Багажник на крышу Рено Меган 2

Поперечины на крышу Муравей Lux для Рено Меган 2, Сценик 2

Артикул: DS-LUX-MRMC

Производитель: LUX (Россия)

Подходит для автомобилей (полный список ниже):

• Renault Megane 2 поколение [2002-2009] седан




• Renault Megane 2 поколение [2002-2009] хэтчбек




• Renault Scenic 2 поколение Grand [2003-2010] минивен без рейлингов




• Renault Scenic 2 поколение [2003-2010] минивен без рейлингов

Багажник из серии Муравей является один из самых бюджетных вариантов. Благодаря ему Вы сможете перевозить крупногабаритные грузы, закрепить дополнительное оборудование (автобокс, багажную корзину), закрепить велосипед или лыжи и не потратить много средств.

Поперечины крепится на крышу автомобиля на штатные места с помощью специальных крепежей (адаптеров). Подробная инструкция по установке.

С торцов профиль поперечин закрыт пластиковыми заглушками, а пазы крепления опор — резиновыми уплотнителями, что обеспечивает шумоизоляцию при движении автомобиля на скорости.

Максимальная нагрузка — до 75 кг.

В ассортименте багажник представлен в 2-х вариантах:

1) арт. 694166-846097 — Стандарт, в комплект входят:

— адаптеры — 4 шт.
— дуги 120 см — 2 шт.

Поперечины имеют прямоугольное сечение, 22 на 32 мм. Цвет дуг — черный. Уровень шума — высокий.

2) арт. 694166-698874 — Аэро Классик 52, в комплект входят:

— адаптеры — 4 шт.
— дуги 120 см — 2 шт.

Поперечины с аэродинамическим профилем овального сечения, ширина 52 мм. Цвет дуг — серый. Уровень шума — средний.

Цена указана за комплект. Купить багажник Муравей Люкс можно в нашем интернет-магазине.

Сертификат соответствия

Совместимость:

BMW 1-er E81/E82/E87 [2004-2013] купе
BMW 1-er E81/E82/E87 [2004-2013] хэтчбек 5-дв.
BMW 1-er F20/F21 [2011-2020] хэтчбек 5-дв.
BMW 2-er F22/F23 [2013-2020] купе
BMW 3-er E90/E91/E92 [2004-2013] Touring универсал без рейлингов
BMW 3-er E90/E91/E92 [2004-2013] купе
BMW 3-er E90/E91/E92 [2004-2013] седан
BMW 3-er F30/F31/F34 [2011-2020] GT хэтчбек
BMW 3-er F30/F31/F34 [2011-2020] Touring универсал без рейлингов
BMW 3-er F30/F31/F34 [2011-2020] седан
BMW 4-er F32/F33/F36 [2013-2020] купе
BMW 4-er F32/F33/F36 [2013-2020] лифтбек
BMW 5-er E39 [1995-2004] Touring универсал без рейлингов
BMW 5-er E39 [1995-2004] седан
BMW 5-er F07/F10/F11 [2009-2020] GT хэтчбек
BMW 5-er F07/F10/F11 [2009-2020] седан
BMW 5-er G30 [2016-2020] седан
Citroen C4 1 поколение [2004-2010] хэтчбек
Citroen C4 Aircross 1 поколение [2013-2016] кроссовер без рейлингов
Citroen C4 Picasso 1 поколение [2006-2013] минивен без рейлингов
Ford C-Max 1 поколение [2003-2010] минивен без рейлингов
Ford Focus 2 поколение [2004-2011] седан
Ford Focus 2 поколение [2004-2011] универсал без рейлингов
Ford Focus 2 поколение [2004-2011] хэтчбек
Ford Mondeo 3 поколение [2000-2007] седан
Ford Mondeo 3 поколение [2000-2007] хэтчбек
Hyundai i30 1 поколение [2007-2012] хэтчбек
Hyundai i30 2 поколение [2012-2018] хэтчбек
Hyundai Solaris 1 поколение [2010-2018] хэтчбек
Kia Ceed 1 поколение [2007-2012] хэтчбек
Kia Ceed 2 поколение [2012-2018] хэтчбек
Kia Ceed 3 поколение [2018-2020] хэтчбек
Mazda 2 2 поколение [2007-2016] хэтчбек
Mazda 3 1 поколение [2003-2009] седан
Mazda 3 1 поколение [2003-2009] хэтчбек
Mazda 3 2 поколение [2009-2013] седан
Mazda 3 2 поколение [2009-2013] хэтчбек
Mazda 6 1 поколение [2002-2007] седан
Mazda 6 1 поколение [2002-2007] хэтчбек
Mazda 6 2 поколение [2007-2013] седан
Mazda 6 2 поколение [2007-2013] хэтчбек
Mazda CX-5 1 поколение [2011-2020] кроссовер без рейлингов
Mazda CX-5 2 поколение [2017-2020] кроссовер без рейлингов
Mazda CX-7 1 поколение [2006-2012] кроссовер без рейлингов
Mazda CX-9 1 поколение [2007-2015] кроссовер без рейлингов
Mazda CX-9 2 поколение [2017-2020] кроссовер без рейлингов
Opel Astra H [2004-2015] седан
Opel Astra H [2004-2015] универсал без рейлингов
Opel Astra H [2004-2015] хэтчбек
Peugeot 307 1 поколение [2001-2008] хэтчбек

Renault Megane 2 | Багажник на крыше

Багажник на крыше

При перевозке грузов на крыше автомобиля помните следующее:

Водосточные желоба выполнены в крыше с учетом отвода ливневых стоков. Поэтому
нельзя пользоваться обычными багажниками, предназначенными для установки на крыше
автомобиля. Во избежание ненужного риска применяйте только оригинальные опорные
кронштейны Audi.

Данные опорные кронштейны являются основой укомплектованного багажника на крыше.
Для перевозки багажа, велосипедов, досок виндсерфинга, лыж и лодок используйте
кроме того, по соображениям безопасности, дополнительные крепления.

Все компоненты данной системы имеются на СТО Audi.

В случае использования иных систем крепления багажника на крыше или при установке
его не по инструкции, возникшие в связи с этим повреждения гарантийному ремонту
не подлежат.

Система опор багажника на крыше должна крепиться точно по прилагаемой инструкции.
При этом помните, что каждый из кронштейнов можно монтировать только между штрихами
разметки, нанесенными на верхней декоративной накладке и видимой только при открытой
двери или открытом поворотном окне.

Грузоподъемность багажника на крыше


Допустимая масса груза и багажника составляет 75 кг.

При использовании систем крепления с меньшей грузоподъемностью нельзя полностью
использовать допустимую грузоподъемность багажника. Загружать багажник следует
только до указанного в инструкции по его установке предела.

Груз распределяйте равномерно. Не превышайте допустимую нагрузку на крышу (с учетом
массы самой системы крепления) и допустимую полную массу автомобиля – обратитесь
к Спецификациям.

При перевозке тяжелых или крупногабаритных предметов на крыше автомобиля не забывайте
о том, что тягово–динамические качества автомобиля в связи со смещением центра
тяжести и увеличением аэродинамического сопротивления изменяются. При выборе режима
и скорости движения учитывайте данные изменения.

Следите, чтобы задняя подвесная дверь при открывании не ударялась о груз багажника
на крыше.

8 популярных моделей 🦈 AvtoShark.com

Выбирая багажник на крышу Renault, обладатели автомобилей проводят много времени в поисках надежной системы. Необходимо учитывать модель машины: багажник на крышу «Дастер» может не подойти к «Степвей».

Бюджетные модели

Недорогие варианты багажных систем можно купить в салонах и онлайн-магазинах автомобильной продукции. Несмотря на невысокую цену, модели обладают необходимыми прочностью, долговечностью, качеством.

3-е место: багажник на крышу фирмы LUX для автомобиля Renault Arkana

Багажник на крышу «Аркана» 2019–2020 имеет следующую комплектацию:

• крепежи;
• четыре опорные стойки;
• две прямоугольные дуги.

Багажник на крышу LUX для Renault Arkana

Детали разрабатываются из пожаростойких и холодоустойчивых материалов. Элементы соединений изготовлены из металла и промышленного пластика.

Все продукты создаются с учетом технических характеристик конкретной машины. Модель Lux предназначена для установки на крышу авто Renault Arkana. Резиновая основа стоек защищает поверхность от повреждений.

На багажник на крышу «Аркана» действует трехлетняя гарантия. Крепления устанавливаются на штатные места и обеспечивают надежное сцепление.

2-е место: верхний багажник D-LUX 1 для Renault Laguna 3 Hatchback 2007–2015

В конструкцию багажника D-LUX 1 входят установочный комплект, четыре опоры, которые размещаются за дверные проемы, и две аэродинамических дуги. Данный вариант отлично подходит для «Рено Лагуна 3» (хэтчбек), но ее можно установить и на другие авто, так как это модель-универсал.

Верхний багажник D-LUX 1 для Renault Laguna 3 Hatchback

Изделие изготовлено из прочного алюминия в сочетании с пластиковыми компонентами, эластичными деталями из резины. Крепление к проемам двери обеспечивает надежную сцепку и четкое расположение на крыше машины. Багажная система обладает стандартной грузоподъемностью до 75 кг.

С установкой модели не возникает проблем: профили легко поставить самостоятельно с помощью обычных шестигранных ключей. Достоинства:

• прочные поперечины;
• устойчивость;
• противоскользящее покрытие;
• эргономичный дизайн.

В комплект не включены замки, однако можно установить любые неоригинальные системы защиты.

1-е место: багажник на крышу для Renault Logan 2

Багажник на крышу Renault Logan 2 (седан) производства фирмы Atlant — качественная продукция, которой доверяют как опытные, так и начинающие автолюбители. Бесспорный лидер среди бюджетных изделий.

Багажник на крышу Atlant для Renault Logan 2

У товара эргономичный дизайн: пластиковые детали, продольные профили серебристого цвета, алюминиевые крепления. Компоненты созданы из материалов, гарантирующих прочность и высокую грузоподъемность изделия. Прямоугольные поперечины обеспечивают обтекаемость формы и хорошие аэродинамические свойства.

Главное достоинство товара — длительный период работы. Гарантия на системы хранения Atlant действует 3 года. Для верхних багажников других моделей автомобилей, таких как Renault Captur и Renault Stepway, гарантийный срок существенно меньше, а значит — больше вопросов к качеству и долговечности.

Помимо Logan, Atlant производит и другие модели: багажник на крышу Renault Symbol, Renault Fluence, Renault Kangoo.

Модели средней стоимости

Изделия средней стоимости с технической стороны оснащены лучше, чем недорогие варианты, и подходят только под конкретные модели автомобилей. Профили обычно размещаются на рейлинги и обладают встроенными пазами для дополнительных креплений.

3-е место: верхний багажник LUX «Трэвел 82» для Renault Megane 2

В комплект багажной системы «Трэвел 82» от производителя Lux входят четыре опоры из атмосферостойкого пластика, две дуги аэродинамического сечения, крепежные элементы. Алюминиевый профиль имеет эргономичный дизайн и обтекаемую форму, существенно уменьшает шум при движении автомобиля.

Багажник на крышу LUX «Трэвел 82» для Renault Megane 2

Багажник на крышу «Меган 2» надежно располагается наверху, можно не беспокоиться о состоянии размещенного груза. В дугах проделаны специальные пазы, позволяющие устанавливать дополнительное оборудование: органайзер, фиксатор для лыж, велосипедов, корзин. Предметы не будут скользить по дугам.

2-е место: багажник на крышу Menabo для Renault Duster

Багажник на крышу «Дастер» 2015 г. бренда Menabo привлекает покупателей оптимальным соотношением цены к качеству. Система устанавливается на встроенные рейлинги. Компания гарантирует жесткую сцепку на крыше автомобиля, груз не будет скользить по стальному профилю.

Багажник на крышу Menabo для Renault Duster

Четыре упора снабжены прорезиненными накладками, которые смягчают нагрузку от помещенных предметов и не оставляют повреждений на металлической поверхности крыши. В набор входят замки и два ключа, которые смогут предотвратить кражу.

Багажник на крышу автомобиля «Дастер» выглядит красиво, сочетается с общим дизайном машины. Модель легко размещается: в комплекте есть инструмент для установки.

1-е место: верхний багажник для Renault Duster (рестайлинг)

Система разработана компанией Inter для модели Renault Duster, которая прошла рестайлинг. Багажник на крышу «Дастер» размещается на встроенных рейлингах. Прямоугольные поперечины надежно закрепляются в точках опоры. Покрытие профиля приятное на ощупь, обладает противоскользящей текстурой.

Багажник Inter для Renault Duster

В комплект входит специальный ключ для установки системы. Багажник на крышу автомобиля «Дастер» 2019 обладает стандартной грузоподъемностью до 75 кг. В местах соприкосновения с рейлингами опоры изолированы прорезиненными накладками.

Компания Inter выпустила также качественный багажник на крышу Renault Sandero. Система ставится на широкий рейлинг с ремнем, в комплект входят опоры и аэродинамические дуги.

Багажник на крышу «Сандеро» по техническим характеристикам похож на модель для Renualt Duster, однако товары не универсальны и подходят только под конкретный автомобиль. При выборе варианта необходимо быть внимательным.

Модели премиум-класса

На товары премиум-класса действует длительная гарантия до 5 лет службы без повреждений. Продукция обладает увеличенной грузоподъемностью, багажные системы выдерживают до 100 кг нагрузки. Благодаря специально разработанной системе профилей достигнуто максимальное шумоподавление.

2-е место: верхний багажник Thule WingBar Evo для Renault Duster 4 Door SUV 2015

Бренд Thule разработал долговечный багажник на крышу Duster 4 Door SUV 2015. Эргономичный дизайн профилей оказывает большее сопротивление встречному воздуху по сравнению с моделями бюджетного и среднего ценового диапазона, снижает уровень шума при движении.

Багажник Thule WingBar Evo для Renault Duster

Входящие в систему замки надежно защитят имущество. Верхний багажник Thule WingBar Evo дает максимальные возможности для перевозки грузов: дополнительные пазы позволяют разместить лыжную экипировку, палатку для путешествий, велосипеды, контейнеры с вещами.

1-е место: багажник на крышу Yakima Renault Logan (универсал 2007)

Фирма Yakima представляет покупателям наиболее выгодный продукт для машины Renault Logan. Благодаря усовершенствованной конструкции модели считаются самыми тихими верхними багажниками. При любой скорости транспорта шум значительно подавляется. Профили надежно устанавливаются на рейлинги с просветами, не выступают за габариты машины. Внешний вид соответствует общему дизайну автомобиля.

Багажник на крышу Yakima Renault Logan

При выборе варианта багажной системы нужно учитывать марку и модель машины, обращать внимание на форму профиля дуги и место крепления. В зависимости от цены в набор могут входить установочный комплект, защитные замки.

Автобагажник на Рено Логан: виды, как выбрать.

Конструкция автобагажника на крышу автомобиля Рено Логан представляет собой две поперечины с четырьмя упорами, которые крепятся на крышу. На поверхности кузова имеются штатные места для установки багажной конструкции, упор  крепится на них. Если же на крыше не присутствуют резьбовые отверстия, багажник крепится за дверной проём под уплотнителем. На крыше автомобиля Рено Логан могут быть установлены продольные дуги, а значит, монтаж производится независимо, на рейлинги.

Багажник на крыше Рено Логан

Виды багажников для  Рено Логан

Каждый владелец для своего автомобиля стремится выбрать багажник с максимальным комфортом и практичностью в эксплуатации. При этом, нужно учитывать для каких именно целей и для какого объёма груза выбирается данный багажник.

Поперечины на рейлинги Рено Логан

• Попереченины на рейлинги.

Рейлинги – это силовые продольные дуги овальной формы, которые крепятся на крышу кузова автомобиля и предназначены для установки багажника любого вида. Изготавливаются они из металла (сталь, алюминий) и металлопластика. Для безопасной эксплуатации на концах присутствуют пластиковые заглушки. При правильно монтаже рейлингов внешний вид машины не теряет эстетичность, а наоборот прибавляется стильность в дизайне.
Поперечены возможно  беспрепятственно передвигать по длине рэйлингов, значит, можно подогнать длинну багажника к габариту груза. Чтобы установить поперечины на рейлинги автомобиля времени много не потребуется.

Универсальный багажник на крышу Рено Логан

• Багажник универсальный.

Имеет определённое количество реек поперечного вида и закрепляющие основные реквизиты. В его комплекте присутствуют скобы и другие необходимые инструменты для установки.

Экспедиционный багажник на Рено Логан

• Багажник экспедиционный.

Это удобная конструкция на Рено Логан, которая специально предназначена для постоянных путешествий, выездов на рыбную ловлю, дачу, пикники. Выдерживает значительные грузы. Добавочно закрепляется сетка на дно багажа. Эффективно уберегает поверхность кузова от негативного воздействия веток. Часто устанавливаются дополнительные оборудования, это могут быть фары рабочего света, запаски и прочие аксессуары.

• Велобагажник.

Это одиночное приспособление на крышу кузова, рассчитано для транспортировки спортивного инвентаря. Установить позволено до 3 велосипедов одновременно, закрепляются детали в разных местах. Комплект предоставляет: трубы и выемка для крепления колёс, несколько несущих балок, кронштейн для рамы, накладные хомуты. Фиксацию этого багажника можно совершать на двери заднего строения, на фаркопе, или на крыше автомобиля.

Бокс на крышу Рено Логан

Верхний багажник типа бокса на Рено Логан защищает вещи от атмосферных осадков, воздействия веток. Постоянно груз находится в чистом виде. Объём съёмного буфера составляет 320-480 литров. Боксы имеются двух видов.

Бокс на Рено Логан

• Бокс из мягкого материала, это сумка, которая устанавливается на поверхности кузова автомобиля. Присущи недостатки – быстро загрязняется, без замка (лёгкий путь к краже для грабителей), при перевозе нельзя использовать хрупкие предметы. Может похвастаться компактностью, лёгкостью установки, складыванием груза без особого труда.
• Жёсткие боксы, в отличие от мягких боксов, недостатками не выделяются. Моются легко, просты в укладке (верхняя часть приподнятая, а руки готовы к укладыванию вещей), в эксплуатации долговечны и надёжны, по виду солиднее. В комплекте присутствует замок с ключом. Закрывает бокс плотно и накрепко, что не даёт пыли попасть внутрь и соблазнить грабителей на подвиги. Учитывая её форму, скорость движения не уменьшается. Расход бензина не увеличивается.

Установка и способы креплений багажника

Для установки рейлингов и упоров багажника в дверном проёме  Логана имеется отведённое место для зажимов. Для того чтобы закрепить комплект багажника на крыше кузова, требуется приложить кронштейны к дверным отверстиям. Произвести крепёж в резьбовые отверстия, которые находятся под уплотнителем, применяя восемь болтов и закладные гайки комплекта, а затем поочерёдно произвести крепление стоек к перекладине. Конструкция не даёт багажнику сдвинуться с точки фиксации и потерять контроль при передвижении.

Крепление багажника Рено Логан

Для крепления деталей на рейлинги необходимо остановиться на крепеже подобающей длины, затем приложить по направлению и зафиксировать.

Багажник своими руками

Для изготовления багажника на крышу Рено Логан потребуется:

• Приобрести готовые две балки размером 40 на 20 и 1,5 мм толщиной, длиной до 1,6 метра.
• Изготовить из металла 4 стойки толщиной в 3 мм (кронштейны).
• Смастерить на них ушки по размеру балки, такое крепление послужит главной  опорой для багажника, который можно будет разобрать и при необходимости установить на другой автомобиль в случае, если сегодняшний Рено Логан однажды придётся продать, а другим обзавестись.
• Кронштейны в высоту должны выйти 6-7 см.
• Завинтить временно кронштейны болтами с резьбой нужного размера. Они крепятся в штатные отверстия в дверных проёмах, которые располагаются под резиновым уплотнителем.
• В ушки металлических кронштейнов уместить балки, маркером аккуратно и точно наметить метки на изделиях для будущих отверстий.
• Теперь можно открепить и снять все детали с машины и приступить к сверлению дрелью.
• На концах поперечных профилей закрыть дырки заглушками, которые можно сделать из резины старого коврика, и посадить на силикон.
• Все заготовки прогрунтовать, зашпаклевать и покрасить.

Всё готово к установке багажника для Рено Логан.
Нужно учитывать, что изготовить надёжное крепление своими руками не каждому под силу и не у каждого найдётся достаточно времени.

Эксплуатация багажника

Плюсы в эксплуатации багажника Рено Логан:

• Дополнительная возможность в перевозке груза.
• Багажник  не закрывает видимость водителю при движении.
• По сравнению с прицепом, багажник не требует дополнительных навыков в вождении автомобиля.

Минусы в эксплуатации багажника:

• Крыша не выдерживает массу поклажа больше 70 кг.
• Требуется поднятие багажа на определённую высоту.
• Некоторые багажники увеличивают уровень шума в салоне машины.

Конечно, любая продукция в своём арсенале имеет свои недостатки. Багажники для Рено Логан не исключение, но, его недостатки это минимальный процент от его преимуществ.

Пять причин любить и ненавидеть Nissan Qashqai

Ваша любимая рубрика возвращается с чуть обновлённым названием – лёгкий намёк на музыкальный шедевр Игоря Николаева нам показался весьма уместным юмором. В остальном же, к счастью, всё останется как прежде – мы будем пристально изучать мнения владельцев о самых популярных автомобилях нашей с вами современности и пытаться вывести из этих мнений среднее арифметическое.

Всё гениальное просто – чтобы придумать новый класс кроссоверов, нужно просто сделать кроссовер меньших размеров. И бац — революция! Компакт-кроссовер Nissan Qashqai первого поколения в особых представлениях не нуждается, и дифирамбов, спетых на заходе этого текста, вполне достаточно. Он ведь не безгрешен, и сегодня мы разберёмся и с тем, что в своё время позволило ему захватить мировое господство, и с тем, почему всё-таки нашлись те, кто более или менее убедительно попытался скинуть его с трона.

Ненависть #5: хрупкий и облезающий пластик

Конечно, он небезупречен буквально на любом автомобиле, но на первых Кашкаях он сдавал как-то особенно быстро: кнопки на центральной консоли и «серебрянка» на ручках дверей начинали облезать уже на 50 000 километров пробега. Проблемы были и с пластиком экстерьера – облицовки крыльев, кожухи зеркал, бамперы и, главное, крепёжные клипсы всего этого хозяйства оказались весьма хрупки и ненадёжны, особенно при низких температурах. Да и покрашены внешние пластиковые элементы (преимущественно на машинах до рестайлинга) не слишком основательно. А пластик фар к тому же пробегу изрядно затирается.

На фото: Nissan Qashqai ‘2007–14

Любовь #5: надёжный, но…

Когда Nissan Qashqai только появился в России, он был не то чтобы бюджетным автомобилем, но вполне доступным вариантом. И для столь массового (как выяснилось позже) автомобиля у него оказалось на удивление мало проблем с надёжностью узлов и агрегатов – кроме оговоренных в этой статье, едва ли сыщется ещё один-два достойных повода поворчать. Впрочем, многие и многие Кашкаи первого поколения – это ещё довольно свежие машины, и не исключено, что лет через 7-8 на эту тему можно будет написать совершенно другую статью. Поэтому надёжность – это пока лишь пятая причина любить Кашкай.

На фото: Nissan Qashqai ‘2007–14

Ненависть #4: …у него слишком «легковая» подвеска

И тут самое время вспомнить, откуда взялась платформа первого Кашкая. Это так называемая Nissan C – она тут такая же, как у Nissan X-Trail (в нынешнем поколении, кстати, «Икс» и «Кашкай» тоже делят платформу, только уже CMF) и как у Renault Megane второго и третьего поколений. Для своего времени она была классной – МакФерсон спереди, многорычажка сзади, варианты с полным приводом и различной колёсной базой, только вот… для Кашкая она оказалась слишком «легковой». Ведь владельцы считали, что раз они купили кроссовер, то на нём можно скакать по полям. В результате сайлентблоки подрамника, ступичные подшипники, шаровые опоры (в сборе с рычагами, конечно же) и стойки амортизаторов оказывались без малого расходниками, особенно, опять-таки, на дорестайлинговых машинах. Добавляются сюда неизбежно «умирающие» к 100 000 км пробега внутренние ШРУСы приводов и втулки стабилизатора, и всё это наполняет пожилой Кашкай стуками и шумами, которые поселяются в нём сравнительно легко, а полностью искореняются с большим трудом.

На фото: Nissan Qashqai ‘2007–09

Любовь #4: удачный дизайн

«Смотрится плотно сбитым крепышом без лишней агрессии», — вот такое описание внешности Кашкая встретилось нам в Сети, и с ним хочется согласиться. Дизайн Кашкая – это идеальный компромисс между гармонией, очарованием, шармом и умением не слишком-то выпендриваться всем этим. И в Европе, и, как ни странно, в России это одинаково ценный месседж.

Ненависть #3: двухлитровые едят масло

Нельзя сказать, что эта проблема фатальна – многое тут, похоже, зависит от стиля езды, условий эксплуатации и, собственно, самого масла. Однако отзывов в духе «жрёт масло» относительно мотора MR20 действительно довольно много. На малых пробегах расход у разных владельцев составлял от 100 до 200 мл на 1 000 км пробега, и дилеры в один голос утверждали, что эти значения находятся в пределах допуска, однако на более возрастных машинах, находившихся в самом конце срока гарантии (или за ним), некоторые владельцы фиксировали значения в 500-800 мл на тысячу пробега, что, согласитесь, уже совсем не нормально.

На фото: Nissan Qashqai ‘2009–14

Любовь #3: всё-таки проходимый

Но, как ни крути движок до красной зоны, а в целом надёжность основных агрегатов у Кашкая получилась почти образцовая. Опять-таки, кроме минусов по моторам, упомянутых в этой статье, и вспомнить особо нечего. Вариаторы Jatco JF011E подружились с этими моторами отлично (и в плане надёжности – в первую очередь), да и пяти- и шестиступенчатые МКП никогда не вызывали особых нареканий.

На фото: Nissan Qashqai ‘2009–14

Союз моторов и трансмиссии во многом определил тягово-динамические возможности машины (тут, конечно, в большей степени речь о моторе 2,0), дополненных в ряде версий пусть и совершенно «городским», но всё-таки столь необходимым для части покупателей полным приводом. Главное помнить, что этот 4х4 – для разгребания снежной каши во дворе вашего дома, а не для покорения непролазных загородных дебрей, и не перегреть муфту… Но даже если у вас переднеприводный Кашкай, дорожный просвет в 200 мм иногда решает очень многое.

На фото: Nissan Qashqai ‘2009–14

Ненависть #2: отопитель не отапливает

М-да, двухлитровые едят масло, а 1,6-литровые движки «не едут» – и то, и другое правда, но, по большому счёту, это не проблемы, а скорее, данности этой модели. А вот отопитель – это реальная проблема: в морозы ниже -10°С салон автомобиля прогревается бесконечно долго, а стёкла в движении обмерзают. После рестайлинга 2010 года проблему якобы решили, изменив разводку в системе охлаждения, но в должной степени это не сработало – владельцы сравнительно свежих машин тоже жалуются на долгий прогрев салона и снижение температуры двигателя «до половины рабочей», если машина стоит в мороз на холостых.

Любовь #2: управляемость

То самое шасси, которое в одногодье расхристывается на бездорожье, дарит море кайфа в городских условиях. Особой жёсткости тут нет – сугубо «легковые» повадки всё же постарались смягчить перенастройкой некоторых элементов и высокопрофильной резиной, однако по поведению в поворотах и по устойчивости на прямой машина и впрямь очень похожа на обычный легковой автомобиль. Баланс почти несочетаемых качеств: большой клиренс, высокий кузов, управляемость и устойчивость – эту классическую инженерную головоломку в Ниссане решили «на отлично».

На фото: Nissan Qashqai ‘2007–09

Ненависть #1: «сверчки» и «водопады» в салоне

Когда первые Кашкаи были новыми, претензий к сборке интерьера, как правило, не возникало, но сейчас часто приходится читать о скрипах и погромыхиваниях в салоне. Некоторые утверждают даже, что «сверчки» начинали регулярно концертировать в салоне уже после года эксплуатации новой машины – правда, это в большей степени всё же относится к дорестайлинговым машинам. И ещё отметим, что подобное – не такая уж редкость для автомобилей данного ценового сегмента. А вот способность накапливать конденсат под обивкой потолка и сбрасывать его прямо на переднюю панель при резком торможении – фирменная фишечка Кашкая.

На фото: Торпедо Nissan Qashqai ‘2007–09

Любовь #1: комфорт и практичность

Но это – мелочи, не способные повлиять на суть этой машины. Лёгкость стартов и обгонов в городских и пригородных условиях, отсутствие проблем при покорении бордюров… Добавьте сюда практичные, немаркие материалы салона, вполне приемлемые расходы топлива, достаточный для покупок на неделю багажник, просторный салон (и не надо про тесноту – вам же предлагали Qashqai+, однако хитом он не стал) при весьма скромных размерах (длина – 4 315 мм) и отличном «чувстве габаритов» – Кашкай вообще идеально вписался в урбанистическую среду, в обиход жителя современного мегаполиса. Тем и взял.

***

Мы подробно рассказывали вам, как выбрать Qashqai с пробегом, а незадолго до этого, впервые оценивая плюсы и минусы подержанного Кашкая, собрали все автомобили на рынке по принципу «того же года и за те же деньги». С тех пор ситуация не слишком изменилось – первое поколение Кашкая стоит примерно тех же денег, что и многие другие сравнимые по возрасту автомобили. Однако по совокупности качеств чаще выбирают именно его. Потому что есть неплохие автомобили, а есть те, что переворачивают игры и совершают революции. Пусть это и совсем небольшие такие, компактные революции.

На фото: Nissan Qashqai ‘2007–09

Оригинальные запчасти bmw москва Стоимость чип тюнинга в оренбурге

Оригинальные запчасти bmw москва Стоимость чип тюнинга в оренбурге





Дополнительная розетка opel astra h, Стоимость чип тюнинга в оренбурге

Первый этап предполагает тщательную промывку транспортного средства. В процессе будут выявлены все дефекты, и специалист сможет подсказать владельцу, какой вид окрашивания лучше выбрать. Если повреждения незначительны, то он предложит сделать частичное окрашывание. Однако в случае необходимости полной замены цвета можно будет перейти к следующей части работы. Замена цепи грм на skoda fabia 1.2 Оригинальные запчасти bmw москва
 Диски являются неотъемлемой частью любого автомобиля. Креативные модели украсят даже старую машину, а новой придадут лоска и индивидуальности. Кроме эффективного внешнего вида, они улучшают работу подвески и маневренность авто, а также снижают его массу. Передние стойки на toyota kluger sexy girls
 Оригинальные запчасти bmw москва Каждый автовладелец хоть раз, но сталкивался с ситуацией, когда поломка случилась незначительная, и вроде как в сервис или салон по ремонту обращаться не хочется, и вроде как справиться с ней можно своими силами в своем собственном гараже, но вот знаний не хватает. Иногда бывают ситуации, когда в сервисе столкнулся с некачественным обслуживанием и хамоватым персоналом, и это напрочь отбивает желание обращаться к подобным специалистам в будущем. В таком случае водитель лишний раз убеждается, что проще все сделать самому. Наш сайт создан именно для этого, чтобы освежить в памяти знания автовладельца и помочь ему справиться с поломкой машинки самостоятельно. Стоимость чип тюнинга в оренбурге
 Если в нашем интернет-магазине вы уже выбрали автозапчасти для иномарок в Самаре, то для внесения в ваш онлайн заказ потребуется знание их артикула. Для этого достаточно будет внести название необходимой вам детали в строку поиска и ниже появится вся информация об имеющихся ее видах и моделях с указанием артикула. Топливные фильтры на great wall hover
 Suzuki grand vitara 2 какое масло Ремонтируем легковые автомобили,  и , осуществляем замену деталей и подбираем запчасти. Мы используем профессиональное оборудование и даем гарантию на качество проделанных работ. Трос спидометра для audi 100 44 кузов Цены на запчасти ford fusion 2007

Оригинальные запчасти bmw москва

Кузовные работы в Новосибирске пользуются большим спросом у автолюбителей. Автосервис «БКС Авто» предлагает Вам широкий спектр услуг по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля.  Наш автосервис предоставляет вам автомобиль на время ремонта.  Трос спидометра для audi 100 44 кузов
 Ремонт зависит от поломки, но даже при серьезных неисправностях редко затягивается на несколько визитов. При необходимости запчастей они либо заказываются через поставщиков, либо уже имеются на складе. Цены на запчасти ford fusion 2007 покраска домов
 Топливные фильтры на great wall hover Также есть множество аксессуаров, которые предназначены для перевозки домашних животных. Некоторые из них довольно полезны в возможностях сдерживать питомцев, а также создавать барьер между животными и пассажирами. 
 Часто владельцы автомобилей обращаются с просьбой поменять цвет автомобиля. Покраска автомобиля это дорогостоящая процедура, для того, чтобы процесс прошел на должном уровне требуется наличие дорогих качественных материалов. 
 Передние стойки на toyota kluger Наша компания уже много лет занимается ремонтом стиральных машин и другой бытовой техники. У нас работают  квалифицированные специалисты с опытом работы более 10 лет, которые могут  провести тщательную диагностику Вашей машины, правильно определить неисправность, сумму и целесообразность ремонта, так как в некоторых случаях выгоднее  приобрести новую машину, чем ремонтировать старую.  Замена цепи грм на skoda fabia 1.2

Стоимость чип тюнинга в оренбурге

 
Кто хоть немного увлекается бездорожьем, полным приводом или просто живет в деревне, хотя бы раз (а то и не один), пытался понять, в чем отличаются гражданские мосты УАЗа, от военных. Сегодня наша редакция решила ответить на этот  Оригинальные запчасти bmw москва
 Покраска авто – это сложный технологический процесс, требующий не только мастерства работников автосервиса, но и широкого спектра оборудования, без которого невозможно достичь должного качества покраски авто.  facials naked
 Характеристика nissan gtr r35 2017 В далеком 1967 году началось строительство крупнейшего и современного по тем временам, автомобильного завода в Тольятти - ВАЗ. На Волжском автозаводе производились такие известные марки как «Жигули», «Нива» и «Лада». Первая партия автомобилей сходила с конвейера этого автомобильного завода в течении 1971 года и численность ее тогда составила более 200 тысяч автомобилей. В те годы не было такого количества магазинов автозапчастей как в наши дни, поэтому достать их было сложнее, нежели сейчас. Количество автомобилей, которое ВАЗ выпускает с конвейера, увеличивается ежегодно, при этом идет постоянная разработка новых и современных моделей, что в свою очередь предполагает и появление новых автозапчастей для автомобилей ВАЗ в наших магазинах. 
 Дополнительная розетка opel astra h АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ДЛЯ TOYOTA CAMRY, АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ДЛЯ TOYOTA COROLLA, LEXUS, TOYOTA RAV4, TOYOTA HIGHLANDER, TOYOTA HILUX 
 Официальные дилеры chevrolet tahoe Французские покрышки компании   и финские    - ещё 2 марки, которые уже многие годы входят в число лидеров. Обе  компании активно используют инновации, отлично знают климатические  особенности России и выпускают бренды, которые зачастую становятся  ориентирами для компаний-конкурентов.  Замена троса сцепления peugeot 206

Suzuki grand vitara 2 какое масло

 
Наша компания предлагает вашему вниманию ремонт автомобилей в Самаре, а также такую услугу как покраска авто в Самаре по самой оптимальной цене. Мы гарантируем высокое качество выполнения данных операций, а также предоставим высококачественные . В данной сфере мы работаем уже много лет и поэтому легко справляемся даже с самыми сложными задачами. Доверьтесь нам, вас приятно удивят наши низкие цены, оперативность и высокий уровень сервиса.  Лампа ближнего света volkswagen tiguan
 КАЧЕСТВЕННЫЙ ремонт с ГАРАНТИЕЙ без ОБМАНА. НИЗКИЕ ЦЕНЫ на ремонт автомобилей т.к. мы давно окупили все затраты, поэтому у нас нет дополнительных наценок на стоимость работ. Главное, что мы не просто предоставляем услуги недорого, а работаем качественно и профессионально. Если необходима помощь на дороге, появилась серьезная неисправность, наша собственная служба эвакуации готова решить вопрос с транспортировкой ТС до автомастерской.  Adult only 
Ремонт рулевой рейки mazda 6 gh Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Suzuki grand vitara 2 какое масло
 Стритрейсеры toyota chaser 2.5 tourer Болгарка присутствует в этом списке не зря, поскольку с ее помощью вы будете избавляться от следов старой краски и ржавчины. К тому же финишная полировка кузова тоже осуществляется болгаркой. Если у вас будет выбор, то лучше брать легкому инструменту с возможностью регулировать частоту оборотов.  Моторное масло mazda dexelia 5W30
 Она возможна по всей территории Украины. Службы доставки оперативно доставят ваш заказ. Действительно, очень важно вовремя получать необходимые детали. Также у нас предоставлена услуга самовывоза товара. Поэтому покупатели могут сами забрать заказ в удобное для них время. Оплата также осуществляется различными способами.  Низкий уровень масла в акпп bmw

Цены на запчасти ford fusion 2007

 
Приехав к нам, вы не только сделаете разумный и экономичный выбор, но и обеспечите свой автомобиль прочной и красивой защитой от всех негативных факторов.  Skoda octavia чехлы сиденья а5
 Этот вид работ является довольно трудоемким. Объяснятся это большим объемом работы связанной с этим видом окраски. Применяют чаще всего в следующих случаях.  Adult only
 Toyota highlander передние колодки на Предлагает купить автомобильные шины и диски. Большой выбор резины и автоколес в Перми, на данный момент мы являемся одним из крупных поставщиков автомобильных шин и колесных дисков в Уральском регионе. Большой выбор грузовых, легковых, сельскохозяйственных шин и аккумуляторных батарей в наличии на складе. 
 Mercedes w210 натяжитель ремня Лучшие станции будут бороться за право отремонтировать Ваш автомобиль! В режиме реального времени автосервисы участвуют в аукционе для того, чтобы получить Ваш автомобиль на ремонт. По завершении 48 часов два предложения с наименьшей стоимостью ремонта будут размещены в Вашем личном кабинете. Каждый автосервис, участвующий в аукционе, гарантирует фиксированную стоимость работ, заявленных исходя из указанного на сайте объема повреждений. Тюнинг переднего бампера паджеро 4 Кнопки стеклоподъемников ford focus 2
 На этой странице можно найти объявления  продажи или покупки в категории Автозапчасти региона Таджикистан. Вы можете воспользоваться формой поиска в категории Автозапчасти региона Таджикистан что бы уточнить Ваш запрос.  При нажатии  на ссылку , Ваше объявление будет размещено бесплатно, и будет доступно в регионе Таджикистан и категории Автозапчасти. Кнопки стеклоподъемников ford focus 2 Тюнинг переднего бампера паджеро 4

usariarigan

FIAT Tipo за $14 тыс.: хорошо там, где нас нет? (плюс «бензин vs дизель»)

Седан FIAT Tipo словно из той поговорки: мало кто вспомнит, но уж если купят – то это прям «золото»! Так? Не совсем: у модели FIAT Tipo есть как явные и убийственные «плюсы», так и существенные замечания. Но точно можно сказать одно – этот автомобиль достоин вашего внимания. Почему? Ответы найдете в статье.

Позиционирование

Актуальная модель FIAT Tipo воскрешает из памяти хэтчбек С-класса конца 1980-х и начала 1990-х годов. Однако в 2015 году новый FIAT Tipo явился нам в облике седана и явно пришел на смену «переростку» В-класса – модели FIAT Linea. Чуть позже (2016-й) гамма FIAT Tipo пополнилась кузовами «хэтчбек» и «универсал» длиной 4,37 и 4,57 м соответственно. Плюс эти версии пришли на смену FIAT Bravo, типичного хэтча С-класса. В итоге получаем целое семейство FIAT Tipo, которое находится на стыке В-С-классов.

Актуальная модель FIAT Tipo обязана рождением не только материнской компании FIAT, но и турецкому заводу Tofas, где проводилась немалая часть разработки автомобиля, а также налажено полномасштабное производство (включая и версии для Украины). Кстати, в Турции автомобиль называется FIAT Aegea. Но в предшественниках можно вспомнить первый FIAT Tipo, а также вполне справедливо значатся FIAT Linea и FIAT Bravo.

В материале представлен автомобиль FIAT Tipo с турбодизелем в комплектации Mid, также присутствует заметка о езде на бензиновой версии. Кроме того, кратко представлены другие кузова и комплектации.

Как едет?

В этом блоке я описываю поведение автомобиля на дороге, а далее перехожу на внешность и салон. И здесь FIAT Tipo очень контрастен: есть как радикальные замечания, так и откровенно-похвальные решения.

К примеру, возьмем двигатель. Маленький турбодизель (на крышке написано 1,3 л, но реально его объем еще меньше – 1 248 куб. см) явно отличается «крутильным» бензиновым характером. Он неожиданно слабо для дизеля тянет на низких оборотах, но «просыпается» хорошей тягой с 1,8-2 тыс. об/мин и далее готов раскручиваться вплоть до 4,5-5 тысяч. Однако реально вы не будете использовать диапазон 2-5 тыс. об/мин, поскольку после 3-3,5 тыс. об/мин мотор становится слишком шумным, он сильно рычит. В итоге получается два режима езды: либо очень неспешно и экономного в режиме «до 2 тысяч», либо относительно быстро и динамично в режиме «2-3,5 тысячи», причем в последнем случае возрастает и расход. Кроме того, небольшой рабочий диапазон и стандартная 5-ст. «механика» привели к тому, что для одной конкретно-взятой скорости лучше всего подходит только одна передача и определенные обороты мотора. Если выбрать передачу выше или ниже – то мотор окажется или зоне низких оборотов без тяги, или в зоне высоких оборотов с высоким уровнем шума. При этом коробка отличается большим усилием при включении 1-2 передачи (хотя остальные передачи включается легко), благо ходы и четкость довольно хороши. В результате дизельный FIAT Tipo требует много переключений, постоянной работы с мотором и внимания к тахометру.

Седан FIAT Tipo выглядит так, словно это не «бюджетный седан», а «бизнес-седан»: сбалансированный классический силуэт, много хрома, роскошная объемная решетка радиатора, массивные дверные ручки, прищуренные фары, сложные фонари. Да, в фарах обычные лампочки. Да, колеса с колпаками. Но вау-эффект просто великолепен: FIAT Tipo умеет выглядеть дороже своих денег! Причем отмечу, что тестовый автомобиль представлен не в максимальной версии, а напротив – «база» с парой опций. Жаль, но «дорогое» впечатление от внешность не могут поддержать турбодизель и 5-ст. МКПП.

Да и подвеска не без замечаний: странно, но тестовый дизельный седан FIAT Tipo умудрился объединить тряску на мелочах (давление в шинах проверял) с раскачиванием на крупных неровностях. В быстрых поворотах есть ощутимые крены. Словом, подвеска вышла и тряской, и укачивающей одновременно. Благо, хоть рулевое управление хорошее: быстрая и однозначная реакция на поворот «баранки», приятно-тяжелый руль позволяет контролировать каждый градус поворота, плюс режим «CITY» для любителей легкого невесомого руля и при необходимости «накручивания» на парковке.

Но есть два важных нюанса. Во-первых, на трассе дизельный FIAT Tipo, который огорчал в городе, раскрывается во всей красе: на скорости 80-120 км/ч мотор работает как раз в оптимальной зоне оборотов – уже тянет и еще не шумно. Плюс подвеска не кажется жестко-тряско-валкой, а кажется умеренно-упругой, чтобы обеспечивать хорошую стабильность движения и достаточный комфорт при проезде неровностей ходом. Во-вторых, имея ряд вопросов и замечаний к поведению автомобиля, я решил проехать на другой версии FIAT Tipo, для того, чтобы понимать – это проблемы модели в целом или отдельно взятой версии.

Небольшой клиентский тест-драйв у дилера FIAT на бензиновой версии Tipo. Мотор слабоват: изначально я подумал, что это прошлая версия двигателя на 77 л.с., но менеджер заверил – обновленный мотор на 95 л.с. и с 16-клапанной ГБЦ. Хотя управлять тягой (пусть и небольшой) здесь приятно: мотор начинает тянут с 1,5 тыс. об/мин и постепенно линейно наращивает мощность к 4,5-5 тыс. об/мин. Причем он заметно тише, что позволяет реально использовать двигатель на высоких оборотах. Да и 6-ст. МКПП хороша: меньше усилия при переключениях, короткий ход рычага. Плюс ввиду сближенных передаточных чисел и более широкой рабочей зоны мотора, не так остро стоит вопрос выбора передачи: можно «потянуть» на высокой, можно «покрутить» мотор на низкой. Расход отметить не удалось, но менеджер говорит, что в городе выходит от 6,5 л при пустых дорогах и неспешной езде до 8,5-9 л при обычном темпе езды и с учетом пробок. А еще серый бензиновый автомобиль при сравнимой цене с дизельным белым предлагал лучшую комплектацию: легкосплавные колесные диски, климат-контроль…

Да и в целом: салон FIAT Tipo – это один большой сплошной плюс. Равно как и ситуация с внешностью, FIAT Tipo умеет себя «подавать»: огромный массив мягкого пластика передней панели, серебристая горизонтальная полоса подводит к парочке кнопок, стильный и аккуратный руль с приятным покрытием (даже не сразу поймешь, что здесь нет кожаной оплетки). Модель FIAT Tipo хороша даже в деталях: магнитола проста, но вся в глянце и покрытием «софт-тач» вокруг корпуса, сиденья удобные и радуют контрастной бежево-черной отделкой, на дверях сеточки динамиков сделаны «волной». Предусмотрен подлокотник, АВТО-режим стеклоподъемников, внутренние дверные ручки с «хром»-отделкой. Это все элементарные решения, но удивляет, почему FIAT Tipo постарался и сделал, а другие – нет.

Сзади довольно просторно (хотя есть и более просторные конкуренты), спинка установлена под удачным углом. Но из дополнительных удобств – только кармашки в дверях: здесь FIAT Tipo остался в рамках В-класса, но не сделал шаг выше к С-классу (подлокотник, дефлекторы вентиляции). Но ведь и ценник В-класса! К слову, ситуация с багажником аналогична: он большой (520 л), предлагает удачную прямоугольную форму, спинки заднего ряда могут складываться раздельно, открывается с пульта ДУ, даже обивка на крышке есть. Но пойти дальше и предложить боковые ниши для мелочей здесь не удалось, плюс удивляет отсутствие внутренней ручки для закрывания. Получается, открыть багажник и не испачкать руки – это можно, а вот закрыть и оставить руки в чистоте – уже не выйдет.

Салон заслуживает только похвалы: для данного класса и цены – отличные материалы отделки, классный дизайн, приятное внимание к мелочам. Сиденья удобные, обеспечивают хорошую боковую поддержку. И еще раз напомню: тестовый автомобиль – это примерно «база», вот такой салон можно получить за минимальную цену FIAT Tipo! Сзади восторга уже нет, но в целом FIAT Tipo хорош: довольно просторно, сидеть удобно. Багажник также без изысков, но в основных вопрос – достойный объем, удачная форма и ровные стенки колесных арок, наличие «запаски» – все нормально.

Подводя промежуточный итоги. Дизель – только для трассы или езды в городе в стиле «неспешно и экономно». Бензин – более простой, приятный, универсальный (да, пусть и выше расход). Обязательно во время тест-драйва у дилера обратите внимание на работу подвески разных версий Tipo. Но будьте уверены – в любом случае вы получите отличную внешность и классный салон.

Есть ли инновации?

Автомобиль FIAT Tipo построен на платформе Small Wide LWB, которая также используется в некоторых других автомобилях FIAT – к примеру, компакт-вэн 500L. Но если рассмотреть «производные» платформы Small, то окажется, что на ней построены почти все прошлые и актуальные модели итальянцев: Linea, Punto Evo, 500X, Qubo. В целом это обычная платформа для подобного класса автомобилей: независимая подвеска МакФерсон спереди, полунезависимая скручивающаяся «балка» сзади, поперечное расположение мотора, 5-ст. или 6-ст. «механика». Базовый моторы – обычный бензиновый «атмосферник» на 1,4 л мощностью 95 лошадок. В качестве альтернативы предложено два дизеля серии MultiJet (непосредственный впрыск топлива и турбина): 95-сильный мотор 1,3 л (реально 1,25 л) или 120-сильный двигатель объемом 1,6 л. Но все-таки одна технологическая особенность нашлась – это электрический усилитель руля с режимом CITY. Как отмечал выше, изначально руль довольно плотный, тяжелый. Но с нажатием кнопки CITY он становится заметно легче: его можно вращать если не одним пальцем, то уж точно двумя-тремя.

Все просто: кузов – несущий, передняя подвеска – независимая МакФерсон, задняя подвеска – поперечная «балка». Под капотом располагается либо бензиновый атмосферный мотор, либо один из дизелей серии MultiJet: все двигатели ранее уже встречались на других моделях FIAT. Бензиновый мотор 1,4 л простой и неприхотливый. Старший дизель 1,6 л – также, хотя порой бывали проблемы с узлом EGR. А вот отзывы о дизеле 1,3 л контрасты: у одних – есть замечания к цепи ГРМ и малому ресурсу на коммерческом Doblo (вина эксплуатации с большой нагрузкой?), другие – ездят сотни тысяч км и горя не знают. Одна из технических особенностей – режим CITY для усилителя руля, который знаком по другим моделям FIAT.

Далее я бы мог рассказать о турбо-моторе 1,4 T-Jet мощностью 120 л.с. или об «автоматах», но вся правда в том, что подобные версии к нам не поставляют. А таких опций, как контроль рядности, адаптивные фары, активный круиз-контроль, считывание дорожных знаков – этого и вовсе нет. Зато есть фирменная система мультимедиа Uconnect, которая предлагает 7-дюймовый цветной сенсорный дисплей и поддержку технологий CarPlay (именно так, без Apple) и Android Auto. Однако тестовый автомобиль был оснащен лишь простой магнитолой – зато с глянцевыми кнопками и контрастным черно-белым дисплеем: ну и на том спасибо.

Красивые приборы предлагают простенький дисплей бортового компьютера, хотя его функционал вполне достаточный: запас хода, расход, средняя скорость, температура. В тестовом автомобиле была установлена базовая магнитола – функций немного, но выглядит классно и радует наличием USB/AUX-портов. В более дорогих версиях модели есть матричный дисплей БК (как пример – серый бензиновый автомобиль), цветной сенсорный дисплей в салоне, камера заднего вида.

Цены и конкуренты

Автомобиль FIAT Tipo в Украине предлагается с тремя разными моторами, в трех комплектациях, в трех кузовах, плюс опции. Однако пересечения «мотор/кузов/версия» в произвольном порядке невозможны – есть некоторые фиксированные сочетания. К примеру…

Гамму открывает седан FIAT Tipo с бензиновым мотором 1,4 л (95 л.с.) в комплектации Mid, за который просят 360-380 тыс. грн. (около $13 тыс.) в зависимости от года выпуска и небольшой разницы в комплектации. К чести FIAT, даже «база» хороша: ABS и ESP, шесть подушек безопасности (включая боковые шторки), кондиционер, электрические стеклоподъемники спереди или все, бортовой компьютер, фирменная аудиосистема, пр. Аналогичный автомобиль с турбодизелем 1,3 л (95 л.с.) оценивается в 380-390 тыс. грн. или $13,5-14 тыс.

Хэтчбек FIAT Tipo HB доступен только с бензиновым мотором 1,4 л (95 л.с.) и в комплектации РОР: к примеру, добавлена панель приборов с матричным 3,5-дюймовым дисплеем. Цена – 439 тыс. грн. или около $15,7 тыс. Наконец, универсал FIAT Tipo SW всегда предлагается только с турбодизелем 1,6 л 120 л.с., но зато в двух комплектациях. Версия Easy по цене 479 тыс. грн. или $17 тыс. предлагает все оснащение седана и хэтчбека, плюс климат-контроль, 5-дюймовый цветной дисплей. Версия Lounge по цене 499 тыс. грн. или $17,8 тыс. добавляет следующее: камера заднего вида, 7-дюймовый дисплей в салоне, поддержка интеграции смартфонов, 16-дюймовые легкосплавные колесные диски.

Помимо двух седанов, представленных выше, также FIAT Tipo может быть хэтчбеком или универсалом. Первый предлагает компактность (длина 4,37 м), 440-литровый багажник, обычный мотор и оснащение. А вот универсал интересен: мощный 1,6-литровый дизель, другие фары, легкосплавные колеса, рейлинги на крыше, особая ткань обивки сидений, вместительный багажник с 2-уровневым полом, большой сенсорный дисплей в салоне. Обратите внимание: изменилась форма передней панели, но не ее качество – мягко!

Конкурентов немало: Citroen C-Elysee, Peugeot 301, Hyundai Accent, Renault Logan, SKODA Rapid, Ravon R4, Ravon Gentra, VW Polo Sedan. Разберем ситуацию с конкурентами в деталях.

Во-первых, «вечный» конкурент Renault Logan – он лишь немного дешевле, но намного проще в отделке и оснащении, плюс (точнее «минус») у него также нет АКПП. Во-вторых, французская парочка Peugeot 301 и Citroen C-Elysee: просторный салон, выбор моторов и комплектаций, есть версии с АКПП, да и цены уже хороши. Однако они лишь в дорогих максимальных комплектациях смогут выглядеть так, так выглядит FIAT Tipo «в базе», причем о мягком пластике в салоне можно и не заикаться. А еще французам недостает выбора типа кузова: только седан, версий «хэтчбек» или «универсал» нет. Третий конкурент – Hyundai Accent, причем сразу два поколения модели. Новейшее поколение Accent едет классно и впечатляет оснащением, но ведь и стоит немало: он только начинается там, где FIAT уже заканчивается. Прошлое поколение модели стоит меньше, но уже не обещает такого выдающегося поведения на дороге, это просто седан В-класса. Автомобили Ravon привлекают ценой, однако вызывает опасение незнакомый бренд (UZ-Daewoo в прошлом) и сборка в Узбекистане. Автомобили VW и Skoda напротив – известные, но дорогие: номинально есть базовые относительно недорогие варианты, но за аналогичные деньги FIAT Tipo предложит лучшую комплектацию. Наконец, отмечу уходящий Ford Focus и пожилую модель Toyota Corolla: благодаря скидкам и акциям они плюс-минус «попадают» в цену FIAT Tipo, но это будут самые простые комплектации, когда «итальянец-турок» будет около максимальным – дизельный универсал, с камерой и сенсорным дисплеем, «климатом», на легкосплавных колесных дисках и т.д.

Автомобиль FIAT Tipo минимум стоит 360-380 тыс. грн., что не так уж и мало для данного класса: есть конкуренты дешевле. Но если начнете рассматривать комплектацию, то окажется, что FIAT Tipo является одним из наиболее выгодных предложений в классе! Плюс выбор мотор, кузовов, комплектаций, опций… Назвать рыночное позиционирование FIAT Tipo «отличным» мешает только отсутствие у нас версий с АКПП. На фоне FIAT Tipo модель Renault Logan выглядит слишком простой, Ravon отпугивает брендом и дизайном, а другие конкуренты оказываются дороже. В итоге самые опасные соперники – это, пожалуй, парочка «французов» Citroen и Peugeot.

Стоимость содержания

Дизельный автомобиль в городе потребляет 6,5-7 л на 100 км пробега, что немало. Однако если ездить неспешно и с целью экономии, да еще повезет с отсутствием пробок – то из него можно «выжать» расход около 5,5 л на 100 км пути. На трассе при скорости 80-90 км/ч расход топлива составляет 3,5-4 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч расход возрастает до отметки 4,5-5 л на 100 км пути, что все равно немного.

Общая гарантия на автомобиль – три года или 100 тыс. км пробега. Периодичность ТО составляет раз в год или 15 тыс. км. В среднем ТО обходится в 4 тыс. грн., точная цена ТО зависит от пробега, автомобиля, дилера, перечня выполняемых работ.

Цены на автомобиль и ТО указаны по состоянию на октябрь, без учета дополнительных скидок и акций, которые действуют при покупке автомобиля или его обслуживании.

Безопасность

Конечно, любая продукция в своём арсенале имеет свои недостатки. Багажники для Рено Логан не исключение, но, его недостатки это минимальный процент от его преимуществ.

Пять причин любить и ненавидеть Nissan Qashqai

Ваша любимая рубрика возвращается с чуть обновлённым названием – лёгкий намёк на музыкальный шедевр Игоря Николаева нам показался весьма уместным юмором. В остальном же, к счастью, всё останется как прежде – мы будем пристально изучать мнения владельцев о самых популярных автомобилях нашей с вами современности и пытаться вывести из этих мнений среднее арифметическое.

Всё гениальное просто – чтобы придумать новый класс кроссоверов, нужно просто сделать кроссовер меньших размеров. И бац — революция! Компакт-кроссовер Nissan Qashqai первого поколения в особых представлениях не нуждается, и дифирамбов, спетых на заходе этого текста, вполне достаточно. Он ведь не безгрешен, и сегодня мы разберёмся и с тем, что в своё время позволило ему захватить мировое господство, и с тем, почему всё-таки нашлись те, кто более или менее убедительно попытался скинуть его с трона.

Ненависть #5: хрупкий и облезающий пластик

Конечно, он небезупречен буквально на любом автомобиле, но на первых Кашкаях он сдавал как-то особенно быстро: кнопки на центральной консоли и «серебрянка» на ручках дверей начинали облезать уже на 50 000 километров пробега. Проблемы были и с пластиком экстерьера – облицовки крыльев, кожухи зеркал, бамперы и, главное, крепёжные клипсы всего этого хозяйства оказались весьма хрупки и ненадёжны, особенно при низких температурах. Да и покрашены внешние пластиковые элементы (преимущественно на машинах до рестайлинга) не слишком основательно. А пластик фар к тому же пробегу изрядно затирается.

На фото: Nissan Qashqai ‘2007–14

Любовь #5: надёжный, но…

Когда Nissan Qashqai только появился в России, он был не то чтобы бюджетным автомобилем, но вполне доступным вариантом. И для столь массового (как выяснилось позже) автомобиля у него оказалось на удивление мало проблем с надёжностью узлов и агрегатов – кроме оговоренных в этой статье, едва ли сыщется ещё один-два достойных повода поворчать. Впрочем, многие и многие Кашкаи первого поколения – это ещё довольно свежие машины, и не исключено, что лет через 7-8 на эту тему можно будет написать совершенно другую статью. Поэтому надёжность – это пока лишь пятая причина любить Кашкай.

На фото: Nissan Qashqai ‘2007–14

Ненависть #4: …у него слишком «легковая» подвеска

И тут самое время вспомнить, откуда взялась платформа первого Кашкая. Это так называемая Nissan C – она тут такая же, как у Nissan X-Trail (в нынешнем поколении, кстати, «Икс» и «Кашкай» тоже делят платформу, только уже CMF) и как у Renault Megane второго и третьего поколений. Для своего времени она была классной – МакФерсон спереди, многорычажка сзади, варианты с полным приводом и различной колёсной базой, только вот… для Кашкая она оказалась слишком «легковой». Ведь владельцы считали, что раз они купили кроссовер, то на нём можно скакать по полям. В результате сайлентблоки подрамника, ступичные подшипники, шаровые опоры (в сборе с рычагами, конечно же) и стойки амортизаторов оказывались без малого расходниками, особенно, опять-таки, на дорестайлинговых машинах. Добавляются сюда неизбежно «умирающие» к 100 000 км пробега внутренние ШРУСы приводов и втулки стабилизатора, и всё это наполняет пожилой Кашкай стуками и шумами, которые поселяются в нём сравнительно легко, а полностью искореняются с большим трудом.

На фото: Nissan Qashqai ‘2007–09

Любовь #4: удачный дизайн

«Смотрится плотно сбитым крепышом без лишней агрессии», — вот такое описание внешности Кашкая встретилось нам в Сети, и с ним хочется согласиться. Дизайн Кашкая – это идеальный компромисс между гармонией, очарованием, шармом и умением не слишком-то выпендриваться всем этим. И в Европе, и, как ни странно, в России это одинаково ценный месседж.

Ненависть #3: двухлитровые едят масло

Нельзя сказать, что эта проблема фатальна – многое тут, похоже, зависит от стиля езды, условий эксплуатации и, собственно, самого масла. Однако отзывов в духе «жрёт масло» относительно мотора MR20 действительно довольно много. На малых пробегах расход у разных владельцев составлял от 100 до 200 мл на 1 000 км пробега, и дилеры в один голос утверждали, что эти значения находятся в пределах допуска, однако на более возрастных машинах, находившихся в самом конце срока гарантии (или за ним), некоторые владельцы фиксировали значения в 500-800 мл на тысячу пробега, что, согласитесь, уже совсем не нормально.

На фото: Nissan Qashqai ‘2009–14

Любовь #3: всё-таки проходимый

Но, как ни крути движок до красной зоны, а в целом надёжность основных агрегатов у Кашкая получилась почти образцовая. Опять-таки, кроме минусов по моторам, упомянутых в этой статье, и вспомнить особо нечего. Вариаторы Jatco JF011E подружились с этими моторами отлично (и в плане надёжности – в первую очередь), да и пяти- и шестиступенчатые МКП никогда не вызывали особых нареканий.

На фото: Nissan Qashqai ‘2009–14

Союз моторов и трансмиссии во многом определил тягово-динамические возможности машины (тут, конечно, в большей степени речь о моторе 2,0), дополненных в ряде версий пусть и совершенно «городским», но всё-таки столь необходимым для части покупателей полным приводом. Главное помнить, что этот 4х4 – для разгребания снежной каши во дворе вашего дома, а не для покорения непролазных загородных дебрей, и не перегреть муфту… Но даже если у вас переднеприводный Кашкай, дорожный просвет в 200 мм иногда решает очень многое.

На фото: Nissan Qashqai ‘2009–14

Ненависть #2: отопитель не отапливает

М-да, двухлитровые едят масло, а 1,6-литровые движки «не едут» – и то, и другое правда, но, по большому счёту, это не проблемы, а скорее, данности этой модели. А вот отопитель – это реальная проблема: в морозы ниже -10°С салон автомобиля прогревается бесконечно долго, а стёкла в движении обмерзают. После рестайлинга 2010 года проблему якобы решили, изменив разводку в системе охлаждения, но в должной степени это не сработало – владельцы сравнительно свежих машин тоже жалуются на долгий прогрев салона и снижение температуры двигателя «до половины рабочей», если машина стоит в мороз на холостых.

Любовь #2: управляемость

То самое шасси, которое в одногодье расхристывается на бездорожье, дарит море кайфа в городских условиях. Особой жёсткости тут нет – сугубо «легковые» повадки всё же постарались смягчить перенастройкой некоторых элементов и высокопрофильной резиной, однако по поведению в поворотах и по устойчивости на прямой машина и впрямь очень похожа на обычный легковой автомобиль. Баланс почти несочетаемых качеств: большой клиренс, высокий кузов, управляемость и устойчивость – эту классическую инженерную головоломку в Ниссане решили «на отлично».

На фото: Nissan Qashqai ‘2007–09

Ненависть #1: «сверчки» и «водопады» в салоне

Когда первые Кашкаи были новыми, претензий к сборке интерьера, как правило, не возникало, но сейчас часто приходится читать о скрипах и погромыхиваниях в салоне. Некоторые утверждают даже, что «сверчки» начинали регулярно концертировать в салоне уже после года эксплуатации новой машины – правда, это в большей степени всё же относится к дорестайлинговым машинам. И ещё отметим, что подобное – не такая уж редкость для автомобилей данного ценового сегмента. А вот способность накапливать конденсат под обивкой потолка и сбрасывать его прямо на переднюю панель при резком торможении – фирменная фишечка Кашкая.

На фото: Торпедо Nissan Qashqai ‘2007–09

Любовь #1: комфорт и практичность

Но это – мелочи, не способные повлиять на суть этой машины. Лёгкость стартов и обгонов в городских и пригородных условиях, отсутствие проблем при покорении бордюров… Добавьте сюда практичные, немаркие материалы салона, вполне приемлемые расходы топлива, достаточный для покупок на неделю багажник, просторный салон (и не надо про тесноту – вам же предлагали Qashqai+, однако хитом он не стал) при весьма скромных размерах (длина – 4 315 мм) и отличном «чувстве габаритов» – Кашкай вообще идеально вписался в урбанистическую среду, в обиход жителя современного мегаполиса. Тем и взял.

***

Мы подробно рассказывали вам, как выбрать Qashqai с пробегом, а незадолго до этого, впервые оценивая плюсы и минусы подержанного Кашкая, собрали все автомобили на рынке по принципу «того же года и за те же деньги». С тех пор ситуация не слишком изменилось – первое поколение Кашкая стоит примерно тех же денег, что и многие другие сравнимые по возрасту автомобили. Однако по совокупности качеств чаще выбирают именно его. Потому что есть неплохие автомобили, а есть те, что переворачивают игры и совершают революции. Пусть это и совсем небольшие такие, компактные революции.

На фото: Nissan Qashqai ‘2007–09

Оригинальные запчасти bmw москва Стоимость чип тюнинга в оренбурге

Оригинальные запчасти bmw москва Стоимость чип тюнинга в оренбурге





Дополнительная розетка opel astra h, Стоимость чип тюнинга в оренбурге

Первый этап предполагает тщательную промывку транспортного средства. В процессе будут выявлены все дефекты, и специалист сможет подсказать владельцу, какой вид окрашивания лучше выбрать. Если повреждения незначительны, то он предложит сделать частичное окрашывание. Однако в случае необходимости полной замены цвета можно будет перейти к следующей части работы. Замена цепи грм на skoda fabia 1.2 Оригинальные запчасти bmw москва
 Диски являются неотъемлемой частью любого автомобиля. Креативные модели украсят даже старую машину, а новой придадут лоска и индивидуальности. Кроме эффективного внешнего вида, они улучшают работу подвески и маневренность авто, а также снижают его массу. Передние стойки на toyota kluger sexy girls
 Оригинальные запчасти bmw москва Каждый автовладелец хоть раз, но сталкивался с ситуацией, когда поломка случилась незначительная, и вроде как в сервис или салон по ремонту обращаться не хочется, и вроде как справиться с ней можно своими силами в своем собственном гараже, но вот знаний не хватает. Иногда бывают ситуации, когда в сервисе столкнулся с некачественным обслуживанием и хамоватым персоналом, и это напрочь отбивает желание обращаться к подобным специалистам в будущем. В таком случае водитель лишний раз убеждается, что проще все сделать самому. Наш сайт создан именно для этого, чтобы освежить в памяти знания автовладельца и помочь ему справиться с поломкой машинки самостоятельно. Стоимость чип тюнинга в оренбурге
 Если в нашем интернет-магазине вы уже выбрали автозапчасти для иномарок в Самаре, то для внесения в ваш онлайн заказ потребуется знание их артикула. Для этого достаточно будет внести название необходимой вам детали в строку поиска и ниже появится вся информация об имеющихся ее видах и моделях с указанием артикула. Топливные фильтры на great wall hover
 Suzuki grand vitara 2 какое масло Ремонтируем легковые автомобили,  и , осуществляем замену деталей и подбираем запчасти. Мы используем профессиональное оборудование и даем гарантию на качество проделанных работ. Трос спидометра для audi 100 44 кузов Цены на запчасти ford fusion 2007

Оригинальные запчасти bmw москва

Кузовные работы в Новосибирске пользуются большим спросом у автолюбителей. Автосервис «БКС Авто» предлагает Вам широкий спектр услуг по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля.  Наш автосервис предоставляет вам автомобиль на время ремонта.  Трос спидометра для audi 100 44 кузов
 Ремонт зависит от поломки, но даже при серьезных неисправностях редко затягивается на несколько визитов. При необходимости запчастей они либо заказываются через поставщиков, либо уже имеются на складе. Цены на запчасти ford fusion 2007 покраска домов
 Топливные фильтры на great wall hover Также есть множество аксессуаров, которые предназначены для перевозки домашних животных. Некоторые из них довольно полезны в возможностях сдерживать питомцев, а также создавать барьер между животными и пассажирами. 
 Часто владельцы автомобилей обращаются с просьбой поменять цвет автомобиля. Покраска автомобиля это дорогостоящая процедура, для того, чтобы процесс прошел на должном уровне требуется наличие дорогих качественных материалов. 
 Передние стойки на toyota kluger Наша компания уже много лет занимается ремонтом стиральных машин и другой бытовой техники. У нас работают  квалифицированные специалисты с опытом работы более 10 лет, которые могут  провести тщательную диагностику Вашей машины, правильно определить неисправность, сумму и целесообразность ремонта, так как в некоторых случаях выгоднее  приобрести новую машину, чем ремонтировать старую.  Замена цепи грм на skoda fabia 1.2

Стоимость чип тюнинга в оренбурге

 
Кто хоть немного увлекается бездорожьем, полным приводом или просто живет в деревне, хотя бы раз (а то и не один), пытался понять, в чем отличаются гражданские мосты УАЗа, от военных. Сегодня наша редакция решила ответить на этот  Оригинальные запчасти bmw москва
 Покраска авто – это сложный технологический процесс, требующий не только мастерства работников автосервиса, но и широкого спектра оборудования, без которого невозможно достичь должного качества покраски авто.  facials naked
 Характеристика nissan gtr r35 2017 В далеком 1967 году началось строительство крупнейшего и современного по тем временам, автомобильного завода в Тольятти - ВАЗ. На Волжском автозаводе производились такие известные марки как «Жигули», «Нива» и «Лада». Первая партия автомобилей сходила с конвейера этого автомобильного завода в течении 1971 года и численность ее тогда составила более 200 тысяч автомобилей. В те годы не было такого количества магазинов автозапчастей как в наши дни, поэтому достать их было сложнее, нежели сейчас. Количество автомобилей, которое ВАЗ выпускает с конвейера, увеличивается ежегодно, при этом идет постоянная разработка новых и современных моделей, что в свою очередь предполагает и появление новых автозапчастей для автомобилей ВАЗ в наших магазинах. 
 Дополнительная розетка opel astra h АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ДЛЯ TOYOTA CAMRY, АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ДЛЯ TOYOTA COROLLA, LEXUS, TOYOTA RAV4, TOYOTA HIGHLANDER, TOYOTA HILUX 
 Официальные дилеры chevrolet tahoe Французские покрышки компании   и финские    - ещё 2 марки, которые уже многие годы входят в число лидеров. Обе  компании активно используют инновации, отлично знают климатические  особенности России и выпускают бренды, которые зачастую становятся  ориентирами для компаний-конкурентов.  Замена троса сцепления peugeot 206

Suzuki grand vitara 2 какое масло

 
Наша компания предлагает вашему вниманию ремонт автомобилей в Самаре, а также такую услугу как покраска авто в Самаре по самой оптимальной цене. Мы гарантируем высокое качество выполнения данных операций, а также предоставим высококачественные . В данной сфере мы работаем уже много лет и поэтому легко справляемся даже с самыми сложными задачами. Доверьтесь нам, вас приятно удивят наши низкие цены, оперативность и высокий уровень сервиса.  Лампа ближнего света volkswagen tiguan
 КАЧЕСТВЕННЫЙ ремонт с ГАРАНТИЕЙ без ОБМАНА. НИЗКИЕ ЦЕНЫ на ремонт автомобилей т.к. мы давно окупили все затраты, поэтому у нас нет дополнительных наценок на стоимость работ. Главное, что мы не просто предоставляем услуги недорого, а работаем качественно и профессионально. Если необходима помощь на дороге, появилась серьезная неисправность, наша собственная служба эвакуации готова решить вопрос с транспортировкой ТС до автомастерской.  Adult only 
Ремонт рулевой рейки mazda 6 gh Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Suzuki grand vitara 2 какое масло
 Стритрейсеры toyota chaser 2.5 tourer Болгарка присутствует в этом списке не зря, поскольку с ее помощью вы будете избавляться от следов старой краски и ржавчины. К тому же финишная полировка кузова тоже осуществляется болгаркой. Если у вас будет выбор, то лучше брать легкому инструменту с возможностью регулировать частоту оборотов.  Моторное масло mazda dexelia 5W30
 Она возможна по всей территории Украины. Службы доставки оперативно доставят ваш заказ. Действительно, очень важно вовремя получать необходимые детали. Также у нас предоставлена услуга самовывоза товара. Поэтому покупатели могут сами забрать заказ в удобное для них время. Оплата также осуществляется различными способами.  Низкий уровень масла в акпп bmw

Цены на запчасти ford fusion 2007

 
Приехав к нам, вы не только сделаете разумный и экономичный выбор, но и обеспечите свой автомобиль прочной и красивой защитой от всех негативных факторов.  Skoda octavia чехлы сиденья а5
 Этот вид работ является довольно трудоемким. Объяснятся это большим объемом работы связанной с этим видом окраски. Применяют чаще всего в следующих случаях.  Adult only
 Toyota highlander передние колодки на Предлагает купить автомобильные шины и диски. Большой выбор резины и автоколес в Перми, на данный момент мы являемся одним из крупных поставщиков автомобильных шин и колесных дисков в Уральском регионе. Большой выбор грузовых, легковых, сельскохозяйственных шин и аккумуляторных батарей в наличии на складе. 
 Mercedes w210 натяжитель ремня Лучшие станции будут бороться за право отремонтировать Ваш автомобиль! В режиме реального времени автосервисы участвуют в аукционе для того, чтобы получить Ваш автомобиль на ремонт. По завершении 48 часов два предложения с наименьшей стоимостью ремонта будут размещены в Вашем личном кабинете. Каждый автосервис, участвующий в аукционе, гарантирует фиксированную стоимость работ, заявленных исходя из указанного на сайте объема повреждений. Тюнинг переднего бампера паджеро 4 Кнопки стеклоподъемников ford focus 2
 На этой странице можно найти объявления  продажи или покупки в категории Автозапчасти региона Таджикистан. Вы можете воспользоваться формой поиска в категории Автозапчасти региона Таджикистан что бы уточнить Ваш запрос.  При нажатии  на ссылку , Ваше объявление будет размещено бесплатно, и будет доступно в регионе Таджикистан и категории Автозапчасти. Кнопки стеклоподъемников ford focus 2 Тюнинг переднего бампера паджеро 4

usariarigan

FIAT Tipo за $14 тыс.: хорошо там, где нас нет? (плюс «бензин vs дизель»)

Седан FIAT Tipo словно из той поговорки: мало кто вспомнит, но уж если купят – то это прям «золото»! Так? Не совсем: у модели FIAT Tipo есть как явные и убийственные «плюсы», так и существенные замечания. Но точно можно сказать одно – этот автомобиль достоин вашего внимания. Почему? Ответы найдете в статье.

Позиционирование

Актуальная модель FIAT Tipo воскрешает из памяти хэтчбек С-класса конца 1980-х и начала 1990-х годов. Однако в 2015 году новый FIAT Tipo явился нам в облике седана и явно пришел на смену «переростку» В-класса – модели FIAT Linea. Чуть позже (2016-й) гамма FIAT Tipo пополнилась кузовами «хэтчбек» и «универсал» длиной 4,37 и 4,57 м соответственно. Плюс эти версии пришли на смену FIAT Bravo, типичного хэтча С-класса. В итоге получаем целое семейство FIAT Tipo, которое находится на стыке В-С-классов.

Актуальная модель FIAT Tipo обязана рождением не только материнской компании FIAT, но и турецкому заводу Tofas, где проводилась немалая часть разработки автомобиля, а также налажено полномасштабное производство (включая и версии для Украины). Кстати, в Турции автомобиль называется FIAT Aegea. Но в предшественниках можно вспомнить первый FIAT Tipo, а также вполне справедливо значатся FIAT Linea и FIAT Bravo.

В материале представлен автомобиль FIAT Tipo с турбодизелем в комплектации Mid, также присутствует заметка о езде на бензиновой версии. Кроме того, кратко представлены другие кузова и комплектации.

Как едет?

В этом блоке я описываю поведение автомобиля на дороге, а далее перехожу на внешность и салон. И здесь FIAT Tipo очень контрастен: есть как радикальные замечания, так и откровенно-похвальные решения.

К примеру, возьмем двигатель. Маленький турбодизель (на крышке написано 1,3 л, но реально его объем еще меньше – 1 248 куб. см) явно отличается «крутильным» бензиновым характером. Он неожиданно слабо для дизеля тянет на низких оборотах, но «просыпается» хорошей тягой с 1,8-2 тыс. об/мин и далее готов раскручиваться вплоть до 4,5-5 тысяч. Однако реально вы не будете использовать диапазон 2-5 тыс. об/мин, поскольку после 3-3,5 тыс. об/мин мотор становится слишком шумным, он сильно рычит. В итоге получается два режима езды: либо очень неспешно и экономного в режиме «до 2 тысяч», либо относительно быстро и динамично в режиме «2-3,5 тысячи», причем в последнем случае возрастает и расход. Кроме того, небольшой рабочий диапазон и стандартная 5-ст. «механика» привели к тому, что для одной конкретно-взятой скорости лучше всего подходит только одна передача и определенные обороты мотора. Если выбрать передачу выше или ниже – то мотор окажется или зоне низких оборотов без тяги, или в зоне высоких оборотов с высоким уровнем шума. При этом коробка отличается большим усилием при включении 1-2 передачи (хотя остальные передачи включается легко), благо ходы и четкость довольно хороши. В результате дизельный FIAT Tipo требует много переключений, постоянной работы с мотором и внимания к тахометру.

Седан FIAT Tipo выглядит так, словно это не «бюджетный седан», а «бизнес-седан»: сбалансированный классический силуэт, много хрома, роскошная объемная решетка радиатора, массивные дверные ручки, прищуренные фары, сложные фонари. Да, в фарах обычные лампочки. Да, колеса с колпаками. Но вау-эффект просто великолепен: FIAT Tipo умеет выглядеть дороже своих денег! Причем отмечу, что тестовый автомобиль представлен не в максимальной версии, а напротив – «база» с парой опций. Жаль, но «дорогое» впечатление от внешность не могут поддержать турбодизель и 5-ст. МКПП.

Да и подвеска не без замечаний: странно, но тестовый дизельный седан FIAT Tipo умудрился объединить тряску на мелочах (давление в шинах проверял) с раскачиванием на крупных неровностях. В быстрых поворотах есть ощутимые крены. Словом, подвеска вышла и тряской, и укачивающей одновременно. Благо, хоть рулевое управление хорошее: быстрая и однозначная реакция на поворот «баранки», приятно-тяжелый руль позволяет контролировать каждый градус поворота, плюс режим «CITY» для любителей легкого невесомого руля и при необходимости «накручивания» на парковке.

Но есть два важных нюанса. Во-первых, на трассе дизельный FIAT Tipo, который огорчал в городе, раскрывается во всей красе: на скорости 80-120 км/ч мотор работает как раз в оптимальной зоне оборотов – уже тянет и еще не шумно. Плюс подвеска не кажется жестко-тряско-валкой, а кажется умеренно-упругой, чтобы обеспечивать хорошую стабильность движения и достаточный комфорт при проезде неровностей ходом. Во-вторых, имея ряд вопросов и замечаний к поведению автомобиля, я решил проехать на другой версии FIAT Tipo, для того, чтобы понимать – это проблемы модели в целом или отдельно взятой версии.

Небольшой клиентский тест-драйв у дилера FIAT на бензиновой версии Tipo. Мотор слабоват: изначально я подумал, что это прошлая версия двигателя на 77 л.с., но менеджер заверил – обновленный мотор на 95 л.с. и с 16-клапанной ГБЦ. Хотя управлять тягой (пусть и небольшой) здесь приятно: мотор начинает тянут с 1,5 тыс. об/мин и постепенно линейно наращивает мощность к 4,5-5 тыс. об/мин. Причем он заметно тише, что позволяет реально использовать двигатель на высоких оборотах. Да и 6-ст. МКПП хороша: меньше усилия при переключениях, короткий ход рычага. Плюс ввиду сближенных передаточных чисел и более широкой рабочей зоны мотора, не так остро стоит вопрос выбора передачи: можно «потянуть» на высокой, можно «покрутить» мотор на низкой. Расход отметить не удалось, но менеджер говорит, что в городе выходит от 6,5 л при пустых дорогах и неспешной езде до 8,5-9 л при обычном темпе езды и с учетом пробок. А еще серый бензиновый автомобиль при сравнимой цене с дизельным белым предлагал лучшую комплектацию: легкосплавные колесные диски, климат-контроль…

Да и в целом: салон FIAT Tipo – это один большой сплошной плюс. Равно как и ситуация с внешностью, FIAT Tipo умеет себя «подавать»: огромный массив мягкого пластика передней панели, серебристая горизонтальная полоса подводит к парочке кнопок, стильный и аккуратный руль с приятным покрытием (даже не сразу поймешь, что здесь нет кожаной оплетки). Модель FIAT Tipo хороша даже в деталях: магнитола проста, но вся в глянце и покрытием «софт-тач» вокруг корпуса, сиденья удобные и радуют контрастной бежево-черной отделкой, на дверях сеточки динамиков сделаны «волной». Предусмотрен подлокотник, АВТО-режим стеклоподъемников, внутренние дверные ручки с «хром»-отделкой. Это все элементарные решения, но удивляет, почему FIAT Tipo постарался и сделал, а другие – нет.

Сзади довольно просторно (хотя есть и более просторные конкуренты), спинка установлена под удачным углом. Но из дополнительных удобств – только кармашки в дверях: здесь FIAT Tipo остался в рамках В-класса, но не сделал шаг выше к С-классу (подлокотник, дефлекторы вентиляции). Но ведь и ценник В-класса! К слову, ситуация с багажником аналогична: он большой (520 л), предлагает удачную прямоугольную форму, спинки заднего ряда могут складываться раздельно, открывается с пульта ДУ, даже обивка на крышке есть. Но пойти дальше и предложить боковые ниши для мелочей здесь не удалось, плюс удивляет отсутствие внутренней ручки для закрывания. Получается, открыть багажник и не испачкать руки – это можно, а вот закрыть и оставить руки в чистоте – уже не выйдет.

Салон заслуживает только похвалы: для данного класса и цены – отличные материалы отделки, классный дизайн, приятное внимание к мелочам. Сиденья удобные, обеспечивают хорошую боковую поддержку. И еще раз напомню: тестовый автомобиль – это примерно «база», вот такой салон можно получить за минимальную цену FIAT Tipo! Сзади восторга уже нет, но в целом FIAT Tipo хорош: довольно просторно, сидеть удобно. Багажник также без изысков, но в основных вопрос – достойный объем, удачная форма и ровные стенки колесных арок, наличие «запаски» – все нормально.

Подводя промежуточный итоги. Дизель – только для трассы или езды в городе в стиле «неспешно и экономно». Бензин – более простой, приятный, универсальный (да, пусть и выше расход). Обязательно во время тест-драйва у дилера обратите внимание на работу подвески разных версий Tipo. Но будьте уверены – в любом случае вы получите отличную внешность и классный салон.

Есть ли инновации?

Автомобиль FIAT Tipo построен на платформе Small Wide LWB, которая также используется в некоторых других автомобилях FIAT – к примеру, компакт-вэн 500L. Но если рассмотреть «производные» платформы Small, то окажется, что на ней построены почти все прошлые и актуальные модели итальянцев: Linea, Punto Evo, 500X, Qubo. В целом это обычная платформа для подобного класса автомобилей: независимая подвеска МакФерсон спереди, полунезависимая скручивающаяся «балка» сзади, поперечное расположение мотора, 5-ст. или 6-ст. «механика». Базовый моторы – обычный бензиновый «атмосферник» на 1,4 л мощностью 95 лошадок. В качестве альтернативы предложено два дизеля серии MultiJet (непосредственный впрыск топлива и турбина): 95-сильный мотор 1,3 л (реально 1,25 л) или 120-сильный двигатель объемом 1,6 л. Но все-таки одна технологическая особенность нашлась – это электрический усилитель руля с режимом CITY. Как отмечал выше, изначально руль довольно плотный, тяжелый. Но с нажатием кнопки CITY он становится заметно легче: его можно вращать если не одним пальцем, то уж точно двумя-тремя.

Все просто: кузов – несущий, передняя подвеска – независимая МакФерсон, задняя подвеска – поперечная «балка». Под капотом располагается либо бензиновый атмосферный мотор, либо один из дизелей серии MultiJet: все двигатели ранее уже встречались на других моделях FIAT. Бензиновый мотор 1,4 л простой и неприхотливый. Старший дизель 1,6 л – также, хотя порой бывали проблемы с узлом EGR. А вот отзывы о дизеле 1,3 л контрасты: у одних – есть замечания к цепи ГРМ и малому ресурсу на коммерческом Doblo (вина эксплуатации с большой нагрузкой?), другие – ездят сотни тысяч км и горя не знают. Одна из технических особенностей – режим CITY для усилителя руля, который знаком по другим моделям FIAT.

Далее я бы мог рассказать о турбо-моторе 1,4 T-Jet мощностью 120 л.с. или об «автоматах», но вся правда в том, что подобные версии к нам не поставляют. А таких опций, как контроль рядности, адаптивные фары, активный круиз-контроль, считывание дорожных знаков – этого и вовсе нет. Зато есть фирменная система мультимедиа Uconnect, которая предлагает 7-дюймовый цветной сенсорный дисплей и поддержку технологий CarPlay (именно так, без Apple) и Android Auto. Однако тестовый автомобиль был оснащен лишь простой магнитолой – зато с глянцевыми кнопками и контрастным черно-белым дисплеем: ну и на том спасибо.

Красивые приборы предлагают простенький дисплей бортового компьютера, хотя его функционал вполне достаточный: запас хода, расход, средняя скорость, температура. В тестовом автомобиле была установлена базовая магнитола – функций немного, но выглядит классно и радует наличием USB/AUX-портов. В более дорогих версиях модели есть матричный дисплей БК (как пример – серый бензиновый автомобиль), цветной сенсорный дисплей в салоне, камера заднего вида.

Цены и конкуренты

Автомобиль FIAT Tipo в Украине предлагается с тремя разными моторами, в трех комплектациях, в трех кузовах, плюс опции. Однако пересечения «мотор/кузов/версия» в произвольном порядке невозможны – есть некоторые фиксированные сочетания. К примеру…

Гамму открывает седан FIAT Tipo с бензиновым мотором 1,4 л (95 л.с.) в комплектации Mid, за который просят 360-380 тыс. грн. (около $13 тыс.) в зависимости от года выпуска и небольшой разницы в комплектации. К чести FIAT, даже «база» хороша: ABS и ESP, шесть подушек безопасности (включая боковые шторки), кондиционер, электрические стеклоподъемники спереди или все, бортовой компьютер, фирменная аудиосистема, пр. Аналогичный автомобиль с турбодизелем 1,3 л (95 л.с.) оценивается в 380-390 тыс. грн. или $13,5-14 тыс.

Хэтчбек FIAT Tipo HB доступен только с бензиновым мотором 1,4 л (95 л.с.) и в комплектации РОР: к примеру, добавлена панель приборов с матричным 3,5-дюймовым дисплеем. Цена – 439 тыс. грн. или около $15,7 тыс. Наконец, универсал FIAT Tipo SW всегда предлагается только с турбодизелем 1,6 л 120 л.с., но зато в двух комплектациях. Версия Easy по цене 479 тыс. грн. или $17 тыс. предлагает все оснащение седана и хэтчбека, плюс климат-контроль, 5-дюймовый цветной дисплей. Версия Lounge по цене 499 тыс. грн. или $17,8 тыс. добавляет следующее: камера заднего вида, 7-дюймовый дисплей в салоне, поддержка интеграции смартфонов, 16-дюймовые легкосплавные колесные диски.

Помимо двух седанов, представленных выше, также FIAT Tipo может быть хэтчбеком или универсалом. Первый предлагает компактность (длина 4,37 м), 440-литровый багажник, обычный мотор и оснащение. А вот универсал интересен: мощный 1,6-литровый дизель, другие фары, легкосплавные колеса, рейлинги на крыше, особая ткань обивки сидений, вместительный багажник с 2-уровневым полом, большой сенсорный дисплей в салоне. Обратите внимание: изменилась форма передней панели, но не ее качество – мягко!

Конкурентов немало: Citroen C-Elysee, Peugeot 301, Hyundai Accent, Renault Logan, SKODA Rapid, Ravon R4, Ravon Gentra, VW Polo Sedan. Разберем ситуацию с конкурентами в деталях.

Во-первых, «вечный» конкурент Renault Logan – он лишь немного дешевле, но намного проще в отделке и оснащении, плюс (точнее «минус») у него также нет АКПП. Во-вторых, французская парочка Peugeot 301 и Citroen C-Elysee: просторный салон, выбор моторов и комплектаций, есть версии с АКПП, да и цены уже хороши. Однако они лишь в дорогих максимальных комплектациях смогут выглядеть так, так выглядит FIAT Tipo «в базе», причем о мягком пластике в салоне можно и не заикаться. А еще французам недостает выбора типа кузова: только седан, версий «хэтчбек» или «универсал» нет. Третий конкурент – Hyundai Accent, причем сразу два поколения модели. Новейшее поколение Accent едет классно и впечатляет оснащением, но ведь и стоит немало: он только начинается там, где FIAT уже заканчивается. Прошлое поколение модели стоит меньше, но уже не обещает такого выдающегося поведения на дороге, это просто седан В-класса. Автомобили Ravon привлекают ценой, однако вызывает опасение незнакомый бренд (UZ-Daewoo в прошлом) и сборка в Узбекистане. Автомобили VW и Skoda напротив – известные, но дорогие: номинально есть базовые относительно недорогие варианты, но за аналогичные деньги FIAT Tipo предложит лучшую комплектацию. Наконец, отмечу уходящий Ford Focus и пожилую модель Toyota Corolla: благодаря скидкам и акциям они плюс-минус «попадают» в цену FIAT Tipo, но это будут самые простые комплектации, когда «итальянец-турок» будет около максимальным – дизельный универсал, с камерой и сенсорным дисплеем, «климатом», на легкосплавных колесных дисках и т.д.

Автомобиль FIAT Tipo минимум стоит 360-380 тыс. грн., что не так уж и мало для данного класса: есть конкуренты дешевле. Но если начнете рассматривать комплектацию, то окажется, что FIAT Tipo является одним из наиболее выгодных предложений в классе! Плюс выбор мотор, кузовов, комплектаций, опций… Назвать рыночное позиционирование FIAT Tipo «отличным» мешает только отсутствие у нас версий с АКПП. На фоне FIAT Tipo модель Renault Logan выглядит слишком простой, Ravon отпугивает брендом и дизайном, а другие конкуренты оказываются дороже. В итоге самые опасные соперники – это, пожалуй, парочка «французов» Citroen и Peugeot.

Стоимость содержания

Дизельный автомобиль в городе потребляет 6,5-7 л на 100 км пробега, что немало. Однако если ездить неспешно и с целью экономии, да еще повезет с отсутствием пробок – то из него можно «выжать» расход около 5,5 л на 100 км пути. На трассе при скорости 80-90 км/ч расход топлива составляет 3,5-4 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч расход возрастает до отметки 4,5-5 л на 100 км пути, что все равно немного.

Общая гарантия на автомобиль – три года или 100 тыс. км пробега. Периодичность ТО составляет раз в год или 15 тыс. км. В среднем ТО обходится в 4 тыс. грн., точная цена ТО зависит от пробега, автомобиля, дилера, перечня выполняемых работ.

Цены на автомобиль и ТО указаны по состоянию на октябрь, без учета дополнительных скидок и акций, которые действуют при покупке автомобиля или его обслуживании.

Безопасность

Автомобиль прошел стандартный краш-тест EuroNCAP. Оценка базовой версии – 3/5. Оценка версии с дополнительным пакетом безопасности – 4/5. В целом хорошая защита при фронтальном ударе со смещением о деформируемый объект и при боковом ударе. Но только средние оценки за фронтальный удар во всю ширину и за наличие дополнительных вспомогательных систем, влияющих на безопасность.

В итоге

Итак, возвращаясь к заголовку и перекручивая поговорку «хорошо там, где нас нет» на автомобильный лад – можно ли сказать, что FIAT Tipo, который скрывается в тени более известных конкурентов, вдруг является «находкой» и «откровением» в своем классе? К сожалению, но с учетом немалого количества замечаний к езде – я не могу это утверждать со 100% уверенностью. Но, в тоже время, со 100% уверенностью я могу утверждать, что автомобиль заслуживает вашего внимания: он отлично выглядит и предлагает классный салон, у него есть выбор версий под разные запросы (кузов, мотор, оснащение), и все это доступно за сравнительно небольшие деньги. Только перед покупкой FIAT Tipo обязательно проведите тест-драйв и у дилера, причем разных версий автомобиля – для того, чтобы найти наиболее подходящий вариант.

Плюсы:

+ Отлично выглядит внешне и в салоне – дороже своей цены и лучше типичного В-класса

+ Широкий выбор: есть разные варианты кузова, комплектаций, моторов

+ Турбодизель может быть экономным, а может и резво ехать…

Минусы:

— …но тогда расстраивает расходом и шумом

— Нет версий c АКПП и не ясно, как их заказать или когда дождемся

— Сильная зависимость поведения ходовой части от версии, мотора, шин

Технические характеристики FIAT Tipo 1,3 MultiJet

Кузов – седан, 5 мест

Габариты – 4,53 х 1,79 х 1,5 м

Колесная база – 2,64 м

Клиренс – 150 мм

Багажник – 520 л (5 мест)

Грузоподъемность – 500 кг

Минимальная снаряженная масса – 1 345 кг

Мотор – турбодизель, R4, 1,25 л

Мощность – 95 л.с. при 3 750 об/мин

Крутящий момент – 200 Нм при 1 500 об/мин

Удельная мощность и момент – 71 л.с. на 1 т; 149 Нм на 1 т

Привод – передний привод

Трансмиссия – 5-ст. МКПП

Динамика 0-100 км/ч – 11,8 с

Максимальная скорость – 183 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 5,4 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 3,5 л на 100 км

Шины тестового автомобиля – Bridgestone Turanza T001 195/65R15

Минимальная цена автомобиля – 360 тыс. грн. (около $12,9 тыс.)

Цена тестового автомобиля – 390 тыс. грн. (около $14 тыс.)

Автомобиль предоставлен – ИТАЛМОТОРС УКРАИНА

Поперечины на крышу Renault Mégane II Yakima — Silver

Установка на фиксированных точках крепления
Одобрено TÜV / GS

Этот алюминиевый багажник на крышу со сквозной балкой от Yakima Whispbar идеально подходит для вашего Renault Mégane II. Yakima Whispbar — мировой лидер в области производства высококачественных багажников на крышу. Благодаря инновационному профилю крыла с технологией PerformaRidge ™ и PerformaFill ™ поперечины багажника Yakima Whispbar практически не создают шума ветра и оказывают очень низкое влияние на расход топлива.Кроме того, багажники на крышу Yakima Whispbar отличаются простотой использования, качеством и дизайном. Car Parts Expert поставляет багажники на крышу разных марок и в разных ценовых категориях. Нажмите сюда, для получения дополнительной информации.

Существует 3 типа распорок на крышу Yakima Whispbar (доступность зависит от модели автомобиля):

• Штанга смыва Yakima Whispbar: Нормальная высота ступни, планка заканчивается на ступнях.
• Yakima Whispbar Through Bar: Нормальная высота ступни, более широкая перекладина, проходящая через ступни для увеличения грузоподъемности.
• Yakima Whispbar Rail Bar: Только для автомобилей с поднятыми заводскими боковыми направляющими. Не имеет ножек, потому что монтируется непосредственно на заводские боковые направляющие. Это обеспечивает наилучшие аэродинамические характеристики и делает установку дуги на крышу самой простой на рынке.

Багажники на крышу Yakima Whispbar Through Bar оснащены системой SmartFoot, которая без труда соединяет багажник с вашим автомобилем. Более того, во многих случаях вы можете подогнать багажник на крышу к вашей следующей модели автомобиля, просто купив еще один комплект ножек SmartFoot.

Чтобы свести к минимуму шум ветра, неиспользуемая часть Т-образного паза наверху должна быть закрыта. Для большинства рейлингов на крыше это делается с помощью резиновой полосы, которую нужно обрезать до нужного размера. С комплектом Yakima Whispbar этого больше не требуется: специальная уплотнительная резина SmartFill всегда обеспечивает автоматическое уплотнение, независимо от того, какие аксессуары вы устанавливаете на штанги.

Поскольку стойки Yakima Whispbar имеют ширину 85 мм, имеется специальный комплект U-образных болтов Yakima Whispbar для крепления багажного бокса или других аксессуаров.Однако для оптимального использования бесшумного профиля крыла рекомендуется использовать так называемые Т-образные переходники. Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации принадлежностей, можно ли установить Т-образный переходник и какой тип резьбы и длину он должен иметь. Т-образные переходники и комплект U-образных болтов Yakima Whispbar можно заказать в нашем интернет-магазине.

Характеристики этого набора поперечных рулей Yakima Whispbar со сквозной балкой:

• Полностью поставляется со специальным комплектом крепления SmartFoot для конкретного автомобиля
• Чрезвычайно тихий благодаря аэродинамическому профилю
• Высококачественный и инновационный продукт
• Быстрая и простая сборка
• 21 Т-образный паз мм с технологией SmartFill для бесшовного монтажа аксессуаров с минимальным шумом ветра
• Запирается с помощью интегрированной системы блокировки (ILS)
• Максимальная грузоподъемность на комплект: см. выше *)
• Одобрено TÜV / GS
• 5-летняя гарантия Yakima Whispbar
• Толщина поперечины: 85 x 25 мм
• Практически все типы доступны в белом или черном алюминии

*) Также проверьте максимальную грузоподъемность крыши вашего автомобиля.

EAN: 8719457119518

Стоимость доставки

Стоимость доставки зависит от страны назначения, а также от веса и размера посылки. Стоимость доставки указывается отдельно при оформлении заказа до оплаты.

Чтобы просмотреть стоимость доставки по странам, щелкните здесь. Боковые панели и багажные боксы оплачиваются по-разному. Для обзора щелкните здесь.

Возвращает

Вы не довольны своей покупкой? Пожалуйста, немедленно сообщите нам об этом по электронной почте info @ carparts-expert.com.

• Вы можете вернуть свой заказ в течение 14 дней после получения.
• Возвращаемые товары должны быть полными и, насколько это возможно, в оригинальном заводском состоянии и упаковке.

Для получения дополнительной информации о возврате отправлений щелкните здесь.

Доставка

Срок доставки заказа состоит из двух частей.
— Время, необходимое для подготовки товара к отправке. Это определяется моментом размещения заказа и наличием товара на складе.
— Время доставки, необходимое нашему партнеру по доставке.

Если товар есть на складе и если вы разместите заказ до 15:00, посылка будет отправлена ​​в тот же рабочий день. Заказы, размещенные в выходные или праздничные дни, будут отправлены на следующий рабочий день. Чтобы просмотреть сроки доставки по странам, щелкните здесь. Указанное время доставки является ориентировочным и не может быть гарантировано.

Наличие
Не все товары доступны на складе; у некоторых есть дополнительное время доставки.Это дополнительное время доставки указано для каждого продукта в статусе «Доступность»:
— Доступно на складе: товар есть на складе, если вы разместите заказ до 15:00, он будет отправлен в тот же рабочий день.
— 1 -2 рабочих дня: товар отсутствует на складе, мы отправим его Вам в течение 1-2 рабочих дней.
— 3-5 рабочих дней: товар отсутствует на складе, мы отправим его Вам в течение 3-5 рабочих дней.
— 5-7 рабочих дней: товар отсутствует на складе, мы отправим его Вам в течение 5-7 рабочих дней.
— 7-10 рабочих дней: товар отсутствует на складе, мы отправим его вам в течение 7-10 рабочих дней.
— 10-15 рабочих дней: товар отсутствует на складе, мы отправим его вам в течение 10-15 рабочих дней.

Заказ нескольких продуктов
Если вы заказали несколько продуктов одновременно, они всегда отправляются вместе. Таким образом, продукт с наибольшим дополнительным сроком доставки определяет момент, когда весь ваш заказ может быть отправлен.

Сопровождение вашей посылки после отправки
Car Parts Expert доставляет посылки через DHL или EMS. Как только ваш заказ покинет наш склад, вы получите электронное письмо в тот же вечер со всеми деталями вашего заказа, включая ссылку на веб-сайт нашего партнера по доставке. Здесь вы можете легко отследить свою посылку и указать сроки, в которые посылка будет предложена.

Задать вопрос

Подходит ли этот товар к моей машине?
Проверьте, соответствует ли ваш автомобиль описанию, такому как марка автомобиля, модель, год выпуска и тип кузова (хэтчбек, универсал, седан и т. Д.)):

• Год постройки. Пример: товар подходит для модели автомобиля с 2004 по 2013 год.
  • Будьте осторожны, если ваш автомобиль выпущен в начале года (пример: 2004) -> ваш автомобиль может быть предыдущей модели -> проверьте заводской код, чтобы быть уверенным.
  • Будьте осторожны, если ваш автомобиль выпущен в конце года (пример: 2013) -> ваш автомобиль может быть следующей моделью -> проверьте заводской код, чтобы быть уверенным.
• Заводской код. В большинстве продуктов это упоминается (в скобках). Вы можете проверить заводской код вашего автомобиля на сайте www.wikipedia.org.
• Тип кузова. Обратите внимание, что 4-дверный, 5-дверный или универсальный — это не одно и то же.

Как я могу установить изделие на свой автомобиль?
Для большинства продуктов доступны онлайн-руководства. Найдите значок «Руководство по сборке» на странице продукта и щелкните его, чтобы открыть.

Когда товар может быть доставлен мне?
Не все товары в наличии; Некоторым продуктам требуется больше времени, прежде чем мы отправим их вам.Мы всегда отмечаем эту доступность под зеленой кнопкой заказа «В корзину».

• В наличии на складе = товар есть в наличии. Если вы разместите заказ до 15:00, он будет отправлен в тот же рабочий день.
• Отправка в течение: «X» рабочих дней = товар отсутствует на складе. Мы стараемся отправить товар в течение «X» рабочих дней.

У вас есть еще вопрос?
Пожалуйста, заполните форму ниже.

Багажники на крышу Renault Mégane II 2002-2008 3-дверный хэтчбек Yakima Whispbar Through Bar silver

Крепление к неподвижным точкам крепления

Багажники на крышу автомобиля

Renault Megane MK2 2002-2008 Scenic Mk2 2003> Mont Blanc 47 3662623148988

Почтовая оплата в: Великобритания

Исключено: Тунис, Габонская Республика, Сьерра-Леоне, Бенин, Зимбабве, Марокко, Кения, Кот-д’Ивуар (Кот-д’Ивуар), Лесото, Нигер, Западная Сахара, Малави, Эритрея, Либерия, Сейшельские острова, Гвинея-Бисау, Центральноафриканская Республика, Острова Зеленого Мыса, Чад, Бурунди, Мавритания, Буркина-Фасо, Камерун, Танзания, Того, Мали, Руанда, Эфиопия, Сомали, Свазиленд, Намибия, Замбия, Алжир, Гвинея, Нигерия, остров Святой Елены, Гана, Конго, Демократическая Республика , Гамбия, Джибути, Мадагаскар, Уганда, Ливия, Воссоединение, Ботсвана, Ангола, Египет, Майотта, Экваториальная Гвинея, Маврикий, Сенегал, Южная Африка, Конго, Республика, Коморские Острова, Мозамбик, Индия, Пакистан, Мальдивы, Туркменистан, Бангладеш , Корея, Южная, Российская Федерация, Китай, Грузия, Монголия, Казахстан, Япония, Афганистан, Кыргызстан, Таджикистан, Бутан, Узбекистан, Армения, Азербайджанская Республика, Непал, Шри-Ланка, Виргинские острова (U.S.), Барбадос, Британские Виргинские острова, Гваделупа, Гренада, Нидерландские Антильские острова, Коста-Рика, Ямайка, Сальвадор, Антигуа и Барбуда, Гаити, Белиз, Гондурас, Ангилья, Сент-Люсия, Сент-Китс-Невис, Аруба, Багамы, Никарагуа , Сент-Винсент и Гренадины, Мартиника, Гватемала, острова Теркс и Кайкос, Тринидад и Тобаго, Доминиканская Республика, Панама, Монтсеррат, Доминика, Каймановы острова, Пуэрто-Рико, Франция, Румыния, Молдова, Гернси, Нидерланды, Босния и Герцеговина, Чехия Республика, Сан-Марино, Люксембург, Бельгия, Польша, Дания, Болгария, Италия, Мальта, Лихтенштейн, Швейцария, Албания, Хорватия, Республика, Венгрия, Литва, Швеция, Украина, Германия, Гибралтар, Норвегия, Сербия, Беларусь, Словакия, Македония, Исландия, Латвия, Андорра, Джерси, Словения, Греция, Австрия, Ирландия, Эстония, Португалия, Испания, Ватикан, Финляндия, Монако, Черногория, Шпицберген и Ян-Майен, Кипр, Йемен, Катар, Кувейт, Бахрейн, Иордания , Турция, Оман, Ливан, Израиль, Объединенные Арабские Эмираты irates, Саудовская Аравия, Ирак, Канада, США, Сен-Пьер и Микелон, Гренландия, Мексика, Бермуды, Фиджи, Уоллис и Футуна, Папуа-Новая Гвинея, Американское Самоа, Кирибати, Тувалу, Тонга, Австралия, Микронезия, Соломоновы Острова, французский Полинезия, Новая Каледония, Ниуэ, Палау, Науру, Вануату, Новая Зеландия, Западное Самоа, Острова Кука, Гуам, Маршалловы острова, Макао, Филиппины, Малайзия, Бруней-Даруссалам, Камбоджа, Вьетнам, Гонконг, Лаос, Тайвань, Таиланд, Сингапур , Индонезия, Боливия, Уругвай, Суринам, Французская Гвиана, Венесуэла, Парагвай, Чили, Колумбия, Гайана, Фолклендские острова (Мальвинские острова), Бразилия, Перу, Аргентина, Эквадор, абонентский ящик, Нормандские острова, остров Уайт, остров Мэн , Острова Силли, Шотландское нагорье, Шотландские острова, Северная Ирландия

для Renault Megane II Estate 03+ Поперечные перекладины багажника на крышу + болты 711099444810

Стоимость пересылки не может быть рассчитана.Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Расположение товара: Великобритания, Великобритания

Почтовые отправления:

по всему миру

Исключено: Пуэрто-Рико, Российская Федерация, Кипр, Мальта

Этот товар не отправляется в Российскую Федерацию

Поперечины багажника на крышу Багажник подходит для Renault Megane 2 Grand Tour — Omac Shop Usa

ИТАЛЬЯНСКИЙ ДИЗАЙН, КАЧЕСТВО ПОПЕРЕЧИНЫ КРЫШИ С ЕВРОПЕЙСКИМ СЕРТИФИКАТОМ ABE…

Компания OMAC рада предложить вам съемные запирающиеся поперечины верхнего багажника высочайшего качества из прочного анодированного алюминия.

Запираемый

Мы являемся эксклюзивным продавцом этих высококачественных продуктов на рынке, и они СДЕЛАНО В ИТАЛИИ…

Эти продукты называются в Европе стержнями CROC, это специальное прозвище происходит от Crocodile, как прочный зажим Дизайн отличает качество, оснащение и грузоподъемность от других на рынке.

ПРИМЕЧАНИЕ ПО ОБОРУДОВАНИЮ : Этот продукт предназначен только для высоко поднятых поручней, а не для поручней заподлицо на крыше.

ПОДРОБНЕЕ ПОЧЕМУ OMAC EUROPEAN CROSS BARS?

— В этом наборе есть две совершенно новые запираемые поперечины с фиксирующими материалами, все необходимые крепления и профессиональная

инструкция по эксплуатации.

— Наши поперечные перекладины подходят для Т-образных болтов и всех изделий на крыше, таких как крепления для велосипедов, креплений для байдарок, багажников и т. Д.

— Эти штанги имеют специальную систему блокировки от кражи со специальным методом блокировки.

— Эти штанги имеют сертификат European City Crash и 220 фунтов = 100 кг Сертификат несущей способности с

ЕВРОПЕЙСКИЕ протоколы испытаний TÜV / ABE.

-Специальный аэродинамический дизайн, отсутствие мешающих голосов при вождении.

-Без резки и сверления. Установка проста, безопасна и быстро. Все необходимые детали и профессиональные инструкции прилагаются для отличного результата.(Если необходима поддержка, свяжитесь с нами, у нас есть ссылка на видео для установки)

Наш европейский производитель имеет сертификата IATF 16949 по качеству продукции и поставляет продукцию для европейских OEM-производителей.

OMAC — всемирно известный ведущий бренд по продаже автозапчастей и аксессуаров с 2006 года.

Мы находимся и работаем в Техасе, США, и мы будем отправлять ваши заказы со склада в Техасе, США.

Мы отправляем все оплаченные (до 14:00) заказы в тот же день с проверенными транспортными компаниями.

МИРОВЫЕ ЗАКАЗЧИКИ ЛЮБЯТ НАШИ ПРОДУКТЫ, И МЫ ОТПРАВЛЯЕМ ПО ВСЕМУ МИРУ…

С УВАЖЕНИЕМ,

0006 КОМАНДА OMAC USA

Багажник на крышу renault по лучшей цене — Выгодные предложения на багажник на крышу renault от глобальных продавцов багажников renault

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для багажника на крышу renault.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот верхний багажник на крышу renault в кратчайшие сроки станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели багажник на крышу renault на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в багажнике на крышу renault и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести багажник renault по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Багажник Rhino Vortex Багажник на крышу RENAULT Megane Sedan 2 Bar JA1853 bostwickcourt

Багажник Rhino Vortex Багажник на крышу RENAULT Megane Sedan 2 Bar JA1853 bostwickcourt

Rhino Vortex Багажник на крышу RENAULT Megane Sedan 2 Bar JA1853, для RENAULT Megane Sedan 2 Bar JA1853 Rhino Vortex Roof Rack, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Rhino Vortex Roof Rack для RENAULT Megane Sedan 2 Bar JA1853 лучшие цены в Интернете, Бесплатная доставка для многих товаров, Покупки в свободное время, Покупки по непревзойденной цене. Лучшие доступные цены, гарантированные самые низкие цены и самую быструю доставку.Багажник на крышу для RENAULT Megane Sedan 2 Bar JA1853 Rhino Vortex.

Пропустить навигацию

Багажник Rhino Vortex для RENAULT Megane Sedan 2 Bar JA1853

: 100% оригинальные подлинные кристаллы Swarovski Element и сплав с родиевым покрытием, [9/1 дюйм-мм] Ниппель из хирургической нержавеющей стали 31L, прямой язычок, со стальным шариком мм и шариком с изображением логотипа [SKULL8] мм.Свадебная фата с прикрепленным гребнем, аксессуары для любителей и автомобилей, Rhino Vortex Багажник для RENAULT Megane Sedan 2 Bar JA1853 , Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Купить Home of Free, потому что Brave Purple Heart Крючок для вешалки для сумочки для сумочки: Вешалки для сумочек — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Концевые фрезы с центрированием могут создавать трехмерные формы и профили. 10k Gold Womens Triple Height 13. Rhino Vortex Багажник на крышу RENAULT Megane Sedan 2 Bar JA1853 .Очистите и приклейте столько раз, сколько хотите. и мы наполняем каждый воздушный шарик вручную. Какой отличный способ оставить неизгладимое впечатление. У вас есть выбор серебряная цепочка или мягкая. Багажник Rhino Vortex на крышу RENAULT Megane Sedan 2 Bar JA1853 , серьги из латуни с ушками из стерлингового серебра, переплет для книг; Вощеная хлопковая нить, страхование или другие почтовые услуги при оформлении заказа — CAP является пионером в индустрии фитнеса более 30 лет и имеет представительства по всему миру. Багажник на крышу Rhino Vortex для RENAULT Megane Sedan 2 Bar JA1853 .Используемый во многих отраслях, от автомобилестроения до сборки кабелей, вы можете быть уверены, покупая продукт у Lux, что ему было уделено особое внимание. Новые и улучшенные функции в 2006 году помогут вам повысить эффективность и точность. Предохранители PAL также используются некоторыми европейскими производителями. Rhino Vortex Roof Rack для RENAULT Megane Sedan 2 Bar JA1853 , Позволяет писать на пяти отдельных поверхностях. и розничная торговля) (ТУРИСТИЧЕСКАЯ ФАБРИКА.

Багажник Rhino Vortex для RENAULT Megane Sedan 2 Bar JA1853

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Багажник Rhino Vortex для RENAULT Megane Sedan 2 Bar JA1853 по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое ： Бренд: ： Rhino Rack ， Список сборки: ： VA118Bx2 RLKVA DK058 ： Номер детали производителя: ： JA1853 ， Год сборки: ： с 12.03 по 07.10 ： Количество поперечных перекладин: ： 2-х стержневой багажник на крышу ， UPC : ： Не применяется ： Марка костюма: ： RENAULT ， MPN: ： VA118Bx2 RLKVA DK058 # 3305 ： Модель костюма: ： Megane ， Стиль планки: ： Vortex ，。

Багажник Rhino Vortex на крышу RENAULT Megane Sedan 2 Bar JA1853

X-версия: general_v14.1
Rhino Vortex Багажник на крышу RENAULT Megane Sedan 2 Bar JA1853
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Rhino Vortex Багажник на крышу RENAULT Megane Sedan 2 Bar JA1853 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов , Покупки на досуге Покупки по непревзойденной цене Лучшие цены Гарантированные самые низкие цены и быстрая доставка.

Yakima Black 2 Bar Багажник на крышу — Renault Megane Mk3 5dr Hatch 1/09

Эта политика конфиденциальности определяет, как мы используем и защищаем любую информацию, которую вы предоставляете нам при использовании этого веб-сайта.

Мы стремимся обеспечить защиту вашей конфиденциальности. Если мы попросим вас предоставить определенную информацию, с помощью которой вас можно будет идентифицировать при использовании этого веб-сайта, вы можете быть уверены, что она будет использоваться только в соответствии с настоящим заявлением о конфиденциальности.

Мы можем время от времени изменять эту политику, обновляя эту страницу. Вам следует время от времени проверять эту страницу, чтобы убедиться, что вас устраивают любые изменения.

Что мы собираем

Мы можем собирать следующую информацию:

• ФИО и должность

Контактная информация

• , включая адрес электронной почты
• демографическая информация, такая как почтовый индекс, предпочтения и интересы
• другая информация, относящаяся к опросам клиентов и / или предложениям

Что мы делаем с информацией, которую собираем

Нам нужна эта информация, чтобы понять ваши потребности и предоставить вам лучший сервис, в частности, по следующим причинам:

• Ведение внутреннего учета.
• Мы можем использовать информацию для улучшения наших продуктов и услуг.
• Мы можем периодически отправлять рекламные сообщения о новых продуктах, специальных предложениях или другую информацию, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, используя указанный вами адрес электронной почты.
• Время от времени мы также можем использовать вашу информацию, чтобы связываться с вами в целях исследования рынка. Мы можем связаться с вами по электронной почте, телефону, факсу или почте. Мы можем использовать эту информацию для настройки веб-сайта в соответствии с вашими интересами.

Безопасность

Мы стремимся обеспечить безопасность вашей информации. Чтобы предотвратить несанкционированный доступ или раскрытие информации, мы внедрили соответствующие физические, электронные и управленческие процедуры для защиты и защиты информации, которую мы собираем в Интернете.

Как мы используем файлы cookie

Cookie — это небольшой файл, который запрашивает разрешение на размещение на жестком диске вашего компьютера. Как только вы соглашаетесь, файл добавляется, и cookie помогает анализировать веб-трафик или сообщает вам, когда вы посещаете определенный сайт.Файлы cookie позволяют веб-приложениям реагировать на вас как на человека. Веб-приложение может адаптировать свои операции к вашим потребностям, симпатиям и антипатиям, собирая и запоминая информацию о ваших предпочтениях.

Мы используем файлы cookie журнала трафика, чтобы определить, какие страницы используются. Это помогает нам анализировать данные о посещаемости веб-страниц и улучшать наш веб-сайт, чтобы адаптировать его к потребностям клиентов. Мы используем эту информацию только для целей статистического анализа, а затем данные удаляются из системы.
В целом, файлы cookie помогают нам улучшить веб-сайт, позволяя отслеживать, какие страницы вы считаете полезными, а какие нет. Файл cookie никоим образом не дает нам доступа к вашему компьютеру или какой-либо информации о вас, кроме данных, которыми вы хотите поделиться с нами.
Вы можете принять или отклонить файлы cookie. Большинство веб-браузеров автоматически принимают файлы cookie, но обычно вы можете изменить настройки своего браузера, чтобы отклонять файлы cookie, если хотите. Это может помешать вам в полной мере использовать возможности веб-сайта.

Ссылки на другие сайты

Наш веб-сайт может содержать ссылки на другие интересные веб-сайты. Однако после того, как вы использовали эти ссылки, чтобы покинуть наш сайт, вы должны помнить, что мы не имеем никакого контроля над этим другим сайтом. Поэтому мы не можем нести ответственность за защиту и конфиденциальность любой информации, которую вы предоставляете при посещении таких сайтов, и такие сайты не регулируются данным заявлением о конфиденциальности. Вам следует проявлять осторожность и ознакомиться с заявлением о конфиденциальности, применимым к рассматриваемому веб-сайту.

Управление вашей личной информацией

Вы можете ограничить сбор или использование вашей личной информации следующими способами:

• всякий раз, когда вас просят заполнить форму на веб-сайте, найдите поле, которое вы можете щелкнуть, чтобы указать, что вы не хотите, чтобы информация использовалась кем-либо в целях прямого маркетинга
• , если вы ранее согласились с тем, чтобы мы использовали вашу личную информацию в целях прямого маркетинга, вы можете в любой момент изменить свое решение, написав нам или отправив нам электронное письмо.

Мы не будем продавать, распространять или сдавать в аренду вашу личную информацию третьим лицам, если у нас нет вашего разрешения или если это не требуется по закону. Мы можем использовать вашу личную информацию для отправки вам рекламной информации о третьих лицах, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, если вы сообщите нам о своем желании.

Если вы считаете, что какая-либо информация о вас, которую мы храним, неверна или неполна, напишите нам или напишите нам как можно скорее по указанному выше адресу.Мы незамедлительно исправим любую информацию, которая окажется неверной.

.