Авторазбор

Разборка грузовиков Мерседес–Бенц (Mercedes-Benz)

Содержание

Cdi — Мотозапчасти — OLX.ua

16 349 грн.

Договорная


Александрия


2 июнь


Высокополье


29 май

вся правда об электронном зажигании / Блог им.

gorini4 / БайкПост

и так всем здрасти.
начну с того что я очень часто вижу мучения людей при установке эл зажиганий на разные отечественные мотоциклы особенно с датчиком холла и хочу написать какие эл зажигания ставил я как эксперементировал над разными типами зажигания.
И так начну с самого распространенного мифа это то что при установке эл зажигания все пытаются изготовить бабочку модулятор и все усердно меряют транспортирами углы крыльев бабочки

так вот кто пишет что что крыло бабочки должно быть 120 градусов (планета ) или два по 120 (юпитер) по сути кто пишет что должно быть 90 градусов или 60… обьясню по сути неважно сколько градусов крыло у бабочки абсолютно… многие ссылаются что это влияет на уровень заряда конденсатора в камутаторе который потом выдает свое напряжение на катушку зажигания и о чудо в схеме камутатора на выходе нет конденсатора а значит и заряжать нечего

камутатор работает по типу обычного усилителя сигнала который который усиливает сигнал от датчика и выдает импульс на катушку.
и еще одно многие устанавливая датчик холла мучаются что мотоцикл начинает стрелять не правильно работать и т.д а всему виной магнитное поле генератора и многие меняют щетки местами точат болт генератора из нержавейки и пробуют кучу вариантов метала для изготовления модулятора и это все мучения… я отказался от датчика холла так как я электрик и знаю много о его косяках а также знаю что у многих ижей присуцтвует большою люфт коленвала в доль оси коленвала что часто приводит к тому что модулятор начинает тереть о датчик холла или вовсе разрушает сам датчик.
и так в замен датчика холла я нашел в просторах интернета очень мощную альтернативу а именно оптический датчик плюсы оптики такие что она не боится магнитного поля и зажигание очень просто выставлять но есть и минус оптики она чуствительна к влаге и мусору по крышкой генератора, привожу схему оптики

фото готового датчика

ну после того как я залил пару раз капитально залил водой оптический датчик и мене приходилось КАТИТЬ мотоцикл домой и пару раз по моей глупости садился акб и мне приходилось искать источник питания чтоб завести ижа и тогда меня в конец достало присуцтвие аккамулятора на мотоцикле на котором по сути он просто напросто не нужен так как нет стартера. и скажу немного об ФУОЗ (формирователь угла опережения зажигания) по сути своего существования на двух тактном моторе он просто напросто не нужен так как у двух тактном моторе хватает незначительного угла опережения зажигания во время работы всего пару градусов и заморачиваться фуозом на ижа или яву это по сути пустая трата времени.
и тогда я решил построить не убиваемое зажигание на мотоцикл которое будет независимо от бортового напряжения сети и не будет зависить от источников внешнего питания и тогда я вспомнил всеми любимый мопед карпаты у которого ломалось ВСЁ!!!
кроме зажигания и якорь генератора не имеет обмоток и по сути надежен как кувалда но мощности генератора карпат для мото явно не хватит и тогда я прикупил генератор от минска 90W 12в немного попилил его порезал и вмонтировал в него второй индуктивный датчик естественно на 180 градусов положения первого датчика

схема камутатора

это зажигание можно установить на любой мотоцикл иж яву урал мт и т. п. а также этот генератор способен работать с реле регулятором постоянного тока и кому нужен в сети акб то генератор будет спокойно его заряжать.в качестве реле регулятора а применил стоковый камутатор с минска для 90w генератора.
и так подведу итоги что я получил с этим генератором:
1.не убиваемый якорь
2.отсуцтвие диодного моста кучу лишних проводов в проводке и ненадежного щеточного узла генератора
3.получил зажигание которое не зависит от напряжения бортовой сети
4.избавился от ежегодной замены акб который и так не нужен был на ижах планетах и явах
5.я получил стабильный мощный свет фары даже на холостых оборотах
6.это зажигание способно работать в полной антисанитарии в болоте под водой и т.д заводится мот в любой мороз!

ЗАЖИГАНИЕ CDI 12V для ЯВА, ИЖ мощность 70, 140, 200W без акб

Чернигов | Добавлено: 24 сентября 2019, номер: 11094


Состояние:
Новый 

Предлагаю полный комплект электронного CDI зажигания 12V для мотоциклов ЯВА, ИЖ (полный аналог чешского зажигания VAPE стоимостью 8500грн)
CDI системы стабильно надежные в работе, не нуждаются в аккумуляторе (при желании можно эксплуатировать и с ним), в зажигании нет трущихся деталей, поэтому в дополнительных регулировках оно не нуждается, раз выставили и забыли, обеспечивает синхронную, мягкую работу двухцилиндровых двигателей, помещается на штатное место, не надо резать крышку! и что то выдумывать
Зажигания собраны с качественных, проверенных комплектующих, шайбы и переходники сделаны в заводских условиях. комплекты зажигания могут быть 70, 140 и 200ват с разным количеством катушек генератора
ИЖ Планета 70 ват — 1200грн,

ИЖ Юпитер 70 ват — 1300грн

ИЖ Планета 140 ват — 1400грн,

ИЖ Юпитер 140 ват — 1500грн

ИЖ Планета 200 ват — 1800грн

ИЖ Юпитер 200 ват — 1900грн
ЯВА 360/634/638 70 ват — 1300грн

ЯВА 360/634/638 140 ват — 1500грн

ЯВА 360/634/638 200 ват — 1900грн
ЯВА 559 70 ват — 1200грн

ЯВА 559 140 ват — 1400грн

ЯВА 559 200 ват — 1800грн
На производительность искры мощность зажигания не влияет, разница только в мощности на освещение и заряд аккумулятора
Комплекты полностью готовы к установке поставил и поехал.

комплект включает в себя: статор, ротор (доработанный), переходная планшайба, переходной конус, индуктивный датчик, коммутатор, высоковольтные катушки, высоковольтные провода, насвечники, реле выпрямитель регулятор зарядки, проводка, крепеж, инструкция по установке и настройке
смотрите все мои объявления переходя по ссылке «другие объявления автора»
отправка предпочтительно новой почтой
оплатить можно как при получении на почте так и на карту приватбанка (порядочность гарантирую)
у кого есть вопросы звоните спрашивайте с 10 до 21

Другие похожие объявления

Мотозапчасти

Кривой Рог, Дзержинский


25 февраля

Мотозапчасти

Черновцы

15 февраля

Мотозапчасти

Черкассы

15 февраля

Другие объявления автора Александр

Wartburg

Кировоград

15 февраля

Wartburg

Николаев

15 февраля

Talbot

Харьков

15 февраля

Александр

частное лицо

на сайте с 20 августа 2019

888 просмотров объявления

1 из них сегодня

Зажигание Cdi На Иж Юпитер mp3 müzik indir, dinle

13:17

CDI на ИЖ Юпитер | зажигание от скутера на Юпитер

411   31 K

12:01

Инструкция по установке CDI на Иж, Ява

1 K   192 K

17:06

ИЖ Юпитер Установка CDI зажигания ПЕРВЫЙ ЗАПУСК

682   102 K

8:29

Установка CDI зажигания VapeUA на ИЖ ЮПИТЕР 5 — ЭТО ПРОСТО «восстановление юпитера»

51   4 K

4:32

Проблема CDI ЗАЖИГАНИЯ

151   11 K

13:25

Зажигание Cdi На Иж Юпитер

658   49 K

7:49

CDI ЗАЖИГАНИЕ ОТ СКУТЕРА НА ЮПИТЕР? СДЕЛАЙ САМ!

57   4 K

8:20

как я максимально качествено установил CDI зажегания на иж юпитер 3

63   5 K

5:41

Отзыв о зажигании CDI на Юпитер 5

7   342

19:37

ИЖ Юпитер Совек CDI зажигание первый пуск оживление

511   38 K

18:16

Регулировка CDI зажигания ИЖ Юпитер 5

13   1 K

3:48

Как должен работать ИЖ Юпитер 4 с зажиганием CDI

2 K   252 K

9:37

как я установил СDI Зажигание на иж Юпитер 3

615   46 K

14:39

Нюанси по установці двух канального зажигания CDI на иж юпитер

3   170

16:50

зажигание с альфы на иж,почти без токарных работ ,,,совиж

539   40 K

14:37

CDI ЗАЖИГАНИЕ НА ИЖ ЮПИТЕР

499   37 K

2:41

Пропала искра на CDI, как найти причину

127   10 K

Зажигание и генератор CDI на «Урал 650» (Днепр) | OPPOZIT.

RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW

Здравствуйте господа и дамы оппозитчики, меня зовут Матвей и хочу поделиться своей «реализацией» идеи поставить зажигание от скутера на Урал «8.103» (любой 650 мотор), так чтобы он заводился без акб.

Идея совсем не новая, но довольно мало кто смог ее реализовать из за отсутствия знаний, умений, времени или обычной лени.
Посмотрел «эти ваши интернеты» и понял как можно это дело собрать. Разобрал 2 разбитых «Honda Dio Af 27», разобрал 139qmb (некомплектный мотор китайца) а так же разобрал мертвый генератор урала (г424). Но вот объяснения как именно это все собрать, что куда и почему а так же размеров и чертежей не нашел. И решил что раз никто не хочет делиться наработками, это попытаюсь сделать я.
Кстати посадка на вал ротора генератора у многих хонд и китайских моторов (139, 157 и их собратья) совершенно одинаковая, я проверял)
У меня все собрано именно «так» на зажигании от дио 27, просто по тому что оно у меня было и оно работает.
И да полностью согласен что сделано очень колхозно и кустарно, но на «данном» этапе главное что работает.
Сильно не стану вдаваться в подробности настройки и подключения, так как я объясняю на уровне «ну вот короче в общем», и в интернете полно подробных статей и видео с объяснениями по настройке датчика холла, регулировке зазора шестерни генератора или куда и как лучше спрятать проводку…

И так вот список необходимого:

Чертежи (Вполне понятные но сделанные на коленке, не судите строго):

По поводу чертежа крышки я не уверен, потому что ЦО в крышке г424 со смещением. (я использовал одну из крышек двигателя от скутера)

Фото процесса сборки этого генератора и зажигания:

Схема подключения электрики для всего этого дела:

Позже когда буду в гараже сниму видео или найду старое видео с его работой. (сейчас нет времени заниматься)

У меня эта «самоделка» отъездила около года и 2-2. 5 тысячи км, в пыли, по грязи, по дождю и даже была утоплена вместе с мотоциклом после чего исправно работала. Ездил я преимущественно по лесу, полям, и грунтовкам (мотоцикл без документов, жалко если заберут). Я бы и дальше тестировал эту систему, но китайский коленвал решил иначе и заклинил, после чего мотоцикл встал в гараже и я на него благополучно забил, так как гараж далеко а времени и денег сейчас нет что то ремонтировать… (так сказать стоит до лучших времен)

Прошу не кидаться тапками в комментах, а лучше подсказать как можно улучшить конструкцию.

P.S.
Всё таки дополню блог, сделал я двигатель (из того что нашел у себя и знакомых, из тех деталей которые уже умерли но «авось ещё пригодятся»), завел, и даже поменял ротор и статор (поставил от Dio AF-34 аналог 139qmb), так же поставил одну двухвыводную катушку зажигания от какой то тойоты, ещё установил датчик уровня топлива в бак и подключил приборную панель от скутера.
Поехал мотоцикл лучше прежнего (но это не точно)
В первый день после ремонта съездил на рыбалку примерно 60-70км, на второй день по пути на то же место попал под майский «рейд» на «деревенских мотоциклистов», в ходе чего мотоцикл у меня изъяли на штраф стоянку, выписали штраф за то что мотоцикл не стоит на учете 1500, за то что нет документов 500 (хотя на мотоцикле в принципе нет ни одного номерного агрегата, все номера сбиты до меня, да и куплен он был в пункте приема металлолома за копейки), так же штраф за отсутствие страховки на мото 800, и за отсутствие прав категории «А» 5000, хорошо что я хоть в шлеме езжу. ..
Там кстати ещё был паренек на Планете и он так же попал как и я.
По итогу зажигание моё зажигание прожило у меня примерно год и два месяца, и с ним не было никаких проблем.
А вот по итогу рыбалки я потерял около 5000 (платил онлайн), потерял мотоцикл (приехал забирать на штраф стоянку но его там уже не было, видимо поздно приехал и его продали), и получил кучу геморроя, хотя знал что рано или поздно такое случится и был готов.
Мораль такая, технику без документов лучше не покупать и без прав лучше не ездить. А вот зажигание от мопеда на Урал поставить стоит, реально никого сбивающегося зажигания (+ коммутатор как то сам регулирует момент искры по оборотам двс), никого севшего аккумулятора и получасового «дрынь дрынь дрынь», кик дернул и поехал! (при словии что с карбюраторами всё в порядке)

И ещё если тут случайно окажется тот кто купил этот урал сто штраф стоянки на въезде в «Коченёво» на бывшем посту ГАИ то отпишитесь в комменты, скажите спасибо за мои старания)
В профиль он выглядит примерно так:

Вот остальной материал который нашел и снял, извините но подробнее и больше просто не успел сделать( (сюда не попали ещё доработки, и здесь не всё подключено так как хотел протестировать а потом уже снять.



https://www.youtube.com/watch?v=hGXNTO5eGE4


https://www.youtube.com/watch?v=aXUj0tGP_Zk

Принцип работы электронного зажигания CDI

Система электронного зажигания CDI не так сложна и легко диагностируема, если понимать, как она работает. Зажигание CDI (Capacitor Discharge Ignition) состоит из нескольких основных компонентов (на схеме):

 

C — заряжаемый конденсатор;
D — выпрямительный диод;
SCR — коммутирующий тиристор;
T — катушка зажигания.

Вариаций этой схемы много, давайте рассмотрим принцип работы. Конденсатор C заряжается черед выпрямительный диод D, а потом разряжается через тиристор SCR на повышающий трансформатор T. На выходе транформатора мы получаем напряжение в несколько килоВольт, благодаря которым происходит пробой воздушного пространства между электродами в свече зажигания. Это всё! Вот так просто!

Но заставить работать весь механизм на двигателе гораздо сложнее. Классической схемой зажигания CDI является двухкатушечная конструкция, впервые примененная на мопедах «Бабетта». Одна катушка является заряжающей (высоковольтная), вторая (низковольтная) — датчик управления тиристором. Обе катушки одним проводом подключаются на массу. Выход заряжающей катушки мы подключаем на вход 1, а датчик на вход 2. К выходу 3 подключается свеча зажигания.

Собранная на современных компонентах схема начинает выдавать искру при достижении на входе 1 примерно 80 Вольт, оптимальным напряжением считается около 250 Вольт.

Вариации схемы CDI

Начнем с датчика. В качестве датчика может использоваться катушка, датчик Холла, и даже оптрон. В схеме CDI скутеров Сузуки тиристор открывается второй полуволной напряжения, снимаемой с заряжающей катушки — первой полуволной через диод заряжается конденсатор, второй полуволной открывается тиристор. Замечательная схема с минимумом компонентов.

Если двигатель имел зажигание с прерывателем, то у него нет катушки, которую можно было бы использовать, как заряжающую. Очень часто используют повышающий трансформатор, который позволяет поднять напряжение низковольтной катушки до необходимого.

На авиамодельных двигателях экономится каждый грамм веса и каждый миллиметр габарита, поэтому у них нет магнита-ротора. Иногда прямо на вал двигателся клеится маленький магнитик, рядом с которым стоит датчик Холла. Конденсатор заряжается через преобразователь напряжения, который из 3-9В от батарейки делает 250В. Схему преобразователя напряжения в этой статье подробно рассматривать не будем, скажу только, что самое большое распространение получили схемы на основе автогенераторов, ШИМ-контроллеров и инверторного типа.

Если вместо диода D использовать диодный мост, то мы сможем снимать обе полуволны напряжения с катушки. Следовательно можно повысить емкость конденсатора С, что усилит искру.

Настройка УОЗ

Смысл настройки зажигания — получить искру в нужный момент. Если катушки на статоре сделаны неподвижными, то единственный путь — повернуть магнит-ротор относительно цапфы коленвала в нужное положение. Если ротор посажен на шпонку, то придется перепиливать шпоночный паз.

Если у вас используется датчик, то необходимо подобрать его оптимальное положение.

Угол опережения зажигания (УОЗ) выставляется согласно справочным данным по двигателю. Есть несколько способов, которые позволяют отпределить момент искрообразования, но я их сознательно рассматривать не буду. Пользуясь «колхозными» методами я не раз допускал ошибку. Самый правильный, точный и надежный в этом деле инструмент — автомобильный стробоскоп. Поворачиваем ротор в положение, в котором должно происходить искрообразование, ставим метки на роторе и статоре. Включаем стробоскоп, у него есть провод с зажимом, который мы вешаем на высоковольтный провод катушки зажигания. Запускаем двигатель, подсвечиваем метки стробоскопом. Меняя положение датчика добиваемся совпадения меток.



Обсуждение статьи «Принцип работы электронного зажигания CDI»

CDI (AC), CSC go., QMB139 Scooterworks USA

Модельный год

Производитель Модели
2009 AA Powersports Inc.

AA CAPRI 50, AA INVICTA 50, AA VENICE 50
2008-2011

Американская компания Lifan Industry, Inc.

LF50, LF50QT-15, LF50QT-26, LF50QT-2A, LF50QT-4, LF50QT-7, LF50QT-9E

2018-2019 AMSTAR

MOTOR CORPORATION

Юпитер 49, Ностальгия 49,

Скалистый 49

2009-2019

ООО «Амстар Моторс»

Аврора 50, Аврора-S 50, Император 50, F10, F35, Falcon7 50, Фрегат 50, Грейс 50, JOC

50, Легенда 50, PSC 50, R8 50, Возрождение 50, Шаттл 50, Улитка 50, Солнце 50, Солнце3 50, Вес

50, Vpa 50, ZN50QT-50, ZN50QT-52, ZN50QT-62, ZN50QT-8E, ZN50QT-G, ZNEN-Bomb

50

2010-2012 Азиатский

Ventures Inc.

Lilly, SCHWINN CERIUM 50, SCHWINN

FASTBACK50, SCHWINN HELIOS 50, SCHWINN HOPE 50, SCHWINN LAGUNA 50,

SCHWINN NEWPORT 50, SCHWINN SPORT 50, SCHWINN VALO 50

2009

Baja Inc.

Baja RT50, Baja SC50
2009-2010 Bashan

Мотоцикл USA Inc.

Bashan BS48Q, Bashan

BS48Q-2, Башан BS48Q-3, Башан BS48Q-4, Башан BS48Q-5, Башан BS48Q-6,

Башан BS48Q-7, Башан BS48Q-8, Башан BS48Q-9, Башан BS49-18

2007-2008

Benzhou (США) Vehicle Industry Group Co., ООО

YY50QT, YY50QT-10, YY50QT-11, YY50QT-12, YY50QT-

13, YY50QT-14, YY50QT-15, YY50QT-2, YY50QT-20, YY50QT-21, YY50QT-22,

YY50QT-25, YY50QT-26, YY50QT-3, YY50QT-4, YY50QT-5, YY50QT-6, YY50QT-7,

YY50QT-8, YY50QT-9

2009-2010 Bogo

Компания по импорту и экспорту, с ограниченной ответственностью

MT50QT-13,

MT50QT-16, MT50QT-18A, MT50QT-19, MT50QT-19E, MT50QT-19F, MT50QT-2,

MT50QT-20, MT50QT-24, MT50QT-24B, MT50QT-3, MT50QT-7A

2014-2019

Boom International Holdings (США), Inc. BD50QT-12A, BD50QT-18A, BD50QT-20A, BD50QT-25A,

BD50QT-26A, BD50QT-27A, BD50QT-2A, BD50QT-3A, BD50QT-4A, BD50QT-9A

2006-2007 Caltestco,

Inc

DY50QT, DY50QT-2, DY50QT-3
2016-2020

Чикаго Скутер Компани, ООО

Digita, давай, давай. макс, Q, Q3, иди.
2011-2013 Chironex

Inc.

Чиронекс Чейз 50, Чиронекс Чейз 50R,

Chironex Chase 50S, Chironex Pistol 50, Chironex Pistol50R, Chironex RAD 50,

Chironex REV 50, Chironex RPM 50, Chironex Vinny 50

2009-2011 гг.

Chuanl США LB50QT-

15, LB50QT-2, LB50QT-20, LB50QT-21, LB50QT-22, LB50QT-23, LB50QT-3, LB50QT-4,

LB50QT-5, LB50QT-6, LB50QT-7

2008-2009 CMSI Inc. FT49, LS49, SS49, VN49
2009

Самокаты Cobra

Peirspeed Bolero, Peirspeed Del Ray,

Peirspeed Key Largo

2011 Самокаты Cobra

LJ50QT-2L, LJ50QT-4, LJ50QT-F, LJ50QT-H, LJ50QT-K

2007-2015

Dafier, Inc. QM50QT-

2, QM50QT-6A, QM50QT-6D, QM50QT-6E, Qingqi QM50QT-2, Qingqi QM50QT-2G,

Qingqi QM50QT-6A, Qingqi QM50QT-6D

2011-2015 Двигатель постоянного тока

(США) Corporation

JN50QT-10A, JN50QT-11A, JN50QT-

13A, JN50QT-14A, JN50QT-5A, JN50QT-6C, JN50QT-7A, JN50QT-7D, JN50QT-9A

2007-20088

Devon Motorcycles, Inc.

JC50QT-15

2014-2019 Dongfang

Motor, Inc.

DF50SRT, DF50SST, DF50STA,

DF50STC, DF50STF, DF50STT, DF50TKA, DF50TKB, DF50TKC, DF50TKD

2014-2017

Дайкон Интернешнл Мотоцикл, ООО.

JK50QT-21, JK50QT-22, JK50QT-A, JK50QT-B, JK50QT-C,

JK50QT-D, JK50QT-E

2009 Earthstone Studio

ООО DBA Owl Scooter

Owl Bolt 50, Owl Holiday 50, г.

Сова Тайро 50

2011-2012

Ez-sim Worldwide Import Inc. YH50QT-11, YH50QT-16, YH50QT-17, YH50QT-18,

YH50QT-20, YH50QT-5C

2010 Flyscooters LLC

Hero 50, Il bello 50, Pico 50, Rio 50, Trek 50, Voilà 50

2009-2010 гг.

ООО «Флайскутерс»

Flyscooters Dot 50, Flyscooters F 50, Flyscooters Il Bello 50, Flyscooters Pico 50,

Flyscooters Punto 50, Flyscooters QQ 50, Flyscooters Swift 50

2007-2009 FYM-USA

Group LLC

FY50QT, FY50QT-11, FY50QT-13,

FY50QT-15, FY50QT-16, FY50QT-19, FY50QT-2, FY50QT-20, FY50QT-21, FY50QT-22,

FY50QT-22A, FY50QT-23, FY50QT-23A, FY50QT-25, FY50QT-3, FY50QT-5, FY50QT-7,

FY50QT-8, FY50QT-9

2008-2009 гг.

GMI-RSM Ventures, L.L.C.

Американо, GMI101, GMI107, GMI107XP, GMI108, GMI109, Hornet, M80, Streaker,

Uptown, Velocity, Venus

2008 Goldenvale, Inc.

БАХАМА-50, БАЛИ-50, БОКА-50, ЭЛЬБА-50, ДЖЕРСИ-50,

КАУАЙ-50, МАЛТА-50, МАУИ-50ГЛ, МАУИ-50СТ, МОРЕА-50, НЕВИС-50, РАЙ-

50, САМОА-50, СИЦИЛИЯ-50, ВЕНЕЦИЯ-50

2009-2010 гг.

Guangzhou Haojin (America) Co., ООО

HJ50QT, HJ50QT-10, HJ50QT-11, HJ50QT-12, HJ50QT-16,

HJ50QT-2, HJ50QT-3, HJ50QT-5, HJ50QT-52, HJ50QT-6, HJ50QT-8, HJ50QT-9, LK 50QT,

LK 50QT-11, LK 50QT-2, LK 50QT-5, LK 50QT-52, LK 50QT-8

2008-2014 Hidria USA

Inc.

Магеллан, Соник, Streetsoul, Style, Twister, Veer,

LJ50QT-F, LJ50QT-K, Twister

2008

Hitong Motors Corp.

LJ50QT-F, LJ50QT-K

2011 Хуа Ронг

International Corp.

ESTATE, F-3, GRIDO, HAWK, Renzo

2T, TREVIS, Vanguard 2T, iScoot

2012

Italica Motors Inc

IT50QT-15D, IT50QT-20, IT50QT-32,

IT50QT-D, IT50QT-E2, IT50QT-GFX, IT50QT-Q, IT50QT-R8, IT50QT-SUN3

2008-2017 Джейсон Скай

Регистрация

JL50QT-13, JL50QT-17, JL50QT-18,

JL50QT-2, JL50QT-4, JL50QT-5, JL50QT-6, JL50QT-6A, JL50QT-7, JL50QT-8, JL50QT-9,

JL50QT-9A

2009-2010 гг.

ООО «ДЖКЛ ПАУЕРСПОРТС».

FS50QT, FS50QT-A, FS50QT-B, FS50QT-C, FS50QT-D, FS50QT-E, FS50QT-F,

FS50QT-G, FS50QT-H

2012-2019 Jiajue

США LLC

БОЛТ, Beast, Breeze, Havoc, JJ50QT-

13, JJ50QT-17, JJ50QT-21, JJ50QT-22, JJ50QT-23, JJ50QT-32, JJ50QT-6, Prime, Scorch,

Спринт

20007-2012

Jiangsu Baodiao Locomotive (USA) Co., Ltd.

BD50QT-2, BD50QT-3, BD50QT-5, BD50QT-6, BD50QT-7

2013-2019 Джили скутер

ООО «Импорт и Экспорт»

JL50QT-13, JL50QT-14,

JL50QT-36, JL50QT-41, JL50QT-62

2013-2015 гг.

JMStar Powersports

MD50QT-11, YB50QT, YB50QT-10, YB50QT-2, YB50QT-3, YB50QT-4, YB50QT-5,

YB50QT-6, YB50QT-7, YB50QT-9

2010-2012 Jonway

Мотоцикл (США) Co., Ltd.

YY50QT-10A, YY50QT-12A,

YY50QT-19A, YY50QT-21A, YY50QT-28A, YY50QT-29A, YY50QT-30A, YY50QT-3A,

YY50QT-5A, YY50QT-6A, YY50QT-7A, YY50QT-8A

2008-2013

Keeway America LLC

Агора, Benelli 49X, Benelli pepe, Benelli quattro noveX, F-Act, Goccia, Hurricane,

Матрица, Пезаро, Венера, X11

2010-2019 Kinroad,

LP

Kinroad XT50QT, Kinroad XT50QT-10, Kinroad

XT50QT-2, Kinroad XT50QT-2A, Kinroad XT50QT-3, Kinroad XT50QT-5, Kinroad XT50QT-6,

Kinroad XT50QT-8A

2007-2008

Konced Motorcycle Co. , (США) Ltd.

KX50QT-10, KX50QT-10A, KX50QT-11, KX50QT-12,

KX50QT-13, KX50QT-16, KX50QT-3, KX50QT-4, KX50QT-6, KX50QT-68, KX50QT-6A,

KX50QT-7, KX50QT-8, KX50QT-8A, KX50QT-9

2013 Lihong Motorsports

USA, Inc.

GOTAR 50-G, GOTAR 50-J, GOTAR 50

-V, GOTAR 50-X, LINHAI 50-G, LINHAI 50-J, LINHAI 50-V, LINHAI 50-X, TITAL 50-G,

TITAL 50-J, TITAL 50-V, TITAL 50-X

2018

Linhai Powersports USA Corporation

GOTAR 50-G,

GOTAR 50-J, GOTAR 50-V, GOTAR 50-X, LINHAI 50-G, LINHAI 50-J, LINHAI 50-V,

LINHAI 50-X, TITAL 50-G, TITAL 50-J, TITAL 50-V, TITAL 50-X

2011 СКУТЕР LINTEX

CO., LIMITED

HT50QT-25, HT50QT-26, HT50QT-29A,

HT50QT-31, HT50QT-33, HT50QT-36, HT50QT-39, HT50QT-9

2011-2013 гг.

LINTEX SCOOTER CO., LIMITED

HT50QT-10, HT50QT-16, HT50QT-24, HT50QT-25,

HT50QT-29A, HT50QT-36, HT50QT-4, HT50QT-41, HT50QT-6, HT50QT-7, HT50QT-9

2013 LITO Motors USA

Корп.

Flyscoot
2006-2007 гг.

LS Motorsports Аэро,

Ретро

2016 Maverick Motors

USA Inc.

GTI / R 50, IMOD 50, SPIDER II 50, VIRON 50

2009-2010 гг.

MOD Cycles Corporation

CAGLIARI 50, DLX50, LUCKY DICE 50, PILOT 50, RETRO 50, ROADPOWER 50,

RUNNER 50, SHOOTER 50, SPEEDY 50, TAGLAIRI 50, VX50

2009-2012 Motobravo

Inc.

LK50QT-15, PAPARAZZI 50, PAPARAZZI I 50,

PAPARAZZI II 50, TPB 50, TPD 50, TPE 50, TPL 50, TPR 50, TPS 50

2011

National Scooter Company, Inc

Estate G, Grido G, II

Bello, LS 49, Lowboy G

2009 Северная Америка

Импорт, ООО

Crossrunner GS50, Crossrunner S50,

Crossrunner SC50, Crossrunner SE50, Crossrunner SS50

2011-2014 гг.

Мотоцикл Oming USA

LY50QT-2, LY50QT-21, LY50QT-22, LY50QT-26, LY50QT-27, LY50QT-5, LY50QT-7,

LY50QT-8, LY50QT-9

2007 Pacific Cycle, Inc. Кампус, Университетский, Выпускник, Надежда, Гонщик, Спорт

2008-2009 гг.

Pacific Cycle, Inc. ЦЕРИЙ

50, FASTBACK 50, HELIOS 50, HOPE 50, LAGUNA 50, NEWPORT 50, SPORT 50,

VALO 50

2010-2011 Тихоокеанский регион

ООО Мопеды

DOLCE, Flash 50, SMX
2011-2017

Pacific Rim International West, Inc. ZHENHUA ZH-50ZI, ZHENHUA ZH-50ZL, ZHENHUA ZH-

50ZR, ZHENHUA ZH50-ZQ, Zhenhua ZH-50ZA, Zhenhua ZH-50ZB, Zhenhua ZH-50ZC,

Zhenhua ZH-50ZD, Zhenhua ZH-50ZE, Zhenhua ZH-50ZF, Zhenhua ZH-50ZG, Zhenhua

ZH-50ZH, Zhenhua ZH-50ZJ, Zhenhua ZH-50ZK, Zhenhua ZH-50ZM, Zhenhua ZH-50ZN,

Zhenhua ZH-50ZO, Zhenhua ZH-50ZP, Zhenhua ZH-50ZS

2018-2019 Тихоокеанский регион

Rim International West, Inc.

PMZ50-15, PMZ50-17,

PMZ50-19, PMZ50-21, PMZ50-22, PMZ50-4J, PMZ50-5, PMZ50-M1, PMZ50-M3,

PMZ50-M5, PST50-1, PST50-17, PST50-19N, PST50-2, PST50-9

2015-2018

Peace Industry Group (США), Inc.

RY50QT, RY50QT-11, RY50QT-12, RY50QT-13, RY50QT-

15, RY50QT-16, RY50QT-17, RY50QT-18, RY50QT-19, RY50QT-2, RY50QT-20,

RY50QT-21, RY50QT-22, RY50QT-3

2008-2010 Мощность

Sports Factory, Inc.

A50, GMI101, GMI109, GP50,

GX50, M50, RS50, RX50, RX8, X50, ZX50

2010

Precision Powersports, Inc. Dba Diamo USA

Classic,

Пассеро, скорость

2010-2013 Puma

Cycles Corporation

PCC Amstar 50, PCC Free Bird 50,

PCC Rocky 50, PCC Forever 50, PCC La vida 50, PCC Angel 50., PCC Romeo 50, PCC

Джульетта 50, PCC Beyond 50, PCC Songbird 50, PCC Roadstar 50, PCC Amor 50, PMA

Amstar 50, PMA Free Bird 50, PMA Rocky 50, PMA Forever 50, PMA La vida 50, PMA

Ангел 50. , PMA Romeo 50, PMA Juliet 50, PMA Beyond 50, PMA Songbird 50, PMA

Roadstar 50, PMA Amor 50

2007-2010

QP-Sports, Inc. HY50QT,

HY50QT-10, HY50QT-3, HY50QT-37, HY50QT-4, HY50QT-5, HY50QT-8, HY50QT-9

2009-2011 Рон

Powersports USA, Inc.

LH50QT-10, LH50QT-11,

LH50QT-13, LH50QT-14, LH50QT-15, LH50QT-16, LH50QT-17, LH50QT-18, LH50QT-19,

LH50QT-2, LH50QT-20, LH50QT-3, LH50QT-4, LH50QT-5A, LH50QT-6, LH50QT-7,

LH50QT-8, LH50QT-8A, LH50QT-9, LH50QT-A, LH50QT-B, LH50QT-C, LH50QT-D

2020

Scootstar, Inc.

Honeystar 50, Racestar 50, Rougestar

50

2013-2014 Шенке

USA, Inc.

YY50QT-10, YY50QT-12, YY50QT-16,

YY50QT-18, YY50QT-21, YY50QT-22, YY50QT-28, YY50QT-29, YY50QT-3, YY50QT-30,

YY50QT-4, YY50QT-5, YY50QT-6, YY50QT-7, YY50QT-8

2009

Sunbeam Motorsports Inc.

Sunbeam 49SC, Солнечный луч

49SX

2009 Tank Sports, Inc. Classic 50, Econo 50, Sporty 50, Urban 50, Viaggio 50

2009-2020 гг.

Taotao USA Inc. Taotao

ATM50-A, Taotao CY48-A, Taotao CY48-B, Taotao CY48-C, Taotao CY48-D, Taotao

CY48-E, Taotao CY50-A, Taotao CY50-B, Taotao CY50-C, Taotao CY50-D, Taotao CY50

-E, Taotao CY50-T3, Blade 50, Hellcat 50, Jet 50, Pony 50, Racer 50, Titan 50, VIP 50,

Зумер 50

20007-2014 Титан

Imports Inc.dba США Titan Inc.

Meiduo MD50QT,

Meiduo MD50QT-10, Meiduo MD50QT-15, Meiduo MD50QT-2, Meiduo MD50QT-3,

Meiduo MD50QT-4, Meiduo MD50QT-6, Meiduo MD50QT-7, Meiduo MD50QT-9, скорость

MP50QT, скорость MP50QT-10, скорость MP50QT-12, скорость MP50QT-2, скорость

MP50QT-3, скорость MP50QT-4, скорость MP50QT-6, скорость MP50QT-7, скорость

MP50QT-9

2013-2017 гг.

TMEC POWER (США) INC.

BWS 50, Coastal 50, Prescott 50i, TMEC50QT-2, TMEC50QT-3, TMEC50QT-4,

TMEC50QT-5, TMEC50QT-6, TMS 50

2009 United Motors of

America Inc.

ECO, EVO, NANO, SUMI, XPEED

2014-2015

UT VEHICLE, INC RY50QT,

RY50QT-11, RY50QT-12, RY50QT-13, RY50QT-15, RY50QT-16, RY50QT-17, RY50QT-

18, RY50QT-19, RY50QT-2, RY50QT-3

2009 Veken USA, LLC

AEOLUS-H50, Veken MTL-M50-8, Veken VK-BMS50,

Veken VK-H50, Veken VK-M50, Veken VK-M50-8, Veken VK-M50QT-3, Veken VK-ZN50

-E

2009

VICOO Industry, Inc.

ATM48-A, ATM48-B, ATM48-

C, ATM48-D, ATM48-E, ATM50-A, ATM50-B, ATM50-C, ATM50-D, ATM50-E

2009-2011 Vitacci

Мотоциклы, Inc.

БРИЗ-СТ, ЭЛИТ-СТ, ДУХ-СТ,

VT50ST-4, VT50ST-5, VT50ST-6, VT50ST-7, VT50ST-8

2010-2015 гг.

Wangye USA Co., LLC

WY50QT-16A, WY50QT-28A, WY50QT-30A, WY50QT-4A, WY50QT-6A, WY50QT-7A

2019 Wansen Motor Inc. TY50QT-5, TY50QT-6, TY50QT-7, TY50QT-8, TY50QT-9,

TY50QT-A, TY50QT-B, TY50QT-C, TY50QT-K, TY50QT-L

2011

Yamazuki Inc.

LJ50QT-2L, LJ50QT-4, LJ50QT-5,

LJ50QT-F, LJ50QT-H, LJ50QT-K, LJ50QT-M, TREVIS 2T

2009-2015 Yiying

Компания Motorcycle Inc.

YY50QT, YY50QT-10, YY50QT-15,

YY50QT-21, YY50QT-31, YY50QT-6, YY50QT-8

2016-2019

YULUO GLOBAL MOTOR, INC. Приключение, Ловкость C, BWS, Диана, Дракон, Сила, Гриззи,

NEO, New Star, RT, Raptor E, Shark, Sword man, Unicorn, Victoria, Zuma

2008-2010 Zhejiang

Тайчжоу Ванье Пауэр (США) Ко., Лтд.

WY50QT,

WY50QT-10, WY50QT-11, WY50QT-16, WY50QT-20, WY50QT-28, WY50QT-30,

WY50QT-36, WY50QT-37, WY50QT-4, WY50QT-40, WY50QT-41, WY50QT-42,

WY50QT-43, WY50QT-44, WY50QT-45, WY50QT-5, WY50QT-6, WY50QT-7, WY50QT-8

2017-2018 гг.

Zhiwei Motorcycle (США) Inc.

ZW50QT, ZW50QT-3, ZW50QT-4, ZW50QT-5, ZW50QT-6, ZW50QT-7

2007 Avanti Motorcycles,

Inc.

BETA 50, DELTA 50, EPSILON 50, LAMBDA 50,

УПСИЛОН 50

2009-2010 гг.

Blue Eagle Motor Inc.

ТПГС-801, ТПГС-802, ТПГС-803, ТПГС-804, ТПГС-805, ТПГС-809, ТПГС-810,

ТПГС-811, ТПГС-817, ТПГС-822, ТПГС-823, ТПГС-824, ТПГС-826, ТПГС-827,

TPGS-829, TPGS-840

2009-2011 Chuanl

США

LB50QT-15, LB50QT-2, LB50QT-20, LB50QT-21,

LB50QT-22, LB50QT-23, LB50QT-3, LB50QT-4, LB50QT-5, LB50QT-6, LB50QT-7

2008

FREEDOMOTOR USA, INC

JH50QT
2006-2008 GMI-RSM

Венчурс, Л.L.C.

102, 104, Expresso Euro, GMI 101,

GMI 105, GMI 106, GMI 106i, MT50QT-10A, MT50QT-13, MT50QT-15A, MT50QT-15B,

MT50QT-16, MT50QT-18, MT50QT-18A, MT50QT-19, MT50QT-2, MT50QT-20, MT50QT-3,

Metro Duo Turbo, Sport Retro, Super Sport Turbo, Venus

2007-2010 гг.

Goldenvale, Inc.

БАХАМА-50, БАЛИ-50, БОКА-50, ЭЛЬБА-50, ДЖЕРСИ-50, КАУАЙ-50, МАЛЬТА-50, МАУИ-

50ГЛ, МАУИ-50СТ, МОРЕА-50, НЕВИС-50, РАЙ-50, САМОА-50, СИЦИЛИЯ-50,

VENICE-50

2010 Guangzhou Haojin

(Америка) Ко., ООО

HJ50QT, HJ50QT-10, HJ50QT-11,

HJ50QT-12, HJ50QT-16, HJ50QT-2, HJ50QT-3, HJ50QT-5, HJ50QT-52, HJ50QT-6,

HJ50QT-8, HJ50QT-9, LK 50QT, LK 50QT-11, LK 50QT-2, LK 50QT-5, LK 50QT-52, LK

50QT-8

2009-2010 гг.

GYG Powersports, Inc.

HN50QT-1, HN50QT-2, HN50QT-3, HN50QT-5, HN50QT-6, HN50QT-7

2009-2014 Hidria USA

Inc.

Nitro, Sonic, Streetsoul, Twister, Veer
2015

Hua Rong International Corp.

X-MadAss 50
2008-2012 JMStar

Powersports

MD50QT, MD50QT-10, MD50QT-11,

MD50QT-12, MD50QT-2, MD50QT-3, MD50QT-4, MD50QT-5, MD50QT-6, MD50QT-7,

MD50QT-8, MD50QT-9

2006-2010

Jonway Motorcycle (США) Co. , ООО

YY50QT-10, YY50QT-12, YY50QT-16, YY50QT-21,

YY50QT-28, YY50QT-29, YY50QT-3, YY50QT-30, YY50QT-5, YY50QT-6, YY50QT-7,

YY50QT-8

2008-2012 Linhai

USA, Inc.

Aeolus 50, Linhai 50
2008-2009 гг.

LS Motorsports КЛАССИК,

PASSERO, ROLLER CRAFT, VELOCITY

2007 Marathon Motors,

ООО

Cabrio FC50QT
2010-2011 гг.

Motofino USA, Inc. MF50QT,

MF50QT-10D, MF50QT-2, MF50QT-6, MF50QT-7, MF50QT-CR, MF50QT-TR, MF80-2,

MF80QT-2

2009-2010 Север

American Imports, LLC

Crossrunner C50, Crossrunner

E50, Crossrunner ES50, Crossrunner ESR50, Crossrunner GST50, Crossrunner SR50,

Crossrunner SSR50

2007-2014 гг.

Peace Industry Group (США), Inc.

ТПГС-801, ТПГС-803, ТПГС-804, ТПГС-805, ТПГС-809,

ТПГС-810, ТПГС-811, ТПГС-822, ТПГС-824, ТПГС-826, ТПГС-827, ТПГС-829,

ТПГС-830, ТПГС-831, ТПГС-840

2012 СИЛА МИРА

СПОРТ, ИНК. DBA LUXE США

GS-801, GS-803,

GS-804, GS-805, GS-809, GS-810, GS-811, GS-822, GS-824, GS-826, GS-827, GS-

829, GS-830, GS-831, GS-840

2010

Precision Powersports, Inc. Dba Diamo USA

F2, F8,

Сила, Гравитация, Тоскана, Скорость

2012 Saga Power Canada

Inc.

Deluxe 50, Quest 50, Retro 50
2007-2008 гг.

Titan Imports Inc.dba США Titan Inc.

МП50-01, МП50-02, МП50-03, МП50-04, МП50-05

2007-2010 Синюэ

США, INC

BMS BEMINE 50CC, BMS FAIRFAX

50CC, BMS JIA 50CC, BMS ROBERT 50CC, XY50QT, XY50QT-15, XY50QT-4, XY50QT-

6, XY50QT-7, XY50QT-8, XY50ZK

2016-2018

Yamazuki Inc. YM50-8B,

YM50-9, YM50-9A, YM50-9B, YM50-9C, YM50-B, YM50-C, YM50-D, YM50-E, YM50-F,

YM50-G, YM50-H, YM50-J, YM50GYS-B

2010 YX Motors (USA) Inc

Yinxiang YX48Q, Yinxiang YX50-C7

Блок зажигания (системы TCI и CDI) | Мотоциклетные изделия

  • TCI и CDI
  • Блок зажигания для мотоциклов

Блок зажигания — это компонент, который охватывает последнюю часть процесса зажигания и сжигания топлива, подаваемого в цилиндр (цилиндры) двигателя.

Использование и совместимость

Использование Зажигание двигателя
Совместимые продукты Мотоциклы, малые универсальные двигатели и судовые двигатели

Продукты

Система зажигания с транзисторным управлением (TCI)

Когда транзистор включен, ток проходит через первичную обмотку катушки зажигания (далее катушка) от батареи для хранения энергии. И когда транзистор выключен, ток отключается, вызывая внезапное изменение тока, генерируя высокое напряжение на вторичной стороне катушки и инициируя зажигание.

Характеристики
  • Зажигание возможно даже без подключения аккумулятора
  • Встроенный электролитический конденсатор для кикстарта
  • Совместимость со всеми типами управления, такими как зажигание и нагрузка автомобиля, управляемая встроенным процессором
  • Структура цепи TCI

CDI (воспламенитель разряда конденсатора)

Конденсатор заряжается через прямое соединение с напряжением от ACG или батареи, или напряжение увеличивается для зарядки конденсатора. Заряженная электрическая нагрузка полностью разряжается, создавая высокое напряжение на вторичной стороне катушки, инициируя воспламенение и горение.

Характеристики
  • Зажигание возможно даже без подключения аккумулятора
  • Устойчивое зажигание возможно до высоких частот вращения
  • Встроенный электролитический конденсатор для кикстарта
  • Совместимость со всеми типами управления, такими как зажигание и нагрузка автомобиля, управляемая встроенным процессором
  • Использование собственных повышающих трансформаторов, диодов и тиристоров для обеспечения высокой надежности по низкой цене
  • Структура схемы CDI

Что мне нужно знать о его подключении? Дополнительно к указанным требуется

Мотоцикл

Иж Юпитер 3 создан как улучшенная модель ранее выпускавшегося Иж Юпитер 2.В этой модели впервые в отечественной практике были установлены поворотники, из-за чего были внесены изменения в схему электропроводки.

В большинстве случаев проводка ИЖ Юпитер 3 купленная с рук практически отсутствует. Не работает фара, стоп сигнал, но в принципе кроме зажигания ничего не работает. Необходим ремонт или в редких случаях замена проводки.

Для начала работы вам понадобится электрическая схема Еврей Юпитер 3, такую ​​информацию несложно найти в Интернете.

Старые советские провода намного лучше современных аналогов, поэтому их не нужно выбрасывать. После визуального осмотра проводки и определения явных дефектов выбранные провода подписываются тестером на наличие внутренних обрывов.

Необходимо тщательно проверить генератор и систему зажигания, при долгу несложной техники контакты кулачков прерывателя окисляются. Зачистка производится просто, складывается пополам наждачная бумага, нулевая бумага вставляется между контактами и притирается до полного удаления нагара и ржавчины.Для замены высоковольтного провода «боевой готовности» подходят автомобильные высоковольтные провода. Старые свечи зажигания с сильными загрязнениями очищают тонкой металлической проволокой, вся грязь очищается между центральным электродом и стеной. Зачистка контактов свечи, так как розжиг производится наждачной бумагой. Зазор отображается в диапазоне от 0,5 до 1 миллиметра.

Неправильная работа системы зажигания может быть вызвана пробоем изоляции конденсатора, что приводит к замыканию первичной обмотки катушки зажигания на массу.Отключение выхода конденсатора приводит к сильным искрам на контактах и ​​слабой искре на свече. От чего двигатель работает с перебоями и запускается с трудом. Если конденсатор имеет вздутие и механическое повреждение, его придется заменить.
Для надлежащего обслуживания и ремонта необходимо наличие на бумаге схемы подключения ИЛ Юпитер 3 6 Вольт. Под бензобаком и сиденьем трос, идущий к задним тягам, и стоп-сигнал должны быть дополнительно защищены, например, для выбрасывания мелкой резины из велосипедной камеры.При необходимости недостающие части проводки покупаются в ближайшем магазине автозапчастей. Поскольку приобрести «родные» поворотники и стоп-сигналы очень сложно, есть смысл выбрать подходящий дизайн и качество.

Электропроводка должна быть сплошной, концы не нужно скручивать руками и изолировать изолентой. Если этого все же не избежать, места соединений следует освободить и сжать термоусадочной трубкой.

Клеммы аккумуляторной батареи Желательно вводить свинец на плотный болт.В старых моделях аккумуляторов пробки банок и электролит выплескивались наружу. В результате сильно окислились провода и клеммы.

Регулировка зажигания

Для начала нужно определить, какой контакт используется для какого цилиндра. Установить зазоры контактов 0,4 миллиметра, если кулачок сильно изношен, уменьшить зазор до 0,3 миллиметра. Далее откручиваем свечи зажигания и устанавливаем поршень в верхнюю мертвую точку в одном цилиндре. Любую чистую палочку вставьте вместо свечи и поставьте отметку.От этой отметки уменьшите 3 миллиметра и поставьте поршень на новую отметку. Отверткой ослабить пластину контакта этого цилиндра. Между контактами вставьте сигаретную бумагу и поверните пластину против курса, пока бумага не выйдет. Вместо бумаги можно подключить лампочку, один провод для массы, второй для контакта. Поворачивайте пластину, пока не загорится лампочка. Второй цилиндр регулируется аналогично первому.

После всех процедур осталось масло и бензин, мотоцикл готов к эксплуатации.Конкурсный электромонтаж — залог долгой и безупречной работы ИЗ Юпитер 3.

Возможные неисправности, способы их обнаружения и устранения.

Для неработающего двигателя При включенном зажигании контрольная лампа на прожекторе горит слабо.
Проверить степень заряда аккумулятора, подключить к его выводам стоп-сигнал от заднего фонаря или большой фонарь фары. При хорошем состоянии аккумулятора лампа должна гореть нормальным калием.Проверить надежность подключения токопроводящих контактов в цепи аккумулятора — центрального переключателя.

Контрольная лампа горит равномерно на всех оборотах двигателя.
В первую очередь проверьте работу генератора, для чего клемму «W» генератора соединить с «массой» и присоедините лампу к клеммам «I» и «ш». Если при работающем двигателе лампа не горит или горит слабо, значит неисправен генератор, и в этом случае необходимо проверить:

1.Легкое перемещение щеток в щеткодержателе. В случае отелей очистите держатель ремня.

2. Наличие контакта между щеткой и взведенным проводом — внешний осмотр. При необходимости замените щетку.

3. Наличие контакта щеток и коллектора, отсутствие подвешивания щеток в щеткодержателе на проводе — наружный осмотр, при отсутствии контакта из-за большого износа щетку заменить.

4. Состояние поверхности коллектора — внешний осмотр, в случае загрязнения или зарастания поверхности пластинчатого коллектора промыть бензином или очистить стеклянный скурт.

5. Проверить исправность катушек возбуждения статора генератора. Отсоедините от выводов «M», «I», «sh» провода генератора, идущего от луча, не снимая с выводов «I» и «W» выходные провода катушек возбуждения. Отсоедините вывод катушек возбуждения (дополнительное сопротивление) от «массы». Затем подключите одну клемму аккумулятора к клемме генератора «I» или «C». Ко второй клемме АКБ последовательно подключите любую мотоциклетную лампу, а второй контакт лампы — к свободной клемме «I» или «W».

Если лампа не горит, значит обрыв катушек возбуждения (обычно из-за отсутствия контактов в местах соединения катушек возбуждения). Необходимо проверить места стыков катушек, при необходимости припаять.

Если обрыва в обмотках возбуждения нет, т.е. лампа горит, необходимо дополнительно проверить отсутствие замыкания обмоток возбуждения на массе. Для этого одна клемма аккумулятора подключается к «массе» генератора, а вторая — через лампу к клемме «I» или «W».Если лампа не горит, значит замыканий нет и статор генератора исправен. Если лампа горит, вы должны найти место закрытия. Для этого снимаем статор с двигателя и еще раз проверяем отсутствие замыканий на указанной выше «массе» обмоток статора. Если замыкание после снятия статора устранено, значит, оно было вызвано контактом крепежных винтов генератора с катушкой возбуждения из-за нарушения изоляции или винтов с проводами катушек возбуждения в местах соединений. .Устранение неисправности. Если при снятии статора лампа горит, то замыкание катушки возбуждения вызвано контактом с полюсом. Для определения места повреждения, поочередно разделяя катушки возбуждения, каждую проверяют на отсутствие замыкания с «массой», указанной в методе, указанном выше. Поврежденную катушку опустить, открутив винты крепления полюса, и наложить изоляцию на место повреждения, катушка с полюсом надежно закреплена на статоре.

Следует иметь в виду, что при недостаточной затяжке крепежных винтов опоры можно спрятать ее около анкера.Если статор исправен, а генератор не работает, значит неисправен якорь. Якорь необходимо заменить.

Генератор работает, но контрольная лампа горит с пологим наклоном на всех оборотах двигателя.
Проверить работу реле-контроллера. Первоначально при работающем двигателе проверьте, не закрыты ли контакты реле обратного тока. Если происходит замыкание контактов, т.е. якорь подтягивается, то нужно заглушить двигатель, выключить зажигание и при выключении аккумулятора лезвие безопасной бритвы должно очистить контакты от обратного тока реле.Зачистка серебряных контактов релейной наждаком или наждачной бумагой для стекла недопустима, так как в этом случае абразив врезается в металл и нарушает электрический контакт.

Если контакты не замкнуты, а якорь притягивает
Следует проверить регулировку зазоров и момент срабатывания (раздел «Реле-регулятор»). В том случае, если якорь не подтянут и контакты не замыкаются, проверьте регулировку регулятора, так как при пониженном напряжении реле обратного тока может не сработать.

Контрольная лампа гаснет только при больших оборотах двигателя.
Причина в пониженном напряжении, поддерживаемом релейным регулятором. Проверить и отрегулировать регулятор напряжения.

При увеличении оборотов двигателя и лампочки на лампе горят перхагусом или перегорают
— из-за высокого напряжения, поддерживаемого релейным контроллером. Проверить и отрегулировать регулятор напряжения.

Контрольная лампа при увеличении оборотов двигателя горит с перхаком
.Неправильно подключен аккумулятор (обратная полярность клеммы аккумулятора) или неисправен генератор.

Проверить и, при необходимости, правильно подключить аккумулятор в цепь электрооборудования. Если аккумулятор правильно включен в схему электрооборудования, то вспоминается генератор. Для реверса генератора нужно разомкнуть реле регулятора и при включении зажигания, но неработающем двигателе ненадолго замкнуть контакт реле обратного тока.

При включении зажигания без нажатия кнопки раздается звуковой сигнал.
Происходит замыкание сигнала сигнала на «массу». Ночной выключатель света на рулевом колесе, и если сигнал продолжает звучать, найдите расположение сигнального провода. Если при снятии переключателя света с руля звук сигнала прекращается, то в переключателе происходит замыкание на «массу».

При нажатии педали ножного тормоза задний фонарь стоп-сигнала не горит.
Проверить лампу. Если это правильно, проверьте установку или регулировку выключателя стоп-сигнала.

В одном из положений центрального переключателя и переключателя света лампа не горит, что соответствует этому положению. Причина — горящая лампа или нарушение контакта в местах подключения проводов. Проверить лампу с помощью аккумулятора, при необходимости заменить. При исправном состоянии лампы, используя электрические схемы, проверьте наличие контактов в патронах ламп и надежность фиксации проводов в местах подключения.

Фото которого представлены чуть ниже, это классический вариант шоссейного мотоцикла среднего класса, рассчитанный на проезд через совершенно другое покрытие. Производством этой модели занимался Ижевский машиностроительный завод. Популярность мотоцикла говорит сама за себя, ведь он был (и есть) практически у всех.

Краткая общая информация

Двигатель, который устанавливался на Мотоцикл «Ил Планета-4», обладал достаточно большой нагрузкой.При этом работы велись на относительно небольших оборотах. Непосредственно к самому мотоциклу можно было прикрепить боковой прицеп (пассажирского или грузового типа) или универсальный модуль. Кроме того, появилась возможность прикрепить дополнительные наколенники и туловище. Для уменьшения усилия при выключении сцепления в «Иж Планете-4» используется многодисковая муфта сцепления. В совокупности с воздухоочистителем вибрации цилиндра Ребера увеличенного объема способствуют снижению уровня шума, производимого мотоциклом.Переднее колесо Данная модель оснащена подвеской гидропневматического типа с дисковым тормозом.

Модернизация

Производство мотоциклов «Ил Планета-4» претерпело ряд изменений. Таким образом, в конструкции был использован генератор, работа которого основана на постоянных магнитах. В этом изделии также есть система зажигания бесконтактного типа, которая, в свою очередь, работает независимо от аккумуляторной батареи. Кроме того, сам двигатель оборудован специальной помпой системы смазки сепарационного типа.Это позволило исключить необходимость использования бензино-масляной смеси. Мотоцикл «Ил Планета-4» оснащен четырехступенчатой ​​коробкой передач с эксцентриковым механизмом отключения сцепления и более мощной цепью двигателя. Передний дисковый тормоз с гидроприводом, в подвеске применены улучшенные амортизаторы. Кроме того, изменения коснулись кинематики привода тормозов для колеса, расположенного сзади.

Технические характеристики мотоцикла

Основные данные: между осями колес задано расстояние 1450 мм; при абсолютной нагрузке и давлении в шинах в пределах нормы клиренс составляет 135 мм.Размеры следующие: длина — 2200 мм, ширина — 810 мм, высота — 1200 мм, масса (сухая) — 158-165 кг, максимальная грузоподъемность — 170 кг, включая нагрузку на багажник, равную 20 кг. Мощность мотоцикла составляет 22 лошадиные силы. При оптимальной скорости 90 км / час топлива расходуется 5 литров на сотню километров.

Характеристики двигателя

Мотоцикл «Ил Планета-4» оснащен двухтактным двигателем, размер цилиндра которого составляет 72 мм, а объем — 3 346 см. Система смазки отдельная, оснащена масляным насосом, который дозирует подачу в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и нагрузки двигателя.Есть электронный тип с регулировкой (автоматом) впереди зажигания в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя. При этом от аккумуляторной батареи это не зависит. Рекомендуется использовать бензин с октановым числом не ниже 76. В двигателе используется система воздушного охлаждения. Передача от двигателя включения осуществляется при помощи приводной втулки двухрядной цепи.

КПП

Четырехступенчатая коробка передач банальна, расположена в одном блоке вместе с двигателем.Передаточное число на зацеплении от двигателя составляет 2,17, а на заднем колесе от коробки передач — 2,33. Еще несколько об остальных передаточных числах: 1-я — 3,88; 2-й — 2,01; 3-й — 1,26; 4-й — 1.0. Передняя подвеска мотоцикла телескопического типа, а задняя — рычажная, с амортизаторами (пружинно-гидравлическими). Задние тормоза барабанного типа, передние — дисковые с гидроприводом.

Как работает электропроводка «Иж Планета-4»?

Мотоцикл использует двенадцать единиц оборудования. Электропроводка «ИЛ Планета-4» однопроводная.Металлический каркас выполняет задачу «на минус». Наглядно демонстрируются основные узлы электропроводки Мотоцикла «Ил Планета-4», схема системы зажигания, источников питания, габаритного света и поворотов, а также головного света.

Генератор

На мотоцикле установлен трехфазный генератор переменного тока, имеющий схему электромагнитного возбуждения. Принцип его работы основан на некоторых особенностях. Таким образом, ЭлектроХим «ИЛ Планета-4» выглядит так: ток подается на выпрямитель, который, в свою очередь, преобразует его в постоянный, а затем через него доставляет потребителям. В заводской инструкции генератора представлены следующие элементы:

Регулятор напряжения с выпрямителем «БПВ-14-10»;

Цепь головного света состоит из заднего стоп-сигнала, стояночного света и управления цветом. На мотоцикле есть спидометр с пробегом (суточный и общий), тахометр, контрольные лампы поворота и указатели фар, вольтметр и датчик температуры двигателя. Очень часто при эксплуатации необходимо выставить зазор между контактами прерывателя.Для этого лучше всего использовать схему и специальные инструменты, чтобы знать, какие предметы необходимо демонтировать.

Легко устраняя поломку механической части, автолюбители испытывают затруднения, если отказывает электрик. Совершенно напрасно схема подключения планеты ИЖ 5 проста, разбираться несложно.


Для ремонта не требуется специальных стендов и оборудования. Достаточно минимальных знаний по электротехнике и простейшего автомера (тестера), даже часто можно обойтись только контрольной лампой.

Расскажем подробнее об основных узлах электропроводки и возможных неисправностях. Схема подключения планетарной системы ИЖ позволяет легко обнаружить порванный провод или повреждение изоляции (например, плохой контакт всегда греется).

Но прошу особого внимания То, что схема электрооборудования рассчитана не только на 12 вольт, там еще есть высоковольтный кабель (соединяющий катушку и свечу) обычным омметром вы не проверяете.

В этом случае смотрим — есть ли искра на выводе катушки и на выходе контакта свечи.Рассмотрим подробно об основных узлах планеты ИЖ.

Генератор

Живая изгородь — это генератор (иногда его называют магнето, но никогда не использовались для планеты ИЛ). Три обмотки производят переменный ток. Используется для возбуждения вместо постоянного магнита Дополнительная катушка. Следовательно, невозможно завести мотоцикл с «Сыпью» с полностью установленным или отсутствующим аккумулятором.

На генераторе ИЛ Планета 5 диодный мост для выпрямления тока и регулятор напряжения собраны одним блоком (в мануалах по схемам электропроводки их даже не выделяют).

Возможные поломки в этом узле:

  1. Проверяется путем измерения их сопротивления токонесущей стойкости и изоляции. Если генератор будет поврежден, это будет ощутимо.
  2. — На выходе напряжение будет существенно отличаться от номинального уровня или отсутствовать.
  3. Хотя электронная схема включает защиту от короткого замыкания, бывает, что автоматика не работает и чаще всего мигает выходной транзистор.

Аккумулятор

Аккумулятор в маломощный мотоцикл.У мотоцикла нет стартера, поэтому его задача только подавать напряжение на систему зажигания и обмотку возбуждения генератора при запуске. Благодаря батарее, рассчитанной на 12 вольт, обеспечен стабильный запуск пятой планеты, модель проводки была 6-вольтовой, а зажигание не всегда четкое.

Возможные неисправности аккумулятора:

  1. — Корпуса, пластины, спуск электролита.
  2. — Определяется измерением аометра.
  3. — Обнаруживается путем измерения сопротивления.
  4. минус не на корпусе (раме) мотоцикла — вся электроника работать не будет.

Система зажигания

Прерыватель зажигания служит для зажигания искры в определенной точке поршня. В ранних модификациях электропроводки ИЖ Планета 5 устанавливалась контактная, позже электронная.

Основные неисправности данного узла:

  1. Горение контактов прерывателя определяется визуально.
  2. Выход из строя датчика или элементов выключателя — для обнаружения проще всего применить метод установки заведомо хорошего агрегата. Также проверяется датчик клапана смазочного клапана.
  3. Неправильный угол опережения зажигания виден при нечеткой работе двигателя. Устраняется регулировкой специальным щупом.

Катушка зажигания увеличивает напряжение до нескольких киловольт, так что разряд можно обрызгать электроды свечи. Вторичная обмотка сделана из довольно тонкой проволоки, чаще всего он горит.Хотя возможна поломка между витками или кузовом. Такие же проблемы могут (но реже) случиться с первичным контуром. Все обнаруживается с помощью измерения сопротивления.

Лампы фар и сигнальные лампы.

При использовании обычных ламп накаливания найти перегоревшую спираль несложно.

Коммутационные элементы.

К ним относятся переключатели (дальнее закрытие, повороты, остановка двигателя и т. Д.), А также датчики тормоза, нейтрали и замка зажигания.Вы легко можете «прозвонить» тестировщик, выяснив — какая контактная группа не работает.

В коммутацию также входит электронное пилотное реле ИЖ. Его неисправность видна по отсутствию прерывания или в целом подачи напряжения на поворотники.

Как видно из вышеприведенного постинга на Ил Планета без особых секретов и сложных элементов, все его детали легко диагностируются и ремонт не должен вызывать затруднений.

А теперь советуем посмотреть видео, в котором подробно и наглядно показана сборка Ил Планета 5.

В отличие от аналогичных моделей мотоциклов советского времени, схема электропроводки Мотоцикла Ил Юпитер 5 предусматривает работу от аккумуляторной батареи с оборудованием с воздушным охлаждением. Это вызывает множество проблем у владельцев. В статье даны рекомендации по модернизации, решающие проблемы с искрообразованием.

[Скрыть]

Особенности электрооборудования

Модели мотоциклов ИЛ максимально унифицированы. Схема подключения ИЖ Юпитер 2, мало чем отличается от более поздних версий мотоцикла ИЖ.есть внешние отличия. Например, байк-планета 5 имеет один цилиндр, а Юпитер 5 — два.

Первым мотоциклом на 12 вольт был Иж Юпитер 4. Схема подключения Иж Юпитер 5 и схема подключения ИЖ Юпитер 3 характерны по комплектующим.

Велосипед пятого Юпитера — это контактная СЗ, работающая от аккумулятора, поэтому работа транспорта сильно зависит от степени зарядки аккумулятора.

Если зарядки недостаточно, то возникают следующие проблемы:

  • мотор работает с перебоями;
  • двигатель запускается с трудом;
  • на малых оборотах аккумулятор разряжен.

Вы можете устранить эти проблемы, нажав на BSZ. С этой задачей справится любой электрик (от Viter Electronic).

Как перейти на бесконтактную СЗ?

Для перехода на бесконтактную СЗ автомобилисты используют запчасти от других моделей мотоциклов. При модернизации генераторной установки и проводки ИЖ Юпитер 5 остается без изменений. Небольшие переделки коснулись электрической схемы ИЖ. Акб после смены используется для обслуживания вспомогательного оборудования.Для перехода на БСЗ взяты детали от планеты 5 и автомобиля ВАЗ 2108.

В электрооборудование электрооборудования ИЖ внесены следующие изменения:

  • установить 2-й датчик Холла с восьмой моделью вазы;
  • к датчикам необходимо подключить 2 электронных переключателя ВАЗов;
  • ,

  • каждый из цилиндров обслуживает пару датчиков переключателя;
  • цепи нужно добавить еще две катушки зажигания.

На мотоцикле Электрические компоненты мотоцикла отмечены номерами:

  1. Свеча зажигания.
  2. Катушки зажигания с планеты 5.
  3. Переключатели.
  4. Датчики Холла.
  5. Замок зажигания.
  6. Аккумулятор.

Для созданной системы зажигания необходимо доработать генератор ИЖ Юпитер 5, схема которого не потребует серьезных изменений.

Как изменить генератор?

Представленный вариант модернизации выгоден тем, что не требует покупки нового генератора, который будет обслуживать новую систему зажигания.

Устройство вторичного генератора

Достаточно выполнить следующие действия:

  • сделать модулятор электрического выключателя;
  • установите прерыватель на вал ротора или генератора.

Вы можете создать модулятор своими руками. Для этого возьмите металлическую пластину и просверлите отверстие под крепежный болт. Изготовитель будет выполнять функции модулятора прерывателя.

Самодельный модулятор для прерывания

Подключение модулятора осуществляется следующим образом:

  • установите пластину модулятора (2) и потяните ее болтом (3), но не до конца;
  • вращая коленчатый вал, нужно добиться, чтобы поршень встал в верхнюю мертвую точку;
  • далее нужно выставить угол опережения зажигания;
  • Теперь можно затянуть крепежный болт на пластине.

Вместе с модулятором установлены датчики Холла (1).

Улучшить штатную систему

Систему зажигания можно улучшить и другими способами. Для этого нужно выявить, какие проблемы с проводкой. Они могут возникать в первичной цепи между катушкой и батареей при напряжении 12 В или быть вызваны условиями эксплуатации. При визуальном осмотре первичной цепи можно выявить неисправности в соединениях, контактах и ​​замке зажигания.

При идеальных условиях работы первичная цепь без сбоев работает с анкб на 12 В.

Но при попадании грязи и пыли в цепь увеличивается сопротивление в местах контакта, что влечет за собой снижение напряжения с 12 вольт до 7-8 вольт. Этого напряжения недостаточно для мощного разряда во вторичной обмотке катушки. В результате на свече возникает заряд менее 12 В, что плохо сказывается на топливной смеси в цилиндрах. Перегоревшие контакты, обжаренные свечи и аккумуляторы с зарядом менее 12 до искрообразования еще больше портятся.

Полная проводка после доработки

Следующие меры помогают решить эти проблемы:

  1. Штекерные разъемы очищены, и каждая проводка припаяна традиционной пайкой, а затем изолирована.
  2. Установлен дополнительный тумблер, отключающий всех потребителей при запуске двигателя. Таким образом, на катушки подается напряжение 12 вольт от аккумулятора (схема 1).
  3. Переделать замок зажигания (ZZ) (Схема 2). Необходимо взять провод и припаять один конец к фиксирующему разъему 4, который свободен, а второй — к плюсовому выводу катушки. Штатный провод надо погасить от клеммы 5 к клемме 6. После включения ключевого положения подача питания от АКБ в первичную цепь осуществляется по упрощенной схеме.

Таким образом, внесенные изменения сделают электропроводку мотоцикла Ил Юпитер 5 более надежной и производительной.

CDI-импульсный генератор IZH Jupiter PLANETA 12v LIMA 140w CDI Accensione Генератор зажигания

Modifica il Paese:
-Seleziona-AfghanistanAlbaniaAlgeriaAndorraAngolaAnguillaAntigua е BarbudaAntille olandesiArabia SauditaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaigian, Repubblica dell’BahamasBahrainBangladeshBarbadosBelgioBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia-ErzegovinaBotswanaBrasileBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambogiaCamerunCanadaCapo Верде, IsoleCiadCileCinaCiproCittà дель VaticanoColombiaComoreCongo, Repubblica delCongo, Repubblica Democrática delCorea дель SudCosta d’AvorioCosta RicaCroazia, Repubblica dellaDanimarcaDominicaEcuadorEgittoEl SalvadorEmirati Араби UnitiEritreaEstoniaEtiopiaFalkland, Isole (MALVINE) FijiFilippineFinlandiaFranciaGabon, Repubblica delGambiaGeorgiaGermaniaGhanaGiamaicaGiapponeGibilterraGibutiGiordaniaGreciaGrenadaGroenlandiaGuadalupaGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea -БисауГвинея Экваториальная ГайанаГайана ФранцияГаитиГондурасГонконгИндияИндонезияИракИрландияИсландияIsole CaymanIsole CookIsole MarshallIsole SalomoneIsole Turks e CaicosIsole Vergini Americane Исоле Верджини britannicheIsraeleItaliaJerseyKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLesothoLettoniaLibanoLiberiaLibiaLiechtensteinLituaniaLussemburgoMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldiveMaliMaltaMaroccoMartinicaMauritaniaMauritiusMayotteMessicoMicronesiaMoldaviaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMozambicoNamibiaNauruNepalNicaraguaNigerNigeriaNiueNorvegiaNuova CaledoniaNuova ZelandaOmanPaesi BassiPakistanPalauPanamaPapua Nuova GuineaParaguayPerùPolinesia francesePoloniaPortogalloPorto RicoQatarRegno UnitoRepubblica CecaRepubblica CentrafricanaRepubblica DominicanaRiunioneRomaniaRuandaSahara OccidentaleSaint Киттс е NevisSaint Пьер е MiquelonSaint Винсент е GrenadineSamoa americaneSamoa occidentaliSan MarinoSant’ElenaSanta LuciaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovacchiaSloveniaSomaliaSpagnaSri LankaStati UnitiSud AfricaSurinameSveziaSvizzeraSwazilandTailandiaTaiwanTajikistanTanzaniaTogoTongaTrinidad е TobagoTunisiaTurchiaTurkmenistanTuvaluUgandaUngheriaUruguayUzbe КистанВануатуВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЙеменЗамбияЗимбабве

Sono presenti 4 oggetti disponibili. Inserisci un numero inferiore o uguale a 4.

Seleziona un Paese valido.

ШАПКА:

Inserisci un CAP valido.

Inserisci 5 или 9 номеров для CAP.

Запчасти для мотоциклов Жгут проводов 5-контактный выключатель катушки зажигания CDI 50cc 110cc 150 Байк-яма Автомобильная

Запчасти для мотоциклов, жгут проводов, 5 контактов, катушка зажигания CDI, выключатель, 50cc 110cc, 150, байк, яма, автомобильный

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Жгут проводов 5-контактный выключатель катушки зажигания CDI 50cc 110cc 150 Dirt Bike Pit по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : UPC: : Не применяется , Номер детали производителя: : Не применяется : Страна / регион производства: : Китай , Торговая марка: Небрендированные / универсальные : Тип: : Жгут проводов , Гарантия: : 90 дней ,。

Жгут проводов 5-контактный выключатель катушки зажигания CDI 50cc 110cc 150 Яма для грязного велосипеда

Жгут проводов 5-контактный выключатель катушки зажигания CDI 50cc 110cc 150 Яма для грязного велосипеда

В пакет включено: 1 X двойной персонализированный индивидуальный кулон.Эти ручки переключения включают простую инструкцию о том, как с легкостью заполнить рисунок краской по вашему выбору. Гладкий дизайн шеи предотвращает натирание при ношении нашей водяной обуви. Цветная эмаль с эпоксидным покрытием, защита от солнца Omni-Shade UPF 50. ✅ Комплектация: 1 * Круглый стеклянный кулон из кабошона с бесплатной цепочкой 24 дюйма. Жгут проводов 5-контактный выключатель катушки зажигания CDI 50 куб. .Купите Caroline’s Treasures SC9049DS1216 Labrador Aluminium Metal Wall or Door Hanging Prints. Наша упаковка варьируется от великолепных картонных коробок со вставками из пенопласта для безопасности. Стандартная длина колье 16 дюймов для большинства женщин, используйте кнопки — задайте вопрос или запросите индивидуальный заказ, Жгут проводов 5-контактный выключатель катушки зажигания CDI 50 куб. ангел. • Экологичность: используются чернила на водной основе, Спасибо за посещение, и я надеюсь снова увидеть вас в ближайшее время, снятия стресса и боли, Доставка рубашек в мой магазин включена в стоимость доставки, Жгут проводов 5-контактный CDI Ignition Катушка Kill switch 50cc 110cc 150 Dirt Bike pit .Все, что вам нужно сделать, это собрать и проштамповать, чем почту. Вот почему появление ошейника от блох для кошек так важно — дать владельцам домашних животных то, что они хотят, и убедиться, что они получают то, что им нужно, 【ПРИМЕНЕНИЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ: Mazda Protege 626 RX-8 и другие, совместимые с широким спектром фитингов и решеток различных размеров, чтобы предложить вам комплексное решение для всех ваших потребностей в вентиляции, и бесплатную доставку по приемлемым заказам, 5-контактный жгут проводов , катушка зажигания CDI Выключатель Kill 50cc 110cc 150 Dirt Bike Pit .Очистите и приклейте, чтобы нанести (без воды. Вы также найдете лучшее в традиционном и современном свадебном дизайне.

Жгут проводов 5-контактный выключатель катушки зажигания CDI 50cc 110cc 150 Яма для грязного велосипеда

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Жгут проводов 5-контактный выключатель катушки зажигания CDI 50cc 110cc 150 Dirt Bike Pit по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, 24 часа, чтобы служить вам Бесплатная доставка и Бесплатный возврат Сайт современной моды, большие лейблы — маленькие цены.hankjobenhavn.com
Жгут проводов 5-контактный выключатель катушки зажигания CDI 50cc 110cc 150 Байк-яма hankjobenhavn.com

Что это такое и как они работают?

1) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

2) Для получения информации о результатах программы и другой информации посетите сайт www.uti.edu/disclosures.

3) Приблизительно 8000 из 8400 выпускников UTI в 2019 году были готовы к трудоустройству. На момент составления отчета приблизительно 6700 человек были трудоустроены в течение одного года после даты выпуска, что составляет в общей сложности 84%.В эту ставку не включены выпускники, недоступные
для работы по причине продолжения образования, военной службы, здоровья, заключения, смерти или статуса иностранного студента. В ставку включены выпускники, прошедшие специализированные программы повышения квалификации и занятые на должностях.
которые были получены до или во время обучения по ИМП, где основные должностные обязанности после окончания учебы соответствуют образовательным и учебным целям программы. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

5) Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь, для специалистов по автомобилям, дизельным двигателям, ремонту после столкновений, мотоциклетным и морским техникам. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от
в качестве технического специалиста, например: специалист по запчастям, специалист по обслуживанию, изготовитель, лакокрасочный отдел и владелец / оператор магазина. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

6) Достижения выпускников ИТИ могут различаться.Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. ИМП
образовательное учреждение и не может гарантировать работу или заработную плату.

7) Для завершения некоторых программ может потребоваться более одного года.

10) Финансовая помощь и стипендии доступны тем, кто соответствует требованиям. Награды различаются в зависимости от конкретных условий, критериев и состояния.

11) См. Подробные сведения о программе для получения информации о требованиях и условиях, которые могут применяться.

12) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2016-2026), www.bls.gov, просмотренных 24 октября 2017 года.
Вакансии по классификации должностей: Автомеханики и механики — 75 900; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и по дизельным двигателям — 28 300 человек; Ремонтники кузовов и связанных с ними автомобилей, 17 200. Вакансии включают вакансии в связи с ростом
и чистые замены.

14) Программы поощрения и право сотрудников на участие в программе остаются на усмотрение работодателя и доступны в определенных местах. Могут применяться особые условия. Поговорите с потенциальными работодателями, чтобы узнать больше о программах, доступных в вашем районе.

15) Оплачиваемые производителем программы повышения квалификации проводятся Группой специального обучения UTI от имени производителей, которые определяют критерии и условия приемки. Эти программы не являются частью аккредитации UTI.

16) Не все программы аккредитованы ASE Education Foundation.

20) Льготы VA могут быть доступны не на всех территориях университетского городка.

21) GI Bill® является зарегистрированным товарным знаком Министерства по делам ветеранов США (VA). Более подробная информация о льготах на образование, предлагаемых VA, доступна на официальном веб-сайте правительства США.

22) Грант «Приветствие за службу» доступен всем ветеранам, имеющим право на участие, во всех кампусах. Программа Yellow Ribbon одобрена в наших кампусах в Эйвондейле, Далласе / Форт-Уэрте, Лонг-Бич, Орландо, Ранчо Кукамонга и Сакраменто.

24) Технический институт NASCAR готовит выпускников к работе в качестве технических специалистов по обслуживанию автомобилей начального уровня. Выпускники, которые сдают факультативные программы NASCAR, также могут иметь возможности трудоустройства в отраслях, связанных с гонками. Из тех выпускников 2019 года, которые взяли факультативы,
примерно 20% нашли возможности, связанные с гонками. Общий уровень занятости в NASCAR Tech в 2019 году составил 84%.

25) Расчетная годовая средняя заработная плата техников и механиков по обслуживанию автомобилей в Бюро трудовой статистики США по вопросам занятости и заработной платы, май 2019 г.Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве автомобильных техников. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, смог.
инспектор и менеджер по запасным частям. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве техников и механиков по обслуживанию автомобилей в Содружестве Массачусетс (49-3023)
составляет от 29 050 до 45 980 долларов (данные по Массачусетсу, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.).Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных автомобильных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 19,52 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня.
данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,84 и 10,60 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г.
и Механика, просмотр 14 сентября 2020 года.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

26) Расчетная годовая средняя заработная плата сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков в Бюро трудовой статистики США по занятости и заработной плате, май 2019.
Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников-сварщиков. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических специалистов, например, сертифицированный инспектор и
контроль качества.Информация о заработной плате в штате Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих сварщиками, резчиками, паяльщиками и брейзерами в штате Массачусетс (51-4121), составляет от 33 490 до 48 630 долларов.
(
Массачусетс, данные за май 2018 г., данные за 10 сентября 2020 г.). Зарплата в Северной Каролине
информация: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в среднем 50% для квалифицированных сварщиков в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 19 долларов.77. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-е
и 10-й процентиль почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,59 и 14,03 доллара соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Сварщики, резаки, паяльщики и брейзеры, просмотрено в сентябре
14, 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

27) Не включает время, необходимое для завершения квалификационной программы предварительных требований продолжительностью 18 недель плюс дополнительные 12 недель или 24 недели обучения, зависящего от производителя, в зависимости от производителя.

28) Расчетная годовая средняя заработная плата специалистов по ремонту кузовов автомобилей и связанных с ними ремонтов в Бюро трудовой статистики США по вопросам занятости и заработной платы, май 2019 г.
Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по ремонту после столкновений. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например оценщик, оценщик.
и инспектор. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, занятых в качестве ремонтников автомобилей и связанных с ними ремонтных работ (49-3021) в Содружестве Массачусетса, составляет от 31 360 до 34 590 долларов США.
(
Массачусетс, данные за май 2018 г., данные за 10 сентября 2020 г.).Зарплата в Северной Каролине
информация: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в размере 50% для квалифицированных специалистов по борьбе с авариями в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 21,76 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Тем не мение,
25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,31 и 12,63 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2018 г.
14 сентября 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

29) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям в разделе «Занятость и заработная плата» Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по дизельным двигателям . Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от дизельных.
техник по грузовикам, например техник по обслуживанию, техник по локомотиву и техник по морскому дизелю.Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков автобусов и грузовиков.
и специалистов по дизельным двигателям (49-3031) в штате Массачусетс составляет от 29 730 до 47 690 долларов США (Массачусетс, штат Массачусетс, данные за май 2018 г.,
просмотрено 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных дизельных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 22 доллара.04. Бюро статистики труда.
не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 18,05 и 15,42 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май
2018. Механики автобусов и грузовиков и специалисты по дизельным двигателям, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.

30) Ориентировочная средняя годовая зарплата механиков мотоциклистов в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г.
Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников мотоциклов. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, оборудование.
обслуживание и запчасти. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетса: Средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков мотоциклов (49-3052) в Содружестве Массачусетса, составляет 28700 долларов США (данные по Массачусетскому труду и развитию рабочей силы, данные за май 2018 г., просмотренные 10 сентября 2020 г.) .Информация о зарплате в Северной Каролине: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в размере 50% в среднем для
Стоимость квалифицированных специалистов по мотоциклам в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 16,92 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,18 и 10,69 долларов.
соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г., Motorcycle Mechanics, дата просмотра 14 сентября 2020 г.).) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

31) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков моторных лодок и техников по обслуживанию в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г.
Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве морских техников. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических специалистов, например, в сфере обслуживания оборудования,
инспектор и помощник по запчастям.Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков моторных лодок и техников по обслуживанию (49-3051) в Содружестве Массачусетс
составляет от 31 280 до 43 390 долларов (данные за май 2018 г., Массачусетс, США, 10 сентября 2020 г.).
Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированного морского техника в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18 долларов.56. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня.
данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 14,92 доллара и 10,82 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г.
Специалисты по обслуживанию, просмотр 2 сентября 2020 г.) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

34) Расчетная годовая средняя зарплата операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г.
Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве технических специалистов по механической обработке с ЧПУ. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, оператор ЧПУ, подмастерье.
слесарь-механик и инспектор обработанных деталей. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве операторов станков с компьютерным управлением, металла и пластика (51-4011) в Содружестве
штата Массачусетс составляет 36 740 долларов (данные за май 2018 г., данные за май 2018 г., данные за 10 сентября, штат Массачусетс,
2020).Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных станков с ЧПУ в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18,52 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня.
данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 15,39 и 13,30 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г.
Операторы инструмента, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

37) Курсы Power & Performance не предлагаются в Техническом институте NASCAR. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Информацию о результатах программы и другую информацию можно найти на сайте www.uti.edu/disclosures.

38) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотренных 8 сентября 2020 года. Прогнозируемые общие числа
к 2029 г. — 728 800 техников и механиков по обслуживанию автомобилей; Сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики — 452 500 человек; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и по дизельным двигателям — 290 800 человек; Ремонтники кузовов автомобилей и сопутствующие товары — 159 900; и компьютер в числовом отношении
Контролируемые операторы инструмента, 141 700.

41) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотренных 8 сентября 2020 года. Прогнозируемое среднее количество вакансий в год,
Классификация должностей: Автомеханики и механики — 61 700 человек. Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением.

42) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотр 8 сентября 2020 г.Прогнозируемое среднее количество рабочих мест в год
вакансий по классификации должностей: сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики — 43 400 человек. Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением.

43) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотренных 8 сентября 2020 года. Прогнозируемое среднее количество годовых
вакансий по классификации должностей: Механики автобусов и грузовиков и специалисты по дизельным двигателям, 24 500 человек.Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением.

46) Студенты должны иметь средний балл не ниже 3,5 и посещаемость 95%.

47) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотренных 8 сентября 2020 года. Прогнозируемое общее число
Техников и механиков по обслуживанию автомобилей к 2029 году составит 728,8 тыс. человек.

48) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотрено 8 сентября 2020 г. Предполагаемое общее количество
механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям к 2029 году составит 290 800 человек.

49) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотрено 8 сентября 2020 года. Прогнозируемое общее число
ремонтов кузовов и связанных с ними автомобилей к 2029 году составит 159 900 человек.

50) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотрено 8 сентября 2020 г. Предполагаемое общее количество
сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков к 2029 году составит 452 500 человек.

51) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотренных 8 сентября 2020 года. Прогнозируемое общее количество компьютеров в числовом выражении
Контролируемых операторов инструмента к 2029 году составит 141 700 человек.

Универсальный технический институт штата Иллинойс, Inc. одобрен Отделом частного бизнеса и профессиональных школ Совета по высшему образованию штата Иллинойс.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.