Обзор лучших радар-детекторов SilverStone «АВТО-ДРОН»

Чтобы провести сравнение лучших радар-детекторов Silverstone между собой, мы выделили недостатки, о которых говорят проверенные покупатели. Замечания к каждой модели идут отдельным блоком. Поэтому выбрать собственного победителя из пятерки лучших будет проще.

Первое, что приходит в голову, когда речь заходит об антирадарах Сильверстоун, – это программное обеспечение. Все аппараты марки тестируются на дорогах России, поэтому особенности, с которыми сталкивается российский потребитель, отражены в прошивке.

Еще Сильверстоун – это самая полная и часто обновляемая база стационарных камер. Тестирование антирадаров проводится регулярно, и лучшее знание камер стабильно за ними.

Перед вами ТОП-5 самых продаваемых моделей бренда. Это сигнатурные и несигнатурные модели, которые выиграли в ходе независимых тестов, или были отмечены автовладельцами на специализированных форумах.

Silverstone f1 monaco-s

Silverstone f1 monaco-s – радар-детектор с поддержкой сигнатурной технологии обработки сигнала и встроенной базой стационарных камер. Монако может называть радары по имени и искать безрадарные комплексы по GPS-координатам. При этом настройки можно персонализировать. Например, выставить ручные настройки внутри выбранного режима работы – в этом случае прибор учитывает ваш стиль вождения, и молчит, вместо того, чтобы перестраховываться по пустякам.

Что может не понравится. Радарная часть продолжает реагировать на датчики слепых зон автомобилей, движущихся по полосе встречного движения. И хотя уровень сигнала не превышает одного-двух делений, и со временем отличить помеху от реального радара будет несложно, при первой поездке к работе детектора нужно привыкнуть.

7 499 р.

Silverstone f1 Sochi Z

По результатам независимых тестов автомобильного издания «За рулем» Silverstone f1 Sochi Z занимает первое место. Он бьет конкурентов дальностью срабатывания и подробной базой стационарных камер. И хотя испытания велись в режиме «Трасса», грамотные настройки есть и для города.

Что может не понравится. Если анализировать отзывы подтвержденных покупателей, многие жалуются на избыточную болтливость. Голосовые оповещения выдаются длинными фразами, и в городских условиях, прибор практически не замолкает.

Проблема решилась с выходом новой прошивки. Теперь голосовых пакета два – с длинными и короткими фразами и мужским и женским голосом на выбор.

8 599 р.

Silverstone f1 monaco GS

Перед нами золотая середина между младшей моделью Silverstone f1 Monaco и детектором нового образца Silverstone f1 Monaco S. Подойдет, если ищете антирадар с более дальнобойной антенной, которая выручит на трассе. Но может разочаровать отсутствием сигнатурной технологии.

Silverstone f1 monaco GS защищен от помех только настройками. Аппарат предлагает выставить пороги скорости, выключить отдельные диапазоны или отдать предпочтение базе стационарных камер. Но если комплекс контроля ПДД внесен во встроенную базу, детектор назовет его по имени и расскажет об ограничении скорости на участке.

Что может не понравится. Небольшая разница с предыдущей моделью. Самые крупные изменения затронули порядок оповещения о стационарных комплексах. Прибор проговаривает их по имени, как это делают сигнатурники, при этом источники помех не отсеивает.

Silverstone f1 Fuji

Silverstone f1 Fuji – радар-детектор без GPS-приемника и поддержки сигнатурной технологии. В аппарате нет расширенного функционала, поэтому производитель сделал ставку на радарную часть.

Silverstone f1 Fuji умеет находить передвижные треноги, Стрелку и другие маломощные радары нового образца, при этом оповещение о радарном комплексе приходит не голосом, а звуком, поэтому надоедливой болтовни во время поездки не будет, но и про муляжи и камеру в спину прибор не рассказывает.

Что может не понравится. Детектор с урезанными функциями может быть бесполезен. Например, для городов, где есть системы контроля средней скорости, модель без встроенной базы стационарных камер не подходит. Если пользоваться бюджетным детектором, придется скачивать базу на мобильный телефон и ориентироваться сразу на два устройства, а это не всегда удобно.

2 499 р.

Silverstone f1 monza GS

Если присмотреться внимательно, модель с похожими характеристиками мы уже встречали. Silverstone f1 Monza GS построен по принципу Silverstone f1 Monaco GS – поддерживает библиотека GPS-сигнатур, при этом сигнатурным детектором не является.

Уменьшить число ложных срабатываний можно за счет чувствительности радарной части. Но кроме этого Монза пользуется данными из встроенной базы стационарных камер – если полицейский комплекс есть в базе, детектор назовет его тип, скоростной лимит на контролируемом участке пути и разделяющее вас расстояние. Если камера смотрит в спину, контролирует обочину или полосу для общественного транспорта, придет дополнительная голосовая подсказка.

Что может не понравится. Малоинформативный led-дисплей. Бегущая строка заменена на символы, поэтому для неподготовленного пользователя управление может показаться сложным.

Если у вас есть вопросы о конкретной модели или хотите получить сравнительную таблицу со всеми характеристики, обратитесь к консультантам сервиса: расскажем, как работает тот или иной детектор на примерах из жизни.

Вся линейка антирадаров от Silverstone f1 собрана на одной странице.

Антирадар Silver Stone F1 Monaco S || Автотеатр

Радар-детектор SilverStone F1 Monaco S

Радар-детектор SilverStoneF1 Monaco S работает на базе самых передовых технологий, совмещая функционал радарной части, GPS-приемника и специальной сигнатурной платы.  

Сигнатура (от англ. signature — подпись) — новая технология, используемая в работе радар-детекторов. Она позволяет сократить ложные срабатывания до минимума и одновременно с этим распознаёт «в лицо» большинство камер ГИБДД. В процессор устройства загружены образцы сигналов, испускаемых различными камерами и другими источниками (автоматические двери, рации, датчики парковки и т.д.). При попадании в приёмник сигнала с камеры по время движения, процессор сопоставляет их по своей базе и голосовым оповещением и информацией на дисплее предупреждает об опасности, отсекая при этом ненужные звуковые сигналы, которые только раздражают большинство водителей. 

SilverStone F1 Monaco S — новые технологии на страже вашей безопасности!

Комплектация

• Радар-детектор SilverStone F1 Monaco S
• Крепление на лобовое стекло автомобиля
• Крепление-липучка на приборную панель
• USB-кабель
• Руководство пользователя (инструкция по эксплуатации)
• Адаптер питания с разъемом прикуривателя

SilverStone F1 Monza GS — Радар-детектор

Комплектация

Радар-детектор SilverStone F1 Monza GS
Крепление на лобовое стекло автомобиля
Крепление-липучка на приборную панель
Адаптер питания с разъемом прикуривателя
USB-кабель
Руководство пользователя (инструкция по эксплуатации)

Описание

При создании радар-детектора SilverStone F1 Monza GS перед инженерами компании Silverstone F1 стояла задача сделать максимально доступным радар-детектор с GPS-модулем.

За основу была взята популярная модель радар-детектора SilverStone F1 Monaco GS, в которой изменению подвергся дисплей. Это позволило удешевить конструкцию без потери качества приема сигналов.Потребовалось достаточно много времени (около года) для разработки нового алгоритма работы символьного дисплея, обеспечивающего максимально простую и понятную индикацию.

В новом радар-детекторе SilverStone F1 Monza GS, как и в его прототипе Monaco GS, работают G-сигнатуры — это данные о полицейских радарах и иных системах контроля дорожного движения.

Радар-детектор оповещает о:

• 
  типе радара/камеры;

• 
  скоростном лимите;

• 
  расстоянии до точки контроля;

• 
  дополнительной информации о точке контроля: камера смотрит в спину, контролируется обочина, полоса общественного транспорта и т. п.

Радар-детектор SilverStone F1 Monza GS сделан в Корее и поэтому обладает следующими преимуществами: 

• 
  Качественная сборка и материалы, благодаря которым устройство приятно взять в руки, а кнопки податливы и надежны.

• 
  Рупорная антенна, чувствительность которой проверена временем.

• 
  Богатый опыт корейских инженеров, работающих совместно с нашими специалистами, позволяет моментально вносить изменения в ПО при появлении новых запросов пользователей.

Особенности модели SilverStone F1 Monza GS:

• 
  Функция GPS-сигнатуры

• 
  Улавливает излучение всех радаров ГИБДД

• 
  Голосовые подсказки на русском языке

• 
  Яркий LED-дисплей

• 
  Режимы работы: Трасса, Город 1, Город 2, Город 3, Smart

• 
  Обновление базы камер еженедельно.

Библиотека GPS-сигнатур:

• 
  Автодория

• 
  АВТОПАТРУЛЬ

• 
  Автоуроган ВСМ

• 
  АЗИМУТ

• 
  Амата

• 
  AПК Фотофиниш

• 
  АРГУС

• 
  Арена

• 
  Бинар

• 
  Визир

• 
  Vlatacom

• 
  Вокорд

• 
  Gatso

• 
  Дозор

• 
  Интегра

• 
  Искра

• 
  Кречет

• 
  Крис

• 
  Кордон

• 
  ЛИСД

• 
  Mesta

• 
  Multanova

• 
  MultaRadar CD

• 
  Oдиссей

• 
  Oрлан

• 
  Оскон

• 
  Платон

• 
  Полискан

• 
  Поток

• 
  ПТОЛЕМЕЙ

• 
  Ramet

• 
  РАПИРА

• 
  RedSpeed

• 
  RoadScan

• 
  Робот

• 
  Сергек

• 
  СКАТ

• 
  Спецлаб

• 
  Спринтер

• 
  Стрелка

• 
  Стрит Фалькон

• 
  Сфинкс

• 
  Трафик-Сканер

• 
  Trucam

• 
  Форсаж

Библиотека GPS-сигнатур постоянно расширяется и включает в себя всё больше радаров и камер, используемых на дорогах России и стран СНГ.

SILVERSTONE F1 SOCHI PRO

Описание и комплектация

— сочетает все достоинства уже проверенного временем сигнатурного радар-детектора SilverStone F1 Sochi и возможности новых технологий. Это радар-детектор премиум класса:

• в новом стильном корпусе

• с большим информативным OLED-дисплеем 2,08 дюйма с датчиком освещённости

• с классической рупорной антенной с усилителем сигнала LNA low noise amplifier),

• Anti CAS реализована и на плате, и в ПО устройства,

• со встроенным частотомером

Многочисленные функции контроля работы устройства, яркости дисплея, звукового сопровождения и скоростные фильтры, работающие благодаря датчику GPS, позволят учесть все предпочтения пользователя и полностью адаптировать новый радар детектор под свой стиль вождения.

Радарная часть

Принимает сигналы в диапазонах X, Ultra X, K, Ultra K, Ka, Ku, Laser 360°, Стрелка, VG 2, Spectre. Прием лазерных сигналов обеспечивается высокочувствительной линзой.

Сигнатурная часть

Работает на основе библиотеки сигнатур, разработанной производителем. SilverStone F1 Sochi PRO определяет тип радара по его сигнатуре и оповещает об этом пользователя либо отсекает сигнал, если признает его помехой.

GPS-сопровождение

Работает на основе базы камер и радаров и отвечает за детектирование систем контроля, не посылающих сигнала, а также обеспечивает функционирование различных скоростных фильтров.

ЗАЩИТА ОТ ЛОЖНЫХ СРАБАТЫВАНИЙ

SilverStone F1 Sochi PRO защищает от ложных срабатываний в трех направлениях:

1) Библиотека сигнатур позволяет определить тип радара, контролирующего скорость, и точно знать, идет ли замер скорости на участке. Библиотека сигнатур постоянно расширяется и включает в себя всё больше радаров и камер, используемых на дорогах СНГ.

2) GPS-сопровождение позволяет фильтровать срабатывания по скорости (для этого работает режим Smart который автоматически выбирает нужный фильтр в зависимости от скорости движения). Базы радаров и камер GPS подлежат регулярным еженедельным обновлениям, что позволяет пользователю быть уверенным в получении самой актуальной информации.

3) ISF (Image Signal Filtering) — новая эффективная технология обработки и фильтрации сигналов, принимаемых радар-детектором Sochi PRO.

Используя технологию ISF, Sochi PRO выделяет нужные диапазоны частот и локализует ложные сигналы благодаря не просто сигнатуре, а особой картине поведения сигнала. За основу берутся несколько различных Z-сигнатур одного и того же источника ложного сигнала, после чего формируется их общая амплитудно частотная характеристика Специалисты еще называют эту технологию X-сигнатурой.

Таким образом, технология ISF обеспечивает эффективную работу системы Anti-CAS, защищающей от сигналов различных систем, установленных в автомобилях (датчик «слепых» зон, круиз контроль и т. п.)

Доставка в пределах МКАД в день заказа (как правило, в течение 3-4 часов)! Возможен самовывоз из нашего офиса по адресу: г. Москва, ул. Искры д. 31, корп. 1 (смотрите раздел «Контакты»).

Сделать заказ, а также получить квалифицированную консультацию можно по телефонам: (495) 778-55-33, 778-555-3, ежедневно с 09:00 до 20:00. Также Вы можете круглосуточно оформить заказ (в том числе в «1 клик») на сайте или заказать обратный звонок.

Принимаем любые формы оплаты без дополнительных комиссий! Нал, безнал, VISA/MasterCard, Яндекс.Деньги и др. Приём кредитных карт в офисе и курьером!

технические характеристики

Диапазон K :24,150 ГГц ± 100 МГц
Диапазон Ka :34,700 ГГц ± 1300 МГц
Диапазон Ku :13,450 ГГц ± 50 МГц
Диапазон X :10,525 ГГц ± 50 МГц
Детектор лазерного излучения :есть, 800-1100 нм
Угол обзора лазерного детектора :360°
Поддержка режимов :Ultra-K, POP
Приемник сигнала (радиоканал) :супергетеродин
Обработка сигнала (радиоканал) :цифровая
DSP :Есть
Режим Город :Есть
Режим Город 2 :Есть
Режим Город 3 :Есть
Режим SMART :Есть
Режим Трасса :Есть
Отключение отдельных диапазонов :Есть
Обнаружение радаров типа «Стрелка» :Есть
Обнаружение радаров типа «Кордон» :Есть
Обнаружение радаров типа «Robot» :Есть
Обнаружение радаров типа «Автодория» :Есть
Обнаружение радаров типа «Крис», «Арена» :Есть
Обнаружение радаров типа «АМАТА», «ЛИСД» :Есть
GPS :Есть
Защита от обнаружения VG-2 :Есть
Память настроек :Есть
Отображение информации :OLED-дисплей
Регулировка яркости :Есть
Регулировка громкости :Есть
Отключение звука :Есть
Авто приглушение звука :Есть
Крепление на присоске :Есть
Вес :126 г
Размеры :106. 5 х 79 х 27 мм
Потребляемый ток :225 мА
Рабочая температура :от –20°С до +70°С
Производство :Корея
Провод питания с доп.слотом :Есть
Бесплатное обновления По + база камер на сайте производителя:Есть

КОМПЛЕКТАЦИЯ

Радар-детектор SilverStone F1 Sochi PRO
Крепление на лобовое стекло автомобиля
USB-кабель
Руководство пользователя (инструкция по эксплуатации)
Адаптер питания с разъемом прикуривателя

SilverStone F1 MONACO GS — Радар-детектор

Радар-детектор SilverStone F1 Monaco GS — модель 2019 года, относящаяся к классическим радар-детекторам. Устройство имеет функцию GPS-сигнатуры, улавливает излучение всех радаров ГИБДД, имеет стильный дизайн, интуитивное управление и голосовые подсказки на русском языке. Работает в следующих режимах: Трасса, Город 1, Город 2, Город 3, Smart. Также еженедельно обновляются базы камер.

Характеристики

• Диапазон K :

  24,150 ГГц ± 100 МГц

• Диапазон Ka :

  34,700 ГГц ± 1300 МГц

• Диапазон Ku :

  13,450 ГГц ± 50 МГц

• Диапазон X :

  10,525 ГГц ± 50 МГц

• Детектор лазерного излучения :

  есть, 800-1100 нм

• Угол обзора лазерного детектора :

  360°

• Поддержка режимов :

  Ultra-K, POP

• Приемник сигнала (радиоканал) :

  супергетеродин

• Обработка сигнала (радиоканал) :

  цифровая

• DSP :

  да

• Режим Город :

  да

• Режим Город 2 :

  да

• Режим Город 3 :

  да

• Режим SMART :

  да

• Режим Трасса :

  да

• Отключение отдельных диапазонов :

  да

• Обнаружение радаров типа «Стрелка» :

  да

• Обнаружение радаров типа «Кордон» :

  да

• Обнаружение радаров типа «Robot» :

  да

• Обнаружение радаров типа «Автодория» :

  да

• Обнаружение радаров типа «Крис», «Арена» :

  да

• Обнаружение радаров типа «АМАТА», «ЛИСД» :

  да

• GPS :

  да

• Защита от обнаружения VG-2 :

  да

• Память настроек :

  да

• Отображение информации :

  OLED-дисплей

• Регулировка яркости :

  да

• Регулировка громкости :

  да

• Отключение звука :

  да

• Авто приглушение звука :

  да

• Крепление :

  на присоске

• Вес :

  121 г

• Потребляемый ток :

  225 мА

• Рабочая температура :

  от –20°С до +70°С

• Производство :

  да

• Провод питания с доп. слотом :

  да

• Бесплатное обновления По + база камер на сайте производителя :

  да

Комплектация

Радар-детектор SilverStone F1 Monaco GS
Крепление на лобовое стекло автомобиля
Крепление-липучка на приборную панель
Адаптер питания с разъемом прикуривателя
USB-кабель
Руководство пользователя (инструкция по эксплуатации)

Описание

SilverStone F1 Monaco GS — это продолжение линейки классических радар-детекторов с новой системой оповещения объектов по базе камер. Функция GPS-сигнатуры:

• Улавливает излучение всех радаров ГИБДД
• Голосовые подсказки на русском языке
• Стильный дизайн
• Интуитивное управление
• Режимы работы: Трасса, Город 1, Город 2, Город 3, Smart
• Обновление базы камер еженедельно.

За основу SilverStone F1 MONACO GS взят непревзойденный радар радар-детектор Monaco с усовершенствованным процессором, что позволило добавить функцию GPS-сигнатуры. Благодаря функции GPS-сигнатуры пользователь получает все плюсы от обычных и сигнатурных радар-детекторов:
 

• От обычных РД – дальность и качество приема, 
• От сигнатурных – удобство использования и понимание какой радар. 

GPS-сигнатуры – это данные о полицейских радарах и иных системах контроля дорожного движения. Устройство передаёт данные пользователю с помощью голосового оповещения и индикации на дисплее.  

Библиотека GPS-сигнатур:

• Автодория 
• 
  АВТОПАТРУЛЬ 
• 
  Автоуроган ВСМ 
• 
  АЗИМУТ 
• 
  Амата 
• 
  AПК Фотофиниш 
• 
  АРГУС 
• 
  Арена 
• 
  Бинар 
• 
  Визир 
• 
  Vlatacom 
• 
  Вокорд 
• 
  Gatso 
• 
  Дозор 
• 
  Интегра 
• 
  Искра 
• 
  Кречет 
• 
  Крис 
• 
  Кордон 
• 
  ЛИСД 
• 
  Mesta 
• 
  Multanova 
• 
  MultaRadar CD 
• 
  Oдиссей 
• 
  Oрлан 
• 
  Оскон 
• 
  Платон 
• 
  Полискан 
• 
  Поток 
• 
  ПТОЛЕМЕЙ 
• 
  Ramet 
• 
  РАПИРА 
• 
  RedSpeed 
• 
  RoadScan 
• 
  Робот 
• 
  Сергек 
• 
  СКАТ 
• 
  Спецлаб 
• 
  Спринтер 
• 
  Стрелка 
• 
  Стрит Фалькон 
• 
  Сфинкс 
• 
  Трафик-Сканер 
• 
  Trucam 
• 
  Форсаж 

Библиотека GPS-сигнатур постоянно расширяется и постоянно расширяется и включает в себя всё больше радаров и камер, используемых на дорогах России и стран СНГ.  

Радар-детектор SilverStone F1 MONACO GS сделан в Корее и поэтому обладает следующими преимуществами: 

• Качественная сборка и материалы, благодаря которым устройство приятно взять в руки, а кнопки податливы и надежны. 
• Рупорная антенна, чувствительность которой проверена временем. 
• Богатый опыт корейских инженеров, работающих совместно с нашими специалистами, позволяет моментально вносить изменения в ПО при появлении новых запросов пользователей.

Отзывы

Юра Колсанов

отличная модель

Комментарий:

Голос предупреждает. Это удобно

Неделю назад

Андрй Д

обычная модель

Достоинства:

хороший выбор режимов,
четкие и своевременные уведомления

Недостатки:

неудачное крепление
срабатывание на, много лет неработающие стационарные камеры (видит сигнал, которого нет)
отсутствие сервис-центров у производителя. сломался через год- починить негде!

Комментарий:

поездки СПб-Москва, СПб-Вооогда — ни одного штрафа, предупреждал четко! но недостатки, см. выше.

3 месяца назад, Санкт-Петербург

Сергей Г.

отличная модель

Достоинства:

Отличный радар детектор

Недостатки:

Не обнаружил

5 дней назад, Североморск

Anton

хорошая модель

Достоинства:

Хорошая база камер
Внешний вид
Приятное озвучивание

Недостатки:

Не удобная программа для обновления устройства и базы камер

6 дней назад, Армавир

Артем Волчок

отличная модель

Достоинства:

Быстро ловит спутники, компактный, качественная сборка, яркий дисплей

Недостатки:

Работает хорошо, нареканий нет

Комментарий:

Увидел в нете рекламу про радары, начал искать и остановил свой выбор на этом. Честно — выбирал только по рейтингу — так как не особо разбираюсь в этом. Очень удобное крепление, ложных сигналов мало. Работаю частным водителем и передвигаться по городу нужно быстро из точки А а точку Б. Поэтому штрафы прилетали очень часто. Штрафов стало намного меньше. Доволнен, покупка хорошая.

Неделю назад, Москва

Вилен Ю.

отличная модель

Достоинства:

Отличный радар, прост в настройках, качество хорошее!

Месяц назад, Мурманск

Юрий Немяшев

отличная модель

Достоинства:

Отличная покупка, ни одного штрафа после приобретения))

Недостатки:

—

Комментарий:

Рекомендую данную модель, не так дорого, но видет всё)!

Месяц назад, Элиста

Настя Румянцева

отличная модель

Достоинства:

Современный и стильный, хорошее крепление. Прост в установке, легко настроить. Удобное управление на русском языке.

Недостатки:

Пока не нашла

Комментарий:

Ни одного штрафа за последние полгода езды с ним!

2 месяца назад, Омск

Марина С

отличная модель

Комментарий:

Лучший аппарат из всех!

2 месяца назад

Петр Р

хорошая модель

Достоинства:

Знает о всех стационарных радарах и местах обычного размещения передвижных. Простое обновление.

Недостатки:

На некоторые типы новых радаров, которых нет в базе, реагирует в последний момент. Зимой присоски окаменели и гаджет отвалился.

Комментарий:

Количество штрафов, за превышение скорости, свелось почти к нулю.

3 месяца назад, Москва

SilverStone F1 FUJI — Радар-детектор

Антирадар можно разместить на лобовом стекле, используя специальные присоски, которые идут в комплекте или поместить его на приборную панель, положив на антискользящий коврик.
Радар-детектор отлично определяет сигналы во всех диапазонах (X, Ultra X, K, Ultra K, Ka, Ku), а также фиксирует полицейский радар Стрелка-СТ.
Оповещение о приближении к радарам происходит за счет звукового сигнала, который со временем становится тише. При желании вы всегда можете отключить звук и ориентироваться только на надписи на LED-табло. Антирадар Fuji может стать отличным бюджетным подарком для автолюбителя, его необходимость оценит каждый.

Характеристики

• Диапазон K :

  24,150 ГГц ± 100 МГц

• Диапазон Ka :

  34,700 ГГц ± 1300 МГц

• Диапазон Ku :

  13,450 ГГц ± 50 МГц

• Диапазон X :

  10,525 ГГц ± 50 МГц

• Детектор лазерного излучения :

  есть, 800-1100 нм

• Угол обзора лазерного детектора :

  360°

• Поддержка режимов :

  Ultra-K, POP

• Приемник сигнала (радиоканал) :

  супергетеродин

• Обработка сигнала (радиоканал) :

  цифровая

• DSP :

  есть

• Режим Город :

  есть

• Режим Город 2 :

  есть

• Режим Трасса :

  есть

• Отключение отдельных диапазонов :

  есть

• Обнаружение радаров типа «Стрелка» :

  есть

• Обнаружение радаров типа «Cardon» :

  есть

• Обнаружение радаров типа «Robot» :

  есть

• Обнаружение радаров типа «Крис», «Арена» :

  есть

• Обнаружение радаров типа «АМАТА», «ЛИСД» :

  есть

• Защита от обнаружения VG-2 :

  есть

• Память настроек :

  есть

• Отображение информации :

  LED-дисплей

• Регулировка яркости :

  есть

• Регулировка громкости :

  есть

• Отключение звука :

  есть

• Авто приглушение звука :

  есть

• Крепление на присоске :

  есть

• Вес :

  121 г

• Потребляемый ток :

  225 мА

• Рабочая температура :

  от –20°С до +70°С

• Производство :

  Корея

• Провод питания :

  есть

• Гарантия:

  12 мес.

Комплектация

Радар-детектор SilverStone F1 Fuji
Крепление на лобовое стекло автомобиля
Крепление-липучка на приборную панель
USB-кабель
Руководство пользователя (инструкция по эксплуатации)
Адаптер питания с разъемом прикуривателя

Видео

Описание

Каждый автомобилист ценит безопасность и комфорт на дороге. Проезжая по свободной ровной трассе иногда хочется набрать скорость и прокатиться с ветерком. Неприятно будет вернуться домой и получить штраф за несоблюдение скоростного режима. Именно для этого любители адреналина приобретают радар-детекторы, которые помогут оперативно определить наличие камер и радаров на дороге. Одним из таких приборов является SilverStone F1 Fuji. Данная модель принадлежит к линейке бюджетных приборов распознавания «ловушек» на дороге. Fuji интуитивно прост в использовании, а так же имеет стильный дизайн, который отлично впишется в интерьер каждой машины.

Антирадар можно разместить на лобовом стекле, используя специальные присоски, которые идут в комплекте или поместить его на приборную панель, положив на антискользящий коврик.

Радар-детектор отлично определяет сигналы во всех диапазонах (X, Ultra X, K, Ultra K, Ka, Ku), а также фиксирует полицейский радар Стрелка-СТ.

Оповещение о приближении к радарам происходит за счет звукового сигнала, который со временем становится тише. При желании вы всегда можете отключить звук и ориентироваться только на надписи на LED-табло. Антирадар Fuji может стать отличным бюджетным подарком для автолюбителя, его необходимость оценит каждый.

Отзывы

termist53

хорошая модель

Достоинства:

Недорогой, простой в использовании, в городе работает нормально.

Недостатки:

В режиме С1 молчит, нет шнура usb в комплекте. В городе в режиме С2 бывают ложные срабатывания.

Комментарий:

Своих денег стоит. Рекомендую к покупке. Есть недочеты, но он и стоит совсем недорого. Главное что он камеры видит.

3 недели назад, Великий Новгород

Имя скрыто

хорошая модель

Достоинства:

Хороший корпус,небольшой. Хорошее и крепкое крепление
Ловит камеры метров так с 400 ,что вполне себе приемлимо.
ложных срабатываний минимум, на заправке да — пищал
инструкция полностью на русском , провод питания с запасом,он помоему метра 2 если не больше(для скрытой установки самое то)

Недостатки:

в 2020 году в городе повесили несколько новых камер и вот он не все их них видит.Возможно они еще не подключены …этого не знаю.
Иногда срабатывает на GPS антены других авто,звук приятный ,не напрягает…но все же.
на заправке тоже иногда срабатывает.

Комментарий:

Оправдал себя в первой же поездке. Ехал к родственнику и узнал о существовании новых камер благодаря ему. В прошлый раз поймала одна камера , полчаса разглядывал чтобы понять где стояла а радар сразу ее обнаружил)
покупал за 2400.
За такую копеечную сумму однозначно его стоит брать. до этого было много других ,более дорогих (5-7к) и они были хуже,хоть у них и присутствовало GPS.

Неделю назад, Стерлитамак

Алексей А.

хорошая модель

Достоинства:

срабатывает на все стационарные радары, звуковое и визуальное оповещение хорошее, небольшой, недорогой, эффективный

Комментарий:

Включил на трассе впервые, когда поехал в деревню на расстояние в 200 км от екатеринбурга, сработал на все радары, уведомив за очень большое расстояние, ложных срабатываний на трассе немного, будет отличным подарком как самому себе, так и другу/мужу.рекомендую.

2 января, Екатеринбург

Максим Т.

отличная модель

Комментарий:

хороший антирадар за свои деньги- определяет почти все камеры!

23 августа

Руслан Паничкин

отличная модель

Достоинства:

Качество сборки.

Недостатки:

Ловит только стрелку. и передвижные радары которые ставят на трассе.а остольные современные в городе на столбах он их не видит.я знаю точно что они скорость фиксируют.

Комментарий:

За такие деньги можно брать.

28 сентября 2017, Москва

Надежда

хорошая модель

Достоинства:

Приятный на внешний вид. Небольшой размер. Громкий звук. Небольшая цена.

Недостатки:

Нет градации силы сигнала по мере приближения к радару.

Комментарий:

Данный радар понравился дизайном и невысокой ценой. Во время движения звуком предупреждает о различных средствах слежения. Довольно громкий (я даже уменьшала звук приборчика), понятный в эксплуатации. Не понравилось, что на экране не видно, как далеко находится радар, можно только слышать по увеличивающейся частоте звука. В принципе пока довольна.

8 августа 2016

Владимир Б.

отличная модель

Достоинства:

Недорогой, хорош для своей цены, да и вообще клевый. Звук на камеры первый раз громкий, потом по тихоньньку пищит, можно регулировать, можно вообще выключить, чтоб не надоедал

Недостатки:

Срабатывает на прктроник и на вообще все камеры, как дорожные так и на магазинные, но даже наверное это плюс

Комментарий:

О покупке не жалею

24 февраля, Чита

Елена Т.

отличная модель

Достоинства:

1.Качество сборки.
2.Работает на все 100%
3.Цена.

Недостатки:

Не обнаружил.

Комментарий:

Брал за 2050 в TechPoint DNS. После пробной поездки расстроился так, как радар не реагировал на заведомо известные камеры, но как оказалось просто нужно было залезть в меню и активировать все камеры. Активировал и выставил режим трасса в итоге за 3000 км от Брянска до Черного моря и обратно не одной пропущенной камеры. Всем советую к покупке!

6 августа 2016, Брянск

Отзывы о радарах-детекторах SILVERSTONE F1: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о радарах-детекторах SILVERSTONE F1

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Южная Корея. Официальный сайт находится по адресу: http://www.silverstonef1.ru/.

В августе 2021 на PartReview сложилось позитивное мнение о радарах-детекторах SILVERSTONE F1.

Оценка PR — 93 из 100, базируется на основе 62 отзывов и 193 голосов.
56 отзывов имеют положительную оценку,
5 — нейтральную, и 1 — отрицательную.
Средняя оценка отзывов — 4.5 (из 5). Голоса распределились так: 180 — за, 13 — против.

В рейтинге лучших производителей радаров-детекторов запчасть занимает 1 позицию
опережая радары-детекторы Neoline и Intego.

Пользователи также составили мнение о качествах радаров-детекторов SILVERSTONE F1:

1. Функционал — разнообразие дополнительных функций — оценивается позитивно. 4.4 балла из 5.
2. Ошибки в работе — склонность выдавать ложные срабатывания и ошибочные показатели — оценивается позитивно. 4.5 балла из 5.

Радар-детектор SILVERSTONE F1 в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили радары-детекторы SILVERSTONE F1 на свои авто.
Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

1. SILVERSTONE F1 на первом месте в авторейтинге радаров-детекторов для:

   Nissan X-Trail,

   Toyota Camry,

   Volkswagen Touareg,

   Audi A8,

   Nissan Patrol
   .

2. SILVERSTONE F1 на втором месте в авторейтинге радаров-детекторов для:

   Hyundai Solaris,

   Ford Focus,

   Hyundai Sonata,

   Subaru Outback,

   Suzuki Grand Vitara
   .

3. SILVERSTONE F1 на третьем месте в авторейтинге радаров-детекторов для:

   Kia Rio,

   Volkswagen Polo,

   ВАЗ (Lada) Kalina,

   Kia Optima,

   Toyota RAV 4
   .

Радар-детектор SILVERSTONE F1 в сравнении

На PartReview доступны 15 сравнений радаров-детекторов SILVERSTONE F1 c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи радары-детекторы лучше:

SILVERSTONE F1 или Playme,

Digma или SILVERSTONE F1,

SILVERSTONE F1 или TOMAHAWK,

SILVERSTONE F1 или CRUNCH,

SILVERSTONE F1 или CarCam
.

отзывов, обзор, описание и характеристики

Специальные средства контроля движения на дороге постоянно совершенствуются и получают все более эффективные способы устранения нарушений. Традиционный подход к оформлению протоколов уступает место так называемым письмам счастья со штрафами, от которых не застрахован ни один автомобилист. По крайней мере, это относится к драйверам, которые не используют те же аппаратные средства защиты, что и технические регистраторы скорости. При этом система SilverStone F1 Monaco доступна широкому кругу потребителей.Отзывы об этом радаре разносторонние, но в целом пользователи ценят качество его работы.

Внешний вид и эргономика

Устройство имеет классический дизайн форм-фактора, хотя и с некоторыми оригинальными линиями. Но еще больше пользователей удивляет необычная конфигурация управления устройством. Дело в том, что управление основным спектром функций осуществляется с помощью группы из 4-х кнопок, расположенных на поверхности корпуса. Берут на себя практически полные инструменты, кроме задачи включения / выключения.Эта команда назначена на регулятор громкости. Что касается качества материалов, то радар-детектор SilverStone F1 Monaco заключен в прочный пластиковый корпус. Смотрится солидно и даже с налетом премиум-класса, хотя аппарат является представителем близкого к бюджетному класса. Сама поверхность пластика матовая, что является хорошим решением для устройства, размещенного на центральной панели.

Оборудование

Устройство имеет типичную конфигурацию, а также полагается на недорогие радары.Другое дело, что за счет дополнительной безопасности многие китайские производители пытаются пробиться в сегмент более высокого уровня. При этом набор аксессуаров полностью соответствует статусу SilverStone F1 Monaco. Отзывы отмечают разве что качество комплектных устройств. Например, вместе с радаром поставляются сразу два механизма блокировки — для лобового стекла и панели. Причем, по мнению многих владельцев, оба устройства в качестве фиксаторов не лучшим образом себя проявляют.Поэтому рекомендуется изначально заменить как застежки-липучки, так и застежки для стекол на более надежные системы установки. Кроме того, в комплект также входят USB-кабель, инструкция по эксплуатации и адаптер питания. Устройство предназначено для подключения к прикуривателю.

Характеристики детектора

Опять же, несмотря на принадлежность к сегменту доступного оборудования, техническая база органично сочетается в его характеристиках с достаточно высоким уровнем производительности устройства, что намекает на его внешний вид.Во-первых, отзывы покупателей о модели SilverStone F1 Monaco отмечают широкий спектр работы с большинством регистраторов скоростной ГИБДД. Но эта машина заслуживает внимания не только. Остальные характеристики также вызывают уверенность автолюбителей:

• Индикатор лазерного сигнала имеет спектр от 800 до 1100 нм.
• Обзор ствольной коробки — 360 °.
• Диапазон излучения K составляет от 24 050 до 24 250 МГц.
• Диапазон излучения X от 10 475 до 10 575 МГц.
• Количество уровней обнаружения — 3.
• Потребляемый ток 225 мА.
• Диапазон рабочих температур от -20 до 70 ° С.
• Масса — 121 гр.

С точки зрения функциональности модель также не дает поводов для попадания в список аутсайдеров сегмента. Устройство снабжено полным списком стандартных функций, включая отображение информации, регулировку яркости и громкости, голосовое уведомление и т. Д.С точки зрения работоспособности важно отметить разнообразие режимов. Устройство поддерживает автоматический переход к параметрам, оптимальным для работы в городских условиях и на трассе. Кроме того, стоит добавить возможность работы с отключением отдельных диапазонов.

Технологические особенности

Интенсивное развитие класса детекторов высокого класса порой делает бессмысленным пребывание на рынке некоторых бюджетных устройств, которые по своей эффективности не могут даже приблизиться к технологически продвинутым аналогам.Разработчики Monaco постарались этого избежать и снабдили приемник не только базовым функционалом, но и сохранили технологический уровень, установленный дорогими современными детекторами за счет их возможностей. Об этом свидетельствует наличие модуля GPS и новейших средств защиты от ловушек радиоизлучения. Например, система VG-2 исключает риск обнаружения SilverStone F1 Monaco. Отзывы показывают, что этот модуль делает приемник невидимым для большинства специализированных пеленгаторов.Другое дело, что продвинутые разработки полиции в некоторых регионах и такой формат защиты делают их неэффективными. Что касается защиты от случайных радиопомех в условиях города, то в этом поможет автоматический режим работы Умного приемника. В этом случае система без участия водителя настраивает механизм фильтрации шума для конкретных условий движения, а также регулирует чувствительность функции радара.

Установка устройства

Как было сказано выше, разработчики предусмотрели два варианта крепления — на лобовое стекло и панель приборов.В первом случае реализована сборка из трех компонентов. Сначала нужно собрать монтажный кронштейн и липучку, а затем закрепить конструкцию на стекле. Затем вы можете приступить к установке SilverStone F1 Monaco. Отзывы рекомендуют сразу предоставить кабельное подключение, иначе дальнейшие манипуляции нарушат исходное положение ресивера. Второй вариант предполагает крепление липкой ленты к панели приборов. Перед установкой поверхность следует очистить, промыть и просушить, что обеспечит более надежное сцепление липучки с панелью с покрытием.С липучки снимается защитная пленка, после чего она прикрепляется к подготовленной поверхности. Затем на нижнюю часть конструкции устанавливается сам радар. В обоих случаях желательно не наклеивать серийный номер модели.

Эффективность обнаружения

Модель

лучше всего работает с сигналами стационарных камер, заранее уведомляя водителя с высокой степенью точности. В этом режиме лучше всего проявляется система голосовых подсказок. Также, в отличие от радара начального уровня, этот блок постоянно уведомляет камеры стоп-полосы, которые находятся на светофоре.В целом на небольших расстояниях и в городе демонстрируется уверенная и точная работа по обнаружению — то же самое и в самих обзорах. SilverStone F1 Monaco в таких условиях даже не требует особых настроек диапазонов, однако ситуация меняется с удалением от плотного движения. Что касается диапазонов X и K, система их фиксирует, но при этом есть ложные сигналы. Как минимум следует подготовиться к неравномерной работе ресивера. Кроме того, многие отмечают практически полное игнорирование полицейского комплекса «ЦРИС».На расчет этой установки можно положиться на расстоянии около 400 м, но этого вряд ли хватит для оперативного изменения ограничения скорости.

Положительные отзывы

Однако широкий диапазон настроек компенсирует недочеты в работе с отдельными скоростными регистраторами. Новички в этом плане делают ставку на автоматизацию, а опытные автовладельцы умело спасаются, вручную отсекая ненужные спектры и усиливая сигналы цели. При этом также есть поддержка модуля GPS-навигации, благодаря которому можно заранее оценить риски встречи с определенными типами дорожных камер.Общая эргономика также подчеркивает радар-детектор SilverStone F1 Monaco. Отзывы положительно характеризуют как внешние элементы управления, так и удобную схему меню, а также правильные голосовые уведомления с хорошей озвучкой.

Отрицательная обратная связь

Большинство претензий относится к системным модулям. Кронштейн закреплен слишком туго. С одной стороны, отмечаются преимущества такой механики, поскольку это обеспечивает надежность установки. Но, с другой стороны, попытки снятия с электропитания могут привести к повреждению самой системы крепления и к повреждению стекла вместе с панелью.Также отмечается мерцание дисплея, которым оснащен радар SilverStone F1 Monaco. Отзывы об этой ошибке встречаются реже, но фактическая монохромность экрана вполне может рассматриваться как уступка конкурирующим моделям. Однако о конкурентах на рынке стоит поговорить отдельно.

Конкуренты модели

Основным конкурентом данной модели считается устройство X-COP 8500 от Neoline, хотя у него гораздо больше слабых мест. Достаточно отметить низкий уровень помехозащищенности и низкий уровень обнаружения.Тем не менее, эти недостатки компенсируются богатой базой с точками установки камеры. Еще одна интересная модель в этом сегменте — Whistler 439ST. Этот вариант отличается слаженным взаимодействием модуля GPS-навигации и радиолокационной части, что дает возможность фиксировать даже современные модели скоростных ремонтников-роботов. Как раз в этой способности заметно проигрывает антирадар SilverStone F1 Monaco, отзывы о котором также в большом проценте упоминают ложные сигналы.

Вывод

В среднем сегменте антирадары с ценниками до 10тыс руб. Трудно найти транспортное средство, которое отвечало бы всем требованиям современного автомобилиста. Даже если мы ограничимся исключительно запросами на обнаружение полицейских камер на дороге, то полное покрытие всех угроз с помощью одного устройства будет невозможно. Конечно, это касается современного уровня технологического развития недорогих устройств такого типа. Тем не менее, с точки зрения производительности, можно поставить ресивер SilverStone F1 Monaco довольно высокой оценки.Обзоры, обзор и характеристики говорят о практичности этого аксессуара, его надежности и функциональной сбалансированности. К тому же стоит добавить невысокий ценник — 5,5-6 тыс. Руб. Кстати, рассмотренные выше модели от производителей-конкурентов доступны по цене 6-7 тысяч, хотя существенных преимуществ перед радаром SilverStone они не имеют. Выделяются отдельные функциональные достоинства, но у рассматриваемого извещателя есть свои козыри.

p >>

Радар-детектор — что такое радар-детектор и как выбрать

Ограничения скорости — одна из частых тем, которая поднимается в кругах автомобилистов.Нарушение этих законов не только чревато штрафом, но и является самой частой причиной смерти и травм на дорогах в любой стране. Полиция использует радар, чтобы отслеживать, соблюдают ли водители правила скорости в определенном районе.

Среди автомобильных аксессуаров, которые можно купить на рынке, есть устройство, которое может обнаружить, что поблизости работает сканер, и предупредить автомобилиста. Редакция «Автотачки» лишь пропагандирует соблюдение правил дорожного движения, но поскольку автомобилистам предлагаются всевозможные радар-детекторы, стоит разобраться, что это за устройства, как они работают и как их правильно выбрать.

Что такое радар-детектор?

Прежде чем рассматривать особенности устройств из этой категории, стоит уточнить, что не все автомобилисты сознательно нарушают скоростные режимы. Хотя водитель несет ответственность за соблюдение всех правил, он нередко отвлекается от приборной панели и по незнанию превышает ограничение скорости. При срабатывании или остановке устройства автоматического обнаружения нарушений сотрудником милиции невозможно доказать, что произошло случайное недоразумение.По этим причинам некоторые решают купить устройство, предупреждающее о проверке.

Для многих автомобилистов радар-детектор и радар-детектор являются взаимозаменяемыми понятиями, но это далеко не так. Вот разница между этими устройствами:

• Антирадар. Когда устройство принимает сигнал от сканера скорости, оно создает обратный шум, который не позволяет адекватно определить реальную скорость транспортного средства. В Европе давно запретили использование таких устройств.Если автомобиль им оборудован, водитель без предупреждения получит штраф.
• Радар-детектор. В отличие от предыдущей версии, это устройство только определяет, находится ли радар скорости поблизости или нет. Никаких сигналов не подает. Устройство оснащено сигналом, уведомляющим водителя о регулировании скорости. Часто он срабатывает на достаточном расстоянии, чтобы автомобиль замедлился до того, как радар обнаружит нарушение. Это популярное устройство также запрещено в некоторых странах, поэтому перед его использованием нужно уточнить этот вопрос в правилах дорожного движения того или иного государства.Иногда штраф выдается даже тогда, когда устройство находится в багажнике и не подключено.

Итак, радар-детектор только предупреждает водителя о том, что в зоне действия устройства работает полицейский радар. Предупреждение об «опасности» выдается характерным звуковым сигналом.

Принцип работы

Каждое устройство настроено на определенную частоту срабатывания. Работает только на прием сигналов. В нем нет эмиттера. Поскольку устройство никоим образом не влияет на работу полицейских устройств и не мешает адекватной записи поведения участников дорожного движения, власти конкретной страны могут разрешить водителям устанавливать такие устройства.Хотя официального разрешения нельзя найти нигде, часто отсутствие закона многие расценивают как разрешение.

Независимо от модели, все устройства оснащены основным блоком, который имеет свой режим работы и записывает соответствующие сигналы. Блок настроен на определенный частотный диапазон. Если сигнал появляется в этом диапазоне, устройство выдает предупреждение устройства слежения.

Типы радар-детекторов

Все оборудование из данной категории условно можно разделить на два типа, которые будут работать в своем диапазоне или будут отличаться друг от друга типом обработки сигналов.Что касается различий в диапазоне работы, то можно выделить три основных типа устройств:

1. Настроенные на Х диапазон. Это 10525 МГц. Такие устройства способны определять самые старые радары, которые и так используются редко (например, такие устройства, как «Барьер» или «Сокол»). Антирадары, как их называют большинство автомобилистов, в этой категории не улавливают сигналы от новых радаров. Что касается некоторых современных устройств, то их можно настроить на эту частоту.
2. Настроен на K-диапазон. В данном случае рабочая частота составляет 24150 МГц.Устройства с таким режимом работы (имеют широкую полосу пропускания в пределах 100 МГц) имеют приличную дальность обнаружения радиолокационных сигналов. В этом диапазоне работает большинство современных радар-детекторов.
3. Настроен на диапазон Ка. Это самая передовая технология. Полоса пропускания в таком оборудовании составляет около 1300 МГц. Еще одной особенностью таких устройств является то, что сигнал радара улавливается на расстоянии полутора километров, что позволяет водителю избежать резкого замедления. Правда, если на рынке продается техника с маркировкой «Super Wide» (указывает, что устройство работает в этом диапазоне), то это нелицензионный продукт, потому что он еще не прошел сертификацию.

Отдельно стоит отметить еще одну инновационную разработку. Эти детекторы способны распознавать сигналы лазерных сканеров. Правда, такие изделия будут стоить больших денег, поэтому в странах постсоветского пространства они не популярны.

Что касается принципа обработки сигнала в блоке, то существует три типа устройств:

1. Аналоговые. Этот тип радар-детектора уже устарел. У них много недостатков, в том числе небольшая дальность действия, а также способность улавливать множество посторонних сигналов.Часто такие устройства распознают другие сигналы, например, работу сканера, из-за чего водитель постоянно получает ложные уведомления о наличии радара на дороге.
2. Цифровой. Самые современные устройства отличаются высокой скоростью обработки входящего сигнала. Они оснащены микропроцессорами, а приемник срабатывает на наибольшем расстоянии. Устройство также отфильтровывает ложные сигналы, поэтому оно срабатывает только тогда, когда автомобиль входит в зону действия радара.
3. Гибрид. Это самая распространенная модификация на сегодняшний день. Такое устройство недорогое, но количество ложных срабатываний сведено к минимуму. Входящие сигналы обрабатываются быстро, что позволяет водителю заранее снизить скорость автомобиля.

Что такое хороший радар-детектор?

Самым важным параметром, определяющим надежность радар-детектора, является возможность определения максимального количества моделей радаров. В идеале все. По этой причине вам следует сосредоточиться на модели, которая работает в указанных выше диапазонах.Не стоит останавливаться на самом бюджетном варианте. Недорогое устройство распознает небольшое количество модификаций скоростного ружья.

Второй фактор, характеризующий устройство как эффективное, — это количество ложных срабатываний. Когда трасса свободна и прибор постоянно сигнализирует о наличии радаров, водитель может расслабиться и начать игнорировать настоящее предупреждение. В некоторых моделях есть режим подписи. Это своего рода память на сигналы, не характерные для радаров (например, когда машина проезжает мимо зданий с автоматическими дверями).

Многие производители современных детекторов прописывают сигнатуры различных устройств вещания, чтобы автомобильные аксессуары могли распознать, какой сигнал отправляется на приемник. Полицейские радары также имеют свои отличительные особенности. Каждая модель имеет свой неповторимый характер работы, благодаря которому детекторы распознают даже модификации сканеров. Отличный вариант из этой категории — от компании Neoline. Модель получила название X-COP 7500s.

Третий параметр, на который нужно ориентироваться — это наличие модуля gps.Особенность данной модификации заключается в том, что, помимо детектора сигналов, в памяти устройства программируется расположение стационарных точек для фото-видеофиксации нарушений. Беспроводной датчик определяет его положение на карте и предупреждает водителя о приближении к контрольной точке.

Эта функция оказывается практичной в случае, если контрольно-пропускные пункты расположены на определенном расстоянии друг от друга. В таких случаях измерения скорости можно производить не с использованием излучения сигнала определенной частоты, а путем фотографирования транспортных средств на каждом контрольно-пропускном пункте.Если автомобиль проехал расстояние быстрее, чем ожидалось, водитель получит «письмо счастья».

Цена такого устройства не обязательно будет высокой. Один из бюджетных вариантов — модель Signature Excellent от бренда SHO-ME. Расположение стационарных контрольных точек вшивается в память блока. При покупке данного устройства следует уточнить, какая карта в него загружена, чтобы не получилось, что в конкретной стране устройство не будет давать качественных предупреждений о стационарных постах.

Строительство: что лучше?

Автомобильные радар-детекторы выпускаются в трех исполнениях:

• В виде моноблока. Все элементы устройства расположены в одном корпусе, который обычно закрепляется на приборной панели или в зоне зеркала заднего вида. Некоторые модели имеют небольшой экран, который параллельно может выполнять функции видеорегистратора.
• Устройство, состоящее из отдельных блоков. Обычно их два. Один содержит все датчики, приемник и блок управления, а другой — камеру (если дополнительно используется функция регистратора), экран и панель управления для установки нужного режима.
• Комбинированная конструкция. Если предыдущие типы устройств могут не иметь функции видеорегистратора, то комбинированные модели в обязательном порядке оснащаются им. Цена таких модификаций выше, так как записывающее устройство должно иметь расширенные функции и качественную камеру. Вышеупомянутая компания Neoline предлагает хорошую модификацию комбинированного устройства — модель X-COP 9300c.

Способ крепления: скотч или присоски?

Крепление устройства зависит от того, насколько активно извещатель используется.Итак, когда водитель разъезжает по знакомому городу, особенно если это мегаполис, то он уже может изучить все стационарные места фиксации правонарушений. В такой зоне может быть столько радаров, что датчик будет издавать звуковой сигнал на протяжении всей поездки, что очень раздражает.

Такие автомобилисты обычно подключают устройство к розетке, когда отправляются в длительную поездку по незнакомым городам. Точка стационарного крепления исчезает, если такое путешествие планируется раз в год.

В данном типе оборудования используются крепления трех типов:

1. Присоска.Этот зажим обычно используется для крепления на лобовое стекло. Некоторые автомобилисты не используют элементы, входящие в комплект, потому что они плохо держатся, особенно в жару, и покупают аналог получше. Недостатком таких типов креплений является то, что при сильной тряске, что не так уж редко при движении по современным дорогам, устройство может упасть и повредиться. Еще один недостаток — обычно такие модели комплектуются специальной скобкой, которая зачастую выглядит слишком громоздкой.
2. Двусторонний скотч. Этот тип обеспечивает постоянную фиксацию корпуса извещателя.Лучше использовать этот метод, если есть дополнительный кожух, в который вставляется устройство. Это позволяет снимать аксессуар, когда автомобиль остается на открытой неохраняемой стоянке.
3. Коврик противоскользящий. В магазинах автоаксессуаров нередко можно найти многофункциональные коврики. Их можно использовать как для мобильных телефонов, так и для рассматриваемых устройств. Несмотря на простоту установки, у этой защелки есть существенный недостаток — при повороте сила инерции сделает свое дело, и датчик может упасть и сломаться.Но чтобы пользоваться устройством, не нужно портить дизайн интерьера — здесь отсутствуют выступающие кронштейны и крышки. Кроме того, вы можете выбрать цвет коврика, соответствующий стилю интерьера. Подобный материал следует использовать в моделях машин, панель которых имеет плоские горизонтальные поверхности.

Основные функции: что необходимо?

Этот параметр напрямую зависит от того, какие устройства использует полиция в той или иной местности, а также от материальных возможностей автовладельца.Совершенно очевидно, что с увеличением функциональности устройства его цена будет расти. Если нет опыта использования подобных аксессуаров, нужно ориентироваться на отзывы опытных автомобилистов.

По функциональности все извещатели условно разделены на три категории:

1. Простая модификация. В основном такие устройства выглядят как небольшая плоская коробочка с парой кнопок для настройки, а также полоска с индикаторами разного цвета. По мере приближения к месту фиксации скорости загорается все больше светодиодов.Параллельно многие устройства издают звуковой сигнал.
2. Средний класс. Помимо основных функций, устройство имеет небольшой экран, на котором отображаются настройки положения или информация о приближении к радару.
3. В более продвинутых модификациях производитель добавляет мониторинг текущей скорости транспорта и допустимой на конкретном участке. Остальные варианты уже оставлены на усмотрение бренда. Водитель сам может определить, нужны ему такие функции или нет.

У большинства детекторов есть кнопка для отключения звукового оповещения, а также переключатель скоростного режима, например, когда водитель выезжает из города, ему разрешается двигаться с более высокой скоростью, поэтому он переключается в режим отслеживания, чтобы что прибор уведомляет о приближении к радару намного раньше, чем в городе.

Ценовые характеристики

Как и любой автомобильный товар, автодетекторы могут быть дешевыми, дорогими и средними. Вот чего ожидать от каждой отдельной категории:

• Бюджетная версия оснащена минимальным набором функций, а диапазон работы ограничен только основными радарами, которые обычно работают на одной частоте. Такие устройства не способны обнаруживать современное оборудование, которое все чаще появляется в арсенале полиции. Примерами детекторов этой категории являются модели от Crunch (корейского производства) или Whistler.Планируя покупку этой модификации, стоит рассчитывать, что ее стоимость будет в пределах 150 долларов.
• Средняя ценовая категория. За такие устройства уже нужно будет заплатить от 200 до 500 долларов. Помимо расширенного функционала, пользователь также будет платить за название компании, потому что неизвестным брендам мало доверяют, а те, которые уже зарекомендовали себя на рынке, устанавливают свою ценовую планку. Наибольшей популярностью пользуются различные модификации Stinger или Beltronics.
• Преимущество сегмента. Среди товаров этой ценовой категории будут модели с максимальным набором функций. Следует признать, что даже если автомобилист готов заплатить около тысячи долларов за покупку такого радар-детектора (а то и больше за самые эксклюзивные варианты), то некоторые варианты так и останутся неиспользованными. Зато отлично отфильтровывают посторонние сигналы и оперативно предупреждают водителя о КПП. Кроме того, их можно перепрошить под появившиеся новые полицейские радары.

Расстояние уведомления: какое оно должно быть?

Помимо качественного определения сигнала радара, детектор должен заранее предупредить водителя о проверке. Поэтому при выборе модели устройства стоит обратить внимание на этот параметр.

Обычно при включенном режиме «трек» водитель оповещается за 500 метров или километр до точки привязки. Даже если водитель немного превысил скорость, этого расстояния автолюбителю достаточно, чтобы сбавить скорость.

Настоящая «проблема» для нарушителей — радары, фиксирующие скорость отступающей техники. В этом случае большинство детекторов не работают, так как сигнал не направлен на приемник. Такая модель радаров была введена для расчета нарушения скоростного режима мотоциклистами, номерной знак которых расположен сзади, поэтому они не заботятся о фронтальных скоростных ружьях.

Лучшие бренды

Вот рейтинг популярных брендов, предлагающих качественные радар-детекторы:

• Открываются две ведущие компании — Cobra, Whisler.Их продукция премиум-класса.
• Valentine One, Escort и Beltronics также считаются китами в этой области. Эти компании давно занимаются разработкой подобного оборудования, благодаря чему каждая модель имеет тот функционал, который действительно нужен водителю, а также обладает высокой надежностью. Единственный недостаток — довольно высокая цена.
• Очень популярны аппараты Supra, Sho-Me и Crunch. Эти радар-детекторы имеют хорошее соотношение цены и качества.
• Из менее дорогих вариантов, хорошего качества продукция Neoline, SilverStone F1 и Park City.
• Модификации от Inspector и Karkam популярны среди отечественной техники.

Завершая обзор, стоит обратить внимание еще на один вопрос: стоит ли покупать бюджетную модель детектора? В этом случае ответ однозначный: нет. Причина тому — малая вероятность того, что удастся расширить диапазон действия устройства. Когда полиция переходит на новые радары, большинство детекторов просто перестают работать, и нет возможности их обновить.

По этой причине лучше немного покопаться и купить более дорогую модель.Что ж, самый надежный радар-детектор — внимательность водителя и строгое соблюдение правил дорожного движения.

Вот небольшой видеообзор нескольких популярных модификаций радар-детекторов:

ПОДОБНЫЕ СТАТЬИ

wongororo, обзор, tsananguro uye unhu

Специальный ачишандиса мотокари кузвидзора тичинготарисира кувандудзика мумугвагва уйе вари кува микана тибудирире ванойта кутьорва. Цика кусвика дзакати магадзирирво куноцивива ванонзи чени цамба штрафы дзисина застрахованы упи мучаири.Каненге, изви звиношанда ватьяири васингакошеси кусандиса чете Аппаратные средства кути тидзивисе нокумханя унянцви регистраторов. Panyaya iyi tinofanira kufunga Kuwanikwa zvakawanda yevatengi SilverStone F1 Monaco Hurongwa. Обзоры venyika Radar uyu siyana, asi kazhinji, vanoshandisa kunzwisisa unhu basa rake.

Chitarisiko uye ergonomics

pamasikiro mudziyo ane chaiwo chimiro chinhu, kunyange ane shoma chepakutanga mitsetse. Аси ванху важинджи вари кушамисва куджайрика конфигурация ячо нокудзора мудзиё.Чоквади чокути хуру-шияна машандиро инотонгва бока 4 мабхатани памусоро мувири памусоро. Kamuka anenge ose midziyo kunze iri / kure basa. мурайро уйу акатумирва вхорияму кузвидзора. Кана кунака звуковакиса, радар-детектор SilverStone F1 Monaco nemasaini Solid epurasitiki dzimba. Inotarisira zvikukutu uye kunyange vane Kumubata shoma, kunyange zvazvo mudziyo uri mumiririri kirasi, pedyo bhajeti. Pemvura mapurasitiki nhoo, inova wakanaka imwe mudziyo, iri nechepakati pemapuranga.

Опции

Midziyo ine nezvekumwe kavha, sezvaitarisirwa pasi радар.Чимве чинху ндечокути нокуда рубатсо, вакаванда китайский вагадзири вари куваварира икабуда мукуру-азвипире чидимбу. Muchiitiko ichi chine nenhumbi zvinoenderana mamiriro SilverStone F1 Monaco. Отзывы о ваноти кунзе кути аве мудзиё вакаквана. Somuenzaniso, pamwe radar anouya maviri chete nokukiya mashandiro — nokuti windshield uye ukomba. Uye maererano varidzi zhinji, zvose mano sezvo latches anozviratidza haana yakanakisisa nzira. Naizvozvo inokurudzirwa kutsiva chepakutanga uye Velcro uye застежки nokuda girazi zvikuru rakavimbika kugadzwa.Mukuwedzera, Mbuva anosanganisirawo munhu USB-waya, Chinyorwa uye simba adapteri. Мудзиё ракагадзирирва чокуита кути мудзанга вакарерука.

детектор Magadzirirwo

Звакаре, пасиней кунгова чидимбу кубва кутенгека звокушандиса, кути хвокугадзира хваро органически айбатанидза кваво баса чокупика айне кумбоньяня якаквирара чокупика чокупика айне кумбоньяня якаквирара азвипирэ чокавия хокавика мидиаквийака мидиэзэзэзэзэ. Первый mutengi wongororo pamusoro muenzaniso SilverStone F1 Monaco akaona zvakawanda basa vakawanda mukuru-nokukurumidza motokari mapurisa registrars.Аси кути квете чете звакакодзера чиквата ичи. Мамве маитиро ндиво звакаре дзечоквади ватьяири:

• Chakarurama Laser chiratidzo — сияна кубвира 800 кусвика 1100 нм.
• Видимость мугамучири — 360 °.
• Излучение сияна К — кубва 24050 кусвика 24 250 МГц.
• nemwaranzi Range X — кубва 10 475 кусвика 10 575 МГц.
• Kuwanda Detective siyana — 3.
• Kuwanda wakapedza kuitika — 225 млн лет назад.
• Хребет квензвимбо учишандиса тембирича — кубва -20 70 ° С.
• Масса — 121 магираму.

В функциональности mashoko muenzaniso ndiyewo pasina chikonzero unyorwe pamazita nevokunze chidimbu. Особенности mudziyo inopiwa ne pasi pomureza, kusanganisira mashoko pamusoro goho vanoratidza, kupenya uye vhoriyamu uye ziviso inzwi T zvakakwana. Д. Кубва пфунгва немаонеро куняцошанда, звакакоша кучерехедза, уйе звакасияна-шияна моды. Мудзиё иноцигира отоматики нокучинджа кути параметры кути вари Зваканьяня Кунака Пангува Йепамувири кусандисва муне мумадоробха руньяраро уйе мунзира.Chete inofanira kuwedzerwa uye kukwanisa chokukuvadza nomumwe uchishandisa neeSultan.

kwesayenzi zvinhu

Ndichibvunza Kugadzirwa mukuru-kuguma yemashoko michina dzimwe nguva inoshandura maturo kugara uri pamusika vamwe low-kuguma телефоны, akabata kushanda kwavo havanyatsooni kuanauya pedyo yemazuva ana an. Монако Разработчики vakaedza kudzivisa ichi uye nechokwadi mugamuchiri haasi chete inokosha функциональность, asi nesimbawo anogona kuchengeta muzvigadzirwa mureza wakasiyiwa dzinodhura michina ano.Изви runoratidzwa kuvapo GPS-модуль, уе ichangobva kudzivirira redhiyo achine misungo. Somuenzaniso, VG-2, iyo hurongwa anobvisa ngozi Detective SilverStone F1 Monaco. Обратная связь куноратидза кути модуль анойта восходаонеки мугамучири дзакаванда унянзви Радхика. Chimwe chinhu ndechokuti mapurisa mberi kukura mune dzimwe nzvimbo, uye kudzivirira ichi zvinoita va neudhadha format. Кана kudzivirira netsaona kuvhiringidzwa mune rimwe guta, ipapo ichi vachangoerekana Smart kushanda kwadzinoita mugamuchiri.Panyaya iyi maitiro асина mutyairi vanogadzirisa ruzha inonzwika апо nomazviri dzakananga motokari mamiriro uye nokugadzirisa aikanganiswa yacho radar ishande.

Kugadzwa mudziyo

Sezvataurwa pamusoro apa, mashoko Developers zvakapa maviri zvokusarudza kuti vanomhanyisa — лобовое стекло pamusoro uye приборной панели. Muchiitiko chokutanga, ungano nhatu yenhengo chaitwa. Chokutanga, unofanira akakokera chikomboredzo uye velcro, uye ipapo kugadzirisa magadzirirwo pamusoro girazi. Звездаро уногона анозодзида кугадзва SilverStone F1 Monaco.Обзоры ванокурудзира пакарепо уйе купа вайя кубатана, кана мамве звитинакире йепакутанга ротонхорера мугамучири чинзвимбо. Kusarudza yechipiri inosanganisira Kuda kutamba pamusoro Velcro kusvika приборная панель. zvinofanira kucheneswa asati naro, sukurudza nokuomesa pemvura kuti ichapa kupfuura yakavimbika сцепление pamwe Velcro Panel unhani. С липучкой unodzivirira firimu hwaputswa, pakwakanga wakaiswa kuti wakagadzirira pamusoro. Zvadaro, musi rezasi chikamu chacho akazviitawo radar. Muzviitiko zvacho zvose, zviri chinodiwa kudzivisa kuiswa chisimbiso Serial womuenzaniso nhamba.

kuonekwa kunyatsoshanda

muenzaniso unoshanda оптимально чете анононгедзера кути мира макамера, kuzivisa mutyairi pachine uye rurefu mwero zvakarurama. nzira iyi zvakanakisisa richiratidzwa uye hurongwa izwi runoita. Uyewo, mukusiyana kusvika kwokutanga pamwero radar, midziyo iyi стабильно уведомляет nechiteshi chemabhazi-bhendi makamera ayo akanaka panguva yomumugwagwa mwenje. Кажинджи, pfupi marefu uye guta rinoratidza vachiwana uye vakarongeka basa kuziva — pamusoro chete vanoti uye kuita wongororo.Звисиней, Сильверстоун F1 Монако mumamiriro ezvinhu akadaro haritombotauri zvinoda chero anokosha zviruva por bhendi, zvinhu zviri kuchinja sezvo isu ringabviswa kubva vakabatikana motokari. Кана X uye K-bhendi, Avo zvinyorwa maitiro, asi panguva imwe chete zvinoita sokuti uye venhema anonongedzera. На кушома, звинофанира кува акагадзирира баса асири звакафанана памусоро приемник. Уэзвэ, vakawanda vanoti yekuzvidzwa kutopedza mapurisa kunzwisisa «Крис». Vimba dzemaitirwe наро kunogona chinhambwe mamita anenge 400, asi ichi angangotadza zvakakwana kuti nokukurumidza kushandura sipidhi inodiwa.

Wongororo

Chero raiva, asi zvakawanda mezviruva ripa zvikanganiso basa rimwe mukuru-nokukurumidza vanyori. Vatsva ichi kuremekedza kuvimba kushandisa michina uye unyanzvi motokari varidzi nounyanzvi kuponeswa вручную акагура звисингакоши спектры уе усиление кути чипфуро анононгедзера. Zvisinei, izvozvo rinozivikanwa, uye rutsigiro GPS nemasaisai module, kuburikidza paunogona kwerubwinyo rwakagara rwuripo kuongorora njodzi paungano mamwe yomumugwagwa Camera.Учитикурудзира эргономика вариативного звиноонека чиносияниса радар-детектор SilverStone F1 Monaco. chokwadi Отзывы zvaizobatsira zvimwewo chidhiraivho uye zvakakunakira zano pamusoro Muterere, uyewo zvakarurama inzwi ziviso inzwi rakanaka nokuita.

kunaka Wongororo

Kazhinji hakusi pamberi nokuwedzera hurongwa. The chikomboredzo ndee zvakare zvakasimba. Кудиви римве, панэ кубацира хуронгва хвакадай, нокути дзиновимбиса ракавимбика установка. Аси пане имве — симба памотокари куедза ангагума кукувара пачаро уйе застежка хуронгва, уе кукувара хвиндо пемапуранга.Примечания к мерцающему экрану, вашему вниманию и радару SilverStone F1 Monaco. Комментарии nezvokukanganisa iyi ishoma, asi chaiko monochrome chidzitiro zvingabudirira kuonekwa sechinhu kungobvumirawo kuti makwikwi yokutevedzera. Звисиней, вавенги кумусика ндейокутаура арьега.

vakwikwidzi Modèles

Chikuru mukwikwidzi muenzaniso uyu anonzi kuva chikwata X-COP 8500 kubva Neoline, kunyange ane utera zvikuru. Звакаквана черечедза якадерера ненханхо ружа кутапата уйе вакадерера васабатва шияна.Zvisinei, kutadza aya ndanyarara Hangu ane akapfuma chawo pfungwa kugadzwa Camera. Chimwe muenzaniso inonakidza pamusoro chidimbu ichi Whistler 439ST. musiyano uyu akasiyana rinobvumirana kusakarongeka pakati rwendo module GPS uye radar zvikamu runovabvumira kunyange kugadzira magetsi yemashoko ari Snap-nokukurumidza marobhoti. Просто vanokwanisa iyi звиноонека muduku радар-детектор SilverStone F1 Monaco, iyo akaongororazve akataurawo anonongedzera venhema vakawanda vanotanga.

mhedziso

Paavhareji, радар michina chidimbu chete mutengo Теги anosvika 10 zviuru.Kwiza nechekuzasi. zvakaoma kuwana gadzirirwa kuti aigona kusangana zvose zvinodiwa ano muchairi. Kunyange kana, kana isu vanamatai pachedu chete zvinodiwa mapurisa vasabatwa makamera mumugwagwa, zvizere nhau dzose njodzi mumwe mudziyo chisingazogoneki. Chokwadi, ichi chinoshanda mamiriro padanho muzvigadzirwa kusimudzira chipa mano ichi mhando. Kunyange zvakadaro, mashoko uwandu hwezvinhu zvose zvabatanidzwa. чокупика уногона куиса раканака якаквира мамакиси мугамучири SilverStone F1 Monaco.Отзывы, мучидимбу уйе нокурондедзерва аноратидза кушанда куноита чишонгедзо ичи, ракавимбика уе дзичипфекека мверо. The chete zvinofanira akawedzera, uye mari yakaderera chipepa, inova 5.5-6 zviuru. Nenzira, ivo mienzaniso vaiona pamusoro kubva yemakwikwi vagadziri anowanikwa 6-7 тыс. Кв. Kunyange zvaikosha zvakwakanakira pamusoro радар кубва SilverStone asina. Kutoti vamwe dzichipfekeka zvakwakanakira vamire panze, детектор asi zvino vakaona ине nehwamanda makadhi wayo.

Новый радар — детектор «SilverStone F1 Monaco».Радар-детекторы от мирового лидера

Они отличаются дисплеем. В Монако есть OLED-дисплей (бегущая строка), у Lehman — светодиодный дисплей (символический, как трафарет, за диодом). Внутреннее наполнение (модули и оборудование одинаковы). Monaco более понятен и дружелюбен для неподготовленного пользователя, но вы также можете быстро привыкнуть к Lehman и понять, что означают символы в той или иной ситуации.

Что означает стрелка на экране радар-детектора SilverStone F1 Monaco?

Стрелка на дисплее показывает направление движения машины, вверх — север, вниз — юг, влево — запад и вправо — восток (промежуточные варианты — соответственно северо-запад, юго-восток и т. Д.))

Индикация дисплея SilverStone F1 Monaco?

1. Выкл. — значит, вы включили фильтр: «Автоотключение радиолокационной части». При желании можно выставить 0 (по умолчанию в меню, где фильтры скорости, стоит 40 км / ч)
2. AO — на данный момент радар-детектор распознает камеры только по GPS, гейгер есть отключен.
3. T — установлен режим «ДОРОГА»
4. C1, C2, C3 — установлен режим «CITY 1», «CITY 2», «CITY 3»
5. Изображение камеры — Гейгера, что означает, что в данный момент устройство ловит камеры с радарной части.
6. Значок ключевой страницы — указывает, что загрузочный файл не был полностью установлен. Зажмите кнопку DIM при включении и он загрузится до конца и больше не будет мешать

Перезагрузка для радар-детектора SilverStone F1 Monaco

1. Подключите питание к радар-детектору
2. Включите радар-детектор
3. Нажмите кнопку МЕНЮ на корпусе
4.В меню выбрать «Заводские настройки»
5. Затем нажать кнопку на корпусе CITY или DIM.
6. Звуковой сигнал уведомит вас о завершении перезагрузки.

Как работает алгоритм расстояния для предупреждения GPS, когда работает Smart GPS (диапазон обнаружения камеры при определенной скорости в интеллектуальном режиме)?

0-40 км / ч — 200 м
40-60 км / ч — 500 м
60-80 км / ч — 700 м
80-100 км / ч — 800 м
100-120 км / ч — 900 м
> 120 км / ч — 1500 м

В радар-детекторе Monaco при установке опции «OverSpeed» на 19 км / ч голос звучит уже при превышении скорости на 9-10 км / ч.

Опция «OverSpeed» работает по точкам GPS: например, в базе точек GPS прописано ограничение скорости 60 км / ч, пользователь устанавливает в настройках «OverSpeed» — 15 км / ч, получаем 60+ 15 = 75 км / ч. В результате, когда пользователь движется в зоне предупреждения точки GPS со скоростью выше 75 км / ч, звучит предупреждение — «Уменьшите скорость», если ниже 75 км / ч, предупреждение — «Уменьшите скорость» не должно звучать. (!!!) Попробуйте еще раз обновить РД и сбросить до заводских настроек. Также возможно, что какая-то некорректная работа именно на 19 км / ч, попробуйте установить лимит: 15 км / ч, затем 10 км / ч, чтобы выяснить, что не так.Попробуйте установить и верхний предел скорости — 200 км / ч. Если все это не помогает — а оповещения будут продолжаться, то лучше сдать его в ремонт (по месту покупки), подробно описав симптомы (особенно о установленных вами ограничениях скорости) и вложив описание в коробка.

Монако ловит Стрелку / штатив очень близко

1. Убедитесь, что установлен режим «Трек» (он более чувствительный)
2. Сбросьте аппарат до заводских настроек
3.Установите последнюю версию прошивки и базу камеры
4. Установите все фильтры в меню на 0.
5. Если все это не помогло, необходимо вернуть устройство на ремонт (по гарантии) в магазин, где вы его купили. Обязательно включите описание проблемы внутри коробки. Это ускорит процесс диагностики и ремонта.

Как определяются камеры в Монако?

Типа ММ (РЛС малой мощности) безрадиолокационные комплексы Птолемей-С, Автоураган-ВСМ и РЛС, плохо обнаруживаемые радиолокационной частью, такие как Кордон, Скат, Кречет, Мультирадар и др.определены.
В качестве стационарной РЛС определяются сильно излучающие РЛС Крис, Арена, Автоураган-РС (РЛС Искра Да / 210) и различные антивандальные боксы для этих же радаров Крис, Арена.

Как Монако ловит камеры на светофоре?

Монако обнаруживает этот тип камер только по GPS. База данных GPS-камер обновляется каждую неделю. Но таких камер пока очень мало и их можно настроить по-разному: на обнаружение стоп-линии или обочины дороги, или просто на съемку без штрафов.

Как Монако обнаруживает мобильные радарные системы (штативы)?

В автоматический режим на определенном расстоянии Монако посылает импульсный сигнал (К-диапазон, Гейгер показывает примерно 3 деления), сигнал недолговечный. Далее при приближении к мобильной РЛС происходит постепенное усиление сигнала (гейгер показывает 5-7-9 делений). Лучше не упускать этот момент и после первого кратковременного сигнала не увеличивать скорость.

Как радар-детектор Monaco распознает лазер Amata?

Радар Amata относится к числу лазерных устройств, способных фиксировать нарушения со стоянки или из машины инспектора.Номерной знак определяется на расстоянии от 15 до 250 метров , но качественное фото можно получить с 15 метров … Излучатель Amata находится в невидимом для человеческого глаза спектре, и сам луч очень маленький (около полуметра), и если по комнате «стреляют», а радар-детектор находится возле зеркала заднего вида, он просто не попадает в этот луч и не обнаруживает Амату. Кроме того, Amata часто используется, когда преступление снимается специально, т.е.е. управляют конкретным автомобилем, поэтому останавливается именно тот автомобиль, на который была нацелена Амата, а другой, находящийся за пределами зоны действия Аматы, — нет.

Остается ли радиоантенна активной в случае сигнала стационарного радара через GPS. К примеру, поймает ли Монако штатив, если он окажется под безрадарным комплексом «Автодория»?

Радиоантенна (рупор) находится в активном состоянии параллельно с модулем GPS. Но если возникнет ситуация, как вы описали, то приоритет визуального оповещения будет для gps… Дисплей покажет расстояние до Автодории, но звуковое оповещение останется, радар-детектор Монако скажет: «ДИАПАЗОН К» — это уже будет относиться к штативу, но записать ничего не сможет. Или, при благоприятной дорожной обстановке, уведомление на дисплее изменится: одновременно покажет расстояние до Автодории и Гейгера с постепенно нарастающим приемом сигнала (штатив).

Отсутствует голосовое уведомление в радар-детекторе Монако

Если вместо четкого голоса в радар-детекторе Монако при приближении камеры стали раздаваться только пищащие звуки или голосовое уведомление стало намного тише, то вы случайно переключили голосовое уведомление режим на EXTRA MUTE … Чтобы вернуть голос, вам нужно самостоятельно переключить режим с помощью кнопки MUTE во время вождения. Голосовых режимов всего три: «Без звука», «ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ» и «Автоматическое отключение звука». Используйте кнопку MUTE, чтобы выбрать удобный для вас режим.

После включения / обновления / пары дней работы голос в Монако стал еле слышен

Выявлена ​​техническая проблема с динамиком. Заводской брак, защемлены провода, идущие к динамику. Придется отнести устройство в ремонт (в магазин, где был приобретен товар).

GPS не работает / не ловит

1. Изначально работал gps? Показать время и скорость? Или сразу ничего не было?
2. Попробуйте перезагрузить устройство с заводскими настройками … На выключенном устройстве включить кнопку CITY, и, удерживая ее, включить радар. F-Reset появляется. Затем отпускаем кнопку CITY, устройство перезагружается.
3. Радар показывал какие-то странные (повышенные) значения скорости до пропадания gps? Прошивка могла быть установлена ​​неправильно.Попробуйте отключить антивирусы и установить последнюю прошивку и базу камеры заново .
4. Если все это не помогло, значит неисправен GPS-модуль и необходимо вернуть устройство на ремонт (по гарантии) в магазин, где вы его купили. Обязательно включите описание проблемы внутри коробки. Это ускорит процесс диагностики и ремонта.

›

Новый радар — детектор «SilverStone F1 Monaco».

Вот как это выглядит. Отличный дизайн … Фото украдено у Алана))) Да простит меня Алан! Свою снимать с застежек не хотел…

Технические характеристики радар-детектора
SilverStone F1 Monaco

Обработка сигнала (радиоканал) цифровая
Настройки
Есть режим City, количество уровней 3
Режим трека —
Режим SMART —
Отключение отдельных диапазонов есть
Функции
Обнаружение комплекса «Стрелка» (мобильный и стационарный) —
Обнаружение радаров «Мультирадар» (Робот, Jenoptik Robot) —
Обнаружение комплексов контроля средней скорости (Автодория) да
Обнаружение радаров «Кречет» Тип —
Обнаружение радаров, таких как «Крис», «Арена» —
Обнаружение радаров, таких как «Кардон» —
Обнаружение радаров, таких как «LISD, AMATA» —
GPS —
Защита от обнаружения VG-2
Настройки объем памяти
Вывод информации
Отображение информации OLED-дисплей
Регулировка яркости
Регулировка громкости
Отключение звука
Автоматическое отключение звука
Есть голосовое уведомление
Рама
Крепление на присоске
Вес 121 г
Дополнительно
Гарантия 12 месяцев
Бесплатные обновления ПО + база камер на сайте производителя
Кабель питания с дополнительным слотом.есть
Сделано в Корее
Рабочая температура от –20 ° С до + 70 ° С
Потребляемый ток 225 мА
Регулятор громкости
Автоотключение звука

Мне не пришлось протестовать радар полностью и под постоянным » прицел »фотоаппаратов. Но то, что ему удалось увидеть, как он работает в Москве, выше всяких похвал. Предупреждает при необходимости и не срабатывает постоянно для всего. И видит, как мне казалось, все.
В моем городе в разы меньше всего этого «добра» устанавливают на дорогах и столбах.Приходилось даже несколько раз звонить Саше и консультироваться по настройкам, так как некоторые моменты в работе были непонятны, хотя в инструкции все просто написано.
Поскольку я сейчас немного путешествую, радар все еще находится в процессе обкатки. В ближайшее время планируется выезд по трассе, поэтому оценим работу радара в полной мере.

А пока хочу дополнить свое резюме описанием дополнительных возможностей с официального сайта.
»Данная модель обладает выдающимися характеристиками по дальности обнаружения всех радаров, в том числе комплекса« Автодория », при сохранении высокого уровня помехозащищенности.

Помимо стильного внешнего вида радар-детектора имеется широкий диапазон различные функции, уверенное обнаружение всех полицейских радаров, регулярно обновляемая база данных камер и программного обеспечения, а также гарантийное обслуживание. радар-детекторы.

Устройство имеет несколько режимов работы. Радар-детектор SilverStone F1 Monaco имеет уникальный режим работы City 3, в котором операции происходят только на стационарных камерах дорожной полиции, что очень полезно в крупных мегаполисах, где имеется большое количество радиопомех. Аппарат полностью адаптирован к российским условиям (уверенный прием всех новейших комплексов РЛС). Учитывая невысокую стоимость устройства, можно с уверенностью сказать, что SilverStone F1 Monaco — серьезный конкурент именитым и более дорогим брендам.«

— Улавливает излучение всех радаров ГИБДД
— GPS-приемник, подробная база данных полицейских камер по всей России
— Голосовые подсказки на русском языке
— Информативный, OLED-дисплей
— Режимы работы: Шоссе, Город 1, Город 2, City 3, Smart mode
— Отличная фильтрация RFI, без ложных срабатываний
— Включение / отключение радиодиапазонов
— Выбор дальности предупреждения в меню устройства
— Обновление базы камер с сайта производителя

Ну и в В заключение смотрите ДВА интересных видео про этот самый радар.

Еще раз хочу сказать Саше спасибо за знакомство и за отличную работу!

А также спасибо всем, кто зашел и провел здесь время!

Удачи на дорогах!

П.С. По вопросам приобретения, цен на разные модели радар — детекторов обращайтесь к Саше. Ссылки на его страницы указаны выше. Кому нужна ссылка на официальный сайт, просьба в личку.

Пробег 138,300 км

Нравится 230 Поделиться: Follow this car

›

Новый радар — детектор «SilverStone F1 Monaco».

Вот как это выглядит. Отличный дизайн. Фото украдено у Алана))) Да простит меня Алан! Свою не хотел снимать с креплений …

Технические характеристики радар-детектора
SilverStone F1 Monaco

Режим отслеживания —
Режим SMART —
Отключение отдельных диапазонов —
Функции
Обнаружение Комплекс «Стрелка» (мобильный и стационарный) —
Обнаружение радаров «Мультирадар» (Робот, Jenoptik Robot) —
Обнаружение комплексов контроля средней скорости (Автодория) да
Обнаружение радаров типа «Кречет» —
Обнаружение радаров например «Крис», «Арена» —
Обнаружение радаров, таких как «Кардон» —
Обнаружение радаров, таких как «LISD, AMATA» —
GPS —
Защита от обнаружения VG-2
Память настроек —
Вывод информации
Информация дисплей OLED-дисплей
Регулировка яркости
Регулятор громкости
Отключение звука
Автоотключение
Есть голосовое уведомление
Рамка
Крепление на присоске
Мы ight 121 г
Дополнительно
Гарантия 12 месяцев
Бесплатные обновления ПО + база камер на сайте производителя
Кабель питания с дополнительным слотом.есть
Сделано в Корее
Рабочая температура от –20 ° С до + 70 ° С
Потребляемый ток 225 мА
Регулятор громкости
Автоотключение звука

Мне не пришлось протестовать радар полностью и под постоянным » прицел »фотоаппаратов. Но то, что ему удалось увидеть, как он работает в Москве, выше всяких похвал. Предупреждает при необходимости и не срабатывает постоянно для всего. И видит, как мне казалось, все.
В моем городе в разы меньше всего этого «добра» устанавливают на дорогах и столбах.Приходилось даже несколько раз звонить Саше и консультироваться по настройкам, так как некоторые моменты в работе были непонятны, хотя в инструкции все просто написано.
Поскольку я сейчас немного путешествую, радар все еще находится в процессе обкатки. В ближайшее время планируется выезд по трассе, поэтому оценим работу радара в полной мере.

А пока хочу дополнить свое резюме описанием дополнительных возможностей с официального сайта.
»Данная модель обладает выдающимися характеристиками по дальности обнаружения всех радаров, в том числе комплекса« Автодория », при сохранении высокого уровня помехозащищенности.

Помимо стильного внешнего вида, радар-детектор имеет широкий диапазон различных функций, уверенное обнаружение всех полицейских радаров, регулярно обновляемая база данных камер и программного обеспечения, а также гарантийное обслуживание. и другие детекторы радаров.

Устройство имеет несколько режимов работы. Радар-детектор SilverStone F1 Monaco имеет уникальный режим работы City 3, в котором срабатывания происходят только на стационарных камерах дорожной полиции, что очень полезно в крупных мегаполисах, где присутствует большое количество радиопомех. Аппарат полностью адаптирован к российским условиям (надежный прием всех новейших комплексов радиолокационного типа). Учитывая невысокую стоимость устройства, можно с уверенностью сказать, что SilverStone F1 Monaco — серьезный конкурент именитым и более дорогим брендам.«

— Улавливает излучение всех радаров ГИБДД
— GPS-приемник, подробная база данных полицейских камер по всей России
— Голосовые подсказки на русском языке
— Информативный, OLED-дисплей
— Режимы работы: Шоссе, Город 1, Город 2, City 3, Smart mode
— Отличная фильтрация RFI, без ложных срабатываний
— Включение / отключение радиодиапазонов
— Выбор дальности предупреждения в меню устройства
— Обновление базы камер с сайта производителя

Ну и в В заключение смотрите ДВА интересных видео про этот самый радар.

Еще раз хочу сказать Саше спасибо за знакомство и за отличную работу!

А также спасибо всем, кто зашел и провел здесь время!

Удачи на дорогах!

П.С. По вопросам приобретения, цен на различные модели радар — детекторов обращайтесь к Саше. Ссылки на его страницы указаны выше. Кому нужна ссылка на официальный сайт, просьба в личку.

Пробег: 138300 км

В боевых условиях на трассе М7 Москва-Нижний Новгород было решено протестировать самый популярный на российском рынке средний ценовой диапазон со встроенным GPS-модулем.Сказано — сделано, и в одно прекрасное утро МКАД по Шоссе Энтузиастов пересекла машина с пятью гаджетами под лобовым стеклом: SilverStone F1 Monaco, Neoline X-COP 5500, Street Storm STR-9540EX GL, Sho-Me. G-700STR и Playme Silent. И первое знакомство с гирляндой тестируемых устройств начинается, как обычно, с оценки не только их дизайна, но и удобства использования.

SilverStone F1 Monaco получил корпус из матового пластика довольно причудливой формы.Четыре плоские кнопки управления на верхней поверхности отвечают за все функции, кроме одной — включения и выключения устройства. Он уложен на «крутилку» регулятора громкости устройства на его боковой грани. Дисплей не завален потоком данных, но отображаемой информации вполне достаточно.

В Neoline X-COP 5500 дисплей и четыре фигурные кнопки управления устройством расположены на «стеклянной» верхней панели устройства. Оригинальность форм-фактора этого радар-детектора не мешает считыванию визуальной информации, однако приводит к быстрому смазыванию «монитора» отпечатками пальцев.

Street Storm STR-9540EX GL имеет удлиненный корпус со слегка «вздутыми» боковыми гранями. Удлинение ему не пошло: от тряски на неровностях он болтается с нарастающей амплитудой. На экране достаточно информации. Но материал корпуса не самый лучший. Через пару дней устройство оказалось настолько запачканным, как будто оно пять лет висело в кабине дальнобойщика.

Sho-Me G-700STR порадовал строгостью форм и линий — никаких дизайнерских уловок, которые, как правило, имеют чисто маркетинговые корни.Простое прямоугольное тело с галтелями вместо углов на конце. Управление — с помощью трех небольших выпуклых кнопок на верхней части устройства. Дисплей яркий, все видно при любом освещении. Информация отображается относительно скудно, но вся она на корпусе

Playme Silent выделялся среди конкурентов цветным дисплеем, богатой информацией и стильным корпусом. Он, конечно, тяжелый, но за счет относительно короткого «свеса» практически не подвержен раскачиванию при движении по ухабам.А главное, все управление устройством происходит с помощью всего двух удобных кнопок на верхней части корпуса.

Примерно через 100 километров стало примерно понятно, кто есть кто среди тестируемых устройств. Ведь им приходилось иметь дело как с фото- и видеосъемкой, так и с мобильными устройствами. А также стало ясно, чьим сообщениям следует доверять больше в будущем. Neoline X-COP 5500 сразу огорчил частотой ложных срабатываний на трассе. Я был рад, что его можно настроить на «молчание в тряпку», если скорость автомобиля не превышает заданный порог, что мы и сделали, установив его почти равным «первому пробелу».Однако в этой «дисциплине» его превзошел другой аппарат — Street Storm STR-9540EX GL. Он с большой точностью предупреждал о наличии автоматических дверей на приближающейся заправке или о наличии парктроника в бампере прилегающего к пробке автомобиля.

Но в базе данных в устройстве с координатами стационарных комплексов регулирования скорости было много «белых пятен». База камеры, «зашитая» в SilverStone F1 Monaco, оказалась более адекватной, особенно на территории.Но за пределами Подмосковья стали появляться серьезные сомнения в его непогрешимости. Хотя в рамках приличия. Но с обнаружением мобильных видеокамер проблемы появились очень быстро. В первую очередь они касаются дальности. На дальнем маршруте предупреждение об опасности всего в 400 метрах, как говорится, «ничего». Особенно в районе, где знаки ограничивают скорость ниже «шоссе» 90 км / ч. В целом на выезде из Владимирской области определились два финалиста: Sho-Me G-700STR и Playme Silent.

Что касается Sho-Me G-700STR, то он хорошо показал себя при обнаружении комплексов «Стрелка». И однажды он первым увидел, что обнаружил облучение полицейским лазером. Девайс допускал заметно меньше ложных срабатываний, чем у вышеперечисленных конкурентов, но, увы, это произошло. Однако на въезде в Нижний Новгород мы практически перестали обращать внимание на подаваемые сигналы, кроме Playme Silent. Во-первых, еще в начале пути порадовала возможность рассчитать среднюю скорость на участке дороги, контролируемом «Автодорией».А во-вторых, он сразу выделялся на фоне других подопытных устройств своим молчанием: в то время, когда иногда хором хором про очередную «крайне подозрительную» заправку, Playme «высказывалась» исключительно по делу. Мы уже обсуждали, как этот гаджет различает, какой из подозрительных радиосигналов заслуживает внимания водителя, а какой нет. Но повторить это не грех.

Дело в том, что Playme Silent использует технологию распознавания «почерка» определенных типов.То есть этот радар-детектор не только улавливает радиоволны с частотой, на которой работают полицейские устройства, но и определяет характеристики импульсов радара: их длительность, форму и другие параметры. Ведь, повторяем, любой радар, в том числе и ГИБДД, имеет свой «почерк» или, по-научному, «подпись», так сказать, подпись.

Образцы «подписей», заложенные в память Playme Silent, соответствуют всем радарам, используемым российскими правоохранителями: Стрелка-СТ, Крис, Искра, Кордон, Кречет, Робот, Бинар и др.Поэтому, прежде чем озвучить другой подозрительный сигнал, Silent сравнивает его характеристики со своей базой данных сигнатур. При этом мобильные комплексы на трассе ловили устройство не менее 600 метров. Причем такая близость была продемонстрирована всего пару раз: и под дождем, и когда в этот момент прикрывала колонна большегрузных автомобилей.

Один из попутчиков ради интереса попытался подсчитать количество «писем счастья», которое мы «привезли бы» из поездки, если бы в нашей машине не было «радар-детекторов».По самым приблизительным подсчетам, благодаря тому, что наша машина несла «букет» радар-детекторов на лобовом стекле, мы сэкономили около 20 000 рублей на штрафах за превышение скорости. Причем около 7000 из них — исключительно благодаря Playme Silent.

Для каждого автолюбителя, много времени проводящего за рулем, незаменимым помощником может стать такой прибор, как радар-детектор. В этой статье мы расскажем о том, что такое радар-детектор SilverStone F1 модели Monaco, а также о других устройствах этой марки.

Модельный ряд

SilverStone — торговая марка отечественного бренда InterPower. Ниже представлен обзор продукции, которую выпускает этот производитель.

Монако

Antiradar Monaco — новинка, появившаяся на отечественном рынке не так давно. Как показывает практика, этот гаджет обладает отличными характеристиками с точки зрения дальности обнаружения полицейских радаров. При этом уровень помехозащищенности самого устройства достаточно высок.

Основные характеристики гаджета:

• радар-детектор позволяет улавливать сигналы от всех радаров ГИБДД;
• устройство оснащено GPS-приемником, который реализует большую базу данных полицейских камер на территории Российской Федерации;
• Русская озвучка подсказок;
• экран цветной и антибликовый, благодаря чему изображение на нем будет видно даже на солнце;
• оригинальный дизайн;
• несколько режимов работы — три в городе, один по трассе и так называемый умный режим;
• на сегодняшний день, аналогов этого устройства пока нет.

Относится к премиальному сегменту в связи с тем, что в нем успешно реализован обширный функционал и техническое оснащение в целом. Устройство разработано с использованием передовых технологий. На практике база гаджетов прекрасно обновляется при правильном подключении. Также следует отметить, что компания предлагает потребителям гарантийное сервисное обслуживание устройств. Кроме того, необходимо выделить особенность гаджета в части защиты от ложных срабатываний при движении рядом с АЗС, радиостанциями для дальнобойщиков и т. Д.(автор видео — радар-детекторы SilverStone F1. Антирадары).

Отдельно стоит выделить режим работы устройства — City 3 — в этом случае гаджет будет реагировать исключительно на стационарные камеры ГИБДД. Такой режим особенно актуален для потребителей, проживающих в крупных городах, поскольку именно мегаполисы характеризуются большим количеством различных препятствий. Важным преимуществом является адаптация извещателя к условиям эксплуатации на внутренних дорогах… Учитывая, что стоимость устройства не очень высока, модель Monaco вполне может составить конкуренцию более дорогим устройствам.

Z550

Z550 — современный многофункциональный гаджет средней стоимости … Потребитель имеет возможность настроить детектор на несколько диапазонов — K, Ka и X. Кроме того, устройство оснащено приемником лазерных импульсов, а также гетеродином. тип контроллера. Благодаря этому значительно увеличилась дальность приема и фильтрации ложных срабатываний.Как и предыдущая модель, Z550 отличается стильным дизайном — на верхней рельефной крышке расположены клавиши управления и стробоскопы.

Что касается эргономики, то она в данной модели также продумана, особенно это выражается в наличии специального колесика регулировки громкости. Согласитесь, пользоваться таким колесиком удобнее, чем кнопками. На диодном экране всегда отображаются поступающие сигналы, также есть индикатор для контроля интенсивности импульсов. Если гаджет одновременно обнаруживает несколько радаров, измеряющих скорость, в автоматическом режиме приоритет будет отдан лазерной камере.Это связано с тем, что идентифицировать такую ​​камеру с большого расстояния обычно проблематично, тем более что при ее обнаружении водителю необходимо как можно быстрее снизить скорость.

По остальному функционалу аппарат комплектуется опциями:

• автоматическое отключение звука;
• возможность ручной настройки конфигурации;
• функция установки желаемого ограничения скорости;
• возможность сохранения всех опций.

Х325

Гаджет данной модели отличается стильным дизайном и относительно невысокой стоимостью, которая составляет до 2 тысяч рублей.Кнопки управления расположены на верхней панели, как показывает практика, у пользователей обычно не возникает проблем в плане работы и настроек. При обнаружении сигналов полицейских радаров водитель будет предупрежден появлением на экране соответствующего индикатора, а также звуковым оповещением. В этой модели была модернизирована антенна и добавлен цифровой процессор для обработки входных импульсов и фильтрации ложных сигналов.

Дальность приема следует выделить отдельно.Устройство может работать в двух режимах — городском или шоссе. Если верить отзывам автомобилистов, а у нас нет оснований им не верить, то гаджет позволяет обнаруживать сигнал на расстоянии около 1 км за городом и около 800 метров в городском режиме. Этого вполне достаточно, особенно если учесть, что радары ДПС позволяют фиксировать скорость на расстоянии около 500 метров.

Что касается остального функционала, гаджет снабжен опцией автоматической настройки памяти, а также функцией отключения звука.При необходимости уровень звука можно установить самостоятельно, как и яркость экрана. В целом X325 — компактное устройство с удобным креплением.

Х330

Данные полицейского радара отображаются на экране, который также показывает название диапазона фиксации и расстояние до местоположения радара. Владелец устройства может самостоятельно настроить устройство для уведомлений звуком или голосом, в целом функционал позволяет регулировать как громкость уведомлений, так и яркость экрана.Как и все остальные товары этой марки, модель X330 отличается стильным дизайном и удобством в эксплуатации. Минимальные размеры позволят установить гаджет в любую деталь центральной консоли … В этом случае основным требованием является только прямая видимость антенны.

Как показывает практика, во время работы детектор не может быть обнаружен ни сканерами, ни пеленгаторами. Этот гаджет понравится водителям мегаполисов, так как он легко распознает технику «Стрелка-СТ» даже с самого большого расстояния.Есть несколько режимов работы — два города и одна трасса. Когда детектор обнаруживает полицейский радар, он сообщает об этом водителю мигающими индикаторами или звуковыми сигналами.

Fuji

Детектор SilverStone F1 Fuji, как показывает практика и отзывы потребителей, также позволяет заранее предупредить автомобилиста о возможных «засадах» на дороге. При необходимости вы всегда можете настроить функционал под себя, отрегулировав яркость дисплея или громкость звуковых уведомлений.Одно из главных преимуществ — полная защита от ложных сигналов.

Интересный дизайн гаджета сделает его отличным дополнением салона практически любого транспортного средства … У владельца гаджета есть несколько вариантов установки детектора — либо на лобовое стекло с помощью присоски, либо на пульте управления, для чего используется противоскользящий коврик. Стоимость устройства не очень высока, при этом в нем такая же радиолокационная часть, как и в модели Monaco.

Основные характеристики гаджета:

• точное обнаружение импульсов в различных диапазонах;

Информативный экран устройства

• ;
• несколько режимов работы;
• отличная фильтрация радиоимпульсов;
• активация и деактивация различных диапазонов.

Достоинства и недостатки устройств

Мы рассмотрели далеко не все извещатели этого производителя, но самые популярные из линейки. Чтобы вы могли составить более полное представление об этих устройствах, предлагаем вам ознакомиться с основными преимуществами и недостатками устройства SilverStone.

Начнем с преимуществ:

1. Цена доступная. Вне зависимости от модели, стоимость устройств SilversStone доступна большинству потребителей.
2. Функциональный. Устройства отличаются богатым функционалом, который всегда можно настроить под свои предпочтения.
3. Нет ложных срабатываний. Аппаратное обеспечение всех моделей SilverStone спроектировано таким образом, что вероятность ложных срабатываний практически сведена к нулю.
4. Возможность обнаружения всех без исключения радаров, которые сегодня используются нашей полицией. Речь также идет об оборудовании типа Arrow.
5. Стильный дизайн, благодаря которому устройство легко впишется в интерьер любого автомобиля.
6. Наличие сервисных центров в разных городах страны.

Недостатки:

1. Датчик со временем перестает работать.
2. В целом качество нормальное, но все производитель Россия. Конечно, это во многих отношениях лучше, чем Китай, но не лучше, чем США или Европа.