Можно ли днем ездить с габаритными огнями вместо ближнего света?

На дорогах часто встречаются автомобили, у которых вместо ярких дневных ходовых огней еле-еле теплятся лампы габаритных. Допускают ли это Правила и в чем опасность такой езды?

Первым делом обратимся к главному дорожному закону — Правилам дорожного движения. Так вот, пункт 19.5 гласит: «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни». При этом Правилами однозначно допускается одна возможность замены ближнего света — пункт 19.4. разрешает использовать противотуманные фары вместо ближнего света фар.

Таким образом, у вас днем должны гореть спереди либо фары ближнего света, либо противотуманки, либо дневные ходовые огни. Никакого упоминания о том, что габаритных огней днем достаточно, в ПДД нет.

Как отличить габаритные огни от ДХО?

Предположим, вы покупаете автомобиль, новый или подержанный, и хотите определить, есть ли у него ДХО. Ходовые огни принципиально отличаются от обычных габаритных огней как большей яркостью, так и режимом работы. Даже если орган управления светотехникой автомобиля стоит в положении «ВЫКЛ», при запуске двигателя ДХО загораются сами, а при включении фар либо снижают яркость, либо выключаются вовсе.

Свет и закон

Материалы по теме

Хотя Правила все расставили по своим местам, многие автолюбители стараются доработать свои старые автомобили, у которых еще нет штатных ДХО. В чем же причина? Дело в том, что необходимость целый день жечь лампы ближнего света может привести к тому, что вы гораздо скорее (особенно в случае, если источники света у вас галогеновые) останетесь с одной функционирующей фарой. А тогда любой инспектор на дороге ночью может остановить такую одноглазую машину, оштрафовать водителя, да еще и запретить дальнейшее движение. И ведь будет прав! Согласно п 2.3.1, «запрещается движение при негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости».

Иными словами — или учитесь менять лампу в фаре в темноте, под снегом, в мороз, причем быстро, как собирать автомат Калашникова, или же берегите лампы ближнего света фар. Поэтому днем советую ездить с противотуманками или ДХО. Установку последних владелец может произвести самостоятельно или в автосервисе, но при этом надо соблюсти требования к размещению и яркости таких огней.

Как делать нельзя:

Материалы по теме

• Установка в бесцветные указатели поворота светодиодных ламп, которые ярко горят белым светом, во время движения, пока не включен указатель поворота. Тогда они начинают мигать оранжевым светом. Ввиду использования светодиодов затея может провалиться при встрече с дотошным инспектором.
• Использование электронного блока, который при пуске двигателя включает лампы дальнего света (или спирали дальнего света в комбинированных лампах) с пониженной (40–70 % от номинала) яркостью. Фары располагаются выше противотуманок, а потому видны лучше. Сотрудники ДПС вряд ли отличат их от просто горящих фар ближнего света, особенно, если применены двухнитевые лампы типа Н4. А ослеплять встречных водителей они не должны из-за пониженной яркости. И, естественно, как только вы включаете ближний свет фар, все вышеописанные функции должны отключаться.
• Установка вместо «габариток» (слабеньких лампочек накаливания) мощных светодиодных ламп. Тогда достаточно включить «габариты», и все проблемы решены? Не совсем так! Во-первых, могут быть проблемы с ГИБДД, а во-вторых, при таком режиме использования в машине будет гореть достаточно много ламп на панели приборов и на задней части автомобиля. И, напоминаю, сзади будут гореть и перегорать габаритные огни, за которые инспектор может устроить вам ночлег в чистом поле, если лампа не горит, а вы не умеете ее менять.

Очень советую (если только у вас не установлена система автоматического включения света днем): каким-либо способом обозначайте свою машину, потому что окружающие водители и пешеходы уже привыкли, что автомобиль на дороге достаточно ярко обозначен при помощи световых приборов. А потому транспорт с негорящей светотехникой воспринимается неким призраком, который могут и не заметить.

И еще. В туннелях не забывайте переключать ДХО на ближний свет. Неоднократно видел, как поленившихся делать это водителей на выезде из туннеля ожидал экипаж ДПС. И помните, что с включенными ДХО нельзя ездить круглосуточно, ведь с наступлением темноты ваш автомобиль станет призраком для тех, кто едет позади, — габаритные огни в фонарях ведь не горят. Да и света от самих ДХО в ночное время будет недостаточно, чтобы освещать путь.

Дневные ходовые огни (ДХО) — что это такое, как подключить и требования ГОСТ

Исследования безопасности дорожного движения, проведенные как европейскими, так и отечественными институтами, привели к внесению поправок в ПДД, указывающих на необходимость движения в любое время суток по любым дорогам со включенным светом фар ближнего света либо ходовыми огнями.

Фото — дневные ходовые огни

Плюсы такого решения явны и не нуждаются в большом разъяснении, но пару примеров можно привести.

Пример первый.

Большинство находящихся в эксплуатации автомобилей обладают достаточно большой мощностью и крутящим моментом, позволяющим резко ускоряться и одновременно совершать маневры.

Что будет если во время ускорения, например, при обгоне в сумерки — наиболее неблагоприятном времени суток, водитель не заметит встречный автомобиль? Ответ читатель знает и сам.

Пример второй.

Движение в яркую и солнечную погоду. Казалось бы — автомобиль видно прекрасно на дороге. Но! Блики стекол и зеркал встречных и попутных автомобилей, а также просто яркое освещение притупляет зрение. И наличие ДХО у встречного автомобиля снова спасает от аварии.

Дневные ходовые огни — что это такое?

Дневные ходовые огни (ДХО) — это источники света (лампы или наборы), направленные вперед и предназначенные для увеличения видимости транспортного средства при движении в светлое время суток.

Впервые применение ДХО было введено в обязательном порядке в 1972 году в Финляндии при движении автомобилей по сельским и проселочным дорогам. Кстати, большинство автопроизводителей именно с того времени и начали устанавливать дневные ходовые огни в качестве обязательной опции.

При отсутствии предустановленных производителем ДХО, автовладелец может произвести самостоятельный монтаж, либо обратиться на станцию технического обслуживания для их установки, а сами установочные комплекты имеются в свободной продаже в широкой ценовой категории.

В России впервые регламент установки и применения дневных ходовых огней был принят в мае 2010 года.

В соответствии с указом были внесены и изменения в ПДД.

Так, пункт 19.5 гласит: «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни».

В чем разница применения ДХО и фар ближнего света? По большому счету — ни в чем, за исключением повышенной нагрузки на генератор (за счет горящих габаритов и освещения номерного знака вкупе с горящими фарами) и, как следствие, расходу топлива.

Конструктивно, ДХО имеют гораздо меньшее энергопотребление по сравнению с обычными фарами за счет применения в их конструкции светодиодов, обеспечивающих достаточный световой поток для обозначения автомобиля в светлое время суток. Снижается нагрузка на генератор, уменьшается расход топлива, снижается выброс отработавших газов и т.д. и т.п.

Требования, предъявляемые к дневным ходовым огням по ГОСТ

Установка дневных ходовых огней и требования к ним прописаны в ГОСТ Р 41.48-2004 «Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации» (ССЫЛКА).

В соответствии с вышеприведенной выдержкой из положения, количество дневных ходовых огней должно быть два. Это могут быть как одиночные, так и наборы ламп в надлежащем корпусе, с надлежащей маркировкой линз (если применяются) либо рассеивателей.

Важно! Все ДХО имеют маркировку «RL».

Размещаются дневные ходовые огни на расстоянии не более 40 см от края габаритной части автомобиля, а расстояние между блоками должно составлять не менее 60 см. Исключение составляют лишь те автомобили, ширина которых составляет менее 130 см.

При размещении по высоте необходимо придерживаться следующих цифр: высота над проезжей частью должна быть не менее 25 см и не более 150 см.

Ниже приведена типичная схема размещения DRL (ДХО).

Схема размещения ДХО

Помимо того, что ДХО должны размещаться в соответствии с вышеприведенными требованиями, существует еще обязательная часть, касающаяся электрической части (подключения).

Для того, чтобы не приводить весь текст требований, ниже приведены основные.

• ДХО должны включаться автоматически при повороте ключа зажигания в положение, соответствующее работе двигателя;
• дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении ближнего света фар за исключением случаев, когда они используются в качестве световой сигнализации;
• при замере, максимальный световой поток должен быть не более 1200 кд, а минимальный — 400 кд. При этом площадь освещающей поверхности должна составлять минимум 40 см²;
• при использовании ДХО во время движения передние габаритные огни должны быть отключены.

Подключение DRL обычно не вызывает каких-либо трудностей, тем более, что в большинстве готовых наборов уже присутствует инструкция, детально поясняющая и описывающая порядок действий.

Однако, в связи с тем, что часть продающихся китов укомплектована некачественными блоками управления, либо при возникновении сомнений по надежности их работы, можно воспользоваться нижеследующей инструкцией.

Как подключить ДХО

Прежде всего необходимо обзавестись обычным реле и ответной частью, продающихся в любом магазине автозапчастей.

Поскольку реле имеет свойство замыкать и размыкать контакты при подаче напряжения, то подключив ДХО в соответствии со схемой, получаем вполне работоспособную пару DRL в соответствии с требованиями ГОСТа.

Схема подключения ДХО

Видео — как подключить 5-контактное реле для ДХО:

Поскольку дневные ходовые огни, как упоминалось выше, могут представлять собой не только готовые наборы, установленные в корпусе со специальным рассеивателем, но и блоки из нескольких самостоятельных ламп (светодиодов), то ниже представлено видео поясняющее установку такого типа DRL.

В заключение хотелось бы отметить, что самостоятельное изготовление ДХО возможно только при наличии сертифицированных комплектующих, имеющих определенную ГОСТом яркость, а также (при сборке из отдельных модулей как на видео выше) площадь освещения. В противном случае велика вероятность возникновения проблем при прохождении технического осмотра.

Статья о том, как происходит зарядка аккумулятора автомобиля от генератора — какие должны быть условия.

Как выбрать аккумулятор для автомобиля (подробнее) и на что обращать внимание.

Поиск запчастей по VIN номеру (https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/online/poisk-zapchastej-po-vin-kodu-avtomobilja.html) онлайн не всегда возможен.

Видео — подключение ДХО на ВАЗ2111:

Отличия: ДХО и ближний свет/ПТФ

Характеристика	ДХО	ПТФ	Ближний свет
Автоматическое включение	Да. Преимущество дневных огней в том, что эти устройства обеспечивают автоматическую активизацию с запуском генератора, то есть двигателя. Таким образом, вы никогда не забудете про их включение, а это очень важно.	Нет. Это недостаток, поскольку можно забыть включить ПТФ и таким образом не только ухудшить безопасность на дороге, но и повысить риск быть оштрафованным.	Нет. Ближний свет не включается автоматически и зачастую водители забывают про его активизацию, таким образом можно получить штраф, не говоря уже о том, что безопасность снижается.
Источник свечения	Источником свечения в дневных ходовых огнях являются светодиоды. Это инновационные лампочки повышенной яркости и прочих характеристик.	Галоген или же ксенон (редко). Зачастую в противотуманных фарах используются галогеновые лампы, которые не отличаются высокой яркостью и эксплуатационными возможностями.	Галоген или же ксенон. Ближний свет на старых моделях авто – это галоген, на новых – ксенон.
Цветность (температура по Кельвину и цвет)	Белый. Стандартно для ДХО – это температура на 5000-6000К.	Желтый или же белый (редко).  В противотуманных фарах зачастую используются желтые лампы на 2400-3200К, которые лучше справляются с туманом. Но, если стоит ксенон – тогда температура по Кельвину 4300.	Желтый или же белый.
Яркость или же интенсивность света	Светодиодные лампы гарантируют максимальную силу света от 400Кд до 1200Кд, которая обеспечивает хорошую интенсивность и, соответственно, лучшую броскость машины.	Галогеновые лампы не обеспечивают броскость машины и желтоватый свет днем не дает результата. Ксенон лучше заметен в условиях солнечной погоды.	Галоген обеспечивает минимальную силу света, ксенон – выше, с яркостью до 3200Лм.
Мощность устройств	Мощность светодиодных модулей – минимальна, до 1,5Вт на один источник. Благодаря этому исключаются помехи или же пробои в электронике.	Мощность галогеновых ламп – 55Вт и выше. Мощность ксенона – 35Вт в стандарте.	Галоген и ксенон потребляют – 55/35Вт соответственно.
Эксплуатационный срок	Светодиодные качественные модули могут служить до 50 тысяч часов. В среднем, производители отмечают срок годности своих устройств от 10 тысяч до 30 тысяч часов.	Галоген – от 500 часов. Ксенон – до 4000 часов.	Галоген – от 500 часов. Ксенон – до 4000 часов.
Эффективность использования	Эффективны, поскольку яркий белоснежный свет лучше справляется с солнечной погодой. Устройства обеспечивают максимальную безопасность для водителей.	Эффективность невелика, что не только связано с источниками свечения и их меньшей броскостью, но и с низким расположением противотуманных фар.	Не обеспечивает хорошую эффективность, поскольку желтоватый теплый свет, присущий галогену, не даст большой заметности в солнечный день. Ксенон лучше справляется с задачей, но может слепить встречных водителей.
Расход топлива	Поскольку мощность светодиодных ДХО минимальна, то расход топлива из-за работы этих ламп не затрагивается, то есть не увеличивается.	Средний расход топлива.	Большой расход топлива, поскольку лампы не предназначены (особенно галоген) для постоянного использования как днем, так и ночью.
Внешний вид	Имеют стильный вид. Каждая модель отличается особенностями в конструкции. Модули могут быть сплошными — квадратной, прямоугольной, круглой формы. Могут быть раздельными, то есть отдельными светодиодами, связанными между собой гибким проводом, отчего можно самостоятельно выбрать их форму.	ПТФ – это зачастую овальные или же круглые фары, которые также неплохо смотрятся в автомобиле и придают его оптике современный и привлекательный вид.	Обычная фара, которая не отличается стилем и роскошью.
Дополнительный функционал	Некоторые модели дневных огней работают не только как ДХО, но и могут обеспечить режим ПТФ и габаритов, причем со сниженным потреблением мощности.	Обеспечивает только режим противотуманного света.	Выполняют только функцию освещения трассы в ночное время суток.

Ходовые огни дневного света

Узнайте все о дневных ходовых огнях (ДХО)!

Дневные ходовые огни являются составляющими главного автомобильного освещения, а поэтому необходимо знать все об этом типе устройств. Существует множество вариантов ДХО, каждый из которых имеет как свои плюсы, так и минусы. Поэтому, в данном материале мы расскажем вам обо всех нюансах дневных ходовых огней.

Что такое ходовые огни автомобиля?

Дневные ходовые огни – это светотехнические приборы, которые используются в автомобильной промышленности. Устройства относятся к внешнему типу освещения автомобиля, и необходимы для улучшения броскости транспортного средства на дороге. Ходовые огни на авто, в последнее время, являются обязательными световыми приборами, которые должны присутствовать и использоваться на транспортных средствах.

НЕ ПУТАТЬ С ГАБАРИТАМИ!

Зачастую, многие водители путают дневных ходовые огни с габаритными огнями. Однако, это совершенно разные внешние осветительные приборы.

Габариты – устройства, которые необходимы для определения габаритной ширины транспортного средства, используются ночью. Отличаются красным светом.

ДХО – устройства, которые необходимы для броскости, улучшения заметности транспортного средства для окружающих, используются днем. Освещают дорогу ярким белым светом.

Классификация ДХО

Существует несколько типов дневных ходовых огней, о которых вы обязательно должны знать.

1. Исполнение и использование:

2. По типу монтажа

Штатные – это устройства, которые установлены на автомобиль с завода производителя. В заводских условиях, дневные ходовые огни стали устанавливать на машины с 2011 года. До этого времени, машины не комплектовались собственными, встроенными огнями для дневных поездок. В продаже реализуются штатные огни, которые идут вместе с корпусом фары. Штатные ДХО могут быть как в виде отдельных приборов, так и других вариантов – ближний/дальний свет.

Универсальные – это устройства, предназначенные для оборудования транспортных средств, которые не комплектуются таким типом осветительных приборов с завода. Это касается исключительно отдельных световых приборов.

Что выбрать: особенности каждого типа ДХО

Мы разобрались, в качестве ДХО можно использовать головную оптику автомобиля, противотуманные фары, а также самостоятельные модули. Однако, стоит разобраться в плюсах и минусах каждого из них.

1. Ближний свет, как ДХО автомобиля

Недостатки ближнего режима света, в качестве ДХО:

• 
  Большое потребление энергии автомобиля сказывается на повышении расхода топлива.
• 
  Высокая мощность ламп ближнего режима света сказывается на генераторе – он быстрей изнашивается.
• 
  Иногда, можно забывать включать или же выключать ближний свет фар.
• 
  Придется очень часто менять лампы головного света, поскольку они быстрей будут выходить из строя

2. Дальний свет, как ДХО автомобиля

Зачастую, для обозначения автомобиля днем, водители используют дальний режим света головной оптики. Однако, такой тип дневных огней запрещен во многих странах мира. Поэтому он менее популярен, например, чем ближний режим света.

3. Противотуманный свет, как ДХО автомобиля.

Зачастую, чтобы не прибегать к установке отдельных ДХО, или же не включать ближний\дальний режимы света, используются противотуманные фары.

Преимущества противотуманных фар в качестве ДХО:

• 
  Легкость использования, не нужно дополнительно приобретать отдельные приборы.
• 
  При условии использования ксеноновых ламп в противотуманных фарах — меньшее количество потребляемой энергии.
• 
  Разрешены для использования на отечественных дорогах.

Недостатки противотуманных фар в качестве ДХО:

• 
  При условии использования галогеновых ламп в противотуманных фарах — не обеспечивают высокую броскость автомобиля на дорогах.
• 
  Высокий расход энергии автомобиля и топлива, если в фарах установлен галоген.
• 
  В некоторых странах запрещено использовать противотуманные фары при нормальных погодных условиях.

4. Отдельные световые приборы ДХО

В последнее время, все более популярными становятся отдельные световые приборы, которые устанавливают на автомобили, как в заводских условиях, так и универсально.

Недостатки отдельных ДХО:

• 
  Необходимо вмешиваться в конструкцию автомобиля, что запрещено. Придется собирать документацию на разрешение.
• 
  Качественные ДХО имеют высокую стоимость.

Следовательно, в современном мире, многие водители используют именно отдельные приборы, а не ближний-дальний режимы, или же противотуманные фары. Они являются самыми эффективными и практичными для обозначения автомобиля на дороге днем.

Использование ДХО

Ранее, дневные ходовые огни вообще не использовались в автомобилях, даже не было такого термина. Сегодня же, такое внешнее освещение транспортного средства является чуть ли не одним из самых главных.

Обязательное использование дневных ходовых огней введено после принятия соответствующего закона. Так, Европейской Экономической Комиссией ООН в 2011 году был принят закон №87, по которому: «Все транспортные средства мира обязаны комплектоваться дневными ходовыми огнями и использоваться в дневное суточное время». Однако, обязательное использование такого светового оборудования приходится только на осень и зиму, когда днем значительно падает видимость.

Причины обязательного использования ДХО:

1. 
   Обозначение автомобиля на дороге в дневное время.
2. 
   Броскость и заметность транспортного средства.
3. 
   Снижение риска попасть в аварию, по причине плохой заметности.

После того, как был принят и реализован закон об обязательном использовании дневных огней на автомобилях, был проведен ряд исследований. По статистике, использование ДХО в светлое время суток позволило снизить на 40% количество аварий по причине незаметности автомобиля на дороге днем.

Так давайте попробуем ответить на простой, но самый задаваемый вопрос: зачем нужны ДХО?

Ответ. Дневные ходовые огни автомобиля необходимы для обеспечения большей безопасности водителя на дороге днем. С такими приборами, автомобиль станет намного заметнее и ярче на дорожном полотне в дневное время суток, что и снижает риск попасть в аварию до 40%.

Причины популярности отдельных ДХО

Нынче, отдельные дневные ходовые огни используются на многих транспортных средствах по нескольким причинам:

1. 
   Используемые лампы – светодиоды. В отдельных модулях дневных огней используются светодиодные лампы. Они обладают множеством преимуществ. Такие источники света самые яркие, броские, имеют низкое потребление энергии, длительный срок службы, а также отличаются высокой надежностью.
2. 
   Низкое потребление энергии. Практически все самостоятельные модули обладают минимальным количеством потребления энергии автомобиля до 13,5 Вт. На один светодиод приходится не более 1,5 Вт мощности. Благодаря этому, генератор автомобиля не изнашивается, а расход топлива при поездках увеличивается всего на 0,01 литров в час. Для сравнения, если использовать ближний или же дальний режимы света в качестве ДХО, то расход топлива в час повышается на 0,375 литров.
3. 
   Высокая яркость света. Поскольку в отдельных приборах ДХО используются светодиодные лампочки, то их яркость в разы выше, если бы использовался ближний/дальний режимы света или же противотуманные фары.
4. 
   Эстетичность. Отдельные световые приборы ДХО обладают красивой наружностью. При монтаже на автомобиль они модернизируют экстерьер, делают машину более современной.
5. 
   Длительный срок работы. Дневные ходовые огни отдельными приборами характеризуются максимально длительным сроком эксплуатации. В среднем, огни служат не менее 10000 часов, а максимально – 50000 часов.
6. 
   Надежность. Ходовые огни, как самостоятельные приборы обладают высокой надежностью и прочностью. Светодиодные лампы при работе не нагреваются, а поэтому не выходят из строя раньше времени. Корпус приборов – металлический или прочный пластиковый, имеет высокую защиту от проникновения влаги и пыли.

Отдельные ДХО обладают повышенной яркостью и эффективностью использования на дороге днем, благодаря высоким световым параметрам.

Световые характеристики ДХО:

Сила света. Измеряется для данных приборов в канделах (кд). Такой параметр показывает силу света, выдаваемого прибором на дорожное полотно. Сила света влияет на яркость луча, издаваемого модулем ДХО.

Цветовая температура. Измеряется цветовая температура (цветность) в Кельвинах (К). Это параметр, который определяет цвет выдаваемого луча. Благодаря ему, вы можете узнать — желтый, белый или же голубоватый свет выдается приобретаемым световым прибором.

Основные характеристики модулей ДХО

* В таблице приведены оптимальные показатели цветность и силы света приборов, допустимые для использования на отечественных дорогах.

Основные производители отдельных ДХО

Самостоятельные приборы ДХО производятся разными фирмами, имеют отличительные характеристики, которые влияют на эффективность использования таких изделий.

Главные производители качественных ДХО:

Помимо таких фирм, дневные ходовые огни разрабатываются и другими компаниями. Однако, по световым параметрам они значительно проигрывают предыдущим производителями. Дневные огни разрабатываются и выпускаются такими компаниями, как: MTF-Light, PIAA, Xenite, Sho-me, Starled, Маяк и многие другие.

Советы водителям

1. 
   Если на вашем транспортном средстве нет заводских дневных ходовых огней, то лучше всего использовать не альтернативные варианты, а самостоятельные светодиодные модули.
2. 
   Лучше всего выбирать качественные модули ДХО от ведущих производителей Osram, Philips или Hella.
3. 
   Убедитесь, что ваши ДХО не превышают допустимого показателя силы света в 800 кд.
4. 
   Лучше всего выбирать ДХО с цветностью в 6000 К – белоснежный яркий свет, со слабым голубоватым оттенком.
5. 
   Перед тем, как произвести установку таких приборов, следует обязательно узнать правила и нормы монтажа.
6. 
   Используйте дневные ходовые огни исключительно днем, ночью они – запрещены.

Применяйте для своего автомобиля только лучшее световое оборудование такое, как отдельные ДХО, ведь они обеспечат высокую заметность транспортного средства на дороге и максимально снизят риск попадания в аварию!

как выбрать и подключить своими руками

Здравствуйте, уважаемые читатели! Да что уж там, друзья! Продолжаем радовать вас интересными и, надеемся, полезными статьями. Сегодня речь пойдет про дневные ходовые огни. На самом деле важная тема, поскольку самым непосредственным образом касается безопасности движения и помогает предотвращать аварии и ДТП.

Потому не будем откладывать в долгий ящик, а начнем.

Особенности

Все вы наверняка слышали такое понятие как ДХО. Но что это такое и зачем вообще нужна установка каких-то там огней?

Не каких-то, а дневных ходовых. Это специальные вспомогательные лампы дневного света, которые должны гореть именно в светлое время суток.

С 2013 года, как и в 2017 году, действует правило ПДД, согласно которому каждый водитель за пределами города и в населенных пунктах обязан в дневное время включать свет. Лучше всего, когда это ДХО или DRL (Daytime running light, если что). При этом в случае отсутствия ходовиков включают ближний свет головной оптики или противотуманки.

Правило не бесполезное, поскольку призвано снизить количество аварий, позволяя вовремя заметить машину как другим автомобилистам, так и пешеходам. ДХО — это своего рода маяк для всех участников дорожного движения.

ДХО — это внешние приборы освещения, которые монтируют в передней части автомобиля. Они нужны, чтобы обозначать и выделять наружности транспортного средства. За счет них машина становится более приметной для всех участников дорожного движения днем.

Как видите, включение допоптики требуется не только, чтобы избежать штрафные санкции со стороны представителей закона. Это ваша ответственность как водителя. И не важно, будет у вас Киа, какой-то старенький ВАЗ, Шевроле, новенький Форд Фокус, Лада Гранта и Ларгус, правила для всех одинаковые.

Потому многие задумываются над тем, чтобы поставить на свой Солярис или другой автомобиль ДХО при отсутствии такой оптики с завода.

Автомобильный мир делится на тех, кто не видит смысла тратить деньги на установку ДХО, а также тех, кто активно поддерживает такую идею.

Преимущества и недостатки

Предлагаю поговорить о том, почему блок ДХО — это лучшие решения по сравнению с ближним светом или противотуманками. Но и про недостатки тоже не забуду.

Преимущества такие:

• Незначительный уровень потребления энергии. Современные LED лампы, которые применяются в качестве дневных ходовых огней, расходует около 14 Вт. Для сравнения, штатные габариты и ближний свет — 170 Вт.
• Сниженный расход топлива. Цена на месячную оплату бензина будет заметно ниже при использовании ДХО, нежели стандартной оптики, если вы активно эксплуатируете авто. В среднем на 100 км машина с LED лампами потребляет на 0,5 л меньше.
• Длительный срок службы. Ближний свет при активном включении днем быстро расходует ресурс лампы. ДХО служат около 50 тысяч часов.
• Практичность. Если не говорить о наличии моделей с функцией поворотника, что не принципиально важно, то можно отметить факт автоматического включения и выключения при остановке двигателя и запуске. Вам не придется всякий раз нажимать на переключатели. Так водители часто просто забывают включить штатный свет и попадают на штрафы.
• Яркий свет, но отсутствие факта ослепления встречного транспорта или пешеходов. Ближний свет легко может ослепить, чего не скажешь про ДХО.
• Комплект ДХО предлагает надежный влагозащищенный корпус, устойчивый к повреждениям и воде. Потому светодиоды будут работать долго и безотказно. Их можно использовать в течение всего срока эксплуатации самой машины.
• Варианты на выбор. На авто можно подобрать блок ДХО любой конфигурации, внешнего вида и размера, чтобы он идеально подходил под сам автомобиль.
• Внешний вид. Установка дополнительных огней заметно украшает автомобиль, а температура свечения светодиодов, из которых состоят фонари, напоминает свет ксеноновых фар.

Какие у них недостатки? Проблема только одна, о которой свидетельствуют отзывы. Это высокая цена. Даже при установке своими руками покупка ДХО через Интернет магазин или на Алиэкспресс — достаточно дорогое удовольствие. Но лампы полностью себя оправдывают и со временем окупают. Потому это правильная и необходимая статья расходов.

Виды

Если вы размышляете над тем, какие ДХО себе выбрать и установить, то здесь особых проблем возникать не должно. Хорошо тем, у кого ДХО предусмотрены с завода. Им не нужно думать над подобным вопросом.

А вот огни, которые продаются, доступны в 2 вариантах.

• Универсальные. Такие ДХО подходят для различных транспортных средств. Выбор делается с учетом дизайна, формы, размера и личных пожеланий клиента. Также они могут отличаться по степени яркости, количеству используемых светодиодов и пр. Среди них найти подходящий вариант для своего авто не сложно;
• Штатные. Это те, которые разрабатывались под конкретные модели определенных автомобилей. Они предназначены для установки в заранее предусмотренные штатные места (если комплектация авто не предполагала их наличие, но отверстия все равно есть), либо же в качестве замены старых ДХО, которые сломались или получили повреждения.

Все очень просто, как вы видите. К числу востребованных производителей этих ламп стоит отнести Sho me, Osram, Phillips daylight, New Galaxy, Narva Led Daytime Running Light и Silverstar. Последний, кстати, выпускает основную массу штатных ходовых фонарей.

Нюансы выбора

Прежде чем переходить к вопросам установки, поговорим про главные особенности выбора ламп.

• Какие и куда. Форму и размер вы выбираете индивидуально с учетом особенностей авто или личных предпочтений. Но обязательно с силой света 400-1200 Кд и с занимаемой освещаемой площадью 25-200 см2. А вот место установки выбирают строго согласно ГОСТ. Расстояние от земли до ДХО составляет 250-15000 мм. Ширина же не больше 400 мм от края габаритных размеров (ширины) транспортного средства. Между внутренними краями поверхностей, причем видимых, минимум 600 мм.
• Срабатывание. Допускаются к эксплуатации только те огни, которые загораются автоматически при включении мотора или зажигания. Если включается головная оптика, ДХО должны потухнуть.
• Яркость. Обычно комплект ДХО включает пару блоков, монтируемых слева и справа на авто. Внутри блока находится 1-12 светодиодных ламп. Их количество влияет на яркость. Стандартные дневные огни имеют 5 светодиодов. Свет исключительно белый, а потому диапазон свечения 5000—6000 Кельвинов. Сила света не может быть меньше 400 Кд согласно ГОСТ.
• Производитель. В случае с дневными огнями это важно. Выбирать откровенно дешевые комплекты настоятельно не советую. Покупайте средние или дорогие модели, чтобы обезопасить себя от подводных камней и уверенно эксплуатировать автомобиль. Просто на красивые фото опираться нельзя.

Правила выбора и установки далеко не гибкие, потому по моему личному опыту подключение ДХО стоит доверить специалистам. Они точно знают, как подключить огни через реле, какова схема соединения и куда ставить предохранитель для новой оптики.

В действительности с тем, как подсоединить контроллер и другие составные части ДХО, у новичка могут возникнуть проблемы. Опираясь на видео инструкции, теоретически можно сделать все своими руками. Хотя по факту большинство предпочитают самостоятельно купить комплект, а вот обеспечивать управление ДХО из автомобиля, то есть процесс подключения, доверяют проверенным мастерам. В таких городах как Спб или Москва мастерских очень много, как и практически в любом другом городе.

Но на тему установки дневных ходовых огней поговорить стоит.

Установка

Существует несколько основных способов, как сделать ДХО на своем авто. Если это просто замена старых на новые, то проблем минимум. Монтируется все так, и как в старой схеме.

Если же светодиодные фары дневных огней устанавливаются на машину впервые, можно пойти такими путями.

1. Установка на монтажные скобы. Они имеются по бокам ДХО. В скобах есть отверстия, чтобы зафиксировать устройство саморезами. Они регулируются по вылету и наклону, позволяя поставить все равно и аккуратно;
2. Монтажная панель. В свободную полость переднего бампера сначала монтируют панель, а туда уже защелкиваются сами фары;
3. На скотч. Применяют двухсторонний скотч. Монтаж простой, но недолговечный. ДХО могут в любой момент отлететь;
4. Врезка в бампер. Причем врезают двумя способами. Первый используют при наличии ДХО с отдельными светодиодными модулями. Их соединяют по принципу гирлянды. Под каждый модуль свое отверстие. Второй вариант для цельного корпуса с небольшим изгибом, чтобы повторить контуры бампера. Нужно только одно отверстие;
5. Комбинирование. Это специальный, но дорогой комплект оптики, который включает в себя ДХО и противотуманные фары, либо дневные ходовики в поворотники.

Подумайте, какие стоит купить себе дневные огни и как включить их в состав оптики так, чтобы они работали эффективно и согласно всем нормам. Если у вас не горят ДХО, как гласит закон, вы попадете на штраф.

Пишите свое мнение про ДХО и актуальность их покупки при возможности использовать противотуманки или ближний свет. Подписывайтесь, рассказывайте о нас своим друзьям и ждите новых материалов!

что это такое и как установить

Целью каждого водителя должно быть безопасное движение на дороге. В первую очередь, это важно для жизни человека, а также сохранения целостности транспортного средства. Чтобы улучшить видимость на дорогах и обеспечить безопасное передвижение, были изобретены дневные ходовые огни (ДХО). В наши дни, находясь за рулем авто, водитель обязательно должен их включать, даже когда на улице солнечная погода. Постепенно все машины оснащаются данными устройствами освещения. Их главным преимуществом является низкое потребление электроэнергии.

Что такое дневные ходовые огни?

Еще несколько лет назад водители даже не задумывались, что такое ходовые огни на автомобиле. Но после внесения изменений в правила дорожного движения, которые гласят, что использование данного типа освещения днем обязательно, владельцы машин не только задумались над данным вопросом, но и серьезно занялись решением проблемы.

Дневные ходовые огни на авто

Итак, ходовые огни были изобретены для улучшения видимости автомобиля в светлое время суток. Это осветительные приборы, устанавливаемые с внешней стороны машины. С их помощью авто прекрасно видно другим участникам дорожного движения. К сожалению, не у всех моделей транспортных средств присутствуют данные устройства и владельцам приходится самим приобретать их и устанавливать.

Большинство водителей не знают, какими должны быть дневные ходовые огни. Для того, чтобы сделать правильный выбор, необходимо определиться с габаритами устройств, выбрать модель и учесть ряд характеристик:

• Материал. Рекомендуется приобретать изделия с металлическим корпусом, которые обеспечат прочность и надежность на долгое время.
• Диоды. В стандартном блоке расположено пять диодов. Но не ко всем моделям подходят такие устройства, поэтому на рынке автотоваров можно приобрести блоки с разным количеством диодов: от 4 до 12 шт.
• Температура света. Данный показатель должен находиться в пределах от 4300 до 7000 К. Сила света должна быть в диапазоне от 500 до 800 кд. Это позволит водителю быть заметным на дороге и не слепить других участников движения.

Ходовые огни на авто бывают дальнего и ближнего света, противотуманные и независимые.

Фары ближнего света

Сегодня все водители должны включать фары, двигаясь по дороге. На некоторых автомобилях освещение включается автоматически при зажигании. Светодиодные ходовые огни считаются самыми экономичными и долговечными. Устанавливая устройства данного типа, владелец авто может рассчитывать на надежность и прочность изделия, а также свет, приятный для глаз.

ДХО в фаре ближнего света

Фары дальнего света

Когда использовать огни дальнего света, решать непосредственно водителю. Как правило, это уместно на безлюдных трассах и дорогах с маленьким потоком машин. Существует ряд случаев, когда недопустимо применение дальнего света:

• в хорошо освещенном населенном пункте;
• при встречном движении, где расстояние до машины менее 150 м.

Известно, что определенные модели ламп дальнего света способны ослепить движущегося навстречу водителя, что может привести к дорожно-транспортному происшествию. Поэтому следует тщательно подбирать устройства и включать их только при необходимости.

Противотуманные фары

Противотуманные фары включать необязательно. Это устройство освещения, предназначенное для плохо просматриваемых участков дороги в плохую погоду. Когда дорожное полотно покрыто туманом, двигаться становится проблематично. Специальные фары подсвечивают снизу, обеспечивая хорошую видимость. В ночное время данный вариант считается идеальным в тандеме с ближним или дальним светом фар.

Противотуманные фары на авто

Независимые фары

Данный тип фар является одним из самых популярных. Помимо экономичности устройства, фары просты в установке и приобретаются по доступным ценам. Нельзя не отметить, что, установив независимые фары, водитель сделает свое авто привлекательным и стильным. Внутри изделия можно нанести уникальные рисунки.

Отличие от габаритных огней

Главным отличием габаритных огней от ходовых является их размещение. Место установки определяется размерами автомобиля. Устройство работает автоматически вместе с включенными фарами. Как правило, используются светодиодные или галогенные лампы.

Осветительные приборы бывают передними и задними. Первые светят белым цветом и обязательно включаются в темное время или при плохой видимости. Вторые освещают местность красным светом и включаются во время передвижения и при остановке на обочине.

Ходовые огни на авто устанавливаются симметрично, максимально на высоту 1,5 м от поверхности земли. Они не должны выходить за габариты машины и направление света должно быть точно настроено. В комплексе с габаритными огнями приборы обеспечивают отличную видимость при любой погоде и даже ночью.

Дневные ходовые огни: общие требования

Согласно установленным общим стандартам приборы освещения необходимо включать сразу же после приведения двигателя в действие. Водитель должен иметь возможность управлять освещением без помощи инструментов. При запуске головных фар ДХО должны отключаться. Для соответствия общепринятым правилам необходимо настроить систему так, чтобы при включении габаритных осветительных приборов дневные ходовые отключались.

Дневные ходовые огни: общие требования

Как выбрать и установить ДХО

Существует несколько способов установки освещения. Выполнить монтаж можно с помощью специальных скоб, которые фиксируются по бокам фары. Скобы оснащены отверстиями для саморезов и отличаются подвижностью по углам наклона и вылету. Благодаря этому, освещение можно правильно выставить.

Можно воспользоваться еще одним способом – установить с помощью монтажной панели. Панель необходимо зафиксировать на бампере, а на ней при помощи специальных защелок размещается фара.

Приведенные способы очень просты, но требуют места на бампере авто. В противном случае, можно приобрести устройства, которые крепятся при помощи двустороннего скотча.

Производители

Рекомендуем остановить свой выбор на трех самых популярных брендовых компаниях:

• Philips – производитель предлагает широкий ассортимент продукции. Компания выпускает устройства освещения для всех марок автомобиля.
• Osram – изящный дизайн, низкие энергозатраты – главные преимущества производителя. Вся продукция является экономичной и стильной, надежной и прочной.
• Hella – лидер среди производителей приборов освещения по длительности использования. Высокое качество и прочность выделяют компанию на рынке автотоваров.

Каждый водитель имеет возможность подобрать устройство освещения для своего авто с желаемыми характеристиками и необходимыми параметрами.

Philips DayLightGuide светодиодные дневные ходовые огни

ПДД о ходовых огнях

С 2010 года официально утверждено решение об использовании ДХО днем всеми транспортными средствами. В ПДД внесены соответствующие поправки, которые обязательны для выполнения всеми участниками дорожного движения. С точки зрения экономичности рекомендуется отдать предпочтение ходовым огням. Благодаря минимальному потреблению электроэнергии и качественному освещению целесообразнее использовать ДХО.

Штрафы

Согласно правилам дорожного движения, дневные огни на авто должны быть включены при движении постоянно. В противном случае, водителю будет выписан штраф за не включенный свет. Если же произойдет ДТП с данным нарушением правил, то виноваты будут оба участника, даже если по факту нарушение было совершено одним из них.

Штрафные санкции могут быть наложены в следующих случаях:

• Задний противотуманный фонарь используется некорректно.
• Освещение выключено в светлое время суток.
• ДХО используются ночью.

Для того, чтобы не забыть о своевременном включении освещения, рекомендуется автоматизировать данную систему. Так ходовые огни будут зажигаться вместе с началом работы двигателя.

Рекомендации

Нововведением в мире автомобилей стали лазерные фары. Они излучают свет в виде узкого луча и создают вид мощных синих или ультрафиолетовых лазеров. Использование данного типа освещения позволило создать уникальные фары с ярким узконаправленным лучом.

Для улучшения видимости на дороге рекомендуется установить дополнительные фары ближнего света hella. Устройства данного производителя отличаются прочностью материалов, из которых изготовлен корпус, длительным сроком эксплуатации и высокой цветовой температурой. Сравнение ламп ближнего света h7 показало, что приборы данного производителя занимают лидирующие позиции среди аналоговых товаров.

Важно помнить, что после установки обязательно нужно отрегулировать свет. Как правило, схема регулировки фар делается самостоятельно на ровной стене, к которой перпендикулярно устанавливают авто.

Далее производятся замеры и расчеты с помощью мела, и машина отгоняется на расстояние около 7,5–10 м. Световой луч должен падать в указанные на стене точки и не выходить за границы схемы.

Дополнительные фары ближнего света Hella

Профессиональный водитель должен знать, как восстановить отражатель фар. Существует несколько способов выполнения данной процедуры:

• С металлизированным скотчем.
• С металлической фольгой.
• С хромовой краской.
• С зеркальной пленкой.

Самым простым и недорогим способом, гарантирующим долговечность, является первый – с использованием металлизированного скотча. Перед началом работы поверхность нужно обезжирить, а затем аккуратно наклеить материал. Не стоит торопиться, ведь от качества работы будут зависеть свойства рефлектора.

Что такое светодиодные дневные ходовые огни и для чего они нужны?

В непрекращающемся стремлении сделать дороги более безопасными автомобильный мир постоянно ищет технологии, чтобы остановить нас, людей, от причинения вреда друг другу, в то время как законодатели постоянно вводят новые правила, чтобы определить, какие технологии безопасности должны быть установлены в новых автомобилях. Именно по этим юридическим причинам и соображениям безопасности дорожного движения во всех новых автомобилях используются дневные ходовые огни (ДХО) — функция, которую владельцы Volvo имеют в течение многих лет.

• Auto Express 2017 Technology Awards

По сути, ДХО — это яркие маломощные фонари, обычно использующие светодиодные технологии, которые работают все время, пока ваш автомобиль работает — зрелище, которое сейчас является обычным явлением на британских дорогах.Цель проста — помочь другим участникам дорожного движения, таким как пешеходы, велосипедисты и автомобили, заметить ваше присутствие на дороге. Как правило, светодиодные ДХО встроены в блоки фар автомобиля и обычно отделены от фар ближнего света.

Причина, по которой они разделены, заключается в том, что они ярче, чем обычные фары ближнего света, и поэтому не должны использоваться для езды ночью из-за повышенного риска ослепления встречных транспортных средств. ДХО никогда не должны использоваться в качестве замены ближнего света фар в условиях низкой освещенности по этой причине, а также потому, что в задней части автомобиля нет дневных ходовых огней.Если вы не включите фары автомобиля, когда уровень освещенности начинает падать, задняя часть вашего автомобиля вообще не будет освещена.

• Лучшие лампы для автомобильных фар

Почему у новых автомобилей есть дневные ходовые огни?

Итак, теперь мы знаем, что такое дневные ходовые огни и что они делают, но почему все новые автомобили теперь оснащены ДХО? Это больше, чем просто предложение, чтобы они были включены в новые автомобили в дополнение к фарам, это требование закона. Европейская комиссия, а затем Министерство транспорта заказали исследование, которое показало, что ДХО могут помочь снизить количество смертей и серьезных травм на дорогах.В 2006 году Европейская комиссия заявила, что ДХО позволяют всем участникам дорожного движения, в том числе пешеходам, велосипедистам и мотоциклам, быстрее обнаруживать и идентифицировать транспортные средства и, таким образом, снижать вероятность аварии.

• Что такое гибридный автомобиль?

Тогда позже сказал Департамент транспорта; «Исследования показали, что ДХО, вероятно, уменьшат количество ДТП в дневное время и количество смертельных случаев до 6%, если все автомобили будут оборудованы». В таких странах, как Швеция, которые уже внедрили ДХО на всех новых автомобилях, что указывает на очень положительные результаты, вскоре в Великобритании в качестве закона были введены светодиодные дневные ходовые огни.С февраля 2011 года все новые легковые и грузовые автомобили должны были оснащаться ДХО (грузовые автомобили последовали в августе 2012 года).

В то время одним из самых сильных аргументов против DRL было усиление воздействия на окружающую среду из-за увеличения количества источников света. Однако министерство транспорта обнаружило, что фары, изготовленные из традиционной нити накала, увеличивают расход топлива и выбросы CO2 примерно на 0,5%, число, которое также может уменьшиться с использованием светодиодов, было сочтено приемлемым.

Таким образом, дневные ходовые огни, которые включаются автоматически, являются законным требованием, но фары всегда следует использовать в условиях ограниченной видимости или низкой освещенности. Единственная цель ДХО — сделать дороги безопаснее в течение дня за счет небольшого снижения экономии топлива.

Как вы думаете, ДХО — это хорошо? Сообщите нам свое мнение ниже …

Как работают дневные ходовые огни?

Как работают дневные ходовые огни?

Кажется, что каждые пару десятилетий в автомобильной промышленности появляется новый тип внешнего освещения.Фары, задние фонари, поворотники, дальний свет, противотуманные фары и теперь, в центре внимания статьи How’s This Work на этой неделе, Дневные ходовые огни . Это вовсе не означает, что ДХО являются новыми, на самом деле они требуются на всех транспортных средствах, произведенных в Канаде или импортированных в Канаду с 1990 года. Однако из всех фар на передней панели они, вероятно, наименее эффективны. известный.

[ПОСЛЕДНЯЯ НЕДЕЛЯ: Как работают лепестковые переключатели? ]

Что такое дневные ходовые огни?

Когда вы думаете о фарах на машине, вы можете не осознавать, что они технически безопасны.Функции безопасности в самом общем смысле — это такие вещи, как ремни безопасности и подушки безопасности, хотя сегодня этот термин начинает становиться все более синонимом таких вещей, как резервные камеры и предупреждения о слепых зонах. Но технически говоря, фары, указатели поворота и все другие фонари в автомобиле являются элементами безопасности. Фары, задние фонари и аналогичные фонари предупреждают других водителей о вашем присутствии, а фары заднего хода и указатели поворота предупреждают водителей о ваших намерениях.

Дневные ходовые огни относятся к предыдущему объяснению.Вы можете подумать, что фары предназначены только для освещения дороги перед вами, но они также предназначены для уведомления других водителей о вашем присутствии. ДХО работают примерно так же, поскольку они тускло светятся в течение всего дня, чтобы водители могли видеть, что вы там. В таких ситуациях, как закат или в предрассветные утренние часы, эти огни загораются там, где перестают светиться ваши обычные фары.

В наши дни ДХО — это просто дополнительная функция светодиодных фар. В то время как ночью они загораются на полную мощность своего напряжения, в течение дня включается режим пониженного низкого напряжения, чтобы помочь вам оставаться на виду, не тратя слишком много топлива.Они являются отличным средством безопасности для автомобилей и, как мы уже упоминали, обязательны для всех автомобилей в Канаде. Если у вас есть какие-либо вопросы о том, как они работают или их цели, позвоните нам в отдел продаж. Видео ниже дает вам лучшее представление о том, как различные фары освещают переднюю часть вашего автомобиля Toyota.

Дневные ходовые огни: какие они и нужно ли к ним подходить?

Что такое дневные ходовые огни и нужно ли их устанавливать на свой автомобиль?

Мы выясняем, как они возникли и каковы их преимущества, чтобы помочь автомобилистам быть максимально информированными по важным вопросам.

Большинство людей не знают, но дневные ходовые огни (ДХО) на самом деле существуют с 1984 года, и Volvo 240 стал первым автомобилем, на котором они были установлены.

В то время как один человек в офисе вспоминает, что Volvo добавила ДХО в 240, что привело к тому, что его отец жил в состоянии паранойи — убежденный, что он вот-вот попадет в ловушку скорости, поскольку другие водители постоянно высвечивали его — есть много широко распространенных -признанные преимущества безопасности по сравнению с новейшими технологиями.

Перво-наперво…

Что такое дневные ходовые огни?

Дневные ходовые огни делают автомобили более заметными для других участников дорожного движения.

Это светодиодные фонари, которые обычно встраиваются в существующие фары и задние фонари автомобиля.

Таким образом, они светятся белым спереди и красным сзади и автоматически включаются при работающем двигателе и выключаются при включении основных фар, то есть ночью.

Если вы восхищались стильной «световой подписью» на новом автомобиле или хмуро смотрели на сверкающие светодиоды в зеркале заднего вида, дневные ходовые огни — буквально — трудно не заметить, что подводит нас к следующему пункту.

Каковы преимущества дневных ходовых огней?

Исследования показали, что ДХО могут снизить риск дорожно-транспортных происшествий.

Канадский отчет 1997 года показал 5,7% -ное снижение количества аварий для автомобилей с установленными ДХО, в то время как американское исследование 2000 года показало, что эта цифра составляет 7%.

ЕС не исследовал этот вопрос до 2003 года, но предположил вероятное сокращение от 5 до 15 процентов.

Многие новые автомобили оснащены постоянно включенными приборами, из-за чего их труднее заметить, когда включены фары.

Дневные ходовые огни в таких случаях являются полезным средством обеспечения отказоустойчивости, гарантируя, что автомобиль всегда будет хорошо виден.

Все ли новые автомобили оснащены дневными ходовыми огнями?

Дневные ходовые огни когда-то были прерогативой элитных немецких автомобилей; теперь они установлены в подавляющем большинстве новых моделей.

Действительно, законодательство ЕС требует, чтобы все новые автомобили, проданные с февраля 2011 года, должны были иметь ДХО.

Стоит, однако, отметить, что новые автомобили, выпущенные до 2011 года, не оснащались ДХО дооснащением — это правило применяется только к моделям, которые дебютировали (или были значительно модернизированы) с тех пор.

ДХО стали обязательными для новых грузовиков и автобусов в августе 2012 года.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СОВЕТЫ: ​​Дизельные сажевые фильтры: что вам нужно знать

Стоит ли устанавливать дневные ходовые огни на свой автомобиль?

Если в вашем автомобиле нет дневных ходовых огней, доступны различные комплекты послепродажного обслуживания.

Обычно они стоят всего от 20 фунтов стерлингов, хотя вам нужно будет учитывать стоимость установки квалифицированным автоэлектриком.

ДХО в идеале должны быть подключены к выключению при включении основных фар.

Если у вас есть отдельный переключатель для ДХО, не забудьте выключить их на ночь.

Установка ДХО не обязательна, но может помочь предотвратить аварию.

В качестве альтернативы вы можете использовать существующие габаритные огни вашего автомобиля в дневное время — хотя они не будут такими яркими, как обычные ДХО.

Что касается лампочек, рекомендуется регулярно проверять лампочки вашего автомобиля, поскольку ваши фары являются важной частью вашей видимости на дороге, помогая обезопасить вас и других участников дорожного движения.

Посмотрите наше видео, чтобы узнать, как быстро и легко проверить свои лампочки.

Почему светодиоды лучше обычных лампочек?

Одна из причин, по которой дневные ходовые огни часто имеют сложный и характерный дизайн, заключается в том, что они сделаны из полосок светодиодов (LED).

Помимо стиля, светодиоды обладают двумя преимуществами по сравнению с обычными лампами.

Во-первых, они ярче, поэтому их легче увидеть при дневном свете.

А во-вторых, они потребляют очень мало энергии, что помогает снизить расход топлива.

Светодиоды начинают заменять лампочки и в автомобильных фарах.

В настоящее время технология ограничена автомобилями высокого класса, такими как Mercedes-Benz S-Class, но ожидается, что в будущем она будет распространяться на более дешевые автомобили.

Для получения дополнительных полезных советов и информации посетите нашу страницу советов по вождению.

Если у вас срок ТО или если вы хотите зарезервировать автомобиль для полного автомобильного обслуживания, вы можете сделать заказ онлайн в местном гараже, утвержденном RAC.

Светодиодные дневные ходовые огни — они вам нужны?
— участок автомобильного освещения

Это новое дополнение к автомобильному освещению, появившееся только в 70-х годах.Но что такое светодиодные дневные ходовые огни? Что ж, это светодиодные фонари, которые включаются всякий раз, когда двигатель вашего автомобиля работает. Их основное предназначение — сделать автомобиль более заметным для других участников дорожного движения.

Хотя ваш автомобиль хорошо освещен ночью яркими фарами и задними фонарями, это не означает, что вам не нужно дополнительное освещение днем. Светодиодные дневные ходовые огни могут быть не такими яркими, как фары и задние фонари, но они играют свою роль в обеспечении вашего видимости.

Представьте снежный день, когда вы не видите далеко впереди во время движения. Все, что может сообщить вам о приближающемся транспортном средстве, будет большим подспорьем. Доказано, что дневные ходовые огни сокращают количество аварий, особенно в странах с такой холодной погодой.

И холода — не единственное время, когда они пригодятся. Ранними вечерами, когда свет быстро гаснет, и прямо перед наступлением темноты светодиодные дневные ходовые огни позволят автомобилистам вовремя увидеть вас, что сыграет свою роль в предотвращении аварий.

В отличие от фар, управлять ДХО не нужно. Хотя это зависит от производителя и модели автомобиля, они в основном включаются, когда двигатель автомобиля начинает работать. Некоторые модели автомобилей включают их, когда автомобиль находится на первой передаче. Независимо от метода работы, все они служат своей цели.

А когда придет время включать фары, ДХО автоматически приглушат или погаснут. Были случаи, когда некоторые страны выступали за то, чтобы их не устанавливали в автомобиле.Однако со временем большинство стран осознали их важность, и некоторые из них будут налагать штрафы на водителей, чьи автомобили не имеют ДХО.

Дневные ходовые огни также придают автомобилю элегантный вид и приятный внешний вид. Они создают ощущение передовых технологий, стиля и элегантности. При всех огромных преимуществах дневных ходовых огней в сочетании с тем фактом, что они выделяют ваш автомобиль, нет абсолютно никаких причин, по которым вы не должны устанавливать их в своем автомобиле.

Установка светодиодных фар может быть простой, но светодиодные ДХО требуют немного большего маневрирования.Поэтому рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированному автоэлектрику. Среди водителей могут быть некоторые опасения по поводу дополнительных огней, увеличивающих расход топлива, но хорошая новость заключается в том, что светодиоды потребляют минимальный заряд, что означает, что вам не придется беспокоиться о всплеске расходов на топливо.

Одно можно сказать наверняка: чем раньше участники дорожного движения увидят приближающееся транспортное средство, тем больше времени у них будет на то, чтобы быстро принять решение, как лучше держаться подальше от него. Таким образом, светодиодные дневные ходовые огни помогают снизить количество аварий, а автомобиль выглядит круто!

BA Автосервис | Дневные ходовые огни — кое-что необходимо знать

Брайан Ингланд , Ср, 27 апреля 2016 г.

Дневные ходовые огни существуют уже некоторое время, но многие люди до сих пор не знают точно, как они работают, а также о преимуществах для водителей.Вот вопрос, который мы получаем время от времени:

«В моей машине дневные ходовые огни.
Нужно ли мне включать фары во время дождя? »

Ответ — да, потому что при включенных ДХО задние фонари не загораются! Многие люди этого не знают, и это один из немногих недостатков ДХО. Вот еще несколько плюсов и минусов.

Плюсы:

1. Поскольку они «фонари», в целом их легче увидеть.Например, с их помощью легче увидеть автомобиль темного цвета или автомобиль, который легко сливается с фоном.
2. Они упрощают просмотр автомобилей в условиях низкой освещенности. Это особенно актуально для приближающихся автомобилей.
3. С ними легче обнаруживать автомобили в ярком свете, в тени, в условиях сильной запыленности и в сумерках.
4. Уменьшены лобовые столкновения на двухполосных дорогах.
5. Они привлекают ваше внимание быстрее, чем автомобиль без ДХО, и поэтому у вас есть на несколько секунд больше, чтобы среагировать и настроить.Это имеет большое значение в опасных ситуациях.
6. Людям не нужно забывать включать фары каждый раз, когда темнеет.
7. DRL предотвращает попытки людей сберечь свои лампочки или аккумулятор, управляя автомобилем с включенными только габаритными огнями в сумерках.

Минусы

1. Они могут раздражать, когда автомобили с DRL следуют за автомобилистом на шоссе, особенно если они едут сзади. Они могут отвлечь внимание от зеркала заднего вида.
2. Если в течение дня на всех машинах будут включены ДХО, ваша машина больше не будет отличаться. Не будет выделяться на фоне остальных автомобилей
3. На некоторых транспортных средствах высота DRL такова, что они могут ослеплять водителей, идущих в другую сторону на двухполосных дорогах.
4. Некоторые водители забывают ночью включать ближний свет. Когда это происходит, они рискуют попасть в заднюю часть автомобиля, потому что задние фонари не горят.
5. На некоторых автомобилях может быть сложнее увидеть указатель поворота из-за ДХО.
6. Конечно, если у вас все время горит свет, вам потребуется больше замен лампочек. (Обязательно проверяйте свои фары на регулярной основе.)

Мы считаем, что ДХО в целом являются положительным шагом вперед в обеспечении безопасности автомобилей. Просто важно, чтобы мы точно понимали, как они работают, а также каковы могут быть недостатки, чтобы обеспечить максимальную безопасность водителя.

Дневные ходовые огни — GOV.UK

Специальные дневные ходовые огни

Дневные ходовые огни ( DRL ) — это специально изготовленные маломощные фонари, которые можно установить на транспортное средство и использовать в течение дня для улучшения видимости транспортного средства для других водителей, а также пешеходов, велосипедистов и других участников дорожного движения. .Им не нужно управлять вручную, поскольку они автоматически активируются при запуске двигателя и выключаются, когда двигатель останавливается или когда фары включаются ночью.

DRL обязательно должны быть яркими, чтобы быть видимыми в дневное время, но не настолько яркими, чтобы ослеплять окружающих. Однако они слишком яркие для использования в ночное время и не предназначены для освещения дороги в темноте. При использовании в ночное время они будут вызывать ослепление и дискомфорт для окружающих, поэтому водители всегда должны переключаться на габаритные огни или фары в ночное время.

Доказательства

Исследования показали, что ДХО могут снизить количество ДТП в дневное время и количество смертельных случаев до 6% после того, как все автомобили будут оборудованы. DRL , вероятно, приведет к небольшому увеличению расхода топлива и выбросов CO² примерно на 0,5%, но ожидается, что это будет меньше, если вместо источников света с нитью накала используются светодиоды.

Законодательство и требования:

Производители транспортных средств должны приспособить DRL к новым типам легковых и легких грузовых автомобилей (автофургоны), утвержденным в соответствии с европейскими требованиями к транспортным средствам с февраля 2011 г. ^{[сноска 1]} .На практике это означает, что любая новая модель, выпущенная после этой даты, а также многие модели, выпущенные ранее, будет оснащена DRL . Тем не менее, существующие модели, поступившие в продажу до этой даты, без установленного DRL могут продолжать продаваться и использоваться на неопределенный срок.

Аналогичные требования применяются к большим транспортным средствам (таким как грузовые автомобили) и автобусам с 7 августа 2012 года. На мотоциклах в настоящее время не требуется установка DRL , но большинство производителей добровольно выбирают установку системы AHO (автоматическое включение фар). как альтернатива.Изменения в европейском законодательстве в будущем позволят производителям устанавливать DRL на свои мотоциклы.

DRL активируется автоматически при запуске двигателя и остается включенным, пока не будут включены фары. Однако они могут оставаться выключенными в некоторых ситуациях на низкой скорости и в неподвижном состоянии. Как правило, все остальные фонари должны оставаться выключенными, когда DRL включен, но в течение ограниченного периода могут быть доступны некоторые автомобили, которые автоматически включают задние габаритные огни одновременно с DRL .

ДРЛ можно комбинировать с другими лампами. Например, некоторые производители используют одну и ту же лампу как для DRL , так и для габаритного огня. В этих случаях DRL автоматически тускнеет, чтобы работать как габаритный фонарь с меньшей интенсивностью, когда фары включены. DRL , установленный рядом с указателями поворота, также может автоматически тускнеть, когда указатель поворота активен. Это необходимо для того, чтобы указатель поворота не заслонялся светом от DRL .

Дооснащение

ДХО

Нет требований по модернизации DRL на транспортных средствах, не оснащенных такими стандартными. Если вы решите модернизировать DRL , вы должны убедиться, что они были одобрены в соответствии с действующим европейским законодательством. Это можно подтвердить, проверив, что знак официального утверждения, нанесенный на фонарь, содержит буквы «RL», см. Рис. 1.

В идеале модернизированный DRL должен быть установлен таким образом, чтобы они автоматически включались при запуске двигателя и выключались при включении фар.Если это не так, убедитесь, что вы вручную выключаете DRL на ночь, так как они будут вызывать ослепление и дискомфорт для окружающих при использовании в условиях низкой внешней освещенности.

Рисунок 1. Пример знака утверждения ДХО

Использование других фонарей в дневное время

Водители транспортных средств, не оснащенных DRL , не обязаны включать фары или габаритные огни в течение дня, если видимость очень плохая. Однако в некоторых европейских странах-членах ЕС требуется какое-либо освещение в течение дня, поэтому, если вы путешествуете за границу и у вас нет установленного DRL , вам, возможно, придется ехать с включенными фарами.

Правовая информация

На это руководство распространяются положения и условия, применимые ко всему контенту GOV.UK.

Что такое дневные ходовые огни?

Дневные ходовые огни (или ДХО) автоматически включаются вместе с двигателем автомобиля и предназначены для работы в дневное время. Они являются обязательными для всех автомобилей новой конструкции и большинства других типов дорожно-транспортных средств.

Как они работают?

Дневные ходовые огни включаются при работающем двигателе автомобиля, выключаются или затемняются только тогда, когда включены фары.Это связано с тем, что ДХО в виде мощных светодиодов (LED) слишком ярки для использования в ночное время и могут ослеплять другие драйверы.

Они также будут тускнеть при комбинировании ДХО и габаритных огней.

Поскольку ДХО автоматически включаются и выключаются вместе с двигателем автомобиля, нет опасности забыть их выключить и разрядить аккумулятор.

>> Руководство Parkers по лампам для фар

ДХО такие же, как противотуманки?

Нет, это не так.Противотуманные фары необходимо включать вручную при видимости менее 100 метров.

Нужны ли они мне?

Все новые легковые автомобили и малые грузовые автомобили, разработанные (или значительно обновленные) после февраля 2011 года, имеют ДХО в стандартной комплектации.