Авторазбор

Разборка грузовиков Мерседес–Бенц (Mercedes-Benz)

Содержание

Как правильно отключить аккумулятор на автомобиле? Ответ

В каких случаях необходимо снимать аккумулятор

АКБ, как правило, располагается под капотом, поэтому к нему легко получить доступ. Однако в некоторых марках дорогих автомобилей он может находиться под сидением. Еще более сложный случай, когда аккумуляторных батарей две. Подобные ситуации требуют вмешательства профессионалов и производятся в специализированных центрах.

Без извлечения аккумулятора не обойтись в следующих случаях:

  • Для подзарядки. Если двигатель не заводится при повороте ключа зажигания, в первую очередь проверяют именно аккумуляторную батарею. Для этого ее извлекают и заносят в теплое место, чтобы зарядить.
  • При длительном неиспользовании транспортного средства. Если автомобиль не планируется использовать в зимнее время, его оставляют в гараже или на автостоянке. Аккумулятор без регулярной подзарядки может полностью выйти из строя, поэтому его лучше извлекать для хранения в теплом месте.
  • Для проведения обслуживания. Проверка уровня электролита, добавление дистиллированной воды и замер плотности можно осуществлять и непосредственно под капотом. Однако это может быть чревато утечкой электролита и выведением из строя АКБ. Для проведения подобных манипуляций аккумулятор лучше снять.
  • Для замены. Полностью потерявший способность заряжаться или попросту поврежденный аккумулятор, не подлежащий восстановлению, заменяют на новый. Учитывая срок службы данной детали, делается это не реже одного раза в три года.

ВАЖНО! Перед изъятием аккумулятора следует заранее приготовить необходимые инструменты, а также средства защиты.

Меры личной безопасности при работе

При снятии аккумуляторной батареи следует соблюдать меры безопасности, которые включают в себя:

  • Использование защитных средств во время проведения работ. Поскольку аккумуляторная батарея состоит на тридцать пять процентов из серной кислоты, лучше использовать резиновые перчатки. При попадании на кожу эта кислота постепенно въедается, что оставляет существенные ожоги. Если протечка обнаружилась поздно и попадания на кожу не удалось избежать, поврежденный участок нужно обработать содой, разведенной в воде. Она нейтрализует кислоту и предотвращает появление сильных ожогов.
  • Осторожное обращение с АКБ. Необходимо полностью соблюдать инструкцию по эксплуатации аккумуляторной батареи.
  • Проводить работы с аккумулятором следует в помещении с хорошей вентиляцией либо на улице. Из вентиляционных отверстий аккумулятора выделяется водород, который в значительных концентрациях может привести к взрыву.

Перед работой нужно приготовить содовый спирт или раствор воды и пищевой соды. Если аккумулятор щелочной, вовремя избавиться от следов поможет слабый раствор любой кислоты. Можно использовать десятипроцентный уксус или раствор лимонной кислоты. Также пригодится любая впитывающая влагу ветошь или тряпка.

Чтобы защитить глаза от случайного попадания в них искр от клемм, можно воспользоваться защитными очками. Любые металлические украшения – кольца, цепочки, браслеты – лучше снять, так как они могут, случайно соприкоснувшись с деталями аккумулятора, оказаться проводниками электрического тока. Это приводит не только к замыканию, но и может причинить вред автовладельцу.

ВНИМАНИЕ! Правильная подготовка позволит избежать значительных повреждений, как человека, так и транспортного средства.

Как правильно отключать аккумулятор автомобиля

Аккумуляторная батарея держит заряд тока, который используется для:

  • Запуска двигателя: Без маленькой искры, которую дает это устройство, завести автомобиль не удастся.
  • Использования медийных устройств при выключенном двигателе. Это относится также к освещению салона, зарядке телефона, работе автомагнитолы.
  • Поддержки генератора в случаях, когда он не справляется с нагрузкой. Особенно ощутимой помощь оказывается во время длительного простаивания в пробках с включенным кондиционером, стеклоочистителями и обогревателями задних стекол.

Перед тем, как отключить аккумулятор, следует произвести ряд манипуляций:

  • Обязательно выключить все устройства – свет в салоне, магнитолу, фары. При снятии аккумулятора со включенными приборами может произойти замыкание.
  • Отключить питание двигателя. Лучше вынуть ключи из замка зажигания и положить в карман, так как некоторые модели автомобилей автоматически блокируют дверцы при снятии аккумуляторной батареи, что создаст сложности для попадания внутрь владельца.

Для изъятия аккумулятора потребуется гаечный ключ, как правило, в большинстве моделей используются ключи на 10 и 13 миллиметров. Порядок отключения аккумулятора:

  • Открыть капот;
  • Если установлена шумоизоляция или тканевая защита, их необходимо снять;
  • Открыть пластиковые защитные колпачки с клемм, если они имеются;
  • Открутить гайку на клемме со знаком «-«;
  • Снять клемму с аккумулятора и отвести ее в сторону;
  • Открутить гайку с клеммы со знаком «+»;
  • Снять клемму и отвести ее в сторону.

После проведения этих действий аккумуляторная батарея отключена и готова к изъятию. Клемму со знаком «-» следует откручивать в первую очередь, так как она связана с кузовом автомобиля. Если сначала отсоединить плюсовую клемму, минусовая останется подключенной и при случайном задевании ключом о металлическую часть автомобиля может вызвать замыкание.

Если при снятии аккумулятора клеммы начали искрить, это означает, что один из приборов автомобиля, потребляющий электрический ток, остался включенным.

ВНИМАНИЕ! Не стоит бить по клеммам, чтобы их отсоединить. Если на них образовался белый налет, сначала следует провести чистку щеткой (металлическая не подойдет). Можно использовать специальный растворитель. После обработки им клемм их можно слегка расшатать отверткой, после чего снять будет гораздо проще.

Как правильно снимать аккумулятор автомобиля

АКБ под кузовом крепится с помощью пластины или специальной планки. Чтобы изъять аккумулятор, его потребуется отсоединить. После этого аккумулятор аккуратно вынимается из своего места. Следует помнить, что вес аккумулятора может составлять до двадцати килограмм. Если собственных сил на подъем тяжестей подобного веса не хватает, лучше заранее позаботиться о поиске помощника.

ВАЖНО! Многие автолюбители проверяют силу тока путем ударов по клеммам металлическими инструментами. Подобные действия могут привести к получению ощутимого электрического заряда.

Что нельзя делать с аккумулятором

Существует ряд запретов при работе с аккумуляторной батареей. При извлечении аккумулятора его нельзя:

  • Ложить на бок, держать в перевернутом состоянии. Может произойти закупорка отверстий для вентиляции электролитом;
  • Допускать механические воздействия – удары, падения. Физические повреждения могут привести к разгерметизации аккумулятора и утрате свойств;
  • Сливать и заливать электролит. Остатки выплывают со дна и закупоривают цементной коркой отверстия. Доливать можно только дистиллированную воду;
  • Применять усилия при установке клемм на штыри. Особенно опасно бить по ним гаечным ключом;
  • Хранить разрядившиеся изделия на морозе.

Пренебрегать этими правилами нельзя, так как это может привести не только к повреждению самого аккумулятора, но и причинить вред автовладельцу.

Уход за снятым аккумулятором

Если аккумулятор снимается для подзарядки, следует просто отнести его в теплое место и подключить к источнику питания. При этом можно произвести профилактическую чистку, которая включает в себя:

  • Очистку всех поверхностей от карбоната натрия;
  • Проверку плотности закручивания пробок;
  • Нейтрализацию осаженного электролита на крышке с помощью пищевой соды;
  • Прочистку вентиляционных отверстий.

Таким образом очищается не только сам аккумулятор, но и планки, пробки, пластины и отверстия, предназначенные для крепежа. Перед возвращением аккумулятора на место следует протереть все обработанные поверхности насухо ветошью или любой подходящей тряпочкой.

Как обратно установить аккумулятор

Установка аккумулятора на место осуществляется следующим образом:

  • Аккуратно АКБ устанавливается на свое место;
  • Закрепляется с помощью пластины или планки;
  • Клемма со знаком «+» устанавливается на место и фиксируется;
  • Клемма со знаком «-» устанавливается на место и фиксируется;
  • Закрываются защитные колпачки;
  • Устанавливается на место шумоизоляция или тканевая защита;
  • Капот закрывается.

После этого следует запустить двигатель, чтобы убедиться в работоспособности установленного аккумулятора и верности всех произведенных действий.

Как правило, снятие и установка аккумулятора на место представляют сложность только в первый раз. Важно обращаться с данной деталью предельно аккуратно, а также не пренебрегать средствами индивидуальной защиты, чтобы обезопасить себя от последствий воздействия электролита.

Отсоединение и отключение аккумулятора — правильный порядок шагов.

Подготовка к зиме

Отключение аккумулятора автомобиля является стандартной операцией, с которой приходится сталкиваться каждому водителю. Основными причинами, вынуждающими осуществлять отключение клемм аккумулятора на автомобиле, являются необходимость обслуживания, повышенный ток разряда во время парковки, проведение сварочных работ на автомобиле, подготовка к зиме, различные ремонтные работы, требующие обесточивание системы электрооборудования и другие.

Многие водители отключают АКБ после каждой поездки, особенно в тех случаях, когда выезды происходят не каждый день или режим поездок такой, что не даёт аккумулятору полностью подзаряжаться от генератора, например, поездки на короткие расстояния с большим количеством остановок, когда глушиться мотор, а затем снова заводится, езда в пробках. Или, к примеру, поездки в тёмное время суток, да ещё и зимой, когда все осветительные и отопительные приборы авто работают на полную мощность, не давая АКБ времени полностью подзаряжаться во время движения. Безусловно, во всех этих случаях отключение аккумулятора является дополнительной мерой сохранения заряда и хоть какой-то гарантией, что утром авто заведётся. Лучшим вариантом в перечисленных случаях будет периодическая зарядка батареи.

При этом в отключении АКБ после поездок есть и обратная сторона медали. Дело в том, что современные автомобили оснащены бортовыми компьютерами, «умными» охранными системами, музыкальными центрами, другой электроникой, обесточивание которой зачастую приводит к сбросу настроек, а перезагрузка автомобиля после отключения от аккумулятора бывает достаточно сложным мероприятием. Поэтому отключать батарею с целью сохранения заряда или нет, каждый водитель решает для себя сам.

 

Порядок отключения аккумулятора в автомобиле

Важно при отключении соблюдать определённую последовательность действий. В противном случае можно получить неприятности в виде коротких замыканий, выхода из строя элементов системы электрооборудования или, банально, оставшегося ключа зажигания внутри автомобиля при заблокированных дверях.

Итак, последовательность отключения аккумулятора автомобиля.

1. Отключить все приборы бортовой сети: музыкальные центры, габариты, фары, ходовые огни. Следует проконтролировать отключено ли освещение салона или багажника, другое электрооборудование.

2. Выключить зажигание, вытащить ключ и обязательно взять его с собой.Невыполнение этого требования может привести к ситуации, когда ключ окажется заблокированным внутри автомобиля. Причина в том, что многие современные системы безопасности авто воспринимают отсоединение клемм, как попытку взлома и с целью её предупреждения блокируют двери.

3. Снять клеммы с аккумулятора.

Важно! Необходимо строго соблюдать следующую последовательность снятия клемм. Сначала надо ослабить затяжку минусовой клеммы, снять её, отвести в сторону и зафиксировать в снятом положении и только после этого снять плюс.

Полностью откручивать крепления клемм не следует. Достаточно лишь ослабить их затяжку и, проворачивая влево и право, аккуратно без усилия их снять. В случае если клемма окисленная, покрыта белым налётом и «прикипела», следует очистить её жёсткой щёткой и воспользоваться WD 40 либо другим подобным средством. После очистки необходимо слегка прокручивая клемму попытаться её снять. Главное – избегать больших усилий и не пробовать её отсоединить, не смотря ни на что. Лучше потерять время и дождаться, когда клемма сама освободиться, чем пытаться её вырвать, повреждая контакты самой АКБ.

Не надо слушать «советчиков», которые утверждают, что порядок «сброса» клемм может быть каким угодно. Это в корне неверно. Необходимо помнить, что в автомобилях «массой» является кузов. Поэтому если первым отсоединить «+», то при случайном касании о кузов авто, например, гаечным ключом, произойдёт короткое замыкание с возможными печальными последствиями – могут перегореть предохранители, проводка, подгореть контакты или чего хуже выйти из строя электроприборы, случайно оставленные включёнными.

Если стоит задача снять аккумулятор, то следует высвободить его от крепления и аккуратно вытащить. При этом надо помнить, что батарея довольно тяжёлая, ронять или переворачивать её категорически нельзя и ставить после снятия следует только горизонтально.

 

Порядок подготовки АКБ к зиме

 

На дворе похолодало, скоро зима, а это значит, что батарея нуждается в подготовке к эксплуатации в экстремальных условиях. Для тех водителей, кто избегает поездок зимой и предпочитает в это время пользоваться общественным транспортом, вопрос решается просто. Достаточно лишь провести отключение аккумулятора на зиму и обеспечить ему хранение в тёплом помещении.

В других случаях необходимо вытащить батарею и провести ряд мероприятий по обслуживанию АКБ. Эти мероприятия являются обязательными для предупреждения неприятных сюрпризов, ведь при отрицательных температурах ёмкость АКБ снижается, нагрузочная способность падает, и холодный пуск при повышенной вязкости масла в двигателе сильно осложняется.

Проверка уровня электролита.Прежде всего, надо очистить контакты и корпус аккумулятора, а затем проверить уровень электролита. Для этого необходимо выкрутить пробки из заливных отверстий и убедиться, что уровень электролита в каждой их них находится между отметками «минимум» и «максимум». Если такие отметки отсутствуют, можно осуществить визуальный контроль.

Уровень электролита в каждой банке должен находиться выше пластин на 10-15 мм. Если окажется ниже, следует долить дистиллированной воды.

Зарядка. Для зарядки используется специальный прибор. Если стоит вопрос о приобретении такого устройства, то лучше обращать внимание на наличие автоматического режима.

В противном случае приходится контролировать сам процесс заряда. При этом сила тока заряда должна составлять 0.1 от ёмкости. К примеру, если ёмкость составляет 60 А/ч, то ток будет 6А. Когда напряжение поднимется до 14.5В, силу тока надо снизить в два раза и продолжить зарядку ещё десять часов.

Плотность электролита.Данная проверка проводится после полной зарядки и отстаивания не менее одно часа. Для этого применяется специальный прибор, который называется ариометр.

Проверка проводится при температуре 20°С. Если она другая, но надо руководствоваться таблицей, прилагаемой к ариометру. Плотность заряженной АКБ должна быть не менее 1.27 г/см3. В случае если этот параметр окажется ниже, необходимо долить электролит, плотность которого повышена. Он продаётся в автомагазинах.

Напряжение.Окончательным мероприятием при подготовке аккумулятора является проверка напряжения, которое для нормального пуска двигателя должно составлять не менее 12.6В.

Специалисты рекомендуют проверку заряда АКБ в зимний период проводить ежемесячно, а уровень и плотность электролита – еженедельно. В регионах с сильными морозами в качестве дополнительной меры при подготовке к зиме нужно утеплить аккумулятор.

Правила обращения с АКБ простые и их соблюдение исключит возможные неприятности, как с батареей, так и с самим автомобилем.

Как правильно отключать и подключать аккумулятор на машине — Информация

Большая половина автовладельцев при замене и обслуживании АКБ даже не задумывается о том, как ее отключать или подключать правильно. А между тем неверные действия вполне могут привести к довольно плачевным последствиям. В том числе, машина может «закрыться», не сохранятся важные настройки, а также есть риск устроить короткое замыкание и/или резкий скачок тока, который «с удовольствием» сожжет всю незащищенную электронику, которая встретится ему на пути.

Это далеко не все проблемы, с которыми можно столкнуться, если не знать, как правильно отсоединять аккумулятор на автомобиле. Внезапного отключения питания «не любят», например, современные подушки безопасности в некоторых машинах. Но и это еще не все…

Краткий алгоритм отключения и подключения АКБ

Если вы торопитесь, и вам необходимо быстро отключить и подключить АКБ, то вот вам краткие алгоритмы, как это сделать максимально правильно и безопасно.

Отключение АКБ:

  1. Выключите зажигание.
  2. Закройте окна.
  3. Извлеките ключ зажигания и возьмите его с собой.
  4. Выключите все приборы, работающие при выключенном зажигании.
  5. Не устанавливайте автомобиль на сигнализацию.
  6. Подождите 3-5 минут.
  7. Ослабьте крепление клеммы со знаком «минус».
  8. Уверенным движением снимите ее с аккумулятора и зафиксируйте вдали от клеммы.
  9. Аналогично ослабьте и снимите «плюсовую» клемму так, чтобы она не касалась металлических деталей.
  10. Отсоедините систему фиксации аккумулятора.
  11. Извлеките АКБ.
  12. При извлечении не наклоняйте аккумулятор.

Подключение АКБ:

  1. Установите аккумулятор на свое штатное место.
  2. Обратите внимание на правильную ориентацию клемм (особенно если устанавливается другая АКБ, например, новая).
  3. Зафиксируйте корпус при помощи имеющихся приспособлений.
  4. Если автомобиль оборудован подушками безопасности, то на этом этапе необходимо убедиться, что в салоне нет людей.
  5. Наденьте «плюсовую» клемму на соответствующий вывод и закрепите ее.
  6. Уверенным движением наденьте «минусовую» клемму и закрепите ее.
  7. Установите на штатные места колпачки, крышечки и прочие защитные приспособления.
  8. В автомобилях с подушками безопасности первое включение зажигания рекомендуется осуществлять с позиции, которая не находится в зоне их срабатывания (например, с улицы, через открытое окно).
  9. После установки и подключения АКБ может сработать охранная сигнализация, а также сбиваются настройки электронного блока управления двигателем. Это нормальные явления.
  10. Сигнализацию нужно просто выключить с помощью пульта, а ЭБУ настроится самостоятельно в течение нескольких минут эксплуатации автомобиля.

В принципе, это и все, что нужно знать про отключение и подключение аккумуляторной батареи. Остальная часть статьи предназначена для тех, кого интересует, почему делать нужно именно так, как написано в представленных выше алгоритмах.

Зачем отключать зажигание

В первую очередь, это правило предназначено для того, чтобы аккумулятор не отключался при работающем двигателе. Иногда это делается с целью проверки работоспособности генератора и реле-регулятора напряжения. Однако такие действия отнюдь небезопасны, и вот почему.

Когда работает двигатель, генератор находится под приличной нагрузкой, так как заряжается аккумулятор. И чем сильнее он был разряжен, тем больший ток на него поступает. Когда генератор внезапно лишается этой нагрузки, происходит микросекундный скачок напряжения. Реле-регулятор, конечно же, реагирует на это, но далеко не моментально. В результате повышенное напряжение подается на подключенные электроприборы, что может стать причиной их перегорания.

По этой причине аккумулятор никогда не стоит отключать при работающем двигателе. Чтобы проверить работоспособность генератора или реле-регулятора, есть другие, более адекватные способы.

Кроме того, зажигание необходимо не просто отключать. Замок надо устанавливать в крайнее положение, в котором есть возможность извлечь ключ. О ключе сказано ниже, а вот благодаря установке замка зажигания в крайнее положение дополнительно отключаются некоторые приборы (например, правильно подключенная магнитола). Почему это важно – тоже сказано далее.

Зачем закрывать окна

Здесь все просто. В современных автомобилях не предусматривается возможность закрыть окна вручную. Соответственно, отключив аккумулятор, стеклоподъемниками воспользоваться вы уже не сможете. В соблюдении этого пункта есть необходимость, если вы планируете оставить обесточенный автомобиль вне гаража. Если же дождь, снег или злоумышленники не смогут попасть в салон через открытые окна, закрывать их вовсе необязательно.

Зачем забирать с собой ключ зажигания

Это необходимо делать всегда, если в машине установлен так называемый центральный замок. Дело все в том, что при отключении или подключении аккумулятора автомобиль может самостоятельно закрыться. А если в этот момент ключ с брелоком окажется в запертом салоне, то возникнут вполне понятные проблемы.

Кроме того, привычка забирать ключ с собой при обслуживании АКБ дополнительно убережет вас от нарушения правила о выключении зажигания и подключенных через замок электроприборов.

Зачем отключать работающие при выключенном зажигании приборы

Это необходимо для того, чтобы максимально уменьшить потребление электроэнергии из аккумуляторной батареи. Дело в том, что каждый оставленный включенным прибор может потреблять ток силой в несколько ампер. А при отключении АКБ наличие протекающего через клеммы тока неминуемо возникает искра или даже дуга. И чем больший ток, тем сильнее этот эффект.

Искрение и дугообразование отнюдь не полезны ни для аккумулятора, ни для его клемм, ни для самых приборов, которые в этот момент работали. Для клемм и проводов это чревато оплавлением и даже полным разрушением. Кроме того, что электрическая дуга приводит к моментальному повышению температуры (здесь работает принцип сварочного аппарата), в этот момент происходит резкий скачок тока в цепи. А если на пути этого тока окажется работающая электроника, то она легко может выйти из строя (повезет, если просто уйдет в защиту).

Все то же самое может произойти и при подключении клеммы к аккумулятору. Особенно ситуация усугубляется, если он хорошенько заряжен или вообще новый. Собственно, для этих целей его в основном и снимают. Наличие включенной нагрузки неминуемо приведет к искрению и дугообразованию в момент, когда контакт между клеммой и АКБ уже есть, но он еще слабый.

Почему нельзя устанавливать автомобиль на сигнализацию

Во-первых, поставив машину на сигнализацию, вы не сможете открыть капот для последующих манипуляций с аккумуляторной батареей. Во-вторых, даже если вы предусмотрительно открыли капот, включенная охранная система тут же сработает, поскольку контакт в подкапотном пространстве будет отжат.

Кроме того, система сигнализации во включенном режиме потребляет некоторую энергию из аккумуляторной батареи. А к чему приводит наличие токов в отключаемой клемме, уже было сказано.

Зачем ждать 3-5 минут

Это необходимо «умной» электронике для сохранения важной для ее работы информации. Если ваш автомобиль лишен электронной системы управления двигателем, то ждать ничего не надо. В современных же машинах некоторые приборы продолжают работать еще несколько минут даже после того, как вы выключили зажигание и вытащили ключ из замка.

Во-первых, если прервать эту работу, то могут не успеть сохраниться важные данные. Во-вторых, могут не успеть сработать все сервоприводы. В-третьих, пока все это работает, по бортовой сети из аккумулятора течет ток. А его наличие при отсоединении клеммы – ну вы уже знаете, к чему приводит.

Почему первой снимается «минусовая» клемма

Это, пожалуй, самый часто задаваемый вопрос, касающийся отключения аккумуляторной батареи. К сожалению, во многих случаях это единственный момент, на который обращается внимание. Тогда как другие, перечисленные в алгоритме выше пункты, игнорируются. Но вернемся к клемме, которая должна сниматься с АКБ первой, и почему.

Первой всегда снимается «минусовая» клемма. Это правило обязательно к выполнению независимо от того, где установлена АКБ, какая у нее полярность, какими клеммами она подсоединена (обычными или быстросъемными).

А делается это для того, чтобы минимизировать риск короткого замыкания. Устроить его возможно, как показывает реальная практика, несколькими способами. Во-первых, при ослаблении крепления «плюсовой» клеммы можно закоротить ее ключом на «массу». Во-вторых, снятую «плюсовую» клемму может возникнуть желание зафиксировать, зацепив ее за имеющуюся рядом металлическую деталь кузова. Многим понятна первая опасность. А вот вторая – далеко не всем очевидна, потому ее следует рассмотреть отдельно.

Почему нельзя допускать касания снятой «плюсовой» клеммы к металлу

Это правило касается не только случаев, когда «плюсовая» клемма из-за незнания или невнимательности снимается с АКБ первой. Даже когда все делается правильно, и «минусовая» клемма была снята первой, «плюсовой» все равно нельзя касаться «массы», то есть металлических деталей автомобиля.

Многие скажут – да что может случиться? Ведь аккумулятор уже отключен. Бортовая сеть обесточена, а значит полностью безопасна. Отнюдь. Дело все в том, что некоторые электронные приборы, которые невозможно физически быстро отсоединить от бортовой сети, могут содержать в себе конденсаторы. А это такие радиодетали, в которых может оставаться некое количество электрического заряда.

Так вот, когда при наличии в сети не до конца разряженных конденсаторов «плюсовая» клемма касается к «массе», цепь замыкается. Происходит скачок тока и напряжения уже при полностью отключенной АКБ. Скачки эти не всегда ощутимые. Но бывает и так, что подобные действия приводят к перегоранию предохранителей и даже к выходу из строя незащищенной электроники.

Особенно энергоемкие конденсаторы находятся в серьезных акустических системах. Там они за счет способности мгновенно заряжаться и разряжаться сглаживают пульсации и фильтруют звуковые частоты. Все вместе (с теми, которые есть в других приборах) они могут отдать неслабое напряжение и ток.

Об уверенных движениях при снятии/надевании клемм

Под уверенными движениями в данном случае подразумевается следующее. Задача при снятии и надевании клемм состоит в том, чтобы между моментом полного контакта и его отсутствием прошло как можно меньше времени. Это вовсе не означает, что провод надо дергать, резко и с нечеловеческим усилием тянуть. Нет. Снимать или надевать надо именно уверенно.

Если клемма сильно окислилась или прикипела, то ее перед снятием можно обработать слегка популярной смазкой WD-40 или ее аналогами. Также помогает ускорить процесс легкое проворачивание клеммы. В любом случае, дергать и тянуть чрезмерно ничего не следует. Так вы либо что-то оторвете, либо сломаете. Не исключен также риск резко снятой клеммой по инерции угодить на оголенную часть с противоположным потенциалом.

Так из-за чего такие сложности? А дело все в том, что чем быстрее клемма будет снята или надета, тем меньше времени будет на образование искр и дуги. Вот поэтому делать эти операции нужно уверенными движениями. При отключении АКБ уверенно снимается первая клемма, то есть «минусовая». При обратном подключении – вторая, опять же, «минусовая». Противоположную клемму можно снимать как угодно медленно и осторожно. Главное, соблюдать другие меры предосторожности, о которых уже говорилось ранее.

Почему нельзя наклонять АКБ

Причин тому всего две. Во-первых, если сильно наклонять аккумуляторную батарею с жидким электролитом, то небольшую его часть можно пролить через компенсационное отверстие. Во-вторых, если АКБ сравнительно не новая, то на дне ее корпуса в специальных отстойниках наверняка есть токопроводящий мусор (осыпающиеся пластины). Когда батарея наклоняется, вся эта муть поднимается со дна, и может закоротить между собой соседние токоведущие пластины с разным потенциалом.

Именно из-за второй причины вызывают (мягко говоря) насмешку умельцы, которые «учат» других восстанавливать АКБ, сливая электролит из полностью перевернутой вверх тормашками батареи. Делать этого категорически нельзя!

На АКБ с гелеобразными электролитами это правило не распространяется. Их можно вертеть как угодно, и даже в космическую невесомость отправлять. Кстати, именно для этих целей они и были изначально придуманы.

Новая АКБ и ориентация клемм

Далеко не все автолюбители при покупке новой АКБ обращают внимание на такую важную мелочь, как полярность. А между тем она бывает прямой и обратной. Это означает, что при одинаковом расположении выводов АКБ относительно лицевой стороны корпуса «плюсовая» и «минусовая» клеммы могут находиться с разных сторон.

Если этого не заметить при установке неверно подобранной батареи, то при подключении произойдет подмена плюса на минус в бортовой сети автомобиля. К сожалению, даже в современных автомобилях далеко не всегда присутствует защита от таких действий. Последствия переполюсовки могут быть самыми разными, от безобидных, до влетающих в копеечку.

Почему следует опасаться подушек безопасности

В некоторых автомобилях (например, в современных Volvo) система срабатывания подушек безопасности может активироваться даже при отключенном аккумуляторе. Сделано это для того, чтобы подушки смогли «выстрелить» при ДТП на скорости, даже если АКБ каким-то чудом пострадала прежде, чем сработали датчики удара.

Аналогично для некоторых систем сами производители не исключают рисков, что подушки сработают при подключении АКБ и первом после этого включении зажигания. Вот поэтому при всех манипуляциях с аккумулятором в салоне не должно быть людей, а первое включение зажигания надо осуществлять с улицы, запуская руку мимо зоны перед рулевым колесом.

Почему первой надевается «плюсовая» клемма

В завершение уточним и этот момент. Хотя из вышеописанного должно уже стать понятно, почему при обратном подключении первой надевается «плюсовая» клемма, а не «минусовая», как в случае с отключением АКБ. Эта мера предосторожности направлена на исключение все тех же рисков случайно устроить короткое замыкание резкими инерционными движениями и гаечными ключами.

Что же касается уменьшения искрения или дугообразования, то эти эффекты никак не зависят от последовательности снятия клемм. Это ничто иное, как очередной миф, рожденный не ориентирующимися в теме электричества «экспертами».

Схожий материал

5 возможных причин почему аккумулятор быстро разряжается на авто

Плохо крутит стартер: диагностика и устранение причин

Простые способы проверки высоковольтных проводов зажигания

Зачем нужно менять тормозную жидкость

5 способов проверить амортизаторы автомобиля

Вибрация при торможении авто: диагностика своими силами

Правила эксплуатации и мойка машины после покраски кузова

Кипит аккумулятор: причины и мифы

Просадки напряжения ВАЗ и на других автомобилях

Подготовка автомобиля к продаже

Как лучше настроить магнитолу в автомобиле

10 возможных причин почему хрипят динамики в машине

Советы как снизить расход топлива на автомобиле

Как правильно подключить любую автомагнитолу к чему угодно

Как починить магнитолу своими руками

В АКБ одна «банка» не кипит при зарядке

Неравномерный износ шин

Можно ли не снимая клеммы заряжать аккумулятор – мифы и реальность

Как в машине сделать 220 вольт

Почему глохнет машина при снятии клеммы с аккумулятора и можно ли так делать

Нужно ли отключать аккумулятор? 10 случаев, когда реально не помешает.

Подключение амперметра в автомобиле

Плохо ловит радио в машине: возможные причины и способы улучшить прием

Можно ли доливать воду в антифриз: мифы и реальность

7 способов как подключить телефон к штатной магнитоле автомобиля

10 причин почему могут греться колеса автомобиля

Можно ли подкрашивать номера на автомобиле

Принцип работы датчиков давления в шинах и их основные разновидности

Срок службы автомобильной резины и как его продлить

Как правильно обкатать автомобиль: мифы и реальность

Разница между 92-м и 95-м бензином – какой лучше заправлять и почему

Как правильно устанавливать светодиоды на машину

Гудит ГУР: причины

Какая самая экономичная скорость на автомобиле и почему

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе и как правильно с этим бороться

Почему плохо играет магнитола и как улучшить музыку в машине

Что выбрать – шипованную резину или липучки

Как заряжать кальциевый аккумулятор – мифы и реальность

10 причин почему машину уводит в сторону

Как и сколько можно хранить бензин в домашних условиях

Обкатка шин – мифы и реальность

Где установить видеорегистратор в машине

Какие диски лучше – литые или штампованные

Полировка кузова своими руками без машинки

Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор и как правильно это делать

Установка и подключение второго аккумулятора в машину

История шин Dunlop / Данлоп

Самые большие шины Michelin / Мишлен для карьерных самосвалов

порядок снятия клемм, меры предосторожности при отключении АКБ автомобиля

Одним из главных устройств в автомобиле является батарея. Без нее невозможно завести двигатель транспортного средства, воспользоваться освещением, зажиганием. Чтобы прибор нормально функционировал, его нужно постоянно заряжать, чистить и ремонтировать при необходимости. Для этого нужно отключить аккумулятор в машине, что требует от водителя определенных навыков, ведь даже неправильное отсоединение клемм может обернуться замыканием.

Причины демонтажа

Перед тем как отключить аккумулятор в машине, следует разобраться в том, когда может потребоваться демонтаж этого оборудования. Причин отсоединения главного автомобильного устройства довольно много:

  • Необходимость в подзарядке, которая возникает при недостаточном количестве заряда АКБ. В таких ситуациях водитель не сможет завести двигатель. Из-за разряженной батарейки может плохо работать противоугонная система, что происходит при блокировке движка. Для нормального функционирования силового агрегата придется прибегать к помощи специалистов.
  • Снятие для хранения. Некоторые водители предпочитают воздерживаться от зимних поездок. Причин тому может быть много — недостаток опыта вождения в холодное время года, отсутствие нужной резины и так далее. Выходом из ситуации может стать сброс клеммы, но низкие температуры все равно приведут к быстрому разряду батареи. Чтобы избежать этого, рекомендуется отключать аккумулятор, хранить его дома или в гараже, где удобнее следить за состоянием АКБ и процентом заряда.
  • Технический осмотр и диагностика, в которой нуждаются все обслуживаемые автомобильные батареи. В ходе проверки измеряется и регулируется с помощью дистиллята уровень плотности электролита АКБ. В целях безопасности специалисты рекомендуют снимать аккумулятор.
  • Необходимость замены при полном разряде батареи (что недопустимо для некоторых типов аккумуляторов), исчерпании эксплуатационных ресурсов. Причиной этому также может послужить разрушение банок. Чтобы поставить новую АКБ, придется сперва демонтировать старую.

Без аккумуляторной батареи невозможно выполнить запуск, подключить освещение, завести двигатель машины, поэтому необходимо своевременно осуществлять технический осмотр прибора или менять сломанную АКБ на новую. А для этого нужно знать, как правильно отключать аккумулятор автомобиля.

Меры предосторожности

Отключение автомобильной батареи требует от мастера соблюдения различных мер предосторожности. Опытные специалисты советуют придерживаться следующих правил:

  1. Ни в коем случае нельзя бить по зажимам тяжелыми предметами (плоскогубцами, молотками и так далее). Конечно, такая необходимость возникает при долгом использовании АКБ из-за окисления клемм, которые тяжело вытащить. Но лучше приложить больше усилий без помощи подручных средств. Это поможет извлечь зажимы, не повредив клеммы и пластины, которые находятся внутри агрегата.
  2. После демонтажа аккумулятора его нельзя бросать. Любое повреждение повлечет за собой утечку рабочей жидкости. Из-за ударов АКБ может прийти в полную непригодность из-за неисправности активной составляющей.
  3. Во время извлечения аккумуляторной батареи запрещается бить по другим автомобильным узлам.
  4. При снятии АКБ не рекомендуется класть ее на торец или переворачивать. Это чревато утечкой электролита и замыканием внутренних пластин. Помимо этого, вытекшая рабочая жидкость может попасть в вентиляцию и закупорить отверстия.
  5. Из демонтируемой батареи нельзя сливать раствор электролита, в состав которого входит серная кислота. Если эта жидкость попадет на кожу, то останется серьезный ожог, и перчатки не спасут от подобных повреждений. Слив электролита проводится только в защищенных местах.
  6. Не рекомендуется самостоятельно добавлять кислоту в раствор электролита, если нет необходимости повышения параметра плотности. Это может привести к окислению пластин. Доливать можно только дистиллированную воду, что необходимо при низкой плотности электролита.
  7. Демонтированный аккумулятор нельзя хранить на улице или в других местах, где преобладают минусовые температуры. Если АКБ полностью разряжена, то может замерзнуть, а внутренние пластины — осыпаться.

Если после демонтажа автомобильной батареи были замечены какие-либо физические повреждения, то ее нельзя в дальнейшем эксплуатировать.

Набор необходимых инструментов

Для того чтобы правильно отключить аккумулятор на автомобиле, мастеру потребуется специальный инструмент и некоторые подручные средства. В список самого необходимого входит:

  • набор насадок и удлинитель для ключа;
  • перчатки для работы с хорошей изоляцией;
  • ненужная сухая зубная щетка;
  • защитные очки;
  • деревянный поддон небольших размеров;
  • очищенная вода;
  • пищевая сода;
  • хомуты.

Все это следует приготовить заранее, чтобы потом не искать нужный инструмент во время отключения аккумуляторной батареи.

Инструкция по отключению аккумулятора

Весь процесс демонтажа аккумуляторной батареи условно можно разделить на несколько этапов. Это отключение всей нагрузки в бортовой сети, извлечение ключа зажигания, отсоединение клемм, откручивание фиксирующего болта и извлечение АКБ. Несмотря на всю простоту задачи, есть немало нюансов, которых нужно придерживаться, выполняя тот или иной этап работы. В этом деле важен порядок отключения аккумулятора в автомобиле.

Подготовительный этап

Сначала мастеру нужно отключить всю нагрузку в бортовой сети — выключить автомагнитолу, габариты, ходовые огни и прочее оборудование. Нельзя забывать о том, что аккумулятор содержит большую энергию, которой достаточно для смертельного исхода. Помимо этого, в нем содержатся легко воспламеняющиеся газы, поэтому подготовку следует начать с защиты. Необходимо надеть защитные очки и перчатки перед началом работы.

Следующим действием будет извлечение ключа зажигания. Система безопасности на некоторых моделях автомобилей может воспринимать отсоединение АКБ как взлом. Из-за этого происходит блокировка дверей, а ключ просто может остаться внутри салона.

Отсоединение клемм

Чтобы правильно снять клеммы с аккумулятора, нужно придерживаться определенной последовательности их отключения. Сперва нужно открыть капот машины и найти отрицательный токовывод, который обозначается черным, темно-синим цветом или минусом. После этого необходимо проделать следующие действия:

  • Взять рожковый ключ для ослабления минусовой клеммы и подобрать нужную насадку. Возможно, придется воспользоваться удлинителем, чтобы дотянуться до гайки.
  • Прокрутить ключ против часовой стрелки. Достаточно двух поворотов, чтобы ослабить крепление.
  • Потянуть за отрицательный электропровод и отвести его так, чтобы он не касался клеммы.
  • Часто положительные токовыводы имеют больший диаметр, поэтому нужно снова подобрать подходящую насадку для освобождения плюсового провода.
  • Аккуратно высвободить положительный кабель и отвести его так, чтобы он не прикасался к металлическим деталям автомобиля. Это может привести к замыканию, так как небольшое количество тока еще остается в цепи.

Если кабель присоединен к аккумуляторному штырю слишком плотно, то придется воспользоваться дополнительным инструментом, который продается в специализированных магазинах. Нужно придерживаться очередности извлечения клемм. Если первым отключить положительный провод, то могут перегореть предохранители или проводка.

Дальнейшие работы

После отсоединения клемм остается лишь открутить фиксирующий болт. Снимать сам аккумулятор нужно аккуратно. Не стоит забывать о том, что вес некоторых моделей АКБ достигает 20 кг, поэтому может потребоваться помощь.

Демонтированную батарею нужно отставить в сторону, а сам аккумуляторный отсек рекомендуется тщательно почистить от загрязнений. Для этого понадобится зубная щетка и содовый раствор. После высыхания чистящего средства можно приступать к монтажу новой АКБ.

Полезные советы

Обычные автомобильные АКБ способны генерировать мощность до нескольких сотен ампер. Ни в коем случае нельзя проверять этот показатель, прикасаясь к минусовым или плюсовым клеммам при помощи металлического инструмента. Помимо этого, следует придерживаться других рекомендаций:

  • Работать лучше всего на улице, чтобы не скапливались газы.
  • Аккумулятор не должен соприкасаться с металлическими предметами, поэтому лучше снять ювелирные украшения перед началом процесса отключения.
  • Провода после отсоединения нужно поместить подальше от клемм, чтобы они не вернулись в свое исходное положение и начали искрить.

Не рекомендуется отсоединять токовыводы без специальной защиты — очков и перчаток с изоляцией. Это позволит ослабить удар тока, если во время работы пойдет что-то не так.

Уход за снятой батареей

Если автомобильный аккумулятор после снятия еще будет эксплуатироваться, а снимается он, например, для хранения или техосмотра, то стоит особое внимание уделить очищению батареи после извлечения. Уход за снятой АКБ заключается в следующем:

  • Очистка корпуса от загрязнений и следов рабочей жидкости. После мытья нужно протереть его сухой тряпкой.
  • Диагностика качества закручивания крышек на банках.
  • Вытирание сухим отрезом ткани фиксирующих платин и планок.
  • Очистка вентиляции (рекомендуется проводить раз в месяц).
  • Очищение внутренних пластинок от остатка электролита и грязи.
  • Процедура диагностики напряжения, уровня плотности электролита, добавление кислоты или дистиллята.
  • Подзарядка аккумулятора (по необходимости).

Правильное отключение аккумулятора поможет быстро и без последствий демонтировать устройство для хранения, технического осмотра, замены или утилизации. Соблюдая простые правила извлечения и последовательность процедуры, можно обезопасить не только себя, но и свой автомобиль. А дальнейший уход за снятой АКБ позволит использовать ее в дальнейшем еще долгое время.

Аккумулятор: как снять и установить?


△

▽

Техника безопасности.

Недопустимы большие силовые воздействия на аккумуляторную батарею. С АКБ обращаться очень осторожно: не толкать, не кидать, а снятую АКБ аккуратно размещать на ровном безопасном месте, чтобы избежать ее переворачивания. В случае попадания жидкого электролита (кислоты) на кожу – использовать щелочной деактиватор.

Подготовка инструмента

В большинстве случаев вам понадобятся:

  • Ключ рожковый обычный на 10 мм
  • Ключ торцевой с воротком на 13 мм
  • Тряпочка
  • Перчатки резиновые

Снятие аккумулятора

  • Выключите зажигание.
  • Выключите в машине всю электронику, работающую без участия зажигания.
  • Закройте в машине все окна, двери.

    Тут есть два пути: для машин, у которых двери закрываются с пульта: открыть капот, закрыть двери, если двери с защелками – садимся в автомобиль и закрываем все двери, кроме водительской, выходим из а/м и запираем водительскую дверь с помощью ключа.
  • Отвинтите крышку, предотвращающую скопление пыли и грязи на клеммах батареи.
  • Отсоедините заземление, в случае, если машина была перед этим заземлена. Бывают аккумуляторы как с защитной крышкой, так и без нее. Если защитной крышки нет, во избежание короткого замыкания заизолируйте «плюс» технической лентой или используйте обыкновенный пластмассовый колпачок — это обезопасит дальнейший процесс снятия клемм.
  • Аккуратно ослабьте гайку массы ключом. Для этого используется рожковый ключ.
  • Теперь отключайте клеммы. Основной вопрос — какую клемму снимать с аккумулятора первой? Существует строгое правило: сначала снимайте минусовую, а уже потом снимается клемма плюсовая. Не допускайте контакта плюсового контакта с металлическими частями машины. Почему так? Плюс подходит непосредственно к нужным потребителям, это и генератор, и стартер, и блоки питания, и электронный блок управления. Минусовая клемма “запитана” на корпус автомобиля – его массу. Сам кузов автомобиля выполнен из металла, а значит проводит электрических ток, и представляет собой минусовой контакт для всех потребителей. Поэтому для предотвращения короткого замыкания необходимо оставить массу без потенциала.

    Поскольку наконечник и клемма со временем прирастают друг к другу, нужно пошатать провод, а затем отсоединять.
  • Провести демонтаж аккумулятора. Для этого необходимо снять болты (используя торцевой ключ), снять прижимные пластины и извлечь АКБ
    Внимание вес аккумулятора около 15 кг!

Подключение аккумулятора

  • Подготовка аккумулятора.
    Новый АКБ готов к работе после распаковывания, а вот старый необходимо подготовить: провести ряд операция (очистку, нейтрализацию электролита, сушку, чистку выводов наждачной бумагой)
  • Проверить аккумулятор

    Старый АКБ необходимо визуально проверить на отсутствие повреждений, дефектов и микротрещин. В случае их обнаружения данный аккумулятор непригоден для использования.

    А также независимо от срока службы и новизны аккумулятора необходимо проверить его заряд. Для этого можно использовать вольтметр или стандартные тестеры (нагрузочную вилку, зарядное устройство)
  • Установка и подключение:

    Установить АКБ на прежнее место.

    Прикрепить стандартным креплением (прижимные пластины и болты).

    Подключить зажимы в обратном порядке: вначале плюсовую клемму (с затягиванием гайки), потом минусовую.

    Обработать контакты антикоррозийным составом.

    Восстановить работоспособность приборов бортовой сети.

Возврат к списку

Правильный порядок снятия клемм с аккумулятора

11.09.2017

«Какую клемму аккумулятора снимать первой? Какие ключи понадобятся, чтобы самостоятельно поменять АКБ?»

Довольно часто наши клиенты задают два важных вопроса:
— какие ключи нужны, чтобы снять старый и поставить купленный аккумулятор;
— какой порядок снятия клемм с аккумулятора правильный.

Для демонтажа старого и установки нового аккумулятора понадобятся:

— ключ на «10» (лучше всего использовать торцевой). Этим ключом в 99% автомобилей снимаются клеммы с аккумулятора путем ослабления их зажима. Если в вашем авто аккумулятор крепится сверху планкой, то такой ключ подойдет и для снятия крепежной планки.
— ключ на «13» Если батарея крепится в авто за нижний бортик специальным зажимом, то понадобится торцевой ключ или головка на «13», чтобы выкрутить винт этого крепления.

При замене АКБ порядок снятия клемм важен в ракурсе техники безопасности и нейтрализации возможных досадных случайных неприятностей. Обязательно ВЫКЛЮЧАЕМ ЗАЖИГАНИЕ.

При снятии батареи ПЕРВОЙ СНИМАЕМ МИНУСОВУЮ КЛЕММУ затем снимаем: плюсовую, крепления, блоки предохранителей, вынимаем мешающие разъемы и т.п. После снятия минусовой клеммы, дальнейший порядок действий при демонтаже не принципиален. Аккумулятор после снятия минусовой клеммы выключен из цепи и случайные замыкания металлическими ключами плюса АКБ с корпусом автомобиля уже не страшны.

Как показала практика, снимая металлическим токопроводящим ключом минусовую клемму (вращая ключ) очень просто коснуться какой либо металлической части корпуса автомобиля. Опасности в случае снятия «минуса» первым никакой. АКБ и так минусом подсоединен к «массе» автомобиля. Опасно коснуться разъема или детали на которую подается «плюс» с АКБ, но таких деталей рядом с минусом АКБ обычно нет. (Если горе-электрики не поработали).

Если первой снимать плюсовую клемму, то шансов устроить короткое замыкание со снопом искр и сгоревшими предохранителями коснувшись корпуса авто ключом, на порядок больше. Опасно касание почти любой металлической детали авто и тем более опасно касание корпуса машины.

После снятия минусовой клеммы, батарея отключена и не является больше участком электроцепи. Теперь можно откручивать, например, даже трудно поддающийся винт крепления без опасения коснутся ключом плюсовую клемму. При касании… ничего не произойдет.

При установке аккумулятора ОДЕВАЕМ МИНУСОВУЮ КЛЕММУ ПОСЛЕДНЕЙ.

Причина такого порядка очень проста — печальный практический опыт автомобилистов. Если его придерживаться Вы избежите случайных коротких замыканий из-за касания ключом деталей авто.

Если отключить аккумулятор на длительный срок

Как избежать сброса настроек при отключении АКБ в машине

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Частенько в автомобиле приходится отключать АКБ, снимать для подзарядки или замены. Снимая аккумулятор, в машине происходит обнуление, компьютер стирает данные о работе различных датчиков. Это основная проблема тех автомобилистов, которые проводят снятие и подключение АКБ, не соблюдая элементрнаные правила.

Пренебрежение советами по грамотному отключению аккумулятора и установки может повлечь за собой неприятные последствия, ведь сброс настроек непосредственно влияет на дальнейшие функционирование авто. Что делать и как избежать типичных ошибок автомобилистов?

Как снять АКБ и не сбросить настройки

Временное отключение аккумулятора влечет за собой серьезные последствие, для сброса ошибок, если те не были устранены, достаточно на несколько минут отключить одну из клемм. Это приведет к тому, что на авто просто нельзя будет ездить. Но не все так фатально, отключить мозг автомобиля можно без последствий если сделать это грамотно. Большинство владельцев личного транспортного средства часто жалуется, что после длительного отключения и аккумулятора от автомобиля приходилось сталкиваться с необходимостью адаптации АКПП или дроссельной заслонки.

Кроме этого, из-за отключения авто от питания может отключиться мультимедийная система, восстановить которую не получится без знания определенного кода – придется обращаться к продавцу или местному официальному дилеру. Эта проблема преследует автомобили последних поколений, которые сплошь напичканы электронными системами, требующим грамотной настройки. Из-за этого владельцы новых моделей машин не могу просто снять АКБ для банальной подзарядки, потому как высок риск того, что после обратной остановки система просто не запустится.

Алгоритм действий

Для снятия аккумулятора есть несколько способов. Автолюбители нашли самый действенный и рекомендуют при снятии аккумулятора пользоваться именно этим алгоритмом.

  1. В первую очередь необходимо прогреть аккумулятор до обычной температуры, когда он в работе, сделать это рекомендуется в движении.
  2. Далее нужно снять минусовую клемму и дождаться обнуления компьютера, на это достаточно 3 минут. Затем клемма ставится обратно. Если аккум доставали из авто полносью, то сначала необходимо подключить плюсовую.
  3. Затем, не дотрагиваясь педали – это очень важно, необходимо завести двигатель и прогреть его в течение 10-15 минут. За это время произойдет сбор информации с датчиков бортовой системы.
  4. Спустя 15 минут зажигание выключается, чтобы произошла запись данных.
  5. Далее заводится автомобиль и разгоняется до скорости примерно 50-60 кмч с полной последующей остановкой.
  6. Снова выключается зажигание, в этот раз компьютер записывает показатели датчиков, Работающих в движении.

При длительной эксплуатации авто часто случается, что память компьютера выдает ложные коды, сигнализируя о различных неисправностях – ошибках, влияющих на авто. Чтобы избавиться от проблемы необходимо периодически обнулять компьютер снятием клемм. Все кажется просто, однако, высок риск навредить, поэтому к процессу обязательно подходить с подготовленным и с предельной аккуратностью.

Отключение аккумулятора в автомобиле. Порядок работ.

Отключение аккумулятора автомобиля является стандартной операцией, с которой приходится сталкиваться каждому водителю. Основными причинами, вынуждающими осуществлять отключение клемм аккумулятора на автомобиле, являются необходимость обслуживания, повышенный ток разряда во время парковки, проведение сварочных работ на автомобиле, подготовка к зиме, различные ремонтные работы, требующие обесточивание системы электрооборудования и другие.

Многие водители отключают АКБ после каждой поездки, особенно в тех случаях, когда выезды происходят не каждый день или режим поездок такой, что не даёт аккумулятору полностью подзаряжаться от генератора, например, поездки на короткие расстояния с большим количеством остановок, когда глушиться мотор, а затем снова заводится, езда в пробках. Или, к примеру, поездки в тёмное время суток, да ещё и зимой, когда все осветительные и отопительные приборы авто работают на полную мощность, не давая АКБ времени полностью подзаряжаться во время движения. Безусловно, во всех этих случаях отключение аккумулятора является дополнительной мерой сохранения заряда и хоть какой-то гарантией, что утром авто заведётся. Лучшим вариантом в перечисленных случаях будет периодическая зарядка батареи.

При этом в отключении АКБ после поездок есть и обратная сторона медали. Дело в том, что современные автомобили оснащены бортовыми компьютерами, «умными» охранными системами, музыкальными центрами, другой электроникой, обесточивание которой зачастую приводит к сбросу настроек, а перезагрузка автомобиля после отключения от аккумулятора бывает достаточно сложным мероприятием. Поэтому отключать батарею с целью сохранения заряда или нет, каждый водитель решает для себя сам.

Порядок отключения аккумулятора в автомобиле

Важно при отключении соблюдать определённую последовательность действий. В противном случае можно получить неприятности в виде коротких замыканий, выхода из строя элементов системы электрооборудования или, банально, оставшегося ключа зажигания внутри автомобиля при заблокированных дверях.

Итак, последовательность отключения аккумулятора автомобиля.

1. Отключить все приборы бортовой сети: музыкальные центры, габариты, фары, ходовые огни. Следует проконтролировать отключено ли освещение салона или багажника, другое электрооборудование.

2. Выключить зажигание, вытащить ключ и обязательно взять его с собой.Невыполнение этого требования может привести к ситуации, когда ключ окажется заблокированным внутри автомобиля. Причина в том, что многие современные системы безопасности авто воспринимают отсоединение клемм, как попытку взлома и с целью её предупреждения блокируют двери.

3. Снять клеммы с аккумулятора.

Важно! Необходимо строго соблюдать следующую последовательность снятия клемм. Сначала надо ослабить затяжку минусовой клеммы, снять её, отвести в сторону и зафиксировать в снятом положении и только после этого снять плюс.

Полностью откручивать крепления клемм не следует. Достаточно лишь ослабить их затяжку и, проворачивая влево и право, аккуратно без усилия их снять. В случае если клемма окисленная, покрыта белым налётом и «прикипела», следует очистить её жёсткой щёткой и воспользоваться WD 40 либо другим подобным средством. После очистки необходимо слегка прокручивая клемму попытаться её снять. Главное – избегать больших усилий и не пробовать её отсоединить, не смотря ни на что. Лучше потерять время и дождаться, когда клемма сама освободиться, чем пытаться её вырвать, повреждая контакты самой АКБ.

Не надо слушать «советчиков», которые утверждают, что порядок «сброса» клемм может быть каким угодно. Это в корне неверно. Необходимо помнить, что в автомобилях «массой» является кузов. Поэтому если первым отсоединить «+», то при случайном касании о кузов авто, например, гаечным ключом, произойдёт короткое замыкание с возможными печальными последствиями – могут перегореть предохранители, проводка, подгореть контакты или чего хуже выйти из строя электроприборы, случайно оставленные включёнными.

Если стоит задача снять аккумулятор, то следует высвободить его от крепления и аккуратно вытащить. При этом надо помнить, что батарея довольно тяжёлая, ронять или переворачивать её категорически нельзя и ставить после снятия следует только горизонтально.

Порядок подготовки АКБ к зиме

На дворе похолодало, скоро зима, а это значит, что батарея нуждается в подготовке к эксплуатации в экстремальных условиях. Для тех водителей, кто избегает поездок зимой и предпочитает в это время пользоваться общественным транспортом, вопрос решается просто. Достаточно лишь провести отключение аккумулятора на зиму и обеспечить ему хранение в тёплом помещении.

В других случаях необходимо вытащить батарею и провести ряд мероприятий по обслуживанию АКБ. Эти мероприятия являются обязательными для предупреждения неприятных сюрпризов, ведь при отрицательных температурах ёмкость АКБ снижается, нагрузочная способность падает, и холодный пуск при повышенной вязкости масла в двигателе сильно осложняется.

Проверка уровня электролита.Прежде всего, надо очистить контакты и корпус аккумулятора, а затем проверить уровень электролита. Для этого необходимо выкрутить пробки из заливных отверстий и убедиться, что уровень электролита в каждой их них находится между отметками «минимум» и «максимум». Если такие отметки отсутствуют, можно осуществить визуальный контроль.

Уровень электролита в каждой банке должен находиться выше пластин на 10-15 мм. Если окажется ниже, следует долить дистиллированной воды.

Зарядка. Для зарядки используется специальный прибор. Если стоит вопрос о приобретении такого устройства, то лучше обращать внимание на наличие автоматического режима.

В противном случае приходится контролировать сам процесс заряда. При этом сила тока заряда должна составлять 0.1 от ёмкости. К примеру, если ёмкость составляет 60 А/ч, то ток будет 6А. Когда напряжение поднимется до 14.5В, силу тока надо снизить в два раза и продолжить зарядку ещё десять часов.

Плотность электролита.Данная проверка проводится после полной зарядки и отстаивания не менее одно часа. Для этого применяется специальный прибор, который называется ариометр.

Проверка проводится при температуре 20°С. Если она другая, но надо руководствоваться таблицей, прилагаемой к ариометру. Плотность заряженной АКБ должна быть не менее 1.27 г/см 3 . В случае если этот параметр окажется ниже, необходимо долить электролит, плотность которого повышена. Он продаётся в автомагазинах.

Напряжение.Окончательным мероприятием при подготовке аккумулятора является проверка напряжения, которое для нормального пуска двигателя должно составлять не менее 12.6В.

Специалисты рекомендуют проверку заряда АКБ в зимний период проводить ежемесячно, а уровень и плотность электролита – еженедельно. В регионах с сильными морозами в качестве дополнительной меры при подготовке к зиме нужно утеплить аккумулятор.

Правила обращения с АКБ простые и их соблюдение исключит возможные неприятности, как с батареей, так и с самим автомобилем.

Какую клемму снимать с аккумулятора. При длительной стоянке, для того чтобы избежать разряда

Уж так получилось, что статья про замерзший аккумулятор собрала достаточно комментариев и лайков — как на блоге, так и на канале YOUTUBE. В ней я заметил, что для того чтобы батарея не разряжалась, нужно «скинуть» клемму, особенно это актуально если оставляете авто на длительное время – скажем на 2 – 3 месяца, или вообще на зиму. Да и если оставляете машину на стоянке, скажем на пару недель, то лучше также ее снять. Однако у моих читателей на канале, возник вопрос – а какую, нужно снимать плюсовую или минусовую? Ведь они работают по разному! Вопрос справедливый и как я считаю очень правильный, поэтому решил написать эту статью и снять видео, разложу все «по полочкам», как обычно …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Ребят что хочется заметить — что снимать клемму нужно и летом, если не планируете долго ездить на своем авто, это убережет ваш аккумулятор от разряда. Ведь в бортовой сети присутствуют токи микроутечек, что рано или поздно вытянет весь заряд из АКБ.

Почему разряжается аккумулятор при длительной стоянке

Ребята это просто, наша батарея жестко подключена в сеть автомобиля. Даже при отключении зажигания и вытаскивании ключа из замка, вы не отрубаете всех потребителей.

Дело тут вот в чем, есть устройства, которые «высасывают» энергию даже при выключенном зажигании. К таким можно отнести – сигнализацию (туда же и маячки), магнитолу, бортовой компьютер, ЭБУ и т.д. Конечно это микротоки за пару — тройку дней простоя автомобиля не смогут разрядить АКБ, но через месяц или два, разряд может критически упасть, скажем, до тех же 12В, тут уже минимум нужна подзарядка. Поэтому чтобы избежать таких утечек, нужно выключать батарею из бортовой сети. Делается это просто — снимаем клемму.

Токи саморазряда

Также стоит отметить — что у аккумулятора существуют, так называемые токи саморазряда. Даже если клемма скинута и общая цепь разомкнута, то химические процессы внутри плавно разряжают аккумулятор. Уже через 6 – 7 месяцев разряд может быть около 30% от полностью заряженной батареи. Усугублять дело могут так называемый «грязный верхний слой», как правило — батарея находится на улице (под капотом), на ее поверхности между клеммами, прямо на крышки банок, скапливаются различные вещества, это может быть как — грязь, влага, масла, остатки охлаждающей жидкости — незамерзайки и т.д., они образуют микропленку, которая замыкает между собой электроды, тем самым увеличивая токи саморазряда. Вот почему так важно следить за чистотой верхней части.

Если говорить о плюсовых и минусовых пластинах, которые погружены в электролит, то большим саморазрядом обладают именно минусовые. От времени они начинают растворяться в серной кислоте, выделяя при этом водород.

Как я уже писал сверху, разряд не наступит мгновенно, но уже через 10 месяцев АКБ потеряет половину своего заряда.

Почему многие не скидывают клемму?

Причин также несколько и все они житейские:

  • Просто не могут, не умеют, никогда не скидывали и не знают что это такое (особенно актуально с прекрасной половиной человечества). Поэтому для начала читаем статью – как работает АКБ, затем как снять клемму. Многое проясниться.
  • Центральный замок. Дело в том, что многие машины имеют центральный замок – то есть если отключить аккумулятор, то можно закрыть только одну дверь ключом – водительскую, а вот остальные остаются как бы открытыми.

Тут есть два пути:

  • Открываем капот — далее закрываем двери с пульта — отсоединяем клемму — закрываем капот. Это если у вас нет защелок сверху двери, такое тоже бывает на дорогих авто.
  • Если защелки есть. Снимаем клемму – садимся в открытый авто – ручками опускаем все «барашки» на дверях (пассажирских) — далее ключом запираем водительскую дверь.

Машина закрыта. Совет если на улице зима, смажьте замочную скважину силиконом для замков, чтобы затем их не размораживать. Ведь бывает и оттепель и мороз, попадет вода, замучитесь отогревать.

  • Собьются настройки. Некоторые водители переживают, что у них исчезнет пробег, исчезнут все параметры авто. Ребят это также байки, все данные прочно вшиты в ЭБУ вашего «железного коня», даже если он простоит без аккумулятора длительный срок, скажем полгода, они не исчезнут! Максимум что может сбиться, это – настройки радио и аудио. Но это исправляется за пару минут.
  • Бояться за угон машины. Оставляют подключенным для того чтобы работала сигнализация и маячок (если есть). Но тут также хочется возразить – если стоянка действительно серьезная, то ваша машина под серьезным наблюдением (камеры, собаки, охрана и т.д.). Если это парковка во дворе – я бы вообще побоялся оставлять даже на 2 – 3 дня на ней. Так что если уезжаем на 2 – 3 месяца или просто не пользуемся, выбираем проверенную стоянку.
  • Надеяться на надежность батареи.Многие пишут — а мне «пофиг», у меня же серьезная компания делала мой аккумулятор, он долго не разрядится. В этом есть доля истины — там применяется больше свинца, пластины прочнее, однако даже они не выдержат 3 месяца подключения к системе электропитания, без движения. Есть вариант заморозить свою батарею при глубоком разряде. Если не повезет, просто выкинете свой новый, «крученый» АКБ.

В общем, обязательно снимаем, не нужно испытывать судьбу, просто так будет правильнее. НУ а теперь собственно — какую нужно снимать.

Какую снимаем и почему?

Как известно наша батарея имеет всего два контакта, один плюс, другой минус. Если плюс подходит непосредственно к нужным потребителям, такие как — генератор, стартер, блоки питания, ЭБУ и т.д. То минусовая клемма «запитывается», что говорится «на массу». Что это значит? Кузов автомобиля это «металлическая» коробка, которая прекрасно проводит электрический ток. Так зачем тянуть еще и минусовые провода, если можно от минуса аккумулятора прикрутить провод к кузову, а затем у нужного потребителя от кузова запитать к минусу. То есть кузов в большинстве и есть минус автомобиля (точнее он через него идет). Если включить логику тут и так все уже понятно.

Запомните, всегда снимают минусовую клемму аккумулятора! Делается это потому что, минус идет на кузов автомобиля, а это очень большая инерционная масса. Также, как я писал сверху, минусовые пластины растворяются в серной кислоте сами по себе после длительного простоя. Плюсовой контакт в этом случае намного в более выигрышном положении, на него нет такой инерционной нагрузки.

Конечно, можно снять и «плюс», это также вырубит сеть машины! Но это не совсем правильно, масса кузова, будет негативно влиять на минусовую клемму, саморазряд ускориться.

А если уточнить самый правильный способ – то это скинуть обе клеммы, тогда АКБ вообще будет изолирован от воздействия электрооборудования машины.

Сейчас небольшое видео, смотрим.

Вот такая вот статья получилась, думаю, была вам полезна. Читайте наш АВТОБЛОГ.

(67 голосов, средний: 4,33 из 5)

Похожие новости

Зеленая лампочка на аккумуляторе (встроенный индикатор). Что озн.

Аккумуляторы EFB. Что это такое? Правда и отзывы о технологии

Как хранить аккумулятор. Скажем зимой, заряженный или разряженны.

0 0 голос

Рейтинг статьи

Как отключить автомобильный аккумулятор

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Техническое обслуживание автомобилей в первую очередь основано на искусстве разбирать вещи и собирать их обратно. Иногда это связано с гайками и болтами, иногда с прокладками, а иногда с проводами и кабелями. В случае автомобильного аккумулятора он подключается к системе зарядки двумя сверхмощными кабелями, прикрепленными к двум установленным сверху стойкам, известным как клеммы.

Чтобы снять аккумулятор, необходимо отсоединить кабели от клемм. Эти клеммы помечены символом плюс (+) и красными индикаторами на положительной клемме, а также знаком минуса (-) с черными индикаторами. Пересечение проводов или сначала отключение не того кабеля может привести к искрообразованию или другим опасностям, таким как разрыв дыры в пространственно-временном континууме, поэтому вам нужно знать, что вы делаете, прежде чем начинать снимать.

Чтобы предотвратить опасные ситуации, вам нужно знать, как правильно обращаться с автомобильным аккумулятором, который нагревается от напряжения и традиционно заполнен сыпучей кислотой — уф.Th e Drive составил пошаговое руководство по отключению автомобильного аккумулятора. Следуйте инструкциям ниже.

Основные сведения об автомобильном аккумуляторе

Расчетное необходимое время: 10 минут

Уровень квалификации : Начинающий

Автомобильная система : Зарядка

Безопасность автомобильного аккумулятора

Работа на автомобиле может быть опасной и опасной. грязный, так что вот именно то, что вам нужно, чтобы выйти из гаража в том же состоянии, в котором вы вошли.

Все, что вам нужно, чтобы отключить автомобильный аккумулятор

Мы не экстрасенсы и не шпионим за вашим ящиком с инструментами или в гараже, так что вот именно то, что вам понадобится для выполнения работы.

Список инструментов

  • Набор гаечных ключей или головок
  • Проволочная щетка, при необходимости
  • Пищевая сода и раствор для очистки воды, при необходимости

Список деталей

Размещение ваших инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты ждут, пока ваш щеголеватый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу.( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Не просите ребенка давать вам паяльную лампу — Ред. )

Вам также понадобится плоское рабочее пространство, например, пол гаража, подъездная дорожка или улица. стоянка. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от звонка.

Как отключить автомобильный аккумулятор

Давай сделаем это!

  1. Припаркуйте автомобиль, выключите его, дайте ему остыть и откройте капот.Защелка обычно находится на стороне водителя под приборной панелью или вокруг нее.
  2. Ослабьте болт на отрицательной клемме (тот, что отмечен знаком «-» минус), снимите ее с клеммы и поместите подальше от аккумулятора, чтобы он не касался металла.
  3. Ослабьте болт на плюсовом выводе (тот, который отмечен знаком плюса «+»), снимите его с вывода и поместите подальше от аккумулятора, чтобы он не касался металла.
  4. Ослабьте все болты на прижимном кронштейне аккумулятора и снимите кронштейн.
  5. Поднимая снизу (он тяжелый!), Снимаем аккумулятор.
  6. Если аккумулятор подвергся коррозии, очистите кабели и гнездо аккумулятора проволочной щеткой, смоченной раствором пищевой соды и воды. Для получения дополнительной информации прочитайте руководство по очистке клемм аккумуляторных батарей от The Drive.

Признаки неисправной батареи

Легко определить, неисправна ли ваша батарея. Просто обратите внимание на следующие симптомы:

  • Тусклые или непоследовательные фары
  • Тусклые внутренние огни
  • Внутреннее освещение включается, но машина не заводится
  • Буквально ничего в машине не работает

Для получения дополнительной информации о проблемах с аккумулятором прочтите Руководство Drive , Почему горит аккумулятор и что это означает?

Как проверить батарею

Есть несколько способов проверить батарею.

  1. Проведите испытание с помощью специально изготовленного тестера автомобильных аккумуляторов. Это устройство дает вам возможность протестировать аккумулятор под нагрузкой.
  2. Проверить напряжение аккумулятора мультиметром. Полностью заряженный аккумулятор должен показывать не менее 12,6 вольт. Если числа не совпадают, попробуйте зарядить аккумулятор с помощью постоянного зарядного устройства, прежде чем заменять его.

Для получения дополнительной информации об аккумуляторах и их сроке службы прочтите информационную статью The Drive «Как долго прослужит автомобильный аккумулятор?

Часто задаваемые вопросы об аккумуляторах

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

В.Что такое заставка памяти ЭБУ OBD?

A. На некоторых современных автомобилях ЭБУ хранит информацию, необходимую для правильной работы автомобиля. Такие вещи, как скорость холостого хода и другие настройки, хранятся в виде воспоминаний, на которые автомобиль может ссылаться. Если вы отключите аккумулятор, вы можете потерять все эти настройки, и автомобиль запутается, когда вы снова запустите его.

Дешевый инструмент, известный как средство сохранения памяти ЭБУ OBD, подключается к порту OBD и поддерживает питание, чтобы эти настройки не были потеряны.Обратитесь к руководству по эксплуатации или свяжитесь с вашим дилером, чтобы определить, требуется ли это во время вашей поездки.

В. Какой терминал вы снимаете первым?

A. Отрицательная клемма.

В. Могу ли я просто отключить отрицательную клемму?

A. Какой бы ни была причина, если вы отключаете один терминал, вы должны делать оба. Затем убедитесь, что кабели и аккумулятор не мешают, чтобы предотвратить искрение.

В. Как долго автомобиль может простоять без вождения?

А. Никогда не стоит оставлять машину неиспользованной и нелюбимой. Буквально десятки проблем, таких как поврежденные шины, могут возникнуть в результате слишком долгого сидения, поэтому лучше время от времени заводить автомобиль и перемещать его хотя бы на несколько футов, как минимум.

Получите помощь по отключению автомобильного аккумулятора от механика с помощью JustAnswer

Хотя подробные инструкции Drive легко выполнить, ржавый болт, компонент двигателя не в правильном положении или грязная утечка масла могут сорвать проект.Вот почему мы стали партнерами JustAnswer, который связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самыми сложными задачами.

Итак, если вы застряли или у вас есть вопрос, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

Как отключить автомобильный аккумулятор

Есть много причин для удаления автомобильного аккумулятора, чтобы продлить срок его службы при длительном хранении или для выполнения важных работ с механической системой. Тем не менее, вы всегда должны быть уверены, что работаете в безопасных условиях и с правильным снаряжением.Читайте дальше, чтобы получить более подробное описание процесса и дополнительную информацию о потенциальных проблемах с автомобильным аккумулятором.

Как правильно отсоединить автомобильный аккумулятор

Во-первых, убедитесь, что вы знаете, где находится автомобильный аккумулятор. Обычно вы найдете их под капотом рядом с двигателем, но у некоторых автомобилей есть батареи под сиденьем или в багажнике. Если вы не уверены, обратитесь к руководству пользователя. На отрицательной клемме будет отрицательный знак и, возможно, крышка. Всегда сначала отсоединяйте отрицательную клемму, чтобы избежать риска искры.Убедитесь, что вы работаете на открытом пространстве, и поблизости нет воды. Кроме того, не забудьте надеть защитные перчатки и снять с тела все металлические украшения, прежде чем прикасаться к батарее.

Отсоединив отрицательную клемму с помощью гаечного ключа и сняв гайку рукой в ​​перчатке, найдите положительную клемму и повторите процесс. Этот терминал все еще может нести заряд, поэтому убедитесь, что он не касается металлических частей автомобиля. Поражение электрическим током между клеммой и частью автомобиля может повредить электрическую цепь автомобиля.

Большинство автомобильных аккумуляторов удерживаются на месте с помощью ремня или металлического кронштейна, поэтому найдите эту деталь и отсоедините ее. После того, как все компоненты батареи будут отсоединены, осторожно выньте ее из лотка и утилизируйте должным образом.

Вот краткий обзор шагов:

  1. Найдите аккумулятор.
  2. Снимите отрицательную клемму.
  3. Снимите плюсовую клемму.
  4. Отсоедините скобу или ремешок.
  5. Выньте аккумулятор.

Как заменить автомобильный аккумулятор

Если вы снимаете автомобильный аккумулятор, чтобы заменить его, остальная часть процесса проста. Вы вставите новую батарею в лоток и снова прикрепите ремешок или кронштейн. Сначала подключите положительную клемму, затем отрицательную. После подключения новой батареи помните, что необходимо сбросить настройки часов и радио.

Обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя перед покупкой сменной батареи. Для некоторых автомобилей требуются аккумуляторы определенных размеров и типов.Вы также можете проверить размер текущего аккумулятора автомобиля перед тем, как его выбросить.

Возможные трудности

У старых батарей иногда может быть сильная коррозия вокруг клемм и в лотке. Если вы заметили на аккумуляторе много белых и / или светло-зеленых порошкообразных остатков, подумайте о том, чтобы отнести его в сервисный центр или в дилерский центр, чтобы избежать лишних работ. Ржавую батарею можно безопасно извлечь, но при наличии сопротивления необходимо удалить всю коррозию вокруг клеммных соединений.Продолжение попытки открутить заржавевшую клемму может привести к повреждению аккумулятора или клеммы.

Чтобы очистить автомобильный аккумулятор от коррозии, просто смешайте немного пищевой соды и воды и используйте старую зубную щетку, щетку для аккумулятора или металлическую щетку, чтобы стереть коррозию смесью пищевой соды. Есть также некоторые средства для чистки аккумуляторов, если вы не хотите делать их самостоятельно. Обязательно надевайте перчатки и защитные очки при уборке; Коррозия вызывается утечкой химикатов, вредных для голой кожи или глаз.

Если автомобильный аккумулятор протекает или вздулся, его необходимо заменить. Если вы заменяете протекающую или ржавую батарею на новую, убедитесь, что вы полностью очистили клеммные соединения и лоток, чтобы не допустить попадания кислоты или коррозии на новую батарею.

Причины проверить аккумулятор

Существует несколько причин, по которым вам может потребоваться проверка автомобильного аккумулятора. Проблемы с запуском, мерцающие огни и непостоянный запуск двигателя — все это веские причины для проверки мощности и производительности аккумулятора.Даже если ваш автомобиль работает и заводится хорошо, водители должны регулярно проверять свои батареи два раза в год и перед длительными поездками. Рекомендуется проверять батарею в начале холодного сезона, так как более низкие температуры могут испортить и без того разряженную батарею.

Не забудьте проверить срок годности, который должен быть напечатан где-нибудь на батарее. Не рекомендуется ездить с разряженной батареей. Вы можете где-нибудь застрять, и вам понадобится старт или эвакуатор.

Если вы поднимаете капот и видите коррозию или утечку кислоты вокруг аккумулятора, это, вероятно, ответ на проблемы вашего автомобиля. Однако автомобильный аккумулятор может выглядеть вполне исправным, но его все равно необходимо заменить. Вы можете отнести свой автомобиль к местному дилеру или к механику для проверки аккумулятора. Они проведут тест с помощью вольтметра и сообщат вам, сколько заряда осталось в вашей батарее. Если у него осталось совсем немного энергии, лучше поменять его, прежде чем он умрет и однажды утром вас не отвезут на работу.

Проверить аккумулятор можно дома с помощью цифрового вольтметра или мультиметра. Аккумулятор в хорошем состоянии будет иметь заряд около 12,4 вольт. Ниже 12,0 вольт — это признак слабого заряда аккумулятора, а ниже 10 вольт — он скоро умрет. Автомобильные аккумуляторы также могут иметь слишком высокие показания напряжения. Если автомобиль выключен, а показания счетчика выше 12,9 вольт, значит, проблема. Если вы заметили необычно высокое напряжение, проверьте правильность работы соединений проводов, стартера и генератора.Если вы не уверены, спросите профессионала.

Дружелюбный персонал и автомобильные эксперты United Chevrolet Buick GMC готовы помочь с любыми вашими автомобильными потребностями. Свяжитесь с нами по электронной почте, телефону или на нашем веб-сайте, если у вас есть вопросы, или зайдите в гости. Вы можете просмотреть нашу подборку новых и подержанных моделей или посетить сервисный отдел, чтобы убедиться в безопасности вашего автомобиля. Мы с нетерпением ждем встречи с вами.

Правильный способ отключения автомобильного аккумулятора

Автомобильный аккумулятор — важная часть, но иногда вам нужно отключить его.Найдите в этой статье инструкции по отключению автомобильного аккумулятора.

Есть много причин для замены автомобильного аккумулятора. Это в основном потому, что некоторые батареи слишком старые, некоторые плохо работают или некоторые сломались. Процесс довольно простой и короткий; однако вы можете все испортить, если будете делать это по неосторожности. Самый сложный шаг — вы должны знать, как правильно отсоединить автомобильный аккумулятор. При определенных обстоятельствах старый / неисправный аккумулятор может взорваться, или вы можете получить удар током при прикосновении к его частям.Поэтому важно помнить о подробных инструкциях по отключению автомобильного аккумулятора , упомянутым в этой статье о .

Краткое руководство по отключению автомобильного аккумулятора

Шаг 1. Подготовьте необходимое оборудование и защитите себя

Для отключения автомобильного аккумулятора достаточно гаечного ключа с подходящей головкой. Однако, поскольку при выполнении этой работы могут возникать потенциальные опасности, для вашей безопасности необходимо надевать защитную одежду.Не нужно много оборудования, достаточно:

  1. Пара перчаток из любого материала, не допускающего электричества (достаточно плотных тканевых / кожаных перчаток).

  2. Защитные очки для защиты глаз от мусора и искр

Не забывайте надевать защитную одежду при работе с электрическим оборудованием.

Шаг 2: Определите, какая клемма является отрицательной, а какая — положительной.

После выключения зажигания откройте капот и проверьте клеммы:

  1. Обычно отрицательная клемма часто имеет черный колпачок и знак «минус» возле клеммы разъема.

  2. С другой стороны, положительный вывод имеет красную крышку и знак «плюс» рядом с выводом разъема.

В то время как знак минус указывает на отрицательную клемму, знак плюс указывает на положительную клемму.

Шаг 3: Ослабьте гайку на отрицательной клемме.

При отключении автомобильного аккумулятора сначала ослабьте отрицательную клемму

  1. Возьмите подходящий гаечный ключ и наденьте его на отрицательную клемму.Затем медленно ослабьте гайку, повернув ее против часовой стрелки.
    * Если вы не можете дотянуться до гайки клеммы, прикрепите удлинитель гаечного ключа.

  2. Отсоедините отрицательный провод от автомобильного аккумулятора.

  3. Если разъем плотно прикреплен к полюсу аккумулятора, для его снятия потребуется специальный набор.

После того, как вы закончите отсоединение отрицательной клеммы, примените ту же процедуру к положительной клемме. Будьте осторожны, не позволяйте положительному кабелю касаться любых металлических поверхностей, потому что контакт может повредить ваш автомобиль.

Шаг 4: Аккумулятор отсоединяется, и вы можете безопасно прикасаться к электрическим частям.

Когда вы успешно отсоедините две клеммы, вы, наконец, отсоедините автомобильный аккумулятор и сможете отремонтировать любые электрические компоненты вашего автомобиля. Если вы хотите заменить старую автомобильную батарею, вот краткое руководство:

  1. Отвинтите скобы, удерживающие аккумулятор.

  2. Поднимите автомобильный аккумулятор, но вам может понадобиться помощь, так как аккумулятор может весить около 40 фунтов (примерно 18 кг)

  3. Очистите пораженный участок зубной щеткой; для сильных пятен можно использовать пищевую соду, смешанную с уксусом.После очистки кожи любыми жидкостями дайте ей высохнуть.

  4. Затяните новую батарею с лотком и скобами.

  5. Выполните описанную выше процедуру в обратном порядке, подключив и затянув положительную клемму перед отрицательной.

  6. Закройте капот и проворачивайте.

Замена аккумулятора в автомобиле — необходимый этап обслуживания.

Старые автомобильные аккумуляторы можно сдать в центр переработки, автомобильный гараж или магазин, в котором вы купили новый аккумулятор.Не бросайте его случайно, потому что старые батареи нестабильны и могут взорваться, если оставить их в определенных ситуациях, включая жаркую погоду.

Подводя итог, легко научиться отключать автомобильный аккумулятор. Вы можете выполнить весь процесс за считанные минуты. Однако вы должны соблюдать меры безопасности, чтобы все было гладко и не возникло опасности.

Как безопасно отключить автомобильный аккумулятор

Работа с автомобильным аккумулятором может быть сложной для многих людей, особенно для тех, кто только что купил свои первые автомобили.Одна большая ошибка в обращении с любыми запчастями — и вы можете попасть в аварию. Вот почему очень важно знать, как обращаться с автомобильными запчастями, такими как , как отсоединять автомобильный аккумулятор . К счастью, отключение и повторное подключение автомобильного аккумулятора — одно из самых простых действий при работе над автомобильным проектом.

Зачем нужно отключать автомобильные аккумуляторы?

Многие люди спросят, почему удаление автомобильного аккумулятора является важным знанием. Основная причина удаления автомобильного аккумулятора — предотвратить поражение электрическим током, особенно если вы работаете с другими частями.Ниже перечислены другие возможные причины, по которым необходимо отключить автомобильный аккумулятор.

В аккумуляторе могут накапливаться коррозия, грязь и сажа. Когда это происходит, на терминалы не может быть подано достаточно электроэнергии. Вот почему некоторые из ваших электрических компонентов могут работать неправильно.

Для чистки автомобильного аккумулятора необходимо использовать старую зубную щетку. Смешайте одну столовую ложку пищевой соды с пинтой воды. Просушите аккумулятор и клеммы сухим полотенцем.

Всегда будет время, когда вам понадобится заменить аккумулятор в автомобиле.Обычно автомобильные аккумуляторы могут служить в среднем от трех до пяти лет. Если у вас возникли трудности с включением зажигания в автомобиле, возможно, вам потребуется заменить его на новый.

Если вы не собираетесь управлять автомобилем в течение длительного времени, мы рекомендуем вам отключить автомобильный аккумулятор для хранения. Один из хороших примеров — когда вы уезжаете в отпуск. Таким образом вы предотвратите разрядку аккумулятора. Частая разрядка заряда сокращает срок службы батареи.

Меры предосторожности перед отключением аккумулятора

  • Убедитесь, что автомобиль выключен.
    Важно выключить автомобиль во время работы с аккумулятором. Убедитесь, что все устройства вашего автомобиля, работающие от аккумулятора, выключены. Работа от автомобильного аккумулятора при включенном зажигании может привести к аварии или поражению электрическим током.
  • Работайте на ровной поверхности и в хорошо проветриваемом помещении.
    По возможности избегайте замены аккумулятора на обочине дороги.Есть много вещей, которые могут вызвать неприятные события, такие как дорожное движение или авария.
  • Запомните важные коды
    Вы можете задать такие вопросы, как: «Если я отключу автомобильный аккумулятор, произойдет ли сброс системы?» Отключение аккумулятора обычно сбрасывает настройки часов, навигации, радио и будильника в вашем автомобиле. Прежде чем вы начнете отсоединять аккумулятор, вы должны отметить важные вещи.
  • Удалите все украшения
    Избегайте ношения драгоценных украшений при работе с автомобильным аккумулятором.Снимите часы или обручальное кольцо, чтобы избежать поражения электрическим током.

Детали, которые необходимо знать

Прежде чем приступить к работе с автомобильным аккумулятором, необходимо знать две важные вещи. Наиболее важными частями являются отрицательная клемма и положительная клемма.

В обычных батареях размера «AA» отрицательная и положительная клеммы обычно имеют маркировку. В автомобильном аккумуляторе отрицательная клемма — это клемма с черной крышкой или клемма с отрицательным знаком или знаком «-».Между тем, положительный вывод — это тот, который отмечен красной крышкой или знаком «+».

Определив, где находятся эти клеммы, необходимо определить размер торцевого ключа для работы с гайкой.

Необходимые инструменты

Для безопасной работы с аккумуляторным автомобилем вам потребуются соответствующие инструменты. Защитные очки используются для защиты глаз от неожиданных искр, которые могут стать опасными.

Вам также понадобится набор гаечных ключей для ослабления гайки. Обязательно приготовьте удлинитель гаечного ключа на случай, если он вам понадобится.

И последнее, но не менее важное: используйте изолированные рабочие перчатки, чтобы защитить руки от поражения электрическим током, а также от воспламеняющихся газов водорода.

Как отключить автомобильный аккумулятор?

1. Знать местонахождение аккумулятора

Различные автомобили имеют разные характеристики и расположение деталей. В некоторых автомобилях аккумуляторный отсек находится в одном углу моторного отсека. В других машинах купе разместили бы возле лобового стекла. Для более новых автомобилей, возможно, будет крышка аккумуляторного отсека.

2. Выберите головку подходящего размера для гаечного ключа

Типичные размеры головок для гаечных ключей — 7 мм, 8 мм, 10 мм или 13 мм. Вам понадобится гаечный ключ в зависимости от вашего автомобиля. Будет проще, если у вас есть быстросъемные зажимы, так как вам не нужно будет использовать какие-либо инструменты.

3. Сначала ослабьте гайку на отрицательной клемме

Почему вы должны сначала отсоединить отрицательную клемму? Это сделано во избежание короткого замыкания, которое может повредить какое-либо электронное оборудование в автомобиле.Всегда сначала работайте с отрицательной клеммой.

4. Отсоедините отрицательный кабель

Следующее, что нужно сделать, это отсоединить кабель от терминала. Используйте какой-нибудь связующий материал, чтобы убедиться, что кабель не соприкасается с каким-либо металлом.

5. Проделайте то же самое с положительной клеммой

Повторите шаги 3 и 4 с положительной клеммой. Убедитесь, что оба кабеля не касаются металла, а также концов друг друга.

6. Извлеките аккумулятор из автомобиля

Наконец, снимите автомобильный аккумулятор, чтобы начать чистку, замену или просто для хранения. Некоторые автомобильные аккумуляторы могут весить более 20 фунтов, и вы можете попросить другого человека помочь вам поднять аккумулятор.

Как повторно подключить автомобильный аккумулятор?

1. Поместите (новый) аккумулятор в автомобиль

Во-первых, вам необходимо очистить как отрицательный, так и положительный кабель с помощью клеммной щетки.После этого поместите (новый) аккумулятор в автомобильный отсек.

2. Поставить шайбы АКБ

Надеть антикоррозийные шайбы на оба вывода. Красная шайба предназначена для положительной клеммы, а черная — для отрицательной. Их легко приобрести в интернет-магазинах или в любом ближайшем гаражном магазине.

3. Сначала подсоедините положительный кабель

При установке новой или предыдущей батареи сначала вставьте кабель в положительную клемму и убедитесь, что кабель идет к нижней части клеммы.Затяните гайку гаечным ключом.

4. Проделайте то же самое с отрицательным кабелем.

Проделайте то же самое с отрицательным кабелем. Распылите немного средства для защиты аккумулятора и герметика на обе клеммы. Это предотвратит образование коррозии.

5. Проверьте автомобиль на наличие проблем

И последнее, но не менее важное: проверьте аккумулятор, запустив автомобиль. Автомобиль должен легко заводиться, если аккумулятор установлен правильно. Если это не сработает, вам нужно будет проверить возможные ошибки.

Final Thought

Замена автомобильного аккумулятора — одна из самых основных вещей, которую должен освоить автовладелец. Бывают случаи, когда аккумулятор необходимо заменить или оставить на хранение, и необходимо знать, как правильно отсоединить автомобильный аккумулятор и снова подключить его к .

Перед тем, как продолжить, обратите внимание на основные коды. Отключение аккумулятора приведет к сбросу некоторых функций автомобиля, таких как навигация, настройки будильника и часы.

При снятии аккумулятора сначала работайте с отрицательной клеммой. Этот терминал обычно помечен знаком «-» и черной крышкой. При повторном подключении аккумулятора сначала подключите положительный кабель. Положительный вывод часто обозначается знаком «+» и имеет красный колпачок.

Избегайте работы на оживленной улице или в местах с большим количеством опасных элементов, таких как вода или огонь. Работайте в хорошо проветриваемом помещении и на ровной поверхности. Подготовьте инструменты, которые вам понадобятся. Снимите любые металлические украшения, такие как кольцо или часы, пока работаете с автомобильным аккумулятором.

Помните об этом, и работа с автомобильными аккумуляторами больше не будет казаться утомительной.

Ознакомьтесь с другими типами автомобильных аккумуляторов

Удаление старых автомобильных аккумуляторов | HowStuffWorks

Наконец, мы подошли к самому хорошему: снятию старого аккумулятора. Помните, что это самый опасный этап в процессе замены. Трещины и коррозия в старой батарее могут привести к вытеканию кислоты на кожу, что, мягко говоря, неприятно.Пока зажигание автомобиля выключено, аккумулятор может производить электрический заряд (и даже взрыв), пока клеммы подключены. Другими словами, будьте очень осторожны при извлечении аккумулятора.

Для начала ослабьте гайку болта, который крепит клеммный кабель к отрицательной клемме аккумулятора. Используйте гаечный ключ или плоскогубцы, чтобы повернуть гайку против часовой стрелки. Удерживайте головку болта на месте с помощью других плоскогубцев или гаечного ключа. Освободившись, осторожно снимите концевой зажим со стойки.Когда вы это сделаете, убедитесь, что вы уже положили свои инструменты на землю или на лоток из пенополистирола, чтобы предотвратить искрение электрического заряда.

После того, как кабель, подключенный к отрицательной клемме, был надежно удален, выполните те же действия для положительной клеммы.

Теперь, когда обе клеммы ослаблены, пора отстегнуть любую пластину, которая удерживает аккумулятор на своем месте. Скорее всего, вы встретите гайку того же размера, что и на зажиме клеммного кабеля, или гайку-барашек, которую можно открутить вручную.После того, как он освободится, вы можете безопасно извлечь аккумулятор. Помните, он может быть тяжелым, и вы, скорее всего, сгорбитесь; обязательно поднимайте на коленях. Поднимите его прямо вверх — к большинству батарей прилагается ручка для удобной переноски — а затем вытащите и положите на землю. Если ручка заржавела, осторожно поднимите аккумулятор за стороны. Будьте осторожны, чтобы не пролить кислоту.

Держите аккумулятор в безопасном месте подальше от автомобиля, с помощью очистителя клемм аккумулятора удалите остатки сульфата внутри зажимов клеммного кабеля.Проверьте кабели, чтобы убедиться, что они не корродированы. Если это так, купите запасные кабели в магазине автозапчастей. Нанесите покрытие из спрея для защиты от коррозии на концевые зажимы кабеля, чтобы в будущем предотвратить накопление отложений на новой батарее.

Теперь вы готовы к последнему этапу — установке новой батареи.

Руководство по извлечению автомобильного аккумулятора

Аккумулятор вашего автомобиля очень важен! Он заводит ваш автомобиль, поддерживает его в рабочем состоянии и помогает питать электрические компоненты.Однако может наступить время, когда вам нужно будет снять и заменить его. Если вы заметили признаки повреждения или низкого заряда, время уже близко. Хотя это относительно простая задача, важно делать это правильно, чтобы не навредить себе. Узнайте, как безопасно извлечь автомобильный аккумулятор вместе с нами на Eddy’s Mazda of Lee’s Summit сегодня! Если вы предпочитаете, чтобы сертифицированный специалист в нашем сервисном центре позаботился о вас, просто запишитесь на прием.

Препарат

Батареи

обладают достаточным зарядом, чтобы нанести смертельный удар током, поэтому убедитесь, что на вас надеты изолированные рабочие перчатки.Вам также следует надеть защитные очки от любых коррозионных агентов, с которыми вы можете вступить в контакт. Первым шагом к этому процессу является выключение автомобиля. Идущий автомобиль может вызвать искру и воспламенить горючие вещества поблизости. Вам также понадобится:

  1. Приобретите стяжки или другой фиксатор, чтобы кабели батареи оставались на своих местах. Если они соприкасаются, образуются искры и возникает опасность возгорания, поэтому важно не допустить их соприкосновения.
  2. После снятия положительного конца кабеля накройте его тканью, чтобы избежать контакта металла с металлом.
  3. Снимите все украшения, включая ожерелья, часы и браслеты, чтобы не допустить поражения электрическим током от контакта этих предметов с аккумулятором.
  4. Убедитесь, что вы находитесь в хорошо проветриваемом помещении, чтобы не допустить воздействия вредных газов.

Если клемма перегорела, воспользуйтесь специальным инструментом для снятия кабеля аккумулятора, чтобы его ослабить. Вы найдете их в нашем дилерском отделе запчастей, а также в обычных магазинах автозапчастей.

Удаление

Когда у вас есть все необходимое и вы будете должным образом подготовлены к извлечению аккумулятора, выполните следующие действия для безопасного извлечения аккумулятора:

  1. Найдите отрицательную клемму.Он должен иметь черную пластиковую крышку или знак минус и располагаться либо на столбе, либо в непосредственной близости.
  2. Возьмитесь за головку болта отрицательной клеммы гаечным ключом или плоскогубцами и удерживайте ее.
  3. С помощью плоскогубцев и другого гаечного ключа открутите гайку, затем снимите отрицательный провод и закрепите его вдали от аккумулятора.
  4. Повторите вышеуказанный шаг для положительного кабеля, следя за тем, чтобы два кабеля аккумулятора не касались
  5. Если аккумулятор удерживается фиксирующим кронштейном, используйте плоскогубцы или гаечный ключ, чтобы вывернуть винты и болты, которые удерживают его на месте.
  6. Выньте аккумулятор прямо из кронштейна. Имейте в виду, что он может весить до 40 фунтов.

Узнайте больше об извлечении автомобильного аккумулятора с помощью Eddy’s Mazda из Lee’s Summit

Узнайте больше об извлечении аккумулятора, а также о других советах и ​​рекомендациях по обслуживанию от Эдди Mazda на Саммите Ли рядом с Саммитом Ли сегодня и обеспечьте бесперебойную работу вашего автомобиля на дорогах Независимости и за ее пределами на долгие годы. Ознакомьтесь с нашими специальными предложениями по обслуживанию, которые помогут вам сэкономить на другом обслуживании, или просмотрите наш отдел запчастей, чтобы найти новые запчасти и аксессуары для вашего следующего проекта DIY.Свяжитесь с нами сегодня с любыми вопросами, чтобы узнать о стоимости замены аккумулятора, ознакомиться с нашими предложениями по аренде Mazda CX-3 и многим другим.

Mazda Эдди из Ли Саммита 38.

49,
-94.3517254.

Как отключить и заменить автомобильный аккумулятор

Если вы знаете, что аккумулятор вашего автомобиля почти разряжен, лучше заменить его как можно скорее. Вы не хотите застрять на обочине дороги, потому что у вас закончился сок. К счастью, отсоединение и замена автомобильного аккумулятора — несложная задача.Вот как это сделать безопасно и эффективно, с советами от эксперта.

Road & Track поговорил с Кевином Хайнсом, старшим техником McLaren Philadelphia , чтобы узнать, как правильно отключить и заменить аккумулятор в автомобиле. Хайнс — , единственный сертифицированный специалистом McLaren F1 в Северной Америке , что означает, что его дневная работа связана с экзотикой стоимостью 20 миллионов долларов. Если кто разбирается в автомобильных аккумуляторах, так это он.

Прежде чем читать дальше, мы рекомендуем обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения точных инструкций по замене автомобильного аккумулятора.Предложения производителя могут отличаться от приведенных ниже инструкций.

Как получить нужные детали

«Убедитесь, что вы выбрали правильный аккумулятор для своего автомобиля», — говорит Хайнс. «Батареи бывают разных физических и электрических размеров».

Ваш автомобиль был сконструирован для работы с определенным типом аккумулятора, поэтому важно, чтобы вы купили правильный тип, чтобы все работало должным образом. Использование батареи с неправильным напряжением или неправильного размера может привести к разного рода проблемам с электричеством, некоторые из которых могут вызвать недовольство только спустя долгое время после того, как вы закончите процесс установки.

К счастью, большинство типов автомобильных аккумуляторов можно найти в местном магазине автозапчастей. Если вы не уверены, какой тип аккумулятора подходит для вашего автомобиля, обратитесь к руководству пользователя или просто прочтите, что напечатано на вашем текущем аккумуляторе, чтобы понять, что вам следует искать.

Отключение старого аккумулятора

Если аккумулятор вашего автомобиля находится в легкодоступном месте, например в моторном отсеке или багажнике, его удаление является довольно безболезненным процессом.

«Сначала отсоедините отрицательную клемму, а затем отсоедините положительную», — говорит нам Хайнс. Причина, по которой это следует делать в таком порядке, по его словам, заключается в том, чтобы снизить риск поражения электрическим током. «Допустим, у вас есть аккумулятор, подключенный к автомобилю, но аккумулятор все еще находится под напряжением, вы кладете гаечный ключ или трещотку на положительный полюс и затем касаетесь кузова автомобиля. — Значит, сварка, — смеется он.

Сначала отключается отрицательное соединение.

Аарон Браун

Затем положительное соединение.

Аарон Браун

После того, как вы успешно отсоединили аккумулятор от обеих клемм и переместили точки подключения в места, где они случайно не подключатся, вы можете отсоединить все крепления и вынуть аккумулятор из лотка. Некоторые батареи могут также иметь небольшую вентиляционную трубку для удаления газов, прикрепленную к их корпусу; просто снимите его перед тем, как вынуть аккумулятор из машины.

Установка новой батареи

Вытащив старую батарею, поместите ее рядом с новой, чтобы сравнить размеры и маркировку. Это покажет вам, правильный ли вы приобрели аккумулятор (при условии, что тот, который установлен в вашем автомобиле, изначально был правильным). Даже если вы купили аккумулятор с правильными характеристиками, он все равно может физически не поместиться в отсек для аккумулятора вашего автомобиля, если будет другого размера.

Теперь, когда вы определили, что купленный аккумулятор подходит для вашего автомобиля, вы можете поместить его в отсек для аккумулятора.Следите за тем, чтобы случайно не коснуться любого из контактов с любым из соединений с автомобилем; последнее, что вам нужно, — это чтобы появились искры. Если нужно, используйте скотч, чтобы заблокировать их. Как только аккумулятор будет установлен, надежно закрепите его с помощью любых возможных креплений.

Убедитесь, что эти выводы случайно не касаются любого из выводов, пока вы вставляете аккумулятор обратно.

Аарон Браун

В целях демонстрации мы повторно используем старую батарею (она была полностью исправна и не нуждалась в замене!)

Аарон Браун

После того, как аккумулятор будет закреплен в автомобиле, вы можете начать процесс повторного подключения.Хайнс рекомендует подключать аккумулятор к автомобилю в порядке, обратном отключению старого. Итак, сначала идет положительный вывод, а затем отрицательный. После того, как вы затянули все соответствующие болты, поздравляем! Готово.

Другие советы

Проверяете состояние аккумулятора? «Всегда проверяйте чистоту соединений», — говорит Хайнс. «Грязные соединения — это сила сопротивления, а сопротивление становится нагрузкой в ​​цепи».

Если у вас есть коррозия на одном из выводов, объясняет Хайнс, он будет действовать как любой другой потребитель энергии в электрической цепи автомобиля, как лампочка или двигатель.Но поскольку эта коррозия не производит света и не создает движения, вместо этого она выделяет тепло. «И чем больше тепла имеет соединение, тем большее сопротивление оно вызывает», — говорит он. «Это двойной удар, создающий нисходящую спираль».

В некоторых случаях проблемы от такого рода коррозии могут появиться только при определенных условиях. «Если у вас плохая связь, вы можете добиться хороших результатов, когда все остынет», — говорит Хайнс. «Но тогда ты сможешь водить машину полчаса, и тогда у тебя будут проблемы с появлением.Тогда эти проблемы исчезнут, когда машина остынет. Так что ты будешь гоняться за ней вечно, потому что не хочешь работать над горячей машиной ».

Инструмент для чистки клемм аккумулятора

Вы можете безопасно и легко удалить коррозию самостоятельно с помощью металлической щетки или специального инструмента для очистки клемм, подобного показанному выше, который можно купить в Интернете или в большинстве магазинов автозапчастей.

Конечно, стоит отметить, что если ваша батарея сильно подвержена коррозии, возможно, просто пришло время установить новую.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.