Авторазбор

Разборка грузовиков Мерседес–Бенц (Mercedes-Benz)

Содержание

Замена охлаждающей жидкости на Шевроле Ланос

Многие владельцы Шевроле Ланос задумываются о состоянии жидкости в системе охлаждения, а также о том, когда её менять. А также стоит вопрос о том, можно ли произвести такие работы своими силами.

Какой тип охлаждающей жидкости залит в Шевроле Ланос

При полной замене охлаждающей жидкости владельцы Шевроле Ланос рекомендуют антифризы G12.

Для начала следует определиться, какой тип жидкости надо заливать.

На основании Инструкции по эксплуатации авто Шевроле Ланос в него следует заливать жидкость, в основе которой находится этиленгликоль.

Рекомендуется прислушиваться к рекомендациям производителя и не заливать в систему другие жидкости, в том числе и воду.

Когда менять

Уже на пробеге 40 000 км антифриз будет похож на это.

Но также важным моментом есть то, когда стоит менять жидкость в системе.

Завод-производитель транспортного средства рекомендует проводить такие работы после 40 000 километров пробега или 4-х лет эксплуатации авто.

А вот такие отложения были на дне.

Также жидкость потребует замены в том случае, когда у неё будет низкая плотность. Для проверки следует применять аэрометр. Когда жидкость будет иметь иной цвет от естественного (коричневый или чёрный), то это тоже признак того, что она потребует замены.

Объём охлаждающей жидкости

Также важным вопросом является и тот, сколько жидкости стоит заливать в систему и, соответственно, сколько её покупать.

Для каждой модели количество жидкости может быть разное. Для Шевроле Ланос объём составит 7 литров.

На личном опыте водители удостоверились, что покупать для замены жидкости в Ланосе стоит только 5 литров. Этого будет вполне достаточно.

Такого объёма хватит по той причине, что из-за конструктивных особенностей транспортного средства с него невозможно слить полностью всю жидкость. При соблюдении всех требований по сливу в блоке в обязательном порядке останется определённое количество жидкости.

Какой антифриз выбрать?

Многие рекомендуют антифриз HEPU, но он достаточно дорогой зато сделан в Германии.

Относительно марки жидкости, то тут советов нет. Их сейчас есть большое количество на рынке, а потому выбор огромен. Главное, чтобы она соответствовала той, что рекомендует производитель. Важно при покупке проверять сертификаты качества или покупать товар у проверенного продавца.

Замена охлаждающей жидкости на Ланосе и необходимые инструменты

Если внешний вид бачка с охлаждающей жидкостью в автомобиле похож на это, то необходима замена.

После решения вопроса о количестве и марке жидкости, следует приготовить инструменты. Потребуется:

  1. Отвёртка.
  2. Пассатижи.
  3. Ёмкость.
  4. Ключ на «10».
  5. Домкрат.
  6. Лейка.

Инструкция и точный алгоритм

  1. Замена производится только на непрогретом моторе. Автомобиль предварительно требуется поставить на ровную площадку. Далее в нижней части радиатора находится пробка и откручивается.

    Поставьте автомобиль на ровную поверхность и дождитесь пока остынет двигатель.

  2. Откручивается пробка заливки на радиаторе.

    Сливная пробка охлаждающей жидкости выделена стрелочкой.

  3. Под сливаемую струю жидкости подставляется ёмкость.

    Будьте готовы увидеть такую «каку».

  4. Чтобы жидкость стекала более интенсивно, следует снять хомут с дроссельного узла.

    Сняли патрубок для того, чтобы тосол стекал быстрее.

  5. Так как на самом блоке мотора нет сливной пробки, то слить с него весь антифриз не получится. Чтобы процесс улучшить и попытаться слить больше жидкости, то можно поддомкратить заднее правое колесо. Это поспособствует слиться большей части жидкости с блока.
  6. В том случае, когда жидкость будет грязной, то рекомендуется промыть и систему. Для этого на радиаторе стоит закрутить пробку и налить в него воды. Потом надо запустить мотор и дать ему поработать 5–10 минут. Затем вода сливается таким же способом, как и жидкость. Процедуру следует повторять до того момента, когда из системы не потечёт чистая вода. Но также может быть загрязнён и сам расширительный бачок. Чтобы его промыть потребуется демонтаж.

    Если после слива охлаждающей жидкости вы видите такую грязь, то необходима промывка системы охлаждения.

  7. Заливка антифриза производится до пометки «Max» на бачке. Чтобы жидкость лучше распределялась по системе, в процессе заливки надо прожимать патрубки.

    Заливаем новый антифриз .

  8. После заливки мотору надо дать поработать на холостом ходу до того момента, когда включится вентилятор. После этого стоит опять проверить уровень жидкости. Он должен быть у метки «Max». Если потребуется, то производится доливка.

    Контролируем по рискам.

Видео о том как сливается тосол с Шевроле Ланос

Выводы

Если после этих процедур жидкость на протяжении короткого периода времени потеряет свой изначальный цвет, то можно будет сделать вывод, что она покупалась некачественной. В таком случае рекомендуется в самое короткое время после обнаружения потери цвета поменять её на новую.

Как слить антифриз с шевроле ланос

Замена антифриза и ОЖ на Ланосе

В технической инструкции по эксплуатации автомобиля Ланос указывается, что частота замены охлаждающей жидкости составляет 40 тысяч км пробега или каждые 2-3 года. Чем опасно несоблюдение этой рекомендации? Антифриз, как и масло, имеет свойство утрачивать свои характеристики. Итог снижения характеристик проявляется в виде образования коррозионных отложений в системе, перегрева мотора и выхода из строя радиатора охлаждения и печки, помпы и термостата. Как заменить на Шевроле, Дэу и ЗАЗ Ланос антифриз, подробно описано в материале.

Содержание материала

Как узнать что залито в систему охлаждения авто

Замена антифриза Шевроле Ланос 1.5 — эта процедура не сложная, но гораздо труднее выбрать подходящий хладагент, который обеспечит эффективную работу двигателя (имеется в виду — обеспечит быстрый прогрев мотора зимой и его охлаждение летом). Какую охлаждающую жидкость лучше заливать в автомобиль, подробно описано в этом материале. Сегодня научимся определять, какая ОЖ залита в систему охлаждения авто Ланос, Сенс и Шанс, как определить необходимость замены, а также выполнить замену антифриза своими руками.

Если забыли или купили автомобиль, но не узнали у прежнего хозяина, какой тип хладагента он использовал, тогда выяснить это можно самостоятельно. В качестве ОЖ используется два типа хладагентов — антифриз и тосол. Чтобы выяснить, какой тип охлаждающей жидкости залит, нужно обратить внимание на такие факторы:

  1. Устойчивость к морозу — для этого не обязательно ждать прихода холодов. Наберите в бутылку немного жидкости из расширительного бачка, и поместите ее в морозилку. Если спустя 20-30 минут ОЖ не замерзнет, значит это качественный антифриз. Замерзание жидкости говорит о том, что в систему залит некачественный тосол.
  2. Цвет — тосол окрашивают в синий цвет, а ОЖ имеют разные варианты окраса. Если в бачке синяя жидкость, значит высока вероятность того, что в систему залит тосол. Мало кому известно, но тосол также выпускался в красном цвете, и он имел температуру кристаллизации -65 градусов. Однако такие жидкости в свободную продажу не поступали, а предназначались для применения в суровых полярных условиях.
  3. Воспользоваться ареометром — это специальный прибор для определения плотности.
    Плотность антифриза находится в пределах от 1,073 до 1,079 г/см3, а тосолы имеют меньший показатель плотности.

Тосол, который выпускался еще в 70-годах при СССР, отличался от современных аналогов высоким качеством. Кроме устойчивости к закипанию и кристаллизации, тосол изменял свой цвет по мере снижения количества присадок. Когда синяя жидкость становилось бесцветной, это означало необходимость ее замены. Выпуск качественного тосола продолжался до 90-х годов, после чего производство было свернуто и закрыто. Однако жидкости с названием «Тосол» продолжали выпускаться, но только уже на различных предприятиях РФ. 

Современные производители тосола изготавливают его с применением неорганических соединений и прочих веществ, не соответствующих стандартам. Это приводит к тому, что жидкости работают не более 2 лет, и имеют невысокую температуру кипения (до 110 градусов). На основании сложившегося исторической ситуации с тосолом, сегодня многие автомобилисты предпочитают использовать зарубежные аналоги, что нельзя назвать неправильным. Воспользовавшись одним из вышеперечисленных способов, можно понять, что конкретно залито в систему охлаждения Ланос.

Как определить необходимость замены ОЖ на Ланосе

Информация о том, как часто нужно менять охлаждающую жидкость на автомобиле, очень полезная. Однако не всегда она актуальная, так как мало кто из автовладельцев запоминает, когда была произведена прошлая замена. Чтобы определить, пора ли менять антифриз на Ланосе, Сенсе и Шансе, необходимо довериться некоторым способам.

Это интересно! Срок эксплуатации ОЖ зависит не только от рекомендаций производителя, но еще от качества и типа хладагента, а также материала используемых радиаторов. Для сравнения, производитель автомобилей Ланос, Сенс и Шанс рекомендует осуществлять замену ОЖ каждые 40 000 км пробега или 3-4 года, то компания Volkswagen дает пожизненный срок эксплуатации.

Сегодня производители выпускают антифриз нового поколения, ресурс которого увеличен до 200 тысяч км пробега. Этот ресурс определяется по присутствию антикоррозионных добавок. Покупать такой дорогостоящий хладагент для бюджетного автомобиля не рационально, поэтому при использовании антифриза, менять его следует каждые 3-4 года.

Определить необходимость замены антифриза на Ланосе можно по состоянию хладагента. Жидкость должна быть чистой и без примесей грязи, ржавчины и прочих отложений. Если состояние жидкости не удовлетворительное, то ее следует заменить, и при этом промыть систему. Менять рекомендуется непосредственно на такой тип жидкости, который был залит в систему с завода. Узнать тип жидкости можно в технической документации к авто. Однако отыскать аналогичной марки хладагент бывает проблемно, поэтому используем максимально подходящий тип ОЖ.

Сколько антифриза вмещается в систему охлаждения Шевроле и ДЭУ Ланос

Перед тем, как будет выполнена замена охлаждающей жидкости на Ланос 1.5, понадобится изначально приобрести необходимое количество хладагента. Для каждой модели автомобиля объем количества охлаждающей жидкости отличается. Указывается необходимое количество антифриза непосредственно в технической документации к авто.

Вместимость системы охлаждения Ланос, Сенс и Шанс составляет 7 литров. Именно такое количество ОЖ понадобится купить предварительно перед проведением ее замены. Однако в процессе замены можно столкнуться с тем, что часть заливаемой жидкости останется — примерно 1,5-2 литра. Это связано с тем, что слить всю жидкость из системы практически невозможно. Именно поэтому хватает 5 литров нового антифриза (концентрата 3,5 литра), заливаемого в систему охлаждения двигателя автомобиля Шевроле, Дэу и ЗАЗ Ланос.

Какой антифриз заливать в систему охлаждения двигателя Ланос, Сенс и Шанс

Сегодня на рынке представлено большое количество видов охлаждающих жидкостей. Какой вид ОЖ лучше выбрать, зависит от многих факторов. Чтобы решить, какой антифриз заливать в систему охлаждения мотора Lanos, следует ознакомиться с этим материалом, на основании которого можно принять правильное решение.

Специалисты рекомендуют заливать антифриз в Lanos такой марки, которая изначально была залита с завода. В таком случае даже не понадобится предварительно проводить промывку системы. Если выбирается антифриз другой марки (в большинстве случаев), тогда предварительно перед заменой проводится процедура промывки системы.

Что нужно для замены антифриза на Шевроле и ДЭУ Ланос

Перед проведением работ по замене тосола и антифриза на Ланосе, следует убедиться в наличии необходимых инструментов. Процедура замены не является трудной, и вовсе нет необходимости ехать в автосервис, чтобы выполнить замену. Даже новичок справится с этой задачей, предварительно подготовив необходимое оборудование, материалы и инструменты. Чтобы произвести замену хладагента на Ланосе, следует убедиться в наличии следующих инструментов:

  1. Набор ключей и отверток
  2. Плоскогубцы
  3. Домкрат
  4. Емкость для слива старой жидкости не менее 5 литров. Сливать хладагент в грунт категорически запрещено, так как это вредит экологии. После слива жидкости в емкость, ее следует утилизировать. В составе антифриза содержится этиленгликоль, способствующий возникновению раковых опухолей

Из материалов понадобится антифриз или тосол в необходимом количестве. Если антифриз не разведенный, тогда отдельно покупается дистиллированная вода. Чтобы произвести промывку системы, понадобится баллончик специальной жидкости (реагент), которая заливается в систему, смешиваясь со старым хладагентом.

Учитывая тот факт, что в системе остается 1,5-2 литра воды после слива, что связано с конструкцией системы двигателя, то при использовании концентрата понадобится развести его в таком количестве:

  • 3,5 литра концентрата смешать с 1,5 литрами дистиллированной воды
  • Использовать обычную воду нельзя для разбавления концентрата, так как она замерзает при отрицательных температурах

Когда все подготовительные работы проведены, остается приступить к выполнению соответствующих работ по замене. Предварительно рассмотрим, как промыть систему охлаждения двигателя на Ланосе.

Как провести предварительную промывку системы охлаждения авто

Перед тем, как заменить антифриз на Ланосе, Сенсе и Шансе, необходимо произвести промывку системы. Эта процедура вовсе не является обязательной, но проводить ее рекомендуется в таких ситуациях:

  • Когда меняется вид ОЖ, например, если был залит тосол, и планируется использовать антифриз
  • При изменении типа хладагента, например, если до этого был залит антифриз G11, а планируется использовать G12 или G13
  • Если сливаемый хладагент имеет рыжий цвет, а также признаки засорений

Процесс первичной промывки представляет собой выполнение следующих манипуляций:

  1. Для промывки используется специальная жидкость — реагент, который заливается в расширительный бочок. Перед заливкой промывочной жидкости, нужно прогреть двигатель до рабочей температуры
  2. Залить жидкость, и дать двигателю поработать на холостых оборотах не менее 10-20 минут
  3. При этом следует включить печку в автомобиле на максимум, чтобы осуществить промывку радиатора печки

После того, как двигатель поработает 10-15 минут, можно его заглушить, и приступать к сливу и замене хладагента. Как заменить антифриз на Шевроле и Дэу Ланос, подробно рассмотрим далее.

Это интересно! Некоторые рекомендуют осуществлять промывку системы реагентами с обычной или дистиллированной водой, которая заливается в систему после слива ОЖ. Однако производители реагентов рекомендуют смешивать состав с тосолом или антифризом, что улучшает промывочные свойства.

Пошаговое описание как заменить антифриз на Ланосе Сенсе и Шансе

Процедура замены охлаждающей жидкости на Ланосе выполняется в следующей последовательности:

  1. Желательно загнать авто на смотровую яму
  2. Поддомкратить заднюю правую часть автомобиля, что поможет обеспечить слив максимального количества жидкости
  3. Открывается капот, и после этого открутить пробку с расширительного бачка
  4. После этого нужно переместиться в смотровую яму, и при наличии защиты двигателя, произвести ее демонтаж. Защита крепится при помощи 4-5 болтов в зависимости от конструкции
  5. В нижней части радиатора охлаждения найти пробку, и выкрутить ее, предварительно подготовив емкость
  6. Для повышения интенсивности слива жидкости из системы, следует ослабить крепление хомута, и снять патрубок с дроссельного узла
  7. В конструкции блока двигателя отсутствует сливная пробка, что является недостатком на Ланосах. На Сенсах и Шансах такая пробка имеется. Отсутствие пробки не позволяет слить всю жидкость, поэтому в системе остается еще около 1,5 литра после того, как из сливного отверстия радиатора прекращает вытекать хладагент
  8. Если из системы вытекает грязная и загрязненная жидкость, то после слива, нужно повторить процедуру промывки, используя для этого воду. Лучше использовать дистиллированную воду, так как, если залить обычную, то слить ее всю не получится, поэтому возникнет риск замерзания при низких температурах. В залитую воду добавить ложку лимонной кислоты (40 грамм) для повышения эффективности промывки
  9. Принцип промывки заключается в следующем — закручивается пробка радиатора, заливается в расширительный бачок дистиллированная вода 5 литров, и опустив заднюю часть с домкрата, запускаем двигатель, давая ему поработать не менее 10 минут. Заливка воды выполняется до отметки MAX на расширительном бачке
  10. Процедуру промывки системы повторить столько раз, пока из системы не начнет вытекать прозрачная вода. Обычно для этого проводится не менее 2-3 повторов
  11. Есть еще один способ промывки. Для этого к расширительному бачку подводится шланг с водой, а под сливным отверстием устанавливается емкость (можно закрепить пробку со штуцером, на который надевается шланг). Открывается вода, которая поступает в бачок, и запускается мотор. После пропускания не менее 10-15 литров воды через систему, из нее будут удалены все загрязнения
  12. Если в расширительном бачке присутствует грязь, то его следует демонтировать, и промыть. Он крепится двумя гайками к стойке. Предварительно следует ослабить хомуты крепления подходящих шлангов. Два шланга находятся вверху и один внизу
  13. Когда система промыта, нужно слить всю воду, и закрутить пробку сливную на радиаторе. Выполняется заливка антифриза, предварительно смешанного с дистиллированной водой
  14. Заливать жидкость необходимо до отметки MAX. В процессе заливки нужно прижимать патрубки, что позволит выгнать воздух из системы
  15. После заполнения системы, запускается мотор, и прогревается до температуры включения вентилятора охлаждения (около 92 градусов)
  16. Проверяется уровень в расширительном бачке, и при необходимости доливается до отметки MAX

Это интересно! Противопоказано запускать двигатель без жидкости, что приведет к его перегреву и заклиниванию.

На этом процедура замена охлаждающей жидкости на Ланос завершена. Как видно, процедура не трудная, и занимает не более 2 часов времени. После замены можно маркером записать пробег по одометре на расширителе, чтобы в следующий раз не пришлось просчитывать, когда осуществлять замену.

Принцип замены ОЖ на автомобилях СЕНС и Шанс практически идентичный, за исключением небольшого отличия — на SENS и Chance присутствует сливная пробка на блоке двигателя, которую нужно выкрутить вместе с пробкой радиатора.

Несмотря на наличие этой пробки, слить всю жидкость из системы также невозможно, поэтому все действия по промывке и заливке выполняются идентично, как на Ланосе. В Сенсе и Шансе сливная пробка радиатора расположена с другой стороны.

Это интересно! Перед тем, как выкрутить сливную пробку ОЖ на Сенсе и Шансе, следует предварительно закрыть генератор, чтобы жидкость на него не попала. Перед заливкой антифриза, не забывайте закрутить пробку.

Ниже на видео показано, как промыть систему охлаждения двигателя Ланос, не откручивая сливную пробку радиатора. Этот способ хорош тем, что позволит прочистить систему в блоке двигателя проточным способом, сократив время проведения процедуры.

Как слить антифриз в транспортных средствах

Автор, внесший вклад в работуОбновлено 12 июня 2017 г.

Двигатель автомобилей Chevy может сильно нагреваться во время работы. Вот где пригодится радиатор вашего автомобиля. Водяной насос двигателя вашего автомобиля обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости (или антифриза в зимний период) по камерам двигателя. Жидкость поглощает тепло двигателя при прохождении через систему. Затем нагретая жидкость поступает в радиатор, где тепло отводится в атмосферу.Вы можете слить антифриз из вашего автомобиля, если вам нужно заменить жидкость.

Под капотом:

Как слить антифриз из Grand Am 2005 года

Припаркуйте Grand Am 2005 года на ровном месте, где у вас будет место для безопасной работы с автомобилем. Ваша подъездная дорожка или гараж — идеальное место для этой работы. Включите стояночный тормоз и откройте защелку капота. Дайте двигателю остыть примерно 30 минут.

Загляните под капот и найдите крышку радиатора.Он находится сверху радиатора в передней части двигателя. Накиньте тряпку на колпачок и поверните колпачок против часовой стрелки. Примерно через четверть оборота нажмите на крышку, чтобы снять ее.

Сдвиньте сливной поддон под автомобиль и расположитесь под радиатором в передней части Grand Am 2005 года выпуска. Ищите пластиковую или латунную пробку сливного отверстия радиатора; он находится в нижней части радиатора со стороны водителя. Подставьте сливной поддон прямо под пробку.

С помощью плоскогубцев поверните сливную пробку против часовой стрелки.Вытяните сливную пробку из радиатора и дайте жидкости стечь в поддон. Замените сливную пробку, когда жидкость перестанет капать из радиатора.

Как слить антифриз из Hyundai Sonata 2006 года выпуска

Разместите пандусы перед автомобилем, чтобы вы могли ехать прямо по пандусам. Медленно подъезжайте к машине по аппарели и включите аварийный тормоз. Выключите машину и откройте капот. Затем выйдите и убедитесь, что машина надежно стоит на пандусах.

Установите противооткатные упоры позади каждого заднего колеса, чтобы автомобиль не скатился с аппарелей.

Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора, чтобы вентилятор радиатора не включился автоматически во время работы.

Дайте двигателю полностью остыть, затем медленно снимите крышку радиатора и отложите ее в сторону. Снятие крышки радиатора позволит антифризу быстрее стечь из радиатора.

Сдвиньте под моторный отсек со стороны переднего пассажира и начните снимать пластиковый щиток радиатора.Вы можете использовать трещотку и головку на 10 мм, чтобы удалить большинство креплений. С помощью отвертки Phillips снимите последний фиксатор с экрана. Отложите пластиковый экран в сторону.

Найдите сливную пробку радиатора в нижней левой части радиатора. Пробка радиатора представляет собой белую пробку с поворотной ручкой на ней. Ослабьте белую пробку радиатора плоскогубцами, повернув пробку против часовой стрелки.

Поместите поддон под сливную пробку радиатора и завершите снятие пробки.Дайте антифризу стечь в поддон, пока радиатор не опустеет.

Установите пробку в нижней части радиатора и надежно затяните.

Слейте антифриз из пластикового бачка для перелива антифриза, который установлен на левой стороне верхней части моторного отсека. Снимите три крепежа, которые удерживают резервуар на раме, используя храповик и торцевой ключ на 10 мм.

Снимите пластиковый резервуар с рамы автомобиля и залейте антифриз в поддон. Установите резервуар на место сбоку рамы.

Сдвиньте автомобиль с пандусов, чтобы он снова оказался на ровной поверхности.

Залейте в радиатор антифриз. Снова наденьте отрицательный провод аккумуляторной батареи на аккумулятор и затяните. Проехать на автомобиле достаточно долго, чтобы двигатель стал достаточно горячим, чтобы открыть термостат, затем снова заполните радиатор, пока термостат открыт, чтобы убедиться, что он полностью заполнен.

Вещи, которые вам понадобятся
  • Пандусы для домкратов

  • Противооткатные упоры для задних колес

  • Трещотка

  • Набор головок

  • Отвертка Phillips

  • Плоскогубцы

  • Плоскогубцы
  • Как слить антифриз из Malibu 2001 года

    Припаркуйте Malibu 2001 года в таком месте, которое не мешает и даст вам место для работы под моторным отсеком в передней части автомобиля.Подъездная дорожка или гараж — идеальное место для этого.

    Переместите Малибу 2001 года в парк. Заглушите двигатель и выньте ключи из замка зажигания. Снимите капюшон. Дайте двигателю остыть в течение примерно 45 минут перед тем, как начать слить антифриз, чтобы предотвратить ожоги.

    Поверните крышку радиатора в верхней части радиатора против часовой стрелки. Примерно через 1/3 оборота начните нажимать и продолжайте вращать. Потяните крышку вверх и снимите с радиатора.

    Поместите дренажный поддон под кран.На Malibu 2001 года он расположен на стороне водителя радиатора.

    Используйте плоскогубцы, чтобы открутить кран. Вытяните петлю из отверстия.

    Дайте антифризу внутри радиатора стечь в дренажный поддон. Когда закончите, замените кран.

    .

    Как слить жидкость из …

    Слив и заправка трансмиссионной жидкости.

    1. Поднимите и поддержите автомобиль. Установить сливной поддон под масляный поддон коробки передач. Выверните болты масляного поддона спереди и сбоку. Ослабьте болты масляного поддона задней трансмиссии примерно на 4 оборота каждый.

    2. С помощью отвертки осторожно подденьте поддон. Дайте жидкости стечь. Отверните болты и снимите масляный поддон. Снимите и утилизируйте старую прокладку поддона, если прокладка многоразового типа не используется. Снимите фильтр и уплотнительное кольцо или манжетное уплотнение.Удалите остатки прокладочного материала с картера коробки передач.

    3. Тщательно очистите поддон, магнит и экран (если они металлические) с помощью растворителя, а затем просушите сжатым воздухом. Заменить фильтр и уплотнение. Перед установкой смажьте чистой жидкостью.

    4. Установите узел фильтра в выемку всасывающей трубки фильтра. Установите масляный поддон и прокладку. Используйте НОВУЮ прокладку поддона, если трансмиссия не оборудована многоразовой прокладкой. Затяните болты поддона согласно спецификации.

    5. Заполните коробку передач до нужного уровня.(6,9 кварты (6,5 л). Опустите автомобиль и запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока трансмиссионная жидкость не достигнет 104 F (20 ° C). Нажмите педаль тормоза и переключите селектор передач во всех диапазонах передач, делая паузу на несколько секунд в каждом диапазоне. Поместите рычаг селектора коробки передач в положении «P».

    ВНИМАНИЕ: На этом этапе двигатель ДОЛЖЕН работать, если снята контрольная пробка трансмиссионного масла, в противном случае произойдет чрезмерная потеря жидкости. При снятии контрольной пробки не выключайте двигатель. чек, заглушка снята.

    6. При работающем двигателе поднимите автомобиль и снимите контрольную пробку масла коробки передач. Добавляйте жидкость порциями по 1 пинте (0,5 л), пока жидкость не стечет из контрольного отверстия для масла. Установите контрольную пробку масла.

    Проверка уровня жидкости.

    1. Уровень жидкости необходимо проверять при температуре коробки передач не менее 104 F (40 C). Для достижения нужной температуры дайте двигателю поработать на холостом ходу 3-5 минут. Переключитесь на каждый диапазон передач, удерживая каждый диапазон в течение 3 секунд.

    2. Установите селектор передач в положение «P».Оставьте двигатель работать. Поднимите и поддержите автомобиль. Поместите поддон для слива масла под контрольную пробку. Контрольная пробка уровня масла находится в центре коробки передач над рамой картера со стороны гидротрансформатора. См. Рис. 2. Снимите контрольную пробку масла.

    3. Уровень масла должен быть на уровне дна контрольного отверстия для масла. Если жидкость не вытекает из отверстия, добавляйте жидкость до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из отверстия. Затяните контрольную пробку уровня масла до 106 ДЮЙМ-фунтов. (12 НМ).

    Изображение (Нажмите, чтобы увеличить)

    СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

    Среда, 12 января 2011 г., 15:07

    .

    Правильный способ слить / залить антифриз 4.0

    Очень рад, что у меня есть доступ к машине для промывки охлаждающей жидкости. Не уверен, будет ли это сообщение или нет, но вот что показывает alldata

    1. СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    ВНИМАНИЕ: Во избежание опасности ожога не снимайте крышку радиатора, пока двигатель и радиатор еще горячие. Тепловое расширение приведет к выходу горячей охлаждающей жидкости двигателя и пара из радиатора.

    1. Снимите крышку сервисного отверстия с нижней крышки двигателя.
    2. Установите виниловый шланг на слив со стороны радиатора.
    3. Закрепите виниловый шланг лентой.

    4. Ослабьте 3 сливные пробки на двигателе и радиаторе и слейте охлаждающую жидкость.
    5. Снимите крышку радиатора.
    6. Слейте охлаждающую жидкость из расширительного бачка.
    7. Затяните 3 сливные пробки. Момент затяжки: 13 Нм (130 кгс-см, 9 фунт-сила-футов) для двигателя
    8. Снимите виниловый шланг с радиатора.

    2. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    1. Залейте охлаждающую жидкость в радиатор до тех пор, пока она не выйдет за край.

    Объем

    УКАЗАНИЕ:

    * Использование неподходящих охлаждающих жидкостей может повредить систему охлаждения двигателя.
    * Используйте только охлаждающую жидкость Super Long Life Coolant Toyota или аналогичную высококачественную несиликатную, неаминную, не нитритную и неборатную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля с технологией гибридной органической кислоты с длительным сроком службы (охлаждающая жидкость с технологией гибридной органической кислоты с длительным сроком службы состоит из сочетания низких фосфатов и органических кислот).
    * Новые автомобили Toyota заправлены охлаждающей жидкостью Toyota Super Long Life Coolant (цвет розовый, концентрация предварительно смешанного этиленгликоля составляет приблизительно 50%, а температура замерзания составляет -35 ° C (-31 ° F)).При замене охлаждающей жидкости рекомендуется использовать Toyota Super Long Life Coolant.

    ВНИМАНИЕ: Не заменяйте охлаждающую жидкость двигателя простой водой.

    2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости внутри радиатора, несколько раз сжав рукой впускной и выпускной шланги радиатора. Если уровень охлаждающей жидкости понижается, долейте охлаждающую жидкость.
    3. Надежно установите крышку радиатора.
    4. Медленно залейте охлаждающую жидкость в бачок радиатора до отметки «ПОЛНАЯ».
    5. Прогрейте двигатель, пока не заработает охлаждающий вентилятор.

    (1) Настройте кондиционер, как показано, при прогреве двигателя.
    (2) Поддерживайте частоту вращения двигателя от 2000 до 2500 об / мин и прогревайте двигатель, пока не заработает охлаждающий вентилятор.

    6. Сожмите рукой несколько раз впускной и выпускной шланги радиатора, прогревая двигатель.
    7. Заглушите двигатель и подождите, пока охлаждающая жидкость остынет.
    8. Снимите крышку радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости внутри радиатора.
    9. Если уровень охлаждающей жидкости ниже полного уровня, выполните шаги с (a) по (h) и повторяйте операцию до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не останется на полном уровне.Еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости в бачке радиатора. Если уровень ниже полного, долейте охлаждающую жидкость.

    3. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    1. Залейте в радиатор охлаждающую жидкость и прикрепите тестер крышки радиатора.
    2. Прокачайте его до 118 кПа (1,2 кгс-см2 17,1 фунт / кв. Дюйм), затем проверьте на утечку.

    .

    Правильный способ слить / залить антифриз 4.0 | Стр.6

    Вот запись о замене охлаждающей жидкости вашего собственного двигателя с несколькими фотографиями. Это был мой первый раз, так что вы, ветераны, пожалуйста, проверьте точность и дайте мне знать, есть ли какие-либо ошибки, чтобы я мог исправить запись. Сливы есть на ОБЕИХ сторонах двигателя, а не только на одной, как было сказано в OP еще в 2010 году.

    Как всегда … сначала некоторые меры безопасности при работе под транспортным средством.

  • задействовать E-Brake
  • поставьте противооткатные упоры как минимум для 2 колес
  • резиновые перчатки хорошие

По поводу вопроса: «Это нужно делать на лифте?» — нет, я сделал это на подъездной дорожке (чтобы, если прольется какой-либо антифриз, его можно было легко смыть), но, используя метод шланга, описанный ниже, вы сможете сделать это, не пролив вообще.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ЯДЕ: антифриз содержит этиленгликоль — всего несколько столовых ложек (30-50 мл) при проглатывании убьют вас. Еще меньше для домашних животных и детей. И, конечно, судьба распорядилась так, что это вещество сладкое на вкус. Так что если вы прольете что-нибудь, ваша собака * слизывает * это. промокните все пролитые вещества, а затем смойте остатки обильным количеством воды. НЕ, я повторяю, НЕ храните старый антифриз в пустых 2-литровых бутылях !! Работаю в больнице — видел несколько случаев отравлений. Дедушка знал, что было в бутылках — внуки думали, что это розовая вода. Используя мой способ, вы можете (с помощью воронки) налить старый антифриз обратно в бутылки OEM и отнести в переработчики. В Канаде его принимает Candian Tyre. На многих полигонах есть день «облавы токсичных домочадцев».

вот список поставки:

Инструменты
— Головка 10 мм для ослабления Сливных пробок с каждой стороны
— воронка
— Трещотка
— Удлинители (мне понадобилось 2 — лучше не менее 12 дюймов)
— Универсальный шарнир для гнезда (сторона водителя)
— от 5 до 6 футов 3/8 дюйма О.D. виниловый шланг. Не толстый, но прозрачный, так что вы можете увидеть, когда откроете достаточно петушков.
— клейкая лента, которую я всегда хотел включить в описание — теперь у меня есть!

Разное

— Ведро для швабры с отметкой
— небольшой пластиковый контейнер для сбора капель при наполнении / сливе
— Бумажные полотенца или тряпки
— Резиновые перчатки
— Противооткатные упоры

Расходные материалы:
Вам понадобится около 7,8 литров охлаждающей жидкости Toyota Super Long Life = 2 кувшина. Деталь № C0009-00120-wa

Вот охлаждающая жидкость, которую мы используем:

Приклейте ленту с наружным диаметром 3/8 дюйма к 14-литровому ведру и поместите под грузовик:

Отпустите верхнюю кнопку на резине клапан, чтобы вы могли получить доступ и увидеть стоки водяной рубашки (сделано из колесной ниши:

Вы можете взять еще несколько этих маленьких вкладок, так как они являются своего рода одноразовыми штуками:

Здесь это слив водяной рубашки, к которому нам нужно присоединить линию (доступ из колесной арки) — вид пассажира:
(Примечание — если у кого-то возникнут проблемы с поиском сливов, дайте мне знать.Я могу опубликовать еще несколько снимков, где они находятся с обеих сторон.)

Используя удлинители с трещоткой (как я уже сказал, чем длиннее, тем лучше), ослабьте болт болта над сливным патрубком:

… см. Часть Два

.

Как слить антифриз с блока шевроле ланос

Замена антифриза и ОЖ на Ланосе

В технической инструкции по эксплуатации автомобиля Ланос указывается, что частота замены охлаждающей жидкости составляет 40 тысяч км пробега или каждые 2-3 года. Чем опасно несоблюдение этой рекомендации? Антифриз, как и масло, имеет свойство утрачивать свои характеристики. Итог снижения характеристик проявляется в виде образования коррозионных отложений в системе, перегрева мотора и выхода из строя радиатора охлаждения и печки, помпы и термостата. Как заменить на Шевроле, Дэу и ЗАЗ Ланос антифриз, подробно описано в материале.

Содержание материала

Как узнать что залито в систему охлаждения авто

Замена антифриза Шевроле Ланос 1.5 — эта процедура не сложная, но гораздо труднее выбрать подходящий хладагент, который обеспечит эффективную работу двигателя (имеется в виду — обеспечит быстрый прогрев мотора зимой и его охлаждение летом). Какую охлаждающую жидкость лучше заливать в автомобиль, подробно описано в этом материале. Сегодня научимся определять, какая ОЖ залита в систему охлаждения авто Ланос, Сенс и Шанс, как определить необходимость замены, а также выполнить замену антифриза своими руками.

Если забыли или купили автомобиль, но не узнали у прежнего хозяина, какой тип хладагента он использовал, тогда выяснить это можно самостоятельно. В качестве ОЖ используется два типа хладагентов — антифриз и тосол. Чтобы выяснить, какой тип охлаждающей жидкости залит, нужно обратить внимание на такие факторы:

  1. Устойчивость к морозу — для этого не обязательно ждать прихода холодов. Наберите в бутылку немного жидкости из расширительного бачка, и поместите ее в морозилку. Если спустя 20-30 минут ОЖ не замерзнет, значит это качественный антифриз. Замерзание жидкости говорит о том, что в систему залит некачественный тосол.
  2. Цвет — тосол окрашивают в синий цвет, а ОЖ имеют разные варианты окраса. Если в бачке синяя жидкость, значит высока вероятность того, что в систему залит тосол. Мало кому известно, но тосол также выпускался в красном цвете, и он имел температуру кристаллизации -65 градусов. Однако такие жидкости в свободную продажу не поступали, а предназначались для применения в суровых полярных условиях.
  3. Воспользоваться ареометром — это специальный прибор для определения плотности.
    Плотность антифриза находится в пределах от 1,073 до 1,079 г/см3, а тосолы имеют меньший показатель плотности.

Тосол, который выпускался еще в 70-годах при СССР, отличался от современных аналогов высоким качеством. Кроме устойчивости к закипанию и кристаллизации, тосол изменял свой цвет по мере снижения количества присадок. Когда синяя жидкость становилось бесцветной, это означало необходимость ее замены. Выпуск качественного тосола продолжался до 90-х годов, после чего производство было свернуто и закрыто. Однако жидкости с названием «Тосол» продолжали выпускаться, но только уже на различных предприятиях РФ. 

Современные производители тосола изготавливают его с применением неорганических соединений и прочих веществ, не соответствующих стандартам. Это приводит к тому, что жидкости работают не более 2 лет, и имеют невысокую температуру кипения (до 110 градусов). На основании сложившегося исторической ситуации с тосолом, сегодня многие автомобилисты предпочитают использовать зарубежные аналоги, что нельзя назвать неправильным. Воспользовавшись одним из вышеперечисленных способов, можно понять, что конкретно залито в систему охлаждения Ланос.

Как определить необходимость замены ОЖ на Ланосе

Информация о том, как часто нужно менять охлаждающую жидкость на автомобиле, очень полезная. Однако не всегда она актуальная, так как мало кто из автовладельцев запоминает, когда была произведена прошлая замена. Чтобы определить, пора ли менять антифриз на Ланосе, Сенсе и Шансе, необходимо довериться некоторым способам.

Это интересно! Срок эксплуатации ОЖ зависит не только от рекомендаций производителя, но еще от качества и типа хладагента, а также материала используемых радиаторов. Для сравнения, производитель автомобилей Ланос, Сенс и Шанс рекомендует осуществлять замену ОЖ каждые 40 000 км пробега или 3-4 года, то компания Volkswagen дает пожизненный срок эксплуатации.

Сегодня производители выпускают антифриз нового поколения, ресурс которого увеличен до 200 тысяч км пробега. Этот ресурс определяется по присутствию антикоррозионных добавок. Покупать такой дорогостоящий хладагент для бюджетного автомобиля не рационально, поэтому при использовании антифриза, менять его следует каждые 3-4 года.

Определить необходимость замены антифриза на Ланосе можно по состоянию хладагента. Жидкость должна быть чистой и без примесей грязи, ржавчины и прочих отложений. Если состояние жидкости не удовлетворительное, то ее следует заменить, и при этом промыть систему. Менять рекомендуется непосредственно на такой тип жидкости, который был залит в систему с завода. Узнать тип жидкости можно в технической документации к авто. Однако отыскать аналогичной марки хладагент бывает проблемно, поэтому используем максимально подходящий тип ОЖ.

Сколько антифриза вмещается в систему охлаждения Шевроле и ДЭУ Ланос

Перед тем, как будет выполнена замена охлаждающей жидкости на Ланос 1.5, понадобится изначально приобрести необходимое количество хладагента. Для каждой модели автомобиля объем количества охлаждающей жидкости отличается. Указывается необходимое количество антифриза непосредственно в технической документации к авто.

Вместимость системы охлаждения Ланос, Сенс и Шанс составляет 7 литров. Именно такое количество ОЖ понадобится купить предварительно перед проведением ее замены. Однако в процессе замены можно столкнуться с тем, что часть заливаемой жидкости останется — примерно 1,5-2 литра. Это связано с тем, что слить всю жидкость из системы практически невозможно. Именно поэтому хватает 5 литров нового антифриза (концентрата 3,5 литра), заливаемого в систему охлаждения двигателя автомобиля Шевроле, Дэу и ЗАЗ Ланос.

Какой антифриз заливать в систему охлаждения двигателя Ланос, Сенс и Шанс

Сегодня на рынке представлено большое количество видов охлаждающих жидкостей. Какой вид ОЖ лучше выбрать, зависит от многих факторов. Чтобы решить, какой антифриз заливать в систему охлаждения мотора Lanos, следует ознакомиться с этим материалом, на основании которого можно принять правильное решение.

Специалисты рекомендуют заливать антифриз в Lanos такой марки, которая изначально была залита с завода. В таком случае даже не понадобится предварительно проводить промывку системы. Если выбирается антифриз другой марки (в большинстве случаев), тогда предварительно перед заменой проводится процедура промывки системы.

Что нужно для замены антифриза на Шевроле и ДЭУ Ланос

Перед проведением работ по замене тосола и антифриза на Ланосе, следует убедиться в наличии необходимых инструментов. Процедура замены не является трудной, и вовсе нет необходимости ехать в автосервис, чтобы выполнить замену. Даже новичок справится с этой задачей, предварительно подготовив необходимое оборудование, материалы и инструменты. Чтобы произвести замену хладагента на Ланосе, следует убедиться в наличии следующих инструментов:

  1. Набор ключей и отверток
  2. Плоскогубцы
  3. Домкрат
  4. Емкость для слива старой жидкости не менее 5 литров. Сливать хладагент в грунт категорически запрещено, так как это вредит экологии. После слива жидкости в емкость, ее следует утилизировать. В составе антифриза содержится этиленгликоль, способствующий возникновению раковых опухолей

Из материалов понадобится антифриз или тосол в необходимом количестве. Если антифриз не разведенный, тогда отдельно покупается дистиллированная вода. Чтобы произвести промывку системы, понадобится баллончик специальной жидкости (реагент), которая заливается в систему, смешиваясь со старым хладагентом.

Учитывая тот факт, что в системе остается 1,5-2 литра воды после слива, что связано с конструкцией системы двигателя, то при использовании концентрата понадобится развести его в таком количестве:

  • 3,5 литра концентрата смешать с 1,5 литрами дистиллированной воды
  • Использовать обычную воду нельзя для разбавления концентрата, так как она замерзает при отрицательных температурах

Когда все подготовительные работы проведены, остается приступить к выполнению соответствующих работ по замене. Предварительно рассмотрим, как промыть систему охлаждения двигателя на Ланосе.

Как провести предварительную промывку системы охлаждения авто

Перед тем, как заменить антифриз на Ланосе, Сенсе и Шансе, необходимо произвести промывку системы. Эта процедура вовсе не является обязательной, но проводить ее рекомендуется в таких ситуациях:

  • Когда меняется вид ОЖ, например, если был залит тосол, и планируется использовать антифриз
  • При изменении типа хладагента, например, если до этого был залит антифриз G11, а планируется использовать G12 или G13
  • Если сливаемый хладагент имеет рыжий цвет, а также признаки засорений

Процесс первичной промывки представляет собой выполнение следующих манипуляций:

  1. Для промывки используется специальная жидкость — реагент, который заливается в расширительный бочок. Перед заливкой промывочной жидкости, нужно прогреть двигатель до рабочей температуры
  2. Залить жидкость, и дать двигателю поработать на холостых оборотах не менее 10-20 минут
  3. При этом следует включить печку в автомобиле на максимум, чтобы осуществить промывку радиатора печки

После того, как двигатель поработает 10-15 минут, можно его заглушить, и приступать к сливу и замене хладагента. Как заменить антифриз на Шевроле и Дэу Ланос, подробно рассмотрим далее.

Это интересно! Некоторые рекомендуют осуществлять промывку системы реагентами с обычной или дистиллированной водой, которая заливается в систему после слива ОЖ. Однако производители реагентов рекомендуют смешивать состав с тосолом или антифризом, что улучшает промывочные свойства.

Пошаговое описание как заменить антифриз на Ланосе Сенсе и Шансе

Процедура замены охлаждающей жидкости на Ланосе выполняется в следующей последовательности:

  1. Желательно загнать авто на смотровую яму
  2. Поддомкратить заднюю правую часть автомобиля, что поможет обеспечить слив максимального количества жидкости
  3. Открывается капот, и после этого открутить пробку с расширительного бачка
  4. После этого нужно переместиться в смотровую яму, и при наличии защиты двигателя, произвести ее демонтаж. Защита крепится при помощи 4-5 болтов в зависимости от конструкции
  5. В нижней части радиатора охлаждения найти пробку, и выкрутить ее, предварительно подготовив емкость
  6. Для повышения интенсивности слива жидкости из системы, следует ослабить крепление хомута, и снять патрубок с дроссельного узла
  7. В конструкции блока двигателя отсутствует сливная пробка, что является недостатком на Ланосах. На Сенсах и Шансах такая пробка имеется. Отсутствие пробки не позволяет слить всю жидкость, поэтому в системе остается еще около 1,5 литра после того, как из сливного отверстия радиатора прекращает вытекать хладагент
  8. Если из системы вытекает грязная и загрязненная жидкость, то после слива, нужно повторить процедуру промывки, используя для этого воду. Лучше использовать дистиллированную воду, так как, если залить обычную, то слить ее всю не получится, поэтому возникнет риск замерзания при низких температурах. В залитую воду добавить ложку лимонной кислоты (40 грамм) для повышения эффективности промывки
  9. Принцип промывки заключается в следующем — закручивается пробка радиатора, заливается в расширительный бачок дистиллированная вода 5 литров, и опустив заднюю часть с домкрата, запускаем двигатель, давая ему поработать не менее 10 минут. Заливка воды выполняется до отметки MAX на расширительном бачке
  10. Процедуру промывки системы повторить столько раз, пока из системы не начнет вытекать прозрачная вода. Обычно для этого проводится не менее 2-3 повторов
  11. Есть еще один способ промывки. Для этого к расширительному бачку подводится шланг с водой, а под сливным отверстием устанавливается емкость (можно закрепить пробку со штуцером, на который надевается шланг). Открывается вода, которая поступает в бачок, и запускается мотор. После пропускания не менее 10-15 литров воды через систему, из нее будут удалены все загрязнения
  12. Если в расширительном бачке присутствует грязь, то его следует демонтировать, и промыть. Он крепится двумя гайками к стойке. Предварительно следует ослабить хомуты крепления подходящих шлангов. Два шланга находятся вверху и один внизу
  13. Когда система промыта, нужно слить всю воду, и закрутить пробку сливную на радиаторе. Выполняется заливка антифриза, предварительно смешанного с дистиллированной водой
  14. Заливать жидкость необходимо до отметки MAX. В процессе заливки нужно прижимать патрубки, что позволит выгнать воздух из системы
  15. После заполнения системы, запускается мотор, и прогревается до температуры включения вентилятора охлаждения (около 92 градусов)
  16. Проверяется уровень в расширительном бачке, и при необходимости доливается до отметки MAX

Это интересно! Противопоказано запускать двигатель без жидкости, что приведет к его перегреву и заклиниванию.

На этом процедура замена охлаждающей жидкости на Ланос завершена. Как видно, процедура не трудная, и занимает не более 2 часов времени. После замены можно маркером записать пробег по одометре на расширителе, чтобы в следующий раз не пришлось просчитывать, когда осуществлять замену.

Принцип замены ОЖ на автомобилях СЕНС и Шанс практически идентичный, за исключением небольшого отличия — на SENS и Chance присутствует сливная пробка на блоке двигателя, которую нужно выкрутить вместе с пробкой радиатора.

Несмотря на наличие этой пробки, слить всю жидкость из системы также невозможно, поэтому все действия по промывке и заливке выполняются идентично, как на Ланосе. В Сенсе и Шансе сливная пробка радиатора расположена с другой стороны.

Это интересно! Перед тем, как выкрутить сливную пробку ОЖ на Сенсе и Шансе, следует предварительно закрыть генератор, чтобы жидкость на него не попала. Перед заливкой антифриза, не забывайте закрутить пробку.

Ниже на видео показано, как промыть систему охлаждения двигателя Ланос, не откручивая сливную пробку радиатора. Этот способ хорош тем, что позволит прочистить систему в блоке двигателя проточным способом, сократив время проведения процедуры.

Как слить антифриз в транспортных средствах

Автор, внесший вклад в работуОбновлено 12 июня 2017 г.

Двигатель ваших транспортных средств Chevy может сильно нагреваться во время работы. Вот где пригодится радиатор вашего автомобиля. Водяной насос двигателя вашего автомобиля обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости (или антифриза в зимний период) по камерам двигателя. Жидкость поглощает тепло двигателя при прохождении через систему. Затем нагретая жидкость поступает в радиатор, где тепло отводится в атмосферу.Вы можете слить антифриз из вашего автомобиля, если вам нужно заменить жидкость.

Под капотом:

Как слить антифриз в Grand Am 2005 года

Припаркуйте Grand Am 2005 года на ровном месте, где у вас будет место для безопасной работы с автомобилем. Ваша подъездная дорожка или гараж — идеальное место для этой работы. Включите стояночный тормоз и откройте защелку капота. Дайте двигателю остыть примерно 30 минут.

Загляните под капот и найдите крышку радиатора.Он находится сверху радиатора в передней части двигателя. Накиньте тряпку на колпачок и поверните колпачок против часовой стрелки. Примерно через четверть оборота нажмите на крышку, чтобы снять ее.

Сдвиньте сливной поддон под автомобиль и расположитесь под радиатором в передней части Grand Am 2005 года выпуска. Ищите пластиковую или латунную пробку сливного отверстия радиатора; он находится в нижней части радиатора со стороны водителя. Подставьте сливной поддон прямо под пробку.

С помощью плоскогубцев поверните сливную пробку против часовой стрелки.Вытяните сливную пробку из радиатора и дайте жидкости стечь в поддон. Замените сливную пробку, когда жидкость перестанет капать из радиатора.

Как слить антифриз из Hyundai Sonata 2006 года выпуска

Разместите пандусы перед автомобилем, чтобы вы могли ехать прямо по пандусам. Медленно подъезжайте к машине по аппарели и включите аварийный тормоз. Выключите машину и откройте капот. Затем выйдите и убедитесь, что машина надежно стоит на пандусах.

Установите противооткатные упоры позади каждого заднего колеса, чтобы автомобиль не скатился с аппарелей.

Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора, чтобы вентилятор радиатора не включился автоматически во время работы.

Дайте двигателю полностью остыть, затем медленно снимите крышку радиатора и отложите ее в сторону. Снятие крышки радиатора позволит антифризу быстрее стечь из радиатора.

Сдвиньте под моторный отсек со стороны переднего пассажира и начните снимать пластиковый щиток радиатора.Вы можете использовать трещотку и головку на 10 мм, чтобы удалить большинство креплений. С помощью отвертки Phillips снимите последний фиксатор с экрана. Отложите пластиковый экран в сторону.

Найдите сливную пробку радиатора в нижней левой части радиатора. Пробка радиатора представляет собой белую пробку с поворотной ручкой на ней. Ослабьте белую пробку радиатора плоскогубцами, повернув пробку против часовой стрелки.

Поместите поддон под сливную пробку радиатора и завершите снятие пробки.Дайте антифризу стечь в поддон, пока радиатор не опустеет.

Установите пробку в нижней части радиатора и надежно затяните.

Слейте антифриз из пластикового бачка для перелива антифриза, который установлен на левой стороне верхней части моторного отсека. Снимите три крепежа, которые удерживают резервуар на раме, используя храповик и торцевой ключ на 10 мм.

Снимите пластиковый резервуар с рамы автомобиля и залейте антифриз в поддон.Установите резервуар на место сбоку рамы.

Сдвиньте автомобиль с пандусов, чтобы он снова оказался на ровной поверхности.

Залейте в радиатор антифриз. Снова наденьте отрицательный провод аккумуляторной батареи на аккумулятор и затяните. Проехать на автомобиле достаточно долго, чтобы двигатель стал достаточно горячим, чтобы открыть термостат, затем снова заполните радиатор, пока термостат открыт, чтобы убедиться, что он полностью заполнен.

Вещи, которые вам понадобятся
  • Пандусы для домкрата

  • Противооткатные упоры для задних колес

  • Трещотка

  • Набор головок

  • Отвертка Phillips

  • Плоскогубцы

  • Как слить антифриз из Malibu 2001 года

    Припаркуйте Malibu 2001 года в таком месте, которое не мешает и даст вам место для работы под моторным отсеком в передней части автомобиля.Подъездная дорожка или гараж — идеальное место для этого.

    Переместите Малибу 2001 года в парк. Заглушите двигатель и выньте ключи из замка зажигания. Снимите капюшон. Дайте двигателю остыть в течение примерно 45 минут перед тем, как начать слить антифриз, чтобы предотвратить ожоги.

    Поверните крышку радиатора в верхней части радиатора против часовой стрелки. Примерно через 1/3 оборота начните нажимать и продолжайте вращать. Потяните крышку вверх и снимите с радиатора.

    Поместите дренажный поддон под кран.На Malibu 2001 года он расположен на стороне водителя радиатора.

    Используйте плоскогубцы, чтобы открутить кран. Вытяните петлю из отверстия.

    Дайте антифризу внутри радиатора стечь в дренажный поддон. Когда закончите, замените кран.

    .

    Как слить жидкость из …

    Слив и заправка трансмиссионной жидкости.

    1. Поднимите и поддержите автомобиль. Установить сливной поддон под масляный поддон коробки передач. Выверните болты масляного поддона спереди и сбоку. Ослабьте болты масляного поддона задней трансмиссии примерно на 4 оборота каждый.

    2. С помощью отвертки осторожно подденьте поддон. Дайте жидкости стечь. Отверните болты и снимите масляный поддон. Снимите и утилизируйте старую прокладку поддона, если прокладка многоразового типа не используется. Снимите фильтр и уплотнительное кольцо или манжетное уплотнение.Удалите остатки прокладочного материала с картера коробки передач.

    3. Тщательно очистите поддон, магнит и экран (если они металлические) с помощью растворителя, а затем просушите сжатым воздухом. Заменить фильтр и уплотнение. Перед установкой смажьте чистой жидкостью.

    4. Установите узел фильтра в выемку всасывающей трубки фильтра. Установите масляный поддон и прокладку. Используйте НОВУЮ прокладку поддона, если трансмиссия не оборудована многоразовой прокладкой. Затяните болты поддона согласно спецификации.

    5. Заполните коробку передач до нужного уровня.(6,9 кварты (6,5 л). Опустите автомобиль и запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока трансмиссионная жидкость не достигнет 104 F (20 ° C). Нажмите педаль тормоза и переключите селектор передач во всех диапазонах передач, делая паузу на несколько секунд в каждом диапазоне. Поместите рычаг селектора коробки передач в положении «P».

    ВНИМАНИЕ: На этом этапе двигатель ДОЛЖЕН работать, если снята контрольная пробка трансмиссионного масла, в противном случае произойдет чрезмерная потеря жидкости. При снятии контрольной пробки не выключайте двигатель. чек, заглушка снята.

    6. При работающем двигателе поднимите автомобиль и снимите контрольную пробку масла коробки передач. Добавляйте жидкость порциями по 1 пинте (0,5 л), пока жидкость не стечет из контрольного отверстия для масла. Установите контрольную пробку масла.

    Проверка уровня жидкости.

    1. Уровень жидкости необходимо проверять при температуре коробки передач не менее 104 F (40 C). Для достижения нужной температуры дайте двигателю поработать на холостом ходу 3-5 минут. Переключитесь на каждый диапазон передач, удерживая каждый диапазон в течение 3 секунд.

    2. Установите селектор передач в положение «P».Оставьте двигатель работать. Поднимите и поддержите автомобиль. Поместите маслосливной поддон под контрольную пробку масла. Контрольная пробка уровня масла находится в центре коробки передач над рамой картера со стороны гидротрансформатора. См. Рис. 2. Снимите контрольную пробку масла.

    3. Уровень масла должен быть на уровне дна контрольного отверстия для масла. Если жидкость не вытекает из отверстия, добавляйте жидкость до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из отверстия. Затяните контрольную пробку уровня масла до 106 ДЮЙМ-фунтов. (12 НМ).

    Изображение (Нажмите, чтобы увеличить)

    СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

    Среда, 12 января 2011 г., 15:07

    .

    Промывка охлаждающей жидкости Практическое руководство: Chevrolet S10 (1994-2004)

    Добавить охлаждающую жидкость двигателя (также известную как антифриз) в ваш Chevrolet S10 1996 года довольно просто. Охлаждающая жидкость циркулирует в двигателе, чтобы летом он оставался прохладным, но не замерзал зимой. Обязательно проверяйте двигатель, когда он холодный, для получения точных показаний. На видео выше показано, где находится резервуар для охлаждающей жидкости в вашем S10 и как добавлять охлаждающую жидкость. Обязательно сверьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы определить правильный тип жидкости для добавления — для Chevrolet, как правило, он находится в разделе под названием «Вместимость жидкости» в конце руководства.Смешайте охлаждающую жидкость с дистиллированной водой так, чтобы получилось сочетание 50% охлаждающей жидкости и 50% воды. Некоторые охлаждающие жидкости поставляются предварительно смешанными … то есть вам не нужно добавлять воду. Эти охлаждающие жидкости обычно говорят 50/50 или предварительно смешаны на передней стороне баллона с охлаждающей жидкостью.

    Снятие крышки бачка с охлаждающей жидкостью на прогретом двигателе может привести к отрыву крышки с высокой скоростью и разбрызгиванию жидкости из бачка. Всегда надевайте защитные очки при работе с S10. Незамедлительно вытрите пролитую жидкость, так как она очень токсична.Животные любят его сладкий вкус, поэтому даже небольшое количество пролитого на пол вашего гаража может довольно быстро попасть в желудок собаки. Если вы заметили маслянистую поверхность охлаждающей жидкости, немедленно обратитесь к механику для проверки вашего S10 на предмет утечки через прокладку головки

    .

    Как исправить охлаждающую жидкость в масле менее чем за 2 часа

    В двигателе и автоматической коробке передач вашего автомобиля используется охлаждающая жидкость для радиатора. предохраняйте их от перегрева во время работы. Это делается с помощью серии охладители, трубопроводы и шланги, которые подключены к радиатору или будут расположены на самом двигателе. Поскольку охлаждающая жидкость передается через двигатель серии прокладки и уплотнения используются для предотвращения попадания охлаждающей жидкости внутрь части, которые не должны быть, например, картер двигателя.Также когда При выходе из строя охладителя масло может попасть в охлаждающую жидкость или охлаждающую жидкость в масло.

    Что идет не так?

    Когда вы заводите машину, давление внутри системы охлаждения начинает расти. система, двигатель и АКПП. Моторное масло, охлаждающая жидкость и автомат трансмиссионная жидкость содержится и охлаждается в радиаторе и моторном масле кулеры. Из-за вибрации двигателя и постоянного расширения и сжатия из-за нагревательных прокладок уплотнения и охладители могут протекать, вызывая утечку охлаждающей жидкости и масла смешать вместе, что вызовет двигатель перегревается.

    СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

    Сколько это будет стоить?

    Это будет зависеть от проблемы. Если охладитель трансмиссии вышел из строя внутри радиатор, то расход будет до заменить радиатор и выполнить услугу передачи, которая будет стоить от 350 до 450 долларов. (НАС). Но если у вас взорванная прокладка головки блока цилиндров, она будет стоить от 1200,00 до 2000,00 $ в зависимости от объема двигателя и производителя.Худший сценарий будет иметь треснувший блок двигателя, и в этом случае двигатель необходимо будет замененный, который может стоить от 4500,00 до 8000,00 долларов США. Это важно прежде чем прыгать в какую-либо выводы.

    Давайте начнем

    Начните с холодного двигателя и оставьте автомобиль на ровной поверхности. Это лучшее носить перчатки и защитные очки.

    Шаг 1. Проверьте охлаждающую жидкость внутри двигателя

    Когда охлаждающая жидкость смешивается с маслом внутри двигателя, образуется молочная слизь или шоколадное молоко, как некоторые его называют, молочно-белого или желтого цвета масло.Это можно увидеть, сняв масляный щуп или крышку маслозаливной горловины. крышка клапана. Вы также можете использовать фонарик, чтобы заглянуть внутрь крышки клапана, чтобы далее проверьте охлаждающую жидкость в масле. Может быть очень небольшое количество масла молочного цвета на крышке маслозаливной горловины из-за конденсации, но этого не будет на двигателях которые выполняются на регулярной основе. Когда возникает это состояние, наиболее вероятно потому что это продуваемая прокладка головки блока цилиндров.

    СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

    На двигателях V6 и V8 прокладка впускного коллектора может протекать, что приводит к утечке охлаждающей жидкости в картер двигателя и смешать с моторным маслом.Чтобы проверить это провал Впускной коллектор необходимо будет снять и осмотреть прокладки.

    Отказ прокладки головки блока цилиндров — одна из наиболее частых проблем, из-за которой охлаждающая жидкость попадает в машинное масло. Эта прокладка обеспечивает уплотнение блока цилиндров и головок цилиндров. контролирует охлаждающую жидкость под давлением и сгорание цилиндров. Из-за жары и экстремальных давления, эта прокладка тоже подвержена риску выхода из строя. Есть несколько разные тесты, чтобы определить, вышла ли из строя прокладка головки.Один из самых необычных Проблемы, которые могут возникнуть у двигателя, — это треснувшая головка или блок цилиндров. Это обычно возникает, когда двигатель несколько раз перегревался и позволяет охлаждающей жидкости ввести моторное масло. Чтобы определить, возникла ли эта проблема, двигатель должен разобрать и проверить. На изображении ниже показаны порты охлаждающей жидкости в блок двигателя, снята ГБЦ.

    Смешивание масла с охлаждающей жидкостью

    Шаг 2.Проверка наличия моторного масла в охлаждающей жидкости

    СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

    Есть два охладителя, которые помогают поддерживать двигатель вашего автомобиля и автоматический трансмиссия от перегрева при работе. Некоторые двигатели оснащены внешние маслоохладители, через которые проходит охлаждающая жидкость радиатора, чтобы помочь сохранить двигатель классный. Когда охладитель выходит из строя, моторное масло попадает в охлаждающую жидкость и затем распространился в радиатор.

    Чтобы проверить это состояние, подождите, пока двигатель остынет, и снимите крышка радиатора.Вы увидите лужи моторного масла внутри радиатора. Дополнительно, эта неисправность может привести к попаданию охлаждающей жидкости в моторное масло при остановленном двигателе. выкл. Это связано с тем, что система охлаждения все еще находится под давлением, хотя двигатель не работает. Вы также можете увидеть моторное масло в резервуаре охлаждающей жидкости как хорошо. При возникновении этой неисправности необходимо заменить маслоохладитель и система охлаждения промыта.

    Шаг 3.Проверка трансмиссионной жидкости в радиаторе

    Трансмиссионная жидкость проходит через охладитель, расположенный внутри радиатора. Этот охладитель предназначен для поддержания температуры гидравлической жидкости ниже контроль. Когда этот охладитель протекает, он позволяет трансмиссионной жидкости течь в радиатор. Эта жидкость поднимется наверх, что будет хорошо видно. это приведет к перегреву двигателя и неисправности коробки передач. Когда это проблема возникает радиатор необходимо заменить, а трансмиссионная жидкость поменял.

    СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

    Вот как выглядит охладитель АКПП в радиаторе. Есть входной и выходящий фитинги, через которые проходит трансмиссионная жидкость. разрешено войти, а затем выйти обратно в передачу.

    Есть вопросы?

    Если есть вопросы по маслу в охлаждающей жидкости или охлаждающей жидкости в масле, посетите наш форум.Если тебе надо совет по ремонту автомобилей, пожалуйста спросите наше сообщество механиков, которые будут рады помочь. Наш сервис всегда 100% бесплатно.

    Статья опубликована 27.03.2018

    .

Как полностью слить охлаждающую жидкость из системы автомобиля

Советы

Автор Алексей Степанов На чтение 5 мин. Просмотров 11.7k. Опубликовано

Необходимость слить антифриз может возникнуть по самым разным причинам. Это может быть ремонт системы охлаждения или плановая замена охлаждающей жидкости. На первый взгляд кажется, что в этом нет ничего сложного. Достаточно лишь подставить ёмкость и открутить пробку. Проблема в том, что всё далеко не так просто, и слить охлаждающую жидкость полностью удаётся далеко не всегда и не всем. О том, как самостоятельно разобраться с этой проблемой, мы и поговорим в этой статье.

Для чего сливают охлаждающую жидкость

Причин несколько. Перечислим самые основные.

  • Замена охлаждающей жидкости в целях профилактики. Антифриз, как и любая другая жидкость в автомобиле, может выработать свой ресурс, после чего его свойства резко ухудшаются. Рекомендуется менять антифриз после каждых 50 тыс. км (т. е. приблизительно раз в 2 года). Частота замены может варьироваться в зависимости от марки автомобиля и режима его эксплуатации.
  • Также жидкость придётся сливать перед ремонтом. Если вышел из строя радиатор, термостат или другой элемент системы охлаждения, без полного слива антифриза не обойтись.

Почему антифриз не сливается полностью

Дело в том, что слив охлаждающей жидкости с автомобиля можно условно разделить на 2 этапа: слив антифриза непосредственно с радиатора охлаждения и слив из системы охлаждения двигателя.

Система охлаждения двигателя Лада Приора: 1 — радиатор отопителя; 2 — шланг отвода охлаждающей жидкости от радиатора отопителя; 3 — шланг подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя; 4 — шланг насоса охлаждающей жидкости; 5 — шланг расширительного бачка; 6 — пароотводящий шланг радиатора отопителя; 7 — крышка расширительного бачка; 8 — расширительный бачок; 9 — термостат; 10 — шланг отвода охлаждающей жидкости из радиатора двигателя; 11 — шланг подвода жидкости к дроссельному узлу; 12 — пароотводящий шланг радиатора двигателя; 13 — шланг подвода жидкости к радиатору двигателя; 14 — радиатор двигателя; 15 — пробка сливного отверстия радиатора; 16 — электровентилятор радиатора двигателя; 17 — насос охлаждающей жидкости; 18 — подводящая труба насоса охлаждающей жидкости; 19 — шланг отвода охлаждающей жидкости из дроссельного узла

С радиатором, как правило, проблем не возникает. Пробка находится внизу, и всё, что нужно — открутить её и подставить пустую ёмкость. Но при этом в двигателе антифриз всё равно останется. Вылить его оттуда бывает крайне сложно, потому что:

  • Система охлаждения двигателя — сложная структура, в которой есть масса искривлённых полостей, горизонтальных выемок и т. д. На всех этих участках остаётся старый антифриз. Он просто не может вылиться оттуда «своим ходом» (т. е. под действием силы тяжести).
  • Автопроизводители тоже допускают ошибки. К числу таких конструктивных ошибок относится и отсутствие отверстия для слива антифриза из мотора.

Способы слива

  • Традиционный, через радиатор. Всё просто: подставляется ёмкость, откручивается пробка, антифриз сливается. Аналогичная процедура проделывается и с системой охлаждения мотора (при условии, что сливное отверстие в моторе предусмотрено). Недостаток способа очевиден: полностью слить антифриз таким образом не удастся.
  • С использованием домкратов. Действия практически те же: открывается крышка расширительного бачка, ставятся ёмкости, откручиваются пробки. Но задние колёса автомобиля при этом поддомкрачиваются и поднимаются как можно выше. Вначале парой домкратов поднимаются оба колеса. Через 15–20 минут машина опускается, и поднимается только левое колесо. Ещё через 15 минут опускается левое колесо и поддомкрачивается правое. После каждой операции из автомобиля будет выливаться немного антифриза. Сколько именно — зависит от марки машины и от сложности системы охлаждения двигателя. Подобного эффекта можно добиться и при ремонте в полевых условиях. Достаточно поставить автомобиль носом под уклон, и чем уклон круче, тем больше жидкости удастся слить.
  • С использованием компрессора. Он подключается к системе охлаждения двигателя и нагнетает туда воздух, постепенно выдавливая антифриз. Способ позволяет полностью избавиться от охлаждающей жидкости, но относится к разряду экстремальных, поскольку чреват поломками. Его используют только очень опытные автовладельцы, поскольку нет никакой возможности оценить уровень давления в системе в ходе этой процедуры. Если давление будет слишком высоким, пластиковые детали (расширительный бачок, патрубки и т. д.) могут просто разорваться. Кроме того, далеко не у всякого водителя в гараже найдётся компрессор подходящей мощности.

Как слить весь антифриз на примере Дэу Ланос

  1. Автомобиль ставится на ровную поверхность, двигатель глушится. Перед началом слива мотор должен быть полностью холодным.
  2. Под левый нижний угол радиатора подставляется пустая ёмкость (подойдёт небольшой таз ёмкостью не менее 6 литров). После этого сливная пробка откручивается.

    Под неё устанавливается пустая ёмкость

  3. Откручивается крышка расширительного бачка.

    Эту крышку надо открутить

  4. Чтобы слив шёл быстрее, со штуцера на дроссельном узле снимается шланг. Делается это с помощью плоскогубцев и отвёртки.

    Хомут ослабляется отвёрткой, шланг снимается пассатижами

  5. Поскольку на двигателе автомобиля Daewoo Lanos нет отверстия для слива антифриза, правое заднее колесо автомобиля поддомкрачивается и поднимается как можно выше. В таком положении автомобиль стоит 20 минут. После этого машина опускается, и поддомкрачивается правое переднее колесо. В таком положении машина стоит ещё 20 минут, и с неё сливается ещё немного антифриза.
  6. Если антифриз льётся очень грязный, система охлаждения промывается водой. Пробка на радиаторе закручивается, после чего чистая вода заливается в расширительный бачок до тех пор, пока не начнёт выливаться через шланг на дроссельном узле, который был снят ранее. После этого шланг надевается на место, расширительный бачок закрывается и запускается двигатель машины. Двигатель работает 5–7 минут, после чего глушится, а вода сливается. Этот цикл следует повторять до тех пор, пока через сливное отверстие в радиаторе не польётся чистая вода. Если это случилось, значит, старого антифриза в автомобиле нет.
  7. После этого пробка на радиаторе закручивается, заливается новый антифриз.

Как видим, отсутствие сливного отверстия на блоке двигателя может стать причиной серьёзной головной боли для водителя, и ему придётся прибегнуть к самым разным ухищрениям для слива охлаждающей жидкости. Чем руководствовались конструкторы двигателя Daewoo Lanos, лишив автовладельца возможности нормально слить антифриз — большая загадка.

Копирайтер с пятилетним стажем.

Оцените статью:

Поделитесь с друзьями!

Замена антифриза на Шевроле Ланос

Производитель Шевроле Ланос рекомендует осуществлять замену антифриза в системе охлаждения, с периодичностью раз в 40 тысяч километров. Если автовладелец путешествует мало, стоит ориентироваться на срок эксплуатации и выполнять замену, с частотой раз в четыре года. Кроме того, рекомендуется слить антифриз и залить новую ОЖ, при уменьшении плотности состава (измеряется аэрометром), а также, в случае появления коричного или черного оттенка.

Какой антифриз лучше, и сколько его лить в Шевроле Ланос?

В инструкции по обслуживанию авто сказано, что в систему охлаждения необходимо заливать жидкости, изготовленные на базе этиленгликоля. Запрещено применение старого тосола или обычной воды.

Для автомобилей, которые выпущены в период между 2005 и 2009 годом, подойдет антифриз класса G12+, имеющий красный цвет. Ресурс такой ОЖ составляет пять лет, а к наиболее востребованным маркам стоит отнести G-Energy, AWM, MOTUL Ultra, VAG и другие.

После выбора подходящего продукта для замены антифриза, стоит определиться с объемом. В автомобили Шевроле Ланос требуется, в среднем, около семи литров охлаждающей жидкости. Практика эксплуатации показала, что, даже при соблюдении приведенных требований, часть антифриза не выйдет из блока цилиндров, и в нем остается около 2 литров. Следовательно, пяти литров новой ОЖ достаточно. Это необходимо учесть, при подготовке рабочего состава.

Смотрите видео о том, как промыть систему охлаждения на Шевроле Ланос, ниже.

Процесс замены

Перед тем, как слить антифриз, и наполнить систему, стоит подготовиться  к работе и разложить необходимый инструмент. Вам потребуется чистая ветошь, новая ОЖ рекомендуемой марки, а также тара, для сбора старого антифриза. Кроме того, необходима дистиллированная вода (для промывки или подготовки охлаждающей жидкости) и пассатижи.

Замену антифриза рекомендуется делать, после охлаждения мотора. Также запомните, что охлаждающая жидкость токсична, а при работе с ней стоит проявлять максимальную осторожность. Мотор заводите только при закрученных крышках  на расширительном баке и радиаторе. При этом следите, чтобы пробка на бачке была плотно закручена, ведь, в ином случае, возможно появление течи.

Слив антифриза и промывка системы

Чтобы слить антифриз, сделайте ряд шагов:

  1. Поставьте машину на ровную (горизонтальную) поверхность. Удобный вариант — работа на эстакаде или яме.
  2. Выкрутите пробку, установленную на расширительном бачке.
  3. Установите пустую тару, в которую будет стекать использованная ОЖ. Технологическое отверстие находится снизу радиатора. Чтобы слить антифриз, откройте краник на максимум.
  4. Теперь дождитесь, пока состав полностью выйдет из системы. Чтобы избежать разбрызгивания ядовитой ОЖ, используйте купленную или самодельную воронку. Последнюю легко сделать из пластиковой бутылки, для чего достаточно срезать ее днище.

Чтобы максимально слить антифриз из системы и удалить воздух, в процессе заправки, сожмите края крепежного хомута, удерживающего шланг подогрева дросселя, сместите хомут по трубке. После этого демонтируйте шланг со штуцера дросселя.

Последующая процедура замены антифриза на машине Шевроле Авео выглядит так:

  • Закрутите сливной кран.
  • Проверьте состояние расширительного бачка. Если в нем имеется грязь, снимите узел и промойте его.
  • Выполните промывку. Для этого, переместите трубку подвода ОЖ к дросселю и, не спеша, заполните систему охлаждения дистиллятом. Действуйте, пока жидкость не дойдет до уровня трубки для отвода пара.
  • Заведите мотор и дайте ему поработать до включения электрического вентилятора.
  • Заглушите двигатель, откройте пробку для слива и дождитесь выхода дистиллята.

Заливка нового антифриза

Количество промывочных циклов может быть различным. Важно выполнять рассмотренные манипуляции, пока из системы охлаждения Шевроле Ланос не пойдет ОЖ без примесей. Как только это произошло, приступите к следующему этапу замены:

  • Отбросьте шланг от штуцера дросселя.
  • Заполните систему ОЖ мотора. Действуйте до тех пор, пока состав не начнет переливаться через штуцер дросселя, из демонтированной трубки. В момент, когда ОЖ начнет вытекать, поставьте трубку на место и закрепите, с помощью хомута.
  • Заведите мотор и прогрейте его, до достижения рабочей температуры. Этот момент можно диагностировать по включению вентилятора.
  • Остановите двигатель, откройте капот и убедитесь, что уровень в норме. Если это требуется, долейте ОЖ в расширительный бачок до метки «МАХ».

В процессе замены антифриза (сразу после пуска двигателя), внимательно следите за температурой ОЖ по стрелке. Если последняя оказалась в красной области, но вентилятор не стработал, активируйте отопитель и проверьте, какой воздух к нему подходит. Если он холодный, значит, в системе имеется воздух, а если теплый — поломался вентилятор. Чтобы убрать воздушную пробку, просто заглушите мотор, дождитесь его остывания и выкрутите заглушку с расширительного бачка. Теперь снова заведите двигатель, выждите 3-5 минут и закрутите крышку.

ИТОГИ

Если следовать инструкции, то слить антифриз и выполнить остальные мероприятия, в машине Шевроле Ланос, не составит труда. При этом вы решаете сразу две задачи — выполняете необходимую работу и экономите деньги.

Видео: Промывка системы охлаждения Шевроле Ланос

Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь

Сколько заливается антифриза в шевроле ланос

С течением времени каждый автовладелец думает о замене антифриза, так как и эта жидкость имеет срок годности. Заметьте: в автомобиль Шевроле Ланос заливается антифриз, в составе которого присутствует этиленгликоль. Запрещен — тосол и вода.

Замена антифриза Шевроле Ланос делается при проезде более 40 тысяч километров или 4 года пользования автомобилем. Можно процесс осуществить и раньше, если вы видите, что антифриз потемнел или появился ярко выраженный темный оттенок. Необходимо произвести срочную замену.

В паспорте автомобиля предусмотрено 7 литров в охлаждающую систему. Однако, по словам многолетнего опыта многих автовладельцев, потребуется не больше 5-ти, так систему охлаждения невозможно полностью освободить от антифриза из-за конструкторских особенностей.

Для замены охлаждающей жидкости установите автомобиль на ровной поверхности и дайте ему постоять, чтобы жидкость в системе остыла.

Шаг 1
Сначала на радиаторе ищем пробку, расположенную слева и откручиваем ее.

Ставим под нее необходимую емкость для слива антифриза, откручиваем пробку расширительного бачка.

Шаг 2
В результате того, что пробка для слива на автомобиле Шевроле Ланос отсутствует, полностью заменить охлаждающую жидкость не получится. Но все-таки стоит попытаться слить максимальное количество жидкости. Для этого приподнимаем при помощи домкрата либо переднюю, либо заднюю ось. Благодаря этой процедуре, удалось слить еще порядка пол литра жидкости.

Шаг 3
Если бачок засорен, снимаем его и тщательно очищаем.

Шаг 4
После выполнения предыдущих действий, заменяем новую охлаждающую жидкость, доведя уровень до максимальной отметки, указанной на бачке. Заводим силовой агрегат, и ждем пока вентилятор не заработает.

Совет: Во избежание попадания воздуха в систему, во время залива следует прижать шланги радиатора руками.

Шаг 5
Глушим двигатель и проверяем уровень охлаждающей жидкости. Если необходимо, добавьте до рекомендуемого уровня.

Иногда присутствуют проблемы потеков охлаждающей жидкости в рассматриваемой модели автомобиля. Основные факторы это:

  • Уровень антифриза ниже допустимого.
  • Проблемы с радиатором.
  • Воздушная пробка при заливе.
  • Не затянутые крепления шлангов.

В прочем, могут быть и совершенно другие проблемы. Каждый случай осматривается лично. Если вам не удается устранить утечку охладителя, обращайтесь непосредственно в сервисный центр, которые при помощи разнообразных приспособлений и многолетнего опыта помогут устранить эту проблему.

Если же все в порядке и нет потеков, наслаждаемся заменой охлаждающей жидкости. Двигатель охладиться гораздо быстрее, чем это было с прошлым антифризом.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Решил заменить ОЖ в своем автомобиле и столкнулся с вопросом: А какой же антифриз нужно заливать? Для выяснения этого вопроса открываю пособие по эксплуатации автомобиля Lanos, в разделе «Эксплуатационные материалы» нахожу: ОЖ – этиленгликолевая жидкость с дистиллированной водой в пропорции 50/50 или 60/40, исчерпывающая информация… )

Продавцы предлагают широкий ассортимент и первое, что их интересует: «Какого цвета антифриз нужен?» Пришлось вникнуть в вопрос, попробую подытожить полученную информацию …
Из прочитанного узнаю, что при выборе антифриза, нужно руководствоваться не цветом, а информацией на канистре. Состав присадок — это главное различие в антифризах. Добавление ярких красителей производится совершенно не для того, чтобы выделить антифризы одинаковые по составу.

Яркие неестественные цвета привлекают внимание и сигнализируют об опасности, так как антифризы ядовиты. Подкрашенный антифриз облегчает поиски утечек (если таковые появляются) и облегчает контроль его уровня в расширительном бачке.
Какие бывают антифризы?

По европейским допускам, в частности VW, охлаждающие жидкости делятся на несколько видов:
Антифриз G11 (силикатный). Используется этиленгликоль с небольшим пакетом присадок. Как правило, самые дешевые антифризы. Данные антифризы отличаются низким отложением накипи, благодаря отсутствию в своем составе фосфатов, нитратов, боратов и амнионов.

По причине присутствия соединений кремния (силикатов) полностью покрывает элементы системы охлаждения, создавая защитный слой, значительно снижая при этом вероятность коррозии, что само по себе очень хорошо, но так же существенно снижают теплообмен, что уже гораздо хуже. Срок службы до 2 лет.

Антифриз G12 (карбоксилатный). Отличается технологией производства антикоррозионных присадок, основу которых составляют соли карбоновых кислот (карбоксилаты). Наилучшим образом подходит для высокооборотистых и температурнонагруженных двигателей. Активные элементы антифриза концентрируются в местах скопления коррозии, создавая сверхтонкий защитный слой, существенно не снижая теплоотдачу.

Помимо этого карбоксилатному антифризу характерен более длительный срок эксплуатации (до 5 лет). Если в системе был уже залит G11, то из-за создаваемого им покрытия, антифриз G12 не будет уже действовать и срок замены становится как при обычном G11. И наоборот, если был залит G12, то залитый новый G11 прекращает действие G12 за счет того самого масштабного покрытия.
Антифризы G11 и G12 между собой нельзя мешать, заливать только после промывки системы охлаждения!
Антифриз G12 plus (G13) (полипропиленгликоль).

Это более экологичный продукт (быстрее разлагается). Не содержит фосфатов, боратов, нитратов и силикатов, что обеспечивает низкое коррозионное воздействие. Помимо лучшей защиты, эти антифризы выделяются стойкостью своих эксплуатационных параметров — 5 лет службы для них скорее правило, чем исключение.

Т.о. изучив информацию, пришел к выводу, что у нас в системе охлаждения антифриз G12 (карбоксилатный), срок эксплуатации до 5 лет, нам рекомендовано менять охлаждающую жидкость после 4-ех лет эксплуатации автомобиля. Антифриз этого вида (G12), я и купил для системы охлаждения своего автомобиля.

Ну и последнее, но не по важности, разумеется. 😉

При покупке антифриза необходимо обратить внимание на его внешний вид — не должно быть помутнения и осадка. Охлаждающая жидкость почти не пахнет — запах бензина или дизтоплива не допустим. Антифриз почти не пенится — если встряхнуть канистру, пена должна осесть за 3-5 секунд.
За время эксплуатации охлаждающая жидкость не должна кардинально менять свой цвет, допустимо всего лишь небольшое потемнение основного цвета. Доливать в систему охлаждения следует либо дистиллированную воду, либо антифриз ранее залитой марки.

При смешивании антифризов с разными присадками может возникать химический «конфликт», следствием которого является выпадение геля или осадка, ухудшающего свойства охлаждающей жидкости.
Именно по этим причинам смешивать антифризы, особенно разных цветов, не рекомендуется.

Крайне опасное заблуждение совсем не разбавлять концентрат антифриза! Этиленгликоль (концентрат антифриза) замерзает при температуре всего -13 гард. С. В то же время он обладает совершенно уникальным свойством понижать температуру замерзания водных растворов вплоть до -70 гард. С. Поэтому чистый этиленгликоль замерзнет раньше, чем даже разбавленный на треть.

Для получения охлаждающей жидкости с необходимыми характеристиками (температурой застывания) необходимо смешать концентрат антифриза с водой.

Для концентратов антифриза обычная пропорция смешивания – примерно 50% концентрата антифриза на 50% дистиллированной воды. Температура застывания такой смеси становится около -38 гард. С.
При большем количестве воды или если в концентрате недостаточно ингибиторов коррозии значительно ускоряются процессы коррозии деталей.
Раствор антифриза (из концентрата) необходимо подготавливать по следующей таблице:
— температура застывания гард. С:
-20, -25, -29, -38;
— количество концентрата %:
35, 40, 45, 50;
— количество воды %:
65, 60, 55, 50.

Вот собственно вкратце и все! Да, много буков получилось, но возможно, кто-то и осилил. )))
Всем удачи! 😉

Школа авторемонта Статьи, советы и советы по ремонту и обслуживанию автомобилей своими руками

Категории статей

Новые вопросы
Самое пользующееся популярностью
Топ-5 (По голосам)
  1. home
  2. Статьи
  3. Daewoo Lanos, Nexia, Matiz, Sens
  4. Подмена охлаждающейжидкости (антиф. Подмена охлаждающей жидкости (антиф.

Категории статей

Замена

охлаждающей жидкости (антифриза) в автомобиле Daewoo Lanos (Дэу Ланос)

С пришествием осенне-зимнего периода, многие автомобилисты думают: в каком состоянии охлаждающая жидкость (тосол либо антифриз) в их автомобиле, пришло ли время для замены охлаждающей жидкости, что заливать в систему охлаждения двигателя – тосол или антифриз и, конечно же, многих автолюбителей волнует вопрос, возможно ли провести замену охлаждающей жидкости своими руками? Ответы на все эти вопросы Вы найдете в данной статье. В ней будет описан процесс замены антифриза в автомобиле Daewoo Lanos ( Дэу Ланос). Для начала, определяемся с типом охлаждающей жидкости. По инструкции автопроизводителя, в автомобиль Daewoo Lanos необходимо заливать антифриз (на основе этиленгликоля) Следуем, инструкции и не пытаемся использовать тосол или не дай бог воду. Почему не стоит использовать тосол?

Прошу ознакомится со статьей Тосол или антифриз — делаем правильный выбор и снять этот вопрос с повестки дня.

Далее, нам необходимо определиться, когда следует менять охлаждающую жидкость:

  1. По рекомендации завода изготовителя охлаждающую жидкость следует менять после 4-ех лет эксплуатации автомобиля или после 40000 км. пробега.
  2. Низкая плотность охлаждающей жидкости (в нашем случае, это антифриз). Но для этого придется обзавестись специальным ареометром.
  3. Не естественный цвет антифриза – обесцвеченный, темный или коричневый цвет – явный признак «болезни» охлаждающей жидкости.

Читайте так же

Дальше. Сколько антифриза покупать? Здесь опять возвращаемся к инструкции от производителя. Какое масло подходит в мост КАМАЗ. Как часто следует производить замену. Сколько литров масла заливают в мосты КАМАЗ. Для каждого автомобиля он разный. Например, для нашего автомобиля Ланоса, указан объем 7 литров. Замена охлаждающей жидкости в дэу сенс Я записал это видео Замена охлаждающей. Но, исходя из личного опыта, могу посоветовать покупать 5 литров антифриза, которого Вам вполне хватит. Объясняю, почему именно пять литров. Вследствие особенности конструкции двигателя автомобиля Daewoo Lanos, в котором нет сливной пробки на блоке, слить антифриз полностью не получится ! При всех уловках, о которых будет рассказано ниже, в блоке двигателя остается охлаждающая жидкость. Так, что брать полный объем антифриза нет смысла. Марку антифриза советовать не буду, так как выбор на рынках и магазинах очень велик и от покупки подделки с наклейкой рекомендуемой марки Вас никто не застрахует. Если у Вас есть знакомые или друзья на авторынке или автомагазине, то можно посоветоваться с ними. Если нет, то просим показать сертификаты качества продаваемого товара.

Замена охлаждающей жидкости на Шевроле Ланос

Замена охлаждающей жидкости на Шевроле Ланос. Ссылка на партнерскую программу AIR от YouTube: .

Замена антифриза

На автомобиле Ланос 1.5 2006года произвели замену охлаждающей жидкости, замена которой не производилась 8.

После того, как определились с объемом и маркой антифриза, проверяем наличие необходимого инструмента для замены антифриза в автомобиле Daewoo Lanos. Вам понадобится: пассатижи или отвертка (в зависимости от хомутов установленных на шлангах), емкость для слива старой охлаждающей жидкости, торцовый ключ на «10» (для снятия расширительного бачка – если он будет загрязнен) и домкрат ( для чего он нужен, Вы узнаете позже), лейка для «аккуратного» залива антифриза – приветствуется.

С инструментом определились, дальше читаем поэтапную инструкцию по замене антифриза в Дэу Ланос:

1. Замену проводим только на «холодном» двигателе. Устанавливаем автомобиль на ровную поверхность. Находим, в левом нижнем углу радиатора, сливную пробку (фото 1) и выкручиваем ее (фото 2).

Читайте так же

2. Подставляем емкость для слива жидкости и откручиваем пробку на заливной горловине расширительного бачка (фото 3).

3. Для лучшего слива и последующего «качественного» залива антифриза, используя отвертку (фото 5) или пассатижи (фото 4) снимаем шланг со штуцера дроссельного узла.

4. Сколько заливать масла в итого 2 литра масла в 8 до 2 литров пишут). А вот в. Выше уже было сказано, что на блоке двигателя автомобиля Дэу Ланос (Daewoo Lanos) не предусмотрено сливной пробки и слить всю жидкость не получиться. Качество охлаждающей жидкости важно для нормальной работы двигателя. Из статьи можно узнать, как слить и залить новую ОЖ в Фольксваген Пассат б5…. Но, как говориться, можно попытаться слить как можно больше антифриза. Для этого необходимо при помощи домкрата поднять заднее или переднее правое колесо автомобиля. Это поможет еще немного «выжать» охлаждающей жидкости с двигателя.

5. Если охлаждающая жидкость загрязнена, то тогда следует промыть систему охлаждения двигателя при помощи воды. Для этого: закрутите сливной кран на радиаторе и с помощью лейки заливайте воду в расширительный бачек, заливайте до момента, когда из снятого шланга дроссельного узла не потечет вода. Сколько литров масла в коробке КАМАЗ с делителем. После, надеваем шланг, закручиваем заливную пробку расширительно бачка и запускаем двигатель автомобиля. Даем ему несколько минут поработать, глушим и сливаем воду. Процедуру повторяем до тех пор, пока из системы охлаждения не потечет чистая вода. Зачастую, сам расширительный бачек может быть сильно загрязнен. Его тоже можно будет промыть. Для Шевроле Ланос, Видео «Замена охлаждающей жидкости в Daewoo Sens. Для этого его надо снять, использую пассатижи (отсоединяем три патрубка от расширительного бочка) и торцевым ключом на «10» откручиваем две гайки. Снимаем его и промываем водой.

5. Заливать новый антифриз до метки «MAX» на расширительном бачке. Для лучшего заполнения системы охлаждение, можно посоветовать в процессе заливки прожимать патрубки радиатора рукой (фото 6). Заводим двигатель и даем ему поработать до включения вентилятора. После чего глушим двигатель и проверяем уровень жидкости в расширительном бачке, при необходимости доливаем антифриз до метки «MAX».

В случае, если через какой-то промежуток времени, залитый Вами антифриз потеряет цвет , например (довольно частый случай) становится коричневым, то тогда Вас можно поздравить, с приобретением антифриза-подделки. Такой антифриз желательно заменить как можно скорее.

Где находится сливная пробка на шевроле ланос – АвтоТоп

С наступлением холодов большое количество автолюбителей задумывается о состоянии охлаждающей жидкости в автомобиле и решает, при необходимости, произвести ее замену.

Антифриз для Daewoo Lanos

Если вы являетесь владельцем Daewoo Lanos, то следует понимать, что в качестве охлаждающей жидкости необходимо заливать антифриз на основе этиленгликоля, поэтому ни о каком тосоле или воде не может быть и речи. Давайте сначала разберемся с причинами, при которых необходимо осуществлять замену антифриза:

• низкая плотность охлаждающей жидкости;
• антифриз поменял свой естественный цвет, став коричневым, темным или обесцвеченным;
• с прошлой смены антифриза автомобиль проехал 40000 километров или прошло с того момента уже 4 года.

Для замены антифриза в Daewoo Lanos ,согласно инструкции, требуется 7 литров жидкости, однако можно с уверенностью сказать о том, что вполне хватит и пяти. Связано это с тем, что в автомобиле нет сливной пробки на блоке, поэтому невозможно полностью слить антифриз. Если антифриз уже куплен, то достаточно собрать необходимый комплект инструмента и можно приступать к работе.

Порядок замены антифриза для Daewoo Lanos

Итак, для замены охлаждающей жидкости нужно иметь под рукой следующие инструменты: отвертка или пассатижи, торцовый ключ на 10, емкость для слива старой охлаждающей жидкости, домкрат, а также воронка или лейка, которая позволит более аккуратно произвести залив. Если это все есть, то можно приступать к работе. Итак, обо всем по порядку.

1. Следует понимать, что замену антифриза необходимо производить при холодном двигателе. Автомобиль следует установить на ровную поверхность, найти в левом нижнем углу радиатора сливную пробку и выкрутить ее.

2. Теперь следует открутить пробку на заливной горловине расширительного бачка, подставив предварительно емкость для слива жидкости.

3. Для того, чтобы максимально быстро и полно слить и потом залить антифриз, необходимо с помощью отвертки или пассатижей снять шланг со штуцера, который расположен на дроссельном узле.

4. Мы уже отмечали, что полностью слить антифриз не получится из-за конструктивных особенностей автомобиля, однако можно попытаться минимизировать его остатки в системе охлаждения двигателя. Для этого как раз и требуется домкрат, которым необходимо поднять заднее правое колесо.

5. Следует отметить, что если охлаждающая жидкость очень сильно загрязнена, то систему необходимо предварительно промыть с помощью воды. Для этого необходимо закрутить сливной кран на радиаторе и залить в расширительный бачок воду. Делается это до того момента, пока из снятого шланга дроссельного узла не начнет течь вода. После этого следует надеть шланг, закрутить заливную пробку и завести на пару минут двигатель. Теперь необходимо только слить воду. Данную процедуру необходимо повторить несколько раз до того момента, пока сливаемая вода не станет чистой. Кроме этого может быть загрязнен сливной бачок. В этом случае его необходимо снять с помощью торцевого ключа на «10» и промыть чистой водой.

6. Теперь можно приступать уже к заливу нового антифриза. Его уровень должен доходить до метки «MAX», нанесенной на расширительный бачок. Для того, чтобы ускорить и облегчить процесс заполнения системы, можно посоветовать периодически прожимать руками патрубки радиатора. После залива следует завести на несколько минут двигатель и заглушить. Необходимо это для проверки уровня жидкости в расширительном бачке. Если он упал, то следует долить антифриза до максимального уровня.

В заключение отметим, что через определенный промежуток времени необходимо проконтролировать цвет антифриза. Достаточно часто случается, что он меняется и становится коричневым. Это является свидетельством того, что вам продали подделку, которая может привести к необходимости ремонта двигателя, поэтому необходимо осуществить вновь замену антифриза.

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Слить Антифриз С Блока Шевроле Ланос

Подмена антифриза в Daewoo Lanos (Дэу Ланос)

В осенне-зимний период больше автовладельцев думают о состоянии охлаждающей жидкости. Возникают вопросы, что лучше заливать в Деу Ланос – тосол или антифриз, можно ли самостоятельно провести замену и когда и как это сделать.

Начнем с выбора охлаждающей жидкости. Завод-изготовитель рекомендует использовать для Дэу антифриз (основа – этиленгликоль), поэтому тосол исключаем. Антифриз для Матиза.

Что касается периодичности замены антифриза на Daewoo Lanos: следуя тем же рекомендациям завода-изготовителя, меняем его или каждые 40 тысяч км, или каждые 4 года эксплуатации автомобиля. Также если жидкость изменила свой цвет — стала темнее, приобрела коричневый оттенок или обесцветилась, все это говорит о проблемах с охлаждающей жидкостью.

Какой объем антифриза нам понадобится. В инструкции для Ланоса обозначен объем 7 литров, но опытные автолюбители посоветуют вам брать меньше. Дело в следующем. Данный автомобиль имеет особенности конструкции, которые не позволят слить антифриз полностью, а если точнее, то на блоке отсутствует сливная пробка. Конечно, есть способы максимально слить антифриз, о них расскажем позже, но его часть все равно останется в двигателе. Поэтому пяти литров будет достаточно. И нужно определиться с маркой, чтобы купить качественную охлаждающую жидкость. В любом случае спрашивайте в магазинах сертификаты качества.

Замена

охлаждающей жидкости на Шевроле Ланос

Замена охлаждающей жидкости на Шевроле Ланос. Ссылка на партнерскую программу AIR от YouTube: …

Ланос, Сенс, Шанс- как быстро

слить тосол

Ланос, Сенс, Шанс- как быстро слить тосол.

Определимся с необходимым инвентарем. Для замены антифриза на Ланосе приготовьте пассатижи или отвертку (посмотрите, какие хомуты установлены на шлангах), торцевой ключ на 10 (понадобится для снятия расширительного бачке в случае его загрязнения), домкрат, емкость и лейка для слива.

  • Во-первых, ждем, когда двигатель остынет, и автомобиль ставим на ровную поверхность.
  • Выкручиваем сливную пробку на радиаторе, она находится в левом нижнем углу.
  • Отворачиваем пробку на горловине расширительного бачка, предварительно подставив емкость для слива жидкости.
  • Со штуцера дроссельного узла снимите шланг. Это позволит более эффективно слить жидкость. Из инструментов используйте отвертку или пассатижи.
  • Как уже говорилось, антифриз у Ланоса полностью слить сложно, но пытаться будем. Для этого нам нужен будет домкрат, с его помощью поднимаем правое заднее колесо и ждем, когда жидкость стечет.
  • Далее будем промывать систему охлаждения. Это необходимо в случае, если вы решили использовать другую марку антифриза, или же отработанная жидкость сильно загрязнена. На радиаторе закручиваем сливной кран и заливаем воду в расширительный бачок до тех пор, пока она не станет выливаться из шланга дроссельного узла (он у нас снят). Далее пробку закручиваем, шланг одеваем и заводим двигатель. Через несколько минут его работы глушим и сливаем воду. Эти действия повторяем несколько раз, из системы охлаждения должна вытекать чистая вода. Расширительный бачок тоже может быть загрязненным. Его промыть легче. Отсоедините пассатижами патрубки (их три) от бачка и открутите две гайки торцевым ключом на 10. Снимите бачок, промойте его и установите на место, действуя в обратном порядке.
  • Пришло время заливать новый антифриз. Делаем это до максимальной отметки на расширительном бачке, периодически переминая рукой патрубки радиатора, это позволит лучше заполнить систему. Прогреваем двигатель до рабочей температуры и глушим. Проверяем уровень охлаждающей жидкости, как правило, приходится долить антифриз. Последнее действие можно повторить еще через несколько дней.

Категории статей

Новые вопросы

Самое популярное

Топ-5 (По голосам)
  1. home
  2. Статьи
  3. Daewoo Lanos, Nexia, Matiz, Sens
  4. Замена охлаждающей жидкости (антиф. Замена охлаждающей жидкости (антиф.

Категории статей

Замена охлаждающей жидкости (антифриза) в автомобиле Daewoo Lanos (Дэу Ланос)

С наступлением осенне-зимнего периода, многие автомобилисты задумываются: в каком состоянии охлаждающая жидкость (тосол или антифриз) в их автомобиле, пришло ли время для замены охлаждающей жидкости, что заливать в систему охлаждения двигателя – тосол или антифриз и, конечно же, многих автолюбителей волнует вопрос, возможно ли провести замену охлаждающей жидкости своими руками? Ответы на все эти вопросы Вы найдете в данной статье. В ней будет описан процесс замены антифриза в автомобиле Daewoo Lanos ( Дэу Ланос). Для начала, определяемся с типом охлаждающей жидкости. По инструкции автопроизводителя, в автомобиль Daewoo Lanos необходимо заливать антифриз (на основе этиленгликоля) . Следуем, инструкции и не пытаемся использовать тосол или не дай бог воду. Почему не стоит использовать тосол?

Прошу ознакомится со статьей Тосол или антифриз – делаем правильный выбор и снять этот вопрос с повестки дня.

Далее, нам необходимо определиться, когда следует менять охлаждающую жидкость:

  1. По рекомендации завода изготовителя охлаждающую жидкость следует менять после 4-ех лет эксплуатации автомобиля или после 40000 км. пробега.
  2. Низкая плотность охлаждающей жидкости (в нашем случае, это антифриз). Но для этого придется обзавестись специальным ареометром.
  3. Не естественный цвет антифриза – обесцвеченный, темный или коричневый цвет – явный признак «болезни» охлаждающей жидкости.

Дальше. Сколько антифриза покупать? Здесь опять возвращаемся к инструкции от производителя. Для каждого автомобиля он разный. Например, для нашего автомобиля Ланоса, указан объем 7 литров. Но, исходя из личного опыта, могу посоветовать покупать 5 литров антифриза, которого Вам вполне хватит. Объясняю, почему именно пять литров. Вследствие особенности конструкции двигателя автомобиля Daewoo Lanos, в котором нет сливной пробки на блоке, слить антифриз полностью не получится ! При всех уловках, о которых будет рассказано ниже, в блоке двигателя остается охлаждающая жидкость. Так, что брать полный объем антифриза нет смысла. Марку антифриза советовать не буду, так как выбор на рынках и магазинах очень велик и от покупки подделки с наклейкой рекомендуемой марки Вас никто не застрахует. Если у Вас есть знакомые или друзья на авторынке или автомагазине, то можно посоветоваться с ними. Если нет, то просим показать сертификаты качества продаваемого товара.

После того, как определились с объемом и маркой антифриза, проверяем наличие необходимого инструмента для замены антифриза в автомобиле Daewoo Lanos. Вам понадобится: пассатижи или отвертка (в зависимости от хомутов установленных на шлангах), емкость для слива старой охлаждающей жидкости, торцовый ключ на «10» (для снятия расширительного бачка – если он будет загрязнен) и домкрат ( для чего он нужен, Вы узнаете позже), лейка для «аккуратного» залива антифриза – приветствуется.

С инструментом определились, дальше читаем поэтапную инструкцию по замене антифриза в Дэу Ланос:

1. Замену проводим только на «холодном» двигателе. Устанавливаем автомобиль на ровную поверхность. Находим, в левом нижнем углу радиатора, сливную пробку (фото 1) и выкручиваем ее (фото 2).

2. Подставляем емкость для слива жидкости и откручиваем пробку на заливной горловине расширительного бачка (фото 3).

3. Для лучшего слива и последующего «качественного» залива антифриза, используя отвертку (фото 5) или пассатижи (фото 4) снимаем шланг со штуцера дроссельного узла.

4. Выше уже было сказано, что на блоке двигателя автомобиля Дэу Ланос (Daewoo Lanos) не предусмотрено сливной пробки и слить всю жидкость не получиться. Но, как говориться, можно попытаться слить как можно больше антифриза. Для этого необходимо при помощи домкрата поднять заднее или переднее правое колесо автомобиля. Это поможет еще немного “выжать” охлаждающей жидкости с двигателя.

5. Если охлаждающая жидкость загрязнена, то тогда следует промыть систему охлаждения двигателя при помощи воды. Для этого: закрутите сливной кран на радиаторе и с помощью лейки заливайте воду в расширительный бачек, заливайте до момента, когда из снятого шланга дроссельного узла не потечет вода. После, надеваем шланг, закручиваем заливную пробку расширительно бачка и запускаем двигатель автомобиля. Даем ему несколько минут поработать, глушим и сливаем воду. Процедуру повторяем до тех пор, пока из системы охлаждения не потечет чистая вода. Зачастую, сам расширительный бачек может быть сильно загрязнен. Его тоже можно будет промыть. Для этого его надо снять, использую пассатижи (отсоединяем три патрубка от расширительного бочка) и торцевым ключом на «10» откручиваем две гайки. Снимаем его и промываем водой.

5. Заливать новый антифриз до метки «MAX» на расширительном бачке. Для лучшего заполнения системы охлаждение, можно посоветовать в процессе заливки прожимать патрубки радиатора рукой (фото 6). Заводим двигатель и даем ему поработать до включения вентилятора. После чего глушим двигатель и проверяем уровень жидкости в расширительном бачке, при необходимости доливаем антифриз до метки «MAX».

В случае, если через какой-то промежуток времени, залитый Вами антифриз потеряет цвет , например (довольно частый случай) становится коричневым, то тогда Вас можно поздравить, с приобретением антифриза-подделки. Такой антифриз желательно заменить как можно скорее.

“>

Как поменять антифриз на Ланосе 1.5. Сливаем всю охлаждающую жидкость из системы

Время от времени практически все автовладельцы задумываются о состоянии антифриза и не приходят на замену. Сразу отметим, что это крайне важный вопрос в автосервисе.

Важно! Согласно инструкции производителя, в систему охлаждения Шевроле Ланос необходимо заливать исключительно антифриз, в составе которого этиленгликоль.Ни в коем случае не тоосол, а даже больше воды.

Замена кулера должна производиться, если автомобиль эксплуатируется более четырех лет или пробег превышает 40 тысяч километров.

Замена может производиться раньше, если вы заметили, что цвет антифриза потемнел или приобрел коричневый оттенок. Это явный признак того, что его необходимо срочно заменить.

Для Шевроле Ланос по инструкции определяется объем семь литров.Однако по опыту многих автолюбителей хватит и пяти. Конструкция системы охлаждения Шевроле Ланос спроектирована таким образом, что весь объем антифриза не сливается.

[Скрыть]

Как заменить ой

Замену антифриза следует проводить после полного остывания двигателя. Также принципиально то, что автомобиль установлен на относительно ровной платформе.

Как слить

Как засорить

  1. После выполнения всех предыдущих операций заливать новую охлаждающую жидкость в бачок до тех пор, пока ее уровень не достигнет отметки MAX на расширительном бачке.Запускаем мотор и ожидаем работы вентилятора.
  2. Чтобы лучше заливать систему жидкостью и чтобы не образовывались воздушные пробки, Во время заливки обязательно живите форсунки радиатора руками.
  3. Заглушить двигатель. Проверить уровень антифриза в баке.
  4. В случае необходимости долить охлаждающую жидкость до метки MAX.

Почему течет?

Очень часто можно услышать жалобы на то, какой охладитель течет в Шевроле Ланос.Факторов, почему это происходит, много, но остановимся на основных:

  • хомуты форсунок не затянуты;
  • в соплах появились трещины или потертости;
  • в заливе образовалась воздушная пробка;
  • восстановление кулера;
  • проблемы с радиатором;
  • заслонка недостаточно закрыта;
  • Остальные проблемы в системе охлаждения могут быть не менее.

Видео «Замена охлаждающей жидкости в Daewoo Sens»

Очень полезное видео, на котором опытный мастер демонстрирует метод быстрого слива охлаждающей жидкости

Замена охлаждающей жидкости мало чем отличается от замены на автомобилях других марок и в Принципиально процесс простой, но если у вас есть вопросы, задавайте их, оставив комментарий ниже.

Категории статей

Новые вопросы
Самый популярный
Топ 5 (озвучен)
  1. Статьи
  2. Дэу Ланос, Нексия, Матиз, Сенс
  3. Замена охлаждающей жидкости (антиф. Замена охлаждающей жидкости (антиф.
  4. )).

Категории статей

Замена охлаждающей жидкости (антифриза) в автомобиле Дэу Ланос (Daewoo Lanos)

С наступлением осенне-зимнего периода многие автолюбители задумываются: в каком состоянии охлаждающая жидкость (тосол или тосол) в их машине, пришла ли пора заменить охлаждающую жидкость, то есть заливать систему охлаждения двигателя — тосол или антифриз и, конечно же, многих автолюбителей волнует вопрос, а можно ли заменить охлаждающую жидкость своими руками? Ответы на все эти вопросы вы найдете в этой статье.В нем будет описан процесс замены антифриза в автомобиле Дэу Ланос (Daewoo Lanos). Для начала определяемся с типом теплоносителя. По инструкции автопроизводителя в автомобиль Дэу Ланос нужно заливать антифриз (на основе этиленгликоля). Мы следуем инструкции и не пытаемся использовать Тосол или не дай Бог воду. Почему бы не использовать Тосол?

  1. По рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость необходимо менять через 4 года эксплуатации автомобиля или через 40 000 км.Бегать.
  2. Низкая плотность охлаждающей жидкости (в нашем случае это антифриз). Но для этого придется обзавестись специальным ассортиментом.
  3. Неестественный цвет антифриза — отбеленный, темного или коричневого цвета — явный признак «болезни» охлаждающей жидкости.

Далее. Сколько антифриза покупать? Здесь мы возвращаемся к инструкции производителя. Для каждой машины он разный. Например, для нашей машины Ланос указан объем 7 литров. Но, исходя из личного опыта, могу посоветовать купить 5 литров антифриза, которого вам хватит.Объясняю, почему пять литров. Из-за особенностей конструкции двигателя автомобиля Дэу Ланос, в котором отсутствует сливная пробка на блоке, слить антифриз полностью не получится! При всех ухищрениях, которые будут описаны ниже, охлаждающая жидкость остается в блоке двигателя. Так что полный объем антифриза брать нет смысла. Марку антифриза советовать не буду, так как выбор на рынках и в магазинах очень большой и от покупки подделки с наклейкой рекомендованной марки вас никто не застрахует.Если у вас есть знакомые или друзья по авторынку или автоматам, то вы можете посоветоваться с ними. В противном случае просим предъявить сертификаты качества продаваемого товара.

Замена антифриза

На машине Ланос 1.5 2006 г. Произведена замена охлаждающей жидкости, замена которой не производилась 8 …

Ланос

, Сенс, шанс — Как быстро слить Тосол

Ланос , Смысл, шанс- как быстро слить tosol .

После того, как определился с объемом и маркой антифриза, проверьте наличие необходимого инструмента для замены антифриза в автомобиле Дэу Ланос.Вам понадобятся: проходная или отвертка (в зависимости от установленных на шлангах хомутов), бачок для слива старой охлаждающей жидкости, торцевой ключ на «10» (для снятия расширительного бачка — если он загрязнен) и домкрат ( для чего он нужен, узнаете позже) плата за «аккуратный» залив антифриза — приветствуется.

1. Замену проводим только на «холодном» двигателе. Установите машину на ровную поверхность. Находим, в левом нижнем углу радиатора, сливную пробку (Фото 1) и откручиваем (фото 2).

2. Подставляем емкость для слива жидкости и откручиваем пробку на горловине бухты Расширительный бачок (фото 3).

3. Для лучшего слива и последующего «качественного» заливного антифриза с помощью отвертки (фото 5) или пасаля (фото 4) снимаем шланг с дроссельного узла.

4. Выше уже было сказано, что двигатель Дэу Ланос (Daewoo Lanos) не имеет сливной пробки и слить всю жидкость не получится. Но, как говорится, можно попробовать слить как можно больше антифриза.Для этого нужно поднять заднее или переднее правое колесо автомобиля с помощью домкрата. Это поможет еще немного «выжать» охлаждающую жидкость из двигателя.

5. Если охлаждающая жидкость загрязнена, необходимо промыть систему охлаждения двигателя водой. Для этого: затянуть сливной кран на радиаторе и с помощью лейки поплыть водой в расширительном бачеке, наливать до тех пор, пока из снятого дроссельного шланга не потечет вода. После надеваем шланг, затягиваем бухту пробкой Расширительный бачок и запускаем двигатель автомобиля.Дайте ему поработать несколько минут, тратя и осушая воду. Повторяем процедуру до тех пор, пока из системы охлаждения не потечет чистая вода. Часто бывает сильно загрязнен сам расширительный бачок. Его также можно смыть. Для этого необходимо снять его, воспользовавшись Пассатиасом (отсоединяем три патрубка от расширительной бочки) и открутить две гайки торцевым ключом на «10». Удалите его и смойте водой.

5. Залейте новый антифриз Till Max в расширительный бачок. Для лучшего заполнения системы охлаждения можно посоветовать в процессе заливки живые форсунки радиатора рукой (фото 6).Запускаем двигатель и даем ему поработать перед включением вентилятора. После этого движение двигателя и проверка уровня жидкости в расширительном бачке, при необходимости долейте антифриз до метки MAX.

В случае, если по прошествии некоторого времени антифриз потеряет цвет, потеряет цвет, например (довольно частый случай) станет коричневым, то можно поздравить, с приобретением антифриза-подделки. Такой антифриз желательно как можно скорее заменить.

> Замена охлаждающей жидкости

Согласно регламенту завод-изготовитель ТО. Охлаждающую жидкость необходимо заменять каждые 40 тыс. Км пробега или после четырех лет эксплуатации — смотря что будет раньше.

Если двигатель горячий, необходимо дать ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения, повернув крышку расширительного бачка.

Заменим широкую емкость не менее 7,5 литров сливное отверстие, сделанное в нижней части левого бачка радиатора системы охлаждения.

Для уменьшения интенсивности слива жидкости в начальный момент крышка расширительного бачка должна быть плотно закрыта.

Заворачиваем рукой пробки радиатора…

… и слейте охлаждающую жидкость в емкость, повернув крышку расширительного бачка.

Проводная отвертка ослабляющая затяжку хомута крепления нижнего шланга радиатора.

Снимите шланг с патрубка радиатора …

… и слить жидкость из двигателя в замененную емкость.

Для улучшения слива жидкости из двигателя …

… Муфты Pasal прижимают зажимной шланг шланга подачи охлаждающей жидкости к нагревательному блоку дроссельного узла и сдвигают хомут шланга.

Снимите шланг с высоты дроссельного узла.

После слива охлаждающей жидкости подсоединить шланг к радиатору, затянуть хомут и завернуть пробковое отверстие радиатора. Через расширительный бачок залить систему, пока шланг подачи охлаждающей жидкости к нагревательному блоку дроссельного узла не прилипает к жидкости. После этого устанавливаем на место шланг и фиксируем хомутом. Пускай двигатель. На работающем двигателе несколько раз поочередно сожмите шланги системы охлаждения — это поможет жидкости заполнить систему и вытеснить из нее воздух.По мере падения уровня жидкости в расширительном бачке доведите его до нормы и заверните крышку бачка. При прогреве двигателя редуцирующий (нижний) шланг радиатора должен какое-то время быть холодным, а затем быстро прогреться, что укажет на начало циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись вентилятора системы охлаждения, заглушите двигатель.

После остывания двигателя проверяем уровень охлаждающей жидкости в бачке и доводим до нормы (он должен быть между отметками MIN и MAX).

»
Как заменить охлаждающую жидкость на LANOS и SENS пошаговая инструкция

IN техническая инструкция На автомобиле Lanos указана скорость замены охлаждающей жидкости 40 тыс. Км пробега или каждые 2-3 года.Чем опасно несоблюдение этой рекомендации? Антифриз, как и масло, имеет свойство терять свои характеристики. Результат снижения характеристик проявляется в виде образования коррозионных отложений в системе, перегрева мотора и выхода из строя радиатора охлаждения и печки, помпы и термостата. Как заменить антифриз на Шевроле, Дэу и ЗАЗ Ланос, подробно рассказано в материале.

Как узнать, что залито в системе охлаждения

Шевроле Антифриз Замена Ланос 1.5 — Процедура несложная, но гораздо сложнее подобрать подходящий хладагент, который обеспечит эффективную работу двигателя (имеется в виду — обеспечит быстрый прогрев зимой и охлаждение летом). Какую охлаждающую жидкость лучше заливать в машину, подробно рассказывается в этом материале. Сегодня я узнаю, как определить, какая система соохлаждения Авто Ланос, Сенс и шанс, как определить необходимость замены, а также замены антифриза своими руками.

Если вы забыли или купили машину, но не узнали от бывшего хозяина, какой тип хладагента он использовал, то это можно узнать самостоятельно. В качестве охлаждающей жидкости используются два типа хладагентов — антифриз и антифриз. Чтобы узнать, какой тип охлаждающей жидкости залит, нужно обратить внимание на такие факторы:

  1. Попробовать на ощупь. Antifreeze не пахнет в отличие от тоосола, но имеет маслянистую консистенцию. Масляная пленка у Тосола отсутствует.
  2. Морозостойкость — для этого не нужно ждать прихода холода. Наберите немного жидкости из расширительного бачка в бутылку и поместите ее в морозильную камеру. Если через 20-30 минут охлаждающая жидкость не замерзнет, ​​значит, это антифриз. Замерзание жидкости говорит о том, что Тосол залит в систему
  3. Несовместимость сурьмы с водой — простой способ узнать, что залито в системе охлаждения двигателя Шевроле и Дэу Ланос. Для этого нужно набрать жидкость из емкости в емкость, и разбавить водой. Перемешивание жидкости указывает на то, что это антифриз, а связка (тосол оседает) указывает на использование антиформы.
  4. «Северером» — специальный прибор для определения плотности. Плотность антифриза находится в диапазоне от 1,073 до 1,079 г / см3

Воспользовавшись одним из вышеперечисленных способов, можно понять, что конкретно заливается в систему охлаждения Ланоса.

Как определить необходимость замены охлаждающей жидкости на Ланосе

Информация о том, как часто нужно менять охлаждающую жидкость на автомобиле, очень пригодится. Однако это не всегда актуально, так как мало кто из автовладельцев помнит, когда производилась последняя замена. Чтобы определить, пора ли менять антифриз на Ланосе, Смысле и Шансе, нужно каким-то образом доверять.

Это интересно! Срок службы охлаждающей жидкости зависит не только от рекомендаций производителя, но и от качества и типа хладагента, а также материала используемых радиаторов. Для сравнения, производитель автомобилей Ланос, Сенс и Шанс рекомендует замену охлаждающей жидкости каждые 40 000 км пробега или 3-4 года, тогда компания Volkswagen . дает пожизненную жизнь.

Сегодня производители выпускают антифриз нового поколения, ресурс которого увеличен до 200 тыс. Км пробега.Этот ресурс определяется наличием антикоррозионных присадок. Покупать такой дорогой хладагент для бюджетной машины не рационально, поэтому при использовании антифриза его нужно менять каждые 3-4 года.

Можно определить необходимость замены антифриза на Ланосе как хладагента. Жидкость должна быть чистой и без примесей грязи, ржавчины и других отложений. Если состояние жидкости неудовлетворительное, то ее следует заменить, а заодно промыть систему. Рекомендуется производить замену непосредственно на том типе жидкости, которая входит в систему с завода.Тип жидкости Вы можете узнать в технической документации к автомобилям. Однако найти хладагент аналогичной марки проблематично, поэтому мы используем наиболее подходящий тип хладагента.

Сколько антифриза умещается в Шевроле и Дэу Ланос

Перед заменой охлаждающей жидкости на Ланос 1.5 необходимо будет изначально приобрести необходимое количество хладагента. Для каждой модели автомобиля количество охлаждающей жидкости разное. Указывается необходимое количество антифриза прямо в технической документации на автомобиль.

Lanos Охлаждающая способность, сенсор и шанс 7 литров. Это количество охлаждающей жидкости, которое потребуется на закупку до проведения ее замены. Однако в процессе замены можно столкнуться с тем, что останется часть жидкости гибкой — примерно 1,5-2 литра. Это связано с тем, что слить всю жидкость из системы практически невозможно. Поэтому в систему охлаждения двигателя автомобилей Chevrolet, ДЭУ и ЗАЗ Ланос залито 5 литров нового антифриза (3,5 литра концентрата).

Какой антифриз заливать в систему охлаждения двигателя Ланос, Сенс и Шанс

Сегодня на рынке представлено большое количество видов охлаждающих жидкостей. Какую охлаждающую жидкость лучше выбрать, зависит от многих факторов. Чтобы решить, какой антифриз заливать в систему охлаждения мотора LANOS, следует ознакомиться с этим материалом, на основании которого вы сможете принять правильное решение.

Специалисты рекомендуют заливать антифриз в Ланос такой марки, который изначально заливался с завода.В этом случае даже предварительную промывку системы не требуется. Если выбран антифриз другой марки (в большинстве случаев), то перед заменой производится промывка системы.

Что нужно для замены антифриза на Шевроле и Дэу Ланос

Перед тем, как проводить замену антифриза и антифриза на Ланос, следует убедиться в наличии необходимых инструментов. Процедура замены несложная, и для замены идти в автосервис не нужно.С этой задачей справится даже новичок, предварительно подготовив необходимое оборудование, материалы и инструменты. Для замены хладагента на Ланосе следует убедиться в наличии следующих инструментов:

  1. Набор ключей и отверток
  2. Плоскогубцы
  3. Домкрат
  4. Емкость для слива старой жидкости не менее 5 литров. Хладагент в почве категорически запрещен, так как это вредит экологии. После слива жидкости в емкость ее следует утилизировать.Антифриз содержит этиленгликоль, который способствует возникновению раковых опухолей

Для материалов потребуется антифриз или тосол в необходимом количестве. Если антифриз не разведен, то отдельно покупается дистиллированная вода. Для промывки системы вам понадобится баллончик со специальной жидкостью (реагентом), которую заливают в систему, смешивая со старым хладагентом.

С учетом того, что в системе после слива остается 1,5-2 литра воды, что связано с конструкцией системы двигателя, то при использовании концентрата необходимо будет развести его в таком количестве:

  • 3.5 литров концентрата смешать с 1,5 литрами дистиллированной воды
  • Использовать обычную воду для разбавления концентрата невозможно, так как он замерзает при отрицательных температурах

Когда все подготовительные работы были проведены, осталось приступить к выполнению работ по замене. Превью как промыть систему охлаждения двигателя на Ланосе.

Как сделать предварительную промывку системы охлаждения

Перед заменой антифриза на Ланос, Сенс и Шанс необходимо промыть систему.Эта процедура вовсе не является обязательной, но ее рекомендуется проводить в таких ситуациях:

  • При смене типа охлаждающей жидкости, например, если был залит тосол, и планируется использовать антифриз
  • При изменении хладагента тип меняется, например, если до этого накрылся антифриз G11, а планируется использовать G12 или G13
  • Если хладагент слился, есть рыжина, а также признаки засорения

Процесс первичной промывки представляет собой следующую манипуляцию:

После того, как двигатель проработает 10-15 минут, можно его заглушить, и приступить к сливу и замене хладагента.Как заменить антифриз на Шевроле и Дэу Ланос, подробно рассмотрим далее.

Это интересно! Некоторые рекомендуются для промывки системы реагентами обычной или дистиллированной водой, которую заливают в систему после слива охлаждающей жидкости. Однако производители реагентов рекомендуют смешивать состав со средством или антифризом, что улучшает моющие свойства.

Пошаговое описание Как заменить антифриз на Lanos Sense и Chance

Процедура замены охлаждающей жидкости на Lanos выполняется в следующей последовательности:

  1. Желательно водить автомобили на смотровой яме
  2. Поддоминать заднюю правую часть автомобиля, что поможет обеспечить слив максимального количества жидкости
  3. Открывается капот, после чего откручивается трубка от расширительного бачка
  4. После этого нужно перейти к наблюдению яму, а если двигатель защищен, произвести его разборку.Защита крепится 4-5 болтами в зависимости от конструкции
  5. Внизу радиатора охлаждения найдите заглушку и открутите ее, предварительно подготовив емкость
  6. Для увеличения интенсивности слива жидкости из системы вам необходимо следует ослабить крепление хомута и снять форсунку с дроссельного узла
  7. В конструкции блока двигателя отсутствует сливная пробка, что является недостатком Ланоса. Есть такая пробка по датчикам и шансам.Отсутствие заглушки не позволяет слить всю жидкость, поэтому после того, как хладагент уйдет из сливного отверстия радиатора, в системе еще осталось около 1,5 литров
  8. Если из системы вытекает грязная и загрязненная жидкость, то после сливы, нужно повторить процедуру промывки, используя для этого воду. Лучше использовать дистиллированную воду, потому что если налить обычную, то она не сливает всю воду, поэтому риск замерзания при низких температурах. Добавьте ложку воды лимонной кислоты (40 грамм) для повышения эффективности стирки
  9. Принцип ополаскивания заключается в следующем — закручивается пробка радиатора, дистиллированная вода заливается в расширительный бачок на 5 литров, и опускается обратно от домкрата запускаем двигатель, давая ему поработать не менее 10 минут.Заливка воды осуществляется до Max на расширительном бачке
  10. Система промывки системы повторяется до тех пор, пока из системы будет появляться прозрачная вода. Обычно для этого проводят не менее 2-3 повторов.
  11. Есть еще один способ промывки. Для этого к расширительному бачку подводится шланг с водой, а под сливным отверстием устанавливается бачок (пробку можно закрепить штуцером, который надевается на шланг). Открывается вода, которая попадает в бак, и мотор запускается.Пропустив через систему не менее 10-15 литров воды, все загрязнения с нее будут удалены.
  12. Если в расширительном бачке есть грязь, его следует разобрать и промыть. Крепится к стойке двумя гайками. Следует предварительно ослабить хомуты крепления подходящих шлангов. Два шланга сверху и один снизу
  13. При включении системы промывки нужно слить всю воду и закрутить пробку на радиаторе. Залить антифриз, предварительно смешанный с дистиллированной водой
  14. Заливать жидкость необходимо до отметки MAX.В процессе заливки нужно нажимать на форсунки, что позволит гнать воздух из системы
  15. После заполнения системы запускается мотор, и он прогревается до мощности на охлаждающем вентиляторе (около 92 градусов)
  16. Уровень в расширительном бачке проверяется, при необходимости доливается до отметки MAX

На этом процедура замены охлаждающей жидкости на Ланос закончена. Как видно, процедура несложная и занимает не более 2 часов времени.После замены вы можете записать пробег на одометре на расширении, чтобы в следующий раз вам не пришлось рассчитывать, когда производить замену.

С наступлением холодов большое количество автолюбителей задумывается о состоянии охлаждающей жидкости в машине и принимает решение при необходимости ее заменить.

Антифриз у Daewoo Lanos

Если вы владелец Daewoo. LANOS, следует понимать, что он нужен для теплоносителя на основе этиленгликоля, поэтому ни о тосуоле, ни о воде речи быть не может.Для начала разберемся с причинами, по которым необходимо заменить антифриз:

Низкая плотность охлаждающей жидкости;
Антифриз изменил свой естественный цвет, стал коричневым, темным или обесцвеченным;
С последней заменой антифриза машина проехала 40 000 км или с этого момента проехала 4 года.

Для замены антифриза в Дэу Ланос по инструкции требуется 7 литров жидкости, но можно с уверенностью сказать, что хватит и пяти. Это связано с тем, что в машине нет сливной пробки на блоке, поэтому полностью слить антифриз невозможно.Если антифриз уже приобретен, достаточно собрать необходимый набор инструментов и можно приступать к работе.

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

Для Lanos, как и для любого другого легкового автомобиля, в системе охлаждения используется антифриз, который не только отводит излишний нагрев двигателя, но и действует как смазка для всех элементов SOD.Выбирая антифриз, следует учитывать, что жидкости могут отличаться марками (разные присадки):
антифриз обыкновенный;
Гибрид:
карбоксилат;
Лобс.
Если вы хотите смешать охлаждающие жидкости, то вам нужно выбирать похожие марки, а не цвета. Производители могут использовать самые разные цвета, четкие правила в этом отношении. Воду использовать не рекомендуется, она закипает уже при 100 ° С и не обладает смазывающими свойствами, к тому же после закипания может образоваться накипь. Замена антифриза производится в следующих случаях:
Срок службы подошел к концу;
течь из-за повреждения форсунок или перегрева;
Ремонт или замена элементов системы охлаждения двигателя.
В среднем, в зависимости от марки, антифриз нужно менять раз в 3-5 лет или при пробеге от 150 до 250 тыс. Км. Эксплуатация жидкости дольше чревата последствиями, в жару она упадет, а зимой увеличивает риск замерзания. Понимаете, что антифриз пора менять? Можно несколькими способами:
с помощью специальных тест-полосок;
за счет изменения цвета и консистенции;
, предотвращая посторонние примеси;
Со специальными приборами (рефрактометрами)./ EXPERT_BQ]

Порядок замены антифриза на Дэу Ланос

Итак, для замены охлаждающей жидкости необходимо иметь под рукой следующие инструменты: отвертку или пассатати, торцевой ключ на 10, емкость для слива старой теплоноситель, домкрат, а также воронка или лейка, что позволит аккуратнее заливать. Если это все, можно приступать к работе. Итак, обо всем по порядку.

1. Следует понимать, что замену антифриза необходимо производить при холодном двигателе.Машину следует установить на ровную поверхность, найти сливную пробку в левом нижнем углу и открутить ее.

2. Теперь необходимо открутить пробку на заглушенной горловине расширительного бачка, подставив форбак для слива жидкости.

3. Для того, чтобы полностью и затем слить, а затем залить антифриз, необходимо отверткой или переходником снять шланг с штуцера, который находится на дроссельном узле.

4. Мы уже отмечали, что полностью слившийся антифриз не подойдет из-за конструктивных особенностей автомобиля, однако можно попытаться минимизировать его остатки в системе охлаждения двигателя.Для этого потребуется домкрат, которым необходимо поднять заднее правое колесо.

5. Следует отметить, что при сильном загрязнении охлаждающей жидкости систему необходимо предварительно промыть водой. Для этого необходимо затянуть сливной кран на радиаторе и налить воду в расширительный бачок. Делается до тех пор, пока из снятого шланга дроссельного узла не начнет стекать вода. После этого следует надеть шланг, затянуть заливную пробку и на пару минут запустить двигатель. Теперь вам нужно только слить воду.Эту процедуру необходимо повторить несколько раз, пока сливаемая вода не станет чистой. Кроме того, может быть загрязнена сливная емкость. В этом случае его необходимо снять с помощью торцевого ключа на «10» и промыть чистой водой.

6. Теперь можно начинать залив нового антифриза. Его уровень должен достигать отметки MAX, нанесенной на расширительный бачок. Чтобы ускорить и облегчить процесс заполнения системы, можно посоветовать периодически жить руками за патрубки радиатора. После бухты следует через несколько минут завести и заглушить.Необходимо проверить уровень жидкости в расширительном бачке. Если он упал, следует обратиться к антифризу по максимальному уровню.

Движок

ремонт, поэтому необходима замена тосола на замену.

Руководство пользователя

% PDF-1.6
%
7560 0 объект
>
эндобдж
8332 0 объект
> поток
Arbortext Advanced Print Publisher 9.1.550 / W Unicode2010-08-09T13: 08: 41.000-04: 002010-08-09T13: 08: 41.000-04: 002010-07-23T09: 57: 17.000-04: 002014-11-03T20 : 57: 36.179-05: 00Arbortext Advanced Print Publisher 9.1.550 / W Unicode53b4829e1811131e9d4c28e50ae3807e68fb1e204659470application / pdf2014-11-06T14: 19: 48.028-05: 00

  • null
  • Руководство пользователя
  • uuid: 5163e365-a52c-4a7f-9709-d724e4e97494uuid: ad9b1000-2253-4ded-9a66-59a276ba2623Arbortext Advanced Print Publisher 9.1.550 / W Unicode

  • OwnerCenter: GMNA / asset_type / owner_manual
  • OwnerCenter: GMNA / 2011 / chevrolet / aveo
  • .

    конечный поток
    эндобдж
    7584 0 объект
    >
    эндобдж
    7969 0 объект
    >
    эндобдж
    7485 0 объект
    >
    эндобдж
    5766 0 объект
    >
    эндобдж
    5767 0 объект
    >
    эндобдж
    5768 0 объект
    >
    эндобдж
    5769 0 объект
    >
    эндобдж
    5770 0 объект
    >
    эндобдж
    5771 0 объект
    >
    эндобдж
    5772 0 объект
    >
    эндобдж
    5773 0 объект
    >
    эндобдж
    5774 0 объект
    >
    эндобдж
    5775 0 объект
    >
    эндобдж
    5776 0 объект
    >
    эндобдж
    5777 0 объект
    >
    эндобдж
    5778 0 объект
    >
    эндобдж
    5779 0 объект
    [5860 0 R]
    эндобдж
    5780 0 объект
    [5861 0 R]
    эндобдж
    5781 0 объект
    [5862 0 R]
    эндобдж
    5782 0 объект
    [5863 0 R]
    эндобдж
    5783 0 объект
    [5864 0 R]
    эндобдж
    5784 0 объект
    [5865 0 R]
    эндобдж
    5785 0 объект
    [5866 0 R]
    эндобдж
    5786 0 объект
    [5867 0 R]
    эндобдж
    5787 0 объект
    [5868 0 R]
    эндобдж
    5788 0 объект
    [5855 0 R]
    эндобдж
    5789 0 объект
    [5852 0 R]
    эндобдж
    5790 0 объект
    [5853 0 R]
    эндобдж
    5791 0 объект
    [5854 0 R]
    эндобдж
    5792 0 объект
    [5849 0 R]
    эндобдж
    5793 0 объект
    [5834 0 R]
    эндобдж
    5794 0 объект
    [5835 0 R]
    эндобдж
    5795 0 объект
    [5836 0 R]
    эндобдж
    5796 0 объект
    [5837 0 R]
    эндобдж
    5797 0 объект
    [5838 0 R]
    эндобдж
    5798 0 объект
    [5839 0 R]
    эндобдж
    5799 0 объект
    [5840 0 R]
    эндобдж
    5800 0 объект
    [5841 0 R]
    эндобдж
    5801 0 объект
    [5842 0 R]
    эндобдж
    5802 0 объект
    [5843 0 R]
    эндобдж
    5803 0 объект
    [5844 0 R]
    эндобдж
    5804 0 объект
    [5845 0 R]
    эндобдж
    5805 0 объект
    [5846 0 R]
    эндобдж
    5806 0 объект
    [5847 0 R]
    эндобдж
    5807 0 объект
    [5848 0 R]
    эндобдж
    5808 0 объект
    [5831 0 R]
    эндобдж
    5809 0 объект
    [5822 0 R]
    эндобдж
    5810 0 объект
    [5823 0 R]
    эндобдж
    5811 0 объект
    [5824 0 R]
    эндобдж
    5812 0 объект
    [5825 0 R]
    эндобдж
    5813 0 объект
    [5826 0 R]
    эндобдж
    5814 0 объект
    [5827 0 R]
    эндобдж
    5815 0 объект
    [5828 0 R]
    эндобдж
    5816 0 объект
    [5829 0 R]
    эндобдж
    5817 0 объект
    [5830 0 R]
    эндобдж
    5818 0 объект
    [5819 0 R]
    эндобдж
    5819 0 объект
    >
    эндобдж
    5820 0 объект
    >
    эндобдж
    1047 0 объект
    > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Rotate 0 / StructParents 327 / Type / Page >>
    эндобдж
    1048 0 объект
    > поток
    HWko +
    Jf (i «IX / ^ \ mTmgvWeKJ {c9̙3Gdƾ73 (+ — 0 ^ I ؤ agL * y #? W’BeMF + WOu; s-
    7 точек на дюйм.6G ڰ 栂, e $} jVW8K,) NAH * r] J4% xII

    Chevrolet Lanos 1.5 система охлаждения

    Автомобиль эконом-класса впервые появился на авторынке в 2008 году. транспорт, выполняющий задачу предотвращения фатального перегрева двигателя. Как работает система охлаждения Шевроле Ланос и как ее заменить?

    О возможности устройства

    Помимо значительной функции охлаждения, устройство предназначено для снижения температуры в коробке передач, смазки, выхлопных газов.Современная система охлаждения Шевроле Ланос повышает температуру воздушных масс в системах отопления и вентиляции. Сочетание этих факторов дает положительный результат, продлевает срок службы мотора, дает водителю комфортную езду. Инженеры придумали сложную схему: в нее входит огромное количество элементов, без каждого из которых устройство не справится со своей «миссией». Без охлаждения машина трогается с места, но, проехав пару метров, заглохнет.

    Особые секреты инженеров-разработчиков

    Талантливые умы науки и техники всегда стремятся сделать агрегат качественно, наделяя его многофункциональностью, внедряя интересные прогрессивные технологии.Действующее вещество — «незамерзающее», придуманное производителем для того, чтобы не потерять функциональность с «минусом» 40 за окном, для обеспечения движения автотранспорта. В систему охлаждения Шевроле Ланос входит радиатор, состоящий из двух баков. Они соединены трубками. Между ними — пластины из металла. Во время поездки радиатор вынужден пропускать значительное количество воздуха, что снижает температурные показатели антифриза.

    Для чего нужен расширительный бачок?

    Назначение расширителя в системе охлаждения Шевроле-Ланос сводится к одному — компенсировать разницу между жидкостью при нагреве и при охлаждении.Для оптимального контроля уровня жидкости конструкторы придумали использование специальных меток, чтобы водителю было удобно.

    Важно помнить о существенном нюансе. На крышке бака расположены два клапана, предназначенные для того, чтобы воздух под давлением входил и выходил из него. Ни в коем случае нельзя заменять крышку расширителя на аналог без вентилей! Дело в давлении: оно не достигнет нужного параметра для обеспечения нормального функционирования системы.

    Принципы работы системы охлаждения

    Вода принудительно движется внутри Шевроле-Ланос 1.5 герметичная система охлаждения, наделенная помпой. Внутри механизма есть подшипники, и их преимущество в том, что нет необходимости в смазке. Однако, если помпа выходит из строя, вам придется заменить ее на новую.

    Пластинчатый насос в компоновке системы охлаждения Шевроле-Ланос занимает важнейшее положение. Он приводится в движение ремнем ГРМ. В задней части блока цилиндров, под секцией, в которую встроен впускной коллектор, установлена ​​труба, по которой жидкость подается к насосу.

    Давление заставляет жидкость двигаться отсюда в «рубашку», удерживая путь в направлении головки блока цилиндров. Внизу термостат, вентиль которого закрыт в состоянии неотапливаемого «огненного сердца» автомата. В техническом плане это основа малого круга обращения.

    Для будущего автомобилиста! Со временем объем системы охлаждения Шевроле-Ланос уменьшается, необходимо контролировать этот уровень, восполняя потерянную сумму.

    Прогреваясь до 87 градусов, жидкость начинает двигаться, при этом открывая выхлопную трубу. Достигнув температуры 102 градуса, радиатор готов принимать жидкость, куда она и поступает. В этот момент он передает тепло воздуху. В этой части проход через радиатор и рубашку образует «большой круг обращения» — так механики называют это. Устаревшая жидкость сливается через специальное отверстие. Почему у вас проблемы?

    О причинах замены

    Жидкость может быть не только антифризом, не запрещено использовать антифриз или дистиллированную воду.Антифризы, антифризы схожи по рецептуре производства с той лишь разницей, что последние более агрессивны по составу. Оптимальный состав, по советам автомехаников, — антифриз фиолетового оттенка. Температура кипения — отличительный признак антифриза от дистилляции. Смена жидкости необходима из-за ограниченного ресурса, из-за которого она теряет свое былое качество.

    Загрязнение системы приводит к необходимости замены циркуляционных средств: изнашиваются радиаторная часть, патрубки системы охлаждения Шевроле-Ланос.Что происходит:

    • забиты пылью, металлической стружкой;
    • Отложение солей

    • в радиаторном устройстве, блоке цилиндров;
    • Оксиды выпадают в осадок из-за оксидов.

    Управляется теплоносителем (теплоносителем) через расширитель. Мутный осадок, твердые частицы — повод его изменить.

    Когда покупать новую охлаждающую жидкость?

    Опытные автовладельцы рекомендуют не пренебрегать правилами и менять его через сорок тысяч километров.Мутность — первый «симптом» потери свойств композиции. Как начинающему водителю понять, что пора менять жидкости? Автомеханики советуют присмотреться к следующему.

    1. Охлаждающая жидкость часто начинает «радовать» закипанием, часто перегревается мотор.
    2. Авто запускается с перебоями.
    3. ДВС работает при повышенных температурах.
    4. Насос перестает работать в штатном режиме, выдает отказы, реостат плохо реагирует на команды.

    Красноватый оттенок указывает на необходимость срочной очистки системы.

    Тонкости замены охлаждающей жидкости

    Работа проводится самостоятельно автолюбителем или специалистами СТО. Двигатель должен остыть — основной закон успеха в этом деле. Процедура сопровождается защитными средствами индивидуальной безопасности человека. Следует выбирать хорошие инструменты, посуду для слива охлаждающей жидкости, резиновые перчатки, промывочные добавки. «Стального коня» нужно поставить на эстакаду для лучшего слияния.

    Снята трубка радиатора, заменена канистра. Открыв вентиль на бачке, можно приступать к сливу.

    Уловки промывки радиатора

    Мнение специалиста: для правильного выполнения манипуляций, чтобы приготовить нужный состав, лучше внимательно прочитать инструкцию. В случае использования добавок значительную роль играют пропорции. Отсюда и различия в технике промывки.

    1. После приготовления раствора система заполняется им.
    2. Заливные отверстия перекрываются, мотор запускается, его нужно прогреть до указателя температуры, указанного в норме.

    Можно водить машину, проехать десять километров и дать моторному отсеку остыть.

    Перед заливкой в ​​систему охлаждения двигателя Шевроле-Ланос проверьте трубопровод на предмет дефектов. Возможно, придется установить новые детали, резиновые уплотнители. Заливка антифриза происходит после промывки радиатора, подключения отопления. Сначала заливается несколько литров дистиллированной воды, затем антифриза.

    Утилиты вместо вывода

    Перед запуском двигателя следует убедиться, что уровень заполнения достаточен. Для Шевроле Ланос объем жидкости обычно равен семи литрам, хотя многие придерживаются цифры 5. Марка охлаждающей жидкости не является главным фактором, важно покупать надежное качество с проверенными сертификатами продавца, отвечающего за продукцию. Поскольку двигатели изготовлены из алюминия, во избежание коррозии рекомендуется использовать карбоксилатный антифриз, а не антифриз, который не способен защитить агрегат при t выше 100 градусов.

    Внимательное отношение к «ласточке», адекватное восприятие советов сотрудников сервисного центра помогут избежать неприятных происшествий в самый неожиданный момент.

    Почему на Ланосе плохо греется печка? Почему плохо греется печка на Шевроле Ланос

    Проблема, которая со временем может появиться в любой машине — «печка» дует холодным или чуть теплым воздухом. Многие причины характерны для всех моделей, а некоторые характерны именно для печки Ланос. Знание их поможет вам сделать первые правильные шаги к решению проблемы обогрева салона.

    Одна из основных причин, по которой не работает печка — неисправность самого радиатора печки.

    Как правило, заводские радиаторы печки имеют гарантию до 5 лет (до тех пор, пока производитель дает гарантии на новые автомобили Lanos.

    Блог по ремонту автомобилей Дэу и Шевроле ЗАЗ-МАГАЗИН
    описывает самые популярные проблемы, которые есть у Daewoo Lanos, и способы их решения.

    Если возникает вопрос по замене радиатора печки, то рекомендуем воспользоваться такими рекомендациями:

    Самым простым может быть отказ вентилятора из-за перегоревшего предохранителя, выхода из строя переключателя, электродвигателя или обрыва контакта в проводке.

    Еще одна причина — проветривание (поэтому — тема отдельной публикации) системы охлаждения, из-за которого нарушается циркуляция антифриза и, соответственно, недогревается теплообменник отопителя.

    Так ли это, можно понять, пощупав шланги на входе и выходе отопителя в моторном отсеке. Проблема может быть решена самостоятельно. Необходимо открыть крышку расширительного бачка, подъехать передней частью автомобиля на возвышенность (насыпь, аппарель смотровой площадки) и дать двигателю поработать несколько минут на средних оборотах.Поток жидкости вытеснит шлюз через открытый расширительный бачок — характерное бульканье будет слышно даже в салоне. Дело в том, что в Ланосе радиатор отопителя наклонен к горизонтали, а для того, чтобы поднять шлюз до наивысшей точки радиатора, его нужно наклонять вместе с автомобилем.

    Более сложная проблема — смещение радиатора отопителя в воздуховоде. В машинах второй половины «нулевых» годов выпуска происходит поломка фиксаторов крепления радиатора «печки».В результате он перекосится и пропускает большую часть воздуха, то есть остается холодным. Чтобы вернуть радиатор на место, официально требуется снять панель приборов, но многие умельцы знают, как обойтись без этого, добравшись до радиатора «печки» через днище. Диагностировать эту неисправность (с определенной долей вероятности) поможет та же пара шлангов, питающих отопитель горячим антифризом: если оба горячие, а воздух в салоне холодный, значит, радиатор мог сместиться.

    Еще одна причина выхода из строя печки в Ланосе — засорение каналов радиатора. Это возможно, в первую очередь, на старых автомобилях, в системе охлаждения которых могут быть разного рода осадки, оксиды и просто мусор. Если подающий шланг радиатора печки горячий, а выход холодный, то это, скорее всего, так. Радикальное решение — замена радиатора (в зависимости от качества стоит 600-1000 грн). Иногда частично помогает компромиссный вариант — продувка радиатора сжатым воздухом или промывка водой под давлением, причем со всех сторон.Восстановить 100% КПД таким способом вряд ли удастся, но для украинских зим такой вариант может оказаться вполне приемлемым.

    Наконец, простейший случай неэффективной работы отопителя в Ланосе — обрыв троса управления жалюзи. Тонкость в том, что, как и у большинства современных автомобилей, у Ланоса нет крана отопителя. То есть радиатор его «печки» все время горячий и подача горячего воздуха в салон активируется заслонками в воздуховодах.Замена кабелей производится из салона и, как правило, является несложной операцией. Короче говоря, причин отказа нагревателя много, но решения есть всегда. Не замораживать!

    Если вы обнаружили ошибку, выберите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter .

    В отличие от других, Chevrolet Lanos оснащен автономной системой отопления. Обогрев лобового стекла и салона потоком теплого воздуха в сочетании с системой кондиционирования.У этой конструкции есть достоинства и недостатки. Давайте пошагово разберемся, почему идет Шевроле Ланос.

    Принцип действия

    Штатный отопитель Ланос расположен по центру передней консоли автомобиля. В процессе циркуляции нагретый воздух подается от радиатора отопления. Для максимальной эффективности система отопления салона Шевроле Ланос должна быть герметичной, без повреждений. Подогрев начинается при запуске двигателя автомобиля. Теплообменник и испаритель установлены в одном блоке.

    Водитель включает рычаг управления, регулирует показатели скорости и температуры. Воздушный поток заданной степени подается на обогрев через воздуховоды и дефлекторы.

    Элементы системы отопления

    1. Радиатор: нагревает воздушный поток за счет циркуляции жидкости системы охлаждения внутри теплообменника.
    2. Электропривод — вентилятор: втягивает воздушный поток в салон автомобиля. Иногда его называют крыльчаткой, мотором. Предустановленный регулятор позволяет механически выбрать оптимальное положение, количество оборотов.
    3. : регулятор расхода воздуха, с его помощью мы увеличиваем или уменьшаем воздухообмен в салоне.
    4. Ручки распределения

    5. : регулируют поток воздуха в определенной области или в интерьере в целом.

    Устройство отопителя Chevrolet Lanos

    Причины плохого нагрева

    Автовладельцы Шевроле Ланос иногда сталкиваются с тем, что печка. Причины такого «поведения» разные. Для правильного определения требуется опыт обслуживания технического устройства.В противном случае вы рискуете пострадать из-за непрофессионального вмешательства. Посетите СТО для профилактических мер.

    Общие причины:

    • перегорел критический предохранитель: электродвигатель не запускается, ток не течет;
    • : создается препятствие для естественной циркуляции антифриза по каналам. Теплообменник не получает нужной температуры, воздушный поток не прогревается, поэтому печка Ланос нагревается слабо;
    • поломка штатных креплений радиатора: причина как механическое повреждение, авария, столкновение, так и естественный фактор.Подобным браком «наделены» модели Lanos после 2000 года выпуска. Радиатор смещается в сторону, основной поток проходит по сотам, поэтому печка плохо греется. Требуется оперативный ремонт печки Ланос и радиатора системы охлаждения;
    • засорение каналов подачи антифриза: слово «мусор» не следует понимать естественно. Применительно к автомобилям речь идет о осадке, наличии посторонних примесей в составе жидкости. Некачественное изготовление или естественное старение приводит к образованию осадка, помутнения.Большое количество «мусора» способствует образованию сгустков, которые перекрывают каналы подачи и циркуляции антифриза;
    • Обрыв механического кабеля: последняя, ​​но самая частая неисправность, при которой не работает печка. Обратной стороной конструкции системы обогрева для Шевроле Ланос является отсутствие, блокирующего централизованную подачу охлаждающей жидкости в отопитель. Систематический контакт с горячим антифризом отрицательно сказывается на сроке службы. Из-за образования окаменелостей ход кабеля ограничен, и он разрывается под действием силы.
    Видео: Почему не греет печка Ланос, Сенс

    Как решить проблему плохого отопления

    Если печка Шевроле Ланос не греет, то неисправность можно устранить двумя способами: обратившись в мастерскую или своими руками сделать доработку печки Ланос. Каждый хозяин выбирает способы ремонта печи исходя из финансовых возможностей и свободного времени.

    Алгоритм поиска и устранения неисправностей

    1. Автомобиль находится в транспортном положении, откройте капот, проверьте уровень антифриза в системе охлаждения.При необходимости добавить к отметке «Макс».
    2. Запускаем двигатель, активируем рычаг отопителя, проверяем равномерность теплового потока по каналам (шлангам).
    3. Начинаем с верхнего контура питания радиатора, постепенно переходим в салон. Если шланги равномерно теплые, холодных участков нет, значит, забился радиатор отопителя, его нужно прочистить. можно без разбора торпеду. Снимаем крылья КПП и центральный тоннель. Стираем изделие, устанавливаем в обратном порядке.
    4. : проверить целостность предохранителя в блоке. Заменить его на новый не составит труда. Превышение текущего рейтинга способствовало выгоранию.
    5. Самый плохой вариант — обрыв троса заслонки печки: кроме полной разборки и разборки рекомендовать нечего.

    Процесс замены троса

    • снять пластиковую крышку на центральной части торпеды, в районе магнитолы;
    • аккуратно вынуть вставку из полимерного материала, на которой установлены механические рычаги регулятора печки;
    • изнутри снимите конец кабеля с места крепления.Аналогичную процедуру проводим в нижней части печки, возле заслонки. Это неудобно, но убрать можно;
    • вытаскиваем поврежденный кабель, заводим новый, собираем в обратной последовательности.

    Визуально диагностируем соседние детали и механизмы на предмет повреждений. При необходимости заменяем на новые запчасти.
    Такой простой профилактикой восстанавливаем работоспособность печки. Не забывайте своевременно проводить технический осмотр автомобиля, это продлит срок его службы.


    С наступлением холодов очень часто на СТО механики слышат ту же проблему: греется слабо или совсем не греет. Сразу отметим, что это одна из «болезней» этой машины. ТЭН на автомате устроен не лучшим образом. Даже исправная плита греет не совсем так, как хотелось бы. А все потому, что машина не была рассчитана на суровую русскую зиму.

    Итак, в вашем Шевроле Ланос печка дует холодным воздухом, а вы мерзнете и постоянно моете окна, нервничаете.Конечно, ситуация отвратительная, даже опасная и требует немедленного исправления.

    Причин, по которым не греется печка на Шевроле Ланос, довольно много. Разберем самые частые.

    Начнем с простого

    По большому счету совершенно не важно, плохо ли нагревается печка Ланос или вообще дует холодным воздухом. Приведем причины недопустимого, начиная с самого простого.

    Не спешите сразу искать серьезные поломки, просто проверьте уровень антифриза в системе.Его может просто не хватить. Добавьте охлаждающую жидкость чуть выше средней линии. Проверить работу нагревателя.

    Термостат вышел из строя

    Вторая причина, по которой печка на Шевроле Ланос плохо греется — это поломка термостата. Это устройство довольно хрупкое и легко выходит из строя. Как определить, что термостат сломан? Когда двигатель прогрет, стрелка температуры антифриза будет расти очень медленно, не достигая желаемого значения. Также коснитесь патрубков, соединяющих радиатор и термостат.Они либо очень быстро нагреются (хотя плита, судя по датчикам, пока не прогреется), либо останутся холодными. Выход здесь только один — заменить термостат.

    Воздушность системы

    Третий вариант поломки — воздух в системе. Также легко диагностировать. При этом температура впускного и выпускного патрубков в моторном отсеке сильно различается. Вентилятор часто включается. Удалить воздух несложно.Поднимитесь на горку (естественно на машине, где-то под углом 30 градусов), снимите пробку расширительного бачка и несколько раз нажмите педаль газа до упора. Мастера предупреждают, что примерно через год воздух снова может скапливаться, поэтому проводите эту процедуру каждую осень, чтобы зимой не промерзать.

    Может, подводит радиатор?

    Четвертая причина — забитый радиатор. Можно попробовать промыть каналы. Чаще всего это делается с помощью помпы и емкости с промывочным раствором.В домашних условиях это теплая лимонная кислота.

    Как промыть: снять патрубки радиатора печки, подключить помпу и пропустить раствор по кругу несколько раз. Помогает, но не всегда. Дело может быть в самом радиаторе. Потом его нужно либо отремонтировать, либо вообще поменять.

    Отказ крепления

    Пятая причина самая интересная. Сама конструкция крепления печки к радиатору подводит. Высокие температуры, некачественный пластик и серьезные нагрузки приводят к тому, что крепежный кронштейн изнашивается, и радиатор постепенно отламывается от воздуховода.Нетрудно представить, что тогда холодный воздух попадает в салон через щели. Здесь, как ваша печка не будет стараться, в салоне будет ледник.

    На СТО причина, в Ланосе, встречается довольно часто. Поэтому мастера советуют не доставлять хлопот и заранее дополнительно закрепить крепление саморезами или крючками. Учтите, что все нужно делать аккуратно, чтобы не сломать соты. Тогда, если печка на Ланосе начинает слабо греться, можно уже не бояться сломать крепление.

    Теперь вы знаете почти все вероятные причины, по которым он плохо греется, и знаете не хуже знатока тонкостей системы обогрева этого автомобиля. Проверив все указанные в статье пункты до наступления холодов, можно почти со 100% вероятностью не бояться, что зимой ваша «ласточка» подведет.

    Многие владельцы автомобилей Дэу часто сталкиваются с тем, что печка Ланос плохо греет. Здесь надо сказать, что на новых машинах он работает достаточно эффективно, однако со временем качество работы этого агрегата значительно снижается.Владельцы делятся своим опытом, как решить эту проблему. Среди причин некоторые указывают, что корейский автомобиль изначально проектировался для более мягких климатических условий и уж точно не для русской зимы. Даже на всех модификациях «Ланоса» намного меньше, чем на моделях от ВАЗа. И если столкнувшиеся с этой напастью заменят деталь на более производительную, то ничего не выйдет. Установить более толстый радиатор печки в Ланосе просто негде. Естественно, можно попробовать и установить, но придется снимать торпеду и систему вентиляции.Также все это не получится без разгерметизации системы кондиционирования. Помимо демонтажа всех этих агрегатов, придется переделать внутреннюю конструкцию печного ящика. Необходимо полностью переделать всю систему.

    Печка плохо греет на машине Ланос: причины

    Итак, есть несколько типичных неисправностей, которые, по мнению владельцев, могут быть причинами неэффективной работы штатной системы отопления. Возможно, здесь описаны не все, но список составлен на основе личного опыта ланосменов.

    Радиатор печки забит изнутри

    Если печка плохо греет на автомобиле Дэу Ланос, то стоит проверить непосредственно этот агрегат. Шланги в системе отопления отдают совершенно другую температуру. Термостат открывается чаще, чем необходимо. Вентилятор радиатора тоже часто включается.

    Почему забился радиатор? Причина этого может быть в антифризе, который драйверы заливают в систему. Если жидкость некачественная, внутри линий начинают образовываться отложения.Большинство владельцев пытаются промыть радиаторы и сеть с помощью средств для удаления накипи, даже от Coca-Cola. И иногда эти методы помогают, но чаще полоскание не дает. В итоге печка все равно плохо греет («Ланос 1.5» не исключение). В гараже или дома процесс печки осуществляется с помощью трех отрезков шланга и теплого раствора лимонной кислоты. Кроме того, в этих условиях можно провести тест антифриза. Жидкость разливается в две емкости. Затем в одну из емкостей наливают немного соды.В другую емкость добавляется немного кислоты. Если ни в первой, ни во второй емкости не началась химическая реакция, значит печка Ланос плохо греется не из-за радиатора — антифриз качественный.

    Забит радиатор снаружи

    Эту проблему можно диагностировать по одинаковой температуре трубок печки и меньшему расходу воздуха, выходящего из диффузоров. В этом случае закупорка происходит не мгновенно, а в течение длительного времени — уменьшение силы потока заметить не сразу.Лучше всего проверять силу потока на здоровой модели. На Ланосе любого производства, будь то Дэу, Шевроле или ЗАЗ, нет радиатора отопителя, а вместе с ним и испарителя для кондиционера, легко забиваются разным мусором — это может быть ворс, листья, что угодно. Естественно, такая засорка не дает воздуху беспрепятственно проходить через радиатор. И в результате печка Ланос плохо греет, и в машине становится очень неудобно.

    Также через некоторое время кондиционер может начать «пахнуть» из-за отсутствия салонного фильтра.Происходит это из-за пыли, которая скапливается во время работы станка. Он оседает на испарителе, тем самым создавая благоприятные условия для развития различных микроорганизмов и вредоносных бактерий. Мусор легко удаляется обычным пылесосом — для этого демонтируется вентилятор, в ящик вставляется шланг без каких-либо насадок. Одновременно рекомендуется продуть систему через диффузоры.

    Воздушность в радиаторе

    Это еще одна причина того, почему печка плохо греется на Шевроле Ланос и других модификациях этой модели.При этой неисправности температура патрубков печки будет существенно отличаться, вентилятор будет чаще включаться, а также откроется термостат. В этом случае удалить лишний воздух из радиатора — задача не из легких. Он расположен в коробе системы вентиляции под определенным углом. Если сознательно не удалить воздух, то печка Ланос сначала плохо греет, а потом может вообще перестать работать. Можно попробовать совсем убрать воздушность. Для этого требуется горка, на которой автомобиль можно припарковать под углом 30 градусов и более.Следует помнить, что через некоторое время воздушные пробки снова вернутся, поэтому процедуру следует повторять через некоторое время. Этот случай связан с попаданием в расширительный бачок жиклера из системы подогрева дроссельной заслонки. При падении этой же струи пузырьки воздуха растворяются в антифризе и в конечном итоге распространяются по всей системе. Многие, у кого автомобиль Daewoo Lanos плохо греется, заметили, что проблемы начались уже после первого года владения автомобилем. Эта неисправность может иметь две основные причины — это охлаждающая жидкость, которая была любезно вылита при сборке автомобиля, или пузыри.

    Управление самолетом: вставка в систему

    С этой ситуацией можно бороться — для этого под нее переносится обратный шланг системы подогрева дроссельной заслонки. Затем туда врезается тройник и заменяется охлаждающая жидкость. Чтобы не было проблем с печкой, это делается в кратчайшие сроки после покупки машины. Если печка на Шевроле Ланос плохо греет, лучше сразу устранять причины этого. Внешний диаметр большой трубы должен составлять примерно 20 мм.Размер маленькой соски должен быть около 10 мм. Что касается длины, то она составляет 6 и 3 см соответственно.

    Практика показывает, что с проветриванием можно бороться и без установки аппарата на холмах — подойдет ровный участок. То же касается и самого проветривания — из жиклера из коллекторной системы отопления не образуются пробки. Поэтому отрезать трубы необязательно. Это не вариант. Бояться воздушных пробок тоже не стоит.

    Термостат раннего открытия

    Опытные владельцы, если печка плохо греет (Шевроле Ланос и Заз Сенс в том числе), рекомендуют проверить штатный термостат.Тот, что установлен в автомобиле, показывает его рабочую температуру (она 86 градусов).

    Однако чаще всего он открывается и пропускает антифриз гораздо раньше. Почему печка на Ланосе плохо греет? Да потому, что температура охлаждающей жидкости еще недостаточна, но она прошла через двигатель через небольшую щель полуоткрытого термостата. Антифриз попадает на радиатор печки холодным. Это хорошо видно, когда машина только прогревается и впервые открывается термостат — подаваемый воздух становится еще холоднее.Намного лучше печка будет нагревать салон, когда термостат несколько раз откроется.

    Как исправить проблему с термостатом?

    Вообще со временем любые изделия заболевают ранним открытием, поэтому через некоторое время печка на Дэу Ланос плохо греет, и хозяин нервничает.

    Зимние проблемы

    Зимой владельцы этих автомобилей практически ежедневно обращаются на СТО с проблемами отопления. Попробуем разобраться в проблеме, тем более, что в этом случае причины немного другие.

    Слабая герметичность

    Это одно из частых случаев, когда печка плохо греет (Шевроле Ланос не исключение). Причина кроется в недостаточной герметичности швов в вентиляционном коробе, и наиболее ярко это проявляется зимой.

    Проверить очень просто — если на улице мороз, регулятор вентилятора отопителя перемещается в четвертое положение, и воздушный поток направляется на лобовое стекло. Затем рука проводится в местах соединения деталей.Если на каких-то участках холодно, значит, внутреннее пространство охлаждается воздухом с улицы. Решить эту проблему можно, просто замазав трещины герметиком. Для получения максимального эффекта к рычагу заслонки прикрепляют гофру — отлично подойдет деталь от ручки регулировки зеркала.

    Воздуховоды холодного воздуха

    Перед тем, как попасть в радиатор отопителя, воздух проходит большой путь в системе воздуховодов. Зимой стенки воздуховода значительно охлаждаются и снижают температуру воздуха в салоне.Внутри очень холодно.

    Для решения этой проблемы воздуховоды утепляют любым теплоизоляционным материалом (например, спленом). Эти работы рекомендуется выполнять после того, как будет решена проблема с герметичностью. Процесс несложный, однако может потребоваться демонтаж панели.

    Резюме

    Если печка на автомобиле Шевроле Ланос плохо греет, что делать в этом случае? Тщательно проверьте систему отопления. Проблемы могут таиться в самых неожиданных местах.Что ж, обязательно стоит воспользоваться опытом опытных гроверов ланосов.

    Довольно часто владельцам данной модели приходится выяснять, почему печка Шевроле Ланос плохо греет. Вначале отметим: обогреватель работает отлично, без нареканий со стороны хозяина. Однако после сезона начинаются проблемы, традиционно ассоциируемые с наступлением холодов.

    Мириться с ними опасно не только с точки зрения простуды (что, кстати, тоже неприятно и всегда не вовремя), но и с точки зрения безопасности движения: окна замерзают, обзора нет, а их постоянная чистка отвлекает от дороги, что чревато попаданием в аварию.С обогревателем заняться срочно, и хотелось бы — без дополнительных затрат. Прежде всего, нужно выяснить, чем было вызвано его ненормальное поведение.

    Почему печка Шевроле Ланос плохо греется? , а как устранить саботаж с его стороны, мы расскажем ниже.

    Охлаждающая жидкость и проблемы с ней

    Может быть 2 варианта:
    Охлаждающая жидкость не набирает нужную температуру … Чаще всего виноват термостат: он довольно легко выходит из строя.В этом качестве определить его несложно: во-первых, при прогретом двигателе указатель температуры охлаждающей жидкости крайне лениво ползет в нужное место, и останавливается, не доходя до нужной отметки. Во-вторых, можно потрогать патрубки, соединяющие радиатор и термостат. При выходе из строя последних они либо нагреваются практически мгновенно (плита до 70 ° С, по приборам, еще не нагрета), либо останутся холодными. Ремонт здесь может быть только один: замена термостата.

    Статья по теме «».

    Слабый поток охлаждающей жидкости через радиатор … Также определяется на ощупь: на выпускном и наливном шлангах резкий перепад температур (хотя может наблюдаться и по другим причинам). Одним из факторов, вызывающих падение давления теплоносителя в системе, является закупорка каналов. В этом случае можно попробовать промыть радиатор. Самым простым считается способ снятия труб, подсоединения насоса и при помощи ведра промывочный раствор гоняется по кругу.Если дело не в забитых каналах, а непосредственно в радиаторе, его придется отремонтировать или поменять.

    Статья по теме: «».

    Проветривание радиатора также может затруднить циркуляцию охлаждающей жидкости — она ​​не может пробиться. Симптомы такие же, как и в предыдущем абзаце. Лечение максимально простое: загоните свой Chevrolet Lanos в гору так, чтобы нос поднимался не менее чем на 20 °, выверните пробку расширительного бачка и несколько раз заправьте ее газом — пробка должна исчезнуть.

    Индивидуальный признак

    Наверное, только у этой модели есть склонность к отламыванию крепления радиатора, то есть кронштейна, прижимающего его к воздуховоду. После такого происшествия появляются трещины, и в салон начинает поступать холодный уличный воздух, минуя нагретый радиатор. Проверить предположение можно, переместив радиаторные трубы под капот — они должны быть неподвижными, иначе у вас указанная ситуация.

    Шевроле приказывает снять торпеду для ликвидации аварии.Однако многие владельцы жалуются: такие действия, помимо трудоемкости сами по себе, часто приводят к проблемам с обратной установкой снятых элементов. Особенно сильны жалобы на возвращение на место воздуховодов. Мастера разработали технику, позволяющую обойтись без демонтажа.

    Окна ланоса потеют. Стекла в Шевроле Ланос потеют. Подготовка к зимнему периоду

    Проблема запотевания стекол наверняка знакома многим владельцам Шевроле Ланос.Пока погода сухая, проблем нет, но, например, осенью и зимой многие ломают голову, как устранить запотевание окон. Спешу вас «успокоить», запотевание окон — проблема не только Шевроле Ланос. Для интереса можете просмотреть форумы по другим иномаркам и там тоже есть похожая проблема. Однако все решаемо.

    Вентиляция салона

    В первую очередь необходимо убедиться, что вентиляция салона исправна.В задней полке есть вентиляционные отверстия, которые сообщаются с салоном и багажником автомобиля. Очень часто при шумоизоляции многие заделывают эти дыры, и вентиляция салона ухудшается.

    вентиляционные отверстия

    Также проверьте, не забиты ли вентиляционные отверстия в багажнике. Если снять боковые накладки в багажнике, то за ними можно увидеть два клапана — по одному с каждой стороны. Отверстия в клапанах закрыты резинками. Убедитесь, что резиновые клапаны поднимаются свободно и не забиты ли они.Снимать клапаны не стоит, так как без них воздух из салона беспрепятственно улетучится. И, конечно же, следите за тем, чтобы воздух проходил через решетки беспрепятственно.

    Фильтр салонный

    Собственно, здесь все должно быть понятно. Если вы давно не меняли салонный фильтр, то он уже забит и не пропускает воздух хорошо. Старый салонный фильтр сильно способствует запотеванию окон. Поэтому либо вовремя меняйте фильтр, либо полностью снимайте на зиму.

    заменить салонный фильтр

    Также обратите внимание на затяжку правой петли капота. Дело в том, что правая петля крепления капота находится прямо над салонным фильтром. Если петля протекает, значит салонный фильтр намокнет и запотевание стекла гарантировано.

    Средства против запотевания

    На прилавках автосалонов сегодня можно увидеть огромное количество всевозможных средств для запотевания стекол. Это специальные полироли, аэрозоли и даже немыслимые чудо-салфетки, которые «раз и навсегда» избавят вас от запотевания.Что ж, можете выбросить деньги, если у вас есть лишние деньги. Даже самые эффективные средства не могут предотвратить запотевание, если система вентиляции не работает должным образом.

    Если очень хочется потереть чем-то стекло от запотевания, то воспользуйтесь «народным» средством. Детский шампунь — отличное средство от запотевания! Нанесите небольшое количество любого детского шампуня (ничего не разведенного) на салфетку и нанесите на стекло тонким слоем. После высыхания протрите стекло мягкой тканью. Этот метод действительно работает — можете проверить.

    Рециркуляция

    Как бы глупо это ни звучало, но все же … у вас включена рециркуляция? Многие владельцы Шевроле Ланос жалуются, что даже кондиционер не предотвращает запотевание. И очень часто причина —

    Использовать кондиционер

    Если вам нужно быстро убрать запотевание с окон, достаточно включить кондиционер. Если в салоне и моторном отсеке положительная температура, кондиционер включится даже в холодную погоду. Мгновенно исчезает туман.Кроме того, для профилактики необходимо хотя бы раз в неделю включать кондиционер. Это предотвращает высыхание уплотнений и утечку хладагента.

    Всем владельцам Daewoo Lanos / Sens знает извечную проблему — запотевание стекол. На многих автомобилях этот эффект можно наблюдать в дождливую, прохладную погоду и тем более зимой. Но в Ланосе это действительно огромная проблема, системы обдува не справляются, окна быстро запотевают. Меньше всего водители Сенсова и Ланосова ждут зимы и с грустью осознают, как зимой им придется долго прогревать машину.Даже если вам удалось продуть окна спереди, избавиться от запотевания, а затем открыть дверь, как только все начнется сначала.

    Прислушавшись к советам друзей Ланосоводов, могу предложить несколько вариантов, упрощающих жизнь и немного уменьшающих мучения от запотевания стекол.

    1. Летом и зимой при запотевании окон можно ненадолго включить кондиционер, если он есть, и выставить максимальную температуру в сторону тепла. Таким образом, температура снаружи немного выровняется и окна быстро высохнут.
    2. Когда автомобиль заводится, не закрывайте сразу дверь.
    3. Если окна запотели, слегка приоткройте окна и включите воздушный поток «без тепла».
    4. Включите рециркуляцию, но не максимальную температуру, выберите направление на фронт — просохнет. Затем, чтобы боковые стекла не запотели, отключите рециркуляцию, заборт воздуха снаружи и задайте направление спереди и по ногам. Повышаем температуру. В некоторых случаях таким образом боковое и лобовое стекло остаются сухими, а в салоне — тепло.
    5. Обработать стекло изнутри противотуманным средством.
    6. Снимать воздушный фильтр зимой, а также своевременно его менять.
    7. Удалите пену из отверстий задней полки.

    Этими способами можно смело бороться с запотеванием стекол в Daewoo lanos и Sens. Если известны другие допустимые варианты, пишите в комментариях! А также поделитесь статьей в социальных сетях. сети, нажав кнопку ниже 🙂 Спасибо.

    Chevrolet Lanos, как и Mitsubishi lancer, являются народными автомобилями и довольно популярны среди горожан.Но, у каждой машины есть свои недостатки и болезни. Окна запотевают в Ланосе и Лансере, но эту проблему исправить достаточно легко.

    1. Водители часто забывают выключить режим рециркуляции воздуха, из-за этого потеют окна. Да просто забыли выключить, но какой неприятный эффект. Бороться с этим очень легко. Достаточно подогнать регулятор под окно, при этом необходимо естественным образом отключить рециркуляцию, кнопка отключения находится рядом с кнопкой кондиционера, перевести печку «барашек» на третий режим обдува или выше.Кондиционер также считается хорошим «борцом» с запотевшими стеклами; он не только охлаждает воздух в жаркую погоду, но и избавляет его от лишней влаги. Если его включить, все уйдет, даже в самую влажную погоду, окна машины будут чистыми и не появится эффект запотевания.

    2. Стоит обратить внимание на то, что лежит у ног в машине. Скорее всего, причиной запотевания окон являются мокрые коврики. Даже небольшое количество скопившейся на них влаги приводит к увеличению влажности воздуха в автомобиле, особенно если ковры изготовлены из какого-то текстильного материала.Если на коврике скопилась вода, лучше от нее избавиться. Зимой нужно стряхнуть снег с ботинок. Точно так же любая вещь, если она мокрая, имеет такой же эффект. Их желательно разместить в багажнике автомобиля, неважно «Ланос» в кузове хэтчбек или седан.

    3. Конечно, люди тоже весомая причина. Редко, когда поездка в машине проходит в тишине, в основном во время разговора друг с другом. При общении человек выдыхает влажный воздух, в результате чего образуется конденсат, поэтому очки Lanos потеют.Кроме того, пьяный человек является злым «запотевателем» автомобильных стекол. Будет лучше, если никто из пассажиров какое-то время не заговорит, особенно тот, кто пил алкоголь.

    4. Не все Lanos оснащались воздушным фильтром, например украинские автомобили с воздушными фильтрами встречаются редко. Устанавливались только на польские FSO Lanos, Daewoo Lanos. Если в машине есть фильтр, то его обязательно нужно заменить, и проблема с запотевшими стеклами исчезнет. Если воздушного фильтра в машине нет, то не отчаивайтесь и не переживайте, купив фильтр в любом автомобильном магазине, вы легко установите его на «Ланос».

    После суровой зимней погоды стоит просушить машину, оставив на солнце с приоткрытыми окнами.

    Если с наступлением холодов при включенной печке в машине все равно остается холодно, то пора разобраться, с чем это может быть связано.

    Возможные причины неисправности

    Для того, чтобы подробно понять, почему именно Sens, необходимо сначала определить причину неисправности. Основными причинами могут быть:

    • низкий уровень охлаждающей жидкости;
    • неисправность термостата;
    • воздух в системе охлаждения;
    • изменение положения радиатора.

    Особенности ремонта

    Часто автовладельцы интересуются, что делать, если ЗАЗ Сенс. Давайте подробнее разберемся, с чем это может быть связано. Возможно, печка Сенс не нагревается из-за низкого уровня охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости). Проверяя уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, если уровень ниже минимального, долейте тосол или антифриз (в зависимости от того, чем вы заливали ранее). Если после этого плита Сенс все равно не нагревается и жидкость уходит, то необходимо искать причину протечки.Причинами этого могут быть: выход из строя водяного насоса, износ патрубков системы охлаждения, негерметичность самого радиатора отопителя. После выявления причины поломки устраняем неисправность (по возможности). Если ремонта недостаточно, заменяем изношенную деталь.

    Еще одной проблемой может быть поломка термостата. Определить его довольно просто, для этого необходимо при работающем двигателе прощупать трубы, ведущие к радиатору, которые должны равномерно нагреться.Если выходящий из термостата патрубок холодный, то это означает поломку детали. Лечится заменой.

    Воздушная система охлаждения может стать большой проблемой. Недостаточное охлаждение двигателя может вызвать перегрев, что приведет к очень дорогостоящему и длительному ремонту. Воздух, попавший в систему, мешает циркуляции охлаждающей жидкости и нормальному теплообмену между антифризом и двигателем.

    Чтобы выпустить воздух из системы, вам нужно будет вывести машину на эстакаду или на любую поверхность с уклоном.Крышка радиатора должна быть верхней точкой системы охлаждения. Далее необходимо сделать следующее:

    1. снимаем крышку радиатора;
    2. запустить двигатель;
    3. довести до рабочей температуры.

    При этом начнет уходить охлаждающая жидкость, и ее нужно будет долить. Чтобы увеличить поток жидкости, необходимо увеличить обороты двигателя. Такие действия проводим до тех пор, пока пузыри с обратной линии не перестанут идти.

    Бывают случаи, когда радиатор печки проваливается, это связано со слабым креплением радиатора печки.Такие неисправности определяются довольно просто: подняв капот и сдвинув патрубки радиатора, вы почувствуете легкое болтание, а также при движении услышите стук в отсеке отопителя. Происходит это из-за того, что при движении по плохой дороге выламывается пластик крепления и печка проваливается. Однако такие случаи крайне редки. Эта проблема устраняется установкой дополнительного крепления.

    Подготовка к зимнему периоду

    Перед наступлением холодов необходимо выполнить ряд подготовительных действий, чтобы в салоне было тепло.В первую очередь многие автомобилисты прикрывают проем радиатора. Это необходимо для нормальной работы двигателя: при морозе на улице и движении автомобиля в радиатор поступает холодный воздух. Самый распространенный материал для этого — обычный кусок картона, некоторые используют одеяло. Поставщики автозапчастей разработали специальные заглушки для открывания, которые заменили самодельные изделия из картона.

    Многие автовладельцы задаются вопросом: на Sense? Один из способов улучшить отопление — установить кран для плиты.Принцип работы устройства заключается в регулировании подачи охлаждающей жидкости в радиатор. Устанавливается на обратном шланге отопителя, при закрытии крана давление на радиатор печки увеличивается, что приводит к большему теплообмену.

    Еще один способ усовершенствования — переставить обратную и расширительную трубы. При модификации вам не придется покупать дополнительные трубы. Сначала сливаем охлаждающую жидкость, потом просто меняем местами, для этого нам нужно всего лишь снять два фиксатора. Эта переделка увеличит поток жидкости, проходящей через радиатор печки.

    Такими простыми действиями можно улучшить обогрев салона.

    Винтажные карты и запчасти emmick

    Armory crate aura sync не обнаруживает устройств

    Собственные значения плоттера фазового портрета

    Найти контактную информацию Эммика, возраст, проверку биографических данных, белые страницы, записи собственности, залоговые права, гражданские записи, историю брака и записи о разводе . Следователи Тим Стэнли, Майк Эммик и Нэнси Эммик проводят расследование паранормальных явлений на кладбище Батлер в Уэстленде, штат Мичиган.На всех картах Emmick использовались маленькие боковые полосы ослабления, пока более длинные полосы не начали появляться на более поздних моделях Arrow III 1981 года. Эммик начал наносить идентификационный номер на левую подвеску подшипников и / или права на рулевое управление, начиная с 1982 года с серии Star, то есть S123, серии Elite, то есть EL-861 и т. Д.

    Серебряный банкомат Universe рядом со мной

    Vintage Kart Lot of Tillotson Carbs и запчасти для картинга мини велосипед HL364A HL320 HL Vintage Kart Lot. … выберите kt yanaha emmick kart двигатель двигатель выберите kart kt emmick… Vintage Kart Van Tech Dual Carb Intake Mcculloch Go Kart. См. Цену. Винтаж Go. Vintage Go Kart Nos West Bend Rookie 500 Engine Motor 80cc Cart Part. См. Цену.

    28 шт. 2244

    Бесплатная поисковая система компаний и предприятий, бизнес-страницы в США | Местные предприятия и услуги Tuugo Настоящая информационная страница Tuugo для США — это этот веб-сайт. Не путайте с: Tu go, Two go, tugo, wwtugo, wwwtugo, wtuugo, wwtuugo, wwwtuugo twogo, togo, 2go, 2 go, twogo в США. FMC Vintage Karting — предлагает линию воспроизводящих деталей и аксессуаров для старинных картингов.Включает фотогалерею, альбом для вырезок и информацию о продукте. Fox Valley Kart — онлайн-статьи и технические решения. Эндуро Карты, Двигатели и запчасти. Fullerton Racing Karts — американский импортер Fullerton Racing Karts. Информация о шасси, результаты …

    Образец эссе синтеза языка 2019

    1965 «Hawthorne» Vintage Go Kart Chassis 879 $ … Запчасти для дрифт-трайка / спидвея 0 $ … Go kart Emmick с новым L0206 Animal с прицепом !

    Зачем PayPal мой идентификатор

    Kart Racing Parts.Si eres un entusiasta de las carreras de gp-karts, возможно, вы можете построить модифицируемый tu propio go-kart. Este es un hobby que Requiere habilidades mecánicas y obtener las piezas rightas. Hay muchas piezas diferentes disponibles para personalizar, actualizar or realizar las reparaciones necesarias en tu go-kart. Некоторое время назад я получил комментарий от подписчика этого блога по имени Кристофер о том, что у него есть фотографии этого картинга Хартмана в Сирс-Пойнт в 1987 году. & Nbsp; & nbsp; Кристофер…

    Сброс ip zebra zd420

    Интернет-магазин подлинных запчастей MOPAR Запасные части MOPAR. Мы ваш лидер по низким ценам на запчасти OEM MOPAR. OEM-запчасти MOPAR производятся компанией MOPAR, чтобы максимально повысить производительность автомобилей MOPAR и обеспечить уверенность в том, что ремонт будет произведен правильно с первого раза.

    Разделочная доска с инкрустацией на концах

    Искать только в заголовках Искать только в Продажа / Требуется. Поиск. Расширенный поиск Magneti Marelli Parts & Services. Viale Aldo Borletti, 61/63 20011 Corbetta (MI), Италия.Marelli Aftermarket Italy S.p.A P. IVA 08396100011.

    Доступ к выпадающему списку выбрано значение

    27 апреля 2013 г. • У меня Zink-19 1984 года выпуска (обычно не уродливый плоский нос). У нас также есть полный набор форм для этого автомобиля. Запуск Kaw. 440 с новыми сцеплениями, подшипниками, главной передачей и т. Д. В прошлом году я начал заниматься картингом. Я присоединился к лиге прибытия и драйва в конце сезона, и мне пришлось участвовать в гонках догонялки. Карты имеют шасси Intrepid и используют управляемый двигатель Honda gx. Моя первая гонка была катастрофой.Я не мог перестать крутиться, я ехал 2 или 3 раза за 8 кругов. Когда я уходил, я думал, что мне просто не нужно заниматься картингом.

    Konica minolta загрузка прошивки

    Get Used Parts — это самый быстрый и простой способ найти подержанные автозапчасти для вашего автомобиля. Легкий поиск в перечнях подержанных автозапчастей. Легкий поиск в реестрах поставщиков подержанных запчастей в США и Канаде. Ни охоты, ни копания; просто удобный просмотр. Сохраните emmick kart, чтобы получать оповещения по электронной почте и обновления в ленте eBay.Отмените подписку на emmick kart, чтобы больше не получать обновления в ленте eBay. Вы будете получать уведомления по электронной почте и в ленте, когда поступают новые товары.

    7e9 код двигателя Volkswagen

    Доступен только как карт или как полный пакет с закрытым прицепом Haulmark, электрическим подъемником и всеми запасными частями. Цена: Карт только 4500 долларов США плюс доставка, полный пакет с прицепом 6500 долларов США Контактное лицо: Терри Биби телефон 801-209-4651 или электронная почта [адрес электронной почты защищен] Тракторные двигатели, запчасти и многое другое. Снизить / Новый Просмотр по цене 78 долл. США / 112 долл. США / 272 долл. США / 317 долл. США / 668 долл. США / 853 долл. США / 1498 долл. США / 1964 долл. США / 2720 долл. США / 3879 долл. США

    Интерактивные фазы луны

    18 сентября 2013 г. · Vintage Karts and Parts.VKA 18 сентября 2013 г. Винтажные карты и запчасти 2013-09-22T00: 14: 47 + 00: 00 No Comment [ebayfeedsforwordpress feed = …

    Как доказать, что кто-то вам угрожает

    В прошлом году я начал заниматься картингом. Я присоединился к лиге прибытия и драйва в конце сезона, и мне пришлось участвовать в гонках догонялки. Карты имеют шасси Intrepid и используют управляемый двигатель Honda gx. Моя первая гонка была катастрофой. Я не мог перестать крутиться, я ехал 2 или 3 раза за 8 кругов. Когда я уходил, я думал, что мне просто не нужно заниматься картингом.Лучший выбор кабелей для картинга по сниженным ценам в Интернете. У нас есть полная линейка кабелей для картинга, таких как тросы заднего хода, переключателя, дроссельной заслонки, дроссельной заслонки и тормоза для картингов Hammerhead, Yerf Dog, TrailMaster, Carter Brothers и Manco.

    Gtx 1060 с блоком питания 350 Вт

    10 апреля 2020 г. — Изучите доску Санеленколомбе «Картинг для взрослых» на Pinterest. Посмотрите больше идей о картинге для взрослых, картинге, автомобилях мечты.

    Echo pb 251 review

    5 июня 2013 г. · Линда Эммик 69, мирно скончалась 5 июня 2013 г.Она посвятила свою жизнь своему делу в гоночном картинге. Она стала первой женщиной, выигравшей национальные и мировые титулы. Остались ее любимые сын Рон и жена Пегги, четверо внуков, сестра Джуди, брат Ричард и ее чудесная вторая половинка Гил Строппини. 2016 VKA Vintage Kart Association период правильного бокового ветра соответствующий требованиям карт. На нижней стороне задней подвески находится клеймо OEM «EL», обозначающее модель Elite, которая является одним из самых востребованных и ценных шасси Vintage American всех времен из-за его исключительной управляемости.Да это уж очень прикол OEM диски Emmick!

    Mirandairene

    Дэн, это фотографии Гэри Эммика, я помню Рона, когда он родился, около 1965 года, Линда, Гэри и малыш Рон приходили на ужин с группой из нас, Петруцци, Фишера, Джакометти и т. Д. Скотт Виггингтон столкнулся с Бобом Петруцци в цехе нанесения порошкового покрытия, когда он забирал свои рамы Go Kart 1200, Боб точно знал, какие они были, он был … Vintage Go Kart Chassis. Vintage Bug Go Karts; Vintage Hornet Go Karts; Vintage Emmick Go Karts; Винтажные Lancer Go Karts; Винтажные картинги Proline Go Karts; Vintage Simplex Go Karts; Vintage Fox Go Boy Go Karts; Винтажный картинг с дартсом и картингом Rupp Go; Двигатели Vinatge Kart Racing.Гоночные двигатели Clinton Kart; Двигатели для гонок Homelite Kart; Komet Kart Racing …

    Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Запчасти и аксессуары Уплотнение термостата охлаждающей жидкости двигателя Motorad MG81

    Запчасти для автомобилей и грузовиков Запчасти и аксессуары Уплотнение термостата охлаждающей жидкости двигателя Motorad MG81

    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Уплотнение термостата охлаждающей жидкости двигателя Motorad MG81 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Гарантия: : 90 дней , Материал: : Резина : Количество: : 1 , Внутренний диаметр: : 1,93 дюйма : Артикул: : MTO: MG81 , Внешний диаметр: : 2,60 дюйма : Бренд: : Motorad , Количество болтов Отверстия: : 0 : Номер детали производителя: : MG81 , Толщина: : 0,188 дюйма : Тип установки: : Производительность / нестандартный Number Номер сменной детали: : 1092, 12S17, 13050 V5000, 1677-43831, 19305PR7A00 : Тип: : Уплотнение термостата , Стиль: : Рифленый : UPC: : 0556449

    Уплотнение термостата охлаждающей жидкости двигателя

    Моторад МГ81

    Уплотнение термостата охлаждающей жидкости двигателя Motorad MG81

    Уплотнение термостата охлаждающей жидкости двигателя Motorad MG81, Уплотнение термостата Охлаждающая жидкость двигателя Motorad MG81, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Уплотнение термостата охлаждающей жидкости двигателя Motorad MG81 по лучшим онлайн-ценам на, The Luxury Lifestyle Портал пользуется бесплатной доставкой прямо сейчас. Специальное предложение. Каждый день — лучшее качество, самое быстрое выполнение.Уплотнение термостата охлаждающей жидкости Motorad MG81 Двигатель mediflex.mv.

    Уплотнение термостата охлаждающей жидкости двигателя Motorad MG81

    ❣ Резистор VISHAY DALE CRCW08056K20FKEA, который станет идеальным подарком для вашего малыша, мы стремимся поставлять новейшую одежду, беспроблемный шоппинг от начала до конца, симметрично сбалансированные столовые приборы, которые станут идеальным подарком для вашего малыша. Обхватывая талию и разрезая, чтобы прикрыть верхнюю часть ног. Уплотнение термостата охлаждающей жидкости двигателя Motorad MG81 , профессиональный дизайн печати DIY.в то время как другие являются законными 50 штатами. сушить в стиральной машине при деликатной / низкой температуре или сушить погружением. Купить Nexbelt Rachet System Technology — Ремешок: Черный Углерод Ремень без отверстий. С таким большим количеством подходящих для возраста занятий на выбор. Уплотнение термостата охлаждающей жидкости двигателя Motorad MG81 , особый крошечный островок в заливе Фанди, около 2 дюймов в длину и 1 дюйм в высоту. ПОЧТА ПО АДРЕСАМ ВЕЛИКОБРИТАНИИ БЕСПЛАТНА, это ретро старинные свечи высокого разрешения и изображения крышки бутылки с буквами в старинном стиле. Пожалуйста, дважды проверьте всю свою информацию, включая размер и адрес доставки, перед размещением заказа. Уплотнение термостата охлаждающей жидкости двигателя Motorad MG81 , Купленное изделие будет отправлено в подарочной коробке. Хотите, чтобы фолио для документов было другого цвета, ПРОВЕРЬТЕ НАШУ ПЕЧАТЬ И ОТГРУЗКУ. Будьте осторожны при использовании гаечного ключа для затягивания фитинга: Best — универсальная дверца доступа с промывкой премиум-класса 24 дюйма x 24 дюйма с фланцем: для сада и улицы, Уплотнение термостата охлаждающей жидкости двигателя Motorad MG81 , это три с половиной дюйма дверной магнит создан с моими причудливыми произведениями искусства. *********** Ассортимент нагрудных значков, мы стремимся доставить в течение 5-11 рабочих дней после оплаты.Размер (28-43) blue-28: Кухня и дом, TYC 700185 Ford Mustang Запасной вентилятор в сборе, Уплотнение термостата охлаждающей жидкости двигателя Motorad MG81 , Набор декоративных крышек для отверстий в раме для BMW R1200GS / LS / ADV.

    Уплотнение термостата охлаждающей жидкости двигателя Motorad MG81

    Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на Уплотнение термостата охлаждающей жидкости двигателя Motorad MG81 по лучшим онлайн-ценам на портале Luxury Lifestyle. Бесплатная доставка. Специальное предложение. Ежедневно Лучшее качество. , самое быстрое выполнение.mediflex.mv
    Уплотнение термостата охлаждающей жидкости двигателя Motorad MG81 mediflex.mv

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.