Авторазбор

Разборка грузовиков Мерседес–Бенц (Mercedes-Benz)

Содержание

Диагностика и расшифровка кодов ошибок на автомобиле Audi A4 (видео)

КомбинацияОписание
0028Блок управления двигателем Audi сообщает о выходе из строя кнопки, предназначенной для блокировки дверей изнутри салона.
0029Бортовой компьютер Audi зафиксировал выход из строя механизма заслонки, которая предназначена для равномерного распределения воздуха в салоне.
002А, 002ВОдна из таких комбинаций при диагностике свидетельствует о выходе из строя одной из лампочек стояночного тормоза. Необходимо проверить работоспособность этих элементов и, если они в порядке, то проверить предохранитель стояночных огней. Если и с ним все хорошо, то нужно будет прозванивать электроцепь.
002С, 002DТаким образом блок управления двигателем Audi рекомендует автовладельцу осуществить проверку первой или второй группы исполнительных устройств.
002Е, 002FСообщается о поломке электрического механизма выдвижных жиклеров устройств, предназначенных для омывания передних фар.
0038Вышел из строя или некорректно функционирует регулятор контроля температуры внутри транспортного средства.
0039Произошла поломка или блок управления зафиксировал некорректную работу исполнительного моторчика заслонки стойки, а также пространства с правой стороны ног.
003АСообщается о выходе из строя или некорректной работе реле обогрева ветрового стекла в районе дворников. Необходимо осуществить замену реле и еще раз произвести диагностику. Если проблема осталась, то необходимо проверять блок предохранителей.
003ВЭБУ сигнализирует водителю о поломке клеммы, отвечающей за свет в салоне автомобиля Audi.
003СДанная комбинация говорит о выходе из строя лампочек противотуманных фонарей. В первую очередь нужно проверить состояние лампочек. Если все в порядке, то необходимо продиагностировать работоспособность предохранителей, отвечающих за «противотуманки». Если и после этого проблема осталась, то ее нужно искать в проводке либо в самом блоке предохранителей.
 003DСообщается о неисправности лампочек подсветки в салоне, а именно пространства для ног. Как и в предыдущем случае, следует осуществить диагностику самих лампочек, после чего проверить предохранители. В том случае, если все работает нормально, придется прозванивать проводку.
0046Некорректный уровень напряжение, поступающего со стартерной батареи.
0047Не функционирует клавиша включения противотуманных фонарей. Возможно, отошел контакт. Следует разобрать кнопку и проверить подключение контактов непосредственно к самой кнопке.
0048Электронный блок управления сообщает о поломке ламп задних противотуманных фонарей (маркировка «Е 314»). Как и в предыдущих случаях, следует осуществить проверку лампочек, после чего проверить предохранители на работоспособность. В крайнем случае придется прозванивать электроцепь.
 0049Не работает кнопка, отвечающая за открытие бардачка. Проверьте самостоятельно.
 004А, 004В, 004СОдна из таких комбинаций свидетельствует о выходе из строя одного из трех предохранителей розетки. Сам предохранитель следует заменить и, если проблема осталась, то ее нужно будет искать в блоке.
 004DПроизошла поломка концевого выключателя дворника лобового стекла.
004ЕЭлектронный блок управления зафиксировал выход из строя второго разделительного реле аккумулятора. Следует осуществить более тщательную диагностику.
 004FПроизошла поломка выключателя освещения в салоне. Здесь придется разобрать сам выключатель и более детально его проверить. Возможно, от кнопки просто отошел провод и его нужно будет прикрепить обратно.
0050На блок управления поступает некорректный запрос опции сдвижного люка крыши.
0731, 0732Произошел выход из строя или некорректно функционирует потенциометр исполнительного моторчика левой либо же правой заслонки, предназначенной для регулировки температуры. Следует осуществить более детальную диагностику элемента.
0734Вышел из строя блок управления приточного вентилятора. Проверьте предохранитель, после чего прозвоните электроцепь авто.
44ED, 44EE, 44EF, 44Fo, 44F1, 44F2, 44F3, 44F4Появление таких сочетаний символов при проверке машины Audi свидетельствует об обрыве проводки или замыкании. В частности, речь идет о форсунках одного из восьми цилиндров.
4554Данная комбинация говорит о неправильной работе регулятора контроля положения распределительного шкива. В частности, речь идет об обрыве проводке, а именно о замыкании на массу.
4552В данном случае речь может идти также о регуляторе контроля положения распределительного шкива. Только в данном случае электронный блок управления сообщает об обрыве цепи и замыкании на плюс.
45В8Бортовой компьютер сигнализирует об обрыве электрической проводки клапана рециркуляции. Следует осуществить более детальную проверку подключения элемента и при необходимости ликвидировать обрыв.
45В9В этом случае также речь идет о некорректной работе клапана рециркуляции. Однако, при такой ошибке скорей всего произошло короткое замыкание на массу.
45ВА, 45ВВТаким образом блок управления сигнализирует водителю о некорректном функционировании потенциометра рециркуляционной системы. На ЭБУ Aydi поступает либо слишком низкий, либо очень высокий сигнал. Необходимо подробнее проверить работу потенциометра.
45ВСВ данном случае также речь идет о потенциометре. Только теперь он подает недостоверный сигнал, и бортовой компьютер уверен в этом. Поэтому, скорей всего суть ошибки заключается в неработоспособном устройстве, которое следует заменить.
45D1, 45D2Данная комбинация свидетельствует о неправильной работе насоса подачи дополнительных присадок к топливу с целью функционирования сажевого фильтрующего элемента. Маркировка устройства «V135». К слову, в этом случае речь идет о коротком замыкании на плюс либо об обрыве цепи или коротком замыкании на массу.
45D3, 45D4В работе второго электромагнитного клапана абсорбера с активированным углем произошла ошибка. В частности, блок управления сигнализирует автовладельцу о коротком замыкании на массу или на плюс, в зависимости от кода ошибки.
47С6, 47С7, 47С8Данная комбинация говорит о поломке или некорректном функционировании реле насоса вторичного обрабатываемого воздуха. В частности, речь может идти о коротком замыкании на плюс, на массу либо же об обрыве электропроводки.
4892-4897Одна из таких комбинаций ошибок говорит о некорректной работе первой или второй форсунки цилиндров двигателя. Такие коды свидетельствуют об обрыве проводов в цепи либо замыкании их на массу или плюс. Чтобы ликвидировать неисправность, проверьте состояние проводки.

Приборная панель Ауди А4 Б5, Б6, Б7: расшифровка обозначений, горят ошибки

Индикатор ошибкиРасшифровка
 Стандартный индикатор, указывающий на то, что в машине присутствуют проблемы. Требуется обратить внимание на состояние бортовых систем.
 Лампочка индикации тормозной системы. Обычно сигнал указывает на недостаток жидкости в расширительном бачке или поломки внутри модуля АБС.
 Стандартный указатель работы ручного тормоза. Для начала движения нужно опустить ручник.
 Двигатель перегрелся, следует остановиться и дать остыть антифризу.
 

Лампочка явно указывает на падение давления внутри картера двигателя. Обычно проблема связана со снижением уровня смазки или поломки насоса. Также может говорить о слишком текучем масле. Если жидкость недостаточно густая, насос не сможет создать нужное давление.
 Аккумулятор разрядился или слишком изношен. Также может говорить о проблемах с генераторной установкой.
 Требование пристегнуть ремень безопасности.
 Имеются проблемы в рулевой системе. Срочно нужно проверить усилитель и рычаги на наличие повреждений.
 Указатель имеет аналогичное значение предыдущему.
 Требование проверить системы двигателя.
 В трансмиссии имеются серьезные неисправности.
 Капот машины не закрыт. Возможно, сломан датчик или повреждена его проводка.
 Адаптивный модуль системы круиз контроля неисправен.
 Выключен помощник при вождении, водитель ведет авто самостоятельно.
 Стандартный датчик перегрева электропроводки. Рекомендуется остановиться и подождать остывания.
 Желтый восклицательный знак, также может быть оранжевого цвета. Свидетельствует о наличии проблем в бортовых электроцепях.
 Активирована система курсовой устойчивости автомобиля.
 Модуль АБС неисправен. Требуется выполнить диагностику цепи.
 Отключение подушки безопасности. Следует проверить пиропатрон и проводку.
 Тормозные колодки сильно изношены. Следует заменить накладки.
 Парковочный тормоз неисправен.
 Обнаружен прокол колеса. Следует остановиться и установить запаску.
 Модуль контроля давления в шинах показывает слишком малый импульс.
 Имеются проблемы в модуле ЭСУД.
 Включены свечи накаливания перед пуском мотора. Индикатор применяется только на дизельных моторах.
 Снизилась эффективность сажевого фильтра.
 Автоматическая регулировка оборотов двигателя отключена. Пользователь самостоятельно контролирует положение дросселя.
 Двигатель прогревается, до начала движения нужно подождать, пока лампочка не погаснет.
 Также может отображаться в форме канистры. Индикатор говорит о необходимости заправки.
 Нужно подлить жидкость в бачок омывателя стекла.
 Очистители стекла неисправны.
 Ключ в замке не обнаружен.
 Имеется проблема в механизме запирания дверей.
 Закончилась батарейка в ключе зажигания.
 Поломка в работе головной оптики.
 Имеется перегрев или поломка внутри трансмиссионного блока.
 Система управления подвеской автомобиля неисправна либо заблокирована.
 Контактная группа фаркопа повреждена или загрязнена.
 Стандартные лампочки поворотников. Могут включаться одновременно при активации аварийной сигнализации.
 Ремень безопасности заднего пассажира не пристегнут, сработал датчик давления.
 Включен круиз-контроль
 Силовая установка отключена автоматикой, следует перейти в ручной режим запуска.
 Рекомендация сделать перерыв. Водитель находится за рулем слишком долго.
 Максимально допустимая скорость движения превышена.
 Включен парктроник.
 Включен дальний свет головной оптики.

A4 B8 — Ошибки по движку

Доброго времени суток!

У меня Ауди А4 б8 TFSI 1.8(бензин), 160 л.с.,пробег около 227500. Меняли — цепь ГРМ, ремень ГРМ, систему охлаждения, чинили рейку, свечи и катушку зажигания(буквально 2000 км назад), ну и конечно, ТО каждые 8000-9000 км. Масло от ТО до ТО подливаю не больше 700 мл.

Машина огонь, люблю ее очень сильно.

Но в последнее время , бес в неё вселился(понятное дело, детали имеют свой износ, а до меня ей ТО даже не всегда делали).

*Сразу скажу, я не профи в машинах(да и как выяснилось мастера в Мухосранске(куда занесло по семейным обстоятельствам) тоже так себе), поэтому строго не судите, хочу узнать хотя бы в какой стороне двигаться*

Короче , проблема вот в чем. На мокрую погоду стала загораться «ограничение 4000 оборотов» и EPC; машина стала понемногу терять тягу, тупить, движок стал троить на холодную, посторонних звуков нет. По OBD — ошибка P0341(датчик распредвала) основная + сопровождается 05646(негерметичность впуска), 04113(датчик давления масла) и иногда P0441(система улавливания паров топлива, предположительно , адсорбер). Посмотрели в сервисе, руками развели, сказали: «Ну если пишет, что проблема в датчике, значит он и под замену». Ок , нет проблем. Купили, поменяли. Ошибка пропала? Нет, конечно.

Поменяли ещё один датчик давления масла(аварийный) (другие датчики , мастера не нашли).

Поехали в другой сервис, потом в ещё один и ещё… Мастера разводят руками, не понимают что в машине не так.

Один говорит- «Нужно маслоотделитель менять, 100% проблема в нем», другой «Маслоотделитель отлично работает, проблема в датчиках» и т.д..

ну ладно, думаю, будем дальше кататься , может что ещё вылезет.

И докатались до того, что теперь эта ошибка почти всегда. И утром, когда заводишь, и когда горячую до 3500 оборотов разгоняешь. Правда, ошибка может все же не появляться и она спокойно едет больше 4000.

Сегодня вообще пздц напугала. С парковки Ленты чуть на эвакуаторе не ухали. Завел ее , а она как давай во все стороны трястись и приборная панель мигать, чуть сердце не прихватило. Заглушил, снова завел, вроде все нормально. Выезжаем на дорогу ,в горку, а она вообще не едет- рычит, ошибка «Check engine» на приборке мигает как сумасшедшая и трясётся. (Выезда другого нет, пришлось карабкаться).

На ровной дороге потихоньку до светофора докатились(Слава богу не далеко от дома были). На светофоре стоим, вроде все нормально, check погас сам и она опять как давать трястись во все стороны. Доехали до дома потихоньку, подключил OBD , вот список ошибок:

============1==============

P0341

Raw code: 0341

ECU: Блок управления двигателем

Статус: Временная

OBDII: Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала

Audi: Camshaft Position (CMP) Sensor Performance

============2==============

P0303

Raw code: 0303

ECU: Блок управления двигателем

Статус: Временная

OBDII: Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра

Audi: Cylinder 3 Misfire Detected

============5==============

5580

Raw code: 0015CC

ECU: 01. Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]

Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок

Audi VAG other; A1 2019; A3 2013, Q2 2017, A3 USA/ CAN 2013, TT USA/ CAN 2015, Q3 2019, TT 2015; A3 2020; A4 2016, A5 2017, Q5 2017, A4 USA/ CAN 2016, Audi A5 USA / CAN 2016, Q5 USA/ CAN 2017; VAG other; Q8 2018, A6 2018, A7 2018, A6 USA/ CAN 2018, A7 USA/ CAN 2018, Q8 USA 2019 >, e — tron 2019 > e — tron USA 2019 >; A8 2018; Q7 2016; R8 2015: P055F00: Давление масла в двигателе

вне диапазона

Audi: P164B00: Датчик давления масла

Сбой в работе

============6==============

5646

Raw code: 00160E

ECU: 01. Блок управления двигателем

Статус: Тест провален, Временная, Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле

Audi: B13C9FB: Панель управления мультимедийной системы

Функциональная клавиша снизу справа

============7==============

4113

Raw code: 001011

ECU: 01. Блок управления двигателем

Статус: Временная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле

P034100: Датчик положения распредвала>датчик

Недостоверный сигнал

============8==============

2921

Raw code: 000B69

ECU: 01. Блок управления двигателем

Статус: Временная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле

Audi: P032800: Датчик детонации 1

слишком высокий уровень сигнала

============9==============

4060

Raw code: 000FDC

ECU: 01. Блок управления двигателем

Статус: Тест провален, Временная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле

Audi: P030300: Цил. 3

Обнаружены пропуски воспламенения

============10==============

4051

Raw code: 000FD3

ECU: 01. Блок управления двигателем

Статус: Тест провален, Временная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле

Audi: P030000: Обнаружены пропуски воспламенения

Позвонил своему старому хорошему мастеру(от которого переехали за херову тучу километров) , он сказал замена 3 катушки. Сейчас пойду менять.

Так вот, в чем вопрос, может поможете с ошибками по движку, может у кого-то подобное было, как справлялись, куда хоть мастеров направлять?

А и ещё, может кто сталкивался , у неё бывает выскакивают ошибки по заднему люку(которого нет), камеры ночнового видения(тоже нет), по омывателю фар(нет). Глюк системы или все это было до меня?)

 

Диагностика и расшифровка кодов ошибок на автомобиле audi a4 (видео)

Скачать коды ошибок audi a4 2.5tdi 2004г

Здесь можно скачать инструкции по эксплуатации и обслуживанию, руководства по ремонту автомобилей Audi A 4.  Расшифровка VIN- кода.

Audi A 4 2. 5 TDI quattro › Бортжурнал › — Регулятор начала впрыска непостоянно.  Успокаивая себя я думал о датчике холостого хода что он глюкнул и надо просто скинуть ошибку. Доехав кое как до дома пару раз в дороге чуть не.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Audi A 4. Сервисное обслуживание и эксплуатация.  С системой бортовой диагностики (OBD). Код. Неисправность.

Разработка машины потребовала не слишком больших затрат,. Community Forum Software by RFAUTOINFO.RU. Вот и сам насос. Диагностика и неисправности коды. Не могу её найти в каталоге.

Ошибки по АКПП. –

Сервисное обслуживание и эксплуатация. Топливный бак и топливный насос. Воздушный фильтр и каналы всасывания. Коробка передач и главная передача. Подвеска колес и рулевое управление. Предлагаем Вашему вниманию адресно-телефонный справочник автопредприятий.

С системой бортовой диагностики OBD.

Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

Постоянно открыт клапан системы холостого хода из—за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана Постоянно открыт клапан системы холостого хода из—за обрыва электрической цепи питания катушки клапана Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из—за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из—за обрыва электрической цепи питания катушки клапана Постоянно открыт клапан системы холостого хода из—за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана Постоянно открыт клапан системы холостого хода из—за обрыва электрической цепи питания катушки клапана Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из—за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из—за обрыва электрической цепи питания катушки клапана.

Why All VW and Audi Tech need VCDS Vag-Com

  • RSS подписка
  • Поделиться Vkontakte

Диагностика, коды ошибок, и их расшифровка для Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Диагностика Volkswagen, Audi, Skoda, Seat

Решение технических проблем (TPL) “Решение технических проблем (TPL)” содержит указания и информацию по текущим моделям автомобиля (начиная с 2000 модельного года). В этой программе хранится текущая информация по технологии сервисного обслуживания (например, по гарантии или проведению сервисных акций), а также указания по решению текущих технических проблем.

Данные по моделям прежних лет для Германии хранятся только в источнике информации „Архив решения технических проблем (TPL Архив)“ в сети ServiceNet.

Кодирование автомобилей на платформе MQB (rus.

) Информация применима для автомобилей VW Tiguan 2 (AD1, BT1), VW Passat B8 (3G2, 3G5), VW Golf 7 (5G1), VW Golf Sportsvan (AM1), VW Teramont (Atlas) (0A1), VW Touran 2 (5T1), VW Polo 6 (AW1), VW Arteon (3H7), Skoda Octavia 3 A7 (5E3, 5E5), Skoda Kodiaq (NS7), Skoda Karoq (NU7), Skoda Superb 3 (3V3, 3V5), Audi Q2 (GAB), Audi Q3 (8UG), Audi A3 (8V1), Audi A3 (8V7, 8VA, 8VS), Audi TT Mk 3 (FV3, FV9), SEAT Leon 3 (5F1, 5F5, 5F8), SEAT Ateca (KH7).

Добавлены описания кодировок:

Выбор цвета эстетической подсветки Cкладывание боковых зеркал удержанием кнопки закрытия дверей или кнопкой закрытия оригинального брелка Звуковое сопровождение при открытии/закрытии центрального замка Отключение оповещения о не пристегнутом ремне безопасности Настройка системы контроля давления в шинах Отключение предупреждения о выключенном ближнем свете Задание интервала до следующего ТО – пробег и время Изменение температуры и продолжительности обогрева заднего стекла Изменение температуры и продолжительности обогрева лобового стекла Активация таймера круга на приборной панели Запирание автомобиля при активации easy close Настройка меню ESC Активируем меню персонализация

и многое другое…

Все TPI по легковым автомобилям Volkswagen. Актуализация на сентябрь 2015 года включительно (2015-09) (rus.) TPL: заводское описание проблем и их решение, технические рекомендации концерна VAG по ремонту проблемных узлов автомобилей Volkswagen. В архиве содержится: 4809 изображений, 868 pdf и 5847 html документов TPI, 43 звуковых файла, 8 видео, язык русский 511 Мб.

Все TPI по коммерческим автомобилям Volkswagen. Актуализация на сентябрь 2015 года включительно (2015-09) (rus.

) TPL: заводское описание проблем и их решение, технические рекомендации концерна VAG по ремонту проблемных узлов коммерческих автомобилей Volkswagen (Caddy, Transporter, Crafter, Amarok).

В архиве содержится: 1004 изображений, 652 pdf и 1679 html документов TPI, 10 звуковых файлов, 10 видео, язык русский 232 Мб.

Все TPI по легковым автомобилям Audi. Актуализация на октябрь 2015 года включительно (2015-10) (rus.) TPL: заводское описание проблем и их решение, технические рекомендации концерна VAG по ремонту проблемных узлов автомобилей Audi. В архиве содержится: 4741 изображений, 184 pdf и 2954 html документов TPI, 16 звуковых файла, 31 видео, язык русский 295 Мб.

Все TPI по легковым автомобилям SEAT. Актуализация на январь 2014 года включительно (2014-01) (rus.) TPL: заводское описание проблем и их решение, технические рекомендации концерна VAG по ремонту проблемных узлов автомобилей SEAT. В архиве содержится: 1548 изображений, 124 pdf и 507 html документов TPI, 5 звуковых файла, 1 видео, язык русский 61 Мб.

Все TPI по легковым автомобилям Skoda. Актуализация на апрель 2012 года года включительно (2012-03) (rus.) TPL: заводское описание проблем и их решение, технические рекомендации концерна VAG по ремонту проблемных узлов автомобилей Skoda. В архиве содержится: 1038 изображений, 89 pdf и 914 html документов TPI, 1 звуковой файл, язык русский 82 Мб.

Общая документация

Блоки измеряемых величин бензиновых двигателей (rus.)
Расшифровка значений диагностических блоков измерений VAG

Блоки измеряемых величин двигателя CBAB. Диагностика Common Rail, дизельные двигатели (rus.)
Расшифровка значений диагностических блоков измерений VAG

Потеря мощности при разгоне, недодув турбины, описание проблем, снятие логов и диагностика (rus.

)
При возникновении проблем связанных с потерей мощности при разгоне, как постоянной так и переменной потери тяги при движении.

Потеря тяги в режиме «полный газ» или переходе мотора в аварийный режим (едет, но не тянет или слабо тянет) прочитайте внимательно весь этот текст полностью, и 9 из 10 что это вам поможет установить точную причину проблемы…

Группа 01. ЭБУ двигателя, платформа А5, 03G 906 016 T ( 2.0 TDI 16V ) (rus.) Фотоотчет
Группа 01. ЭБУ двигателя, платформа А5, 03G 906 021 KS (2.0 TDI 16V) VW Golf Plus (rus.) Фотоотчет
Группа 01. ЭБУ двигателя, платформа А3, 06А 906 019 (1.6 8V бензиновый AKL, AEH) (rus.) Фотоотчет

Группа 03. Система ABS/ESP, платформа А5, 1К0 907 379 К (rus.) Фотоотчет
Группа 03. Система ABS/ESP, платформа А5, 1К0 907 379 AC (Hill Hold Assist, Stab. Trailer) (rus.) Фотоотчет

Группа 08. Климатроник, платформа А5-А6, 5K0 907 044 AM, поддерживает работу с ВЕБАСТО (rus.) Фотоотчет
Группа 08. Климатроник (Auto HVAC Climatronic PQ35), платформа А5, 1К0 907 044 AG (rus.) Фотоотчет
Группа 08. Климатроник, платформа А4, 3B1-907-044-A (1998 год выпуска) (rus.) Фотоотчет

Группа 09. Блок бортовой сети авто, A5 платформа, 3С0 937 049 AJ (HIGH) vs 1K0 937 049 M (MID) (rus.) Фотоотчет
Группа 09. Блок бортовой сети авто, платформа A5, 3С8 937 049 E High, 30 byte (rus.) Фотоотчет

Группа 10. Парктроник с визуализацией, платформа А5, 1Z0 919 475 (от Skoda) (rus.) Фотоотчет

Группа 16. Рулевое управление (Sterring wheel), платформа А5, 1К0 953 549 AL (поддерживает мультируль и круиз) (rus.) Фотоотчет

Группа 17. Приборная панель MFA+ платформа А5, 1К0 920 872 В (дизельный двигатель) (rus. ) Фотоотчет
Группа 17. Приборная панель MFA+, платформа А6, 5M0 920 872 A (белая) VW Golf 6+ (rus.) Фотоотчет

Группа 18. Штатный автономный догреватель, платформа А5, 5K0 963 272 C (WEBASTO Termo Top V) (rus.) Фотоотчет

Группа 19. Блок CAN шины (Gateway), платформа А5, 1K0 907 530 E can ver. 1.6 (rus.) Фотоотчет
Группа 19. Блок CAN шины (Gateway), платформа А5, 1K0 907 530 L can v 2.0 (rus.) Фотоотчет

Группа 44. Рулевой усилитель (Sterring Assist), платформа А5, 1К1 909 144 Н (rus.) Фотоотчет
Группа 44. Рулевой усилитель (Sterring Assist), платформа А5, 1K1 909 144 M, (Park Sterring Assist) (rus.) Фотоотчет

Группа 46. Блок комфорта, платформа А5, 1К0 959 433 АК, версии MIDLINE (rus.) Фотоотчет
Группа 46. Блок комфорта, платформа А5, 1К0 959 433 АR, версии HIGHLINE (rus.) Фотоотчет

Группы 42/52/62/72. Блоки управления дверей, платформа А5, 1К0959701E, 1К0959702E, 1К0959703С, 1K0959704C (rus. ) Фотоотчет

Группа 55. Корректор ксеноновых фар, платформа А5, 5М0 907 357 С (rus.) Фотоотчет

Группа 77. Телефон, платформа А5, 1К0 035 729 Е (rus.) Фотоотчет
Группа 77. Блок телефона PREMIUM с точкой доступа WiFi, 3C8 035 730 D (rus.) (не работает с красными приборками). Фотоотчет

Группа 7D. Воздушный отопитель, платформа А5, 1К0 963 235 Е (дизельные двигатели) (rus.) Фотоотчет

Сброс межсервисных интервалов автомобилей VW при помощи кнопок на приборке (rus.) Фотоотчет

Методика считывания “медленных” кодов диагностики (rus.)

Сводная таблица неисправностей (блинк – коды) блоков управления двигателями VAG (rus.)

Generic Scan Tool. Engines CNTA, CNTC, CXCA, CXCB. Repair Manual (eng.) Руководство по диагностике двигателей и коробки передач DQ-250 6F 02E. Редакция 04.2015 Очень хорошее руководство по диагностике современных автомобилей VAG. Крайне редкая заводская информация, т.к.

описанные в ней процедуры и блоксхемы поиска неисправностей более 10 лет, назад были перенесены из печатных версий в диагностические приборы серий VAS. Описаны не только ошибки, но и пороговые значения, вторичные параметры, условия включения, длительность контрольного времени, частота проверок и включение контрольных ламп. Блоксхемы поиска неисправностей.

В руководстве также содержатся пошаговые процедуры для точной диагностики и ремонта компонентов.

Двигатели с буквенными обозначениеми: CNTA, CNTC, CXCA, CXCB устанавливались на автомобили:

Ошибки Audi – Автогностика

Бортовой компьютер предназначен не только для более надежного и комфортного управления авто, но и для более оперативного выявления поломок. Расшифровка кодов ошибок является приоритетной задачей при диагностике транспортного средства. Сегодня мы расскажем читателям о том, какие существуют самые распространенные коды ошибок Audi A4 и как произвести диагностику авто.

Содержание

Диагностика

Общая диагностика

Если вы столкнулись с определенными неисправностями или просто хотите проверить свой EPC (блок управления двигателем) на предмет ошибок, то вам потребуется произвести диагностику.

Чтобы сделать это приготовьте ноутбук, специальный диагностический адаптер и переходник. Учтите: на ноутбуке должно быть установлено программное обеспечение VAG COM, без него проверка вашей Audi будет невозможной.

Кроме того, вам может потребоваться переходник с COM на USB, если первым портом не оборудован ваш компьютер.

Программное обеспечение можно загрузить в свободном доступе в интернете, а вот переходник и диагностический адаптер придется покупать. Когда все готово, можно приступать к диагностике:

  • Для начала следует установить все необходимые драйвера для эксплуатации переходника. Когда драйвера установлены, в диспетчере устройство вашего ноутбука должен появиться COM-порт. Зайдите «Пуск», а затем правой кнопкой мышки или тачпада нажмите на значок «Мой компьютер». Перед вам высветится окно, в котором вам нужно нажать на «Свойства». Во вкладке «Оборудование» вам следует выбрать подменю «Диспетчер устройств». Здесь вы сможете найти вкладку «Порты». Нажмите на нее левой кнопкой мыши и перед вами откроется небольшое окошко со списком переходников. Здесь ничего не трогайте, все настройки в порядке. Нажмите на вкладку «Дополнительно». На экран ноутбука высветится окошко, где вам нужно найти стройку «Использование (эксплуатация) FIFO буферов». Напротив этой строчки стоит галочка, ее нужно снять. Сам номер порта должен быть не выше цифры «4», запомните точное число.
  • Теперь вам нужно найти диагностический разъем в своем авто. В более старых моделях Audi он располагается в блоке с реле, который находится под капотом. Для более современных моделей диагностический разъем установлен в салоне. Он должен находиться под рулевым колесом, ближе к водительской двери. Если ваш автомобиль Audi A4, A6 или C5, но разъем найти у вас не получилось, то попробуйте поискать его в блоке предохранителей. Откройте водительскую дверь и с торцевой стороны торпеды снимите пластиковую крышку, за которой расположен блок предохранителей. Разъем должен находиться или под рулем, или в этом блоке.
  • Когда разъем для диагностики найден, вам потребуется подключиться к нему. Подсоедините адаптер через переходник к диагностическому разъему и ноутбуку. Также сам тестер необходимо будет подключить к питанию. Для этого вполне подойдет прикуриватель.
  • Теперь возьмите ноутбук и запустите на нем утилиту для диагностики EPC и проверки авто на наличие неисправностей. Сделав это, проверните ключ в замке зажигания. Открыв на компьютере утилиту, зайдите в раздел «Функций» (или «Опций»).
  • Здесь вам потребуется указать номер вашего СОМ-порта, который вы настроили ранее и запомнили. Укажите номер и нажмите на кнопку «Диагностика» (или «Тест», в зависимости от версии программного обеспечения). Если все сделано правильно, то перед вами появится такое окно, как показано на фото.
  • Теперь левой кнопкой тачпада или мышки нажмите на «Ок». После этого жмите на «Применить».
  • Возвращайтесь в основное меню и нажмите на «Выбор». После этого вы сможете увидеть новое окошко, в котором по разделам указаны определенные контроллеры. Здесь вы сможете продиагностировать все сразу или отдельно двигатель, трансмиссионную систему, электронику, шасси и так далее. Жмите на «Двигатель».
  • Когда контроллер будет выбран, программа начнет подключаться к EPC. Блок управления двигателем через какое-то время установит связь с вашим тестером. Спустя несколько минут перед вами появится окошко, где будет указана основная информация непосредственно о контроллере.
  • Чтобы понять, какие неполадки присутствуют в вашем транспортном средстве Audi A4, А6 или другой марки, необходимо будет нажать на кнопку «Поиск неисправностей в памяти EPC» (или «Опрос памяти неисправностей»). После этого перед вам повится окошко, в котором указаны все поломки, которые когда-то зафиксировал EPC вашего авто.
  • Если вы нажмете клавишу «Произвести очистку кодов», вся информация об ошибках будет стерта, но если комбинация появится еще раз, то это уже говорит о поломке устройства.

    Собственно, теперь вам необходимо расшифровать комбинации полученных неисправностей. В том случае, если EPC вашего Audi A4 или A6 сигнализирует о поломке тех или иных датчиков, то это может говорить не только о выходе из строя устройства.

    Это может говорить и о других сбоях в системе, которые повлияли на функционирование датчиков. Либо же проблема реально может заключаться в работе одного из датчиков, а другие коды ошибок являются следствием неправильно работы элемента.

    В том случае, если устройства действительно неисправны, диагностика скажет вам об этом после того, как вы сотрете память.

    Когда работа с утилитой завершена, зажигание нужно выключить. Затем отключите прикуриватель (или другое питание с тестера). И только теперь вы можете отключить остальные разъемы.

    Диагностика климат контроля

    Климат контроль в автомобилях А6 имеет опцию самостоятельной диагностики. В зависимости от того, какой версией системы оборудовано ваше авто, в нем может быть от 61 канала диагностики и больше. Чтобы осуществить самостоятельную проверку климат контроля, выполните следующие действия:

  • Поверните ключ зажигания. Чтобы проверить систему, ее необязательно включать. Для начала диагностики нажмите кнопку воздушного потока вверх, а также кнопку циркуляции воздуха в авто. Их нужно зажать одновременно.
  • На левом экране вы увидите код 01с — это номер первого канала. Чтобы войти в канал, необходимо опять нажать кнопку циркуляции. В этот момент на экране вы увидите содержимое канала. То есть если есть ошибка, то она будет показана тут.
  • Чтобы попасть на следующий канал, необходимо нажать кнопку «+» температуры. Соответственно, для возврата к предыдущему каналу нажмите «-».
  • В том случае, если система климат контроля вашего авто неисправна или есть какие-то нюансы в ее работе, то данная ошибка высветится на экране. Ниже приведена расшифровка комбинаций.

    Расшифровка комбинаций

    Теперь поговорим о расшифровке полученных кодов неисправностей.

    Ошибки климат системы

    Ниже представлены наиболее распространенные комбинации ошибок, которые могут встречаться при диагностике климат системы Audi A6, A4 и других аналогичных моделей.

    Неисправности датчиков

    Ниже предоставлены основные неисправности, характерные для датчиков авто.

    Другие коды ошибок

    К сожалению, мы не может представить все без исключения коды. На самом деле их несколько тысяч, поэтому мы рассмотрим наиболее важные и часто встречаемые из них при диагностике.

    Как видите, кодов ошибок диагностики очень и очень много.

    Перечислять их все не имеет смысла, поэтому специально для наших читателей мы отобрали те комбинации, которые встречаются в ходе проверки автомобиля чаще всего.

    Правильно осуществляйте все действия по диагностике, чтобы у вас всегда был достоверный результат. И помните о том, что неработоспособность одного устройства может стать следствием выхода из строя другого элемента.

    Все узлы автомобиля связаны между собой. Если вы не уверены в том, что ошибки, появившиеся в ходе диагностики действительно имеют место, то попробуйте обнулить счетчик ошибок.

    Это можно сделать как через программу (как сказано в начале статьи), так и более суровым методом. Можно просто скинуть клемму аккумулятора и через 5 секунд подключить ее обратно.

    Таким образом память будет очищена, но если неисправности в работе тех или иных элементов действительно есть, то их необходимо исправлять.

    Видео «Показания диагностики автомобиля Audi A6»

    Вы можете понаблюдать за тем, как функционирует программное обеспечение в ходе диагностики машины.

    Самодиагностика климат-контроля ауди. — бортжурнал Audi A4 Vorsprung durch Technik 1996 года на DRIVE2

    Фотка климат-контроля из бортовика Den4ik17 сподвигла меня на поиски полных возможностей климат-контроля.

    Показана температура ОЖ.

    Поехали.
    1. Нажать одновременно кнопки “вверх” и “рециркуляция”

    1-й шаг.

    2. Выбрать канал кнопками регулировки температуры.

    2-й шаг.

    3. Нажать кнопку “рециркуляция”

    3-й шаг.

    В пункте -2- могут быть выбраны следующие значения:1 — Отказ системы — высвечивается код неисправности*2 — Показание датчика температуры под потолочной обивкой салона (G 86)3 — Показание датчика температуры в районе приборного щитка (G 56)4 — Показание датчика температуры в воздухозаборнике5 — Показание переднего датчика температуры наружного воздуха (G 17)6 — Показание датчика температуры наружного воздуха7 — Показание датчика температуры нагнетаемого в салон наружного воздуха (G109)8 — Значение температуры в районе датчика положения электромотора привода регулировочной заслонки (G 92)9 — Значение температуры в районе регулировочной заслонки

    10 — Определенная, не изменяемая величина температуры в районе регулирований заслонки

    11 — Показание датчика положения электромотора центральной регулировочной заслонки (G 112)12 — Требуемое значение положения центральной заслонки13 — Показание датчика положения электромотора привода заслонки переключения направления подачи воздуха (обдув ветрового стекла/подача воздуха в ножные колодцы) (G 114)14 — Требуемое значение положения заслонки переключение направления раздачи воздуха15 — Показание датчика положения электромотора привода воздушной заслонки (G113)16 — Требуемое значение положения воздушной заслонки17 — Скорость движения автомобиля (км/ч)18 — Действительное напряжение питания вентилятора отопителя (В)19 — Требуемое значение напряжения питания вентилятора отопителя (В)

    20 — Напряжение питания К/В (В)

    21 — Количество падений напряжения (без учета кратковременных скачков)22 — Циклически завышенное показание датчика-выключателя давления хладагента К/В (F 118)23 — Циклы завышенных показаний датчика-выключателя давления хладагента К/В (F118)24 — Зацикливание датчиков-выключателей (без флуктуаций)25 — Аналоговая/цифровая форма показаний датчика-выключателя активации режима kickdown26 — Аналоговая/цифровая форма показания контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости

    27 — Обороты двигателя

    28 — Обороты двигателя (в мин)29 — Обороты компрессора К/В (об/мин х 1.28)

    30 — Версия программного обеспечения

    31 — Проверка дисплея (должны высвечиваться все сегменты)32 — Счетчик отказов датчика положения смесительной заслонки33 — Счетчик отказов датчика положения центральной заслонки34 — Счетчик отказов датчика положения заслонки переключения направления раздачи воздуха35 — Счетчик отказов датчика положения воздушной заслонки36 — Значение холодного останова датчика положения смесительной заслонки (G92)37 — Значение горячего останова датчика положения смесительной заслонки (G92)38 — Значение холодного останова датчика положения центральной заслонки (G112)39 — Значение горячего останова датчика положения центральной заслонки (G112)

    40 — Значение холодного останова датчика положения заслонки переключения направления раздачи воздуха (G114)

    41 — Значение горячего останова датчика положения заслонки переключения направления раздачи воздуха (G114)42 — Значение холодного останова датчика положения перепускной заслонки (G113)43 — Значение горячего останова датчика положения перепускной заслонки (G113)44 — Счетчик циклов эксплуатации автомобиля45 — Вычисляемая температура в салоне автомобиля (в цифрах)46 — Вычисляемая температура наружного воздуха (фильтрованная)47 — Температура наружного воздуха (нефильтрованная. С)48 — Температура наружного воздуха (нефильтрованная, в цифрах)

    49 — Температура ОЖ

    50 — Время парковки (в минутах)
    51 — Температура масла двигателя, ‘С52 — Графический канал 1 — обратитесь к расшифровкам кодов неисправностей нижеЗамечание: При выборе канала 52, на дисплее сначала высвечивается следующая картина:”___”. Электрические выходные сигналы К/В идентифицируются по высвечиванию на дисплее “88.8”53 — Графический канал 2 — обратитесь к расшифровкам кодов неисправностей нижеЗамечание: При выборе канала 53, на дисплее сначала высвечивается следующая картина:”___”. Электрические выходные сигналы К/В идентифицируются по высвечиванию на дисплее “88.8′.54 — Контрольные параметры55 — Температура наружного воздуха в ‘С или F в зависимости от выбора блока управления К/В56 — Показания датчика температуры под потолочной обивкой С57 — Показания датчика температуры под приборным щитком. С (G56)58 — Показания датчика температуры в воздухозаборнике, ‘С (G89)59 — Показания переднего датчика температуры наружного воздуха, ‘С (G17)

    60 — Показания датчика температуры вентилятора отопителя, С (G109) 61 Версия программного обеспечения (последняя)

    Полный список кодов на немецком языке :

    Расшифровка OBD2 кодов ошибок

    Коды ошибок состоят из пяти символов, включающих буквы латинского алфавита и цифры. Символы позволяют определить тип возникшей неисправности.

    Для получения подробного описания ошибки и методов её устранения, введите код ошибки в форму поиска (расположена в шапке сайта).

    Первый символ кода — расположение возникшей неисправности

    • P = Powertrain (двигатель и АКПП)
    • B = Body (электронные системы кузова — подушки безопасности, стеклоподъёмники, центральный замок)
    • C = Chassis (шасси)
    • U = Undefined (система взаимодействия электронных блоков автомобиля)

    Второй символ кода — тип кода

    •  — стандартный код OBD2
    • 1, 2 — код производителя
    • 3 — резерв

    Большая часть кодов ошибок OBD2 распространяется на все автомобили. Но есть специфические коды, которые присутствуют только у отдельных производителей.

    Третий символ кода — тип неисправности (подсистема)

    • 1, 2 — топливная система или воздухоподача
    • 3 — система зажигания
    • 4 — контроль выбросов
    • 5 — контроль скорости и холостого хода
    • 6 — электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
    • 7, 8 — трансмиссия

    Четвёртый и пятый символы кода

    Последние два символа кода служат идентификационным номером конкретной ошибки.

    Диапазоны кодов и соответствующие им системы автомобиля

    Контроль систем смесеобразования и снижения токсичности выхлопа
    P0001 – P0099

    Контроль системы смесеобразования
    P0100 – P0299

    Система зажигания и система контроля пропусков воспламенения смеси
    P0300 – P0399

    Вспомогательные системы контроля эмиссии
    P0400 – P0499

    Контроль скорости автомобиля, системы холостого хода и других систем
    P0500 – P0599

    Блоки управления ECM/PCM/TCM и другие системы
    P0600 – P0699

    Трансмиссия
    P0700 – P0999

    Неисправности ходовой части (управление тормозной системой, пневмоподвеской)
    C0ххх

    Оборудование кузова (иммобилайзер, стеклоподъемники, регулировка сидений, климат-контроль)
    B0ххх

    Неисправности систем передачи данных между различными контроллерами автомобиля
    U0ххх

    Специальные коды заданные производителями
    (P1,P2)xxx (C1,C2)xxx (B1,B2)xxx

    (U1,U2)xxx

    Зарезервированы
    (P,C,B,U)3xxx

    Типы ошибок

    Помимо основного набора символов, код ошибки может содержать два дополнительных.

    00
    Нет дополнительной информации о типе ошибки

    01
    Общая электрическая неисправность

    02
    Общая ошибка сигнала

    03
    Ошибка частотно-модулированного или импульсно-модулированного сигнала

    04
    Внутренняя системная ошибка

    05
    Ошибка программирования системы

    06
    Ошибка алгоритма

    07
    Механическая неисправность

    08
    Ошибка сигнала шины данных или сообщения

    09
    Ошибка компонента

    11
    Короткое замыкание на массу

    12
    Короткое замыкание на «+»

    13
    Обрыв цепи

    14
    Обрыв цепи или короткое замыкание на массу

    15
    Обрыв цепи или короткое замыкание на «+»

    16
    Напряжение в цепи ниже требуемого

    17
    Напряжение в цепи выше требуемого

    18
    Ток в цепи ниже требуемого

    19
    Ток в цепи выше требуемого

    1A
    Сопротивление в цепи ниже требуемого

    1B
    Сопротивление в цепи выше требуемого

    1C
    Напряжение в цепи выходит за нормальный диапазон

    1D
    Ток в цепи выходит за нормальный диапазон

    1E
    Сопротивление в цепи выходит за нормальный диапазон

    1F
    Ненадежный контакт электрической цепи

    21
    Амплитуда сигнала ниже минимума

    22
    Амплитуда сигнала выше максимума

    23
    Сигнал — постоянно низкий уровень

    24
    Сигнал — постоянно высокий уровень

    25
    Ошибка формы сигнала

    26
    Величина изменения сигнала ниже требуемого

    27
    Величина изменения сигнала выше требуемого

    28
    Величина смещения сигнала выходит за установленный диапазон или ошибка нулевой регулировки

    29
    Некорректный сигнал

    2A
    Сигнал — постоянный уровень

    2B
    Сигнал — перекрестный

    2F
    Сигнал — хаотичный

    31
    Нет сигнала

    32
    Низкий уровень сигнала — период меньше минимально допустимого

    33
    Низкий уровень сигнала — период больше максимально допустимого

    34
    Высокий уровень сигнала — период меньше минимально допустимого

    35
    Высокий уровень сигнала — период больше максимально допустимого

    36
    Частота сигнала — слишком низкая

    37
    Частота сигнала — слишком высокая

    38
    Частота сигнала — некорректная

    39
    Сигнал — слишком мало импульсов

    3A
    Сигнал — слишком много импульсов

    41
    Общая ошибка контрольной суммы

    42
    Общая ошибка памяти

    43
    Общая ошибка памяти

    44
    Ошибка памяти данных

    45
    Ошибка программной памяти

    46
    Ошибка памяти калибровки или параметров

    47
    Ошибка микроконтроллер системы безопасности

    48
    Ошибка контрольного программного обеспечения

    49
    Внутренняя электронная ошибка

    4A
    Неверно установленный компонент

    4B
    Состояние перегрева

    51
    Компонент не запрограммирован

    52
    Программа компонента не активирована

    53
    Программа компонента отключена

    54
    Потеря калибровки

    55
    Система не сконфигурирована

    56
    Неверная или несовместимая конфигурация

    57
    Неверное или несовместимое программное обеспечение компонента

    61
    Ошибка расчета сигнала

    62
    Ошибка сравнения сигнала

    63
    Время ожидания защиты цепи/компонента

    64
    Ошибка достоверности сигнала

    65
    Сигнал — слишком мало переключений

    66
    Сигнал — слишком много переключений

    67
    Некорректный сигнал после переключения

    68
    Информация о событии

    71
    Привод — заедание

    72
    Привод — заедание в открытом положении

    73
    Привод — заедание в закрытом положении

    74
    Привод — проскальзывание

    75
    Аварийное положение не может быть достигнуто

    76
    Неверное положение установки

    77
    Требуемое положение не может быть достигнуто

    78
    Некорректное совмещение или регулировка

    79
    Ошибка механического привода

    7A
    Утечка жидкости или негерметичность уплотнения

    7B
    низкий уровень рабочей жидкости

    81
    Получена недостоверная последовательность данных

    82
    Счетчик циклов — величина некорректна или не обновляется

    83
    Некорректная расчетная величина защитного сигнала

    84
    Сигнал — ниже допустимого уровня

    85
    Сигнал — выше допустимого уровня

    86
    Некорректный сигнал

    87
    Пропуск сообщения

    88
    Шина данных отключена

    8F
    Сигнал хаотичный

    91
    Параметр компонента вне нормального диапазона

    92
    Функционирование или неисправность

    93
    Не действует

    94
    Неожиданное действие компонента

    95
    Некорректная сборка

    96
    Внутренняя ошибка компонента

    97
    Действие компонента или системы затруднено или заблокировано

    98
    Перегрев компонента или системы

    9A
    Условия работы компонента или системы

    Ошибка Р0087 в Ауди А4 Авант — 3 ответа

    Добрый день. Машина Ауди А4, 2011 года, 1,8, бензин, АКПП. Зимой машина стала плохо заводиться, не резво, а чуть в натяг. Весной прошла диагностику на официальной станции Ауди. Рекомендовали замену ТНВД по результатам ошибка Р0087. В один из дней просто не завелась, точнее заводилась и сразу же падали обороты, глохла. Только с 10-й попытки, понажимав педаль газа энное количество раз, завелась и не заглохла.

    На фирменном сервисе ТНВД заменили. Прошло 2 дня и машина снова не завелась. Теперь пришлось сделать 125 попыток с теми же манипуляциями педалью газа. Провели повторную диагностику, ошибка Р0087 снова, утверждают что я неисправным ТНВД добила погружной насос в баке и рекомендуют его замену. Поменяли они же. Вот отъездила 1000 км и снова чувствуется что машина плохо заводится. Что делать? Да еще, сразу после ремонта вставляя ключ зажигания в гнездо(до заводки) отчетливо слышался звук как будто работает насосик(это мои личные наблюдения), сейчас такого не слышу. Как вообще должно быть?

    Rulim

    1

    Ошибка P0171 Audi — cлишком бедная смесь




    4 189

    Что означает код P0171

    Код ошибки P0171 означает, что топливная система первой головы (bank 1 ) автомобиля АУДИ плохо работает или на этой стороне двигателя имеется потеря герметичности впускного тракта. Происходит обеднение топливной смеси — двигатель получает слишком мало топлива и много воздуха.

    Каковы причины кода P0171?

    Причинами ошибки P0171 могут быть:

    • Неисправный регулятор давления топлива автомобиля Audi
    • Топливный насос не создает нужного давления
    • Забитый топливный фильтр автомобиля Audi
    • Неисправный блок управления двигателем
    • Подсос воздуха
    • Неисправный инжектор(ы)
    • Неисправный кислородный датчик автомобиля Audi
    • Неисправный датчик массового расхода воздуха

    Каковы симптомы кода P0171?

    • Потеря мощности
    • Горит индикатор «Check Engine»
    • Не ровная работа двигателя автомобиля Audi. Плавают обороты
    • Двигатель с трудом заводится
    • Двигатель не заводится

    Если эта ошибка в течении длительного времени не устраняется и автомобиль Ауди эксплуатируется на обедненной топливно-воздушной смеси это приведет к повреждению каталитического нейтрализатора (катализатора).

    Как диагностируется ошибка P0171?

    Предполагая, что никаких других кодов неисправностей не существует, можно  диагностировать код P0171, проверяя двигатель на наличие утечек вакуума с помощью вакуумметра и проверив давление в топливной системе с помощью манометра.

    Вероятнее всего причина ошибки будет найдена во время этих двух тестов. Если причина находится не в топливной системе и не в лишнем воздухе, то на следующем шаге нужно проверить MAF-сенсор автомобиля  Audi (датчик массового расхода воздуха) и датчики кислорода (лямбда-зонд).

    Если все эти тесты были выполнены, и никаких проблем не найдено, то вероятнее всего неисправность находится в блоке управления двигателем Ауди.

    Если блок управления зафиксировал два кода DTC  — P0171 и  P0174, то очень вероятно, что проблема в лишнем воздухе, подсос воздуха во впускном тракте. Если нет подсоса нет, то  следующий этап  — замена воздушного фильтра и очистка расходомера. Если проблема остается, то возможно, потребуется заменить первый (передний) датчик кислорода.

    Распространенные ошибки при диагностике кода ошибки P0171

    Самая распространенная ошибка, которая может быть допущена при диагностике кода P0171 ошибка — отсутствие бюллетеней технического обслуживания для конкретной модели автомобиля. И хотя не каждая модель имеет TBS для этой ошибки, всегда разумнее это проверить и сэкономить время и усилия.

    Насколько серьезен код P0171?

    Ошибка P0171 является серьезной проблемой. Если в блоке управления двигателем хранится эта ошибка, то двигатель автомобиля не будет поддерживать правильное соотношение воздуха и топлива. Во время движения будет потеря мощности и повышенный расход топлива. Для того что бы автомобиль работал нормально, неисправность нужно устранить как можно скорее. Не правильная работа двигателя в течении длительного времени может привести к более серьезным неисправностям для устранения которых понадобится куда больше средств.

    Что возможно потребуется ремонтировать для устранения ошибки Р0171 в автомобиле Audi?

    • Замена топливного насоса
    • Замена топливного фильтра
    • Замена регулятора давления топлива Ауди
    • Замена блока управления двигателем
    • Замена одной или нескольких форсунок
    • Замена одного или нескольких датчиков кислорода Audi
    • Замена датчика массового расхода воздуха
    • Ремонт подсоса воздуха

     

    Audi a4 ошибка 18259. Рекомендации, новости, видео

    Содержание статьи:

  • Фото
  • A6 TDI, AFB ошибка
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Отзыв владельца Audi A4 (B6) — поломка. Вот уже какой день мучаюсь со своей машиной. После минут езды коробка в аварийный режим уходит. Горят ABS ESP Brake пропали PRND на приборке, потух ботинок на селекторе АКПП, стопоря горят, тормоз вроде работает. Если заглушить машину на минут то все ошибки исчезают на минут. Сегодн.

    Коды ошибок для Фольксваген Ауди. Процесс диагностики автомобильной электроники выполняется при помощи специальных устройств. Основной прибор для этой работы – это сканер, который считывает коды поломок и неисправностей, а затем выводит результат на экран персонального компьютера. Именно для распознавания ошибок ниже приведена таблица расшифровки кодов ошибок для фольксваген ауди. Она поможет распознать проблему той или иной ошибки. Код ошибки (десятичный). Код ошибки (шестнадцате- ричный). Код ошибки (OBD II). Описание ошибки (на русском языке).

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    2 ошибок найдено: — Шина данных-привод P — — отсутствие сообщений от блока управления ABS — Периодически — Выключатель стоп-сигнала-F P — — сбой в электрической цепи — Периодически. —Контроллер ABS/ESP Описания: 8Eclb Номер детали: 8E0 Компонент:: ABS/ESP front Кодировка: Код сервиса:: WSC VCID: E5CB26E47FD7EA. 2 ошибок найдено: — Считать данные из памяти неисправностей блока управления двигателя P — — — Периодически — Датчик скорости поворота-G — Неисправен — Периодически.

    Отклонение количества впрыскиваемого топлива на цилиндре 1. АБС не работает, до этого стоял неисправный блок, на панели при запуске был знак I со звуковым сигналом и ламра abs. Потенциометр исполнительного электродвигателя заслонки в стойке В и пространстве для ног, правый-G Свеча накаливания цилиндра 8-Q

    Audi A4 AMB Multitronic — VAG AUDI/VW/SEAT/SKODA — AUTO TECHNOLOGY

    Бортовой компьютер предназначен не только для более надежного и комфортного управления авто, но и для более оперативного выявления поломок. Расшифровка кодов ошибок является приоритетной задачей при диагностике транспортного средства. Если вы столкнулись с определенными неисправностями или просто хотите проверить свой EPC блок управления двигателем на предмет ошибок, то вам потребуется произвести диагностику.

    Когда все готово, можно приступать к диагностике:. Собственно, теперь вам необходимо расшифровать комбинации полученных неисправностей. Это может говорить и о других сбоях в системе, которые повлияли на функционирование датчиков.

    В том случае, если устройства действительно неисправны, диагностика скажет вам об этом после того, как вы сотрете память. Когда работа с утилитой завершена, зажигание нужно выключить. Затем отключите прикуриватель или другое питание с тестера. Климат контроль в автомобилях А6 имеет опцию самостоятельной диагностики. В зависимости от того, какой версией системы оборудовано ваше авто, в нем может быть от 61 канала диагностики и больше.

    Чтобы осуществить самостоятельную проверку климат контроля, выполните следующие действия:. В том случае, если система климат контроля вашего авто неисправна или есть какие-то нюансы в ее работе, то данная ошибка высветится на экране. Ниже приведена расшифровка комбинаций. Ниже представлены наиболее распространенные комбинации ошибок, которые могут встречаться при диагностике климат системы Audi A6, A4 и других аналогичных моделей.

    К сожалению, мы не может представить все без исключения коды. На самом деле их несколько тысяч, поэтому мы рассмотрим наиболее важные и часто встречаемые из них при диагностике. Как видите, кодов ошибок диагностики очень и очень много. Перечислять их все не имеет смысла, поэтому специально для наших читателей мы отобрали те комбинации, которые встречаются в ходе проверки автомобиля чаще всего. Правильно осуществляйте все действия по диагностике, чтобы у вас всегда был достоверный результат.

    И помните о том, что неработоспособность одного устройства может стать следствием выхода из строя другого элемента. Все узлы автомобиля связаны между собой. Если вы не уверены в том, что ошибки, появившиеся в ходе диагностики действительно имеют место, то попробуйте обнулить счетчик ошибок. Это можно сделать как через программу как сказано в начале статьи , так и более суровым методом. Можно просто скинуть клемму аккумулятора и через 5 секунд подключить ее обратно.

    Таким образом память будет очищена, но если неисправности в работе тех или иных элементов действительно есть, то их необходимо исправлять. Вы можете понаблюдать за тем, как функционирует программное обеспечение в ходе диагностики машины. Ауди а4 с акпп 01N.

    У меня тема такая: Поворотники,ближни фар правый, тормозной лампочки горят, лампочка задней подачи горят. В чем проблема,не могу понять. Содержание 1 Диагностика 1. Была ли эта статья полезна? Статья была полезна Пожалуйста, поделитесь информацией с друзьями. Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье Отменить ответ.

    В чем проблема,не могу понять —. Ауди А4 ошибка Р00В что это? Нужно осуществить диагностику цепи и проверить непосредственно датчик. Цепь от EPC к датчику необходимо прозвонить и выявить, есть ли обрывы. Следует проверить устройство, а также прозвонить цепь. Иногда водители, увидев этот код, сразу же проверяют антифриз на кипение.

    Борюсь с Ауди 2.5 TDI

    Сигнальные лампы на приборной панели Audi: подробное визуальное руководство

    Контрольные лампы на приборной панели Audi

    Если вы похожи на большинство людей, вы, вероятно, пугаетесь, когда начинают мигать огни, начинают жужжать зуммеры или лягушки падают на вас с небес. И волнение, безусловно, является разумной реакцией на любое из этих изменений в вашей в остальном благополучной жизни, которая, как правило, лишена Неизвестного.

    Конечно, если вы хотите смягчить (если не полностью устранить) некоторые из неприятных моментов в своей жизни, знание причины определенных внешних раздражителей может быть весьма полезным.Ученые могут только догадываться о том, почему с небес падают маленькие амфибии, но я, мой друг, могу сообщить вам, почему на приборной панели вашей Audi появляются и / или мигают определенные огни. Это, очевидно, свидетельствует о том, что я намного лучше и умнее «ученых».

    Хотя каждое поколение и модель Audi будут иметь немного разные сигнальные лампы на приборной панели, я решил создать исчерпывающее руководство по одной из наших новейших и наиболее технологически продвинутых моделей — Audi Q7 2017 года.На приведенной ниже обширной диаграмме показаны все предупреждающие сигналы, которые вы, вероятно, увидите, а также подробное описание того, что на самом деле означает этот свет (и сопутствующее сообщение). Хотя эта информация была взята непосредственно из руководства пользователя Q7 2017 года, это руководство не заменяет фактическое руководство пользователя вашей Audi. Держите это руководство под рукой, чтобы еще раз проверить ответы, которые вы найдете ниже.

    Очевидно, что не все перечисленные ниже огни сами по себе являются «предупреждающими»; некоторые из них являются просто «индикаторными» лампами (т.е. информирование водителя о том, что задействована конкретная система). Как правило, белый и зеленый свет обозначают такое указание. Желтые предупреждающие индикаторы означают, что в ближайшем будущем необходимо предпринять меры, а красные индикаторы информируют вас о том, что действие необходимо предпринять немедленно.

    Итак, без лишних слов, Prestige Imports рада представить…

    Подробное наглядное руководство по сигнальным лампам на приборной панели Audi

    Свет:

    Центральный индикатор — проверьте сообщение на комбинации приборов для получения дополнительной информации.
    Сообщение Audi pre-sense и звуковой сигнал предупредят вас об опасности.

    Свет:
    Тормоза: остановите автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости.
    Остановите автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости. Обратитесь к дилеру Audi за помощью.
    Тормоза: неисправность! Остановите автомобиль осторожно.
    Если это сообщение появляется, значит неисправен усилитель тормозов. Не продолжайте движение. Обратитесь к своему дилеру Audi за помощью.
    Стояночный тормоз: неисправность! Безопасно остановите автомобиль.См. Руководство пользователя.
    Автомобиль неподвижен? Попробуйте отпустить стояночный тормоз. Если вы не можете этого сделать, обратитесь за помощью к дилеру Audi. Если вы можете отпустить стояночный тормоз, но индикатор продолжает гореть, обратитесь за помощью к дилеру Audi. Если индикатор и сообщение появляются во время движения, возможно, неисправна функция помощи при трогании с места или экстренного торможения. Не включайте стояночный тормоз и не паркуйтесь на холме. Обратитесь к своему дилеру Audi за помощью.
    Усилитель тормозов: ограничен.Вы можете продолжить движение. Обратитесь в сервисную службу.
    Усилитель тормозов есть, но его эффективность снижена. Осторожно подъезжайте к дилеру Audi за помощью.

    Свет:

    Если индикатор загорается, стояночный тормоз был включен. Если индикатор мигает, тормозное усилие недостаточно или уменьшилось. Выберите положение рычага селектора «P», чтобы зафиксировать автомобиль.

    Свет:
    Заглушите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости. См. Руководство пользователя
    Не продолжайте движение, выключите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости.Если уровень охлаждающей жидкости слишком низкий, добавьте охлаждающую жидкость (см. Руководство пользователя). Продолжайте движение только тогда, когда индикаторная лампа погаснет.
    Температура охлаждающей жидкости: слишком высокая. Дайте двигателю поработать на неподвижном автомобиле.
    Дайте двигателю поработать несколько минут на холостом ходу, чтобы он остыл, пока индикатор не погаснет. Если он не выключается, обратитесь за помощью к дилеру Audi.
    Примечание. Не продолжайте движение, если загорелся этот индикатор, так как это увеличивает риск повреждения двигателя.

    Свет:

    Заглушите двигатель. Давление масла слишком низкое.
    Заглушите двигатель и не продолжайте движение. Если уровень моторного масла слишком низкий, долейте моторное масло. Продолжайте движение только после того, как индикатор погаснет.
    Если уровень масла в норме, а индикатор все еще горит, выключите двигатель и не продолжайте движение. Обратитесь к своему дилеру Audi за помощью.

    Свет:
    Немедленно долейте масло.
    Немедленно долейте моторное масло (подробности см. В руководстве пользователя.
    Примечание: доливайте моторное масло по пол-кварты за раз и еще раз проверьте, вы не хотите переполнять.

    Свет:

    Электрооборудование: неисправность! Безопасно остановите автомобиль.
    Не продолжайте движение и выключите двигатель. Обратитесь к своему дилеру Audi за помощью.

    Свет:

    Световой индикатор горит до тех пор, пока не будут пристегнуты ремни безопасности водителя и переднего пассажира. При превышении определенной скорости также будет звуковой сигнал.

    Свет:

    Рулевое управление: неисправность! Пожалуйста, остановите автомобиль.
    Возможно, отказал гидроусилитель руля. Не продолжайте движение. Обратитесь к своему дилеру Audi за помощью.
    Рулевое управление: неисправность! Пожалуйста, остановите автомобиль. Обратите внимание на расстояние сбоку.
    Возможно, вышло из строя рулевое управление всеми колесами. Как можно скорее остановите автомобиль в безопасном месте с достаточным пространством по бокам. Не продолжайте движение. Обратитесь к своему дилеру Audi за помощью.

    Свет:

    Рулевое управление: неисправность! Пожалуйста, остановите автомобиль.
    Неисправность электронного замка рулевого управления.Вы не можете включить зажигание. Не буксируйте свой автомобиль, потому что им нельзя управлять. Обратитесь к своему дилеру Audi за помощью.

    Свет:

    Система запуска двигателя: неисправность! Обратитесь в сервисную службу.
    Не выключайте зажигание, иначе вы не сможете снова его включить. Немедленно обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

    Свет:

    Коробка передач: неисправность! Остановите автомобиль и перейдите к P.
    Не продолжайте движение.Выберите положение рычага селектора «P» и обратитесь за помощью к дилеру Audi.

    Свет:

    Внимание! Капот не заперт. Остановите автомобиль и проверьте замок.
    Механизм блокировки капота включен неправильно. Немедленно остановитесь и закройте капот.

    Свет:

    Помощь водителю
    Адаптивный круиз-контроль — автоматического торможения недостаточно для поддержания достаточного расстояния до идущего впереди автомобиля. Вы должны вмешаться.

    Свет:

    Ассистент движения в пробке отключается, если водитель не берет на себя управление после нескольких запросов на вмешательство водителя.Система тормозит автомобиль, пока он не остановится.

    Свет:

    Пневмоподвеска: неисправность. Безопасно остановите автомобиль. Ограничение рулевого управления и дорожного просвета
    Из-за неисправности системы дорожный просвет вашего автомобиля очень низкий на передней или задней оси. Обратитесь к своему дилеру Audi за помощью.
    Пневмоподвеска: неисправность! Вы можете продолжить движение медленно. Скорость ограничена макс. 35 миль / ч
    Возникла неисправность, которая может привести к снижению устойчивости движения.Обратитесь к дилеру Audi за помощью.
    Пневматическая подвеска: сервисный режим. Автомобиль можно перемещать, но это может ухудшить управляемость.
    Осторожно подъезжайте к дилеру Audi, чтобы отключить сервисный режим.

    Свет:

    Система ночного видения для предупреждения пешеходов. Пешеход выделяется красным цветом на комбинации приборов, и звучит предупреждающий сигнал.

    Свет:

    Система ночного видения для предупреждения о диких животных. Животное выделяется красным цветом на комбинации приборов, и звучит предупреждающий сигнал.

    Свет:
    Залейте не менее X qt AdBlue. Двигатель не запускается. См. Руководство пользователя.
    Бак для AdBlue пуст. Залейте AdBlue, иначе вы не сможете снова запустить автомобиль после остановки.

    Свет:
    AdBlue неисправность! Запуск двигателя невозможен. См. Руководство пользователя .
    Система определила, что бак был заполнен неправильно или возникла неисправность. Немедленно отправляйтесь к дилеру Audi, иначе вы не сможете снова запустить двигатель после его остановки.Свет:

    Центральный индикатор — проверьте сообщение на комбинации приборов для получения дополнительной информации.

    Свет:
    Электронный контроль стабилизации — если индикатор мигает, происходит активное регулирование ESC или ASR (антипробуксовочная система). Если индикатор продолжает гореть, система отключила ESC. Вы можете выключить зажигание, а затем снова включить его, чтобы снова включить ESC. Световой индикатор гаснет, когда система полностью функционирует.
    Контроль стабилизации (ESC / ABS): сбой в работе! См. Руководство по эксплуатации.
    Неисправность АБС или электронной блокировки дифференциала.Это также вызывает сбой в работе ESC. АБС не активна. Осторожно подъезжайте к дилеру Audi за помощью.

    Свет:

    Система стабилизации (ESC): для бездорожья. Предупреждение! Пониженная стабильность
    Электронный контроль стабилизации (ESC) был выключен с помощью кнопки консоли «ESC Off». Снова включите ESC, снова нажав кнопку.

    Свет:

    Контроль стабилизации (ESC): выкл. Предупреждение! Ограниченная стабильность
    ESC и ASR полностью отключены.Для этого нажмите и удерживайте кнопку консоли «ESC Off» более трех секунд. Нажмите кнопку консоли «ESC Off», чтобы снова включить их.

    Свет:

    Тормоза перегреваются. Перейдите на D
    Тормоза сильно нагружены. Установите рычаг селектора в положение D / S, чтобы использовать эффект торможения двигателем и снизить нагрузку на тормоза.

    Свет:
    Контроль стабилизации (ESC / ABS): сбой в работе! См. Руководство по эксплуатации.
    Неисправность АБС или электронной блокировки дифференциала.Это также вызывает сбой в работе ESC. АБС не активна. Осторожно подъезжайте к дилеру Audi за помощью.

    Свет:

    Если этот индикатор загорается или мигает, в системе безопасности имеется неисправность. Осторожно подъезжайте к дилеру Audi за помощью.

    Свет:

    Тормозные колодки: достигнут предел износа. Вы можете продолжить движение. Обратитесь в сервисную службу.
    Тормозные колодки изношены, обратитесь к дилеру Audi для планирования технического обслуживания.

    Свет:

    Стояночный тормоз: неисправность! Обратитесь в сервисную службу.
    Неисправен стояночный тормоз. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

    Свет:

    Падение давления хотя бы в одной шине. Проверить шины и при необходимости заменить ремонт. Проверьте / откорректируйте давление во всех четырех шинах. Сохраните давление в информационно-развлекательной системе.

    Свет:
    Давление в шинах: неисправность! См. Руководство пользователя.
    Когда это сообщение появляется вместе с индикатором давления в шинах (вверху), это указывает на неисправность системы TPMS.Постарайтесь сохранить правильное давление в шинах в информационно-развлекательной системе. Возможно, вам придется проехать несколько минут после сохранения значений давления, прежде чем световые индикаторы погаснут. Если индикатор не гаснет или снова загорается, обратитесь за помощью к своему дилеру Audi.

    Свет:

    Привод: неисправность! Обратитесь в сервисную службу.
    Неисправность управления двигателем. Пожалуйста, медленно подъезжайте к дилеру Audi для проверки двигателя.

    Свет:

    Двигатель прогревается, если контрольная лампа загорается при включении зажигания.Если индикатор не загорается или мигает во время движения, это означает, что система управления двигателем неисправна. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

    Свет:

    Контрольная лампа неисправности (MIL) является частью бортовой системы диагностики (OBD II). Световой индикатор загорится при включении зажигания и снова погаснет, когда двигатель будет запущен и будет работать на постоянной скорости холостого хода. Контрольная лампа также загорится, если есть неисправность в электронике двигателя.Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
    Примечание. Наиболее частой причиной включения контрольной лампы неисправности является неправильно закрытая крышка заливной горловины топливного бака. Если этот индикатор загорается, остановите автомобиль, снимите и закройте крышку топливного бака и продолжите движение. Если это была проблема, индикатор должен вскоре погаснуть.

    Свет:
    Сажевый фильтр: неисправность! См. Руководство пользователя.
    Дизельный сажевый фильтр требует регенерации. Для поддержки функции самоочистки фильтра: проедьте примерно 15 минут со скоростью более 37 миль в час с рычагом селектора (переключение передач) в положение «S» и поддерживайте частоту вращения двигателя примерно 2000 об / мин.Индикатор погаснет, когда очистка завершится успешно. Если после завершения этого процесса он не выключается, обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

    Свет:

    Максимальная частота вращения двигателя XXXX об / мин
    Скорость двигателя автоматически ограничивается скоростью, отображаемой на панели приборов. Ограничение частоты вращения двигателя отключается, когда температура двигателя выходит за пределы критического диапазона и вы один раз отпустили педаль акселератора.
    Если ограничение оборотов двигателя было активировано из-за неисправности системы управления двигателем, также загорается световой индикатор «Система управления двигателем» (автомобиль с восклицательным знаком). В этом случае убедитесь, что частота вращения ниже отображаемой скорости, и внимательно обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

    Свет:

    Долить масло макс. X qt. Вы можете продолжить движение.
    Как можно скорее долейте количество масла, указанное на дисплее.

    Свет:

    Уменьшите уровень масла
    В двигателе слишком много масла, что может привести к повреждению каталитического нейтрализатора и двигателя.Не запускайте двигатель. Обратитесь к дилеру Audi для удаления излишков масла.

    Свет:

    Система контроля уровня масла: неисправность! Обратитесь в сервисный центр . Датчик для проверки уровня моторного масла вышел из строя. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
    Датчик уровня масла Необходима замена масла. Обратитесь в сервисную службу
    Топливо попало в моторное масло в результате частых коротких поездок. Избегайте высоких оборотов двигателя, полного ускорения и больших нагрузок на двигатель.Обратитесь к дилеру Audi для замены масла.

    Свет:

    Пожалуйста, прогрейте двигатель
    Топливо попало в моторное масло из-за низких наружных температур или частых коротких поездок. Двигайтесь, пока двигатель не прогреется, чтобы топливо в моторном масле испарилось. При этом избегайте высоких оборотов двигателя, полного разгона и больших нагрузок на двигатель.

    Свет:

    Электрооборудование: неисправность! Перезагрузка невозможна. Обратитесь в сервисную службу
    Аккумулятор автомобиля был отключен от электросети и больше не заряжается.Не останавливайте двигатель, иначе вы не сможете его снова запустить. Обратитесь за помощью к своему дилеру Audi.
    Электрооборудование: неисправность! Обратитесь в сервисную службу
    Батарея разряжается. Выключите все ненужное электрическое оборудование (радио, кондиционер и т. Д.). Обратитесь за помощью к своему дилеру Audi.
    Электросистема: низкий заряд аккумулятора. Аккумулятор будет заряжаться во время движения.
    Пусковая способность может быть нарушена. Если сообщение исчезнет через некоторое время, аккумулятор автомобиля достаточно заряжен.Если сообщение не исчезает, обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

    Свет:

    Заправьте топливом
    В баке осталось около 2,6 галлона топлива.
    Немедленно заправьте топливный бак
    Топливный бак почти пустой. Немедленно заправьте автомобиль топливом.
    Резервуарная система: неисправность! Обратитесь в сервисную службу
    Неисправность в системе топливного бака. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

    Свет:

    Добавьте омывающую жидкость.
    Залейте омывающую жидкость для системы омывателя ветрового стекла и омывателя фар при выключенном зажигании.

    Свет:

    Стеклоочистители: неисправность! Обратитесь в сервисную службу
    Неисправность дворников. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

    Свет:

    Ключ дистанционного управления: ключ не распознан. Ключ все еще в машине?
    Ключ зажигания был вынут из автомобиля, когда он работал.Если ключа больше нет в автомобиле, вы не сможете включить зажигание или запустить двигатель после его остановки. Также нельзя запереть автомобиль снаружи.

    Свет:
    Водительская дверь: неисправность! Перед выходом из автомобиля переключитесь на P. См. Руководство по эксплуатации.
    Неисправность двери водителя. Выберите положение рычага селектора «P», чтобы зафиксировать автомобиль. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

    Свет:
    Ключ дистанционного управления: замените батарею ключа.
    Замените батарею в ключе дистанционного управления.Если вам нужна помощь, обратитесь к дилеру Audi или обратитесь к руководству по эксплуатации.

    Свет:

    Если этот индикатор загорается, лампочка вышла из строя. В сообщении будет указано расположение лампочки. Обратитесь к дилеру Audi, чтобы как можно скорее заменили лампу.
    Фары автомобиля: неисправность! Обратитесь в сервисную службу
    Неисправность фар или переключателя света. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

    Свет:
    Регулировка угла наклона фар: неисправность! См. Руководство по эксплуатации.
    Неисправность в системе регулировки угла наклона фар, которая может вызвать ослепление у других водителей.Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

    Свет:
    Audi Adaptive Light: сбой в работе! См. Руководство пользователя.
    Адаптивное освещение не работает. Фары по-прежнему работают. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

    Свет:
    Автоматические фары: неисправность! См. Руководство по эксплуатации.
    Автоматические дворники: неисправность! См. Руководство пользователя.
    Датчик освещенности / дождя неисправен. Ближний свет остается включенным из соображений безопасности, когда переключатель света находится в положении «АВТО».Однако вы можете продолжать включать и выключать свет с помощью выключателя света. Вы можете управлять всеми функциями, которые не зависят от датчика дождя, с помощью рычага стеклоочистителя. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

    Свет:
    Желтая линия (линии) слева или справа означает, что активный ассистент движения по полосе активирован, но не готов выдавать предупреждение.
    Ассистент движения по полосе Audi active lane assist: сбой в работе! См. Руководство пользователя
    Если появляется это сообщение, обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

    Свет:

    Боковой ассистент Audi: сбой в работе! Обратитесь в сервисную службу.
    Боковой ассистент Audi и предупреждение о выезде: неисправность! Обратитесь в сервисную службу
    . Система не может гарантировать, что она правильно обнаружит автомобили и отключилась.Датчики были перемещены или неисправны. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

    Свет:

    Audi pre sense: неисправность! Обратитесь в сервисный центр
    Это сообщение появляется, когда нарушена функция предварительного распознавания. Например, это могло быть вызвано неисправным датчиком. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

    Свет:

    Ассистент ночного видения: неисправность! Обратитесь в сервисный центр
    . Система не может гарантировать правильную работу и выключена.Обратитесь к своему дилеру Audi за помощью.

    Свет:

    Ассистент парковки сзади: неисправность! Невозможно обнаружить препятствия
    Ассистент парковки спереди: неисправность! Невозможно обнаружить препятствия
    Парковочный автопилот: неисправность! Невозможно обнаружить препятствия
    Появление одного из сообщений означает неисправность системы. Светодиод в кнопке помощи при парковке также мигает при ее включении. Соответствующее сообщение появляется снова только тогда, когда вы вручную активируете систему помощи при парковке с помощью кнопки.

    Свет:
    Рычаг селектора: неисправность! Вы можете продолжить движение. Обратитесь в сервисную службу
    Неисправность системы трансмиссии. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
    Кнопка Р: неисправность! Авто P при выключенном двигателе. Обратитесь в сервисный центр
    Неисправность кнопки «P» на рычаге селектора. Коробка передач автоматически переключается в режим парковки при выключении двигателя. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
    Коробка передач: неисправность! Переключение передач возможно только с помощью обоих подрулевых рычагов. Обратитесь в сервисную службу
    Неисправность системы трансмиссии. Вы можете продолжить движение с ограниченными функциями. Рычаг селектора не работает. Передачи можно выбрать только одновременным касанием обоих переключателей, когда автомобиль неподвижен. Обратите внимание на выбранное положение трансмиссии на дисплее комбинации приборов. Блокировка парковки срабатывает автоматически, когда вы выключаете двигатель.Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
    Коробка передач: Нажмите педаль тормоза и снова выберите передачу.
    Нажмите педаль тормоза и снова выберите желаемое положение рычага селектора. После этого вы можете продолжить движение.
    Коробка передач: слишком горячая. Измените стиль вождения.
    Из-за спортивного стиля вождения температура трансмиссии значительно повысилась. Двигайтесь менее спортивно, пока температура не вернется в нормальный диапазон и индикатор не погаснет.
    Коробка передач: неисправность! Вы можете продолжить движение. См. Руководство по эксплуатации.
    Неисправность трансмиссии. Вы можете продолжить движение. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
    Коробка передач: неисправность! Вы можете продолжать движение в режиме D, пока двигатель не заглохнет.
    Коробка передач переходит в аварийный режим. Если вы выключите двигатель, вы не сможете выбрать другие положения рычага селектора после повторного запуска двигателя.Немедленно обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
    Коробка передач: неисправность! Вы можете продолжать движение с ограниченными функциями. Обратитесь в сервисную службу.
    Коробка передач переходит в аварийный режим. Этот режим переключается только на определенные передачи или больше не переключается вообще. Двигатель может заглохнуть. Немедленно обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
    Коробка передач: неисправность! Вы можете продолжить движение. Нет передачи заднего хода
    Коробка передач переходит в аварийный режим.Этот режим переключается только на определенные передачи или больше не переключается вообще. Двигатель может заглохнуть. Вы не можете включить передачу заднего хода. Немедленно обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
    Опасность откатывания! P невозможно. Включите стояночный тормоз.
    Стояночная блокировка была разблокирована с помощью аварийной разблокировки, или стояночная блокировка больше не может быть включена. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

    Свет:

    Блокировка рулевого управления: неисправность! Обратитесь в сервисную службу
    Неисправность электронного замка рулевого управления.Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

    Свет:

    Система запуска двигателя: неисправность! Обратитесь в сервисную службу
    Неисправность в системе запуска двигателя. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

    Свет:

    Рулевое управление: неисправность! Вы можете продолжать движение.
    Рулевое управление может быть более трудным или более чувствительным, чем обычно. Рулевое колесо также может быть под углом при движении по прямой.Осторожно обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
    Рулевое управление: неисправность! Адаптировать стиль вождения. Увеличенный радиус поворота
    Возможно, вышло из строя управление всеми колесами. Автомобиль будет иметь больший радиус поворота, а устойчивость при повороте будет такой же, как у автомобиля без рулевого управления всеми колесами. Рулевое колесо также может быть под углом при движении по прямой. Осторожно обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
    Примечание. Если индикатор горит лишь на короткое время, вы можете продолжить движение.

    Свет:

    Пневмоподвеска: неисправность! Обратитесь в сервисный центр
    . Неисправность системы может привести к снижению устойчивости движения или уменьшению дорожного просвета.Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
    Пневматическая подвеска: автомобиль слишком низко. Ограниченный дорожный просвет
    Дорожный просвет очень низкий из-за неисправности системы. Подождите, пока система пневматической подвески восстановит нормальный дорожный просвет. В противном случае такие условия, как неровная поверхность дороги, могут привести к повреждению автомобиля.

    Свет:

    Подвеска: неисправность! Вы можете продолжать движение.
    Неисправность адаптивного демпфера.Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

    Свет:

    Спортивный дифференциал: неисправность! Обратитесь в сервисную службу
    Возникла неисправность. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
    Спортивный дифференциал: слишком высокая температура. Пожалуйста, измените стиль вождения.
    Из-за спортивного стиля вождения температура значительно повысилась. Ведите менее спортивную манеру вождения, пока температура не вернется в нормальный диапазон и индикатор не погаснет.

    Свет:

    Второй ряд сидений не заблокирован. Опасность травмирования задних пассажиров.
    Сиденья второго ряда не складываются и не фиксируются в полу. Также прозвучит предупреждающий сигнал.

    Свет:

    Функция аварийной калибровки: неисправность! Ограниченная функциональность. Обратитесь в сервисную службу.
    Вы можете позвонить в службу экстренной помощи только с ограниченными функциями. Например, вы не можете позвонить в центр экстренной помощи, но при определенных обстоятельствах данные все равно могут передаваться.Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
    Функция экстренного вызова: неисправность! Функция недоступна. Обратитесь в службу поддержки
    Вы не можете позвонить в службу экстренной помощи. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

    Свет:
    Залейте не менее X qt AdBlue. Нет запуска двигателя в Х ми. См. Руководство пользователя
    Это сообщение появляется, когда остается только AdBlue, чтобы проехать через указанное на комбинации приборов. Залейте AdBlue.В противном случае двигатель не запустится снова, если вы остановите его после прохождения указанного расстояния.

    Свет:
    AdBlue: сбой в работе! Нет запуска двигателя в Х ми. См. Руководство пользователя.
    Это сообщение появляется, когда можно проехать только расстояние, указанное на комбинации приборов. Немедленно обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности. В противном случае двигатель не запустится снова, если вы остановите его после прохождения указанного расстояния.

    Свет:

    Если один из этих индикаторов мигает, соответствующий указатель поворота включен.Если оба световых индикатора мигают, аварийные мигалки включены.
    Если индикатор мигает в два раза быстрее, чем обычно, лампочка указателя поворота вышла из строя. Осторожно поезжайте к дилеру Audi для устранения неисправности.

    Свет:

    Указатели поворота активируются в режиме прицепа, если этот индикатор мигает.
    Если указатель поворота на прицепе или на транспортном средстве не работает в режиме прицепа, световой индикатор , а не будет мигать в два раза быстрее, чтобы указать на это.

    Свет:

    Когда круиз-контроль активен, этот световой индикатор и сохраненная скорость отображаются на дисплее комбинации приборов.

    Свет:

    Адаптивный круиз-контроль включен. Впереди транспортных средств не обнаружено. Ваш автомобиль стоит на месте и не трогается с места автоматически.

    Свет:

    Адаптивный круиз-контроль включен. Впереди был обнаружен автомобиль. Ваш автомобиль стоит на месте и не трогается с места автоматически.

    Свет:

    Обнаружен движущийся впереди автомобиль. Система адаптивного круиз-контроля регулирует скорость и расстояние до движущегося впереди автомобиля, а также автоматически ускоряется / тормозит.

    Свет:

    Адаптивный круиз-контроль включен. Впереди машины не обнаружены. Сохраненная скорость сохраняется.

    Свет:

    Адаптивный круиз-контроль активен. Этот индикатор также может отображаться с символом «миль / ч», если система регулирует скорость в соответствии с ограничением скорости.

    Свет:

    Адаптивный круиз-контроль сообщает, что есть адаптация к маршруту впереди (например, изменение ограничения скорости, поворот, перекресток и т. Д.)

    Свет:

    Ассистент движения в пробке включен.Были обнаружены движущиеся впереди машины. Ваш автомобиль адаптируется во время вождения.

    Свет:

    Активный ассистент движения по полосе активирован и готов выдавать предупреждения.

    Свет:

    Уберите ногу с педали акселератора, чтобы сбавить скорость, поскольку впереди есть ситуация, требующая меньшей скорости.

    Свет:

    В сочетании с индикатором «Помощь водителю» предупреждает о том, что система реагирует на изменение ограничения скорости.

    Свет:

    В сочетании с индикатором «Помощь водителю» предупреждает о том, что система реагирует на поворот впереди.

    Свет:

    В сочетании с индикатором «Помощь водителю» предупреждает о том, что система реагирует на перекресток впереди.

    Свет:

    В сочетании с индикатором «Помощь водителю» предупреждает о том, что система реагирует на движение впереди на кольцевой развязке.

    Свет:

    Спуск с холма продолжается. Тормоза включаются автоматически на все четыре колеса, чтобы ограничить скорость при движении на холмах с уклоном примерно от 6 до 60%. Активно регулирует скорость примерно до 19 миль в час.

    Свет:

    Система стоп / старт — этот индикатор указывает на то, что двигатель в настоящее время выключен. Двигатель снова запустится, когда вы уберете ногу с педали тормоза.

    Свет:
    Система остановки / запуска — перед и во время каждой фазы остановки система проверяет выполнение определенных условий. Если этот световой индикатор появляется на дисплее комбинации приборов, двигатель не будет остановлен, например, в следующих ситуациях:

    • Двигатель не достиг минимально необходимой температуры для режима Start / Stop.
    • Внутренняя температура, заданная системой A / C, не достигнута.
    • Наружная температура слишком высокая / низкая.
    • Размораживание лобового стекла.
    • Слишком низкий уровень заряда аккумулятора автомобиля.
    • Рулевое колесо повернуто под острым углом или движется.
    • После включения передачи заднего хода.
    • На крутых подъемах.
    • На большой высоте.

    Свет:
    Ключ дистанционного управления: удерживайте ключ в заданном месте.См. Руководство пользователя
    Запуск двигателя может быть невозможен при определенных обстоятельствах, например, если аккумулятор в ключе автомобиля разряжен, если помехи влияют на ключ, или если имеется неисправность системы.
    Переключитесь на P перед тем, как покинуть автомобиль, иначе автомобиль может откатиться.
    Это сообщение появляется, если дверь водителя открыта при включенном зажигании и коробка передач не была переведена в положение «P».

    Свет:

    Залейте не менее X qt AdBlue.Диапазон X mi
    Это сообщение появляется, когда остается только AdBlue, чтобы проехать расстояние, указанное на комбинации приборов. Залейте AdBlue.

    Свет:

    Переведите рычаг селектора в автоматическое положение.
    Неисправность в режиме типтроник. Завершите режим tiptronic, переместив рычаг селектора влево в положение D / S.

    Свет:

    Пневматическая подвеска: сейчас автомобиль слишком высоко. Выполняется контроль уровня
    Пневматическая подвеска: автомобиль в данный момент слишком низок.Выполняется контроль уровня
    Сообщение выключится, когда процесс контроля уровня будет завершен.

    Свет:
    Этот свет указывает на то, что адаптивный круиз-контроль не активен по разным причинам…
    ACC с ассистентом движения в пробке: недоступен. См. Руководство пользователя . Система не может гарантировать, что она правильно обнаружит автомобили и они отключились. Датчики радара смещены или неисправны. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
    АСС с ассистентом движения в пробке: в настоящее время недоступен. См. Руководство пользователя
    Это сообщение появляется, если ACC не может быть активирован, например, если капот открыт.
    АСС с ассистентом движения в пробке: в настоящее время недоступен. Сенсорное зрение ограничено из-за окружающей обстановки. См. Руководство пользователя.
    Это сообщение появляется, если обзор радиолокационного датчика затруднен, например, листьями, снегом, сильными брызгами или грязью. Очистите датчики.
    АСС с ассистентом движения в пробке: в настоящее время недоступен.Слишком крутой уклон
    Дорога превышает максимально возможный уклон для безопасной эксплуатации. Системы не включаются.
    ACC с ассистентом движения в пробке: доступно только в D, S или M
    Выберите положение рычага селектора D / S или M.
    АСС с ассистентом движения в пробке: в настоящее время недоступен. Стояночный тормоз включен
    Системы отключаются, если вы включаете стояночный тормоз. Система снова доступна после того, как вы отпустите стояночный тормоз.
    АСС с ассистентом движения в пробке: в настоящее время недоступен.Вход управления стабилизацией (ESC)
    Это сообщение появляется, если электронный контроль стабилизации (ESC) предпринимает действия по стабилизации автомобиля. В этом сценарии системы отключаются.
    АСС с ассистентом движения в пробке: ручное управление!
    Это сообщение появляется, если автомобиль откатывается при трогании с места на небольшом уклоне, даже если система активна. Нажмите на педаль тормоза, чтобы автомобиль не катился или не трогался с места.
    АСС с ассистентом движения в пробке: в настоящее время недоступен.Активирован ассистент движения на спуске
    Вы не можете активировать систему, когда активен ассистент удержания на спуске.
    ACC: помощь в повышении эффективности недоступна в этой стране.
    Адаптация к ограничениям скорости и маршрутам впереди недоступна в этой стране.
    ACC: помощь по повышению эффективности в настоящее время недоступна. См. Руководство пользователя.
    Адаптация к ограничениям скорости и маршрутам впереди отключается при ограничении скорости ниже 20 миль в час. Сообщение также может появиться, если адаптация к ограничениям скорости и маршрутам впереди имеет временный сбой.Если неисправность является постоянной, обратитесь к дилеру Audi для проверки системы.

    Свет:
    АСС с ассистентом движения в пробке: ручное управление!
    Это сообщение появляется, если водитель не берет на себя управление после нескольких запросов на вмешательство водителя и система выключается. Автомобиль тормозит, пока не остановится.
    Ассистент движения в пробке: недоступен. См. Руководство по эксплуатации.
    Система больше не может гарантировать, что автомобиль останется на полосе движения и отключится.Если неисправность является постоянной, обратитесь к дилеру Audi для проверки автомобиля.
    Ассистент движения в пробке: возьмите на себя рулевое управление!
    Это сообщение появляется, как только система перестает определять активность рулевого управления при достижении системных пределов. Всегда держите руки на рулевом колесе, чтобы быть готовым к управлению в любой момент.
    Ассистент движения в пробке: в настоящее время недоступен. Пожалуйста, пристегните ремень безопасности.
    Система отключается при отстегивании ремня безопасности водителя.Свет:
    Audi pre sense в настоящее время ограничена. Ограниченное зрение датчика из-за окружения. См. Руководство пользователя.
    Это сообщение появляется, если датчик радара и камера закрывают обзор. Очистите датчики и область вокруг камеры.
    Audi pre sense: в настоящее время ограничено. Режим буксировки
    Задние тормозные системы Pre sense и городские тормозные системы Pre sense отключаются автоматически при подключении электрического разъема установленного на заводе тягово-сцепного устройства.Нет гарантии, что функции отключатся при использовании модифицированного сцепного устройства прицепа.
    Audi pre sense: в настоящее время ограничено
    Это сообщение появляется, если ESC ограничена или выключена
    Audi pre sense: в настоящее время ограничена. См. Руководство пользователя.
    Это сообщение появляется при временном сбое в подсистеме, такой как ESC. Если это сообщение появляется повторно, обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
    Audi pre sense: система экстренного торможения выключена
    Это сообщение появляется, если функции предварительного распознавания отключены через информационно-развлекательную систему или если система не готова к работе.Свет:

    Стояночный тормоз: осторожно! Автомобиль припаркован на крутой стоянке
    Тормозной силы недостаточно для удержания автомобиля на месте. Тормоза перегрелись. Автомобиль мог откатиться даже на небольшом уклоне.
    Стояночный тормоз: задействован
    Если появляется это сообщение, сначала нажмите педаль тормоза, а затем при необходимости отпустите стояночный тормоз.
    Стояночный тормоз: экстренное торможение
    Сработала функция экстренного торможения ./>

    Свет:

    Индикатор загорается, когда ассистент движения на спуске находится в режиме готовности.

    Свет:

    Защелка для защиты детей: неисправность! Обратитесь в сервисную службу
    Неисправность замка для безопасности детей. Снова нажмите кнопку блокировки для безопасности детей (кнопки блокировки для безопасности детей находятся сразу за элементами управления стеклоподъемником на стороне водителя). Если сообщение не исчезнет, ​​обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.

    Свет:

    Этот индикатор загорается, если вы превышаете максимальную скорость, установленную в информационно-развлекательной системе.Также прозвучит предупреждающий сигнал. Индикатор и сообщение погаснут, если скорость снова упадет ниже сохраненной максимальной скорости.

    Свет:
    Этот индикатор указывает на то, что активный ассистент движения по полосе активирован, но не готов подавать предупреждения.
    Ассистент движения по полосе Audi active lane assist: в настоящее время недоступен. Обзор камеры ограничен из-за окружающей обстановки. См. Руководство пользователя.
    Это сообщение появляется, если камера не может обнаружить линии из-за грязи, запотевания или обледенения камеры, а также из-за плохих дорожных условий.
    Ассистент движения по полосе Audi active lane assist: в настоящее время недоступен. См. Руководство пользователя.
    Временная неисправность системы ассистента движения по полосе. Попытайтесь снова включить активный ассистент движения по полосе позже.
    Ассистент движения по полосе Audi active lane assist: возьмите на себя рулевое управление!
    Это сообщение появляется, если вы не управляете автомобилем самостоятельно. Активный ассистент движения по полосе активирован, но не готов подавать предупреждения.

    Свет:
    Боковой ассистент Audi: в настоящее время недоступен. Сенсорное зрение ограничено из-за окружающей обстановки.См. Руководство по эксплуатации.
    Боковой ассистент Audi и предупреждение о выезде: в настоящее время недоступны. Сенсорное зрение ограничено из-за окружающей обстановки.
    Нарушено зрение радарного датчика. Область перед датчиками не должна быть закрыта велосипедными стойками, наклейками, листьями, снегом или другими предметами. При необходимости очистите область перед датчиками.
    Ассистент безопасности Audi: в настоящее время недоступен. См. Руководство по эксплуатации.
    Боковой ассистент Audi и предупреждение о выезде: в настоящее время недоступны.См. Руководство пользователя.
    Боковой ассистент не может быть включен в данный момент из-за неисправности (например, слишком низкий уровень заряда аккумулятора).
    Боковой ассистент Audi: в настоящее время недоступен Буксировка прицепа
    Боковой ассистент Audi и предупреждение о выезде: в настоящее время недоступен. Режим буксировки
    Боковой ассистент автоматически отключается при подключении электрического разъема установленного на заводе сцепного устройства прицепа. Нет гарантии, что система отключится при использовании модифицированного сцепного устройства прицепа.При буксировке прицепа не используйте боковую помощь и предупреждение о выезде.

    Свет:
    Распознавание дорожных знаков: в настоящее время недоступно. Обзор камеры ограничен из-за окружающей обстановки.
    В настоящее время функция недоступна. Обзор камеры ограничен из-за окружения
    Это сообщение появляется, если поле зрения камеры закрыто. Система выключится сама.
    Распознавание дорожных знаков: в настоящее время ограничено. См. Руководство пользователя
    Это сообщение появляется, например, в случае неисправности навигационной системы.Отображение ограничения скорости ограничено, что увеличивает риск неправильного отображения.
    Предупреждение о превышении скорости по дорожным знакам: в настоящее время недоступно. См. Руководство пользователя
    При превышении установленного порога предупреждения не выводится.
    Информация о дорожных знаках отсутствует.
    Нет достоверных навигационных данных и ограничения скорости не обнаружены. Или есть рекомендованная скорость, но нет ограничения скорости (например, движение по скоростной автомагистрали и выезду с нее).
    Неисправность! См. Руководство пользователя
    Система не может гарантировать правильную работу и выключена.Обратитесь за помощью к дилеру Audi.
    Функция недоступна в этой стране
    Автомобиль находится в стране, где функция недоступна.

    Свет:
    Ассистент ночного видения: в настоящее время недоступен. См. Руководство пользователя
    Система не может гарантировать правильную работу в это время и выключена.
    Ассистент ночного видения: в настоящее время недоступен. Пожалуйста, включите свет
    Ассистент ночного видения работает только тогда, когда на улице темно и фары включены.
    Ассистент ночного видения: подсветка пешеходов в настоящее время недоступна. См. Руководство пользователя.
    Система отключила маркировку пешеходов и диких животных.

    Свет:
    Ассистент управления дальним светом: неисправность! См. Руководство пользователя.
    Дальний свет можно включать и выключать вручную. Обратитесь к дилеру Audi для устранения неисправности.
    Ассистент управления дальним светом: в настоящее время недоступен. Обзор камеры ограничен из-за окружающей обстановки. См. Руководство пользователя.
    Вид камеры заблокирован, например, наклейкой или мусором.Датчик расположен между внутренним зеркалом заднего вида и лобовым стеклом. Не наклеивайте в этой области на лобовое стекло никаких наклеек.

    Свет:

    Этот индикатор загорается при включении дальнего света.

    Надеюсь, вы нашли это наглядное руководство по сигнальным лампам на приборной панели Audi поучительным. Если вы едете по району метро Денвера, и на вашей приборной панели появляется какой-либо из вышеперечисленных предупреждающих сигналов (желтый или красный), и ситуацию нельзя быстро и безопасно исправить самостоятельно, я настоятельно рекомендую записаться на прием в наш сервисный центр Audi. Департамент, чтобы они могли творить чудеса и как можно быстрее вернуть вас в путь.

    Чтобы записаться на прием к сертифицированному специалисту Audi, просто позвоните по телефону (833) 825-5423 и договоритесь с консультантом по обслуживанию. Помните, что Prestige Imports удобно расположен недалеко от центра Денвера по адресу 9201 West Colfax Avenue, между Уодсвортом и Киплингом.

    Вы нашли эту статью полезной? Мы что-нибудь пропустили? Если у вас есть вопросы или комментарии, просто нажмите кнопку ниже. Мы здесь, чтобы помочь!

    Вопросы и комментарии >>

    Audi A4 Check Engine Light

    Сколько стоит проверить свет двигателя?

    Средняя ставка за диагностику и тестирование контрольной лампы двигателя часто составляет от 88 до 111 долларов.Лучшая новость: Audi Creve Coeur предлагает бесплатные многоточечные осмотры и бесплатную диагностику, в большинстве случаев, чтобы помочь выявить причину вашего контрольного света двигателя. Индикатор проверки двигателя предупреждает о проблемах, начиная от неправильной затяжки крышки бензобака до более реальной неисправности, такой же плохой каталитический нейтрализатор или проблемы с одним из кислородных датчиков автомобиля, поэтому лучше всего получить удобное считывание кода и диагностику.

    Сколько миль вы можете проехать с индикатором проверки двигателя?

    Если вы проверяете, что индикатор двигателя мигает, мы советуем вам остановиться и связаться с Audi Creve Coeur, чтобы узнать, безопасно ли передвигаться по вашему автомобилю или мы посоветуем эвакуатор.Самый безопасный вариант — расшифровать код и соответствующим образом спланировать свою стратегию. Поскольку весь код проверки двигателя имеет свой постоянный уровень серьезности, сложно предсказать, сколько миль вы сможете проехать с включенной сигнальной лампой. Это может быть что угодно, от неисправного датчика до подключения проводов, требующих замены.

    Служба проверки освещения двигателя Audi A4

    Что вы делаете, когда едете на своем Audi A4, и внезапно на приборной панели загорается желтый свет с надписью «Проверьте двигатель».Если вы похожи на большинство владельцев Audi, ваше сердце немного замирает, потому что вы плохо понимаете, что этот свет пытается вам сказать или как вы должны реагировать. Страх перед неизвестным (или ценой неизвестного) может вызывать не меньший стресс. Но сделайте глубокий вдох и поймите, что загорающийся свет не означает, что вам нужно отвести машину на обочину и вызвать эвакуатор, но рекомендуется как можно скорее проверить свою Audi A4. Игнорирование этого предупреждения может привести к серьезному повреждению дорогостоящих компонентов двигателя.

    Когда ECM (электронный блок управления) вашего Audi A4, который является бортовым компьютером автомобиля, обнаруживает проблему в электронной системе управления, которую он не может исправить, компьютер включает контрольную лампу двигателя. Этот янтарный или желтый свет обычно обозначается «проверьте двигатель» или «обслужите двигатель в ближайшее время», или этот свет может быть не чем иным, как изображением двигателя или изображением двигателя со словом «проверить».

    Когда загорается индикатор, контроллер ЭСУД сохраняет в своей памяти код двигателя или «код неисправности», который определяет проблему, будь то датчик или неисправная деталь двигателя.Этот код считывается с помощью электронного диагностического прибора, который используется нашими механиками по ремонту автомобилей Audi в Audi Creve Coeur. Есть также ряд относительно недорогих считывателей кода, предназначенных для самостоятельных занятий, если вы тоже выберете этот путь. Хотя этот код сообщит вам об обнаруженной проблеме, для истинной диагностики по-прежнему требуется опытный профессионал, чтобы определить проблему и устранить ее.

    Что означает контрольная лампа двигателя?

    Один из наиболее часто неправильно понимаемых огней или индикаторов в вашем Audi A4 — это контрольная лампа двигателя.Индикатор проверки двигателя является частью бортовой системы диагностики и отображается несколькими способами. Он может сказать «Проверьте двигатель», это может быть символ двигателя, это может быть даже комбинация того и другого. Этот индикатор горит желтым или красным цветом и является частью диагностической системы вашего автомобиля. С 80-х годов бортовые компьютеры все чаще контролируют и отслеживают характеристики автомобиля и выполняют множество функций с вашим Audi A4. Некоторые из них включают в себя управление частотой вращения двигателя, изменение угла опережения зажигания автоматических коробок передач и реализацию контроля устойчивости, и это лишь некоторые из них.С учетом сказанного, индикатор проверки двигателя может означать множество разных вещей. Это может быть как простое, как ослабленная крышка бензобака, так и серьезное, как стук двигателя. Если в вашем Audi A4 горит индикатор проверки двигателя, обратитесь в Audi Creve Coeur. Наш сервисный отдел Audi может помочь вам узнать, по какому коду включается индикатор проверки двигателя, или выяснить, почему мигает индикатор проверки двигателя. Свяжитесь с Audi Creve Coeur сегодня!

    Audi A4 Контрольная лампа двигателя

    Если контрольная лампа двигателя в вашем Audi A4 начинает мигать, это означает, что проблема требует неотложного внимания и необходимо немедленно доставить Ваш Audi.Мигающий свет указывает на то, что проблема неумолима и, если ее не устранить немедленно, может привести к серьезному повреждению автомобиля. Этот мигающий свет обычно указывает на серьезный пропуск зажигания в двигателе, из-за которого несгоревшее топливо может попасть в выхлопную систему. Там он может быстро повысить температуру каталитического нейтрализатора до точки, при которой вероятно повреждение, что потребует дорогостоящего ремонта. Некоторые владельцы спрашивают, вызывают ли свечи зажигания мигающий индикатор двигателя? Это абсолютно может быть причиной. Плохая, старая или грязная свеча зажигания может привести к пропуску зажигания в двигателе.Если проблема игнорируется или вы продолжаете движение, она может распространиться на провода свечи зажигания, каталитический нейтрализатор или катушки зажигания, что может привести к чрезвычайно дорогостоящему ремонту. Если индикатор проверки двигателя мигает, немедленно свяжитесь с нашей командой автомобильных экспертов Audi Creve Coeur по телефону 3145824659.

    Безопасно ли управлять Audi A4 с горящей лампой проверки двигателя?

    Если горит индикатор проверки двигателя, это означает, что проблема не решена, и рекомендуется незамедлительно отремонтировать ваш Audi A4.Этот вопрос не очень достоверный, потому что каждый из них зависит от серьезности проблемы. Если причина в незначительной проблеме, например, в неплотной крышке бензобака, управление должно быть надежным. Обычно на это указывает надежное свечение лампы проверки двигателя. Если вы заметите разницу в характеристиках автомобиля, это может быть признаком более серьезной проблемы. Позвоните консультантам Audi Creve Coeur по телефону 3145824659, чтобы вы могли описать проблемы. Или снизьте скорость и как можно скорее доставьте свой Audi к нашим сертифицированным механикам.

    Audi A4 мигает контрольная лампа двигателя

    Несмотря на то, что существует бесчисленное множество потенциальных причин горящей контрольной лампы двигателя, за годы оказания услуг по диагностике контрольной лампы двигателя мы знаем, что существует несколько распространенных причин, в том числе такая простая, как неплотная крышка бензобака. Другими распространенными причинами наличия контрольной лампы двигателя являются неисправная часть контроля выбросов, поврежденный кислородный датчик, неисправная прокладка головки, загрязненный датчик массового расхода воздуха, неисправность системы впрыска топлива или неисправные свечи зажигания, и многие другие.Независимо от того, что является основной причиной появления индикатора Check Engine, у нас есть сертифицированные технические специалисты Audi и сертифицированный протокол обслуживания, чтобы выявить основную проблему и устранить ее при необходимости для восстановления заводских спецификаций. Когда это происходит, индикатор Check Engine выключается, и вы можете покинуть сервисный центр, зная, что проблема с Audi решена.

    Каждый Audi A4 был разработан с использованием высокотехнологичной системы контроля рабочих характеристик с компьютером и ряда датчиков, стратегически расположенных по всему автомобилю в его важнейших системах.Датчики постоянно определяют условия, отправляя данные в электронный блок управления. Если электронный блок управления обнаруживает, что данные не соответствуют заводским спецификациям, загорается индикатор проверки двигателя, сообщая вам о проблеме. Однако это ограничение Check Engine Light — он не скажет вам, что именно не так и что с этим делать. Вот где мы вступаем; Audi Creve Coeur предоставляет услугу диагностики с помощью светового индикатора двигателя, которая изолирует основную проблему и дает вам рекомендации, что делать дальше, от высококвалифицированного специалиста по обслуживанию.

    Что может вызвать загорание контрольной лампы двигателя в Audi A4?

    Когда загорается индикатор проверки двигателя, это может быть так же просто, как затянуть или заменить крышку бензобака. Точно так же индикатор проверки двигателя также может быть предупреждением о серьезной проблеме, которая может привести к серьезному повреждению вашего двигателя и привести к значительному счету за ремонт. В зависимости от вашей марки и модели индикатор проверки двигателя будет гореть или мигать. Постоянное свечение обычно означает что-то менее серьезное, но мигающий индикатор проверки двигателя указывает на то, что двигатель вашего автомобиля находится в серьезной неисправности и требуется немедленное обслуживание.Если в вашем Audi A4 мигает индикатор проверки двигателя, мы настоятельно рекомендуем не садиться за руль и запланировать сервисное обслуживание Audi сегодня. Ниже приведен список наиболее распространенных причин, по которым может загореться индикатор проверки двигателя:

    • Проблемы с любыми предметами вторичного рынка. Послепродажная сигнализация, выхлопная система или альтернативный элемент могут нанести ущерб вашей Audi A4, если они не установлены должным образом. Эти запасные части и аксессуары могут привести к разрядке аккумулятора, включению контрольной лампы двигателя или даже предотвратить запуск автомобиля.Если эти проблемы кажутся вам очевидными, принесите свой A4 в Audi и попросите нашу команду сертифицированных механиков убедиться, что ваши запасные части были установлены правильно и не вызывают каких-либо проблем. Приобретение аксессуаров, запчастей и аксессуаров, в особенности послепродажных, или использование оригинальных запчастей в первую очередь может стоить немного дороже, но может сэкономить вам деньги от необходимости исправлять плохую работу и повреждения, вызванные плохой установкой.
    • В вашем Audi A4 негерметичный вакуум. В каждом Audi A4 есть вакуумная система, которая выполняет широкий спектр функций.Вакуумная система также помогает снизить вредные выбросы, направляя испарения бензина через двигатель. Если вы заметили высокие обороты на холостом ходу или случайные скачки, причиной может быть утечка вакуума. Со временем вакуумные шланги могут обезвоживаться и трескаться, особенно если они подвергаются воздействию сильной жары или чрезмерно высокой скорости.
    • Батарея разряжена или разряжена. Аккумулятор в вашем Audi A4 большой. Без автомобильного аккумулятора машина не заводится, не освещает дорогу, не воспроизводит радио и не заряжает телефон.Современные автомобильные аккумуляторы служат намного дольше, чем много десятилетий назад, и на самом деле не требуют обслуживания. Цена нового зависит от типа Audi, на котором вы водите, но проверьте наши текущие купоны на обслуживание и специальные предложения.
    • Что будет, если я не заменю ваш датчик O2? Неисправный датчик может не только повлиять на количество миль на галлон, но и вызвать повреждение каталитического нейтрализатора и свечей зажигания Audi A4. Датчик O2 отправляет данные на бортовой компьютер автомобиля, чтобы указать на благородный ассортимент воздуха и топлива, поступающего в цилиндры вашего двигателя.Плохой датчик O2 также может привести к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы.

    • Новые свечи зажигания или провода от свечей являются обязательными для вашего Audi A4. Свечи зажигания — это часть вашего двигателя, которая воспламеняет смесь воздуха / топлива в камере сгорания вашего автомобиля. Этот взрыв приводит в движение поршни и заставляет двигатель работать. Провода свечей зажигания переносят искру от катушки зажигания к свечам зажигания. Если ваши свечи зажигания или провода свечей зажигания неисправны или вышли из строя, вы испытаете низкую производительность и снижение мощности.В некоторых крайних случаях у вашего двигателя могут возникнуть проблемы с запуском или продолжением работы. Изношенные свечи зажигания и провода свечей могут вызвать засорение каталитического нейтрализатора или повреждение катушек зажигания и датчиков O2, что является исключением при более дорогостоящем ремонте.
    • Ваш датчик массового расхода воздуха (известный как MAF) требует замены. Датчик массового расхода воздуха в вашем Audi A4 определяет, сколько топлива необходимо для эффективной работы вашего двигателя, путем измерения количества воздуха, поступающего в двигатель. Как часть системы управления двигателем, датчик массового расхода воздуха помогает адаптироваться к обнадеживающим изменениям, например к высоте.Если у вашего Audi A4 проблемы с запуском, резкая работа на холостом ходу или резкое изменение положения педали газа, это может быть признаком неисправности датчика массового расхода воздуха.
    • Одна из наиболее типичных и частых причин — крышка бензобака Audi A4 ослаблена, повреждена или отсутствует. Крышка бензобака вашего Audi A4 служит нескольким целям. Он предотвращает выброс паров газа, когда вы не за рулем, герметизирует топливную систему и помогает поддерживать давление в топливном баке. Что произойдет, если у вас плохая крышка топливного бака? Если ваша газовая крышка снята или имеет разрыв уплотнения, вы можете потерять топливо из-за испарения, что приведет к большему количеству поездок к насосу.К счастью, замена газовой крышки обходится недорого. Если индикатор проверки двигателя внезапно загорается после того, как вы заправили свой Audi A4 бензином, первое, что вы должны проверить, это убедиться, что крышка не ослаблена — или что она все еще находится на крыше вашего автомобиля или у топливного насоса.
    • Ваш датчик O2 (датчик кислорода) необходимо заменить. Датчик кислорода, известный как датчик O2, измеряет количество кислорода в вашей выхлопной системе. Если в вашей выхлопной системе избыток кислорода, топливо сгорает быстрее, и ваш автомобиль будет менее мощным, когда дело доходит до экономии топлива.
    • Ваш каталитический нейтрализатор неисправен или выходит из строя. Каталитический нейтрализатор является частью выхлопной системы вашего Audi A4. Каталитический нейтрализатор предназначен для превращения окиси углерода, образовавшейся в процессе сгорания, в двуокись углерода. Повреждение каталитического нейтрализатора часто вызвано небрежным техническим обслуживанием, поэтому Audi Creve Coeur предлагает бесплатный многоточечный осмотр с каждым сервисом Audi. Если у вас возникла проблема с каталитическим нейтрализатором и вы не отремонтируете его, ваш Audi A4 не пройдет проверку на выбросы, покажет недостаточную производительность двигателя и отрицательно скажется на экономии топлива.Ваш автомобиль также может работать при более высокой температуре, что может вызвать альтернативные проблемы из-за перегрева.

    Самостоятельно сбросится индикатор проверки двигателя?

    Индикатор проверки двигателя на вашем Audi A4 обычно выключается, если проблема или код, вызвавший его включение, устранены. Например, если причиной того, что ваша лампа проверки двигателя загорелась, была неплотная крышка бензобака, если она затянута, свет погаснет. Точно так же, если ваш каталитический нейтрализатор работает, и вы много ездили с остановками, это могло привести к включению контрольной лампы двигателя из-за интенсивного использования нейтрализатора.В большинстве случаев свет вашей Audi A4 гаснет примерно через 20-40 миль. Если вы превысите это количество, а свет все еще горит, вам нужно будет доставить его в Audi Creve Coeur, чтобы свет и код можно было перепроверить и сбросить.

    Audi A4 Контрольные световые коды двигателя

    Включение контрольной лампы двигателя может быть довольно пугающим, когда внезапно загорается эта маленькая лампочка на приборной панели вашего автомобиля, но на самом деле это не то, что должно вызывать у вас страх, правильно далеко.Если вы слышите термин «диагностические коды неисправностей» (DTC), это всего лишь еще одно название для кодов контрольных ламп двигателя. Это коды автомобильного компьютера, хранящиеся в ECM, также известные как OBD (бортовая компьютерная диагностическая система) в вашем A4. Световой индикатор двигателя может отображать сотни различных кодов. Хотя это звучит пугающе, при наличии небольшого терпения выполнение базовой диагностики даст вам полезные знания о вашем автомобиле, а также позволит световому индикатору Check Engine сделать то, что он действительно должен делать: быть вашим проводником.К сожалению, очевидные и полезные симптомы автомобиля не всегда сопровождают горящую лампу проверки двигателя. Поскольку существуют сотни возможных кодов OBD, существуют также сотни возможных причин для света, в том числе:

    • Старая батарея
    • Проблемы с выходной цепью компьютера
    • Неплотная крышка бензобака или отсутствующая крышка газа
    • Неисправности системы зажигания
    • Топливо и проблемы с системами измерения воздуха
    • Датчик O2
    • Неисправные свечи зажигания
    • Проблемы с трансмиссией
    • Проблемы контроля выбросов

    Вот почему для человека, не обладающего обширными автомобильными знаниями, важно не понимать, что означает код.Срочно позвоните в Audi Creve Coeur по номеру 3145824659 или запланируйте онлайн-сервис для проверки освещения двигателя онлайн! Если индикатор двигателя загорится из-за непрекращающейся озабоченности, вы рискуете еще больше повредить свой автомобиль, не устраняя проблему. Когда загорится индикатор проверки двигателя, вы должны быстро проверить его у сертифицированного механика Audi.

    Мой Audi / VW EPC Свет горит! Что это значит?

    Многие наши клиенты спрашивают нас о загадочной сигнальной лампе EPC и о том, что она означает.С такими вопросами, как: «Опасно ли водить машину, когда горит сигнальная лампа EPC?» Это повредит мою машину? Это дорого ремонтировать?

    Мы решили написать эту статью, чтобы помочь вам лучше понять, что означает сигнальная лампа EPC и что вам нужно делать, когда она загорается на вашей приборной панели.

    Ваш Volkswagen, Audi или любые другие автомобили V.A.G контролируются для обеспечения оптимальной производительности с помощью ряда датчиков, которые отправляют информацию в компьютерную систему управления автомобилем. Когда какой-либо из этих датчиков фиксирует ошибку, на приборной панели обычно загорается предупреждение в виде сигнальной лампы.Когда загорается сигнальная лампа EPC, обычно также могут загораться другие предупреждения на приборной панели, такие как ABS, Engine Light.

    Что означает EPC Light?

    EPC расшифровывается как Electronic Power Control, и когда этот индикатор загорается, ваш автомобиль может начать показывать признаки «потери мощности». Это сделано намеренно, поскольку компьютер автомобиля переходит в «Лимповый режим (безопасный режим)», чтобы попытаться устранить любые катастрофические повреждения вашего автомобиля. EPC контролирует и контролирует несколько компонентов, поэтому, чтобы понять, в чем заключается реальная причина проблемы, вам потребуется сканировать ваш автомобиль на наличие кодов ошибок / неисправностей, чтобы точно определить проблему с системой.

    Можно ли водить машину с включенным индикатором EPC?

    Когда горит сигнальная лампа EPC, производительность вашего автомобиля ограничена. EPC управляет несколькими компонентами, такими как торможение и рулевое управление. Скорейшая сортировка не только спасет двигатель, но и убережет вас от серьезных аварий, поскольку тормозная система также может быть повреждена. Важно, чтобы, когда на вашей приборной панели загоралась сигнальная лампа EPC, вы как можно скорее вызывали механика, чтобы диагностировать и как можно скорее устранить проблему.

    К вашему облегчению, я надеюсь, что в большинстве случаев сигнальная лампа EPC не нанесет ущерба вашему автомобилю, если вы его ведете. Однако не рекомендуется ездить на нем, потому что это может повлиять на вашу тормозную систему (ABS) и другие системы,

    Резюме И что делать дальше?

    • Вы всегда должны обращаться к механику как можно скорее и не игнорировать проблему.
    • Если проблему EPC не устранить как можно скорее, это может привести к несчастному случаю.
    • Сигнальная лампа EPC не нанесет серьезного ущерба вашему автомобилю.

    Michanic отправляет высококвалифицированных и квалифицированных мобильных механиков к вам домой или в офис, чтобы помочь вам с подобными проблемами. У наших механиков есть портативные диагностические компьютеры, которые они подключат к вашему автомобилю, чтобы помочь им определить точную проблему. Вы получите полный диагностический отчет, в котором при необходимости будет указан объем дополнительных работ.

    Audi A4 P0171 Диагностика кода неисправности OBDII

    Одним из наиболее распространенных кодов неисправности Audi A4 является код P0171 .Этот кодовый номер ссылается на номер, который выдается вам, когда вы подключаете свой автомобиль к сканеру OBDII. Это не самый сложный код неисправности OBDII для диагностики. Это также один из самых распространенных.

    P0171: Lean Bank 1 системы корректировки топлива

    A4 P0171 Определен код

    P0171 — это код неисправности OBDII. Технически код обозначает:

    Система корректировки топливоподачи Lean Bank 1

    Код выдается, когда кислородные датчики обнаруживают, что в выхлопной системе недостаточно кислорода.Это обычно называют «худым» состоянием.

    Контроллер ЭСУД транспортного средства добавит больше топлива в смесь, чтобы подать топливовоздушную смесь туда, где она должна быть для оптимального сгорания. Он также выдает код P0171, чтобы вы знали, что это было сделано.

    Признаки кода A4 P0171

    Код P0171 на Audi A4 часто появляется, если система впрыска топлива не работает должным образом. Обычно код запускается из-за обедненной смеси в двигателе.

    Обычно нет проблем с управляемостью, связанных с P0171. Для большинства людей первым признаком того, что что-то не так, является то, что вскоре загорится индикатор обслуживания.

    Вот типичные симптомы того, что что-то не так, когда у вас есть код P0171.

    • Пробег — может пострадать или не пострадать в зависимости от того, насколько изменилась воздушно-топливная смесь.
    • Осечка — Если топливовоздушная смесь слишком далеко от заводских спецификаций, это может привести к пропуску зажигания в A4.
    • Проблемы, связанные с холостым ходом — При изменении топливно-воздушной смеси автомобиль может хаотично работать на холостом ходу, поскольку компьютер компенсирует работу двигателя.

    Это видео на YouTube — отличный ресурс для диагностики кода неисправности P0171 в вашем A4.

    Верхняя часть Audi A4 P0171 Причины

    Код неисправности P0171 на Audi A4 может быть вызван множеством причин. Вот самые распространенные.

    • Утечки вакуума — В Audi A4 одной из наиболее частых причин появления кода P0171 является утечка вакуума.Осмотритесь и посмотрите, сможете ли вы найти утечку вакуума. Вот отличное видео на YouTube о том, как найти утечку вакуума.
    • Датчик кислорода — Коды P0171 выдаются, когда датчик (и) кислорода не регистрирует достаточное количество кислорода в выхлопных газах. Когда датчик кислорода неисправен, это может привести к ошибочным показаниям и срабатыванию кода. Компьютер по-прежнему будет корректировать топливно-воздушную смесь для компенсации. Это заставит A4 разогнаться.
    • Датчик массового расхода воздуха — Датчик массового расхода воздуха рассчитывает объем воздуха, поступающего в двигатель.Если он испортился, воздушно-топливная смесь будет отключена, и отобразится код P0171.
    • Неисправные топливные форсунки — Если у вас есть одна или несколько топливных форсунок, которые вышли из строя, это, безусловно, может привести к ухудшению топливно-воздушной смеси.
    • Топливный насос / топливный фильтр — Современные двигатели с впрыском топлива нуждаются в большом давлении топлива для правильного распыления газа. Если давление топлива не так высоко, как должно быть, такое распыление не происходит должным образом, и не достигается оптимальная топливно-воздушная смесь.
    • Воздушный фильтр — Хотя это не самая распространенная причина выдачи кода P0171, забитый воздушный фильтр, безусловно, может вызвать выдачу кода. И если это так легко проверить, почему бы не взглянуть?

    Удачи в выяснении, что не так с вашим A4. Если есть какие-либо неточности или что-то, что, по вашему мнению, может улучшить статью, пожалуйста, не стесняйтесь оставлять комментарии или сообщения. Спасибо.

    Как исправить ошибку ближнего света фар на Audi — автомобильный блог Ника

    У вас есть индикатор ошибки на приборной панели, как показано выше, с желтой лампочкой, направленной вниз?

    Это известно как «ближний свет фар», и этот пост написан, чтобы помочь вам найти и устранить неисправность.

    По правде говоря, даже дилеры Audi, как известно, плохо решают эту проблему.

    Обычно они предлагают заменить лампы и балласты по полной розничной цене, что обойдется вам в несколько тысяч долларов за работу, которую вы могли бы починить самостоятельно за десятую часть цены.

    Прочитав все мои любимые форумы Audi, я нашел массу информации, часть из которой была полезной, часть — противоречивой, а часть — ошибочной. Но, собрав воедино последовательные рекомендации, а также немного обоснованные предположения и проверку фактов, я придумал хороший подход для всех, кто сталкивается с этой проблемой в своих Audi A4, S4 или RS4 2002-2008 годов и хочет попытаться исправить ее самостоятельно. .Перечисленные здесь шаги, вероятно, также будут работать и для других Audi, хотя могут несколько отличаться.

    С тех пор, как я впервые опубликовал это, я получил сотни (буквально) комментариев с другими людьми, которые столкнулись с этой проблемой на различных Audi.

    К сожалению, предупреждение о ближнем свете фар является очень распространенной проблемой, а также может указывать на любое количество проблем с вашими фарами.

    Я также обновил этот пост, добавив новые идеи, которые помогут вам решить проблему проще. После многих лет помощи другим я усовершенствовал свой подход.

    Прежде всего, что вообще означает «ближний свет фар»?

    Проще говоря, «ближний свет фар» означает «что-то не так с вашей фарой ближнего света» и может означать несколько вещей.

    Это отчасти причина того, почему так сложно найти и исправить самостоятельно, поскольку ошибка не дает вам подробной информации о том, в чем проблема.

    Если у вас есть кабель VAG-COM или вы знаете кого-то, кто его использует, кабель может считывать данные с компьютера вашего автомобиля и сообщать вам точный код ошибки, что очень поможет.У некоторых людей это сообщение об ошибке появляется только периодически, например, когда они едут медленно, когда машина впервые заводится, или в холодную погоду — для других оно появляется каждый раз.

    Вы также можете приобрести более дешевый сканер OBD2 на Amazon, который может считывать коды и, по крайней мере, давать вам конкретный код ошибки и сообщение для устранения неполадок, например, этот, за 23 доллара.

    Несмотря на это, этот индикатор ошибки является общим предупреждением и поэтому не очень полезен — вот почему эта проблема так неприятна.

    Обычно есть несколько основных виновников:

    • Неисправные лампы в фарах — лампа перегорела, но не погасла полностью.
    • Плохие балласты ксенона — балласт начал работать со сбоями, что привело к ошибке и, вероятно, также повредило ваши лампы
    • Плохая проводка в фаре или ксеноновый двигатель — проводка и модули в фаре каким-то образом повреждены
    • Плохой датчик дорожного просвета или калибровка — если автомобиль не может определить правильный уровень высоты автомобиля, это вызовет ошибку

    Что проверить в первую очередь

    Есть несколько вещей, которые чаще всего вызывают эту ошибку после прочтения десятков сообщений владельцев на Audizine, Fourtitude, Audiforums и других досках сообщений.Я перечислил их ниже в том порядке, в котором я бы рекомендовал проверить и протестировать проблему.

    Похоже, что наиболее распространенной проблемой является неисправность балласта… неисправный балласт затем приводит к повреждению лампы фары, что требует замены лампы. Если вы замените только один или другой, вы рискуете, что вам придется заменить его снова из-за произошедшего повреждения.

    Если у вас возникает эта проблема только с одной стороны, то есть ближний свет фар слева или ближний свет фар справа, то это большой ключ к поиску и устранению неисправностей.

    Чтобы определить, являются ли лампы лампами, балластами или чем-то внутренним в самой фаре, просто поменяйте местами лампы и балласты с левой фары на правую. Если ошибка ближнего света фар на приборной панели изменилась с «Ближний свет фары влево» на «Ближний свет фары вправо» (или наоборот), то вы знаете, что проблема заключается либо в лампе, либо в балластах.

    Если это так, вам следует заказать одну новую лампочку и один новый балласт (используя ссылки в этом посте) и заменить плохую сторону, и все будет хорошо.

    Я настоятельно рекомендую заменить как лампы, так и балласты — даже если были неисправны только балласты, лампы, вероятно, пострадали из-за плохих балластов и скоро потребуют замены, а замена ламп требует снятия бампера, поэтому лучше всего сделать это все при однажды. Это также устраняет все возможные источники ошибки включения ближнего света фар, так как это может быть сложной проблемой для решения, и лучше действовать агрессивно.

    Если проблема не изолирована с той или иной стороны и описанный выше трюк не сработал, вам необходимо устранить проблему по очереди в указанном ниже порядке:

    Лампы головного света

    Обычно лучше всего начинать с новых ламп фар, так как они часто являются виновниками и являются одной из самых дешевых и простых вещей, которые можно исправить — даже если новые лампы фар не решают проблему, вам все равно придется их заменить. , поэтому считайте это профилактическим обслуживанием.

    Если вы получаете сообщение «лампа фары вышла из строя», видите, что ваши фары время от времени «мерцают», или вы замечаете, что ошибка ближнего света фар возникает только в холодную погоду или при первом запуске, вероятно, ваши лампы накаливания могут гореть. их выход.

    Следуйте этим инструкциям по выбору правильных лампочек и их установке: https://nickscarblog.com/diy/replacement-d1s-headlight-bulbs-for-b7-audi-a4s4rs4

    Балласты фар

    Также известно, что балласты выходят из строя, что может вызвать эту проблему — что еще хуже, вышедший из строя балласт прожигает лампы, поэтому, если у вас какое-то время был плохой балласт, вам также понадобятся новые лампы.Ходят слухи, что Audi отозвала некоторые балласты, и в этом случае вы можете узнать у своего дилера, подходит ли ваш автомобиль для отзыва, и в этом случае обслуживание и замена должны быть бесплатными — проблема решена! Однако, если вы не попали в отзыв и ваши балласты действительно плохие, у вас есть несколько вариантов:

    1. Восстановите балласты — Свяжитесь с Филом по адресу tbm850 @ gmail.com — он может восстановить заводские балласты, чтобы исправить то, что не так, и фактически укрепить их, чтобы это больше не повторилось.Он берет всего 170 долларов за пару и может вернуть его примерно за день, а затем отправить обратно в ночное время, так что время простоя будет минимальным. Я работал с Филом раньше, и он знает фары Audi B7 лучше, чем кто-либо другой, и он авиамеханик, так что это профессиональная работа.
    2. Купить Новые балласты OEM — балласты используются многими производителями, поэтому не заказывайте их через Audi. Вы можете забрать балласты на Amazon примерно по 110 долларов за штуку:

    B6 Балласты (2002-2005)

    Балласты B7 (2005.5-2008) БЕЗ AFS:

    Балласты B7 (2005.5-2008) С AFS: https://www.ecstuning.com/b-magneti-marelli-parts/xenon-bulb-ballast-priced-each/8p0
    1~mm/

    В любом случае, я настоятельно рекомендую новые лампы, если у вас был плохой балласт, так как этот плохой балласт, вероятно, вызвал преждевременный износ ламп, и они, вероятно, скоро перегорят — лучше всего заменить обе, пока у вас уже есть фары. !

    Это также отличное время, чтобы заняться модификацией четких углов, светодиодными ДХО и / или светодиодными городскими огнями, так как фары в любом случае выключены…

    Датчик автоматического выравнивания

    Если вы недавно опускали машину или ударились о очень сильную неровность передним или задним колесом со стороны водителя, это может быть проблемой.В автомобилях, оснащенных датчиками автоматического выравнивания, сами датчики расположены в колесных колесах рядом с нижними рычагами управления, поэтому они могут регулировать наведение фар в зависимости от нагрузки на подвеску. У некоторых людей, когда они опускают машину, датчик выходит за пределы диапазона, так как подвеска была изменена. По мнению других, резкий удар передним колесом может потенциально сломать датчик или привести к его отключению. Чтобы получить доступ к датчику, снимите переднее колесо со стороны водителя и посмотрите на нижнюю часть подвески.Датчик соединяет нижний рычаг подвески с кузовом и выглядит так:

    Если он поврежден или изношены провода, вы можете заказать новый здесь: http://www.ecstuning.com/Audi-B6_S4–V8/Lighting/Headlights/Leveling/ES440960/. Если вас опускают, вам может потребоваться просто согнуть верхнюю часть кронштейна, чтобы верх датчика снова оказался выше. После того, как вы осмотрели и либо отремонтировали, либо заменили датчик, вам нужно будет повторно откалибровать его с помощью vag-com. Следуйте инструкциям, сделанным самим, чтобы узнать, как это сделать: http: // www.a4mods.com/index.php?page=webcontent/pages/autolevel.html&category=6

    Поворотный модуль фары

    Это проблема, которая возникла у меня после замены лампочек и устранения этой проблемы. Оказалось, что пока я заменял лампы ДХО, я, должно быть, выбил поворотную головку фары с места, не давая фарам правильно прицелиться. Вертлюг ОЧЕНЬ чувствителен, поэтому, если вы попали в аварию или слишком агрессивно возились с фарами, возможно, вы сломали поворотный рычаг или выбили его с места.Присмотревшись к фаре, я увидел, что линза проектора на стороне водителя была выдвинута вперед и не выровнена так же, как моя сторона пассажира, поэтому я залез внутрь корпуса фары (почти так же, как я делал при замене ламп) и потянул объектив проектора «отодвиньте» от передней части корпуса, пока он не встанет на место со щелчком. Затем я повторно откалибровал регулировку фар с помощью DIY на моделях A4 и очистил коды, и проблема исчезла: http://www.a4mods.com/index.php?page=webcontent/pages/autolevel.html & category = 6

    Если вы запустите vag-com на своих ксенонах и обнаружите код ошибки 02769 или 02770, вероятно, линзы вашего проектора не выровнены, и вы сможете вручную вставить или вернуть их на место. Также возможно, что двигатель внутри фары неисправен или вообще перестал работать, и в этом случае вам нужно будет купить полностью новый корпус фары — как упоминалось ранее, eBay — ваш лучший выбор для этого, и ожидайте, что заплатите около 200 долларов. 300. Но, надеюсь, вы будете похожи на меня, и вам придется снова массировать линзу проектора и сбросить регулировку фар через VAG-com, и проблема исчезнет 🙂

    Настройки VAG-com (сброс на заводские)

    При замене чего-либо, кроме лампы накаливания, может также потребоваться повторная калибровка фар и сброс настроек до заводских.Для этого следуйте инструкциям A4mods.com DIY, упомянутым ранее. Что касается меня, я исправил сбитую линзу проектора, а затем повторно откалибровал регулировку фар с помощью VAG-com, чтобы исправить свои ошибки.

    В крайнем случае, если у вас есть адаптивные фары или фары с автоматическим регулированием угла наклона фар, в крайнем случае вытащите предохранитель №10 — это полностью отключает функцию, что также должно отключать сигнальную лампу. Это не лучший способ исправить это, поскольку ваши фары все еще могут быть не выровнены, и вы потеряете адаптивные функции, но эй — по крайней мере, он избавляется от этого надоедливого предупреждающего света и звукового сигнала 🙂

    Последний приют — замените всю чертову штуку

    В определенный момент вам может быть лучше заменить всю фару в сборе, поскольку обычно вы можете найти целые фары (включая балласты и лампы), используемые на eBay по разумной цене.

    Это также распространяется на вас, если проблема кроется в другом месте корпуса фары, и, поскольку вы столкнулись с проблемой снятия фар, это, вероятно, стоит дополнительных 100 долларов сверх стоимости балласта, чтобы не пришлось удалять все эти запчасти более одного раза.

    Если ваша машина старше, скорее всего, довольно легко найти бывшие в употреблении фары в сборе на eBay от разбитых автомобилей, которые работают нормально, и они обычно довольно дешевы, или вы можете купить новый набор на Amazon здесь:

    Убедитесь, что у вас есть правильный номер детали перед заказом — номер детали можно найти на белой наклейке на верхней части фар, которую вы можете увидеть, просто открыв капот — сравните это со списком eBay, чтобы подтвердить, что вы меняете местами «Яблоки в яблоки» с заменой жилья.Самое главное, на что следует обратить внимание, — это AFS и не-AFS, так как вы не можете их перепутать. AFS — это система Audi «криволинейного освещения», которая имеет собственную проводку для питания этого двигателя, и переключаться между ними непросто.

    Чтобы поменять корпусы фар, выполните следующие действия: http://www.audizine.com/forum/showthread.php/234131-B7-A4-S4-Clear-Corner-Mod-Removal-of-Bumper

    Все еще в тупике? Оставьте комментарий, постараюсь помочь…

    Сигнальные лампы на приборной панели Audi и их значения

    Не все эти огни являются сигнальными, некоторые просто указывают на то, что
    задействована система или функция.При наличии некоторых световых индикаторов сообщения могут
    могут появиться предупреждающие сигналы. Не игнорируйте светящиеся огни
    поскольку они могут потребовать действий. Если это так, посетите наш сервисный центр Audi. Мы удобно расположены в Онтарио, недалеко от Лос-Анджелеса, Чино, Чино-Хиллз и Ранчо Кукамонга.

    Расписание обслуживания

    — Сервисный центр Audi Ontario открыт —

    Мы принимаем все меры предосторожности, чтобы обеспечить ЧИСТУЮ И БЕЗОПАСНУЮ среду для наших гостей. Нажмите, чтобы узнать больше о нашем ответе на коронавирус.

    Общие пояснения по сигнальным лампам Audi

    Тормозная система : Если горит лампочка BRAKE и сопровождается круглым значком с восклицательным знаком посередине, это означает неисправность тормозной системы. Также может появиться сообщение с дополнительной информацией, но если какой-либо из этих индикаторов горит, важно доставить ваш автомобиль к авторизованному дилеру Audi или в сервисный центр, например Audi Ontario, для получения помощи.

    Тормозные колодки : Этот индикатор представляет собой либо круг с линиями по бокам, либо текст с надписью «ИЗНОС ТОРМОЗА», которые указывают на то, что достигнут предел износа тормозных колодок.Как можно скорее доставьте свой автомобиль в сервисный центр Audi для новых тормозных колодок.

    Центральный световой индикатор : Треугольник с восклицательным знаком посередине — это центральный световой индикатор. Когда загорится этот индикатор, проверьте дисплей комбинации приборов для получения дополнительной информации.

    Система охлаждения : Если вы видите значок, напоминающий термометр над волнистыми линиями, это означает, что уровень охлаждающей жидкости может быть слишком низким или температура охлаждающей жидкости может быть слишком высокой.Обратитесь к руководству пользователя для дальнейших шагов. Не продолжайте движение, если загорится этот индикатор, так как любой сценарий увеличивает риск повреждения двигателя.

    Система контроля давления в шинах (TPMS) : Этот индикатор выглядит как спущенная шина с восклицательным знаком посередине. Каждая Audi оснащена системой TMPS, которая загорается, когда одна или несколько ваших шин значительно недокачаны. Если вы видите этот свет, как можно скорее проверьте свои шины и накачайте их до надлежащего давления.Езда на недостаточно накачанных шинах снижает эффективность автомобиля и снижает срок службы протектора, может повлиять на управляемость и тормозную способность автомобиля и даже может привести к выходу из строя шины. Шины могут терять давление при резких перепадах наружной температуры, но это также может быть первым признаком утечки. Если вам нужно починить шину или вам нужны новые шины, посетите наш шинный центр Audi.

    Обслуживание по расписанию

    Для получения дополнительной информации о световых индикаторах см. Руководство по эксплуатации вашего автомобиля.

    * Указанный выше набор контрольных ламп Audi взят от Audi Q5 2019 года, световые индикаторы, символы, значки и цвета могут отличаться в зависимости от модели и года выпуска.

    Audi A4 B7 — Самые частые проблемы и поломки

    Каковы наиболее частые поломки Audi A4 и как их исправить?

    Audi A4 — ВСЕ МОДЕЛИ
    ПРОБЛЕМА — Царапающий звук от передних и / или задних тормозов при нажатой или отпущенной педали.
    ПРИЧИНА — Камень / мусор между задними колодками и тормозным диском, на передних и задних колодках.
    РЕМОНТ — Снимите передние колеса и передние тормозные диски и удалите инородные тела и / или мусор. Повторите процедуру для спины.

    Audi A4 — ВСЕ МОДЕЛИ
    ПРОБЛЕМА — Шум от гидроусилителя руля.
    ПРИЧИНА — Жидкость гидроусилителя руля ниже отметки MAX на щупе в холодных условиях. Воздух в жидкости гидроусилителя рулевого управления.
    РЕМОНТ — Долейте жидкость для гидроусилителя рулевого управления до отметки MAX, и если двигатель находится на 10 мм выше отметки MAX.

    Audi A4 — ВСЕ МОДЕЛИ
    ПРОБЛЕМА — Ошибка запуска. Батарея разрядилась. Вентиляторы продолжают работать после максимального времени отключения 12 минут.
    ПРИЧИНА — Вода попадает в реле управления двигателем. Поврежден провод к выводу 87 в блоке предохранителей в моторном отсеке.
    РЕМОНТ — Проверьте поврежденный провод в блоке предохранителей / реле в моторном отсеке и при необходимости отремонтируйте установку. Проверить реле управления двигателем, при неисправности заменить.

    Audi A4 — ВСЕ МОДЕЛИ
    ПРОБЛЕМА — Неисправность системы омывателей стекол и фар.
    ПРИЧИНА — Предохранитель № 37 (25А) сгорел.
    РЕМОНТ — Снимите предохранитель № 37 и замените предохранителем на 30 А. Отремонтируйте согласно спецификации на крышке блока предохранителей и инструкциям.

    Audi A4 — ВСЕ МОДЕЛИ
    ПРОБЛЕМА — Не работает центральный стоп-сигнал. Ошибка системы омывателя / стеклоочистителя заднего стекла.
    ПРИЧИНА — Повреждение электрооборудования петлями задней двери / багажника.
    РЕМОНТ — Отремонтировать / заменить детали электроустановки.

    Audi A4 — ВСЕ МОДЕЛИ
    ПРОБЛЕМА — Писк из передней подвески.
    ПРИЧИНА — Сухие стыки нижних плеч передней подвески.
    РЕМОНТ — Установить новые нижние передние плечи.

    Audi A4 — ВСЕ МОДЕЛИ
    ПРОБЛЕМА — Скрип задних тормозов при легком торможении.
    ПРИЧИНА — Трение между тормозной накладкой и тормозным диском.
    РЕМОНТ — Установить доработанные задние тормозные колодки.

    Audi A4 — ВСЕ МОДЕЛИ
    ПРОБЛЕМА — горит контрольная лампа неисправности двигателя (MIL). Потеря мощности двигателя на высоких оборотах.
    ПРИЧИНА — вакуумные трубки управления двигателем повреждены или треснуты.
    РЕМОНТ — Осмотрите вакуумные трубки на предмет повреждений и при необходимости замените.

    Audi A4 — ВСЕ МОДЕЛИ
    ПРОБЛЕМА — горит контрольная лампа неисправности двигателя (MIL).
    ПРИЧИНА — Ошибка программного обеспечения ЭБУ двигателя.
    РЕМОНТ — Проверьте компоненты, электронику и механику (при необходимости), чтобы устранить другие возможные причины. Если ошибки не обнаружены: снова запрограммируйте ЭБУ двигателя (ЕСМ) с обновленным программным обеспечением.

    Audi A4 — ВСЕ МОДЕЛИ
    ПРОБЛЕМА — Низкая производительность или отказ системы кондиционирования воздуха.Двигатель не запускается. Неисправность в одной или нескольких электрических системах. Вентилятор охлаждающей жидкости двигателя не работает.
    ПРИЧИНА — Обрыв цепи / повышенное сопротивление электрооборудования из-за попадания воды.
    РЕМОНТ — Проверить компоненты электроники и механики (при необходимости) для устранения других возможных причин. Если неисправности не обнаружено: проверьте электропроводку двигателя. Найдите поврежденный провод и отремонтируйте его с помощью комплекта для ремонта электрооборудования.

    Audi A4 — МОДЕЛИ С VIN КОДОМ 8E4A140001
    ПРОБЛЕМА — Звук пузырей из заднего глушителя при ускорении.
    ПРИЧИНА — Скопление конденсата в заднем глушителе.
    РЕМОНТ — Установить доработанный задний глушитель.

    Audi A4 — МОДЕЛИ С VIN-КОДОМ 8E4A20896
    ПРОБЛЕМА — Горит контрольная лампа неисправности двигателя (MIL), ошибка запуска, отказ двигателя, низкий заряд аккумулятора.
    ПРИЧИНА — Неисправное реле управления двигателем (номер детали 443 951 253 AA).
    РЕМОНТ — Если есть неисправность в ECM, замените реле управления двигателем.

    Audi A4 — МОДЕЛИ 2001-04
    ПРОБЛЕМА — Ошибка системы омывателя фар.
    ПРИЧИНА — Недостаточно допустимой нагрузки предохранителя. Неисправен насос омывателя фар.
    РЕМОНТ — Заменить предохранитель F37 (20A / 25A) в блоке предохранителей / реле 1 предохранителем на 30A. Замените метку нагрузки предохранителя под блоком предохранителей на предохранитель с выпрямленным предохранителем. Заменить насос омывателя фар и установить защитный кожух.

    Audi A4 — МОДЕЛИ С ВИННЫМ КОДОМ 8h5K000446
    ПРОБЛЕМА — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя не работает. Двигатель перегревается.
    ПРИЧИНА — Неисправен модуль управления электродвигателем вентилятора охлаждающей жидкости.
    РЕМОНТ — Заменить блок управления вентилятора охлаждающей жидкости двигателя.

    Audi A4 — МОДЕЛИ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
    ПРОБЛЕМА — Неисправность холостого хода и падение мощности двигателя.
    ПРИЧИНА — Ошибка катушки на одном цилиндре.
    РЕМОНТ — Проверьте катушку с помощью осциллографа, чтобы подтвердить ошибку. Установите катушку новой серии.

    Audi A4 — МОДЕЛИ ИЗ: 2005 — 2007
    ПРОБЛЕМА — горит контрольная лампа неисправности двигателя (MIL). Двигатель плохо тянет.
    ПРИЧИНА — Ошибка программного обеспечения компьютера двигателя (ЕСМ).
    РЕМОНТ — Запрограммируйте компьютер двигателя (ЕСМ) с помощью обновленного программного обеспечения.

    Audi A4 — МОДЕЛИ ИЗ: 2005 — 2007
    ПРОБЛЕМА — Двигатель не запускается, не запускается и выключается. Иммобилайзер включен.
    ПРИЧИНА — Установка иммобилайзера повреждена рулевой колонкой.
    РЕМОНТ — Снять кожух рулевой колонки. Осмотрите установку иммобилайзера на предмет повреждений, при необходимости отремонтируйте. Зафиксируйте установку, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.

    Audi A4 — МОДЕЛИ ИЗ: 2005 — 2007
    ПРОБЛЕМА — Горит контрольный индикатор подушки безопасности.
    ПРИЧИНА — Смазка или грязь в разъеме подушки безопасности SRS под передним сиденьем.
    РЕМОНТ — Почистить контакты разъема. Очистите память ошибок.

    Audi A4 — МОДЕЛИ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ
    ПРОБЛЕМА — Горит контрольная лампа неисправности двигателя (MIL). Индикатор скорости передачи мигает.
    ПРИЧИНА — Ошибка программного обеспечения в модуле управления трансмиссией (TCM).
    РЕМОНТ — Проверить компоненты электроники и механики (при необходимости) для устранения других возможных причин.Если ошибок не обнаружено: перепрограммируйте модуль управления коробкой передач (TCM) с помощью обновленного программного обеспечения.

    Audi A4 — МОДЕЛИ 2005 — 2006 гг.
    ПРОБЛЕМА — Утечки охлаждающей жидкости из трубопровода, соединяющего блок головки блока цилиндров.
    ПРИЧИНА — Неисправное уплотнительное кольцо на стыке труб.
    РЕМОНТ — Установить модифицированное уплотнительное кольцо на трубу, соединяющую блок. Затяните трубные болты моментом 10 Нм.

    Audi A4 — МОДЕЛИ 2007 г.
    ПРОБЛЕМА — Внезапное выключение двигателя и невозможность его запуска.
    ПРИЧИНА — Помехи сигнала датчика положения распределительного вала (CMP).
    РЕМОНТ — Заменить датчик положения распределительного вала (CMP). Момент затяжки: 10 Нм. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала (CMP) на предмет повреждений. При необходимости замените.

    Audi A4 — МОДЕЛИ 2005–2007 гг.
    ПРОБЛЕМА — Горит контрольная лампа неисправности двигателя (MIL). Двигатель плохо тянет.
    ПРИЧИНА — Ошибка программного обеспечения компьютера двигателя (ЕСМ).
    РЕМОНТ — Перепрограммировать компьютер двигателя (ЕСМ) с помощью обновленного программного обеспечения.

    Audi A4 — МОДЕЛИ С КОДОМ ДВИГАТЕЛЯ BKP
    ПРОБЛЕМА — Двигатель не запускается.
    ПРИЧИНА — Вода попадает в компьютер двигателя (ЕСМ) из-за неправильно установленной защитной панели под лобовым стеклом.
    РЕМОНТ — Замена компьютера двигателя (ECM). Убедитесь, что защитная панель под лобовым стеклом установлена ​​правильно.

    Audi A4 — МОДЕЛИ 2.0 TDI
    ПРОБЛЕМА — Двигатель не запускается.
    ПРИЧИНА — Внутреннее короткое замыкание на одну из топливных форсунок.Внутреннее повреждение компьютерного двигателя (ECM).
    РЕМОНТ — Проверьте компоненты, электронику и механику (при необходимости), чтобы устранить другие возможные причины. Проверить топливные форсунки и при необходимости заменить. Проверьте компьютер двигателя (ЕСМ), при необходимости отремонтируйте / замените.

    Audi A4 — МОДЕЛИ 2.0 TDI
    ПРОБЛЕМА — Холодный двигатель с трудом запускается и выключается. Из выхлопной трубы выходит белый дым.
    ПРИЧИНА — Ошибка программного обеспечения компьютера двигателя (ЕСМ).
    РЕМОНТ — Проверить компоненты электроники и механики (при необходимости) для устранения других возможных причин.Если ошибок не обнаружено: перепрограммируйте ЭБУ двигателя (ЕСМ) с помощью обновленного программного обеспечения.

    Audi A4 — МОДЕЛИ С КОНДИЦИОНЕРОМ
    ПРОБЛЕМА — Некорректное отображение температуры наружного воздуха. Температура наружного воздуха обогревателя / кондиционера не соответствует настройкам.
    ПРИЧИНА — Слабое соединение между датчиком температуры наружного воздуха и монтажным соединением. Неправильно установлены электрические соединения разъемов датчика температуры наружного воздуха.
    РЕМОНТ — Проверить соединения электропроводки датчика температуры наружного воздуха. Проверить и очистить контакты многофункционального разъема датчика наружного воздуха. Если неисправности не обнаружено: замените датчик температуры наружного воздуха.

    Audi A4 — МОДЕЛИ С КОНДИЦИОНЕРОМ ВОЗДУХА
    ПРОБЛЕМА — Запах плесени при работающем вентиляторе. Пропуск воды в переднее пространство для ног.
    ПРИЧИНА — Выхлопная труба испарителя воздуха заблокирована звукоизоляцией коробки передач.Скопление застоя воды.
    РЕМОНТ — Установить губчатую вставку между сливной трубкой испарителя кондиционера и звукоизоляцией коробки передач. При необходимости замените фильтр кабины. Продезинфицируйте систему кондиционирования подходящим средством.

    Audi A4 — БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ 3.2 2005 — 2006
    ПРОБЛЕМА — После холодного пуска двигатель беспокойно работает. Колебания при ускорении на холодном двигателе. Скорость холостого хода резко падает, а на заднем — увеличивается.
    ПРИЧИНА — Ошибка программного обеспечения компьютера двигателя (ЕСМ).
    РЕМОНТ — Проверьте компоненты, электронику и механику (при необходимости), чтобы устранить другие возможные причины. Если ошибок не обнаружено: перепрограммируйте ЭБУ двигателя (ЕСМ) с помощью обновленного программного обеспечения.

    Audi A4 — ВСЕ БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ
    ПРОБЛЕМА — Необычный шум из полости насоса охлаждающей жидкости двигателя на холостом ходу.
    ПРИЧИНА — Воздух в системе охлаждения.
    РЕМОНТ — Удалите воздух из системы охлаждения несколько раз. Запустить двигатель. Если шум все еще присутствует: замените насос охлаждающей жидкости.

    Получено с: autoportal.hr


    Рекомендация похожих текстов:

    Привет, меня зовут Младен, и я автолюбитель. Я начал этот блог много лет назад, чтобы помочь единомышленникам делиться информацией о последних автомобилях, идеях по обслуживанию автомобилей, информации о подержанных автомобилях, экзотических автомобилях и автомобильных технологиях. Вы найдете полезные статьи и видео о самых разных автомобилях — Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW и многих других. Напишите нам, если у вас есть что рассказать о последних автомобилях или о том, как сделать старые автомобили более эффективными, или просто сказать привет!

    Об авторе

    Младен

    Привет, я Младен, и я автолюбитель.Я начал этот блог много лет назад, чтобы помочь единомышленникам делиться информацией о последних автомобилях, идеях по обслуживанию автомобилей, информации о подержанных автомобилях, экзотических автомобилях и автомобильных технологиях. Вы найдете полезные статьи и видео о самых разных автомобилях — Audi, Mercedes, Toyota, Porsche, Volvo, BMW и многих других. Напишите нам, если у вас есть что рассказать о последних автомобилях или о том, как сделать старые автомобили более эффективными, или просто хотите сказать привет!

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.