изменяемой частотой звука, а если на автомобиле установлено два прибора разной частоты, то нельзя ставить оба сигнала высокого или низкого тона. Также нет смысла использовать на легковых авто пневмосигнал высокой интенсивности — это может привести к определенным проблемам с законом.

Замена ЗСП должна выполняться в соответствии с инструкцией по ремонту и обслуживанию транспортного средства, а установка нештатного сигнала — по приложенной к нему инструкции. Обычно эта работа сводится к выкручиванию одного двух винтов и подключению электрических разъемов.

При правильном выборе и замене звукового сигнала автомобиль будет отвечать требованиям безопасности и может нормально эксплуатироваться в любых условиях.

Другие статьи

#Палец штанги реактивной

Палец штанги реактивной: прочная основа шарниров штанг

23.06.2021 | Статьи о запасных частях

В подвесках грузовых автомобилей, автобусов и другой техники предусмотрены элементы, компенсирующие реактивный момент — реактивные штанги. Соединение штанг с балками мостов и рамой осуществляется с помощью пальцев — об этих деталях, их типах и конструкции, а также о замене пальцев читайте в статье.

#Клапан МАЗ включения привода сцепления

Клапан МАЗ включения привода сцепления

16.06.2021 | Статьи о запасных частях

Многие модели автомобилей МАЗ оснащаются приводом выключения сцепления с пневматическим усилителем, важную роль в работе которого играет клапан включения привода. Все о клапанах включения привода сцепления МАЗ, их типах и конструкции, а также о подборе, замене и ТО данной детали — узнайте из статьи.

Береги автомобиль: как защитить свою машину от угона | Статьи

Кража, в том числе автомобилей, по данным Министерства внутренних дел, остается одним из самых распространенных преступлений в России. Главные точки притяжения угонщиков — неохраняемые парковки жилых домов и стоянки у торговых центров, рассказали журналистам в МВД. Какие ошибки часто совершают владельцы и как обезопасить свое авто — выясняли «Известия».

Применение найдут всем

С января по декабрь 2019 года в России было зарегистрировано больше 20 тыс. случаев, связанных с кражей транспортных средств, и почти 19 тыс. случаев, когда автомобиль брали «покататься». Только в столице за 2019 год совершили 2295 краж, угонов и мошенничеств.

То, что под угрозой находятся только машины премиум-класса, — миф, считают специалисты. «В первой пятерке популярных у угонщиков автомобилей — Kia Rio и Hyundai Solaris. Их на рынке очень много, есть запчасти, они востребованы. На втором месте Toyota Cruiser и Camry. Они надежны, но в плане угона совсем не защищены. Следом идут «немцы», Mercedes и BMW», — рассказывает «Известиям» Александр Толоконников, менеджер охранных систем компании Autosecurity.

Нельзя расслабляться и владельцам отечественного автопрома. Спрос у угонщиков подтверждает и официальная статистика.

Дальнейшая судьба угнанного автомобиля обычно развивается по двум сценариям: иномарки премиум-класса поступают на перепродажу, а остальные машины разбираются на запчасти. Последний вариант становится у злоумышленников всё более распространенным.

Автор цитаты

«Это раньше угнанные автомобили в основном шли на перепродажу в другой регион. Сейчас их всё чаще распиливают. Так угонщику и выгоднее, и безопаснее. Нет машины — нечего и искать. Плюс, если в Москве еще можно достать запчасти, то в регионах с этим всегда проблема, поэтому на продаже деталей можно заработать даже больше, чем на целой машине», — объясняют в сервисе.

Механики и электронщики

Механизмов защиты сейчас множество. Иммобилайзеры, которые при несанкционированном вторжении блокируют системы автомобиля, автосигнализации, механические системы, например, блокираторы руля или капота. Самым надежным вариантом, по мнению специалистов, остается их комбинирование.

Автор цитаты

«Обычно есть две категории угонщиков — специалисты по механике, которые вскрывают любые замки, и электронщики. Кто придет за машиной — не знаешь, поэтому, конечно, в идеале комплексная защита. К сигнализации, например, сейчас эффективно устанавливать замок капота, — рассуждает Александр Толоконников. — Под капотом находится блок управления двигателем, именно его угонщик, вскрыв капот, меняет на свой блок с прописанными ключами и уезжает».

Владельцам автомобилей с бесключевым доступом нужно помнить и о том, что одного штатного брелка, открывающего автомобиль, недостаточно. Этот сигнал можно считать с помощью ретранслятора. «Вы поставили машину на охрану, брелок убрали в карман. Один угонщик идет с вами, отсылает сигнал на прибор, тот ему отвечает, сигнал считывается и попадает ко второму злоумышленнику, который остался у машины. Фактически связь между машиной и вашими ключами удлиняется», — объясняет специалист охранных систем.

Фото: РИА Новости/Константин Чалабов

Поэтому для сигнализации предусматривают отдельное устройство, например метку, без которой автомобиль не двинется с места, даже если у взломщика получится считать ваш ключ.

Владелец в помощь

Ключевой показатель качества защиты — не цена, а индивидуальный подход и понимание системы самим владельцем, уверены эксперты. Кому-то для того, чтобы у машины появился надежный механизм, достаточно золотых рук и свободного времени в гараже, а кому-то не помогут и дорогие варианты сигнализации.

Самая распространенная ошибка, которая сводит на нет все усилия механиков, — носить ключи от автомобиля и метку от сигнализации в одной связке. Оставляя машину в техцентре или на мойке, владелец фактически передает посторонним людям всё необходимое для угона.

Автор цитаты

Элементарное решение проблемы — носить ключи во внутреннем кармане, а метку, которая обычно очень компактна, положить в водительские права.

Нередко в сервисах владельцам рекомендуют установить и GSM-модули, которые в случае взлома машины сразу уведомляют об этом хозяина машины. «Система звонит владельцу, запрашивает ПИН-код. Изначально он идет гостевой, фабричный. Его, естественно, рекомендуют менять на персональный, потому что если злоумышленник узнал номер системы, то подобрать стандартный пароль ему уже не составит труда», — объясняет Толоконников.

Фото: Depositphotos

Сильно осложняет жизнь угонщикам любое отклонение от стандарта. Спрятанные GPS-маячки, скрытые охранные системы, защищенные от взлома замки на капоте, дверные блокираторы. Вариантов множество.

Оптимальная стоимость хороших охранных систем составляет, по оценкам экспертов, порядка 3–5% от стоимости автомобиля. Часто и выгоднее, и надежнее обращаться не в салоны, где приобреталась машина, а в специализированные центры, где в зависимости от бюджета владельцу предложат не типовые и массовые решения, которые хорошо известны угонщикам, а индивидуальные варианты.

Кроме того, здесь у клиента обычно есть возможность общаться с мастером не через менеджера, а напрямую. Специалисты рекомендуют не спешить и потратить лишние 30 минут на то, чтобы узнать всё о вашей охранной системе. Как поставить и снять сигнализацию, как переводить систему в режим «сервис», как вести себя в аварийных ситуациях — всю эту информацию клиент должен получить уже на месте.

Сам не плошай

Несмотря на то что число краж по-прежнему довольно велико, год от года таких случаев становится всё меньше. Более того, как уверяют в МВД, большую часть угнанных машин обнаруживают в течение суток.

Фото: Global Look Press/Nikolay Gyngazov

Первое, что должен сделать владелец, не обнаружив на месте автомобиль, — убедиться, что на нем не уехал кто-то из близких и что машину не эвакуировали. Если эти варианты отпадают — обращаться в полицию. И чем раньше, тем лучше. «Машина будет объявлена в розыск, и если она еще в движении, то ее смогут быстро обнаружить по камерам, которые есть на большинстве дорог города», — объясняет юрист Дмитрий Зацаринский.

Нередко может помочь и самостоятельный поиск или обращение в волонтерские группы.

Автор цитаты

«Часто преступники снимают с машины номера или ставят подложные и оставляют в «отстойниках». Это может быть даже соседний двор, где она стоит, пока угонщик не убедится, что в авто нет GPS-маячка и других «проблем», — рассказывает юрист. — Еще есть смысл наведаться в гаражи-«разборки», которые есть в каждом районе».

Иногда помочь в поиске машины могут и записи с камер видеонаблюдения, если машина была припаркована в их поле зрения. Стопроцентной гарантии это не дает — в каких-то случаях они просто не работают, в каких-то качество изображения не позволяет сделать никаких выводов о личности преступника, но попробовать стоит, уверены юристы.

Фото: ИЗВЕСТИЯ/Андрей Эрштрем

Получить доступ к архиву могут только сотрудники полиции, но обратиться в городскую систему видеонаблюдения лучше самостоятельно. «Не надо дожидаться этих действий от полиции. Мне известны случаи, когда запись терялась или просто не находилась, потому что хранить ее должны всего пять дней. Вам нужно просто позвонить, сообщить оператору об угоне и попросить сохранить видео», — объясняет «Известиям» Зацаринский.

Помимо страховок, сигнализаций и других средств, есть и простые меры безопасности, о которых не стоит забывать. Не выставляйте ключи на всеобщее обозрение в кафе (профессионалы могут получить всю необходимую информацию уже по внешнему виду вашего ключа и метки), не храните вместе все устройства, а уезжая надолго, лучше отправьте машину туда, где за ней смогут присмотреть, — на охраняемую стоянку или хотя бы к знакомым.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Изображение кажется слишком большим, растянутым, не заполняет экран или часть изображения обрезана

Телевизоры должны поддерживать работу с различными входами и типами сигналов.  Телевизор должен обрабатывать принимаемый сигнал в зависимости от его типа, и определять, как отображать его на экране.

Телевизор имеет определенные параметры, которые можно использовать для выбора метода обработки сигнала и его отображения на экране.

ВАЖНО: В данном разделе рассматриваются настройки телевизора, которые можно использовать для отображения изображения на экране с подходящим размером, а также их влияние на размер изображения. Однако в зависимости от целевого изображения, имейте в виду, что, возможно, его нельзя будет получить с помощью настроек телевизора. Предварительно проверьте следующее.

Проверяемые позиции

  • Проверьте меню телевизора — Если меню также растянуто или искажено, возможно, потребуется обратиться с телевизором в сервисный центр.
  • Переключитесь на другой источник входного сигнала — Проверьте кабельное телевидение, проигрыватель DVD, проигрыватель Blu-ray и т.д.  Если проблема возникает только для одного устройства, проверяйте настройки этого устройства, а не телевизора.
  • Проверьте контент — Просматриваемая вами программа, кинофильм или другой контент могут транслироваться или быть записаны с форматом изображения, который не будет полностью заполнять ваш экран или отображаться в растянутом или искаженном виде. Например, некоторые кинофильмы записываются в формате 21:9, который при просмотре на широкоэкранном телевизоре (16:9) будет отображаться с черными полосами над и под изображением на экране. А передачи аналогового и цифрового ТВ могут быть в формате 4:3, когда чёрные полосы будут по краям.
  • Проверьте скрытые субтитры (Closed Caption — CC) и службы передачи данных (Extended Data Services — XDS) — Если на телевизоре включены эти функции, изображение на экране может растягиваться, искажаться или обрезаться.  Попробуйте выключить функцию Closed Caption или Extended Data Services, чтобы посмотреть, не исчезнет ли проблема.
  • Возможно, проблема с программой — При просмотре некоторых новостных или спортивных программ верхняя или нижняя часть экрана может быть закрыта баннерами или бегущими строками. Это часть транслируемого сигнала, которую невозможно изменить или удалить.
  • Некоторые опции невозможно изменить — Некоторые устройства и телевизоры не позволяют изменять формат изображения, когда выводится или принимается сигнал формата 720p или 1080i. Например, если внешний приёмник цифрового/спутникового ТВ или Blu-Ray плеер выводят на телевизор по HDMI изображение в формате 720p или 1080p, но сами принимают или воспроизводят контент с другим соотношением сторон или разрешением; в данном случае добавление полей или применение коррекции соотношения стор происходит внутри самого плеера (до телевизора), а телевизор уже отображает адаптированный сигнал, который настроить средствами телевизора нельзя. 

Разделы данного ответа:

Настройка устройства, подключенного к телевизору
Настройка телевизора – Автоматические режимы
Настройка телевизора – Ручные режимы
Настройка телевизора при соединении с персональным компьютером


Настройка устройства, подключенного к телевизору  (обратно наверх)

Первым шагом определения настройки телевизора является проверка поступающего на телевизор сигнала. Это позволит убедиться, что он настроен правильно.  Подключенное к вашему телевизору устройство может иметь настройки, которые влияют на способ подачи сигнала на ваш телевизор.  К таким устройствам относятся:

  • Приемники кабельного телевидения
  • Спутниковые ресиверы
  • Цифровые видеомагнитофоны (DVR)
  • Проигрыватели Blu-ray и DVD
  • A/V-ресиверы
  • Игровые системы
  • Персональные компьютеры
  • Другие видеовоспроизводящие устройства (камеры, камкордеры и т.п.)

[A] Кабельный или спутниковый приемник, проигрыватель Blu-ray, проигрыватель DVD и т.п.
[B] Телевизор

Настройки этих устройств способны влиять на разрешение (480, 720, 1080, 2160) и формат изображения (4:3, 16:9) сигнала и, соответственно, на то, как изображение отображается на экране телевизора. 

Обычно на подключенном к телевизору устройстве устанавливаются настройки, соответствующие максимально возможному разрешению вашего телевизора (480, 720, 1080, 2160).  Если используется широкоэкранный телевизор, по возможности на подключенном к нему устройстве следует устанавливать формат изображения 16:9.

 

Настройка телевизора – Автоматические режимы  (обратно наверх)

ВАЖНО: Для поиска настроек на конкретной модели, пожалуйста, обратитесь к инструкциям по эксплуатации своего телевизора.

Большинство телевизоров имеют настройки, которые способны автоматически определять наилучший способ отображения изображения на экране телевизора.  Доступ к этим настройкам можно получить в меню телевизора.  В зависимости от модели доступ к настройкам можно получить с помощью пульта дистанционного управления следующим образом:

ПРИМЕЧАНИЕ: Если на вашем пульте дистанционного управления имеется кнопка с маркировкой Широкоэкранный (Wide), Масштаб (Zoom) или , перейдите к следующему разделу «Настройка телевизора – Ручные режимы «

Как включить/выключить режим Auto Wide

  1. Для получения доступа к меню телевизора нажмите кнопку Главное (Home) или Меню (Menu).
  2. В зависимости от модели доступ к настройкам можно получить, выбирая следующие опции:
    1. Настройки (Settings) —> Дисплей (Display) в категории ТВ (TV) —> Экран (Screen)
    2. Настройки (Settings) —> Изображение и дисплей (Picture & Display) —> Экран (Screen)
    3. Изображение и дисплей (Picture & Display) —> Экран (Screen)
    4. Настройки (Settings) —> Экран (Screen)
  3. Включите следующие настройки (если имеются)
    1. Автоматический широкоэкранный (Auto Wide) = ВКЛ (ON)
    2. Автоматический выбор области отображения (Auto Display Area) = ВКЛ (ON)

      ПРИМЕЧАНИЕ: Когда функция Автоматический широкоэкранный (Auto Wide) включена, она будет автоматически изменять широкоэкранный режим в соответствии с входным сигналом от внешнего оборудования. Если вы хотите сохранить свои предпочтительные настройки, выберите Выключено (Off).

  4. Чтобы выйти из режима настройки, нажмите кнопку Главное (Home) или Меню (Menu).

Включите воспроизведение контента на подключенном устройстве (устройствах), чтобы посмотреть, устранена ли проблема.  Если проблема не устранена, перейдите к следующему разделу.

 

Настройка телевизора – Ручные режимы  (обратно наверх)

Некоторые принимаемые вашим телевизором сигналы могут в автоматических режимах отображаться неправильно.  В этом случае для устранения проблемы можно попробовать изменить режимы отображения вручную.

Посмотрите, имеется ли на вашем пульте дистанционного управления кнопка с маркировкой Широкоэкранный (Wide), Масштаб (Zoom) или .  Эта кнопка позволит циклически переключаться по доступным настройкам Широкоэкранного режима (Wide Mode), которые дадут возможность отображать сигнал правильно.
Последовательно нажимайте кнопку на своем пульте дистанционного управления для изменения широкоэкранного режима.

[A]: пример кнопки на пульте дистанционного управления

ПРИМЕЧАНИЕ: Если на вашем пульте дистанционного управления нет ни одной из этих кнопок, доступ к настройкам можно получить в меню телевизора.  Перейдите к настройкам Экран (Screen) точно так же, как было описано для автоматических режимов, но выберите опцию Широкоэкранный режим (Wide Mode).  Ниже показано описание различных настроек широкоэкранного режима (Wide Mode):

ВАЖНО:

  • Не все настройки широкоэкранного режима (Wide Mode) могут быть доступны на всех моделях.
  • Некоторые телевизоры не позволяют изменять формат изображения, когда принимается сигнал 720p или 1080i.
  • Имейте в виду, что при использовании опции масштабирования или широкоэкранного режима изображение может быть растянутым или часть изображения может быть обрезано. При просмотре спортивных трансляций или новостных программ информация о счете или бегущая новостная строка могут быть не видны. В таких случаях, возможно, вы захотите переключить телевизор в нормальный режим просмотра.

 Режим

  Описание

Как эта настройка изменяет контент

  Контент в формате изображения 4:3

  Контент в формате изображения 16:9

Нормальный (Normal)

Источник 4:3 — изображение формата 4:3 отображается с оригинальным размером, с боковыми полосами для заполнения экрана 16:9.

Источник 16:9 — изображение формата 4:3 отображается растянутым по горизонтали до формата 16:9, в формате 4:3.

  

Масштабирование (Zoom)

Отображает изображение 16:9, конвертированное в формат 4:3 letter box, с правильным форматом изображения.  

Широкоэкранное масштабирование (Wide Zoom)

Увеличивает изображение, сохраняя оригинальное изображение, насколько это возможно.   

Полноэкранное (Full)

Растягивает изображение формата 4:3 по горизонтали для заполнения экрана 16:9. Изображение формата 16:9 отображается с оригинальным размером.  

Растягивание по горизонтали (Horizontal Stretch)

Изображение растягивается по горизонтали с сохранением оригинального размера по вертикали. Доступно только для источников сигнала 720p, 1080i, 1080p и 1080/24p.

 Не применяется

 

Субтитры (Captions)

Увеличивает изображение по горизонтали, сохраняя субтитры на экране.   

Точный – Нормальное (Fine – Normal)

Изображение формата 4:3 отображается с оригинальным размером. Для заполнения экрана 16:9 появляются боковые полосы.  

 Не применяется

Точный – Полноэкранное (Fine – Full)

Изображение формата 4:3 растягивается по горизонтали для заполнения экрана формата 16:9. 

 Не применяется

Игровая приставка 1 (Portable Game 1)

Растягивает игровое изображение в черной рамке от приставки PlayStation Portable.  

 Не применяется

Игровая приставка 2 (Portable Game 2)

Растягивает изображение в черной рамке (например, браузер) от приставки PlayStation Portable. 

 Не применяется

Кроме настроек широкоэкранного режима (Wide Mode) на вашем телевизоре могут быть доступны следующие дополнительные опции настройки, которые позволяют дополнительно настроить отображаемое изображение:

 Настройка

 Описание

Автоматический широкоэкранный (Auto Wide)

Автоматически изменяет Широкоэкранный режим (Wide Mode) в соответствии со входным сигналом.

4:3 по умолчанию (4:3 Default)

Позволяет установить формат экрана по умолчанию для входного сигнала 4:3.

Автоматический выбор области отображения (Auto Display Area)

Автоматическая регулировка изображения для использования наиболее подходящей области отображения.

Область отображения (Display Area)

Обеспечивает дополнительные регулировки изображения для входного сигнала 1080i/1080p, когда для параметра Широкоэкранный режим (Wide Mode) установлена настройка Полноэкранный (Full).

Положение экрана (Screen Position)

Позволяет перемещать изображение влево-вправо и вверх-вниз. (Изображение нельзя перемещать вверх-вниз, когда для параметра Широкоэкранный режим (Wide Mode) установлена настройка Широкоэкранное масштабирование (Wide Zoom), Нормальный (Normal) или Полноэкранный (Full)).

Размер по вертикали (Vertical Size)

Регулировка размера изображения по вертикали. (Недоступно, когда для параметра Широкоэкранный режим (Wide Mode) установлено Регулировать размер изображения по вертикали (Adjusts the vertical size of the picture). (Недоступно, когда для параметра Широкоэкранный режим (Wide Mode) установлена настройка Нормальный (Normal) или Полноэкранный (Full)).

Центрирование по горизонтали (Horizontal Center)

Позволяет регулировать положение изображения влево-вправо.

Центрирование по вертикали (Vertical Center)

Позволяет регулировать положение изображения вверх-вниз.

 

Настройка телевизора при соединении с персональным компьютером  (обратно наверх)

При подключении персонального компьютера (ПК) к вашему телевизору доступны следующие настройки. Эти настройки позволяют регулировать формат изображения компьютера в соответствии с экраном вашего телевизора.

800 x 600

Нормальный (Normal)
 

Полноэкранный 1 (Full1)
 

Полноэкранный 2 (Full2)
 

 1,280 x 768 

Нормальный (Normal)
 

Полноэкранный 1 (Full1)
 

Полноэкранный 2 (Full2)
 

ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении компьютера к телевизору кабелем HDMI и подаче входного сигнала 1080p, возможно, в меню телевизора потребуется сделать следующий дополнительный выбор:

  • Установите для параметра Выбор сцены (Scene Select) настройку Графика (Graphics)
  • Установите для параметра Широкоэкранный режим (Wide Mode) настройку Полноэкранный (Full)
  • Установите для параметра Область отображения (Display Area) установите настройку Все пиксели (Full Pixel)

Какой сигнал звучит лучше для Hyundai Solaris / Хендай Солярис

Бывает, в наш автосервис на «Мельникова, 5» обращаются владельцы автомобилей, желающие поменять заводской гудок на более громкий и звучный – нет проблем,
кроме автосвета мы можем прокачать и автозвук, установив мощные сигналы, которые сразу же повысят заметность автомобиля в различных ситуациях. В данном материале мы заменили сигнал автомобиля Hyundai Solaris на
качественный японский гудок PIAA Bass Horn генерирующий двухтональный звук в
частотах 330/400 Гц.

Старые и новые сигналы.

Мощность у сигнала PIAA Bass Horn составляет 112 децибел, поэтому звук на выходе
действительно сильный, да и по своей окраске он куда более насыщенный, чем у заводского сигнала. Ни для кого не секрет, что японская мультимедийная техника, в частности колонки или наушники, по качеству впереди планеты
всей, поэтому мы можем гарантировать действительно достойный результат после установки сигналов
PIAA.

Процесс установки нового сигнала.

Сигнал после установки на авто.

Замена звукового сигнала на Хендай Солярис занимает около полутора часов, так как требуется разбор лицевой части автомобиля, где мы скидываем бампер, после чего демонтируем заводской гудок, устанавливая на его место
японский сигнал PIAA Bass Horn, подключая к бортовой сети автомобиля. В конце работы автомобиль собирается и отдается
владельцу.

Собираем автомобиль по окончании работы.

Работы по установке сигналов на автомобили выступают больше в ознакомительном ключе, так как фотографии не дают полной картины итогового звучания, но можем заверить, что новый гудок Hyundai Solaris издает приятный и зычный звук, моментально обозначающий присутствие авто на дороге.

Записаться на замену звукового сигнала

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро,
качественно и недорого – обращайтесь!

Правильный способ использования указателей поворота

Указатели поворота на вашем автомобиле являются важным устройством безопасности, которое позволяет вам сообщать о своих намерениях другим водителям. Все большее число людей не используют свои индикаторы, и это приводит к увеличению числа несчастных случаев.

Использование сигналов поворота не только безопасно, но и требуется по закону. Закон также определяет расстояние до предполагаемого маневра, на котором вы должны их активировать.Знание того, как правильно использовать сигналы поворота, не должно быть обузой; их использование должно стать автоматической привычкой, поэтому вам даже не нужно думать об этом, когда вы за рулем.

Как использовать указатели поворота

Указатели поворота на большинстве автомобилей расположены на коротком рычаге, прикрепленном сбоку к колонке рулевого колеса. Нажимая рычаг вниз, вы активируете сигналы с правой стороны автомобиля, указывающие на поворот направо. Нажимая рычаг вверх, вы активируете сигналы с левой стороны автомобиля для поворота влево.Тормозные огни включаются автоматически, когда вы нажимаете на тормоз.

Правильное время для использования указателей поворота

Используйте указатели поворота или ручной сигнал при выполнении любого из следующих действий:

  • Поворот налево или направо на перекрестке

  • Въезд на подъездную дорожку или парковку участок по обе стороны от дороги

  • Парковка на обочине дороги

  • съезд на обочину

  • смена полосы движения

  • обгон другого транспортного средства на дороге

  • Слияние с движением транспорта при выезде на проезжую часть

  • При выезде с перекрестка с круговым движением

Даже если в этом районе нет других транспортных средств или пешеходов, вы должны использовать сигналы поворота.Возможно, вы не видите пробок, и их использование должно стать привычкой в ​​любой ситуации.

Когда включать указатели поворота

Когда вы поворачиваете налево или направо на перекрестке, вы должны оказаться в полосе, ближайшей к направлению, в котором вы поворачиваете. Включите сигнал поворота примерно на 100 футов до перекрестка. При движении по шоссе и указании съезда, смены полосы движения или обгона включите индикаторные огни примерно на 900 футов, прежде чем вы сделаете изменение.

Вам нужно использовать ручные сигналы только для указания поворота или остановки, если сигнальные огни или стоп-сигналы на вашем автомобиле не работают, или если по какой-либо другой причине другой водитель или пешеход не может видеть ваши указатели поворота или тормоз огни.

Чтобы подать сигнал рукой, опустите окно со стороны водителя и вытяните руку за пределы автомобиля.

  • При повороте налево вытяните руку прямо наружу.

  • При повороте направо согните руку в локте так, чтобы рука была направлена ​​вверх.

  • Чтобы обозначить остановку, согните руку в локте так, чтобы кисть и предплечье были направлены к земле, а ладонь открыта и обращена назад.

Используя сигналы поворота или ручные сигналы, вы уменьшите вероятность дорожных столкновений и штрафов за нарушение правил дорожного движения, а также обеспечите безопасность всех участников дорожного движения.

Пройдите онлайн-курс безопасного вождения

Узнайте больше

Базовые сигналы рук водителя

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Мы так часто используем жесты руками в повседневной жизни, что даже не замечаем этого.«После вас», вы можете подать знак взмахом руки тому, кто подходит к входу в магазин, как и вы. «Я не знаю», — можете пожать плечами, поднимая ладони к небу, когда задаете вопрос. В библиотеке полезных жестов рук есть три, которые вам нужно знать, чтобы быть разносторонним водителем, потому что вам, возможно, придется однажды использовать их за рулем. И нет, ни один из них не предназначен для того, чтобы сообщить другому водителю, что «ты номер один!».

Допустим, у вашего автомобиля перестали работать указатели поворота или погасли стоп-сигналы.Движение транспорта внезапно остановилось перед вами, и вам нужно снизить скорость прямо сейчас . Что вы должны сделать? Помимо решительного нажатия на педаль тормоза, вы должны предупредить водителей позади вас о том, что вы замедляете движение и останавливаетесь, чтобы они были готовы и могли предпринять соответствующие действия. Но как это сделать? Вот три самых важных сигнала рукой водителя.

Джефф Ксю Автомобиль и водитель

Я останавливаюсь

Вытяните левую руку из окна водителя и направьте руку вниз с вытянутыми пальцами ладонью назад.Это общепринятый признак того, что вы снижаете скорость, и другие водители понимают это интуитивно. Держите руку в этом положении по крайней мере до полной остановки. Еще лучше, прежде чем вы снова потянете руку, проверьте свои зеркала, чтобы убедиться, что машины позади вас видели этот сигнал и замедляют движение.

Джефф Ксю Автомобиль и водитель

Я хочу повернуться налево

Вытяните левую руку прямо в окно ладонью вперед.Вы также можете указывать пальцами левой руки влево, если вам так нравится. Лучше всего убирать руку только после того, как вы начнете безопасный поворот. В конце концов, ваши указатели поворота не отключаются, пока вы не закончите поворот.

Джефф Ксю Автомобиль и водитель

Я хочу повернуть направо

Для поворота направо вытяните левую руку из окна водителя, согнув локоть, и направьте руку к небу ладонью вперед.Опять же, лучше всего держать руку в этом положении, пока вы не начнете поворот направо, как если бы вы оставили включенными поворотники в начале поворота.

Наконец, если вы ездите на велосипеде, это те же жесты, которые вы должны использовать, чтобы сообщить движущимся автомобилям и грузовикам о ваших намерениях. Используйте их как на двух, так и на четырех колесах, и вы останетесь в безопасности.

Путешествуйте стильно с этими замечательными сумками, которые мы любим

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

сигналов при резервном копировании вашего автомобиля

У нас есть вопрос от читателя о сигналах при резервном копировании. Даже когда мы используем сигналы, когда едем вперед, мы склонны путать друг друга. Иногда мы (люди) подаем сигнал «слишком рано» или «слишком поздно», и, конечно, кто знает, что это значит. Многие люди не понимают, какие сигналы использовать при резервном копировании.В этой статье будет обсуждаться:

  • Какой сигнал поворота использовать при движении задним ходом по прямой
  • Какой сигнал поворота использовать для поворота влево и вправо (вне парковочного места, как пример)
  • В какую сторону поворачивать рулевое колесо при движении задним ходом
  • Проверка белых фонарей заднего хода
Вопрос: Какой сигнал мне использовать при движении задним ходом?

Ответ на этот очень сложный вопрос о сигналах при резервном копировании следующий: это то же самое, что и при движении вперед.Другими словами, если вы идете прямо, не подавайте сигнал, если вы двигаетесь вправо, подавайте сигнал вправо, а при движении влево — влево.

Так окружающие вас участники дорожного движения смогут лучше понять, куда вы планируете двигаться.

Сигналы при резервном копировании — движение прямо? Не подавайте сигнал

Если вы движетесь по прямой, не подавайте сигнал. То же самое, если вы едете вперед и едете прямо или не поворачиваете. Если вы подадите сигнал при движении задним ходом по прямой, вы только запутаете людей.

Приходится ли вам пользоваться мигалкой при движении задним ходом?

Вам следует включить сигнал поворота перед выездом задним ходом с места для парковки, если вы на 100% не знаете наверняка, что нигде нет других участников дорожного движения. Юридически мы должны подавать сигнал, если есть кому подать сигнал. Это хорошая привычка — просто так делать, если есть участники дорожного движения, которых вы не видите, но которые могут видеть вас.

Сигналы при резервном копировании — при движении вправо, сигнал вправо

Сигналы при резервном копировании — при движении влево, сигнал влево

Сигналы при резервном копировании — не уверены, в какую сторону подать сигнал?

Если вы не знаете, в какую сторону подать сигнал о начале движения задним ходом, просто задайте себе один вопрос:

«В какую сторону я собираюсь повернуть рулевое колесо?»

Ответ — ваш ответ.Если вы не знаете, в какую сторону повернуть руль при движении задним ходом, прочтите это.

Убедитесь, что ваши фонари заднего хода находятся в хорошем рабочем состоянии

Это ваш

Другой Сигнал заднего хода

Фонари заднего хода — это белые фонари, которые должны гореть на задней части каждого автомобиля. Но они используют лампочки, которые иногда могут перегореть. Обязательно регулярно проверяйте и убедитесь, что они работают.

Один из самых простых способов проверить их — это подойти к окну или зеркалу, где можно увидеть отражение вашего автомобиля.Это полезно, когда у вас нет другого человека, который мог бы проверить ваши фонари заднего хода за вас.

Дополнительные ресурсы поддержки и парковки

Если вам нужно больше узнать о движении задним ходом и парковке, обратитесь к разделу категории «Парковка и движение задним ходом» в этом блоге.

Мы написали так много статей о поддержке и парковке. Моя любимая книга — «Автомобиль задним ходом — полное руководство».

Вы также можете узнать об очень интересных вещах, таких как параллельная парковка, парковка с обратным стойлом и безопасная парковка автомобиля на холме.

Кроме того, хорошо припарковать машину на правильной передаче, чтобы она не скатывалась с холма без вас.

Эти и многие другие статьи, такие как этот довольно эпический сборник советов по дорожным испытаниям, также могут быть полезны, если вы пытаетесь научить кого-то водить машину.

Заключение

Вся эта штука с задним ходом / парковкой может сбивать с толку новых водителей. Это правда, что по закону мы должны сигнализировать другим участникам дорожного движения, в том числе когда мы движемся задним ходом.

Если у вас проблемы с запоминанием, просто подайте сигнал, куда вы собираетесь двигаться. Прямо как при движении вперед. Если вы никогда раньше не ездили вперед, прочтите эту статью, чтобы узнать о новых драйверах.

Подпишитесь на наш новый канал YouTube, чтобы смотреть самые свежие видео.

Объяснение трех сигналов рук для вождения

, Зутоби · Обновлено 14 июня 2021 г.

Все водители должны знать и понимать сигналы руками, которые используются для передачи различных действий, таких как поворот , смена полосы движения или торможение .Вы должны уметь распознавать сигналы рук других участников дорожного движения, даже если вам не нужно их использовать. Вам также может потребоваться показать 3 основных сигнала рукой на экзамене по вождению .

Ручные сигналы используются для связи с другими водителями в ситуациях, когда фары вашего автомобиля не работают. Кроме того, велосипедисты, скейтбордисты и скутеры обычно используют сигналы руками, поскольку у них нет других сигнальных устройств. Понимание жестов руками необходимо для обеспечения безопасности себя и других.

Что такое сигналы руками при вождении?

Есть 3 основных сигнала рукой водителя :

  • Замедление или остановка — указывается вытягиванием руки вниз ладонью назад
  • Поворот влево — указывается рукой, выходящей прямо через окно
  • Правый поворот — на это указывает вытягивание руки вверх под углом 90 °

В этой статье мы рассмотрим, когда и как их использовать в случае необходимости. Сигналы руки одинаковы во всех штатах США.

Ручной сигнал замедления или остановки

Если ваши стоп-сигналы работают, они загораются и сообщают другим водителям каждый раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза. Без стоп-сигналов вы можете указать, что вы замедляете или останавливаете , вытягивая руку вниз ладонью назад . Убедитесь, что ваша рука хорошо видна другим водителям позади вас.

Используя этот сигнал рукой, вы дадите находящимся позади вас водителям время для корректировки и снижения скорости, даже если они следуют близко.Из-за того, насколько распространены аварии сзади и сзади, предупреждение других водителей о ваших намерениях может быть разницей между тем, попасть в аварию или нет.

Сигнал левого поворота

Вам необходимо подать сигнал перед сменой полосы движения на левую или поворотом налево. Указатель поворота для левого поворота обозначается рычагом , выходящим прямо через окно . Убедитесь, что вы вытягиваете руку достаточно далеко, чтобы ее могли видеть другие водители, но при этом не ударяйте рукой о другие автомобили или предметы.

Сигнал правого поворота

Вам необходимо подать сигнал перед сменой полосы движения вправо или поворотом направо. Правый указатель поворота обозначается тем, что вытягивает руку под углом 90 ° вверх, ладонью вперед.

Когда вы меняете полосу движения направо, вы должны знать, что транспортные средства, которые уже находятся справа от вас, не смогут видеть жесты руками, которые вы подаете с сиденья водителя. Проявляйте огромную осторожность перед сменой полосы движения или поворотом направо, когда вы используете жесты руками.

Когда следует использовать ручные сигналы?

Каждый штат США имеет законы, согласно которым требует, чтобы вы сообщали о своих намерениях другим. Это означает, что вы должны использовать ручные сигналы, когда ваши указатели поворота неисправны или ваши сигнальные огни не видны ярким солнечным светом или транспортными средствами (например, в очереди).

Короче говоря, ситуации, когда сигналы вашего автомобиля не видны или не работают.

Можно ли заменить указатели поворота ручными сигналами?

В общем, использование сигналов рукой — это краткосрочное решение, которое следует использовать только для транспортировки вашего автомобиля в место, где проблема может быть решена, или для разрешения немедленной ситуации.Не полагайтесь на ручные сигналы в течение длительного периода времени, так как вероятность аварии будет намного выше, чем обычно.

3 сигнала руками для вождения в США

Использование сигналов руками в ночное время

Ночью темнота означает, что никто не сможет видеть сигналы руками. Если у вас не работают указатели поворота или стоп-сигналы, вы не должны ездить ночью, пока они не будут отремонтированы.

Сигналы руками для экзамена по вождению

На экзамене по вождению экзаменатор попросит вас показать один или несколько сигналов рукой.

Перед тем, как пойти на экзамен по вождению, отрабатывайте жесты руками дома, пока не выучите их наизусть. Помните, что вы не хотите провалить экзамен по вождению или стать виновником аварии из-за неправильного понимания сигналов рукой другого водителя.

Простое руководство по использованию сигналов руками во время вождения [ФОТО]

Добавлено 1 июля, 2021
Аарон Видмар
Связь, направления движения, законы вождения, сигналы вождения, ручные сигналы, указатели поворота

1 Комментарий

Когда вы ведете машину, важно всегда предупреждать других автомобилистов о любых ваших действиях, которые могут на них повлиять.Будь то корректировка скорости или изменение траектории, четкая коммуникация необходима. В конце концов, у автомобилей есть стоп-сигналы и поворотники (даже если, к сожалению, не все водители ими пользуются).

Однако, если эти световые индикаторы не работают, это не повод не подавать сигнал другим водителям. У Департамента транспортных средств есть официальный язык для жестов, который должны знать все водители.

Примечание: размахивание средним пальцем широко распространено, но не считается правильным сигналом руки.


Срабатывают ли поворотники в вашем автомобиле? Это может быть причиной того, почему…


Фото: Колесо новостей

«Поворот налево» или «переход на левую полосу»

Вытяните левую руку из окна водителя и направьте ее в сторону под углом 180 градусов, держа локоть прямо, руку открытой и ладонью вперед.


Фото: Колесо новостей

«Поворот направо» или «переход на правую полосу»

Вытяните левую руку из окна водителя и наклоните ее под углом 90 градусов, чтобы рука была направлена ​​вверх, а локоть согнут под прямым углом.Ладонь должна быть направлена ​​вперед.


«Остановка» или «замедление»

Вытяните левую руку из окна водителя и поверните ее под углом 90 градусов так, чтобы рука была направлена ​​вниз, а локоть согнут под прямым углом. Ладонь должна быть направлена ​​назад.


Фото: Колесо новостей

«Допуск для водителей позади к проходу»

Вытяните левую руку из окна водителя и наклоните ее вверх так, чтобы рука была направлена ​​вверх, а локоть согнут.Поверните руку ровным круговым движением по часовой стрелке, держа ладонь открытой.


Безопасное вождение: Убедитесь, что в вашем следующем автомобиле есть эти важные функции безопасности


Советы по правильному и эффективному использованию сигналов руками

Важно заранее подавать сигнал и поддерживать его на протяжении всего движения автомобиля, даже если вы никого не видите вокруг. Начните движение не менее чем на 100 футов, прежде чем начать движение, чтобы привлечь внимание других водителей.

Велосипедисты также должны следовать этому же руководству, чтобы они могли сигнализировать о своем намерении автомобилям. Однако у мотоциклистов есть более десятка различных уникальных жестов руками, которые они должны использовать. Эти движения в некоторой степени отличаются от этих сигналов для автомобилей, например, использование правой руки для направления вправо.

Аарон не стесняется быть коренным жителем Кливленда и гордым водителем Hyundai Veloster Turbo (который недавно заменил его Saturn SC-2 1995 года выпуска). Он с радостью использует свой опыт в театре, литературе и общении, чтобы драматично декламировать свои собственные статьи соседней молодежи.Г-н Видмар счастливо проживает в Дейтоне, штат Огайо, со своей великолепной женой Вики, но часто путешествует с ней, исследуя новые направления. У Аарона большие устремления к своей писательской карьере, но он часто отвлекается, размышляя о глубокой природе человеческого состояния, и забывает, что он писал… См. Другие статьи Аарона.

Мои права — Руководство водителя

Вы всегда должны использовать указатели поворота (сигнальное устройство), чтобы сообщать другим участникам дорожного движения о своих намерениях.Они не смогут узнать о ваших намерениях, если вы не скажете им, дав ранние и адекватные сигналы.

Также важно помнить, что подача сигнала не означает, что другие участники дорожного движения должны уступить вам дорогу или что вы можете автоматически менять направление движения, не проявляя осторожности и не уступая дорогу.

В любом случае вы должны достаточно предупредить о своем намерении изменить направление, чтобы другие водители, мотоциклисты, велосипедисты и пешеходы могли действовать по вашему сигналу.

В случае выхода из стационарного положения на обочине дороги вы должны подать сигнал в течение не менее пяти секунд, чтобы дать достаточное предупреждение другим участникам дорожного движения, особенно велосипедистам.

Вы должны сигнализировать о своем намерении указателями поворота:

  • двигаться влево или вправо
  • повернуть налево или направо. Это включает съезд с продолжающейся дороги на измененном Т-образном перекрестке, когда вы собираетесь ехать прямо (Примеры 8 и 9)
  • переход с одной полосы на другую или отклонение
  • выезд на бордюр или обочину дороги или выезд с нее
  • сделайте разворот или 3-х точечный поворот
  • сверните с кругового перекрестка (если возможно)
  • Поверните налево или направо при движении по парковке.Сюда входит поворот налево или направо, чтобы въехать на парковку.

[Указатели поворота показаны на схемах желтыми звездочками.]

Автомобили оснащены стоп-сигналами, указывающими на то, что вы замедляетесь или останавливаетесь, и указателями поворота (мигающие огни с каждой стороны автомобиля), которые вы ДОЛЖНЫ использовать для подачи сигнала изменения направления или поворота.

Вы должны прекратить подавать сигнал изменения направления, как только вы завершите изменение направления.

Вы должны сигнализировать о своем намерении с помощью стоп-сигналов вашего автомобиля:

  • остановить ваш автомобиль или
  • внезапно замедлить ваш автомобиль.

Если на автомобиле не работают указатели поворота или стоп-сигналы, или автомобиль не оборудован указателями поворота или стоп-сигналами, вы должны подать сигнал, чтобы повернуть направо, остановиться или резко снизить скорость (как показано на рисунке).

Велосипедисты должны подавать сигнал рукой только при повороте или отклонении вправо, за исключением поворота на крюке.Здесь и с каждой стороны для других транспортных средств и участников дорожного движения, включая мотоциклы, велосипеды и пешеходов, чтобы убедиться, что можно безопасно повернуть сигнал

  • как можно раньше — обязательно до начала замедления и начала поворота — чтобы дать другим участникам дорожного движения достаточное предупреждение о вашем намерении
  • занять правильное положение на дороге (см. следующую страницу) до того, как вы дойдете до перекрестка
  • , сделайте поворот в безопасном месте.
  • Правильное положение

    На однополосной дороге или без полосы движения:

    • повернуть налево — вы должны начать как можно ближе к левой стороне дороги
    • повернуть направо — вы должны подойти к перекрестку, чтобы слева от разделительной линии, средней полосы или центра дороги как можно ближе и параллельно ей.
    • при повороте направо следует проехать как можно ближе и правее центральной точки перекрестка.Вы рискуете столкнуться, если вы пересечете полосу движения транспортных средств, движущихся справа — начните свой поворот, когда вы окажетесь близко к центру перекрестка (Пример 10)
    • на дороге с односторонним движением, вы должны повернуть направо с как можно ближе к дальней правой стороне дороги.

    Правильное положение

    На многополосной дороге:

    Подойдите к перекрестку с правильной полосы — вы можете повернуть только налево с левой полосы и направо с правой.Вы можете свернуть с любой другой полосы, только если на ней есть стрелки поворота, указывающие направление, в котором вы собираетесь двигаться. При приближении к перекрестку полосы разделяет сплошная белая линия, вы не можете сменить полосу движения на этой линии.

    Если вы въезжаете на перекресток:

    • , вы должны поворачивать только в направлении стрелки или стрелок на вашей полосе
    • , если на вашей полосе есть стрелки, предлагающие выбор направлений, вы можете двигаться в любом из указанных направлений
    • , если имеется две полосы для поворота, вы должны соблюдать любую дорожную разметку, указывающую, на какую полосу новой дороги вы должны въехать (обозначено прерывистыми белыми линиями непрерывности на перекрестке) (Примеры 11 и 12)
    • , если нет разметки и вы поворачиваете направо на многополосную дорогу, безопаснее всего свернуть в полосу на новой дороге, ближайшей к середине этой дороги
    • при повороте направо, вы должны проехать как можно ближе к центру точка пересечения.Не пересекайте угол, так как вы рискуете столкнуться с автомобилем, едущим справа — начните свой поворот, когда вы окажетесь близко к центру перекрестка (Пример 10)
    • , если вы ведете автомобиль с Do Знак «Не обгонять разворачивающийся автомобиль» и вы находитесь в пределах 50 метров от перекрестка, вы можете использовать одну или обе полосы, если необходимо, чтобы повернуть налево или направо, если это безопасно (Пример 13).

    При повороте с дороги с двусторонним движением запрещается останавливать автомобиль в таком положении, которое может затруднить движение транспорта с противоположного направления.Запрещается въезжать на перекресток, если вы не можете проехать по дороге, на которую планируете выехать. Однако при повороте направо вы можете выехать на перекресток и подождать около центра перекрестка, пока не проедет встречный транспорт (при условии, что это безопасно и дорога, на которую вы поворачиваете, свободна).

    Правильное положение
    Поворот, но не на перекрестке:

    При повороте для выезда или выезда с дороги вы должны соблюдать те же правила, что и при повороте на перекрестках.

    см. Раздел «Когда уступать дорогу»

    Развороты

    Разворот — это поворот на дороге, который направляет вас на другую сторону за один поворот в противоположном направлении. Есть несколько ограничений на то, где вы можете разворачиваться.

    На перекрестках любой дороги с разделительной линией или средней полосой необходимо начинать разворот с полосы сразу слева от середины дороги или разделительной полосы (Пример 14).

    На любом другом перекрестке вы можете начать свой поворот с любого места на дороге (слева от середины), кроме велосипедной или автобусной полосы, при условии, что это безопасно.

    При развороте вы должны уступить дорогу остальным транспортным средствам и пешеходам и не создавать необоснованных препятствий для движения транспорта, приближающегося спереди или сзади.

    Вы не должны начинать разворот, если:

    • вы не имеете четкого обзора на достаточном расстоянии от любых приближающихся транспортных средств
    • вы можете безопасно выполнить разворот, не создавая необоснованных препятствий для свободного движения транспортных средств.

    Запрещается совершать разворот:

    • , если на перекрестке установлен знак «Запрещен разворот» или в разрыве разделительной полосы или средней полосы
    • , где нет знака «Разворот запрещен». другое место, которое применяется до следующего перекрестка или конца дороги
    • на перекрестке, где есть светофор
    • через единую непрерывную разделительную линию, разделительную полосу или окрашенный остров
    • через двойную непрерывную разделительную линию или разделительную полосу
    • на дороге с односторонним движением
    • , если на светофоре не установлен знак, разрешающий разворот.
    Трехточечный поворот

    Правила для разворотов также применяются к трехточечным поворотам.

    • Вы можете выполнить трехточечный поворот, используя переднюю и заднюю передачи, когда дорога недостаточно широкая для выполнения разворота.
    • Вы можете совершить трехточечный поворот только в том случае, если это безопасно и разрешено правилами дорожного движения, и вы всегда должны следить за тем, чтобы не мешать другим участникам дорожного движения.
    • Тщательно проверьте дорогу перед тем, как начать трехточечный поворот, и, если движение интенсивное, лучше избегать трехточечного поворота, объезжая квартал.

    Правила безопасного вождения — Калифорния DMV

    Сигнализация

    Всегда подавать сигнал при повороте налево или направо, смене полосы движения, снижении скорости или остановке. Сигнализация позволяет другим водителям, мотоциклистам, велосипедистам и пешеходам узнать ваши намерения.

    Сигналы можно подавать руками и руками или с помощью сигнальных огней транспортного средства. Если при ярком солнечном свете сигнальные огни плохо различимы, используйте также сигналы из рук.

    ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ ПРАВЫЙ ПОВОРОТ МЕДЛЕННЫЙ ИЛИ СТОП

    Мотоциклисты часто используют видимые сигналы руками, чтобы сделать себя более заметными.Велосипедисты могут подавать сигналы правого поворота, вытянув правую руку прямо и указывая вправо.

    Сигнал:

    • За последние 100 футов до достижения точки поворота (левый или правый поворот).
    • Перед каждой сменой полосы движения. Проверьте свои зеркала, посмотрите через плечо и проверьте слепое пятно, прежде чем менять полосу движения.
    • По крайней мере, за 5 секунд до смены полосы движения на автостраде.
    • Перед выездом на обочину или в сторону от обочины.
    • При смене направления.
    • Даже если вы не видите других автомобилей. Автомобиль, которого вы не видите, может внезапно появиться и ударить вас.
    • Если вы планируете повернуть за перекресток. Включите сигнализацию, когда вы окажетесь на перекрестке. Если вы подадите сигнал слишком рано, другой водитель может подумать, что вы планируете повернуть на перекресток, и может выехать перед вами. Не забудьте отключить сигнал после поворота.

    Рулевое управление

    Рекомендации по рулевому управлению и положению рук различаются от автомобиля к автомобилю в зависимости от размера, возраста, скорости и маневренности автомобиля.Хотя не существует единственного правильного положения рук или способа управления, Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД) предоставила некоторые основные рекомендации.

    Положение руки

    Если вы думаете о рулевом колесе как о циферблате часов, поместите руки на 9 и 3 часа или немного ниже на 8 и 4 часа. Чтобы уменьшить травмы лица, рук и кистей рук в случае развернутой подушки безопасности, вы должны взяться за внешнюю часть рулевого колеса, костяшки пальцев должны быть на внешней стороне колеса, а большие пальцы рук вытянуты вдоль обода.

    Управление автомобилем

    Не существует единственного правильного способа безопасного управления транспортным средством, но вот несколько методов рулевого управления, рекомендованных NHTSA:

    • Ручное рулевое управление — Этот метод рулевого управления также может называться «толкающим / толкающим» рулевым управлением. При использовании этого метода рулевого управления ваши руки не пересекают лицевую часть рулевого колеса, и, следовательно, уменьшается вероятность травмы лица, рук или кистей рук в случае срабатывания подушки безопасности.При использовании этого метода начните с отметок 9 и 3 часов или немного ниже на 8 и 4 часах. В зависимости от направления поворота одна рука толкает колесо вверх, а другая — вниз.
    • Ручное рулевое управление — Этот метод рулевого управления можно использовать при поворотах на малых скоростях, парковке или восстановлении после заноса. При использовании этого метода начните с отметок 9 и 3 часов или немного ниже на 8 и 4 часах. В зависимости от направления, в котором вы поворачиваете, одна рука будет толкать колесо вверх, а другая рука отпустит его, протянет через другую руку, схватится за колесо и потянет вверх.
    • Рулевое управление одной рукой –NHTSA рекомендует использовать управление одной рукой только при повороте задним ходом или при использовании органов управления автомобилем, требующих снятия руки с рулевого колеса. Единственное время, когда рекомендуется положение стрелки на 12 часов, — это когда автомобиль движется задним ходом при повороте, так как водитель должен повернуться на своем сиденье, чтобы увидеть путь автомобиля. Расположение рук на руле в положении «9 часов» и «3 часа» или немного ниже в положении «8 часов» и «4 часа» имеет решающее значение для баланса автомобиля.

    Звуковой сигнал, фары и аварийные сигналы

    Используйте свой рог

    • Только при необходимости во избежание столкновений.
    • Чтобы попытаться установить «зрительный контакт» с другими водителями. Вы можете нажать на звуковой сигнал, чтобы предупредить другого водителя, который может повернуться перед вами и вызвать столкновение.
    • На узких горных дорогах, где вы не видите впереди своего автомобиля минимум на 200 футов.

    Не используйте клаксон

    • Если водитель или велосипедист движется медленно, и вы хотите, чтобы они ехали быстрее или не мешали вам.Водитель или велосипедист может оказаться не в состоянии безопасно двигаться быстрее из-за болезни, потери, опьянения или механических проблем с транспортным средством.
    • Чтобы предупредить других водителей об ошибке. Ваш гудок может заставить их сделать больше ошибок или рассердиться и отомстить.
    • Потому что вы, , можете злиться или расстраиваться.
    • Сигнал пешеходам, велосипедистам или мотоциклистам, кроме случаев, когда необходимо избежать столкновения. Помните, что ваш клаксон за пределами автомобиля звучит намного громче.

    Звуковой сигнал может напугать других водителей. Безопаснее притормозить или остановиться, а не гудеть.

    Используйте свои фары

    • Если погодные условия требуют использования дворников, необходимо включить ближний свет фар.
    • В любое время погодные условия (облака, дождь, снег, пыль, дым, туман и т. Д.) Мешают вам видеть другие транспортные средства.
    • На небольших проселочных или горных дорогах, даже в солнечные дни.
    • В темноте и когда видимость не позволяет четко распознать человека или транспортное средство с расстояния 1000 футов.
    • Когда транспортное средство эксплуатируется с 30 минут после захода солнца до 30 минут до восхода солнца .
    • Если установлен нормативный (белый) дорожный знак, указывающий, что фары должны быть включены.
    • Для увеличения видимости вашего автомобиля во время вождения — даже в ясные дни и особенно когда солнце низко над горизонтом.

    Используйте свои аварийные сигналы

    Если вы видите впереди столкновение, предупредите водителей позади вас, включив аварийные мигалки или быстро нажав педаль тормоза 3 или 4 раза.Вы также можете использовать ручной сигнал при замедлении и остановке.

    Никогда не останавливайтесь на дороге, если это необходимо из соображений безопасности или соблюдения закона. Если вам нужно остановиться, начните торможение раньше, как сигнал машинам, идущим позади вас. Если ваш автомобиль сломался на дороге, убедитесь, что его видят другие водители. Если у вас возникла проблема с автомобилем и вам необходимо остановиться, соблюдайте следующие правила:

    • По возможности съезжайте с дороги, вдали от движения транспорта.
    • Если вы не можете полностью съехать с дороги, остановитесь так, чтобы люди могли видеть вас и ваш автомобиль сзади.Не останавливайтесь на холме или на повороте.
    • Включите аварийную сигнализацию, если вы не двигаетесь. Если в вашем автомобиле нет аварийных сигналов, можно использовать указатели поворота.
    • Если это безопасно, поднимите капот, чтобы подать сигнал об опасности.
    • Предупредите других водителей. Разместите аварийные самолеты или треугольники на расстоянии 200–300 футов за автомобилем. Это дает другим водителям время при необходимости сменить полосу движения. Будьте очень осторожны при использовании вспышек. Они могут вызвать пожар, особенно при использовании рядом с легковоспламеняющимися жидкостями.
    • Если у вас нет аварийных сигнальных фонарей, следуйте правилам, перечисленным выше, и оставайтесь в автомобиле до прибытия помощи. Будьте осторожны с вашей безопасностью и держитесь подальше от дороги.

    Обмен текстовыми сообщениями и сотовые телефоны

    Запрещается управлять автомобилем, используя сотовый телефон или электронное устройство беспроводной связи для написания, отправки или чтения текстовых сообщений, мгновенных сообщений и электронной почты, если вам не исполнилось 18 лет и вы не пользуетесь мобильным телефоном или телефоном. электронное устройство беспроводной связи, спроектированное и сконфигурированное для голосовой и громкой связи, чтобы диктовать, отправлять или прослушивать текстовые сообщения при управлении транспортным средством.Хотя использование устройств громкой связи разрешено (кроме несовершеннолетних), водители должны свести к минимуму отвлекающие факторы, чтобы сосредоточиться на правилах безопасного вождения.

    • Звоните за помощью только в экстренных случаях.
    • Если ваш мобильный телефон звонит, не отвечайте на него. Позвольте вызову перейти на голосовую почту, если у вас есть эта функция.
    • Если вам необходимо позвонить, перед тем как позвонить, осторожно съезжайте с дороги.
    • Поддерживайте короткие телефонные разговоры или, если возможно, попросите пассажира позвонить.
    • Если вы используете свое электронное устройство беспроводной связи:
      • Оно должно быть установлено на лобовом стекле, приборной панели или центральной консоли автомобиля.
      • Не мешает обзору дороги.
    • Проведите по экрану или прикоснитесь к смонтированному электронному устройству.

    Не используйте свой мобильный телефон:

    • В опасных условиях.
    • Для отвлекающих разговоров.

    Несовершеннолетние не могут пользоваться сотовым телефоном или электронным устройством беспроводной связи, за исключением определенных экстренных случаев (дополнительную информацию см. В разделе «Несовершеннолетние и мобильные телефоны»).

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.